Руско пристанище в Сирия. Защо Русия има нужда от военноморска база в сирийския Тартус

Тартус от А до Я: карта, хотели, атракции, ресторанти, развлечения. Пазаруване, магазини. Снимки, видеоклипове и отзиви за Tartus.

• Екскурзии за Нова годинапо целия свят
• Горещи туровепо целия свят

Частично запазената огромна цитадела на Тартус (Тортоса, 10 век) някога е била последната крепост на рицарите тамплиери в Светите земи. Тук са запазени останките от града на кръстоносците и катедралата на Богородица Тарту - уникален пример за укрепен храм (една от първите структури от този тип в готически стил). След превземането на града от мюсюлманите, църквата е използвана като джамия, през османския период - като казарма. Под френско управление сградата е реставрирана и сега се помещава музей.

Историческият център на Тартус се състои от модерни сгради, построени по стените и вътре в стените на крепостта на кръстоносците.

Историческият център на Тартус се състои от модерни сгради, построени по стените и вътре в стените на крепостта от времето на кръстоносците, ровът от който все още разделя стария град от новия.

Самият Тартус е вторият по големина пристанищен град в Сирия след Латакия, където се намира руската военноморска база.

Как да отида там

Автобусната компания Kadmous има офис в центъра на града, близо до парка. Автобусите оттук тръгват за Дамаск (на всеки час, 5 часа в пътя, от 120 SYP), Алепо (120 SYP, 5 часа), Хама (70 SYP, 1,5 часа) и Хомс (70 SYP, 1 час по пътя) . Освен това микробусите се движат до Латакия (40 SYP, 1 час по пътя) и Баниас (15 SYP, 30 минути) - тръгват на всеки 15-20 минути.

Al-Ahliah, със седалище в южната част на града, изпълнява същите полети на същата цена, с единствената разлика, че Al-Ahliah има малко по-малко полети на ден от конкурента Kadmous.

Такси из града ще струва не повече от 35 SYP.

Цените на страницата са за юни 2016г.

Какво да гледам

В музея на катедралата на Тартуската Богородица можете да видите експозиция от различни археологически находки, направени в Тартус и околностите му, както и експонати, донесени от Рака и други региони на страната. Работно време: 9:00-16:00 през зимата, 9:00-18:00 през лятото. Почивен ден - вторник.

В музея на катедралата на Тартуската Богородица можете да видите експозиция от различни археологически находки, направени в Тартус и околностите.

На 3 км от Тартус се намира живописният остров Арвад (единственият в Сирия), където кръстоносците са се задържали най-дълго. Това славно минало напомня за крепостта, извисяваща се над острова, сега музей. Работно време: 9:00-16:00 през зимата и 9:00-17:00 през лятото. Почивен ден - вторник.

Друга крепост, Арабска, се намира вдясно от кея Арвад (туристите не се допускат в сградата). Можете да стигнете до Арвад с водно такси за 20 минути.

Въпроси за Сирия

Средиземноморското крайбрежие на Сирия

• Къде да остана:В много висококачествени хотели в курортната зона на Латакия Шат-ал-Азрак - тук има малко възможности за настаняване, но категорията им е висока, предимно четири или пет "звезди". В Тартус почти няма хотелски възможности (а руската военноморска база все още не приема лежачи сънародници), така че можете да дойдете тук само на екскурзия.
• Какво да гледате:Древнеримски паметници и средновековни църкви

За военноморската база на Руската федерация в сирийския Тартус. Документът, подписан в Дамаск на 18 януари 2017 г., служи за взаимно укрепване на отбранителните способности на страните. Той регулира разширяването на територията на логистичния пункт (PMTO) на ВМС на Русия в района на пристанище Тартус, навлизането на руски военни кораби в териториалното море, вътрешните води и пристанищата на SAR.

Сирия прехвърля на руската страна за безплатно ползване за целия срок на действие на споразумението земя и водни площи в района на пристанище Тартус, както и недвижими имоти. Споразумението определя процедурата за регистрация и движение на превозни средства, военна техника, използването на оръжия, използването на комуникации и електронна война. Персоналът, членовете на екипажа, както и движимото и недвижимото имущество на логистичния център придобиват специални привилегии и имунитети.

Документът създава международно правна основа за дългосрочно руско военноморско присъствие в региона. Валиден за 49 години с възможност за автоматично подновяване за периоди от 25 години.

Колко се нуждае Русия от военноморска база в Сирия и как ще се отрази тя на военно-политическата ситуация в региона на Близкия изток и Средиземно море?

Добра воля и законна сила

Преди две години Русия започна въздушна операция в Сирия по искане на легитимното правителство. Той представи на световната общност легитимни правомощия и военни средства, непосредствени и дългосрочни цели. Впоследствие Аерокосмическите сили и ВМС използваха конвенционални (конвенционални) оръжия в Сирия и не нарушиха нито един принцип на международното право. Преодолявайки съпротивата на американската коалиция, Русия с военни средства защити суверенитета и териториалната цялост на приятелска близкоизточна държава, всъщност промени историята.

И тя остана в региона, за да излъчва добра воля, която е подкрепена с легитимна сила.

Защитавайки независимостта на Сирия, Русия за първи път и много ефективно използва ракетни оръжия от ВМС срещу ИДИЛ и други терористични групи, забранени в Руската федерация. Засилвайки бойното взаимодействие на ВКС и ВМС, през есента на 2016 г. руското министерство на отбраната съвсем естествено стигна до необходимостта от разширяване на инфраструктурата на ВМС в Сирия.

Във вторник, 26 декември 2017 г., Русия получи широки правомощия и неограничени възможности за развитие на военноморската инфраструктура в пристанище Тартус. След модернизацията руската база ще може да приема кораби от първи ранг, включително атомни крайцери и подводници. Разбира се, постоянното военноморско присъствие на Русия не е самоцел, а инструмент за геополитическо влияние в Близкия изток и Средиземноморието.

Военното сътрудничество между Москва и Дамаск започва с появата на сирийската държава. През 70-те години над 75% от оръжията в сирийската армия са били съветски. В същото време те формират постоянна средиземноморска ескадра и създават логистичен център за съветския флот в Тартус.

Референтни точки в океаните

По-рано руското министерство на отбраната обяви възможно връщане на военни бази в Куба и Виетнам, а се появи информация и за плановете на Русия за военноморската база Сиди Барани в Египет. Москва преосмисля решенията за премахване на чужди военни обекти и обяснява това с негативни промени в международната обстановка.

На фона на мирната външна политика на Русия от края на миналия век, САЩ и НАТО проведоха значителна част от военните си операции без санкцията на ООН - в Сърбия (1995 и 1999), Афганистан (от 2001), Ирак (2003). ), Пакистан, Йемен, Сомалия (2002). Това без да броим съмнителните военни операции с разрешение на ООН – в Ирак (1991), Сомалия (1993) и Либия (2011). Изисканото спокойствие в съвременния свят не работи. Как да не си припомним тук, че съветските (руските) военни бази преди това поддържаха геополитическа стабилност в различни части на света.

В кубинския Лурд действаше главният съветски, а след това и най-важният руски център за външно електронно разузнаване. В Кам Ран, Виетнам, до 2002 г. имаше голяма съветска и руска военноморска база, която скромно се наричаше логистичен център. Русия ликвидира тези бази и по-рано изтегли войските от Източна Европа. В замяна тя получи бази на НАТО в Румъния и България, американска зона за позициониране на ПРО в Полша и Чехия и предни батальони на алианса в балтийските страни. Не, не е случайно, че Москва започна преговори с Виетнам и Куба за базиране на руския флот в Камран и възобновяване на работата на центъра в Лурд.

Сайтът Cam Ranh позволява на Русия ефективно да проектира мощност в Индийския и Южния Тихи океан. Дълбоководният, защитен от бури залив Камран е от стратегическо значение за попълването (ремонта) на военните кораби по маршрутите между Далечния изток на Русия и Аденския залив. Присъствието тук на руски самолети-цистерни Ил-78 (за зареждане с гориво на стратегически бомбардировачи Ту-95), ремонтът и поддръжката на руски подводници и опростеното влизане на кораби на руския флот в Камран се определят от междудържавно споразумение. В същото време Русия развива виетнамската инфраструктура на голям международен център за предоставяне на граждански кораби и военни кораби.

Мощността на оборудването на радиоелектронния център в кубинския Лурд (250 км от американския бряг) направи възможно от 1967 г. да се проведе ефективно радиоразузнаване в цялата дълбочина на Съединените щати. В началото на 90-те години тук изпълняваха задачи до хиляда и половина руски военни. Днес в Лурд има кубински университет, който обучава компютърни учени. Ако е необходимо, това изобилие от персонал ще позволи на руското министерство на отбраната бързо да създаде тук нов център.

Русия също води преговори с Египет за отдаване под наем на военни съоръжения в крайбрежния град Сиди Барани, на 95 километра от либийската граница. Съветският флот използва тази база до 1972 г. за наблюдение на ВМС на САЩ. Възраждането – във формат на PMTO и авиобаза – ще се осъществи не по-рано от 2019 г. и със сигурност ще помогне за решаването на геополитическите проблеми на Близкия изток и Северна Африка.

Русия се връща към голямата геополитика.

А чуждестранните военни бази осигуряват сигурността на основните морски комуникации, повишават бойната стабилност на ВМС, доближават ракетните оръжия до стратегическите обекти (територии) на потенциалния враг и правят достъпни потенциално опасни направления и кризисни райони.

ТАСС-ДОСИЕ /Валери Корнеев/. На 10 октомври 2016 г. заместник-министърът на отбраната на Руската федерация Николай Панков обяви намерението на Русия да създаде за постоянно руска военноморска база в сирийското средиземноморско пристанище Тартус.

Той ще бъде създаден на базата на 720-ия пункт за логистична поддръжка (PMTO) на ВМС на Русия. Тартус се намира на 160 км северозападно от Дамаск, PMTO заема северната част на пристанището.

През 1971 г. е подписано междуправителствено споразумение между Съветския съюз и Сирийската арабска република за базиране на обекти на ВМС на СССР в Тартус. Базата е създадена за ремонт, доставка на гориво и консумативи на кораби и кораби от 5-ти боен (Средиземноморски) ескадра кораби на ВМС на СССР (1967-1992 г.). Основният потенциален противник на тази ескадрила през годините на Студената война беше 6-ти оперативен флот на ВМС на САЩ, чийто щаб се намираше в италианската Гаета (през 2004 г. беше преместен в Неапол).

През 1977 г. по споразумение със сирийските власти съветската 54-та оперативна бригада от спомагателни съдове е преместена в Тартус от египетските пристанища Александрия и Мерса Матрух. Това беше направено, след като президентът на Египет Ануар Садат промени приоритетите на египетската външна политика, като ограничи военното сътрудничество със Съветския съюз и започна активно сближаване със Съединените щати. През април същата година в Тартус е сформирана дирекция на 229-и дивизион на корабите за морска и пътна поддръжка, която е подчинена на командира на бригадата на корабите за поддръжка на Черноморския флот.

С решение на Политбюро от 12 май 1983 г. през 1984 г. в Тартус е разположен 720-ти пункт за логистична поддръжка на Черноморския флот, който е подчинен на заместник-командира на Черноморския флот по логистиката. Структурата на пункта включваше три плаващи места ПМ-61ММ, плаващ цех (сменя се на всеки шест месеца), складови помещения, казарми и различни битови съоръжения.

Държава след разпадането на СССР

На 31 декември 1992 г. Средиземноморската ескадра престана да съществува (по това време - 5-та оперативна флотилия). В същото време Русия запази 720-ия PMTO, който през 1992-2007г. е използван за попълване на запасите от гориво и храна на корабите на руския флот, извършващи еднократни пътувания в Средиземно море.

На 21 август 2008 г. по време на разговорите между руския президент Дмитрий Медведев и сирийския президент Башар ал Асад в Сочи беше обсъден въпросът за състоянието на PMTO в Тартус, където по това време работеше само едно от плаващите кейове.

През септември същата година е възстановена още една плаваща стоянка от екипажа на спомагателния кораб КИЛ-158 на Черноморския флот. През 2009-2010г извършени са планови ремонти на инфраструктурни съоръжения.

"Сирийски експрес" и операцията на въоръжените сили на РФ

След избухването на въоръжения конфликт в Сирия през 2011 г. Русия продължи да оказва военна помощ на тази страна в рамките на сключени по-рано договори за военно-техническо сътрудничество.

През юни 2012 г. PMTO в Тартус започна да се използва за доставка на руски оръжия и военни товари в Сирия – първо съгласно споразуменията от 2006-2007 г., след това като военна помощ на сирийското правителство.

На 22 септември 2013 г. е създадена Средиземноморската ескадра на ВМС на Русия, чийто състав се променя на ротационен принцип (включват се кораби и кораби на Тихоокеанския, Северния, Балтийския и Черноморския флот). Въпросите по ремонта и поддръжката на това оперативно звено на Министерството на отбраната бяха възложени на PMTO в Тарту, беше взето решение за по-нататъшната му модернизация.

След като на 30 септември 2015 г., по искане на сирийския президент Башар ал Асад, Русия започна операция на ВВС в Сирия срещу забранените в Руската федерация терористични групировки „Ислямска държава“ и „Джебхат ал Нусра“, Руската военна група се снабдява през Тартус. Превозът на товари се извършва от големи десантни кораби и спомагателни кораби на ВМС през Черноморските проливи (т.нар. „Сирийски експрес“).

През есента на 2015 г. руската страна извърши драгиране и разширение на акостовия фронт на 720-та PMTO в Тартус. На 4 октомври 2016 г. официалният представител на Министерството на отбраната Игор Конашенков каза пред репортери, че "морската база в Тартус" и корабите на Средиземноморската ескадра, разположени в крайбрежната зона, ще бъдат прикрити от въздуха от батарея на зенитно-ракетната система С-300, доставена в Сирия.

Тартус (араб.:) - вторият по големина пристанищен град в Сирия след Латакия, административен център на провинция Тартус.

На латински градът се е казвал Антарадус (Antaradus), кръстоносците го наричат ​​Антартус (Antartus) или Тортоза (Tortosa).

География

Тартус се намира на 220 км северозападно от Дамаск и на по-малко от час южно от Латакия. Разстоянието до границата с Ливан е 90 км. В пристанището на града имаше съветска, а в момента - руска военноморска база.

Климатът

Климатът в Тартус е умерен, средиземноморски. Температурата на въздуха през лятото е 30-35 °C, през зимата може да падне до 5-10 °C, а понякога и до нула. Средните годишни валежи са 1000 мм.

руска военна база

Единствената руска военна база в далечното чужбина се намира в Тартус - логистичен център на ВМС на Русия, където руски военни кораби могат да бъдат базирани в Средиземно море. Военната база съществува от 1971 г. Базата в Тартус е създадена за осигуряване на операциите на флота в Средиземно море - ремонт на кораби, доставка на гориво и консумативи. Логистичният център в Тартус се състои от плаващи места PM61M, плаващ цех (сменя се на всеки шест месеца), складови помещения, казарми и различни комунални съоръжения. Съоръжението се обслужва от 50 руски военни моряци.

История

От времето на финикийците в Тартус са оцелели много малко руини - в онези дни съседното селище на Арвад, единственият остров в Средиземно море, принадлежащ на Сирия, е било много по-голямо и по-важно.

Градът бил в чест на император Константин поради факта, че населението на Тартус почитало Дева Мария. Смята се, че първият параклис в нейна чест е построен в Тартус през 3 век. Два века по-късно земетресение разрушава параклиса, но по чудо оцелява олтара. Църквата на Дева Мария Тартуска е построена в чест на това събитие от кръстоносците през 1123 г. В тази църква се пази древният олтар, който идват да видят поклонници от цял ​​свят. След превземането на града от мюсюлманите, църквата е използвана като джамия, а през османския период - като казарма. Под френско управление сградата е реставрирана и сега е музей.

По едно време Тартус е бил под контрола на тамплиерите, които подобряват отбранителните структури в града и на остров Арвад. Саладин спечели покрайнините на града от тамплиерите през 1188 г., а самите тамплиери бяха плътно затворени в града. Тартус обаче остава под контрола на тамплиерите до 1291 г., когато те бягат в Арвад, където остават 10 години. Една от крепостите на кръстоносците, Маркаб, се намира близо до близкия крайбрежен град Банияс и все още е в много добро състояние.

Историческият център на Тартус се състои от по-модерни сгради, построени по стените и вътре в стените на крепостта от времето на кръстоносците, ровът от който все още разделя стария град от новия. Вътре в крепостта са запазени няколко исторически паметника.

10 октомври заместник-министър на отбраната на Русия Николай ПанковНа заседание на международния комитет на Съвета на федерацията на Руската федерация той каза, че Министерството на отбраната подготвя документи, които ще позволят създаването на постоянна руска военноморска база в сирийския Тартус. В същото време стана известно, че руското министерство на отбраната води преговори за отдаване под наем на редица военни обекти в Египет. По-специално беше изразен интересът на руската страна за достъп до пистата на авиобаза Сиди Барани.

Кое е истинско и кое не? Кореспондентът се занимаваше с въпроса за руските бази в Средиземно море Федерална агенция за новини.

720-та PMTO

Присъствието на вътрешния флот в Тартус, второто по големина пристанище в Сирия след Латакия, има дълга история.

Логистичният център на ВМС в Тартус се появява в СССР през 1971 г. в съответствие с двустранно споразумение между Москва и Дамаск. Първоначално този PMTO е създаден за осигуряване на действията на кораби и кораби от 5-та оперативна ескадра, действаща в Средиземно море (5-та ОПЕСК), тяхното снабдяване с гориво, вода и консумативи.

В същото време PMTO в Тартус, на първо място, изигра ролята на един вид "бензиностанция" и едва второ - място за малък междупътен ремонт. Изпълнението на последната функция беше осигурено от една от плаващите работилници на Черноморския флот, които бяха „дежурни“ на смени в Тартус. Корабите и корабите на 5-ти ОПЕСК биха могли да извършват среден ремонт в Сирийска Латакия или Египетска Александрия. За основен ремонт, като правило, трябваше да се върна в Севастопол или Николаев.

От 1984 г. PMTO на ВМС на СССР в Тартус става известен като 720-та PMTO. Военното командване на СССР измисли изключително амбициозни планове за Сирия, включително изграждането на голяма съветска военноморска база на сирийския бряг между Латакия и Тартус, способна напълно да покрие всички нужди на 5-ти ОПЕСК. Въпреки това до разпадането на СССР тези планове не могат да бъдат осъществени.

Дълго време след 1991 г. 720-та PMTO вегетира в полуизоставено състояние. Едва през лятото на 2015 г. той придоби нов живот и се превърна в главна морска „порта“ за снабдяване на руската военна групировка в сирийския театър на военните действия.

В същото време поне четири проблема „изскочиха“ наведнъж.

Проблеми на Тартус

Рязко увеличените обеми на транспортиране от Новоросийск и Севастопол, извършени от Сирийския експрес, бързо надхвърлиха възможностите на PMTO по отношение на бързото разтоварване на пристигащите единици. Капацитетът на гражданското пристанище Тартус помогна да се избегне „претоварването“, но предвид специалния характер на товара, това, разбира се, беше палиативно решение. За нормалното осъществяване на разтоварването и съхранението на доставените военни товари, PMTO изисква модернизация на собственото пристанищно оборудване и разширяване на складовите площи.

Второто „тесно място“ на Тартус бяха неговите пристанищни басейни и входният фарватер. Поради особеностите на местната хидрология и бездействието на сирийските пристанищни служби, басейните и фарватера трябва да се почистват редовно. Също толкова редовно, бъчви, стрели, мъртви котви и кабели, положени по дъното, трябва да се подновяват и ремонтират в Тартус. Изпълнението на тези работи трябваше да се поеме не от сирийците, а от кораба убиец на Черноморския флот.

Третият проблем е доста слаб по стандартите на руските въоръжени сили, противовъздушната отбрана на Тартус и почти пълната липса на способна служба за охрана на акваторията в пристанището. За да се премахнат тези „пропуски“ в периметъра за сигурност на 720-та PMTO, системата за противовъздушна отбрана С-300 беше прехвърлена в Тартус сравнително наскоро от Русия. Още по-рано две патрулни катера от проект 03160 "Раптор" бяха доставени в Тартус от лодката KIL-158, което частично разреши въпроса за защитата на акваторията.

И накрая, друг проблем на 720-та PMTO след лятото на 2015 г. беше необходимостта от поддържане на необходимото ниво на техническа готовност не само на части от Сирийския експрес, но и на флагчетата на оперативното подразделение на ВМС на Русия, пресъздадено през 2013 г. Средиземно море. Строителството на кораборемонтен завод и сух док в Тартус, започнато по съветско време в интерес на PMTO, така и не беше завършено. По обективни причини преместването в Тартус на един от наличните на Руската федерация плаващи докове също се оказа невъзможно.

Така, първоначално фокусиран само върху възможността за малък междупроходен ремонт, PMTO вече разполага само с плаващата работилница на Черноморския флот. Което, разбира се, ограничава възможностите за ремонт на „седемстотин и двадесета“ и намалява времето, прекарано от корабите и корабите на руския флот в Средиземно море.

Какво ще се случи след това?

Както виждаме, руското военно ръководство в една или друга степен успя да реши три от четирите изброени проблема. Въпросът за изграждане на ремонтни мощности в Тартус остава отворен. Но фактът е, че това "наследство от съветското минало" имаше смисъл да се прилага само в ситуация на пълна увереност, че "Тартуснаш". С други думи, само във варианта, когато даденото пристанище стане за постоянно база на руския флот.

Трябва да се предположи, че сега, когато интересът на Москва към такъв пункт за базиране вече не подлежи на съмнение, ще бъде решен и въпросът за извършване на среден ремонт на кораби и плавателни съдове в Тартус.

Какво очаква 720-та PMTO в близко бъдеще? Можем да очакваме модернизация на пристанищното оборудване, по-нататъшни драгажни работи в пристанището и на входния фарватер, разширяване на складовите площи на PMTO и завършване на корабостроителницата в Тартус.

Ето мнение за перспективите на 720-та PMTO Павел Вишнякова, капитан от 1-ви ранг на резерва, в миналото - флагмански навигатор на 130-та бригада противоподводни кораби, заместник-началник на щаба на 2-ри дивизион противоподводни кораби за бойна подготовка: „Тартус е добро място в всяко сетиво. В момента всичко това, разбира се, няма да бъде разгърнато, но след две-три години ще направят доста прилична база, особено ако се изсече още земя - не цялата инфраструктура може да бъде на повърхността.

В резултат на това руското министерство на отбраната ще получи на свое разположение в Сирия двукомпонентна система за постоянно разполагане на нашите въоръжени сили. Неговият военновъздушен компонент ще бъде разположен в авиобаза Хмеймим, а военноморският му компонент (транспортен център, PMTO и корабостроителница за сух док) ще бъде разположен в Тартус. Това е още по-лесно за изпълнение, тъй като подобна схема ще използва максимално вече наличната и използвана от Руската федерация инфраструктура в Сирия.

Не само туристите искат да посетят Египет

Русия разширява военно-стратегическото си партньорство в Близкия изток. В същото време естествено се връща към онези граници, които някога са били окупирани от СССР. Като цяло това е съвсем логична тенденция, пряко произтичаща от желанието за защита на руските геополитически интереси на фона на продължаващата конфронтация със Запада.

Трябва да се отбележи, че тази тенденция тласка въоръжените сили на Руската федерация да се върнат не само в средиземноморските аванпостове, но и много по-далеч. Не без причина, в допълнение към възраждането на постоянна основа на Средиземноморската оперативна група на ВМС, трансформирането на 720-та PMTO на ВМС в постоянна база на ВМС, получаване на безсрочен наем на авиобаза Хмеймим и говори за възможен наем на съоръжения в Египет, представители на руското министерство на отбраната говорят за желателността да се върнат в Куба и във Виетнам. Припомняме, че до 2002 г. мощен руски център за електронно наблюдение работеше в Лурд, Куба, а голяма руска военноморска база се намираше във виетнамското пристанище Камран.

В същото време човек не трябва да изпада в прекомерна еуфория на фона на такъв огромен брой потенциални планове. Теоретично въоръжените сили на РФ наистина могат да наемат от египетските власти пистата за излитане и излитане на Сиди Барани и пункта PMTO в залива Мерса Матрух. Плюс – има оборудван корабен паркинг на плитчините, т.нар. „точка 52“, която някога е носила прякора „села Селивановка“ (в чест на един от командирите на 5-ти ОПЕСК). Поглеждайки назад към съветския опит, възможността за базиране на руски кораби и плавателни съдове в египетското пристанище Саид може да се добави към този списък с „списъци с желания“.