İzlanda'nın çatırdayan savaşları. Silahsız İzlanda İngiltere'ye karşı savaşı nasıl kazandı?

Neden

İzlanda'nın münhasır ekonomik bölgesinin genişletilmesi

Sonuç

İzlanda zaferi

rakipler Komutanlar Tarafların kuvvetleri kayıplar

1 öldürüldü

İngiliz balıkçı gemilerine muhalefete yanıt olarak Londra, İzlanda kıyılarına üç fırkateyn gönderdi.

İzlandalılar, İngiliz balıkçıları kaçak avcı ilan ettiler ve ülkenin tüm limanlarını ve hava limanlarını Büyük Britanya'ya kapattılar. Her iki ülkenin de üyesi olduğu NATO şahsında bir arabulucunun müdahalesinin ardından İngiliz gemileri İzlanda sularını terk etti.

Ancak, çatışma büyümeye devam etti. İngiliz balıkçılar İzlanda sularını terk etmeyi reddetti ve İngiliz Donanması'nın birkaç gemisi İzlanda kıyılarında yeniden ortaya çıktı.

Bir İngiliz firkateyni İzlanda Sahil Güvenlik devriye botuna ateş açtı, ikincisi İzlanda karasuları olarak ilan edilen bir bölgede devriye geziyordu. Sonuç olarak, bir Sahil Güvenlik görevlisi öldü ve devriye botu hasar gördü.

"Cod Wars" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Notlar (düzenle)

Bağlantılar

Dmitry Kulik.... // Rusya Almanyası, No. 41, 2010. Erişim tarihi: 10 Nisan 2012..
... // .amerikan.edu. 10 Nisan 2012'de erişildi.
Roy Hattersley.... // The Guardian, 11 Ekim 2008 Cumartesi. Erişim tarihi: 10 Nisan 2012..
Yuri Gudimenko.... // site.ua.

Morina Savaşlarından Alıntı

Bu sırada, kendisine bir randevu için yalvaran karısından bir mektup aldı, onun için üzüntüsü ve tüm hayatını ona adama arzusu hakkında yazdı.
Mektubun sonunda, bir gün yurt dışından Petersburg'a geleceğini bildirdi.
Mektubun ardından, Masonların daha az saygı duyulan kardeşlerinden biri Pierre'in yalnızlığına daldı ve konuşmayı bir kardeş konseyi şeklinde Pierre'in evlilik ilişkilerine yönlendirerek, karısına karşı katılığının haksız olduğu fikrini ona ifade etti ve Pierre'in tövbe edeni affetmeden Mason'un ilk kurallarından saptığını.
Aynı zamanda, Prens Vasily'nin karısı olan kayınvalidesi onu çağırdı ve çok önemli bir konuyu müzakere etmesi için en az birkaç dakika onu ziyaret etmesi için yalvardı. Pierre, kendisine karşı bir komplo olduğunu, onu karısıyla birleştirmek istediklerini gördü ve bu, bulunduğu durumda onun için hiç de hoş değildi. Umurunda değildi: Pierre, hayattaki hiçbir şeyi çok önemli bir konu olarak görmedi ve şimdi sahip olduğu melankolinin etkisi altında, karısını cezalandırırken ne özgürlüğüne ne de inatçılığına değer verdi.
"Hiç kimse haklı değil, suçlanacak kimse yok ve bu yüzden o suçlanamaz" diye düşündü. - Pierre, karısıyla birleşmeye hemen rıza göstermediyse, bunun tek nedeni, içinde bulunduğu melankoli durumunda hiçbir şey üstlenemediğiydi. Karısı ona gelseydi, şimdi onu kovalamazdı. Pierre'i meşgul edenle karşılaştırıldığında, karısıyla yaşayıp yaşamamak aynı değil miydi?
Pierre, karısına ya da kayınvalidesine hiçbir cevap vermeden akşam geç saatlerde yolculuğa hazırlandı ve Moskova'ya Joseph Alekseevich'i görmeye gitti. Pierre günlüğüne böyle yazdı.
“Moskova, 17 Kasım.
Şimdi bir hayırseverden yeni geldim ve bunu yaparken yaşadığım her şeyi yazmak için acele ediyorum. Joseph Alekseevich kötü yaşıyor ve ağrılı bir mesane hastalığı ile üçüncü yıldır acı çekiyor. Hiç kimse ondan bir inilti ya da bir mırıltı duymadı. Sabahtan akşama kadar en basit yemeği yediği saatler dışında bilim üzerine çalışıyor. Beni nezaketle karşıladı ve yattığı yatağa oturttu; Onu Doğu ve Kudüs şövalyelerinin bir işareti yaptım, bana aynı şekilde cevap verdi ve yumuşak bir gülümsemeyle bana Prusya ve İskoç localarında neler öğrendiğimi ve edindiğimi sordu. Petersburg kutumuzda teklif ettiğim gerekçesiyle ona elimden geldiğince her şeyi anlattım ve bana yapılan kötü karşılama ve ben ve kardeşler arasında meydana gelen ayrılık hakkında bilgi verdim. Iosif Alekseevich, adil bir sessizlik ve düşünceden sonra, bana tüm geçmişi ve önümde uzanan tüm gelecek yolu anında aydınlatan tüm bunlar hakkındaki görüşünü açıkladı. Tarikatın üç katlı amacının ne olduğunu hatırlayıp hatırlamadığımı sorarak beni şaşırttı: 1) Rab'bin sofrasının korunması ve bilgisinde; 2) algılamak için kendini arındırma ve düzeltmede ve 3) bu tür bir arınma çabasıyla insan ırkını ıslah etmede. Bu üçünün asıl ve ilk hedefi nedir? Tabii ki, kendi düzeltmeniz ve arınmanız. Tüm koşullar ne olursa olsun, her zaman çaba göstermemiz yalnızca bu amaç için olabilir. Ama aynı zamanda, bu hedef de bizden en çok çalışmayı gerektirir ve bu nedenle gururla yanılgıya düştüğümüz için, bu hedefi kaçırarak, ya kirliliğimiz nedeniyle algılamaya layık olmadığımız kutsallığı üstleniriz ya da düzeltmeyi üstleniriz. insan ırkının, biz kendimiz iğrençlik ve sefahat örneği olduğumuzda. İlluminati saf bir öğreti değildir, çünkü sosyal faaliyetler tarafından sürüklenir ve gururla doludur. Bu temelde, Joseph Alekseevich konuşmamı ve tüm faaliyetlerimi kınadı. Onunla kalbimde anlaştım. Aile meseleleri hakkında yaptığımız sohbet vesilesiyle bana şöyle dedi: - Gerçek bir Mason'un asli görevi, size söylediğim gibi, kendini geliştirmektir. Ancak çoğu zaman hayatımızın tüm zorluklarını kendimizden uzaklaştırarak bu hedefe daha çabuk ulaşacağımızı düşünüyoruz; tam tersine, hükümdarım, dedi bana, ancak dünyevi kargaşanın ortasında üç ana hedefe ulaşabiliriz: 1) kendini bilmek, çünkü bir kişi kendini ancak karşılaştırma yoluyla bilebilir, 2) gelişme, ancak mücadele yoluyla olur. elde edildi ve 3) ana erdeme ulaşmak için - ölüm sevgisi. Sadece hayatın iniş çıkışları bize onun kibrini gösterebilir ve doğuştan gelen ölüm veya yeni bir hayata yeniden doğuş sevgimize katkıda bulunabilir. Bu sözler daha da dikkat çekicidir, çünkü Joseph Alekseevich, şiddetli fiziksel ıstırabına rağmen, asla yaşamı yüklemez, ancak içindeki insanın tüm saflığına ve yüksekliğine rağmen henüz yeterince hazır hissetmediği ölümü sever. Sonra hayırsever bana evrenin büyük karesinin anlamını tam olarak açıkladı ve üçlünün ve yedincinin her şeyin temeli olduğuna dikkat çekti. Petersburg kardeşlerle iletişim kurmaktan uzak durmamamı ve kutuda sadece 2. derece pozisyonunu işgal etmemi, kardeşleri gurur hobilerinden uzaklaştırmaya, onları gerçek benlik yoluna çevirmeye çalışmamı tavsiye etti. -bilgi ve iyileştirme. Ayrıca, şahsen kendim için, her şeyden önce kendime bakmamı tavsiye etti ve bu amaçla bana yazdığım ve tüm eylemlerimi yazmaya devam edeceğim bir defter verdi ”.

Küçük İzlanda'nın Büyük Britanya'ya karşı birkaç ticaret savaşında kazanılan ilginç zafer tarihi. Azim ve diplomasi ile kazanılan zaferler. İzlanda'da petrol, gaz, kömür hatta orman bulunmamakta ve %11'i buzullarla kaplı olan ülkenin tarımsal potansiyeli son derece sınırlıdır. Balık, ülke için stratejik bir metadır.

Büyük Britanya ve İzlanda arasındaki ilk savaş sonrası çatışma 1952'de İzlanda'nın suların sınırlarının yabancı balıkçılara üç ila dört mil uzatıldığını duyurmasıyla başladı. Uluslararası Adalet Divanı'na başvuruda bulunan İngilizler, yargılamalar sürerken İzlanda balıkçı gemilerinin limanlarına girişini yasakladı. Bu yasak İzlanda ekonomisine ciddi bir darbe vurdu: Büyük Britanya, küçük kuzey ülkesi için en büyük pazardı.

Ve burada Vikinglerin torunları yakın zamanda başlayan Soğuk Savaş tarafından kurtarıldı. Ortaya çıkan morina fazlası, Sovyetler Birliği tarafından küçük de olsa NATO'nun kurucu devletlerinden biri üzerindeki etkisini artırma umuduyla hevesle satın alındı. Bu beklenti, İzlanda'dan büyük miktarlarda balık satın almaya başlayan Amerika Birleşik Devletleri'ni endişelendirdi. Sonuç olarak, ortak Sovyet-Amerikan ithalatı, İngiliz yaptırımlarının neden olduğu zararı telafi etti.

Bu çatışma İzlanda'nın zaferiyle sona erdi. 160 bin nüfuslu bir ülke, BM Güvenlik Konseyi'nin daimi üyeleri olan beş devletten biri olan büyük bir güce karşı zafer kazandı. 1956'da İngiltere, İzlanda'nın dört millik bölgesini tanımak zorunda kaldı.

Ama bu sadece başlangıçtı

İlk Çatırtı Savaşı

İzlanda devriye botu Albert, Westfjord'daki İngiliz trol gemisi Coventry'ye yaklaşıyor. 1958 yılı

İzlanda'nın kıyı sularında yabancı deniz kuvvetlerinin varlığı ülkede protestolara yol açtı. Öfkeli İzlandalıların gösterileri İngiliz Büyükelçiliği önünde toplandı, ancak Büyükelçi Andrew Gilchrist onları tam hacimli gayda kayıtları ve bir gramofondaki askeri yürüyüşler de dahil olmak üzere alayla karşıladı.

Bu tür bölümlerin sayısı arttı. İzlanda'nın İngiliz donanmasıyla karşı karşıya gelme şansının olmadığını anlayan ülke yetkilileri şantaja başvurdu. Ada ulusunun hükümeti NATO'dan çekilme ve Amerikan birliklerini ülkeden kovma tehdidinde bulundu. Ezici deniz üstünlüğüne rağmen, Amerikalıların baskısı altında, Büyük Britanya 12 millik İzlanda münhasır ekonomik bölgesini tanımak zorunda kaldı. İzlandalıların tek önemli tavizi, İngilizlere on iki milin altı dışında sınırlı balıkçılık haklarının verilmesiydi.

İkinci Çatışma Savaşı

İzlandalı tekne Ver (solda), İngiliz trol gemisi Northern Reward'ın (sağda) trollerini kesmeye çalışıyor ve İngiliz römorkör Devlet Adamı (ortada) onu durdurmaya çalışıyor.

1961'deki zafere rağmen, İzlanda kıyılarındaki balık kaynaklarıyla ilgili durum kötüleşmeye devam etti. 1960'larda, ringa balığı, 1958'de 8,5 milyon tondan 1970'de neredeyse sıfıra düşen adanın etrafındaki sulardan kayboldu. Morina popülasyonu da istikrarlı bir şekilde azalıyordu ve biyologların tahminlerine göre, yaklaşık 1980'de ringa balığından sonra ortadan kaybolması gerekiyordu.

İzlanda'nın sorunun çözümüne uluslararası örgütleri dahil etme girişimleri başarısız oldu. Balıkçılık kotalarının getirilmesi ve popülasyonların sayılarını geri kazanabileceği kapalı balıkçılık alanlarının yaratılması önerileri ya göz ardı edildi ya da endüstri komitelerinde sonu gelmez tartışmalara gitti.

Eylül 1972'de İzlanda hükümeti, balık stoklarını korumak ve ülkenin toplam avdaki payını artırmak için ülkenin deniz münhasır ekonomik bölgesini 50 mile genişletti. Bu sefer Sahil Güvenlik'in taktiği farklıydı. İzlandalılar, İngiliz trollerini durdurmak veya kovmak yerine, balıkçı trollerinin kablolarını özel kesicilerle kesiyor. İzlandalılar, 1973 yılının Mayıs ayında on sekiz balıkçı gemisinin ağlarını kestikten sonra, İngiliz trol gemileri İzlanda'nın iddia ettiği suları terk etti. Ancak kısa süre sonra geri döndüler, bu sefer Kraliyet Donanması fırkateynleri tarafından korundular.

İzlandalılar jokerlerini yine kollarından çıkardılar. Ülke hükümetinde, üyelerini koruması gereken NATO'dan ayrılma ihtiyacı hakkında sesler yükseldi, ancak pratikte herhangi bir yardım sağlamıyor. Eylül 1973'te NATO Genel Sekreteri Joseph Luns günü kurtarmak için Reykjavik'e geldi. 3 Ekim'de İngiliz savaş gemileri geri çağrıldı ve 8 Kasım'da çatışmanın tarafları geçici bir anlaşma imzaladı. Ona göre, İngilizlerin 50 millik bölge içindeki balıkçılık faaliyetleri sınırlıydı: yıllık avları 130.000 tonu geçmemelidir. Anlaşma 1975'te sona erdi.

İzlanda yine kazandı.

Üçüncü Morina Savaşı

İzlanda devriye botu Baldur (sağda) ve İngiliz fırkateyn Deniz Kızı'nın çarpışması

"Ateşkes" sona erdikten sonra bile, Büyük Britanya ve İzlanda arasındaki ilişkiler gergin kaldı. Temmuz 1974'te, en büyük İngiliz trol balıkçılarından biri olan Forester, 12 millik bir yarıçap içinde bir İzlanda devriye botu balıkçılığı tarafından keşfedildi. 100 kilometrelik kovalamaca ve en az iki isabetli bombardımanın ardından trol yakalanarak İzlanda'ya götürüldü. Geminin kaptanı suçlu bulunarak 30 gün hapis ve 5 bin lira para cezasına çarptırıldı.

16 Kasım 1975'te Üçüncü Morina Savaşı başladı. 1973 anlaşmasının sona ermesini dürüstçe bekleyen İzlandalılar, önemsiz şeylerle zaman kaybetmemeye karar verdiler ve şimdi 200 millik sahil şeridini münhasır deniz bölgesi ilan ettiler. İngiliz trol gemilerine karşı koymak için, silahlı ve sahil güvenlik gemilerine dönüştürülmüş altı devriye botu ve iki Polonya yapımı trol gemisini konuşlandırabildiler.

Buna ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nden Asheville sınıfı devriye botları satın almayı amaçladılar ve reddedildikten sonra, Proje 35'in Sovyet devriye gemilerini bile almak istediler - ancak bu anlaşma da gerçekleşmedi. İngilizler, bu sefer 40 trol gemisini korumak için 22 fırkateynlik bir "armada" gönderdi (ancak bir seferde İzlanda kıyılarında 9'dan fazla İngiliz savaş gemisi yoktu), 7 tedarik gemisi, 9 römorkör ve 3 yardımcı gemi.

Üçüncü Morina Savaşı Haziran 1976'ya kadar 7 ay sürdü. Üçünün en zoru olduğu ortaya çıktı - rotası boyunca her iki ülkenin gemilerinin 55 kasıtlı çarpışması gerçekleşti. 19 Şubat 1976'da İzlanda, Büyük Britanya ile diplomatik ilişkilerini kopardı.

Son Morina Savaşı'nın sonucu tahmin edilebilirdi. Büyük Britanya ile mevcut tüm çatışma olasılıklarını tüketen (açık savaş ilanını saymaz), İzlanda tekrar "yasak numarasını" uyguladı. İzlandalılar, NATO'nun Kuzey Atlantik'teki savunma sisteminin en önemli halkası olan Keflavik'teki Amerikan üssünü kapatmakla tehdit ettiler.

2 Haziran 1976'da, aynı NATO Genel Sekreteri Joseph Luns'un arabuluculuğuyla, İzlanda-İngiliz morina savaşlarına son veren yeni bir anlaşma imzalandı. Ona göre, önümüzdeki 6 ay boyunca, bir seferde 24 İngiliz trol gemisi, İzlanda'nın 200 millik deniz münhasır bölgesi içinde olabilir.

İzlanda Münhasır Ekonomik Bölgesinin Genişletilmesi.

Bu dönemden sonra, Büyük Britanya artık İzlanda'nın izni olmadan 200 millik bölgede balık avlama hakkına sahip değildi ve böylece yeni deniz sınırlarını tanıdı.

Kingston upon Hull, İngiltere'deki bronz "dostluk heykeli", 2006 yılında Morina Savaşları'ndan sonra nihai uzlaşmanın bir işareti olarak kuruldu. Aynı heykelin ikinci heykeli İzlanda'nın Vik köyünde duruyor.

Modern ticaret savaşlarının zemininde, biraz tarihe bakmak istiyorum.

Büyük Britanya ve İzlanda arasında balıkçılık, özellikle morina balığı konusunda diplomatik ve daha sonra silahlı çatışmalar 1952'de başladı.

1950'lerin ortalarında Beyaz Deniz'deki ve Faroe Adaları kıyılarındaki balık kaynakları tükendiğinde, İngiliz ve Batı Alman balıkçılar İzlanda sularına akın etti. Reykjavik alarmı çaldı ve Londra'yı İzlanda morina popülasyonunu yok etmekle suçladı.
İzlanda, kendi bölgesi çevresinde 4 millik özel bir balıkçılık alanı talep etti. İngiltere buna İzlanda balıklarının ithalatına ambargo ve diğer yaptırımlarla yanıt verdi. 1952'den 1958'e kadar, çatışma diplomatik düzlemde kaldı, bu nedenle bu döneme "Prototrec Savaşı" denir. Ancak 1958'den bu yana çatışma, silahlı çatışmanın "Morina Savaşları" olarak adlandırılan sıcak aşamasına girmiştir.

İlk çatırdayan savaş (1958 - 1961), bölgenin 4'ten 12 deniz miline genişletilmesinden sonra.
- İkinci morina savaşı (1972 - Ekim 1973), bölgenin 12'den 50 deniz miline genişletilmesinden sonra
- Üçüncü Morina Savaşı (1975 - Haziran 1976) 200 mile genişleme

1975'in sonunda başlayan düşmanlıklar, Batı Avrupa basını tarafından "saçma bir dostluk savaşından" başka bir şey olarak adlandırılmadı. İngiliz balıkçılar 200 millik deniz bölgesini terk etmeyi reddettikten sonra, İzlanda Sahil Güvenlik savaş gemileri İngiliz balık ağlarını yok etmeye başladı. İlk ciddi olay Aralık ayında İzlanda fırkateyni Thor'un üç İngiliz gemisinin yolunu kapatmasıyla meydana geldi. İngiliz haber ajansı BBC'nin haberine göre, "İzlanda Hava Kuvvetlerine ait bir donanma gemisi silahsız İngiliz trol gemilerine ateş açtı." Bombardıman sonucunda, fırkateyn Thor'un kendisi ciddi şekilde hasar gördü ve İngiliz gemileri zarar görmeden kaldı." İzlanda makamlarına göre, farklı yönlerden üç İngiliz gemisi askeri fırkateynin etrafını sardı ve ona çarptı. İngilizler ancak Thor batmanın eşiğindeyken geri çekildiler.

Şubat 1976'da, daha hızlı İngiliz gemilerinin İzlanda Sahil Güvenlik gemilerini geçtiği ve çarptığı bir dizi olaydan sonra, Reykjavik İngiltere ile diplomatik ilişkilerin kesildiğini duyurdu. İzlanda Başbakanı Geir Hallgrimsson, "Bu denizde bir gerilla savaşı" dedi. Çatışmanın zirvesinde, İzlanda filosu sadece 7 eski fırkateynden oluşuyordu, 22 modern fırkateyn, 7 yardımcı gemi ve 6 römorkör İngiliz balıkçıların yardımına geldi. Ancak, eşit olmayan güçlere rağmen, o yılların gözlemcilerine göre başarı genellikle İzlanda filosunun tarafındaydı.

Spiegel, Mart 1976'da “İzlanda mini donanması neşeli bir yapıya sahip ve 'düşmanın hayatını çekilmez hale getirme' ilkesiyle çalışıyor” diye yazmıştı. "İngiliz fırkateynleri İzlandalıları fare deliğine kapatılmış kediler gibi bekliyor. Ve gece yarısı radyo sinyallerine bazı sesler girerse, İngiliz denizciler şunu biliyorlar: "lanet piçler" (orospu çocukları) yaklaşıyor. " İzlandalıların taktiği, düşmanı fiyortlara yaklaştırmak ve ardından düşman fırkateynlerine ateş etmekti. İngiliz yetkililer İzlanda ordusunu "aşırı gaddarlıkla" suçladı. İzlanda gemilerinin İngiliz denizcileri öldürmek için defalarca ateş açtığı bildirildi.

Mart 1976'ya kadar İzlanda'daki kamuoyu, NATO'dan derhal çekilmesini ve ittifakın askeri üslerinin ülkeden çekilmesini talep ederek yetkililere baskı yapmaya başladı. Çok sayıda protestonun doruk noktası, o zamanlar Sovyet denizaltılarına karşı mücadelede ittifakın en önemli karakollarından biri olarak kabul edilen Keflavik'teki askeri üssün girişinin engellenmesiydi. Washington, İzlandalı politikacıların göstericiler tarafından "yönlendirilmemesini" sonuna kadar umdu. Althingi, yabancı birliklerin adadan derhal sınır dışı edilmesini talep eden bir kararı neredeyse oybirliğiyle kabul ettiğinde, bu daha da beklenmedikti. Beyaz Saray başkanının o sırada İngiltere Başbakanı James Callaghan'ı arayarak "İzlandalılarla olan anlaşmazlığın mümkün olan her şekilde çözülmesini" talep ettiği söyleniyor. Haziran 1976'nın başlarında taraflar, Birleşik Krallık'ın 200 millik İzlanda bölgesini tanıdığı ve şiddetli halk protestolarına rağmen Kuzey Atlantik'te balıkçılığı sınırladığı bir anlaşma imzaladı.
Bu savaş neredeyse kayıpsızdı. İngilizler ve İzlandalılar birkaç düzine yaralı olduğunu bildirdi. Bir İzlanda Sahil Güvenlik subayı da öldürüldü (Haziran 1973'te devriye botu Ægir, gövdeyi tamir eden İzlandalı bir mühendis olan HMS Scylla destroyerine çarptı - kaynak makinesi suyla dolu bir elektrik çarpmasından kaynaklanan bir çarpışmada öldü.)

Balık stoklarının tükenmesiyle, farklı eyaletlerin balıkçı filoları arasındaki rekabet yoğunlaştı. BM'ye göre, şu anda 100'den fazla ülke balık tutma hakkıyla ilgili çatışmalara katılıyor.

Geçtiğimiz on yıllar boyunca, bu tür çatışmalar sürekli olarak ortaya çıktı ve ordu, balıkçılara periyodik olarak destek sağlıyor. Bu türden en son örnek, Rusya ile Norveç arasındaki çatışmaydı. İtalyanlar Akdeniz'de Yunan balıkçıların ağlarını kesti. Çin ve Vietnam savaş gemileri Güney Çin Denizi'nde voleybol alışverişinde bulundular, Bir Burma devriye botu bir Tayland seinerini batırdı, vb. Avrupa Birliği ile Fas, Tayvan ve Arjantin, Rusya ve Japonya vb. arasında periyodik olarak balık çatışmaları ortaya çıktı.

Çoğu zaman, denize erişimi olan komşu devletler arasında çatışmalar ortaya çıkar. Bununla birlikte, uygulama, bu tür anlaşmazlıkların düzenlenmesinin en kolay olduğunu göstermektedir. Balıkçılık, balıkçılık alanından uzakta bulunan bir devlete ait troller tarafından yapıldığında durum daha da kötüleşir. Altı eyalet - Rusya, Japonya, İspanya, Polonya, Güney Kore ve Tayvan - uzak sularda yakalanan tüm balıkların %90'ına kadarını oluşturuyor. Arjantin, Avustralya, Kanada, Şili, İzlanda ve Yeni Zelanda uzaylılardan en çok etkilenen ülkeler.

çatırdayan savaşlar

İzlanda ve Büyük Britanya arasındaki çatışma birkaç on yıl sürdü. İngiliz trol tekneleri ve geyiği İzlanda kıyılarında balık tutuyorlardı ve İzlanda (başlangıçta Danimarka, İzlanda 1944'e kadar bir parçasıydı) onları sıkıştırmaya çalıştı.

"Birinci Morina Savaşı" 1893'te Danimarka hükümetinin yabancı balıkçıların 13 mil (İzlanda ve Faroe Adaları kıyılarının yaklaşık 24 km açığı) içinde balık avlamalarına izin verilmediğini duyurmasıyla patlak verdi. Bu, esas olarak, kısıtlı alanda açık bir şekilde balık tutmaya devam eden İngiliz balıkçıları durdurmak için yapıldı. İngiltere bu koşulu kabul etmedi, çünkü İngilizlerin görüşüne göre bu, Kuzey Denizi'nin diğer ülkeleri için bulaşıcı bir örnek haline gelebilir ve bu da İngiltere'deki balıkçılık endüstrisine ciddi bir darbe verebilir. Danimarka savaş gemileri, ihlal edenleri tutukladı ve gemilerini ve yüklerini çekiç altında sattı. 1899'da Danimarka savaş gemileri İngiliz trol gemisi Caspian'ı durdurduğunda kriz zirveye ulaştı. Trol gemisi kaptanı, Danimarka devriye botuna binmeyi kabul etti, ancak arkadaşına komutayı almasını ve saklanmasını emretti. Trol teknesini durdurmaya çalışan Danimarkalılar ona ateş etti ve ona hasar verdi, ancak davetsiz misafir kaçtı. Kaptan Caspian, Danimarka mahkemesine çıktı ve yasadışı balıkçılık ve adaleti engellemeye çalışmaktan 30 gün hapis cezasına çarptırıldı. Hasarlı gemi İngiltere'ye döndü, ardından İngiliz basını balıkçıları savunmak için donanmayı asi Danimarkalılardan korumaya çağıran bir kampanya başlattı. Çatışmaları çözmek için diplomatik yöntemler uzun süre sonuç vermedi, bunun sonucunda İngiliz balıkçılar Atlantik'in bu bölgesinde balıkçılığı geçici olarak durdurmak zorunda kaldılar. Sorun, Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra kendiliğinden çözüldü.

"İkinci Morina Savaşı" 1958'de İzlanda'nın deniz yetki alanını kıyıdan 4 milden 12 km'ye (yaklaşık 19 km) çıkardığında meydana geldi. Büyük Britanya İzlanda'nın eylemlerini engelleyemedi ve 1961'de İzlanda ile bu kararı tanıyarak ikili bir anlaşma imzaladı (İzlanda, FRG ile benzer bir anlaşma imzaladı).

1972'de "Üçüncü Morina Savaşı" başladı - İzlanda beklenmedik bir şekilde deniz bölgeleri üzerindeki yetki alanını 50 mile (yaklaşık 80 km) çıkardı. İngiltere ve Almanya bunu protesto ederek Uluslararası Adalet Divanı'na başvurdu. Mahkeme, kıyı devletlerinin kendi ulusal mevzuatlarına dayanarak okyanus sınırlarını çizemeyeceklerine karar verdi. Ancak İzlanda, İngilizlerin belirli av kotalarına uymaya zorlandığından emin oldu. Bunun için ikili bir anlaşma imzalandı.

Bu anlaşmanın sona ermesinden hemen sonra, 1975'ten 1976'ya kadar süren "Dördüncü Morina Savaşı" başladı. Bu süre zarfında, iki ülke - NATO / NATO bloğunun üyeleri, aslında savaşın eşiğindeydi. İzlanda, kıyılarına bitişik 200 mil (yaklaşık 320 km) deniz alanını yargı bölgesi olarak ilan etti. Çatışma, İzlanda Sahil Güvenliği'nin İngiliz trol teknelerinin balık ağlarını kesmesiyle başladı. İzlanda ve İngiliz gemileri ve trol gemileri arasındaki bir dizi başka çatışmadan sonra, İzlanda Keflavik şehrinde bulunan önemli bir NATO askeri üssünü kapatmakla tehdit edince işler beklenmedik bir hal aldı. Sonuç olarak İngiltere, balıkçılarını İzlanda kıyılarından 200 mil uzaktaki bir alandan uzak tutmayı ve yakaladıkları balık miktarını azaltmayı kabul etti. Sonuç olarak, İngiltere gıda işletmelerinde yaklaşık 1,5 bin İngiliz balıkçı ve 7,5 bin işçi işsiz kaldı. Aslında, Büyük Britanya dört "çarpışma savaşını" da kaybetti.

ton balığı savaşları

Çatışma, Japonya'nın Avustralya'nın batı kıyılarında bilimsel balıkçılığa başlayacağını açıklamasının ardından başladı. Japon trol balıkçıları çoğunlukla ton balığı avlıyordu ve Avustralya ve Yeni Zelanda'ya göre, avlanma hacimleri "bilimsel" olmaktan çok uzaktı. Avustralya ve Yeni Zelanda, Japon gemilerine karşı güç kullanmak da dahil olmak üzere Japonya'yı durdurmaya çalışıyor.

İspanyol ve Fransız balıkçıların avlandığı Biscay Körfezi'nde başka bir ton balığı savaşı yaşandı. Aynı zamanda, İspanyollar Fransız sularında ve Fransızlar İspanyolca'da balık tutmaya çalıştılar. Bazı durumlarda, her iki ülkenin donanmaları "kendi" balıkçılarına destek sağladı.

yengeç savaşı

Sarı Deniz'den lezzetli yengeç türlerini hasat eden Güney ve Kuzey Kore arasında 1980'lerden beri çalışıyor. Her iki ülke de balık ve balık ürünlerinin mümkün olduğu bölgeler üzerinde anlaşmaya varamaz. Sonuç olarak, Kuzey Kore gemileri Güney Kore ekonomik bölgesine girerken, Güney Kore gemileri Kuzey Kore ekonomik bölgesine girer. Her iki devletin savaş gemileri periyodik olarak çatışır. Güney ve Kuzey Kore'de devriye görevlilerinin silah kullanmaları sonucu her yıl onlarca balıkçı öldürülmekte ve yaralanmaktadır.

kalamar savaşı

İngiltere ve Arjantin arasında Falkland Adaları (veya Malvinas) çevresindeki balıkçılık alanları konusunda bir anlaşmazlık var. İngiltere, Arjantinli yerleşimcilerin sürülmesinden hemen sonra 1833'te Falkland Adaları'nı kolonileştirmeye başladı. 1982'de Arjantin, Falkland Adaları üzerinde askeri yollarla egemenliğini kurmaya çalıştı, ancak yenildi. 1990'da iki ülke diplomatik ilişkileri yeniden kurdu, ancak Falkland sorunu bir sürtüşme kaynağı olmaya devam ediyor. 1994 yılında Birleşik Krallık, Falkland çevresindeki ekonomik bölgesini 850 mil (yaklaşık 1,4 bin km) genişleterek, kalamar popülasyonunu yırtıcı balıkçılıktan koruma ihtiyacını açıkladı. Buna karşılık Arjantin, Arjantin'in Falkland Adaları'nda balık tutma hakkını ilan eden anayasasını değiştirdi. Her iki devletin savaş gemileri, tartışmalı bölgede bariz bir şekilde mevcut ve trol gemilerini koruyor. Çatışma, artan kalamar fiyatları ve Kuzey Atlantik'teki geleneksel kafadanbacaklı avlanma alanlarının tükenmesi ile özel bir önem kazanıyor.

Halibut Savaşı

1986'da İspanya, Avrupa Birliği'nin bir parçası oldu ve Avrupa kıyılarında balıkçılık konusunda 10 yıllık bir moratoryuma uymayı kabul etti (bu, ticari balık popülasyonunu eski haline getirmek için yapıldı). Geleneksel balıkçılık alanlarını kaybeden İspanyol balıkçılar, Kanada'nın Newfoundland kıyılarına taşındı. 1994 yılında Kanada, Newfoundland'ın 200 millik ekonomik bölgesi içinde kuzey kıyısı açıklarında balıkçılığa moratoryum uyguladı. Yol boyunca, Kanada ve gemileri bölgede balık avlayan bazı eyaletler balık yakalamak için kota koymayı kabul etti (Kanadalılara tahsis edilen kotalar, anlaşmaya katılan diğer tüm ülkelere tahsis edilen kotalardan daha fazlaydı). Avrupa Birliği'nin rahatsız üye ülkeleri kotaların boyutunu değiştirmeye çalıştı, ancak Kanada zeminini korudu.

9 Mart 1995'te, Kanada kıyılarında, Big Bank bölgesinde (Newfoundland kıyılarındaki geniş bir kumsal), üç Kanadalı devriye gemisi, uluslararası balıkçılık yasalarını ihlal ettiğinden şüphelenilen İspanyol trol Estai'yi takip etmeye başladı. Takip saatlerce devam etti. Kanada Donanması alarma geçirildi. Kanada Başbakanı, donanma personelinin silah kullanmasına bile izin verdi. Sonunda, zaten uluslararası sularda, Kanada devriye botu Cape Roger, Estai'yi kuyruğuna indirmeyi başardı. Estai'nin durmayacağını görerek, daha önce beş İspanyol balıkçı teknesini tazyikli su ile gözaltına alan Cape Roger, askeri silahlar kullandı. İspanyol balıkçı gemisinin kaptanına gemiyi durdurması için beş dakika verildi - aksi takdirde Cape Roger öldürmek için ateş açmakla tehdit etti. Ancak o zaman Estai teslim oldu. Kanadalı müfettişler, yakalanan halibutların% 79'unun 38 cm uzunluğa ulaşmadığını ve% 6 - 17 cm'den az olduğunu buldu (60 cm veya daha uzun yetişkin halibutlar için balık avlanmasına izin verildi). Ek olarak, seyir defterinin analizi, geminin avının gerçek boyutunun gizlenmesiyle ilgili birçok ihlal gösterdi. Estai kaptanı, yasadışı halibut balıkçılığı, gözaltının engellenmesi, balıkçılık ekipmanlarına zarar verilmesi ve yetkililerin kendisinden istemesi üzerine durmayı reddetmekle suçlandı (8.000 dolar kefaletle serbest bırakıldı). Bu olayın ardından İspanyol ve Portekiz balıkçı tekneleri Big Bank bölgesinden ayrıldı.

13 Mart'ta İspanya, balıkçıları korumak için savaş gemilerini Newfoundland bölgesine gönderdi. Avrupa Birliği, Kanadalıların eylemlerini "korsan" olarak nitelendirerek ve Kanada'ya ekonomik yaptırımlar uygulama tehdidinde bulunarak İspanya'nın yanında yer aldı. 28 Mart 1995'te İspanya, Kanada'nın uluslararası sularda bir İspanyol gemisini tutuklama hakkının olmadığını savunarak Lahey'deki Uluslararası Adalet Divanı'na dava açtı. Buna karşılık, Kanada mahkemeye, ikincisinin bu anlaşmazlığı çözme hakkına sahip olmadığını bildirdi, çünkü Kanada, 10 Mayıs 1994 tarihli beyanında, Uluslararası Adalet Divanı'nın her türlü davayı çözmede yargı yetkisine sahip olduğu bir madde getirdi. Kanada'nın Kuzeybatı Atlantik'teki deniz kaynaklarının korunmasına yönelik düzenlemeleri koruma çabalarının bir sonucu olarak ortaya çıkanlar hariç. Mahkeme, Kanada'nın başvurusunun yasallığını kabul etti ve İspanya'nın iddiasını değerlendirmeyi reddetti. Eylül 1995'te, çatışan taraflar bir anlaşmaya vardılar ve kotaların boyutunu Avrupalılar lehine revize ettiler.

Halibut savaşları sadece Kanada ile İspanya arasında yapılmadı. Arjantin ve Tayvan ile Çin ve Marshall Adaları arasındaki çatışmalar da benzer bir senaryoda gerçekleşti.

somon savaşı

Söz konusu ülkeler somon yakalama kotalarının dağılımı konusunda anlaşamadıklarında, balıklar Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada gibi yakın müttefikler arasındaki ilişkilere bile zarar verdi. Asıl sorun, okyanusta yaşayan somon balığının yine de tatlı sularda yumurtlaması ve bu tür balıkların sahibi olan ülkenin belirlenmesinde zorluklar yaşanmasıdır. Geleneksel olarak, sahibinin hakkının somonun doğduğu ülkeye, yani somon havyarının serildiği ülkeye ait olduğuna inanılıyordu. Bununla birlikte, göç sırasında bir ülkeden gelen somon balığı diğerinden gelen somonla karıştığından, bir veya başka bir balığın "doğum yerini" belirlemek neredeyse imkansızdır.

Kanadalılar, Amerika Birleşik Devletleri'ni Fraser Nehri Havzası'na (Kanada) göç eden sockeye somonu miktarını azaltmaya çağırıyor. Amerikalılar da Kanadalılardan, daha fazla balığın Amerika Birleşik Devletleri karasularına dönebilmesi için Vancouver Adası yakınlarında yüzen koho somonu avını azaltmasını talep ediyor. 1985 yılında, bu balığın yakalanması için kotaların oluşturulduğu, ardından Kanada karasularının Amerikan seinerleri tarafından kullanılması için bir görevle değiştirildiği Kanada-Amerikan somon balığı anlaşması imzalandı. Ancak bu anlaşmanın uygulanması birçok zorlukla karşılaşmıştır. Kanada ve ABD, birbirlerini anlaşmayı ihlal etmekle suçladı.

1997'de bu anlaşmanın süresi doldu ve Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada, kota tahsisi sorununu çözmek için müzakerelere yeniden başladı. Ancak müzakereler başarıyla sonuçlanmadı. 27 Mayıs 1997'de Amerikan trol gemisi Christina, Kanada makamları tarafından gözaltına alındı (bunun, Washington'a Kanada'nın niyetlerinin ciddiyetini göstermek için yapıldığına inanılıyor). Kanada tarafına göre, Amerikan gemisi Kanadalıları Kanada karasularına girişi konusunda uyarmadı. Kanada, sularına giriş rejimini sıkılaştırarak, tüm açık deniz gemilerinin önceden kimlik bilgilerini sağlamasını şart koşuyor. Kanada tarafı, ABD Sahil Güvenlik'in ayrıca Kanada gemilerinin ABD karasularına girme konusunda kendilerini derhal bilgilendirmesini gerektirdiğini savundu. ABD Dışişleri Bakanlığı, görüşmeler için "yapıcı ve dostane bir atmosfer" oluşana kadar görüşmelerin derhal sonlandırıldığını duyurdu.

Çatışma o kadar ileri gitti ki, Temmuz 1997'de, yaklaşık 200 Kanadalı trol teknesi, taze yakalanmış somon yükü ve gemide birkaç yüz turistle Kanada limanına girmeye çalışan Amerikan gemisi Malaspina'nın yolunu kapattı. Aynı zamanda, Kanada gemileri izinsiz balık avlayan iki Amerikan trolünü gözaltına aldı. Malaspina ile olan ihtilaf, ABD'nin Amerikalı turistleri Kanada bölgesinden uzak tutmakla tehdit etmesi üzerine çözüldü.

1999'da ABD ve Kanada yeni bir anlaşma imzaladılar - ABD somon balıkçılığı kotaları düşürüldü, ayrıca ABD somon popülasyonunu eski haline getirmek için önemli fonlar ayırmayı kabul etti.

Denizin kıyı devletlerinin yetkisi altındaki bölümünün boyutunun belirlenmesi sorunu, uluslararası hukuk tarihinin en zor sorunlarından biri haline geldi.

18. yüzyıla kadar, devletlerin "deniz mülkiyeti" sınırlarının kıyıdan görülebilen ufuk çizgisi ile sınırlandırıldığı bir yöntem uygulandı. Bununla birlikte 18. yüzyıldan itibaren birçok ülke, devletlerin deniz mallarının sınırlarının kıyı ülkesinin silahlarının ulaşabileceği nokta olarak kabul edildiği yöntemi uygulamaya başlamıştır. Aslında bir ülke silah üretiminde ne kadar gelişmişse, o kadar çok deniz alanını kontrol edebiliyordu. Bununla birlikte, uygulamada, kontrol altındaki bölge, top güllesinin kıyıdan olan mesafesiyle sınırlıydı - ortalama olarak 3 mil (yaklaşık 4,8 km). Bu fikir, 17. yüzyılın başında, kıyı ülkelerinin deniz bölgelerini belirlemek için bir top atış menzilini kullanmayı öneren Hollandalı yayıncı Cornelius von Binkershock'a aitti.

18. yüzyılın sonunda ve 19. yüzyılın başlarında, Amerika Birleşik Devletleri ve bazı Batı Avrupa ülkeleri, bölgelerini kıyıdan tam olarak üç mil uzanan bir deniz alanı ilan etti. 19. yüzyılın sonunda, teknolojideki gelişmeler, topçu menzilini 10-12 mil (16-19.3 km) artırmayı mümkün kıldı. Bu sıralarda "bitişik sular" kavramı uluslararası hukukta uygulanmaya başlandı. 1776'da İngiltere, denizin kıyılarından 12 mil uzakta olan kısmını "gümrük bölgesi" ilan etti. 1799'da Amerika Birleşik Devletleri, 1817'de İngiltere, Fransa ve 1909'da Rusya örneğini izledi.

"Serbest deniz" ilkeleri ve bir top mermisi kullanarak bitişik su alanlarının tanımı, 1945'e kadar okyanus kullanımı alanında uluslararası hukukun temeli olarak kaldı. Daha sonra Amerika Birleşik Devletleri, Amerika Birleşik Devletleri topraklarına bitişik sularda deniz tabanında bulunan kaynakların avlanması ve çıkarılması için yeni kurallar belirledi. ABD olduğu açıklanan mesafe, normal 3 milden çok daha uzundu.

BM Deniz Hukuku Sözleşmesi'nin (1982) kabul edilmesinden önce, farklı ülkeler deniz bölgeleri üzerinde kendi yargı yetkilerini kurmaya çalıştı ve her durumda bu bölgelerin büyüklüğü farklıydı. Avustralya, Almanya, Katar, Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri 3 mil (5.5 km) mesafeyi korudu, Cezayir, Küba, Hindistan, Endonezya ve SSCB karasuları olarak 12 deniz mili (22.2 km) olarak kabul etti, ve Kamerun, Gambiya, Madagaskar ve Tanzanya - 50 mil (92,5 km). Bazı Latin Amerika ülkeleri, özellikle Şili ve Peru, 200 mil (yaklaşık 370 km) mesafeye kadar kıyılarına bitişik deniz alanları iddialarını açıkladılar. 1952'de Şili, Ekvador ve Peru, yargı alanı olarak 200 deniz mili mesafeyi ilan ettikleri bir bildirge imzaladılar. Nikaragua onlara katıldı ve daha sonra Afrika'nın Sierra Leone eyaleti de benzer bir norm oluşturdu. Günümüzde, kıyı ülkelerinin karasuları, 12 mil (19.2 km) mesafeli deniz alanı olarak kabul edilmektedir.

Denizcilik yasalarının evrimi

Denizler ve okyanuslar 150 ülkenin kıyılarını yıkar. Doğal olarak, denizin kullanımı, okyanusun kullanımına ilişkin herhangi bir küresel anlaşmanın olmaması nedeniyle çözümü zor olan birçok uluslararası çatışmaya yol açtı.

Antik çağda, bu bölgedeki ülkeler arasındaki ilişkiler, sözde "Kıyı Yasası" (kendiliğinden geliştiğine inanılmaktadır) göre düzenlenmiştir: bu kıyı bölgesinin sakinleri veya yöneticileri, tüm gemilerin ve kıyıya vuran gemilerin sahipleriydi. bir batık, terk edilmiş gemiler ve ayrıca onların taşıdıkları mallar, yani dalgaların karaya attığı her şey sonucu. Doğal olarak, deniz "hediyelerinin" sayısını artırmayı umarak birçok kıyı sakini, gemileri doğru yoldan çıkarmak ve bir gemi enkazına neden olmak için sahte işaretler oluşturmak için korsanlar ve pilotlarla suç komplosuna girmeye başladı. Bu tür eylemler çok büyük zarara neden oldu ve birçok eyalet, kasıtlı eylemleriyle ve kâr amacıyla gemi enkazına neden olan kişileri ağır şekilde cezalandıran yasalar çıkardı. Denizde karşılıklı yardım sağlanmasını da içeren uluslararası anlaşmalar da imzalandı.

Denizcilik mevzuatı, 10. yüzyılda dünyanın birçok denizci ülkesinde mevcuttu. 10. yüzyılın sonlarında ve 11. yüzyılın başlarında, İtalyan şehir devleti Amalfi, Akdeniz ülkelerinin deniz yasaları için model haline gelen karmaşık bir denizcilik yasalarına sahipti. 17. yüzyılda Baltık ve Kuzey Denizlerinin ticaretini ve deniz seyrüseferini düzenleyen Hansa sendikasının parçası olan eyaletler ve şehirler arasında oldukça gelişmiş bir "Denizcilik Yasası" vardı. Zamanla, özellikle denizcilik işlerinde başarılı olan bazı ülkeler yeni çıkarlar geliştirdi. İngiltere, Kuzey Denizi'nden geçen deniz yolları üzerindeki iddialarını açıklarken, İsveç ve Danimarka Baltık'ta benzer haklar elde etmeye çalıştı. Hazel Christie \\ "Law of the Sea" \\ Law of the Sea adlı ansiklopedinin yazarı Hazel Christie, Akdeniz devletlerinin bu tür iştahlarının aslında Akdeniz'i diğer tüm ülkelerin gemilerine deniz ulaşımına kapattığını belirtiyor.

Büyük coğrafi keşifler bu sürece yeni bir ivme kazandırdı, çünkü bu durumda mesele sadece dalgalara ve balıklara değil, aynı zamanda yeni keşfedilen toprakların zenginliğine de sahip olmaktı. 16. yüzyılda, Atlantik Okyanusu'nu etki alanlarına bölme girişimi, o zamanki süper güçler - Portekiz ve İspanya tarafından yapıldı. Bu davadaki hakem, 1493'te ilgili boğayı yayınlayan Papa idi. 1494'te ünlü Tordesilla Antlaşması İspanya ve Portekiz tarafından imzalandı ve Avrupalılar tarafından keşfedilen bölgeleri (ve suları) "İspanyol" ve "Portekizce" olarak ayırdı. Sınır çizgisi, Dünyanın her iki kutbundan geçti ve Cape Verde Adaları'nın en batı kısmından yaklaşık 2 bin km uzaklıkta Atlantik Okyanusu'nu geçti. Bu hattın doğusunda bulunan topraklar, batıda - İspanya'da Portekiz'in mülkü olarak kabul edildi. İspanyol Fernand Magellan'ın dünya çapındaki ilk gezisinin sonucu, İspanya ve Portekiz'in Pasifik Okyanusu'ndaki etki bölgelerini sınırlayan 1529 Zaragoza Anlaşmasıydı. Doğu Yarımküre, Moluccas'tan 1,4 bin km uzaklıktaki bir hat boyunca bölündü. Doğu. Asya, Portekiz'in çıkar alanı haline geldi (tek istisna, Macellan'ın ölüm yeri olan Filipin Adaları idi) ve Okyanusya, yani Pasifik Okyanusu bölgesi, İspanya'nın etki alanına dahil edildi. İspanyollar ve Portekizliler, "kendi" topraklarından geçen tüm yabancı gemileri takip etme ve el koyma, her türlü denetim yapma, gümrük vergileri koyma ve ayrıca yabancı bir geminin mürettebatını kendi yasalarına göre yargılama hakkını aldılar.

Dünya okyanuslarının böyle bir bölünmesi, Portekiz ve İspanya arasındaki daha önce aşırı derecede düşmanca olan ilişkileri biraz geliştirdi, ancak bu güçler, o zamana kadar yeni kıtaları fethetmeye başlayan İngiltere, Fransa ve Hollanda ile bir çatışmaya girdiler. Deniz ticaretinin gelişmesiyle birlikte, deniz alanlarının kullanımına ilişkin kısıtlamaların kaldırılması ihtiyacı giderek daha fazla hissedildi. Böyle bir kaldırmanın ilk destekçilerinden biri ünlü Hollandalı politikacı ve avukat Hugo Grotius (1583-1645) idi. Modern deniz hukuku, Grotius'un fikirlerine dayanmaktadır. Grotius, 1609'da yayınlanan ünlü eseri "Özgür Deniz" \ Mare Liberum'da tüm Hıristiyan âleminin hükümdarlarına ve özgür halklarına hitap etti. Grotius, Hollandalıların Doğu Hint Adaları ile ticarete katılma konusunda yasal bir hakları olduğunu savundu ve Portekiz ve İspanyolları deniz yolculuğu üzerindeki tekellerinden mahrum bırakmaya çağırdı. Grotius, bir devletin okyanuslara sahip olma hakkı olduğu fikrini sorguladı.

Christopher Joyner \ Christofer Joyner, "21. yüzyılda Uluslararası Hukuk" \ 21. yüzyılda Uluslararası Hukuk monografisinin yazarı. Küresel Yönetişim Kuralları, Rusya'nın da "serbest deniz" kavramının geliştirilmesine önemli katkılarda bulunduğunu belirtiyor. 1588'de Çar Fyodor Ioannovich, İngilizlerin üçüncü ülke gemilerinin geçişi için Beyaz Deniz'i kapatma talebini yerine getirmeyi reddetti. 1721'deki Büyük Kuzey Savaşı'ndan sonra Rusya ve İsveç arasında imzalanan Nishtad Antlaşması, her iki ülkeye de deniz trafiği ve deniz ticareti için eşit haklar verildiğinin göstergesidir. Aslında Rusya, Baltık Denizi'ni açık okyanusa bırakma ve uluslararası ticarete girme hakkını aldı.

1780'de, Amerikan Devrim Savaşı sırasında Rusya, İngiltere, Fransa ve İspanya'ya hitap ettiği bir Silahlı Tarafsızlık Bildirgesi yayınladı. Bildirgenin hükümlerinden biri, tarafsız devletlerin ticaret gemilerinin düşman ülkelerin toprakları arasında bulunan limanlardan engelsiz geçişini sağlama önerisiydi. Sonuç olarak Rusya, İspanya'nın Akdeniz limanlarını kullanabildi. Bildirge, savaş zamanı ortamında tarafsız devletlerin ticaret gemilerinin güvenliğini sağlayan emsal bir anlaşma haline geldi. Ayrıca, savaş zamanında tarafsız devletlerin gemilerinin hareket özgürlüğü varsa, sonuç olarak, barış zamanında, istisnasız tüm dünya ülkeleri okyanuslarda serbest dolaşım hakkını aldı.

1950'lerin sonunda, önemli ölçüde artan çatışmalar, Birleşmiş Milletler'i kıta sahanlığı ve karasularının düzenlenmesi ve balıkçılık gibi konuları tartışmak üzere 1958'de Uluslararası Deniz Hukuku üzerine ilk BM konferansını toplamaya sevk etti.

Konferansın sonucunda, ülkelere belirli bir bölgenin topraklarını çevreleyen karasularında (kıyılarından 12 mil veya 22,2 km) tam yetki talep etme hakkının verildiği Karasuları ve Komşu Bölgeler Sözleşmesi kabul edildi. ülke. Yargı yetkisi suya, su altı uzayına, deniz tabanına ve sular üzerindeki hava sahasına kadar uzanıyordu. Yabancı gemiler sözde "masum geçiş" hakkını aldılar (masum geçiş, yabancı bir geminin karasularından geçişi olarak kabul edilir, bunun sonucunda kıyı ülkelerinin barışı, düzeni veya güvenliği bozulmaz).

Balıkçılık ve Dünya Okyanuslarının Canlı Kaynaklarının Korunması Sözleşmesi, dünyadaki tüm ulusların balık tutma hakkını ima etti. Sözleşme ayrıca devletlerin maksimum sürdürülebilir ekstraksiyon ilkesine uygun olarak belirli koruma politikaları uygulamasını da gerektiriyordu. Ancak, Uluslararası Deniz Hukuku konulu ilk BM konferansı, çoğu ülke katılmadığı için etkisiz kaldı.

Ayrıca, dünya okyanuslarının kullanımında belirli bir özgürlüğü garanti eden Açık Denizler Sözleşmesi kabul edildi. Deniz alanlarının kullanımı, su altı kablo yollarının ve boru hatlarının döşenmesi hakları sadece deniz ülkelerine değil, denize kıyısı olmayan ülkelere de verildi. Bu durumda, deniz erişimi olan ülkeler bunu iç ülkelere sağlamak zorunda kalacaktı. Kıyı devletlerine, mürettebatı yasalarını ihlal eden yabancı gemileri takip etme hakkı verildi. Sözleşme ayrıca korsanlıkla ve köle ticaretiyle mücadeleye yönelik önlemleri de içeriyordu.

Konferans çerçevesinde Kıta Sahanlığı Sözleşmesi de kabul edildi. İlk kez, kıta sahanlığı kavramının net bir tanımı verildi; buna göre, bir kıtanın veya adanın kıyısına bitişik alanlarda, ancak bölgesel bölgenin dışında, deniz yatağının yüzeyi ve toprak altı olarak kabul edildi. 200 m derinliğe kadar veya bu sınırın ötesinde, derinliğin gelişmeye izin verdiği noktaya kadar sular. Bununla birlikte, 1958'de imzalanan Kıta Sahanlığı Sözleşmesi, yürürlüğe girmeden önce bile bir anakronizm haline geldi, çünkü zaten 1960'ların başlarında, birçok ülkenin teknolojik yetenekleri, derinliği olan deniz yatağından çıkarmayı mümkün kıldı. yukarıdaki 200 metreden çok daha büyüktü.

1960 yılında, kıta sahanlığının genişliğini belirleme sorununu çözmek ve kıyı ülkelerinin haklarını netleştirmek amacıyla ikinci BM Uluslararası Deniz Hukuku Konferansı toplandı. 87 ülkeden delegasyonların katılmasına rağmen, bu konferans da, öncelikle "zengin" ve "fakir" ülkeler arasındaki farklılıklar nedeniyle, istenen sonucu elde edemedi. Gelişmekte olan ülkeler, en modern teknolojilere sahip "zengin" devletlerin okyanusun tüm kaynaklarını, "fakir" devletler kaynak çıkarımı üzerinde hak iddia edecek konuma gelmeden önce kullanmalarından korkmaktadır.

1968'de BM, Uluslararası Deniz Hukuku üzerine üçüncü BM konferansının toplanmasının örgütsel temeli haline gelen Deniz Yatağının Barışçıl Kullanımları Komitesi'ni kurdu. Konferans 1973'ten 1982'ye kadar sürdü. Ana ürünü, 16 Kasım 1994'te tam olarak yürürlüğe giren BM Deniz Hukuku Sözleşmesiydi.

deniz anayasası

BM Deniz Hukuku Sözleşmesi, okyanusun kullanımını ve ülkelerin seyrüsefer alanındaki ilişkilerini ve deniz kaynaklarının kullanımını düzenleyen bir tür “deniz anayasası” haline gelmiştir. 2005 yılına kadar dünyanın 145 devleti Sözleşmeye taraf oldu.

Sözleşme bir "deniz özgürlükleri" listesi içermektedir. Ancak deniz özgürlükleri mutlak değildir - tüm devletler bu özgürlükleri gerçekleştirme sürecinde diğer ülkelerin çıkarlarına saygı göstermekle yükümlüdür.

Sözleşme, kıyı ülkelerinin karasuları olarak 12 mil (19.2 km) mesafeli bir deniz alanı tanıdı. Bu bölgede, kıyı ülkeleri tam yetkiye sahiptir. Yabancı devletlerin gemileri ve gemileri bu topraklardan "masum geçiş" hakkına sahiptir. Aynı zamanda, savaş gemileri de "masum geçiş" hakkına sahiptir (yabancı devletlerin karasularında, denizaltıların ülkelerinin ulusal bayrağını kaldırarak su yüzeyinde hareket etmeleri gerekir). 12 mil içinde, kıyı ülkeleri okyanusun tüm canlı ve cansız kaynaklarının mülkiyetine sahiptir. Sözleşme, yukarıda belirtilen karasularına ek olarak, devletlerin etkin göç, sağlık, gümrük ve çevre politikaları izlemesini sağlayacak 24 mil (38.4 km) mesafeli “bitişik sular” da sağlar.

Sözleşme sayesinde "Özel Ekonomik Bölge" terimi dolaşıma girdi. Her kıyı devleti, kıyısına bitişik 200 deniz mili (370 km)'lik özel bir ekonomik bölge talep etme hakkına sahiptir; bu bölge içinde, canlı ve cansız kaynakları araştırma, işletme ve yönetme hakkına sahiptir. Devletler, kendi özel ekonomik bölgeleri içinde, ekonomik, bilimsel ve çevresel amaçlarla okyanusta halihazırda mevcut olan altyapının kullanımının yanı sıra inşaat işlerini düzenleme hakkına sahiptir. Ancak, kıyı ülkeleri, deniz alanının kendisi veya özel ekonomik bölge içindeki kaynakları üzerinde mülkiyet sahibi değildir. Bu bölgelerde, tüm ülkeler boru hattı ve kablo güzergahı yapma hakkına sahiptir.

Filipinler, Endonezya, Maldivler ve Seyşeller gibi tamamen adalardan oluşan devletler için sözleşme özel bir statü sağlar - bir "takımada devleti". Karasal ve komşu suların uzaklığı ile bu tür ülkeler için özel ekonomik bölgelerin mesafesi, en uç adanın uç noktasından sayılır. Bu ilke, yalnızca kendileri egemen devletler olan ve herhangi bir anakara ülkesinin parçası olmayan adalar için geçerlidir.

Açık su alanı, ulusal yetki alanları ve nehirler, göller, koylar ve boğazlar gibi devletlerin iç sularının toprakları dışındaki okyanus ve deniz alanlarını ifade eder. Denize kendi erişimi olmayanlar da dahil olmak üzere tüm ülkeler açık sularda gezinme hakkına sahiptir. Ancak deniz yaşamının korunması ve deniz ortamının kirlenmesinin önlenmesi alanında bazı düzenlemeler bulunmaktadır. Askeri ve devlet gemileri ait oldukları ülkenin bayrağını sergilemek zorundadır. Tüm sivil ve askeri uçaklar ayrıca açık su alanları üzerinde serbest uçuş hakkına sahiptir. Dünyadaki tüm ülkeler açık sularda balık avlama hakkına sahiptir, ancak aynı zamanda uluslararası anlaşmalar kapsamındaki yükümlülüklerine bağlı kalmalı ve kıyı ülkelerinin haklarına saygı göstermelidir. Dünyadaki herhangi bir ülke, barışçıl amaçlara sahipse ve uluslararası deniz seyrüseferine müdahale etmiyorsa, okyanus tabanında boru hatları ve kablo güzergahları inşa etme ve açık sularda araştırma faaliyetleri yürütme hakkına sahiptir.

Sözleşme hükümleri ayrıca uluslararası denizciliğin diğer bazı özelliklerini, özellikle de uluslararası deniz boğazlarında deniz seyrüseferini düzenler. Uluslararası boğazların topraklarında deniz seyrüseferini düzenleme sorunu, Soğuk Savaş sırasında özel bir önem kazanmıştır. SSCB, ABD ve Büyük Britanya gibi büyük deniz güçleri, gemilerinin uluslararası deniz boğazlarından engelsiz geçişini sağlamaya çalıştılar. Öte yandan, boğazlara kıyısı olan ülkeler, tehlike arz edebilecek gemilerin boğazdan geçişini her an engelleyebilecekleri bir konsept için lobi yapmaya çalıştılar. Bu ülkeler arasında İspanya ve Fas (Cebelitarık Boğazı), Türkiye (Boğaz ve Çanakkale), İran ve Umman (Hürmüz Boğazı), Endonezya ve Malezya (Malacca Boğazı) yer aldı.

Sözleşme çerçevesinde, "transit geçiş" kavramının tanıtıldığı bir uzlaşma çözümü bulundu. Bugün dünyada, tüm dünya ülkelerinin gemilerinin engelsiz geçişi için tasarlanmış 24 milden (38.4 km) daha kısa 135 stratejik uluslararası boğaz var. Bütün gemiler ve uçaklar bu boğazlardan geçme hakkına sahiptir. Denizaltılar, su altındayken bu alanlardan geçme hakkına sahiptir. Buna karşılık, uluslararası boğazlara kıyısı olan ülkeler, bir deniz trafiği rejimi geliştirme hakkının yanı sıra çevre standartlarını ve boğaz bölgesindeki kaynakların çıkarılması sürecini düzenleme hakkını aldı.

Denizin canlı kaynaklarının korunması da sözleşmenin ana bileşenlerinden biridir. Her ne kadar tüm ülkelere balık avlama hakkı verilmiş olsa da, sözleşme, ülkeleri canlı deniz kaynaklarının korunması ve yönetimi konusunda birbirleriyle işbirliği yapmaya zorlamaktadır. Balıkçı gemilerinin tüm mürettebatı, ülkeleri tarafından üstlenilen yükümlülüklere uymak zorundadır. Buna karşılık kıyı ülkeleri, özel ekonomik bölgelerdeki canlı kaynakların yok olma tehlikesiyle karşı karşıya kalmadığı koşulları sağlamakla yükümlüdür.

Sözleşme kapsamındaki bir diğer düzenleme alanı da açık deniz araştırma ve geliştirmedir. Batılı ülkeler, araştırma yapan ülkelerin araştırmalarının amacını bildirmeleri şartıyla araştırma yapma özgürlüğünü savundular. Gelişmekte olan ülkeler ise özel ekonomik bölge araştırması yapılması gereken ülkelerden resmi izin alınmasını öngören bir sistemi savundular. Çoğu gelişmiş ülkenin hoşnutsuzluğuna göre, sözleşme, hükümlerine göre, devletlerin özel ekonomik bölgelerinde araştırma faaliyetlerini yürütmek için resmi izinler alınması gerektiğinden, gelişmekte olan ülkelerin konumunu gerçekten savundu. Bununla birlikte, deniz topraklarında araştırma çalışması talebi aldıktan sonra, ülkelerin cevaplarını makul olmayan bir şekilde erteleme hakları yoktur ve reddedilmesi durumunda gerekçelerini belirtmekle yükümlüdürler. İzin almak için, herhangi bir araştırma çalışmasının doğası gereği yalnızca barışçıl olması gerekir.

Deniz tabanından maden kaynaklarının çıkarılması sorununun çok acı verici olduğu ortaya çıktı. Basit bir soruya cevap aranıyor: "Kaynakları çıkarmak için deniz yatağını kazmaya kimin hakkı var?" uzun bir zaman aldı. Bir grup devlet (çoğunlukla endüstriyel olarak gelişmiş olanlar), bunun için gerekli teknik ve ekonomik araçlara sahip olan ülkelerin buna katılma hakkına sahip olduklarında ısrar etti. Başka bir grup (öncelikle gelişmekte olan ülkeler), deniz tabanından kaynakların çıkarılmasından elde edilen gelirin bir kısmının en çok ihtiyaç duyan ülkeler arasında dağıtılmasını sağlayacak uluslararası bir rejimin oluşturulması çağrısında bulundu. Sözleşmeye göre, açık okyanusun dibindeki kaynaklar tüm insanlığın malıdır ve hiçbir ülke bunların veya herhangi bir kısmının mülkiyetini talep edemez. Batılı ülkeler, yukarıdaki ilkede sosyalizm ideolojisinin bir tezahürünü gördüler ve anlaşmaya katılmak için acele etmediler. 1990'da BM Genel Sekreteri, sözleşmede yapılacak olası değişiklikler konusunda ilgili ülkelerle bir dizi istişarelere başladı ve bu, dört yıl sonra, Deniz Hukuku Sözleşmesi'nin ayrılmaz bir parçası haline gelen bir anlaşmanın imzalanmasına yol açtı. Sanayileşmiş ülkeler hoşlanmadıkları herhangi bir kararın alınmasını engelleyebildiler ve deniz tabanından maden çıkarmakla uğraşan şirketler bir dizi finansal hoşgörü aldı.

Morina: Gövde uzunluğu - 1,8 m'ye kadar; balıkçılığa 40-80 cm boyunda, 3-10 yaşlarında balık hakimdir.Sırtın rengi yeşilimsi-zeytin renginden küçük kahverengi benekli kahverengiye, göbek beyazdır. Morina en önemli ticari balıklardan biridir. Yağ bakımından zengin (% 74'e kadar) karaciğeri, bir balık yağı kaynağıdır (1.3-2.2 kg ağırlığındaki büyük bir karaciğerden elde edilen hayvansal yağ) ve popüler konserve gıda üretimi için bir hammaddedir.

İzlanda'nın sadece birkaç devriye botundan oluşan küçük filosunun Büyük Britanya Kraliyet Donanmasını nasıl yendiğinin hikayesi kesinlikle harika görünebilir. Ancak İzlandalılar farklı düşünüyor. Bu zaferin kazanıldığı çatırdayan savaşlar, küçük kuzey halkı için ulusal bir gurur kaynağıdır. Adil olmak gerekirse, bu çatışmalardaki zaferin öncelikle İzlandalı diplomatlar ve politikacılar tarafından kazanıldığı belirtilmelidir. Ancak bu, İngiliz fırkateynlerinin önünde cesurca duran İzlanda Sahil Güvenlik denizcilerinin cesaretini ve kararlılığını hiçbir şekilde azaltmıyor.

Gerçekte böyle oldu...

Deniz Ürünleri Savaşları

Ne yazık ki, Dünya Okyanusunun engin kaynakları sonsuz değildir ve bu teorik olarak yenilenebilir balıklar için bile geçerlidir. Yağmacı sömürüleri, stokların tükenmesine yol açar ve ordu tarafından periyodik olarak desteklenen farklı ülkelerden balıkçılar arasında sayısız çatışmaya neden olur. Son yıllarda, dünya çapında balık ve diğer deniz ürünleriyle ilgili çatışmalar ortaya çıktı.

Hint Okyanusu'nda Japonya ile Avustralya arasında ilan edilmemiş kalıcı bir orkinos savaşı yaşanıyor. Kuzey ve Güney Kore yengeç savaşı veriyor. 1990'larda Atlantik'te İspanya ve Kanada bir pisi balığı savaşı yaptı. Arjantin ve Büyük Britanya, kalamar tartışmalı Falkland çevresinde gergin bir şekilde bölüyor ve hatta XX yüzyılın 80'li ve 90'lı yıllarında dostane ABD ve Kanada bile somon balığı - sockeye ve koho somonu nedeniyle ilişkileri bozdu.

İngiliz balıkçı tekneleri, 2012'deki "Tarak savaşları" sırasında İngiliz Kanalı'ndaki Fransız karasularında gözaltına alındı.

Tüm "balık" çatışmalarının zaman içinde en uzun olanı, Kuzey Atlantik'teki Morina Savaşları dizisidir. Ve bazen gerçek bir silahlı çatışmaya geçişten kelimenin tam anlamıyla yarım adım kaldılar. Genellikle "Cod Wars", 20. yüzyılın ikinci yarısının Büyük Britanya ve İzlanda arasındaki üç çatışmayı ifade eder. Aynı zamanda, İzlandalı tarihçiler onları tek bir İngiliz-İzlanda çatışması "zincirine" bağlıyorlar ve bu sayı on kadar "savaş" bölümü içeriyor. Ve bunlardan ilki, İngiltere'nin İzlanda ile ticarette Norveç tekelini kırdığı (o zaman - Norveç mülkiyeti) 15. yüzyılın başlarına kadar uzanır.
19. yüzyılın sonunda, İzlanda zaten Danimarka Krallığı'na sahipken, balık zengini İzlanda suları üzerindeki ihtilaf neredeyse Danimarka-İngiliz savaşına yol açtı. 1893'te Danimarka, İzlanda ve Faroe Adaları çevresindeki 50 millik bölgenin yabancı balıkçılara kapatıldığını tek taraflı olarak duyurdu. İngilizler, böyle bir emsalin Kuzey Denizi'ni çevreleyen diğer devletler adına benzer eylemlere yol açacağından korktukları için bu iddiayı kabul etmediler ve Danimarka mülklerinin kıyılarına balıkçı gemileri göndermeye devam ettiler. Kıyı deniz alanı üzerindeki ekonomik ve politik kontrol konusu karmaşık ve tartışmalı olduğu için burada küçük bir konuya değinmek gerekir.

Karasular

Dünya devletlerinin çoğunun denize erişimi vardır. Dünya okyanuslarının kullanımının birçok kez çatışmalara yol açması oldukça doğaldır. Kıyı devletlerinin yargı yetkisini, bitişik su kütlelerinin komşu bölgelerine genişletme konusu, uluslararası hukuk için en zor olanlardan biriydi. Ama başlangıçta, oldukça basitti. Eski zamanlardan beri, "deniz alanlarının" sınırı geleneksel olarak kıyıdan bir gözlemci tarafından görülen ufuk çizgisi ile tanımlanmıştır.

Cornelius van Binkershock, Hollanda ve Zelanda Yüksek Mahkemesi Başkanı

18. yüzyılın başında Hollandalı hukukçu Cornelius van Binkershock bir rasyonalizasyon fikri ortaya attı. Van Binkershock, devletin kıyı suları üzerinde etkili bir kontrol uygulayabilmesi halinde bu sular üzerinde kontrol iddiasında bulunabileceği gerçeğinden yola çıkarak, karasularının genişliğini bir top atış menzili ile belirlemeyi önerdi. O zaman, top mermileri kıyıdan üç deniz milinden fazla olmayan - yaklaşık 5.5 kilometre uzağa uçabilirdi.

Birkaç yüzyıl boyunca "top atış kuralı" olarak adlandırılan Binkershock banyolarının önerisi, genel kabul görmüş uluslararası norm haline geldi.
karasularının boyutunun belirlenmesi. Doğru, bazı dezavantajları vardı. İlk olarak, farklı devletler farklı teknolojik gelişme seviyelerine sahipti. Ve bariz eşitsizliğin nedeni de buydu: Bir ülke ne kadar güçlü silahlara sahipse, egemenliğini o kadar denizlerin üzerinde genişletiyordu. İkincisi, topçuların menzili sürekli artıyordu.
Sonuç olarak devletlerin kendi topraklarının bir parçası ilan ettiği 3 millik kıyı şeridine ek olarak 12 millik (22,2 km) gümrük bölgesi ortaya çıktı. Daha sonra, özellikle İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, birçok devlet dünya okyanuslarının kendilerine ait ve çok daha büyük alanlarını ilan etti. Gambiya, Madagaskar ve Tanzanya 50 mil (92.6 km), Şili, Peru, Ekvador, Nikaragua ve Sierra Leone 200 mil kıyı bölgesini ele geçirdi.

BM Deniz Hukuku Sözleşmesi ile ilgili olarak dünya ülkelerinin konumu.
Koyu yeşil - Sözleşmeyi onaylayan devletler;
Açık yeşil - Sözleşmeyi imzalamış ancak onaylamamış devletler;
Gri - sözleşmeyi imzalamayan devletler.

Dünya ülkeleri ortak bir paydaya ancak BM Deniz Hukuku Sözleşmesi'nin yürürlüğe girdiği 1994 yılına kadar gelebilmiştir. Şu anda, Sözleşme devletlerin ezici çoğunluğu tarafından onaylanmıştır - ABD, Türkiye, Venezuela, Peru, Suriye ve Kazakistan, büyük kıyı ülkeleri arasından ona katılmamıştır. Ona göre kıyı devletinin egemenliğine tabi olan karasuları, 12 mil genişliğinde bir deniz alanıdır. Ayrıca, ülkeler 200 millik (370,4 kilometre) Münhasır Ekonomik Bölge'de öncelikli ekonomik haklara sahiptir.

İngiliz-Danimarka Morina Savaşı

Ancak, çatırtımıza geri dönelim. Hatırladığımız gibi, 1890'larda İngiliz armatörleri, Danimarka'nın karasularını genişletme girişimini görmezden gelmeye karar verdiler. Buna karşılık, İzlanda ve Faroe Adaları'nın kıyı sularında devriye gezen Danimarka savaş gemileri, balıkçı teknelerini gözaltına almaya ve onlara limanlarına kadar eşlik etmeye başladı. Orada İngilizler para cezasına çarptırıldı ve avlarına el konuldu. İngilizler bir süre Danimarkalılar tarafından kapatılan bir bölgede balık tutmaktan kaçındı. Bununla birlikte, Birleşik Krallık'ta balık talebi, 1896'dan 1899'a kadar dörtte bir oranında artarak büyüdü. Ve yasak sular morina ve diğer ticari türler açısından çok zengindi. Ve her şey normale döndü - İngilizler yasağı görmezden geldi ve Danimarkalılar onları değişen derecelerde başarı ile cezalandırdı.

Nisan 1899'da çekime geldi. İngiliz trol gemisi Caspian, Faroe Adaları kıyılarında Danimarkalılar tarafından gözaltına alındı. Trol Kaptanı Johnson, Danimarka devriye gemisine bindi, ancak ondan önce arkadaşına gemiyi götürmesini emretti. Danimarkalılar kaçan trol teknesini durdurmaya çalışırken üzerine ateş açarak hasar verdi, ancak İngilizler kaçmayı başardı. Gözaltına alınan Johnson, Faroes'in başkenti Torshavn'da yargılandı ve su ve ekmekten oluşan bir diyetle hizmet ettiği otuz gün hapis cezasına çarptırıldı.

1898 veya 1899'da Faroe Adaları Torshavn'ın başkenti

Bu olaylardan sonra, bir donanmaya sahip olduğunu ve dünyanın en güçlü donanmasına sahip olduğunu hatırlama sırası İngiltere'ye geldi. İngiliz "gamboat diplomasisi" - Kraliyet Donanmasının Danimarka sularındaki varlığının kanıtı - sorunu hızlı ve (İngilizler için) etkili bir şekilde çözdü. 1901 Anlaşması, İzlanda ve Faroe'nin karasularının genişliğini geleneksel üç mil olarak belirledi. Bunun üzerine, Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle hiç de küçük olmayan bir ölçüde kolaylaştıran çatışma, şimdilik sakinleşti.

İzlanda ve Büyük Britanya arasındaki çatışmanın başlangıcı

Almanya 1940'ta Danimarka'yı işgal ettikten sonra, İngilizler İzlanda'ya ayak bastı. Ertesi yıl, adanın kontrolü Amerika Birleşik Devletleri'ne geçti ve 1944'te Danimarka ile kişisel birlik içinde olan İzlanda Krallığı bağımsız bir cumhuriyet oldu. Genç devletin ilk dış politika eylemlerinden biri, 1901 Danimarka-İngiliz anlaşmasının bozulmasıydı.

İngiliz askerleri Reykjavik'te. Mayıs 1940

Danimarka için “balık sorunu” önemliyse, ancak kritik olmaktan uzaksa, İzlanda için temel öneme sahip olduğu ortaya çıktı. Bu ülke, dünyanın başka hiçbir ülkesinde olmadığı kadar balıkçılık ve ilgili endüstrilere bağımlıdır. İzlanda çok az doğal kaynağa sahiptir. Burada petrol, gaz, kömür hatta orman bile yok ve %11'i buzullarla kaplı olan ülkenin tarımsal potansiyeli son derece sınırlı. Balık ve balık ürünleri İzlanda'nın ana ihracat kalemidir (1881'den 1976'ya kadar olan dönemde - toplamın %89,71'i). Aslında balık stoklarının korunması konusu ülkenin bekası meselesidir.

Büyük Britanya ve İzlanda arasındaki ilk savaş sonrası çatışma 1952'de İzlanda'nın suların sınırlarının yabancı balıkçılara üç ila dört mil uzatıldığını duyurmasıyla başladı. Uluslararası Adalet Divanı'na başvuruda bulunan İngilizler, yargılamalar sürerken İzlanda balıkçı gemilerinin limanlarına girişini yasakladı. Bu yasak İzlanda ekonomisine ciddi bir darbe indirdi - İngiltere, küçük kuzey ülkesi için en büyük pazardı.

Bu çatışma, takip eden üç Morina Savaşı gibi, İzlanda'nın zaferiyle sona erdi. 160 bin nüfuslu bir ülke, BM Güvenlik Konseyi'nin daimi üyeleri olan beş devletten biri olan büyük bir güce karşı zafer kazandı. 1956'da, Avrupa Ekonomik İşbirliği Teşkilatı'nın (OECD'nin selefi) kararıyla Büyük Britanya, İzlanda'nın dört millik bölgesini tanımaya zorlandı.

İlk Çatırtı Savaşı

Başarıdan cesaretlenen İzlandalılar, 1958'de bir kez daha özel balıkçılık alanlarını bu sefer 12 mile kadar genişletmeye karar verdiler. Ama şimdi her şey onlar için çok kötü başladı: diğer tüm NATO üyeleri bu tür tek taraflı eylemlere karşı çıktılar.
1952-56'daki "kağıt" ihtilafından farklı olarak, bu sefer ordunun katılımı olmadan değildi: Büyük Britanya, İzlanda kıyılarına savaş gemileri gönderdi. Toplamda, ilk Morina Savaşı sırasında, Kraliyet Donanması'nın 53 gemisi, yedi İzlanda devriye botu ve bir uçan tekne PBY Catalina'nın karşı çıktığı balıkçı filosunu koruma operasyonuna katıldı.
İzlanda'nın kıyı sularında yabancı deniz kuvvetlerinin varlığı ülkede protestolara yol açtı. Öfkeli İzlandalıların gösterileri İngiliz Büyükelçiliği önünde toplandı, ancak Büyükelçi Andrew Gilchrist onları tam hacimli gayda kayıtları ve bir gramofondaki askeri yürüyüşler de dahil olmak üzere alayla karşıladı.

İzlanda devriye botu Albert, Westfjord'daki İngiliz trol gemisi Coventry'ye yaklaşıyor. 1958 yılı

İzlandalılar açıkça kaybeden bir konumda. İngiliz balıkçıları yakalama veya onları 12 millik menzilin dışına sürme girişimleri, daha büyük ve daha güçlü İngiliz savaş gemilerinin muhalefetiyle karşılaştı. Zaten 4 Eylül'de, İzlanda devriye botu Ægir, bir İngiliz trol teknesini Westfjord'dan çıkarmaya çalıştığında, İngiliz fırkateyn Russell müdahale etti ve bunun sonucunda iki savaş gemisi çarpıştı.
12 Kasım'da, devriye botu Thor, uyarı atışlarıyla Hackness trol teknesini durdurmaya çalıştı ve onu çarptı, ancak her yerde bulunan Russell yine trolün yardımına geldi. Fırkateynin kaptanı, İngilizler tarafından tanınan dört millik bölgenin sınırlarının dışında olduğu için İzlandalıların trol teknesini yalnız bırakmalarını istedi. Thor teknesinin kaptanı Eirikur Christophersson reddetti ve trolle yakınlaşmaya başladı ve onu silah zoruyla tutmasını emretti. İngilizler, tekrar ateş ederse İzlanda teknesini batırma sözü verdi. Çatışma, koruması altında trolün geri çekildiği birkaç İngiliz gemisinin daha gelmesinden sonra sona erdi.
Bu tür bölümlerin sayısı arttı. İzlanda'nın İngiliz filosu ile karşı karşıya gelme şansının olmadığını anlayan ülke yetkilileri, banal şantaja başvurdu. Ada ulusunun hükümeti NATO'dan çekilme ve Amerikan birliklerini ülkeden kovma tehdidinde bulundu. Ezici deniz üstünlüğüne rağmen, Amerikalıların baskısı altında, Büyük Britanya 12 millik İzlanda münhasır ekonomik bölgesini tanımak zorunda kaldı. İzlandalıların tek önemli tavizi, İngilizlere on iki milin altı dışında sınırlı balıkçılık haklarının verilmesiydi.

İkinci Çatışma Savaşı

1961'de kazanılan zafere rağmen, İzlanda kıyılarındaki balık kaynaklarının durumu kötüleşmeye devam etti. 1960'larda, ringa balığı, 1958'de 8,5 milyon tondan 1970'de neredeyse sıfıra düşen adanın etrafındaki sulardan kayboldu. Morina popülasyonu da istikrarlı bir şekilde azalıyordu ve biyologların tahminlerine göre, yaklaşık 1980'de ringa balığından sonra ortadan kaybolması gerekiyordu.
İzlanda'nın sorunun çözümüne uluslararası örgütleri dahil etme girişimleri sefil bir şekilde başarısız oldu. Balıkçılık kotalarının getirilmesi ve popülasyonların sayılarını geri kazanabileceği kapalı balıkçılık alanlarının yaratılması önerileri ya göz ardı edildi ya da endüstri komitelerinde sonu gelmez tartışmalara gitti.

İzlanda Sahil Güvenlik tarafından İngiliz balıkçı trollerine zarar vermek için kullanılan bir kesici (ön plan). Arkasında bir zıpkın topu var

Dış politika cephesinde, İzlandalılar için durum ilk savaştan bile daha kötüydü. Deniz ekonomik bölgesinin tek taraflı genişlemesi sadece Batılı devletler tarafından değil, Varşova Paktı ülkeleri tarafından da kınandı. İzlanda'nın bu alandaki tek zaferi, İzlanda başbakanının demagojisi sayesinde kazanılan Afrika ülkelerinden gelen destekti: NATO üyesi bir ülkenin bu lideri İzlanda'nın eylemlerinin emperyalizme ve sömürgeciliğe karşı daha geniş bir mücadelenin parçası olduğunu söyledi.

İzlandalı tekne Ver (solda), İngiliz trol gemisi Northern Reward'ın (sağda) trollerini kesmeye çalışıyor ve İngiliz römorkör Devlet Adamı (ortada) onu durdurmaya çalışıyor.

İzlandalılar, 1973 yılının Mayıs ayında on sekiz balıkçı gemisinin ağlarını kestikten sonra, İngiliz trol gemileri İzlanda'nın iddia ettiği suları terk etti. Ancak kısa süre sonra geri döndüler, bu sefer Kraliyet Donanması fırkateynleri tarafından korundular. Haziran 1973'te, devriye botu Ægir, Westfjord'daki buz durumunun keşfi sırasında fırkateyn Scylla ile çarpıştı. Ve aynı yılın 29 Ağustos'unda, Agir mürettebatı, her üç savaşta da ilk ve ne yazık ki son insan kurbanı olmadı. Başka bir İngiliz firkateyni ile çarpışma sırasında, gövdeyi tamir eden bir mühendis elektrik çarpmasından öldü - kaynak makinesi su bastı.

İzlandalılar yine jokerlerini kollarından çıkarmak zorunda kaldılar. Ülke hükümetinde, üyelerini koruması gereken NATO'dan ayrılma ihtiyacı hakkında sesler yükseldi, ancak pratikte herhangi bir yardım sağlamıyor. Eylül 1973'te NATO Genel Sekreteri Joseph Luns günü kurtarmak için Reykjavik'e geldi. 3 Ekim'de İngiliz savaş gemileri geri çağrıldı ve 8 Kasım'da çatışmanın tarafları geçici bir anlaşma imzaladı. Ona göre, İngilizlerin 50 millik bölge içindeki balıkçılık faaliyetleri sınırlıydı: yıllık avları 130.000 tonu geçmemelidir. Anlaşma 1975'te sona erdi.

İzlanda yine kazandı.

Üçüncü Morina Savaşı

İzlanda'nın ekonomik denizcilik bölgesinin aşamalı olarak genişletilmesi. 200 millik şerit koyu mavi ile işaretlenmiştir.

İzlanda devriye botu Baldur (sağda) ve İngiliz fırkateyn Deniz Kızı'nın çarpışması

Üçüncü Morina Savaşı Haziran 1976'ya kadar 7 ay sürdü. Her iki ülkenin gemileri arasında meydana gelen üç - 55 kasıtlı çarpışmanın en zoru olduğu ortaya çıktı. Bu çatışma sırasında, bu sefer başka bir kişi öldü - bir trol kablosu tarafından öldürülen bir İngiliz balıkçı, İzlandalı bir tekne tarafından kesildi. Bu savaş sırasında ve diplomatik cephede en uzak şey, 19 Şubat 1976'da İzlanda'nın Büyük Britanya ile diplomatik ilişkilerini kesmesine kadar gitti.

23 Şubat 1976'da Üçüncü Morina Savaşı sırasında İzlanda devriye botu Óðins ve İngiliz fırkateyni Scylla'nın çarpışması

Son Morina Savaşı'nın sonucu tahmin edilebilirdi. Büyük Britanya ile mevcut tüm yüzleşme olasılıklarını dürüstçe tüketen (açık savaş ilanını saymaz), İzlanda yine en sevdiği “yasak numarayı” uyguladı. Daha fazla uzatmadan İzlandalılar, Kuzey Atlantik'teki NATO savunma sisteminin en önemli halkası olan Keflavik'teki Amerikan üssünü kapatmakla tehdit ettiler.
2 Haziran 1976'da, aynı NATO Genel Sekreteri Joseph Luns'un arabuluculuğuyla, İzlanda-İngiliz morina savaşlarına son veren yeni bir anlaşma imzalandı. Ona göre, önümüzdeki 6 ay boyunca, İzlanda'nın 200 millik deniz münhasır bölgesi içinde bir seferde 24 İngiliz trol gemisi bulunabilir. Bu dönemden sonra, İngiltere artık İzlanda'nın izni olmadan 200 millik bölgede balık avlama hakkına sahip değildi ve böylece yeni deniz sınırlarını tanıdı.

Çatırdayan Savaşlar İzlanda için tam ve koşulsuz bir zaferle sona erdi. Tabii ki, Birleşik Devletler'in yardımı olmasaydı, Büyük Britanya'ya karşı mücadelede hayatta kalması pek mümkün olmazdı. Bununla birlikte, küçük bir ülkenin büyük bir gücü yenmesi örneği gösterge niteliğindedir: bazen diplomasi bir ordudan veya donanmadan daha güçlü olabilir.

Ve burada Yuri Gudimeno bu tarihi olayı çok özgün bir şekilde sunmaya karar verdi:

Küçük İzlanda'nın İngiliz İmparatorluğu üzerindeki büyük (tırnak işaretleri olmadan) zaferini sözde "Cod Savaşı" nda nasıl net ve sıkıcı bir şekilde anlatabileceğinizi düşündüm. Ve 18 yıllık savaşın tamamını rollerle tanımlamaktan daha iyi bir şey düşünmedim. Üzgünüm, ama müstehcenlikle, onsuz hiçbir şekilde (ama burada onsuz yapabilirsiniz, çünkü çocuklar ve b kelimesinde burnunu kırışanlar için ... b uyarlanmış bir versiyon hazırladım -sanal makine)

Yani Morina Savaşları.

Karakterler:

Britanya İmparatorluğu - yaklaşık 51 milyon nüfus, nükleer devlet.
İzlanda - yaklaşık 300 bin kişilik nüfus, ordu yok.
NATO, hem İngiltere'nin hem de İzlanda'nın bir ittifakıdır.
Diğer ülkeler - SSCB, Almanya, ABD ve diğerleri.

Bir hareket. 1958 yılı

İzlanda. Morina ihtiyacım var.

Diğer ülkeler. Adanızın etrafında 4 mil var, o yüzden kendinizi orada yakalayın.

İzlanda. Daha fazla morinaya ihtiyacım var.

(İzlanda şimdi adanın 12 mil çevresindeki tüm deniz alanına sahip olduğunu iddia ediyor)

Diğer ülkeler (koroda). Kendine bok yok!

İzlanda (sevgiyle). Morina, çıtırtı, çıtırtım ...

Britanya. Hey sen...

İzlanda (düzeltir). Sen.

Britanya. Hey sen. Sizden balık tuttuğum gibi, balık tutmaya da devam edeceğim. İpucu açık mı?

İzlanda. Gözlerin arasında.

Britanya (şok): Ne?!

İzlanda. Gözler arası profesyonel.

Britanya. Nükleer silahlarım var.

İzlanda. Bana vurmayacaksın.

Britanya. Bir filom var.

İzlanda. Yakında filonuz hakkında şimdiki zamanda konuşmanın ne kadar keyifli olduğunu hatırlayacaksınız.

Britanya. Benim donanmadaki denizcilerimden daha az nüfusunuz var!

İzlanda. Hiçbir şey değil. Morina İngiliz etinde şişmanlayacaktır.

Britanya. Ah sen...

(İngiliz balıkçılar İzlanda sularında morina avlamaya devam ediyor)

İzlanda (düşünceli bir şekilde). Gözlerin arasında.

(İzlanda Sahil Güvenlik, İngiliz gemilerini çevreler ve trollerini düzeltir)

Britanya (sütlü çayda boğulma). Evet sikiyorsun!..

Britanya. Morinaya ihtiyacım var!

İzlanda. Numara. İzlanda ve Sovyetler Birliği'nin morinaya ihtiyacı var. Hey Soyuz, biraz balık ister misin?

SSCB (uzaktan). Balık? Sendika balık istiyor!

Britanya. Senin annen ...

(İngiltere balıkçılarını geri çeker ve İzlanda'nın 12 mil iddiasını tanır)

İkinci perde. 1972 yılı

İzlanda. Morina ihtiyacım var.

Britanya. Tekrar?!

İzlanda. Bana göre. Ona ihtiyacım var. Morina.

(İzlanda münhasır haklarının şimdi adanın etrafında 50 mil uzandığını iddia ediyor)

Diğer ülkeler (koroda). Sen delisin!

İzlanda (düzeltir). Sen.

Britanya. Beni yakaladın, seni küçük piç.

Almanya. Ve ben. Belki benim de morinaya ihtiyacım var!

(İngiltere ve Almanya, balıkçılarına bağlı donanma fırkateynleri ile İzlanda sularında balık tutmaya devam ediyor)

İzlanda (düşünceli bir şekilde). Gözlerin arasında. Her biri.

(İzlanda Sahil Güvenlik, İngiliz balıkçıların trollerini kesmeye çalışır, ancak Donanma'dan uyarı ateşi ile karşılaşır)

İzlanda (melankoli). Ben atmazsam başkaları vuracak... (telefonu açar) Alo ABD? İzlanda endişeli. Hayır, İrlanda değil, İzlanda. Hayır, bunlar farklı ülkeler. Gözlerin arasında. Ne? Hayır, bu henüz senin için değil. Askeri üssün buradaydı, hatırladın mı? Anlamında - "hala buna değer"? Şimdi buna değer olduğu için onu kaldıracağız. Ve sonra burada güceniyoruz, ama üssünüz hiçbir işe yaramaz. Başka bir üs koyacağız, kırmızı olanı. Bir ayı ve bir düğme ile. Ve Ruslar. "Gerek yok" ne demek? Ah, "sorunu çöz" mü? Tamam, çabuk karar ver. Kao. (kapatırsa)

SSCB. Biri beni mi aradı?

İzlanda. Hayır, duydun.

SSCB. Hala morina var mı?

İzlanda. Numara. O boğuldu.

SSCB. Çok yazık.

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Hey, işte İzlanda sularında olanlar!

İngiltere ve Almanya (birlikte). Ne?

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Defol oradan lütfen.

Britanya. Ama morina...

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Morina kaynaklı mide ekşimesi.

İngiltere (mahkum). Senin annen ...

(İngiltere ve Almanya İzlanda sularını terk ediyor)

İzlanda. Bir dahaki sefere sana vereceğim.

Üçüncü perde. 1975 yılı

İzlanda. Morina ihtiyacım var.

İngiltere ve Almanya (fısıltı ile etrafa bakınıyor). Siktir git.

İzlanda. Bana göre. Ona ihtiyacım var. Morina.

(İzlanda şu anda adanın 200 mil etrafındaki sulara sahip olduğunu iddia ediyor)

Diğer ülkeler. İzlanda, evet sen ... yani, sen ...

İzlanda (keser). Sana vereceğim.

Almanya (melankoli). vuracak.

Britanya. İzleyin ve öğrenin, enayiler.

(İngiltere, İzlanda sularındaki balıkçıları korumak için yeniden bir donanma kurar)

İzlanda (düşünceli bir şekilde). Yedi gemim var. İngiltere'de yaklaşık yüz tane var. (ellerini ovuşturur) Bu Viking atalarımıza layık büyük bir zafer olacak!

Almanya (fısıltıda). İzlanda çıldırdı, psikiyatristleri arayın.

İzlanda. Sahil Güvenliği bırakın!

(Eski fırkateyn Thor körfezi zar zor terk eder, aynı anda üç İngiliz savaş gemisine giden yolu kapatır ve onlarla savaşa girer)

Diğer ülkeler (koroda). İzlanda çıldırdı!

İzlanda (şeytani kahkahalarla). Ata Odin ile uzun bir masada sonsuza kadar ziyafet çekeceğimiz Valhalla sarayları bizi bekliyor! ..

Diğer ülkeler (fısıltıda). Kapetler.

(İzlanda ve İngiliz gemileri denizde birbirlerini kovalarlar, çatışmalar düzenlerler)

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Anne. İkiniz de...

İzlanda (dinlemiyor). Dövüş, İngiliz fareleri! Yeriniz gri Niflheim'da, büyük Hel'in topuğunun altında! Kuzgunun sancağına bakın! Thor bizimle!

ABD (panik içinde). İkiniz de NATO üyesisiniz!

İzlanda (dönmeden). Artık değil.

ABD (chthonic dehşete düşüyor). Nasıl değil?!

İzlanda. Korkak İngiliz fareleriyle yan yana savaşmayacağız. NATO'dan ayrılıyoruz.

Diğer ülkeler (koroda). Kahretsin! ..

ABD (solgunlaşıyor). Ama kuzey denizlerindeki tek NATO üssüne sahipsiniz!

SSCB (gizlice). Ama bu yerden daha ayrıntılı olarak ...

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Senin annen! Britanya! Senin için iki kelime söyleyebilir miyim?

İngiltere (isteksizce). Başka?!

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Çık oradan!

Britanya. Bu bir prensip meselesi!

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Gözlerin arasında!

İzlanda. Siktir git ABD, onu ilk fark eden ben oldum!

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Sen delisin!

İzlanda (bir morina sallayarak). Bilirsiniz, ayılar çiğ balığa çok düşkündür. Tarihsel gerçek.

SSCB. Ry-s-s-yba-a-a-a...

AMERİKA BİRLEŞİK DEVLETLERİ. Senin annen! Britanya!

İngiltere (hayal kırıklığına uğradı). Ne sikim...

(İngiltere gemilerini geri çekiyor ve tüm Avrupa ülkelerinin ardından İzlanda'nın ada çevresinde 200 millik bir alana sahip olma hakkını tanıyor)

İzlanda (ne yazık ki). Büyük Odin kurbansız kaldı... Ve eğlence o kadar çabuk bitti ki... (Eyjafjallajökull yanardağını fark ederek) Yine de tamir edebilirsin!

Dünyanın tüm ülkeleri (koroda). Senin annen ...

Perde