Biografía y descubrimientos de Vitus Bering. Vitus Bering (Vitus Jonassen Bering)

Océano, océano - espacio sin fin,
Sólo el cielo y las olas, y las gaviotas a lo lejos.
Este curso fue aprobado una vez por el Comandante,
Para que hoy podamos caminar sin riesgo.

¿Mala suerte? ¿Suerte? No nos corresponde a nosotros discutir.
Solo el recuerdo de él no desaparecerá para siempre.
Isla de Bering, como está destinado a ser llamado.
Una isla en memoria de este Gran Hombre...

Este es un fragmento de un poema sobre el capitán-comandante de la flota rusa, un navegante polar que vivió en el siglo XVIII. Vitus Bering es famoso por descubrir paso marítimo entre Asia y América del Norte, conectando los océanos Ártico y Pacífico. Su ancho es de 86 km. Más tarde recibió el nombre Estrecho de Bering. Aquí está el punto oriental más extremo de Eurasia: el cabo Dezhnev. Muchos más descubrimientos e investigaciones. comandante están inscritos en la historia del desarrollo del noreste de Rusia y el noroeste de América.

lo que descubrió

Vitus Jensson (en otras fuentes - Jonsson) Bering dirigió dos expediciones, durante las cuales se realizaron una serie de grandes descubrimientos geográficos. Para el siglo XVIII, tal viaje se consideraba único. Además, se completaron rutas terrestres de unos 40.000 kilómetros.

Los viajes por mar fueron de gran importancia para el estudio de la frontera marítima entre Siberia y el Lejano Oriente ruso. Durante su implementación se abrió la comunicación a través del Océano Pacífico con el continente americano. Como resultado de la exploración de la costa nororiental de Kamchatka y el camino hacia el continente americano, se descubrieron muchas islas durante la primera y la segunda expedición.

Sus nombres:

• Karaginsky;
• San Lorenzo;
• Krusenstern;
• Rotmanov;
• ukamok;
• el grupo Evdokeevsky;
• parte de Shumagen y Aleutian;
• bering;
• Chirikov.

Se creó la cartografía del Cabo Sur de Kamchatka - Lopatka. Durante este período, se descubrió el Estrecho de Bering.

La segunda expedición llegó a la costa noroeste de América del Norte (en la actual frontera entre Canadá y Estados Unidos). Para el invierno, los viajeros se establecieron en una bahía ubicada en la confluencia del río Avacha en la bahía, luego Bering le dio el nombre de Petropavlovskaya. Aquí también se fundó un asentamiento. Poco a poco creció y se convirtió en la ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky.

biografia corta

La biografía se compila sobre la base de hechos confiables, documentados. Vitus Bering nació el 12 de abril de 1681 en la ciudad danesa de Horsens en la familia de un oficial de aduanas y anciano de iglesia a tiempo parcial. Madre: representante de una noble familia danesa, Vitus llevaba su apellido. No se sabe nada sobre su vida desde su nacimiento hasta 1695. Además, su destino estaba estrechamente relacionado con el mar.

Los principales hitos de la biografía:

1. 1695 - Bering hace su primer viaje largo como grumete en un barco con destino al sureste de la India.
2. hasta 1703 - estudiando en el Cuerpo de Cadetes Navales de Ámsterdam.
3. 1704 - aceptado en servicio en la flota rusa en el Mar Báltico con la asignación del rango alférez.
4. 1707 - ascendido a teniente.
5. 1710 - recibió el rango de teniente comandante.
6. 1710-1712: transferido a la flota de Azov durante la guerra entre Rusia y Turquía. Participa en un viaje por mar bajo el liderazgo de Pedro I.
7. 1712 - regresa a la flota báltica.
8. 1715 - Ascendido a capitán de cuarto rango.
9. 1712 1–723 - al mando de varios barcos en el Báltico
10. En enero-febrero de 1724, la junta del almirantazgo firma un informe según el cual el capitán renuncia por su propia voluntad.
11. En agosto del mismo año, Vitus Bering, por orden de Pedro I, fue llevado nuevamente al servicio, se le otorgó el rango de capitán de primer rango.
12. 1724-1730: dirige la primera expedición a Kamchatka.
13. 1733–1741: es miembro y dirige la Gran Expedición del Norte.

Bering murió el 8 de diciembre de 1741 de escorbuto en una de las islas del Pacífico, ubicada a 180 millas de Kamchatka. El gran navegante Vitus Ensson (Ivan Ivanovich) Bering vivió durante 60 años. De estos, 37 prestaron un servicio desinteresado al Imperio Ruso. Todo el camino de la vida del comandante está lleno de una profunda dedicación y un desempeño ejemplar de sus deberes oficiales.

Educación

Vitus Bering comenzó su ascenso profesional por el camino de los pioneros del mar a la edad de 14 años con un grumete, un marinero en funciones. En 1695, como ayudante de su medio hermano, realizó el primer viaje largo a las costas del sureste de la India. Más tarde, Vitus ingresó en el Cuerpo de Cadetes Navales de Ámsterdam y se graduó en 1703.

Desde 1704 sirvió en la Armada rusa, donde se dedicó continuamente a la autoeducación. Comenzando con el rango de segundo teniente, ascendió hasta lo más alto de la escala profesional. Debido al alto nivel de formación profesional en 1724, por decreto del emperador Pedro I, fue ascendido al rango de capitán de primer rango, y luego se le otorgó el rango de comandante.

Familia

En 1713, mientras servía en el Báltico, Vitus Bering conoció a la hija de un comerciante local, Matthias Pülse. El nombre de la niña era Anna Christina. Pronto se casaron: el 8 de octubre de 1713 fueron registrados en el libro de la iglesia de la parroquia sueca de Vyborg como cónyuges legales. En total, tuvieron 8 hijos. Pero, debido a las duras condiciones climáticas y de vida, solo cuatro sobrevivieron.

En el libro de métricas de la iglesia de San Nicolás de Copenhague el 27 de junio de 1716, se registra el bautismo de un hijo llamado Vitus. Desafortunadamente, el niño no vivió mucho tiempo. Los sobrevivientes fueron: Jonas (Jonah), Thomas, Anton y una niña, Anna Hedwig Helena.

Durante la segunda expedición a Kamchatka, la esposa acompañó a Bering, al menos a Ojotsk. No hay hechos confiables sobre su futuro destino. Los descendientes del glorioso comandante aún viven en Rusia.

Descubrimientos

El futuro comandante sirvió en uno de los períodos más dinámicos de la historia, y por sus hechos se ganó el derecho de ser llamado un hijo digno de su nueva Patria.

Primera expedición a Kamchatka

Vitus comenzó su viaje como descubridor y pionero como líder y participante en esta expedición. Fue iniciado por Pedro I. Su tarea era determinar la ruta más corta entre Asia y América. Por lo tanto, se desconocía la presencia de un estrecho entre los continentes en ese momento.

Se prescribió la orden más alta a los miembros de la expedición:

1. Llegar por tierra a Ojotsk.
2. Construye uno o dos barcos en el lugar.
3. Sube a lo largo del extremo este de Kamchatka hacia el norte.
4. Además, pasar por el territorio de América hasta el asentamiento más cercano de europeos para establecer contacto con ellos.
5. Ponga todos los nuevos descubrimientos en el mapa.

Bering se dispuso con entusiasmo a llevar a cabo la misión que se le había encomendado. Ya en septiembre, la primera parte de la expedición partió hacia Ojotsk. Todo el equipo principal del futuro barco fue llevado inmediatamente con ellos. El camino fue largo y difícil. Los lugares más inadecuados para el movimiento del convoy comenzaron después de Tobolsk. El último cruce de Yakutsk a Okhotsk, de 1000 kilómetros de largo, se vio obstaculizado por la ausencia casi total de carreteras y el terreno difícil.

Al llegar al lugar, los expedicionarios debieron equiparse, construir nuevas viviendas residenciales y económicas. Al mismo tiempo, una pequeña embarcación llamada Fortuna fue echada y botada en poco tiempo. En él y en un barco, el 22 de agosto de 1727, los viajeros partieron de Okhotsk y después de dos semanas de navegación llegaron a Bolsheretsk. Desde allí, se hizo un paso de peatones a Nizhne-Kamchatsk, donde se construyó el barco de expedición "San Gabriel". El barco tenía unos 18 metros de largo, 6 metros de ancho y un calado de unos 2,3 metros.

El 14 de julio de 1728 tiene lugar un hecho histórico. Comienza la parte marítima del viaje: el barco con el capitán y la tripulación se hacen a la mar. El primer descubrimiento geográfico tuvo lugar el tercer día del viaje. La expedición vio la isla, que se llamó Karaginsky. A esto le siguió el descubrimiento de las islas que llevan el nombre de San Lorenzo y Krusenstern.

El día 34 del viaje, el San Gabriel entró en el mar de Chukchi. Quedó claro que no había conexión terrestre entre Asia y América. El capitán da la orden de dar la vuelta. En el camino de regreso, se descubrió la isla de San Diomedes. Los miembros de la expedición marina regresaron a las costas de Kamchatka, donde pasaron el invierno en la desembocadura del río del mismo nombre.

El 5 de junio de 1729, Bering y su tripulación zarparon en busca del continente americano. El camino estaba hacia el este. Las condiciones climáticas crearon grandes dificultades y, al no ver la posibilidad de seguir viajando, dieron la vuelta. 23 de julio del mismo año, "San Gabriel" amarrado en Ojotsk.

Segunda expedición a Kamchatka

Basado en los resultados de la primera expedición, Bering concluyó que la exploración de los territorios de Siberia y el Lejano Norte podría ser de gran beneficio para Rusia en el futuro. Redactó un memorando y lo presentó a la dirección del Almirantazgo.

El documento proponía el siguiente plan de acción:

1. Recorra y explore en detalle el mar al sur de Kamchatka hasta Japón y la desembocadura del Amur.
2. Camine a lo largo de toda la costa norte de Siberia y realice una descripción de la misma.
3. Vaya al este de Kamchatka para descubrir, probablemente no muy lejos de las costas de América.
4. Establecer relaciones comerciales con los nativos.

Esta propuesta encontró una animada respuesta en la cúpula del gobierno. La Junta del Almirantazgo apoyó el plan de Bering para organizar la próxima expedición a Kamchatka. A esto se añadió un extenso programa de investigación. Todo el proyecto se llamó "Gran Expedición del Norte". El decreto supremo sobre su organización y puesta en marcha se firmó el 17 de abril de 1732. La responsabilidad del liderazgo de este grandioso proyecto en ese momento fue asignada al Capitán V.E. Bering.

El plan preveía una serie de amplias actividades de investigación. Su implementación fue realizada por destacamentos navales separados bajo el liderazgo de: V. Walton, V.V. Pronchishchev, A.I. Chirikova, MP Spanberg, los hermanos Khariton y Dmitry Laptev y otros. El mismo Bering coordinó su trabajo. A principios de 1734 llegó a Tobolsk, desde donde envió un destacamento de Ob-Yenisei y varios grupos de agrimensores hacia el norte.

Más tarde, la ciudad de Yakutsk fue elegida como centro para coordinar las actividades de la encuesta. Desde aquí, Bering lideró los destacamentos del norte y organizó el abastecimiento de los del este. Al mismo tiempo, se estaban construyendo dos barcos en Okhotsk para un viaje por mar a América. Se les dieron los nombres de "San Pedro" y "San Pablo" en honor a los apóstoles mayores.

El 8 de septiembre de 1740, los barcos equipados y tripulados partieron de Ojotsk. Era demasiado tarde para navegar a América, por lo que se decidió pasar el invierno en la costa este de Kamchatka. 14 de octubre "St. Pedro" y "St. Pavel" entró en la bahía de Avacha (esta fecha se celebró más tarde como el cumpleaños de Petropavlovsk-Kamchatsk). Al ver su conveniente ubicación y estructura, Vitus Jonssen ordena establecer un asentamiento aquí, la base de la futura ciudad.

En Kamchatka, los académicos alemanes, que llegaron especialmente para este propósito, se unieron a la expedición. Fueron recibidos por el estudiante Stepan Krasheninnikov en nombre de los científicos.

Para esta época, ya había viajado varias veces por la península y describió:

• montañas y volcanes;
• las termas;
• costumbres de los pueblos indígenas;
• flora y fauna locales.

Estos trabajos fueron luego evaluados por especialistas como el trabajo de toda una expedición del instituto.

A principios de junio de 1741, "St. Peter" bajo el mando de Bering y "St. Paul", capitaneado por Alexei Chirikov, zarparon. Se dirigieron al sureste, presumiblemente allí estaba la tierra de "Juan da Gama", que consistía en plata pura. La búsqueda no dio resultado, entonces los barcos se dirigieron al este-noreste. En este momento, la niebla se espesó significativamente y los barcos se perdieron de vista. Al final resultó que - para siempre.

Uno a uno, llegaron al continente americano con una diferencia de un día. El barco de Chirikov llegó a la orilla deseada en la noche del 16 de julio. Luego se movió hacia el noroeste a lo largo de las islas del archipiélago de Alejandro, encontrando un lugar adecuado, los marineros anclados.

Un grupo de 11 marineros desembarcó en un bote. No regresaron en una semana. Luego se envió otro barco con 4 marineros para ayudarlos. Ella tampoco volvió. El equipo empezó a quedarse sin agua dulce y el capitán decidió volver. El clima estaba tranquilo, con viento ligero, por lo que el camino a casa se prolongó durante 1,5 meses. En el camino se descubrieron varias islas del grupo de las Aleutianas. "St. Paul" entró en el puerto de Petropavlovsk el 10 de octubre de 1741.

El destino del equipo y del capitán Bering fue más dramático. Después de que los marineros llegaron a América el 17 de julio, el barco pasó a lo largo de la costa desde el Golfo de San Elías hasta la punta de Alaska. Solo fue posible realizar una breve visita a la costa durante varias horas, durante las cuales el naturalista Steller logró recolectar una gran colección de plantas de la flora local. Entonces el capitán dio la orden de regresar. Esto se debió a la gran cantidad de marineros que enfermaron de escorbuto, incluido el propio Bering.

En el camino de regreso, los expedicionarios descubrieron las islas:

• Montagu;
• Kodiak;
• Tumanny (más tarde rebautizada como Isla Chirikov);
• Semidi;
• Shumagin.

Cuando apareció otra tierra en el horizonte, todos pensaron que era Kamchatka. El barco se acercó a la orilla. Sin embargo, a consecuencia de una ráfaga de fuerte viento, el barco fue arrojado por los acantilados costeros y fue capturado en la isla.

Dadas las circunstancias, se decidió pasar el invierno en el lugar. Cavaron seis piraguas y las cubrieron con velas. En duras condiciones, 20 personas murieron de escorbuto. Entre ellos se encuentra el famoso Comandante Vitus Jonssen Bering. Esto sucedió el 8 de diciembre de 1741.

Solo 46 personas sobrevivieron hasta la primavera. De los restos del barco de carga, construyeron un barco más pequeño y llegaron a Petropavlovsk. La isla donde los héroes-viajeros encontraron su último lugar de descanso fue nombrada más tarde en honor al Capitán Bering. Todo el grupo de islas cercanas ahora se llama Commander Islands.

Sentido

Durante el período de 1724 a 1741, los expedicionarios exploraron vastos territorios.

En el camino, tuvieron que superar increíbles dificultades:

• caminar con caravanas;
• la necesidad de construir barcos;
• el suministro de alimentos y materiales a las tropas;
• todoterreno ruso completo.

Periódicamente enviaron colecciones recopiladas de plantas y minerales, sus propias observaciones, descripciones, informes, mapas, dibujos, dibujos a San Petersburgo. Una parte significativa de estos documentos se ha conservado en la sucursal de San Petersburgo del Archivo de la Academia de Ciencias y el Archivo Estatal Ruso de la Armada.

En las últimas décadas, los documentos de expedición se han introducido activamente en la circulación científica gracias al proyecto de investigación internacional "Fuentes sobre la historia de Siberia y Alaska a partir de archivos rusos". La Gran Expedición al Norte hizo una gran contribución al estudio de Siberia Oriental.

Lo que fue hecho:

• se hizo un inventario de territorios individuales de la costa del Océano Ártico;
• se inspeccionaron vastas áreas del este de Siberia;
• se ha confirmado la existencia de un estrecho entre Asia y América;
• mapeó muchas islas recién descubiertas en el Océano Pacífico y el Mar de Bering;
• inspeccionó la mayor parte de Kamchatka y el Mar de Okhotsk;
• se describen y bosquejan muchas especies de representantes de la flora y la fauna.

¿Qué lleva el nombre de Bering?

En nombre del famoso navegante ruso, el capitán-comandante Vitus Jonssen (Ivan Ivanovich, como lo llamaban en Rusia), se nombra a Bering: el estrecho, la bahía, el mar, el archipiélago y la isla, así como un cañón submarino, río y lago. , glaciar y la tierra de Beringia, que desaparecieron como resultado de procesos tectónicos que alguna vez conectaron Asia y América.

En 1991, 250 años después del famoso viaje, se organizó una expedición soviético-danesa a la isla de Bering. Pudo encontrar las tumbas del comandante y varios marineros. Los expertos han reconstruido la apariencia de Vitus. No había absolutamente ningún parecido con sus conocidas imágenes. Investigaciones posteriores confirmaron que Bering fue pintado a partir de un retrato de su tío. Eran homónimos completos, de esto en un momento hubo confusión.

Vitus también se hizo famoso entre los lugareños de Chukchi y Kamchatka por su actitud justa hacia ellos. Muchas fuentes documentales señalaron sus altas exigencias a los jefes de los destacamentos por el buen trato a los nativos locales y una paga digna para aquellos de ellos que estaban involucrados en el trabajo para los fines de la expedición.

En memoria de Bering

Descendientes agradecidos, como muestra de respeto por el gran viajero y descubridor del mar, en diferentes épocas (cambio de estado en Rusia, tiempos de la URSS) dieron su nombre a muchos objetos geográficos y cartográficos.

Las calles de Anadyr, Artem, Astrakhan, Murmansk, San Petersburgo, Petropavlovsk-Kamchatsky y otras 10 ciudades de Rusia llevan el nombre de Bering.

En Moscú está Beringov y Novy Beringov proezd. Las actividades del comandante se reflejaron en la literatura documental y de ficción, se crearon obras sobre las gloriosas hazañas del comandante y sus asociados.

Los siguientes libros vieron la luz del día:

1. Vaksel Savely Lavrentievich, el navegante del St. Peter, quien después de la muerte de Bering dirigió el destacamento restante, escribió el libro "La segunda expedición a Kamchatka de Vitus Bering".
2. En 2014, la editorial EKSMO publicó el libro Kamchatka Expeditions en la serie Great Travelers.
3. "La última expedición de Vitus Bering". Editorial Progreso Pangea, 1992.
4. En muchas publicaciones científicas y artísticas se colocó fragmentos o el diario completo de Georg Steller, participante activo en esa expedición: “Descripción del viaje desde Petropavlovsk en Kamchatka hasta la costa occidental de América, así como los incidentes que tuvieron lugar en el camino de vuelta."
5. "Un cuarto de milenio después" publicó un informe sobre el trabajo de los científicos para restaurar la verdadera apariencia del Comandante Bering.
6. En el libro sobre viajeros famosos del siglo XVIII, Julio Verne describe brevemente, pero al punto, la Segunda Expedición a Kamchatka y le otorga una calificación alta.

En la Unión Soviética, se emitieron sellos postales en memoria del famoso marinero. En 1943, en honor al bicentenario de la muerte de Bering, se puso en circulación un bloque de cuatro sellos.

Imágenes principales:

• mapa del estrecho que lleva el nombre del descubridor;
• vista de Kamchatka desde el mar;
• itinerario de expedición;
• el barco "San Pedro", en el que los marineros llegaron a la costa occidental de América en 1741.

En 1981, se emitió un sello postal para conmemorar el 300 aniversario del nacimiento del Comandante. En él se le representa con un uniforme de marino acorde a su rango.

En Petropavlovsk-Kamchatsky, se erige un monumento a Vitus Bering y una estela con figuras de los barcos "San Pedro" y "San Pablo" en memoria de las famosas expediciones. En la isla que lleva su nombre, se erigió un letrero conmemorativo en 1966 y en 1981, un monumento en las Islas Commander.

En 1970, se estrenó una adaptación cinematográfica de la hazaña de los pioneros, la película Bering and His Friends.

Video

Mira el video en el que los historiadores analizan los resultados de la Primera Expedición de Bering.

El nacimiento del futuro navegante no está marcado por ningún evento importante. Nadie imaginó que el niño se convertiría no solo en un marinero, sino en un gran descubridor, e incluso al servicio de otro estado. Es difícil decir qué razones llevaron al niño a ingresar al servicio naval en el Imperio ruso: nuestro estado no era tan poderoso en ese momento. Quizás Bering pudo ver ciertas perspectivas por sí mismo. Lo que, en cierta medida, contribuyó a los descubrimientos realizados por él, que tuvieron un significado práctico, geográfico e histórico. Bering no solo descubrió nuevas tierras e islas en el norte del país, sino que también elaboró ​​mapas de la costa, lo cual fue sumamente importante.

primeros años de vida

Vitus Bering nació el 12 de agosto de 1681 en Jutlandia (la actual Dinamarca) en la ciudad de Horsens. La ciudad no se diferenció en nada especial: varias iglesias y monasterios, eso es todo lo que se puede ver. Comenzó a desarrollarse solo después de 1442, cuando se le emitió una carta comercial, y gradualmente se convirtió en un centro comercial.

La ciudad estaba situada a la orilla del mar y tenía un puerto. El héroe de nuestra historia desde los primeros años de su vida admiraba las olas y soñaba con viajar. Aunque su padre fue, según algunos historiadores, funcionario de aduanas, y nunca abandonó su lugar natal. No está muy claro por qué motivo, pero al comienzo de su carrera como marinero, el adolescente tomó el apellido de su madre.

El mar atrajo al niño, por lo que no es de extrañar que, al llegar a la adolescencia, ingresó en el Cuerpo de Cadetes Navales en Amsterdam, y en 1703, a la edad de 22 años, lo completó con éxito. Pero antes de eso, Vitus Bering hizo un viaje corto a las Indias Orientales en un barco holandés. Al parecer, después de esto, el futuro viajero de Bering tomó la firme decisión de vincular su destino con el mar.

Al servicio de Pedro I

¿Cómo entró Vitus Bering en la flota rusa? Su biografía no contiene información exacta sobre este asunto. Solo se sabe que en ese momento, por orden del soberano ruso Pedro el Grande, el almirante de la flota rusa Kornely Ivanovich Kruys estaba reclutando marineros experimentados para el servicio. Sievers y Senyavin presentaron al niño, diciendo que ya había estado en las Indias Orientales, por lo tanto, todavía tenía algún tipo de experiencia. De otras fuentes se sabe que Vitus quería servir, como su primo Sievers, en la Armada y ciertamente en el Imperio Ruso. Sea lo que sea, pero su sueño se hizo realidad, y Bering fue a San Petersburgo. Allí se le asignó la dirección de un barco que transportaba madera para la construcción de la fortaleza de Kronstadt. ¡No Dios sabe qué, pero aún así el mar!

Pronto Vitus Bering recibió el rango de teniente y comenzó a realizar tareas más responsables y complejas. Participó en la campaña de Azov, siguió el movimiento de los barcos suecos en el Golfo de Finlandia, participó en la campaña de Arkhangelsk a Kronstadt, sirvió en el barco Pearl durante su traslado de Hamburgo a San Petersburgo. Y de repente, al no haber alcanzado el rango de capitán de primer rango, Bering deja el servicio militar.

La trayectoria de Vitus Bering

Si recopilamos en orden cronológico todos los rangos y títulos que recibió el navegante Bering durante su carrera militar, obtenemos la siguiente tabla:

Estos son los títulos y honores otorgados a Vitus Bering por 20 años de servicio. Una breve biografía, sin embargo, no revela en absoluto todos los méritos del navegante. Para historiadores y geógrafos, la parte posterior de su vida es más interesante.

Desarrollo y adhesión de Kamchatka al Imperio Ruso

La opresión cada vez mayor de la servidumbre no podía sino afectar la historia de Rusia. Los campesinos fugitivos buscaban tierras que sirvieran de refugio de la persecución. Entonces, gradualmente, la gente llegó a Siberia y luego a Kamchatka. Pero el territorio ya estaba habitado, por lo que se organizaron campañas para apoderarse y desarrollar tierras ricas en pieles, etc. En 1598, fue derrotado y el territorio pasó a formar parte del Imperio Ruso.

La necesidad de explorar Kamchatka

El desarrollo de Kamchatka y otras tierras siberianas fue un asunto de importancia nacional. En primer lugar, era necesario reponer la tesorería. Pero los pioneros fueron en su mayoría personas con poca educación que, en primer lugar, buscaron minerales, descubrieron nuevos territorios y gravaron a la población local. El estado necesitaba mapas de nuevas tierras, así como una ruta marítima.

En 1724, Pedro el Grande emite un decreto sobre la organización de una campaña contra Kamchatka, dirigida por Vitus Bering. Al viajero se le ordenó llegar a Kamchatka, construir dos barcos e ir al norte en ellos, encontrar el lugar donde América se conecta con Siberia y encontrar un camino a las ciudades de Europa desde allí.

La primera expedición a Kamchatka de Vitus Bering

Habiendo recibido el cargo de líder y título, el futuro viajero comenzó a cumplir la orden del soberano. Después de 2 semanas, el 25 de enero de 1725, los primeros miembros de la expedición partieron de San Petersburgo a Kamchatka. El grupo incluía dos oficiales navales más (Alexey Chirikov y Martyn Shpanberg), topógrafos, constructores navales, navegantes, remeros, marineros, cocineros. El número total llegó a 100 personas.

El camino resultó ser difícil y difícil. Tenía que llegar de varias maneras: carretas, trineos con perros, botes fluviales. Al llegar a Okhotsk en 1727, comenzaron a construir barcos para cumplir con las tareas principales de la expedición. En estos barcos, Vitus Bering viajó a la costa occidental de Kamchatka. En Nizhnekamchatsk, se reconstruyó el buque de guerra "San Gabriel", en el que el navegante y la tripulación fueron más allá. El barco pasó por el estrecho entre Alaska y Chukotka, pero debido a las condiciones climáticas, los marineros no pudieron ver las costas del continente americano.

Parcialmente, los objetivos de la expedición se cumplieron. Sin embargo, al regresar en 1730, presenta un informe sobre el trabajo realizado y redacta un proyecto para la próxima expedición. La mayoría de las primeras personas del estado y académicos no entendieron, como el propio Vitus Bering, lo que había descubierto. Pero se demostró lo principal: Asia y América no están conectadas. Y el viajero recibió el grado de capitán-comandante.

Segunda expedición a Kamchatka

Tras el regreso del navegante, sus palabras, registros y mapas fueron tratados con cierta desconfianza. Era necesario defender su honor y justificar la máxima confianza depositada en él. Y los objetivos aún no se han logrado. No puedes parar a mitad de camino. Entonces, se designa la segunda expedición y Vitus Bering la comanda. Una biografía escrita por los contemporáneos del viajero afirma que, poco antes del primer viaje a las costas de Kamchatka, un tal Shestakov descubrió tanto el estrecho como las islas Kuriles. Sí, pero todos estos descubrimientos no han sido documentados. El danés tuvo suerte: fue educado, supo estructurar y analizar los resultados obtenidos y realizó buenos mapas.

La segunda expedición de Vitus Bering tenía los siguientes objetivos: explorar el mar desde Kamchatka hasta Japón y la desembocadura del Amur, cartografiar toda la costa norte de Siberia, llegar a la costa americana y comerciar con los nativos, si los encontraba allí.

A pesar de que Anna Ioannovna se sentó en el trono imperial, Rusia aún se mantuvo fiel a los preceptos de Peter. Por lo tanto, funcionarios influyentes del Almirantazgo se interesaron en el proyecto. El decreto sobre la campaña se emitió en 1732. Habiendo llegado a Ojotsk, en 1740, Bering construye dos paquebotes: San Pedro y San Pablo. En ellos, los investigadores fueron a la costa este de Kamchatka.

Resultados de la expedición

Esta vez tuvo más éxito. Pero al mismo tiempo trágico: durante la invernada en 1741, Vitus Bering murió. Lo que descubrió sólo pudo ser apreciado más tarde. Después de todo, era difícil verificar la confiabilidad de los resultados de su trabajo: el camino a Siberia todavía dependía demasiado de los caprichos de la naturaleza. Pero incluso entonces, los viajeros ya habían comenzado a utilizar los mapas compilados por Vitus Bering. Los descubrimientos del gran pionero permitieron dedicarse al desarrollo y explotación de nuevas tierras.

Por lo que se ha hecho lo siguiente:

• Petropavlovsk fue fundada en la bahía de Achinsk.
• A través del moderno mar de Bering se llega a la costa de Alaska.
• En el camino de regreso, se descubrieron las islas Aleutianas y Shumaginsky.
• La Cordillera de las Aleutianas está mapeada.
• Las islas Evdokeevsky y Chirikov Island (Misty) fueron descubiertas y mapeadas.
• Se descubrió la isla de Bering, en la que murió el navegante en 1741.
• Los territorios del norte y este de Rusia, los territorios interiores de Siberia están trazados en el mapa.
• Las Islas Kuriles están mapeadas.
• Encontré un camino a Japón.

Si estudia cuidadosamente la historia de los descubrimientos geográficos, encontrará que esta expedición fue solo parte de una campaña más grande. Se completó solo unos años después de la muerte de Bering, e incluso entonces solo gracias a su talento organizativo. Después de todo, fue él quien dividió a los participantes de la Expedición del Norte en grupos, asignándoles a cada uno ciertas tareas. A pesar de las pérdidas humanas, la campaña se completó con gran éxito.

¿Cómo era Vitus Bering?

La aparición del descubridor es cuestionable por algunos biógrafos. Resulta que las pinturas familiares que representan a Vitus Bering (entonces no había una foto) no corresponden a la realidad. Estos son retratos de su tío. La controversia se resolvió examinando el cráneo y recreando la apariencia a través del modelado. Como resultado se obtuvo el rostro real del viajero. De hecho, Vitus Bering (las fotos se presentan en el artículo) tenía una apariencia completamente diferente. Pero esto no resta valor a la importancia de sus descubrimientos.

Carácter del gran navegante

Según los informes, el navegante tenía un carácter algo apacible, que no era del todo adecuado para el jefe de la expedición. Sin embargo, Bering fue designado dos veces para este puesto. Cabe señalar una rareza más. Al explorador de Siberia no le gustaba llevar las cosas al resultado final: podía detenerse en el momento en que la meta estaba al alcance de la mano. Esta característica de Bering fue notada tanto por amigos como por participantes en las campañas. Y, sin embargo, fue él quien fue recomendado como líder y organizador tanto a Pedro el Grande como a Anna Ioannovna. ¿Cómo se puede explicar esto? Debe ser que, a pesar de todas sus deficiencias, Vitus Bering era un navegante experimentado. Sabía obedecer órdenes, era muy responsable y ejecutivo y, no menos importante, entregado al Estado a cuyo servicio estaba. Sí, muy probablemente fue por estas cualidades que fue elegido para llevar a cabo una investigación geográfica tan importante.

Tumba del explorador de Kamchatka

Después de que Vitus Bering encontrara la muerte en la isla, que también descubrió, fue enterrado y, según las tradiciones de la época, se erigió una cruz de madera. Está claro que con el tiempo el árbol se deterioró y se desmoronó. Sin embargo, en 1864, en el lugar donde, según los registros de los asociados de Bering, se encontraba su tumba, se erigió una nueva cruz de madera. Este fue el mérito de la Russian-American Company, fundada bajo el emperador Paul.

En 1991, se organizó una expedición de búsqueda a los lugares de enterramiento del investigador de Siberia. En la isla se descubrió la tumba no solo de Bering, sino también de cinco marineros más. Los restos fueron recuperados y enviados a Moscú para su investigación. La apariencia del viajero fue restaurada a partir de los huesos y el cráneo. Además, los científicos pudieron descubrir que no murió de escorbuto, como se suponía anteriormente, sino de otra enfermedad (que, exactamente, no se sabe con certeza). Una vez completada la investigación, los restos fueron devueltos a la isla y vueltos a enterrar.

Objetos que llevan el nombre del gran navegante

En memoria del viajero y su contribución a la investigación geográfica, los siguientes objetos llevan su nombre:

• Calles de Moscú, San Petersburgo, Astrakhan, Nizhny Novgorod, Murmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Tomsk, Yakutsk.
• Isla, estrecho, cabo, glaciar, mar.
• Rompehielos y buque diesel-eléctrico.
• Universidad Estatal de Kamchatka.
• Plantas que crecen en el Lejano Oriente.

Además, se rodó la película "La balada de Bering y sus amigos" sobre el viajero.

El valor de los descubrimientos del navegante

No se puede dejar de reconocer la importancia de los viajes por mar de Vitus Bering. Fue gracias a él que aparecieron los primeros mapas de Siberia dibujados de manera competente. Posteriormente, esto ayudó mucho al desarrollo de la parte asiática del Imperio Ruso. Gracias a sus expediciones, comenzó el desarrollo activo de la región. Comenzaron a extraer minerales, comenzaron a desarrollarse las industrias mineras y de fundición.

El Imperio Ruso recibió una afluencia de dinero en el tesoro y nuevos territorios, aumentó su importancia e influencia global. Y lo más importante, el país tuvo la oportunidad de comerciar con aquellos países a los que no se podía llegar por las rutas ya dominadas. Después de todo, estos territorios estaban bajo la jurisdicción de otros estados, que cobraban una tarifa considerable por cruzarlos. Sin embargo, a pesar de todos sus méritos, Vitus Bering recibió el reconocimiento a título póstumo, solo después de que otros viajeros confirmaran sus descubrimientos. Así, la conocida ahora obtuvo su nombre de la mano ligera de James Cook.

Vitus Bering una breve biografía y hechos interesantes de la vida de un navegante ruso, capitán-comandante se exponen en este artículo.

Breve biografía de Vitus Bering

El gran navegante (los años de la vida de Vitus Bering - 1681-1741) nació en Dinamarca, la pequeña ciudad de Horsens en la familia de un oficial de aduanas. Con su primo y camarada, se fue en un barco holandés a las Indias Orientales.

Después de graduarse, el joven ingresó al Cuerpo Naval de cadetes. En el período de 1695-1696 participó en la campaña de Azov. Pronto se alistó como suboficial en la Armada rusa. Y en 1706, Bering recibió el grado de teniente.

Pronto Peter I lo incluyó entre los comandantes de la expedición, que se suponía que pasaría bajo la bandera de Rusia desde los puertos del Mar de Azov alrededor de Europa hasta el Báltico.

En nombre del emperador en 1725, Vitus dirigió la primera expedición de Kamchatka en el Océano Pacífico, cuyo objetivo era descubrir el istmo entre América y Asia. Ella tuvo mucho éxito. La primera expedición de Vitus Bering terminó con el hecho de que en 1730 se le otorgó el rango de capitán-comandante. Aprovechando el favor del emperador, fue nuevamente nombrado jefe de la segunda expedición a Kamchatka. Comenzó en 1733. Su resultado es un estudio de Alaska y dibujar el contorno de la costa de la tierra en el mapa, así como las islas Aleutianas y Kuriles. Además, en el camino a casa, el navegante se encontró con una serie de tierras previamente inexploradas. Estas islas llevan el nombre de Vitus Bering en la época actual, o más bien parte de ellas. Aquí se quedó el equipo durante el invierno. La mayoría de los marineros murieron de escorbuto, incluido el propio comandante. El viaje de Vitus Bering terminó el 8 de diciembre de 1741 con su muerte.

Datos interesantes de Vitus Bering

Los padres de Bering eran personas bastante ricas, sus dos hermanos mayores estudiaron en la universidad de Copenhague. El propio joven Bering eligió un camino diferente y, nada más cumplir los 15 años, fue contratado como grumete en un barco.

De los 60 años de su vida Vitus Bering 38 estaba en el servicio ruso. De estos, 15 años fueron ocupados por las expediciones de Kamchatka.

En Rusia, se llamaba Ivan Ivanovich.

Todas las fuentes nacionales indican la fecha de nacimiento de Bering: 12 de agosto de 1681. Pero se desconoce de dónde vino esta fecha. De hecho, de los libros de la iglesia de Dinamarca se sabe que fue bautizado el 5 de agosto de 1681. Por lo tanto, podemos hacer una suposición más precisa sobre la fecha de su nacimiento; lo más probable es que haya ocurrido el 2 de agosto de 1681.

Lleva el nombre de su tío, hermano de su madre: cronista de la Real Audiencia.

En 1713 se casó con Anna Christina, la hija de un burgués. Se sabe que la pareja tuvo 8 hijos, de los cuales solo sobrevivieron 4. la esposa, en servicio de su marido, también tuvo que acostumbrarse al negocio náutico para acompañarlo a todas partes.

Una isla, un estrecho y un mar en el Océano Pacífico norte, así como las Islas Commander, llevan el nombre de Bering.

Los méritos de Bering no fueron reconocidos inmediatamente. El primer viajero que confirmó la exactitud de la investigación de Bering fue el navegante inglés James Cook. Fue él quien propuso nombrar el Estrecho de Bering entre Chukotka y Alaska.

Bering Vitus Jonassen (Ivan Ivanovich) (1681-1741), navegante ruso, capitán-comandante (1730).

Un nativo de Dinamarca. Nació el 12 de agosto de 1681 en la ciudad de Horsens en la familia de un oficial de aduanas. Junto con su primo Sven y su camarada Sivere (el futuro almirante de la flota rusa T. Sanders) fueron a las Indias Orientales en un barco holandés.

Después de la escuela ingresó al Cuerpo de Cadetes Navales. En 1695-1696. Participó en la campaña de Azov de Pedro I, en 1701-1703. - navegar hasta las costas de las Indias Orientales. Luego se reunió con el Vicealmirante de la Armada Rusa K. I. Kruys (de origen noruego), con cuya ayuda pronto se inscribió como suboficial en la Armada Rusa. En 1706 fue ascendido a teniente.

Más tarde, Peter I incluyó a Bering en el número de comandantes que conducirían los primeros barcos bajo la bandera rusa alrededor de Europa desde los puertos del Mar de Azov hasta el Báltico, y luego lo aprobó como comandante del entonces el buque de guerra más grande de Rusia: el acorazado Lesnoy de 90 cañones.

En 1725, en nombre del emperador, Bering dirigió la primera expedición de Kamchatka, enviada al Océano Pacífico en busca de un istmo terrestre entre Asia y América. La expedición fue por tierra a través de Siberia a Okhotsk. En Nizhnekamchatsk, se construyó el barco "San Gabriel", en el que Bering rodeó las costas de Kamchatka y Chukotka, descubrió la isla de San Lorenzo y el estrecho (ahora el estrecho de Bering), entró en el mar de Chukchi y alcanzó una latitud de 67° 18′.

En 1730, Bering regresó a San Petersburgo, donde se le otorgó el rango de capitán comandante. En 1733 se le confió el liderazgo de la segunda expedición de Kamchatka, o Gran Norte, cuyo propósito era describir las costas norte y este de Asia y familiarizarse con las costas de América del Norte y Japón. Habiendo salido de San Petersburgo en 1733, Bering llegó a Ojotsk en 1737, y solo en 1741, en los barcos que construyeron allí San Pedro y San Pablo, se hizo a la mar. Los barcos se abrieron en la tormenta. Bering llegó a Alaska, exploró y cartografió sus costas, varias islas Aleutianas y varias islas Kuriles. En el camino de regreso, se encontró con un grupo de islas desconocidas (ahora las Islas Commander). En uno de ellos (ahora Isla de Bering), la tripulación del barco pasó el invierno. Aquí, muchos, incluido el propio Bering, murieron de escorbuto.

El resto del equipo en el verano de 1742 regresó a Kamchatka. De los 38 años que Bering vivió en Rusia, durante 16 lideró las expediciones de Kamchatka. Además del estrecho y las islas, el mar, un cabo en la costa del Mar de Ojotsk, etc. llevan el nombre de Bering.

A principios del siglo XVIII, Rusia completó su movimiento de "encuentro con el Sol". Los puntos extremos orientales de su costa del Pacífico se trazaron en el mapa. El papel más importante en el diseño de las fronteras orientales del estado lo desempeñaron dos expediciones dirigidas por Vitus Bering (1681 - 1741). El talentoso oficial naval se mostró no solo como un capitán capaz, sino también como un excelente organizador y proveedor. Los logros de las dos expediciones se convirtieron en un verdadero avance en la exploración de Siberia y el Lejano Oriente y dieron fama al nativo de Dinamarca como un gran navegante ruso.

1. En honor a Bering, no solo se nombran las islas Commander, el mar, el cabo, la aldea, el estrecho, el glaciar y la isla, sino también una enorme región biogeográfica. Beringia incluye la parte oriental de Siberia, Kamchatka, Alaska y numerosas islas.

2. La famosa marca de relojes danesa también lleva el nombre de Vitus Bering.

3. Vitus Bering nació, se crió en Dinamarca, recibió una educación marítima en Holanda, pero sirvió, con la excepción de unos pocos años de juventud, en la flota rusa.

4. Como muchos extranjeros al servicio de Rusia, Bering provenía de una familia noble pero arruinada.

5. Durante ocho años, Bering saltó en las filas de los cuatro rangos de capitán que existían en ese momento en la flota rusa. Es cierto que para convertirse en capitán del primer rango, tuvo que presentar una carta de renuncia.

6. La primera expedición de Kamchatka fue la primera expedición en la historia de Rusia, que tuvo fines exclusivamente científicos: explorar y cartografiar las costas del mar y descubrir el estrecho entre Eurasia y América. Antes de esto, toda la investigación geográfica se realizaba como parte secundaria de las campañas.

7. Bering no fue el iniciador de la Primera Expedición. Peter I ordenó que la equiparan y la enviaran. Bering se ofreció a los líderes del Almirantazgo, al emperador no le importó. Escribió instrucciones a Bering con su propia mano.

8. El Estrecho de Bering sería más apropiado llamarlo Estrecho de Semyon Dezhnev, quien lo descubrió en el siglo XVII. Sin embargo, el informe de Dezhnev quedó atascado en ruedas de molino burocráticas y se encontró solo después de las expediciones de Bering.

9. La parte marítima de la Primera Expedición (transición de Kamchatka al Estrecho de Bering, navegación en el Océano Ártico y regreso) duró 85 días. Y para llegar por tierra desde San Petersburgo a Ojotsk, Bering y su equipo tardaron 2,5 años. Por otro lado, se compiló un mapa detallado de la ruta desde la parte europea de Rusia a Siberia con una descripción de caminos y asentamientos.

10. La expedición fue muy exitosa. El mapa de costas marítimas e islas elaborado por Bering y sus subordinados era muy preciso. En general, fue el primer mapa de la parte norte del Océano Pacífico, compilado por europeos. Fue relanzado en París y Londres.

11. En aquellos días, Kamchatka fue explorado extremadamente mal. Para llegar al Océano Pacífico, la carga de la expedición fue transportada por perros por tierra a través de toda la península a lo largo de más de 800 kilómetros. Hasta el extremo sur de Kamchatka desde el lugar de transferencia había unos 200 km, que bien podrían haber pasado por mar.

12. La segunda expedición fue enteramente iniciativa de Bering. Desarrolló su plan, controló el suministro y se ocupó de cuestiones de personal: se esperaba que participaran más de 500 especialistas.

13. Bering se distinguió por la honestidad fanática. Tal característica no fue del agrado de las autoridades de Siberia, que esperaban obtener ganancias considerables al proporcionar una expedición tan grande. Por eso, Bering tuvo que dedicar tiempo a desmentir las denuncias que llegaban en su contra y controlar todo el proceso de abastecimiento de sus pupilos.

14. La segunda expedición fue más ambiciosa. Su plan para explorar Kamchatka, Japón, las costas del Océano Ártico y la costa del Pacífico de América del Norte se llamó Gran Expedición al Norte. Solo la preparación de los suministros tomó tres años: cada clavo tuvo que ser transportado por toda Rusia.

15. La ciudad de Petropavlovsk-Kamchatsky fue fundada durante la Segunda Expedición de Bering. Antes de la expedición, no había asentamientos en Peter and Paul Bay.

16. Los resultados de la Segunda Expedición pueden considerarse un desastre. Los marineros rusos llegaron a América, pero debido al agotamiento de los suministros, se vieron obligados a regresar de inmediato. Los barcos se han perdido unos a otros. El barco, capitaneado por A. Chirikov, aunque perdió parte de la tripulación, logró llegar a Kamchatka. Pero el "St. Peter", en el que viajaba Bering, se estrelló en las Islas Aleutianas. Bering y la mayor parte de la tripulación murieron de hambre y enfermedades. Solo 46 personas regresaron de la expedición.

17. La segunda expedición se arruinó por la decisión de buscar las islas Companian inexistentes, supuestamente compuestas de plata pura. Debido a esto, los barcos de la expedición en lugar del paralelo 65 se dirigieron por el 45, lo que casi duplicó su recorrido hasta las costas americanas.

18. El clima también jugó un papel en el fracaso de Bering y Chirikov: el cielo estuvo cubierto de nubes durante todo el viaje y los marineros no pudieron determinar sus coordenadas.

19. La esposa de Bering era sueca. De los diez hijos nacidos en el matrimonio, seis murieron en la infancia.

20. Después del descubrimiento de la tumba de Bering y la exhumación de los restos del marinero, resultó que, contrariamente a la creencia popular, no murió de escorbuto: sus dientes estaban intactos.

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