Por la mañana, Talaliahin despertó el héroe nacional. Talalikhin Viktor Vasilyevich

El nombre del piloto Viktor Talalikhina Las calles se usan en Moscú, PODOLSK y 16 ciudades de Rusia y países vecinos.

Entonces, ¿qué fue famoso esta persona?

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Viktor Talalikhin nació el 18 de septiembre de 1918 en el pueblo de la provincia de Teplovka Saratov. El padre y la madre de Victor eran campesinos, además de él, había dos hijos más antiguos más antiguos de la familia.

Más tarde, la familia se mudó a la ciudad de Volsk, donde su padre trabajaba en la fábrica, y Victor se graduó de la escuela de siete años. En 1933, Talalikhina se mudó a Moscú, y Victor combinó sus estudios en la escuela de fábrica con trabajo en la planta de procesamiento de carne.

Como muchos niños de la Generación de Pre-Guerra y Primera Guerra, Viktor Talalikhin soñaba con convertirse en piloto.

Hizo los primeros pasos para cumplir el sueño. Dos décadas después, a través de la escuela artesanal y el aeroclub.

El instructor en el Aircloast descubrió el verdadero talento del piloto de Victor, pero notó que para aumentar la habilidad, el tipo necesita una cabeza fría. Esta calidad de talalikhin ya ganará en su carrera militar.

Ambos hermanos mayores Viktor ya han servido en aviación, lo que solo levantó su deseo de ir al mismo caro.

Bautismo de fuego

En 1937, Viktor Talalikhin fue llamado al ejército y en el viaje de Komsomol enviado a la Escuela de Aviación de Borisoglebsk, que en 1938 se graduó con éxito. El teniente más joven, Talalikhin, se envió a aprobar un mayor servicio en el 27º Regimiento de Aviación de Luchadores.

Y en la aeronave, y en el regimiento señaló que Victor Posee perfectamente la técnica de pilotaje, toma soluciones lógicas y sobrias en situaciones complejas, combinándolo con coraje y determinación.

Viktor Talalikhin, Victor Talalikhin adoptó 1939-1940 en la guerra soviética-finlandesa. Un joven piloto en un avión I-153 ya en la primera batalla aérea destruyó a un avión enemigo.

En total, la campaña finlandesa Talaliahin alcanzó 4 aviones del enemigo. Uno de ellos fue derribado en el momento en que el piloto cubrió a su comandante. Mikhail korolev.

Para las hazañas en la guerra soviética-finlandesa, el teniente junior Talalikhin recibió el orden de la estrella roja.

En la primavera de 1941, el piloto de Talalikhin se graduó de los cursos de los comandantes de la aeronave y fue nombrado comandante del enlace en el Regimiento de Luchador 177, que ordenó a su compañero de primera línea en la campaña finlandesa Mikhail Korolev.

Verano asustadizo de 1941

Los primeros meses son geniales. Guerra patriótica Fueron verdaderamente trágicos para nuestro ejército. La aviación representó lo más difícil, el enemigo era superior a la técnica, y en el dominio. Un golpe masivo a los aeródromos en las primeras horas de guerra condujo a una gran pérdida en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.

Luftwaffe dominó el aire, pero incluso alemán Assa reconoció el valor incomparable de los pilotos soviéticos. Cuando no hubo otras oportunidades para detener al enemigo, los pilotos fueron sin miedo a la memoria RAM. Solo durante el primer día de guerra, 19 Taranianos aéreos estaban cometidos, y en total durante la Gran Guerra Patriótica, los pilotos soviéticos taranizaron al enemigo más de 600 veces. La mayoría un gran número de Taranov tenía que ser el primero, los meses más difíciles de la guerra.

Para un piloto, una memoria RAM en la mayoría de los casos significó muerte y, por lo tanto, se necesitaba un coraje increíble para usar tal recepción.

Con el comienzo de la guerra, el 177º Regimiento de Luchador, en el que se desempeñó Viktor Talalikhin, fue transferido a Moscú. Los pilotos de los estantes tenían la tarea de defender el cielo de la capital en la dirección del sudoeste.

Certificado para la medalla "Para la defensa de Moscú" Hero Unión Soviética, Piloto de Luchador Victor Vasilyevich Talaliahina. Fuente de la fuente: RIA Novosti

El sistema de defensa antienvejecimiento de la capital resultó ser la más efectiva en la Segunda Guerra Mundial. Colgando ASAM GORING falló en infligir daño pesado. Enorme mérito en esto pertenece al piloto de combate.

El enemigo se apresuró a la capital. El 177º Regimiento tomó la primera lucha aérea el 25 de julio. Cada día, el enemigo se hizo más fuerte, las salidas fueron cada vez más.

Revuelo nocturno

La batalla que glorificó el nombre Victor Talalichina, ocurrió la noche del 7 de agosto de 1941. El piloto recibió una orden para volar a la intercepción de los bombarderos alemanes. A una altitud de 4500 metros y 10, Talalichina se sentó en la cola del alemán "Henkely-111". Los oradores de Hitler se maniobraban hábilmente, pero el luchador soviético logró prender fuego a uno de los motores del avión oponente. Sin embargo, el alemán se fue de la persecución. Talalikhin entró en un nuevo ataque, pero se encontró que la munición había terminado.

Luego, el piloto decidió Tashran "Henkel". Talaliahin a sí mismo le dijo que fue razonado en ese momento: más probable, durante el Taran, él moriría, pero la tripulación del bombardero alemán morirá, que consta de cuatro personas. ¡Así que la puntuación en cualquier caso a su favor!

Mientras que el I-16 fue elegido a la cola de Henkel, el alemán Sidestrelok logró vagar en su mano. Sin embargo, el piloto soviético superará a un oponente y golpeó. El I-16 dañado cayó al lado, y Victor Talalikhin logró usar el paracaídas.

El piloto aterrizó en el río Norte, donde los habitantes del pueblo cercano lo ayudaron.

El avión alemán se derrumbó en el suelo, su equipo entero murió.

La noticia de la hazaña de Viktor Talalichina se dispersó en un abrir y cerrar de ojos. Taran de noche en el cielo cerca de Moscú se ha convertido en uno de los primeros en la historia de la aviación mundial.

La primera noche, Taran actuó el 28 de octubre de 1937 en el cielo sobre Barcelona Soviet Pilot Evgeny StepanovEso confundió así al bombardero italiano SM-81. Stepanov bajo el seudónimo Eva Heheno Volunteer luchó en los frentes Guerra civil En España, ayudando a los republicanos a lidiar con los franqueistas que fueron apoyados. Hitler y Mussolini.

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Curiosamente, a pesar de las estadísticas, que aumentan los pilotos fieles a la muerte durante Taran, Stepanov, como Talaliahin, permanecieron vivos.

Parénica baja con Accuters Actor.

La noche Taran Victor Talalichina contra el fondo de fuertes luchas en el frente fue la hazaña que inspiró a los que ya han caído en espíritu.

Al día siguiente, se publicó una historia piloto sobre Taran en el periódico Izvesia y sonó en la radio.

El 8 de agosto de 1941, "por el cumplimiento ejemplar de las tareas militares del mando en el frente de la lucha contra el fascismo alemán y el coraje y el heroísmo, Viktor Talalikhin recibió el título del héroe de la Unión Soviética.

Sólo parientes, amigos y compañeros soldados sabían que este héroe intrépido en vida ordinaria Era un hombre divertido y de buen carácter. Víctor no estaba privado de habilidades de actuación, también jugó la escuela en la escuela. Al mismo tiempo, tanto en casa, en la escuela, y en el aire, y en la escuela, y el teniente Talalikhin se llevó a cabo en el regimiento de ninguna manera, un apodo formidable "Baby".

Fue desde el crecimiento de Victor, que fue igual a solo 155 cm. Debido a este crecimiento, fue escéptico al respecto en su ayuda en su ayuda, y luego en la aeronave, dudando de que una parénica tan baja era capaz de dominar serio Técnicas. Pero el proverbio "MAL, YES BORRAR" fue solo sobre Talalichina. Argumentó sus habilidades.

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Mientras que las heridas, las heridas obtenidas en la batalla nocturna con el bombardero alemán, el piloto de héroe estaba comprometido en la campaña, habló en rallies, se reunió con jóvenes y trabajadores.

2 de septiembre de 1941 en el Kremlin presidente del Presidium del Soviético Supremo de la URSS Mikhail Kalinin Mano realizó Viktor Talalichine al diploma sobre la asignación del título del héroe de la Unión Soviética, el orden de Lenin y la medalla "Golden Star".

Último héroe de lucha

Dos semanas después, Víctor celebró otro cumpleaños, tenía 23 años.

Solo 23 años de edad, y cuánto por los hombros ... pero el volante Talalikhin no sería él mismo, si, coronado con Regalia, se habría ido a partir de los giros de otras personas en la altura de las batallas pesadas.

Y el teniente Talalikhin regresa al servicio como un comandante de escuadrón. Él otra vez y se levanta nuevamente en el cielo cerca de Moscú para cerrar al enemigo el camino hacia la capital. A fines de octubre de 1941, derribó a cuatro aviones alemanes más personalmente y uno como parte del grupo.

Piloto de combate, héroe de la Unión Soviética, el teniente junior Viktor Vasilyevich Talalikhin (izquierda) habla con su compañero militar sentado en la cabina de la aeronave. Fuente de la fuente: RIA Novosti

El 27 de octubre de 1941, Komask Talalikhin a la cabeza de los seis luchadores voló de un aeródromo militar bajo Podolsky para apoyar a las tropas de terreno, líderes en batallas pesadas en el área del pueblo de Kamenka. Aquí, los aviones soviéticos fueron atacados por los seis luchadores alemanes M-109. Se desató una feroz lucha, durante la cual Talaliahin derribó un avión enemigo, luego se lavó uno más. En este punto, el luchador del teniente atacó tres lugares de los nazis a la vez. Una de las colas colocó la cabina y se metió en la cabeza de Viktor.

La máquina perdió el control y después de un rato cayó.

Los restos del héroe de la Unión Soviética Viktor Vasilyevich Talalikhin fueron traicionados por la tierra en el cementerio Novodevichy de la capital.

En el 43º kilómetro de la carretera de Varsovia, no lejos del lugar donde se ubicó el aeródromo, desde donde se dirigió el piloto a su la última pelea18 de agosto de 1969 se abrió un monumento al héroe. Los bustos de Viktor Talalikhina se establecen en Podolsk y Moscú.

T.alalikhin Viktor Vasilyevich - Comandante Adjunto del Escuadrón del Regimiento de Aviación del Luchador 177 del sexto Cuerpo de Aviación del Luchador de la Fuerza Aérea de la Unión Europea, teniente junior.

Nacido el 18 de septiembre de 1918 en el pueblo de Teplovka, ahora el distrito de Volsk de la región de Saratov. Ruso. Estudió en la escuela secundaria No. 1 de la ciudad de Wolsk.

En 1934, se mudó a Moscú con su familia, se graduó de la escuela de fábrica en la planta de procesamiento de carne de Moscú que lleva el nombre de A.i. Mikoyana. En 1934-1937, trabajó en este procesamiento de carne con Spyzhez, al mismo tiempo, estudió en el aeroclub de Moscú.

En el Ejército Rojo desde diciembre de 1937. Se graduó de la Escuela de Aviación Militar de BorisogleBOK de Pilotchik. Participó en la guerra soviética-finlandesa de 1939-1940. Hizo 47 salidas de combate, golpean personalmente y en el grupo de 4 aeronaves finlandeses, por lo que recibió la orden de la estrella roja.

En las luchas de la Gran Guerra Patriótica desde junio de 1941. Producido más de 60 y salidas de combate. En el verano y en el otoño de 1941, luchó cerca de Moscú. En el combate aéreo, en la noche del 7 de agosto de 1941, un bombardero alemán derribó a un bombardero alemán a Moscú para derogar el próximo impuesto de la aviación alemana, él mismo resultó herido en su mano, pero un luchador dañado estaba con seguridad con un paracaídas.

Z.y el coraje y el heroísmo en el frente de la lucha contra los invasores fascistas alemanes, el Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS, fechado el 8 de agosto de 1941, el teniente más joven. Talalichina Viktor Vasilyevich Otorgado el título del héroe de la Unión Soviética con la presentación de la Orden de Lenin y la Medalla "Golden Star".

La hazaña del héroe fue ampliamente cubierta por la propaganda soviética y, a menudo, se indicó erróneamente que era el primero en la historia de una memoria RAM nocturna. Pero en realidad, otros pilotos soviéticos cometieron la misma hazaña. El primero de su famoso que lo comprometió (en la noche del 29 de julio de 1941) es el comandante adjunto del escuadrón del 27º regimiento de aviación de luchadores P.V. Eremeev, también en un edificio con talalichine, defendió el cielo de Moscú.

Pronto Talaliahin fue nombrado comandante del escuadrón. El glorioso piloto participó en muchas batallas de aire cerca de Moscú. En el momento de la muerte, él tenía en una cuenta de batalla derribada por 5 aviones enemigos personalmente y 1 en el grupo. Murió por la muerte de Brave en una batalla desigual con combatientes fascistas el 27 de octubre de 1941. Fue enterrado en el cementerio Novodevichy en Moscú (parcela 5).

Teniente junior (1938). Fue galardonado con la Orden de Lenin (1941), la bandera roja (1941), la estrella roja (1940).

Por orden del ministro Fuerzas Armadas La URSS de fecha 30 de agosto de 1948 se inscribió para siempre en las listas del primer escuadrón del regimiento de la aviación del luchador, como parte de la cual luchó con el enemigo cerca de Moscú.

En Moscú y en PODOLSK instalaron monumentos del héroe. En el 43º kilómetro de la carretera de Varsovia, sobre la cual hubo un duelo nocturno incomparable, se instaló un obelisco. El nombre V. Talaliachina se denomina calles en Moscú, Kaliningrado, Volgogrado, Krasnoyarsk, Vladivostok, Borisoglebsk de la región de Voronezh y otras ciudades, un barco marino, GPTU No. 100 en Moscú, una serie de escuelas. Tablero conmemorativo instalado en una precisión conmemorativa frente al edificio escuela secundaria No. 1 en la región de la región de Volsk Saratov.

Esto es lo que el propio Viktor Talalikhin dijo sobre las circunstancias de la batalla y los motivos que impulsaron a una hazaña incomparable, desentemento, su nombre:

"En la noche del 7 de agosto, cuando el bombardero fascista intentó atravesar a Moscú, subí al aire en mi luchador. Ir a la luna, comencé a buscar los aviones del oponente y vio a Hayekel-111 a una altitud de 4800 metros. Él voló necesito que yo vaya a Moscú. Fui a su cola y atacé. Me las arreglé para vencer al bombardero del motor derecho. El enemigo se volvió bruscamente, cambió el curso y con un declive voló de nuevo ...

Junto con el oponente, me caí a una altura de unos 2500 metros. Y aquí terminé la munición ... una cosa que quedaba por irse. "Si yo percusivo, así, pensé," y fascistas en el bombardeo de cuatro ". Resolviendo el tornillo para envolver la cola del oponente, me quedé cerca de ella. Aquí estamos divididos por unos nueve diez metros. Veo un vientre blindado de un avión enemigo.

En este momento, el enemigo deja que la línea de la ametralladora de calibre grande. Me quemé la mano derecha. Inmediatamente le dio gasolina y ya no con un tornillo, pero a la vez todo todo el auto rammó al enemigo. Había un terrible crepitante. Mi "halcón" apareció las ruedas. Era necesario emitir un paracaídas lo antes posible ".

Alrededor de 800 metros Talalikhin voló un salto prolongado. Y solo cuando escuchó el zumbido de la caída de su I-16, abrió el paracaídas. Habiendo mirado hacia abajo, vi una antorcha que tenía un "heinkel" a fondo, mientras finalmente se derrumbaba en la tierra. Después de algún tiempo, el piloto cayó de manera segura en un pequeño lago bajo Podolsky. Por lo tanto, llegó a su parte.

Por la mañana, Talalikhin, junto con sus compañeros, visitó el lugar de cayendo a un bombardero. Entre los fragmentos de la aeronave estaban los cadáveres otorgados por la cruz de hierro del teniente coronel y tres pilotos.

En el mismo día, la radio en todo el país gobernó el mensaje sobre la hazaña de Viktor Talalichina. En los periódicos metropolitanos para el 9 de agosto, su retrato y decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS se publicaron sobre la asignación del título del título del héroe de la Unión Soviética.

Ren 1918, en el pueblo de Teplovka, ahora el distrito de Volsk de la región de Saratov. Ruso. Miembro candidato de la CPSU. Héroe de la Unión Soviética (8.8.1941). Fue galardonado con las órdenes de Lenin, la bandera roja y la estrella roja.

Bautismo marcial Graduado BorisogleBSK Escuela de aviación militar Viktor Talalichin recibió en la Guerra Soviética-Finlandesa de 1939-1940. 40 razas de combate hicieron a un joven piloto de luchadores, cayendo docenas de bombas en fortificaciones enemigas, aeródromos, autocolon, almacenes con municiones y inflamables, derribó varios aviones oponentes. Para valor y coraje fue galardonado con la orden Estrella Roja.

En la primavera de 1941, Viktor Talalikhin se graduó con honores de los cursos a corto plazo de los vínculos de los enlaces y recibió el nombramiento del sexto Cuerpo de Aviación del Luchador de la definición del aire de la película aérea del país, que conoció la Gran Guerra Patriótica en Moscú. Y en la noche del 6 de agosto al 7 de agosto de 1941, hizo una memoria nocturna. Así es como lo dijo el mismo Victor:

"... Agosto de 1941 Noche. Región de Moscú. El cielo, cubierto de patrones de estrellas, parecía fabuloso. En silencio, tranquilamente alrededor. Pero es silencio engañoso. Cielo de Moscú en peligro. Los abundantes fascistas se apresuraron a Moscú. Un grupo de aviones de combate se ubicó en refugio en el borde del bosque y esperó una orden de salida. Entre otros fue mi "halcón". De repente, los rayos de focos hablaron en el cielo, como si estuvieran jugando entre ellos, comenzaron a pegar el cielo. En el cercano Moscú, aparecieron los "Heinkers" fascistas. Tengo la tarea de interceptar al enemigo, que iba a que Moscú.

A una altitud de cuatro mil 800 metros, superaré a Heinkel-111. Unos segundos ... y delante de mí un bombardero enemigo. Lo miré en la cola. Los dedos se colocan en el Gashchka ... Las balas de la ducha golpean al enemigo. Así que para Moscú, para la patria. Smea el motor derecho del coche fascista. El gángster no tuvo tiempo de reiniciar las bombas y se fue a preguntarse. Lo perseguí, dio varias colas desde la ametralladora. "No se irá", siguieron los dientes. Cuando me acercé a 10 metros de la cola, me dieron una cola de la ametralladora de calibre grande, quemé mi mano ...

Todas las municiones tienen un disparo, un poco de combustible permaneció en el tanque. Acepto la segunda decisión, para sacrificarme, pero no te pierdas el reptil ... y voy a la memoria RAM. Doy completamente gasolina y me estrellé en la cola del enemigo. El plano del fascista se incendió inmediatamente ... "

Esta batalla nocturna del piloto soviético fue observada por los agricultores colectivos cerca de las aldeas de Moscú de Dobrynikhi, Stepagino, Mansurovo, Maximi y otros. Se encontraron con el talalikhin descendiendo en el paracaídas, vendaron la mano herida y ayudó a llegar a la parte. Y bajo los restos del bombardero enemigo, se descubrieron los cadáveres de cuatro pilotos y muchas bombas incendiarias.

Patria muy apreciada a la hazaña de su fiel hijo. El 8 de agosto de 1941, por el Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS, el teniente junior Viktor Viktor Vasilyevich Talalichine recibió el título héroe de la Unión Soviética.

En su mayoría sanaron la herida, Victor de nuevo en el luchador, se atasca nuevamente al enemigo del aire. Durante 98 días, lo que le sucedió a luchar en las filas de los consejos del cielo de la capital, destruyó cinco aviones fascistas.

El miembro candidato de la CPSU VIKTOR TALALIKHIN cayó por la muerte de valientes en combate aéreo con los fascistas cerca de la ciudad de Podolsk, cerca de Moscú, el 27 de octubre de 1941. Fue enterrado en Moscú en el cementerio Novodevichy.

El nombre de Victor Talalikhin es una de las calles de la capital, en la ciudad de Kaliningrado (Regional), Volgogrado, Región de Borisoglebsk Voronezh y otras ciudades, la embarcación del Ministerio flota de mar URSS, GPTU No. 100 en Moscú, varias escuelas y druzes pioneros del país. En Podolsk, el héroe tiene un monumento.

Literatura:

Vazhazh F. A. Air Taran. M., 1962. P. 32-36.

Dmitrievsky N. Defensores del cielo de la capital. M., 1962. P. 67-69.

Jóvenes héroes de la gran guerra patriótica. M., 1970. P. 68-69.

Pavlovsky O. P. Dostooin Immortality ... Kaliningrado, 1985. P. 5-11.

Héroes años de fuego. M., 1975. KN. 1. P. 121 - 130.

Talalikhin Viktor Vasilyevich (1918-1941).

Piloto militar, héroe de la Unión Soviética (08.08.1941), teniente junior.

Viktor Talalikhin nació el 18 de septiembre de 1918 en el pueblo de Teplovka, el distrito de Volsk de la región de Saratov.
En 1924, cuando Talaliachina tenía seis años, su familia es los padres de Vasily y Vera Talalikhin, los hermanos Alexander y Nikolai, se mudaron a la ciudad de Volsk. Cuando era niño, Viktor Talalikhin y hermanos le gustaban el modelado de aeronaves. Organizaron un pequeño taller en la casa y construyeron modelos de aviones y planeadores.
En 1933, la familia Talalichina se mudó a Moscú. El Padre comenzó a trabajar en la planta de procesamiento de carne de Moscú, y Victor llegó a estudiar en la Escuela de Aprendizaje de Fábrica (FMU) en la planta.
Después de graduarse de la escuela en 1935 por la especialidad de la FSU (procesador de ganado y carne), Talalikhin se convirtió en una planta de procesamiento de carne trabajadora.

En 1936, fue llevado al proletario Airlub de Moscú.
En 1937, Viktor Talalikhin fue llamado al Ejército Rojo y, en el boleto de Komsomol, se adoptó en la Escuela de Aviación de Borisogleksk, lo terminó con éxito en el rango de teniente más joven.
En 1938, se inscribió en el 27 regimiento de aviación de luchadores.
El primer bautismo de combate de Talalikhin recibió en el invierno de 1939-1940 durante la guerra con Finlandia. Hizo 47 salidas de lucha, golpeó a los cuatro aviones finlandeses, por lo que recibió la orden de la estrella roja.
En la primavera de 1941, el joven piloto se graduó con honores de los cursos a corto plazo de los enlaces de los enlaces y recibió el nombramiento del 177º Regimiento de Aviación de Luchador en Moscú.
Después del comienzo de la Gran Guerra Patriótica, el regimiento se reubicó más cerca de Moscú, se le indicó que protegiera los enfoques aéreos de la capital, sus instalaciones industriales, la vida y la seguridad de los muscovitas.

Protegiendo el cielo de Moscú, Talaliahin destruyó seis aviones enemigos en batallas aéreas.

En la noche del 6 de agosto, el 7 de agosto de 1941, en el cielo sobre Podolsky, en el luchador I-16, un Taran se hizo en una batalla aérea nocturna, derribando el bombardero del HE-111. Cuando terminó la munición, a una altitud de 4500 metros en su I-16, el piloto encendió al bombardero alemán "Heinkel-111". Talaliahin se quedó viva milagrosamente. Saltó del avión caído, 800 metros voló en una caída libre, solo que el paracaídas fue revelado.

El 8 de agosto de 1941, por decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS. "Para el cumplimiento ejemplar de las misiones de combate del mando en el frente de la lucha contra el fascismo alemán y el coraje y el heroísmo manifestados. El luchador piloto más joven El teniente Viktor Talalichine recibió el título del título de la Unión Soviética con la presentación de la Orden de Lenin y la Medalla "Golden Star".

El 27 de octubre de 1941, Talalikhin voló a la cabeza de los seis luchadores para cubrir las tropas terrestres en el área de Podolsk. Dos me-109 derribaron la batalla aérea. Durante la batalla, recibió una herida mortal en la cabeza.

Victor Talalikhin fue enterrado con los humanos militares en el cementerio de Novodevichy en Moscú. Por orden del comisario popular de la defensa de la URSS del 30 de agosto de 1948, Talalikhin se inscribió para siempre en las listas del 1er escuadrón del regimiento de la aviación del luchador, como parte de la cual luchó cerca de Moscú.

En memoria del héroe de la Unión Soviética, Viktor Talaliachine en la construcción de la gestión de la planta de procesamiento de carne de Moscú. MIKOYAN y las escuelas vocacionales número 100 instaladas en los tableros conmemorativos. Aquí está organizado por el museo del héroe.
En el Museo Central de las Fuerzas Armadas en Moscú, el fuselaje fue establecido por el aeronave de Talalichine Alemania "Heinkel-111". Cerca del escaparate, se exhiben pertenencias personales, fotos y documentos de Viktor Talaliahina.
El 9 de mayo de 1960, en Podolsk, en el parque, que es el nombre de Viktor Talalichina, su busto está instalado.
En el pueblo de Kuznechikov, en el 43º kilómetro de la carretera de Varsovia, no lejos del lugar de la destrucción del piloto, el héroe de la Unión Sovié de la Unión Soviética Viktor Talalichine estableció el Monumento Bronce. El monumento se abrió en el Día de la Flota Aérea de la URSS, el 18 de agosto de 1969.
Los nombres de Viktor Talaliachina son nombrados calles en Moscú, Kaliningrado, Volgogrado, Borisoglebsk y otras ciudades, un barco marino, una escuela vocacional número 100 en Moscú, una serie de escuelas.

El 22 de junio de 2014, los motores de búsqueda del escuadrón de Nadezhda se encuentran en el bosque, a 20 km de Moscú, los restos del piloto legendario I-16 de la aeronave, el héroe de la Unión Soviética Viktor Talalichina, que hace 73 años (en el Noche del 7 de agosto de 1941) una de las primeras en hacer una memoria nocturna y derribó a un bombardero alemán en los enfoques de la capital rusa, informó en el sitio web del primer canal el domingo.
"Lo encontré gracias al residente local que vio un embudo en el bosque, al lado de los cuales, según los restos de la aeronave, según él""Kirill Nizamutdinov le dijo a Cyril Nizamutdinov.
Las partes de los tiempos de combate soviéticos de la Gran Guerra Patriótica se encontraron a 20 kilómetros de Moscú. En particular, el motor está bien conservado. La pertenencia a la aeronave de Talaliahina se confirmó en el archivo del Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia, revisando el número del motor y el planeador de la máquina.

Premios:
-Medal "Golden Star" Hero de la Unión Soviética (08.08.1941);
-El orden de lenin;
- la bandera roja de combate;
- Aordian Red Star.

Talalikhin Viktor Vasilyevich. Verano 1940

Vladimir Talalikhin habla de los pilotos sentados en la cabina del luchador I-16.

Vladimir Talalikhin cerca del tiro de Hayunkel por Taran.

Héroe de la Unión Soviética Talalikhin Viktor Vasilyevich.

Monumento a los defensores de Moscú - L.M. Dovator, V.V. Talalikhin, I.V.PANFILOV.

Lista de fuentes:
Talalikhin, Viktor Vasilyevich. Sitio "Héroes del país".
N.m.rumyantsev. People legendaria hazaña.

70 años de edad Viktor Talalichina

Estos días tienen 70 años para la hazaña del legendario piloto de Viktor Talalichina. Fue el primero en decidir en el combate aéreo para ir al Taran del avión del oponente. Se escriben muchos libros sobre esto, el nombre de Talalichina conoce a casi todos los colegiales.

Lo que hizo Talaliahin en 1941, incluso después de los setenta años, parece increíble. En la noche del 6 al 7 de agosto, los bombarderos alemanes intentaron romper a través de Moscú. La tarea de los pilotos soviéticos no fue para darles a ella. El enemigo "Heinkel-111" Talalikhin se reunió a una altitud de cuatro mil miles de metros. En su I-16, fue a él "en la cola" e inmediatamente atacó. El enemigo con un motor ya al horno de derecha se volvió bruscamente con un declive y voló al otro lado.

Continuando con el bombardeo, Talaliahin voló detrás de él. Pero cuando atrapó al enemigo, la munición terminó. Luego, el piloto decidió cortar una cola bomber cortada de su avión. Voló en absoluto de cerca y recibió un turno de una ametralladora de gran calibre. Talalichine se quemó la mano, pero pudo enviar el auto al carnero, y luego saltará de él.

Casi un kilómetro, voló en un salto prolongado, luego abrió el paracaídas, viendo como un tiro derribado "Heinkel" se derrumbó en el suelo. El lugar donde el Viktor Talalikhin aterrizó, se sabe exactamente: él contento en el río Norte. La gente vio un paracaidista volador y llegó para ayudarlo.

Esto es lo que el propio Viktor Talalikhin dijo sobre las circunstancias de la batalla y los motivos que impulsaron a una hazaña incomparable, desentemento, su nombre:

"En la noche del 7 de agosto, cuando el bombardero fascista intentó atravesar a Moscú, subí al aire en mi luchador. Ir a la luna, comencé a buscar los aviones del oponente y vio a Hayekel-111 a una altitud de 4800 metros. Él voló necesito que yo vaya a Moscú. Fui a su cola y atacé. Me las arreglé para vencer al bombardero del motor derecho. El enemigo se volvió bruscamente, cambió el curso y con un declive voló de nuevo ...

Junto con el oponente, me caí a una altura de unos 2500 metros. Y aquí terminé la munición ... una cosa que quedaba por irse. "Si yo percusivo, así, pensé," y fascistas en el bombardeo de cuatro ". Resolviendo el tornillo para envolver la cola del oponente, me quedé cerca de ella. Aquí estamos divididos por unos nueve diez metros. Veo un vientre blindado de un avión enemigo.

En este momento, el enemigo deja que la línea de la ametralladora de calibre grande. Me quemé la mano derecha. Inmediatamente le dio gasolina y ya no con un tornillo, pero a la vez todo todo el auto rammó al enemigo. Había un terrible crepitante. Mi "halcón" apareció las ruedas. Era necesario emitir un paracaídas lo antes posible ".

Por la mañana, Talalikhin, junto con sus compañeros, visitó el lugar de cayendo a un bombardero. Entre los fragmentos de la aeronave estaban los cadáveres otorgados por la cruz de hierro del teniente coronel y tres pilotos.

En el mismo día, la radio en todo el país gobernó el mensaje sobre la hazaña de Viktor Talalichina. En los periódicos metropolitanos para el 9 de agosto, su retrato y decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS se publicaron sobre la asignación del título del título del héroe de la Unión Soviética.

Talalikhin Victor Vasilyevich - Comandante Adjunto del Escuadrón del Regimiento de Aviación del Luchador 177 del sexto Cuerpo de Aviación del Luchador de la Unión de Defensa Aérea, Teniente Junior.

Nacido el 18 de septiembre de 1918 en el pueblo de Teplovka, ahora el distrito de Volsk de la región de Saratov. Ruso. Después del final de la escuela de la fábrica, trabajó en la planta de procesamiento de carne de Moscú, al mismo tiempo que estudió en el Aeroslobe. Se graduó de la Escuela de Pilotos de Borisoglebok Military Aviation. Participó en la guerra soviética-finlandesa de 1939-40. Hizo 47 salidas de combate, golpeó 4 aviones finlandeses, por lo que recibió la orden de la estrella roja (1940).

En las luchas de la Gran Guerra Patriótica desde junio de 1941. Producido más de 60 y salidas de combate. En el verano y en el otoño de 1941, luchó cerca de Moscú. Para las diferencias de combate se otorgó las órdenes de la bandera roja (1941) y la Orden de Lenin.

El título del héroe de la Unión Soviética con la presentación de la Orden de Lenin y la Medalla "Golden Star" (No. 347) El teniente más joven Talalikhin Viktor Vasilyevich fue asignado por el Decreto del Presidium del Soviético Supremo de la URSS Fechada 8 de agosto de 1941 por el primero en la historia de la noche Taran del enemigo Bombard.

Pronto Talalikhin fue nombrado comandante del escuadrón, recibió el título de teniente. El glorioso piloto participó en muchas batallas de aire cerca de Moscú, derribó a cinco aviones enemigos más personalmente y uno en el grupo. Murió por la muerte de Brave en una batalla desigual con combatientes fascistas el 27 de octubre de 1941.

Burodelen v.v. Talalichin con honores militares en el cementerio de Novodevichy en Moscú (parcela 5). Pedido Comisario de la gente La defensa de la URSS de fecha 30 de agosto de 1948 está inscrita para siempre en las listas del primer escuadrón del regimiento de la aviación del luchador, como parte de la cual luchó con el enemigo cerca de Moscú.

Monumento a Viktor Talaliachina en el Central City Park Podolsk.

Los nombres de Talaliachina fueron nombrados calles en Moscú, Kaliningrado, Volgogrado, Krasnoyarsk, Vladivostok, región de Borisoglebsk Voronezh y otras ciudades, un barco marino, GPTU No. 100 en Moscú, una serie de escuelas. En el 43º kilómetro de la carretera de Varsovia, sobre la cual hubo un duelo de noche incomparable, se entregó un obelisco. En el barrio de Podolsk, se establece un monumento, en la ciudad de Hero Moscú y Podolsk - bustos del héroe. La placa conmemorativa se instala en una precisión conmemorativa frente al edificio de la escuela secundaria No. 1 en la región de la región de Volsk Saratov.