Çeçenistan: Khankala - bir köy ve bir askeri üs. Özel birimden Valery Roshchin Veteran

Çeçenistan, Eylül 2001. Federal güçlerin ana askeri üssü olan Khankala, ikinci Çeçen kampanyasının başlamasından bu yana cumhuriyete gelen fonlarda büyük çaplı bir revizyondan geçiyor. Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Genelkurmay Komisyonu, doğrulama ile ilgilenmektedir.

Memurlar - Tümgeneral Anatoly Pozdnyakov, Tümgeneral Pavel Varfolomeev, Albay Igor Abramov, Albay Vladimir Talaev, Albay Igor Khakhalkin, Albay Yuri Makhov, Albay Sergei Toryanin, Albay Igor Tribunov, Albay Vladimir Smolennikov ve Yarbay Nikolai Lyubimsky helikopter birimi düzenli olarak uçuyor Khankala'dan Grozni'ye ve geri dönen grup.

Cumhuriyette alınan tüm fonlar (hem grubun askeri bütçesi hem de Çeçen hükümetinin bütçesi) askeri birliklerin saha bankalarından geçmektedir. Zimmetine para geçirmeyi tespit etmenin en etkili yolu bir karşı kontrol yapmaktır. Yani, Khankala'da alınan mali belgeleri hükümet tarafından tutulan mali tablolarla karşılaştırmak. Böylece Genelkurmay'dan denetçiler aslında sadece orduyu değil, cumhuriyetin liderliğini de kontrol ediyor.

Khankala'dan Grozni'deki hükümet binaları kompleksine - çok yakın. Ancak Grozni 2001 yer hareketi için tehlikelidir. Askeri ve üst düzey siviller "hava taksisini" tercih ediyor. Her gün onlarca helikopter şehrin üzerinde uçuyor. Hükümet kompleksinin yakınında bile 104 numaralı özel bir helikopter pisti inşa edildi, ancak bu önlemler istatistiklerle doğrulanıyor: Grozni bölgesindeki aktif düşmanlıklar döneminde, tek bir uçak vurulmadı.

Komisyonun çalışmaları hakkında çok az şey biliniyor. İstisnasız tüm komisyon üyeleri, sevdiklerine tam olarak ne yapacaklarını söylemeden bir iş gezisine uçup gitti. Bazı memurların eşleri, kocalarının Çeçenya'da olduğunu hiç bilmiyorlardı. Ancak açık kaynaklardan gelen bilgiler bile, birçoğunun Genelkurmay Komisyonu'nun çalışmalarını beğenmediği sonucuna varmamızı sağlıyor.

10 Eylül'de Khankala'daki bir toplantıda, komisyon başkanı Tümgeneral Anatoly Pozdnyakov, Çeçen ovalarındaki barikatların ve kontrol noktalarının sayısını azaltmayı ve aynı zamanda dağlık bölgelerde pusu, devriye ve sırların sayısını artırmayı önerdi. cumhuriyet bölgeleri. Böyle bir teklif, ilkel mantık tarafından bile dikte edilmesine rağmen, ordu arasında coşku uyandırmadı: istatistiklere göre, federal güçler tam olarak kontrol noktalarında en büyük kayıpları yaşadı. Öte yandan, kontrol noktaları sadece militanlar için bir hedef değil, aynı zamanda federaller için bir gelir kaynağıydı - neredeyse her araba ve yolcudan ücret alınıyordu. Bu uygulama yaygındı ve ortadan kaldırılamazdı. Ancak General Pozdnyakov bir ültimatomda Moskova'ya döneceğine, bir hafta içinde gerekli tüm belgeleri hazırlayıp lideri Rusya Savunma Bakanlığı Genelkurmay Başkanı Ordu Generali Anatoly Kvashnin ile imzalayacağına söz verdi.

Trajediden üç saat önce

17 Eylül sabahı, komisyon üyesi, Silahlı Kuvvetlerin arka karargahının 4. bölüm başkan yardımcısı Albay Yuri Makhov eve çağırdı. Mahov karısına iş gezisinin bittiğini ve yarın evde olacağını söyledi.

Komisyon üyeleri, cumhuriyet liderliği ile kısa bir toplantı yaparak Çeçenya hükümetindeki çalışmalarını tamamladı. Saat 12.06'da 33 kuyruk numaralı Mi-8 helikopteri 104 numaralı sahaya indi, komisyon üyelerini ve belgelerin bulunduğu kutuları aldı. 12.07'de havalandı ve 150-200 metre yükseklikte Khankala'ya uçtu. Uçuş süresi yaklaşık 10 dakika...

17 Ekim 2001 tarihli “Uçak Kaza Soruşturma Yasası”ndan: “Bir grup general ve subayı 104 No'lu bölgeden (Grozni) Khankala havaalanına Kaptan Mineev V.N. 17 Eylül'de saat 9.00'da gerçekleştirildi... Mürettebat 12.06'da 104 No'lu şantiyeye indi ve 12.07'de gemide bir grupla AA OGV kontrol noktasına bildirilen olay yerinden ayrıldı. Haberin ardından ekip iletişime geçmedi.

<…>12.20'de nöbetçi memurdan, Grozni'nin doğu eteklerinde bir Mi-8 helikopterinin demiryolu raylarının yanında meydana gelen bir kaza hakkında bir rapor alındı. PSO komut grubu ( arama kurtarma ekibi. - YEMEK. ) 12.43'te helikopterin düştüğü yeri keşfetti. Yanan helikopterin yanına inen PSO ekibi, 33 numaralı kuyruklu helikopterin yandığını, yaşayan mürettebat üyesi ve yolcu olmadığını ve Çeçen Cumhuriyeti savcılığı ve Oktyabrsky bölgesi komutanlığı çalışanlarının bulunmadığını doğruladı. kaza yerinde çalışıyorlardı. Şiddetli bir yangın nedeniyle, ölülerin cesetleri PSO aracılığıyla tahliye edilemedi.

<…>Görgü tanıklarına göre,<…>Grozni bölgesinden helikoptere bir atış (fırlatma) yapıldı ve bu da gemideki ilk patlamaya neden oldu. Helikopter havada alev aldı ve şehrin doğu eteklerindeki çorak araziye inmeye başladı. Yere dökülen yanan yakıt, yol kenarındaki bir ağacı ateşe verdi. Yuva. 15-20 metre yükseklikte ve helikopterin düştüğü yerden 70-100 metre mesafede ikinci bir patlama meydana geldi (muhtemelen ek bir yakıt deposu patladı) ve kontrolsüz helikopter yere düştü, çöktü ve yandı. aşağı. Mürettebat, onlarca sivili ölümden kurtaran, çöken helikopteri konut binalarından uzaklaştırmaya çalıştı, kurtarma araçlarını kullanmadı, yolcuların hayatı için savaştı ... "

“Soruşturma Yasası”ndan çok önemli bir sonuç çıkar: 33 kuyruk numaralı helikopterin mürettebatına hangi görevin verildiğini çok az kişi biliyordu. Mürettebatın kendisi, Genelkurmay komisyonunu Grozni'den Khankala'ya hareketten 3.5 saat önce teslim etmekle görevlendirildi. . Tekrar ediyorum: Grozni üzerinde her gün düzinelerce helikopter uçuyor. Şehir üzerindeki çatışmalar sırasında tek bir araç bile kaybolmadı. Ancak tam olarak 17 Eylül'de ve Genelkurmay'ın general ve albaylarının üzerinde uçtuğu aynı uçak hedef oldu. Bunun tesadüfi bir hedef olmaktan uzak olduğu, ceza davasının materyallerinde kaydedilen başka bir gerçekle kanıtlanmaktadır.

Öldürmek için çapraz ateş

Mi-8 helikopteri iki MANPADS sisteminden* iki noktadan ateşlendi.

Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı'nın iç birliklerinin havacılık helikopteri komutanı Kaptan Semenov'un raporu, açıkça Khankala'da gözlemlediklerini gösteriyor. “Muhtemelen biri ateş topuyla sonuçlanan roketlerden, orta yoğunlukta bir güvercin renginin iki güçlü izi ...”

Ustabaşı Chernikov ve kıdemli polis çavuşu Cherepanov tarafından ayrıntılı ifade verildi. Genelkurmay başkanlığındaki helikopterin nasıl düşürüldüğünü tam olarak gördüler, ayrıntılı olarak açıkladılar ve füzenin fırlatıldığı yeri doğru bir şekilde belirlediler. Bu, Sapernaya Caddesi'nde, 26 No'lu kontrol noktasından 750 metre uzaklıkta, Genelkurmay'dan bir komisyona sahip bir helikopterin gerçekten uçtuğu bir bina. Bu en önemli an.

26 No'lu kontrol noktasında, St. Petersburg OMON Sergei Oraev'in bir çalışanı olan helikopterin bombardımanına ilişkin başka bir tanık vardı. Tanık Oraev, Grozni'deki tramvay deposunun yanında, Sunzhenskaya ve Stanichnaya caddelerinin kesiştiği yerin yakınında, tamamen farklı bir yerden bir roketin fırlatılmasını ayrıntılı olarak anlatıyor. Ancak bu, 26 numaralı kontrol noktasından ve Mi-8'in uçuş yolundan çok uzak. Görünüşe göre Sunzhenskaya ve Stanichnaya'nın kesişme noktasından, Kaptan Semenov'un sözleriyle "ateş topuyla sona eren" veya daha doğrusu kendi kendini imha eden aynı ikinci roket ateşlendi. Yerli MANPADS'lerin ana özellikleri tablosunda ( "Soldier of Fortune" dergisi, No. 11, 1999, s. 46) Igla MANPADS'den ateşlenen bir füzenin maksimum atış menzili belirtilir - 3300 metre. Füze fırlatma sırasında Mi-8 helikopteri, tramvay deposundan ve Sunzhenskaya ve Stanichnaya caddelerinin kesiştiği yerden üç buçuk kilometreden fazlaydı. Yani, bu füzenin imha bölgesinin dışında.

Tanık Oraev, “ordudaki hizmeti sırasında kıdemli bir MANPADS atıcısı olduğunu” ifade etti. Aynı zamanda, deneyimli bir MANPADS atıcısı Sergei Oraev, görev yaptığı 26 No'lu kontrol noktasının yakınında başka bir füzenin fırlatıldığına dair ifadesinde HİÇBİR ŞEY SÖYLEMİYOR. Amacına ulaşan kişi!

Ömür boyu değer kağıtlar

Aynı derecede önemli bir başka soru: İlk dakika ve saatlerde bir helikopter kazasında ne olur?

İşte kıdemli mühendis-sapper Valery Solopov'un ifadesi: “17 Eylül'de 26 No'lu kontrol noktasındaydım. “... Ayrıca, helikopter düştüğünde, düşen kağıt yapraklarının bir iz olduğunu size bildirmek istiyorum. arkasından takip etti, daha sonra topladık. Sonraki günlerde verdiler<эти листы>Oktyabrsky bölgesinin VOVD**'sinde”.

Bu son derece ilginç bir kanıt. Diğer görgü tanıklarının ifadeleri de gerçeği şöyle anlatıyor: Helikopter düşürüldüğünde, Genelkurmay komisyonu üyeleri belgeleri denize atmaya başladı. Belgeleri kaydediyorlardı - iki haftalık bir revizyonun sonuçları. Görünüşe göre, bu kağıtlarda çok önemli bir şey vardı. Aslında bu bir tahmin bile değil. Bu açıklama. Çünkü hemen bu belgeler için av başladı.

İşte Yaroslavl Bölgesi, Rostov Şehri İçişleri Bakanlığı çalışanı Anatoly Chaikin'in ifadesi: “Eylül 2001'de< я>Grozni'nin Oktyabrsky bölgesinin VOVD'sinin cezai soruşturma departmanı başkanı olarak Çeçenya'da bir iş gezisindeydi. İşlevsel görevlere göre, tüm cinayetlere gitmesi gerekiyordu. 17 Eylül 2001'de, Mi-8 helikopterinin kaza mahalline kıdemli olarak görev gücüyle gittim.<…>Olay yerindeki her şey tek bir yere konuldu ve müfettiş tarafından tutulan protokole kaydedildi. Denetimin yanı sıra, bir uzman tarafından video çekimi yapıldı. Benim huzurumda helikopterin enkazı ve belgeleri alındı. Helikopterin bazı parçaları ve parçaları, Silahlı Kuvvetler albayı tarafından Khankala'dan, gizli olduklarını ve ceza davasına dahil edilmediklerini savunarak alındı ​​... "

Ve işte Çeçen Cumhuriyeti Federal Güvenlik Servisi Birinci Başkan Yardımcısı Albay Peshkhoev'in Yüzbaşı 1. Derece Maltsev'e (o sırada, Rusya Federal Güvenlik Servisi'nin Rusya'daki terörle mücadele operasyonunu koordine etmekten sorumlu başkan vekili) hitap ettiği bir talep. Kuzey Kafkasya bölgesi).

“Sevgili Yuri Aleksandroviç! ...Davada sorgulanan tanıkların ifadelerine göre, helikopter düştükten sonra Rosh*** askerleri olay mahalline geldiler ve kazada bulunan belgeleri ve nesneleri toplayıp götürdüler. helikopterin yeri. Ayrıca, polisin ustabaşı ... Chernikov V.I. Khankala'dan gelen memurlar, helikopter kazasının kaydını içeren bir video kasete el koydu.

Yukarıdakilere dayanarak, sizden alt çalışanlarınıza talimat vermenizi rica ediyorum:

1. Helikopterin düştüğü yerde bulunan ve soruşturma kapsamındaki ceza davasında delil değeri taşıyan belge ve nesneleri adresimize gönderin.

2. Video kasetinin, ceza davasının materyallerine daha sonra maddi delil olarak eklenmesi için yerini belirleyin.

3. Rusya Federal Güvenlik Servisi'nin soruşturma departmanının, 17-18 Eylül'de helikopter kazasında bulunan ROSH askerlerinin tanıkları olarak sorgulanmak üzere Çeçen Cumhuriyeti için görünmesini sağlamak ... "

Çağrı işareti "Tayfun"

Ve son olarak, Grozni'deki Oktyabrsky Bölgesi İçişleri Bakanlığı VOVD'sinin dedektifi polis teğmen Kirillov'un esrarengiz raporu: “Operasyon-arama çalışmaları sırasında olay yerinde bir FSB görevlisi olan bir kadının kimliği tespit edildi.<с документами прикрытия>ana<а>n.p.'de konuşlandırılan milisler ... Khankala, bölgesel operasyon merkezindedir ve "Tayfun" çağrı işaretine ve Tamara adına sahiptir.

Konuşurken<с ней>sokakta yaşayan kuzeninin yanına gittiği belirlendi. Parnikova, d.1 ... Daha fazla bir şey açıklayamadım ama kişisel verilerimi vermedim, üstlerimin izniyle açıklama yapabileceğimi açıkladım...”

Soru ortaya çıkıyor: Helikopter kazası mahalline gelen Oktyabrsky Bölgesi İçişleri Bakanlığı müfettişleri tarafından Khankala'dan çok fazla isimsiz FSB subayı keşfedilmedi mi? Kanuna aykırı olarak, Genelkurmay'ın şehit olan askerlerinin yanan helikopterden fırlattığı belgeleri toplayıp olay yerinden uzaklaştırıyorlar. İlgileri neydi?

Ceza davasının materyallerinde, yalnızca bir “ilgilenen kişi” kısaca ortaya çıkıyor - bir askeri karşı istihbarat yerlisi, Rusya FSB'nin Kuzey Kafkasya bölgesindeki terörle mücadele operasyonunu koordine etmek için özel bölüm başkanı Yuri Maltsev. ROSH'da, Çeçenya topraklarında gerçekleştirilen tüm büyük özel operasyonların geliştirilmesiyle uğraşan kilit yapılardan birine - Operasyon Müdürlüğü'ne başkanlık etti.

Genelkurmay komisyonunun ölümünden kısa bir süre sonra, Maltsev resmen FSB'den çekildi, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı başkan yardımcılığına devredildi ve ROSH başkanlığına atandı.

Peshkhoev'in FSB'nin Çeçenya başkan yardımcısı olan meslektaşının Maltsev'in açıkça görmezden geldiği, doğrudan Çeçenya FSB başkanı Sergei Babkin'e yazdığı bir talebe verdiği yanıt:

“Talebinizle bağlantılı olarak, ROSH çalışanlarının felaketin nedenlerinin araştırılmasına katılmadığını yanıtlıyorum. Helikopter kazasında ele geçirilen tüm eşyalar Çeçen Cumhuriyeti savcılığına gönderildi.

Ancak Genelkurmay komisyonunun belgeleri soruşturmanın materyallerinde hiç görünmüyor. Ayrıca herhangi bir belgenin savcılığa teslim edildiği hiçbir yere yansımamaktadır. Öyleyse neden ROSH çalışanları, helikopter kaza bölgesinden aceleyle değerli maddi kanıtları alarak "yandı"?

Bu soruyu cevaplamak için, Genelkurmay komisyonunun tam olarak kimin kontrol ettiğini hatırlamakta fayda var. Ve bölgesel operasyon merkezini kontrol etti.

ani sonuç

Önemli bir nokta. Genelkurmay'ın üst düzey bir komisyonunun (iki general, yedi albay, bir yarbay!) ölümüne rağmen, ceza davası çok düşük bir düzeyde soruşturuluyor - sadece Grozni savcılığı. Ancak tam o sırada, soruşturmanın ilk (her zaman en önemli) aşamasında, Grozni savcılığının çalışanları, en ilgisiz kişiler olarak tüm önemli gerçekleri "kazdı". Geriye onları karşılaştırmak kaldı. Bu aşamada, üst fark etti. Ve dava "yargı yetkisiyle" Çeçen Cumhuriyeti Federal Güvenlik Servisi'ne devredildi. O andan itibaren, pratikte hiçbir soruşturma eylemi gerçekleştirilmedi. Dört ay sonra, 17 Aralık 2001'de, faillerin tespit edilememesi nedeniyle soruşturma aniden askıya alındı.

Ve sadece Mayıs 2002'de, Genelkurmay Komisyonu'nun ölümüyle ilgili soruşturma, Çeçenya savcılığının (FSB denetim departmanı ve İçişleri Bakanlığı) baskısı altında yeniden başlatıldı. İşte ifade: “Davaya ilişkin soruşturma, Sanat. İşlenen eylemin tüm koşullarının kapsamlı, eksiksiz ve nesnel bir çalışmasına ilişkin RSFSR Ceza Muhakemesi Kanunu'nun 20.

Ancak bu karar, bazı sorgulamaların ve çok önemli maddi delillerin soruşturma materyallerinden kaybolduğu konusunda hiçbir şey söylemiyor. Ana versiyon sorgulanmıyor - Genelkurmay komisyonuna sahip bir helikopterin Grozni'deki tramvay deposunun yanından bir füze tarafından vurulduğu iddia ediliyor. Tüm referanslar, iki füze olduğu ve tamamen farklı bir füzenin, 1 No'lu kontrol noktasının yakınında bir MANPADS'den ateşlenen Genelkurmay komisyonu ile bir helikoptere çarptığı gerçeğine atıfta bulunuyor. Böyle bir kasetin olduğu ve Çernikov'dan ROSH temsilcileri tarafından el konulduğu gerçeği, yalnızca FSB'nin Çeçenya başkan yardımcısının talebiyle biliniyor. Dosyada bu kasetten başka bir söz yok. Tıpkı kasetin kendisi gibi.

... Soruşturma ikinci kez daha da hızlı kapatıldı. Bir ay sonra, 18 Haziran 2002'de, Genelkurmay Komisyonu'nun ölüm davası, çarpıcı bir ifadeyle yeniden askıya alındı: “Kimliği belirsiz kişiler, TANIMLANMAMIŞ silahlar kullanarak bir Mi-8 helikopterine ateş etti ...”

Düşen bir helikopterin yan tarafındaki enkazdan, bir roket mermisinin en küçük parçacıklarından, kural olarak, sayılarla (isim levhası) özel damgaların bulunduğu, yalnızca silahın türünü değil, aynı zamanda hangisini de belirleyebilir? uçaksavar kompleksinin ait olduğu, hangi askeri birimden "gittiği". Savunma Bakanlığı'nın bu tür incelemeleri yapan özel bir uzman kuruluşu vardır. Sorun şu ki, müfettişlerin herhangi bir uzmanlığa ihtiyacı yoktu. Daha zor bir görevle karşı karşıya kaldılar - bir ceza davasından nasıl "takılmak".

"Visyak" ın dirilişi

Dava bir buçuk yıldır askıda. Genelkurmay Başkanlığı'nı imha eden "kimliği belirsiz kişiler" tespit edilmeye çalışılmıyor. Ve aniden Ocak 2003'te ORB-2'de **** ( korkunç işkence yeri. - YEMEK.) iddiaya göre dört Çeçen itirafta bulundular ve çok sayıda terörist saldırı gerçekleştirdiklerini itiraf ettiler. 17 Eylül 2001'de Genelkurmay subaylarıyla birlikte bir helikopter vuruldu.

Soruşturma ve yargılama misilleme için hızlıydı. Üç Çeçen - Shamsudin Salavatov, Sultan Matsiev, Dokku Dzhantemirov - ömür boyu hapis cezasına çarptırıldı. Dördüncüsü - Viskhan Khabibulatov - sıkı bir rejim kolonisinde 13 yıl aldı. Ancak hiçbiri Genelkurmay'dan bir komisyonla helikoptere ateş açmadı. Dava dosyasında bu durum anekdot şeklinde kaydedilir. İlk olarak, işkence altında Matsiyev, tramvay deposunun yanından üç katlı bir binanın çatısından bir MANPADS'den ateş ederek Mi-8'i vuranın kendisi olduğunu ifade etmek zorunda kaldı. Bütün bunlar usuli bir şekilde resmileştirildi, olay yerine gittiler, tanıkları yerinde kontrol ettiler, tanıkların imzaladığı protokolü doldurdular. Ve sonra Matsiev'i kesinlikle teşhis eden bir tanık ortaya çıktı. Helikopterin bombalandığı sırada, şehrin diğer ucundaki arabasına benzin döküyordu. Matsiev'den, kendisinin helikoptere ateş etmediğini, ancak bir çetede olduğunu ve soruşturmanın yanıltıcı olduğunu gösteren yeni kanıtları yenmek zorunda kaldım.

Sanal katillere gerçek suikast girişimi

Çeçenya'daki savaşın tarihi, cezasız suçlarla dolu. Ancak Genelkurmay komisyonu ile ilgili trajedi sadece yüksek profilli bir suç değil. Tüm ordu sistemi için bir meydan okumaydı. Bununla birlikte, soruşturmanın yüksek kontrol altına alındığına dair açıklamalar bile (sıklıkla olduğu gibi) takip etmedi. Bu hikayenin korkunç derecede ilkel bir sonucu var: Genelkurmay'ın en büyük komisyonunun imhası, kolun altına düşen Çeçenlere “asıldı”. Kimse kamuoyu önünde itiraz etmedi. Ölen Genelkurmay Başkanı'nın yakınları dahi soruşturmayı yakından takip edip yargılamalara katılmasına rağmen sessiz kaldı.

Sadece sanıklar direndi. Avukatları, müfettişler için harika bir iş çıkardı ve doğru soruları sordu. Bu gürültülü ve gizemli vakada kesin bir şey yok, sadece kendi içlerinde birçok şeyi açıklığa kavuşturan sorular var. Yani: kimin komisyonu ortadan kaldırma nedeni vardı, kimin gerekli bilgi ve araçlara sahip olduğu (kelimenin tam anlamıyla - MANPADS kompleksleri), kimin kanıt gizlediği görüldü. Cevap aslında açık ve net. Khankala. Ancak Khankala hiç de homojen bir kavram değil ve görünüşe göre birinin gerçeğe ihtiyacı yoktu. Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi tarafından Çeçenlere verilen ömür boyu hapis cezasının kaldırılması ve davanın yeni bir yargılama için mahkemeye iade edilmesinden sonra savaşma şansı ortaya çıktı. Yüksek Mahkeme aniden tüm planı bozdu ve İçkerya Hava Savunma davasında gerçekten çok sayıda usul ihlali ve basitçe olgusal tutarsızlıklar “gördü”. Ancak bu aşamada Çeçenler Salavatov, Dzhantemirov, Matsiev ve Khabibulatov aslında savaşmayı bıraktılar. Her ne kadar ilk kez en azından cezanın değiştirilmesi için bir şansları vardı.

İkinci duruşmada sanıklar, Yargıtay'da kararın iptalini sağlayan avukatlarını terk etti. Avukat Murad Musaev'in ana rolü oynadığı diğer savunma avukatlarını tuttular.

Musaev, Anna Politkovskaya cinayetinin yargılanması sırasında ünlendi. Ama ondan önce bile tanınmış bir avukattı, ısrarcıydı, inatçıydı. Ama bütün bunlar nereye gidiyor? Belki de Murad Musaev, müvekkillerinin yaşamlarına yönelik tehdit açıkça tespit edildiğinde zaten tatsız olan durumunu ağırlaştırmamaya karar verdi. Sanıkların Grozni'deki mahkeme öncesi gözaltı merkezinden Çeçenya Yüksek Mahkemesi binasına nakledildiği araba havaya uçtuktan sonra. Daha sonra üç refakatçi öldü, sanıklar yaralandı ve mermi şoku yaşadı. Ancak bundan sonra süreç tereddütsüz ilerledi. Yakında en ağır cümle yeniden telaffuz edildi. Bu yaz, Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi bunu onayladı.

Yardım "Yeni"

Genelkurmay Komisyonu, Çeçenya'da yok edilmeye çalışılan Moskova'dan gelen üçüncü komisyon oldu. 2000 yılında, Çeçenya'nın aktif düşmanlıkların hiç yaşanmadığı kuzey bölgelerinden birinde, Savunma Bakanlığı Genelkurmay Başkanı Anatoly Kvashnin'in uçtuğu bir helikopter vuruldu (Çeçenya'ya geldi. birlikleri kontrol edin). Doğru, Kvashnin ve beraberindekiler tahtadan ayrıldıktan sonra helikoptere ateş açıldı. Kazada can kaybı yaşanmazken otomobil tamamen yandı. 2001 baharında, İnguşetya ve Çeçenistan sınırında, Rusya Federal Sınır Muhafız Teşkilatı Kuzey Kafkasya Bölge Müdürlüğü'ne ait bir helikopter vuruldu. Gemide Çeçenya'da çalışmalarını tamamlamış bir meclis komisyonu vardı. Mürettebat komutanı Yarbay Leonid Konstantinov, göğsünden ve boynundan yaralandı ve helikopteri indirmeyi başardı. Ben kendim öldüm. Komisyon üyeleri yaralanmadı, sadece yardımcısı Alexei Arbatov bacağından şarapnel ile kesildi.

Komsomolskaya Pravda gazetesine göre, Genelkurmay komisyonunun 2001 sonbaharında ölümünden sonra, uçuş güvenliği kuralları revize edildi: üst düzey askeri yetkililerin bir helikopterde uçması yasaklandı. Ancak, Ocak 2002'de, Çeçenya'nın Shelkovsky bölgesinde İçişleri Bakanlığı komisyonuna sahip bir Mi-8 helikopteri vuruldu. Aralarında Rusya Federasyonu İçişleri Bakan Yardımcısı, İçişleri Bakanlığı Güney Federal Bölge Ana Müdürlüğü Başkanı, Korgeneral Mihail Rudchenko ve İç Birlikler Baş Komutan Yardımcısı da dahil olmak üzere 14 kişi öldürüldü. Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı, Çeçenya İçişleri Bakanlığı İç Birlikler Komutanı Tümgeneral Nikolai Goridov. Aynı zamanda, Shelkovskaya köyünü geçen Mozdok - Khankala - Mozdok rotası, askeri helikopterler için en "iyi bilinen" ve güvenli olarak kabul edildi.

* MANPADS - taşınabilir uçaksavar füze sistemi.
** VOVD - geçici içişleri departmanı.
*** ROSH - bölgesel operasyon merkezi.
**** ORB - Operasyonel Soruşturma Bürosu.

Çeçenya'daki Khankala, başkent Grozni'den yedi kilometre uzaklıkta bulunan bir Rus askeri üssüdür. Ancak trenlerin Moskova, Volgograd ve diğer Rus şehirlerine gittiği Khankala istasyonu da var.

Konum

Çeçenya'daki Khankala şehri, cumhuriyetin tam merkezinde, Kuzey Kafkasya'da bulunan Grozni'nin batı banliyösüdür. Argun Nehri'nin sol kıyısında ve Sunzha Nehri'nin sağ kıyısında yer alır.

Örneğin, Krasnodar Bölgesi'nden farklı olarak, Çeçenya'nın bu bölgesi dağlarla korunmaz, bu nedenle buradaki iklim çok daha şiddetlidir. Yağışlar düzensiz olduğundan kışlar soğuk, yazlar sıcak ve kuraktır.

Hankala köyü

1949 yılında bir havaalanı ile inşa edilmiş, bununla birlikte askeri aileler için bir yerleşim yeri inşa edilmiştir. Küçük bir köyün bulunduğu istasyonun yanında bulunuyordu. Bugün ayrıca Khankala istasyonu ve Khankala askeri kasabası da var.

Köyün hala bir tren istasyonu var. Trenlerin hareketi, düşmanlıklar sırasında iletişim ağının sökülmesi nedeniyle elektrikli olmadığı için dizel lokomotifler yardımıyla gerçekleştirilir.

"Hankala" kelimesi Rusça'ya "gözetleme kulesi" olarak çevrilir. Düşmanlıklardan önce, Grozni şehrinin banliyö kırsal bölgesiydi. Şu anda köyde yaklaşık 7.900 kişi yaşıyor, bunların %83'ünden fazlası Rus askeri ve tren istasyonu işçileri. Aslında, eski köyden sadece birkaç ev kaldı.

Çeçenistan'daki Khankala askeri üssü

Khankala, ülkedeki Rus birliklerinin ana üssünün konumu nedeniyle tüm Çeçenya'daki en barışçıl yer olarak kabul ediliyor. Bu, bölgenin çevresi boyunca birkaç sıra dikenli tel, mayın tarlası ve periyodik olarak yerleştirilmiş kontrol noktaları ile çevrili en korunan tesistir. Daha önceki yıllarda bile, militanlar ona yaklaşmadılar, uzaktan ateş etmeyi tercih ettiler.

Stratejik askeri tesisler burada bulunur: Kuzey Kafkasya askeri bölgesinin ortak karargahı, FSB servisi, bir hastane ve diğer federal kurumlar. Üs, 2000 yılında Çeçenya'daki trajik olaylarla bağlantılı olarak kuruldu. Khankala'nın tarihin görkemli sayfalarının yanı sıra hüzünlü sayfaları da var.

Eylül 2001'de militanlar burada bir MI-8 helikopterini düşürdü, bunun sonucunda 2 general ve 8 subay öldü. Ağustos 2002'de, Khankala bölgesinde 154 kişilik bir MI-26 helikopteri iniş sırasında vuruldu. Sadece 30 asker hayatta kalmayı başardı. Eylül 1995'te Çeçenya'daki Khankala'da içinde yaralı bulunan bir MI-8 helikopteri vuruldu, bunlardan biri öldü.

askeri havaalanı

Sovyetler Birliği döneminde, SSCB Savunma Bakanlığı'nın havaalanı Khankala topraklarında bulunuyordu. Daha sonra Stavropol Uçuş Okulu'na devredildi ve eğitim olarak kullanıldı. L-29 eğitim uçağı alayı vardı. İlk Çeçen savaşı sırasında, onları savaşanlara dönüştürmek isteyen ancak zamanları olmayan D. Dudayev'in militanları tarafından yakalandılar. Çeçenya'daki Khankala havaalanının topraklarında bulunuyorlardı. Fotoğraf ekli.

Havaalanı şu anda Rusya Savunma Bakanlığı'na ait. Bu, modern araç ve gereçlerle donatılmış modern ve güçlü bir stratejik tesistir. Ulyanovsk'tan inşaatçılar tarafından inşa edilen bir Ortodoks şapeli buraya dikildi.

Çeçen çatışmasının arka planı

1991'de İçkerya ilan edildi, Cumhurbaşkanı D. Dudayev, ÇHC'yi tanımayan Rusya'dan ayırma politikası izledi. Sınır bölgelerinde ve arazide gerçekleştirilen askeri harekat, anayasal düzeni sağlamaya yönelik harekat tanımına sahipti. Günlük yaşamda, düşmanlıklara ilk Çeçen savaşı deniyordu.

Bu savaş için karakteristik bir özellik, Rus nüfusu arasında büyük kayıplardı, çünkü o zamanlar Çeçen olmayan milletlerden kişilere karşı etnik temizlik yapıldı: Ruslar, Ermeniler, Yahudiler, Yunanlar, Tatarlar ve diğerleri. Kurbanların ezici çoğunluğu Ruslardı.

Ekonomik ve siyasi arka plan

Rusya ve Çeçenya'daki durum çok elverişsizdi. Başkanların yetkileri arttı. Çeçenya'da bu, klanlar arasında çatışmaya ve açık çatışmaya ve Dudaev karşıtı pozisyonların güçlendirilmesine yol açtı. Hazar petrolünün geçişi için Çeçenistan topraklarından bir petrol boru hattı döşemenin gerekli olduğu koşullar nedeniyle ilişkileri geliştirmek ve anayasal düzeni yeniden sağlamak da gerekliydi. Dudayev müzakerelere gitmedi. Petrolün güvenliği konusunda kimse garanti veremez.

Khankala için Savaşlar

Rusya Devlet Başkanı B. Yeltsin'in 11 Aralık 1994 tarihli Kararnamesi uyarınca, İçişleri Bakanlığı ve Rusya Savunma Bakanlığı birimleri Çeçenya topraklarına girdi. 3 gün sonra, yani 14 Aralık'ta, sivilden tarıma kadar değişen çeşitli sınıf ve amaçlara sahip yaklaşık 250 uçağın yoğunlaştığı üç mevcut Khankala ve Kalinovskaya'ya füze ve bomba saldırıları gerçekleştirildi.

Khankala için savaş 24 ila 29 Aralık arasında gerçekleşti. Sonuç olarak, havaalanı, bahçe evleri ve Grozni-Argun yolunun hattı işgal edildi. 2000 yılında, Khankala topraklarında bir Rus askeri üssü yeniden kuruldu.

Çeçenistan, Khankala - Itum-Kalinsky bölgesi

Ağustos 2001

Albay ile tugayın en iyi subaylarından biri arasındaki görüşmenin protokolü her zamanki gibi kısaydı: yarı lanetli bir soru ve aynı derecede "renkli" bir cevap. Savaşta iddialı ve hantal ifadeler kullanılmaz. Ana şey özüdür! Ufuk kadar düz ve birinci sınıf öğrencileri için alfabe kadar anlaşılır. Ve bu özü giydirirken varyasyonlar kullanılabilir - dil bu şekilde askıya alınır.

Pekala, artık her şey yerli yerinde olduğuna göre, hadi işe başlayalım. İki gün önce, keşif, Ruslan Chilaev'in çetesinin kalıntılarının burada, geçit boyunca ilerlediğini tespit etti - haritayı açarken, tugay komutanı, derin geçidin dibinde nehri işaretleyen mavi yılana parmağını vurdu. - Operasyon için on kişi seçeceksiniz; “Döner tabla” grubu Itum-Kalinsky sınır müfrezesinin tabanına aktaracak, oradan iki BTE'de güneydoğuya taşınacaksınız.

Zeka taze mi? - dedi özel kuvvetlerin binbaşı.

En taze. İzcilerin raporuna göre haydutlar az - beş veya altı kişi; Yiyecek ve mühimmatları tükeniyor ve yaralılar da var. Çünkü gidecek yerleri yok - buraya bakmanız gerekiyor.

Haritada bir daire çizdi, parmağını önemli ölçüde kaldırdı ve yavaşça indirerek, karmaşık olmayan şeklin tam ortasına - sırtın hafif yamacındaki küçük bir köyü işaret etti.

Görev aynı mı?

Başkası olamaz. İşte bu, Arkady - hazırlanmak ve gitmek için yarım saat! İkinci kanalda iletişim. İyi şanlar…

Gün parlak ve bulutsuzdu. Tepelerde hafif bir esinti hissedildi ve ovalarda ve vadilerde hava durgundu.

Khankala'dan büyük Itum-Kale köyünün güneybatısındaki sınır müfrezesinin üssüne yetmiş kilometre, nakliye "sekiz" yirmi dakika içinde üstesinden geldi. Üç beton platformdan çok uzakta olmayan zırhlı personel taşıyıcıları zaten bekliyordu - ardından serpantin boyunca vadiye inişli çıkışlı bir iniş, yerini Argun'un düz kıyısı boyunca taşkın yatağının karşısındaki köprüye sakin bir yolculuk aldı. Bu yol çok zaman almadı - tugay komutanı tarafından belirlenen alana ulaşmak çok daha uzun sürdü: önce aynı nehir boyunca, ancak ters yönde, sonra yumuşak bir şekilde tırmanan bir köy yolunda. Ormanlık bir sırtı geçtikten sonra, güney yamacında dönen engebeli bir yol ...

Yoğun bitki örtüsü, mahmuzların yalnızca kuzey yamaçlarını kaplıyordu ve bunlar boyunca hareket etmek her zaman daha tehlikeliydi. Burada, en iyi ihtimalle, çalılar yeşildi ya da tek tek alçak ağaçlar dışarı çıktı. Tabii ki, istenirse, bir kara mayını herhangi bir yere gömülebilir - Kuban bozkırında veya Afrika çölünde bile. Gömülü, bir tepenin veya kum tepesinin arkasına saklanın ve doğru fırsatı bekleyin. Ama Rus halkı böyledir: Üç mil civarında doğrudan bir tehdit yoksa, endişelenmeye gerek yoktur.

Zırhlı personel taşıyıcıların motorları gergin bir şekilde vızıldıyordu; sekiz çift devasa tekerlek, beyazımsı ve un benzeri toz bulutlarına yükseldi. Binbaşı Serebrov ilk aracın taretinin yanına yerleşti ve dizlerinin üzerinde katlanmamış bir harita tuttu. Khankala'dan tüm yol boyunca, kağıt üzerinde işaretlenmiş arazinin kıvrımlarını inceledi - önce "döner tablanın" kokpitinde, şimdi kırmızı-sıcak zırhın üzerinde oturuyor ...

Tugay komutanı tarafından belirlenen görev yeni veya aşırı karmaşık değildi. Gerekli olan tek şey, istenen alana iki veya üç kilometre mesafeden sessizce yaklaşmak, yayılmak, etrafını sarmak ve iyice taramaktı. Tek bir köpeğin dışarı kaymaya zamanı olmayacak şekilde taraklayın.

Alan biliniyordu ve şimdi işin püf noktası, bölünen grubun farklı yönlere dağılacağı doğru noktayı seçmekti. Nokta, yaklaşmakta olan çalışma bölgesinden en uygun mesafede olmalıdır: çok yakın değil, aksi takdirde manevra görünmezliğini kaybeder; ama daha sonra gereksiz komutlarla havayı tıkamamak, astların hareketlerini koordine etmek için on mil uzakta değil.

Birkaç yıl önce, Serebrov bu bölgelerde büyük bir ordu operasyonuna katıldı ve şimdi haritaya bakarak sadece cimri atamaları değil, aynı zamanda “kızaktaki” alanı da hayal etti. Güneydoğudan Itum-Kale'ye sürünen uzun, uzun bir sırt, bazı yerlerde düşen kıvrımlarla geçti; dağınık küçük köyler arasında yılan astarı; aşağıda Argun'un soğuk ve hızlı bir kolu var. Karşısında, komşu, daha yüksek bir sırtın ağaçlıklı bir yamacıdır. Belirlenen alanın merkezi, son aul idi - küçücük ve Tanrı tarafından unutuldu. Ve doğu eteklerinden çok uzakta olmayan, harap bir taş evi olan eski bir mezarlık yaşıyordu. Binbaşı operasyonun başlangıç ​​noktası olarak bu harabeleri seçmiş...

Savaşın açıklamasından: "24 Aralık 1994'te, 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı ve 133. Muhafızlar Ayrı Tank Taburu, Mozdok istasyon bölgesinden yerleşim yeri olan Grozni'nin banliyö bölgesine taşınma emri aldı ( Khankala havaalanı) Grev grubu, 1. Motorlu Tüfek Taburu 129. motorlu tüfek alayından oluşuyordu (komutan Binbaşı Yu. [Yuri Grigoryevich] Saulyak, BTR-70 üzerinde barışı koruma kuvvetleri amblemi ile - içinde MS sarı harflerle mavi bir daire) ve T-80BV'de Kaptan S. Kachkovsky'nin 133. Muhafızlar Ayrı Tank Taburu'nun 1. tank şirketi<...>. Mozdok-Khankala zorunlu yürüyüşünü gerçekleştiren 1. motorlu tüfek taburu ve 1. tank şirketi, militanlarla iki arabayı imha ederek, hemen Grozni'nin eteklerine ulaşan Khankala yerleşimini işgal etti. Savunmayı üstlenen 129. motorlu tüfek alayının 1. motorlu tüfek taburu ve 133. Grozni-Argun yolunu kapatmak için Khankala'ya km.

Savaşın açıklamasından: "26 Aralık 1994 gecesi, militanlar, 129. motorlu tüfek alayının 1. motorlu tüfek taburunu korumaya yönelik Grozny-Gudermes demiryolu setinde bir müfrezeye kadar güçlerle bir saldırı başlattı. hararetli muharebe sonucunda bir BTR-70 düşürüldü, keşif müfrezesi komutanı Teğmen D. [Dmitry Anatolyevich] Komirenko öldürüldü, üç asker yaralandı. Tankların ve zırhlı personel taşıyıcıların yoğun ateşi sonucu, yukarı altı militan imha edildi (siperlerde iki ceset kaldı, militanlar geri çekilme sırasında geri kalanını yanlarında taşıdı) Grozni tanklarından, ZSU'dan ve militanların mühendislik ekipmanlarını gerçekleştirdiği Khankala yönündeki arabalardan. topçu ateşini tankların gece görüşüne göre ayarladılar, düşmanın T-72A tankını ve arabasını imha etmeyi başardılar.
26 Aralık 1994, öğleden sonra saat 12: 00'de, Mozdok'tan ayrılan alayın ve tank taburunun ana kuvvetleri, 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı'nın 1. motorlu tüfek taburunun konsantrasyon alanına yaklaştı. ve 133. Muhafız Ayrı Tank Taburunun 1. Tank Bölüğü. Geçişte, Tolstoy-Yurt yerleşimi yakınında bir geceleme ve gecikmeli ekipmanın toplanması sırasında, 2. tank şirketinin tanklarından birinde (komutan Teğmen S. Kisel) arabayı tahrip eden bir yangın çıktı. "2

26-27 Aralık gecesi 129 KOBİ'nin desteğiyle 173 ooSpN'lik bir grup Khankala'ya doğru çalıştı. Keşif sonucunda BM-21 "Grad", ZU ve BTR.3 keşfedildi

Savaşın açıklamasından: "27 Aralık 1994'te, militanları yok etmek ve Khankala yerleşimini ve havaalanını kontrol etmek için 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı ve 133. Muhafız Ayrı Tank Taburu birimlerinde hazırlıklar başladı. motorlu tüfek alayının 129. Muhafızlarının pozisyonlarına havan bombardımanı, iki asker yaralandı ve bir emir subayı ölümcül şekilde yaralandı 2. tank şirketinin T-80BV tanklarından biri, namluyu yere yapıştırdıktan sonra ateş etti bir atış ve namlu enjektör tarafından yırtıldı.Tank hemen "bulldog" takma adını aldı ve bir onarım müfrezesine transfer edildi ve bir traktör gibi kullanıldı."4

n.p.'de savunma Khankala, Umalt Dashaev'in taburu tarafından işgal edildi (12/28/1994'te öldü).

Savaşın açıklamasından: “28 Aralık 1994 günü saat 11:30'da 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı ve 133. Muhafız Ayrı Tank Taburu kuvvetleri Khankala'ya saldırıya başladı. 129. motorlu tüfek alayının, Argun-Grozny yolu boyunca sola hareket eden 133. ayrı tank taburunun 1. tank şirketi ile birlikte hava kasabasını ele geçirmesi gerekiyordu.
Sağda, Gudermes-Grozny demiryolu boyunca, tren istasyonunu ele geçirmek için, 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı'nın (komutan Binbaşı S. Goncharuk) 2. motorlu tüfek taburu ilerledi, 133. Muhafızların 2. ve 3. tank şirketleri Ayrı Tank Taburu, havaalanı boyunca hava kasabasına ilerledi.
Bir çizgiye dönüştükten sonra, Khankala yönünde savaş oluşumlarında ilerleme başladı. Her motorlu tüfek şirketine bir tank müfrezesi verildi. 133. Muhafız Ayrı Tank Taburunun ilk kaybı, hızlı bir dönüşten sonra 15 metre yükseklikten taş ocağına düşen T-80BV tankıydı (pano No. 521). Silah namlusunu sürücü kapağı boyunca yere yapıştıran araba, tanktan tahliye etmeye çalışırken çaresiz olduğu ortaya çıktı, topçu operatörü Özel Yu. Sidorenko, tank komutanı Özel I. Knyazhev ve sürücü Özel A Inzhievsky şarapnel yaraları tarafından ateş altında öldürüldü. Savaş paralel bir rotada gelişti. 12.7 mm'lik bir NSVT makineli tüfek ve iki düşman el bombası fırlatıcı taş ocağına 400 metre mesafeden çarptı ve T-72A kenar boyunca çıktı, aynı zamanda otomatik ateş açıldı ve motorlu tüfekleri yere bastırdı .
Saldırganların kafa karışıklığından yararlanan militanlar, RPG'lerin ve beş T-72 tankının ve bir T-62'nin ateşini zırhlı araçlara ve topçu batarya komutanının KShM'sine yoğunlaştırdı. T-72A tankından bir merminin doğrudan isabet etmesi sonucu Kaptan Basmanov ve sürücü öldürüldü. Taş ocağının arkasındaki kavşakta bir T-80BV tankına (pano No. 517) şanzıman çarptı. Dönüş ateşi ile, 1. tank şirketinin komutanı Kaptan S. Kachkovsky T-80BV (tahta No. 510), kuleye ve gövdeye yapılan üç RPG vuruşuna rağmen, bir T-72 tankını devirdi ve geri çekilme için yangın koruması sağladı. Grozny-Argun kavşağından motorlu tüfekler. Tankı (517 numaralı pano) ateş altında tahliye etmek mümkün değildi, geri çekilme sırasında imha edilmesi gerekiyordu. İki T-72A tankının katılımıyla militanlar tarafından yapılan müteakip karşı saldırı sırasında, 133. Muhafız Ayrı Tank Taburu'nun 1. tank şirketinin T-80BV tanklarından bir militan tanka ateş açıldı.

2. tank şirketinin Khankala havaalanının pistine saldırısı sırasında, ATGM'den silindirler arasında sol tarafta bir vuruş alan T-80BV (536 numaralı pano) alev aldı. Ağır yaralanan sürücü-makinist Er A. Shmatko ve topçu-operatör Er S. Dulov, yanan tankı ateş altında bırakmayı başardı. Kısa bir süre sonra, mühimmat patladı ve tank komutanı genç çavuş E. Gorbunov'u öldürdü. 3. tank şirketinin komutanı Teğmen D. Zevakin'in T-80B tankı, bir RPG'den sağ çekme kancası alanındaki ön plakaya çarptı, neyse ki mürettebat için kümülatif jet , zırhın içinden geçerek onu delmedi.
Kısacık bir savaş sonucunda, bahçe arazileri ve havaalanının hava alanı, 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı ve 133. Muhafız Ayrı Tank Taburu'nun kontrolü altına alındı. 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı'nın 1. motorlu tüfek taburu ve 133. Muhafız Ayrı Tank Taburunun 1. Tank Şirketi, Argun-Grozny yolu boyunca, 2. Bahçe arazileri, 3 1. tank şirketi - hava kasabasının önündeki havaalanındaki caponiers'de.
Birkaç beş katlı binaya sahip hava kampı, militanların kontrolü altında kaldı.
129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı'nın kayıpları şunlardı: yedi kişi öldü ve yaklaşık 13 kişi yaralandı, top batarya komutanı yandı ve iki BTR-70 hasar gördü.
133. Muhafız Ayrı Tank Taburundan beş kişi yaralandı, ikisi öldü. 133. Muhafızlar Ayrı Tank Taburu geri dönülemez bir şekilde dört tankı kaybetti (1. tank bölüğünden 517 ve 521 nolu taraflar ve 2. tank bölüğünden 532 ve 536 nolu taraflar), taş ocağına düşen tank tahliye edildi ve bir hafta sonra onarıldı. ".beş

Resmi verilere göre, 29 Aralık'a kadar militanlardan “6 tank, 6 silah ve bir zırhlı personel taşıyıcı”6 ele geçirildi.

Adaylık 98 Muhafızlar. vdd

28-29 Aralık gecesi, 98. hava indirme bölümünün konsolide hava indirme bölümünün bir kısmı doğu grubunu güçlendirmek için geldi. Mozdok-Khankala yerleşim yerinin yakınında yürüyüş yaparken. Petropavlovskaya, bir araba havaya uçtu.8

Patlamanın açıklamasından: Teğmen Ptitsyn'in karanlıkta yoldan çıktığı "topçu kontrol aracı" Rheostat ", bir tırtılı bir mayına çarptı. Patlama, memuru arabadan açık bir şekilde attı. iniş kapısı Ptitsyn, kıdemli teğmen Alexander Kozlov onu yanan "zırhtan" uzaklaştırdığında zaten yerde duyularına geldi.Acı şokuna rağmen - kranyal kemikler kırıldı, ilk yardım sağlarken, Ptitsyn bilinçli kaldı, Hatta bir sürücünün hatasının bedelinin dört yaralı ve iki ölü olduğunu anlamayı başardı.”9

Teğmen Anatoly Borisovich Smirnov ve er Ivan Vitalievich Morozov patlama sırasında öldürüldü.10

Savaşın açıklamasından: "29 Aralık 1994'te, 129. Muhafız Motorlu Tüfek Alayı ve 133. Muhafızlar Ayrı Tank Taburu'nun bulunduğu yerde, personeli birimlerin yerlerinde donatmak için çalışmalar yapıldı, ekipman ekipler tarafından onarıldı. ve maddi destek müfrezesi, yenilenen mühimmat, yakıt ikmali."11

98. Hava İndirme Tümeni'nin (veya 45. Hava Kuvvetleri Özel Kuvvetleri Özel Kuvvetlerinin) keşif birimlerinden birinin kıdemli teğmeni: “29 Aralık 1994'te Doğu grubu merkezde iki savunma halkası ve karargahtan oluşuyordu. Tanklar, diğer ağır ekipman ve topçu yaklaştı.<...>30 Aralık gecesi, yine olağandışı bir görev olan sağ kanadı tutmamız istendi. Bir BTEer'deki grubuma, iniş taburundan kendinden tahrikli bir uçaksavar silahı ve bir BMD-2 verildi. Yönetim bir görev belirlediğinde, tekrar istemek adetten değildir. Görevi ve nasıl çözüleceğini öğrenin - sorunlarınızı. Khankala'ya yapılan taarruzdan önce, üç parça ekipman ve personelle, sağ kanada ilerledim ve bir kumarbaz gibi, bir uçaksavar silahı olan BMD-2'yi ve BTEer'ımı bir şekilde nakavt ettim ve onları bir şekilde söndürdüm. Hareket halindeyken bile uçaksavar silahının ne olduğunu anladım: nasıl ateş ediyor, yarıçapı nedir. Onun yerini seçti. BMD-2'yi gömdüler, BTEER'i koydular. Sağ kanat, yardımcım ve benim düşündüğümüz gibi, olası tehlikeli yönlere karşı koruma sağlayarak kapattık. "12

98. Hava Kuvvetlerinin (veya Hava Kuvvetlerinin 45. Özel Özel Kuvvetlerinin) keşif birimlerinden birinin kıdemli teğmeni: "30 Aralık'ta, birimimiz Khankala'nın yakalanan kısmını, hava alanını ve zaten grubun bir parçası olarak, Grozni'nin eteklerine bağlanan köprüye çok yakın olan bir askeri kampın önünde durdu."13

Ölülerin listesi (tamamlanmamış)

1. 1. rv 129 msp komutanı teğmen Dmitry Anatolyevich Komirenko (26.12.)
2. Ensign 129 SME (27 Aralık, havan saldırısı)

3. 521 No'lu tankın topçu operatörü, Er Yuri Aleksandrovich Sidorenko (28 Aralık.)
4. 536 numaralı tankın komutanı genç çavuş Evgeny Yuryevich Gorbunov (28.12.)
5. Oleg Viktorovich Basmanov, 129 MSP bahçesinden kaptan (28.12.)
6. KShM sadn sürücüsü (28.12)
7. astsubay çavuş, 129. KOBİ Alexander Valeryevich Noskov (28 Aralık, kayıp)

8. Teğmen 217. pdp Anatoly Borisovich Smirnov (29.12.)
9. Er 217 pdp Ivan Vitalievich Morozov (29.12.)

+ + + + + + + + + + + + + + + + +

1 Belogrud V. Grozni savaşlarında tanklar. Bölüm 1 // Önden çizim. 2007. No. 9. 20.
2 Belogrud V. Grozni savaşlarında tanklar. Bölüm 1 // Önden çizim. 2007. No. 9. s. 20-22.
3 Nedobezhkin V. Savaş mı yoksa bir oyuncak asker oyunu mu? // Kozlov S. ve diğerleri GRU özel kuvvetleri. M., 2002. S. 330-331.
4 Belogrud V. Grozni savaşlarında tanklar. Bölüm 1 // Önden çizim. 2007. No. 9. 22.
5 Belogrud V. Grozni savaşlarında tanklar. Bölüm 1 // Önden çizim. 2007. No. 9. s. 23-25.
6 Yeltsin dönemi. M., 2001. S. 628.
7 Ceza rejimi. Çeçenistan, 1991-95 M., 1995. S. 70.
8 Rashchepkin K. Ve sen ve ben kardeşim, inişten // Kızıl Yıldız. 2004. 18 Haziran. (