Технически университет А. Н. Туполев.

Бивш Казански авиационен институт "KAI", а сега Казански национален изследователски технически университет. Тупалев, е основана през март 1932 г. в съответствие с решението на Народния комитет на тежката промишленост, а именно неговия главен отдел в областта на авиационната индустрия. Първоначално университетът се намираше в сградата на бившата гимназия и включваше две катедри, а именно: аеродинамичен и самолетостроене. С течение на времето на тяхна база се основава Факултетът по Авиотехника.

От самото основаване в института се провежда активно научно-изследователска работа, в рамките на която Н. Г. Четаев основава „Научно училище по обща механика“. Впоследствие той е преместен в Москва на поста директор на Института по механика на Академията на науките на Съветския съюз.

В периода от 1933 до 1939 г. в конструкторското бюро на Казанския авиационен институт неговите специалисти създават модели на едномоторни и двумоторни самолети, на които някога са били поставени официални рекорди. В следвоенните години в института е основана катедрата по реактивни двигатели, която по това време е уникална и единствена по рода си сред всички съветски университети. Един от първите учители там беше Сергей Павлович Королев. С развитието на местната авиационна индустрия в KAI се появяват факултети по авиационно приборостроене и радиотехника. Последният в бъдеще става най-големият в целия институт.

През 1991 г. в Казанския авиационен институт се появява Факултет по икономика, финанси и управление. И още на следващата година се превръща в KSTU (Казански държавен технически университет). Оттогава университетът бързо увеличава броя на специалностите и направленията за обучение на бъдещи специалисти. Създава се Център за продължаващо обучение, създава се Факултет по хуманитарни науки. Впоследствие през 2000 г. се организира и Физико-математически факултет, а през 2003 г. – Стопанско-юридически факултет.

Към днешна дата Казанския национален изследователски технически университет на името на Тупалев включва в структурата си осем факултета, които обучават специалисти в общо 70 специалности. Освен това през 2007 г. на базата на университета е организиран Колеж по информационни технологии, а има и център (KUIMC) за студенти с увреден слух.

Електроника, радиотехника и комуникационни системи

Информатика и компютърна техника

Икономика и управление

Авиационен и ракетно-космически техник

Форми на обучение

Нива на образование

Приемна комисия KNRTU-KAI

графикРежим на работа:

пн., вт., ср., чт., пт. от 09:00 до 17:00 часа

Последни отзиви за KNITU-KAI

Уча в IEUiST в редовен отдел, а също така влязох в GSTM (училище за второ висше образование) за задочен курс, специалност мениджмънт. Харесвам всичко много, особено практиката, честите майсторски класове и публични изказвания на водещи икономисти и маркетолози. Препоръчвам на всички. Не мисля, че е необходимо да се преплащат пари на KFU, обучението в IEU&ST е още по-добро, индивидуален подход към всеки студент.

Анонимен преглед 15:34 01.11.2016

Аз съм втора година в IEU&ST. Първоначално влезе в редовния отдел. През първите 3 месеца вече бях разочарован, че избрах него. Двойките бяха многократно отменяни, някои учители разбраха, че трябва да обучават двойки с нас след месец. От втория тя се прехвърли в кореспонденцията, т.к. заключи, че това е пълна загуба на пари. Да, и не е по-добре. Не само че сесията беше обещана през октомври, графикът до момента не е съставен, но вече е януари! Такова пренебрежение, според моите анкети,...

Главна информация

Федерална държавна бюджетна образователна институция за висше образование „Казански национален изследователски технически университет. A.N. Туполев-КАИ"

Клонове на KNRTU-KAI

Разрешително

No 02096 е безсрочно от 20.04.2016г

Акредитация

Няма данни

Резултати от мониторинг на Министерството на образованието и науката за KNRTU-KAI

През 1940-1945г. в Казан В. П. Глушко работи в моторостроителен завод, като първо ръководи специална група, а след това конструкторско бюро за течни ракетни двигатели. По негова инициатива през 1945 г. KAI организира първата в страната катедра по ракетни двигатели, сред първите преподаватели, който беше С. П. Королев, по-късно - главен конструктор, академик, два пъти Герой на социалистическия труд, лауреат на Ленинската награда.
Казанският държавен технически университет на името на А. Н. Туполев, който до 1992 г. се наричаше Казански авиационен институт на името на А. Н. Туполев, е основан на 5 март 1932 г. на базата на аеродинамичния отдел на KSU.

Първоначално институтът се състои от два катедра: аеродинамичен и самолетостроене, на базата на които е официално открит факултетът по строителство на самолети през 1934 г. (първият декан е Архипов К.А.), създадени са първите катедри, които са оцелели до днес: аеродинамика , висша математика, теоретична механика, съпротивителни материали, физика и химия.
Характеристика на образованието на KSTU-KAI е комбинацията от традиции, наследени от Казанския университет, характеризиращи се с дълбочината и фундаменталния характер на образователния процес, с практическата и приложна ориентация на съвременните знания.
Университетът се ръководи от доктор на техническите науки, професор, редовен член на Академията на науките на Република Татарстан, редовен член на Международната академия на науките за висше образование, заслужил деятел на науката и технологиите на Република Татарстан, Заслужил деятел на науката на Руската федерация Генадий ДЕГТЯРЕВ.
Най-търсени са следните специалности, които се изучават в университета - всички специалности на Факултета по техническа кибернетика, специалност "Многоканални телекомуникационни системи" на Института по радиоелектроника и телекомуникации; специалности, свързани с експлоатацията на автомобили, всички специалности на икономическия и хуманитарния факултет.

Междувременно, поради кризата в авиокосмическия комплекс на страната, авиационните специалности са малко търсени. Нараства нуждата от специалисти по информатика и компютърни технологии, комуникации, управление и технологии за обслужване.

Назначаването на завършилите се извършва чрез сключване на договори със специализирани предприятия. Около 60% от завършилите работят по специалността си, останалите 40% намират работа доста лесно в свързани области на инженерството, технологиите или масовите комуникации. Създадена агенция за подбор на персонал.
В момента в KSTU-KAI учат около 26 хиляди студенти от различни форми на обучение. Броят на завършилите с червена диплома е приблизително 15% от дипломирането (150-160 души).

Конкурсът за прием в университет варира от 2 до 12 човека на място в зависимост от специалността.

Сред изключителните възпитаници на университета:
Силаев И.С. - първи министър-председател на Руската федерация;
Губанов B.I. - главен конструктор на ракетно-космическата система "Енергия-Буран";
Симонов М.П. - Генерален дизайнер на ОКБ на името на П.О.Сухой, Герой на Русия.
Садовников V.G. - генерален директор на НПО "Воткинский завод" - конструктор на ракетата SS-20;
Белугин V.I. – директор на Федералния ядрен център на Русия;
Матросов В.М. - Академик на Руската академия на науките, президент на Академията на нелинейните науки, директор на Института по математическо моделиране;
Алемасов В.Е. - Академик на Руската академия на науките, водещ учен в областта на ракетните двигатели.
Всички изброени лица, както и други изявени висшисти, се интересуват постоянно от живота на университета и участват активно в решаването на образователни, научни и социални проблеми.

Казанския авиационен институт е създаден на базата на Аеродинамичния отдел на Казанския държавен университет с решение на Главното управление на авиационната индустрия на Народния комисариат на тежката промишленост от 5 март 1932 г.

В началото институтът се състои от две катедри: аеродинамичен и самолетостроен, на базата на които през 1934 г. официално е открит факултетът по строителство на самолети (първият декан е К. А. Архипов).

През 1945 г. в института е организиран първият отдел по реактивни двигатели във висшите учебни заведения на страната, а бъдещият академик В. П. Глушко, основателят на домашната ракетна двигатели, е поканен да го оглави. Сред първите му учители са С. П. Королев, по-късно главен конструктор на ракетно-космическите системи на страната, професор Г. С. Жирицки, на когото е кръстен един от кратерите на Луната.

През 1951 г. в института е открит нов факултет по авиационно приборостроене (първият декан е В. В. Максимов). През 1952 г. е създаден Факултетът по авиационна радиотехника, който скоро става най-големият в института (първият декан е В. И. Поповкин).

В средата на 50-те години научните школи набират пълна сила и придобиват общосъюзна слава: стабилност на движението, здравина на конструкциите на самолетите, оптимални процеси, двигателостроене на самолети, прогресивни технологични процеси и др. Доказателство за признаването на техния авторитет е фактът, че през 1956 г. КАИ е създаден Съвет за присъждане на степен доктор на науките.

Днес KNRTU-KAI е модерен образователен и изследователски комплекс, признат в Русия и в чужбина, който обучава висококвалифициран персонал за високотехнологични индустрии. През 85-годишната история в KNRTU-KAI са се развили традиции, което позволява на университета да заема високи позиции сред техническите университети в Русия. Материално-техническата база се модернизира, усъвършенства се учебният процес, укрепват се връзките с производството, развива се международното сътрудничество. KNRTU-KAI се превръща в център на привличане - университет, който отговаря на най-добрите световни стандарти.

Научният потенциал на университета е: 7 научноизследователски института, 1 факултет, 45 катедри, 11 научно-образователни центъра, 2 колежа, 1 бизнес инкубатор, 48 изследователски лаборатории. Тук работят повече от 3000 учители, учени и инженери, включително над 120 доктори на науките и професори, сред които 17 академици и членове-кореспонденти на Руската академия на науките, Академията на науките на Татарстан и Международната академия на науките за висше образование, повече от 700 доктори и кандидати на науките.