Quien construyó la ISS. Estación Espacial Internacional
Estación Espacial Internacional
Estación Espacial Internacional, Socre. (Esp. Estación Espacial Internacional, Sokr. ISS) - tripulado, utilizado como complejo de investigación de espacio multiusos. El ISS es un proyecto internacional conjunto, que involucra a 14 países (en orden alfabético): Bélgica, Alemania, Dinamarca, España, Italia, Canadá, Países Bajos, Noruega, Rusia, Estados Unidos, Francia, Suiza, Suecia, Japón. Inicialmente, los participantes fueron Brasil y el Reino Unido.
La gestión de la ISS se lleva a cabo: el segmento ruso es del centro de gestión de vuelos espaciales en Korolev, el segmento estadounidense, desde el centro de gestión de vuelo que lleva el nombre de Lyndon Johnson en Houston. La gestión de los módulos de laboratorio: el "Colón" europeo y el "Cybo" japonés, controlan los centros de la Oficina de la Agencia Espacial Europea (Oberpfaffenhofen, Alemania) y la Agencia de Investigación Aeroespacial Japonesa (Tsukuba, Japón). Hay un intercambio constante de información entre los centros.
Historia de la creación
En 1984, el presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, anunció el inicio del trabajo en la creación de una estación orbital estadounidense. En 1988, la estación proyectada se llamaba "libertad" ("libertad"). En ese momento fue un borrador conjunto de EE. UU., ESA, Canadá y Japón. Se planificó la estación gestionada de tamaño grande, cuyos módulos se entregarán a su vez en la órbita del transbordador espacial. Pero a principios de la década de 1990, resultó que el costo del desarrollo del proyecto era demasiado grande y solo la cooperación internacional le permitirá crear una estación de este tipo. La URSS, que ya ha tenido experiencia en la creación y eliminación de las estaciones orbitales del saludo, así como la estación MIR, planeada a principios de la década de 1990, la creación de la estación MIR-2, pero debido a las dificultades económicas, se suspendió el proyecto.
El 17 de junio de 1992, Rusia y los Estados Unidos concluyeron un acuerdo sobre la cooperación en el estudio del espacio. De acuerdo con esto, la Agencia Espacial Rusa (RCA) y la NASA desarrollaron un programa conjunto "World - Shuttle". Este programa proporcionado por los vuelos de los barcos de transporte espacial reutilizable estadounidense a la estación espacial rusa "Paz", la inclusión de astronautas rusos en las tripulaciones de los transportes estadounidenses y los astronautas estadounidenses en las tripulaciones de los barcos de Soyuz y la estación mundial.
Durante la implementación del programa "Paz - Shuttle", nació la idea de unir programas nacionales para crear estaciones orbitales.
En marzo de 1993, se ofreció al Director General de la República de Kazajstán Yuri KopTev y al diseñador general de la ONG Energia, Yuri Semenov, al jefe de la NASA DANIEL GOLDIN para crear una estación espacial internacional.
En 1993, en los Estados Unidos, muchos políticos estaban en contra de la construcción de una estación orbital espacial. En junio de 1993, se discutió una propuesta para la creación de la Estación Espacial Internacional en el Congreso de los Estados Unidos. Esta propuesta no fue aceptada con un traductor solo en una sola voz: 215 votos para el rechazo, 216 votos para la construcción de la estación.
El 2 de septiembre de 1993, vicepresidente de los EE. UU. Albert Montañas y Presidente del Consejo de Ministros de la Federación de Rusia Viktor Chernomyrdin anunció un nuevo proyecto "Genuneamente International International Space Station". A partir de ese momento, el nombre oficial de la estación era la "Estación Espacial Internacional", aunque la estación espacial no oficial, Alpha se usó en paralelo.
ISS, julio de 1999. En la parte superior del módulo de Unity, abajo, con paneles solares desplegados - Dawn
El 1 de noviembre de 1993, RKA y NASA firmaron un "Plan de trabajo detallado para la Estación Espacial Internacional".
El 23 de junio de 1994, Yuri Coptev y Daniel Goldin firmaron en Washington "Acuerdo temporal sobre el trabajo que lleva a la asociación rusa en una estación espacial civil pilotada permanente", en la que Rusia se conectó oficialmente al trabajo en la ISS.
Noviembre de 1994: las primeras consultas de las agencias espaciales rusas y estadounidenses tuvieron lugar en Moscú, los contratos se concluyeron con las firmas de la compañía de proyectos: "Boeing" y el RCC "Energia". S. P. Korolev.
Marzo de 1995 - en el centro espacial. L. Johnson en Houston fue aprobado por una estación de proyectos.
1996 - Configuración de la estación aprobada. Consta de dos segmentos: la versión rusa (versión modernizada "MIR-2") y estadounidense (con la participación de Canadá, Japón, Italia, miembros de la Agencia Espacial Europea y Brasil).
El 20 de noviembre de 1998, Rusia lanzó el primer elemento de la ISS, el bloque funcional-carga "Zarya", se reemplazó el cohete Proton-K (FGB).
El 7 de diciembre de 1998, el módulo estadounidense "Uniti", NODE-1) atracó el transbordador "Endeavor" al módulo "Zarya" ("Unidad", "Nodo-1").
El 10 de diciembre de 1998, Luke se inauguró en el Módulo Uníi y Kaban y Crycalev, como representantes de los Estados Unidos y Rusia, entraron en la estación.
El 26 de julio de 2000, un módulo de servicio (ver) "Star" fue atracado a la unidad funcional y de carga "Zarya".
El 2 de noviembre de 2000, el transporte pilotable de transporte (TPK) "Union TM-31" entregó la tripulación de la primera expedición importante a bordo de una ISS.
ISS, julio de 2000. Módulos garabatos de arriba a abajo: Unidad, Zarya, Star y Build Progress
El 7 de febrero de 2001, el equipo de transporte Atlantis durante la misión STS-98 al módulo "Uniti" se adjunta al Módulo Científico Americano "Destini".
El 18 de abril de 2005, el jefe de la NASA Michael Griffin en las audiencias de la Comisión del Senado sobre el Espacio y la Ciencia anunció la necesidad de reducir temporalmente la investigación científica sobre el segmento estadounidense de la estación. Se requirió que lanzará fondos en el desarrollo forzoso y la construcción de un nuevo barco tripulado (CEV). El nuevo barco tripulado fue necesario para garantizar el acceso independiente de los EE. UU. A la estación, ya que después de la catástrofe de Colombia el 1 de febrero de 2003, los Estados Unidos no tenían temporalmente el acceso temporal a la estación hasta julio de 2005, cuando se reanudaron los vuelos de transporte.
Después de la catástrofe de Colombia, se redujo de tres a dos números de miembros de las tripulaciones a largo plazo de la ISS. Esto se debió al hecho de que el suministro de la estación con los materiales necesarios para la actividad vital de la tripulación se llevó a cabo solo por los buques de carga de progreso ruso.
El 26 de julio de 2005, los vuelos de Shuttle se reanudan con un comienzo exitoso del Shuttle "Discovery". Hasta el final de la operación, se planeó que las lanzaderas hicieran 17 vuelos hasta 2010, durante estos vuelos a la ISS, los equipos y módulos se entregaron a ambos para completar la estación y modernizar la parte del equipo, en particular , el manipulador canadiense.
El segundo vuelo del transbordador después de la catástrofe "Colombia" (SHATTL "Discovery" STS-121) tuvo lugar en julio de 2006. El cosmonauta alemán Thomas Ryter llegó a este transbordador en la ISS, quien se unió a la tripulación de una expedición a largo plazo de la ISS-13. Por lo tanto, en una expedición a largo plazo, tres astronautas comenzaron a trabajar en la ISS después de un descanso de tres años.
Iss, abril de 2002
El servicio de transporte de Atlantis, que comenzó el 9 de septiembre de 2006, entregó dos segmentos de las estructuras de enzimas ISS, dos paneles solares, así como los radiadores del termostato del segmento estadounidense.
El 23 de octubre de 2007, el módulo estadounidense "Harmony" llegó a bordo del transbordador "Discovery". Se organizó temporalmente al módulo "Uniti". Después de recargar el 14 de noviembre de 2007, el módulo "Harmony" fue de forma permanente conectada al módulo Destiny. La construcción del segmento americano principal de la ISS terminó.
Iss, agosto de 2005
En 2008, la estación aumentó por dos laboratorios. El 11 de febrero, el módulo de Columbus, creado por orden de la Agencia Espacial Europea, se destacó, y el 14 de marzo y el 4 de junio, dos de los tres compartimentos principales del módulo de laboratorio de Cybo fueron atracados, desarrollados por la Agencia de Investigación Aeroespacial Japonés, La sección hermética del almacenamiento en caché de carga experimental (ELM PS) y compartimiento sellado (PM).
En 2008-2009, se lanzó la operación de nuevos barcos de transporte: la Agencia Espacial Europea "ATV" (el primer lanzamiento tuvo lugar el 9 de marzo de 2008, la carga útil: 7.7 toneladas, 1 vuelo al año) y la investigación aeroespacial japonesa. Agencia "Vehículo de transporte H-II" (el primer lanzamiento tuvo lugar el 10 de septiembre de 2009, la carga útil es de 6 toneladas, 1 vuelo por año).
Del 29 de mayo de 2009, una tripulación a largo plazo de un número de seis personas de ISS-20, entregado en dos recepciones, comenzó su trabajo: las tres primeras personas llegaron a la "Unión de TMA-14", luego la tripulación "Unión" TMA-15 "se unió. En gran medida, el aumento de la tripulación ha ocurrido debido al hecho de que aumentó la posibilidad de entrega de mercancías a la estación.
ISS, septiembre de 2006
El 12 de noviembre de 2009, un pequeño módulo de investigación MIM-2 fue atracado en la estación, poco antes del lanzamiento del nombre "Búsqueda". Este es el cuarto módulo de la estación rusa de la estación, desarrollada sobre la base del nodo de acoplamiento "Pierce". Las posibilidades del módulo le permiten producir algunos experimentos científicos, así como para realizar simultáneamente la función del muelle para los barcos rusos.
El 18 de mayo de 2010, el módulo de investigación pequeño ruso "Dawn" (MIM-1) se corrió con éxito a la ISS. La operación en el amanecer del amanecer al bloqueo ruso funcional y el bloque de carga "Zarya" fue realizado por un manipulador de la "Atlántida" de la American Space Shuttle, y luego el Manipulador MCS.
Iss, agosto de 2007
En febrero de 2010, el Consejo Multilateral para la gestión de la Estación Espacial Internacional confirmó que no hay restricciones técnicas en la continuación de la operación de la ISS conocida en esta etapa después de 2015, y la administración de los Estados Unidos ha previsto el uso posterior de la ISS al menos Hasta 2020. La NASA y los roscosmos consideran la extensión de este período al menos hasta 2024, y es posible extenderse hasta 2027. En mayo de 2014, el viceprimer ministro Dmitry Rogozin dijo: "Rusia no tiene la intención de extender la operación de la Estación Espacial Internacional después de 2020".
En 2011, se completaron los vuelos de barcos reutilizables como "Shuttle" espacial ".
ISS, junio de 2008
El 22 de mayo de 2012, el vehículo de lanzamiento de "Falcon 9", con un barco de carga espacial privado "Dragon" lanzado desde el Cabo Cañaveral. Este es el primer vuelo de prueba a la estación espacial internacional del barco espacial privado.
El 25 de mayo de 2012, el QC "Dragon" se convirtió en el primer aparato comercial, atracado de la ISS.
El 18 de septiembre de 2013, por primera vez se acercó a la ISS y la nave espacial privada de carga automática de la nave de suministro de Signus fue atracada.
ISS, marzo de 2011
Eventos planificados
Los planes son una modernización significativa de la nave espacial rusa de Soyuz y "progreso".
En 2017, un módulo de laboratorio multifuncional de 25 toneladas ruso (MLM) "Ciencia" se planea para la ISS. Se levantará al módulo del muelle, que será rechazado e inundado. Entre otras cosas, el nuevo módulo ruso asumirá plenamente las funciones de Pierce.
"NAM-1" (módulo científico y de energía): el primer módulo, se planifica la entrega en 2018;
"NAM-2" (módulo científico y de energía) es el segundo módulo.
La mente (módulo de nudos) para el segmento ruso, con nodos de acoplamiento adicionales. La entrega se planea en 2017.
Dispositivo de estación
El dispositivo de la estación se basa en un principio modular. El ensamblaje de la ISS se produce al agregar constantemente al conjunto de otro módulo o bloque, que está conectado a la órbita ya entregada.
Para 2013, la ISS incluye 14 módulos principales, ruso - "Zarya", "Star", Pierce, "Búsqueda", "Dawn"; Americano - "Uniti", "Destini", "Quest", "Tranquiliti", "Dome", "Leonardo", "Harmony", europea - "Columbus" y japonés - "Kibo".
- "Zarya" - Módulo funcional y de carga "Zarya", el primero de los módulos ISS entregados a la órbita. La masa del módulo es de 20 toneladas, longitud - 12.6 m, diámetro - 4 m, volumen - 80 m³. Equipado con motores reactivos para la corrección de la órbita de la estación y los grandes paneles solares. La vida útil del módulo se espera al menos 15 años. La contribución financiera estadounidense a la creación de "amanecer" es de aproximadamente $ 250 millones, ruso, más de $ 150 millones;
- P. M. Panel - un panel ilegal o una protección antimicrometeateral, que a la insistencia del lado estadounidense se monta en el módulo "STAR";
- "Estrella" - El módulo de servicio "STAR", que contiene sistemas de gestión de vuelo, sistemas de medios de vida, centro de energía e información, así como cabinas para astronautas. Módulo de masa - 24 toneladas. El módulo se divide en cinco compartimentos y tiene cuatro nodos de acoplamiento. Todos sus sistemas y bloques son rusos, con la excepción del complejo informático a bordo creado con la participación de los especialistas europeos y estadounidenses;
- MÍMICA - Módulos de investigación pequeños, dos módulos de flete rusos "Búsqueda" y "DAWN", diseñados para almacenar equipos necesarios para realizar experimentos científicos. "Search" se corrige a la unidad de acoplamiento antidepresa del módulo STAR, y "DAWN", hasta el puerto nadar del módulo "Zarya";
- "La ciencia" - Módulo de laboratorio multifuncional ruso, que prevé las condiciones para almacenar equipos científicos, realizando experimentos científicos, acumulación temporal de la tripulación. También garantiza la funcionalidad del manipulador europeo;
- ERA - Manipulador remoto europeo diseñado para mover equipos ubicados fuera de la estación. Se fijará en el laboratorio científico ruso MLM;
- Hermadapter. - un adaptador de acoplamiento hermético, diseñado para conectar los módulos de la ISS, y para garantizar los muelles de los lanzaderos;
- "Tranquilo" - Módulo MCS que realiza funciones de subsistencia. Contiene sistemas para el procesamiento de agua, regeneración de aire, eliminación de residuos, etc. está conectada al módulo "UNITI";
- "Unidad" - el primero de los tres módulos de conexión de MCS, que realizan la función de la unidad de acoplamiento y el interruptor de electricidad para los módulos de búsqueda, "NUNT-3", las granjas Z1 y la conectan a través de los barcos de transporte Hermadapter-3;
- "Muelle" - el puerto de amarre, diseñado para llevar a cabo los muelles de "progreso" ruso y "sindicatos"; instalado en el módulo "Star";
- Pm - Plataformas externas del almacén: tres plataformas de fuga externas destinadas exclusivamente para almacenar bienes y equipos;
- Granja - Estructura fermentada combinada, en los elementos de los cuales se instalan paneles solares, paneles de radiadores y manipuladores remotos. También destinado a fugas de bienes y diversos equipos;
- "CANADARM2", o "Sistema de servicio móvil": un sistema de manipulador remoto canadiense, que sirve como la herramienta principal para descargar los barcos de transporte y mover equipos externos;
- "Dext" - Sistema canadiense de dos manipuladores remotos, que sirve para mover equipos ubicados fuera de la estación;
- "Búsqueda" - un módulo de pasarela especializada diseñada para llevar a cabo las salidas de los cosmonautas y los astronautas en el espacio abierto con la posibilidad de una desaturación previa a la realización (lixiviación de nitrógeno de la sangre humana);
- "Armonía" - un módulo de conexión que realiza la función de la unidad de acoplamiento y el interruptor de electricidad para tres laboratorios científicos y conectándolo a través de los barcos de transporte Hermadapter-2. Contiene sistemas de subsistencia adicionales;
- "Colón" - Módulo de laboratorio europeo, en el que, además del equipo científico, instaló interruptores de red (concentradores), lo que garantiza la comunicación entre la estación de equipos informáticos. Atracado al módulo de "armonía";
- "Destini" - Módulo de laboratorio estadounidense, atracado con el módulo "Harmony";
- "KIBO" - Módulo de laboratorio japonés que consta de tres compartimentos y un manipulador remoto principal. El módulo más grande de la estación. Diseñado para experimentos científicos físicos, biológicos, biotecnológicos y de otro tipo en condiciones herméticas y de cuero. Además, gracias a un diseño especial, le permite realizar experimentos no planificados. Atracado al módulo de "armonía";
Cúpula panorámica de la ISS.
- "Hazme" - Doma general transparente. Sus siete portales (el más grande - 80 cm de diámetro) se utilizan para realizar experimentos, observación de espacio y, cuando la nave espacial de acoplamiento, así como un panel de control de la estación de manipulador remota principal. Lugar para los miembros de la tripulación de recreación. Diseñado y fabricado por la Agencia Espacial Europea. Instalado en el módulo de nudos "tranquiliti";
- Cucharadita - Cuatro plataformas Lenger, fijadas en las granjas 3 y 4, diseñadas para acomodar el equipo necesario para realizar experimentos científicos al vacío. Proporcionar procesamiento y transmisión de resultados experimentales por canales de alta velocidad a la estación.
- Módulo multifuncional sellado - Almacén para almacenar bienes, atracado a la unidad de acoplamiento NADRID del módulo Destiny.
Además de los componentes enumerados anteriormente, hay tres módulos de carga: "Leonardo", "Rafael" y "DONATELLO", entregados periódicamente a órbita para la reequipación de los equipos científicos necesarios de la ISS y otros productos. Módulos que tienen un nombre común "Módulo de suministro multipropósito", Entregado en el compartimento de carga de lanzaderas y se eliminó con el módulo "Uniti". El módulo remodelado "Leonardo", desde marzo de 2011, se encuentra entre los módulos de la estación llamada "Módulo multifunción hermético" (módulo multiusos permanente, PMM).
Estación de la fuente de alimentación
ISS en 2001. Las baterías soleadas de los módulos "Zarya" y "Star" son visibles, así como la construcción de enzimas P6 con paneles solares estadounidenses.
La única fuente de energía eléctrica para la ISS es, la luz de la cual los paneles solares se convierten en electricidad.
En el segmento ruso de la ISS, se usa un voltaje constante de 28 voltios, similar a la lanzadera espacial y los barcos espaciales somáticos. La electricidad se produce directamente por los módulos de "Zarya" y "Star" de las baterías solares, y también se puede transmitir desde el segmento americano a ruso a través del convertidor de voltaje de Arcu. Unidad de convertidor americano a ruso) y en la dirección opuesta a través del convertidor de voltaje de racu ( Unidad de convertidor ruso a americana.).
Originalmente se planificó que la estación sería asegurada por la electricidad con la ayuda del módulo ruso de la plataforma científica y de energía (NEP). Sin embargo, después de la catástrofe de Shattla "Colombia", se revisó el programa de ensamblaje de la estación y el programa de vuelos de transporte. Entre otras cosas, también se negaron a enviar e instalar el NEP, por lo que, en este momento, la mayor parte de la electricidad está hecha por las baterías solares del sector estadounidense.
En el segmento estadounidense, los paneles solares se organizan de la siguiente manera: Dos paneles solares plegables flexibles forman el llamado ala de la batería solar ( Ala de la matriz solar., Sierra.) Se colocan cuatro pares de tales alas en total en las estructuras enzimáticas de la estación. Cada ala tiene una longitud de 35 my un ancho de 11,6 m, y su área útil es de 298 m², con la potencia total producida por ella puede alcanzar los 32.8 kW. Los paneles solares generan voltaje constante primario de 115 a 173 voltios, que luego se usa bloques DDCU (ENG. Corriente directa para dirigir la unidad de convertidor de corriente ), transformado en un voltaje constante estabilizado secundario de 124 voltios. Este voltaje estabilizado se usa directamente para alimentar el equipo eléctrico del segmento estadounidense de la estación.
Batería solar en la ISS
La estación hace que uno gire alrededor de la tierra en 90 minutos y aproximadamente la mitad de este momento gasta a la sombra de la tierra, donde las baterías solares no funcionan. Luego, su fuente de alimentación proviene de baterías de níquel-hidrógeno tampón que se recargan cuando la ISS vuelve a la luz solar. Se espera que la duración de la batería de 6,5 años se espera que durante la vida de la estación reemplace repetidamente. El primer reemplazo de las baterías se llevó a cabo en el segmento R6 durante la producción de astronautas al espacio abierto durante el vuelo del SHTTTL "ENEVOR" STS-127 en julio de 2009.
En condiciones normales, las baterías solares del sector estadounidense rastrean el sol para acercarse a la generación de energía máxima. Los paneles solares están sujetos al sol con las unidades Alfa y Beta. En la estación instaló dos unidades alfa, que gira alrededor del eje longitudinal de las estructuras de los trujozas a la vez, varias secciones con baterías solares ubicadas en ellas: la primera unidad gira las secciones de P4 a P6, el segundo, desde S4 a S6. Cada ala de la batería solar corresponde a su unidad beta, lo que garantiza la rotación del ala con respecto a su eje longitudinal.
Cuando la ISS está a la sombra de la tierra, los paneles solares se transfieren al modo de planeador nocturno ( inglés) ("Modo de planificación nocturna"), mientras rotan el borde en la dirección de movimiento para reducir la resistencia de la atmósfera, que está presente en la altura del vuelo de la estación.
Medios de comunicación
La transferencia de telemetría y el intercambio de datos científicos entre la estación y el centro de control de vuelo se realizan utilizando comunicaciones de radio. Además, se utilizan las comunicaciones de radio durante las operaciones de acercamiento y las operaciones de acoplamiento, se utilizan para las comunicaciones de audio y video entre los miembros de la tripulación y con los expertos en control de vuelo en la Tierra, así como a los familiares y los astronautas cercanos. Por lo tanto, la ISS está equipada con sistemas de comunicaciones multiusos internas y externas.
El segmento ruso de la ISS admite la conexión con la Tierra directamente utilizando la antena de radio LIRA instalada en el módulo "STAR". Lira permite utilizar el sistema de relé de datos de rayos satelitales. Este sistema se utilizó para comunicarse con la "Estación de la Paz", pero en la década de 1990 cayó en declive y actualmente no es aplicable. Para restaurar el rendimiento del sistema en 2012, se lanzó "LUCH-5A". En mayo de 2014, hay 3 sistemas espaciales multifuncionales para la viga: "haz-5a," haz-5b y "haz-5b" en órbita. En 2014, se planificó la instalación en el segmento ruso de la estación de equipo de suscriptor especializado.
Otro sistema de comunicación ruso, "Sunrise-M", proporciona una conexión telefónica entre los módulos "Star", "Zarya", Pierce, "Búsqueda" y el segmento estadounidense, así como VHF -Rodiosyaz con centros de gestión basados \u200b\u200ben la tierra, utilizando Antenas externas para este módulo "STAR".
En el segmento estadounidense para la comunicación en la gama S (transmisión de sonido) y k u -diapazona (transmisión de sonido, video, datos), se utilizan dos sistemas separados ubicados en la construcción de enzimas Z1. Las señales de radio de estos sistemas se transmiten a satélites de TDRSS geoestacionarios estadounidenses, lo que le permite mantener un contacto casi continuo con el centro de control de vuelo en Houston. Sin embargo, los datos de Canadarm2, el módulo europeo "Columbus" y el "Cybo" japonés se redirigen a través de estos dos sistemas de comunicación, sin embargo, el sistema de transmisión de datos de TDRSS de EE. UU. Complementará el sistema de satélite europeo (EDR) y en japonés similares. La comunicación entre los módulos se realiza en la red inalámbrica digital interna.
Durante las salidas en el espacio abierto, los cosmonautas utilizan el transmisor químico del rango de decímetro. Las comunicaciones de radio VHF también usan la SOYUZ, el progreso, el progreso, el HTV, ATV y el transbordador espacial (VERDADERO, los transmisores de S- y K u -diApazones que utilizan TDRSS también son utilizados por TDRSS. Con su ayuda, estas naves espaciales reciben equipos del campo de la gestión de vuelos o de los miembros del equipo ISS. Las naves espaciales automáticas están equipadas con sus propias comunicaciones. Por lo tanto, los barcos ATV utilizan un sistema especializado durante el acercamiento y el acoplamiento. Equipo de comunicación de proximidad (PCE)cuyo equipo está ubicado en el ATV y en el módulo "Star". La comunicación se realiza a través de dos canales de radio S-Band totalmente independientes. PCE comienza a funcionar, comenzando con rangos relativos a unos 30 kilómetros, y se apaga después de acoplamiento de ATV a la ISS y la transición a la interacción en el autobús a bordo MIL-STD-1553. Para determinar con precisión la posición relativa ATV y la ISS, el sistema de compañeros de gama láser instalado en ATV realiza una posible base precisa con la estación.
La estación está equipada con aproximadamente cien computadoras ThinkPad portátiles de IBM y Lenovo, A31 y Modelos T61P que ejecutan Debian GNU / Linux. Estas son las computadoras de serie habituales, que, sin embargo, se finalizaron para usar en las condiciones de la ISS, en particular, los conectores, el sistema de enfriamiento, la tensión de 28 voltios utilizados en la estación utilizada en la estación, y los requisitos de seguridad fueron Hecho para trabajar en la inglesia. Desde enero de 2010, se organizó acceso directo a Internet en la estación para el segmento estadounidense. Computadoras a bordo La ISS está conectada a Wi-Fi en una red inalámbrica y se asocia con el suelo a una velocidad de 3 Mbps para descargar y 10 Mbps en la descarga, que es comparable a las conexiones ADSL de inicio.
Cuarto de baño para cosmonautas
El inodoro en el sistema operativo está diseñado para hombres y mujeres, parece igual a la tierra, pero tiene una serie de características constructivas. El inodoro está equipado con retenedores de pie y soportes huecos, las potentes bombas de aire están montadas en ella. El cosmonauta se sujeta con un sujeción especial de resorte al asiento del inodoro, luego se enciende al poderoso ventilador y se abre el orificio de succión donde el flujo de aire toma todos los residuos.
En la ISS, el aire de los baños antes de ingresar a los cuartos de vida se filtra para limpiar desde bacterias y olores.
Invernadero para cosmonautas
Greens frescos cultivados en microgravedad, primero incluido oficialmente en el menú en la estación espacial internacional. 10 de agosto de 2015 Los astronautas probarán una ensalada de lechuga recogida de la plantación orbital de Veggie. Muchas publicaciones de los medios informaron que, por primera vez, los cosmonautas probaron su comida probada, pero este experimento se llevó a cabo en la estación MIR.
Investigación científica
Uno de los objetivos principales en la creación de la ISS fue la posibilidad de realizar experimentos en la estación que exige la presencia de condiciones de vuelo espaciales únicas: microgravedad, vacío, radiación cósmica, no debilitada por la atmósfera de la Tierra. Las principales áreas de investigación incluyen la biología (incluida la investigación biomédica y la biotecnología), la física (incluida la física fluida, la educación material y la física cuántica), la astronomía, la cosmología y la meteorología. Los estudios se llevan a cabo con la ayuda de equipos científicos, ubicados principalmente en módulos científicos especializados, laboratorios, parte del equipo para experimentos que requieren vacío se fijan fuera de la estación, fuera de sus productos.
Módulos científicos MKS.
En este momento (enero de 2012), tres módulos científicos especiales se encuentran en la estación: el laboratorio estadounidense "Destini", lanzado en febrero de 2001, el módulo de investigación europeo "Columbus", entregado a la estación en febrero de 2008 y la investigación japonesa. Módulo "Cybo" En el módulo de investigación europeo, 10 bastidores están equipados en los que se instalan los instrumentos para la investigación en diversas secciones de la ciencia. Algunos bastidores están especializados y equipados para investigación en biología, biomedicina y fluidos física. El resto de los bastidores son universales, el equipo puede variar según los experimentos realizados.
El módulo de investigación japonés "Cybo" consiste en varias partes que se entregaron constantemente y se montaron en órbita. El primer compartimento del módulo KIBO es un compartimento de transporte experimental hermético (ENG. Módulo de logística de experimentos JEM - Sección presurizada ) Fue entregado a la estación en marzo de 2008, durante el vuelo de Shuttle "Endeavor" STS-123. La última parte del módulo KIBO se adjunta a la estación en julio de 2009, cuando SHTTTL entregó un compartimento experimental de fugas y transporte a la ISS (inglés. Módulo de logística de experimentos, sección no presurizada. ).
Rusia tiene dos "pequeños módulos de investigación" (MIM) - "Búsqueda" y "Dawn" en la estación orbital. También está previsto que entregue un módulo de laboratorio multifuncional "Ciencia" (MLM) en órbita. Solo lo último, el número de aparatos científicos colocó dos mimos tendrán oportunidades científicas completas, mínimamente.
Experimentos conjuntos
La naturaleza internacional del proyecto ISS contribuye a los experimentos científicos conjuntos. La cooperación más similar es desarrollada por instituciones científicas europeas y rusas bajo los auspicios de la ESA y la Agencia Federal Espacial de Rusia. El experimento "Cristal de plasma", dedicado a la física del plasma polvoriento, y realizado por el Instituto de Física Extraterrestre de la Sociedad Max Plasma, el Instituto de Altas Temperaturas y el Instituto de Problemas de Física Química, RAS, así como Número de otras instituciones científicas en Rusia y Alemania, un experimento médico y biológico "MATRYSHKA-P", en el que se utilizan maniquíes para determinar la dosis absorbida de radiación ionizante: equivalentes de objetos biológicos creados en el Instituto de Problemas Médicos y Biológicos de la Academia de Ciencias de Rusia y el Instituto de Medicina Espacial de Colonia.
El lado ruso también es un contratista en la realización de experimentos contractuales de la ESA y la Agencia de Investigación Aeroespacial Japonesa. Por ejemplo, los astronautas rusos realizaron pruebas del sistema experimental robototécnico ROKVISS (inglés. Verificación de componentes robóticos en ISS - Pruebas de componentes robototécnicos en la ISS), desarrollados en el Instituto de Robótica y Mecanotronicología, ubicados en Web, no lejos de Munich, Alemania.
Estudios rusos
Comparación entre la quema de la vela en el suelo (izquierda) y en las condiciones de microgravedad en la ISS (derecha)
En 1995, se anunció una competencia entre las instituciones científicas y educativas rusas, las organizaciones industriales para la investigación científica sobre el segmento ruso de la ISS. A las once, las principales áreas de investigación recibieron 406 solicitudes de ochenta organizaciones. Después de evaluar los especialistas en energía de RCC de la realización técnica de estas aplicaciones, en 1999, se adoptó un "programa a largo plazo de investigación científica y aplicada y experimentos planeados en el segmento ruso de la CPI". El programa fue aprobado por el Presidente de la Academia Rusa de Ciencias Yu. S. OSIPOV y el Director General de la Agencia Rusa Aviación y Espacial (ahora FKA) YU. N. KOPTEV. Los primeros estudios sobre el segmento ruso de la ISS fueron iniciados por la primera expedición pilotada en 2000. Según el proyecto inicial de la ISS, se suponía que se suponía la eliminación de dos módulos de investigación rusos principales (IM). La electricidad requerida para los experimentos científicos debe ser proporcionada por la plataforma científica y de energía (NEP). Sin embargo, debido a la fondos insuficientes y los retrasos en la construcción de la ISS, todos estos planes fueron abolidos a favor de la construcción de un solo módulo científico que no requería altos costos y una infraestructura orbital adicional. Una parte significativa de la investigación realizada por Rusia sobre la ISS es un contrato o conjunto con socios extranjeros.
Actualmente, se realiza diversas investigaciones médicas, biológicas y físicas en la ISS.
Investigación sobre el segmento de los Estados Unidos.
Epstein - Barr Virus, que se muestra utilizando anticuerpos fluorescentes
Los Estados Unidos poseen un amplio programa de investigación sobre la ISS. Muchos de estos experimentos son una continuación de la investigación realizada en los vuelos de los transbordadores con los módulos de Spacelab y en el programa World-Shuttle junto con Rusia. Como ejemplo, es posible estudiar la patogenicidad de uno de los patógenos del herpes, el virus de Epstein - Barr. Según las estadísticas, el 90% de la población adulta de los EE. UU. Son portadores de la forma latente de este virus. Bajo las condiciones del vuelo espacial, hay un debilitamiento del trabajo del sistema inmunológico, el virus se puede activar y causar la enfermedad del miembro de la tripulación. Se iniciaron experimentos en el estudio del virus en el vuelo de enlace STS-108.
Estudios Europeos
Observatorio solar instalado en el módulo "Columbus"
En el módulo científico europeo "Columbus", hay 10 bastidores unificados para la colocación de la carga útil (ISPR), sin embargo, algunos de ellos, por acuerdo, se utilizarán en los experimentos de la NASA. Para las necesidades de EKA en bastidores, los siguientes equipos científicos: Laboratorio de Biolab para Experimentos Biológicos, Laboratorio de Ciencias de Laboratorio de Laboratorio para la Investigación de Física Fluida, Instalación para Módulos de Fisiología Europea Fisiología, así como Soporte Universal Europeo del bastidor de cajones, que contiene equipos para experimentos por cristalización. de proteínas (PCDF).
Durante STS-122, se instalaron ajustes experimentales externos para el módulo Kolumbus: una plataforma remota para los experimentos tecnológicos de EUTEF y el Observatorio Solar Solar. Está previsto agregar un laboratorio externo para salir y la teoría del conjunto de relojes atómicos de cuerdas en el espacio.
Estudios japoneses
El programa de estudios realizados en el módulo KIBO incluye el estudio de los procesos de calentamiento global en la Tierra, la capa de ozono y la desertificación de la superficie, realizando estudios astronómicos en el rango de rayos X.
Se planifican experimentos en la creación de cristales de proteínas grandes e idénticas, que están diseñados para ayudar a comprender los mecanismos de la enfermedad y desarrollar nuevos tratamientos. Además, se estudiará la acción de la microgravedad y la radiación en plantas, animales y personas, y los experimentos se llevarán a cabo en robótica, en el campo de las comunicaciones y la energía.
En abril de 2009, el astronauta japonés de Koiti VacATA en la ISS realizó una serie de experimentos que se seleccionaron entre los propuestos por los ciudadanos comunes. El astronauta intentó "nadar" en la inglesia, usando varios estilos, incluyendo Krol y Butterfly. Sin embargo, ninguno de ellos le permitió al astronauta incluso alejarse. Astronauta notó al mismo tiempo que no podría arreglar la situación, "incluso hojas grandes de papel, si están a disposición y se usan como aletas". Además, el astronauta quería disparar un balón de fútbol, \u200b\u200bpero este intento no tuvo éxito. Mientras tanto, los japoneses lograron enviar la pelota por encima de su cabeza. Habiendo terminado estos difíciles en las condiciones de ejercicio sin peso, el astronauta japonés trató de escabullirse del piso y hacer que la rotación en el lugar.
Preguntas de seguridad
Basura espacial
Agujero en el panel del radiador de la lanzadera Envor STS-118, resultante de una colisión con basura cósmica
Dado que la ISS se mueve a una órbita relativamente baja, existe una cierta probabilidad de una colisión de una estación o astronautas que domina el espacio abierto con la llamada basura cósmica. Tal se puede contar como objetos grandes como pasos de cohete o dispuestos de satélites y pequeños especie de escoria de motores de cohetes de combustible duro, refrigerantes de las instalaciones de reactores de los satélites de la serie UC-A, otras sustancias y objetos. Además, hay una amenaza adicional para los objetos naturales como los micrometeoritos. Dadas las velocidades de espacio en órbita, incluso los objetos pequeños pueden causar una estación de daño grave, y en el caso de un posible golpe en el traje espacial del astronauta, los micrometeoritos pueden romper el ajuste y causar depresurización.
Para evitar tales colisiones, se está llevando a cabo un monitoreo remoto del movimiento de los elementos de la basura cósmica. Si a cierta distancia de la ISS, aparece tal amenaza, la tripulación de la estación recibe la advertencia adecuada. Los cosmonautas tendrán tiempo suficiente para activar el sistema de presa (ENG. Maniobras de evitación de escombros.), que es un grupo de instalaciones motoras del segmento ruso de la estación. Los motores incluidos pueden mostrar la estación a una órbita más alta y, por lo tanto, evitar una colisión. En el caso de la detección tardía, la tripulación es evacuada de la ISS en las naves espaciales de Soyuz. Evacuación parcial ocurrió en la ISS: 6 de abril de 2003, 13 de marzo de 2009, 29 de junio de 2011. 24 de marzo de 2012.
Radiación
En ausencia de una capa atmosférica masiva, que rodea a las personas en la Tierra, los astronautas en la ISS están sometidos a una irradiación más intensiva por arroyos constantes de rayos cósmicos. En el día, los miembros de la tripulación reciben una dosis de radiación de aproximadamente 1 minisitiva, que es aproximadamente equivalente a la irradiación humana en la Tierra para el año. Esto lleva a un mayor riesgo de desarrollar tumores malignos de los astronautas, así como el debilitamiento del sistema inmunológico. La inmunidad débil de Cosmonauta puede contribuir a la propagación de enfermedades infecciosas entre los miembros de la tripulación, especialmente en un espacio cerrado de la estación. A pesar de los intentos emprendidos para mejorar los mecanismos de protección radiológica, el nivel de penetración de radiación no ha cambiado mucho en comparación con los indicadores de estudios previos realizados, por ejemplo, en la estación MIR.
La superficie de la carcasa de la estación.
Durante la inspección de la gravedad exterior de la ISS, en los restos de la superficie de la caja y los ojos de buey, se descubrieron rastros de la actividad vital marina del plancton. También confirmó la necesidad de limpiar la superficie exterior de la estación debido a la contaminación de la operación de los motores de la nave espacial.
Legal
Niveles legales
La estructura legal que regula los aspectos legales de la estación espacial es diversa y consta de cuatro niveles:
- Primero
El nivel que establece los derechos y obligaciones de las Partes es el "Acuerdo Intergubernamental de la Estación Espacial" (Inglés. Acuerdo intergubernamental de la estación espacial - IgA
), firmado el 29 de enero de 1998, quince gobiernos que participan en el proyecto de países - Canadá, Rusia, Estados Unidos, Japón y once Estados miembros de la Agencia Espacial Europea (Bélgica, Gran Bretaña, Alemania, Dania, España, Italia, Países Bajos , Noruega, Francia, Suiza y Suecia). El artículo número 1 de este documento refleja los principios básicos del proyecto:
Este acuerdo es una estructura internacional a largo plazo basada en una asociación sincera, para el diseño integral, la creación, el desarrollo y el uso a largo plazo de una estación cósmica civilizada para fines pacíficos, de conformidad con el derecho internacional.. Al escribir este Acuerdo, se tomó el "Acuerdo Cosmos" de 1967, ratificado por 98 países, que pidió prestadas las tradiciones de la ley marítima y aérea internacional. - El primer nivel de asociación se basa en segundo El nivel llamado "Memorándumos de entendimiento" (Inglés. Memorando de entendimiento - MoU.s. ). Estos memorandos son acuerdos entre la NASA y las cuatro agencias espaciales nacionales: FKA, ESA, CKA y JAXA. Los memorandumbres se utilizan para una descripción más detallada de los roles y responsabilidades de los socios. Además, dado que la NASA es un administrador de ISS designado, no hay acuerdos separados directamente entre estas organizaciones, solo con la NASA.
- A tercero El nivel incluye acuerdos de trueque o acuerdos sobre los derechos y obligaciones de las Partes, por ejemplo, el Acuerdo comercial de 2005 entre la NASA y los roscosmos, en los que un lugar garantizado para el astronauta estadounidense incluyó las tripulaciones de los barcos de soja y parte de lo útil Volumen para productos estadounidenses en "progreso" no tripulado.
- Cuatro El nivel legal complementa el segundo ("memorandums") y pone en vigor las posiciones individuales de ella. Un ejemplo de IT es el "Código de conducta en la ISS", que se desarrolló de conformidad con el párrafo 2 del artículo 11 del Memorando de Entendimiento, los aspectos legales de garantizar la subordinación, la disciplina, la seguridad física y de la información, y otras reglas de conducta. para los miembros de la tripulación.
Estructura de propiedad
La estructura de propiedad del proyecto no proporciona a sus miembros un porcentaje claramente establecido en el uso de la estación espacial en su conjunto. De acuerdo con el artículo No. 5 (IGA), la jurisdicción de cada pareja se aplica solo a ese componente de la estación, que está registrada detrás de ella, y las violaciones de las normas legales, dentro o fuera de la estación, están sujetas a procedimientos de acuerdo con las leyes. Del país, cuyos ciudadanos son esos.
Interior del módulo "Zarya".
Los acuerdos sobre el uso de los recursos ISS son más complejos. Los módulos rusos "Star", "Pierce", "Búsqueda" y "Dawn" se fabrican y pertenecen a Rusia, que conservan el derecho de usarlos. El módulo de "ciencia" planificado también se fabricará en Rusia y se incluirá en el segmento ruso de la estación. El módulo "Zarya" fue construido y entregado a órbita por el lado ruso, pero se realizó en los fondos de los Estados Unidos, por lo que el propietario de este módulo es oficialmente oficialmente oficialmente oficialmente. Para el uso de módulos rusos y otros componentes, los países socios utilizan acuerdos bilaterales adicionales (los niveles legales tercero y cuarto mencionados anteriormente).
El resto de la estación (módulos de EE. UU., Módulos europeos y japoneses, estructuras de enzimas, paneles solares y dos manipuladores de robot) se utilizan de la siguiente manera (en% del tiempo total de utilización):
- "Columbus" - 51% para la ESA, 49% para la NASA
- "Kibo" - 51% para Jaxa, 49% para la NASA
- "Destini" - 100% para la NASA
Además de esto:
- La NASA puede usar un área del 100% de estructuras enzimáticas;
- Por acuerdo con la NASA, la CCA puede usar el 2,3% de los componentes no rusos;
- Equipo de trabajo, energía solar, uso de servicios auxiliares (carga / descarga, servicios de comunicación) - 76.6% para la NASA, 12.8% para Jaxa, 8.3% para ESA y 2.3% para CKA.
Curantes legales
Antes de la fuga del primer turista espacial, no hubo un marco regulatorio que regula los vuelos al espacio para los individuos. Pero después del vuelo de Dennis Tito, los países participantes del proyecto desarrollaron "principios", que determinaron tal concepto como un "turista espacial", y todos los temas necesarios para su participación en la expedición visitante. En particular, dicho vuelo es posible solo en presencia de indicadores médicos específicos, idoneidad psicológica, capacitación en idiomas y tarifa de dinero.
En la misma situación, los participantes en la primera boda espacial en 2003 también fueron, ya que tal procedimiento tampoco estuvo regulado por ninguna ley.
En 2000, la mayoría republicana en el Congreso de los Estados Unidos adoptó un acto legislativo sobre la no proliferación de las tecnologías de cohetes y nucleares en Irán, según la cual, en particular, los Estados Unidos no pudieron adquirir equipos y barcos necesarios para la construcción de la ISS. . Sin embargo, después del desastre "Colombia", cuando el destino del proyecto dependía de los "sindicatos" de ruso y "progreso", el 26 de octubre de 2005, el Congreso se vio obligado a adoptar enmiendas a este proyecto de ley, eliminando todas las restricciones para "cualquier protocolo, Acuerdos, memorandos sobre comprensión mutua o contratos ", antes del 1 de enero de 2012.
Costos
Los costos de construcción y operación de la ISS resultó ser mucho más de lo que se planificó originalmente. En 2005, en la evaluación de la ESA, desde el inicio del trabajo en el proyecto ISS desde fines de la década de 1980 hasta su finalización prevista en 2010, se gastarían unos 100 mil millones de euros (157 mil millones de dólares o 65.3 mil millones de libras) \\. Sin embargo, hoy en día, el final de la operación de la estación se planea a principios de 2024, debido a la solicitud de EE. UU. No reflejar su segmento y continuar volando, los costos totales de todos los países se estiman en una gran cantidad.
Para hacer una estimación precisa del costo de la ISS es muy difícil. Por ejemplo, es incomprensible cómo debería pagar la contribución de Rusia, ya que Roscosmos usa precios de dólares significativamente más bajos que otros socios.
Nasa
Evaluando el proyecto en su conjunto, la mayor parte del costo de la NASA es un conjunto de actividades para garantizar los vuelos y el costo de la gestión de la ISS. En otras palabras, los costos operativos actuales compensan mucho más de las herramientas gastadas que el costo de los módulos de construcción y otros dispositivos de la estación, para preparar tripulaciones y barcos de entrega.
Los gastos de la NASA en la ISS, sin tener en cuenta los costos de "Shuttle", de 1994 a 2005 ascendieron a $ 25.6 mil millones. En 2005 y 2006, aproximadamente $ 1.8 mil millones. Se supone que los gastos anuales aumentarán, y para 2010 ascenderán a 2.3 mil millones de dólares. Luego, antes de la finalización del proyecto en 2016, un aumento no está planificado, solo los ajustes de inflación.
Distribución de fondos presupuestarios.
La evaluación de una lista de distribución de los costos de la NASA, por ejemplo, de acuerdo con el documento publicado por la Agencia Espacial, desde la cual se distribuyó $ 1.8 mil millones gastados por la NASA en la ISS en 2005:
- Investigación y desarrollo de nuevos equipos. - 70 millones de dólares. Esta cantidad fue, en particular, en el desarrollo de los sistemas de navegación, sobre el apoyo informativo, sobre la tecnología para reducir la contaminación ambiental.
- Proporcionando vuelos - 800 millones de dólares. Esta cantidad incluida: desde el cálculo de cada barco, 125 millones de dólares en software, salidas en espacio abierto, suministro y mantenimiento de lanzaderas; Además, se gastaron 150 millones de dólares en los propios vuelos, equipos electrónicos de radio a bordo y en la tripulación y los sistemas de interacción de buques; Los 250 millones de dólares restantes fueron a la administración general de la ISS.
- Lanzamientos de barcos y expediciones de conducción. - 125 millones de dólares en operaciones previas a la carretera en el cosmódromo; $ 25 millones para atención médica; 300 millones de dólares gastados en la gestión de las expediciones;
- Programa de vuelo - Se gastan 350 millones de dólares en la producción de programas de vuelo, para mantener el equipo y el software del terreno, para el acceso garantizado e ininterrumpido a la ISS.
- Cargas y tripulaciones - Se gastaron 140 millones de dólares en la compra de consumibles, así como la oportunidad de entregar bienes y equipos en "progreso" y "sindicatos" rusos.
El costo de "Shuttles" como parte de los costos de la ISS
De los diez vuelos planeados que se mantuvieron hasta 2010, solo un STS-125 no voló a la estación, sino al telescopio Hubble.
Como se mencionó anteriormente, la NASA no incluye los costos del programa "Shuttle" al estado principal de los costos de la estación, ya que lo posiciona como un proyecto separado, independientemente de la ISS. Sin embargo, de diciembre de 1998 a mayo de 2008, solo 5 de los 31 vuelos de las lanzaderas no estaban asociadas con la ISS, y de la que permaneció hasta 2011, solo una STS-125 no voló a la estación, sino al telescopio Hubble.
Los costos aproximados del programa de transporte en la entrega de bienes y equipos de astronautas en la ISS fueron:
- Excluyó el primer vuelo en 1998, de 1999 a 2005, los gastos ascendieron a $ 24 mil millones. De estos, el 20% ($ 5 mil millones) no se relacionó con la ISS. Total - 19 mil millones de dólares.
- De 1996 a 2006, se planearon 20.5 mil millones de dólares para gastar 20.5 mil millones de dólares en vuelos bajo el programa de baños. Si tiene un vuelo de esta cantidad a "Hubble", luego al final obtendremos los mismos 19 mil millones de dólares.
Es decir, los costos totales de la NASA en los vuelos a la ISS para todo el período serán de aproximadamente 38 mil millones de dólares.
TOTAL
Teniendo en cuenta los planes de la NASA para el período de 2011 a 2017, en la primera aproximación, es posible obtener un caudal anual promedio: $ 2.5 mil millones, que para el período posterior de 2006 a 2017 será de $ 27.5 mil millones. Conocer los costos de la ISS de 1994 a 2005 (25.6 mil millones de dólares) y plegaremos estos números, recibiremos un resultado oficial final, $ 53 mil millones.
También se debe tener en cuenta que esta cifra no incluye costos significativos para el diseño de la Estación Espacial Fridom en la década de 1980 y principios de los 90, y la participación en un programa conjunto con Rusia sobre el uso de la estación MIR, en la década de 1990. Los desarrollos de estos dos proyectos se utilizaron repetidamente en la construcción de la ISS. Dada esta circunstancia, y teniendo en cuenta la situación con el "Shuttle", podemos hablar de más del doble que aumenta la cantidad de gastos, en comparación con el funcionario, más de $ 100 mil millones solo para los Estados Unidos.
Eka
ESA ha calculado que su contribución durante 15 años de existencia del proyecto será de 9 mil millones de euros. Los costos del módulo de Kolumbus superan los 1.400 millones de euros (aproximadamente $ 2.1 mil millones), incluidos los costos de los sistemas de control y gestión del terreno. El costo total del desarrollo ATV es de aproximadamente 1,35 mil millones de euros, mientras que cada ejecución "Arian-5" cuesta aproximadamente 150 millones de euros.
Jaxa.
El desarrollo del módulo experimental japonés, la principal contribución de Jaxa en la ISS, cuesta aproximadamente 325 mil millones de yenes (aproximadamente 2.8 mil millones de dólares).
En 2005, Jaxa se asignó aproximadamente 40 mil millones de yenes (350 millones de dólares) al programa ISS. Los gastos operativos anuales del módulo experimental japonés ascienden a 350-400 millones de dólares. Además, Jaxa se comprometió a desarrollar y lanzar el barco de transporte H-II, el costo total del desarrollo de los cuales es de 1.000 millones de dólares. Los gastos de Jaxa por 24 años de participación en el programa ISS superarán los 10 mil millones de dólares.
Roscosmos
Una parte significativa del presupuesto de la Agencia Espacial Rusa se gasta en la ISS. Desde 1998, se cometieron más de tres docenas de vuelos de SOYUZ y los buques de progreso, que desde 2003 se convirtieron en los principales medios de entrega de bienes y equipos. Sin embargo, la cuestión de cuánto gasta Rusia en la estación (en dólares estadounidenses), no es simple. Los 2 módulos actuales en órbita son los derivados de "paz", y por lo tanto, el costo de desarrollarlos es mucho más bajo que para otros módulos, pero en este caso, por analogía con los programas estadounidenses, los costos de desarrollo de los módulos de la estación correspondientes también deben ser tenido en cuenta. Paz ". Además, el tipo de cambio entre el rublo y el dólar no evalúa adecuadamente los costos reales de Roskosmos.
Una visión aproximada de los gastos de la Agencia Espacial Rusa para la ISS se puede obtener en función de su presupuesto total, que para 2005 ascendió a 25.156 mil millones de rublos, para 2006 - 31.806, para 2007 - 32,985 y 2008 - 37.044 mil millones de rublos. Por lo tanto, la estación toma menos de un miles de millones de dólares de los Estados Unidos por año.
CSA.
La Agencia Espacial Canadiense (Agencia Espacial Canadiense, CSA) es un socio constante de la NASA, por lo que Canadá ha participado en el proyecto ISS desde el principio. La contribución de Canadá a la ISS es un sistema de mantenimiento móvil, que consta de tres partes: un carro móvil, que puede moverse a lo largo de la estación de truss, Canadarm2, que se instala en el carrito en movimiento, y el manipulador especial "Dextre"). En los últimos 20 años, CSA ha invertido 1.400 millones de dólares canadienses.
Crítica
En la historia de la astronáutica, la ISS es la más cara y, quizás el proyecto espacial más criticado. Se puede considerar una crítica constructiva o de visión corta, puede estar de acuerdo con él o disputarlo, pero uno permanece sin cambios: la estación existe, su existencia, demuestra la posibilidad de la cooperación internacional en el espacio y aumenta la experiencia de la humanidad en el espacio. Vuelos, gastando enormes recursos financieros.
Crítica en los Estados Unidos.
La crítica del lado estadounidense está dirigido principalmente al costo del proyecto, que ya está superando los 100 mil millones de dólares. Este dinero, según los críticos, sería posible gastar más uso en vuelos automáticos (no tripulados) para el estudio del espacio cercano o a los proyectos científicos realizados en la Tierra. En respuesta a algunos de estos comentarios críticos, los defensores de los vuelos espaciales pilotados dicen que la crítica del proyecto ISS es una minería y que el regreso de las cosmonáuticas y la investigación tripulada en el espacio en el plan material se expresa por miles de millones de dólares. Jerome Shnai (Esp. Jerome Schnee.) Evaluó el componente económico indirecto de los ingresos adicionales relacionados con el estudio del espacio, tantas veces mayor que la inversión pública inicial.
Sin embargo, en la declaración de la Federación de Científicos Americanos, se argumenta que la tasa de la NASA de los ingresos adicionales es en realidad muy baja, con la excepción de los desarrollos en la aeronáutica, que mejoran las ventas de aeronaves.
Los críticos también dicen que la NASA a menudo demanda a sus logros del desarrollo de empresas de terceros, las ideas y el desarrollo de los cuales, posiblemente, se utilizó la NASA, pero tenía otros requisitos previos independientes de la astronáutica. De hecho, los ingresos útiles y que traen, según los críticos, son satélites no tripulados de navegación, meteorológico y militar. La NASA ilumina ampliamente los ingresos adicionales de la construcción de la ISS y de las obras realizadas, mientras que la lista oficial de los gastos de la NASA es mucho más breve y secreta.
Crítica de aspectos científicos.
Según el profesor Robert Park (inglés. Robert Park.), La mayor parte de la investigación científica planificada no tiene importancia prioritaria. Observa que el objetivo de la mayoría de las investigaciones científicas en el laboratorio espacial es mantenerlas en la microgravedad, que se puede hacer mucho más barato en las condiciones de la inglesia artificial (en un avión especial que vuela a través de una trayectoria parabólica (inglés. aviones reducidas de gravedad.).
Los planes de construcción de la ISS incluyeron dos componentes de alta tecnología: un espectrómetro alfa magnético y el módulo de centrifugadoras (ENG. Módulo de alojamiento centrífugo) . El primer funciona en la estación desde mayo de 2011. De la creación de la segunda rechazada en 2005 como resultado de la corrección de los planes para la finalización de la construcción de la estación. Un experimento altamente especializado realizado en la ISS se limita a la ausencia de equipos apropiados. Por ejemplo, en 2007, los estudios fueron estudiados por la influencia de los factores del vuelo espacial en el cuerpo humano, lo que afecta a los aspectos como los cálculos renales, el ritmo circular (la cíclicidad de los procesos biológicos en el cuerpo humano), el efecto de la radiación cósmica en el nervioso humano. sistema. Los críticos argumentan que estos estudios tienen un pequeño valor práctico, ya que las realidades de los estudios de hoy en día del espacio cercano son barcos automáticos no tripulados.
Crítica de aspectos técnicos.
Periodista estadounidense Jeff Faust (inglés. Jeff Foust.) Argumenté que para el mantenimiento de MCS requiere demasiadas salidas caras y peligrosas en el espacio abierto. Sociedad astronómica del Pacífico (ESP. La sociedad astronómica del Pacífico) Al comienzo del diseño de la ISS, la atención prestó atención a la órbita de la estación. Si por el lado ruso cambia los lanzamientos, entonces para American no es rentable. La asignación que NASA hizo para la Federación de Rusia debido a la posición geográfica de Baikonur, en última instancia, tal vez aumentará los costos totales de la construcción de la ISS.
En general, el debate en la sociedad estadounidense se reduce a la discusión de la viabilidad de la ISS, en el aspecto de la cosmonáutica en un sentido más amplio. Algunos defensores argumentan que, además de su valor científico, este es un ejemplo importante de la cooperación internacional. Otros argumentan que la ISS está potencialmente, con el debido esfuerzo y mejoras, podría hacer vuelos y más económicos. De una forma u otra, la esencia principal de las declaraciones de las respuestas a la crítica es que es difícil esperar un serio remedio financiero de la ISS, más bien, su objetivo principal es formar parte de la expansión global de las oportunidades de vuelo espaciales.
Crítica en Rusia
En Rusia, la crítica del proyecto ISS está dirigida principalmente a la posición inactiva del liderazgo de la Agencia Federal del Espacio (FKA) para defender los intereses rusos en comparación con el Partido Americano, que siempre está claramente monitoreado por el cumplimiento de sus prioridades nacionales.
Por ejemplo, los periodistas hacen preguntas sobre por qué en Rusia no hay un proyecto propio de la estación orbital, y por qué es el dinero para el proyecto, cuyo propietario son los Estados Unidos, mientras que estos fondos podrían utilizarse para el desarrollo plenamente ruso. Según el jefe de la Energía RSC, Vitaly Lopoto, la razón de esto son obligaciones contractuales y la falta de financiamiento.
A la vez, la estación MIR se ha convertido en una fuente de experiencia en construcción e investigación sobre los EE. UU., Y después del accidente "Colombia", el lado ruso, actuando bajo el acuerdo de socio con la NASA y la entrega de equipos y astronautas a la estación, y Casi solo salvó el proyecto. Estas circunstancias dieron lugar a declaraciones críticas contra la FKA sobre la subestimación del papel de Rusia en el proyecto. Entonces, por ejemplo, el Cosmonauta Svetlana Savitskaya señaló que la contribución científica y técnica de Rusia al proyecto está subvalorada, y que el acuerdo de socio con la NASA no cumple con los intereses nacionales en el plan financiero. Sin embargo, vale la pena considerar que al comienzo de la construcción de la ISS, el segmento ruso de la estación fue pagado por los Estados Unidos, proporcionando préstamos, cuyo reembolso se proporciona solo para el final de la construcción.
Hablando sobre el componente científico y técnico, los periodistas celebran una pequeña cantidad de nuevos experimentos científicos realizados en la estación, explicando esto por el hecho de que Rusia no puede hacer y poner el equipo necesario para la estación debido a la falta de fondos. Según Vitaly Lopoto, la situación cambiará cuando la presencia simultánea de astronautas en la ISS aumentará a 6 personas. Además, preguntas sobre medidas de seguridad en situaciones de fuerza mayor asociadas con la posible pérdida de la administración de la estación. Entonces, según el cosmonauta, Valery Ryumin, el peligro es que si la ISS se vuelve anegar, no se puede inundar como la estación MIR.
Según los críticos, la cooperación internacional, que es uno de los principales argumentos a favor de la estación también es controvertida. Como usted sabe, bajo la condición del acuerdo internacional, los países no están obligados a compartir sus desarrolladores científicos en la estación. Para 2006-2007, no hubo nuevas iniciativas grandes y proyectos importantes en la esfera espacial entre Rusia y los Estados Unidos. Además, muchos creen que el país que invierte el 75% de los fondos en su proyecto es poco probable que quiera tener un socio completo, que también es su principal competidor en la lucha por la posición de liderazgo en el espacio exterior.
También se critica a los fondos significativos dirigidos a programas tripulados, y fallaron una serie de programas para el desarrollo de satélites. En 2003, Yuri Koptev en una entrevista con Izvesia declaró que, en el favor de la ISS, la ciencia espacial se dejó nuevamente en la Tierra.
En 2014-2015, entre los expertos de la industria espacial de Rusia, hubo una opinión de que los beneficios prácticos de las estaciones orbitales ya estaban agotadas, en las últimas décadas, se hicieron todas las investigaciones y descubrimientos prácticamente importantes:
La era de las estaciones orbitales, que comenzó en 1971, irá al pasado. Los expertos no ven la factibilidad práctica de no apoyar a la ISS después de 2020, ni en la creación de una estación alternativa con una funcionalidad similar: "Los rendimientos científicos y prácticos del segmento ruso de la ISS son significativamente más bajos que los complejos orbitales" Salute-7 " . Las organizaciones científicas no están interesadas en repetirse ya hecho.
Diario "Experto" 2015
Entrega de barcos
Las tripulaciones de las expediciones pilotadas en la ISS se entregan a la estación a la Unión TPK en el esquema de seis horas de seis horas. Hasta marzo de 2013, todas las expediciones volaron a la ISS en un esquema de dos días. Hasta julio de 2011, la entrega de productos, la instalación de elementos de la estación, la rotación de las tripulaciones, además de la Unión TPK, se llevó a cabo en el programa de transbordadores espaciales hasta que se completó el programa.
Tabla de vuelos de todos los barcos pilotados y de transporte a la ISS:
| Barco | Un tipo | Agencia / Condado | El primer vuelo | Último vuelo | Vuelos totales |
|---|
La estación espacial internacional modular es el satélite artificial más grande de la Tierra, el tamaño de un campo de fútbol. La estación hermética en general es igual al volumen de la aeronave Boeing 747, y su peso es de 419,725 kilogramos. El ISS es un proyecto internacional conjunta, que involucra a 14 países: Rusia, Japón, Canadá, Bélgica, Alemania, Dinamarca, España, Italia, Países Bajos, Noruega, Francia, Suiza, Suecia y, por supuesto, EE. UU. 
¿Alguna vez has querido visitar la estación espacial internacional? ¡Ahora es una oportunidad así! No es necesario volar a ninguna parte. El excelente video lo mantendrá en la ISS con el efecto completo de la presencia en la publicación orbital. La "pesquería" de la lente con un enfoque afilado y la profundidad extrema del campo proporciona una percepción visual con una inmersión completa en la realidad virtual. Durante una excursión de 18 minutos, su punto de vista se moverá sin problemas. Verá nuestro delicioso planeta de 400 kilómetros bajo el módulo de siete ronda de la "cúpula" de ISS "y explorará desde el interior de los nodos y módulos habitados desde la perspectiva del astronauta.
Estación Espacial Internacional
Complejo de investigación de espacio multiplicado orbital pilotable
Estación Espacial Internacional (ISS), creada para la investigación en el espacio. La construcción se inició en 1998 y se lleva a cabo con la cooperación de las agencias aeroespaciales de Rusia, los EE. UU., Japón, Canadá, Brasil y la Unión Europea, según el plan, según el plan en 2013. El peso de la estación después de completar su construcción será de aproximadamente 400 toneladas. El ISS gira alrededor de la tierra a una altitud de unos 340 kilómetros, lo que hace 16 revoluciones por día. Aproximadamente la estación funcionará en órbita hasta 2016-2020.
Historia de la creación
Fin pensó 10 años después del primer vuelo espacial cometido por Yuri Gagarin, en abril de 1971, la primera estación orbital espacial de Salute-1 se crió en órbita. Se necesitaron estaciones habitadas a largo plazo (DOS) para la investigación científica, incluido el impacto a largo plazo de la ingravidez en el cuerpo humano. Su creación fue una etapa necesaria en la preparación de futuros vuelos de una persona a otros planetas. El programa "Salyutov" tenía un doble propósito: las estaciones espaciales de Soleut-2, "Salute-3" y "Salute-5" estaban destinadas a necesidades militares, inteligencia y ajustar las acciones de las fuerzas terrestres. En el curso de la implementación del programa Salute de 1971 a 1986, los principales elementos arquitectónicos de las estaciones espaciales utilizadas posteriormente en el proyecto de una nueva estación orbital a largo plazo, que se desarrolló la ONG energética (desde 1994 Energia) y el saludo. Oficina de diseño: empresas líderes del espacio soviético. El nuevo DOS en órbita terrenal se convirtió en el "mundo", que se lanzó en febrero de 1986. Fue la primera estación espacial con una arquitectura modular: sus secciones (módulos) se entregaron a órbita con la nave espacial por separado y ya en órbita se recogieron en un solo todo. Se planeó que la Asamblea del Más grande en la historia de la Estación Espacial se completará en 1990, y después de cinco años en órbita, otro DOS lo reemplazará: "MIR-2". Sin embargo, el colapso de la Unión Soviética llevó a una reducción en la financiación del programa espacial, por lo que Rusia solo no solo podía construir una nueva estación orbital, sino que también apoyaba la salud del mundo. Luego, los estadounidenses tienen la experiencia de crear un DU casi ausente. En 1973-1974, la estación estadounidense Skylab trabajó en órbita, el proyecto DOS Freedom ("Libertad") enfrentó críticas agudas del Congreso Americano. En 1993, el vicepresidente de las montañas de Albert de los Estados Unidos y el primer ministro de Rusia Viktor Chernomyrdin firmaron un acuerdo sobre la cooperación cósmica "World - Shuttle". Los estadounidenses acordaron financiar la construcción de los dos últimos módulos de la estación MIR: "Spectrum" y "Nature". Además, los Estados Unidos de 1994 a 1998 cometieron 11 vuelos al "mundo". El acuerdo también proporcionó la creación de un proyecto conjunto: la Estación Espacial Internacional (ISS), e inicialmente se suponía que lo llamaría alfa (versión estadounidense) o Atlant (versión rusa). Además de la Agencia Federal Espacial de Rusia (ROSCOSmos) y la Agencia Nacional Aeroespacial de los Estados Unidos (NASA), la Agencia Japonesa Investigación aeroespacial (JAXA), la Agencia Espacial Europea (ESA, tiene 17 países miembros), agencia espacial canadiense (CSA), así como la Agencia Espacial Brasil (AEB). Interés en la participación en el proyecto ISS expresado India y China. En Washington el 28 de enero de 1998, se firmó un acuerdo final al inicio de la construcción de la ISS. El primer módulo MCS fue el segmento de carga funcional básico "Zarya", derivado de órbita a finales de cuatro meses en noviembre de 1998. Se rumoreó que debido a la falta de foliación del programa ISS y el desglose de la construcción de segmentos básicos, Rusia quería excluir del programa. En diciembre de 1998, el primer módulo estadounidense de la unidad me dijeron en el "Zare". Con respecto al futuro de la estación causó una decisión de extender la operación de la estación MIR hasta 2002, hecha por el Gobierno de Evgeny Primakov contra el fondo de El empeoramiento de las relaciones con los Estados Unidos debido a la guerra en Yugoslavia y las operaciones del Reino Unido y los Estados Unidos en Irak. Sin embargo, los últimos cosmonautas abandonaron el "mundo" en junio de 2000, y el 23 de marzo de 2001, la estación se inundó en el Océano Pacífico, se elaboró \u200b\u200b5 veces más inicialmente planeado. El módulo ruso "STAR", el tercero en la cuenta, se corrió a la ISS solo en 2000, y en noviembre de 2000, el primer equipo de tres personas llegaron a la estación: el capitán del estadounidense William Shepherd (William Shepherd) y dos Rusians: Sergey Krikaleva y Yuri Gyzenko.
Características generales de la estación.
El peso de la ISS después de la finalización de su construcción, de acuerdo con los planes, será de más de 400 toneladas. En términos de dimensiones, la estación corresponde aproximadamente al campo de fútbol. En el cielo estrellado, se puede observar con un ojo desnudo, a veces la estación es el cuerpo celestial más brillante después del sol y la luna. El ISS gira alrededor de la tierra a una altitud de unos 340 kilómetros, lo que hace 16 revoluciones alrededor del día. Los experimentos científicos se llevan a cabo a bordo de la estación en las siguientes áreas:
Estudios de nuevos métodos médicos de terapia y diagnóstico y medios de vida en la ingravidez
Investigación en el campo de la biología, el funcionamiento de los organismos vivos en el espacio exterior bajo la influencia de la radiación solar.
Experimentos en el estudio de la atmósfera terrenal, los rayos cósmicos, el polvo cósmico y la materia oscura.
Estudio de las propiedades de la materia, incluida la superconductividad.
Diseño de la estación y sus módulos.
Al igual que el "mundo", la ISS tiene una estructura modular: sus diferentes segmentos son creados por los esfuerzos de los países participantes del proyecto y tienen su propia función específica: investigación, residencial o utilizada como instalaciones de almacenamiento. Algunos de los módulos, como los módulos de la serie de la unidad estadounidense, son saltadores o sirven para atar con los barcos de transporte. En la forma completada de la ISS, constará de 14 módulos principales con un volumen total de 1000 metros cúbicos, la tripulación de 6 o 7 personas estará constantemente a bordo de la estación.
Módulo "Zarya"
El módulo de la primera estación de 19.323 toneladas se eliminó en la órbita, el vehículo de lanzamiento de Proton-K el 20 de noviembre de 1998. Este módulo se utilizó en una estación de construcción de la estación temprana como fuente de electricidad, también para administrar la orientación en el espacio y mantener el régimen de temperatura. Posteriormente, estas funciones se transfirieron a otros módulos, y "Zarya" comenzó a ser utilizada como un almacén. La creación de este módulo se ha pospuesto repetidamente debido a la falta de fondos del lado ruso y, en última instancia, se construyó en los Estados Unidos en los Estados Unidos en el GKNPC que lleva el nombre de Khrunichev y pertenece a la NASA.
Módulo "STAR"
El módulo "Star" es el principal módulo de la estación residencial, a bordo, hay sistemas de gestión de estaciones y medios de vida. Los barcos de transporte rusos "Unión" y "progreso" se arrastran. El módulo llegó tarde durante dos años fue orbitar el proton-K con un vehículo de lanzamiento en el 12 de julio de 2000 y atracó el 26 de julio con la "Zarya" y anteriormente derivada de la órbita del módulo de acoplamiento Unity-1. El módulo se construyó parcialmente en los años 80 para la estación "MIR-2", su construcción se completó en fondos rusos. Dado que la "estrella" se creó en una sola copia y fue clave para la operación adicional de la estación, en caso de falla, durante su lanzamiento, los estadounidenses se construyeron un módulo-dubler menos espacioso.
Módulo "Pier"
El módulo de acoplamiento que pesa 3,480 toneladas fue realizado por la "energía" de RKK y se lanzó en órbita en septiembre de 2001. Fue construido sobre fondos rusos, sirve para atacar a los barcos "unión" y "progreso", así como para ingresar al espacio al aire libre.
Módulo "Búsqueda"
El módulo de acoplamiento "Search - Small Research Module-2" (MIM-2) es casi idéntico a Pierce. Fue lanzado en órbita en noviembre de 2009.
Módulo "Dawn"
"Dawn es un pequeño módulo de investigación-1" (MIM-1) utilizado para experimentos de ciencia biotecnológica y materiales, así como para el acoplamiento, se entregó a la Misión ISS de la lanzadera en 2010.
El resto de los módulos.
Rusia planea agregar al ISS Otro módulo: un módulo de laboratorio multifuncional (MLM), que es creado por el GKNPC que lleva el nombre de Khrunichev y después del lanzamiento en 2013 debe ser el módulo de la estación de laboratorio más grande que pesa más de 20 toneladas. Se planea que el manipulador de 11 metros ingrese su composición, que puede moverse en el espacio de los astronautas y los astronautas, así como en varios equipos. La ISS ya tiene módulos de laboratorio de los Estados Unidos (Destino), EKA (Colón) y Japón (CIBO). Ellos y los principales segmentos nodales de armonía, la búsqueda y la falta de estado se llevaron a la lanzadera de órbita.
Expediciones
Durante los primeros 10 años de operación de la ISS, se visitaron más de 200 personas de 28 expediciones, que es un registro para las estaciones espaciales (en el "mundo", solo se visitaron 104 personas. La ISS se ha convertido en el primer ejemplo de la comercialización de Vuelos espaciales. Roscosmos junto con las aventuras espaciales enviadas por primera vez a la órbita de los turistas espaciales. El primero de ellos fue el empresario estadounidense Dennis Tito (Dennis Tito), que durante 20 millones de dólares gastó a bordo de la estación de 7 días y 22 horas en abril. Mayo de 2001. Desde entonces, la ISS ha visitado el empresario y fundador de la Fundación Ubuntu Mark Shuttleworth (Mark Shuttleworth), el científico americano y el empresario Gregory Olsen (Gregory Olsen), American Anusari Anusari (Ansari), la antigua cabeza del software de Microsoft Equipo de desarrollo Charles Simonyi y el desarrollador de juegos de computadora, el fundador del papel de juegos de rol (RPG) Richard Garriott, hijo de American Astronaut Owen (Owen) Harry. Además En el marco del contrato para la compra de Malasia de las armas rusas, Roskosmos en 2007 organizó un vuelo a la ISS del primer cosmonauta de Malasia - Sheikh Muzafar Shukor (Muszaphar Shukor). La amplia resonancia en la sociedad recibió un episodio con una boda en el espacio. 10 de agosto de 2003 Cosmonauta ruso Yuri Malenchenko y el estadounidense de origen ruso Ekaterina Dmitriev de forma remota notablemente: Malenchenko estaba a bordo de la ISS, y Dmitriev, en la Tierra, en Houston. Este evento recibió una evaluación más negativa por el comandante de la Fuerza Aérea Rusa Vladimir Mikhailov y Rosaviakosmos. Hubo rumores de que Rosaviacosmos y la NASA van a prohibir eventos similares en el futuro.
Accidentes
El incidente más grave se ha convertido en una catástrofe al aterrizar el servicio de transporte de Columbia (Colombia "," Colombia ") el 1 de febrero de 2003. Aunque Columbia no se afiló con la ISS, realizando una misión de investigación independiente, esta catástrofe llevó al hecho de que los vuelos del transbordador se suspendieron y se reanudaron solo en julio de 2005. Esto se alejó los plazos para la construcción de la estación e hizo que los barcos rusos "union" y "progreso" del único medio de entregar astronautas y carga a la estación. De los otros incidentes más graves, puede distinguir un humo en el segmento ruso de la estación en 2006, se niega a las computadoras en segmentos rusos y estadounidenses en 2001 y dos veces en 2007. En el otoño de 2007, la tripulación de la planta se dedicó a la reparación de la batería solar, que ocurrió cuando se instaló. En 2008, el baño se rompió en el módulo "Star" dos veces, lo que exigió de la tripulación para construir un sistema temporal para recolectar productos de vida utilizando contenedores reemplazables. La situación crítica no surgió debido a la presencia de un baño de respaldo en el módulo japonés "Kibo" enamorado en el mismo año.
Derechos de propiedad y financiamiento.
Por acuerdo, cada participante del proyecto pertenece a sus segmentos en la ISS. Rusia posee los módulos "Star" y "Pierce", Japón es el módulo de Kibo, el módulo de Columbus. Los paneles solares, que, después de completar la construcción de la estación, generarán 110 kilovatios por hora, y los módulos restantes pertenecen a la NASA. Inicialmente, el costo de la estación se estimó en $ 35 mil millones, en 1997, el costo estimado de la estación ya era 50 mil millones, y en 1998, 90 mil millones de dólares. En 2008, ESA estimó su costo total de 100 mil millones de euros.
Crítica
A pesar del hecho de que la ISS se ha convertido en un nuevo hito en el desarrollo de la cooperación internacional en el espacio, su proyecto ha sido criticado repetidamente por expertos. Debido a los problemas con la financiación y las catástrofes Columbia, los experimentos más importantes se cancelaron, por ejemplo, el lanzamiento de un módulo japonés-estadounidense con gravedad artificial. La importancia práctica de los experimentos realizados en la ISS no justificó el costo de crear y apoyar el funcionamiento de la estación. El jefe de la NASA, Michael Griffin, nombrado en 2005, aunque llamé a la ISS "el mayor milagro de ingeniería", dijo que, debido a la estación, el apoyo financiero de los programas de desarrollo de COSmos con dispositivos robóticos y vuelos humanos a la Luna y Marte. disminuye. Los investigadores señalaron que el proyecto de la estación, que contemplaba una órbita fuertemente inclinada, redujo significativamente el vuelo a los "sindicatos" de las ISS, pero hizo más que el inicio de la lanzadera.
Estación
El final de la construcción de la ISS ocurrió en 2011-2012. Gracias al nuevo equipo entregado a bordo de la ISS por la expedición de Shuttle Endeavour, en noviembre de 2008, la tripulación de la estación se incrementará en 2009 de 3 a 6 personas. Inicialmente, se planeó que la estación de ISS debería funcionar en órbita hasta 2010, en 2008 fue de otra fecha en 2016 o 2020. Según los expertos, la ISS, a diferencia de la estación MIR, no se secará en el océano, se supone que debe usarla como una base para el montaje de los barcos interplanetarios. A pesar del hecho de que la NASA se expresó por una disminución en la financiación de la estación, el jefe de la Agencia de Griffin prometió cumplir con todas las obligaciones de los Estados Unidos para completar la construcción de la estación. Uno de los principales problemas es la operación adicional de los lanzaderos. El vuelo de la última expedición de la lanzadera está programada para 2010, mientras que el primer vuelo de la nave espacial estadounidense ("Orión"), que debe reemplazar el servicio de transporte, fue programado para 2014. Por lo tanto, de 2010 a 2014, los astronautas y las cargamentos se entregarían a la ISS por misiles rusos. Sin embargo, después de la guerra en Osetia del Sur, muchos expertos, incluidos Griffin, declararon que la enfriamiento de las relaciones entre Rusia y los Estados Unidos podría llevar al hecho de que Roscosmos dejará de cooperar con la NASA y los estadounidenses privarán a las oportunidades de enviar su Expediciones a la estación. En 2008, el monopolio de Rusia y los Estados Unidos para la entrega de bienes a la ISS violó la ESA, embalado con éxito al vehículo de transferencia automatizado de la nave de carga (ATV). Desde septiembre de 2009, el laboratorio japonés Kibo se suministra con la ayuda de un vehículo de transferencia de H-II automático automático no tripulado. Se planeó que la "energía" de RCC se creará creando un nuevo dispositivo para el vuelo a la ISS: "Material". Sin embargo, la falta de fondos llevó al hecho de que la Agencia Federal Espacial de Rusia ha cancelado la competencia por la creación de una nave similar, por lo que el proyecto estaba congelado. En febrero de 2010, se conoció que el presidente de EE. UU. Barack Obama ordenó cerrar la "constelación" del programa lunar. Según el presidente estadounidense, el cumplimiento del programa se ha retrasado enormemente detrás de la fecha límite, y ella misma no contenía una novedad fundamental. En su lugar, Obama decidió invertir fondos adicionales en el desarrollo de proyectos espaciales de empresas privadas y hasta que puedan enviar a los barcos a la ISS, la entrega de astronautas a la estación se llevaría a cabo por Rusia.
En julio de 2011, Atlantis Shuttle hizo su último vuelo, después de lo cual Rusia seguía siendo el único país con la oportunidad de enviar a la gente a la ISS. Además, los EE. UU. Por un tiempo perdidos y la oportunidad de suministrar la estación con carga y se vieron obligados a confiar en colegas rusos, europeos y japoneses. Sin embargo, la NASA abordó las opciones para concluir contratos y con empresas privadas, proporcionando la creación de barcos que podrían entregar productos a la estación, y luego los astronautas. La primera experiencia de este tipo fue el barco de dragón desarrollado por la empresa privada Spacex. Su primer acoplamiento experimental con la ISS fue transferido repetidamente por razones técnicas, pero fue coronada con éxito en mayo de 2012.
En 1984, el presidente de los Estados Unidos, Ronald Reagan, anunció el inicio del trabajo en la creación de una estación orbital estadounidense.
En 1988, la estación proyectada se llamaba "libertad" ("libertad"). En ese momento fue un borrador conjunto de EE. UU., ESA, Canadá y Japón. Se planeó una estación gestionada de gran tamaño, cuyos módulos se entregarán a su vez en los barcos de órbita "Shuttle". Pero a principios de la década de 1990, resultó que el costo del desarrollo del proyecto era demasiado grande y solo la cooperación internacional le permitirá crear una estación de este tipo. La URSS, que ya ha tenido experiencia en la creación y eliminación de las estaciones orbitales del saludo, así como la estación MIR, planeada a principios de la década de 1990, la creación de la estación MIR-2, pero debido a las dificultades económicas, se suspendió el proyecto.
El 17 de junio de 1992, Rusia y los Estados Unidos concluyeron un acuerdo sobre la cooperación en el estudio del espacio. De acuerdo con esto, la Agencia Espacial Rusa y la NASA desarrollaron un programa conjunto "World - Shuttle". Este programa proporcionado por los vuelos de los barcos de transporte espacial reutilizable estadounidense a la estación espacial rusa "Paz", la inclusión de astronautas rusos en las tripulaciones de los transportes estadounidenses y los astronautas estadounidenses en las tripulaciones de los barcos de Soyuz y la estación mundial.
Durante la implementación del programa "Paz - Shuttle", nació la idea de unir programas nacionales para crear estaciones orbitales.
En marzo de 1993, se ofreció al Director General de la República de Kazajstán Yuri KopTev y al diseñador general de la ONG Energia, Yuri Semenov, al jefe de la NASA DANIEL GOLDIN para crear una estación espacial internacional.
En 1993, en los Estados Unidos, muchos políticos estaban en contra de la construcción de una estación espacial. En junio de 1993, se discutió una propuesta para la creación de la Estación Espacial Internacional en el Congreso de los Estados Unidos. Esta propuesta no fue aceptada con un traductor solo en una sola voz: 215 votos para el rechazo, 216 votos para la construcción de la estación.
El 2 de septiembre de 1993, vicepresidente de los EE. UU. Albert Montañas y Presidente del Consejo de Ministros de la Federación de Rusia Viktor Chernomyrdin anunció un nuevo proyecto "Genuneamente International International Space Station". A partir de ese momento, el nombre oficial de la estación era la "Estación Espacial Internacional", aunque la estación espacial no oficial, Alpha se usó en paralelo.
Etapas de la creación de una ISS:
\u003e 10 hechos que no conocía la ISS
Los hechos más interesantes sobre la ISS. (Estación espacial internacional) con foto: la vida de los cosmonautas, puede ver la ISS del terreno, los miembros de la tripulación, la gravedad, las baterías.
La estación espacial internacional (ISS) es uno de los mayores logros de toda la humanidad en términos de tecnología en la historia. Agencias espaciales, Europa, Rusia, Canadá y Japón unidas en nombre de la ciencia y la educación. Este es un símbolo de la perfección tecnológica e indica cuánto podemos lograr, si coopera. Los siguientes son 10 hechos que nunca puede escuchar sobre la ISS.
1. ISS señaló su décimo aniversario del funcionamiento humano continuo el 2 de noviembre de 2010. A partir de la primera expedición (31 de octubre de 2000) y el acoplamiento (2 de noviembre), la estación fue visitada por 196 personas de ocho países.
2. La ISS se puede ver desde el suelo sin el uso de la tecnología, y es el satélite artificial más grande que se puede girar alrededor de nuestro planeta.
3. Desde el primer módulo "Zarya", enviado a la 1:40 de la mañana de la época del Este, el 20 de noviembre de 1998, la ISS hizo 68519 vuelos alrededor de la Tierra. En el mostrador de su cuentakómetro hay una marca de 1.700 millones de millas (2.7 mil millones de km).
4. A partir del 2 de noviembre, el lanzamiento se comprometió con la nave espacial: 67 Aparatos rusos, 34 lanzadera, una embarcación europea y una japonesa. 150 salidas en el espacio para la estación de ensamblaje y manteniendo su trabajo, que tomaron más de 944 horas.
5. La ISS está controlada por una tripulación de 6 astronautas y astronautas. Al mismo tiempo, el programa de la estación garantiza la presencia continua de una persona en el espacio desde el momento del lanzamiento de la primera expedición el 31 de octubre de 2000, y esto es de aproximadamente 10 años y 105 días. Por lo tanto, el programa ha conservado el registro actual, que ha plegado la marca anterior de 3664 días montados a bordo del mundo.
6. La ISS sirve como un laboratorio de investigación equipado con condiciones de microgravedad en las que la tripulación realiza experimentos en biología, medicina, física, química y fisiología, así como a observaciones astronómicas y meteorológicas.
7. La estación está equipada con enormes paneles solares, cuyo tamaño cubre el territorio del campo de fútbol estadounidense, incluidas las zonas finales, y pesa 827,794 libras (275481 kg). El complejo tiene una habitación adecuada (como una casa de cinco habitaciones), equipada con dos baños y una sala de gimnasia.
8. 3 millones de líneas de código de software en la tierra admiten 1.8 millones de filas del código del programa.
9. La mano robótica de 55 pies es capaz de subir 220000 pies de peso. Para comparación, tantos lanzadera orbital.
10. El poder en 75-90 kilovatios para la ISS proporciona acres de paneles solares.
Estación Espacial Internacional. Este diseño de 400 toneladas, que consta de varias docenas de módulos con un volumen interno de más de 900 metros cúbicos, que sirve como una casa para seis investigadores espaciales. El ISS no es solo el edificio más grande jamás creado por una persona en el espacio, sino también un símbolo real de la cooperación internacional. Pero este Mahina no apareció en un lugar vacío, para crearlo, tardó más de 30 lanzamientos.
Todo comenzó desde el módulo "DAWN", que se entregó a la órbita, la transportista de protones en tal lejano de noviembre de 1998.
Dos semanas después, el módulo "Uniti" salió a bordo del transbordador "Indebor".
La tripulación de "Indebore" atracó dos módulos, que se convirtieron en la principal para el futuro ISS.
El tercer elemento de la estación, se convirtió en el módulo de "estrella" residencial, lanzado en el verano de 2000. Curiosamente, originalmente fue una "estrella" se desarrolló como un sustituto del módulo básico de la estación orbital "Paz" (también conocida como "World 2"). Pero la realidad que siguió después del colapso de la URSS hizo sus propios ajustes, y este módulo se convirtió en el corazón de la ISS que en general, tampoco fue mala, porque solo después de su instalación se volvió posible enviar expediciones a largo plazo a la estación.
La primera tripulación fue a la ISS en octubre de 2000. Desde entonces, la estación ha sido continuamente habitantes durante más de 13 años.
En el otoño de 2000, la ISS visitó varios longitudes que montaron el módulo de energía con el primer conjunto de paneles solares.
En el invierno de 2001, la ISS se reponen con el módulo de laboratorio Destiny entregado a la orda de Shuttle "Atlantis". "Destini" fue atracado en el módulo "Uniti".
El ensamblaje principal de la estación fue realizado por lanzadera. En 2001, 2002, entregaron plataformas externas de almacén a la ISS.
Manipulador de mano "Canadarm2".
Compartimientos de puerta de enlace "Quest" y "Pier".
Y lo más importante son los elementos de las estructuras enzimáticas que se utilizaron para almacenar carga fuera de la estación, la instalación de radiadores, nuevos paneles solares y otros equipos. La longitud total de las fincas está actualmente alcanzando 109 metros.
2003. Debido a la catástrofe de Shattla "Colombia", el trabajo en la Asamblea de la ISS está suspendido en casi tres años.
2005 año. Finalmente, las persianas regresan al espacio y se reanuda la construcción de la estación.
Las persianas entregan todos los elementos nuevos de las estructuras de enzimas en órbita.
Con su ayuda, los nuevos kits solares se instalan en la ISS, lo que hace posible aumentar su eficiencia energética.
En el otoño de 2007, la ISS se llena con el módulo "Harmony" (se unió al módulo "Destiny"), que en el futuro se convertirá en un nodo de conexión para dos laboratorios de investigación: "Colón" europeo y japonés "Cybo ".
En 2008, Columbus entrega un servicio de transporte en órbita y se une con "Harmony" (el módulo inferior izquierdo en la parte inferior de la estación).
Marzo de 2009. El transbordador "Discovery" ofrece el último cuarto conjunto de baterías solares en órbita. Ahora la estación funciona a plena capacidad y puede tomar un transporte permanente de 6 personas.
En 2009, la estación está repuesta por el módulo de "búsqueda" ruso.
Además, comienza la compilación del "Cybo" japonés (el módulo consta de tres componentes).
Febrero de 2010. El módulo "Unidad" se agrega al módulo "Unidad".
Con la "tranquilidad" a su vez, se unió la famosa "cúpula".
Es tan bueno realizar observaciones.
Verano 2011 - Retirar los lados.
Pero antes, intentaron entregar a la ISS tanto como los posibles equipos y equipos, incluidos especialmente entrenados para matar a todos los robots de las personas.
Afortunadamente, en el momento de la renuncia de los transbordadores, el conjunto de ISS está casi completado.
Pero todavía no está completamente. Se planea que en 2015 se lanzará el módulo de laboratorio ruso "Ciencia", que reemplazará a Pierce.
Además, el módulo inflable experimental "Bigelou", que ahora es creado por Bigelow Aerosfera, se le pedirá a la ISS. En caso de éxito, se convertirá en el primer módulo de la estación orbital creada por una empresa privada.
Sin embargo, no hay nada sorprendente en esto, un camión privado "Dragon" en 2012 ya ha volado a la ISS, y ¿por qué no aparecen módulos privados? Aunque, por supuesto, es obvio que incluso se retrasará antes de que las empresas privadas puedan crear estructuras similares a la ISS.
Mientras tanto, no sucedió, se planea que la ISS funcione en órbita al menos hasta 2024, aunque personalmente espero que en realidad este período sea mucho más grande. Sin embargo, se invirtió demasiado esfuerzo humano en este proyecto para cerrarla debido a una economía sintiva, y no consideraciones científicas. Y aún más, espero sinceramente que ninguna moscada política afecte el destino de esta estructura única.
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