Kontakti      O stranici
Dom › Rječnik

G zapadno lice. Zapadnaya Litsa (bazna točka)

Koordinate: 69°24′59″ s. sh. 32°25′59″ E  / 69.41639° N sh. 32.43306° E e. / 69,41639; 32.43306 (G) (O) Ovaj izraz ima i druga značenja, pogledajte Zapadna lica.

Zapadno lice- baza Sjeverne flote Rusije. Baza se nalazi u regiji Murmansk, u istoimenom zaljevu. Nalazi se 45 km od državne granice s Norveškom.

Sadrži 4 dijela: Mala Lopatkinova usna, Andreeva usna, Velika Lopatkinova usna i Nerpichyjeva usna. Zaljev Malaya Lopatkina prvi je otkriven i bio je matična luka prve sovjetske nuklearne podmornice K-3.

Trenutno je to matična luka nekoliko eksperimentalnih nuklearnih podmornica.

  • 1 Povijest baze
    • 1.1 Zaljev Malaya Lopatkina
    • 1.2 Zaljev Lopatkin
    • 1.3 Zaljev Nerpichya
    • 1.4 Zaljev Andreeva
  • 2 podmornice bazirane u Zapadnaya Litsa
  • 3 Vidi također
  • 4 Bilješke
  • 5 Veze

Povijest baze

U kasnim 1950-ima, postalo je neophodno stvoriti bazu u Sjevernoj floti za nastajanje nuklearne podmorničke flote. Dana 30. travnja 1957. na obalu zaljeva iskrcala se geodetska ekipa koja je izvršila topografsko snimanje područja i proučila okolicu. Odred je vodio A. M. Aleksandrovich. nekoliko kilometara od obale pronađeno je ravno područje koje je odabrano za izgradnju sela. Istraživački radovi završeni su krajem 1957. godine, a glavni plan razvoja odobren je 1958. godine.

Jedini garnizonski grad je Zaozersk (Severomorsk-7, od ranih 1980-ih Murmansk-150). Stanovništvo od 2007. godine je 13,3 tisuće ljudi. U vrijeme procvata baze, njezino stanovništvo doseglo je 30 tisuća ljudi. Grad se nalazi četiri kilometra od zaljeva Bolshaya Lopatkina. Gradnja je započela 1958. Asfaltirana cesta vodi do Zaozerska, odvajajući se od autoceste Pechenga-Nikel nekoliko kilometara zapadno od rijeke Zapadnaya Litsa. Željeznička pruga bila je u izgradnji, ali izgradnja nije dovršena.

Na teritoriju baze nalazi se nekoliko baznih točaka - Malaya Lopatkina Bay, Bolshaya Lopatkina Bay i Nerpichya Bay. Zaljev Andreeva je obalna raketna baza. Ukupna dužina obalnih objekata je oko 20.600 metara. Od svog početka, Zapadnaya Litsa je bila baza za nove generacije višenamjenskih i strateških nuklearnih podmornica. Ovdje su bile bazirane i sve eksperimentalne nuklearne podmornice - K-222 projekta 661 Anchar, K-27 projekta 645 ZhMT, K-278 Komsomolets projekta 685 Fin.

Uvala Malaya Lopatkina

U kasnim 1950-ima, prva baza je opremljena u zaljevu Malaya Lopatkina. Prva sovjetska nuklearna podmornica K-3 "Lenjinski komsomol" bila je bazirana i testirana pod vodstvom akademika Aleksandrova ovdje. srpnja (prema nekim izvorima u lipnju) 1961. 206. zasebna brigada podmornica transformirana je u 1. flotilu podmornica. Uključivao je stvaranje 3. divizije podmornica - prve divizije nuklearnih podmornica Ratne mornarice SSSR-a. njegov sastav uključivao je podmornicu K-3 i nuklearne podmornice projekta 627A "K-5", "K-8", "K-14" sa sjedištem u zaljevu Malaya Lopatkina.

15. srpnja 1961. formirana je 31. divizija podmornica sa sjedištem u zaljevu Malaya Lopatkina. U početku je uključivao čamce projekta 658 - K-19, K-33, K-55, ploveću bazu Dvina i dvije ploveće vojarne PKZ-104 i PKZ-71. Tijekom 1962.-1963. divizija je nadopunjena novim čamcima 658 projekata K-16, K-40, K-145, K-149, K-178. 1963. "K-178" se preselio u Tihi ocean. U prosincu 1964. donesena je odluka da se 31. diviziona prebaci u 12. eskadrilu podmornica Sjeverne flote, sa sjedištem u zaljevu Sayda, Gadžijevo.

Nakon što je u prvoj polovici 1960-ih dovršena izgradnja baze u zaljevu Bolshaya Lopatkina, brodovi su tamo prebačeni. A zaljev Malaya Lopatkina koristi se za popravak brodova. Postoji privezište koje se sastoji od pet gatova i plutajuće remontno postrojenje.

Lip Lopatkin

Druga baza bila je Bolshaya Lopatkina, smještena dva kilometra niz zaljev od Malaya Lopatkina Baya. To je najveća baza za nuklearne podmornice.

Ovdje je iz zaljeva Malaya Lopatkina prebačena 11. divizija podmornica projekta 675. Kasnije je divizija dobila podmornice projekata 949 i 949A.

U zaljevu Bolshaya Lopatkina nalazi se privezište koje se sastoji od 8 gatova. Za održavanje nuklearnih podmornica postoji i plutajući dok.

Guba Nerpichya

Izgradnja objekata u zaljevu Nerpichy, koji se nalazi duboko u zaljevu, završena je u drugoj polovici 1960-ih. Godine 1972., 7. odjel podmornica projekta 675 prebačen je ovamo iz zaljeva Malaya Lopatkina. Do kraja 1973. godine uključivala je 14 čamaca, 5 plutajućih vojarni i jedno torpedo.

Godine 1977. započela je rekonstrukcija kako bi se stvorila baza za nuklearnu podmornicu projekta 941 "Ajkula". Radovi su trajali četiri godine. Izrađen je poseban vez i gatovi, koji su brodovima u bazi trebali osigurati sve vrste energenata. Izgrađena je željeznička pruga za isporuku najvećih R-39 SLBM-ova u povijesti u zaljev Nerpichya. Međutim, zbog niza razloga krak nikada nije dovršen, a gatovi nisu osiguravali brodovima energente, već su korišteni kao obični privezi. U 1980-1981, 18. divizion podmornica projekta 941 - TK-208, TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20 - je prebačen ovamo.

Guba Andreeva

Pet kilometara od Zaozerska nalazi se tehnička baza u zaljevu Andreeva. Ovo je jedno od najvećih postrojenja Sjeverne flote za skladištenje istrošenog nuklearnog goriva (OSG). Ukupna površina je oko 2 ha. Struktura baznih objekata uključuje pristanište za istovar OGT, tehnološki vez, obalnu dizalicu nosivosti 40 tona, stanicu za sanaciju osoblja, skladišta za tekuće i kruto istrošeno gorivo.

Podmornice bazirane u Zapadnaya Litsa

12. eskadra podmornica, 18. divizija podmornica

  • TK 208 "Dmitry Donskoy" - jedini TARPKSN projekta 941UM "Shark", koji je u službi, koristi se za testiranje balističkih projektila "Bulava".
  • K-373 - podmornica projekta 705 otpisana.
  • Nekoliko drugih podmornica iz naftalina, uključujući TK-17 i TK-20.

11. eskadra podmornica, 11. divizija podmornica

  • B-138 Obninsk, B-388 Petrozavodsk (671RTMK Pike)
  • K-410 "Smolensk", K-119 "Voronjež", K-266 "Orao" (949A "Antej")

10. divizija podmornica

  • K-560 "Severodvinsk" (885 "Jasen")

vidi također

  • Basis Nord - njemačka baza, planirana 1939.-1940. u istoj uvali
  • Iskrcavanje u zaljevu Bolshaya Zapadnaya Litsa (1941.)
  • Iskrcavanje u zaljevu Bolshaya Zapadnaya Litsa (1942.)

Bilješke

  1. Zaozersk. - Članak u enciklopediji russika.ru na temelju podataka iz novina Western Litsa. Preuzeto 19. listopada 2010. Arhivirano iz originala 20. ožujka 2012.
  2. Gradska četvrt ZATO, Zaozersk. - Podaci sa službenog portala vlade Murmanske regije. Preuzeto 18. listopada 2010.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Lip Zapadnaya Litsa. - Podaci s web stranice neprofitne javne organizacije "Bellona". Preuzeto 18. listopada 2010. Arhivirano iz originala 20. ožujka 2012.
  4. 1 2 ZATO Zaozersk. - Prezentacijski CD Murmansk Region - 2004. Preuzeto 18. listopada 2010. Arhivirano iz originala 20. ožujka 2012.
  5. 1 2 Lopatka, Lopatkina // Kola Encyclopedia. 4 svezaka T. 3. L - O / pogl. izd. V. P. PETROV - Murmansk: RUSMA, 2013. - 477 str. :bolest.
  6. 1 2 I. Pakhomov 3. divizija podmornica Sjeverne flote u "hladnom ratu" na moru (1961.-1969.). časopis "Sea Collection" broj 2 za 2010. Preuzeto 19. listopada 2010. Arhivirano iz originala 20. ožujka 2012.
  7. 1 2 3 SJEVERNA FLOTA SA CRVENIM POTPISOM. - Divizije KSF-a. Preuzeto 19. listopada 2010. Arhivirano iz originala 20. ožujka 2012.
  8. Sedma divizija podmornica Sjeverne flote: povijest, događaji, ljudi.. Preuzeto 21. listopada 2010. Arhivirano iz originala 20. ožujka 2012.
  9. Kommersant-Vlast - Sjeverna flota
  10. Prva podmornica projekta Yasen postala je dio mornarice. 17.6.2014

Linkovi

  • Karta
  • Western Faces (engleski)

Baza se nalazi u regiji Murmansk, na istoimenoj usni. Nalazi se 45 kilometara od državne granice s Norveškom.

Sadrži 4 dijela: usna Malaya Lopatkina, usna Andreeva, usna Velika Lopatkina i usna Nerpichy. Zaljev Malaya Lopatkina prvi je otkriven i bio je matična luka prve sovjetske nuklearne podmornice K-3 ili "Lenjinski komsomol".

Trenutno je matična luka nekoliko eksperimentalnih nuklearnih podmornica (NPS).

U literaturi se nalazi naziv (što nije točno) – Baza, Mornarička baza.

PB povijest

Krajem 1950-ih postalo je potrebno stvoriti točku u Sjevernoj floti za novu nuklearnu podmorničku flotu. Dana 30. travnja 1957. na obalu zaljeva iskrcala se geodetska ekipa koja je izvršila topografsko snimanje područja i proučila okolicu. Odred je vodio A. M. Aleksandrovich. Nekoliko kilometara od obale pronađeno je ravno područje koje je odabrano za izgradnju sela. Istraživački radovi završeni su krajem 1957. godine, a glavni plan razvoja odobren je 1958. godine.

Na području PB nalaze se: zaljev Malaya Lopatkina, zaljev Bolshaya Lopatkina i zaljev Nerpichya. U zaljevu Andreeva nalazi se obalna raketna baza. Ukupna dužina obalnih objekata je oko 20.600 metara. Od svog početka, Zapadnaya Litsa je bila baza za nove generacije višenamjenskih i strateških nuklearnih podmornica. Ovdje su bile bazirane i sve eksperimentalne nuklearne podmornice - K-222 projekta 661 Anchar, K-27 projekta 645 ZhMT, K-278 Komsomolets projekta 685 Fin.

Uvala Malaya Lopatkina

U kasnim 1950-ima objekti su opremljeni u zaljevu Malaya Lopatkina. Prva sovjetska nuklearna podmornica K-3 "Lenjinski komsomol" bila je bazirana i testirana pod vodstvom akademika Aleksandrova ovdje. U srpnju (prema nekim izvorima u lipnju) 1961. 206. zasebna brigada podmornica preustrojena je u 1. flotilu podmornica. U njegovom sastavu stvorena je 3. divizija podmornica - prva divizija nuklearnih podmornica Ratne mornarice SSSR-a. Uključuje podmornicu K-3 i nuklearne podmornice projekta 627A "K-5", "K-8", "K-14" bazirane u zaljevu Malaya Lopatkina.

15. srpnja 1961. formirana je 31. divizija podmornica sa sjedištem u zaljevu Malaya Lopatkina. U početku je uključivao čamce projekta 658 - K-19, K-33, K-55, ploveću bazu Dvina i dvije ploveće vojarne PKZ-104 i PKZ-71. Tijekom 1962.-1963. divizija je nadopunjena novim čamcima 658 projekata K-16, K-40, K-145, K-149, K-178. Godine 1963. K-178 se preselio u Tihi ocean. U prosincu 1964. donesena je odluka da se 31. diviziona prebaci u 12. eskadrilu podmornica Sjeverne flote, sa sjedištem u zaljevu Sayda, Gadžijevo.

Nakon što je u prvoj polovici 1960-ih dovršena izgradnja objekata bazne stanice u zaljevu Bolshaya Lopatkina, brodovi su tamo prebačeni. A zaljev Malaya Lopatkina korišten je za popravak brodova. Ovdje je bilo smješteno privezište koje se sastojalo od pet gatova i plutajuće remontno postrojenje.

Lip Lopatkin

Druga faza izgradnje bio je zaljev Bolshaya Lopatkina, koji se nalazi dva kilometra uzduž zaljeva od zaljeva Malaya Lopatkina. To je najveća baza nuklearnih podmornica.

Ovdje je iz zaljeva Malaya Lopatkina prebačena 11. divizija podmornica projekata 670 i 671. Kasnije je divizija dobila podmornice projekata 949 i 949A.

U zaljevu Bolshaya Lopatkina nalazi se privezište koje se sastoji od 8 gatova. Za održavanje nuklearne podmornice, ovdje je ranije također bio smješten plutajući dok.

Guba Nerpichya

Izgradnja objekata u zaljevu Nerpichy, koji se nalazi duboko u zaljevu, završena je u drugoj polovici 1960-ih. Godine 1972. 7. divizion podmornica projekta 675 prebačen je ovamo iz zaljeva Malaya Lopatkina. Do kraja 1973. godine uključivala je 14 čamaca, 5 plutajućih vojarni i jedno torpedo.

Godine 1977. započela je rekonstrukcija s ciljem stvaranja objekata za nuklearnu podmornicu projekta 941 "Ajkula". Radovi su trajali četiri godine. Izrađen je poseban vez i gatovi koji su trebali opskrbljivati ​​plovila u PB svim vrstama energenata. Izgrađena je željeznička pruga za isporuku najvećih R-39 SLBM-ova u povijesti u zaljev Nerpichya. Međutim, iz niza razloga krak nikada nije dovršen, a gatovi nisu osiguravali brodovima energente, već su korišteni kao obični privezi. 1980.-1981. ovdje je prebačen 18. odjel podmornica projekta 941 - TK-208, TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20.

Guba Andreeva

Pet kilometara od Zaozerska nalazi se tehnička baza u zaljevu Andreeva. Ovo je jedno od najvećih postrojenja Sjeverne flote za skladištenje istrošenog nuklearnog goriva (OSG). Ukupna površina je oko 2 ha. Objekti baze uključuju gat za istovar istrošenog nuklearnog goriva, tehnološki vez, obalnu dizalicu nosivosti 40 tona, stanicu za sanaciju osoblja, skladišta za tekuće i kruto istrošeno gorivo.

Podmornice bazirane u Zapadnaya Litsa

12. eskadra podmornica, 18. divizija podmornica

11. eskadra podmornica, 11. divizija podmornica

  • B-138 "Obninsk", B-388 "Petrozavodsk" (671RTMK "Štuka")
  • K-410 "Smolensk", K-119 "Voronjež", K-266 "Orao" (949A "Antej")

10. divizija podmornica

vidi također

  • Basis Nord - njemačka baza, planirana 1939.-1940. u istoj uvali

Napišite recenziju na članak "Zapadne osobe (osnovna točka)"

Bilješke

  1. . - Članak u enciklopediji russika.ru na temelju podataka novina Western Litsa. Preuzeto 19. listopada 2010. .
  2. . - Podaci sa službenog portala vlade Murmanske regije. Preuzeto 18. listopada 2010.
  3. . - Podaci s web stranice neprofitne javne organizacije "Bellona". Preuzeto 18. listopada 2010. .
  4. . - Prezentacijski disk Murmansk region - 2004. Preuzeto 18. listopada 2010. .
  5. // Enciklopedija Kola. U 5 svezaka T. 3. L - O / Ch. izd. V. P. PETROV - Murmansk: RUSMA (IP Glukhov A. B.), 2013. - 477 str. : ilustr., portr.
  6. I. Pahomov . časopis "Morska kolekcija" broj 2 za 2010. godinu. Preuzeto 19. listopada 2010. .
  7. . - Divizije KSF-a. Preuzeto 19. listopada 2010. .
  8. . Preuzeto 21. listopada 2010. .

Linkovi

  • (Engleski)

Odlomak koji karakterizira Zapadnaya Litsa (bazna točka)

Dok je Boris ulazio u njega, Pierre je koračao svojom sobom, povremeno zastajkujući u kutovima, prijeteći pokretima prema zidu, kao da mačem probada nevidljivog neprijatelja, i strogo gledajući preko naočala, a onda opet krenuvši u šetnju, izgovarajući nejasne riječi, tresući ramena i raširenih ruku.
- L "Angleterre a vecu, [Kraj Engleske]," rekao je, mršteći se i upirući prstom u nekoga. - M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a ... [Pitt, kao izdajica nacije i narodnog prava, osuđen je na ...] - Nije stigao dovršiti Pittovu rečenicu, zamišljajući sebe u tom trenutku samog Napoleona i kako zajedno sa svojim junakom već opasno prelazi Pas de Calais i osvojivši London, - kad je vidio mladog, vitkog i lijepog časnika kako ulazi u njega, zastao je. Pierre je ostavio Borisa kao četrnaestogodišnjeg dječaka i očito ga se nije sjećao, ali, unatoč tome, sa svojim uobičajenim brz i srdačan način, uzeo ga je za ruku i ljubazno se nasmiješio.
- Sjećaš li me se? rekao je Boris mirno, s ugodnim osmijehom. - Došao sam s majkom kod grofa, ali čini se da nije potpuno zdrav.
Da, izgleda nezdravo. Sve ga uznemirava - odgovori Pierre pokušavajući se sjetiti tko je taj mladić.
Boris je osjetio da ga Pierre ne prepoznaje, ali nije smatrao potrebnim da se identificira i, bez imalo neugodnosti, pogledao ga je u oči.
"Grof Rostov vas je zamolio da danas dođete s njim na ručak", rekao je nakon prilično duge i za Pierrea neugodne šutnje.
- A! grof Rostov! sretno je govorio Pierre. „Dakle, ti si njegov sin, Ilya. Možete misliti, nisam vas prepoznao u prvi mah. Sjećate se kako smo sa mnom Jacquot ... [Madame Jaco ...] otišli u Sparrow Hills prije mnogo vremena.
- Varate se - rekao je Boris polako, s drskim i pomalo podrugljivim osmijehom. - Ja sam Boris, sin princeze Anne Mikhailovna Drubetskaya. Rostovljev otac zove se Ilja, a sin Nikolaj. A ja sam Jacquot nijednu nisam znao.
Pierre je mahao rukama i glavom kao da su ga napali komarci ili pčele.
- Oh, što je! Sve sam pobrkala. Ima toliko rodbine u Moskvi! Ti si Boris...da. Pa evo i mi smo se s tobom dogovorili. Pa, što mislite o ekspediciji u Boulogneu? Sigurno će Englezi teško proći ako samo Napoleon prijeđe kanal? Mislim da je ekspedicija vrlo moguća. Villeneuve ne bi pogriješio!
Boris nije znao ništa o ekspediciji u Boulogneu, nije čitao novine, a za Villeneuvea je prvi put čuo.
“Više smo zauzeti ovdje u Moskvi večerama i tračevima nego politikom”, rekao je svojim mirnim, podrugljivim tonom. Ne znam ništa o tome i ne mislim tako. Moskva je najviše zauzeta tračevima”, nastavio je. “Sada govore o tebi i grofu.
Pierre se nasmiješi svojim ljubaznim osmijehom, kao da se boji za svog sugovornika, da ne kaže nešto zbog čega bi se počeo kajati. Ali Boris je govorio jasno, jasno i suho, gledajući Pierreu ravno u oči.
"Moskva nema što drugo raditi osim tračati", nastavio je. “Svi se bave time kome će grof ostaviti svoje bogatstvo, iako će možda sve nas nadživjeti, što mu iskreno želim...
- Da, sve je to vrlo teško - podigne Pierre - vrlo teško. - Pierre se i dalje bojao da se ovaj časnik nehotice upusti u za sebe neugodan razgovor.
“Ali vama se mora činiti”, rekao je Boris, lagano pocrvenjevši, ali ne mijenjajući glas i držanje, “mora da vam se čini da su svi zauzeti samo time da nešto dobiju od bogataša.
"Tako je", pomisli Pierre.
- I samo ti želim reći, da ne bi bilo nesporazuma, da ćeš jako pogriješiti ako među ove ljude ubrojiš mene i moju majku. Vrlo smo siromašni, ali ja, barem, govorim u svoje ime: baš zato što je vaš otac bogat, ja se ne smatram njegovim rođakom, i ni ja ni moja majka nikada nećemo ništa tražiti i nećemo ništa primiti od njega.
Pierre dugo nije mogao razumjeti, ali kad je shvatio, skočio je sa sofe, uhvatio Borisa za ruku odozdo svojom uobičajenom brzinom i nespretnošću i, pocrvenjevši mnogo više od Borisa, počeo govoriti s pomiješanim osjećajima. od srama i ljutnje.
- Ovo je čudno! Stvarno... a tko bi mogao pomisliti... Znam dobro...
No Boris ga opet prekine:
- Drago mi je da sam sve rekao. Možda je to neugodno za vas, oprostite, rekao je, uvjeravajući Pierrea, umjesto da ga on uvjerava," ali nadam se da vas nisam uvrijedio. Imam pravilo da sve kažem izravno ... Kako to mogu prenijeti? Dolaziš li na večeru kod Rostovih?
A Boris, koji je očito prebacio sa sebe tešku dužnost, sam se izvukao iz neugodnog položaja i stavio u njega drugoga, opet je postao posve ugodan.
"Ne, slušaj", rekao je Pierre, smirivši se. - Ti si nevjerojatna osoba. Ovo što ste upravo rekli je jako dobro, jako dobro. Naravno da me ne poznaješ. Dugo se nismo vidjeli... djeco još... Možeš pretpostaviti u meni... Razumijem te, razumijem te jako. Ne bih to radio, ne bih imao duha, ali divno je. Jako mi je drago što sam te upoznao. Čudno," dodao je, nakon stanke i smiješeći se, "što ste pretpostavili u meni! On se smijao. - Pa što onda? Upoznat ćemo te bolje. Molim. Rukovao se s Borisom. “Znate, nikad nisam bio kod grofa. Nije me nazvao... Žao mi ga je kao čovjeka... Ali što mogu?
- I mislite da će Napoleon imati vremena prevesti vojsku? upitao je Boris smiješeći se.
Pierre je shvatio da Boris želi promijeniti razgovor i, složivši se s njim, počeo je iznositi prednosti i nedostatke poduhvata u Boulogneu.
Lakaj je došao pozvati Borisa kneginji. Princeza je odlazila. Pierre je obećao doći na večeru kako bi se približio Borisu, čvrsto mu stisnuo ruku, nježno ga gledajući u oči kroz naočale ... Nakon njegovog odlaska, Pierre je dugo hodao po sobi, više ne probijajući nevidljivog neprijatelja mačem, ali nasmiješen na sjećanje na ovog slatkog, pametnog i žilavog mladića.
Kao što biva u ranoj mladosti, a posebno u osamljenoj situaciji, osjetio je nerazumnu nježnost prema tom mladiću i obećao si da će se s njime bez greške sprijateljiti.
Princ Vasilij je ispratio princezu. Princeza je držala rupčić na očima, a lice joj je bilo u suzama.
- Užasno je! strašno! rekla je, “ali bez obzira na cijenu, izvršit ću svoju dužnost. Doći ću prespavati. Ne možeš ga ostaviti ovakvog. Svaka minuta je dragocjena. Ne razumijem što princeze odgađaju. Možda će mi Bog pomoći da pronađem način da ga pripremim!… Adieu, mon prince, que le bon Dieu vous soutienne… [Zbogom, prinče, neka te Bog podržava.]
- Adieu, ma bonne, [Zbogom, draga moja,] - odgovori princ Vasilije, okrećući se od nje.
“Ah, on je u užasnom položaju”, rekla je majka sinu kad su se vratili u kočiju. Jedva koga prepoznaje.
- Ne razumijem, majko, kakav je on odnos s Pierreom? upita sin.
„Oporuka će sve reći, prijatelju; o tome ovisi nasa sudbina...
“Ali zašto misliš da bi on išta ostavio za nas?”
- Ah, prijatelju! On je tako bogat, a mi smo tako siromašni!
„Pa, ​​to nije dovoljan razlog, majko.
- O moj Bože! O moj Bože! Kako je on loš! majka je uzviknula.

Kad je Ana Mihajlovna otišla sa sinom grofu Kirilu Vladimiroviču Bezukiju, grofica Rostova je dugo sjedila sama, prislonivši rupčić na oči. Napokon je nazvala.
“Što si ti, draga”, rekla je ljutito djevojci, koja je nekoliko minuta čekala. Ne želiš služiti, zar ne? Pa ću naći mjesto za tebe.
Grofica je bila uznemirena tugom i ponižavajućim siromaštvom svoje prijateljice i stoga nije bila dobro raspoložena, što se kod nje uvijek izražavalo imenom služavke "draga" i "ti".
"Kriv za", rekla je sluškinja.
“Pitaj grofa za mene.
Grof je, gegajući se, prišao svojoj ženi s pomalo krivim pogledom, kao i uvijek.
- Pa, grofice! Kakav će to biti saute au madere [saute na Madeiri] od tetrijeba, ma chere! Pokušao sam; Dao sam tisuću rubalja za Tarasku ne uzalud. Troškovi!
Sjeo je pokraj svoje žene, hrabro se oslanjajući rukama na koljena i mrseći sijedu kosu.
- Što želite, grofice?
- Evo što, prijatelju - što imaš ovdje prljavo? rekla je pokazujući na prsluk. "To je soté, točno", dodala je, smiješeći se. - Evo u čemu je stvar, grofe: trebam novaca.
Lice joj je postalo tužno.
- Oh, grofice!...
I grof se stane buniti, vadeći lisnicu.
- Treba mi mnogo, grofe, treba mi pet stotina rubalja.
A ona, izvadivši kambrički rubac, protrlja njime mužev prsluk.
- Sada. Hej, tko je tamo? viknuo je glasom kojim samo ljudi viču, uvjereni da će oni koje zovu strmoglavo pohrliti na njihov poziv. - Pošalji mi Mitenku!
Mitenka, taj plemeniti sin, odgojen od grofa, koji je sada vodio sve njegove poslove, uđe tihim korakom u sobu.
„Eto što, draga moja“, rekao je grof mladom čovjeku punom poštovanja koji je ušao. "Donesi mi...", pomislio je. - Da, 700 rubalja, da. Da, gledajte, nemojte donositi tako poderane i prljave kao onomad, nego dobre, za groficu.
- Da, Mitenka, molim te, čiste - rekla je grofica tužno uzdahnuvši.
"Vaša Ekselencijo, kada želite da vam ga dostavim?" rekao je Mitenka. "Molim vas, ne brinite, ne brinite", dodao je, primijetivši da je grof već počeo teško i brzo disati, što je uvijek bio znak ljutnje. - Bio sam i zaboravio ... Hoćete li naručiti isporuku ovog trenutka?

Istina, prije je bio poznat mojim kolegama kao Zapadnaya Litsa, i isprva sam općenito bio zbunjen, misleći da su to različiti gradovi ... :) Općenito, popis njegovih lijepih imena ne završava tamo. On je također Severomorsk-7, on je također Murmansk-150. Jednom.
Grad se nalazi na znatnoj udaljenosti od mjesta našeg mostobrana - Severomorska. Stoga je putovanje tamo bilo najzamornije. I nezaboravno. Zapravo, uspio sam posjetiti tamo samo 2 puta.

Uvijek smo napuštali Severomorsk rano - oko 6 ujutro. Budući da se negdje u Polyarnyju nisam baš odmorio od posljednjeg radnog dana, bilo je teško ustati tako rano. Štoviše, ovaj totalni mrak nadolazeće polarne noći... Svakoga će tjerati u melankoliju. Ali vatrena želja da obiđem sva odredišta iz potvrde o putovanju nije mi dopustila da posao u Zaozersku dam nekom drugom iz našeg tima :) I nisam izgubio. Iscrpnih 7 sati putovanja u oba smjera i 10 sati rada u svakoj utrci vratilo se stostruko.

Dakle, vlažno studeno jutro (ili još noć?...), 6 ujutro. ići....

Treba napomenuti da smo imali puno sreće s vozačem, koji je bio angažiran u Murmansku na cijelo vrijeme rada. Mlad momak, vrlo ugodan u komunikaciji, može puno reći o svom kraju. Istovremeno, strpljivo nas je čekao u autu, na svim točkama po 8-10 sati svaki dan ... Općenito sam zadivljen ovom profesijom ... Naravno, bio je dobro plaćen za ovo, ali ipak tu je ljudska granica. Šteta što se više ne mogu sjetiti njegovog imena, ali izgleda da su čak razmijenili e-mailove ... Dakle, sve što znam o Zapadnoj Lici i njenoj okolici - znam samo od njega. Ako nešto nije u redu, ispravit će me.

Prva postaja na putu je Spomenik braniteljima Sovjetskog Arktika. Što se moglo vidjeti u mraku pri svjetlu punog mjeseca? Da, praktički ništa.

Uz cestu. Pokušaj orijentacije u prostoru nakon sna:

Memorijalni kompleks:

Svjetlina fotke je povučena iz RAW-a, kao mačka na jednom mjestu. Tako da se barem nešto može pokazati rođacima :)

Svitjelo se...

Mi smo ostavili svoje otiske na djevičanskom snijegu koji je padao noću:

Niste li ih tamo vidjeli?

A evo i naše kočije:

I mjesec nas nježno sja...

Zatim su se opet dugo, dugo tresli u autu, slušajući vozačevu zabavnu priču o Dolini smrti i Dolini slave. Zastao mi je dah pri pomisli da idem ovamo, na ova legendarna mjesta!

Ako vozite iz Murmanska, prvo prolazite kroz Dolinu slave, zatim počinje linija - rijeka Zapadna Litsa i Dolina smrti. Postoji još jedna verzija imena koja spaja obje doline u Dolinu slave (ili smrti). Odakle ti nazivi i što se tamo dogodilo?

I tu je bio jedan od najvećih raspada nacističke vojske. Gotovo u prvim danima rata, zapovjedništvo njemačkih trupa postavilo je zadatak zauzimanja sovjetskog Arktika, Murmanska i preuzimanja razvoja nikla. Cijela operacija trajala je tri dana. Ali Nijemci, zašavši duboko u naše teritorije samo 2-3 kilometra, ostali su ležati u granitnim brdima, držeći se tamo od srpnja do studenog 1941. ... Stoga je za njih dolina postala Dolina smrti, a za hrabre branitelji Arktika - Dolina slave. Zapravo, Dolina je jedan kontinuirani spomenik. Nekoliko kopača je na njegovom području pronašlo hrpu različitog oružja, municije, ostataka, obrambenih utvrda, objekata... Prema riječima našeg vozača, oružje je često pronalazino obješeno na drvetu, u jezeru ili na granitnim brežuljcima. Nije propao u zemlju (jer ga ovdje gotovo i nema), kao na drugim mjestima, nego je ostao ležati kako je i položen. Zanimljivo je bilo usporediti stanje zgrada na teritoriju Nijemaca i Rusa. Barem u slučaju bolnica. U kakvim su uvjetima bili naši i Nijemci. Negdje na tim mjestima nalazi se kamena njemačka bolnica. Tamo je, kažu, dosta toga sačuvano. Željezni kreveti na opruge, madraci... Za razliku od naših bolnica, gdje ranjenici često leže na podu... Pa i s takvom razlikom u softveru, preživjeli smo.

Za zanimljive priče, nismo primijetili kako smo se dovezli do kontrolne točke ispred mosta preko rijeke Zapadnaya Litsa ...

Ne, naravno da smo primijetili, inače bismo nastavili put Dolinom slave s probijenim kotačima. Pa ili bi svoj komadić doline podijelili s Fritzima :)

Dok su tamo tražili naše popise, našao sam vremena da otrčim do mosta i pogledam ono što se zove Zapadni licej:

Evo takve rječice koja se ne smrzava:

Iako bi se kasnije moglo zamrznuti?...

Inače, rijeka dvaput prelazi cestu na putu za Zaozersk, vijugajući između brda.

Nekada je ovim krajevima bila položena željeznička pruga, ali sada je gotovo sva razmontirana. Ostala je samo jedna humka. Ali nedaleko od samog Zaozerska još uvijek postoji samo platno. Prošli smo - "komad željeza" je hodao po mostu preko autoceste.

Općenito, unatoč prividnoj nenaseljenosti ovih mjesta, ona su puna tragova civilizacije. I pokojni i sadašnji. Napuštene betonske kutije zgrada izmjenjuju se s potpuno borbeno spremnim jedinicama protuzračne obrane - nekoliko smo puta iza brda vidjeli specijalna vozila s radarima i nečim sličnim mobilnim lanserima...

Dobro, ne znam gdje sam to vidio, a možda sam sve to uopće sanjao?.. :)

Usput, izgubiti se i nestati na ovim mjestima lakše je od parene repe. Dovoljno je po oblačnom danu izgubiti cestu iz vida i zdravo ... Sva su brda slična jedni drugima - idi shvati odakle si došao. Poznati su slučajevi nestanka djece koja su otišla brati gljive i bobičasto voće ... Dakle, zbog potrebe, bolje je ne ići daleko od ceste. :) Nećete se izgubiti, pa negdje uhvatiti metak, a da ne primijetite trn... A ponegdje ga jednostavno nije bilo u projektu...

Dakle, već po vedrom danu, stigli smo do krajnje točke..

O ne, nije nam još kraj. Mi, molim vas, u zaljev ... Ali za sada se moramo opskrbiti svim vrstama žica u lokalnoj trgovini ...
I u to sam vrijeme hodao okolo i okolo.

Lokalna drvena kapela:

Božja kuća, na pozadini napuštenih časničkih kuća. Svugdje je ovdje neka vrsta tragičnog herojstva .. Takva mjesta. Osjećao sam se grubo...

Nekakav Ravenholm iz Half-Lifea:

Noću je ovdje vjerojatno posebno zabavno. U polarnim noćima...

Iako možda samo pretjerujem, ljudi žive. I to ne malo - 13,5 tisuća ljudi.

I ovdje na prvom katu nalazi se blagovaonica. Nije isto kao u Gadžijevu, ali možete jesti.

U Zaozersku, inače, postoji spomenik poginulom brodu "Komsomolets" i

Zapadnaya Litsa je baza ruske Sjeverne flote. Baza se nalazi u regiji Murmansk, u istoimenom zaljevu. Nalazi se 45 km od državne granice s Norveškom.
Uključuje 4 dijela: Malaya Scapula, Andreeva Bay, Big Scapula i Nerpichya. Malaya Lopatka prva je otkrivena i bila je matična luka prve sovjetske nuklearne podmornice K-3.
Trenutno je matična luka nekoliko eksperimentalnih nuklearnih podmornica.

Usna Malaya Scapula
U kasnim 1950-ima, prva baza je opremljena u zaljevu Malaya Lopatka. Prva sovjetska nuklearna podmornica K-3 "Lenjinski komsomol" bila je bazirana i testirana pod vodstvom akademika Aleksandrova ovdje. U srpnju 1961. 206. zasebna brigada podmornica preustrojena je u 1. flotilu podmornica. U njegovom sastavu stvorena je 3. divizija podmornica - prva divizija nuklearnih podmornica Ratne mornarice SSSR-a. Uključuje podmornicu K-3 i nuklearne podmornice projekta 627A K-5, K-7, K-14 sa sjedištem u Maloj Lopatki.
Dana 15. srpnja 1961. formirana je 31. divizija podmornica sa sjedištem u Maloj Lopatki. U početku je uključivao čamce projekta 658 - K-19, K-33, K-55, ploveću bazu Dvina i dvije ploveće vojarne PKZ-104 i PKZ-71. Tijekom 1962.-1963. divizija je nadopunjena novim čamcima 658 projekata K-16, K-40, K-145, K-149, K-178. Godine 1963. K-178 se preselio u Tihi ocean. U prosincu 1964. donesena je odluka da se 31. divizion prebaci u 12. eskadrilu podmornica Sjeverne flote, sa sjedištem u zaljevu Saidu, Gadžijevo.
Nakon što je u prvoj polovici 1960-ih dovršena izgradnja baze u zaljevu Bolshaya Lopatka, brodovi su tamo prebačeni. Mala lopatica se koristi za popravak brodova. Postoji privezište koje se sastoji od pet gatova i plutajuće remontno postrojenje.

Usna Veliko rame
Druga baza bila je Bolshaya Lopatka, smještena dva kilometra niz zaljev od Malaya Lopatka. To je najveća baza za nuklearne podmornice.
Ovdje je iz Male Lopatke prebačena 11. divizija, naoružana čamcima projekta 675. Kasnije je divizija dobila čamce projekata 949 i 949A.
U Boljšoj Lopatki postoji privezište koje se sastoji od 8 gatova. Za održavanje nuklearnih podmornica postoji i plutajući dok.

Guba Nerpichya
Izgradnja objekata u zaljevu Nerpichya, koji se nalazi u dubini zaljeva, završena je u drugoj polovici 1960-ih. Godine 1972. ovamo je iz Male Lopatke prebačena 7. divizija podmornica naoružana čamcima projekta 675. Do kraja 1973. godine uključivala je 14 čamaca, 5 plutajućih vojarni i jedno torpedo.
Godine 1977. započela je rekonstrukcija kako bi se stvorila baza za nuklearnu podmornicu projekta 941 "Ajkula". Radovi su trajali četiri godine. Izrađen je poseban vez i gatovi, koji su brodovima u bazi trebali osigurati sve vrste energenata. Za isporuku najvećih R-39 SLBM-ova u povijesti izgrađena je željeznička pruga do Nerpichyja. Međutim, zbog niza razloga krak nikada nije dovršen, a gatovi nisu osiguravali brodovima energente, već su korišteni kao jednostavni privezi. Otprilike 1980-1981, ovdje je prebačen 18. odjel podmornice, koji je primio u službu čamce projekta 941 - TK-208, TK-202, TK-12, TK-13, TK-17, TK-20 koji su pušteni su u rad.

Guba Andreeva
Pet kilometara od Zaozerska nalazi se tehnička baza u zaljevu Andreeva. Ovo je jedno od najvećih postrojenja Sjeverne flote za skladištenje istrošenog nuklearnog goriva (OSG). Ukupna površina zauzima oko 2 ha. Objekti baze uključuju gat za istovar OGT-a, tehnološki vez, obalnu dizalicu nosivosti 40 tona, stanicu za sanaciju osoblja, skladišta za tekuće i kruto istrošeno gorivo.

Topografska karta regije Zapadnaya Litsa.

Odlazak u mirovinu
I idemo kući. Mnogi imaju putne isprave ne iz mjesta stanovanja, nego iz mjesta služenja vojnog roka. Zapovjednik odbija potvrditi mjesto stanovanja. Trčimo do starca. Kurkin, zahvaljujući njemu, bez problema potpisuje sve potrebne papire.
Prošlog jutra na Malaya scapula baze Zapadnaya Litsa. Zagrlili su svoje prijatelje, pozdravili se sa časnicima svojih borbenih jedinica. Idemo garnizonskim autobusom u grad Zaozersk. Zbogom surovim sjevernim liticama, ptičjim kolonijama, crnim vodama zaljeva. Cesta vijuga između brda. Koliko puta na ovoj cesti hozheno u otkaz i natrag. Poslom i bez posla u gradu. U gradu presjedamo na redovni autobus za Murmansk. Tamo nema drugih, ali radi na jedan plin dnevno. Hvala Bogu, zapovjednik Yunusov nikome nije zamjerio. Vjerojatno je sob uginuo u tundri. Nešto naš bocman Miša Gerasimov jako teško vuče svoj kofer. Mora da je nešto zeznuo. Murmansk. Željeznička stanica. Možete prošetati gradom da vidite. Što se ima vidjeti? Život pred nama, doći ću opet ako budem htio. Možete otići do jezera Leg Nenetima, kupiti suvenire - narodne zanate. Ali više želim ići kući.
Auto sa rezerviranim sjedištem tutnji po zglobovima. Odjednom, Misha Gerasimov skače s gornje police. U rukama ima oklop iz okna s matičnog broda. "Tko ga je stavio u kofer!?" On viče. Valjamo se od smijeha. Misha, oprosti, ali mislio si da si toliko natrpao kofer stvarima s bojnog broda. Medvjed ubrzo odlazi, a mi zajedno njižemo, prisjećajući se kako su u kofer za odmor stavili ključ za stotku. Nakon nekoliko odjeljaka, pijani mornar dokazuje javnosti da je služio na nuklearnoj podmornici. Na pitanje koju on ogorčeno viče da je sama u SSSR-u. Morao sam se smiriti i uspavati. Pravi podmorničar se time nikada neće pohvaliti.
Stigli smo. Jaroslavski željeznički kolodvor glavnog grada. Nisam upozorio svoje ljude na svoj dolazak. Odlučio napraviti iznenađenje. Nagovorio sam čamca Mišu Gerasimova da ostane kod mene tjedan dana.
Nisam mogao odoljeti, uzeo sam taksi. Ovdje je dom. Velika, osmerokatnica, četiri ulaza, u mirnoj moskovskoj ulici na jugozapadu Moskve. Drugi kat. Zvonce na vratima. Vrata otvara draga osoba - sestra Anya. "Oh, Max je stigao!" vrišti i baca mi se za vrat.
Tako je završila moja Odiseja.
Godinu dana nakon mog otpuštanja u pričuvu, Leonid Iljič Brežnjev posjetio je projekt 651 brod.


Leonid Iljič Brežnjev i Aleksej Nikolajevič Kosigin 1967. posjetio pomorsku bazu podmornica Sjeverne flote. S lijeve strane, projekt 651 krstarica podmornica nosač raketa.

Kasnije je bilo epizodnih sastanaka s momcima. Nekoliko mjeseci kasnije, Chizh, naš radio operater Volodya Chashin, došao je u moju kuću. Došao je s djevojkom. Slušali smo glazbu, popili malo vina, a oni su otišli i više se nisu javili niti su se javili. Godinu dana kasnije, nakon povlačenja u pričuvu, došao mi je Yura Stakhanov - mornar kasnijeg poziva, kojem sam prenio upravljanje prijemno-predajnim uređajima. Ostao je kod mene nekoliko dana. Šetali smo gradom. Kupio mu je civilni kaput. Nije ostavio ni pismo, ni adresu. Dvije godine kasnije kupio sam cvijeće na tržnici Cheryomushkinsky. Gledam, na tržnici je taksi. Taksist je izašao iz auta i stoji naslonjen na haubu. Kolja! Kolka Kolosov. "Zdravo!" Zagrljeni. "Kako si?!". "Dobro sam!". I razišli se, al' šteta ni adresu ni broj telefona. Godinu dana kasnije, nalazim se u autobusu 115 na ulici. Osipenko. Vozač najavljuje: “Druže Maks, izvolite u taksi!” Kolja! Kolka Maslov je radiooperater iz Diksona. Otvorio prozor. "Dobro! Kako si!" "Sve je u redu". Autobus 115 krenuo je svojom rutom. Izašao sam na stanici, popeo se do vozačeve kabine, pozdravio i razbježao se ili se razbježao. Vanya Smagin je nazvao s željezničke stanice Paveletsky. dovezao sam se. Upoznali smo se i otišli kući. Sjednite i pijte. Vanya je radio na željeznici kao prikolica. Javio se voditelj tima za kontrolu krstarećih projektila s podmornice K-77 Logvinenko. Pili smo. Preko noći smo razgovarali. Radio je kao elektroničar na podmornicama. Jednom u podzemnoj željeznici na prijelazu s Oktyabrskaya prstena na radial, sreo sam ulicu St. Poručnik Pepper, on je već bio kapetan trećeg ranga. Pozdravili su se i otišli svojim poslom. Još uvijek je neugodno. Vjerojatno nam se činilo da ćemo živjeti vječno i uvijek se slučajno sretati.
23. veljače 1967. dan je Sovjetske vojske i mornarice. Jako tužno. Pijan do vraga. Idem kući, leći ću u snježni nanos - tamno je nebo, svijetle tamnoplave zvijezde kao nad Sredozemnim morem. Fino. Ali ne možete dugo ležati. Ne spavaj, smrznut ćeš se. Istina Sjevernog mora. Došao kući. Otac pita: "Zašto si tako pijan?" "Odmor! Ja sam u podmornici!" "I borio sam se", tiho je rekao moj otac. Odmah sam se otrijeznio i zapamtio ove riječi do kraja života.
Mnogo godina kasnije, Khimul, medicinski kemičar Volodya Khodakovsky, svratio je. Bio u Moskvi. Noćenje kod mene. Već je bio glavni inženjer na velikom gradilištu u Kijevu. Dopisivali smo se s Georgeom Delianidijem. Pozvao me na svoje vjenčanje, ali nisam otišla, kao i uvijek nije bilo vremena. Stigao je već u godinama perestrojke. Trebala mu je viza za Grčku. Rekao mi je da njihovi Grci preživljavaju iz Gruzije i bio je spreman otići. Imao sam talog, počeo sam govoriti o svojim mogućnostima da ga smjestim u hotel, bojim se da se uvrijedio. Međutim, nakon dolaska, napisao mi je lijepo pismo. Nedavno, 2008 Na internetu me već pronašao sin našeg brodskog kuhara, Alfred Cosparance. Puno košta! Ako nas se djeca sjećaju. Istina je da ne mogu doći do njega. hura! Godine 2008. George Delianidi je pronađen. Živi u Grčkoj. Čuli smo se telefonom. Ispostavilo se da je prije nas sedam naših otišlo u pričuvu. Oni su otišli kući, a mi na raketiranje i torpedno gađanje. Kad smo krenuli, slikali su naš odlazak. Ovo je klasika. Stoga, uz dopuštenje Georgea, objavljujem ove slike ispod.


Podmornica K-85 u maloj lopatici baze Zapadnaya Litsa. Djela "Lijeva mala leđa". U tornju sam na telegrafima. Napuštamo gat. Privezna ekipa postavlja privezne konope u posloženi položaj.


Kapetanski most podmornice K-85, s lijeva na desno: navigator čamca, kapetan trećeg ranga Bardin; stoji zapovjednik čamca - kapetan drugog ranga Skljanin; polusjedeći kao prvi časnik – satnik drugog ranga Kurkin.


Prva grupa demobiliziranih listopada 1966. s lijeva na desno: predradnik grupe električara Georgij Delianidi; boatsman Misha Kolodiy; medicinski kemičar Volodya Khodakovsky; brodski kuhar Alfred Casparance; predradnik grupe dizel operatera Cherevan; predradnik diesel grupe Krat; predradnik ekipe Kuznjecov. Pogledajte lica ovih momaka. Oni su čuvali mir naše zemlje tijekom Hladnog rata. Ti su ljudi izvršili svoju dužnost, kao što su to činili i njihovi očevi četrdesetih godina. Hvala Bogu da nije bilo rata, ali da ga je bilo. Ali povijest ne dopušta konjunktivno raspoloženje. U pozadini, rep nosača podvodnih krstarećih projektila broj 190 odlazi na ispaljivanje projektila i torpeda.


Dečki se zauvijek opraštaju od svog broda.


Zbogom Slovenac. Krstareći podmorski nosač raketa K-85 odlazi na ispaljivanje projektila i torpeda. Tim za privez je formiran. Zapovjednici pramčanog i krmenog priveza izvješćuju da je privez završen, privezna oputa uklonjena na svoja redovita mjesta. Sada slijedi zapovijed: "Privezna ekipa dolje."

Poglavlje 17. Autonomija

Autonomija

Svi. Došlo je vrijeme. Odlazimo na izvršenje borbene zadaće - daleke plovidbe - "Autonomija" ili "Borbeno dežurstvo". Dva tjedna prije odlaska na more - liječnička komisija. Ako se požalite - bolesni ste ili se ne osjećate dobro - bit ćete otpisani, a umjesto vas će biti pozvan stručnjak vašeg profila iz druge posade. Ovo nismo imali, samo je mornar Chernyak prebačen u politički odjel (napisao sam da je baptist), mornar Kravets je prebačen u drugu posadu. Dan prije puštanja pažljivo provjeravamo materijal. Navečer je mene i Genu Erokhina nazvao predradnik startne ekipe Vanja Smagin. "Društvo, moji stražnji dvostruki kontejneri se ne dižu", rekao je. Ovdje je potrebno objasniti što je stražnji blizanac kontejnera. Kontejner je čelični cilindar, stijenki od čelika trideset pet milimetara, promjera dva metra, dužine petnaest metara. Dva zatvorena poklopca. Unutar kontejnera nalazi se raketa. Dva takva kontejnera međusobno su povezana palubom. Cijela je konstrukcija hidraulički podignuta za petnaest stupnjeva u odnosu na horizont.


Podmornica projekta 651 s podignutim pramčanim i krmenim spremnicima za projektile.

Na brodu postoje dvije takve iskre, jedna ispred tornja, druga iza tornja. U tom trenutku kad nas je Vanja nazvao, u kontejnerima su već bile rakete, i to ne školske, već borbene, jer smo morali ići autonomno. Što uraditi? Tko je kriv? Nema vremena za razmišljanje. Ja sam kao predvodnik ekipe raportirao zapovjedniku. "Tako! Idem spavati! Ujutro izvijestite o otklanjanju kvara, ”čuo sam odgovor, a što sam mogao čuti? Na čvrstom tijelu, u području hidrauličkog agregata, nalazi se otvor, ali se on ne otvara, već je čelični lim od trideset pet milimetara, pritisnut na čvrsto tijelo s trideset klinova promjera od dvadeset milimetara na svakih sto milimetara. Naravno, postoji brtva između otvora i čvrstog tijela. Otvorili su otvor. Spustio sam se u hidraulički sklop s listom bijelog papira. Vanja je dao pritisak od edema - pomaknuo sam plahtu oko spojeva hidrauličkih cjevovoda, nevidljivi mlaz ulja za predenje udario je u list papira, ostavljajući na njemu masne tragove. Pukotina u priključku duritnog crijeva. Vanya je pronašao isto crijevo u zip-u (set rezervnih dijelova). Zamijenjeno. Na naredbu iz odjeljka kontejnera polako su i svečano ustali. Za provjeru otvaranja poklopaca spremnika, također su otvarani hidraulički. S otvorenim poklopcima, oštre krstareće rakete vire iz spremnika - grmljavinska oluja neprijateljskih nosača zrakoplova. To je to, problem je riješen. Sada moramo zalepiti otvor. Svjesni smo da ako ovaj posao radimo loše, to je prijetnja životu cijele posade. Zavrtimo matice na vijke, zategnemo ih naslonjene jednu na drugu nogama. Postaje svjetlo. „Druže komandante! Kvar je otklonjen!” javljam zapovjedniku. „Pa, ​​dobro“, čujem kao odgovor. Zapovjednik odlazi na središnje mjesto. „Borbena uzbuna! Udružite se! Stani na mjesto! Volnov u borbeni toranj za telegrafe! Idemo offline tri mjeseca. Trideset dana do Sredozemlja, trideset dana natrag, ostalo na bojnom dežurstvu - pasati neprijateljski nosač zrakoplova, jedan od zadataka je snimiti buku njegovih propelera da torpeda onih koji nas prate ne promaše. U slučaju neprijateljstava, u zapovjednikovom sefu postoji paket i poseban radio za takav slučaj.
Privikavanje na logorski život. Na brodu su tri smjene, što znači da je ekipa podijeljena u tri smjene. Vrijeme za svaku smjenu je također isto. Tri doručka svaka četiri sata, tri ručka, tri večere. Tri puta kino. Filmskim projektorom zapovijedao je mornar Katanukhin, on je u civilnom životu bio projektionist. Smjena se okuplja nakon večere u prvom kupeu: "Katnukhin, dođi na film!" Filmski projektor je zacvrkutao. Na ekranu razapetom preko poklopaca pramčanih torpednih cijevi pojavljuje se Chapaev, koji juri na svom bijelom borbenom konju u napad za našu sovjetsku domovinu. Umjesto žurnala, Katanukhin je imao isječke iz naših omiljenih mjesta iz različitih filmova.
Tjedan dana kasnije probudio sam se uz glasan tresak. Činilo se da netko golemim maljem udara po trupu čamca. Brod je bio na površini, bilo je nevrijeme. Tutnjava je bila takva da sam zaključio da nas ne čuje samo NATO protupodmornička obrana, nego i Moskva. Ispostavilo se da je prednja vrata komandnog tornja lakog trupa otkinula voda i, viseći na jednoj šarki, udarala je u ritmu s valom na lakom trupu, voda je odrezala čelične rukohvate palube poput nož. Vrata su bila vezana škertom, zaglavljena polugom. Ništa nije pomoglo. Nakon nekog vremena opet se slomila i tukla po tijelu. Zapovjednik je nazvao Lyosha Shcherbakov - držač središnjeg mjesta.
Bio je to mišićav zdepast tip. Na lijevoj ruci, od ramena do zgloba, bila je tetovaža: "Ljoša, voli onoga koji voli tebe." Lyosha me naučio životu. Činjenica je da je prvi časnik, kao što je i trebao, cijelo vrijeme hodao po brodu, grdio sve zbog nereda, i to vrlo uvredljivo za one koje je grdio. Lyosha je bio na straži. Savjesno je sjedio u svojoj škrinji među cjevovodima i ventilima i čitao knjigu. Prvi časnik, vidjevši ovu sramotu, uz psovke i prijekore oteo je knjigu iz Lyoshinih ruku i htio otići, ali Lyosha je mirno spustio jedan od sklopivih uređaja, hvala Bogu, ima ih dovoljno na središnjem stupu. I put povlačenja postao je teži za prvog časnika. "Vrati knjigu", tiho je rekao Lyokha. Prvi časnik je odložio knjigu uz riječi: “Smiri se, bako, mirno”. Lyokha je podigao sklopivi uređaj. Ovaj incident je završen. Stoga, kad sam rekao Ljohi da me prvi policajac uhvatio, Ljoha je mirno rekao: "Zar ga nisi pokušao poslati?" Ubrzo, tijekom sljedećeg rastavljanja, učinio sam upravo to. Kao odgovor sam čuo: "Smiri se, bako, mirno." Od tada smo ja i prvi časnik postali prijatelji. Dogodilo se da smo istovremeno stajali na straži na mostu. Prvi časnik ide stražariti, prolazi pokraj grotla do donje palube trećeg odjeljka, viče: “Max!”, “Što!”, odgovaram ja. “Ideš gledati!” – viče prvi časnik. "Dolazim! Obuci se!” viknem. Narednik odlazi. Na prolazu s donje na gornju palubu nalazi se borbeno mjesto dežurne bojeve glave-2. Danas je na dužnosti mladi časnik Orlov. Njegovo lice izražava krajnje iznenađenje. Za njega je kapetan drugog ranga san karijere, a mjesto višeg pomoćnika zapovjednika nedostižna razina. "Nadzornik. Je li vaš rođak viši časnik?" pita me. “Dragi ujače, dogodilo se, pa služimo na istom brodu”, odgovaram.
Dakle, zapovjednik zove Lyosha. “Uzmi par mornara, dlijeto i malj. Izrežite dovraga ovu šarku i vrata preko palube. Tako su i učinili. Tako. U Sjevernom moru (ne znam koordinate), na dnu leže naša vrata iz lakog trupa komandnog tornja podmornice K-85.
Podmorje je zatvoren prostor. Kad su me pozvali, mislio sam da ću se, kao u Nautilusu, moći diviti podmorju kroz okno. Bilo kako bilo, na borbenim podmornicama nema otvora. Kamo idemo, kamo idemo? Slava Gospodu, politički referent (zamjenik) nas okuplja u prvi kupe za političku nastavu i govori nam gdje i kamo idemo. Iz njegovih priča saznajemo da moramo savladati liniju PLO (protupodmornička obrana) NATO – Engleska, Farski otoci – Island. Na ovom zavoju točno patroliraju NATO podmornice i njihovi protupodmornički zrakoplovi. Provodi se nadzor ulaska u Atlantik sjeverne mornarice SSSR-a. U slučaju da se otkrije sovjetska podmornica, NATO zrakoplovstvo ispušta samohodne akustične plutače koje se zakače za buku propelera vašeg broda i vrlo ih se teško riješiti. Svako jutro stiže avijacija i na frekvenciji našeg radija na ruskom javlja: "Dobro jutro, počinjemo s radom". Spušta sljedeće akustične plutače. Istina, imaju osmosatni - radni dan u dvije smjene, a odletjevši navečer pošalju - "Doviđenja, vidimo se sutra." Na ovaj ili onaj način, podaci da ste otkriveni šalju se Glavnom stožeru naše flote i dobivate radio poruku „Misija nije dovršena. Posada je poginula. Povratak u bazu. Nadalje, po povratku u bazu - analiza pohoda s organizacijskim zaključcima.
Dan-dva idemo s najsitnijim potezima, manevriramo. Noću izranjamo da napunimo baterije. Dizel tutnji, čini se da NATO sve čuje. Ali ne, svladali smo protupodmorničku obranu (ASD) NATO-a i idemo oštro na jugozapad prema Španjolskoj. Povodom prevladavanja PLO praznika. Politički referent organizira amaterske predstave, mornari pjevaju pjesme koje se emitiraju na Kestenu. Pojavljuju se pjesme:
Kod Farskih otoka
Ne za dobra djela i riječi
Uncle Sam stavio je PLO
Fleet Red za inat
Zato nemojmo nas iznevjeriti
Flota, od koje čestica
PLO prođimo kroz lukave lisice
Nos Uncle Sama ujutro.

Zam organizira sportski dan. Mladi vuku konop, pregrada između drugog i trećeg odjeljka je otvorena. Između odjeljaka zategnuto je uže. Mornari drugog odjeljka vuku prema sebi, mornari trećeg odjeljka vuku prema sebi.


Čini se da su to vrata u pregradi između drugog i trećeg odjeljka.

U žaru se mornari oslanjaju nogama na instrumente. Nisam izdržao: “Druže kapetane trećeg ranga! Razbijaju instrumente - dok idemo dalje, utopit ćemo se. Zamjenik posramljeno daje zapovijed da se prekine natezanje. Ide u šesti odjeljak. Postoji ventil za usis goriva. Velik i debeo. Zamjenik organizira natjecanje - tko će se više puta povući na ovom ventilu.


Ventil je na stropu (u gornjem dijelu luka jakog trupa), međutim, ventil za usis goriva je nekoliko puta veći, ali i ovaj je okej.

Narednik Krat puzi iz skladišta: "Druže kapetane trećeg ranga, ako iščupate ventil, utopit ćemo se." Ventil se, naravno, ne može istrgnuti, ali nemoguće je šaliti se s problemima preživljavanja i radom instrumenata i mehanizama na brodu. Zam je općenito bio veliki izumitelj. Osmislio je radijske novine "Uzvratimo mrskom neprijatelju!", A riječ neprijatelju izgovarala se na smolenskom dijalektu kroz "ge". Svake večere, čim bismo sjeli za stol, palio se “Kashtan”, a veseli glas zamjenika je emitirao: “Pokrećemo radio novine podmornice K-85 “Uzvratimo udarac mrskom neprijatelju”. !”. Tim je, zajedno s neprijateljem, počeo mrziti "Kashtan". Vadik Litvenenko mi je prišao: “Druže predradniče. Možemo li staviti istosmjernu struju u utičnicu, u koju zamjenik uključuje magnetofon, magnetofon će izgorjeti, neće biti radio novina. "Dečki! Vi ste ludi! Vatra u kupeu! Da, čak i autonomno! Zabranjeno je". „Druže predstojniče! Postavit ćemo Petyu Brazhnika s crijevom za gašenje požara na pregradna vrata drugog odjeljka, on će odmah sve ugasiti. Ne znam kako se to dogodilo, ali jednog lijepog dana, prije večere, politički službenik je uključio magnetofon i njegov transformator se počeo dimiti. Zam je izletio iz kabine: "Vatra u kupeu!". Petya Brazhnik upada u odjeljak u njegovim rukama s topom za gašenje pjenom. Provaljuje u političku kabinu, pjena pokriva magnetofon i slučajno ulazi u politički oficirski krevet, na njegovu tuniku i svuda okolo. Kabina je skučena i morate djelovati brzo. "Ugasi alarm!" Nitko nije imao vremena ni reagirati. Prema "Kashtanu" strašni glas zapovjednika: "Kapetan trećeg ranga Shipenko za mene!". Zam trči do trećeg odjeljka. Zapovjednik u kabini. "Druže zapovjedniče", javlja on: "Maketofon je iscrpio svoj motorni resurs!" Zapovjednik je umorno pogledao političkog časnika: "Zamjeniče, već ste dobili cijelu ekipu", rekao je. S užasom sam mislio da će biti istrage i da ja i momci nećemo dobro proći. Slučaj je završio neočekivano. Za vješte akcije tijekom požara u odjeljku, Petya Brazhnik je dobio deset dana dopusta u domovinu.
Večera. Zapovjednik mu, štedeći svježu vodu, dopušta pranje lica samo ujutro i tuširanje jednom tjedno. Brodski liječnik Nikolaj Nikolajevič Korol prije večere prolazi brodom sa zdjelom u koju je uliven alkohol, komadići odrezanog zavoja plutaju u alkoholu. Kolja pincetom iz zdjelice vadi komadiće gaze natopljene alkoholom i svakom daje po jedan. Tako su izumljeni higijenski ulošci, ali Kolja nije dobio nagradu za ovaj izum.
Idemo u Španjolsku. Svojom maštom u snovima vidim ili koridu ili španjolske plesove. Izvješće akustike: "Druže zapovjednik s desne strane, stabilan signal sonara." Uočen! Manevriramo, idemo dublje, izranjamo - bezuspješno. Dajemo radio u Moskvu o incidentu. Kao malo, naravno, u Moskvu. Ona, draga, uvijek će pomoći, uvijek pomoći. Na odgovor se nije dugo čekalo “Američka obalna straža testirat će nove snažne sonare, ali omjer signala i šuma u signalu koji se reflektira od mete na tako velikim udaljenostima je takav da, budući da je blizu obale Amerike, što je događa uz obalu Španjolske, oni, naravno, ne mogu ništa razlikovati ".
Smiren. Idemo na Gibraltar. Prolazak kroz ovaj tjesnac težak je zadatak, uzak je, na španjolskoj obali je američka baza "Rota". Širina tjesnaca je 14-44 km, duljina 65 km, najveća dubina 1181 m. Sonarska baza "Rota" siječe i zapisuje sve što prolazi iz Atlantika u Sredozemno more i natrag.
Centralni post. Instrumenti mirno šušte, povremeno se čuju komande. Odjednom! Glasan prasak u tornju. Krik čovjeka. Zamjenik leti na središnji stup poput kamena uz okomite ljestve. zapovjednik divizije Pirozheniko. – Čovjek je ubijen! viče on. Iza zamjenika zapovjednika divizije Toiva Ushtal silazi u odjeljak. Lice je krvavo, desna ruka visi. Kupe odjekuje od krika ranjene životinje.
Pregrada između središnjeg i trećeg odjeljka bila je zaštićena, ali sam čuo ovaj krik. Na trenutak su svi u šoku. Toiva sam prolazi kroz treći odjeljak u drugi do liječnika. U drugom ga podiže Nikolaj Nikolajevič. Za nekoliko minuta časnička se soba pretvara u operacijsku dvoranu.


Garderoba u kojoj časnici ručaju, po potrebi se pretvara u operacijsku salu. Iznad stola vidljivi su reflektori koji osvjetljavaju operacijski stol.

Zapovijed zapovjednika: „Leći na tekuće tlo (sloj vode veće slanosti). Zapovjedite način potpune tišine. Pripremite se za operaciju." Što se dogodilo. U komandnom tornju, desno od mjesta kormilara, nalazi se posebno dizajniran cilindar za pročišćavanje stlačenog zraka. Kao filtar koristi se staklena vuna i strugotine. Kako je istraga pokazala mnogo kasnije, postojala je unutarnja, skrivena pukotina na poklopcu cilindra. Došlo je vrijeme i poklopac je otrgnut.


Ventil za smanjenje tlaka zraka, vrlo sličan onom pokidanom na tornju.

Cijeli sadržaj balona je pobjegao. Staklena vuna pogodila je Toivu u lice. Oštećene kapilare lica. Stoga je cijelo lice bilo krvavo. Srećom, uspio je instinktivno zatvoriti oči. Ruka je teško ozlijeđena. Dva prijeloma, očito je nesretna navlaka pala u ruku. Okretne strugotine udaraju u prsa odozdo prema gore. Pet sati smo ležali na tekućem tlu. Nikolaj Nikolajevič, nakon što je namjestio prijelome i stavio udlage, pažljivo je vadio strugotine iz kože na prsima. Nakon operacije, Toiva je položen u kabinu Nikolaja Nikolajeviča. Naravno, javili su se u Moskvu. Moskva je brzo odgovorila. U odgovoru na radiogramu javljeno je da će nas na ulazu u Gibraltar (koordinate su bile prijavljene) čekati sovjetski brod - časnik hidroizviđača, koji će primiti na palubu ranjenog mornara. Tražili su od njega da izda svoju fotografiju zajedno s Toivom. Drugi dokumenti nisu potrebni, s njima nema problema.
Noć. Karavane trgovačkih brodova okupljaju se u blizini Gibraltara za njegov prolazak. Ovu sliku gledamo kroz periskop. Uočavamo plovilo po silueti i identifikacijskim oznakama slično hidroprospektoru. Napušta karavanu i kreće na zapad. Slijedimo ga. Kada karavane koje se formiraju od Gibraltara nestanu iza horizonta, mi se pojavljujemo. Dvije tamne siluete brodova polako klize preko vode. "Odakle si?" - na ruskom, hidroprospektor ne šuti. "Izdaleka!" - na ruskom odgovara zapovjednik. “Ako bukvaš devedeset. Pristupite s desne strane ”, javlja hidroprospektor. Nisu se usudili zeznuti. Uzburkano more nije dopuštalo. Dogovorili smo se ovako: Toiva je bila vezana za nosila. Četiri kraja za bacanje bila su vezana za ručke nosila. Dva prednja su poslana u hidroprospektor, dva stražnja su zadržana. Na hidroprospektu su odabrali priveze, mi smo svoje urezali u čvrstoću. Dakle, Toiva je odveden u hidroprospektor, nisu ga ispustili niti su ga udarili.
Nema se što raditi, treba ući u Sredozemno more. Dobivamo radio: "U "X" sati "X" minuta, u koordinatama "X / Y", formira se trgovačka karavana SSSR-a za prolazak Gibraltara. Idete na dubini "H" ispod brzine karavane pet sati, pet čvorova.
Tako su i učinili. Pet sati kasnije, oštar kurs prema jugu “Hitno zaron! Punom brzinom naprijed! Prošao Gibraltar. Tijekom komunikacije s Moskvom nije bilo komentara.
Mi smo na Mediteranu! Ljepota! Toplo i vlažno. Noću izranjamo da napunimo baterije, plankton iza krme ostavlja tako sjajan svjetleći trag da se čini da se vidi s Mjeseca.
Prvi put je brod 651 projekta uplovio u Sredozemno more. Ovom prilikom opet praznik. Prema “Kesten” za cijeli brod, poznata, parafrazirana pjesma uz gitaru.

Umoran od razgovora i svađa
I pogledaj u umorne oči
U dalekom plavom Mediteranu
Naš brod vaga sidra.

Kapetan drugog ranga Skljanin
Otišao na more ne čekajući dan
Podignite čašu da kažete zbogom
Mlado trpko vino.

Pijemo za bijesne i neposlušne,
Za one koji su sazreli penny udobnost.
Šapuće u vjetru "Jolly Roger"
Flintovi unuci pjevaju pjesme

Ja sam na straži. Mjerači pokazuju povećanu vlažnost u desnom stražnjem spremniku. Javite se u centralu. Rješenje: "Noću podignite posudu, otvorite poklopce i razvrstajte." Gena Erokhov i ja pregledavamo brtveni prsten poklopca kontejnera. Evo, guma je poderana. Ili je žica pogodila, ili nešto treće. Ali nema vremena nagađati o razlozima, kasnije ćemo to shvatiti. Sada krenite u pretinac, pronađite rezervnu brtvu. Pronađeno. Promjer poklopca je dva metra. Metalni obruč koji drži pečat pričvršćen je vijcima na svakih sto milimetara. Uklonio obruč, uklonio pečat. Stavili su novi, i više je nego potreban. Javiti se na most - odgovor muk. Ništa za raditi. Uzimam nož za cipele, režem brtvu klinom. Prekrivam mjesto pristajanja sirovom gumom. Spremnik je zatvoren, iskra je spuštena. Uređaj za registraciju vlage u spremniku pokazuje normu.
Stigao na odredišni trg. Sada držite uši otvorene. Akustika piše buku propelera neprijateljskog nosača zrakoplova. Zapovjednik BS-4, stariji poručnik Valery Petrovich Krikun, snima sve što se vidi kroz periskop. Ali evo u čemu je problem! Kroz periskop se ništa ne vidi. Znojna optika. Još uvijek ne mogu shvatiti fiziku onoga što se dogodilo. Na sjevernim geografskim širinama periskop je dobro radio, nije se znojio. U suptropima bi trebalo raditi još bolje. Ne, mokri premaz prekriva staklo. Skoro ništa se ne vidi. Odlučili smo sušiti. Počeli su ga puhati zrakom propuštenim kroz silikagel (upijač vlage), ali nije bilo rezultata. Onda je netko predložio: "Moramo zagrijati zrak." Zagrijan, bez rezultata, čak i zagrijan, ista stvar. Dok je još bilo zagrijano, staklena kapica koja je pokrivala optiku je pukla. Voda je nahrupila u periskop. Odmah su se pojavili. Hvala Bogu, nismo bili uočeni. Nekako je stegnutost vraćena. Incident. Dužan se javiti u Moskvu. Zapovjednik se dugo raspravlja sa zamjenikom. komandant divizije, kako i kada da se javi. Zapovjednik pod svaku cijenu želi izvršiti borbenu misiju. Zamjenik divizionar počiva na sigurnosti plovidbe.
Radiogram je nestao. Čekati odgovor. U Moskvi su odmah odlučili ne riskirati. Dobivamo radiogram: “Povratak u bazu. Na površini." Kasnije nam je rečeno da je Moskva pitala tvornicu i sjedište u Zapadnaya Litsa: "Koliko periskopa imaju?"
Ništa za raditi. Hitno napuštamo područje dežurstva. Izranjamo u površinsku poziciju i pratimo u smjeru Gibraltara. Podigli su sovjetsku zastavu, ali najmanju. Zapovjednik je naredio da se pogleda iza horizonta. Na horizontu se pojavljuje brod ili avion - hitno ronjenje. Prijavio sam kvar antene, dobio sam zeleno svjetlo za popravak.


Prednji dio tornja raspoređen je u položaj - pratnja krstarećeg projektila. Vidljiva je rešetka za fokusiranje s prijemnim čvorom antene Argument. Iznad kormilarnice vidljivi su uređaji za uvlačenje. Drugi od pramca do krme je periskop.

Gena Erokhin i ja ponijeli smo sa sobom madrac, okrenuli antenu prema jasnom suncu i legli na nju gledati more i nebo.


Antena za praćenje krstarećih projektila "Argument". Fotografija s podmornice K-77, koja je postala muzej u Sjedinjenim Državama.

Stalno sam gledao prema Africi. Već sam čuo tom-tome afričkih plemena. Momci su se, slobodni od sata, izlili na palubu. Uhvatili su leteću ribu koja se srušila na njega. Riba je kao riba, ali na leđima ima krila kao vilin konjic, naravno proporcionalno veličini ribe. Do večeri je sunce počelo zalaziti ispod horizonta. More je svjetlucalo svim duginim bojama. Nisam ni otišla na večeru, bilo je tako lijepo.
"Hitno ronjenje!" U Moskvi su to shvatili. Stigao je radio "Nastavak zadaće prema odluci zapovjednika". "Ura!" Zadaća se ne ometa, okrećemo se i punom brzinom vraćamo u prostor dežurstva.
Prva borbena smjena u prvom odjeljku. Tko na krevetu, tko na palubi. Sjedimo i slušamo kako se potukao zamjenik. komandant divizije. I borio se 1945. s Japancima. Išli su u planinarenje. Leže i čekaju da prođe neprijateljski brod. Čekali su i čekali, a kada su izronili na komunikaciju, rečeno im je: “Japan je kapitulirao. Rat je gotov”. Što se dalje dogodilo, nismo čuli - "Hitni alarm!!!" Mornar osjeti kada je uzbuna za obuku, a kada nije za obuku. Neispravnost sustava "Granite", koji upravlja horizontalnim dubinskim kormilima. Podrezivanje nosa. Klizimo sve dublje i dublje. U trenu sam na svom borbenom mjestu. Ruke su se držale za uređaj za upravljanje letom rakete. Pogledajte dubinomjer koji se nalazi s lijeve strane.


Mjerač dubine

Strijela nije jako brza, ali ne polako puzi sve dublje i dublje. Snažno tijelo počinje kompresirati pritisak vodenog stupca. Pluta počinje pucati, koja je iznutra obložena u izdržljivu kutiju. Nisam se bojao za sebe. S užasom sam zamislio sliku: Moskva, kuća, zvono zvoni na vratima stana, poštar donosi kući sprovod. Što će biti s mamom? sestra? Otac?
Hvala Bogu! Kormilari ručno usmjeravaju kormila. Čamac polako ali sigurno zauzima horizontalni položaj. Nesreća je trajala sekunde, ali smo u tim sekundama pali od pedeset do sto pedeset metara pod vodu.
Život je krenuo svojim tokom. Gledajte, spavajte, odmarajte se. Budući da su na brodu tri smjene, onda je krevet u drugom odjeljku jedan za troje. Ja sam se, kao i mnogi drugi, lakše snašao. Između dva instrumenta, na palubu sam poslagao kutije sa zipom (rezervni dijelovi), prekrio ih madracem, objesio ceradu na ulazu i ispala je mala, ali ugodna kabina. Čak je i slika visila na uređaju. Na brodu se nema gdje oprati, pa posada dobiva posteljinu i donje rublje na tjedan dana. Nakon tjedan dana prljavo rublje stavlja se u plastičnu vrećicu. Balast se stavlja u vreću i sve se to ispaljuje preko Duk aparata (mala torpedna cijev), usmjereno prema dnu. Za vječnu pohranu na dnu oceana. Odlaže se i smeće.
Probudio sam se iz naredbe "Alarm, ne približavaj se pregradi prvog odjeljka, stvoren je protutlak." Kad se probudi, mozak je stisnut, ali misli: "Povratni pritisak znači rupu, što znači da su otkrili i izbili." Zapravo, ako nema rata, mornari cijelog svijeta shvaćaju da je njihova profesija već smrtonosna i ne dave jedni druge. Čak i ako nađu tuđi čamac u teritorijalnim vodama zemlje, patrolni brodovi bacaju dubinske bombe, ali mimo, samo da ga istjeraju iz teritorijalnih voda i to je to. Ispostavilo se da se nesreća sastojala u tome što je u kremaleru prednjeg poklopca "Duka" bio zaglavljen papir koji neki pametnjaković nije stavio u plastičnu vrećicu, već ga je jednostavno bacio u duk. Prema zakonu fizike, ako stvorite tlak jednak vanbrodskom, voda neće ući u odjeljak. Iskoristivši ovaj zakon, "Duk" je otvoren i izvučen papir.
Služio sam već četiri godine. Po dolasku iz autonomije – demobilizacija. Moram nešto donijeti kući s posla. Ima nekoliko konzervi suhe ram (suhe ribe). A što ako uštedite na plahtama. Uostalom, dijele se svaki tjedan, a ja ću spavati dva tjedna, ali šest kompleta ću donijeti kući. Spavam u svojoj škrinji i imam uznemirujući, čak užasan san. Moj otac i ja šetamo Vvedenskim (njemačkim) grobljem u Moskvi. Na ovom groblju je sahranjena majka moje majke, moja baka. Moj otac i ja hodamo različitim uličicama i nikako ga ne mogu sresti. Vruće, zagušljivo. Skočim s kreveta i osjećam da stojim do gležnja u dizelskom gorivu. Činjenica je da se prilikom ronjenja, kako se ne bi zdrobio spremnik, gorivo (dizelsko ulje) istiskuje morska voda u ekspanzijski spremnik. A ako se ventil cjevovoda koji dovodi gorivo u ekspanzijski spremnik ne otvori na vrijeme, dizelsko gorivo će ići izravno u odjeljak kroz ventil za odzračivanje u nuždi. Tako se i dogodilo. Stražar je prespavao ronjenje, ventil za dovod goriva u ekspanzijski spremnik bio je zatvoren, dizel gorivo je otišlo u odjeljak. Na alarm se uključila glavna odvodna pumpa i dizel gorivo je ispumpano iz odjeljka uz pomoć mojih plahti koje sam htio donijeti kući. Tako je brod ubio u meni seljačku žeđ za gomilanjem.
Vrijeme je isteklo. Vrijeme za ići kući. S osjećajem uspjeha, idemo u bazu. Već smo iskusni jedriličari. Proći Gibraltar ispod karavane trgovačkih brodova je komad kolača. Dalje na sjever, sjeveroistok. Prođimo NATO PLO, a onda je kamen do kuće. Četrdeset dana gotovo bez incidenata. Na prilazu domaćim vodama, zapovjednik odlučuje izroniti i ploviti po površini. Olujni. Ja sam na mostu, iznad tornja. Odjeven je u kanader - hlače od medvjeđe kože gotovo do grla, na vrhu jaknu od iste kože s kapuljačom koja se zatvara patentnim zatvaračem. Kada je patentni zatvarač otvoren, dobijete veliku krznenu kragnu poput mornarske. Protupožarni pojas koji me opasuje lancima je vezan za ogradu mosta. Inače je nemoguće, odnijet će ga val. Neopisiva ljepota. More se diže. Čamac klizi s vala kao saonice niz brdo. Na kraju planine uzdiže se nova planina. Čamac se zabija u njega, smrzava se, dok se dizelski motor uz pomoć propelera vuče prema gore, a gravitacija se kotrlja s vala. Val polako podiže čamac i podiže ga na vrh. Na grebenu vrh vodene planine obuzima čamac kao vrh biča. Val se kotrlja preko mosta. Duboko udahnem, sagnem se i prekrijem lice rukama u ogromnim rukavicama. Val dolazi iz smjera sunca. Sunce sja kroz val. Čamac u rupi između dva vala. Val kroz koji sunce sja je zeleno-plav, s bijelim valom na vrhu. Ljepota za cijeli život. Brod - peterokatnica - školjka u ponoru bijesne stihije. Taj njezin dizel i propeleri. Ovdje loptom vlada Posejdon - bog mora i oceana. Samo ti kratki sati oluje u Sjevernom moru bili su vrijedni četiri godine službe.
Dan kasnije, oluja se stišala. Pokušavamo zaroniti. "Alarm za hitne slučajeve" - ​​prilikom ronjenja, uređaj za uvlačenje - RDP (dizel rad pod vodom) se ne zatvara. Ovaj uređaj nalikuje ronilačkoj disali. Ventil na njegovom gornjem dijelu zatvara se pomoću plovka, koji prilikom ronjenja izroni i tako zatvori cijev za disanje od ulaska vode u nju.
Zapovjednik poziva tri mornara: dizel operatere Cherevan i Shipovsky, kaljužu Shcherbakov. Zadatak je potopiti brod do dubine proširenog RDP-a. Grupa mornara na gumenjaku, u ronilačkim odijelima, prići će RDP ventilu i vidjeti što je s njim, ako je moguće, popraviti. U slučaju dolaska NATO zrakoplova, brod odlazi, ali mi ćemo se vratiti po vas. Hvala Bogu! NATO zrakoplovi nisu stigli. Dečki u ventilu su pronašli staru štepanu jaknu. Netko ga je bacio između snažnog i laganog tijela. Plivala, plivala, ali usisalo ju je u RDP ventil. Kasnije, kada su zapovjednik i ostali nagrađivani za ovaj pohod, momci nisu zaboravljeni.
Iznad Zapadnog liceja zvuči marš Slavjanke. Sreli smo se. Mi smo kao Arharovci – neki u kapi bez šilterice s bijelim vrhom, neki u podstavljenoj jakni i crnim naušnicama, neki u halji i crnoj kapi, neki u uniformi. Komanda ne kune. Svi razumiju što se događa. Stojimo u svečanoj formaciji na palubi nosača krstarećih podmornica K-85. Naravno da smo sretni, ali smo umorni. Zapovjednik izvješćuje zapovjednika divizije, kontraadmirala Yegorova: "Zadaća zapovjedništva za izvršenje borbene misije u Sredozemnom moru uspješno je izvršena." "Hvala vam na usluzi!" - obraća nam se kontraadmiral. "Mi služimo! Sovjetski! Unija! - vičemo tako da se galebovi probijaju iz svojih domova u ptičjem leglu obalnih hridi.


Osoblje regrutacije K-85 1962. Kad su dečki slikali, ja sam bio na odmoru.


Stoga je glavni predradnik Volnov M.I.

Odlazimo živjeti na plutajuću bazu. Komandir okuplja nas - starosjedioce. “Razumijem”, kaže, “vrijeme je da se demobiliziraš. Ali zadatak se mora izvršiti. Potrebno je izvršiti torpedna i raketna gađanja. Samo uz uspješno ispaljivanje torpeda i raketa autonomna navigacija se može smatrati uspješnom. Mi služimo Sovjetskom Savezu - kakva pitanja i sumnje mogu biti. Zadatak broj jedan je predaja vojnog oružja. Streljivo borbenih torpeda i projektila. U zaljevu Kislaya predajemo borbene rakete, učitavamo školske. Mijenjamo i torpeda za trenažna. Svi! Spremni smo za svakodnevni miran vojnički rad.
Ponovno putovanje u Severodvinsk. Zadatak je ispaljivanje torpeda i raketa. Brzo punimo torpeda za obuku.


Prvo punimo pramčane torpedne cijevi,


zatim hraniti.

S raketiranjem nije bilo lako. Učitano. Otišli smo na dodijeljeno područje. Zrakoplovi u pratnji stigli su iz okoline Kijeva. Priprema rakete za obuku za lansiranje. Instrumenti pokazuju: "Elektroničke brave (uvjetnih) atomskih bojevih glava se ne otvaraju." Avijacija čeka. Specijalni časnik prilazi zapovjedniku s raportom. „Druže komandante. Avijatičari su nam odali šifru, ali ja je ne mogu dešifrirati." Pucanje. Otišli smo istražiti bazu. Ispostavilo se da su pomiješane žice za otvaranje elektroničkih brava atomskih bojevih glava desne i lijeve strane. Iz Sankt Peterburga je doletio instalater - Volodja Zalit - radnik Baltičkog pogona. Sve popravio. Dan kasnije otišli su na snimanje. Ovaj put je sve prošlo dobro.


Lansiranje rakete P-6 s broda 675 projekta. NATO klasifikacija "ECHO". 651 projekt NATO klasifikacije "JULIETTE" također je ispaljen.


Krstareće rakete bile su opremljene ne samo podmornicama, već i površinskim brodovima. Predivan! Pri polijetanju otvara otvor na krilu. Startni barutni motori ga izbacuju iz spremnika, zatim se otkopčavaju, kao i početni stupanj svemirske rakete.


Pogled straga

Zadaci obavljeni, idemo kući u Zapadnaya Litsa. Na izlazu iz grla Bijelog mora - radiogram: “U grlu Bijelog mora pronađene su plutajuće njemačke mine iz vremena rata. Prestanite se kretati i lebdite do daljnjega." Očito su kabeli koji ih drže zahrđali.
Moramo ići kući. Idemo do zapovjednika. “Druže zapovjedniče, morate ići kući. Možda tako nešto." Zapovjednik donosi odluku: “Idemo. Na mostu smo postavili stražu oldtajmera koji trebaju kući. Gledajte u sva četiri smjera. Svaki plutajući predmet je alarm.” S neba pada kiša. U hodu se smrzava i pretvara u leteće ledenice. Ledenice režu lice. Što uraditi? Stavili smo gas maske. Hladna guma lijepi se za kožu lica. Nalazimo najveće plinske maske. Omotamo lice šalom. Na mostu ne stojimo više od pola sata. Svakih pola sata čudovište se spusti na središnji stup. Iz kapuljače Kanađanke viri plinska maska ​​na čijim naočalama ima ledenicu.
Stigli smo u bazu. Svečani skup povodom završetka autonomne plovidbe. Zapovjednik je nagrađen Ordenom Crvene zastave. Dečki koji su popravili RDP nagrađeni su medaljama. Zapovjednik nas okuplja. Hvala vam na vašoj usluzi! Vi ste zaslužan narod. Nema te čime nagraditi.
I hvala na tome!
Zapovjedništvo navečer ima banket, dodjelu priznanja u povodu izvršenja borbene zadaće.

Poglavlje 16

Predautonomno razdoblje


Ja sam na drugom godišnjem odmoru. U blizini sestre Anje i tate. Nova 1966.

Odmor je prošao brzo i bez puno avanture. Svetlana me je do tada već prevarila. Upoznali smo se, naravno da sam bio ljut. Ona me, prema ženskoj mudrosti, da put do muškog srca leži kroz želudac, nahranila domaćom večerom. Međutim, cijela povijest naše veze ne bi se mogla nazvati romanom. Umjesto toga, bio je to hir. Prvi put sam imao vezu sa ženom bez uzajamne privrženosti. Da, i hvala Bogu. Da se vjenčamo, oboje ne bismo bili sretni. Vrlo je važno biti shvaćen. Važno je imati prijateljstvo.
Druga je stvar muško prijateljstvo, pogotovo pomorsko prijateljstvo na brodu. Imao sam prijatelja Georgija Delianidija, gruzijskog Grka. Nije bio jako visok, ali kavkaski zgodan muškarac. Leđa je uvijek držao ravno. Smeđe oči, blago kukasti nos. U očima se uvijek čitalo dostojanstvo i neka vedrina. Iz nekog razloga nije bilo brkova. Kad smo zajedno stupili na dužnost na brodu, nakon određenog vremena u trećem odjeljku zazvonio je telefon: “Slušaj, dragi! Dođi, ispekao sam roštilj - rekao je Georgij. Služio je kao predradnik električnog tima, borbenog mjesta u petom odjeljku. A u petom odjeljku bila je brodska kuhinja.


S lijeva na desno Ch. predradnik Gena Erokhov; vrijedan sv. prvi članak Georgea Delianidija; ja

Brodska kuhinja je carstvo našeg brodskog kuhara Alfreda Casparancea. Aliku smo zahvalni za "Ukusnu i zdravu hranu" i općenito je bio duša tima.

Vrijedilo je. Istina, njegovom nesrećom u Zhorin tim ušao je Dagestanac Ivanov, sin ravnatelja zatvora. Čim se Ivanovljeva glava uzdigla iznad palube, kad je izašao iz skladišta, začula se zapovijed: “Ivanov, u spremište! Nisu svi akumulatori servisirani, ulje nije posvuda obrisano, ” jadni Ivanov opet je zaronio u spremište. George nam se smijao: “Muškarci! Vaše Ruskinje vas neće čekati. Svi su oni takvi. Ovdje na Kavkazu, moja će djevojka čekati sve dok ja služim. I doista, nitko od nas nije čekao, i ne samo djevojke, nego i supruge. Ne osuđujem nikoga, jednostavno smo takvi. U četvrtoj godini Zhora je dobio pismo da je njegova djevojka pobjegla s Rusom u Krasnodar. Bilo je strašno gledati Zhoru. Lice je sivo, oči su zle. Na kraju se obratio političkom referentu: “Zamjeniče, pustite me kući na deset dana. Naći ću ih i ubiti!" Politički časnik se uplašio: “Georgy, ti si naš glavni električar, pred nama su borbeni zadaci, kako ćemo ih izvršiti bez tebe, ne, ne možeš otići. Naš brod je borbena jedinica flote, a vi ste borbena jedinica broda.” Georgy je sav pocrvenio: “Pa čekaj onda zamjenika, ja ću te izbosti”, rekao je i time je razgovor o odmoru bio završen.
Dagestan Ivanov je mršav, krhak, ali pametan momak. Kako ga Georgij nije puno vozio, stavili su ga kao glasnika u časničku sobu. Sve bi bilo u redu, ali ili je Ivanov visoko podigao gaće, ili je to bilo svojstvo svojstveno njegovom uzročnom muškom mjestu, ali ovo je mjesto ponekad gledalo iz njegovih gaća. U tropima, kad vam na brodu na četrdeset stupnjeva Celzijusa takav glasnik nosi ručak, slika nije baš ugodna. Čim je "Kaštan" objavio "Ekipa na ručak, časnici se pozivaju za stol" - Ivanov je redovito nosio hranu s kuhinje do časničkog stola. U mornarici postoji takva tradicija: najveća kost s mesom (mosol) poslužuje se u mesnim juhama najcjenjenijem časniku. Alfred Kasparans - brodski kuhar - dao je Ivanovu mosol. "Ovo je za prvog časnika", uputio je bolničara. Ivanov je stavio mosol prvom časniku. Kad su svi pojeli, Ivanov je pažljivo sakrio mosol u hladnjak, sutradan ga zagrijao i ponovno poslužio prvom časniku. Trećeg dana slika je sljedeća: Ivanov izleti iz garderobe, a za njim mosol, a zatim i grdnja prvog časnika. Jadni Ivanov, u autonomiji na Mediteranu, imao je upalu slijepog crijeva. Brodski liječnik Nikolaj Nikolajevič Korol operirao ga je u kabinetu, koji je na brodovima bio posebno dizajniran za operacijsku salu. Operacija je trajala više od sat vremena, namjerno smo ležali na tekućem tlu da se ne tresemo. Prvi časnik nervozno je šetao hodnikom duž garderobe i gunđao: "Kolja, ti si mu, osim slijepog crijeva, odrezao pola uzročnog mjesta." Ivanov je proveo dva tjedna u liječničkoj kabini. Liječnička kabina ako nema pacijenata - kabina, a ako ima pacijenata - ovo je ambulanta.
Nazvao me prvi časnik: “Volnov, moram otpratiti svoju obitelj iz Murmanska ovamo u Zapadnu Litsu. Hoces li ici?" "Da gospodine. Ja ću ići, druže kapetane drugog ranga. Od Zapadnaya Litsa do Murmanska išla je Santa Maria - ili veliki ili mali brod. Zvao se Kirovobad, ali nadimak je bio Santa Maria. Obavljao je kućne potrebe, koga dovesti s kopna, koga odvesti na kopno, baciti hranu u bazu ili nešto drugo za ukućane. Dobro smo stigli u Murmansk. Upoznao sam obitelj prvog časnika. Sastojala se od žene, kćeri i sina. Tko je stariji, tko mlađi, ne sjećam se. Nema sreće na povratku. Gusta magla, a "Santa Maria" je išla samo uz obalu. To jest, kapetan je vidio obalu, dobro je poznavao njezine obrise, pa tako uz obalu, uz obalu i došao do Zapadne Litse. Hodali smo po gustoj magli oko dva sata. Napokon smo izašli na čistinu - procjep u magli. Nakon što su pobjegli na čistinu, mislili su vidjeti obalu, ali su ugledali norveške granične patrolne brodove. To je značilo da smo svoje već prošli i da prolazimo kroz neutralne vode. Brzo su se vratili. Sat kasnije zapuhao je vjetar, rastjerao maglu, ali počeo ljuljati brod. Civili su imali morsku bolest. I ja sam se, gledajući ih, zarazio. Tako sam, pomažući supruzi prvog časnika, smirujući djecu i pazeći na stvari, konačno stigao do svoje rodne Male Lopatke iz usne Zapadnaya Litsa. Na pristaništu je "Santa Maria" već čekala prvog časnika, naravno da je bio zabrinut jer smo kasnili dva sata. Auto je odveo obitelj prvog časnika, više ih nisam vidio.
Već sam napisao da Kurkin nije bio standardna osoba. Za napad torpedom, duplicirao je uređaj za brojanje na posebnom pomorskom kliznom pravilu, koje je uzimalo u obzir vjerojatnost da će torpedo pogoditi metu. To je izgledalo ovako. Na središnjoj stativi u svom kutu, prvi časnik u tijeku torpednog napada dočarava karte i ploče. Ovaj klizač prvi izleti iz ugla, a zatim tablet. Iza tableta je naredba "Pali torpedne cijevi!".


Torpedne cijevi prvog odjeljka. Brod - muzej

I pogodili su. Moram reći da je torpedo i pucanje torpeda skupo zadovoljstvo. Prvo se postavlja cilj na strelištu. Torpedni bombarderi dežuraju iza cilja. Torpedo, prošavši ispod cilja (kako je zamišljeno da se cilj ne mijenja svaki put), treba izroniti i označiti mjesto izrona svjetlećom bakljom. Ako torpedo ne izroni, tada se na njemu uključuje generator buke kako bi se torpedo otkrio akustikom. Pri sljedećem ispaljivanju izgubili smo torpedo. Zapovjednik je pozvao na most sve koji su htjeli dobiti deset dana kućnog dopusta. Svi gledaju u more u nadi da će vidjeti torpedo koje je izronilo. Akustika sluša horizont. „Druže komandante! Čujem zvuk torpeda s desne strane pramčane desetice”, javlja akustičar. Idemo desno deset. Prođe sat vremena. „Druže komandante! Čujem buku torpeda na lijevoj krmi deset. Okrećemo se, idemo lijevo iza deset. Nakon četiri sata potrage, navigator se diže na most: “Druže zapovjedniče! Četiri sata hodamo okolo u osmici. Moramo to shvatiti." Razumijem. Akustičari su čuli buku vlastitih brodskih hladnjaka. Nekoliko dana kasnije, poruka u lokalnim novinama: “Odjeci rata! Ribari "BMRT -10" uhvatili su torpedo u svoju povlačnu mrežu. Torpedo nije eksplodirao. Očigledno je prošlo dosta vremena, dosta je vode proteklo ispod mosta“. Općenito, šale su loše s torpedima. Rezervna torpeda nalaze se na policama u osmom krmenom odjeljku.


Osmi torpedni odjeljak. K-77

Jednom je prvi časnik, kao i obično, zaobišao odjeljke. Otvorivši pregradna vrata u osmoj, na svoj užas, vidio je da mornari na dizalicama prebacuju rezervni torpedo. Na pitanje prvog časnika: "Što radiš?" Čuo je odgovor: “Druže kapetane drugog ranga. Da, odlučili smo urediti još jedan krevet. Ne možete ući u odjeljak za torpeda sa šibicama u džepu, a kamoli mijenjati torpeda u pokretu. Narednik nije vikao. Tiho je rekao: "torpedo na mjestu." Čim je njegova zapovijed izvršena, prišao je torpedu, marširajući provjerio nosač i rekao: "Ne diraj više torpedo ako se želiš vratiti kući." Nitko drugi nije dirao torpeda. Ne znam kako, ali Kurkin je imao takvu moć uvjeravanja da je ponekad njegov pogled bio dovoljan da zapamti sve što je htio reći do kraja života.
Za izvršenje borbene zadaće potrebno je napuniti borbene rakete i torpeda, ali je prije punjenja potrebno provjeriti opremu školskim raketama. Torpedo, što je to? Torpedo je torpedo. Rakete su teže. Dobivamo naredbu: "Utovari školske rakete u bazu u Severomorsku." Otprilike pola dana tranzicije i mi smo u zaljevu Sjevernog mora. Veliki zaljev, s jedne strane zaljeva grad mirno živi svojim životom, s druge kamenita obala s betonskim molom dugim nekoliko kilometara. Vežemo se uz mol. Kad se bolje pogleda, kamenita obala, brežuljci su djelo ljudskih ruku. Betonske strukture, koje podsjećaju na stjenovite brežuljke, obložene su ogromnim granitnim gromadama, tako da se ne mogu razlikovati od kreacija prirode. Ona mjesta gdje je beton gol, stidljivo su prekrivena maskirnom mrežom. Podižemo kontejnere za projektile, otvaramo poklopce, postavljamo okvir za utovar, općenito, sve je kao i uvijek. Iznenada, jedna od malih stijena odleti i prikolica s prvom raketom napusti nastali kvar. Časnik u pratnji predaje dokumente našem zapovjedniku BC-2. Viktor Pavlovič pregledava dokumente, potpisuje potvrdu o prihvaćanju projektila osobno i sa zapovjednikom čamca. Projektili su napunjeni. Počnimo provjeravati instrumente. Nekoliko sati kasnije, sve je provjereno, sve radi. Počinjemo istovar. Blokada za vožnju unatrag, prikolica se povlači. Viktor Pavlovič predaje dokumente. Policajac iz pratnje uzima dokumente, pa raketu. Na trećoj raketi postoji kvar. Policajac u pratnji nakon pregleda dokumenata nešto naređuje vozaču prikolice, on se okreće i odlazi, službenik također bez riječi sjeda u svoj UAZ i odlazi. Stojimo sat i pol. Zapovjednik preko veze pokušava saznati što je, ali nitko ništa ne zna. Tri sata kasnije dolazi automobil UAZ s drugim časnikom s paketom za zapovjednika. Ispostavilo se da je jedna od četiri rakete bila borbena. Naredba zapovjedniku: "Idite u zaljev Kislaya da isporučite borbenu raketu u vojnu raketnu bazu." otišao. Otišao pod istovar. Kako neprijatelj ne bi provirio, bili smo ograđeni plutajućom ogradom. Ovo je čvrsta ograda od dijelova visokih četiri metra, na pontonima. Sekcije su povezane lancima. Takvu ogradu vuče poseban tegljač. Cirkuska atrakcija s posebnim zastorom. Isplatilo se poslati vodeći čamac u pohod po Skandinaviji kako bi se plutajućom ogradom zaštitili od svojih. Tek što su raketu stavili na utovarni okvir i dizalicom je počeli dizati, odjednom se zaustavio, pored zaljeva prolazi civilni teretni brod. Čekali smo dok nije prošao. Raketu su ukrcali na prikolicu, a ona je nestala u pukotini u stijenama.
Čim smo ušli u Severomorsk. Priča o kozi Sjevernog mora. Nitko ne zna kako se pojavio u Severomorsku. Netko je rekao da su ga donijeli, djevičanske zemlje, kada su otišli u žetvu u Kazahstan, netko se pozvao na mornare s Kavkaza. Ali planinska koza živjela je na stajalištu taksija u blizini gradske luke. Zgodan muškarac - strmi rogovi, poput dva ogromna zareza na njegovoj ponosnoj glavi, vitke noge, kosa nije duga, ali dovoljna da se ne smrzne na Arktiku. Brada intelektualca, s klinom. Koza nije bila siva, nego smeđe-crna s bijelim mrljama. Taksisti su ga voljeli, hranili, a koza nije loše živjela. Sve bi bilo u redu, ali on je za partnere u natjecanju uzeo - tko je koga bocnuo, punašne žene koje su mu okrenule leđa. Ugledavši žrtvu, ustao je, uzmaknuo u bijeg, ustao, a ako žrtva nije bila upozorena, a ona se nije okrenula ili odmaknula, iz trčanja je neprijatelja udarala rogovima u razini njezine kozje spuštene glave. Bilo je mnogo pritužbi i pritužbi, ali sve se nekako uspjelo, a koza je živjela i opstala. Ne znam koliko je dugo živio na taksi stajalištu, ali među taksistima je bio šaljivdžija, a možda i šaljivdžije. Činjenica je da su taksisti radili i kao nosači. Kad je došao putnički parobrod, taksisti su istrčali na pristanište kako bi dovezli klijentove stvari do auta. Pa kad je većina taksista otišla na pristanište, ovi šaljivdžije su uhvatili kozu i strpali je u prtljažnik najbliže Volge. Koza nije morala dugo sjediti u prtljažniku. Ubrzo je vlasnik automobila kaskao s teškim koferima ispred jedne stasate dame - supruge nekog mornaričkog zapovjednika. Vozač mu je s leđa pritrčao automobil, a vlasnica prtljage odlučila je pogledati kako je stavio svoje kofere u prtljažnik. Taksist je brzim pokretom pritisnuo dugme za zaključavanje prtljažnika. Poklopac prtljažnika se otvorio i, na užas krupne gospođe i vozača, planinski jarac, potpuno omamljen od gužve i mraka, izletio je iz prtljažnika kao iz opruge. Vrisak užasa ispunio je taksi stajalište, taksist je iznenađeno ispustio kofere i zanijemio. Koza je divlje kolutajući očima, lupkajući papcima jurila po asfaltu, jurila kroz grad prema najbližim brdima. U sljedećem trenutku na pločniku je u nesvijesti ležala kruta dama. Taksist je bijesno psovao. Ne znam kakva je sudbina ove koze. Da, i nisam vidio ovaj događaj, ali sam ga čuo više puta u različitim varijantama.

Poglavlje 15 Nesreća

Nesreća
Stigli smo do Zapadnaya Litsa bez incidenata, ali evo što se zatim dogodilo. Išli smo na malu obalnu plovidbu. Nema znakova problema. Na brodu je bio zamjenik zapovjednika divizije, kapetan prvog ranga Piroženko. Privikavao se na posadu, jer je trebao ići s nama autonomno. Obavljao je dužnosti "starijeg na brodu", očito je to zbog činjenice da je brod 651 projekta prvi put izvršio zadaću borbene dužnosti u Sredozemnom moru.
Valja pojasniti da se na brodovima cjelodnevni rad odvija u tri smjene. Svaka smjena ima svoj dan. Tri dizanja, tri doručka, tri ručka, tri večere, tri kina, i tako dalje. Straža traje četiri sata. Stoga zapovjednu stražu na središnjem mjestu naizmjenično nose tri starešine - zamjenik zapovjednika divizijuna, zapovjednik i prvi časnik. Prva smjena je na straži, druga je na straži, treća odmara - spava.
Dovršeni dodijeljeni zadaci. Dobio sam akustiku da slušam zvukove kitova ubojica. Preuzeo sam stražu kad je brod počeo izranjati. Strelice instrumenata koji su bilježili stanje spremnika s projektilima njihale su se u uobičajenom ritmu. Odjednom sam oglušio urlik "Požar u kontejneru". Oči uprte u kontrolnu ploču. Strelica uređaja "Razina vode u kontejneru" polako se šuljala prema gore i počela se njihati u ritmu s brodom. Mozak se brzo dosjetio: “Voda u posudi, senzori su spojili s vodom, pa je proradila urlika “Požar u posudi”. Uključio sam "Kesten" (radio veza na brodu). „Centralna pošta! Treći odjeljak javlja - Voda u desnom pramčanom spremniku! Nekoliko sekundi kasnije, zamjenik zapovjednika divizije skočio je u otvor palube s instrumentima. Debeo, ali ne puni kapetan prvog ranga Piroženko, nije bio visok, uvijek dobro raspoložen. Uvijek sam ga viđao nasmijanog. Njegov osmijeh sa suženim okom kao da je govorio: "Nemoj driftati, nije to bilo nešto drugo, probit ćemo se"


S lijeva na desno: mehaničar zastavnog broda, zapovjednik K-85, kapetan drugog ranga Sklyanin, zam. divizijski zapovjednik satnik prvog ranga Piroženko, politički časnik K-85 satnik trećeg ranga Tatarintsev.

Ovaj put sam na sekundu pročitala zbunjenost u njegovim očima. Brkovi u različitim smjerovima, oči upitno pretražuju ploču s instrumentima. U međuvremenu smo izronili. Zamjenik komandanta diviziona i ja popeli smo se na most. "Podignite prednji par kontejnera", zapovjedio je zapovjednik. Dio palube polako je puzao prema gore i stao kad je dosegao nagib od petnaest stupnjeva. "Otvorite poklopce spremnika." Ispod stražnjeg poklopca desne posude potekao je mlaz vode. Srećom, u kontejneru nije bilo rakete. Sreća je sreća, ali nevolja je velika. Opet u tvornicu, na popravak, kakva je tu autonomija. Kontejner se spušta, ulazimo u bazu. Raspoloženje je gore nego ikada. Nakon priveza opća konstrukcija. Kontraadmiral Egorov ustaje na brod. E, sad će puhnuti! "Jednak! Pažnja! druže admirale. Jegorov nije dao izvještaj. "S lakoćom. Ovako ćeš i dalje ići na more. Utopiti se toj i takvoj majci ”, rekao je, okrenuo se i napustio brod. Ovaj kratki govor digao je sve na jetra. Kada je formacija rasformirana, prišao sam zapovjedniku: “Druže zapovjedniče, ne idite na dok, mi ćemo sami staviti kontejner u pripravnost.” – Pa, dobro, idemo. Tek sada, četrdeset godina kasnije, kada pišem ove retke, shvaćam kolika je bila njegova odgovornost i hrabrost da donese takvu odluku. Stupanj povjerenja i vjere u nas. Sklyanin je bio zapovjednik s velikim slovom. Što se dogodilo? Mladi mornar Grishka, kao član porinućeg tima, pregledao je kontejner prije isplovljavanja. Kontejner je cilindar od čelika trideset pet milimetara, dva metra u promjeru i petnaest metara dugačak. Čelne strane cilindra su hermetički zatvorene poklopcima. Unutra, uz rubove cilindra, nalaze se vodilice po kojima se raketa spušta u spremnik. Na prednjem poklopcu nalazi se antena s valovodima - za testiranje rakete, sustav je u interakciji s primopredajnicima rakete. Kontejner je obložen limom od nehrđajućeg čelika i ventilacijskim sustavom povezan s čvrstim trupom broda. Otprilike u sredini kontejnera nalazi se konektor na brodu koji povezuje elektroničke komponente rakete s brodskom opremom. Bočni konektor se u trenutku lansiranja odspoji hidraulikom, a ako se nije odvezao, tu je nož koji će prerezati kabel kada raketa napusti kontejner. Sve je promišljeno do najsitnijih detalja. Konektor se nalazi ispod malog otvora koji povezuje spremnik s vanjskim svijetom. Grisha je zalupio ovaj otvor, ali nije zategao kremalier. Ispostavilo se da je prilikom ronjenja grotlo bilo pritisnuto uz trup, a što smo dublje ronili, to je grotlo bilo jače pritisnuto uz trup. Dok je pod vodom u čamcu uvijek postoji višak tlaka.
Prilikom izranjanja, zapovjednik je odlijepio gornji otvor grotla. Kako višak tlaka zraka akumuliranog u čamcu ne bi otvorio, postoji zasun na poklopcu koji vam omogućuje lagano otvaranje otvora za smanjenje tlaka, osim toga, ako je tlak vrlo pretjeran, postoji ventil za izjednačavanje tlaka na poklopcu otvora
Stari podmorničari su rekli da se u starim brodovima u malim volumenima vrlo brzo nakuplja pritisak. Prilikom izranjanja, kada je zapovjednik otvorio otvor komandnog tornja, signalista koji je hodao po vertikalnim ljestvama iza njega držao ga je za noge kako obje ne bi bile izbačene iz čamca prevelikim pritiskom.
Nakon izrona, nadtlak je otvorio konektor porta, a voda je ušla u spremnik.


U prvom planu vidi se crveni otvor bočne konektorice koju je mornar Griša pritisnuo, ali ne i prigušio.

Tako je odlučeno. Dok je kontejner na popravku, ja živim tamo. Opremio sam madrac s jastukom i dekom u kontejner, dečki su mi donosili doručak, ručak i večeru. Težak posao odradio je cijeli tim. Prvo što su učinili bilo je uklanjanje nehrđajućeg čelika. Nekoliko stotina vijaka. Jasno sam zabilježio gdje i kako je svaki list pričvršćen. Unutrašnjost posude je oprana, oguljena, obrisana i obojana. Zatim su postavljeni limovi od nehrđajućeg čelika. Sustav valovoda prednjeg poklopca kontejnera je rastavljen. Valovodi su isprani alkoholom i obrisani bijelim kalikonom. Pogonski motor antene je bio podmazan, hvala Bogu, nije patio od slane vode. Morao sam petljati s konektorom ploče. Konektor sam umočio u destiliranu vodu, izvadio ga nakon par sati i osušio fenom. Nakon nekog vremena megaommetar pokazuje kratki spoj između kontakata. Sol upija vodu. Morate rastaviti konektor. Ima tristo šezdeset kontakata. Morao sam uzeti tristo šezdeset igala, vezati tristo šezdeset niti. Uostalom, ne možete zbuniti utičnice, koje uključuju kontakte. Cijela ova rastavljena konstrukcija je natopljena destiliranom vodom, zatim alkoholom, osušena fenom i sastavljena. Živio sam u kontejneru tri tjedna. Čak sam i na prijelazima ostajao u kontejneru. Bilo je, naravno, prestrašno. Iznenada ugasite svjetlo ili blokirajte ventilaciju. Kad je posuda podignuta, poklopci su otvoreni, postoji veza sa svijetom i nije strašno, ali druga je stvar kada si hermetički zatvoren u posudi, jer što bude, nećeš vikati, nećeš. proći. On-board testovi s trenažnom raketom pokazali su da sve radi, i ne bi trebalo biti drugačije. Za taj rad dobio sam dodatnih deset dana godišnjeg odmora.

Poglavlje 14. Rast

Za put treba pripremiti i brod. Idemo do Rosta. Rast je već 60-ih godina prošlog stoljeća postao dio Murmanska, iako se dugo zvao selo. Naselje je nastalo 30-ih godina 20. stoljeća u blizini brodoremontnih radionica koje je osnovao polarni istraživač Papanin za popravak brodova Sjevernog morskog puta, a kasnije je postalo 35. brodoremontni pogon. Do 60-ih godina 20. stoljeća tvornica je već postala prilično veliko poduzeće i "obrasla" duž perimetra mnogim pomoćnim industrijama i drugim poduzećima, od kojih je jedno bilo baza nuklearnih ledolomaca Sjevernog morskog puta, koji još uvijek postoji i danas.
Tamo se brod pristaje, voda se ispumpava, a lijepa trupina ponovno otkriva svoj podvodni dio. Popravci uključuju bojanje i popravak opreme. Bolje ne ustaj. Činilo mi se da je nakon popravka brod bio obojan, a mehanizmi - ventili sustava zarona-površine i sustav goriva postali su lošiji. Barem prije popravka nisam primjetio curenje goriva iz brtvi ventila za gorivo, a nakon popravka brtve su toliko curile da sam morao na svaki ventil vezati plastičnu vrećicu, te svako jutro ispuštati iscurelo gorivo u cjevovod glavne odvodne pumpe.


Istina, bili smo na suhom doku tijekom popravka u Rostu.
Brod 651 projekta je privezan uz prvi trup s lijeve strane.

Prvo su živjeli na plovećoj bazi "Fjodor Vidjajev". Ogroman brod, kada je napravljen, ne znam, ali znam da su bili bakreni spremnici s prokuhanom vodom. WC Vedjajevski je na mene ostavio užasan dojam, na morski način - nužnik. U njemu nije bilo pregrada, a bilo je stotinu šokova u nizu. U urednim redovima išli su u budućnost, činilo se do horizonta. Stekao se dojam da bi cijela posada mogla odmah sjesti na te amortizere, ne samo posade brodova koji žive na Vedjajevu, nego i posada samog Vedjajeva. Prljavština, štakori su zaštitni znak ovog broda. Tijekom hitnog pospremanja pronašli su smočnicu s mrtvim štakorima, smrad je bio užasan. Očišćeni, iščupani barem njihov odjeljak. Spavao sam na drugom katu. Noću sam se probudio iz činjenice da me netko gleda. otvorila sam oči. Na cjevovodu koji je išao preko mog ležaja, točno iznad mene, u razini prsa, na cijevi je sjedio štakor. Sjedila je na stražnjim nogama, a prednje su joj noge bile skupljene. Dugi ružičasti rep visio je gotovo do pokrivača. Gledala je pozorno i pozorno. Bljesnula je misao: "Sad će ugristi nos." Polako sam i pažljivo povukao plahtu navlake preko lica, držeći je naopako. "Ako skoči, bacit ću joj plahtu na palubu", odlučio sam. Nakon nekoliko sekundi kroz cijev su se začuli brzi koraci štakora koji se udaljavao. Predomislio sam se u vezi grizenja, pomislio sam s olakšanjem. Štakori su jeli otpad od galije i bili su dobro uhranjeni, uhranjeni i stoga nisu bili agresivni. Nije bilo niti jednog slučaja da je štakor nekoga ugrizao.
Brod je u doku, prvi časnik može ići na odmor. Kapetan drugog ranga Kurkin je poletan podmorničar. U punoj odjeći oprašta se od časnika i mornara u povodu odlaska na odmor. Naš prvi časnik nije bio običan čovjek. Bio je časnik, kako nam se činilo, u godinama (iako se u vojnu mirovinu odlazi s četrdeset i pet). Nije bio visok, jake građe, čak i malo debeljuškast, stil ponašanja mu je bio, blago rečeno, nepristojan. Ništa ga nije koštalo da viče na mornara. Na primjer, mornar treba otići na dopust. Odlazi u kabinu prvog časnika: "Druže kapetane drugog ranga, molim vas da potpišete otpust gradu." Glavni časnik dugo čita dopust, potpisuje se, vadi iz sefa pečat u pernici, otvara pernicu. Odjednom se sjeti: "Moram ići u prvi odjel." Skida se pečat u pernicu, pernica leti u sef, sef se zaključava ključem i prvi časnik odlazi u prvi odjel. Mornar ko budala stoji i čeka da se vrati, a vrijeme za otkaz prolazi. Nakon nekog vremena vraća se prvi časnik: “Zašto stojiš ovdje?”, pita mornara. „Pečat za dopust“, - „hajde“, mornar dobiva dugo očekivani pečat, možete ići na otkaz.
“Druže kapetane drugog ranga! Zaboravili ste potpisati dokumente”, javlja dežurni s dna. Prvi časnik stavlja kovčeg na palubu i trči niz ljestve kako bi potpisao dokumente. Pa, konačno, sve. Pratimo prvog časnika do kontrolne točke. Kontrolna točka postrojenja je zastrašujuća pošta. Na njemu su civilne sjevernjačke žene. Razlikuju se po tome što jasno vrše svoju službu. Na primjer, vidi našeg sovjetskog mornara kako se penje preko ograde - vraća se iz AWOL-a. Ne, okrenuti se, ne primijetiti. Naprotiv: “Stani! Tko ide!" I da, može pucati. Narednik prolazi pokraj stražara. "Otvori kovčeg", zapovijeda stražar. “Da, ja sam viši pomoćnik zapovjednika iz podmornice. Da, ja sam zapovjednik bez pet minuta”, ogorčen je prvi časnik. Nema što raditi, kofer se otvara i iz njega ispada ogroman francuski ključ koji su dečki uspjeli staviti u trenutku dok je prvi časnik trčao potpisati dokumente. Skandal je brzo riješen, a prvi časnik, hvala Bogu, nije propustio avion.
Tim je uključen u popravak broda. Ona je zadužena za slikanje. Pripremimo crvenilom s etinolom. Etinol je sintetičko ulje za sušenje. Koristi se kao osnova za pripremu tla za metal (isti minij se razrjeđuje etinolom). Minij je olovo, željezo. Razlikuje se po boji. Ispada mornarički primerci koji se ne boje slane vode. Vanjsko kućište je tvornički lakirano. Za radove bojanja brod je pokriven skelom. Najprije je postavljena skela na krmi, u području kormilarskog sklopa, iza propelera. Moram reći da je okomito kormilo čamca struktura veličine pet puta deset. Zahvaljujući njemu, ogromnim brodom bilo je vrlo lako upravljati. Tako ogromnim upravljačem, naravno, upravljala je hidraulika. Zahvaljujući aljkavosti, hidrauliku su, naravno, zaboravili isključiti. U jednom ne savršenom trenutku netko je sjeo leđima okrenut ručici upravljača i ogrebao se. Ogromno kormilo rušilo je skele s obje strane, ali sreća, bila je pauza za ručak, a na skelama nije bilo ljudi.


Podmornica projekta 651 u suhom doku. Kontejneri su podignuti. Skele su postavljene duž tijela.

“Predvodnik drugog članka Volnov zapovjedniku!”, “Druže zapovjednike! Predradnik drugog članka Volnov stigao je po vašoj naredbi, ” javljam. „Što se događa u vašem timu? Pogledajte poklopce spremnika s projektilima! ” Zapovjednik kapetan drugog ranga Sklyanin govori tiho, ali svaka riječ dopire do posljednje vijuge u mozgu. Podižem pogled prema otvorenim poklopcima spremnika s projektilima. Obojane su etinolom - smeđom bojom, na etinol crvenoj crvenici ispisano je “Mir svijetu! Rat je rat! Kontejnere su bojali mornari BCH-2 - moji podređeni, što znači da sam odgovoran za njihov rad. "Koji svijet? - ogorčen je zapovjednik, - Kako ih odgajate! Pozvani smo u rat! Odmah sve prefarbajte, metalnim četkama otkinite natpise. “Druže komandante, ljudi imaju po osamnaest godina. Oni su već odrasli. Kako ih educirati? - ohrabren, usprotivim se. “E ... at (Psovati, grditi i još jednom grditi)”, kaže zapovjednik, naravno, ne tako inteligentno, već u pomorskom žargonu.
Bojanje balasta i spremnika goriva povjereno je posadi. Ovaj posao je tehnološka operacija koju mogu raditi samo mladi i bezobzirni mornari koji su za svojim brodom i "u vatru i u vodu" iu tenk. Spremnici glavnog balasta prilično su velike prostorije u koje se slobodno može smjestiti nekoliko ljudi bez ometanja jedni drugima. Spremnici su povezani s vanjskim svijetom sustavom cjevovoda za dovod zraka, za njihovo pročišćavanje kada brod izroni.
Poštovani čitatelju, ako treba, pokušat ću objasniti princip uranjanja - izranjanja broda, budući da se na tome temelji cijela podmorska flota. Spremnik je metalni spremnik zavaren s vanjske strane čvrstog trupa broda. Ima ventilacijske ventile na vrhu i kamenje na dnu. Na naredbu "Hitno zaron", - automatski, na naredbu sa središnjeg mjesta, hidraulika otvara prvo kingstones, zatim ventilacijske ventile i voda ulazi u spremnike. Što se u to vrijeme događa s posadom? Prema borbenom rasporedu svakom ventilu je dodijeljen mornar. Nakon što je čuo ovu naredbu, mornar treba pogledati u svoj mehanizam za otvaranje ventila (kingston) i izbrojati do šest, ako nakon brojanja "šest" - hidraulički mehanizam za otvaranje ventila (kingston) ne radi, mornar treba ručno otvoriti ventil. . Postoji prostor za to. Rozmakh - ključ s kapom, čija je ručka metar promjera tri centimetra. Bilo je trenutaka kada je mornar bacio ključ na pokretač ventila bez brojanja do šest, to je vrlo loše. Možete zamisliti, gore opisanu metalnu polugu, koja se penje gore ili dolje, pokreće hidraulika. Bilo je slučajeva da su mornari patili u isto vrijeme. Brod tone pod vlastitom gravitacijom, potonuće također olakšavaju kurs i horizontalna kormila uranjanja – izrona. Na naredbu „Hitan uspon! Ispuhni balast” ventilacijski ventili su zatvoreni. U spremnike se dovodi zrak pod visokim pritiskom. Zrak, kroz otvorene kraljevske kamenove, istiskuje vodu iz spremnika. Poštovani čitatelju, zahvaljujući gore navedenom, možete zamisliti kako glatko i precizno kaljužni tim mora raditi. Kad ih gledate tijekom ronjenja - izrona, čudite se kako im ruke brzo i spretno trepere nad masom ventila, izgleda kao da svira pijanist, samo se svaka tipka ovih orgulja ne smije pritisnuti, već odvrnuti ili zavrtati.


stupovi za puhanje Centralne gradske bolnice (spremnici glavnog balasta), u središnjem stupu podmornice.

Prilikom ronjenja, da bi se zaustavila inercija ronjenja, puše se industrija celuloze i papira (quick dive tank), također je "brzi". Glavni balastni tankovi ostaju puni.
Prema borbenom rasporedu tu je zadaću trebao izvršiti mladi mornar Demsky. Bio je fizički slab, a svaki put kad bi se objesio na ventil, naslonio noge na strop i vikao: “Upomoć!” - uvijek je bilo pomoćnika.
Dakle, farbanje balastnih tankova. Cistein je trebalo očistiti, oguliti staru oguljenu boju sa zidova, za to smo imali metalne četke. Oguljena boja, naravno, nije nikamo nestala, već je u obliku prašine i grudica lebdjela u zraku unutar spremnika. Kako ne bi udisali ovo blato i ne bi se ugušili, radili su u plinskim maskama s dugim trupom, čiji je kraj virio iz spremnika. Oguljenu boju s poda spremnika uklanjali smo kantama, a ostatke usisavačem. Mornar je ušao u spremnik kroz poseban uklonjivi otvor koji se otvara samo tijekom popravaka. Zatim se spremnik mora obojiti iznutra. Za to se daje pneumatski pištolj za prskanje, napunjen bojom "Surik Marine". Mornar u tenku mašući pištoljem za prskanje iz kojeg na sve strane prska crvenilo, boji sve oko sebe, pa i sebe. Lošije je lakiranje spremnika goriva. S “nosećom” lampom penjete se kroz rupe na vanjskim okvirima, ne znajući hoćete li ispuzati natrag. Istina, hvala Gospodinu, nije bilo zaglavljenih. Budući da su spremnici za gorivo još zadržali ostatke goriva, radili su i u plinskim maskama.
Bilo je smiješno gledati kako mornari izlaze iz tenkova u podstavljenim jaknama, istim hlačama i čizmama od cerade, obojenim jarko crvenom bojom. Okupljaju se u hrpe kako bi pušili i lutali u obojenim formacijama do svlačionice i tuš kabine.
S tvorničkim gotovo da nismo imali kontakta, oni su radili svoj posao, mi svoj.
Istina, bio je jedan kontakt. Bilo je potrebno brusiti detalj za našu antenu na glodalici. Otišao sam u radionicu strojeva. "Dečki! Tko može obraditi takav detalj na glodalici? "Serjoga", rekao je stari radnik, "treći stroj u drugom redu." Prišao sam Serjogi. Seryoga je cijenio rad u pola litre alkohola. Tako su se odlučili. Navečer se radilo, obračunavalo. Sutradan sam odlučio objesiti prijatelja Serjogu. Prošetao sam po radnji, Serjoge nije bilo. Prišao sam jednom mlinaru. "Gdje je Seryoga?" upitao sam. “Onog Serjogu”, kratko je mahnuo na sjeveru. Srce mi je palo u pete: "je li to stvarno loš alkohol, je li Serjoga otrovan?" tukli u mom uplašenom mozgu. Nakon što sam malo prošetao po radnji, otišao sam do radnika koji je radio pored Serjoge. „Što nije u redu sa Serjogom?” bojažljivo sam upitala suspregnuta daha. “Napio se, budala, i uletio u bunar”, čuo sam odgovor, “Je, šta će, živ je, izvukli su ga, sad samo leži”, dodao je radnik. Laknulo od srca. Ništa više nisam naručio iz dućana.
Na kraju smo s matičnog broda prebačeni u vojarnu. Bila je to standardna vojna postrojba s poligonom za vježbe i tjelesni odgoj. Išli smo u tvornicu u formaciji. Nosio je uobičajenu vojnu službu. Kao i svi drugi, vikendom smo bili raspoređeni u stražu i ophodnju. "Predvodnik drugog članka Volnov". "ja". „Dodijeljen patroli. Stariji - stariji poručnik Byrdin, drugi predradnik patrole drugog članka Erokhov. Dobili smo parcelu na kojoj je bila ženska radna kolonija. Žene nisu služile kaznu u zatvoru, već u naseljima. Živjeli smo u hostelu, u redu za posao, u redu s posla. Jutarnja i večernja kontrola. Ostali su živjeli kao civili. Bilo nam je hladno hodati ulicom. Odlučili smo otići u njihov klub na zagrijavanje, te provjeriti ima li u klubu jedriličara kojima je zabranjeno posjećivati ​​ova mjesta. Ući. Klub je standardna prostorija: ne kao školska zbornica, ne kao školska sportska dvorana. Glazba trešti. Zrak je zasićen mirisom kolonjske vode i ženskog znoja, nije zadimljen, ali nije ni proziran. Žene plešu nešto poput rock and rolla, twist ili neck, međutim, svejedno, samo da se kreću u ritmu glazbe i pritom ispljunu nakupljenu energiju. Krupna žena s vrlo kratkom frizurom pleše s elementima ruskog plesa, u rukama ima mršavu ženu, ruke i noge joj vise i trzaju se u ritmu glazbe. Ostalo je masa skakutavih, migoljivih ženskih tijela, koja se, očito, jako žele zaboraviti na ovo "slavlje života". Želim otići. mi odlazimo Šetamo mračnim ulicama trideset osmog kilometra, tako se zove ovo mjesto. Područje je vrlo nemirno. Ovdje žive obitelji ribara koji provode više mjeseci na moru. Prije odijevanja zapovjednik nas je uputio: “U tom mjesecu. Došao ribar s mora, a žena mu je imala mornara iz vojske. Pa ga je ribar bacio kroz prozor, razbivši pritom okvir stakla. Jadnik je pao s petog kata na krov trgovine ugrađene u kuću. Srušio se na smrt. Dakle, ako vidite mornara ili časnika, odmah zadržite dokumente i pošaljite ih u zapovjedništvo. Hvala Bogu, samo jednom sam morao služiti kao patrola u ovim mjestima, ali vjerujte mi, to je bilo dovoljno.
U posadi moje ekipe bio je mladi mornar Chernyak. Dobar dečko. Svidjelo mi se što je završio radiotehničku školu. Bio je tehnički potkovan. I često ga stavljam na održavanje instrumenata, umjesto bušilice ili kućnih poslova. Chernyak je često tražio da mu se dodijeli popravak instrumenata u subotu. Prilikom posjeta kupalištu ponudio se da čuva uniforme momčadi dok se svi peru, a radije se oprao nakon toga. Ali jednog dana su me pozvali u prvi odjel. “Druže predstojniče, kako ide vaš politički odgojni rad?” "Što je bilo?" - zbunjeno sam upitala. "Znate li da među vama ima jedan baptist?" "Ne znam", odgovorio sam. “Činjenica je da ne poznajete dobro svoje podređene. Analiza korespondencije mornara Černjaka pokazuje da, ali baptist.
Baptist je baptist. Nisam baš shvaćao što se događa. Dobro služi, a vjera je, vjerojatno, njegova stvar. Utjecaj na ostale stvar je političkog dužnosnika. Iako je jako teško utjecati na ekipu posade. Ekipa je nekako saznala, možda od političkog časnika, ili možda namjerno, da je mornar Černjak baptist. I počelo je. Za večerom: „Chernyak je baptist, ne može jesti mesnu pljeskavicu. Film o ljubavi, ne, Chernyak također nije dopušten. Moram reći da je nepokolebljivo podnosio odnos ekipe prema njemu.
Brodski tim. Ja sam dežurni predstojnik u obalnoj vojarni. Sve je tiho. Odjednom poziv: “Druže predstojniče! Mole se da dođete na punkt." " Što je bilo?" Pitam. — Da, stigla je Černjakova žena. „Koja žena? U njegovom osobnom dosjeu nema žene.” Odem do kontrolne točke. Na ulazu stoji prilično lijepa djevojka. — Druže predstojniče, ja sam Černjakova žena. „Koja žena? U svom osobnom dosjeu ne spominje nikakvu ženu. “Vjenčani smo u građanskom braku. Imamo bebu. Jako si mi nedostajao, pa sam došao iz Donjecka.” Što uraditi? Zatekao sam dežurnog časnika u četi, poručnika Orlova. — Druže poručniče, Černjaka treba spasiti, žena mu je došla da ga vidi. “Dobro, znam jednu baku ovdje, iznajmljuje sobe za noćenje”, rekao je Orlov. Otišli smo u grad kod bake. Dogovoren. Chernyakova žena čeka na kontrolnoj točki. Dali su joj adresu i rekli da čeka, čim ekipa dođe iz tvornice, Černjaku ćemo dati dopust. Za odsustvo sam se obratio prvom časniku: “Druže kapetane drugog ranga! Supruga je došla kod mornara Chernyaka, trebala bi imati dopust. “Nema se što motati oko žena! Pričekat ćemo nedjelju”, rekao je prvi časnik. Ja političkom referentu: “Druže kapetane trećeg ranga. U posjet je došla supruga mornara Chernyaka. Trebao bi biti na dopustu." Politički referent je pristao, ali ih je upozorio da u vojarnu budu bez odlaganja u dvanaest nula nula. Stigla ekipa iz tvornice, večera. Prije večere nazvao sam Černjaka, dao mu dopust, dopustio mu da ne ide na večeru, ali sam ga upozorio da je dopust samo do dvanaest. – Dođi u dvanaest, prijavi se, pa ćemo vidjeti. Chernyak se brzo obukao i bio je jedini viđen. Nakon večere prišao mi je Petya Brazhnik - mornar nevjerojatne visine i iste snage. "Max", zagrmio je. “A što je kranist iz tvorničke plovne dizalice radio na kontrolnoj točki?” "Da, ovo je Černjakova žena", odgovorio sam. "Ne, Max je definitivno kranist s plutajuće dizalice, znam sigurno", ponovno je zagrmila Petya. "Opa! Uspjeli smo!" žalio sam se. "Možda imaju ljubavi", pomislio sam, "ali to još uvijek nije dobro, a još i baptist." U pet minuta iza ponoći probudio me dežurni poručnik Orlov. "Max! Černjak se nije vratio s otkaza. Četrdeset pet sekundi. “Eroška! Rise - Chernyak nije došao iz svog otkaza. "Vanja - ustani!" Slava Gospodinu, znamo adresu. Idemo zajedno. Nalazimo bakinu kuću. Kuća je stara. Iza vrata je veliki hodnik, mračan i prljav. Iz hodnika su mnoga vrata u mnoge sobe. Znamo iza kojih je vrata Chernyak. Širom otvaramo vrata: "Ustani!" - uplašena lica. Chernyak sve razumije. Kako bi izbjegao najgore, brzo se, u četrdeset i pet sekundi, oblači. Od bakine kuće do jedinice Černjak je trčao, nukan našim udarcima. Njegova žena više nikada nije došla na punkt. Kasnije, prije autonomije, zbog svoje vjere, otpušten je s broda. Zaposlio sam se u političkom odjeljenju divizije i preškolovao, na što je naš šef političkog odjela bio jako ponosan.
Zapovjednik poziva nas trojicu: mene, čamca Mišu Kolodija, Genu Erohova. Poslovni put u Zapadnaya Litsa, u bazu. Brod je ostao bez alkohola. Pratimo tikvicu od četrdeset litara. Dok je prazan, ali na povratku će biti pun i zapečaćen. Brodski mehaničar kapetan trećeg ranga Milokostov zaboravio je papuče kod kuće. Grad Zaozersk – ponosno u kojem su živjele časničke obitelji – nalazio se među stijenama i brdima deset kilometara od baze podmornica – „Zapadna lica“. Milokostov nam je dao ključeve od kuće, objasnio gdje su mu papuče i zamolio nas da ih donesemo. Stigli smo u Zaozersk, odnijeli pljosku doma mehaničaru i otišli složiti papire.
Šetaju gradom tri predradnika, oldtajmera, u punoj nošnji. Nismo stigli reagirati, ali dočekao nas je zapovjednik garnizona bojnik Yunusov. "Dokumentacija!" - prezentirati dokumente, obrazložiti zadatak službenog puta. “Zašto nisi na političkim satovima u utorak? - pita Yunusov formalnosti radi, - Dakle. Pokupite sve opuške po gradu, javite mi se, provjerit ću, nabavite dokumente “, ovim se riječima Yunusov povukao prema uredu zapovjednika. Vječno pitanje - što učiniti? Hvala Bogu, tada sam već poznavao zamjenika zapovjednika za naoružanje. Činjenica je da je u to vrijeme još uvijek bilo malo raketnih specijalista i ja, Gena Erokhov i Vanja Smagin pucali smo sa svih brodova koji su predali borbenu misiju gađanja. Iz mehaničareva stana uspio sam doći do zamjenika zapovjednika za naoružanje, da ispričam što se dogodilo. Sat vremena kasnije već smo imali dokumente. Drugi problem je što sa sobom nisu ponijeli prehrambene certifikate. Nije bilo hrane za nas na našem matičnom brodu, na našoj kuhinji. Ali pomorac, on je pomorac po tome, da nema bezizlaznih situacija. Našli smo pribor za pecanje, sat vremena kasnije imali smo pola kante vahnje i nekoliko komada iverka, što nije kraljevska hrana. Pečena riba kod mehaničara. Pronašao je i maslac i brašno. Sjetio sam se kako je to radila moja majka i imali smo zapaženu večeru. Sutradan nas je garnizonski autobus već vozio u Murmansk. Srećom, Yunusov nije ispratio autobus.
Bog blagoslovio! Popravak završen. Tim na brodu. Suhi dok je napunjen vodom, vrata su otvorena. „Borbena uzbuna! Prolazimo tjeskobu! Oba motora su mala pozadi. "Oba su motora mala straga." Na svom sam borbenom mjestu na zapovijed "Prolazimo usku". Sjedim na kraju otvorenog grotla od tornja do čvrstog trupa broda, ispred mene moji omiljeni strojni telegrafi. Zapovjednik jasno izdaje zapovijedi, a ja, to sam ja, ih strojnim telegrafom prenosim do voditelja ili dizel operatera, oni ne vide kako se brod kreće, slijepo izvršavaju volju zapovjednika, a ja sam kondukter. ove volje. Morate biti izuzetno pažljivi i precizni. Moja sudbina i sudbina broda sada su jedno. Izašli smo na otvoreno more "Sve čisto od borbene uzbune". Zapovjednik se s olakšanjem spušta s mosta po okomitim ljestvama uz grotlo središnjeg stupića. Kad zapovjednik prolazi od vrha do dna pored mene. Ustajem iz otvora i stojim mirno na naredbu. “Pa što čekate, idite i odmorite se”, gunđa zapovjednik i spušta se na središnje mjesto.

Poglavlje 13. Politički časnik

Politički službenik

Politički časnik - zamjenik zapovjednika broda za političke poslove (zamjenik) bio je kapetan trećeg reda Tatara. Ovo je život inteligentnog časnika dobroćudnog okruglog lica. Na političkim satovima iu svakodnevnom životu govorio je tihim, insinuirajućim glasom. Vidio sam ga kako se smiješi cijelo vrijeme. Iz nekog razloga nisam zapamtio njegove političke razgovore ili predavanja, iako je cijelo vrijeme na brodu izlazio borbeni letak, a na matičnom brodu redovito su bile izvješene zidne novine. Mi smo, očito njegovim zalaganjem, uvijek bili svjesni političkih zbivanja u zemlji i svijetu, ali to se nekako neprimjetno, kao samo od sebe. Zamjenik služi već dvadeset i treću godinu i dobro razmislite o svom životu u civilu nakon demobilizacije. Upisao je i uspješno studirao na Dopisnom trgovačkom institutu.


S lijeva na desno: mornar BCH-2 - lansirni tim Grisha (o njemu u odjeljku "Nesreća"), politički časnik, kapetan trećeg ranga Tatarintsev, I, čl. poručnik Perets, mornar BCh-2 Belokobilsky.

Ne znam što je utjecalo na našeg zamjenika, ali tijekom našeg dolaska na sjever i ulaska čamca u borbenu formaciju razgovaralo se o izvanrednom događaju flotnih razmjera. Nekoliko relativno mladih časnika koji su željeli biti demobilizirani prije roka, pijani uz gitaru, na kolima, s konjskom ormom, stiglo je pod prozore admirala Lobova, zapovjednika flote. Ne jamčim za autentičnost događaja, ali sam ga sigurno čuo. Svi su odmah degradirani i demobilizirani.
Toli je ovo poslužilo kao primjer za zamjenika, ili se samo dogodilo, ali naš zamjenik je počeo piti alkohol, a nakon nekog vremena se uključio. Naravno, krenule su denuncijacije. Tijekom pregleda moralno-političke obučenosti posade K-85, politički časnik primijetio je - miris alkohola. Na političkim satovima uočen je nejasan govor i gestikulacija. Završilo je tužno. Već u Zapadnaya Litsa došli smo s trodnevne tranzicije. Došli su noću. Privezali smo se. Poslije ponoći, gašenje svjetla - otišli su spavati već na matičnom brodu. U sedam ujutro, kao i sve ekipe koje tamo žive, ustajanje. Podizanje zastave – doručak. Trčim ljestvama do kuhinje. Sjeo za doručak. Htio sam se toliko svježeg bijelog kruha, ispečenog s nosnom pogačom iz primorske pekare, ali kruha nema na stolovima, napola pojedenog u šetnji. Mora se reći da se na brodovima alkoholizirani kruh čuva u zatvorenim plastičnim vrećicama. Prije posluživanja trebalo ga je zagrijati u pećnici, zatim nabubri i poprimi oblik vrećice, postaje jestiv. Ako se to ne učini, onda kada otvorite paket, kruh se mrvi u vašim rukama. Na stolove su nam servirali, naravno, ne podgrijani kruh i naravno crni. Ekipa je bila ogorčena. Netko je viknuo: “Politički referent je ovdje! Neka se zauzme za nas!” Čuvar je otrčao do zamjenikove kabine. Prijavio što se dogodilo. Tatarincev je obukao tuniku, okrenuo se, uzeo ... grama za hrabrost i sišao s poslužiteljem na kuhinju. Nakon što je saslušao nezadovoljnu buku tima, naredio je dežurnom časniku da pozove načelnika stožera divizije, budući da se stožer nalazio na istoj plutajućoj bazi. Stigao je šef stožera. "Stojte", zapovjedi namjesnik, "druže kapetane prvog ranga", počeo je vojnički glasno, i odjednom "recite ljudima istinu, zašto je kruh pljesniv?" Trenutak tišine trajao je zauvijek. Konačno je šef osoblja prekinuo šutnju: “Kuhinjače - zamijenite kruh! Zašto mornari imaju limenke kondenziranog mlijeka umjesto šalica? - zamijeniti! - kapetan trećeg reda Tatara - meni! Okrenuo se i brzo popeo ljestvama na gornju palubu.
Ubrzo je održana stranačka konferencija flote. Delegiran sam iz posade K-85. Ovo povjerenje čuvam do danas. U zaozerskom klubu u prezidiju su sve mornaričke vlasti, mnoge admiralske epolete, ali uglavnom kapetani prvog ranga. Zapovjednik admiral Lobov. Bio je to visok i stasit čovjek. Pravi zapovjednik, uzdignute glave iznad svih časnika oko sebe. Glas je prigušen, ali glasan. Sjedeći u predsjedništvu, pozorno je slušao izvješća, ali propisi su propisi. Govornik je za govornicom, zanesen svojim izvještajem, Lobov pažljivo gleda na sat. "Pauza", najavljuje, govornik utihne ne dovršivši rečenicu. Nakon odmora, a možda i sutradan - izvještaj zapovjednika. Ne sjećam se sadržaja izvješća, osim jedne rečenice: "Ali ne trebaju mi ​​takvi politički časnici kao što je kapetan trećeg ranga Tatara s podmornice K-85."
Zamjenik je degradiran, otpušten iz oružanih snaga bez prava na mirovinu. Nisam ga vidio od stranačke konferencije. Ubrzo nam je postavljen novi politički časnik - kapetan trećeg ranga Shipenko, rekli su da nam je prebačen s plovne dizalice, ali to je druga priča.

Poglavlje 12 Idući na sjever

Idemo na sjever.

Svi. Odlazimo na Sjever. Iako Severodvinsk također nije jug. Ne sjećam se jesam li pisao o suprugama časnika, ali u Tallinnu je odigrano jedanaest vjenčanja i jedanaest ženskih silueta ispratilo nas je na pristaništu u Tallinnu u luci "Trgovačka". Valery Petrovich Krikun imao je zaručnicu Milu. Studirala je za liječnika na Medicinskom institutu u Odesi. Bila je i među ožalošćenima u Tallinnu, ali Severodvinsk nije Tallinn. Nakon zimskog zasjedanja došla je k Valeryju Petroviču u Severodvinsk. Hladnoća, mraz, snijeg, gotovo polarna noć. Štoviše, Valery Petrovich se razbolio. Mila je patila, patila i otišla u toplu Odesu, ne čekajući kraj praznika. Policajci su tada rekli Valeriju Petroviču: “Ona neće živjeti u Zapadnoj Lici. Prestani." Ali ne možeš reći svom srcu.
Mila je odletjela u grad Zaozersk, vojni grad u Zapadnoj Lici. Radiolog, nema rendgen. Postoji poliklinika, ali bez rendgena. Gord je izgrađen na stijenama deset kilometara od baze. Tlocrt grada nije zamršen - trg kuća formirao je prostrana dvorišta. Nema puno ulica, tlocrtno je okomito. Kuće moskovskih projekata su peterokatnice, ali ne one od ploča, već od opeke. Za cijeli grad, koji je bio grad više po statusu nego po obimu, postoje tri-četiri dućana, ali opskrba je iz Moskve. Grad majki i kolica. Žene nemaju gdje raditi. Njihova je zadaća nova generacija, briga, obrazovanje, toplina domaćeg ognjišta, koja je toliko potrebna časnicima pomorcima, jer služe dvadeset i pet godina. Grad je okružen prilično surovom prirodom. Šume nema, ali ima kamenjara, jezera, puno gljiva. Zimi, ako nema snježne oluje, jako je dobro skijati. Kupanje u jezerima, lov ljeti. Jednom smo se vozili iz Murmanska. Policajac koji nas je pratio iznenada je ugledao dva draka na jezeru uz cestu. "Stani", naredio sam vozaču. Auto se zaustavio. Policajac je iskočio iz njega, dok je trčao iščupao pištolj iz futrole. Ispalio je cijeli okvir u patke, ali nijednu nije pogodio. Radovao sam se drakama, koje su se, čekajući kraj snimanja, popele na krilo i letjele svojim poslom.
X-zraka je neophodna. Na oklopnom transporteru između brda. Tri sata hoda do Murmanska. Donijeli su rendgen. instalirano. Naselili. Mila se zaposlila kao radiolog. I otišli smo offline. Dolazimo za tri mjeseca, a oni kažu Valeriju Petroviču: "Često sam išao sam ovamo iz obalne baze na rendgenske snimke, pa čak i kući k vama." Valery Petrovich je pronašao ovu. Počela su objašnjenja, skandali. Mila je sve to pogledala i otišla. Mislim da je Valerij Petrovič to dobio svojim kukanjem. Još jedna stvar, zapovjednik pokretne grupe Vasyuk. Oženio se vrlo mladom djevojkom i objasnio joj: “Ti si žena mornara. Ja sam na brodu, ti si na plutajućoj bazi. Praznici zajedno." Pokazalo se da je to jaka obitelj.
Guba Zapadnaya Litsa je najljepše mjesto.


Velika lopatica.

Baza u Zapadnoj Lici podijeljena je na nekoliko točaka za baziranje i servisiranje dizelskih i nuklearnih podmornica. To su usna Malaya Lopatka, usna Bolshaya Lopatka, usna Nerpichya i usna Andreeva. Unatoč činjenici da smo tamo bili stacionirani 1964.-66., brzi razvoj baze u Zapadnoj Lici dogodio se kasnih 70-ih i ranih 80-ih. Danas je ukupna duljina obalnih objekata koji se nalaze u Zapadnoj Lici oko 20.600 metara. Zapadnaya Litsa je tradicionalno bila baza za nove generacije nuklearnih podmornica. Ovdje su bile bazirane višenamjenske, strateške i taktičke nuklearne podmornice. Sve eksperimentalne, jedinstvene podmornice klase "Papa" (K-222), "Studeni" (K-27) i "Komsomolets" (K-278) raspoređene su u bazu u Zapadnoj Lici. Malaya Lopatka bila je prva baza u Zapadnaya Litsa, opremljena u kasnim 50-ima. U Maloj Lopatki nalazila se prva nuklearna podmornica K-3. Ovdje je još uvijek sačuvana kuća akademika Aleksandrova, koji je osobno nadgledao testiranje nuklearne elektrane na podmornici. Godine 1959. formirana je prva formacija nuklearne podmornice (K-5, K-8, K-14) u Zapadnoj Lici, kasnije spajanje. Nakon završetka izgradnje kompleksa objekata u Boljšoj Lopatki u prvoj polovici 60-ih, Mala Lopatka se koristi za popravak brodova. Danas se plutajući pogon za popravak nalazi u Maloj Lopatki, pristanište se sastoji od pet gatova.


Obalne litice najbolje su mjesto za privatno vrijeme na odmoru na obali.


Lokalna karta. Osim Male Lopatke, posjetio sam Boljšoj i otišao ili otišao u Zaozersk.


Podmornice na gatovima "Zapadnog lica" - Velika lopata.

Šveđani i Norvežani ga zovu fjordovi. Stajali smo u Maloj lopati. Jasno je da ako je postojala Mala, postojala je i Velika lopata. Zatvoren od olujnih vjetrova stijenama, s južne strane takav da se nebo vidi samo uzdignute glave. Na strmom zidu, na samom vrhu, obrisati će Staljina i natpis "Remember the war". Između stijena i mora nalazi se pojas kamenjara širok pedesetak metara. Nad njim se nadvijaju stijene sa slikovitim jezerima i slapovima.


Mezhozerny kanal u daljini mali vodopad

Okomito na obalni pojas, gatovi su djelo ljudskih ruku. Put do ponosnog Zaozerska položen je uz morsku obalu, zatim se vijugavo uzdiže između stijena, na vrhu jedne od njih je njemački oklopni transporter iz rata. Kako su ga tamo doveli nije jasno. Ovdje su se vodile bitke, ali ovo je jedino mjesto gdje naši preci nisu dali neprijatelju ni pedalj sovjetske zemlje. Od rata se Zapadnaya Litsa naziva "Dolinom smrti". Marinski korpus, formiran uglavnom od zarobljenika, stajao je ovdje do smrti. Nasuprot gatova strši iz mora ćelava planina. Ogroman je, zatvara lopaticu, tvoreći dva tjesnaca. Jedan prolaz do lopate Bolshaya, drugi izlaz, do mora, zaobilazeći otok Jug. Na ćelavoj planini postoji tržnica ptica. Ptice - galebovi, kormorani, fulmari. Mornarska zabava. Za ribu možete uloviti galeba ili kormorana. U kljun ulovljene ptice umetne se lijevak i ulije malo razrijeđenog alkohola. Pijani kormoran leti u jato ispisujući perec u zraku. Još jedna zabava. Od prsluka je odsječen komad rukava. Na rukavu su izrezani prorezi za krila. Ako ovu odjeću obučete na kormorana, on postaje ptica - vojni mornar u prsluku. Šteta je što zbog toga ptica ugine. Ne može skinuti mokru krpu. Na prsima kormorana možete nacrtati prsluk plavom bojom, a na krilima crvenom bojom napisati SSSR. Ali teško je, pero je podmazano, a boja ne prianja dobro. Politički službenik rekao nam je da su ove okrutne šale izazvale protestnu notu Švedske. Navodno su naslikani kormorani doletjeli do švedske obale. Osim hvatanja kormorana, možete loviti i ribu. Pribor za ribolov - ribolovna struna, čiji je jedan kraj obučen na prst. Na drugom kraju matice za maticu su vezana dva povodca s udicama. Možete loviti sjedeći na molu, ali postoji i drugi način. Mornar iz starih vremena legao je na gornji ležaj u kabini matičnog broda pokraj okna. Na donjem ležaju sjedi mladi mornar. Na udice naniže dva komada haringe i u otvoreni otvor baci orah s uzicama. Sljedeći je slučaj starca. Pomiče ruku gore-dolje, na čiji je kažiprst vezan drugi kraj strune. Ako je riba zgrabila plijen, to se vrlo dobro osjeti prstom. Treba upecati – i riba je na udici. Uglavnom se love bakalar i vahnja, ali ponekad se nađe i iverak. Ako je iverak uhvaćen, čini se da je uhvatio slona. U prvom trenutku jedva se odvaja od dna, a zatim klizeći iza strune u vodi, lako izleti iz vode. Oldtajmer vadi ulovljenu ribu iz okna, spušta je na udicu mladom mornaru, on vadi ribu, baca je u kantu, ponovno stavlja komade haringe na udice. S ulovom, mladi mornar trči do kuhinje, gdje ili koksa ili sam ispeče ribu. Zajedno jedu ribu. U ovom slučaju, uvjeti službe i čin nisu važni.
Jutro. Stojimo na molu. Jutarnja zgrada za vježbanje. Pred nama je vodeći sportaš. Zdravo dijete u trenirci, ne sjećam se ni imena ni čina. “Moja je borbena misija”, glasno izjavljuje, “pripremiti posadu za dugo putovanje. U kampanji ćete biti ograničeni u kretanju i stoga se sada morate kretati puno i naporno. Diplomirao sam na Staljinovom institutu za fizičku kulturu. Što me gledaš? Ne bojim se ovog imena. Posada na putu! Trči (na putu za grad Zaozersk) marš! Trčimo uzbrdo. Ne trčimo baš brzo. Oko litice, put za vozila, strmo se penje. Desetak minuta kasnije stižemo do kamena okretišta koji je od polazišta udaljen oko dva kilometra. Kamen je ogroman, davno se odlomio od stijene i leži skoro na cesti. Dapače, cesta ga zaobilazi. Na kamenu je natpis bijelom bojom “Vozač – pozor! Odron!". S druge strane ceste je isušeno korito, bolje rečeno, nije korito, tamo nema rijeke, ali tko je onda pilio ovu pukotinu između stijena? Možda su se izvorske vode koje ovdje teku krajem svibnja tijekom godina probile do mora. Okrećemo se i trčimo nazad. Trčanje prema dolje je teže nego penjanje. Kamenje trči s nama. Kad trčiš gore, kamenje se spušta i ne udaraš u njega. Kad sa sobom usput trčiš niz kamenje, a ono te, sustižući, bolno udara po nogama. Ispod je niz fizičkih vježbi, uključujući bacanje teškog kamenja. Ovdje je glavna stvar ne udariti prijatelja. Vježbe su mi se, naravno, svidjele, osim trčanja.
Nema se kamo otići vikendom. Grad Zaozersk je mali.


Vojna parada u Zaozersku. Prije 1. svibnja nego Nova godina, ili je možda Dan mornarice, ali još uvijek je hladno.
Usput, i civili su bez kaputa - to je kao dan mornarice, ali zašto ima snijega na trgu?

Svi se poznaju. Pa hodaš ulicama. Otići ćeš u garnizonsku trgovinu. Usput, opskrba grada na razini Moskve. I pješačiti deset kilometara do grada. Autobusi su službeni, voze samo službeno. Vod vozača regrutiran je od Litavaca, stoga nemojte glasati, neće stati tijekom leta, ali postoje tri stanice: Mala lopata, Velika lopata, grad Zaozersk. Drugi razlog da ne odete u grad je Yunusov, zapovjednik grada. Jedne zime otišao sam u grad na poštu. Propustio sam autobus, a onda se Yunusov autobus zaustavio do ureda zapovjedništva. Ništa za raditi. Postao sam hrabriji. Prišao je komandantu: “Druže majore. Dopustite mi da se prijavim. Ja u dijelu 40621 na brodu. Dopusti mi da te pratim u autobusu." Yunusov me pogledao od glave do pete. “Čekaj”, rekao je i otišao u ured komande. Prošao je skoro sat vremena. Hladno je, ići u zapovjedništvo da se ugriješ je strašno, možeš tamo ostati dugo, naći će nešto zamjerke. Konačno je Yunusov otišao. Prošao pored mene. Ušao sam u autobus i otišao. Pa sam morao hodati deset kilometara po hladnoći, gdje sam trčao, gdje sam hodao. Yunusov je imao još jednu šalu. Volio je ispratiti autobus koji je jednom dnevno išao u Murmansk. Slika je ovakva. Do autobusa dolazi mornar s dokumentima za demobilizaciju, s putnim ispravama kući. Yunusov stoji na vratima autobusa. "Tako! Dokumentacija!" Sailor predstavlja dokumente. "Skinite pokrivala za glavu", zapovijeda Yunusov, "nisu bili tonzurirani prema povelji. Ošišajte se, dođite u zapovjedništvo po dokumente. Gdje tamo. Autobus je već krenuo, sljedeći za koji dan. Također će se morati preregistrirati karte za vlak ili avion.
Tako sam vikend, koji je bio jedan, dva i krivo izračunat, volio provoditi u brdima. Posebno su lijepi slapovi jezera. Jedna je viša od druge. Voda se poput slapova prelijeva s gornjega na donji, da bi se naposljetku, razbivši se o stijene, olujnim potokom slijevala u more. Voda je najčišća. Ako bacite novčić, on blista na suncu gotovo jednu minutu dok tone.

Poglavlje 11 Jedinica flote

Borbena jedinica Sjeverne flote

U mjesecu srpnju 1964 veliki događaj - položili smo državne ispite i od 30.12.1964. postati borbena jedinica Sjeverne flote.


Generalni sastav tima K-85 1964 Dan FMF-a poklopio se sa završetkom državnih ispita. 30. prosinca 1964. godine brod je postao dio Sjeverne flote. Na fotografiji na lijevom boku ispred postroja vojno - civilni članovi državnog povjerenstva. Iza broda su dva tegljača. Iza tegljača vide se nadgrađa raketne krstarice Varjag, naoružane, kao i mi, krstarećim projektilima.

Povodom upisa čamca u Sjevernu flotu SSSR-a, prisjetimo se naših očeva – zapovjednika i članova posade. Oprostite momci ako se nikoga nisam sjetio.

Očevi zapovjednika: Zapovjednik Sjeverne flote - admiral flote Lobov
Zapovjednik Prve flotile podmornica Crvene zastave Sjeverne flote - admiral Sorokin
Zapovjednik 35. divizije protuzračnih raketnih podmornica - kontraadmiral Yegorov
Zamjenik Zapovjednik divizije - kapetan prvog ranga Piroženko

DEPLKR K-85; V/Ch-40621; serijski broj 553 baltičke tvornice. Broj ploče 148; od 1964 repni broj 190
Zapovjednik kapetan 2. ranga V.S. Gribkova do 1965. godine
Starpom - kapetan 2. ranga I.A. Sklyanin zapovjednik od 1965.
Starpom - kapetan 2. ranga Kurkin
Pomoćnik zapovjednika kapetan 3. ranga Maloletov
Zampolit - kapetan 3. ranga Tatara do 1966. godine.
Zampolit - kapetan 3. ranga Shipenko od 1966.
Navigator BCH-1 kapetan 3. ranga Bardin
Zapovjednik projektila bojeve glave-2 - čl. poručnik - kapetan 3. ranga Medvedev Viktor Pavlovič
Godine 1966 stigao:
Službenik menadžerskog tima P6 - art. Poručnik Byrdin Valery
Službenik menadžerskog tima P6 - art. Poručnik Orlov
Zapovjedni časnik? do/r. P6 - art. poručnik Pepper
Zapovjednik bojne glave-3 minsko-torpedne skupine - kapetan 3. ranga Andropov -
sekretar partijske organizacije
Zapovjednik BC-4 - poručnik Krikun Valery Petrovich
BC-5 zapovjednik - mehaničar - kapetan 3. ranga Milokostov
Zapovjednik grupe za kretanje – čl. Poručnik Vasjuk
Liječnik - kapetan medicinske službe Korol Nikolaj Nikolajevič

Osoblje
bojeva glava-1
Bosun st.1st. Misha P. Kolodiy
Bosun st.1st. Miša Gerasimov
čl.2 čl. Alexander Dobysh
Kormilarski signalista st. mornar Toiva Ushtal
Navigator mornar Demsky
bojna glava-2
Članak 1 ponovno angažirao Borisa Korasteljova
Članak 1 Sergej
Umjetnost. start naredbe st. mornar Vanja Smagin.
Mornar Griša
Umjetnost. naredbe autopilota. predradnik Gena Erokhov
Umjetnost. mornar Vadim Litvinenko - fazni uređaji
Umjetnost. upravljačke naredbe i - pog. predradnik M.I. Volnov
Primopredajnici mornar Yura Stakhanov
Stručnjak za instrumentaciju P5 Art. mornar Tolya Baydak
Uprava do/r. mornar Petya Brazhnik
Uprava do/r. mornar Belokobilsky
Uprava do/r. mornar Černjak
bojna glava-3
Umjetnost. 1 sv. Gorshenyov B.G.
Umjetnost. 2st. Tajne V.N.
Članak 1 Fedorov S.I.
Umjetnost. 1 sv. Kravčenko I.F.
bojna glava-4
Radiooperater st.1st. Volodja Čašin
bojna glava-5
Dizelist predradnik Krat V.I.
Diesel predradnik 1 svj. Čerevan
Umjetnost. mornar Shipovsky V.M.
Umjetnost. 1 sv. Sekletin E.F.
električari
CH. predradnik Georgij Ivanovič Delianidi
Mornar Ivanov (Dagestan)
Kaljuža
CH. predradnik Kuznetsov A.E. - vođa tima.
Umjetnost. 2st. Shcherbakov A.M.
Umjetnost. 2 žlice. Šustrov V.I.
čl.2 čl. Dmitrienko A.I.
Umjetnost. 2. Pyshnov L.P.
Kemičar-medicinski instruktor Volodya Khodakovsky.
Kok Art.1 Art. Alfred Casparance
Mornar Katanukhin - projektionist. Ne sjećam se kojoj je bojevoj glavi pripadao.
Bio je tu i šaman "Specialist" Normal guy st.2st., ali rijetko sam se javljao nama pa sam mu zaboravio ime.


Mornari i časnici K-85 na pristaništu u Severodvinsku "Coal Harbor", studeni 1964.
U donjem redu s lijeva na desno: ja, mornar Belokobilsky, ne sjećam se, zapovjednik BCH-4 st. Poručnik Krikun Valery Petrovich, glavni mehaničar, zamjenik. zapovjednik divizije kapetan prvog ranga Piroženko, zapovjednik broda kapetan drugog ranga Skljanin, politički časnik Tatarintsev, čl. poručnik Pepper. U gornjem redu s lijeva na desno: peti s lijeva na desno bocman Misha Kolodiy, osmi čuvar sv. prvi članak Cherevan, jedanaesti Petya Brazhnik.


S lijeva na desno: mornar Grisha, politički časnik, kapetan trećeg ranga Tatarentsev, I, čl. poručnik Pepper, mornar Belokobilsky. U pozadini DEPLKR K-85

Poglavlje 10 Raketa P-6

Raketa P-6

U Severodvinsku su lenjingradski regulatori dovršili puštanje u pogon našeg raketnog sustava. Kao što sam već napisao, uzvratili smo raketom P-5. Došlo je vrijeme za trenažna borbena gađanja raketom P-6. P-6 je raketa zbog koje je naš brod uopće izgrađen. Namijenjen je uništavanju neprijateljskih nosača zrakoplova. Bilo je to novo strašno i glavno oružje brodova projekta 651 i 675 u modifikaciji P-35, korišteno je na površinskim brodovima. Raketna krstarica "Varjag", koja je bila na prilagodbama u isto vrijeme kad smo mi bili u Severodvinsku, također je bila opremljena sustavom krstarećih raketa.


Raketa morskog baziranja P-6. Ispod su izvanbrodski barutni motori koji izbacuju raketu iz spremnika.

Na razini šezdesetih bila je to, kako je danas zovu, raketa s ugrađenom inteligencijom. Prvo postignuće je padajuće krilo, poput onog kod P-5. Sve genijalno je jednostavno. Spremnik u kojem se nalazila raketa na brodu bio je okrugao. Promjer je otprilike dva metra. Petnaest metara dug. Da bi se raketa lansirala, par od dva kontejnera je hidraulički podignut pod kutom od petnaest stupnjeva u odnosu na ravninu palube. Raketa je letjela na tekući mlazni motor (kao avion). U ranoj literaturi opisivan je kao zrakoplov projektil. U kontejneru je raketa ležala sklopljenih krila. Visjeli su s obje strane trupa poput ptice sa spuštenim, ozlijeđenim krilima, iako nisu odavali takav dojam. Krila su za trup bila pričvršćena šarkama, vrlo sličnim šarkama na vratima. U trenutku izlaska iz kontejnera, krila su se otvorila aerodinamičkom silom, a na mjestu gdje su se, otvorivši se, spojila s trupom, nalazio se zasun, krila su bila čvrsto pričvršćena za raketu i od tog trenutka ona već bio punopravni zrakoplov.


Raketa P-6 - možete vidjeti briljantan izum sovjetskih dizajnera - padajuće krilo.

Pripremu prije porinuća kontroliralo je nekoliko računskih uređaja, uzimajući u obzir val mora i podatke o brzini i smjeru vjetra. Postojao je računski uređaj za određivanje vjerojatnosti pogotka cilja. Sastojao se od mnogo zupčanika. Jednom se jednom zupčaniku otkinuo klin kojim je bio pričvršćen za osovinu. Pažljivo sam namjestio cijeli mehanizam, izvadio rezervni klin, popravio zupčanik. Uređaj je pokazao grešku od dvjesto pedeset kilometara. Morao sam pozvati regulatore iz Lenjingrada. Uređaj je popravljen.
Putanja leta P-6 bila je jedinstvena. Prvi dio - raketa dobiva visinu. Ograničenje visine do sedam kilometara. Cijeli raspon leta bio je do četiristo kilometara. U ovom dijelu operater na podmornici, a u našem slučaju to sam bio ja, upravlja raketom po ležaju (svijetlozelena oznaka položaja rakete u odnosu na kurs broda na tamnom - desnom televizijskom ekranu kontrole projektila) uređaj u letu) na isti način kao što modelar upravlja radio-upravljanim modelom. Zadatak operatera je, u slučaju da projektil otpuhne vjetar ili iz drugih razloga, vratiti projektil na unaprijed zadani kurs. U drugom dijelu, četrdesetak kilometara prije cilja, raketa je uključila vlastiti radar i operateru na lijevom televizijskom ekranu uređaja za upravljanje projektilom u letu poslala lokacijsku sliku položaja neprijateljskih brodova.
Zapovjednik BCH-2 je na svom uređaju, koji je imao četiri ekrana, mogao promatrati sve četiri rakete i davati verbalne naredbe svakom upravljačkom operateru.
Zapovjednik čamca na svom borbenom mjestu mogao je redom vidjeti sve četiri slike sa sva četiri projektila. Lakim pištoljem je redom svoj četvorici operatera dao cilj. Koga s kojom svrhom napadati.


Borbeno mjesto zapovjednika podmornice tijekom raketnog napada. Zapovjednik na ekranu promatra sliku lokacije u području cilja i, odlučujući tko će koju metu napasti, elektronskim pištoljem (sivo desno) ukazuje operateru koji vodi projektil - metu za napad.

U trećem dijelu operater je pokazao svoj raketni cilj i dao naredbu "hvatanje". Nakon toga je radarska glava rakete vezana za cilj. Raketa je pala pri zaronu. Najteži je bio zaron s visine od nekoliko kilometara do visine od više stotina metara nadmorske visine. Projektil, koji je zapamtio svoje vezivanje, doletio je do cilja gotovo s horizonta na visini od stotinu metara nadmorske visine. Bilo ju je nemoguće pogoditi u ovom letu. Prva lansiranja odredila su najteži zadatak - izlazak iz zarona. Usisnik zraka mlaznog motora rakete nalazio se ispod trbuha rakete i na dnu vrha, kad je more bilo uzburkano, ponekad je zahvatio brijeg vala, što je dovelo do pada rakete. Ponekad je projektil zbog oscilatornog načina rada pri izlasku iz vrha preskočio cilj. Kada su ovi zadaci obavljeni, tvornica Severodvinsk nije imala vremena kuhati mete - sve su rakete pale točno na brod. Na fotografijama napadnutog cilja jasno se vidjelo da je u šumi sa strane prilaza rakete rupa - rupa s krilima. Nasuprot, raščupana rupa. Mete su se kuhale iz metalnih bačava s jarbolima, na koje je bila napeta metalna mreža. Na jarbolima su postavljeni kutni reflektori. Cilj je trebao biti snimljen na ekranu operatera kao nosač zrakoplova.
Prvo testiranje projektila bilo je s tla protiv morskog cilja. Generalni sekretar Centralnog komiteta KPSS-a Nikita Sergejevič Hruščov želio je vidjeti ovaj test. Stigao je u Nyonoksu. Pomno su se pripremali za njegov dolazak. Pronađen je stari veliki razarač koji je mogao potonuti jednostavnim udarcem pajserom u trup. Da bi Hruščov sve vidio vlastitim očima, iznad razarača je na TV ekranu lebdio helikopter s televizijskom kamerom. Početak! Programeri su se jako bojali da će u oscilatornom načinu raketa na maksimumu sinusoide preskočiti metu. Ali sretno. Projektil se minimalno približio cilju. Ukrcao se. Razarač se prepolovio i potonuo ispred glavnog tajnika CPSU-a. Hruščov je bio vrlo zadovoljan. Čestitao svima. Ali na banketu u čast uspješnih testova, obratio se zapovjedniku jedinice: "Sve je u redu, ali toliko je starog željeza utopljeno. Moramo opremiti ronioce, neka podignu razarač i predaju ga u otpad.”


Mnogo godina kasnije, 2008., na internetu sam pronašao značku "Nyonoks", koja prikazuje raketu P-6 ili 5. Dakle, u životu poligona, ona i gore opisana epizoda odigrali su značajnu ulogu.

Ispaljivanje raketa, naravno, nije bilo jeftino zadovoljstvo. Gotovo milijun sovjetskih rubalja koštao je državu jedan start. Svaki put sam bio šokiran kada sam se, pripremajući raketu za ispaljivanje, popeo u mlaznicu rakete, sve do turbine. U dovodu zraka nije smjelo biti nikakvih stranih tijela. Najmanja zaboravljena krpa ili matica mogla bi u najboljem slučaju dovesti do oštećenja rakete, u najgorem slučaju do katastrofe na brodu. Turbina je bila izrađena od lopatica od posebne legure, pažljivo poliranih i prekrivenih zaštitnim premazom, i bile su vrlo lijepe. Elektronika rakete sadržavala je posrebrene valovode, selsyne i pogonske motore za radarske antene, a sve su žičane snopove nečije vješte ruke uredno upakirale u kožne svežnjeve. I to vlasništvo naših ljudi, njihov rad, trebao bi se strmoglaviti u hrpu metalnih bačava i zauvijek počivati ​​u ponoru odlagališta u Kandalakškom zaljevu s imenom "Odlagalište oružja". Vlastitom sam rukom postavio pet projektila na metu za posluživanje, a jedna nije pogodila metu.

Feuerleitanlage
U prvom planu je uređaj zapovjednika BC-2, on prati lokacijsku sliku sva četiri operatera. U pozadini su dva uređaja za upravljanje krstarećim projektilima s podmornica. Dva ekrana - ekran položaja projektila u odnosu na kurs broda i ekran radarske slike u području cilja. Još dva uređaja operatera za upravljanje krstarećim projektilima s podmornica stoje nasuprot u zrcalnoj slici.

Streljaštvo je odgovoran posao. Treći odjeljak je srednja paluba. Trenažna raketa se testira. Iznad operaterovog sjedala, video kamera snima njegove ruke, magnetofon snima primljene naredbe i odgovore na njih. Dlakava ruka počiva na mom daljinskom. Kako se kasnije ispostavilo, ruka inspektora iz stožera divizije. Ne dvojeći ni trenutka između vojničke dužnosti prema nadređenima i dužnosti prema raketi, desnom sam rukom udario inspektorovu dlakavu ruku. Tišina! Na analizi vježbe inspektor donosi zaključak: "Operator je nervozan - udaljite ga od paljbe." Gdje će otići. Ima manje operatera nego brodova opremljenih ovim projektilima. I tako mi skačemo s čamca na čamac, da nadležni gore raportiraju “Divizion je borbeno spreman”. Samo taj tjedan otišao sam na K-77 u Gremikhi na otok Kalguev na sljedeće snimanje.

Činjenica je da je 1963. god. još nisu svi čamci projekata 651 i 675 opremljeni stručnjacima za kontrolu krstarećih projektila. Godine 1965. već smo bili smješteni u Zapadnaya Litsa. Išli smo na strelišta, predavali zadatke. U zimu iste godine privremeno sam raspoređen u K-77 - zapovjednik Nikolaj Kalašnjikov. Bio je mlad, energičan, dostojanstven časnik. Ako se naš zapovjednik, kapetan drugog ranga Skljanin, uvijek u mornaričkoj uniformi, uvijek u kapetanskoj kapi ili, u krajnjem slučaju, kapi, kretao po brodu polako s dostojanstvom zapovjednika, Kalašnjikov se kretao brzo, gotovo trčeći. . Bio je odjeven u podstavljenu jaknu, na glavi mu je bila morska naušnica. Nisam ni znao koji je on čin. Ali to nimalo nije utjecalo na njegovo zapovjedno dostojanstvo, naprotiv, osjećalo se da je zapovjednik uz ekipu. Predradnik tima BC-2 bio je predradnik prvog artikla Logvinenko. Otišli smo u Gremikhu, zatim na otok Kalguev. Ako je K-85 iznutra bio obojen u boju slonovače, sivu i ponegdje plavu. K-77 - strop i uređaji bež i smeđa. Ova gama stvorila je osjećaj skučenosti prostora. Pucali su normalno. Kalašnjikov, sa svojim uobičajenim humorom na izvješće: "Raketa je otišla" (tj. lansiranje je bilo uspješno, raketa je napustila kontejner i već je u letu). Postavio je pitanje: "Kako je povratak?" (povratak se događa samo za topove, u trenutku izlaska projektila iz cijevi). Zapovjednik bojeve glave-2 je odgovorio: "Povratak je normalan" (to jest, nitko nije ozlijeđen tijekom vraćanja). Naravno, kod ispaljivanja projektila povratka nema i ne može biti. Ali ova topnička šala razveselila je posadu i oraspoložila je. Nakon završetka borbene obuke kod Kalgueva. Zapovjednik je naredio odlazak u Gremikhu, razlog za ulazak je krajnje jednostavan i human - tim nije bio u kadi tjedan dana. Čisti dušom i tijelom, vraćamo se na Zapadno lice. Četrdeset godina kasnije saznao sam mnogo o sudbini K-77. U kasnim sedamdesetim - ranim osamdesetim godinama na njemu je služio Gennady Lyachin, zapovjednik zloglasnog Kursaka. Sam brod je postao legenda - dugo jetra. Glumila je u američkom filmu K-19. Bio je muzej u SAD-u. Zaista se nadam da njezino putovanje nije završilo i da će još mnoge podsjećati na moć podmorničke flote SSSR-a.
Upravo se vratio u bazu, opet na planinarenje. Neplanirano snimanje. U mornarici ne biste smjeli postavljati pitanja. Pucaj - pa pucaj. Raketa je napunjena. Idemo na vatrenu liniju. Koliko je živaca koštalo ispaljivanje ove rakete koja nije pogodila cilj. Priprema prije lansiranja je izvrsna. Idemo do cilja. Početak. Ja letim raketom. Četrdeset kilometara do cilja otvorila se slika radara projektila. Sve je tiho. Odjednom vidim lažnu metu s desne strane. Ona ne bi trebala biti ovdje. Grlo Bijelog mora je blokirano, svim brodovima je zabranjeno pojavljivanje u koridoru za paljbu. Otok Samba Luda, iza kojeg su golovi još daleko, još se ne vidi ni na ekranu. Vidim da se projektil okreće prema lažnom cilju. Naredba "lijevo". Raketa ne sluša. "Poklopi! Poklopi! Poklopi!" - projektil hvata lažni cilj. Zaslon se gasi, projektil žuri u napad na lažnu metu. Ja, svladavajući sebe, javljam na centralu: “Druže komandante! Projektil je uhvatio i napao mamac.” Kao odgovor, tišina pet sati. Ne možete napustiti bojno polje. Ispalili su jednu raketu. Nema susjednih operatera. Nitko ne ulazi u kontrolnu sobu. Viktor Palych također šutke sjedi za četvrtim instrumentom zapovjednika BC-2. Što se nisam predomislio ovih sati. Nisu slijedili fisherman, nezabilježeni putnički brod. Vojska nije mogla pustiti vanjski brod na poligon, svi su disciplinirani i razumiju da je svaki brod u koridoru leta projektila potencijalni utopljenik. Pet sati kasnije, zapovjednik se sam spušta na instrumentalnu palubu. Telemetrija je izvijestila: "Udarili su u teglenicu za smeće koja se odlomila u oluji i već mjesec dana pluta zaljevom Kandalaksha." Kasnije smo saznali da je ova raketa bila na transportnim ispitivanjima. Odvezena je željeznicom do Vladivostoka i natrag, a zatim stavljena na vatrenu liniju. Vidi se da je došlo do kratkog spoja kad se tresla uz prugu.
Punjenje projektila P-6 također je ritual. Kontejneri podignuti, poklopci otvoreni. Prikolica donosi utovarni okvir. Autodizalica isporučuje okvir za spajanje s kontejnerom. Vanya Smagin i ja s dva škerta sprječavamo okvir da se zaljulja, a Gena Erokhin ga usmjerava na priključnu stanicu kontejnera. Okvir je instaliran. Donose raketu.


P35-3 je vrlo sličan P-6 na prikolici koja ga je isporučila.


Utovar rakete P-6 u kontejnere projektila podmornice Projekta 651.

Stojim na upravljaču električnog vitla utovarnog okvira. Pomoću kontrolera dovodim platformu utovarnog okvira ispod mjesta gdje će se raketa spuštati. Platforma može kliziti po tračnicama utovarnog okvira. Vodilice okvira za utovar spojene su s vodilicama kontejnera. Po tim vodilicama raketa na platformi spušta se u kontejner. Platforma s raketom klizi po vodilicama pod vlastitom težinom, budući da je kut nagiba kontejnera petnaest stupnjeva u odnosu na palubu broda, ali sajla električnog vitla sprječava nekontrolirano klizanje. Raketa je lebdjela iznad platforme. S jedne strane, mora se zaštititi od ljuljanja vjetra. S druge strane, potrebno je postaviti platformu na takav način da se postelja platforme poklapa s mjestima oslanjanja rakete. Raketa na platformi treba ležati na trbuhu. Čim je raketa položena, Vanya Smagin s jedne i Gena Erokhin s druge strane oslobađaju je od utovarnog trapeza koji je pričvršćen za raketu s četiri očice, a dizalica drži utovarni trapez za naušnicu. Gotovo. Ja, polako upravljajući kontrolerom, spuštam raketu u kontejner. Raketa je podignuta. Njegov bočni konektor spojen je s bočnim konektorom spremnika. Uklanjamo platformu na okviru. Dizalica uklanja okvir. Vanja utrčava u odjeljak i hidraulički postavlja nosač rakete u spremljeni položaj. Pažljivo, poklopci spremnika su zatvoreni, pričvršćeni stalkom. Iskra spremnika je spuštena. Raketna jedinica je spremna za bitku - kampanja je spremna. U zraku raketa leti zahvaljujući LRE (raketni motor na tekuće gorivo), a napušta spremnik na dva motora na prah. Lansiranje rakete je jak i ne siguran spektakl. Da biste zapalili barut u barutnim motorima, morate na njih spojiti konektor - dvadeset četiri volta. Napon se, naravno, napaja iz odjeljka, ali prvo morate ručno spojiti kabel. Operacija je jednostavna, ali opasna. Unatoč činjenici da postoji uređaj koji pokazuje da nema napona u trenutku spajanja, uvijek je zastrašujuće - što ako se pojavi kada osoba spoji žice. Onda će izgorjeti u pepeo, ni pepela neće ostati. Stoga smo isključili one koji su u braku, a među ostalima smo bacili kocku - tko će pasti na njega i ići spajati startere.

Podijelite s prijateljima ili sačuvajte za sebe:

Učitavam...
Preporučeni povezani članci
Novi trend u obrazovanju
Novi trend u obrazovanju
Imperativno raspoloženje
Imperativno raspoloženje
Pitanje: Opis na engleskom o projektu Kremlj na engleskom o Kremlju
Pitanje: Opis na engleskom o projektu Kremlj na engleskom o Kremlju