163 bölge hangi şehir. Plakalarda Rusya bölgelerinin otomotiv kodları

Devlet tescil işaretleri (plakalar) konusu özel bir ilgiyi hak ediyor. Bir arabanın numaralarının trafik polisine kaydı sırasında verildiğine dikkat edilmelidir. Sahiplerinden biri onları değiştirmeye karar verene kadar arabada kalırlar.

Otomatik numaralar her zaman benzersizdir ve farklı araçların aynı kayıt numaralarına sahip olduğu bir durum olamaz (en az bir rakam veya harfte zorunlu farklılıkları vardır).

Bu yazıda, okuyuculara plakalarda hangi araç kodlarının kullanıldığını ve ayrıca plaka almanın ana özelliklerini ve prosedürünü anlatacağız.

Araba plakası: nedir?

Her bir plaka, biri (solda) bir dizi (3 harf) ve bir kayıt numarası (3 rakam) içeren 2 bölgeye sahiptir. Başka bir bölge (sağ tarafta) aracın kayıtlı olduğu bölgenin koduna, bayrağın resmine ve ayrıca ülkenin harf koduna (bizim durumumuzda RUS) sahiptir.

Rusya topraklarında en sık kullanılan plaka türlerine daha yakından bakalım:

Rus araçlarının ezici çoğunluğunun sadece bu tür plakaları var. İlk tahmin olarak, sayı belirsiz alfabetik ve sayısal tanımlamalar içeriyor gibi görünebilir, ancak ayrıntılı bir çalışma yapıldığında durum böyle değildir.

Araç numaralarının seri ve numaralarını düzenleme ve değiştirme prosedürü

Plakaların herhangi bir rakamı (0'dan 9'a kadar) kullandığını, ancak tüm harfleri kullanmadığını bilmek önemlidir. Tanımlamalarda yalnızca Latin alfabesinde benzer atamalara sahip harflerin kullanılmasına karar verildi. Böylece arabaların plakalarında şu harfler kullanılır: A, B, C, E, K, M, H, O, P, T, U, X.

Şimdi sayıların verilme sırası gibi bir nokta üzerinde durmalıyız.

Özel seriler hariç, araç sahiplerine sırayla plaka verilir. Sembollerin sayılarındaki değişim sırası, kolay ve anlaşılır denilemeyecek bir sisteme göre değiştiği için özel bir ilgiyi hak ediyor. Bu nedenle, sonraki sayıları verirken:

1. Çoğu zaman, 3. basamak değiştirilir (örneğin, A688BC'den sonra, bir sonraki araca A689BC plakası verilecektir);
2. En sık ikinci değiştirme, numaranın 2. basamağıdır (örneğin, A689BC'den sonra, bir sonraki araba A690BC plakasını alacaktır);
3. En sık üçüncü değiştirme, numaranın 3. basamağıdır (örneğin, A699BC'den sonra, bir sonraki araca A700BC plakası verilecektir);
4. En sık kullanılan dördüncü değiştirme 1. harftir (örneğin, A688BC'den sonra bir sonraki araca B688BC plakası verilecektir);
5. Değiştirme sıklığı açısından beşinci, 3. harftir (örneğin, A688BC'den sonra bir sonraki araca bir B688BE plakası verilecektir);
6. Değiştirme sıklığındaki son altıncı harf 2. harftir (örneğin, A688BC'den sonra, bir sonraki araca B688CC plakası verilecektir).

Yukarıdaki sayısal ve alfabetik numaralandırma, belirli bir bölgedeki araçların numaralandırılmasını tanımlar. Belirli numaralardan hoşlananlar için, bir bölge içinde, toplam sayısı 1.726.272 plakayı geçmeyecek olan tek kodlu plakalar vermenin mümkün olduğunu size bildiririz.

Belirtilen limit tükendikten sonra, her bir kayıt numarasının sağ tarafında bulunan Rusya bölgesinin numarası değiştirilir. Benzer bir prosedür uygulandıktan sonra, belirli bir bölge içindeki numaralar en baştan verilmeye başlar.

Aynı zamanda, Rusya Federasyonu'nda, her konuya ayrı bir kod atanır ve çok sayıda kayıtlı otomobilin bulunduğu bölgelerde - aynı anda birkaç kod.

2017 araba bölge kodu tablosu

Rusya Federasyonu bölgelerinin otomobil kodları tablosunu indirin

Bu kodların her zaman elinizin altında olması için Rusya bölgelerinin otomobil numaraları tablosunu indirmenizi öneririz.

Sizin için neyin daha uygun olduğunu seçebilirsiniz: baskı versiyonu veya bölgelerin araç kodlarını pdf formatında indirmek daha iyidir:

Plakalar: ana çeşitler

Sivil araçların plakalarına ek olarak diplomatik araçlar ve askeri araçlar için de numaralar olduğunu lütfen unutmayın.

Farklı tipte plaka örneklerine bakalım.

"2" ile başlayan 3 haneli bölge kodları

Plakaların özelliklerini anlayanlar, televizyonda veya filmlerde bölge kodu üç basamaklı ve "2" ile başlayan bir araba görebileceğiniz gerçeğine genellikle şaşırırlar.

Örneğin, 202. bölgenin ne anlama geldiğini anlamak için, "Araçların devlet plakalarında" Siparişini içeren Ek 1'i düşünün:

Bu nedenle, üç basamaklı bölge kodları yalnızca "1" veya "7" sayılarıyla başlar. Bu tür kodlardaki diğer numaralar, standart boyutlu bir plakaya genişlik olarak sığmadıkları için kullanılmaz.

Böylece, aracın plakasında bir bölge kodu görürseniz, örneğin 202.236.277, vb., o zaman güvenle bu numaraların bu arabaya yasadışı olarak yapıldığı ve yerleştirildiği sonucuna varabilirsiniz. Böyle bir gerçeği trafik polisine 102 numaralı telefondan bildirmeniz tavsiye edilir.

Okurlarımızdan ricamız, tablomuzda yer almayan bölge kodlarına sahip bir araçla karşılaştıysanız, lütfen bu yazının yorumlarına bunu yazın.

Yukarıdaki bilgilerden, belirli bir bölgede kayıtlı araç sayısı hakkında sonuç çıkarabiliriz. Örneğin, Moskova'nın şu anda yaklaşık 10.500.000 arabası var.

içinde bulunan sürücülerin dikkatini çekiyoruz. şu anda kendi araçlarını Rusya Federasyonu'nun herhangi bir bölgesinde tescil ettirebilirler (araç sahibinin kaydından bağımsız olarak). Bu nedenle, plakalardaki bölge kodu, her zaman araç sahibinin gerçek ikametgahına karşılık gelmez.

Rusya'da hangi bölge kodlarının bulunduğunu ve plakaların neler olduğunu videoda bir kez daha tekrarlayacağız:

Sonuç olarak, bölge kodlarının tüm yol kullanıcıları için (hem sürücüler hem de sıradan yayalar için) oldukça önemli olduğu belirtilmelidir. Belirli bir arabayı kolayca tanımlamak ve sahibi hakkında bilgi edinmek için bunlara ihtiyaç vardır.

Deneyimli bir kullanıcı, plakaların türüne ve içerdiği bilgilere göre, otomobilin kayıtlı olduğu yeri, sahibinin (diplomatik veya özel kişi) kim olduğunu ve belirli bir otomobilin hangi yapıya ait olduğunu kolayca belirleyebilir.

Herhangi bir bilginin asla gereksiz olmayacağını ve yukarıda verilen bilgilerin aşağıdaki durumlarda faydalı olacağının garanti edildiğini kabul edin. farklı durumlar yolda ortaya çıkabilir.

Genellikle ülkeyi dolaşan turistler soruyor: bölge 163, hangi şehir? Çok basit - bu Samara. Bu yerleşim, Rusya'nın altıncı büyük şehridir. Samara, manzaraları, harika insanların mülkleri, eski evleri, Volga'nın muhteşem manzarası ve set boyunca yürümesiyle ünlüdür.

Samara tarihi

Samara'dan ilk olarak 1357'de Moskova Büyükşehir Aziz Alexy'nin bu bölgeyi ziyaret ederek geçtiği belgelerde bahsedildi. Altın Orda... Belgelerde, yaklaşık aynı dönemde - 1367'de Samar yerleşim iskelesinden başka bir söz bulabilirsiniz. 200 yıl sonra kral, iskelenin güneyinde bir kale kurulmasını emretti. Bu yapının amacı, Volga kıyılarını ve Rusya'nın güney sınırlarını korumaktı. Tarihçiler 1586 tarihini Samara'nın kuruluş tarihi olarak kabul ederler. İsmin birkaç çevirisi var: bazıları Samara'nın Türkçe'den "bozkır nehri" anlamına geldiğini iddia ediyor. Diğerleri, Yunan samarından bir tüccar, ra'nın Volga olduğu görüşünde.

1935-1991 döneminde. şehir adını almıştır.Savaş devam ederken, boşaltılan fabrikalar Samara'da bulunuyordu. Daha sonra burada uçaklar, silahlar, mühimmat üretildi. Bir süre sonra, Samara 163. bölge olarak tanındı.

Coğrafya

Şehir, Volga'nın sol kıyısında iki nehir arasında yer almaktadır: Sok ve Samara. Başlangıçta, şehir sol kolun - Samarka Nehri'nin - Volga'ya aktığı yerde inşa edilmeye başlandı. Ayrıca, ilk yerleşimler, Samarskaya Luka adı verilen Ulusal Koruma Alanı'nın kıvrımındaydı. Şehir, Volga boyunca yer alması ve ondan Samarka'ya kadar çekilmesi nedeniyle bir üçgen şeklindedir. Meydan yerleşmeşimdi 466 metrekare. km.

163 bölgesi olan Samara, Falcon Dağları ile ünlüdür. Strelnaya Gora'nın maksimum yüksekliği 286 metredir. 16-17 yüzyıllarda. Zhigulevskaya freeman'dan bir gözlem noktası burada bulunuyordu.

Federal karayolları Samara'dan geçer:

• M5: Chelyabinsk-Ufa-Samara-Penza-Ryazan-Moskova;
• M32: Samara-Uralsk-Aktyubinsk-Çimkent.

Buna ek olarak, şehir bölgelerarası yollarla Orenburg, Volgograd, Ulyanovsk, Saratov'a geçmektedir.

İdari bölüm

Tüm şehirler gibi, Samara da idari olarak birkaç bölgeye ayrılmıştır:

• Leninist;
• Kirovski;
• Kuibyshevsky;
• Ekim;
• Sovyet;
• Samara;
• Demiryolu;
• Krasnoglinsky;
• Sanayi.

Öyle oldu ki, başlangıçta şehir Volga'ya daha yakın inşa edildi, bu nedenle tarihi binaların, iş merkezlerinin, kültürel ve idari binaların biriktiği yer burası. Setin bitişiğindeki mahallelere merkez denir. Oktyabrsky, Leninsky, Zheleznodorozhny ve Samara bölgeleri burada bulunmaktadır.

Ulaşım

Bölge 163, ulaşım alanında oldukça gelişmiştir. Böylece havacılık, demiryolu, yolcu, nehir taşımacılığı gibi ulaşım türleri burada oluşmuştur.

Kurumoch Havalimanı, yurt içi ve yurt dışı uçuşları gerçekleştiren ve kabul eden ana havaalanıdır.

En önemli kavşaklardan biri, Tren istasyonu... Banliyö trenlerini, yük trenlerini ve uzun mesafe taşımacılığı kabul eder.

Nehir istasyonu aynı zamanda Volga bölgesindeki en büyük ulaşım merkezlerinden biridir. Bu taşıma noktası, ülkenin çeşitli limanlarından gemileri kabul etmektedir. Volga boyunca yürüyüş turları ve yakındaki yerleşim yerlerine geziler de düzenlenmektedir.

Troleybüs, otobüs, metro, tramvay, güzergâh taksileri yolcu taşımacılığı olarak sunulmaktadır. Şehre gelen turistler genellikle soruyor: Bu hangi bölge? 163 Samara'dır.

Nüfus

Şehir 1,3 milyon kişiye ev sahipliği yapıyor. Samara'nın milyon artı bir şehir olduğu ortaya çıktı. Sevdikleri arasında Moskova, St. Petersburg, Voronezh, Ufa, Yekaterinburg, Krasnoyarsk, Nijni Novgorod, Kazan. Her metropole ve bölgesine kendi kodu verildi. Yani 163. bölge Samara ve bölgesidir.

Vatandaşlığa göre, aşağıdakiler ayırt edilir:

• Ruslar - %90;
• Tatarlar - %3.6;
• Ukraynalılar - %1,1;
• Mordovyalılar - %1,1;
• Çuvaş - %1.

Genel olarak, bu şehirde 157 millet ve 14 etnik grubun temsilcisi yaşıyor.

Samara, bölge 163, her zaman Federasyonun son derece kentleşmiş bir konusu olarak kabul edildi. İlçe sakinlerinin çoğu şehirde yaşıyor. Sayıları bölge nüfusunun %80'inden fazladır.

manzaralar

Bunlardan en önemlisi plajların ve rekreasyon alanlarının bulunduğu 5 kilometrelik mesire yeridir. Rusya'nın hiçbir şehrinde böyle bir set yoktur.

Sete ek olarak, Samara'da Eski Müminleri ziyaret edebilir ve Ortodoks kiliseleri, camiler, sinagog, Protestan ve Katolik kiliseleri.

Birleşik beş kubbeli kilise, Kurtarıcı İsa adına 12 başlı Diriliş Katedrali, Iversky Manastırı - tüm bunlar kilisenin başlıca cazibe merkezlerinden bazıları.

Şehrin tarihi merkezine açık hava müzesi denir. Ahşap kütük kabinler eski konaklardan çok uzakta değil. Samara kalesinin bulunduğu yerde Khlebnaya Meydanı yer almaktadır. 400. yıldönümü vesilesiyle, şehir yetkilileri Samara kalesinin kulesini taklit eden bir kütük evin inşasıyla ilgilendi.

Valilik konutu ve bölge mahkemesinin bulunduğu meydan, en eskilerden biri olarak kabul ediliyor. Alekseevskaya adını aldı. Bugün onun adı Devrim Meydanı.

Buna ek olarak, bölge 163 - Samara - Zafer Anıtı ve Muzaffer Aziz George Tapınağı ile ünlüdür.

Kültür severler, sokaktaki Sanat Müzesi olan Chapaev anıtını ziyaret edebilir. Kuibyshev. Bu arada, ikinci bina, Greko-Romen mimarisi ve ilginç sergileri nedeniyle çok popüler.

Samara, Volga, set: Muhteşem manzaraların tadını çıkarmak ve tarihin ruhunu solumak ister misiniz? O zaman buraya gitmelisin - bölge 163, Samara.

Arabadaki devlet kayıt numarası gerekli bir unsurdur. Bu, belirli bir aracı çok sayıda benzer otomobilden ayırt etmenizi sağlayan bir tür tanımlayıcıdır ve bu nedenle farklı otomobiller için iki özdeş plaka bulunmasına izin verilmez.

Trafik polisleri, devlet işaretlerinin durumunu kesinlikle izler. Kesin olarak belirlenmiş bir yere sabitlenmiş, belirgin, iyi okunabilir olmalıdırlar. Aksi takdirde, araç sahibi büyük bir para cezası ile karşı karşıya kalır. Yollardaki güvenlik kameraları, araç sahiplerinin ülke yollarında yaptıkları ihlalleri tespit ettiği aracın plakasında yer alıyor.

1993 yılında, plakaların bölgesel olarak kodlanması konusunda bir karar alındı. Aynı zamanda, belirli renkler tanıtıldı:

• için toplu taşıma- sarı;

• İçişleri Bakanlığı'na ait arabalar - mavi;

• askeri araçlar - siyah;

• yanı sıra diplomatik konsolosluklara ait arabalar için - kırmızı.

Böylece, Rusya Federasyonu bayrağının yanı sıra üç rakam ve üç harfe ek olarak araba plakaları, aracın kayıtlı olduğu Rusya'nın idari biriminin kodu olan sağ üst köşede ek numaralar aldı.

Rusya'nın araba bölgelerinin sayısı neden gerekli?

Rusya'nın bölgelerinin araba sayıları üzerindeki sayıları, arabanın bir tür tescilidir. Federasyonun her konusunun kendi kodu vardır. Arabanın nereden geldiğini, nerede kayıtlı olduğunu öğrenebilirsiniz. Ve evden uzakta, aniden otoyolda tanıdık bir koda sahip bir araba görmek ne kadar güzel. Peki, nasıl, en azından yanıp sönen farlarla, hemşehrinizi selamlamamak için!

Tablosu aşağıda sunulan arabalardaki Rusya bölgelerinin sayıları, trafik polisi müfettişlerinin, örneğin ihlal edenin arabasının nerede kayıtlı olduğunu doğru bir şekilde belirlemesine izin verir. yol trafiği, kolayca bulun.

Son zamanlarda, sonuçlar her zaman olumlu olmamıştır. Bu, araç sahibinin daimi ikametgahına rağmen izinden kaynaklanmaktadır. Bu durumda, bölge kodu, araç sahibinin tescil yeri ile örtüşmez..

Başlangıçta, bir otomobil kodları tablosu derlerken, federasyonun tüm konuları gruplara ayrıldı, yani cumhuriyetler, bölgeler, bölgeler, federal öneme sahip şehirler, özerk bölgeler ve ilçeler ayrı ayrı alındı. Daha sonra alfabetik olarak ayrı gruplara dağıtılmış ve daha sonra bu liste 01'den 89'a kadar numaralandırılmıştır.

Ama bildiğiniz gibi hiçbir şey sonsuz değildir. Bu nedenle, zaman zaman kod tablosunda ilgili değişiklikler yapılmaya başlandı. Bazı bölgelerde sayı kombinasyonları kalmadığından, onlar için yeni kod tanımları getirmek gerekli hale geldi.

Bütün bunlar, bu bölgedeki araç sayısında bir artış olduğunu gösteriyor. Bu bağlamda, Moskova, 77 koduna ek olarak, halihazırda ek kod işaretleri atanan lider olmaya devam ediyor: 97, 99, 177, 197, 199, 777. Ön verilere göre, 2020 yılına kadar kayıtlı otomobil sayısı Moskova 10 milyon adedi geçebilir... St. Petersburg'a gelince, üç kod var: 78, 98 ve 178.

Federasyonun kurucu kuruluşlarının yapısındaki değişiklikler de tabloda değişiklik yapılmasının bir nedeni olabilir.

Bugüne kadar en son atandığı bölge yeni kod, Kırım Cumhuriyeti oldu. Kırım'ın araç kodu 82'dir (gelecekte 182 ve 782 numaralı kodların verilmesi planlanmaktadır) ve Sivastopol şehir kodu 92'dir (gelecekte - 192 ve 792).

Tablo: 2019'da Rusya bölgelerinin araba kodları

Böylece, Rusya bölgelerinin araba kodları tablosu aşağıdaki gibi sunulmaktadır:

Rusya'nın plakalarında, ayrıca görevdeki trafik polisinin bölgesel telefonlarını ve yardım hatlarını gösteren bir bölge numaraları tablosunu indirmenizi, yazdırmanızı ve torpido gözüne koymanızı öneririz - (pdf dosyası).

Plaka üzerindeki bölge kodunun eski önemini kaybettiği göz önüne alındığında, yakında kaldırılabilir.

Bölgesel numaraları araç plakalarından hariç tutma önerileriyle ilgili video:

İlginizi çekebilir:

Arabanın kendi kendine teşhisi için tarayıcı

Araba gövdesindeki çiziklerden hızlı bir şekilde nasıl kurtulur

Araç sahipleri için kullanışlı aksesuarlardan bir seçki

Oto ürünleri fiyat ve kaliteye göre karşılaştırın >>>

benzer makaleler

Makaleyle ilgili yorumlar:

Valera

Normal numaralarımız var. Bence bölge kodu hiç müdahale etmiyor, aksine sadece yardımcı oluyor. Hemşerilerinizi evden bin kilometre uzakta gördüğünüzde neşelenirsiniz.

Anadolu

Başlangıçta, bölünme mantıklıydı: cumhuriyetin başlangıcında, sonra kenarda, bölgenin sonunda. Ve yeni bölgelerin tanıtılmasından sonra, her gün her şey daha kafa karıştırıcı ve kafa karıştırıcı hale geliyor. Ancak kodların kaldırılmayacağını düşünüyorum - o zaman plakanın tüm yapısının büyük ölçüde değiştirilmesi ve araç sahiplerindeki işaretlerin değiştirilmesi gerekecek. Ve bu pahalı.

Dmitry

Bana da bölge kodu kaldırılmayacak gibi geliyor. Onsuz, birkaç sayı ve harf daha eklemek gerekecek - zaten devasa miktarda araba var, atamada bir veya iki yeni harften vazgeçilemez.

yat Limanı

Arabalar rakamlarla satılmaya başlandığı için araç numarasından sahibinin nereli olduğunu belirlemek her zaman mümkün olmuyor. Yakın zamanda bölgemizde olmayan plakalı bir araba aldık ve değiştirmedik, numarasını beğendik. Bir arkadaşım da Moskova'da bir araba satın aldı ve şimdi ilimizde Moskova plakalarıyla dolaşıyor.

oks314

Bir keresinde trafik polisi tarafından arabamın hangi bölgeden olduğunu sormak için durduruldum. Eh, ellerinde böyle bir masa yoktu! 🙂

Olga

Ve artık bir bölgenin plakasına sahip olup başka bir bölgede yaşayabiliyor olmanızdan hoşlanmıyorum.Sık sık seyahat ediyoruz ve bazen yerel sürücülere bir şey soruyoruz, ancak yerel olup olmadığını nasıl belirleyebiliriz, sadece arabanın kayıt numarası.

Helena

Ben de arabaların rakamlarla satıldığı gerçeğine karşı fikrimi belirtmek istiyorum. Evet, elbette, bu prosedürün bir çok avantajı var - yeni bir numara için ödeme yapmanıza gerek yok, ancak bu tablo artık bir bölgeye ait olduğunu belirlemek için uygun değil. Örneğin Saratov'da Moskovalılar zaten yüzde 30 arttı)

Michael

Benim için bölgelerin bölünmesi bu şekilde gereklidir. Diyelim ki “yabancı bir ülkede” hemşehrinizle tanışmak daha kolay ve bu önemli.

Dmitry

Bir bölgeye ait olduğunu sayı ile belirlemenin artık zor olduğuna katılıyorum. Arabaların büyük kısmının bölgelerinin numaralarıyla gideceği açıktır, ancak yine de, örneğin şehrimizde giderek daha fazla “misafir” var.

Irina

Küçük köyümde farklı bölge sayılarına sahip arabaların ortaya çıkmaya başladığını fark etmeye başladım ama bu bölgeler olmasaydı ne olurdu? Bölgelere göre alt bölümlere ayırmanın gerekli olduğuna inanıyorum çünkü kişinin nereli olduğunu belirlemek daha kolay.

Ksenia

Daha önce, bir araba satın alırken, arabanın nereden "sürüldüğünü" doğru bir şekilde belirlemek mümkün olan bölgelerin sayısıydı. Şimdi bazı karışıklıklar var, çünkü sayılar alana karşılık gelmeyen kodlarla kaydediliyor. İstenirse, trafik polisi departmanında şu anda kodlu hangi plakaların verildiğini öğrenebilirsiniz.

yat Limanı

Bir araba alım satım şirketinde çalıştı. Yukarıdaki yorumlara katılıyorum, pazar artık çeşitli bölgelerle dolu. Numaranın üzerindeki bölge kodundan kesinlikle arabanın sürüldüğü veya gerçekten benim şehrimde çalıştırılıp çalıştırılmadığı, sadece farklı bir bölgenin numaraları ile net değil. Umarım eski sistem yakında tanıtılacaktır!

Lyokha

Moskova'da aldığım son araba, bir araba galerisinde uzun süre bir numara ile birlikte satın almaya ikna ettiler (onlar için finansal olarak karlıydı), ama hoşuma gitti gerçek vatansever bölgesi açıkça reddetti))). Evet ve arabayı sakin bir ruhla eve sürdü, kameralara dikkat etmedi - numara yoktu))

canlı

Mordovia'nın uğurlu sayısı 13'tür. Bölgelerin sayıları kaldırılırsa asıl mesele tüm sayıları değiştirmeye zorlamamaktır. Bu bir karışıklık olacak

Konstantin

82 numara zaten ülke genelinde yayınlandı. St. Petersburg'da karar veremediler - 778 veya 798 yapmak

Andrey

Genel olarak, modern bir Rus sayısı fikri fena değil, ama bana öyle geliyor ki, hesaplamalarda ve beklentilerde küçük bir hata var - bu bölgenin sayısı.Bazı şehirlerde zaten olmaya başladı. üç basamaklı bir sayı olarak yazdırılır. ne zaman bitecek? Yeniden şekillendir? Sonuçta, dört haneli pencereye sığmayacak! Birisi yakında bitmeyeceğini söyleyecek, ama ben söyleyeceğim - çok uzun zaman önce, onlar da iki sayının yeterli olacağını düşündüler ve işte sonuç! Ama her yıl daha fazla sürücü, daha fazla araba var. En başından beri Avrupa tarzında tasarım yapmak gerekiyordu, görüyorsunuz, belki vizesiz giderlerdi. 🙂

Olga

Kesinlikle bu tabloyu yazdıracağım ve yanımda arabaya götüreceğim. Her sürücünün torpido gözünde olması gerektiğini düşünüyorum.

serg

Tarayıcı, bir araba servisine gitme zamanının geldiğini söylemek için kullanışlı bir şeydir. Arkadaşımın böyle bir şeyi var.

Denis

Bana gelince, sayılardaki bölge saçmalık. Birçok insan komşu şehirlerden araba satın alır, sonra onları kendi şehirlerinde kullanır, bu durumda kimlik tespiti mümkün değildir. Ayrıca, çoğu sahte plaka kullanıyor, kimse kontrol etmiyor, ama yapmalılar. Böyle bir şey sadece dürüst insanlar içindir.

Nikolay

2012'de, sayılardaki alan kodunun kaldırılması için bir teklif vardı. Şimdi bu soru tekrar gündeme geldi, kodu kaldırmak, harf ve rakam sayısını artırmak istiyorlar - dört sayı ve dört harf artı bir onay kutusu. Ayrıca onları elektronik çiplerle donatın. Bunların hepsi proje ve ne zaman uygulanıyor, uygulanıyorsa kimse bilmiyor. Teknik olarak, tüm bu prosedür basittir, cipsler hariç, matematikçiler zaten her şeyi hesapladılar, ancak hem yasaların hem de GOST'lerin değiştirilmesi gerekecek. Ancak işaretlerin yontulması bugün harika. Fikir ilginç, araba ve sahibi hakkında tüm ayrıntıları bulabilirsiniz. Benim düşünceme göre, bu zaten gereksiz. Biyografi herkesin gözünün önünde durursa kim beğenecek. Ustalar hemen şifre çözme için bir boşluk bulacaktır.

yat Limanı

Numaralı bir araba aldık ve yine de değiştirmek zorunda kaldık. Eski sahibi 4 yıldır nakliye vergisini ödemediği için tescil edilemediler. Satın alınan arabada eski numaraları bırakmak için hiçbir neden göremiyorum.

Valery

Arabalar artık ikamet yerinde yeniden kaydedilmedikten sonra, bölge kodlarının alaka düzeyi kayboldu. Yol çeşitli kodlarla dolu.

Maksim

Artık bölge kodlarının bir anlamı yok. Daha önce, çoğunlukla kendi bölgelerimizle ve komşu bölgelerimizle tanışırdık, ancak şimdi onları hatırlamayacaksınız. Herşey farklı. Ama bence kodları kaldırmaya değmez, ne "harf-sayı" ekleyeceklerini düşünürken, %100 bir sürü sorun ve hata olacak.

Irina

Daha önce yerel / yerel olmayan ve yoldaki sürücüden ne bekleneceği açıksa, şimdi her şey karıştı.

Derya

Ve bölgelere göre sayı belirlemenin bir anlamı olmadığını düşünüyorum, tk. çoğu sürücü başka şehirlerden araba satın alır ve onları değiştirmeme hakkına sahiptir. Bu durumda ya zorunlu numara değiştirme kuralı getirmeli ya da bölge numaralarını tamamen iptal etmelisiniz.

Natalya

Yolda çok zaman geçirdiğinizde, araba numaralarına ve kısaltmalarına giderek daha fazla dikkat ediyorsunuz. Yukarıda da bahsettiğimiz gibi derede bölgenin “yerli” kodlarını gördüğünüzde ruh gerçekten ısınıyor. Merakımı gidermek için her zaman elimde bölge kodlu bir plaka olsun istemişimdir, ayrıca araba sayısı artıyor ve yeni kodlar ekleniyor. Artık kimin nereden nereye gittiğinin her zaman farkında olacağım!

Nikolay

Bölge kodları ilk ortaya çıktığında özellikle uzun yolculuklarda bunu gözlemlemek oldukça ilgi çekiciydi. Sonra hangi bölgelere karşılık geldiklerini bilmeye ilgi vardı, sonra İnternet kurtarmaya geldi - onları yazdırdım ve torpido gözüne attım. Ve şimdi, görünüşe göre, o kadar çok araba var ki, bu kodlardan yeterince yok, bu yüzden kodun önündeki sayıları sayılara, o zaman 1'e ve yeterli değilse diğerlerine sürmeye başladılar. Ve şimdi iptal edilirlerse, mutlaka kafa karışıklığı başlayacak, çünkü böylesine büyük bir ülke için yeterli Latin harf ve rakamı olmayacak. Bu Avrupa'da, her şey basit, bölge kodu yok, sayıların önüne aracın kayıtlı olduğu şehrin adından üç harf yazıyorlar, örneğin Budva şehri - BUD, Prag - PRG , ve ardından üç sayı. Ancak ülkemizde bu prensipte mümkün değildir.

İvanoviç

İlk başta bölge kodlarının eyalet araba numaralarına eklenmesini beğendim. Belirli bir arabanın yol boyunca hangi bölgeden gittiğini görsel olarak anlamak için mantıklı bir sıra oluşturuldu. Şimdi pek çok yeni kod tanıtıldı ve örneğin Rusya, Kırım'daki bölgelerdeki artıştan değil, belirli bölgelerdeki araba sayısındaki artıştan dolayı. Bana öyle geliyor ki, kodların oluşumunu değiştirmek için bir karar vermek gerekiyor. Dört basamaklı bir bölge sayısı girin ve veya eski, orijinal iki basamaklı kodlara iki basamak ekleyin, yani orijinal kod 77'ye 77 01 ekleyin; 77 12 ... Veya kodlamayı tamamen 4 haneli olarak değiştirin.

Nikolay

bizim Rostov bölgesi 761 koduyla numara vermeye başladı.

Rusya en çok büyük ülke birçok bölgeyi içine alan dünyada. Her gün arabaların plakalarında (sayılarında) düzinelerce, yüzlerce bölge numarası görüyoruz. Birinin aniden bir sorusu varsa: 163 - geçen bir arabanın tabelasında hangi bölge veya şehir görülüyorsa, o zaman cevap vermeye hazırız. Bunu yapmak için, bakışlarımızı Anavatanımızın geniş ve geniş nehrine - Volga'ya çevirelim. Daha doğrusu, sol yakasında. Burada, Samara ve Sok nehirlerinin ağızları arasında, Samarskaya Luka'nın karşısında pitoresk bir yerde, 163 bölgesi, yani Samara şehri ve Samara bölgesi bulunmaktadır.

Samara şehri ve Samara bölgesi hakkında genel bilgiler

Samara bölgesi nüfus bakımından Rusya bölgeleri arasında 11. sırada, Volga Federal Bölgesi'nde 4. sırada yer almaktadır.

Bölge 163 şunları içerir: büyük şehirler Rusya, Samara (1170 binden fazla kişi), Togliatti (710 binden fazla kişi), Syzran (170 binden fazla kişi), Novokuibyshevsk (105 binden fazla kişi) gibi.

Bölgenin idari merkezi Samara şehridir; aynı zamanda büyük ölçekli bir ekonomik, bilimsel, eğitim, ulaşım ve kültür merkezidir. Ana endüstriler makine mühendisliği, petrol arıtma ve gıda işlemedir.

Samara tarihi

163 bölgesinin ana şehri olan Samara şehri, 1586 yılında, başlangıçta modern Samara vana fabrikasının bulunduğu yere inşa edilmiş ve güneyine doğru uzanan bir koruma kalesi olarak kurulmuştur. Kale, Volga nehri yolları için bir koruma görevi gördü. 1688 yılında Samara'ya şehir statüsü verilmiş, şehrin adı yanından akan nehir tarafından verilmiştir.

1851'de Samara, Samara eyaletinin merkezine dönüştürüldü. Gelişmiş tarımı sayesinde il, Volga'daki tahıl ticaretinin ana merkezi haline geldi.

Bugün tüm şehri yeniden adlandırmak düşünülemez görünüyor, ancak 1935'te Samara'nın adı Kuibyshev olarak değiştirildi (Sovyet parti lideri V.V. Kuibyshev'in onuruna). Ve SSCB'nin çöküşünden sonra, 1991'de şehir orijinal adı Samara'ya geri döndü ve Kuibyshev bölgesi tekrar Samara oldu. Bu arada, Kuibyshev adındaki şehir şimdi Novosibirsk bölgesinde bulunuyor.

Şehir içi ulaşım

Samara bölgesi, Batı ve Orta Avrupa'dan Orta Asya, Kazakistan, Sibirya'ya en kısa yolların geçtiği büyük bir ulaşım merkezidir.

Federal otoyollar 163 bölgeden geçmektedir: M5, E30, AN6 (bu yol Avrupa'dan Sibirya ve Urallara mal taşımak için kullanılır); A300, E121, AN63 (ile taşıma iletişimi için kullanılır) Orta Asya ve Kazakistan).

Şehir, çoğu uçak türünü alan uluslararası bir "Kurumoch" havaalanına sahiptir.

Nehirler Samara bölgesini Moskova, Avrupa, Batı Urallar, Beyaz, Baltık ve Karadeniz ile bağladığından, burada "nehir-deniz" sisteminin gemilerini alan, erişim iletişim, terminal ve yükleme ve boşaltma.

Rusya'nın 163 bölgesinin ana şehri bir milyonun üzerinde şehir olduğu için 10 istasyonlu bir metro var.

İklim ve ekoloji

Samara bölgesinin iklimi ılıman karasaldır. Volga hava akımlarının etkisiyle daha kuraktır.

Yıllık ortalama hava sıcaklığı + 5.7 ° С, yıllık ortalama rüzgar hızı 3,3 m/s, yıllık ortalama hava nemi %74'tür.

Ekolojiye gelince, 163 bölgesinde oldukça üzücü bir tablo gelişiyor: askıda katı maddelerle hava kirliliği göstergesi ülkemiz ortalamasından %43 daha yüksek. Suçlu elbette sanayi tesisleri - 105 (!) Büyük sanayi kuruluşu var.

Şehrin bazı manzaraları

en fazla yürüyelim ilginç yerler Samara şehri.

1. Merkezi set. Söylentiye göre Volga Nehri'nin bu setinin Rusya'daki en güzel ve en uzun (sadece hayal edin - 5 kilometre) set olduğu. Büyük Zaferden sonra şehre getirilen özel Germen granitinden yapılmıştır. Vatanseverlik Savaşı, inşaat yirminci yüzyılın 50'li yıllarında başladı. Setin üzerinde tarihi anıtlar var: Kentin 400. yılı şerefine kar beyazı taştan yapılmış Ladya steli; Aziz Ser anıtı. Radonezhsky; Aziz Alexis anıtı (Samara'nın göksel koruyucu azizi). Ayrıca setten kumlu bir plaja, bir nehir istasyonuna çıkış var.
2. Zafer Anıtı. Zafer Meydanı - Samara Bölgesi İdaresi binası, Zafer Anıtı, Muzaffer Aziz George Kilisesi ve Ebedi Alev... Anıt, 13 metrelik bir işçi figürü olup, 40 metrelik bir kaide üzerinde, havaya kaldırılmış elleriyle şehrin üzerinde kanatlar kaldırmaktadır. Bu heybetli anıt, şehir sakinlerinin ülkemiz havacılık endüstrisinin oluşumuna ve gelişimine tartışılmaz katkısını simgeliyor.
3. Dram Tiyatrosu. 1851'den beri var ve olağanüstü güzelliği ile ünlü. mimari yapı, Rus tarzında yapılmış, bir tür "zencefilli ev". 1854'te, tiyatronun ahşap binasının tamamen yanması nedeniyle şiddetli bir yangın çıktı, ancak şehir yetkilileri 3.000 ruble topladı ve bir tahıl ahırı satın aldı, adını Khlebnaya Meydanı'na kurdu. Ve sadece 1888'de, Duma ve P. Alabin belediye başkanının çabaları sayesinde, ünlü Moskova mimarı M. Chichagov tarafından tasarlanan Teatralnaya Meydanı'nda güzel bir taş tiyatro binası inşa ettiler.
4. Stalin'in sığınağı. Şehirde bir savunma yapısı var - SSCB'nin baş komutanı Joseph Vissarionovich Stalin için inşa edilmiş gerçek bir sığınak. Sığınak 37 metre derinlikte bulunuyor (karşılaştırma için, Hitler'in sığınağı 16 metre derinliğindeydi), 1942'de inşa edildi ve 1991'de sınıflandırıldı.

Çözüm

Şimdi, Samara bölgesinden birkaç bin kilometre uzaklıktaki şehrinizde bir arkadaşınızla yürürken, arkadaşınızın ani sorusuna güvenle cevap verebilirsiniz: "Arabayla hangi bölge 163, mağazanın yanında ne var?" Bu yazımızda sizlere çok önemli ve ilginç bilgi bu da bölge kodunu hatırlamanıza yardımcı olacaktır.