Chechenia: Khankala - un pueblo y una base militar. Valery Roshchin Veterano de la unidad especial

Chechenia, septiembre de 2001. Khankala, la principal base militar de las fuerzas federales, está pasando por una revisión a gran escala de los fondos que han ingresado a la república desde el inicio de la segunda campaña de Chechenia. La comisión del Estado Mayor General del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa se dedica a la verificación.

Oficiales: el general de división Anatoly Pozdnyakov, el general de división Pavel Varfolomeev, el coronel Igor Abramov, el coronel Vladimir Talaev, el coronel Igor Khakhalkin, el coronel Yuri Makhov, el coronel Sergei Toryanin, el coronel Igor Tribunov, el coronel Vladimir Smolennikov y el teniente coronel Nikolai Lyubimsky - vuelan regularmente helicópteros militares unidos grupo de Khankala a Grozny y viceversa.

Todos los fondos recibidos en la república (tanto el presupuesto militar del grupo como el presupuesto del gobierno checheno) pasan por los bancos de campo de las unidades militares. La forma más eficaz de detectar la malversación de fondos es realizar una contraverificación. Es decir, comparar los documentos financieros recibidos en Khankala con los estados financieros que lleva el gobierno. Por lo tanto, los auditores del Estado Mayor en realidad controlan no solo a los militares, sino también a la dirección de la república.

Desde Khankala hasta el complejo de edificios gubernamentales en Grozny, muy cerca. Pero Grozny 2001 es peligroso para el movimiento terrestre. Los civiles militares y de alto rango prefieren el "taxi aéreo". Decenas de helicópteros sobrevuelan la ciudad todos los días. Incluso cerca del complejo gubernamental se construyó un helipuerto especializado No. 104. Sin embargo, estas medidas están justificadas por las estadísticas: durante el período de hostilidades activas en la región de Grozny, no se derribó ni un solo avión.

Poco se sabe sobre el trabajo de la comisión. Sin excepción, todos los miembros de la comisión se fueron en un viaje de negocios sin decirles a sus seres queridos qué harían exactamente. Las esposas de algunos oficiales no sabían en absoluto que sus maridos estaban en Chechenia. Pero incluso la información de fuentes abiertas nos permite concluir que a muchos no les gustó el trabajo de la Comisión de Estado Mayor.

El 10 de septiembre, en una reunión en Khankala, el jefe de la comisión, el general de división Anatoly Pozdnyakov, propuso reducir el número de bloqueos de carreteras y puestos de control en las llanuras chechenas y, al mismo tiempo, aumentar el número de emboscadas, patrullas y secretos en las montañas. regiones de la república. Tal propuesta no despertó entusiasmo entre los militares, aunque fue dictada incluso por una lógica primitiva: según las estadísticas, las fuerzas federales sufrieron las mayores pérdidas precisamente en los puestos de control. Por otro lado, los puestos de control no solo eran un objetivo para los militantes, sino también una fuente de ingresos para los federales: se cobraban tarifas a casi todos los automóviles y pasajeros. Esta práctica era generalizada e inerradicable. Sin embargo, el general Pozdnyakov prometió en un ultimátum que regresaría a Moscú, prepararía todos los documentos necesarios dentro de una semana y los firmaría con su líder, el Jefe del Estado Mayor General del Ministerio de Defensa ruso, el General de Ejército Anatoly Kvashnin.

Tres horas antes de la tragedia

En la mañana del 17 de septiembre, un miembro de la comisión, jefe adjunto del cuarto departamento del cuartel general de retaguardia de las Fuerzas Armadas, el coronel Yuri Makhov llamó a casa. Makhov le dijo a su esposa que el viaje de negocios había terminado y que mañana estaría en casa.

Los miembros de la comisión completaron su trabajo en el gobierno de Chechenia con una breve reunión con la dirección de la república. A las 12.06, la cola del helicóptero Mi-8 número 33 aterrizó en el sitio 104, llevó a bordo a miembros de la comisión y cajas con documentos. A las 12.07 despegó y voló hacia Khankala a una altitud de 150-200 metros. El tiempo de vuelo es de unos 10 minutos...

De la “Ley de Investigación de Accidentes de Aeronaves” del 17 de octubre de 2001: “Aclaración de la tarea de transportar a un grupo de generales y oficiales desde el sitio No. 104 (Grozny) al aeródromo de Khankala a la tripulación del Capitán Mineev V.N. se llevó a cabo a las 9.00 horas del 17 de septiembre ... A las 12.06 horas, la tripulación aterrizó en el sitio No. 104, y a las 12.07 horas, con un grupo a bordo, despegaron del sitio, lo que se informó al puesto de control AA OGV. Después del informe, la tripulación no se puso en contacto.

<…>A las 12:20, se recibió un informe del oficial de servicio sobre un accidente en las afueras del este de Grozny, junto a las vías del tren de un helicóptero Mi-8. Criado en el grupo de mando PSO ( equipo de búsqueda y rescate. - COMER. ) a las 12.43 descubrió el lugar del accidente del helicóptero. Después de aterrizar junto al helicóptero en llamas, la tripulación de PSO confirmó que el helicóptero con el número de cola 33 estaba en llamas, no había tripulantes ni pasajeros vivos, y empleados de la oficina del fiscal de la República de Chechenia y la oficina del comandante del distrito de Oktyabrsky. estaban trabajando en el lugar del accidente. Debido a un fuerte incendio, los cuerpos de los muertos no pudieron ser evacuados por medios de PSO.

<…>Según testigos presenciales,<…>se disparó un tiro (lanzamiento) al helicóptero desde la región de Grozny, lo que provocó la primera explosión a bordo. El helicóptero se incendió en el aire y comenzó a descender hacia el páramo de las afueras del este de la ciudad. El combustible ardiendo que se derramó en el suelo prendió fuego a un árbol a lo largo de la calle. Guardería. A una altura de 15-20 metros y a una distancia de 70-100 metros del lugar donde se estrelló el helicóptero, se produjo una segunda explosión (presuntamente explotó un tanque de combustible adicional), y el helicóptero descontrolado cayó al suelo, colapsó y se quemó abajo. La tripulación hasta la última oportunidad trató de desviar el helicóptero que se derrumbaba lejos de los edificios residenciales, lo que salvó de la muerte a decenas de civiles, no utilizó los medios de rescate, luchando por la vida de los pasajeros ... "

Una conclusión muy importante se deriva del "Acto de investigación": pocas personas sabían qué tarea se asignó a la tripulación del helicóptero con el número de cola 33. La tripulación misma recibió instrucciones de entregar la comisión del Estado Mayor de Grozny a Khankala 3.5 horas antes de la salida. Repito: decenas de helicópteros sobrevuelan Grozny todos los días. Durante las hostilidades sobre la ciudad, no se perdió ni un solo vehículo. Pero fue precisamente el 17 de septiembre, y precisamente el mismo avión en el que volaban los generales y coroneles del Estado Mayor, el que se convirtió en blanco. El hecho de que éste dista mucho de ser un objetivo accidental lo evidencia otro hecho registrado en los materiales de la causa penal.

Fuego cruzado para matar

El helicóptero Mi-8 fue disparado desde dos puntos desde dos sistemas MANPADS*.

El informe del comandante del helicóptero de la aviación de las tropas internas del Ministerio del Interior de la Federación Rusa, el Capitán Semenov, indica sin ambigüedades que observaron en Khankala. “dos rastros fuertes de una paloma color de densidad media, presumiblemente de cohetes, uno de los cuales terminó en una bola de fuego…”

El capataz Chernikov y el sargento superior de policía Cherepanov dieron testimonio detallado. Vieron exactamente cómo fue derribado el helicóptero con la comisión del Estado Mayor, lo describieron en detalle y determinaron con precisión el lugar desde el que se lanzó el misil. Se trata de un edificio de la calle Sapernaya, a 750 metros del puesto de control No. 26, sobre el cual efectivamente voló un helicóptero con una comisión del Estado Mayor. Este es el momento más importante.

En el puesto de control No. 26, hubo otro testigo del bombardeo del helicóptero: un empleado de San Petersburgo OMON Sergei Oraev. El testigo Oraev describe con gran detalle el lanzamiento de un cohete desde ... un lugar completamente diferente: desde el costado del depósito de tranvías en Grozny, cerca de la intersección de las calles Sunzhenskaya y Stanichnaya. Pero esto está muy lejos del puesto de control número 26 y de la ruta de vuelo del Mi-8. Desde la intersección de Sunzhenskaya y Stanichnaya, aparentemente, se disparó ese mismo segundo cohete que, en palabras del Capitán Semenov, "terminó en una bola de fuego", o mejor dicho, se autodestruyó. En la tabla de las principales características de los MANPADS domésticos ( revista "Soldado de Fortuna", No. 11, 1999, p. 46) se indica el alcance máximo de disparo de un misil disparado desde Igla MANPADS: 3300 metros. El helicóptero Mi-8 en el momento del lanzamiento del misil estaba a más de tres kilómetros y medio del depósito del tranvía y de la intersección de las calles Sunzhenskaya y Stanichnaya. Es decir, fuera de la zona de destrucción de este misil.

El testigo Oraev declaró que "durante su servicio en el ejército fue un tirador senior de MANPADS". Y al mismo tiempo, un experimentado tirador de MANPADS, Sergei Oraev, NO DICE NADA en su testimonio de que se lanzó otro misil cerca del puesto de control No. 26, donde sirvió. ¡El que logró el objetivo!

Papeles que valen toda la vida

Otra pregunta igualmente importante: ¿qué sucede en el lugar de un accidente de helicóptero en los primeros minutos y horas?

Aquí está el testimonio del ingeniero zapador senior Valery Solopov: "El 17 de septiembre, estaba en el puesto de control No. 26. "... Además, quiero informarles que cuando cayó el helicóptero, un rastro de hojas de papel que caían se arrastraba detrás de él, que más tarde recogimos. En los días siguientes dieron<эти листы>en el VOVD** del distrito de Oktyabrsky”.

Esta es una evidencia extremadamente interesante. Hay otros relatos de testigos presenciales de los que se desprende el hecho: cuando el helicóptero fue derribado, miembros de la comisión del Estado Mayor comenzaron a tirar documentos por la borda. Estaban guardando documentos, los resultados de una revisión de dos semanas. Aparentemente, había algo muy importante en estos papeles. De hecho, ni siquiera es una suposición. Esta declaración. Porque inmediatamente comenzó la búsqueda de estos documentos.

Aquí está el testimonio de Anatoly Chaikin, un empleado del Departamento de Asuntos Internos de la ciudad de Rostov, región de Yaroslavl: “En septiembre de 2001< я>estaba en un viaje de negocios a Chechenia como jefe del departamento de investigación criminal de la VOVD del distrito Oktyabrsky de Grozny. De acuerdo con los deberes funcionales, tenía que ir a todos los asesinatos. El 17 de septiembre de 2001, fui con el grupo de trabajo en mi último año al lugar del accidente del helicóptero Mi-8.<…>Todo lo que estaba en la escena del incidente se colocó en un solo lugar y se registró en el protocolo, que fue guardado por el investigador. Junto con la inspección, un experto realizó la filmación de un video. En mi presencia se llevaron los restos del helicóptero y documentos. Algunas de las cosas y fragmentos del helicóptero fueron tomados por el coronel de las Fuerzas Armadas de Khankala, argumentando que son secretos y no están sujetos a inclusión en el caso penal ... "

Y aquí hay una solicitud del coronel Peshkhoev, primer jefe adjunto del Servicio Federal de Seguridad de la República de Chechenia, dirigida al capitán de primer rango Maltsev (en ese momento, el jefe interino del Departamento del Servicio Federal de Seguridad de Rusia para coordinar la operación antiterrorista). en la región del Cáucaso Norte).

“¡Querido Yuri Alexandrovich! ...De los testimonios de los testigos interrogados en la causa, se desprende que luego de la caída del helicóptero, al lugar del siniestro llegaron militares de la Rosh***, quienes recogieron y se llevaron los documentos y objetos encontrados en el accidente. sitio del helicóptero. Además, el capataz de la policía ... Chernikov V.I. Los agentes, que llegaron desde Khankala, incautaron un videocasete con la grabación del accidente del helicóptero.

Con base en lo anterior, le pido que instruya a sus empleados subordinados:

1. Enviar a nuestra dirección los documentos y objetos encontrados en el lugar del accidente del helicóptero, que tengan valor probatorio en la causa penal que se investiga.

2. Establecer la ubicación del videocasete para su posterior incorporación a los materiales de la causa penal como prueba material.

3. Asegurar la comparecencia del departamento de investigación del Servicio Federal de Seguridad de Rusia para la República de Chechenia para interrogarlos como testigos de los militares de ROSH que estuvieron el 17 y 18 de septiembre en el lugar del accidente del helicóptero ... "

Distintivo de llamada "Tifón"

Y, finalmente, el enigmático informe del teniente de policía Kirillov, el detective de la VOVD del Departamento de Asuntos Internos del Distrito de Oktyabrsky en Grozny: “Durante las actividades de búsqueda operativa, una mujer, oficial del FSB, fue identificada en la escena del incidente.<с документами прикрытия>importante<а>milicia ... que se despliega en n.p. Khankala se encuentra en la sede operativa regional y tiene el distintivo de llamada "Typhoon" y el nombre Tamara.

Al hablar<с ней>se estableció que iba con su prima, que vive en la calle. Parnikova, d. 1 ... No pude explicar nada más, pero no di mis datos personales, explicando que podía dar una explicación con el permiso de mis superiores ... "

Surge la pregunta: ¿no fueron descubiertos demasiados oficiales anónimos del FSB de Khankala por los investigadores del Departamento de Asuntos Internos del Distrito de Oktyabrsky que llegaron al lugar del accidente del helicóptero? Contraviniendo la ley, recogen y se llevan del lugar los documentos arrojados por los oficiales muertos del Estado Mayor desde el helicóptero en llamas. ¿Cuál era su interés?

En los materiales del caso penal, solo aparece brevemente una "persona interesada": un nativo de contrainteligencia militar, Yuri Maltsev, jefe del departamento especial del FSB de Rusia para coordinar la operación antiterrorista en la región del Cáucaso del Norte. En ROSH, encabezó una de las estructuras clave: la Dirección Operativa, que participó en el desarrollo de todas las principales operaciones especiales llevadas a cabo en el territorio de Chechenia.

Poco después de la muerte de la comisión del Estado Mayor, Maltsev fue retirado formalmente del FSB, transferido al puesto de subjefe del Ministerio del Interior de la Federación Rusa y nombrado jefe del ROSH.

Aquí está su respuesta a una solicitud del colega de Peshkhoev, subdirector del FSB para Chechenia, que Maltsev claramente ignora, escribiendo directamente a Sergey Babkin, director del FSB para Chechenia:

“En relación con su solicitud, respondo que... los empleados del ROSH no participaron en la investigación de las causas del desastre. Todos los artículos incautados en el lugar del accidente del helicóptero fueron enviados a la oficina del fiscal de la República de Chechenia.

Pero los documentos de la comisión del Estado Mayor no aparecen en absoluto en los materiales de la investigación. Tampoco se refleja en ninguna parte que se haya entregado algún documento a la fiscalía. Entonces, ¿por qué los empleados de ROSH "se iluminaron" y se llevaron apresuradamente valiosa evidencia material del lugar del accidente del helicóptero?

Para responder a esta pregunta, vale la pena recordar a quién verificó exactamente la comisión del Estado Mayor. Y revisó la sede operativa regional.

Consecuencia repentina

Un punto importante. A pesar de la muerte de una comisión de alto rango del Estado Mayor (¡dos generales, siete coroneles, un teniente coronel!), el caso penal está siendo investigado a un nivel muy bajo, solo la oficina del fiscal de Grozny. Pero justo entonces, en la primera etapa (siempre la más importante) de la investigación, los empleados de la fiscalía de Grozny, como las personas más desinteresadas, "desenterran" todos los hechos importantes. Solo quedaba compararlos. En esta etapa, la parte superior se dio cuenta. Y el caso fue transferido "por jurisdicción" al Servicio Federal de Seguridad de la República de Chechenia. Desde ese momento no se ha realizado prácticamente ninguna actuación de investigación. Cuatro meses después, el 17 de diciembre de 2001, la investigación se suspendió repentinamente ante la imposibilidad de identificar a los autores.

Y solo en mayo de 2002, la investigación sobre la muerte de la Comisión del Estado Mayor se inició nuevamente bajo la presión de la fiscalía de Chechenia (el departamento de supervisión del FSB y el Ministerio del Interior). Aquí está la redacción: “La investigación del caso se llevó a cabo en violación del art. 20 del Código Procesal Penal de la RSFSR sobre un estudio amplio, completo y objetivo de todas las circunstancias del hecho cometido.

Sin embargo, esta decisión no dice nada sobre el hecho de que algunos interrogatorios y pruebas materiales muy importantes han desaparecido de los materiales de la investigación. La versión principal no se cuestiona: que un helicóptero con una comisión del Estado Mayor supuestamente fue alcanzado por un misil desde el costado del depósito de tranvías en Grozny. Se borraron del expediente todas las referencias a que había dos misiles y que un misil completamente diferente golpeó un helicóptero con una comisión del Estado Mayor, el que fue disparado desde un MANPADS cerca del puesto de control No. 26. Este momento fue accidentalmente filmado en una cámara de video por el capataz de policía Chernikov. El hecho de que existiera tal cinta y que fuera confiscada de Chernikov por representantes del ROSH solo se conoce a partir de una solicitud del subjefe del FSB para Chechenia. No hay otra mención de este casete en el archivo. Al igual que el casete en sí.

... La segunda vez la investigación se cerró aún más rápido. Un mes después, el 18 de junio de 2002, el caso de la muerte de la Comisión del Estado Mayor fue nuevamente suspendido con una redacción impresionante: "Personas no identificadas dispararon contra un helicóptero Mi-8 usando armas NO IDENTIFICADAS ..."

De los restos del costado de un helicóptero derribado, de las partículas más pequeñas de un proyectil de cohete, en el que, por regla general, hay sellos especiales con números (placa de identificación), uno puede determinar no solo el tipo de arma, sino también qué lote al que pertenecía el complejo antiaéreo, de qué unidad militar "se había ido". El Ministerio de Defensa tiene una institución experta especial que realiza tales exámenes. El problema es que los investigadores no necesitaban ninguna experiencia. Se enfrentaron a una tarea más difícil: cómo "ahorcar" un caso criminal.

Resurrección del "visyak"

El caso está paralizado desde hace un año y medio. No se intenta identificar a las "personas no identificadas" que destruyeron la comisión del Estado Mayor. Y de repente en enero de 2003 en ORB-2 **** ( terrible lugar de tortura. - COMER.) cuatro chechenos supuestamente se entregan en confesión y confiesan haber cometido muchos, muchos ataques terroristas. Entre ellos el derribado el 17 de septiembre de 2001, un helicóptero con oficiales del Estado Mayor General.

La investigación y el juicio no tardaron en tomar represalias. Tres chechenos, Shamsudin Salavatov, Sultan Matsiev, Dokku Dzhantemirov, fueron condenados a cadena perpetua. El cuarto, Viskhan Khabibulatov, recibió 13 años en una colonia de régimen estricto. Pero ninguno de ellos disparó contra un helicóptero por encargo del Estado Mayor. En el expediente así consta de manera anecdótica. Primero, bajo tortura, Matsiyev fue obligado a testificar que fue él quien derribó el Mi-8 disparando desde un MANPADS desde el techo de un edificio de tres pisos desde el costado del depósito del tranvía. Todo esto se formalizó de manera procesal, acudieron a la escena del crimen, comprobaron el testimonio en el lugar, llenaron el protocolo, en el que firmaron los testigos. Y luego apareció un testigo que identificó absolutamente a Matsiev. En el momento del bombardeo del helicóptero, ella estaba vertiendo gasolina en su automóvil en el otro extremo de la ciudad. Tuve que sacar nuevas pruebas de Matsiev de que él mismo no disparó contra el helicóptero, sino que estaba en una pandilla y la investigación fue engañosa.

Intento de asesinato real de asesinos virtuales

La historia de la guerra en Chechenia es rica en crímenes sin castigo. Pero la tragedia con la comisión del Estado Mayor no es solo un crimen de alto perfil. Fue un desafío para todo el sistema del ejército. Sin embargo, incluso las declaraciones de que la investigación fue tomada bajo un alto control (como sucede a menudo), no siguieron. Esta historia tiene un resultado monstruosamente primitivo: la destrucción de la comisión más grande del Estado Mayor fue "colgada" de los chechenos que cayeron bajo el brazo. Nadie se opuso públicamente. Incluso los familiares de los oficiales del Estado Mayor muertos guardaron silencio, aunque algunos de ellos siguieron de cerca la investigación y participaron en los juicios.

Sólo los acusados ​​resistieron. Sus abogados hicieron un gran trabajo para los investigadores e hicieron las preguntas correctas. No hay nada definitivo en este ruidoso y misterioso caso, solo preguntas que en sí mismas esclarecen mucho. A saber: quién tenía el motivo para eliminar la comisión, quién tenía la información y los medios necesarios (en el sentido literal de la palabra - complejos MANPADS), quién fue visto escondiendo evidencia. La respuesta es realmente clara y concisa. Khankala. Pero Khankala no es un concepto homogéneo en absoluto, y alguien, aparentemente, no necesitaba la verdad. La oportunidad de luchar surgió después de la abolición de la cadena perpetua a los chechenos por parte del Tribunal Supremo de la Federación Rusa y el regreso del caso al tribunal para un nuevo juicio. La Corte Suprema de repente rompió todo el esquema y "vio" una gran cantidad de violaciones de procedimiento y simplemente inconsistencias de hecho en el caso de Ichkerian Air Defense. Pero en esta etapa, los chechenos Salavatov, Dzhantemirov, Matsiev y Khabibulatov, de hecho, dejaron de luchar. Aunque por primera vez tenían la oportunidad al menos de una conmutación de la pena.

En el segundo juicio, los acusados ​​abandonaron a sus abogados, quienes lograron la anulación de la sentencia en el Tribunal Supremo. Contrataron a otros abogados defensores, entre los cuales el abogado Murad Musaev desempeñó el papel principal.

Musaev se hizo famoso durante el juicio por el asesinato de Anna Politkovskaya. Pero incluso antes de eso, era un abogado conocido, persistente, tenaz. Pero, ¿adónde va todo esto? Quizás Murad Musaev decidió no agravar la ya poco envidiable situación de sus clientes cuando se identificó claramente la amenaza a sus vidas. Después de que explotara el automóvil, en el que los acusados ​​​​fueron transportados desde el centro de detención preventiva en Grozny hasta el edificio de la Corte Suprema de Chechenia. Luego murieron tres escoltas, los acusados ​​resultaron heridos y conmocionados. Pero después de eso, el proceso transcurrió sin vacilaciones. Pronto se volvió a pronunciar la sentencia más dura. Este verano, la Corte Suprema de la Federación Rusa lo aprobó.

Ayuda "Nuevo"

La comisión del Estado Mayor se convirtió en la tercera comisión de Moscú, que se intentó destruir en Chechenia. En 2000, en una de las regiones del norte de Chechenia, donde nunca se han producido hostilidades activas, fue derribado un helicóptero en el que volaba Anatoly Kvashnin, jefe del Estado Mayor General del Ministerio de Defensa (llegó a Chechenia para inspeccionar las tropas). Es cierto que dispararon contra el helicóptero después de que Kvashnin y los que lo acompañaban abandonaron el tablero. No hubo víctimas, pero el automóvil en sí quedó completamente incendiado. En la primavera de 2001, en la frontera de Ingushetia y Chechenia, fue derribado un helicóptero de la Dirección Regional del Cáucaso Norte del Servicio Federal de Guardia de Fronteras de Rusia. A bordo se encontraba una comisión parlamentaria que había completado su trabajo en Chechenia. El comandante de la tripulación, el teniente coronel Leonid Konstantinov, resultó herido en el pecho y el cuello y logró aterrizar el helicóptero. Yo mismo morí. Los miembros de la comisión no resultaron heridos, solo el diputado Alexei Arbatov fue cortado con metralla en la pierna.

Según el periódico Komsomolskaya Pravda, después de la muerte de la comisión del Estado Mayor en el otoño de 2001, se revisaron las reglas de seguridad de vuelo: se prohibió a los oficiales militares de alto rango volar en un helicóptero. Sin embargo, en enero de 2002, un helicóptero Mi-8 con una comisión del Ministerio del Interior fue derribado en el distrito Shelkovsky de Chechenia. 14 personas fueron asesinadas, incluido el Viceministro del Interior de la Federación Rusa, el Jefe de la Dirección General del Ministerio del Interior para el Distrito Federal del Sur, el Teniente General Mikhail Rudchenko y el Comandante en Jefe Adjunto de las Tropas Internas del Distrito Federal del Sur. Ministerio del Interior de la Federación Rusa, Comandante de las Tropas Internas del Ministerio del Interior en Chechenia, Mayor General Nikolai Goridov. Al mismo tiempo, la ruta Mozdok - Khankala - Mozdok, pasando por el pueblo de Shelkovskaya, se consideró la más "conocida" y segura para los helicópteros militares.

* MANPADS - sistema portátil de misiles antiaéreos.
** VOVD - departamento temporal de asuntos internos.
*** ROSH - sede operativa regional.
**** ORB - Oficina de Investigación Operativa.

Khankala en Chechenia es una base militar rusa, ubicada a siete kilómetros de la capital Grozny. Pero también está la estación de Khankala, por donde pasan los trenes a Moscú, Volgogrado y otras ciudades rusas.

Ubicación

La ciudad de Khankala en Chechenia es un suburbio occidental de Grozny, ubicado en el norte del Cáucaso, en el mismo centro de la república. Se encuentra en la margen izquierda del río Argun y en la margen derecha del río Sunzha.

A diferencia, por ejemplo, del Territorio de Krasnodar, esta región de Chechenia no está protegida por montañas, por lo que el clima aquí es mucho más severo. Los inviernos son helados y los veranos calurosos y secos, ya que las lluvias son irregulares.

Pueblo de Khankala

Fue construido con un aeródromo en 1949, junto con él se construyó una ciudad residencial para familias de militares. Estaba ubicado al lado de la estación, en la que había un pequeño pueblo. Hoy, también está la estación de Khankala y la ciudad militar de Khankala.

El pueblo todavía tiene una estación de tren. El movimiento de trenes se realiza con la ayuda de locomotoras diésel, ya que no está electrificada, debido al desmantelamiento de la red de contactos durante las hostilidades.

La palabra "khankala" se traduce al ruso como "torre de vigilancia". Antes de las hostilidades, era una zona rural suburbana de la ciudad de Grozny. Actualmente, aproximadamente 7.900 personas viven en el pueblo, más del 83% de ellos son militares rusos y trabajadores de la estación de tren. De hecho, sólo quedan unas pocas casas del antiguo pueblo.

Base militar de Khankala en Chechenia

Khankala es considerado el lugar más pacífico de toda Chechenia, debido a la ubicación de la base principal de las tropas rusas en el país. Esta es la instalación más vigilada, rodeada por varias filas de alambre de púas, campos minados y puestos de control ubicados periódicamente a lo largo del perímetro del territorio. Incluso en años anteriores, los militantes no se acercaron, prefiriendo disparar desde lejos.

Las instalaciones militares estratégicas se encuentran aquí: la sede conjunta del distrito militar del Cáucaso Norte, el servicio FSB, un hospital y otras agencias federales. La base se estableció en 2000 en relación con los trágicos acontecimientos en Chechenia. Khankala, además de páginas gloriosas en la historia, tiene páginas tristes.

En septiembre de 2001, los militantes derribaron un helicóptero MI-8 aquí, como resultado de lo cual murieron 2 generales y 8 oficiales. En agosto de 2002, un helicóptero MI-26 con 154 personas a bordo fue derribado en el área de Khankala mientras aterrizaba. Solo 30 militares lograron sobrevivir. En septiembre de 1995, un helicóptero MI-8 con heridos a bordo fue derribado en Khankala en Chechenia, uno de ellos murió.

aeródromo militar

Durante la Unión Soviética, el aeródromo del Ministerio de Defensa de la URSS estaba ubicado en el territorio de Khankala. Posteriormente, se transfirió a la Escuela de Vuelo de Stavropol y se utilizó como entrenamiento. Tenía un regimiento de aviones de entrenamiento L-29. Durante la primera guerra de Chechenia, fueron capturados por los militantes de D. Dudayev, que querían convertirlos en combatientes, pero no tuvieron tiempo. Estaban ubicados en el territorio del aeródromo de Khankala en Chechenia. Foto adjunta.

El aeródromo es actualmente propiedad del Ministerio de Defensa de Rusia. Esta es una instalación estratégica moderna y poderosa, equipada con instrumentos y dispositivos modernos. Aquí se ha erigido una capilla ortodoxa construida por constructores de Ulyanovsk.

Antecedentes del conflicto checheno

En 1991, se proclamó Ichkeria, el presidente D. Dudayev siguió una política de separación del CRI de Rusia, que no lo reconoció. El operativo militar se desarrolló en las zonas fronterizas y en el territorio, tenía la definición de un operativo de mantenimiento del orden constitucional. En la vida cotidiana, las hostilidades se llamaron la primera guerra de Chechenia.

Para esta guerra, un rasgo característico fueron las enormes bajas entre la población rusa, ya que fue en ese momento cuando se llevó a cabo la limpieza étnica contra personas de nacionalidades no chechenas: rusos, armenios, judíos, griegos, tártaros y otros. La gran mayoría de las víctimas eran rusos.

Contexto económico y político

La situación dentro de Rusia y Chechenia era muy desfavorable. El poder de los presidentes aumentó. En Chechenia, esto condujo a la confrontación entre clanes y la confrontación abierta y el fortalecimiento de las posiciones anti-Dudaev. También fue necesario mejorar las relaciones y restaurar el orden constitucional debido a las circunstancias de que para el tránsito del petróleo del Caspio fue necesario tender un oleoducto a través del territorio de Chechenia. Dudayev no fue a las negociaciones. Nadie podía dar garantías sobre la seguridad del petróleo.

Batallas por Khankala

De acuerdo con el Decreto del Presidente de Rusia B. Yeltsin, el 11 de diciembre de 1994, unidades del Ministerio del Interior y el Ministerio de Defensa de Rusia ingresaron al territorio de Chechenia. Después de 3 días, es decir, el 14 de diciembre, se llevaron a cabo ataques con misiles y bombas en los tres Khankala y Kalinovskaya existentes, donde se concentraron alrededor de 250 aviones de diversas clases y propósitos, desde civiles hasta agrícolas.

La batalla por Khankala tuvo lugar del 24 al 29 de diciembre. Como resultado, se ocuparon el aeródromo, las casas de jardín y la línea de la carretera Grozny-Argun. En 2000, se restableció una base militar rusa en el territorio de Khankala.

Chechenia, Khankala - distrito de Itum-Kalinsky

agosto de 2001

El protocolo del encuentro entre el coronel y uno de los mejores oficiales de la brigada fue tan breve como siempre: una pregunta medio maldita y una respuesta igualmente "colorida". En la guerra no se usan frases pretenciosas y farragosas. ¡Lo principal es la esencia! Directo como el horizonte e inteligible como el alfabeto para niños de primer grado. Y al vestir esta esencia se pueden usar variaciones, así se suspende el lenguaje.

Bueno, ahora que todo está en su lugar, pongámonos manos a la obra. Hace dos días, el reconocimiento detectó el avance de los restos de la pandilla de Ruslan Chilaev aquí a lo largo del desfiladero: al desplegar el mapa, el comandante de la brigada señaló con el dedo la serpiente azul, que marcaba el río en el fondo del profundo desfiladero. - Seleccionarás diez personas para la operación; La "plataforma giratoria" transferirá al grupo a la base del destacamento fronterizo Itum-Kalinsky, desde allí se moverá hacia el sureste en dos BTEers.

¿La inteligencia es fresca? - dijo el mayor de las fuerzas especiales.

más fresco. Los bandidos, según el informe de los exploradores, son pocos: cinco o seis personas; se están quedando sin alimentos y municiones, y también hay heridos. Porque no tienen adónde ir, tienes que mirar aquí.

Dibujó un círculo en el mapa, levantó el dedo significativamente y, bajándolo lentamente, señaló el centro mismo de la figura sin complicaciones: un pequeño pueblo en la suave pendiente de la cresta.

¿La tarea es la misma?

Otro no puede ser. Eso es todo, Arkady: ¡media hora para prepararte y listo! Comunicación en el segundo canal. Buena suerte…

El día era brillante y sin nubes. Se sentía una brisa ligera en los picos, y en las tierras bajas y en las quebradas el aire estaba quieto.

Setenta kilómetros desde Khankala hasta la base del destacamento fronterizo, que estaba ubicado al suroeste de la gran aldea de Itum-Kale, el transporte "ocho" superó en veinte minutos. No muy lejos de las tres plataformas de hormigón, los vehículos blindados de transporte de personal ya estaban esperando, seguidos de un descenso lleno de baches a lo largo de la serpentina hasta el desfiladero, que fue reemplazado por un paseo tranquilo a lo largo de la orilla plana del Argun hasta el puente que cruza la llanura aluvial. Este camino no tomó mucho tiempo, tomó mucho más tiempo llegar al área designada por el comandante de la brigada: primero a lo largo del mismo río, pero en la dirección opuesta, luego a lo largo de un camino rural que subía suavemente. Habiendo cruzado una cresta boscosa, un camino lleno de baches circulaba a lo largo de la ladera sur ...

La densa vegetación cubría solo las laderas del norte de las estribaciones, y siempre era más peligroso moverse a lo largo de ellas. Aquí, en el mejor de los casos, los arbustos eran verdes o sobresalían árboles bajos individuales. Por supuesto, si se desea, se puede enterrar una mina terrestre en cualquier lugar, incluso en la estepa de Kuban o en el desierto africano. Enterrado, escondido detrás de un montículo o duna y esperar la oportunidad adecuada. Pero así son los rusos: si no hay una amenaza directa a tres millas a la redonda, entonces no hay necesidad de preocuparse.

Los motores de los vehículos blindados de transporte de personal zumbaban intensamente; ocho pares de enormes ruedas levantaron en el aire nubes de polvo blanquecino y harinoso. El comandante Serebrov se colocó cerca de la torreta del primer vehículo y sostuvo un mapa desplegado sobre sus rodillas. Desde Khankala, examinó los pliegues del terreno marcados en papel, primero en la cabina de la "plataforma giratoria", ahora sentado en la armadura al rojo vivo ...

La tarea planteada por el comandante de brigada no era nueva ni excesivamente complicada. Todo lo que se requería era acercarse en silencio al área deseada a una distancia de dos o tres kilómetros, extenderse, rodearla y peinarla a fondo. Peine para que ningún perro tenga tiempo de escaparse.

Se conocía la zona, y ahora la ficha consistía en la correcta elección del punto desde el que el grupo, dividido, se dispersaría en distintas direcciones. El punto debe estar a la distancia óptima de la zona del próximo trabajo: no demasiado cerca, de lo contrario la maniobra perderá sigilo; pero no a diez millas de distancia, para no obstruir el aire más tarde con órdenes innecesarias, coordinando los movimientos de los subordinados.

Hace unos años, Serebrov participó en una importante operación militar en estos lugares, y ahora, al mirar el mapa, no solo vio designaciones tacañas, sino que también imaginó el área "en el trineo". Una cresta larga y alargada que se arrastra desde el sureste hasta Itum-Kale, en algunos lugares atravesada por pliegues que caen; imprimación de serpientes entre pequeños pueblos dispersos; abajo hay un afluente frío y rápido del Argun. Enfrente hay una ladera boscosa de una cresta vecina más alta. El centro del área designada era el último aul - diminuto y olvidado por Dios. Y no muy lejos de sus afueras orientales vivía un antiguo cementerio con una casa de piedra en ruinas. El mayor eligió estas ruinas como punto de partida de la operación...

De la descripción de la batalla: "El 24 de diciembre de 1994, el 129.º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y el 133.º Batallón de Tanques Separados de la Guardia recibieron la orden de salir del área de la estación de Mozdok hacia el área suburbana de Grozny, el asentamiento ( aeródromo) de Khankala. El grupo de ataque estaba formado por el 1er Batallón de Fusileros Motorizados 129 regimiento de fusileros motorizados (comandante Mayor Yu. [Yuri Grigoryevich] Saulyak en BTR-70 con el emblema de las fuerzas de mantenimiento de la paz - un círculo azul con letras amarillas MS en él) y la 1.ª compañía de tanques del 133.º Batallón de Tanques Separados de la Guardia del Capitán S. Kachkovsky en el T-80BV<...>. Habiendo hecho una marcha forzada Mozdok-Khankala, el 1er batallón de rifles motorizados y la 1ra compañía de tanques, después de haber destruido dos autos con militantes, inmediatamente ocuparon el asentamiento de Khankala, llegando a las afueras de Grozny. Habiendo asumido la defensa, el 1.er batallón de fusileros motorizados del 129.º regimiento de fusileros motorizados y la 1.ª compañía de tanques del 133.º batallón de tanques separado de la Guardia, tres horas más tarde recibieron la orden de retirarse al este de la aldea y tomar la defensa en el giro de 1.5 km de Khankala para bloquear la carretera Grozny-Argun".1

De la descripción de la batalla: "En la noche del 26 de diciembre de 1994, los militantes lanzaron un ataque con fuerzas hasta un pelotón a lo largo del terraplén del ferrocarril Grozny-Gudermes para proteger el 1er batallón de fusileros motorizados del 129º regimiento de fusileros motorizados. Como Como resultado de la acalorada batalla, un BTR-70 fue derribado, el comandante del pelotón de reconocimiento, el teniente D. [Dmitry Anatolyevich] Komirenko, murió, tres soldados resultaron heridos. Como resultado del fuego masivo de tanques y vehículos blindados, hasta hasta seis militantes fueron destruidos (dos cadáveres permanecieron en las trincheras, los militantes llevaron el resto con ellos durante la retirada) de tanques de Grozny, ZSU y automóviles en dirección a Khankala, donde los militantes llevaron a cabo el equipo de ingeniería de posiciones.Habiendo ajustaron el fuego de artillería en las miras de visión nocturna de los tanques, lograron destruir el tanque y el automóvil T-72A del enemigo.
El 26 de diciembre de 1994, alrededor de las 12:00 p. m., las fuerzas principales del regimiento y el batallón de tanques, que partieron de Mozdok, se acercaron al área de concentración del 1er batallón de fusileros motorizados del 129º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia. y la 1.ª Compañía de Tanques del 133.º Batallón de Tanques Separados de la Guardia. En el cruce, durante una estadía nocturna y la recolección de equipo rezagado cerca del asentamiento de Tolstoy-Yurt, se produjo un incendio en uno de los tanques de la 2.ª compañía de tanques (comandante teniente S. Kisel), que destruyó el automóvil ". 2

En la noche del 26 al 27 de diciembre, con el apoyo de las 129 pymes, un grupo de 173 ooSpN trabajó hacia Khankala. Como resultado del reconocimiento, se descubrieron BM-21 "Grad", ZU y BTR.3

De la descripción de la batalla: "El 27 de diciembre de 1994, comenzaron los preparativos en las unidades del 129º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y el 133º Batallón de Tanques Separados de la Guardia para destruir a los militantes y tomar el control del asentamiento de Khankala y el aeródromo. Durante un bombardeo de mortero de las posiciones de la 129.ª Guardia de un regimiento de fusileros motorizados, dos soldados resultaron heridos y un suboficial resultó herido de muerte.. Uno de los tanques T-80BV de la 2.ª compañía de tanques, después de clavar el cañón en el suelo, disparó un tiro, y el cañón fue arrancado por el inyector. El tanque recibió inmediatamente el apodo de "bulldog" y fue transferido a un pelotón de reparación y fue utilizado como un tractor". 4

Defensa en n.p. Khankala fue ocupada por el batallón de Umalt Dashaev (fallecido el 28/12/1994).

De la descripción de la batalla: "El 28 de diciembre de 1994, a las 11:30 a.m., las fuerzas del 129º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y el 133º Batallón de Tanques Separados de la Guardia comenzaron el asalto a Khankala. El 1er batallón de fusileros motorizados del 129º Se suponía que el regimiento de rifles motorizados, junto con la 1.ª compañía de tanques del 133.º batallón de tanques separado, moviéndose hacia la izquierda a lo largo de la carretera Argun-Grozny, capturarían la ciudad aérea.
A la derecha, a lo largo del ferrocarril Gudermes-Grozny, para capturar la estación de tren, avanzó el 2. ° batallón de fusileros motorizados del 129. ° Regimiento de fusileros motorizados de la Guardia (comandante Mayor S. Goncharuk), las compañías de tanques 2. ° y 3. ° de la 133 ° Guardia El batallón de tanques separado avanzó a lo largo del aeródromo hasta la ciudad aérea.
Después de convertirse en una línea, el avance comenzó en formaciones de batalla en dirección a Khankala. A cada compañía de fusileros motorizados se le asignó un pelotón de tanques. La primera pérdida del 133º Batallón de Tanques Separados de la Guardia fue el tanque T-80BV (tablero No. 521), que, después de un giro rápido, cayó desde una altura de 15 metros en una cantera. Después de haber clavado el cañón de la pistola en el suelo a lo largo de la escotilla del conductor, el automóvil resultó ser indefenso, al intentar evacuar del tanque, el artillero-operador soldado Yu Sidorenko, el comandante del tanque soldado I. Knyazhev y el conductor soldado A Inzhievsky fueron asesinados bajo fuego por heridas de metralla. La batalla se desarrolló en un curso paralelo. Una ametralladora NSVT de 12,7 mm y dos lanzagranadas enemigos atravesaron la cantera desde una distancia de 400 metros, y el T-72A salió por el borde, al mismo tiempo se abrió fuego automático, presionando a los fusileros motorizados contra el suelo. .
Aprovechando la confusión de los atacantes, los militantes concentraron el fuego de RPG y cinco tanques T-72 y un T-62 sobre vehículos blindados y KShM del comandante de la batería de artillería. Como resultado del impacto directo de un proyectil del tanque T-72A, el capitán Basmanov y el conductor murieron. Un tanque T-80BV (tablero No. 517) fue alcanzado por un golpe en la transmisión en el cruce detrás de la cantera. Con el fuego de respuesta, el comandante de la 1.ª compañía de tanques, el Capitán S. Kachkovsky T-80BV (tablero No. 510), a pesar de tres impactos de RPG en la torreta y el casco, derribó un tanque T-72 y proporcionó cobertura de fuego para la retirada. fusileros motorizados de la intersección Grozny-Argun. No fue posible evacuar el tanque (tablero No. 517) bajo fuego, fue necesario destruirlo durante la retirada. Durante el posterior contraataque de los militantes con la participación de dos tanques T-72A, un tanque militante fue alcanzado por el fuego de los tanques T-80BV de la 1.ª compañía de tanques del 133.º Batallón Separado de Tanques de la Guardia.

Durante el ataque de la 2.ª compañía de tanques en la pista del aeródromo de Khankala, el T-80BV (tablero No. 536), que recibió un impacto del ATGM en el lado izquierdo entre los rodillos, se incendió. El conductor-mecánico soldado A. Shmatko y el artillero-operador soldado S. Dulov, que resultaron gravemente heridos, lograron dejar el tanque en llamas bajo fuego. Después de un corto tiempo, la munición detonó, matando al comandante del tanque, el sargento menor E. Gorbunov. El tanque T-80B del comandante de la 3.a compañía de tanques, el teniente D. Zevakin, recibió un golpe en la placa frontal en el área del gancho de remolque derecho de un RPG, afortunadamente para la tripulación, el chorro acumulativo , deslizándose a través de la armadura, no la perforó.
Como resultado de una batalla fugaz, las parcelas de jardín y el aeródromo del aeródromo quedaron bajo el control del 129º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y el 133º Batallón de Tanques Separados de la Guardia. El 1.er batallón de fusileros motorizados del 129.º Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y la 1.ª Compañía de Tanques del 133.º Batallón de Tanques Separados de la Guardia se ubicaron en el giro a lo largo de la carretera Argun-Grozny, la 2.º Compañía de Tanques, entre la carretera y el aeródromo de la zona. de parcelas de jardín, 3 1ra compañía de tanques - en caponeras en el aeródromo frente a la ciudad aérea.
El campamento aéreo con varios edificios de cinco pisos permaneció bajo el control de los militantes.
Las pérdidas del 129. ° Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia fueron: siete personas murieron y unas 13 resultaron heridas, el comandante de la batería de armas se quemó y dos BTR-70 resultaron dañados.
Cinco personas del 133º Batallón de Tanques Separados de Guardias resultaron heridas, dos murieron. El 133. ° Batallón de Tanques Separados de la Guardia perdió irremediablemente cuatro tanques (lados n. ° 517 y 521 de la 1. ° compañía de tanques y lados n. ° 532 y 536 de la 2. ° compañía de tanques), el tanque que cayó en la cantera fue evacuado y reparado una semana después. " .5

Según datos oficiales, para el 29 de diciembre, “6 tanques, 6 cañones y un vehículo blindado de transporte de personal”6 fueron capturados de los militantes.

Nominación 98 Guardias. vdd

En la noche del 28 al 29 de diciembre, una parte de la división aerotransportada consolidada de la 98 división aerotransportada vino a reforzar el grupo oriental. Al realizar la marcha Mozdok-Khankala cerca del asentamiento. Petropavlovskaya, voló un coche.8

De la descripción de la explosión: "El vehículo de control de artillería" Rheostat ", en el que se encontraba el teniente Ptitsyn, se salió de la pista en la oscuridad y llevó una oruga a una mina terrestre. La explosión arrojó al oficial fuera del automóvil a través de un espacio abierto escotilla de aterrizaje. Ptitsyn recobró el sentido ya en el suelo, cuando el alférez mayor Alexander Kozlov lo apartó de la "armadura" en llamas. A pesar del dolor: los huesos del cráneo se rompieron, mientras brindaba primeros auxilios, Ptitsyn permaneció consciente. incluso logró entender que el precio del error de un conductor fue de cuatro heridos y dos muertos”.

El alférez Anatoly Borisovich Smirnov y el soldado raso Ivan Vitalievich Morozov murieron durante la explosión.10

De la descripción de la batalla: "El 29 de diciembre de 1994, en la ubicación del 129. ° Regimiento de Fusileros Motorizados de la Guardia y el 133. ° Batallón de Tanques Separados de la Guardia, se llevó a cabo un trabajo para equipar al personal en las ubicaciones de las unidades, el equipo fue reparado por tripulaciones y un pelotón de apoyo material, municiones repuestas, combustible reabastecido.”11

Teniente mayor de una de las unidades de reconocimiento de la 98 División Aerotransportada (o 45 Fuerzas Especiales Especializadas de las Fuerzas Aerotransportadas): "El 29 de diciembre de 1994, el grupo del Este constaba de dos anillos de defensa y un cuartel general en el centro. Tanques, otros vehículos pesados el equipo y la artillería se acercaron.<...>En la noche del 30 de diciembre, se nos encomendó de nuevo la insólita tarea de mantener el flanco derecho. Mi grupo en un BTEer recibió un cañón antiaéreo autopropulsado y un BMD-2 del batallón de aterrizaje. Cuando la gerencia establece una tarea, no se acostumbra volver a preguntar. Obtenga la tarea y cómo resolver sus problemas. Antes del asalto a Khankala, con tres piezas de equipo y personal, me moví hacia el flanco derecho y, como un jugador, enroqué un cañón antiaéreo, BMD-2 y mi BTEer, de alguna manera los apagué. Incluso sobre la marcha, descubrí qué es un arma antiaérea: cómo dispara, cuál es su radio. Eligió su lugar. Enterraron el BMD-2, pusieron el BTEER. El flanco derecho, como pensamos mi adjunto y yo, lo cerramos, brindando protección para posibles direcciones peligrosas ". 12

Teniente mayor de una de las unidades de reconocimiento de las 98.ª Fuerzas Aerotransportadas (o 45.ª Fuerzas Aerotransportadas OrpSpN): "El 30 de diciembre, nuestra unidad pasó por alto la parte capturada de Khankala, el aeródromo y, como parte del grupo, se detuvo frente a un campamento militar, que estaba muy cerca del puente que conectaba con las afueras de Grozny.”13

Lista de muertos (incompleta)

1. Comandante del 1er teniente rv 129 msp Dmitry Anatolyevich Komirenko (26.12.)
2. Alférez 129 SME (27 de diciembre, ataque con mortero)

3. Artillero-operador del tanque No. 521, soldado Yuri Aleksandrovich Sidorenko (28 de diciembre).
4. comandante del tanque No. 536 sargento menor Evgeny Yuryevich Gorbunov (28.12.)
5. Oleg Viktorovich Basmanov, capitán del jardín de 129 MSP (28.12.)
6. Conductor triste KShM (28.12)
7. sargento menor, 129 SME Alexander Valeryevich Noskov (28 de diciembre, desaparecido)

8. Alférez 217 pdp Anatoly Borisovich Smirnov (29.12.)
9. Privado 217 pdp Ivan Vitalievich Morozov (29.12.)

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1 Belogrud V. Tanques en las batallas por Grozny. Parte 1 // Ilustración frontal. 2007. Nº 9. S. 20.
2 Belogrud V. Tanques en las batallas por Grozny. Parte 1 // Ilustración frontal. 2007. Nº 9. págs. 20-22.
3 Nedobezhkin V. ¿Guerra o juego de soldados de juguete? // Kozlov S. y otros Fuerzas especiales GRU. M., 2002. S. 330-331.
4 Belogrud V. Tanques en las batallas por Grozny. Parte 1 // Ilustración frontal. 2007. Nº 9. S. 22.
5 Belogrud V. Tanques en las batallas por Grozny. Parte 1 // Ilustración frontal. 2007. Nº 9. págs. 23-25.
6 Época de Yeltsin. M., 2001. S. 628.
7 Régimen penal. Chechenia, 1991-95 M., 1995. S. 70.
8 Rashchepkin K. Y tú y yo, hermano, desde el aterrizaje // Red Star. 2004. 18 de junio. (