G چهره های غربی. Zapadnaya Litsa (نقطه پایه)

مختصات: 69°24'59" s. ش 32 درجه 25 دقیقه 59 اینچ شرقی / 69.41639 درجه شمالی ش 32.43306 درجه شرقی e. / 69.41639; 32.43306 (G) (O) این اصطلاح معانی دیگری دارد، به چهره های غربی مراجعه کنید.

چهره غربی- نقطه پایه ناوگان شمالی روسیه. این پایگاه در منطقه مورمانسک و در خلیجی به همین نام واقع شده است. در 45 کیلومتری مرز ایالتی با نروژ واقع شده است.

شامل 4 قسمت: لب لوپاتکین کوچک، لب آندریوا، لب لوپاتکین بزرگ و لب نرپیشی. خلیج مالایا لوپاتکینا برای اولین بار کشف شد و بندر اصلی اولین زیردریایی اتمی شوروی K-3 بود.

در حال حاضر، بندر اصلی چندین زیردریایی هسته ای آزمایشی است.

• 1 سابقه پایه
  • 1.1 خلیج مالایا لوپاتکینا
  • 1.2 خلیج لوپاتکین
  • 1.3 خلیج Nerpichya
  • 1.4 خلیج آندریوا
• 2 زیردریایی مستقر در Zapadnaya Litsa
• 3 همچنین ببینید
• 4 یادداشت
• 5 پیوند

تاریخچه پایه

در اواخر دهه 1950، ایجاد پایگاهی در ناوگان شمالی برای ناوگان زیردریایی هسته ای در حال ظهور ضروری شد. در 30 آوریل 1957، یک تیم بررسی در ساحل خلیج فرود آمد تا یک بررسی توپوگرافی از منطقه و مطالعه اطراف انجام دهد. این گروه توسط A. M. Aleksandrovich رهبری می شد. در چند کیلومتری ساحل، منطقه مسطحی پیدا شد که برای ساخت روستا انتخاب شد. کار نقشه برداری تا پایان سال 57 به پایان رسید و طرح جامع توسعه در سال 1958 تصویب شد.

تنها شهر پادگان زائوزرسک (Severomorsk-7، از اوایل دهه 1980 مورمانسک-150) است. جمعیت در سال 2007 13.3 هزار نفر است. در زمان شکوفایی پایگاه جمعیت آن به 30 هزار نفر می رسید. این شهر در چهار کیلومتری خلیج بولشایا لوپاتکینا قرار دارد. ساخت و ساز در سال 1958 آغاز شد. جاده ای آسفالت شده به Zaozersk منتهی می شود که از بزرگراه Pechenga-Nikel در چند کیلومتری غرب رودخانه Zapadnaya Litsa منشعب می شود. یک خط راه آهن در حال ساخت بود، اما ساخت آن به پایان نرسید.

در قلمرو پایگاه چندین نقطه پایه وجود دارد - خلیج مالایا لوپاتکینا، خلیج بولشایا لوپاتکینا و خلیج نرپیچیا. خلیج آندریوا یک پایگاه موشکی ساحلی است. طول کل تاسیسات ساحلی حدود 20600 متر است. Zapadnaya Litsa از زمان آغاز به کار، پایگاهی برای نسل های جدید زیردریایی های هسته ای چند منظوره و استراتژیک بوده است. تمام زیردریایی های هسته ای آزمایشی نیز در اینجا مستقر شدند - K-222 پروژه 661 Anchar، K-27 پروژه 645 ZhMT، K-278 Komsomolets پروژه 685 Fin.

خلیج مالایا لوپاتکینا

در اواخر دهه 1950، اولین پایگاه در خلیج مالایا لوپاتکینا تجهیز شد. اولین زیردریایی هسته ای شوروی K-3 "Leninsky Komsomol" تحت رهبری آکادمیک الکساندروف در اینجا مستقر و آزمایش شد. جولای (طبق برخی منابع در ژوئن) 1961، تیپ 206 زیردریایی جداگانه به ناوگان زیردریایی 1 تبدیل شد. این شامل ایجاد بخش سوم زیردریایی - اولین بخش زیردریایی های هسته ای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی بود. ترکیب آن شامل زیردریایی K-3 و زیردریایی های هسته ای پروژه 627A "K-5"، "K-8"، "K-14" مستقر در خلیج مالایا Lopatkina بود.

در 15 ژوئیه 1961، لشکر 31 زیردریایی مستقر در خلیج مالایا لوپاتکینا تشکیل شد. در ابتدا، شامل پروژه 658 قایق - K-19، K-33، K-55، پایگاه شناور Dvina و دو پادگان شناور PKZ-104 و PKZ-71 بود. در طی سال های 1962-1963، این بخش با قایق های جدید 658 از پروژه های K-16، K-40، K-145، K-149، K-178 پر شد. 1963 "K-178" به اقیانوس آرام نقل مکان کرد. در دسامبر 1964، تصمیمی برای انتقال لشکر 31 به اسکادران دوازدهم زیردریایی های ناوگان شمالی، مستقر در خلیج سیدا، گادجیوو اتخاذ شد.

پس از اتمام ساخت نقطه پایه در خلیج بولشایا لوپاتکینا در نیمه اول دهه 1960، قایق ها به آنجا منتقل شدند. و خلیج مالایا لوپاتکینا برای تعمیر کشتی ها استفاده می شود. یک خط پهلوگیری، متشکل از پنج پایه و یک کارخانه تعمیر شناور وجود دارد.

لب لوپاتکین

دومین نقطه پایه Bolshaya Lopatkina بود که در دو کیلومتری خلیج مالایا لوپاتکینا قرار داشت. این بزرگترین پایگاه برای زیردریایی های هسته ای است.

لشکر یازدهم زیردریایی های پروژه 675 از خلیج مالایا لوپاتکینا به اینجا منتقل شد و بعداً زیردریایی های پروژه های 949 و 949A را دریافت کرد.

یک خط پهلوگیری در خلیج بولشایا لوپاتکینا وجود دارد که از 8 اسکله تشکیل شده است. برای نگهداری از زیردریایی های هسته ای، یک اسکله شناور نیز وجود دارد.

گوبا نرپیچیا

ساخت سازه ها در خلیج Nerpichya، واقع در اعماق خلیج، در نیمه دوم دهه 1960 به پایان رسید. در سال 1972، بخش هفتم زیردریایی پروژه 675 از خلیج مالایا لوپاتکینا به اینجا منتقل شد. تا پایان سال 1973، شامل 14 قایق، 5 پادگان شناور و یک اژدر بود.

در سال 1977، بازسازی به منظور ایجاد پایگاهی برای زیردریایی هسته ای پروژه 941 "کوسه" آغاز شد. کار چهار سال به طول انجامید. یک خط پهلوگیری و اسکله های ویژه ایجاد شد که قرار بود قایق های موجود در پایگاه را با انواع منابع انرژی تامین کند. یک خط راه آهن برای تحویل بزرگترین R-39 SLBM های تاریخ به خلیج Nerpichya ساخته شد. اما بنا به دلایلی این انشعاب هرگز تکمیل نشد و اسکله ها منابع انرژی قایق ها را تامین نمی کردند و به عنوان لنگرهای ساده مورد استفاده قرار می گرفتند. در سالهای 1980-1981 ، بخش هجدهم زیردریایی پروژه 941 - TK-208 ، TK-202 ، TK-12 ، TK-13 ، TK-17 ، TK-20 - به اینجا منتقل شد.

گوبا آندریوا

پنج کیلومتری Zaozersk یک پایگاه فنی در خلیج Andreeva وجود دارد. این یکی از بزرگترین تاسیسات ناوگان شمال برای ذخیره سازی سوخت هسته ای مصرف شده (SNF) است. مساحت کل آن حدود 2 هکتار است. ساختار تاسیسات پایه شامل یک اسکله برای تخلیه SNF، یک اسکله تکنولوژیکی، یک جرثقیل ساحلی با ظرفیت بالابری 40 تن، یک ایستگاه بهداشتی پرسنل، تاسیسات ذخیره سازی سوخت مصرف شده مایع و جامد است.

زیردریایی های مستقر در Zapadnaya Litsa

اسکادران 12 زیردریایی, لشکر 18 زیردریایی

• TK 208 "Dmitry Donskoy" - تنها TARPKSN پروژه 941UM "Shark" که در خدمت است برای آزمایش موشک های بالستیک "Bulava" استفاده می شود.
• K-373 - پروژه 705 زیردریایی از رده خارج شد.
• چندین زیردریایی دیگر از جمله TK-17 و TK-20.

اسکادران یازدهم زیردریایی, لشکر 11 زیردریایی

• B-138 "Obninsk"، B-388 "Petrozavodsk" (671RTMK "Pike")
• K-410 "Smolensk"، K-119 "Voronezh"، K-266 "Eagle" (949A "Antey")

لشکر 10 زیردریایی

• K-560 "Severodvinsk" (885 "Ash")

همچنین ببینید

• Basis Nord - پایگاه آلمانی که در سالهای 1939-1940 در همان خلیج برنامه ریزی شد
• فرود آمدن در خلیج Bolshaya Zapadnaya Litsa (1941)
• فرود در خلیج Bolshaya Zapadnaya Litsa (1942)

یادداشت

1. زائوزرسک. - مقاله ای در دایره المعارف russika.ru بر اساس داده های روزنامه Western Litsa. بازیابی شده در 19 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 مارس 2012.
2. منطقه شهر ZATO، Zaozersk. - داده ها از پورتال رسمی دولت منطقه مورمانسک. بازبینی شده در 18 اکتبر 2010.
3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 لب زاپادنایا لیتسا. - اطلاعات از وب سایت موسسه عمومی غیر انتفاعی "بلونا". بازیابی شده در 18 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 مارس 2012.
4. 1 2 ZATO Zaozersk. - سی دی ارائه منطقه مورمانسک - 2004. بازیابی شده در 18 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 مارس 2012.
5. 1 2 لوپاتکا، لوپاتکینا // دایره المعارف کولا. 4 جلد T. 3. L - O / ch. ویرایش V. P. PETROV - مورمانسک: RUSMA، 2013. - 477 ص. :بیمار
6. 1 2 I. پاخوموف سومین لشکر زیردریایی ناوگان شمال در "جنگ سرد" در دریا (1961-1969). مجله "Sea Collection" شماره 2 برای سال 2010. بازیابی شده در 19 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 مارس 2012.
7. 1 2 3 ناوگان شمالی با امضای قرمز. - بخش های KSF. بازیابی شده در 19 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 مارس 2012.
8. The Seventh Submarine Division of the Northern Fleet: history, events, people.. بازیابی شده در 21 اکتبر 2010. بایگانی شده از نسخه اصلی در 20 مارس 2012.
9. Kommersant-Vlast - ناوگان شمالی
10. اولین زیردریایی پروژه "آش" بخشی از نیروی دریایی شد. 17.6.2014

پیوندها

• نقشه
• چهره های غربی (انگلیسی)

پایگاه ها و پایگاه های نیروی دریایی روسیه
ناوگان بالتیک	بالتیسکلنینگراد (کرونشتات، پریوزرسک)
ناوگان شمال	Vidyayevo Gadzhiyevo Gremikha چهره غربی Polyarny Severodvinsk (پایگاه اصلی) Severomorsk
ناوگان اقیانوس آرام	سنگ بزرگ Vilyuchinsk ولادی وستوکفوکینو
ناوگان دریای سیاه	نووروسیسک سواستوپل ( پایگاه دریایی سواستوپلپایگاه دریایی کریمه) اوچامچیرا
ناوگروه دریای خزر	آستاراخانکاسپیسک ماخاچکالا
در دریای مدیترانه	طرطوس (سوریه)
1 2 3 در قلمرو کریمه که موضوع اختلافات ارضی بین روسیه و اوکراین است در قلمرو جمهوری تا حدی به رسمیت شناخته شده آبخازیا مرکز لجستیک نیروی دریایی روسیه

نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی (1951-1991)
انجمن ها	ناوگان: ناوگان بالتیک ناوگان دریای سیاه ناوگان شمالی ناوگان اقیانوس آرام ناوگان: ناوگان خزر کامچاتکا ناوگان نیروهای مختلف انجمن پریمورسکی نیروهای مختلف اسکادران عملیاتی: اسکادران 5 مدیترانه ناوهای نیروی دریایی اسکادران عملیاتی 7 اسکادران عملیاتی 8 اسکادران عملیاتی 10 اسکادران عملیاتی 17 اسکادران عملیاتی (معروف به 15)
پایگاه های دریایی	ناوگان شمالی: پایگاه دریایی بلومورسکایا پایگاه دریایی یوکانگسکایا پایگاه دریایی کارسکایا پایگاه دریایی نووزملسکایا پایگاه دریایی پچنگا ناوگان بالتیک: پایگاه دریایی بالتیسک، پایگاه دریایی لنینگراد، پایگاه دریایی لیپاجا، پایگاه دریایی ریگا، پایگاه دریایی تالین، پایگاه دریایی Svinouste ناوگان دریای سیاه: پایگاه دریایی کرچ، پایگاه دریایی کرچ-فئودوسیا، پایگاه نیروی دریایی کریمه نیکولایفسکایا، پایگاه دریایی نووروسیسک، پایگاه دریایی اودسا، پایگاه دریایی اوچاکوو، پایگاه دریایی پوتییسکایا پایگاه دریایی سواستوپل، پایگاه دریایی تواپسه ناوگان اقیانوس آرام: پایگاه دریایی ولادیمیر-اولگینسکایا پایگاه دریایی ناخودکا پایگاه دریایی بندر آرتور پایگاه دریایی Sovgavanskaya پایگاه دریایی یوژنو-ساخالینسکایا
نیروهای سطحی
لشکرها و تیپ های رزمناوها	2 5 12 14 15 32 44 50 82
بخش های کشتی موشکی	ششم دوازدهم
بخش های کشتی های ضد زیردریایی	2 9 30 ام
بخش های ناوشکن	20 32
بخش‌های نیروی فرود دریایی	22 37 39 ام
بخش های OVR	19، 20، 23، 24، 30، 64
بخش های قایق های اژدر	41 51
لشکرها و تیپ ها در حال ساخت و بازسازی کشتی ها	55 101 146
تیپ های کشتی موشکی	128 150 175
تیپ کشتی های ضد زیردریایی	11 17 21 70 173 193 201
تیپ های ناوشکن	21 ام 56 76 120 121 122 128 150 170 جداگانه 172 173 175 178 187 188
تیپ های قایق موشکی	26th 36th 41st 55th 89th 165th
تیپ های کشتی فرود	14th 71st 120th 121st 197th
تیپ های OVR	18 68 78 98 108 109 141 184
تیپ شناورهای کمکی	شانزدهم
نیروی زیردریایی
ناوگان زیردریایی	1 2 3 11 ام
اسکادران زیردریایی	4، 9، 11، 12، 14، 20
بخش های زیردریایی	3 ششم هفتم (شکل اول) هفتم (شکل دوم) 8 یازدهم سیزدهم 14 16 17 18 19 20 21 24 27 31 33 (شکل اول) 35 304 14 جداگانه
تیپ های زیردریایی	هشتم جدا چهاردهم جدا هجدهم جدا 22 25 27 جدا 28 جدا 29 جدا 37 مجزا 40 مجزا 42 مجزا 46 49 جدا 58 -I 69 96 140 جدا 151 جدا 152 جدا 153 جدا 1531 8 159 161 162 جداگانه 187 211 212 297 تیپ های در حال ساخت، تعمیر و آموزش زیردریایی: 39 ام 48 جداگانه 68 جدا 85 104 119 180 203 جداگانه 206 جداگانه 339 جدا
همچنین ببینید: ((کشتی های سطحی نیروی دریایی شوروی در دوره پس از جنگ))

نقطه پایه در منطقه مورمانسک، روی لبه ای به همین نام قرار دارد. در 45 کیلومتری مرز ایالتی با نروژ واقع شده است.

شامل 4 قسمت: لب مالایا لوپاتکینا، لب آندریوا، لب لوپاتکین بزرگ و لب نرپیچی. خلیج مالایا لوپاتکینا برای اولین بار کشف شد و بندر اصلی اولین زیردریایی هسته ای شوروی K-3 یا "Leninsky Komsomol" بود.

در حال حاضر، بندر اصلی چندین زیردریایی هسته ای آزمایشی (NPS) است.

این نام در ادبیات یافت می شود (که درست نیست) - پایگاه، پایگاه دریایی.

سابقه PB

در پایان دهه 1950، ایجاد یک نقطه در ناوگان شمالی برای ناوگان زیردریایی هسته ای در حال ظهور ضروری شد. در 30 آوریل 1957، یک تیم بررسی در ساحل خلیج فرود آمد تا یک بررسی توپوگرافی از منطقه و مطالعه اطراف انجام دهد. این گروه توسط A. M. Aleksandrovich رهبری می شد. منطقه مسطحی در چند کیلومتری ساحل پیدا شد که برای ساخت روستا انتخاب شده بود. کار نقشه برداری تا پایان سال 57 به پایان رسید و طرح جامع توسعه در سال 1958 تصویب شد.

در قلمرو PB وجود دارد: خلیج مالایا لوپاتکینا، خلیج بولشایا لوپاتکینا و خلیج نرپیچیا. یک پایگاه موشکی ساحلی در خلیج آندریوا وجود دارد. طول کل تاسیسات ساحلی حدود 20600 متر است. Zapadnaya Litsa از زمان آغاز به کار، پایگاهی برای نسل های جدید زیردریایی های هسته ای چند منظوره و استراتژیک بوده است. تمام زیردریایی های هسته ای آزمایشی نیز در اینجا مستقر شدند - K-222 پروژه 661 Anchar، K-27 پروژه 645 ZhMT، K-278 Komsomolets پروژه 685 Fin.

خلیج مالایا لوپاتکینا

در اواخر دهه 1950، امکانات در خلیج مالایا لوپاتکینا تجهیز شد. اولین زیردریایی هسته ای شوروی K-3 "Leninsky Komsomol" تحت رهبری آکادمیک الکساندروف در اینجا مستقر و آزمایش شد. در ژوئیه (طبق برخی منابع در ژوئن) 1961، تیپ 206 زیردریایی جداگانه به ناوگان زیردریایی 1 سازماندهی شد. بخش سوم زیردریایی ها در ترکیب آن ایجاد شد - اولین بخش زیردریایی های هسته ای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی. این شامل زیردریایی K-3 و زیردریایی های هسته ای پروژه 627A "K-5"، "K-8"، "K-14" مستقر در خلیج مالایا Lopatkina بود.

در 15 ژوئیه 1961، لشکر 31 زیردریایی مستقر در خلیج مالایا لوپاتکینا تشکیل شد. در ابتدا، شامل پروژه 658 قایق - K-19، K-33، K-55، پایگاه شناور Dvina و دو پادگان شناور PKZ-104 و PKZ-71 بود. در طی سال های 1962-1963، این بخش با قایق های جدید 658 از پروژه های K-16، K-40، K-145، K-149، K-178 پر شد. در سال 1963، K-178 به اقیانوس آرام نقل مکان کرد. در دسامبر 1964، تصمیمی برای انتقال لشکر 31 به اسکادران دوازدهم زیردریایی های ناوگان شمالی، مستقر در خلیج سیدا، گادجیوو اتخاذ شد.

پس از اتمام ساخت تاسیسات ایستگاه پایه در خلیج بولشایا لوپاتکینا در نیمه اول دهه 1960، قایق ها به آنجا منتقل شدند. و خلیج مالایا لوپاتکینا برای تعمیر کشتی ها استفاده می شد. یک خط پهلوگیری متشکل از پنج پایه و یک کارخانه تعمیر شناور در اینجا قرار داشت.

لب لوپاتکین

مرحله دوم ساخت، خلیج بولشایا لوپاتکینا بود که در دو کیلومتری خلیج مالایا لوپاتکینا قرار داشت. این بزرگترین پایگاه زیردریایی هسته ای است.

لشکر یازدهم زیردریایی های پروژه های 670 و 671 از خلیج مالایا لوپاتکینا به اینجا منتقل شد و بعداً زیردریایی های پروژه های 949 و 949A را دریافت کرد.

یک خط پهلوگیری در خلیج بولشایا لوپاتکینا وجود دارد که از 8 اسکله تشکیل شده است. برای نگهداری از زیردریایی هسته ای، قبلا یک اسکله شناور نیز در اینجا قرار داشت.

گوبا نرپیچیا

ساخت سازه ها در خلیج Nerpichy، واقع در اعماق خلیج، در نیمه دوم دهه 1960 به پایان رسید. در سال 1972، بخش هفتم زیردریایی های پروژه 675 از خلیج مالایا لوپاتکینا به اینجا منتقل شد. تا پایان سال 1973، شامل 14 قایق، 5 پادگان شناور و یک اژدر بود.

در سال 1977، بازسازی با هدف ایجاد امکانات برای زیردریایی هسته ای پروژه 941 "کوسه" آغاز شد. کار چهار سال به طول انجامید. یک خط پهلوگیری و اسکله های ویژه ایجاد شد که قرار بود قایق ها را در PB با انواع منابع انرژی فراهم کنند. یک خط راه آهن برای تحویل بزرگترین R-39 SLBM های تاریخ به خلیج Nerpichya ساخته شد. با این حال، به دلایلی، انشعاب هرگز تکمیل نشد و اسکله ها منابع انرژی قایق ها را تامین نمی کردند، آنها به عنوان لنگرهای ساده استفاده می شدند. در سالهای 1980-1981، هجدهمین زیردریایی پروژه 941 به اینجا منتقل شد - TK-208، TK-202، TK-12، TK-13، TK-17، TK-20.

گوبا آندریوا

پنج کیلومتری Zaozersk یک پایگاه فنی در خلیج Andreeva وجود دارد. این یکی از بزرگترین تاسیسات ناوگان شمال برای ذخیره سازی سوخت هسته ای مصرف شده (SNF) است. مساحت کل آن حدود 2 هکتار است. از امکانات این پایگاه می توان به اسکله تخلیه سوخت مصرف شده هسته ای، اسکله فناورانه، جرثقیل ساحلی با ظرفیت بالابری 40 تن، ایستگاه بهداشت پرسنل، انبارهای سوخت مصرف شده مایع و جامد اشاره کرد.

زیردریایی های مستقر در Zapadnaya Litsa

اسکادران 12 زیردریایی, لشکر 18 زیردریایی

اسکادران یازدهم زیردریایی, لشکر 11 زیردریایی

• B-138 "Obninsk"، B-388 "Petrozavodsk" (671RTMK "Pike")
• K-410 "Smolensk"، K-119 "Voronezh"، K-266 "Eagle" (949A "Antey")

لشکر 10 زیردریایی

همچنین ببینید

• Basis Nord - پایگاه آلمانی که در سالهای 1939-1940 در همان خلیج برنامه ریزی شد

نظری در مورد مقاله "افراد غربی (نقطه پایه)" بنویسید

یادداشت

1. . - مقاله ای در دایره المعارف russika.ru بر اساس داده های روزنامه Western Litsa. بازیابی شده در 19 اکتبر 2010. .
2. . - داده ها از پورتال رسمی دولت منطقه مورمانسک. بازبینی شده در 18 اکتبر 2010.
3. . - اطلاعات از وب سایت موسسه عمومی غیر انتفاعی "بلونا". بازبینی شده در 18 اکتبر 2010. .
4. . - Disk Presentation Region Murmansk - 2004. Retrieved 18 October 2010. .
5. // دایره المعارف کلا. در 5 جلد T. 3. L - O / Ch. ویرایش V. P. PETROV - مورمانسک: RUSMA (IP Glukhov A. B.)، 2013. - 477 p. : بیمار، پورتر.
6. آی. پاخوموف . مجله "Sea collection" شماره 2 برای سال 2010. بازیابی شده در 19 اکتبر 2010. .
7. . - بخش های KSF. بازیابی شده در 19 اکتبر 2010. .
8. . بازیابی شده در 21 اکتبر 2010. .

پیوندها

• (انگلیسی)

ناوگان بالتیک ناوگان شمال ناوگان اقیانوس آرام ناوگان دریای سیاه ناوگروه دریای خزر در دریای مدیترانه

انجمن ها پایگاه های دریایی نیروهای سطحی لشکرها و تیپ های رزمناوها بخش های کشتی موشکی بخش های کشتی های ضد زیردریایی بخش های ناوشکن بخش‌های نیروی فرود دریایی بخش های OVR بخش های قایق های اژدر لشکرها و تیپ ها در حال ساخت و بازسازی کشتی ها تیپ های کشتی موشکی تیپ کشتی های ضد زیردریایی تیپ های ناوشکن تیپ های قایق موشکی تیپ های کشتی فرود تیپ های OVR تیپ شناورهای کمکی

گزیده ای در توصیف زاپادنایا لیتسا (نقطه پایه)

در حالی که بوریس وارد او می‌شد، پیر در اتاقش قدم می‌زد، گهگاه در گوشه‌ها می‌ایستاد، حرکات تهدیدآمیزی به دیوار می‌داد، گویی با شمشیر دشمنی نامرئی را سوراخ می‌کرد، و به سختی به عینکش نگاه می‌کرد و دوباره راه رفتن را شروع می‌کرد و کلمات مبهم را تلفظ می‌کرد. با تکان دادن شانه ها و بازوها دراز.
- L "Angleterre a vecu، [پایان انگلستان]،" او در حالی که اخم کرد و انگشتش را به سمت کسی گرفت، گفت - M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a ... خائن به حق ملت و مردم، محکوم به ...] - او وقت نداشت جمله پیت را تمام کند، در آن لحظه خود را به عنوان خود ناپلئون تصور می کرد و به همراه قهرمان خود قبلاً از پاس عبور خطرناکی کرده بود. د کاله و پس از فتح لندن - با دیدن یک افسر جوان، باریک و خوش تیپ که وارد او می شود متوقف شد. سریع و صمیمانه دستش را گرفت و لبخند دوستانه ای زد.
- شما من را به یاد دارید؟ بوریس آرام و با لبخندی دلنشین گفت. - من با مادرم به شمارش آمدم، اما به نظر می رسد که او کاملا سالم نیست.
بله، ناسالم به نظر می رسد. همه چیز او را پریشان می کند - پیر پاسخ داد و سعی کرد به یاد بیاورد که این مرد جوان کیست.
بوریس احساس کرد که پیر او را نمی شناسد ، اما تشخیص خود را ضروری ندانست و بدون اینکه کوچکترین خجالتی را تجربه کند به چشمان او نگاه کرد.
او پس از یک سکوت نسبتاً طولانی و ناخوشایند برای پیر گفت: "کنت روستوف از شما خواست که امروز بیایید و با او شام بخورید."
- آ! کنت روستوف! پیر با خوشحالی صحبت کرد. "پس تو پسرش ایلیا هستی. می توانید تصور کنید، من اول شما را نشناختم. یادش بخیر خیلی وقت پیش با من ژاکو... [مادام ژاکو...] به اسپارو هیلز رفتیم.
بوریس با لبخندی جسورانه و تا حدودی تمسخر آمیز گفت: «اشتباه می‌کنید. - من بوریس هستم، پسر پرنسس آنا میخایلوونا دروبتسکایا. نام پدر روستوف ایلیا و نام پسرش نیکولای است. و من ژاکو هیچی نمیدونستم.
پیر دست و سرش را طوری تکان داد که انگار پشه ها یا زنبورها به او حمله کرده اند.
- اوه چیه! همه چی رو قاطی کردم اقوام زیادی در مسکو وجود دارد! تو بوریس هستی...بله. خب، ما با شما هستیم و توافق کردیم. خوب، نظر شما در مورد اکسپدیشن بولونی چیست؟ اگر فقط ناپلئون از کانال عبور کند، مطمئناً انگلیسی ها کار سختی خواهند داشت؟ من فکر می کنم سفر بسیار ممکن است. ویلنوو اشتباه نمی کرد!
بوریس چیزی در مورد سفر بولونی نمی دانست، روزنامه ها را نخواند و برای اولین بار در مورد ویلنوو شنید.
او با لحن آرام و تمسخرآمیز خود گفت: «ما اینجا در مسکو بیشتر مشغول شام و شایعات هستیم تا با سیاست. من چیزی در مورد آن نمی دانم و فکر نمی کنم. مسکو بیش از همه با شایعات مشغول است. اکنون آنها در مورد شما و شمارش صحبت می کنند.
پیر لبخند مهربان خود را زد ، گویی برای همکار خود می ترسید که مبادا چیزی بگوید که شروع به توبه کند. اما بوریس واضح، واضح و خشک صحبت کرد و مستقیماً به چشمان پیر نگاه کرد.
او ادامه داد: «مسکو هیچ کاری جز شایعات ندارد. "همه مشغول این هستند که کنت ثروت خود را به کسی واگذار کند، اگرچه شاید او از همه ما بیشتر زنده بماند، که من از صمیم قلب آرزو می کنم ...
- بله، همه چیز بسیار سخت است، - پیر برداشت، - خیلی سخت است. - پیر همچنان می ترسید که این افسر ناخواسته وارد یک گفتگوی ناخوشایند برای خودش شود.
بوریس با کمی سرخ شدن، اما بدون تغییر صدا و حالت خود، گفت: "اما باید به نظر شما برسد."
پیر فکر کرد: "همین طور است."
- و من فقط می خواهم برای جلوگیری از سوء تفاهم به شما بگویم که اگر من و مادرم را جزو این افراد بشمارید بسیار در اشتباه خواهید بود. ما خیلی فقیریم، اما من حداقل برای خودم می گویم: دقیقاً چون پدرت ثروتمند است، من خودم را از خویشاوندان او نمی دانم و نه من و نه مادرم هرگز چیزی از او نمی خواهیم و چیزی از او نمی پذیریم.
پیر برای مدت طولانی نمی توانست بفهمد، اما وقتی فهمید، از روی مبل پرید، بازوی بوریس را از پایین با سرعت و ناهنجاری همیشگی اش گرفت و با سرخ شدن بسیار بیشتر از بوریس، با احساسی درهم و برهم شروع به صحبت کرد. از شرم و آزار
- این عجیب است! من واقعا ... و چه کسی می توانست فکر کند ... من به خوبی می دانم ...
اما بوریس دوباره حرف او را قطع کرد:
- خوشحالم که همه چیز را گفتم. شاید برای شما ناخوشایند باشد، من را معذرت می خواهی کرد، "او به جای اطمینان دادن به پیر گفت، "امیدوارم که من شما را توهین نکرده باشم. من یک قانون دارم که همه چیز را مستقیماً بگویم ... چگونه می توانم آن را منتقل کنم؟ برای ناهار خوردن در روستوف می آیی؟
و بوریس که ظاهراً وظیفه سنگینی را از روی خود جابجا کرده بود ، خودش از یک موقعیت ناخوشایند خارج شد و دیگری را در آن قرار داد ، دوباره کاملاً خوشایند شد.
پیر گفت: "نه، گوش کن." - شما فرد شگفتانگیزی هستید. اینی که گفتی خیلی خوبه خیلی خوبه البته تو منو نمیشناسی ما خیلی وقت است که همدیگر را ندیده‌ایم… بچه‌ها هنوز… می‌توانید در من فرض کنید… من شما را درک می‌کنم، شما را خیلی درک می‌کنم. من این کار را نمی کنم، روحیه ندارم، اما فوق العاده است. خیلی خوشحالم که با شما آشنا شدم. بعد از مکثی و لبخندی گفت عجیب است، آنچه در من می پنداشتی! او خندید. -خب پس چی؟ ما با شما بیشتر آشنا خواهیم شد. لطفا. با بوریس دست داد. می‌دانی، من هرگز به کنت نرفته‌ام. به من زنگ نزد... من به عنوان یک آدم برایش متاسفم... اما چه کنم؟
- و شما فکر می کنید که ناپلئون برای انتقال ارتش وقت خواهد داشت؟ بوریس با لبخند پرسید.
پیر متوجه شد که بوریس می خواهد مکالمه را تغییر دهد و با موافقت با او شروع به تشریح مزایا و معایب شرکت بولونی کرد.
پیاده آمد تا بوریس را نزد شاهزاده خانم احضار کند. شاهزاده خانم داشت می رفت. پیر قول داد به شام ​​بیاید تا به بوریس نزدیک شود، دستش را محکم فشار داد و با محبت از طریق عینک به چشمان او نگاه کرد ... پس از خروج، پیر برای مدت طولانی در اتاق قدم زد و دیگر دشمن نامرئی را سوراخ نکرد. با شمشیر، اما به یاد این جوان نازنین، باهوش و سرسخت لبخند می زند.
همانطور که در اوایل جوانی اتفاق می افتد و به خصوص در یک موقعیت تنهایی، لطافت بی دلیلی را نسبت به این جوان احساس می کند و به خود قول می دهد که بدون شکست با او دوست شود.
شاهزاده واسیلی شاهزاده خانم را رد کرد. شاهزاده خانم دستمالی به چشمانش گرفت و صورتش اشک آلود بود.
- این وحشتناک است! وحشتناک! او گفت: "اما به هر قیمتی که باشد، من وظیفه خود را انجام خواهم داد. من می آیم شب را بگذرانم. شما نمی توانید او را اینطور ترک کنید. هر دقیقه با ارزش است. من نمی فهمم شاهزاده خانم ها چه چیزی را به تاخیر می اندازند. شاید خدا به من کمک کند راهی برای تهیه آن پیدا کنم!
- خداحافظ، ما بون، [خداحافظ، عزیزم،] - شاهزاده واسیلی پاسخ داد و از او دور شد.
هنگامی که آنها به کالسکه برگشتند، مادر به پسرش گفت: "اوه، او در موقعیت وحشتناکی قرار دارد." او به سختی کسی را می شناسد.
- من نمی فهمم، مادر، رابطه او با پیر چیست؟ پسر پرسید
"وصیت نامه همه چیز را خواهد گفت، دوست من. سرنوشت ما به آن بستگی دارد ...
اما چرا فکر می‌کنید او چیزی را برای ما ترک می‌کند؟
- آه، دوست من! او خیلی ثروتمند است و ما خیلی فقیر!
"خب، این دلیل کافی نیست، مادر.
- اوه خدای من! خدای من! او چقدر بد است! مادر فریاد زد

هنگامی که آنا میخایلوونا با پسرش نزد کنت کریل ولادیمیرویچ بزوخی رفت، کنتس روستوا مدت طولانی تنها نشست و دستمالی به چشمانش گذاشت. بالاخره زنگ زد.
او با عصبانیت به دختری که چند دقیقه منتظر ماند گفت: "چی هستی عزیزم." نمی خواهی خدمت کنی، نه؟ پس جایی برات پیدا میکنم
کنتس از غم و اندوه و فقر تحقیرآمیز دوستش ناراحت بود و به همین دلیل حال خوبی نداشت که همیشه با نام خدمتکار "عزیز" و "تو" در او بیان می شد.
خدمتکار گفت: «مجرم.
«شمار را برای من بخواهید.
کنت مثل همیشه با قیافه ای گناهکار به همسرش رفت.
- خب کنتس! چه سوت au madere [سوسه در مادیرا] از باقرقره خواهد بود، مادر! سعی کردم؛ من هزار روبل برای تاراسکا دادم نه بیهوده. هزینه ها!
او کنار همسرش نشست و شجاعانه دستانش را به زانوهایش تکیه داد و موهای خاکستری اش را به هم زد.
- چه می خواهی کنتس؟
- این چیه دوست من - اینجا چی کثیف داری؟ گفت و به جلیقه اشاره کرد. او در حالی که لبخند می زد، اضافه کرد: «این درست است. - موضوع اینجاست، کنت: من به پول نیاز دارم.
صورتش غمگین شد.
- اوه کنتس!...
و شمارش شروع به داد و بیداد کرد و کیف پولش را بیرون آورد.
- خیلی نیاز دارم، بشمار، پانصد روبل نیاز دارم.
و او در حالی که یک دستمال کامبریک بیرون آورد، جلیقه شوهرش را با آن مالید.
- اکنون. هی، کی اونجاست؟ او با صدایی فریاد زد که فقط مردم آن را فریاد می زنند و مطمئن بودند که کسانی که آنها را صدا می زنند با سراسیمگی به سمت تماس آنها می شتابند. - میتنکا را برای من بفرست!
میتنکا، آن پسر نجیب، که توسط کنت بزرگ شده بود، که اکنون مسئول تمام امور او بود، با قدم هایی آرام وارد اتاق شد.
شمارش به مرد جوان محترمی که وارد شد گفت: همین است عزیزم. او فکر کرد: "من را بیاور..." - بله، 700 روبل، بله. بله، نگاه کنید، چیزهای پاره و کثیف آن زمان را نیاورید، بلکه چیزهای خوب را برای کنتس بیاورید.
کنتس با آه غمگینی گفت: "بله، میتنکا، لطفاً، افراد تمیز."
«عالیجناب، چه زمانی می‌خواهید آن را تحویل دهم؟» میتنکا گفت. او با توجه به اینکه شمارش از قبل به شدت و به سرعت نفس می کشد، که همیشه نشانه عصبانیت بود، افزود: «اگر می خواهید، نگران نباشید، نگران نباشید. - من بودم و فراموش کردم ... آیا شما دستور می دهید این دقیقه را تحویل دهید؟

درست است، قبلاً برای همکارانم به عنوان Zapadnaya Litsa شناخته می شد و در ابتدا من به طور کلی گیج شدم و فکر می کردم که اینها شهرهای مختلف هستند ... :) به طور کلی، لیست نام های زیبای او به همین جا ختم نمی شود. او همچنین Severomorsk-7 است، او همچنین Murmansk-150 است. یک بار.
این شهر در فاصله قابل توجهی از محل سر پل ما - Severomorsk واقع شده است. بنابراین سفر به آنجا طاقت فرساترین بود. و خاطره انگیز در واقع، من فقط 2 بار موفق به بازدید از آنجا شدم.

ما همیشه Severomorsk را زودتر ترک می کردیم - حدود ساعت 6 صبح. از آنجایی که واقعاً از آخرین روز کاری در جایی در پولیارنی استراحت نکرده بودم، خیلی زود بیدار شدن سخت بود. علاوه بر این، این تاریکی مطلق شب قطبی نزدیک... هر کسی را به مالیخولیا می کشاند. اما اشتیاق آتشین برای بازدید از همه مقاصد از گواهی سفر به من اجازه نداد که کار در Zaozersk را به شخص دیگری از تیم ما بسپارم :) و من ضرر نکردم. طاقت 7 ساعت سفر در هر دو جهت و 10 ساعت کار در هر مسابقه صد برابر شد.

بنابراین، صبح تاریک نوامبر (یا هنوز شب؟...)، ساعت 6 صبح. برو....

لازم به ذکر است که ما با راننده بسیار خوش شانس بودیم که برای کل دوره کار در مورمانسک استخدام شد. یک پسر جوان، بسیار خوشایند در ارتباطات، او می تواند چیزهای زیادی در مورد منطقه خود بگوید. در همان زمان، او با صبر و حوصله در ماشین، در تمام نقاط، هر روز 8-10 ساعت منتظر ما بود ... من در کل از این حرفه شگفت زده هستم ... البته او برای این کار دستمزد خوبی دریافت کرد، اما هنوز آنجاست. حد انسانی است متأسفم که دیگر نمی توانم نام او را به خاطر بسپارم ، اما به نظر می رسد که آنها حتی ایمیل رد و بدل کردند ... بنابراین ، هر آنچه در مورد Zapadnaya Litsa و اطراف آن می دانم - فقط از او می دانم. اگر مشکلی وجود داشته باشد، من را اصلاح می کنند.

اولین ایستگاه در طول مسیر، یادبود مدافعان قطب شمال شوروی است. چه چیزی را می توان در تاریکی با نور ماه کامل دید؟ بله عملا هیچی

کنار جاده تلاش برای جهت یابی در فضا بعد از خواب:

مجتمع یادبود:

روشنایی عکس از RAW گرفته شده است، مانند یک گربه در یک مکان. تا حداقل چیزی به اقوام نشان داده شود :)

داشت روشن می شد...

این ما بودیم که رد پایمان را روی برف بکری که شب بارید، گذاشتیم:

آنها را آنجا ندیدی؟

و این هم کالسکه ما:

و ماه به آرامی بر ما می تابد ...

سپس دوباره برای مدت طولانی در ماشین می لرزیدند و به داستان سرگرم کننده راننده در مورد دره مرگ و دره افتخار گوش می دادند. از این فکر که می خواهم به اینجا بروم، به این مکان های افسانه ای، نفسم بند آمد!

اگر از مورمانسک رانندگی می کنید، ابتدا از دره شکوه عبور می کنید، سپس خط - رودخانه لیتسا غربی و دره مرگ آغاز می شود. نسخه دیگری از نام ها وجود دارد که هر دو دره را در دره شکوه (یا مرگ) ترکیب می کند. این اسامی از کجا آمده و چه اتفاقی در آنجا افتاده است؟

و یکی از بزرگترین فروپاشی های ارتش نازی رخ داد. تقریباً در روزهای اول جنگ ، فرماندهی نیروهای آلمانی وظیفه تصرف قطب شمال شوروی ، مورمانسک و در اختیار گرفتن پیشرفت های نیکل را تعیین کرد. کل عملیات سه روز مهلت داده شد. اما آلمانی ها که تنها 2-3 کیلومتر به عمق سرزمین های ما رفته بودند، در تپه های گرانیتی دراز کشیده بودند و از ژوئیه تا نوامبر 1941 در آنجا ماندند ... بنابراین، برای آنها دره به دره مرگ تبدیل شد و برای شجاعان. مدافعان قطب شمال - دره افتخار. در واقع، دره یک یادبود پیوسته است. در قلمرو آن، چند حفار دسته‌ای از سلاح‌های مختلف، مهمات، بقایای، استحکامات دفاعی، سازه‌ها... به گفته راننده ما، سلاح‌ها اغلب بر روی درخت، در دریاچه یا درست روی تپه‌های گرانیتی آویزان شده بودند. مانند جاهای دیگر در زمین فرو نرفت (چون در اینجا تقریباً وجود ندارد) اما همانطور که گذاشته شده بود باقی ماند. مقایسه وضعیت ساختمان ها در قلمرو آلمان ها و روس ها جالب بود. حداقل در مورد بیمارستان ها. ما و آلمانی ها در چه شرایطی بودند. جایی در آن مکان ها یک بیمارستان سنگی آلمانی وجود دارد. آنجا می گویند خیلی چیزها حفظ شده است. تخت‌های آهنی روی فنرها، تشک‌ها... برخلاف بیمارستان‌های ما که مجروحان اغلب روی زمین دراز می‌کشیدند... و حتی با این تفاوت در نرم‌افزار، ما زنده ماندیم.

برای داستان های جالب، ما متوجه نشدیم که چگونه به سمت ایست بازرسی روبروی پل رودخانه Zapadnaya Litsa رفتیم ...

نه، البته متوجه شدیم، وگرنه در امتداد دره جلال با تیراندازی به راه خود ادامه می دادیم. خوب، یا آنها قطعه خود را از دره با فریتز تقسیم می کردند :)

در حالی که آنها در آنجا دنبال لیست های ما می گشتند، من وقت پیدا کردم تا به سمت پل بدوم و به آنچه که لیسه غربی می گویند نگاه کنم:

در اینجا چنین رودخانه ای غیر یخبندان وجود دارد:

اگرچه ممکن است بعدا یخ بزند؟...

به هر حال، رودخانه دو بار در راه به Zaozersk از جاده عبور می کند و بین تپه ها می پیچد.

روزگاری در این قسمت ها راه آهن کشیده شده بود که اکنون تقریباً تمام آن برچیده شده است. فقط یک تپه باقی مانده بود. اما نه چندان دور از خود Zaozersk، هنوز خود بوم وجود دارد. ما از آن گذشتیم - "قطعه آهن" در امتداد پل روی بزرگراه قدم زد.

به طور کلی با وجود خالی بودن به ظاهر این مکان ها، مملو از آثار تمدن است. هم رفتگان و هم حاضران. جعبه های بتنی رها شده ساختمان ها با واحدهای پدافند هوایی کاملاً آماده جنگ جایگزین می شوند - چند بار وسایل نقلیه ویژه با رادار و چیزی شبیه به پرتابگرهای متحرک در پشت تپه ها دیدیم ...

خوب، من نمی دانم کجا آن را دیدم و شاید اصلاً خوابش را دیدم؟ .. :)

به هر حال گم شدن و ناپدید شدن در این مکان ها راحت تر از شلغم بخارپز است. کافی است در یک روز ابری جاده را از دست بدهید و سلام... همه تپه ها شبیه هم هستند - بروید بفهمید از کجا آمده اید. موارد ناپدید شدن کودکانی که برای چیدن قارچ و توت رفته اند شناخته شده است... پس از روی نیاز بهتر است از جاده دور نشوید. :) گم نمیشی پس بدون اینکه متوجه خاری بشی یه جایی گلوله میگیری... و بعضی جاها به سادگی تو پروژه نبود...

بنابراین، در حال حاضر در یک روز روشن، به نقطه پایان رسیدیم..

اوه نه، هنوز پایان کار ما نیست. لطفاً به خلیج برویم ... اما فعلاً باید انواع سیم ها را در فروشگاه محلی ذخیره کنیم ...
و در این هنگام من در اطراف و اطراف قدم زدم.

نمازخانه چوبی محلی:

خانه خدا، در پس زمینه خانه های متروک افسران. یه جور قهرمانی غم انگیز اینجا همه جا هست.. جاهایی مثل اون. احساس سختی کردم...

نوعی راونهولم از Half-Life:

در شب، احتمالاً اینجا به خصوص سرگرم کننده است. در شب های قطبی...

اگرچه ممکن است فقط اغراق کنم، اما مردم زندگی می کنند. و تعداد کمی - 13.5 هزار نفر.

و اینجا در طبقه اول یک اتاق غذاخوری وجود دارد. مانند گادجیوو نیست، اما می توانید غذا بخورید.

در Zaozersk، به هر حال، بنای یادبودی برای قایق متوفی "Komsomolets" وجود دارد و

Zapadnaya Litsa نقطه پایه برای ناوگان شمالی روسیه است. این پایگاه در منطقه مورمانسک و در خلیجی به همین نام واقع شده است. در 45 کیلومتری مرز ایالتی با نروژ واقع شده است.
شامل 4 قسمت: کتف مالایا، خلیج آندریوا، کتف بزرگ و نرپیچیا. مالایا لوپاتکا برای اولین بار کشف شد و بندر اصلی اولین زیردریایی اتمی شوروی K-3 بود.
در حال حاضر بندر اصلی چندین زیردریایی هسته ای آزمایشی است.

کتف مالایا لب
در اواخر دهه 1950، اولین پایگاه در خلیج مالایا لوپاتکا تجهیز شد. اولین زیردریایی هسته ای شوروی K-3 "Leninsky Komsomol" تحت رهبری آکادمیک الکساندروف در اینجا مستقر و آزمایش شد. در جولای 1961، تیپ 206 زیردریایی جداگانه به ناوگان زیردریایی 1 سازماندهی شد. بخش سوم زیردریایی ها در ترکیب آن ایجاد شد - اولین بخش زیردریایی های هسته ای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی. این شامل زیردریایی K-3 و زیردریایی های هسته ای پروژه 627A K-5، K-7، K-14 مستقر در مالایا لوپاتکا بود.
در 15 ژوئیه 1961، لشکر 31 زیردریایی مستقر در مالایا لوپاتکا تشکیل شد. در ابتدا شامل قایق های پروژه 658 - K-19، K-33، K-55، پایگاه شناور Dvina و دو پادگان شناور PKZ-104 و PKZ-71 بود. در طی سال های 1962-1963، این بخش با قایق های جدید 658 از پروژه های K-16، K-40، K-145، K-149، K-178 پر شد. در سال 1963، K-178 به اقیانوس آرام نقل مکان کرد. در دسامبر 1964، تصمیمی برای انتقال لشکر 31 به اسکادران دوازدهم زیردریایی های ناوگان شمالی، مستقر در خلیج Saidu، Gadzhiyevo اتخاذ شد.
پس از اتمام ساخت نقطه پایه در خلیج بولشایا لوپاتکا در نیمه اول دهه 1960، قایق ها به آنجا منتقل شدند. اسپاتولای کوچک برای تعمیر کشتی استفاده می شود. یک خط پهلوگیری، متشکل از پنج پایه و یک کارخانه تعمیر شناور وجود دارد.

لب شانه بزرگ
دومین نقطه پایه Bolshaya Lopatka بود که در دو کیلومتری خلیج مالایا لوپاتکا قرار داشت. این بزرگترین پایگاه برای زیردریایی های هسته ای است.
لشکر یازدهم مسلح به قایق های پروژه 675 از مالایا لوپاتکا به اینجا منتقل شد و بعداً لشکر قایق های پروژه های 949 و 949A را دریافت کرد.
یک خط پهلوگیری در بولشایا لوپاتکا وجود دارد که از 8 اسکله تشکیل شده است. برای نگهداری از زیردریایی های هسته ای، یک اسکله شناور نیز وجود دارد.

گوبا نرپیچیا
ساخت سازه ها در خلیج Nerpichya، واقع در اعماق خلیج، در نیمه دوم دهه 1960 به پایان رسید. در سال 1972 ، لشکر 7 زیردریایی مجهز به قایق های پروژه 675 از مالایا لوپاتکا به اینجا منتقل شد. تا پایان سال 1973، شامل 14 قایق، 5 پادگان شناور و یک اژدر بود.
در سال 1977، بازسازی به منظور ایجاد پایگاهی برای زیردریایی هسته ای پروژه 941 "کوسه" آغاز شد. کار چهار سال به طول انجامید. یک خط پهلوگیری و اسکله های ویژه ایجاد شد که قرار بود قایق های موجود در پایگاه را با انواع منابع انرژی تامین کند. برای تحویل بزرگترین R-39 SLBM در تاریخ، یک خط راه آهن به Nerpichy ساخته شد. اما بنا به دلایلی این انشعاب هرگز تکمیل نشد و اسکله ها منابع انرژی قایق ها را تامین نمی کردند بلکه به عنوان لنگرهای ساده مورد استفاده قرار می گرفتند. تقریباً در سالهای 1980-1981 ، بخش 18 زیردریایی به اینجا منتقل شد که زیردریایی های پروژه 941 - TK-208 ، TK-202 ، TK-12 ، TK-13 ، TK-17 ، TK-20 را به خدمت گرفت. که به بهره برداری رسیدند.

گوبا آندریوا
پنج کیلومتری Zaozersk یک پایگاه فنی در خلیج Andreeva وجود دارد. این یکی از بزرگترین تاسیسات ناوگان شمال برای ذخیره سازی سوخت هسته ای مصرف شده (SNF) است. مساحت کل آن حدود 2 هکتار است. از امکانات این پایگاه می توان به اسکله تخلیه SNF، اسکله فناورانه، جرثقیل ساحلی با ظرفیت بالابری 40 تن، ایستگاه بهداشت پرسنل، انبارهای سوخت مصرف شده مایع و جامد اشاره کرد.

نقشه توپوگرافی منطقه Zapadnaya Litsa.

بازنشستگی
و ما به خانه می رویم. بسیاری از آنها مدارک سفر را نه از محل زندگی خود، بلکه از محل خدمت وظیفه دارند. فرمانده از تایید محل سکونت خودداری می کند. به طرف پیرمرد دویدیم. کورکین، به لطف او، تمام اوراق لازم را بدون هیچ مشکلی امضا می کند.
صبح گذشته در کتف مالایا پایگاه زاپادنایا لیتسا. آنها دوستان خود را در آغوش گرفتند و با افسران واحدهای رزمی خود خداحافظی کردند. با اتوبوس پادگان به سمت شهر زائوزرسک می رویم. وداع با صخره های خشن شمالی، مستعمرات پرندگان، آب های سیاه خلیج. جاده بین تپه ها می پیچد. چند بار در این جاده hozheno در اخراج و بازگشت. به صورت تجاری و بدون کسب و کار در شهر. در شهر ما به یک اتوبوس معمولی به مورمانسک تغییر می کنیم. دیگر آنجا نیست، اما با یک بنزین در روز کار می کند. خدا را شکر ، فرمانده یونسوف از کسی ایراد نگرفت. احتمالاً گوزن شمالی در تندرا مرده است. چیزی که قایق‌ران ما، میشا گراسیموف، چمدانش را به سختی می‌کشد. حتما یه چیزی رو خراب کرده مورمانسک. ایستگاه قطار. برای دیدن می توانید در شهر قدم بزنید. چه چیزی برای دیدن وجود دارد؟ زندگی در پیش است، اگر بخواهم دوباره می آیم. می توانید به دریاچه لگ تا ننتس بروید، سوغاتی بخرید - صنایع دستی عامیانه. اما من می خواهم بیشتر به خانه بروم.
ماشین صندلی رزرو شده در مفاصل غوغا می کند. ناگهان میشا گراسیموف از قفسه بالایی پایین می پرد. او در دستانش زرهی از روزنه کشتی مادر دارد. "کی گذاشته تو چمدان!؟" او فریاد می زند. از خنده غلت می زنیم. میشا، متاسفم، اما تو فکر کردی که چمدانت را آنقدر با چیزهایی از کشتی جنگی پر کردی. خرس به زودی می رود، و ما با هم غر می زنیم، به یاد می آوریم که چگونه یک آچار صد تایی را در چمدان تعطیلات فرو کردند. پس از چند کوپه، یک ملوان مست به مردم ثابت می کند که در یک زیردریایی هسته ای خدمت کرده است. در پاسخ به این سوال که او با عصبانیت فریاد می زند که او در اتحاد جماهیر شوروی تنهاست. باید آرام می شدم و می خوابیدم. یک زیردریایی واقعی هرگز به این افتخار نخواهد کرد.
ما رسیدیم ایستگاه راه آهن یاروسلاوسکی پایتخت. من به مردمم درباره آمدنم هشدار ندادم. تصمیم گرفت سورپرایز کند. میشا گراسیموف قایق سوار را متقاعد کردم که یک هفته با من بماند.
نتوانستم مقاومت کنم، سوار تاکسی شدم. اینجا خانه است. بزرگ، هشت طبقه، چهار ورودی، در یک خیابان آرام مسکو در جنوب غربی مسکو. طبقه دوم. زنگ درب. در را شخصی عزیز - خواهر آنیا - باز می کند. "اوه، مکس رسید!" فریاد می زند و خود را روی گردن من می اندازد.
بدین ترتیب اودیسه من به پایان رسید.
یک سال پس از اخراج من به ذخیره، لئونید ایلیچ برژنف از پروژه 651 قایق بازدید کرد.

لئونید ایلیچ برژنف و الکسی نیکولاویچ کوسیگین در سال 1967. از پایگاه دریایی زیردریایی های ناوگان شمال بازدید کرد. در سمت چپ، ناو موشک انداز زیردریایی رزمناو پروژه 651.

بعداً جلسات اپیزودیک با بچه ها وجود داشت. چند ماه بعد، چیژ، اپراتور رادیویی ما ولودیا چاشین، به خانه من آمد. او با یک دوست دختر آمد. ما به موسیقی گوش دادیم، مقداری شراب نوشیدیم و آنها رفتند و دیگر زنگ نزدند و تماس نگرفتند. یک سال بعد، پس از بازنشستگی به ذخیره، یورا استاخانوف نزد من آمد - ملوانی که بعداً تماس گرفت، که مدیریت دستگاه های دریافت و انتقال را به او منتقل کردم. چند روز پیش من ماند. در شهر قدم زدیم. برایش یک کت غیر نظامی خریدم. نه نامه ای گذاشت، نه آدرسی. دو سال بعد، از بازار چریوموشکینسکی گل خریدم. نگاه می کنم، یک تاکسی در بازار است. راننده تاکسی از ماشین پیاده شد و به کاپوت تکیه داد. کولیا! کلکا کولوسوف. "سلام!" در آغوش گرفت. "چطور هستید؟!". "من خوبم!". و متفرق شدند ولی حیف که نه آدرس و نه شماره تلفن. یک سال بعد، من در اتوبوس 115 در خیابان هستم. اوسیپنکو راننده اعلام می کند: "رفیق مکس، لطفاً به کابین بیایید!" کولیا! Kolka Maslov یک اپراتور رادیویی از Dikson است. پنجره را باز کرد. "خوب! چطور هستید!" "همه چیز خوب است". اتوبوس 115 مسیر خود را طی کرد. در ایستگاه پیاده شدم، به سمت تاکسی راننده رفتم، سلام کردم و متفرق شدم یا متفرق شدم. وانیا اسماگین از ایستگاه راه آهن پاولتسکی تماس گرفت. من رانندگی کردم. ملاقات کردیم و به خانه رفتیم. بشین و بنوش. وانیا در راه آهن به عنوان تریلر واگن کار می کرد. سرکارگر تیم کنترل موشک کروز از زیردریایی K-77 Logvinenko فراخوانده شد. ما نوشیدیم. یک شبه با هم صحبت کردیم او به عنوان تکنسین الکترونیک در زیردریایی ها کار می کرد. یک بار در مترو در انتقال از حلقه Oktyabrskaya به شعاعی، با خیابان آشنا شدم. ستوان پپر، او قبلاً کاپیتان درجه سوم بود. سلام کردند و رفتند پی کارشان. هنوز هم خجالت آور است. احتمالاً به نظرمان می رسید که برای همیشه زندگی می کنیم و همیشه به طور تصادفی همدیگر را ملاقات می کنیم.
23 فوریه 1967 روز ارتش و نیروی دریایی شوروی است. خیلی غمگین. مست به جهنم من به خانه می روم، در برف دراز می کشم - آسمان تاریک است، ستاره های آبی تیره مانند دریای مدیترانه درخشان هستند. خوب. اما شما نمی توانید برای مدت طولانی دراز بکشید. نخواب یخ میزنی حقیقت دریای شمال به خانه آمد. پدر می پرسد: چرا اینقدر مستی؟ "تعطیلات! من در زیردریایی هستم!" پدرم به آرامی گفت: "و من جنگیدم." بلافاصله هوشیار شدم و تا آخر عمر این کلمات را به یاد آوردم.
سالها بعد، خیمول، شیمیدان پزشکی ولودیا خداکوفسکی، در آنجا توقف کرد. در مسکو بود. یک شب در محل من او قبلاً مهندس ارشد یک سایت ساختمانی بزرگ در کیف بود. با جورج دلیانیدی مکاتبه کردیم. او مرا به عروسی اش دعوت کرد، اما من نرفتم، مثل همیشه وقت نبود. او قبلاً در سالهای پرسترویکا وارد شد. او به ویزای یونان نیاز داشت. او به من گفت که یونانی های آنها از گرجستان زنده مانده اند و او آماده است که برود. من مانده بودم، شروع کردم به گفتن چیزی در مورد احتمالاتم برای قرار دادن او در هتل، می ترسم او توهین شده باشد. با این حال، پس از آمدنش، نامه خوبی برای من نوشت. اخیراً در سال 2008 من قبلاً توسط پسر آشپز کشتی ما، آلفرد کوسپارانس، در اینترنت پیدا شده بودم. هزینه زیادی دارد! اگر بچه ها از ما یاد کنند. حقیقت این است که من نمی توانم به او سر بزنم. هورا! در سال 2008. جورج دلیانیدی پیدا شد. او در یونان زندگی می کند. تلفنی صحبت کردیم. به نظر می رسد که هفت نفر از ما بازنشسته به ذخیره قبل از ما. آنها به خانه رفتند و ما به شلیک موشک و اژدر رفتیم. وقتی رفتیم از عقب نشینی ما عکس گرفتند. این یک کلاسیک است. بنابراین با اجازه جورج این تصاویر را در زیر منتشر می کنم.

زیردریایی K-85 در بیل کوچک پایگاه Zapadnaya Litsa. آثار "چپ پشت کوچک". من در برج تلگراف هستم. ما اسکله را ترک می کنیم. تیم پهلوگیری طناب های پهلوگیری را در موقعیت انبار قرار می دهد.

پل کاپیتان زیردریایی K-85، از چپ به راست: ناوبر قایق، کاپیتان درجه سوم بردین. فرمانده قایق ایستاده است - کاپیتان درجه دوم اسکلیانین. نیمه نشسته به عنوان افسر اول - کاپیتان درجه دوم کورکین.

اولین گروه از اعزام شدگان اکتبر 1966 از چپ به راست: سرکارگر گروه برق گرجی دلیانیدی. قایق سواری میشا کولودی; ولدیا خداکوفسکی، شیمیدان پزشکی؛ آشپز کشتی آلفرد کاسپارانس؛ سرکارگر گروه اپراتورهای دیزل Cherevan; سرکارگر گروه دیزل کرات؛ سرکارگر تیم کوزنتسوف به چهره این بچه ها نگاه کنید. آنها از صلح کشور ما در دوران جنگ سرد محافظت کردند. این افراد مانند پدرانشان در دهه چهل به وظیفه خود عمل کردند. خدا را شکر جنگی نبود، اما اگر بود. اما تاریخ اجازه نمی دهد حال و هوای فرعی. در پس‌زمینه، یک ناو موشک‌بر کروز زیر آب به شماره 190 برای شلیک موشک و اژدر حرکت می‌کند.

بچه ها برای همیشه با کشتی خود خداحافظی می کنند.

خداحافظ اسلوونیایی ناو موشک انداز زیردریایی K-85 برای شلیک موشک و اژدر ترک می کند. تیم پهلوگیری تشکیل شده است. فرماندهان تیم‌های پهلوگیری کمان و دنده گزارش می‌دهند که پهلوگیری به پایان رسیده، دکل‌های پهلوگیری به مکان‌های معمولی خود منتقل شده است. اکنون این دستور دنبال می‌شود: "Mooring team down."

فصل 17 خودمختاری

خودمختاری

همه. زمان آن رسیده است. ما برای انجام یک ماموریت جنگی - ناوبری از راه دور - "خودمختاری" یا "وظیفه رزمی" حرکت می کنیم. دو هفته قبل از رفتن به دریا - یک کمیسیون پزشکی. اگر شکایت کنید - مریض هستید یا احساس ناخوشایندی دارید - از کار اخراج خواهید شد و یک متخصص مشخصات شما از خدمه دیگری به جای شما فراخوانده می شود. ما این را نداشتیم ، فقط ملوان چرنیاک به بخش سیاسی منتقل شد (من نوشتم که او باپتیست بود) ، ملوان کراوتس به خدمه دیگری منتقل شد. یک روز قبل از انتشار، ما به دقت مواد را بررسی می کنیم. عصر، سرکارگر تیم استارت، وانیا اسمگین، من و گنا اروخین را صدا کرد. او گفت: "بچه ها، کانتینرهای دوقلوی عقب من بالا نمی روند." در اینجا لازم است توضیح دهیم که دوقلوی عقب کانتینر چیست. ظرف یک استوانه فولادی است که دیوارهای آن از فولاد سی و پنج میلی متری به قطر دو متر و طول پانزده متر ساخته شده است. دو درب مهر و موم شده. یک موشک در داخل ظرف قرار می گیرد. دو کانتینر از این قبیل توسط یک عرشه به هم متصل شده اند. کل سازه به صورت هیدرولیکی پانزده درجه نسبت به افق بالا رفته است.

زیردریایی پروژه 651 با کانتینرهای موشک برآمده و کمان.

دو جرقه از این قبیل در کشتی وجود دارد، یکی جلوی برج کاننینگ و دیگری در پشت برج کانینگ. در آن لحظه که وانیا با ما تماس گرفت ، کانتینرها قبلاً موشک داشتند ، و نه آموزشی ، بلکه جنگی ، زیرا ما باید خودمختار می شدیم. چه باید کرد؟ مقصر کیست؟ وقت فکر کردن نیست من به عنوان سرکارگر تیم به فرمانده گزارش دادم. "بنابراین! من میرم بخوابم! صبح، در مورد رفع نقص گزارش دهید، "در پاسخ شنیدم، و چه چیزی می توانستم بشنوم؟ روی بدنه جامد، در ناحیه یونیت هیدرولیک، یک دریچه وجود دارد، اما باز نمی شود، بلکه یک ورق فولادی سی و پنج میلی متری است که با سی ناودانی به قطر روی بدنه جامد فشرده شده است. بیست میلی متر در هر صد میلی متر. به طور طبیعی، یک واشر بین دریچه و بدنه جامد وجود دارد. دریچه را باز کردند. من خودم را با یک کاغذ سفید داخل مجموعه هیدرولیک پایین آوردم. وانیا از ادم فشار آورد - ورق را در اطراف اتصالات خطوط لوله هیدرولیک حرکت دادم ، یک جت نامرئی روغن در حال چرخش به ورق کاغذ برخورد کرد و رگه های چرب روی آن باقی ماند. ترک در اتصالات شیلنگ دوریت. وانیا همان شلنگ را در یک زیپ (مجموعه قطعات یدکی) پیدا کرد. جایگزین شد. به دستور از محفظه ظرف، به آرامی و با شکوه بلند شدند. برای بررسی باز بودن درب ظروف، به صورت هیدرولیکی نیز باز می شدند. با درب‌های باز، موشک‌های کروز با صورت تیز از کانتینرها بیرون می‌آیند - طوفانی از ناوهای هواپیمابر دشمن. همین، مشکل برطرف شد. حالا باید دریچه را به هم بزنیم. ما آگاه هستیم که اگر این کار را ضعیف انجام دهیم، تهدیدی برای زندگی کل خدمه است. مهره ها را روی گل میخ ها پیچ می کنیم، آنها را که روی هم قرار می گیرند با پاهای خود محکم می کنیم. داره روشن میشه «رفیق فرمانده! خرابی رفع شد!» به فرمانده گزارش می دهم. در پاسخ می شنوم: "خب، خوب." فرمانده به سمت پست مرکزی می رود. "هشدار رزمی! تیم پهلوگیری! سر جایش بایست! ولنوف به برج تلگراف! سه ماهه آفلاین میشیم سی روز به مدیترانه، سی روز به عقب، بقیه در وظیفه رزمی - چرای ناو هواپیمابر دشمن، یکی از کارها ضبط صدای پروانه های آن است تا اژدرهای کسانی که ما را دنبال می کنند از دست نرود. در صورت خصومت، بسته ای در گاوصندوق فرمانده و رادیو مخصوص چنین موردی وجود دارد.
عادت کردن به زندگی در اردو. سه شیفت در کشتی وجود دارد، به این معنی که تیم به سه شیفت تقسیم می شود. زمان هر شیفت نیز یکسان است. هر چهار ساعت سه وعده صبحانه، سه ناهار، سه وعده شام. سه بار سینما. پروژکتور فیلم توسط ملوان کاتانوخین فرماندهی می شد، او در زندگی غیرنظامی پروژکتور بود. شیفت بعد از شام در کوپه اول جمع می شود: "کاتنوخین، بیا به فیلم!" پروژکتور فیلم چهچهه زد. بر روی صفحه ای که روی جلد لوله های اژدر کمان کشیده شده است، چاپایف ظاهر می شود، او سوار بر اسب رزمنده سفید خود می شتابد تا برای میهن شوروی ما حمله کند. کاتانوخین به جای یک فیلم خبری، برش هایی از مکان های مورد علاقه ما از فیلم های مختلف داشت.
یک هفته بعد با صدای بلندی از خواب بیدار شدم. به نظر می رسید که شخصی با یک پتک بزرگ به بدنه قایق می زند. قایق روی سطح بود، طوفانی بود. صدای غرش به حدی بود که من تصمیم گرفتم که ما را نه تنها دفاع ضد زیردریایی ناتو، بلکه در مسکو نیز شنیده اند. معلوم شد که درب ورودی برج اتصال بدنه نور توسط آب کنده شده است و در حالی که به یک لولا آویزان شده بود، به موقع با موج روی بدنه نور می کوبید، آب مانند نرده های فولادی عرشه را قطع کرد. چاقو در را با یک شکرت بسته بودند و با یک لنگ گوه می زدند. هیچ چیز کمکی نکرد. پس از مدتی او دوباره شکست و بر بدنش زد. فرمانده لیوشا شچرباکوف - نگهبان پست مرکزی را صدا کرد.
یک مرد تنومند عضلانی بود. روی بازوی چپش، از شانه تا مچ، یک خالکوبی وجود داشت: "لیوشا، کسی که دوستت دارد را دوست بدار." لیوشا زندگی را به من آموخت. واقعیت این است که جفت اول، همانطور که قرار بود، تمام مدت در کشتی قدم می زد و همه را به خاطر آشفتگی سرزنش می کرد و این کار را به طرز بسیار توهین آمیزی برای کسانی که سرزنش می کرد انجام می داد. لیوشا مراقب بود. او با وجدان در اسکلت خود در میان لوله ها و شیرآلات نشست و کتاب خواند. افسر اول با دیدن این آبروریزی با فحاشی و سرزنش کتابی را از دست لیوشا ربود و می خواست برود اما لیوشا با آرامش یکی از وسایل جمع شونده را پایین آورد، خدا را شکر در پست مرکزی به اندازه کافی هست. و راه عقب نشینی برای همسر اول سخت تر شد. لیوخا به آرامی گفت: «کتاب را برگردان». افسر اول کتاب را با عبارت: "آرام، مادربزرگ، آرام" را زمین گذاشت. لیوخا دستگاه جمع شونده را بلند کرد. این حادثه تمام شد. بنابراین، وقتی با لیوخا در میان گذاشتم که افسر اول من را گرفت، لیوخا با آرامش گفت: "سعی نکردی او را بفرستی؟" به زودی، در خلال جداسازی بعدی، این کار را انجام دادم. در جواب شنیدم: آرام باش مادربزرگ، آرام. از آن زمان من و همسر اول با هم دوست شدیم. این اتفاق افتاد که ما همزمان روی پل مراقب بودیم. همسر اول به تماشای می رود، از دریچه عبور می کند و به طبقه پایینی محفظه سوم می رسد و فریاد می زند: «مکس!»، «چی!»، من پاسخ می دهم. همسر اول فریاد می زند: "می خواهی تماشا کنی!" "دارم میام! لباس بپوش!» من جواب دادم. گروهبان می رود. در گذرگاه از پایین به عرشه بالایی، پست جنگی سرجنگی-2 در حال انجام وظیفه قرار دارد. افسر جوانی به نام اورلوف امروز در حال انجام وظیفه است. چهره او بیانگر شگفتی شدید است. برای او کاپیتان درجه دوم یک آرزوی شغلی است و سمت دستیار ارشد فرمانده سطحی دست نیافتنی است. "سرکارگر. آیا بستگان شما افسر ارشد است؟» او از من می پرسد. من جواب می دهم: "عموی عزیز، این اتفاق افتاده است، بنابراین ما در یک کشتی خدمت می کنیم."
بنابراین ، فرمانده لیوشا را صدا می کند. چند ملوان، یک اسکنه و یک پتک بردارید. جهنم را از این لولا، و در را از روی زمین جدا کنید. بنابراین آنها انجام دادند. بدین ترتیب. در دریای شمال (مختصات را نمی دانم)، در پایین بدنه ما از بدنه نور برج زیردریایی K-85 قرار دارد.
زیردریایی یک فضای بسته است. وقتی فراخوانده شدم، فکر می‌کردم که مانند ناتیلوس، می‌توانم از طریق دریچه‌ی دریچه، دنیای زیر آب را تحسین کنم. به هر حال، هیچ سوراخی در زیردریایی های رزمی وجود ندارد. کجا می رویم، کجا می رویم؟ الحمدلله افسر سیاسی (معاون) ما را در اولین کوپه برای کلاس های سیاسی جمع می کند و به ما می گوید کجا و کجا می رویم. از داستان های او می آموزیم که باید بر خط PLO (دفاع ضد زیردریایی) ناتو - انگلیس، جزایر فارو - ایسلند غلبه کنیم. در این نوبت، زیردریایی‌های ناتو و هواپیماهای ضد زیردریایی آن‌ها به طور مستقیم به گشت‌زنی می‌پردازند. نظارت بر ورود به اقیانوس اطلس نیروی دریایی شمالی اتحاد جماهیر شوروی در حال انجام است. در صورت شناسایی زیردریایی شوروی، هوانوردی ناتو شناورهای آکوستیک خودکششی را که به صدای پروانه های قایق شما متصل می شود رها می کند و خلاص شدن از شر آنها بسیار دشوار است. هوانوردی هر روز صبح از راه می رسد و به زبان روسی در فرکانس رادیو ما اعلام می کند: "صبح بخیر، بیا شروع به کار کنیم." شناورهای آکوستیک بعدی را رها می کند. درست است، آنها هشت ساعت وقت دارند - یک روز کاری در دو شیفت، و هنگام پرواز در عصر، آنها می فرستند - "خداحافظ، فردا می بینمت." به هر طریقی، داده هایی که شما شناسایی شده اید به ستاد کل ناوگان ما ارسال می شود و رادیو "ماموریت تکمیل نشده" را دریافت می کنید. خدمه جان باختند. بازگشت به پایگاه. علاوه بر این، پس از بازگشت به پایگاه - تجزیه و تحلیل کمپین با نتیجه گیری سازمانی.
برای یک روز - دو روز با کوچکترین حرکت می رویم، مانور می دهیم. در شب برای شارژ مجدد باتری ها روی زمین می رویم. دیزل غوغا می کند، به نظر می رسد که ناتو همه چیز را می شنود. اما نه، ما بر دفاع ضد زیردریایی (ASD) ناتو غلبه کرده ایم و به شدت به سمت جنوب غربی به سمت اسپانیا می رویم. به مناسبت غلبه بر تعطیلات ساف. افسر سیاسی اجراهای آماتوری را سازماندهی می کند، ملوانان آهنگ هایی را می خوانند که در شاه بلوط پخش می شود. اشعار ظاهر می شود:
خارج از جزایر فارو
نه برای کردار و گفتار خوب
عمو سام PLO را گذاشت
ناوگان قرمز به مخالفت
پس ما را ناامید نکنیم
ناوگان که ذره ای از آن است
ساف بیایید از روباه های حیله گر بگذریم
دماغ عمو سام صبح.

زم یک روز ورزشی ترتیب می دهد. جوانان در حال کشیدن طناب هستند، دیوار بین محفظه دوم و سوم باز است. یک طناب بین محفظه ها کشیده شده است. ملوانان کوپه دوم به سمت خود می کشند، ملوانان کوپه سوم به سمت خود می کشند.

به نظر می رسد که این یک دری است که بین قسمت دوم و سوم قرار دارد.

در گرمای هوا، ملوانان پای خود را روی سازها می گذارند. طاقت نیاوردم: «رفیق سروان درجه سه! آنها سازها را می شکنند - هر چه جلوتر برویم غرق خواهیم شد. معاون با شرمندگی فرمان توقف طناب کشی را می دهد. به محفظه ششم می رود. یک سوپاپ ورودی سوخت وجود دارد. بزرگ و چاق. معاون مسابقه ای ترتیب می دهد - چه کسی بارهای بیشتری روی این دریچه خواهد کشید.

سوپاپ روی سقف است (در قسمت بالایی قوس بدنه محکم) با این حال دریچه مصرف سوخت چندین برابر بزرگتر است اما این یکی هم مشکلی ندارد.

گروهبان سرگرد کرات از انبار بیرون می خزد: "رفیق سروان درجه سوم، اگر دریچه را پاره کنی غرق خواهیم شد." البته نمی توان دریچه را پاره کرد، اما نمی توان با مسائل مربوط به بقا و عملکرد ابزارها و مکانیسم های روی قایق شوخی کرد. زم به طور کلی مخترع بزرگی بود. او با روزنامه رادیویی "بیایید با دشمن منفور مقابله کنیم!" آمد و کلمه به دشمن در گویش اسمولنسک از طریق "ge" تلفظ می شد. هر شام به محض اینکه پشت میز می‌نشستیم، «کشتان» روشن می‌شد و صدای شاد معاون پخش می‌شد: «روزنامه رادیویی زیردریایی K-85 راه‌اندازی می‌کنیم «بیا با دشمن منفور مقابله کنیم. !». این تیم همراه با دشمن شروع به تنفر از «کشتان» کردند. وادیک لیتننکو به من نزدیک شد: «رفیق سرکارگر. آیا می توانیم جریان مستقیم را به سوکت وارد کنیم که معاون ضبط صوت را روشن می کند ، ضبط صوت می سوزد ، روزنامه رادیویی وجود نخواهد داشت. "بچه ها! تو دیوانه ای! آتش در کوپه! بله، حتی خودمختار! ممنوع است". «رفیق سرکارگر! پتیا برازنیک را با شلنگ اطفاء حریق در درب دیوار محفظه دوم قرار می دهیم ، او فوراً همه چیز را خاموش می کند. نمی دانم چطور شد، اما یک روز خوب، قبل از شام، افسر سیاسی ضبط صوت را روشن کرد و ترانسفورماتور برق او شروع به دود کردن کرد. زم از کابین پرواز کرد: "آتش در کوپه!". پتیا براژنیک با یک توپ فوم خاموش کننده آتش به داخل محفظه در دستانش می شکند. او به کابین افسر سیاسی نفوذ می کند، فوم ضبط صوت را می پوشاند و به طور تصادفی به تخت افسر سیاسی، روی تونیک او و همه جا می رود. کابین تنگ است و باید سریع عمل کنید. "خوش زنگ!" هیچ کس حتی وقت واکنش نشان نداد. به گزارش "کشتان" صدای وحشتناک فرمانده: "کاپیتان درجه سوم شیپنکو به من!". زم به سمت محفظه سوم می دود. فرمانده در کابین. او می گوید: "رفیق فرمانده،" ضبط صوت نیروی موتور خود را تمام کرده است! فرمانده با خستگی به افسر سیاسی نگاه کرد: «معاون، شما قبلاً کل تیم را گرفته اید. با وحشت فکر می کردم که تحقیقاتی انجام می شود و من و بچه ها خوب عمل نمی کنیم. پرونده به طور غیرمنتظره ای به پایان رسید. برای اقدامات ماهرانه در هنگام آتش سوزی در محفظه، پتیا براژنیک ده روز مرخصی به میهن خود دریافت کرد.
شام. فرمانده با صرفه جویی در آب شیرین به او اجازه می دهد فقط صبح صورتش را بشوید و هفته ای یک بار دوش بگیرد. قبل از شام، دکتر کشتی نیکلای نیکولاویچ کورول با کاسه ای که در آن الکل ریخته می شود از کشتی عبور می کند، قطعات باند بریده شده در الکل شناور است. کولیا با موچین تکه هایی از گاز آغشته به الکل را از کاسه بیرون می آورد و به هر کدام یکی می دهد. بنابراین نوار بهداشتی اختراع شد، اما به کولیا جایزه ای برای این اختراع داده نشد.
بیا بریم اسپانیا با تخیلاتم در رویاهایم یا گاوبازی یا رقص اسپانیایی را می بینم. گزارش آکوستیک: "رفیق فرمانده از سمت راست، سیگنال سونار پایدار." خال خال! ما مانور می دهیم، عمیق تر می شویم، ظهور می کنیم - فایده ای ندارد. ما در مورد این حادثه رادیو به مسکو می دهیم. مانند کمی، البته، به مسکو. او، عزیز، همیشه کمک خواهد کرد، همیشه کمک خواهد کرد. پاسخ دیری نپایید: «گارد ساحلی آمریکا سونارهای قدرتمند جدیدی را آزمایش خواهد کرد، اما نسبت سیگنال به نویز در سیگنال منعکس شده از هدف در فواصل بسیار زیاد به گونه‌ای است که در سواحل آمریکا، که در سواحل اسپانیا اتفاق می افتد، آنها، البته، نمی توانند چیزی را تشخیص دهند.
آرام. به جبل الطارق برویم. عبور از این تنگه کار دشواری است، تنگ است، در سواحل اسپانیا پایگاه آمریکایی «روتا» قرار دارد. عرض تنگه 14-44 کیلومتر، طول 65 کیلومتر، بیشترین عمق 1181 متر است.پایه سونار "روتا" هر چیزی را که از اقیانوس اطلس به دریای مدیترانه می گذرد و برمی گردد، بریده و می نویسد.
پست مرکزی. سازها به آرامی خش خش می کنند، فرمان ها گاهی شنیده می شوند. یکدفعه! صدای انفجار بلند در برج اتصال. گریه یک مرد یک معاون مانند یک سنگ در امتداد یک نردبان عمودی به سمت پست مرکزی پرواز می کند. فرمانده لشکر پیروزنیکو. "مرد کشته شد!" او داد می زند. پشت سر معاون فرمانده لشکر تویوا اوشتال به داخل کوپه فرود می آید. صورت خون آلود است، دست راست آویزان است. کوپه با فریاد یک حیوان زخمی طنین انداز می شود.
دیوار بین محفظه مرکزی و سوم چفت شده بود، اما من این فریاد را شنیدم. یک لحظه همه در شوک هستند. خود تویوا از محفظه سوم به قسمت دوم نزد دکتر می رود. در دوم، نیکولای نیکولایویچ او را بلند می کند. در عرض چند دقیقه کمد افسر به اتاق عمل تبدیل می شود.

اتاقی که افسران در آن غذا می خورند، در صورت لزوم به اتاق عمل تبدیل می شود. نورافکن ها در بالای میز قابل مشاهده هستند و میز عمل را روشن می کنند.

دستور فرمانده: «روی خاک مایع (لایه آبی با شوری بیشتر) دراز بکشید. حالت سکوت کامل را فرمان دهید. برای عملیات آماده شوید." چی شد. در برج اتصال، سمت راست پست سکاندار، یک سیلندر تصفیه هوای فشرده با طراحی ویژه وجود دارد. پشم شیشه و براده های تراشکاری به عنوان فیلتر استفاده می شود. همانطور که تحقیقات خیلی بعد نشان داد، یک شکاف داخلی و پنهان در درپوش سیلندر وجود داشت. زمان فرا رسیده است و درپوش آن کنده شده است.

شیر کاهش فشار هوا، بسیار شبیه به دریچه پاره شده در برج اتصال.

تمام محتویات بالون فرار کرد. پشم شیشه به صورت تویوا اصابت کرد. به مویرگ های صورت آسیب رساند. بنابراین تمام صورت غرق در خون بود. خوشبختانه او به طور غریزی توانست چشمانش را ببندد. دستش به شدت آسیب دیده بود. دو شکستگی، ظاهراً پوشش بدبختی به دست افتاد. براده های چرخان از پایین به بالا به سینه برخورد می کند. به مدت پنج ساعت روی زمین مایع دراز کشیدیم. نیکولای نیکولایویچ با قرار دادن شکستگی ها و قرار دادن آتل ها، تراشه های چرخان را با دقت از پوست روی سینه خود بیرون کشید. پس از عملیات، تویوا در کابین نیکولای نیکولایویچ خوابیده شد. طبیعتاً آنها به مسکو گزارش دادند. مسکو به سرعت پاسخ داد. در پاسخ رادیوگرام، گزارش شد که در ورودی جبل الطارق (مختصات گزارش شد) یک کشتی شوروی - افسر شناسایی هیدرولیک منتظر ما خواهد بود که یک ملوان مجروح را سوار می کند. آنها از او خواستند به عکس خود با تویوا خیانت کند. مدارک دیگری مورد نیاز نیست، هیچ مشکلی با آنها وجود ندارد.
شب کاروان های کشتی های تجاری در نزدیکی جبل الطارق برای عبور از آن جمع می شوند. ما از طریق پریسکوپ به این تصویر نگاه می کنیم. ما متوجه یک کشتی در شبح و علائم شناسایی مشابه یک کاوشگر آب می شویم. کاروان را ترک می کند و به سمت غرب می رود. ما او را دنبال می کنیم. هنگامی که کاروان هایی که در جبل الطارق تشکیل می شوند در افق ناپدید می شوند، ما ظاهر می شویم. دو شبح تاریک از کشتی ها به آرامی روی آب می چرخند. "شما اهل کجا هستید؟" - در روسی، کاوشگر هیدرولیک سکوت نمی کند. "از دور!" - به زبان روسی، فرمانده پاسخ می دهد. «اگر نود راش کنی. کاوشگر آب گزارش می دهد که به سمت راست نزدیک شوید. جرات نداشتند خراب کنند. دریای مواج اجازه نمی داد. به این صورت توافق کردیم: تویوا به برانکارد بسته شد. چهار سر پرتاب به دسته های برانکارد بسته شده بود. دو تای جلویی به کاوشگر آب فرستاده شد، دو تای عقبی نگهداری شد. در کاوشگر آب، آنها خطوط لنگرگاه را انتخاب کردند، ما خطوط خود را به صورت سفتی حک کردیم. بنابراین Toiva را نزد کاوشگر آبی بردند، آنها او را رها نکردند یا ضربه ای زدند.
کاری نیست، ورود به دریای مدیترانه ضروری است. رادیو را دریافت می کنیم: "در "X" ساعت "X" دقیقه ، در مختصات "X / Y" کاروان تجاری اتحاد جماهیر شوروی برای عبور از جبل الطارق تشکیل می شود. پنج ساعت، پنج گره، در عمق «H» زیر سرعت کاروان می روید.
بنابراین آنها انجام دادند. پنج ساعت بعد، یک مسیر تند به سمت جنوب "غواصی فوری! با سرعت کامل جلوتر! جبل الطارق را پشت سر گذاشت. در طول جلسه ارتباط با مسکو هیچ اظهارنظری صورت نگرفت.
ما در مدیترانه هستیم! زیبایی! گرم و مرطوب. در شب برای شارژ مجدد باتری‌ها به سطح زمین می‌رویم، پلانکتون‌ها دنباله‌ای درخشان و درخشان در پشت عقب به جای می‌گذارند که به نظر می‌رسد از ماه قابل مشاهده است.
قایق 651 این پروژه برای اولین بار وارد دریای مدیترانه شد. به این مناسبت، دوباره یک تعطیلات. به گزارش "شستنات" برای کل کشتی، آهنگ معروف و ترجمه شده با گیتار.

خسته از حرف زدن و بحث کردن
و به چشمان خسته نگاه کن
در آبی دور مدیترانه
قایق ما لنگرها را وزن می کند.

کاپیتان درجه دوم اسکلیانین
بدون انتظار برای روز به دریا رفت
لیوان خود را برای خداحافظی بالا بیاورید
شراب تارت جوان.

ما برای خشمگین و سرکش می نوشیم،
برای کسانی که آسایش پنی بالغ شده اند.
زمزمه هایی در باد "جولی راجر"
نوه های فلینت آهنگ می خوانند

من مراقب هستم گیج ها افزایش رطوبت را در ظرف عقب سمت راست نشان می دهند. به پست مرکزی گزارش دهید راه حل: "شب ظرف را بلند کنید، درب آن را باز کنید و مرتب کنید." من و گنا اروخوف در حال بررسی حلقه آب بندی درب ظرف هستیم. اینجا لاستیک پاره شده است. یا سیم خورد، یا چیز دیگری. اما فرصتی برای حدس زدن دلایل وجود ندارد، بعداً آن را کشف خواهیم کرد. حالا سر در محفظه، یک مهر و موم یدکی پیدا کنید. پیدا شد. قطر درب آن دو متر است. حلقه فلزی که مهر و موم را نگه می دارد در هر صد میلی متر پیچ می شود. حلقه را برداشت، مهر و موم را برداشت. آنها یک مورد جدید قرار دادند و این بیش از حد ضروری است. گزارش به پل - سکوت در پاسخ. کاری برای انجام دادن نیست. من یک چاقوی کفش برمی دارم، مهر و موم را با گوه برش می دهم. محل اتصال را با لاستیک خام می پوشانم. ظرف بسته است، جرقه کاهش می یابد. دستگاه ثبت رطوبت در ظرف هنجار را نشان می دهد.
به میدان مقصد رسیدیم. حالا گوش های خود را باز نگه دارید. آکوستیک صدای پروانه های ناو هواپیمابر دشمن را می نویسد. فرمانده BS-4، ستوان ارشد والری پتروویچ کریکون، هر چیزی را که از طریق پریسکوپ قابل مشاهده است می گیرد. اما مشکل اینجاست! شما نمی توانید چیزی را از طریق پریسکوپ ببینید. اپتیک عرق. من هنوز نمی توانم فیزیک آنچه اتفاق افتاده است را درک کنم. در عرض های جغرافیایی شمالی، پریسکوپ به خوبی کار می کرد، عرق نمی کرد. در نیمه گرمسیری باید حتی بهتر کار کند. نه، پوشش مرطوب شیشه را می پوشاند. تقریبا هیچ چیز قابل مشاهده نیست. تصمیم گرفتیم خشک کنیم. آنها شروع به دمیدن آن با هوای عبوری از سیلیکاژل (جاذب رطوبت) کردند، اما نتیجه ای حاصل نشد. سپس یکی پیشنهاد کرد: "ما باید هوا را گرم کنیم." گرم شد، بدون نتیجه، حتی گرم شد، همان. وقتی هنوز گرم بود، درپوش شیشه ای که اپتیک را پوشانده بود ترکید. آب به داخل پریسکوپ سرازیر شد. آنها به سرعت ظاهر شدند. خدا را شکر که دیده نشدیم به نحوی سفتی بازگردانده شد. حادثه. موظف به گزارش به مسکو است. فرمانده مدت ها با معاون بحث می کند. فرمانده لشکر، نحوه و زمان گزارش. فرمانده می خواهد به هر قیمتی یک ماموریت رزمی را به پایان برساند. قائم مقام فرمانده لشکر بر ایمنی ناوبری استوار است.
رادیوگرافی از بین رفته است. در انتظار پاسخ. در مسکو بلافاصله تصمیم گرفتند که ریسک نکنند. رادیوگرافی دریافت می کنیم: «به پایگاه برگردید. روی سطح." بعداً به ما گفتند که مسکو از کارخانه و دفتر مرکزی در Zapadnaya Litsa پرسید: "چند پریسکوپ دارند؟"
کاری برای انجام دادن نیست. ما فوراً منطقه وظیفه را ترک می کنیم. سطح را در موقعیت سطح قرار می دهیم و در جهت جبل الطارق دنبال می کنیم. آنها پرچم شوروی را برافراشتند، اما کوچکترین. فرمانده دستور داد به فراسوی افق نگاه کنند. یک کشتی یا هواپیما در افق ظاهر می شود - یک شیرجه فوری. من نقص آنتن را گزارش کردم، مجوز تعمیر را گرفتم.

قسمت جلویی برج محاصره در موقعیت - اسکورت یک موشک کروز مستقر شده است. توری فوکوس با گره گیرنده آنتن آرگومنت قابل مشاهده است. دستگاه های جمع شونده در بالای خانه چرخ قابل مشاهده هستند. دومین مورد از کمان به سمت عقب پریسکوپ است.

من و گنا اروخین یک تشک با خود بردیم، آنتن را به سمت خورشید روشن چرخاندیم و روی آن دراز کشیدیم تا دریا و آسمان را تماشا کنیم.

موشک های کروز ردیابی آنتن "Argument". عکس از زیردریایی K-77 که در آمریکا تبدیل به موزه شده است.

به آفریقا نگاه کردم. من قبلاً تام تام های قبایل آفریقایی را شنیده ام. بچه ها، رها از ساعت، روی عرشه ریختند. آنها یک ماهی پرنده را گرفتند که روی آن افتاد. ماهی مانند ماهی است، اما در پشت خود بال هایی مانند سنجاقک دارد که به طور طبیعی متناسب با اندازه ماهی است. تا غروب، خورشید شروع به غروب در زیر افق کرد. دریا با تمام رنگ های رنگین کمان می درخشید. حتی شام نرفتم خیلی قشنگ بود.
"غواصی فوری!" در مسکو آن را فهمیدند. رادیو "به صلاحدید فرمانده به ماموریت ادامه دهید" آمد. "هورا!" کار مختل نمی شود، دور می زنیم و با سرعت تمام به منطقه وظیفه برمی گردیم.
اولین شیفت رزمی در کوپه اول. چه کسی روی تختخواب، چه کسی روی عرشه است. ما می نشینیم و گوش می دهیم که معاون چگونه دعوا کرد. فرمانده لشکر و در سال 1945 با ژاپنی ها جنگید. به پیاده روی رفتند. آنها دراز می کشند و منتظر عبور کشتی دشمن هستند. آنها منتظر ماندند و منتظر ماندند و وقتی برای یک جلسه ارتباطی ظاهر شدند، به آنها گفته شد: "ژاپن تسلیم شده است. جنگ تمام شده است." بعد چه اتفاقی افتاد، ما نشنیدیم - "زنگ اضطراری!!!" ملوان احساس می کند چه زمانی زنگ هشدار اضطراری آموزشی است و چه زمانی یک زنگ آموزشی نیست. نقص در سیستم "گرانیت" که سکان های عمق افقی را کنترل می کند. اصلاح بینی ما در حال لغزش عمیق تر و عمیق تر هستیم. در یک لحظه، من در پست رزمی خود هستم. دست ها به دستگاه کنترل پرواز موشک چسبیده بودند. به عمق سنج واقع در سمت چپ نگاه کنید.

عمق سنج

فلش خیلی سریع نیست، اما به آرامی عمیق تر و عمیق تر نمی خزد. بدن قوی شروع به فشرده سازی فشار ستون آب می کند. چوب پنبه شروع به ترک خوردن می کند که از داخل در یک جعبه بادوام پوشانده شده است. من برای خودم نمی ترسیدم با وحشت، تصویری را تصور کردم: مسکو، یک خانه، زنگ درب آپارتمان به صدا در می آید، پستچی مراسم تشییع جنازه را به خانه می آورد. چه اتفاقی برای مامان خواهد افتاد؟ خواهر؟ پدر؟
خدا را شکر! سکانداران به صورت دستی سکان ها را تراز می کنند. قایق به آرامی اما مطمئناً موقعیت افقی می گیرد. تصادف چند ثانیه طول کشید اما در آن ثانیه از پنجاه به صد و پنجاه متر زیر آب افتادیم.
زندگی مسیر خود را طی کرد. تماشا کن، بخواب، استراحت کن. از آنجایی که کشتی سه شیفت دارد، پس تخت در محفظه دوم یک به سه است. من هم مثل خیلی های دیگر راحت تر سر و سامان گرفتم. بین دو ساز، جعبه هایی با زیپ (قطعات یدکی) روی عرشه گذاشتم، روی آنها را با تشک پوشاندم، یک پارچه برزنتی در ورودی آویزان کردم و معلوم شد یک کابین کوچک اما دنج است. حتی یک عکس هم روی دستگاه آویزان بود. در کشتی جایی برای شستشو وجود ندارد، بنابراین به خدمه رختخواب و لباس زیر برای یک هفته داده می شود. پس از یک هفته، لباس های کثیف در یک کیسه پلاستیکی قرار می گیرند. بالاست در کیسه قرار می گیرد و همه اینها از طریق دستگاه Duk (یک لوله اژدر کوچک) به سمت پایین شلیک می شود. برای ذخیره سازی ابدی در انتهای اقیانوس. زباله ها نیز دفع می شود.
از دستور "آلارم، به دیواره محفظه اول نزدیک نشوید، فشار برگشتی ایجاد شده است" بیدار شدم. وقتی از خواب بیدار می‌شوی، مغز سفت می‌شود، اما فکر می‌کند: «فشار پشتی یعنی سوراخ، یعنی آن‌ها کشف کردند و از بین رفتند». در واقع، اگر جنگ نباشد، ملوانان کل جهان می‌فهمند که حرفه آنها از قبل کشنده است و یکدیگر را غرق نمی‌کنند. حتی اگر قایق دیگری را در آب‌های سرزمینی کشور پیدا کنند، کشتی‌های گشتی شلیک‌های عمقی پرتاب می‌کنند، اما فقط برای بیرون راندن آن از آب‌های سرزمینی و تمام. معلوم شد که این تصادف شامل این واقعیت است که کاغذ در قفسه جلد جلوی "دوک" گیر کرده بود، که یک مرد باهوش آن را در کیسه پلاستیکی قرار نداد، بلکه آن را به سادگی داخل دوک انداخت. طبق قانون فیزیک، اگر فشاری برابر با قایق ایجاد کنید، آب به داخل محفظه نمی رود. با بهره گیری از این قانون، «دوک» باز شد و کاغذ بیرون کشید.
الان چهار سال است که خدمت کرده ام. پس از آمدن از خودمختاری - از کار افتادن. من باید از سر کار چیزی بیاورم خانه چند قوطی قوچ خشک (ماهی خشک) وجود دارد. و چه می شود اگر در برگه ها صرفه جویی کنید. بالاخره هر هفته می دهند و من دو هفته می خوابم اما شش ست می آورم خانه. من در اسکلت می خوابم و خوابی آزاردهنده و حتی وحشتناک می بینم. من و پدرم در امتداد قبرستان وودنسکی (آلمانی) در مسکو قدم می زنیم. مادر مادرم، مادربزرگم در این قبرستان مدفون است. من و پدرم در کوچه های مختلف قدم می زنیم و به هیچ وجه نمی توانم او را ملاقات کنم. داغ، گرفتگی از روی تختم بلند می شوم و احساس می کنم که تا مچ پا در سوخت دیزل ایستاده ام. واقعیت این است که هنگام غواصی، برای اینکه مخزن خرد نشود، سوخت (روغن دیزل) توسط آب دریا به مخزن انبساط منتقل می شود. و اگر دریچه خط لوله ای که سوخت را به مخزن انبساط منتقل می کند به موقع باز نشود، سوخت دیزل مستقیماً از طریق شیر تخلیه اضطراری وارد محفظه می شود. و همینطور هم شد. نگهبان غواصی را خواباند، دریچه تامین سوخت به مخزن انبساط بسته شد، سوخت دیزل به داخل محفظه رفت. با آلارم، پمپ تخلیه اصلی روشن شد و سوخت گازوئیل با کمک ورق های من که می خواستم به خانه بیاورم از محفظه خارج شد. پس کشتی عطش دهقان احتکار را در من کشت.
زمان به پایان رسیده است. زمان رفتن به خانه است. با احساس موفقیت به سمت پایگاه می رویم. ما قبلاً ملوانان کارکشته هستیم. عبور از جبل الطارق از زیر کاروانی از کشتی های تجاری یک تکه کیک است. بیشتر شمال، شمال شرقی. بیایید از طریق ساف ناتو بگذریم و بعد از آن به خانه فاصله داریم. چهل روز تقریباً بدون حادثه. در نزدیک شدن به آب‌های بومی، فرمانده تصمیم می‌گیرد به سطح آب برود و دریانوردی کند. طوفانی. من روی پل، بالای برج اتصال هستم. او یک شلوار کانادایی پوشیده است که تقریباً تا گردن از پوست خرس ساخته شده است، روی یک ژاکت ساخته شده از همان چرم با کلاهی که با زیپ بسته می شود. وقتی زیپ باز است، یک یقه خز بزرگ مانند ملوان به دست می آورید. کمربند آتش نشانی که مرا بسته است به ریل پل زنجیر شده است. در غیر این صورت غیر ممکن است، با یک موج شسته می شود. زیبایی وصف ناپذیر. دریا اوج می گیرد. قایق مانند سورتمه از روی تپه از روی موج می لغزد. در انتهای کوه کوه جدیدی برمی خیزد. قایق با آن برخورد می کند، یخ می زند، زیرا موتور دیزل با کمک ملخ ها به سمت بالا کشیده می شود و جاذبه از موج به پایین می غلتد. موج به آرامی قایق را برمی‌دارد و به تاج می‌برد. بر روی خط الراس، بالای کوه آب مانند نوک تازیانه قایق را می بلعد. موج روی پل می چرخد. نفس عمیقی می کشم، خم می شوم و صورتم را با دستکش های بزرگ پوشانده ام. موج از جهت خورشید می آید. خورشید از میان موج می تابد. قایق در سوراخی بین دو موج. موجی که خورشید از طریق آن می تابد سبز مایل به آبی است که در بالای آن موجی سفید وجود دارد. زیبایی برای زندگی یک قایق - یک خانه پنج طبقه - یک پوسته در ورطه یک عنصر خشمگین. که دیزل و پروانه هایش. در اینجا توپ توسط پوزیدون - خدای دریاها و اقیانوس ها - اداره می شود. آن ساعات کوتاه طوفان در دریای شمال به تنهایی ارزش چهار سال خدمت را داشت.
یک روز بعد، طوفان فروکش کرد. ما سعی می کنیم شیرجه بزنیم "زنگ هشدار اضطراری" - هنگام غواصی، دستگاه جمع شونده - RDP (عملکرد دیزل زیر آب) بسته نمی شود. این دستگاه شبیه غواصی غواصی است. دریچه قسمت بالایی آن به کمک یک شناور بسته می شود که هنگام غواصی غواص بیرون می آید و در نتیجه لوله تنفسی آب ورودی به آن را می بندد.
فرمانده با سه ملوان تماس می گیرد: اپراتورهای دیزل چروان و شیپوفسکی، شچرباکوف. وظیفه این است که قایق را در عمق RDP توسعه یافته غوطه ور کنید. گروهی از ملوانان سوار بر یک قایق بادی، با لباس‌های مرطوب، به شیر RDP نزدیک می‌شوند و می‌بینند چه مشکلی دارد، در صورت امکان آن را تعمیر کنند. در صورت رسیدن هواپیماهای ناتو، قایق حرکت می کند، اما ما به دنبال شما برمی گردیم. خدا را شکر! هواپیماهای ناتو نرسیدند. بچه های دریچه یک ژاکت لحافی قدیمی پیدا کردند. یک نفر آن را بین یک بدن قوی و سبک انداخت. او شنا کرد، شنا کرد، اما او را به دریچه RDP مکید. بعدها که به فرمانده و دیگران برای این کارزار جایزه داده شد، بچه ها فراموش نشدند.
در بالای لیسیوم غربی، راهپیمایی اسلاویانکا به صدا در می آید. ما ملاقات کردیم. ما مانند آرخارووی ها هستیم - برخی با کلاه بدون قله با بالاپوش سفید، برخی با ژاکت روکش دار و گوشواره های مشکی، برخی در عبایی و کلاه سیاه، برخی با لباس فرم. فرمان قسم نمی خورد. همه می فهمند چه اتفاقی دارد می افتد. ما به صورت رسمی بر روی عرشه ناو موشک انداز زیردریایی کروز K-85 ایستاده ایم. البته خوشحالیم اما خسته ایم. فرمانده به فرمانده لشگر، دریاسالار یگوروف گزارش می دهد: "وظیفه فرماندهی برای انجام یک ماموریت رزمی در دریای مدیترانه با موفقیت انجام شد." "از خدمات شما متشکرم!" - دریاسالار عقب ما را خطاب قرار می دهد. "ما خدمت می کنیم! شوروی! اتحاد. اتصال! - ما فریاد می زنیم تا مرغان دریایی از خانه های خود در خروارهای پرنده صخره های ساحلی فرار کنند.

پرسنل سربازی اجباری K-85 در سال 1962. وقتی بچه ها داشتند عکس می گرفتند، من در تعطیلات بودم.

بنابراین، سرکارگر ارشد Volnov M.I.

ما برای زندگی در یک پایه شناور می رویم. فرمانده ما را جمع می کند - قدیمی ها. او می‌گوید: «می‌فهمم، وقت آن است که شما از خدمت خارج شوید. اما کار باید تکمیل شود. انجام شلیک اژدر و موشک ضروری است. تنها با شلیک موفقیت آمیز اژدر و موشک می توان ناوبری خودگردان را موفق در نظر گرفت. ما به اتحاد جماهیر شوروی خدمت می کنیم - چه سؤالات و تردیدهایی ممکن است وجود داشته باشد. وظیفه شماره یک تحویل سلاح های نظامی است. مهمات اژدرها و موشک های جنگی. در خلیج کیسلایا، موشک های رزمی را تحویل می دهیم، موشک های آموزشی را بارگیری می کنیم. ما همچنین اژدرها را برای اژدرهای آموزشی تغییر می دهیم. همه! ما برای کارهای نظامی صلح آمیز روزمره آماده ایم.
سفر مجدد به Severodvinsk. وظیفه شلیک اژدر و موشک است. ما اژدرهای آموزشی را به سرعت بارگذاری می کنیم.

ابتدا لوله های اژدر کمان را بارگذاری می کنیم،

سپس تغذیه کنید.

با شلیک موشک چندان آسان نبود. لود شده. به منطقه تعیین شده رفتیم. هواپیمای اسکورت از نزدیک کیف رسید. آماده سازی موشک آموزشی برای پرتاب ابزار نشان می دهد: "قفل های الکترونیکی کلاهک های اتمی (شرطی) باز نمی شوند." هوانوردی منتظر است. یک افسر ویژه با گزارش به فرمانده نزدیک می شود. "رفیق فرمانده. هوانوردان رمزگذاری را به ما خیانت کردند، اما من نمی توانم آن را رمزگشایی کنم. تیراندازی رفتیم پایگاه را بررسی کنیم. معلوم شد که سیم های باز کردن قفل الکترونیکی کلاهک اتمی سمت راست و چپ مخلوط شده است. یک نصاب از سن پترزبورگ - Volodya Zalit - یک کارگر از کارخانه بالتیک پرواز کرد. همه چیز را درست کرد. یک روز بعد رفتند تیراندازی کردند. این بار همه چیز خوب پیش رفت.

پرتاب موشک P-6 از قایق 675 پروژه. طبقه بندی ناتو "ECHO". پروژه 651 طبقه بندی ناتو "JULIETTE" نیز شلیک شد.

موشک‌های کروز نه تنها به زیردریایی‌ها، بلکه به کشتی‌های سطحی نیز مجهز بودند. جذاب! هنگام برخاستن، دهانه بال خود را باز می کند. موتورهای پودری شروع به کار آن را از ظرف بیرون می اندازند، سپس آن را باز می کنند، درست مانند مرحله شروع یک موشک فضایی.

نمای پشتی

وظایف تکمیل شد، بیایید به خانه به Zapadnaya Litsa برویم. در خروجی از گلوی دریای سفید - رادیوگرام: "مین های شناور آلمانی از زمان جنگ در گلوی دریای سفید پیدا شد. حرکت را متوقف کنید و تا اطلاع ثانوی حرکت کنید." ظاهراً کابل های نگهدارنده آنها زنگ زده بود.
باید بریم خونه به سمت فرمانده می رویم. «رفیق فرمانده، شما باید به خانه بروید. شاید همچین چیزی." فرمانده تصمیم می گیرد: «بیا برویم. روی پل، ساعتی از قدیمی‌هایی که باید به خانه بروند نصب کردیم. به هر چهار جهت نگاه کنید. هر جسم شناور زنگ خطر است.» از آسمان باران می بارد. در حین پرواز یخ می زند و به یخ های پرنده تبدیل می شود. یخ ها صورت را بریده اند. چه باید کرد؟ ماسک گاز زدیم لاستیک سرد به پوست صورت می چسبد. ما بزرگترین ماسک های گاز را پیدا می کنیم. صورت را با روسری می بندیم. نیم ساعت بیشتر روی پل می ایستیم. هر نیم ساعت یک هیولا به پست مرکزی فرود می آید. یک ماسک گاز از کاپوت این زن کانادایی بیرون زده که روی شیشه آن یک یخ وجود دارد.
به پایگاه رسیدیم. نشست رسمی به مناسبت پایان ناوبری خودمختار. به فرمانده نشان پرچم سرخ اعطا شد. به بچه هایی که RDP را تعمیر کردند مدال اهدا شد. فرمانده دارد ما را جمع می کند. از خدمات شما متشکرم! شما مردمی شایسته هستید. چیزی برای پاداش دادن به شما وجود ندارد.
و برای آن متشکرم!
فرماندهی در شب ضیافتی دارد و به مناسبت انجام یک مأموریت رزمی جوایزی را اهدا می کند.

فصل 16

دوره قبل از خودمختاری

من در دومین تعطیلاتم هستم. نزدیک خواهر آنیا و پدر. جدید 1966.

تعطیلات به سرعت و بدون ماجراجویی زیاد گذشت. سوتلانا قبلاً در آن زمان به من خیانت کرده بود. ما با هم آشنا شدیم، البته من عصبانی بودم. او، طبق حکمت زنانه، که راه رسیدن به قلب مرد از طریق شکم است، به من یک شام خانگی داد. با این حال، کل تاریخ رابطه ما را نمی توان رمان نامید. بلکه یک هوس بود. برای اولین بار با زنی بدون محبت متقابل رابطه داشتم. بله و خدا را شکر. اگر ازدواج می کردیم، هر دوی ما خوشحال نمی شدیم. درک شدن بسیار مهم است. داشتن یک دوستی مهم است.
مورد دیگر دوستی مردانه است، به خصوص دوستی دریایی در کشتی. من دوستی داشتم، گئورگی دلیانیدی، یونانی گرجی. او خیلی قد بلند نبود، اما مرد خوش تیپ قفقازی بود. او همیشه پشتش را صاف نگه می داشت. چشمان قهوه ای، بینی کمی قلاب شده. وقار و کمی نشاط همیشه در چشم ها خوانده می شد. بنا به دلایلی سبیل وجود نداشت. وقتی با هم وارد کشتی شدیم، بعد از مدتی در کوپه سوم تلفن زنگ خورد: «گوش کن عزیزم! بیا، من یک باربیکیو سرخ کردم، "جورجی گفت. او به عنوان سرکارگر تیم برق، یک پست رزمی در کوپه پنجم خدمت کرد. و در کوپه پنجم یک گالری کشتی بود.

از چپ به راست چ. سرکارگر گنا اروخوف؛ ارزش خیابان مقاله اول جورج دلیانیدی; من.

گالری کشتی قلمرو آشپز کشتی ما، آلفرد کاسپارانس است. از علیک بابت "غذای خوشمزه و سالم" ممنونیم و در کل روح تیم بود.

ارزشش را داشت. درست است، به دلیل بدبختی او، یک داغستانی ایوانف، پسر مدیر زندان، وارد تیم ژورا شد. به محض اینکه سر ایوانف از بالای عرشه بلند شد، وقتی از انبار خارج شد، این فرمان به صدا درآمد: «ایوانف، داخل انبار! همه باتری ها سرویس نشد، روغن همه جا پاک نشد، "ایوانف بیچاره دوباره به داخل انبار شیرجه زد. جورج به ما خندید: «مردان! دختران روسی شما منتظر شما نخواهند بود. همشون همینطورن اینجا در قفقاز، دوست دخترم تا زمانی که من خدمت می کنم منتظر خواهد ماند. و در واقع، هیچ یک از ما صبر نکردیم، و نه تنها دختران، بلکه همسران. من هیچ کس را قضاوت نمی کنم، فقط همین گونه است که هستیم. در سال چهارم، ژورا نامه ای دریافت کرد که دوست دخترش با یک روسی به کراسنودار فرار کرده است. نگاه کردن به ژورا وحشتناک بود. صورت خاکستری است، چشم ها شیطانی است. بالاخره رو به افسر سیاسی کرد: «معاون اجازه ده روز به خانه بروم. من آنها را پیدا می کنم و آنها را می کشم!" افسر سیاسی ترسیده بود: "جورجی، تو سرکار برق ما هستی، ما مأموریت های جنگی پیش روی خود داریم، چگونه آنها را بدون تو انجام خواهیم داد، نه، تو نمی توانی ترک کنی. کشتی ما واحد رزمی ناوگان است و شما واحد رزمی کشتی.» گئورگی تماماً ارغوانی شد: "خب، پس منتظر معاون باش، من به تو چاقو می زنم" و با آن صحبت در مورد تعطیلات تمام شد.
داغستان ایوانف مردی لاغر، ضعیف، اما باهوش است. به طوری که گئورگی زیاد او را رانندگی نکرد، او را به عنوان قاصد در اتاق افسر قرار دادند. همه چیز خوب خواهد بود، اما یا ایوانف زیرشلوارش را بالا می‌کشید، یا این ویژگی ذاتی جای مرد علّی او بود، اما این مکان گاهی از زیر شلوارش بیرون می‌آمد. در مناطق استوایی، وقتی کشتی چهل درجه سانتیگراد است، چنین پیام رسان ناهار شما را حمل می کند، تصویر خوشایند نیست. به محض اینکه "کاشتان" اعلام کرد "تیم برای ناهار خوردن، افسران به میز دعوت می شوند" - ایوانف مرتباً غذا را از گالی به میز افسر می برد. در نیروی دریایی چنین سنتی وجود دارد: بزرگترین استخوان با گوشت (موسول) در سوپ های گوشتی برای محترم ترین افسر سرو می شود. آلفرد کاسپاران - آشپز کشتی - به ایوانف موصل داد. او دستور داد: "این برای همسر اول است." ایوانف موصل را به همراه اول گذاشت. وقتی همه غذا خوردند، ایوانف موصل را با احتیاط در یخچال پنهان کرد، روز بعد آن را گرم کرد و دوباره برای همسر اول سرو کرد. در روز سوم، تصویر به شرح زیر است: ایوانف از اتاق بیرون پرواز می کند، پس از آن یک موصل و به دنبال آن سرزنش همسر اول. ایوانف بیچاره، در یک خودمختاری در مدیترانه، آپاندیسیت داشت. دکتر کشتی نیکلای نیکولاویچ کورول او را در اتاقک که مخصوص قایق های اتاق عمل طراحی شده بود، عمل کرد. عملیات بیش از یک ساعت طول کشید، ما عمدا روی زمین مایع دراز کشیدیم تا تکان نخوریم. همسر اول عصبی در امتداد راهرو در امتداد کمد قدم زد و غرغر کرد: "کلیا، تو علاوه بر آپاندیسیت، نیمی از محل علت را برای او قطع کردی." ایوانف دو هفته را در کابین دکتر گذراند. کابین دکتر اگر بیمار نباشد - یک کابین و اگر بیمار باشد - این یک درمانگاه است.
همسر اول با من تماس گرفت: "ولنوف، من باید خانواده ام را از مورمانسک تا زاپادنایا لیتسا همراهی کنم. می روی؟" "بله قربان. من میرم رفیق سروان درجه دوم. از Zapadnaya Litsa به Murmansk، سانتا ماریا رفت - یا یک قایق بزرگ، یا یک کشتی کوچک. نام آن کیرووباد بود، اما نام مستعار آن سانتا ماریا بود. او نیازهای خانه را برآورده می کرد، چه کسی را از سرزمین اصلی بیاورد، چه کسی را به سرزمین اصلی ببرد، برای ریختن غذا در پایگاه یا چیز دیگری برای خانواده. خوب به مورمانسک رسیدیم. با خانواده همسر اول آشنا شدم. او متشکل از یک زن، دختر و پسر بود. کی بزرگتره کی جوونتره یادم نمیاد. در راه بازگشت شانسی نیست مه غلیظ و "سانتا ماریا" فقط در امتداد ساحل رفت. یعنی کاپیتان ساحل را دید، خطوط کلی آن را به خوبی شناخت، و به همین ترتیب در امتداد ساحل، در امتداد ساحل، و به Zapadnaya Litsa آمد. حدود دو ساعت در مه غلیظ راه رفتیم. سرانجام به یک فضای خالی بیرون آمدیم - شکافی در مه. پس از فرار به داخل پاکسازی، آنها فکر کردند که ساحل را ببینند، اما کشتی های گشت مرزی نروژ را دیدند. این بدان معنی بود که ما قبلاً از آبهای خود عبور کرده بودیم و از آبهای بی طرف می گذشتیم. سریع به عقب برگشتند. یک ساعت بعد، باد وزید، مه را پراکنده کرد، اما شروع به تکان دادن کشتی کرد. غیرنظامیان دریا زده بودند. من هم که به آنها نگاه کردم آلوده شدم. بنابراین، با کمک به همسر همسر اول، آرام کردن بچه ها و زیر نظر گرفتن همه چیز، در نهایت به زادگاهم مالایا لوپاتکا از لب Zapadnaya Litsa رسیدم. در اسکله، "سانتا ماریا" قبلاً منتظر همسر اول بود، طبیعتاً او نگران بود، زیرا ما دو ساعت تاخیر داشتیم. ماشین خانواده همسر اول را برد، دیگر آنها را ندیدم.
قبلاً نوشتم که کورکین یک فرد استاندارد نیست. برای حمله اژدر، او یک دستگاه شمارش را روی یک قانون لغزش دریایی ویژه کپی کرد، که احتمال برخورد اژدر به هدف را در نظر می گرفت. اینجوری به نظر می رسید. در پست مرکزی در گوشه خود، اولین جفت در جریان حمله اژدر روی نقشه ها و تبلت ها تداعی می کند. این قانون اسلاید ابتدا از گوشه خارج می شود و سپس یک تبلت. در پشت تبلت دستور "Torpedo tubes fire!" وجود دارد.

لوله های اژدر محفظه اول. قایق - موزه

و ضربه زدند. باید بگویم که شلیک اژدر و اژدر لذت گران قیمتی است. ابتدا یک هدف در محدوده تعیین می شود. بمب افکن های اژدر پشت هدف در حال انجام وظیفه هستند. اژدر پس از عبور از زیر هدف (همانطور که تصور می شود هر بار هدف را تغییر نمی دهد) باید بیرون آمده و محل صعود را با یک شعله نورانی مشخص کند. اگر اژدر به سطح نیامد، یک مولد نویز روی آن روشن می شود تا اژدر را توسط آکوستیک تشخیص دهد. در شلیک بعدی یک اژدر را از دست دادیم. فرمانده همه کسانی را که می خواستند ده روز مرخصی از خانه بگیرند به پل زنگ زد. همه به امید دیدن اژدری که ظاهر شده به دریا خیره شده اند. آکوستیک به افق گوش می دهد. «رفیق فرمانده! صدای اژدر را در سمت راست کمان ده می شنوم. به راست ده برویم. یک ساعت می گذرد. «رفیق فرمانده! صدای اژدر پشت ده را می شنوم. دور می زنیم، ده به چپ می رویم. پس از چهار ساعت جست و جو، ناوبر به سمت پل می رود: «رفیق فرمانده! چهار ساعت است که در هشت ساعت راه می‌رویم. ما باید آن را کشف کنیم." فهمیده شد. آکوستیک ها صدای یخچال های قایق خود را شنیدند. چند روز بعد، پیامی در روزنامه محلی: «پژواک جنگ! ماهیگیران "BMRT -10" یک اژدر را در ترال خود گرفتند. اژدر منفجر نشد. ظاهراً زمان زیادی گذشته است، آب زیادی از زیر پل جاری شده است.» به طور کلی، شوخی با اژدر بد است. اژدرهای یدکی روی قفسه‌هایی در قسمت هشتم عقب قرار دارند.

محفظه اژدر هشتم. K-77

یک بار همسر اول، طبق معمول، محفظه ها را دور زد. در هشتم را باز کرد و با وحشت دید که ملوانان سوار بر بالابرها در حال جابجایی اژدر یدکی هستند. به سوال همسر اول: "چی کار می کنی؟" جواب شنید: «رفیق سروان درجه دوم. بله، تصمیم گرفتیم یک تخت دیگر ترتیب دهیم. شما نمی توانید با کبریت در جیب خود وارد محفظه اژدر شوید، چه رسد به جابجایی اژدر در حال حرکت. گروهبان فریاد نمی زد. او به آرامی گفت: اژدر در جای خود. به محض اجرای فرمانش، به اژدر نزدیک شد، کوه را به صورت رژه ای چک کرد و گفت: اگر می خواهی به خانه برگردی، دیگر به اژدر دست نزن. هیچ کس دیگری به اژدرها دست نزد. نمی‌دانم چگونه، اما کورکین چنان قدرت متقاعد کردنی داشت که گاهی نگاهش کافی بود تا تمام زندگی‌اش هر آنچه می‌خواست بگوید را به خاطر بسپارد.
برای انجام یک ماموریت رزمی، بارگیری موشک های رزمی و اژدر ضروری است، اما قبل از بارگیری باید تجهیزات را با موشک های آموزشی بررسی کرد. اژدر چیه اژدر یک اژدر است. موشک سخت تر است. ما دستور دریافت می کنیم: "موشک های آموزشی را در پایگاه Severomorsk بارگیری کنید." حدود نیم روز از انتقال و ما در خلیج دریای شمال هستیم. یک خلیج بزرگ، در یک طرف خلیج، یک شهر با زندگی آرام زندگی می کند، در طرف دیگر، یک ساحل صخره ای با یک اسکله سیمانی به طول چندین کیلومتر. در اسکله پهلو می گیریم. با بررسی دقیق تر، ساحل صخره ای، تپه ها ساخته دست انسان هستند. سازه‌های بتنی که تپه‌های صخره‌ای را تداعی می‌کنند، با سنگ‌های گرانیتی عظیم منبت کاری شده‌اند، به طوری که نمی‌توان آنها را از مخلوقات طبیعت متمایز کرد. آن جاهایی که بتن برهنه است با شرمساری با توری استتار پوشیده شده است. ظروف موشک را بلند می کنیم، درب ها را باز می کنیم، قاب بارگیری را نصب می کنیم، به طور کلی، همه چیز مثل همیشه است. ناگهان یکی از صخره های کوچک حرکت می کند و یک تریلر با اولین موشک شکست را ترک می کند. افسر اسکورت مدارک را به فرمانده ما BC-2 ارائه می کند. ویکتور پاولوویچ اسناد را بررسی می کند، گواهی پذیرش موشک ها را خودش و با فرمانده قایق امضا می کند. موشک ها پر شده اند. بیایید شروع به بررسی ابزار کنیم. چند ساعت بعد، همه چیز بررسی می شود، همه چیز کار می کند. ما شروع به تخلیه می کنیم. قفل معکوس، تریلر بالا می‌آید. ویکتور پاولوویچ اسناد را تحویل می دهد. افسر اسکورت مدارک رو میگیره بعد موشک. روی موشک سوم یک مشکل وجود دارد. افسر همراه پس از بررسی مدارک چیزی به راننده تریلر دستور می دهد، او دور می زند و می رود، افسر نیز بدون اینکه حرفی بزند سوار UAZ خود می شود و می رود. یک ساعت و نیم می ایستیم. فرمانده از طریق لینک سعی می کند بفهمد موضوع چیست، اما هیچ کس چیزی نمی داند. سه ساعت بعد، یک ماشین UAZ با یک افسر دیگر همراه با بسته ای برای فرمانده سوار می شود. معلوم شد که یکی از چهار موشک جنگی بوده است. دستور به فرمانده: "به خلیج کیسلایا بروید تا یک موشک جنگی را به پایگاه موشکی نظامی تحویل دهید." رفت. زیر بار تخلیه رفت. برای اینکه دشمن نکند ما را با حصار شناور حصار کردند. این یک حصار جامد از بخش هایی به ارتفاع چهار متر است که روی پانتون ها قرار دارد. بخش ها توسط زنجیر به هم متصل می شوند. چنین حصاری توسط یک یدک کش مخصوص کشیده می شود. جاذبه سیرک با پرده خاص. ارزش این را داشت که قایق سرب را به یک کمپین در اطراف اسکاندیناوی بفرستیم تا با حصاری شناور از خود در برابر خود محافظت کنند. آنها فقط موشک را به قاب بارگیری آوردند و شروع به بلند کردن آن با جرثقیل کردند، ناگهان متوقف شد، یک کشتی باری خشک غیرنظامی در حال عبور از خلیج است. منتظر ماندیم تا بگذرد. موشک روی یک تریلر بارگذاری شد و او در شکافی در صخره ها ناپدید شد.
به محض ورود به Severomorsk. داستان در مورد بز دریای شمال. هیچ کس نمی داند که او چگونه در Severomorsk ظاهر شد. شخصی گفت که او را آورده اند، زمین های بکر، وقتی برای برداشت به قزاقستان رفتند، شخصی به ملوانان قفقاز اشاره کرد. اما یک بز کوهی در ایستگاه تاکسی نزدیک بندر شهر زندگی می کرد. یک مرد خوش تیپ - شاخ های شیب دار، مانند دو ویرگول بزرگ که روی سر مغرور او به نمایش گذاشته شده است، پاهای باریک، موها بلند نیستند، اما برای اینکه در قطب شمال یخ نزنند کافی است. ریش روشنفکر، با گوه. بز خاکستری نبود، اما قهوه ای مایل به سیاه با لکه های سفید بود. رانندگان تاکسی او را دوست داشتند، به او غذا می دادند و بز بد زندگی نمی کرد. همه چیز خوب خواهد بود، اما او در مسابقه شریکی را انتخاب کرد - که چه کسی به چه کسی لعنت زد، زنان چاق و چاق که به او پشت کردند. با دیدن مقتول، او برخاست، برای دویدن به عقب برگشت، ایستاد و اگر به قربانی هشدار داده نمی شد و او از دویدن دور نمی شد، با شاخ هایی در سطح به دشمن ضربه می زد. از سر بزش پایین. شکایت ها و ادعاهای زیادی وجود داشت، اما همه چیز به نحوی مدیریت شد و بز زندگی کرد و سوار شد. نمی‌دانم چقدر در ایستگاه تاکسی زندگی می‌کرد، اما در بین تاکسی‌رانان یک جوکر بود و شاید هم جوکرها. واقعیت این است که رانندگان تاکسی باربری هم می کردند. وقتی یک بخاری مسافربری آمد، رانندگان تاکسی به سمت اسکله دویدند تا وسایل مشتری را به ماشین بیاورند. بنابراین وقتی اکثر رانندگان تاکسی به سمت اسکله رفتند، این شوخی‌ها بز را گرفتند و در صندوق عقب نزدیکترین ولگا فرو کردند. بز مجبور نبود مدت زیادی در صندوق عقب بنشیند. به زودی صاحب ماشین با چمدان های سنگین جلوی بانوی خوش اخلاق - همسر یکی از فرماندهان نیروی دریایی - یورتمه می رفت. راننده از پشت به سمت ماشینش دوید و صاحب چمدان تصمیم گرفت ببیند چگونه چمدان های او را در صندوق عقب گذاشته است. راننده تاکسی با حرکتی تند دکمه قفل صندوق عقب را فشار داد. درب صندوق عقب باز شد و در کمال وحشت خانم خوشرو و راننده، بز کوهی که از شلوغی و تاریکی کاملاً مات و مبهوت شده بود، مانند فنر از صندوق عقب پرواز کرد. جیغی از وحشت صف تاکسی را پر کرد، راننده تاکسی با تعجب چمدان هایش را رها کرد و لال شد. بز در حالی که چشمانش را وحشیانه می‌چرخاند، روی سم‌هایش می‌کوبد، به سمت آسفالت شلیک می‌کند و با عجله در شهر به سمت نزدیک‌ترین تپه‌ها می‌رود. در لحظه بعد، یک خانم خوش قیافه روی سنگفرش دراز کشیده بود. راننده تاکسی با عصبانیت فحش داد. من از سرنوشت این بز اطلاعی ندارم. بله، و من این رویداد را ندیدم، اما بیش از یک بار آن را در انواع مختلف شنیدم.

فصل 15 حادثه

تصادف
ما بدون حادثه به Zapadnaya Litsa رسیدیم، اما این همان چیزی است که در ادامه اتفاق افتاد. ما به یک سفر ساحلی کوچک رفتیم. هیچ نشانه ای از مشکل وجود ندارد. در هواپیما معاون فرمانده لشکر کاپیتان درجه یک پیروژنکو بود. او داشت به خدمه عادت می کرد، زیرا قرار بود به صورت مستقل با ما همراه شود. او وظایف "سرنشین روی کشتی" را انجام داد، ظاهراً این به این دلیل بود که قایق 651 پروژه برای اولین بار وظیفه رزمی را در دریای مدیترانه انجام داد.
لازم به توضیح است که در قایق ها به صورت شبانه روزی کار در سه شیفت انجام می شود. هر شیفت روز خودش را دارد. سه آسانسور، سه وعده صبحانه، سه ناهار، سه شام، سه فیلم و غیره. این ساعت چهار ساعت دوام می آورد. بنابراین، سه افسر ارشد - معاون فرمانده لشکر، فرمانده و همراه اول به طور متناوب نگهبانی فرماندهی را در پست مرکزی حمل می کنند. شیفت اول در حال نگهبانی است، دومی بیدار در ساعت، سومی در حال استراحت - خواب است.
وظایف محول شده را تکمیل کرد. آکوستیک به من داده شد تا به صداهای نهنگ های قاتل گوش دهم. وقتی قایق شروع به بیرون آمدن کرد، ساعت را تحویل گرفتم. فلش های ابزارهای ثبت کننده وضعیت ظروف موشک با ریتم معمول خود می چرخیدند. ناگهان صدای زوزه کش «آتش در ظرف» گوشم را گرفت. چشم ها به داشبورد خیره شد. فلش دستگاه "سطح آب در کانتینر" به آرامی بالا رفت و به موقع با کشتی شروع به تاب خوردن کرد. مغز به سرعت فکر کرد: "آب در ظرف، حسگرها با آب کوتاه شدند، بنابراین زوزه کش "آتش در ظرف" کار کرد. «Chestnut» (ارتباط رادیویی در کشتی) را روشن کردم. "پست مرکزی! گزارش کوپه سوم - آب در ظرف کمانی سمت راست! چند ثانیه بعد معاون فرمانده لشکر به داخل دریچه عرشه ابزار پرید. کاپیتان ضخیم، اما نه کامل، پیروزنکو درجه یک، قد بلندی نداشت، همیشه حال خوبی داشت. من همیشه او را در حال خندان می دیدم. به نظر می رسید لبخند او با چشمی باریک می گوید: "دریفت نکن، چیز دیگری نبود، ما از آن عبور خواهیم کرد"

از چپ به راست: مکانیک گل سرسبد، فرمانده کاپیتان K-85 درجه دوم اسکلیانین، معاون. فرمانده لشکر کاپیتان درجه یک پیروژنکو، افسر سیاسی K-85 کاپیتان درجه سوم تاتارینتسف.

این بار برای یک ثانیه گیجی را در چشمانش خواندم. سبیل در جهات مختلف، چشمانی که داشبورد را پرس و جو می کنند. در این بین ما ظاهر شدیم. من و معاون فرمانده لشکر به پل رفتیم. فرمانده گفت: "جفت کانتینرهای جلویی را بالا بیاورید." بخشی از عرشه به آرامی خزید و وقتی به شیب پانزده درجه رسید متوقف شد. "درب ظرف را باز کنید." جریانی از آب از زیر پوشش پشتی ظرف سمت راست خارج شد. خوشبختانه هیچ موشکی در کانتینر نبود. خوشبختی خوشبختی است، اما مشکل بزرگ است. باز هم به کارخانه، برای تعمیرات، چه نوع خودمختاری وجود دارد. ظرف پایین می آید، وارد پایه می شویم. حال و هوا بدتر از همیشه است. پس از پهلوگیری، ساخت و ساز کلی. دریاسالار عقب اگوروف روی کشتی برمی خیزد. خب الان داره باد میکنه! "برابر! توجه! رفیق دریاسالار یگوروف گزارشی ارائه نکرد. "آرامش. همینطور به دریا رفتن ادامه می دهید. غرق به فلان مادر، گفت، برگشت و کشتی را ترک کرد. این سخنرانی کوتاه همه را به جگر کشاند. وقتی تشکیلات منحل شد، به فرمانده رفتم: "رفیق فرمانده، به اسکله نرو، ما خودمان کانتینر را در حالت آماده باش قرار می دهیم." "خب، خوب، بیا بریم." تازه حالا بعد از چهل سال که این سطور را می نویسم، متوجه میزان مسئولیت و شجاعت او برای چنین تصمیمی شده ام. درجه اعتماد و ایمان به ما. اسکلیانین یک فرمانده با حروف بزرگ بود. چی شد؟ ملوان جوان گریشکا به عنوان یکی از اعضای تیم پرتاب، قبل از رفتن به دریا، کانتینر را بازرسی کرد. ظرف استوانه ای از فولاد سی و پنج میلی متری به قطر دو متر و طول پانزده متر است. وجه های انتهایی سیلندر به صورت هرمتیک توسط روکش ها بسته می شوند. در داخل، در امتداد لبه های سیلندر، ریل های راهنما وجود دارد که در امتداد آنها موشک به داخل ظرف پایین می آید. در پوشش جلویی یک آنتن با موجبر وجود دارد - برای آزمایش موشک، سیستم با فرستنده و گیرنده موشک تعامل دارد. کانتینر با ورقه های فولادی ضد زنگ پوشانده شده و توسط سیستم تهویه به بدنه جامد کشتی متصل می شود. تقریباً در وسط کانتینر یک رابط داخلی وجود دارد که اجزای الکترونیکی موشک را با تجهیزات کشتی متصل می کند. کانکتور کناری در لحظه پرتاب توسط هیدرولیک باز می شود و اگر باز نشده باشد، چاقویی وجود دارد که با خروج موشک از ظرف، کابل را قطع می کند. همه چیز تا کوچکترین جزئیات فکر شده است. کانکتور زیر یک دریچه کوچک قرار دارد که ظرف را به دنیای بیرون متصل می کند. گریشا این دریچه را محکم کوبید، اما کرمالیر را سفت نکرد. معلوم شد که در هنگام غواصی، دریچه به بدنه فشار داده می‌شود و هر چه عمیق‌تر شیرجه می‌زنیم، دریچه به بدنه محکم‌تر می‌شود. در حالی که زیر آب در قایق همیشه فشار اضافی وجود دارد.
هنگام بیرون آمدن سطح، فرمانده دریچه بالایی دریچه را جدا کرد. برای اینکه فشار هوای اضافی انباشته شده در قایق آن را باز نکند، روی دریچه یک چفت وجود دارد که به شما امکان می دهد کمی دریچه را باز کنید تا فشار کاهش یابد، علاوه بر این، اگر فشار بسیار بیش از حد باشد، یک دریچه یکسان سازی فشار وجود دارد. روی جلد دریچه
زیردریایی های قدیمی می گفتند که در قایق های قدیمی در حجم های کوچک، فشار خیلی سریع جمع می شود. هنگام بیرون آمدن از سطح زمین، وقتی فرمانده دریچه برج اتصال را باز کرد، علامت دهنده که در امتداد نردبان عمودی پشت سر او راه می رفت، پاهایش را نگه داشت تا هر دو با فشار زیاد از قایق به بیرون پرتاب نشوند.
در هنگام صعود، فشار بیش از حد کانکتور پورت را باز کرد و آب وارد ظرف شد.

در پیش زمینه، دریچه قرمز کانکتور جانبی را می بینید که فشار داده شده است، اما توسط ملوان گریشا به پایین کوبیده نشده است.

اینطور تصمیم گرفته شد. در حالی که کانتینر در حال تعمیر است، من آنجا زندگی می کنم. من یک تشک با یک بالش و یک پتو در یک ظرف مجهز کردم، بچه ها برای من صبحانه، ناهار و شام آوردند. کار سخت توسط کل تیم انجام شد. اولین کاری که انجام دادند حذف ورق فولادی ضد زنگ بود. چند صد پیچ. من به وضوح اشاره کردم که هر برگه کجا و چگونه وصل شده است. داخل ظرف شسته، پوست کنده، پاک شده و رنگ شده است. سپس ورق های فولادی ضد زنگ در جای خود قرار گرفتند. سیستم موجبر پوشش جلوی کانتینر جدا شد. موجبرها با الکل شسته شده و با کالیکو سفید پاک می شوند. موتور آنتن درایو روغن کاری شده بود خداروشکر مشکل آب نمک نداشت. مجبور شدم کانکتور برد را سرهم کنم. کانکتور را در آب مقطر فرو کردم و بعد از چند ساعت بیرون آوردم و با سشوار خشکش کردم. پس از مدتی مگاهم متر اتصال کوتاه بین کنتاکت ها را نشان می دهد. نمک آب را جذب می کند. باید کانکتور را جدا کنید. سیصد و شصت مخاطب دارد. باید سیصد و شصت سوزن بردارم، سیصد و شصت نخ ببندم. پس از همه، شما نمی توانید سوکت ها را که شامل مخاطبین هستند، اشتباه بگیرید. کل این ساختار جدا شده در آب مقطر خیس شد، سپس در الکل، با سشوار خشک شد و مونتاژ شد. من سه هفته در یک ظرف زندگی کردم. حتی در گذرگاه ها، من در کانتینر می ماندم. البته ترسناک بود. ناگهان چراغ را خاموش کنید یا تهویه را مسدود کنید. وقتی ظرف بالا می‌آید، درب‌ها باز است، با دنیا ارتباط برقرار می‌کند و ترسناک نیست، اما وقتی در ظرف محبوس می‌شوید، موضوع دیگری است، زیرا هر اتفاقی بیفتد، نه فریاد می‌زنید، نه فریاد می‌زنید. فهمیدن، متوجه شدن. آزمایشات روی برد با یک موشک آموزشی نشان داد که همه چیز کار می کند و غیر از این نباید باشد. برای این کار، ده روز دیگر مرخصی گرفتم.

فصل 14 رشد

کشتی نیز باید برای سفر آماده شود. بریم روست. رشد قبلاً تا دهه 60 قرن گذشته بخشی از مورمانسک شد ، اگرچه برای مدت طولانی به آن دهکده می گفتند. این شهرک در دهه 30 قرن بیستم در نزدیکی کارگاه های تعمیر کشتی که توسط کاشف قطبی پاپنین برای تعمیر کشتی های مسیر دریای شمال تأسیس شده بود، شکل گرفت و بعداً به سی و پنجمین کارخانه تعمیر کشتی تبدیل شد. در دهه 60 قرن بیستم، این کارخانه قبلاً به یک شرکت نسبتاً بزرگ تبدیل شده بود و در امتداد محیط با بسیاری از صنایع کمکی و سایر شرکت‌ها "بزرگ‌تر" شده بود که یکی از آنها پایگاه یخ‌شکن‌های هسته‌ای مسیر دریای شمال بود که هنوز امروز وجود دارد.
در آنجا کشتی لنگر انداخته، آب به بیرون پمپاژ می شود و هالک زیبا دوباره قسمت زیر آب خود را آشکار می کند. کار تعمیر شامل رنگ آمیزی و تعمیر تجهیزات است. بهتره بلند نشو به نظرم رسید که پس از تعمیر کشتی رنگ آمیزی شد و مکانیسم ها - دریچه های سیستم سطح غواصی و سیستم سوخت بدتر شدند. حداقل قبل از تعمیر متوجه نشتی بنزین از کاسه نمدهای دریچه سوخت نشدم و بعد از تعمیر آنقدر آب بندی ها جاری شد که مجبور شدم یک کیسه پلاستیکی به هر سوپاپ ببندم و هر روز صبح سوخت نشتی را به داخل خط تخلیه کنم. پمپ تخلیه اصلی

درست است، ما در حین تعمیرات در روست در حوض خشک بودیم.
قایق 651 پروژه توسط اولین بدنه در سمت چپ لنگر انداخته است.

ابتدا آنها در پایگاه شناور "فئودور ویدایف" زندگی می کردند. یک کشتی بزرگ، زمانی که ساخته شد، نمی دانم، اما می دانم که مخازن مسی با آب جوشانده وجود داشت. توالت ودیایوفسکی تأثیر وحشتناکی بر من گذاشت، به روش دریایی - یک توالت. هیچ پارتیشنی در آن نبود و صد ضربه پشت سر هم وجود داشت. در ردیف های منظمی که به آینده می رفتند، به نظر می رسید به افق. این تصور وجود داشت که تمام خدمه می توانند بلافاصله روی این شوک ها بنشینند، نه تنها خدمه قایق های ساکن در ودایف، بلکه خدمه خود ودایف. خاک، موش ها از ویژگی های این کشتی هستند. در هنگام تمیز کردن اضطراری، آنها یک انباری با موش های مرده پیدا کردند، بوی وحشتناکی بود. حداقل محفظه آنها تمیز شده، پاره شده است. طبقه دوم خوابیدم. شب از این واقعیت که کسی به من نگاه می کند از خواب بیدار شدم. چشمانم را باز کردم. روی خط لوله ای که از بالای تختخوابم می گذشت، درست بالای سرم، در سطح سینه، یک موش روی لوله نشسته بود. روی پاهای عقبش نشست، پاهای جلویش را به سمت او جمع کرد. یک دم صورتی بلند تقریباً به پتو آویزان بود. او با دقت و دقت نگاه کرد. فکر جرقه زد: "حالا به بینی گاز می زند." ملحفه لحاف را به آرامی و با احتیاط روی صورتم کشیدم و آن را وارونه نگه داشتم. تصمیم گرفتم: «اگر بپرد، ملحفه‌ای را روی عرشه می‌اندازم». پس از چند ثانیه، گام های سریع یک موش در حال عقب نشینی از طریق لوله شنیده شد. نظرم در مورد گاز گرفتن عوض شد، با خیال راحت فکر کردم. موش‌ها زباله‌های گالی را می‌خوردند و به خوبی تغذیه می‌شدند، خوب تغذیه می‌شدند و بنابراین تهاجمی نبودند. حتی یک مورد هم وجود نداشت که موش کسی را گاز بگیرد.
قایق در اسکله است، همسر اول می تواند به تعطیلات برود. کاپیتان درجه دوم کورکین یک زیردریایی باهوش است. او با لباس کامل به مناسبت رفتن به تعطیلات از افسران و ملوانان خداحافظی می کند. افسر اول ما یک آدم معمولی نبود. او یک افسر بود، همانطور که به نظر ما می رسید، در سال ها (اگرچه ارتش در چهل و پنج سالگی بازنشسته می شود). او قد بلند، هیکل قوی، حتی کمی اضافه وزن نداشت، سبک رفتارش، به عبارت ساده، بی ادبانه بود. فریاد زدن سر ملوان برایش هزینه ای نداشت. به عنوان مثال، یک ملوان باید به مرخصی برود. به کابین جفت اول می رود: رفیق کاپیتان درجه دوم، از شما می خواهم که مرخصی شهر را امضا کنید. رفیق مرخصی را برای مدت طولانی می خواند، امضا می کند، مهر داخل قلمدان را از گاوصندوق بیرون می آورد، قلمدان را باز می کند. ناگهان به یاد می آورد: "من باید به بخش اول بروم." مهر و موم در جعبه مداد برداشته می شود، جعبه مداد به داخل گاوصندوق پرواز می کند، گاوصندوق با یک کلید قفل می شود و همراه اول به بخش اول می رود. ملوان مانند احمق می ایستد و منتظر بازگشت اوست و زمان اخراج می گذرد. پس از مدتی، جفت اول برمی گردد: "چرا اینجا ایستاده ای؟" او از ملوان می پرسد. "مهر برای مرخصی"، - "بیا"، ملوان مهر و موم مورد انتظار را دریافت می کند، می توانید به اخراج بروید.
«رفیق سروان درجه دوم! شما فراموش کرده اید که اسناد را امضا کنید، "افسر وظیفه از پایین گزارش می دهد. همسر اول چمدان را روی عرشه می گذارد و از نردبان پایین می آید تا اسناد را امضا کند. خب بالاخره همه چی اولین همسر را تا پاسگاه اسکورت می کنیم. ایست بازرسی کارخانه یک پست مهیب است. روی آن زنان غیرنظامی شمالی قرار دارند. تفاوت آنها در این است که به وضوح خدمات خود را انجام می دهند. به عنوان مثال، او ملوان شوروی ما را در حال بالا رفتن از حصار می بیند - او از AWOL برمی گردد. نه، روی برگرداندن، متوجه نشدن. برعکس: «ایست کن! کی میره!" و بله، می تواند شلیک کند. گروهبان از کنار نگهبان می گذرد. نگهبان دستور می دهد: "چمدان را باز کن". «بله، من دستیار ارشد یک زیردریایی هستم. بله، من بدون پنج دقیقه فرمانده هستم.» افسر اول عصبانی است. کاری نمی توان کرد، چمدان باز می شود و یک آچار بزرگ از آن بیرون می افتد، که بچه ها در لحظه ای که همسر اول برای امضای اسناد می دوید، موفق شدند آن را بگذارند. رسوایی به سرعت حل شد و همسر اول، خدا را شکر، هواپیما را از دست نداد.
این تیم درگیر تعمیر کشتی است. او مسئول نقاشی است. سرب قرمز را با اتینول پر می کنیم. اتینول یک روغن خشک کن مصنوعی است. به عنوان پایه ای برای تهیه خاک برای فلز استفاده می شود (همان مینیوم با اتینول رقیق می شود). مینیوم سرب، آهن است. در رنگ متفاوت است. به نظر می رسد آغازگرهای دریایی که از آب نمک نمی ترسند. بدنه بیرونی رنگ شده کارخانه است. برای کار نقاشی، کشتی با داربست پوشانده شده است. ابتدا داربست در قسمت عقب، در ناحیه گروه فرمان، پشت پروانه ها نصب شد. باید بگویم که سکان عمودی قایق سازه ای به ابعاد پنج متر در ده است. به لطف او، مدیریت کشتی بزرگ بسیار آسان بود. چنین فرمان عظیمی البته توسط هیدرولیک کنترل می شد. به لطف شلختگی، هیدرولیک، البته، فراموش شد که خاموش شود. در یک لحظه نه چندان عالی، شخصی با پشت به اهرم فرمان نشست و خودش را خاراند. یک سکان عظیم داربست های دو طرف را خراب کرد، اما شانس آورد، وقت ناهار بود و هیچ انسانی روی داربست نبود.

زیردریایی پروژه 651 در حوض خشک. ظروف بلند می شوند. داربست در امتداد بدنه تعبیه شده است.

"سرکارگر مقاله دوم ولنوف به فرمانده!"، "رفیق فرمانده! سرکارگر مقاله دوم ولنوف به سفارش شما رسید. "در تیم شما چه خبر است؟ به درب ظروف موشک نگاه کن!» فرمانده کاپیتان درجه دوم اسکلیانین آرام صحبت می کند، اما هر کلمه به آخرین شکنج مغز می رسد. به درب باز ظروف موشک نگاه می کنم. آنها با اتینول رنگ آمیزی شده اند - قهوه ای، روی سرب قرمز قرمز اتینول نوشته شده است "صلح به جهان! جنگ جنگ است! ظروف توسط ملوانان BCH-2 - زیردستان من رنگ آمیزی شده است، به این معنی که من مسئول کار آنها هستم. "چه دنیایی؟ - فرمانده عصبانی است، - چگونه آنها را تربیت می کنید! ما را به جنگ فراخوانده اند! بلافاصله همه چیز را دوباره رنگ کنید، کتیبه ها را با برس های فلزی پاره کنید. «رفیق فرمانده، مردم هجده ساله هستند. آنها در حال حاضر بالغ هستند. چگونه آنها را آموزش دهیم؟ - با جرات، مخالفت می کنم. فرمانده می گوید: "E ... در (قسم، سرزنش و دوباره سرزنش)"، البته نه آنقدر هوشمندانه، بلکه در اصطلاح دریایی.
رنگ آمیزی بالاست و مخازن سوخت به خدمه سپرده شد. این کار یک عملیات فناورانه است که تنها توسط ملوانان جوان و بی پروا که پشت کشتی خود و «در آتش و آب» و داخل تانک هستند، انجام می شود. مخازن بالاست اصلی اتاق های کاملاً بزرگی هستند که چندین نفر می توانند آزادانه و بدون دخالت یکدیگر در آنها قرار بگیرند. مخازن توسط سیستمی از خطوط لوله برای تامین هوا، برای پاکسازی آنها هنگام بیرون آمدن کشتی، به دنیای خارج متصل می شوند.
خواننده عزیز، در صورت لزوم، سعی می کنم اصل غوطه وری - سطح قایق را توضیح دهم، زیرا کل ناوگان زیردریایی بر این اساس است. مخزن یک ظرف فلزی است که به بیرون بدنه کشتی جامد جوش داده شده است. دارای دریچه های تهویه در بالا و کینگ استون در پایین. با دستور "غواصی فوری" - به طور خودکار، با فرمان پست مرکزی، هیدرولیک ابتدا کینگ استون ها را باز می کند، سپس دریچه های تهویه و آب وارد مخازن می شود. در این زمان با خدمه چه اتفاقی می افتد؟ طبق برنامه رزمی، برای هر دریچه یک ملوان تعیین می شود. ملوان با شنیدن این دستور باید به مکانیسم باز کردن سوپاپ خود (کینگستون) نگاه کند و تا شش بشمارد، اگر پس از شمارش "شش" - مکانیزم باز کردن شیر هیدرولیک (کینگستون) کار نکرد، ملوان باید شیر را به صورت دستی باز کند. . برای این کار زمینه وجود دارد. روزماخ - آچار کلاهکی که دسته آن متری به قطر سه سانتی متر است. مواقعی وجود داشت که یک ملوان بدون شمردن تا شش کلید را روی محرک شیر پرتاب می کرد، این بسیار بد است. آیا می توانید تصور کنید، اهرم فلزی که در بالا توضیح داده شد، بالا یا پایین می رود، که توسط هیدرولیک نیرو می گیرد. مواردی وجود داشت که ملوانان در همان زمان رنج می بردند. کشتی تحت گرانش خود غرق می شود، غرق شدن نیز توسط مسیر و سکان های افقی غوطه وری - صعود تسهیل می شود. با فرمان «صعود فوری! دریچه های تهویه بالاست را منفجر کنید» بسته است. هوای با فشار بالا به مخازن عرضه می شود. هوا از طریق سنگ‌های باز، آب را از مخازن خارج می‌کند. خواننده عزیز، به لطف موارد فوق، می توانید تصور کنید که تیم بیلج چقدر باید روان و دقیق کار کند. وقتی در حین شیرجه - صعود به آنها نگاه می کنید، شگفت زده می شوید که چقدر سریع و ماهرانه دستان آنها روی انبوه دریچه ها سوسو می زند، شبیه نواختن پیانیست است، فقط هر کلید این ارگ را نباید فشار داد، بلکه باید پیچ ​​یا پیچش را باز کرد.

دمیدن ستون های بیمارستان مرکزی شهر (مخازن بالاست اصلی)، در پست مرکزی زیردریایی.

هنگام غواصی، برای جلوگیری از اینرسی شیرجه، صنعت خمیر و کاغذ (مخزن شیرجه سریع) دمیده می شود، همچنین "سریع" است. مخازن بالاست اصلی پر می مانند.
طبق برنامه رزمی، این وظیفه قرار بود توسط ملوان جوان دمسکی انجام شود. او از نظر جسمی ضعیف بود و هر بار که روی دریچه آویزان می شد، پاهایش را روی سقف قرار می داد و فریاد می زد: "کمک!" - همیشه یاران وجود داشتند.
بنابراین، رنگ آمیزی مخازن بالاست. سیستئین باید تمیز می شد، رنگ لایه بردار قدیمی از دیوارها جدا می شد، برای این کار ما برس های فلزی داشتیم. رنگ پوست کنده البته به جایی نرسید، اما به صورت گرد و غبار و توده در هوای داخل مخزن معلق بود. برای این که این لجن نفس نکشند و خفه نشوند، ماسک های ضد گاز با تنه بلندی که انتهای آن از مخزن بیرون زده بود، کار می کردند. رنگ پوست کنده شده با سطل از کف مخزن برداشته شد و با جاروبرقی باقی مانده است. ملوان از طریق یک دریچه قابل جابجایی ویژه وارد مخزن شد که فقط در حین کار تعمیر باز می شود. سپس مخزن باید از داخل رنگ شود. برای این، یک تفنگ اسپری پنوماتیک داده می شود که با رنگ "Surik Marine" پر شده است. ملوانی در یک تانک در حال تکان دادن یک تفنگ اسپری است که از آن سرب قرمز به همه جهات پاشیده می شود و همه چیز را در اطراف نقاشی می کند، از جمله خودش. رنگ آمیزی مخازن سوخت بدتر است. با لامپ "حمل کننده"، از سوراخ های قاب بیرونی بالا می روید، بدون اینکه بدانید که آیا به عقب خزیده اید یا خیر. درست است ، خدا را شکر ، هیچ گیرکرده ای وجود نداشت. از آنجایی که مخازن سوخت همچنان بقایای سوخت را در خود نگه می دارند، در ماسک های گاز نیز کار می کنند.
تماشای اینکه چگونه ملوان ها با ژاکت های روکش دار، همان شلوارها و چکمه های برزنتی، با رنگ قرمز روشن از مخازن خارج می شوند، خنده دار بود. آنها در انبوهی جمع می شوند تا سیگار بکشند و به شکل رنگی به سمت رختکن و اتاق دوش پرسه می زنند.
ما تقریبا هیچ ارتباطی با کارخانه ها نداشتیم، آنها کار خودشان را کردند، ما کار خودمان را انجام دادیم.
درست است، یک تماس وجود داشت. لازم بود جزئیات آنتن خود را روی دستگاه فرز آسیاب کنیم. رفتم ماشین‌فروشی. "بچه ها! چه کسی می تواند چنین جزئیاتی را روی دستگاه فرز ماشین کند؟ کارگر پیر گفت: «سریوگا سومین دستگاه در ردیف دوم است.» به سریوگا نزدیک شدم. سریوگا از کار در نیم لیتر الکل قدردانی کرد. این همان چیزی است که آنها تصمیم گرفتند. عصر، کار انجام شد، تسویه حساب انجام شد. روز بعد تصمیم گرفتم یکی از دوستانم سریوگا را حلق آویز کنم. دور مغازه قدم زدم، سریوگا آنجا نبود. به یکی از آسیابان ها نزدیک شدم. پرسیدم: «سریوگا کجاست؟» "سریوگا آن یکی" او آن را در شمال با دست تکان داد. قلبم در پاشنه هایم فرو رفت: "آیا واقعا الکل بدی است، آیا سریوگا مسموم است؟" ضرب و شتم در مغز ترسیده من بعد از کمی قدم زدن در مغازه، به سمت کارگری که در کنار سریوگا کار می کرد، رفتم. با ترس و نفس بند آمده پرسیدم: "سریوگا چه مشکلی دارد؟" کارگر اضافه کرد: «مست، احمق شد و در چاه پرواز کرد»، پاسخ شنیدم، «بله، چه خواهد کرد، او زنده است، او را بیرون آوردند، او الان استراحت می کند. از دل راحت شد. من هیچ چیز دیگری از مغازه سفارش ندادم.
بالاخره از کشتی مادر به پادگان منتقل شدیم. این یک واحد نظامی استاندارد با محل رژه برای تمرین و تربیت بدنی بود. در شکل گیری به کارخانه رفتیم. انجام خدمت معمول ارتش. ما هم مثل بقیه آخر هفته ها به نگهبانی و گشت اختصاص داشتیم. "سرکارگر مقاله دوم ولنوف". "من". «به گشت اختصاص داده شده است. ارشد - ستوان ارشد بیردین، سرکارگر گشت دوم مقاله دوم اروخوف. ما نقشه ای گرفتیم که در آن یک مستعمره کارگری زنان وجود داشت. زنان دوره خود را نه در زندان، بلکه در شهرک‌ها سپری کردند. ما در هاستل زندگی می کردیم، برای کار صف می کشیم، از سر کار صف می کشیم. چک صبح و عصر. بقیه به عنوان غیرنظامی زندگی می کردند. برای ما سرد بود که در خیابان راه می رفتیم. تصمیم گرفتیم برای گرم کردن به باشگاه آنها برویم و بررسی کنیم که آیا ملوانی در باشگاه وجود دارد که بازدید از این مکان ها ممنوع باشد. بفرمایید تو، بیا تو. باشگاه یک اتاق استاندارد است: نه مانند سالن اجتماعات مدرسه، نه مانند یک سالن ورزشی مدرسه. موسیقی غوغا می کند. هوا از بوی ادکلن و عرق زنانه اشباع شده، دودی نیست، اما شفاف نیست. زنان چیزی شبیه راک اند رول، توئیست یا گردن می رقصند، با این حال، همه یکسان هستند، اگر فقط به ضرب آهنگ موسیقی حرکت کنند و در همان زمان انرژی انباشته شده را بیرون بیاورند. زنی درشت اندام با مدل موی بسیار کوتاه با عناصر رقص روسی می رقصد، او یک زن کوچک لاغر را در آغوش دارد، دست ها و پاهایش آویزان است و با ضرب آهنگ موسیقی تکان می خورد. بقیه انبوهی از بدن های زن در حال جهش هستند که ظاهراً واقعاً می خواهند خود را در این "جشن زندگی" فراموش کنند. میخواهم بروم. ما داریم میرویم ما در خیابان های تاریک کیلومتر سی و هشتم قدم می زنیم، اسم این مکان است. منطقه بسیار ناآرام است. خانواده های ماهیگیر در اینجا زندگی می کنند که ماه های زیادی را در دریا می گذرانند. قبل از لباس، فرمانده به ما دستور داد: «در آن ماه. یک ماهیگیر از دریا آمده بود و همسرش یک ملوان از ارتش داشت. بنابراین ماهیگیر او را از پنجره به بیرون پرتاب کرد و با آنها قاب شیشه ای را شکست. بیچاره از طبقه پنجم به پشت بام مغازه ای که در خانه تعبیه شده بود افتاد. تا حد مرگ تصادف کرد. پس در صورت مشاهده ملوان یا افسر بلافاصله مدارک را بازداشت و به فرماندهی بفرستید. خدا را شکر فقط یک بار مجبور شدم در این مکان ها به عنوان گشت خدمت کنم اما باور کنید همین کافی بود.
در خدمه تیم من یک ملوان جوان چرنیاک بود. آدم خوب. من دوست داشتم که او از دانشکده مهندسی رادیو فارغ التحصیل شد. او دانش فنی داشت. و من اغلب آن را به جای مته یا کارهای روزمره، در تعمیر و نگهداری ابزار قرار می دهم. غالباً چرنیاک درخواست می کرد که روز شنبه به تعمیر ابزار اختصاص یابد. هنگام بازدید از حمام، او پیشنهاد کرد که از لباس های تیم در حالی که همه در حال شستن هستند محافظت کند و ترجیح داد بعد از آن شستشو دهد. اما یک روز مرا به بخش اول فراخواندند. "رفیق سرکارگر، کار آموزش سیاسی شما چگونه است؟" "موضوع چیه؟" - متحیر پرسیدم. "آیا می دانید یک باپتیست در بین شما وجود دارد؟" من پاسخ دادم: "نمی دانم." «واقعیت این است که شما زیردستان خود را به خوبی نمی شناسید. تجزیه و تحلیل مکاتبات ملوان چرنیاک نشان می دهد که، اما یک باپتیست.
باپتیست یک باپتیست است. من کاملا متوجه نشدم چه خبر است. او به خوبی خدمت می کند و احتمالاً مذهب کار اوست. تأثیرگذاری بر بقیه کار افسر سیاسی است. اگرچه تأثیرگذاری بر تیم خدمه بسیار دشوار است. تیم به نوعی، شاید از یک افسر سیاسی، یا شاید عمدا، یاد گرفت که ملوان چرنیاک یک باپتیست است. و شروع شد. هنگام شام: "چرنیاک یک باپتیست است، او نمی تواند یک پتی گوشت بخورد. فیلمی در مورد عشق، نه، چرنیاک نیز مجاز نیست. باید بگویم که او رفتار تیم نسبت به او را با استواری تحمل کرد.
تیم قایق. من سرکارگر وظیفه پادگان ساحلی هستم. همه چیز ساکت است. ناگهان صدایی شنید: «رفیق سرکارگر! از شما خواسته می شود که به پاسگاه بیایید.» " موضوع چیه؟" من می پرسم. "بله، اینجا همسر چرنیاک آمد." "کدوم همسر؟ در پرونده شخصی او همسری وجود ندارد.» به پاسگاه می روم. یک دختر نسبتاً زیبا در ورودی ایستاده است. "رفیق سرکارگر، من همسر چرنیاک هستم." "کدوم همسر؟ او در پرونده شخصی خود هیچ نامی از همسر ندارد. "ما در یک ازدواج مدنی ازدواج کرده ایم. ما یک بچه داریم. من واقعاً دلم برایت تنگ شده بود، بنابراین از دونتسک آمدم.» چه باید کرد؟ افسر وظیفه در گروهان، ستوان اورلوف را پیدا کردم. "رفیق ستوان، چرنیاک را باید نجات داد، همسرش به دیدنش آمده است." اورلوف گفت: "خوب، من یک مادربزرگ را اینجا می شناسم، او اتاق هایی را برای شب اجاره می کند." رفتیم شهر پیش مادربزرگ. موافقت کرد. همسر چرنیاک در ایست بازرسی منتظر است. به او آدرس دادند و گفتند صبر کن، به محض اینکه تیم از کارخانه آمد، به چرنیاک مرخصی می دهیم. برای مرخصی رو به همراه اول کردم: «رفیق سروان درجه دوم! همسر به ملوان چرنیاک آمد، او باید مرخصی داشته باشد. «چیزی برای آویزان کردن زنان وجود ندارد! برای یکشنبه منتظر خواهم ماند، "همسر اول گفت. من به افسر سیاسی: «رفیق سروان درجه سوم. همسر ملوان چرنیاک برای ملاقات آمد. تو باید مرخصی باشی." افسر سیاسی موافقت کرد، اما به آنها هشدار داد که بدون معطلی در ساعت دوازده صفر در پادگان باشند. تیم از کارخانه رسید، شام. قبل از شام، من به چرنیاک زنگ زدم، به او مرخصی دادم، به او اجازه دادم به شام ​​نرود، اما هشدار دادم که مرخصی فقط تا دوازده است. "ساعت دوازده بیا، بررسی کن، و بعد خواهیم دید." چرنیاک سریع لباس پوشید و تنها کسی بود که دیده شد. پس از شام، پتیا براژنیک به من نزدیک شد - ملوانی با قد قابل توجه و همان قدرت. او بوم کرد: "مکس." "و اپراتور جرثقیل از جرثقیل شناور کارخانه در ایست بازرسی چه کرد؟" من پاسخ دادم: "بله، این همسر چرنیاک است." پتیا دوباره رونق گرفت: «نه، مکس قطعا یک اپراتور جرثقیل از یک جرثقیل شناور است، مطمئناً می دانم. "وای! ما آن را انجام دادیم!" من شکایت کردم. فکر کردم: «شاید آنها عشق داشته باشند، اما هنوز هم خوب نیست، و همچنین یک باپتیست.» ساعت پنج دقیقه به نیمه شب توسط ستوان اورلوف در حال انجام وظیفه از خواب بیدار شدم. "مکس! چرنیاک از اخراج خود برنگشت. چهل و پنج ثانیه به بالا «اروشکا! خیز - چرنیاک از اخراجش نیامد. "وانیا - بلند شو!" الحمدلله ما آدرس را می دانیم. بیا با هم بریم. خانه مادربزرگ را پیدا می کنیم. خانه قدیمی است. پشت در یک راهرو بزرگ، تاریک و کثیف است. از راهرو درهای زیادی به بسیاری از اتاق ها وجود دارد. ما می دانیم که چرنیاک پشت کدام در است. در را کاملا باز می کنیم: "برخیز!" - چهره های ترسیده چرنیاک همه چیز را می فهمد. برای جلوگیری از بدترین اتفاق، سریعاً در چهل و پنج ثانیه لباس می پوشد. از خانه مادربزرگ تا واحد، چرنیاک با اصرار با لگدهای ما دوید. همسرش دیگر هرگز به پاسگاه نیامد. بعدها، قبل از خودمختاری، به دلایل مذهبش، از کشتی خارج شد. من در بخش سیاسی بخش استخدام شدم و دوباره تحصیل کردم که رئیس اداره سیاسی ما به آن افتخار می کرد.
فرمانده ما سه نفر را صدا می کند: من، قایق سوار میشا کولودی، گنا اروخوف. سفر کاری به Zapadnaya Litsa، به پایگاه. الکل کشتی تمام شد. یک فلاسک چهل لیتری را همراهی می کنیم. در حالی که خالی است اما در راه برگشت پر و پلمپ می شود. ناخدای مکانیک کشتی درجه سوم میلوکوستوف دمپایی های خود را در خانه فراموش کرد. شهر زائوزرسک - با افتخار که خانواده های افسران در آن زندگی می کردند - در بین صخره ها و تپه ها در ده کیلومتری پایگاه زیردریایی - "چهره های غربی" قرار داشت. میلوکوستوف کلیدهای خانه را به ما داد و توضیح داد که دمپایی هایش کجاست و از ما خواست آنها را بیاوریم. به زائوزرسک رسیدیم، فلاسک را به خانه نزد مکانیک بردیم و رفتیم تا مدارک را تهیه کنیم.
سه سرکارگر، پیرمرد، با لباس کامل در شهر قدم می زنند. ما فرصت واکنش نداشتیم، اما فرمانده پادگان، سرگرد یونسوف، با ما ملاقات کرد. "مستندات!" - ارائه مدارک، توضیح وظایف سفر کاری. «چرا سه شنبه در کلاس های سیاسی نیستید؟ - یونسوف به خاطر رسمیت می پرسد، - بنابراین. تمام ته سیگارهای اطراف شهر را جمع کنید، به من گزارش دهید، من بررسی می کنم، مدارک را می گیرم، "با این کلمات، یونسوف به سمت دفتر فرماندهی بازنشسته شد. سوال ابدی - چه باید کرد؟ خدا را شکر تا این زمان معاون تسلیحاتی فرمانده را از قبل می شناختم. واقعیت این است که در آن زمان هنوز تعداد کمی از متخصصان موشک وجود داشت و من، گنا اروخوف و وانیا اسمگین از تمام کشتی هایی که مأموریت شلیک جنگی را تحویل دادند شلیک کردیم. از آپارتمان مکانیک توانستم خود را به معاون تسلیحات فرماندهی برسانم تا از اتفاقات گذشته بگویم. یک ساعت بعد ما مدارک را داشتیم. مشکل دیگر این است که گواهی غذا همراه خود نبرده اند. هیچ غذایی برای ما در کشتی مادر خودمان، در کشتی خودمان وجود نداشت. اما یک ملوان، او برای آن ملوان است که هیچ موقعیت ناامیدکننده ای ندارد. اسباب ماهیگیری پیدا کردیم، یک ساعت بعد نصف سطل هیدوک و چند تکه دست و پا داشتیم که غذای شاهانه نیست. ماهی سرخ شده در خانه مکانیک. کره و آرد هم پیدا کرد. به یاد آوردم که مادرم چگونه این کار را انجام داد و ما یک شام قابل توجه خوردیم. روز بعد اتوبوس پادگان ما را به مورمانسک می برد. خوشبختانه یونسوف اتوبوس را پیاده نکرد.
خدا رحمت کند! تعمیر به پایان رسید. تیم روی کشتی حوض خشک با آب پر می شود، دروازه باز می شود. "هشدار رزمی! از تنگنا می گذریم! هر دو موتور عقب کوچک هستند. "هر دو موتور پشت کوچک وجود دارد." من در پست رزمی خود با فرمان "از تنگی عبور می کنیم" هستم. من در انتهای دریچه باز از برج اتصال تا بدنه محکم کشتی نشسته ام، روبروی من تلگراف های ماشینی مورد علاقه من هستند. فرمانده به وضوح دستور می دهد و من، این من هستم که آنها را با تلگراف ماشینی به مایندرها یا اپراتورهای گازوئیل می فرستم، آنها نمی بینند که کشتی چگونه حرکت می کند، کورکورانه اراده فرمانده را اجرا می کنند و من هدایت کننده هستم. از این اراده شما باید بسیار مراقب و دقیق باشید. سرنوشت من و کشتی اکنون یکی است. ما به دریای آزاد "آژیر جنگی کاملاً واضح" رفتیم. فرمانده با خیال راحت از پل در امتداد نردبان عمودی در امتداد دریچه پست مرکزی فرود می آید. وقتی فرمانده از بالا به پایین از کنار من رد می شود. از دریچه بلند می شوم و به دستور می ایستم. فرمانده غر می‌زند و به سمت پست مرکزی فرود می‌آید: «خب منتظر چی هستی، برو استراحت کن».

فصل 13 افسر سیاسی

افسر سیاسی

افسر سیاسی - معاون فرمانده قایق در امور سیاسی (معاون) کاپیتان درجه سوم تاتارها بود. این زندگی یک افسر باهوش با چهره گرد خوش اخلاق است. در کلاس های سیاسی و در زندگی روزمره با صدایی آرام و کنایه آمیز صحبت می کرد. می دیدم که مدام لبخند می زند. به دلایلی، صحبت‌های سیاسی و کلاس‌های او را به خاطر نداشتم، اگرچه در تمام مدت اعلامیه رزمی در کشتی منتشر می‌شد و روزنامه دیواری مرتباً روی کشتی مادر چاپ می‌شد. ما ظاهراً با تلاش او همیشه از رویدادهای سیاسی کشور و جهان مطلع بودیم، اما این امر به نحوی نامحسوس و گویی به خودی خود انجام می شد. این معاونت بیست و سومین سال است که خدمت می کند و به زندگی خود در زندگی غیرنظامی پس از اعزام به ارتش فکر کنید. وارد موسسه بازرگانی مکاتبه شد و با موفقیت تحصیل کرد.

از چپ به راست: ملوان BCH-2 - تیم پرتاب گریشا (درباره او در بخش "حادثه")، افسر سیاسی کاپیتان درجه سوم تاتارینتسف، من، هنر. ستوان Perets، ملوان BCH-2 Belokobilsky.

من نمی دانم چه چیزی در معاونت ما تأثیر گذاشته است، اما در هنگام ورود ما به شمال و ورود قایق به آرایش رزمی، یک وضعیت اضطراری در مقیاس ناوگان مطرح شد. چند افسر نسبتاً جوان که می خواستند زودتر از موعد از ارتش خارج شوند، مست با آوازهای روی گیتار، سوار بر گاری، با تسمه اسب، به زیر پنجره دریاسالار لوبوف، فرمانده ناوگان رسیدند. من صحت این رویداد را تضمین نمی کنم، اما مطمئناً آن را شنیدم. هر چند بلافاصله تنزل رتبه و از خدمت خارج شدند.
تولی این به عنوان مثال برای معاون عمل کرد یا به خودی خود اتفاق افتاد، اما معاون ما شروع به نوشیدن مشروبات الکلی کرد و پس از مدتی درگیر شد. به طور طبیعی محکومیت رفت. در بازرسی از آموزش اخلاقی و سیاسی خدمه K-85، افسر سیاسی خاطرنشان کرد - بوی الکل. در کلاس های سیاسی، گفتار و ژست های نامشخص مورد توجه قرار گرفت. غم انگیز تمام شد. قبلاً در Zapadnaya Litsa ما از یک انتقال سه روزه آمدیم. شب آمدند. لنگر انداختیم. بعد از نیمه شب، چراغ ها خاموش شد - آنها قبلاً در کشتی مادر به رختخواب رفتند. ساعت هفت صبح، مثل تمام خدمه‌ای که آنجا زندگی می‌کنند، اوج می‌گیرد. برافراشتن پرچم - صبحانه. از نردبان پایین می روم و به سمت گالری می روم. برای صبحانه نشست. من خیلی نان سفید تازه می‌خواستم، پخته شده با نان دماغ از نانوایی ساحلی، اما نانی روی میزها نیست، نیم خورده در پیاده روی. باید گفت که در قایق ها نان الکلی در کیسه های پلاستیکی در بسته نگهداری می شود. قبل از سرو، باید در فر گرم می شد، سپس پف می کرد و به شکل کیسه ای، خوراکی می شد. اگر این کار انجام نشد، پس از باز کردن بسته، نان در دستان شما خرد می شود. روی میزها از ما پذیرایی کردند، البته نان گرم نشده و البته مشکی. تیم عصبانی شد. یک نفر فریاد زد: «افسر سیاسی اینجاست! بگذار او ما را شفاعت کند!» مهماندار به سمت کابین معاون دوید. گزارش کرد چه اتفاقی افتاده است. تاتارینتسف تونیک خود را پوشید، روی برگرداند، ... گرم برای شجاعت برداشت، و همراه با خدمتکار به سمت کشتی رفت. پس از شنیدن صدای ناراضی تیم، به افسر وظیفه دستور داد که رئیس ستاد لشکر را دعوت کند، زیرا مقر در همان پایگاه شناور قرار داشت. رئیس ستاد وارد شد. معاون دستور داد: «ایستاده باش، رفیق سروان درجه یک»، با صدای بلند نظامی شروع کرد و ناگهان به مردم راست می‌گویی، چرا نان کپک زده است؟ لحظه سکوت تا ابد ادامه داشت. سرانجام، رئیس ستاد سکوت را شکست: «مسئول آشپزخانه - نان را عوض کن! چرا ملوانان به جای لیوان قوطی شیر تغلیظ شده دارند؟ - جایگزین کردن! - کاپیتان درجه سوم تاتارها - به من! برگشت و به سرعت از نردبان بالا رفت و به عرشه بالا رفت.
به زودی کنفرانس حزبی ناوگان برگزار شد. من از خدمه K-85 اعزام شدم. من این فرمان اعتماد را تا امروز حفظ می کنم. در باشگاه Zaozersk، تمام مقامات نیروی دریایی، بسیاری از سردوش های دریاسالار، اما عمدتا کاپیتان های درجه یک، در هیئت رئیسه هستند. فرمانده دریاسالار لوبوف. مردی قد بلند و تنومند بود. یک فرمانده واقعی که سر از همه افسران اطرافش بالاتر است. صدا خفه اما بلند است. او که در هیئت رئیسه نشسته بود، با دقت به گزارش ها گوش می داد، اما مقررات، مقررات است. سخنران روی تریبون قرار دارد، او از گزارش خود برده می شود، لوبوف با دقت به ساعت خود نگاه می کند. او اعلام می کند: «بشکن»، گوینده بدون اینکه جمله اش را تمام کند ساکت می شود. بعد از استراحت و شاید روز بعد - گزارش فرمانده. محتوای گزارش را به یاد ندارم، به جز یک عبارت: "اما من به افسران سیاسی مانند کاپیتان درجه سوم تاتارها از زیردریایی K-85 نیازی ندارم."
این معاونت تنزل رتبه، بدون حق بازنشستگی از نیروهای مسلح اخراج شد. از زمان کنفرانس حزب او را ندیده ام. به زودی یک افسر سیاسی جدید برای ما منصوب شد - کاپیتان درجه سوم شیپنکو، آنها گفتند که او از یک جرثقیل شناور به ما منتقل شده است، اما این داستان دیگری است.

فصل 12 رفتن به شمال

میریم شمال

همه. ما عازم شمال هستیم. اگرچه Severodvinsk نیز جنوبی نیست. یادم نیست درباره همسران افسران نوشتم یا نه، اما یازده عروسی در تالین برگزار شد و یازده شبح زنانه ما را در اسکله تالین در بندر "مرچنت" به راه انداختند. والری پتروویچ کریکون نامزدی میلا داشت. او در مؤسسه پزشکی اودسا به عنوان یک پزشک تحصیل کرد. او همچنین در میان عزاداران تالین بود، اما سورودوینسک تالین نیست. پس از جلسه زمستانی، او به والری پتروویچ در Severodvinsk آمد. سرما، یخبندان، برف، شب تقریباً قطبی. علاوه بر این ، والری پتروویچ بیمار شد. میلا رنج کشید، رنج کشید و بدون انتظار برای پایان تعطیلات، به اودسا گرم رفت. سپس افسران به والری پتروویچ گفتند: "او در Zapadnaya Litsa زندگی نخواهد کرد. بس کن." اما نمی توانی به دلت بگویی.
میلا به شهر Zaozersk، یک شهر نظامی در Zapadnaya Litsa پرواز کرد. رادیولوژیست، بدون دستگاه اشعه ایکس. یک پلی کلینیک وجود دارد، اما بدون اشعه ایکس. گورد بر روی صخره ها در ده کیلومتری پایگاه ساخته شد. طرح شهر پیچیده نیست - مربع خانه ها حیاط های بزرگ را تشکیل می دهند. خیابان های زیادی وجود ندارد، طرح عمود است. پروژه های خانه های مسکو ساختمان های پنج طبقه هستند، اما نه پانل، بلکه آجری. برای کل شهر که یک شهر بود نه از نظر حجم، سه یا چهار فروشگاه وجود دارد، اما عرضه از مسکو است. شهر مادران و کالسکه ها. جایی برای کار زنان وجود ندارد. وظیفه آنها نسل جدید، مراقبت، آموزش، گرمای آتشگاه است که برای افسران دریانورد بسیار ضروری است، زیرا آنها بیست و پنج سال خدمت می کنند. این شهر توسط طبیعت نسبتاً خشن احاطه شده است. جنگل وجود ندارد، اما صخره ها، دریاچه ها، قارچ های زیادی وجود دارد. در زمستان، اگر طوفان برف نباشد، اسکی کردن بسیار خوب است. شنا در دریاچه ها، شکار در تابستان. یک بار از مورمانسک رانندگی می کردیم. افسری که ما را همراهی می کرد ناگهان دو دریک را در دریاچه ای کنار جاده دید. به راننده دستور دادم: «ایست کن. ماشین ایستاد. افسر از آن بیرون پرید و در حالی که می دوید، یک تپانچه را از جلمه اش ربود. او کل کلیپ را به سمت اردک ها شلیک کرد، اما هرگز به یکی از آنها برخورد نکرد. من از دریک ها خوشحال شدم، آنها که منتظر پایان تیراندازی بودند، به بال رفتند و در مورد تجارت خود پرواز کردند.
اشعه ایکس ضروری است. روی یک نفربر زرهی بین تپه ها. سه ساعت پیاده روی تا مورمانسک. دستگاه اشعه ایکس آوردند. نصب شده است. مستقر شده. میلا شغلی به عنوان رادیولوژیست به دست آورد. و آفلاین شدیم ما سه ماه دیگر می رسیم و آنها به والری پتروویچ می گویند: "من اغلب به تنهایی از پایگاه ساحلی برای عکسبرداری با اشعه ایکس به اینجا می رفتم و حتی به خانه نزد شما می رفتم." والری پتروویچ این یکی را پیدا کرد. شروع به توضیح، رسوایی. میلا به همه اینها نگاه کرد و رفت. فکر می کنم والری پتروویچ با ناله هایش متوجه شد. چیز دیگر، فرمانده گروه جنبش Vasyuk. او با دختر بسیار جوانی ازدواج کرد و به او توضیح داد: «تو زن ملوان هستی. من در یک قایق هستم، شما در یک پایه شناور هستید. تعطیلات با هم." معلوم شد که خانواده ای قوی است.
Guba Zapadnaya Litsa زیباترین مکان است.

کاردک بزرگ.

پایگاه در Zapadnaya Litsa به چندین نقطه برای استقرار و سرویس زیردریایی های دیزلی و هسته ای تقسیم شده است. اینها لب مالایا لوپاتکا، لب بولشایا لوپاتکا، لب نرپیچیا و لب آندریوا هستند. علیرغم اینکه ما در سال 1964-1966 در آنجا مستقر بودیم، توسعه سریع پایگاه در Zapadnaya Litsa در اواخر دهه 70 و اوایل دهه 80 اتفاق افتاد. امروزه طول کل تأسیسات ساحلی واقع در Zapadnaya Litsa حدود 20600 متر است. Zapadnaya Litsa به طور سنتی پایگاه نسل های جدید زیردریایی های هسته ای بوده است. زیردریایی های هسته ای چند منظوره، استراتژیک و تاکتیکی در اینجا مستقر شدند. تمام زیردریایی‌های آزمایشی، بی‌نظیر، کلاس «پاپا» (K-222)، «نوامبر» (K-27) و «Komsomolets» (K-278) به پایگاه در Zapadnaya Litsa اختصاص داده شدند. مالایا لوپاتکا اولین پایگاه در Zapadnaya Litsa بود که در اواخر دهه 50 مجهز شد. اولین زیردریایی هسته ای K-3 در مالایا لوپاتکا بود که مستقر شد. خانه آکادمیک الکساندروف که شخصاً بر آزمایش یک نیروگاه هسته ای روی یک زیردریایی نظارت می کرد ، هنوز در اینجا حفظ شده است. در سال 1959، اولین شکل گیری زیردریایی هسته ای (K-5، K-8، K-14) در Zapadnaya Litsa تشکیل شد که بعداً ادغام شد. پس از اتمام ساخت مجتمع تاسیسات در بولشایا لوپاتکا در نیمه اول دهه 60، مالایا لوپاتکا برای تعمیر کشتی ها استفاده می شود. امروزه یک کارخانه تعمیر شناور در مالایا لوپاتکا واقع شده است، خط پهلوگیری از پنج اسکله تشکیل شده است.

صخره های ساحلی بهترین مکان برای استراحت شخصی در ساحل هستند.

نقشه محلی علاوه بر مالایا لوپاتکا، از بولشوی دیدن کردم و به زائوزرسک رفتم یا رفتم.

زیردریایی ها در اسکله های "چهره غربی" - بیل بزرگ.

سوئدی ها و نروژی ها به آن فیورد می گویند. ما در بیل کوچک ایستادیم. معلوم است که اگر کوچک بود، بیل بزرگ بود. بسته شده از بادهای طوفانی توسط صخره ها، در ضلع جنوبی طوری که آسمان را فقط با سر بالا می توان دید. روی دیوار خالص، در بالای آن، استالین و کتیبه "جنگ را به خاطر بسپار" پاک می کنند. بین صخره ها و دریا نواری از زمین صخره ای به عرض حدود پنجاه متر است. صخره هایی با دریاچه ها و آبشارهای زیبا بر فراز آن آویزان است.

مجرای Mezhozerny در فاصله یک آبشار کوچک

عمود بر نوار ساحلی، اسکله ها ساخته دست انسان است. جاده زائوزرسک پرافتخار در امتداد ساحل کشیده شده است، سپس به طور پیچ در پیچ بین صخره ها بالا می رود، در بالای یکی از آنها یک نفربر زرهی آلمانی از جنگ قرار دارد. اینکه چگونه او را به آنجا رساندند مشخص نیست. اینجا جنگ هایی بود، اما اینجا تنها جایی است که اجداد ما حتی یک وجب از خاک شوروی را به دشمن ندادند. از زمان جنگ، زاپادنایا لیتسا "دره مرگ" نامیده می شود. سپاه تفنگداران دریایی، که عمدتاً از زندانیان تشکیل شده بود، اینجا تا پای جان ایستاده بود. روبروی اسکله ها کوهی طاس از دریا بیرون زده است. بزرگ است، کتف را می بندد و دو تنگه را تشکیل می دهد. یک گذر به بیل بولشایا، خروجی دیگر، به دریا، با دور زدن جزیره کوزه. در کوه طاس بازار پرندگان وجود دارد. پرندگان - مرغ دریایی، باکلان، فولمار. سرگرمی ملوان. برای ماهی می توانید مرغ دریایی یا باکلان صید کنید. یک قیف در منقار پرنده صید شده فرو می کنند و کمی الکل رقیق شده می ریزند. یک باکلان مست به داخل گله پرواز می کند و یک چوب شور را در هوا می نویسد. یه سرگرمی دیگه یک تکه آستین از جلیقه بریده شده است. شکاف های بال در آستین بریده شده است. اگر این لباس را روی باکلان بپوشید، به یک پرنده تبدیل می شود - یک ملوان نظامی در جلیقه. حیف که در نتیجه پرنده بمیرد. او نمی تواند پارچه خیس را جدا کند. می توانید روی سینه باکلان با رنگ آبی جلیقه بکشید و با رنگ قرمز روی بال ها اتحاد جماهیر شوروی بنویسید. اما سخت است، قلم چرب شده است و رنگ به خوبی نمی چسبد. این افسر سیاسی به ما گفت که این شوخی های بی رحمانه باعث اعتراض سوئد شد. ظاهراً باکلان های نقاشی شده به سواحل سوئد پرواز کردند. علاوه بر صید باکلان، می توانید ماهی نیز بگیرید. لوازم ماهیگیری - خط ماهیگیری که یک انتهای آن روی انگشت پوشیده شده است. در انتهای دیگر مهره دو بند با قلاب ماهیگیری به مهره بسته شده است. شما می توانید نشسته روی اسکله ماهی بگیرید، اما راه دیگری وجود دارد. یک ملوان قدیمی روی طبقه بالای کابین کشتی مادر در کنار دریچه دراز می کشد. یک ملوان جوان روی تخت پایینی نشسته است. او دو تکه شاه ماهی را به قلاب ماهی می زند و مهره ای را با افسار به دریچه باز می اندازد. مورد بعدی پیرمرد است. دستش را بالا و پایین می برد که روی انگشت اشاره آن سر دیگر نخ ماهیگیری گره خورده است. اگر ماهی طعمه را گرفت، با انگشت به خوبی احساس می شود. قلاب زدن لازم است - و ماهی روی قلاب است. بیشتر ماهی کاد و شاه ماهی صید می‌شوند، اما گاهی اوقات با دست و پا می‌افتند. اگر دست و پا گیر بیفتد به نظر می رسد که فیل را گرفته است. در لحظه اول، به سختی از پایین جدا می شود، سپس با سر خوردن پشت خط ماهیگیری در آب، به راحتی از آب خارج می شود. پیر تایمر ماهی صید شده را از دریچه بیرون می‌آورد، روی خط ماهیگیری پایین می‌آورد تا دریانورد جوان، ماهی را بیرون می‌آورد، در سطل می‌اندازد و دوباره تکه‌های شاه ماهی را روی قلاب می‌گذارد. یک ملوان جوان با یک صید به سمت کشتی می دود، جایی که خودش ماهی را کک می کند یا سرخ می کند. آنها با هم ماهی می خورند. در این مورد، شرایط خدمات و رتبه مهم نیست.
صبح. ما روی اسکله ایستاده ایم. ساختمان صبحگاهی برای ورزش. پیش روی ما ورزشکار شاخص است. یک بچه سالم با لباس ورزشی، نام یا رتبه اش را به خاطر ندارم. او با صدای بلند می گوید: «ماموریت رزمی من این است که خدمه را برای یک سفر طولانی آماده کنم. در کمپین، شما در حرکت محدود خواهید بود و به همین دلیل اکنون باید زیاد و شدید حرکت کنید. من از موسسه تربیت بدنی استالین فارغ التحصیل شدم. چی به من نگاه میکنی؟ من از این نام نمی ترسم. خدمه در راه! دویدن (در مسیر شهر زائوزرسک) راهپیمایی! سربالایی می دویم. ما خیلی سریع نمی دویم. اطراف صخره، جاده وسایل نقلیه، به شدت بالا می رود. ده دقیقه بعد به سنگ عطف می رسیم که حدود دو کیلومتر با نقطه شروع فاصله دارد. این سنگ بسیار بزرگ است، مدتها پیش سنگی شکسته و تقریباً در جاده قرار دارد. بلکه جاده آن را دور می زند. روی سنگ کتیبه ای با رنگ سفید "راننده - توجه! سقوط سنگ!". آن طرف جاده یک رودخانه خشک شده است، یا بهتر است بگوییم بستر رودخانه نیست، آنجا رودخانه نیست، اما پس چه کسی این شکاف بین صخره ها را اره کرد؟ شاید آب‌های چشمه‌ای که در پایان اردیبهشت در اینجا جاری می‌شوند، در طول سال‌ها به دریا راه پیدا کرده‌اند. می چرخیم و عقب می دویم. پایین دویدن سخت تر از بالا رفتن است. سنگ ها با ما می دوند. وقتی بالا می دوید، سنگ ها پایین می آیند و شما به آنها برخورد نمی کنید. وقتی در طول مسیر با خود سنگ ها را پایین می آورید و آنها در حالی که به شما نزدیک می شوند، به شدت روی پاهای شما می کوبند. در زیر مجموعه ای از تمرینات بدنی از جمله پرتاب سنگ های سنگین آورده شده است. نکته اصلی در اینجا این است که یک دوست را نزنید. من تمرینات را دوست داشتم البته به جز دویدن.
آخر هفته جایی برای رفتن نیست. شهر زائوزرسک کوچک است.

رژه نظامی در Zaozersk. اول ماه مه به جای سال نو، یا شاید روز نیروی دریایی باشد، اما هنوز سرد است.
به هر حال، غیرنظامیان نیز بدون کت هستند - مثل روز نیروی دریایی است، اما چرا برف در میدان آمده است؟

همه همدیگر را می شناسند. خب تو خیابون راه میری شما به فروشگاه پادگان خواهید رفت. اتفاقاً عرضه شهر در سطح مسکو است. و ده کیلومتر پیاده روی تا شهر. اتوبوس ها رسمی هستند، فقط در محل کار هستند. دسته ای از رانندگان از لیتوانیایی ها استخدام شدند، بنابراین رای ندهید، آنها در طول پرواز متوقف نمی شوند، اما سه ایستگاه وجود دارد: بیل کوچک، بیل بزرگ، شهر Zaozersk. دلیل دیگر برای نرفتن به شهر یونسوف، فرمانده شهر است. یک زمستان به شهر رفتم اداره پست. اتوبوس را از دست دادم و سپس اتوبوس یونسوف به سمت دفتر فرماندهی می رود. کاری برای انجام دادن نیست. جسورتر شدم به فرمانده نزدیک شد: «رفیق سرگرد. اجازه بدهید درخواست بدهم من در قسمت 40621 در کشتی. بگذار تو اتوبوس دنبالت بیام." یونسوف مرا بالا و پایین نگاه کرد. گفت: صبر کن و به سمت فرماندهی رفت. تقریبا یک ساعت گذشت. هوا سرد است، رفتن به فرماندهی برای گرم کردن ترسناک است، شما می توانید مدت زیادی آنجا بمانید، آنها از یک چیزی ایراد می گیرند. بالاخره یونسوف رفت. از من گذشت سوار اتوبوس شدم و رفتم. بنابراین باید ده کیلومتر در سرما راه می رفتم، آنجا که می دویدم، آنجا که راه می رفتم. یونسوف شوخی دیگری داشت. او دوست داشت اتوبوس را که روزی یک بار به مورمانسک می رفت، دور کند. عکس اینجوریه ملوانی با مدارک برای اعزام به اتوبوس، با مدارک سفر به خانه می آید. یونسوف درب اتوبوس ایستاده است. "بنابراین! مستندات!" ملوان اسناد را ارائه می دهد. یونسوف دستور می دهد: "پوشش سر خود را بردارید، آنها طبق منشور تونسور نشدند. موهایت را کوتاه کن، برای مدارک به فرماندهی بیا. آنجا که آنجا. اتوبوس از قبل حرکت کرده است، روز بعد. بلیط قطار یا هواپیما نیز باید دوباره ثبت شود.
بنابراین آخر هفته، که یک، دو و اشتباه محاسبه شده بود، دوست داشتم در تپه ها بگذرانم. آبشارهای دریاچه ها بسیار زیبا هستند. یکی بالاتر از دیگری است. آب مانند آبشار از بالا به پایین سرریز می شود و در نهایت با شکستن روی صخره ها در جوی طوفانی به دریا می ریزد. آب خالص ترین است. اگر یک سکه را پرتاب کنید، در هنگام غرق شدن تقریباً یک دقیقه زیر نور خورشید می درخشد.

فصل 11 واحد ناوگان

واحد رزمی ناوگان شمال

در ماه جولای 1964م یک رویداد عالی - ما آزمون های دولتی را پشت سر گذاشتیم و از 30 دسامبر 1964. تبدیل شدن به یک واحد رزمی ناوگان شمال.

تشکیل کلی تیم K-85 1964 روز FMF مصادف با پایان تست های دولتی بود. 30 دسامبر 1964 این قایق بخشی از ناوگان شمالی شد. در عکس سمت چپ در مقابل تشکیل اعضای نظامی - غیرنظامی کمیسیون دولتی. پشت قایق دو یدک کش وجود دارد. در پشت یدک‌کش‌ها، روسازه‌های رزمناو حامل موشک واریاگ که مانند ما مسلح به موشک‌های کروز است، نمایان است.

به مناسبت ثبت نام قایق در ناوگان شمالی اتحاد جماهیر شوروی، بیایید به یاد پدران خود - فرماندهان و اعضای خدمه خود باشیم. ببخشید بچه ها اگه کسی رو یادم نبود

فرمانده پدران: فرمانده ناوگان شمالی - دریاسالار لوبوف ناوگان
فرمانده اولین ناوگان زیردریایی پرچم قرمز ناوگان شمال - دریاسالار سوروکین
فرمانده لشکر 35 زیردریایی های موشکی ضد هوایی - دریاسالار اگوروف
قائم مقام فرمانده لشکر - کاپیتان درجه یک پیروژنکو

DEPLKR K-85; V/Ch-40621; شماره سریال 553 کارخانه بالتیک. تابلو شماره 148; از سال 1964 شماره دم 190
فرمانده کاپیتان درجه دوم V.S. گریبکف تا سال 1965
استارپوم - کاپیتان رتبه دوم I.A. اسکلیانین فرمانده از سال 1965.
استارپوم - کاپیتان رتبه دوم کورکین
دستیار فرمانده کاپیتان درجه سوم مالولتوف
زامپولیت - کاپیتان درجه 3 تاتارها تا سال 1966.
زامپولیت - کاپیتان رتبه 3 شیپنکو از سال 1966.
ناوبری BCH-1 کاپیتان درجه 3 بردین
فرمانده موشک های کلاهک-2 - هنر. ستوان - کاپیتان درجه 3 مدودف ویکتور پاولوویچ
در سال 1966 رسید:
افسر تیم مدیریت P6 - هنر. ستوان بیردین والری
افسر تیم مدیریت P6 - هنر. ستوان اورلوف
افسر فرماندهی؟ به/ر. P6 - هنر. ستوان فلفل
فرمانده کلاهک 3 گروه مین-اژدر - کاپیتان درجه 3 آندروپوف -
دبیر سازمان حزب
فرمانده BC-4 - ستوان فرمانده کریکون والری پتروویچ
فرمانده BC-5 - مکانیک - کاپیتان درجه 3 میلوکوستوف
فرمانده گروه جنبش - هنر. ستوان واسیوک
دکتر - کاپیتان خدمات پزشکی کورول نیکولای نیکولایویچ

پرسنل
کلاهک-1
خیابان بوسون. میشا پی کولودی
خیابان بوسون. میشا گراسیموف
Art.2 Art. الکساندر دوبیش
خیابان سیگنال فرمان فرمان ملوان تویوا اوشتال
ملوان ناوبر دمسکی
کلاهک-2
مقاله 1 بوریس کوراستلیوف را دوباره به خدمت گرفت
مقاله 1 سرگئی
هنر دستورات شروع st. ملوان Vanya Smagin.
ملوان گریشا
هنر دستورات خلبان خودکار سرکارگر گنا اروخوف
هنر ملوان وادیم لیتویننکو - دستگاه های فازبندی
هنر دستورات کنترل i - ch. سرکارگر M.I. ولنوف
یورا استاخانوف ملوان فرستنده گیرنده
متخصص ابزار دقیق P5 Art. ملوان تولیا بایدک
مدیریت به / r. ملوان پتیا براژنیک
مدیریت به / r. ملوان بلوکوبیلسکی
مدیریت به / r. ملوان چرنیاک
کلاهک-3
هنر 1 خیابان گورشنیوف بی.جی.
هنر 2. اسرار V.N.
مقاله 1 فدوروف S.I.
هنر 1 خیابان کراوچنکو I.F.
کلاهک-4
رادیو اپراتور st.1st. ولودیا چاشین
کلاهک-5
دیزلیست سرکارگر Krat V.I.
سرکارگر دیزلی 1 خیابان. چروان
هنر ملوان Shipovsky V.M.
هنر 1 خیابان Sekletin E.F.
برق کاران
چ. سرکارگر گئورگی ایوانوویچ دلیانیدی
ملوان ایوانف (داغستان)
بیلج
چ. سرکارگر Kuznetsov A.E. - سرگروه.
هنر 2. شچرباکوف A.M.
هنر 2 قاشق غذاخوری شوستروف V.I.
Art.2 Art. Dmitrienko A.I.
هنر 2st Pyshnov L.P.
ولودیا خداکوفسکی، مربی شیمی-پزشکی.
Kok Art.1 Art. آلفرد کاسپارانس
ملوان کاتانوخین - پروژکتور. یادم نیست مال کدام کلاهک بود.
همچنین یک shaman "Specialist" Normal guy st.2st. وجود داشت، اما من به ندرت با ما تماس گرفتم، بنابراین نام او را فراموش کردم.

ملوانان و افسران K-85 در اسکله در Severodvinsk "زغال سنگ" نوامبر 1964.
در ردیف پایین از چپ به راست: من یک ملوان بلوکوبیلسکی هستم، به یاد ندارم، فرمانده خیابان BCH-4. ستوان کریکون والری پتروویچ، مکانیک شاخص، معاون. فرمانده لشکر کاپیتان درجه اول پیروژنکو ، فرمانده کاپیتان قایق درجه دوم اسکلیانین ، افسر سیاسی تاتارینتسف ، هنر. ستوان فلفل. در ردیف بالا، از چپ به راست: پنجم از چپ به راست، قایق سوار میشا کولودی، هشتمین مراقب، خیابان. مقاله اول چروان، یازدهم پتیا براژنیک.

از چپ به راست: ملوان گریشا، کاپیتان افسر سیاسی درجه سوم تاتارنتسف، من، هنر. ستوان فلفل، ملوان بلوکوبیلسکی. در پس زمینه DEPLKR K-85

فصل 10 موشک P-6

راکت P-6

در Severodvinsk، تنظیم کننده های لنینگراد راه اندازی سیستم موشکی ما را تکمیل کردند. همانطور که قبلاً نوشتم، ما با موشک P-5 شلیک کردیم. زمان شلیک رزمی با راکت P-6 فرا رسیده است. P-6 موشکی است که کشتی ما را حتی ساخته است. برای نابودی ناوهای هواپیمابر دشمن طراحی شده است. این سلاح جدید قدرتمند و اصلی قایق های پروژه 651 و 675 در اصلاح P-35 بود که در کشتی های سطحی مورد استفاده قرار گرفت. رزمناو حامل موشک "واریاگ" که همزمان با حضور ما در سورودوینسک در حال انجام تست های تنظیم بود، به سامانه موشکی کروز نیز مجهز بود.

موشک دریایی P-6. در زیر موتورهای پودر بیرونی هستند که موشک را از ظرف پرتاب می کنند.

در سطح دهه شصت، همانطور که اکنون آن را می گویند، موشکی بود با هوش داخلی. اولین دستاورد یک بال کشویی مانند P-5 است. همه چیز مبتکرانه ساده است. کانتینری که موشک در آن روی قایق قرار داشت گرد بود. قطر تقریباً دو متر است. طول پانزده متر. برای پرتاب موشک، یک جفت دو کانتینر به صورت هیدرولیکی با زاویه پانزده درجه نسبت به صفحه عرشه بالا آمدند. موشک روی موتور جت مایع (مانند هواپیما) پرواز کرد. در ادبیات اولیه، آن را به عنوان یک هواپیمای پرتابه توصیف می کردند. در ظرف، موشک با بال های تا شده خوابیده بود. آنها مانند پرنده ای با بال آویزان و آسیب دیده در دو طرف بدنه آویزان بودند، اگرچه چنین تصوری ایجاد نمی کرد. بالها با لولاهایی به بدنه وصل شده بودند که بسیار شبیه به لولاهای درب بودند. در لحظه خروج از کانتینر، بالها با نیروی آیرودینامیکی باز شدند و در محلی که با چرخش باز به بدنه متصل شدند، یک چفت وجود داشت، بالها محکم به موشک بسته شدند و از همان لحظه قبلاً یک هواپیمای تمام عیار بود.

موشک P-6 - می توانید اختراع درخشان طراحان شوروی - یک بال کشویی را ببینید.

آماده سازی قبل از پرتاب توسط چندین دستگاه محاسبه با در نظر گرفتن چرخش دریا و داده های سرعت و جهت باد کنترل می شد. یک دستگاه محاسبه برای تعیین احتمال اصابت به هدف وجود داشت. از چرخ دنده های زیادی تشکیل شده بود. یک بار روی یکی از چرخ دنده ها، سنجاقی که با آن به محور وصل شده بود، کنده شد. من با دقت کل مکانیسم را تنظیم کردم، یک پین یدکی را بیرون آوردم، دنده را تعمیر کردم. دستگاه خطای دویست و پنجاه کیلومتری را نشان داد. مجبور شدم از لنینگراد با تنظیم کننده ها تماس بگیرم. دستگاه تعمیر شده است.
مسیر پرواز P-6 منحصر به فرد بود. بخش اول - موشک در حال افزایش ارتفاع است. محدودیت ارتفاع تا هفت کیلومتر. کل برد پرواز تا چهارصد کیلومتر بود. در این بخش، اپراتور زیردریایی، و در مورد ما من بودم، موشک را توسط یاتاقان (علامت سبز روشن موقعیت موشک نسبت به مسیر کشتی روی صفحه تلویزیون سمت راست تاریک کنترل موشک) کنترل می کند. دستگاه در حال پرواز) به همان روشی که مدلساز مدل رادیویی را کنترل می کند. وظیفه اپراتور در صورت پرتاب شدن موشک توسط باد یا دلایل دیگر، بازگرداندن موشک به مسیر از پیش تعیین شده است. در قسمت دوم، چهل کیلومتر قبل از هدف، موشک رادار خود را روشن کرد و تصویری از موقعیت مکانی ناوهای دشمن را به اپراتور در صفحه تلویزیون سمت چپ دستگاه کنترل موشک در حال پرواز مخابره کرد.
فرمانده BCH-2 در دستگاه خود که دارای چهار صفحه نمایش بود، می توانست هر چهار موشک را مشاهده کند و به هر یک از اپراتورهای کنترل دستورات شفاهی بدهد.
فرمانده قایق در پست رزمی خود می توانست هر چهار تصویر را از هر چهار موشک به ترتیب مشاهده کند. او با یک تپانچه سبک به هر چهار اپراتور به نوبه خود هدف را تعیین کرد. چه کسی به چه هدفی حمله کند.

پست رزمی فرمانده زیردریایی در هنگام حمله موشکی. روی صفحه، فرمانده تصویر مکان را در منطقه هدف مشاهده می کند و تصمیم می گیرد که به کدام هدف حمله کند، با یک تپانچه الکترونیکی (خاکستری در سمت راست) به اپراتور هدایت کننده موشک - هدف برای حمله را نشان می دهد.

در قسمت سوم اپراتور به هدف راکتی خود اشاره کرد و دستور «تسخیر» را داد. پس از آن سر رادار موشک به هدف بسته شد. موشک در غواصی سقوط کرد. سخت ترین آنها شیرجه از ارتفاع چند کیلومتری تا ارتفاع صدها متری از سطح دریا بود. این موشک که اتصال خود را به خاطر داشت، تقریباً از افق در ارتفاع صد متری از سطح دریا به سمت هدف پرواز کرد. ضربه زدن به او در این پرواز غیرممکن بود. اولین پرتاب دشوارترین کار را تعیین کرد - خارج شدن از شیرجه. ورودی هوای موتور جت موشک در زیر شکم موشک قرار داشت و در پایین قله، زمانی که دریا مواج بود، گاهی تاج موجی را به سمت بالا می برد که منجر به سقوط موشک می شد. گاهی اوقات به دلیل حالت نوسانی هنگام خروج از قله، موشک از روی هدف می پرید. هنگامی که این وظایف به پایان رسید، کارخانه Severodvinsk زمان برای پختن اهداف را نداشت - همه موشک ها درست روی کشتی سقوط کردند. در عکس های هدف مورد حمله، مشخص بود که سوراخی در جنگل از سمت نزدیک موشک وجود دارد - یک سوراخ با بال. در مقابل، یک سوراخ پاره پاره. اهداف از بشکه های فلزی با دکل هایی که مش فلزی روی آن کشیده شده بود می جوشانند. منعکس کننده های گوشه ای روی دکل ها قرار داده شدند. هدف قرار بود به عنوان یک ناو هواپیمابر روی صفحه اپراتور ثبت شود.
اولین آزمایش این موشک از روی زمین علیه یک هدف دریایی بود. دبیر کل کمیته مرکزی CPSU، نیکیتا سرگیویچ خروشچف، می خواست این آزمایش را ببیند. او وارد Nyonoksu شد. آنها با دقت برای ورود او آماده شدند. یک ناوشکن قدیمی و بزرگ پیدا شد که می‌توانست به سادگی از یک ضربه به بدنه با یک لنگ فرو رود. برای اینکه خروشچف همه چیز را با چشمان خود ببیند، یک هلیکوپتر با دوربین تلویزیونی بر روی ناوشکن روی صفحه تلویزیون معلق بود. شروع کن توسعه دهندگان بسیار ترسیدند که در حالت نوسانی، موشک در حداکثر سینوسی از روی هدف بپرد. اما خوش شانس. موشک حداقل به هدف نزدیک شد. سوار شد ناوشکن از وسط شکست و در مقابل دبیر کل CPSU غرق شد. خروشچف بسیار خوشحال شد. به همه تبریک گفت. اما در یک ضیافت به افتخار آزمایش های موفقیت آمیز، به فرمانده یگان رو کرد: "همه چیز خوب است، اما مقدار زیادی آهن قراضه غرق شد. ما باید غواص ها را تجهیز کنیم، اجازه دهیم ناوشکن را بالا ببرند و برای قراضه تحویل دهند.»

سال‌ها بعد، در سال 2008، نشان "Nyonoks" را در اینترنت یافتم که یک موشک P-6 یا 5 را نشان می‌دهد. بنابراین، در زندگی سایت آزمایش، آن و قسمتی که در بالا توضیح داده شد نقش مهمی داشتند.

شلیک موشک البته لذت ارزانی نبود. تقریباً یک میلیون روبل شوروی برای شروع دولت هزینه داشت. هر بار که وقتی موشک را برای شلیک آماده می‌کردم، به نازل موشک، درست تا توربین بالا می‌رفتم، شوکه می‌شدم. نباید هیچ جسم خارجی در ورودی هوا وجود داشته باشد. کوچکترین پارچه یا مهره فراموش شده می تواند در بهترین حالت منجر به آسیب به موشک و در بدترین حالت به یک فاجعه در کشتی شود. توربین از تیغه های آلیاژی مخصوص ساخته شده بود که با دقت جلا داده شده بود و با پوشش محافظ پوشانده شده بود و بسیار زیبا بودند. وسایل الکترونیکی موشک حاوی موجبرهای نقره‌کاری شده، سلسین‌ها و موتورهای محرک آنتن رادار بود؛ تمام دسته‌های سیم به‌طور مرتب در بسته‌های چرمی توسط دست‌های ماهر شخصی بسته‌بندی شده بودند. و این اموال مردم ما، کار آنها، باید به انبوه بشکه های فلزی سقوط کند و برای همیشه در ورطه دفن زباله در خلیج کندالکشا با نام «کمپرس سلاح» بماند. با دست خودم 5 موشک روی هدف گذاشتم که یکیش به هدف نرسید.

Feuerleitanlage
در پیش زمینه دستگاه فرمانده BC-2 است، او تصویر موقعیت مکانی هر چهار اپراتور را نظارت می کند. در پس زمینه دو دستگاه برای کنترل موشک های کروز از زیردریایی ها وجود دارد. دو صفحه - صفحه موقعیت موشک نسبت به مسیر کشتی و صفحه تصویر رادار در منطقه هدف. دو دستگاه دیگر از اپراتورهای کنترل موشک های کروز از زیردریایی ها در مقابل تصویر آینه ای قرار دارند.

تیراندازی یک تجارت مسئولیت پذیر است. محفظه سوم عرشه میانی است. موشک آموزشی در حال آزمایش است. بالای صندلی اپراتور، یک دوربین فیلمبرداری از دستان او فیلمبرداری می کند، یک ضبط صوت دستورات دریافتی و پاسخ به آنها را ضبط می کند. یک دست مودار روی ریموت من قرار دارد. همانطور که بعدا معلوم شد، دست بازرس از ستاد تقسیم. بدون لحظه ای تردید بین انجام وظیفه نظامی در برابر مافوق و وظیفه موشکی، با دست راستم به دست مودار بازرس اصابت کردم. سکوت! در تجزیه و تحلیل تمرین، بازرس نتیجه گیری می کند: "اپراتور عصبی است - او را از شلیک بردارید." کجا خواهند رفت. تعداد اپراتورهای کمتری نسبت به قایق های مجهز به این موشک ها وجود دارد. و بنابراین ما از یک قایق به آن قایق می پریم تا مقامات در طبقه بالا گزارش دهند "لشکر آماده رزم است." فقط در آن هفته برای تیراندازی بعدی به K-77 در گرمیخا به جزیره کالگوف رفتم.

واقعیت این است که در سال 1963م. همه قایق های پروژه های 651 و 675 هنوز به متخصصان کنترل موشک های کروز مجهز نشده اند. در سال 1965، ما قبلاً در Zapadnaya Litsa مستقر بودیم. به میدان های تیر رفتیم، وظایف را تحویل دادیم. در زمستان همان سال، من به طور موقت به K-77 - فرمانده نیکلای کلاشنیکف منصوب شدم. او افسری جوان، پرانرژی و باشکوه بود. اگر فرمانده ما، کاپیتان درجه دوم اسکلیانین، همیشه با لباس نیروی دریایی، همیشه با کلاه ناخدا یا در موارد شدید، کلاهک بود، با وقار فرمانده به آرامی در اطراف کشتی حرکت می کرد، کلاشینکف به سرعت حرکت می کرد، تقریباً می دوید. . او در یک ژاکت بالشتک پوشیده بود، روی سرش یک گوش دریایی. حتی نمی دانستم چه رتبه ای دارد. اما این به هیچ وجه در شأن فرماندهی او لطمه ای وارد نکرد، برعکس احساس می شد که فرمانده در کنار تیم است. سرکارگر تیم BC-2 سرکارگر مقاله اول Logvinenko بود. به گرمیخا رفتیم و سپس به جزیره کالگوف رفتیم. اگر داخل K-85 به رنگ عاج، خاکستری و جایی آبی رنگ شده بود. K-77 - سقف و لوازم خانگی بژ و قهوه ای. این گاما احساس تنگی فضا را ایجاد می کرد. آنها به طور معمول شلیک کردند. کلاشینکف، با طنز مشخص خود به گزارش: "موشک رفت" (یعنی پرتاب موفقیت آمیز بود، موشک از ظرف خارج شد و در حال پرواز است). او این سوال را مطرح کرد: بازگشت چگونه است؟ (بازگشت فقط برای توپ ها اتفاق می افتد، در لحظه ای که پرتابه از لوله خارج می شود). فرمانده کلاهک-2 پاسخ داد: "بازگشت طبیعی است" (یعنی در هنگام عقب نشینی به کسی آسیب نرسیده است). البته هنگام شلیک موشک، عقبگرد وجود ندارد و نمی تواند باشد. اما این شوخی توپخانه خدمه را در روحیه شادی قرار داد و روحیه داد. پس از انجام یک ماموریت آموزشی رزمی در نزدیکی Kalguev. فرمانده دستور داد به گرمیخا بروید، دلیل ورود بسیار ساده و انسانی است - تیم یک هفته در حمام نبود. پاک در جسم و روح، به چهره غربی برمی گردیم. چهل سال بعد، در مورد سرنوشت K-77 چیزهای زیادی یاد گرفتم. در اواخر دهه هفتاد - اوایل دهه هشتاد، گنادی لیاچین، فرمانده بدنام کورساک، در آن خدمت کرد. قایق خود به یک افسانه تبدیل شده است - یک جگر بلند. او در فیلم آمریکایی K-19 بازی کرد. موزه ای در آمریکا بود. من واقعاً امیدوارم که سفر او به پایان نرسد و او قدرت ناوگان زیردریایی اتحاد جماهیر شوروی را به بسیاری دیگر یادآوری کند.
تازه به پایگاه برگشتم، دوباره در پیاده روی. تیراندازی بدون برنامه در نیروی دریایی، قرار نیست سوال بپرسید. شلیک کنید - پس شلیک کنید. موشک پر شده است. به سمت خط تیر می رویم. شلیک این موشک چقدر اعصاب خرج داشت که به هدف نرسید. آماده سازی قبل از راه اندازی عالی است. به سمت هدف می رویم. شروع کنید. من در حال پرواز با موشک هستم. چهل کیلومتر تا هدف، تصویری از رادار موشک باز شد. همه چیز ساکت است. ناگهان هدف دروغینی را در سمت راست می بینم. اون نباید اینجا باشه گلوی دریای سفید مسدود است، حضور همه کشتی‌ها در راهرو شلیک ممنوع است. جزیره سامبا لودا که گل ها هنوز پشت آن دور هستند، هنوز حتی روی صفحه نمایش هم دیده نمی شود. من می بینم که موشک به سمت هدف کاذب می چرخد. فرمان "چپ". موشک گوش نمی دهد. "قطع کن! قطع کن قطع کن!" - موشک یک هدف نادرست را تصرف می کند. صفحه خالی می شود، موشک برای حمله به یک هدف دروغین عجله می کند. من با غلبه بر خودم به پست مرکزی گزارش می دهم: «رفیق فرمانده! موشک آن طعمه را گرفت و به آن حمله کرد.» در پاسخ، پنج ساعت سکوت کنید. شما نمی توانید میدان جنگ را ترک کنید. آنها یک موشک شلیک کردند. هیچ اپراتور همسایه ای وجود ندارد. کسی وارد اتاق کنترل نمی شود. ویکتور پالیچ نیز بی صدا پشت ساز چهارم فرمانده BC-2 می نشیند. چه چیزی در این ساعت ها تغییر نکرده ام. آنها به دنبال ماهیگیر، یک کشتی مسافربری ثبت نشده، نرفتند. ارتش نمی تواند یک کشتی خارجی را به زمین تمرین اجازه دهد، همه آنها منظم هستند و می دانند که هر کشتی در کریدور پرواز موشکی یک مرد غرق شده بالقوه است. پنج ساعت بعد، خود فرمانده به عرشه ساز پایین می آید. تله متری گزارش داد: "آنها به یک بارج زباله برخورد کردند که در طوفان شکسته شد و اکنون یک ماه است که در خلیج کندالکشا در حال حرکت است." بعداً متوجه شدیم که این موشک در حال انجام آزمایشات حمل و نقل است. او را با راه آهن به ولادی وستوک بردند و برگشتند و سپس روی خط تیراندازی قرار دادند. می توان دید که وقتی او در امتداد راه آهن می لرزید، چیزی کوتاه شد.
بارگیری موشک های P-6 نیز یک آیین است. ظروف بالا، درب باز است. تریلر قاب بارگیری را می آورد. جرثقیل کامیون قاب را برای اتصال به کانتینر تحویل می دهد. من و وانیا اسماگین با دو شِکرت از تاب خوردن قاب جلوگیری می‌کنیم و گنا اروخین آن را به ایستگاه داک کانتینر هدایت می‌کند. قاب نصب شده است. موشک می آورند.

P35-3 بسیار شبیه به P-6 در تریلر ارائه شده آن است.

بارگذاری یک موشک P-6 در ظروف موشک زیردریایی پروژه 651.

من روی کنترلر وینچ الکتریکی قاب بارگیری ایستاده ام. با استفاده از کنترلر، سکوی قاب بارگیری را زیر محلی که موشک پایین می آید می آورم. سکو می تواند روی ریل های قاب بارگیری بلغزد. راهنماهای قاب بارگیری با راهنماهای کانتینر متصل می شوند. در این راهنماها، موشک روی سکو به داخل ظرف فرود می آید. سکوی با موشک تحت وزن خود در امتداد راهنماها می لغزد ، زیرا زاویه شیب کانتینر نسبت به عرشه قایق پانزده درجه است ، اما کابل وینچ الکتریکی از لغزش غیرقابل کنترل آن جلوگیری می کند. موشک بر روی سکو معلق بود. از یک طرف، باید از تاب خوردن توسط باد جلوگیری کرد. از طرفی باید سکو را به گونه ای قرار داد که بستر سکو با محل های نگهدارنده موشک منطبق باشد. موشک روی سکو باید روی شکم قرار گیرد. به محض گذاشتن موشک، وانیا اسماگین از یک سو و گنا اروخین از سوی دیگر آن را از ذوزنقه بارگیری که با چهار پیچ به موشک متصل است، رها می کنند و جرثقیل ذوزنقه بارگیری را توسط گوشواره نگه می دارد. انجام شده. من، به آرامی کنترل کننده را کنترل می کنم، موشک را در ظرف پایین می آورم. موشک بالاست کانکتور کناری آن به کانکتور کناری ظرف متصل شده است. پلت فرم روی قاب را برمی داریم. جرثقیل قاب را برمی دارد. وانیا وارد محفظه می شود و به صورت هیدرولیکی پایه موشک را در موقعیت ذخیره قرار می دهد. با احتیاط، درب ظروف بسته می شود و با یک قفسه بسته می شود. جرقه ظروف کاهش می یابد. واحد موشکی برای نبرد آماده است - کارزار آماده است. در هوا، موشک به لطف LRE (موتور موشک پیشران مایع) پرواز می کند و ظرف را روی دو موتور پودری رها می کند. پرتاب موشک یک نمایش قوی و نه امن است. برای آتش زدن باروت در موتورهای پودری، باید یک کانکتور - بیست و چهار ولت - به آنها وصل کنید. ولتاژ، البته، از محفظه تامین می شود، اما ابتدا باید کابل را به صورت دستی وصل کنید. عملیات ساده اما خطرناک است. علیرغم این واقعیت که دستگاهی وجود دارد که نشان می دهد در زمان اتصال ولتاژ وجود ندارد، همیشه ترسناک است - چه می شود اگر زمانی که فردی سیم ها را وصل می کند ظاهر شود. آن وقت می سوزد و خاکستر می شود، حتی خاکستر هم نمی ماند. بنابراین، ما کسانی را که متاهل هستند کنار گذاشتیم، و در بین بقیه قرعه‌کشی کردیم - چه کسانی بر سر او بیفتند و خواهند رفت تا استارت‌ها را به هم وصل کنند.