Казанський технічний університет ім. Вузи Росії

Казанський авіаційний інститут був утворений на базі аеродинамічного відділення Казанського державного університету рішенням Головного управління авіаційної промисловості Наркомату важкої промисловості 5 березня 1932 року.

На початку інститут складався з двох відділень: аеродинамічного та літакобудівного, на базі яких у 1934 році був офіційно відкритий літакобудівний факультет (перший декан – К. А. Архіпов).

У 1945 році в інституті була організована перша у вузах країни кафедра реактивних двигунів, на завідування якої було запрошено майбутнього академіка В. П. Глушка - основоположника вітчизняного ракетного двигунобудування. Серед перших її викладачів були С. П. Корольов, згодом головний конструктор ракетно-космічних систем країни, професор Г. С. Жирицький, ім'ям якого названо одного з кратерів Місяця.

У 1951 році в інституті було відкрито новий факультет авіаційного приладобудування (перший декан – В. В. Максимов). У 1952 році було створено факультет авіаційної радіотехніки, який незабаром став найбільшим в інституті (перший декан – В. І. Поповкін).

У середині 1950-х років набрали повну силу і завоювали всесоюзну популярність наукові школи: стійкості руху, міцності авіаційних конструкцій, оптимальних процесів, авіаційного двигунобудування, прогресивних технологічних процесів та ін. Свідченням визнання їх авторитету стало те, що в 1956 році Рада з присудження наукового ступеня доктора наук.

Сьогодні КНІТУ-КАІ – визнаний у Росії та за кордоном сучасний освітній та науково-дослідний комплекс, який готує висококваліфіковані кадри для наукомістких галузей промисловості. За 85-річну історію у КНІТУ-КАІ склалися традиції, що дозволяють університету займати високі позиції серед технічних вузів Росії. Модернізується матеріально-технічна база, удосконалюється навчальний процес, зміцнюються зв'язки України з виробництвом, розвивається міжнародне співробітництво. КНІТУ-КАІ стає центром тяжіння - університетом, що відповідає найкращим світовим зразкам.

Науковий потенціал університету складають: 7 науково-дослідних інститутів, 1 факультет, 45 кафедр, 11 науково-освітніх центрів, 2 коледжі, 1 бізнес-інкубатор, 48 науково-дослідних лабораторій. Тут працюють понад 3000 викладачів, науковців та інженерів, у тому числі понад 120 докторів наук та професорів, серед них 17 академіків та членів-кореспондентів РАН, Академії Наук Татарстану та Міжнародної академії наук вищої школи, понад 700 докторів та кандидатів наук.

Координати: 55°47′49.4″ пн. ш. 49°06′50.8″ ст. д. /  55.797056° пн. ш. 49.114111 в. д.(G) (O) (Я)55.797056 , 49.114111

Казанський національний дослідницький технічний університет імені О. М. Туполєва(Тат. Казан дәүләт техніка університети, Qazan dəwlət tecknika universitetı), колишній Казанський авіаційний інститут (КАІ) - утворений у 1932 році, статус університету отримав у 1992 році. 7 жовтня 2009 року університет отримав новий офіційний статус національного дослідницького університету.

Передісторія

21 червня 1758 «для розмноження наук» за указом Сенату в Казані була відкрита Перша гімназія, яка стала першою в провінції і довгий час залишалася єдиною після Петербурга і Москви. Вона складалася «під головним відомством» Московського університету, звідки отримала Статут, вчителів та кошти.

У 1789 році на замовлення поміщика Молоствова за проектом архітектора Ф. Ємельянова було збудовано двоповерховий житловий будинок. Влада міста викупила цю будівлю для гімназії і через те, що житловий будинок під навчальний заклад був замалий, його вирішили добудувати. Лівим крилом нової будівлі гімназії став колишній житловий будинок, його з'єднали портиком із шести колон з новим крилом та третім поверхом із куполом.

За особливі заслуги у справі освіти та освіти та у зв'язку з віковим ювілеєм гімназія була удостоєна титулу Імператорської. Жодна гімназія у Росії була удостоєна цієї честі.

В 1804 Імператорська гімназія послужила базою для створення Казанського університету. З 1804 по 1814 обидва навчальні заклади були під керівництвом одного директора і існували разом. Студентами університету автоматично ставали випускники гімназії.

У 1917 році доля гімназії круто змінилася і як осередок «високолобій опозиції», фактично була розпущена новою владою. З цих років біля будівлі господарі постійно змінюються і лише в роки згортання непу його передали до університету.

У 1932 році будівлю колишньої першої Імператорської гімназії передали.

Історія

5 березня 1932 року за рішенням Головного управління авіаційної промисловості Наркомату важкої промисловості на базі аеродинамічного відділення КГУ було засновано Казанський авіаційний інститут.

Спочатку в інституті було два відділення: літакобудівне та аеродинамічний. У 1934 році на основі цих відділень було відкрито літакобудівний факультет, першим деканом якого був К. А. Архіпов.

З початку існування інституту в ньому велися науково-дослідні роботи. Зокрема Н. Г. Четаєва була створена наукова школа загальної механіки. Розвиток цього напряму не залишилося непоміченим і в 1940 Четаєва переводять в роботу в Москву, де в 1944 він стає директором інституту Механіки АН СРСР.

У 1933 році в інституті почали видаватися "Праці КАІ" - збірники наукових статей. Перші захисту кандидатських дисертацій також розпочалися у 1933 році. У період до 1941 року кандидатські та докторські дисертації захистили Г. В. Каменков (в майбутньому ректор МАІ), Х. М. Муштарі, І. Г. Малкін та ін.

Серед конструкторських розробок можна відзначити створені у 1933-1939 роках в ОКБ КАІ одно- та двомоторні літаки, на яких встановлено кілька офіційних рекордів.

З 1939 року в КАІ функціонує моторобудівний факультет (перший декан – Чусляєв А. А.). Завідувачем кафедри авіадвигунів призначили С. В. Румянцева, який згодом став ректором КАІ, а потім - заступник міністра вищої освіти СРСР, ректор Університету Дружби Народів імені Патріса Лумумби.

Головний фасад Казанської художньої школи на дореволюційній листівці. З 1941 по 2003 роки – друга будівля КАІ

Під час Великої Вітчизняної війни КАІ прийняв ряд евакуйованих підрозділів та лабораторій Інституту Фізики АН СРСР, ЦАГІ, (ЛІІ), Науково-дослідного інституту ГВФ, а також весь склад. У період з 1941 по 1943 рік у стінах КАІ вели роботи провідні вчені-аеродинаміки А. А. Дородніцин, С. А. Християнович, В. В. Струмінський на чолі з майбутнім президентом АН СРСР М. В. Келдишем.

У 1945 році в інституті була організована кафедра реактивних двигунів – єдина серед вузів країни. Завідувачем кафедри був запрошений майбутній академік В. П. Глушко, а серед перших викладачів стали С. П. Корольов, Г. С. Жирицький.

Розвиток авіації спонукав до створення нових факультетів: у 1951 році факультет авіаційного приладобудування, (перший декан – Максимов В. В.), у 1952 році – факультет авіаційної радіотехніки, який незабаром став найбільшим в інституті (перший декан – Поповкін В. І.) .

В середині 50-х років отримали всесоюзне визнання такі наукові школи, як стійкість руху, міцність авіаційних конструкцій, оптимальні процеси, авіаційне двигунобудування, прогресивні технологічні процеси та ін. утворено Раду з присудження наукового ступеня доктора наук.

З 1958 року розпочався випуск нової наукової серії журналів «Вісті вищих навчальних закладів». За напрямок, що «Авіаційна техніка» відповідає за авіацію, відповідальність була покладена на інститут. Випуск журналу здійснюється і сьогодні, при цьому журнал поширюється в 30 країнах світу, і, зокрема, англійською видається в США як «Soviet Aeronautic».

Розвиток інформаційних технологій спонукав до відкриття факультету обчислювальних та керуючих систем (перший декан з 1972 року – Кожевніков Ю. В.). У 1973 році інститут отримав ім'я видатного радянського авіаконструктора А. Н. Туполєва. У березні 1982 року інститут був нагороджений орденом Дружби народів на честь 50-річного ювілею навчального закладу.

У роки перебудови інститут розпочав глобальні реорганізаційні роботи, і в 1987 році вперше у вишах міста провів вибори ректора. Першим альтернативним ректором став професор Г. Л. Дегтярьов – до 2012 року – Президент університету.

У 1991 році в інституті засновано новий факультет управління, економіки, фінансів та підприємництва (перший декан – Сіразетдінов Т. К.).

Процеси реорганізації, розпочаті у 1980-х роках, продовжилися і у 1990-х. Так у 1992 році Казанський авіаційний інститут перетворено на Казанський державний технічний університет (КДТУ). Ставши технічним університетом, КАІ почав розширювати напрями та спеціальності вищої освіти. У 1992 році було створено Центр Безперервної освіти (ЦНО) – перший директор Ватолін А. К. У 1995 році в університеті сформовано гуманітарний факультет (перший декан – Сабірова Д. К.), у 2000 році – факультет фізико-математичної підготовки (перший декан – Гараєв К. Г.), у 2003 році – факультет економічної теорії та права (декан Хасанова А. Ш.) та факультет психології та ділового адміністрування (декан Габдрєєв Р. В.).

У 1999 році на базі факультетів літальних апаратів та двигунів літальних апаратів утворено інститут авіації, наземного транспорту та енергетики (ІАНТЕ). Перший директор - Дрегалін А. Ф. Розпочато використання багаторівневої системи підготовки фахівців: спеціаліст-інженер, бакалавр та магістр.

Подальша реструктуризація призвела до того, що у 2003 році на базі радіотехнічного факультету було створено інститут радіоелектроніки та телекомунікацій (ІРЕТ), директор Щербаков Г. І. Далі сформувалися й інші інститути: автоматики та електронного приладобудування, технічної кібернетики та інформатики, інженерно-економічний, соціальних технологій, бізнесу та інноваційних технологій.

Організація

1-а будівля КАІ (колишня Будівля Першої Імператорської гімназії)

Казанська художня школа. З 1941 по 2003 роки – друга будівля КАІ

3-т будинок КАІ

4-а будівля КАІ

5-а будівля КАІ

Пам'ятник В. І. Леніну на тлі 5-ї будівлі КАІ

Ту-144 на території 6-ї будівлі КАІ (ззаду)

Головний вхід до 7-ї будівлі КАІ

Університет готує фахівців за такими спеціальностями:

Інститут авіації, наземного транспорту та енергетики(1 факультет)

• Матеріалознавство та технологія матеріалів
• Енергетика теплотехнологій
• Двигун внутрішнього згорання
• Газотурбінні, паротурбінні установки та двигуни
• Технологія машинобудування
• Обладнання та технологія зварювального виробництва
• Конструювання та виробництво виробів із композиційних матеріалів
• Літо- та вертольотобудування
• Авіаційні двигуни та енергетичні установки
• Технічна експлуатація ЛА та двигунів
• Ракетні двигуни
• Теплофізика
• Авіаційна та ракетно-космічна теплотехніка
• Автомобілі та автомобільне господарство
• Сервіс транспортних та технологічних машин та обладнання
• Безпека життєдіяльності у техносфері
• Захист у надзвичайних ситуаціях
• Менеджмент високих технологій
• Системи автоматизованого проектування

Фізико-математичний факультет(2 факультет)

• Фізична електроніка
• Фізика

Інститут автоматики та електронного приладобудування(3 факультет)

• Стандартизація та сертифікація
• Електроустаткування автомобілів та тракторів
• Електроустаткування літальних апаратів
• Прилади та системи орієнтації, стабілізації та навігації
• Електроустаткування та електрогосподарство підприємств, організацій та установ
• Приладобудування
• Авіаційні прилади та вимірювально-обчислювальні комплекси
• Біотехнічні та медичні апарати та системи
• Оптико-електронні прилади та системи
• Інженерний захист довкілля
• Управління якістю

Інститут технічної кібернетики та інформатики(4 факультет)

• Прикладна математика та інформатика
• Інформаційні системи (за каф. АСОіУ)
• Організація та технологія захисту інформації
• Комплексний захист об'єктів інформації
• Інформатика та обчислювальна техніка (за каф. КС)
• Обчислювальні машини, комплекси, системи та мережі
• Інформаційна безпека телекомунікаційних систем
• Інформатика та обчислювальна техніка (за каф. АСОіУ)
• Автоматизовані системи обробки інформації та управління
• Інформатика та обчислювальна техніка (за каф. ПМІ)
• Проектування та технологія електронних засобів
• Проектування та технологія електронно-обчислювальних засобів

Інститут радіоелектроніки та телекомунікацій(ІРЕТ) (5 факультет)

• Технологія та підприємництво
• Фізика та техніка оптичного зв'язку
• Радіотехніка
• Проектування та технологія радіоелектронних засобів
• Нанотехнології в електроніці
• Багатоканальні телекомунікаційні системи
• Засоби зв'язку з рухомими об'єктами
• Технічна експлуатація транспортного радіообладнання
• Побутова радіоелектронна апаратура
• Радіоелектронні системи

Інженерно-економічний інститут(6 факультет)

• Менеджмент
• Комерція (торгова справа)
• Менеджмент організації
• Прикладна інформатика (економіка)
• Економіка фірми та галузевих ринків
• Виробничий менеджмент
• Екологічний менеджмент

Інститут соціальних технологій(7 факультет)

• Менеджмент організації

Інститут бізнесу та інноваційних технологій(9 факультет)

• Юриспруденція
• Світова економіка
• Психологія
• Управління персоналом

Відділення СПО ІТКіІ - Коледж інформаційних технологій- організований у 2007 році.

Відомі випускники

• Фірдаус Кабіров – капітан команди «КАМАЗ-майстер»
• Максим - відома російська співачка
• Максим Шарафутдінов – телеведучий новин на Першому каналі
• Jukebox - відомий музичний гурт
• Вікторія Черкесова - депутат Державної думи федеральних зборів Російської Федерації IV та V скликань

Примітки

Посилання

Вищі навчальні заклади Казані
Державні вузи ( - медичні, - військові, - скасовані)
Університети
Академії
Інститути
Вищі училища
Філії
Недержавні вузи (

Казанський авіаційний інститут був утворений на базі аеродинамічного відділення Казанського державного університету рішенням Головного управління авіаційної промисловості Наркомату важкої промисловості 5 березня 1932 року.

На початку інститут складався з двох відділень: аеродинамічного та літакобудівного, на базі яких у 1934 році був офіційно відкритий літакобудівний факультет (перший декан? Архіпов К. А.).

З перших днів існування інституту велася інтенсивна науково-дослідна робота. Її очолював Микола Гурович Четаєв, який у стінах інституту створив наукову школу загальної механіки. У 1940 році Н. Г. Четаєв переведений працювати у Москві посаду зам. директора (з 1944 р. – директор) інституту Механіки АН СРСР, у 1943 році був обраний членом? Кореспондентом АН СРСР.

У 1945 році в інституті була організована перша у вузах країни кафедра реактивних двигунів, на завідування якої був запрошений майбутній академік В. П. Глушко — основоположник вітчизняного ракетного двигунобудування, серед перших її викладачів були С. П. Корольов, згодом головний конструктор ракетно космічних систем країни, професор Г. С. Жирицький, іменем якого названо одного з кратерів Місяця.

У 1992 році Казанський авіаційний інститут перетворено на Казанський державний технічний університет (КДТУ). Ставши технічним університетом, КАІ значно розширив спектр напрямків та спеціальностей вищої освіти.

КДТУ ім. А. Н. Туполєва сьогодні? великий багатогалузевий навчально-науковий комплекс. У складі університету працюють 11 філій у містах Татарстану та Поволжя: Волзьку, Альметьєвську, Бугульмі, Зеленодольську, Єлабузі, Набережних Човнах, Чистополі, Нижньокамську, Заїнську, Леніногорську, Вятських Полянах. Сьогодні у КДТУ(КАІ) на всіх факультетах та у філіях навчається близько 15000 студентів.

1992 року було створено Центр Безперервної освіти (ЦНО) — перший директор Ватолін А.К. У структурі ЦНО - Інститут підвищення кваліфікації та перепідготовки викладацьких кадрів (створений у 1994 р., перший директор-Сабірова Д. К.), факультет передвузівської підготовки (створений у 1989 р., перший директор - Одиноков М. Ю.), 25 центрів та 4 групи підготовки. Підвищення кваліфікації ведеться за 63 програмами, здобуття другої вищої освіти — за 9 програмами.

У складі науково-дослідної частини університету: НДІ фізико-хімічних процесів, НДЦ проблем міцності, НДЦ прикладної радіоелектроніки, НДІ проблем Світломузики, понад 50 науково-дослідних лабораторій та студентських КБ, технопарк.

На базі університету функціонують: Центр енергозберігаючих технологій Республіки Татарстан, Головний атестаційний центр зварювання для Республіки Татарстан, Марій Ел, Чувашії; науково-дослідний центр CALS-технологій та управління якістю; Регіональний інноваційний науковий центр Республіки Татарстан та відділення Агентства Республіки Татарстан з підтримки малого підприємництва; філія Російського державного університету інноваційних технологій та підприємництва.

У 2001 році на асоціативній основі було створено Відкритий Технічний Університет Татарстану. Повз наш університет у нього увійшли Камський політехнічний інститут, шість технікумів, шість НДІ та КБ. Така співдружність дозволяє вирішувати низку важливих завдань, зокрема реалізацію концепції безперервної освіти. Крім того, у співзасновників відкритого університети ширші можливості для перепідготовки викладачів та фахівців, підвищення їхньої кваліфікації, вирішення науково-технічних проблем, питань працевлаштування випускників та підбору кадрів.

КДТУ-КАІ сьогодні великий навчально-науково-інноваційний комплекс, який впевнено займає місце серед кращих технічних університетів Росії.

Казанський державний технічний університет імені О.М. Туполєва(Тат. Казан дәүләт техніка університети, Qazan dəwlət texnika universitetı), колишній Казанський авіаційний інститут (КАІ) - утворений у 1932 році, статус університету отримав у 1992 році.

Історія

Казанський авіаційний інститутбув утворений на базі аеродинамічного відділення Казанського державного університету рішенням Головного управління авіаційної промисловості Наркомату важкої промисловості 5 березня 1932 року.

На початку інститут складався з двох відділень: аеродинамічного та літакобудівного, на базі яких у 1934 році був офіційно відкритий літакобудівний факультет (перший декан – Архіпов К. А.).

З перших днів існування інституту велася інтенсивна науково-дослідна робота. Її очолював Микола Гурович Четаєв, який створив у стінах інституту наукову школу загальної механіки. У 1940 році Н. Г. Четаєв переведений на роботу до Москви на посаду зам. директора (з 1944 р. – директор) інституту Механіки АН СРСР, у 1943 році був обраний членом – кореспондентом АН СРСР.

З 1933 року інститут один із перших серед авіаційних вузів країни почав видавати збірники наукових статей, що отримали назву «Праці КАІ», які регулярно випускалися і стали авторитетним науковим виданням. У 1933 році почалися захисту кандидатських дисертацій викладачами інституту, першим захистився Г. В. Каменков, який згодом став ректором КАІ, з 1949 р. - проректор, ректор МАІ. У 1937 році відбулися перші захисту докторських дисертацій Г. В. Каменковим, Х. М. Муштарі, І. Г. Малкіним. Разом із теоретичними дослідженнями в інституті успішно велися і конструкторські розробки. У 1933-1939 роках в ОКБ КАІ створено серію одно- і двомоторних літаків, в яких були втілені нові для того часу ідеї та конструктивні рішення (зависають елерони, шасі, пружне крило та ін.). На цих літаках було встановлено низку офіційних рекордів.

У 1939 році в КАІ відкрито моторобудівний факультет (перший декан - Чусляєв А. А.). Завідувачем кафедри авіадвигунів став С. В. Румянцев, згодом ректор КАІ, потім заступник. міністра вищої освіти СРСР, ректор Університету Дружби Народів імені Патріса Лумумби.

У роки Великої Вітчизняної війни на площах інституту працювала низка підрозділів та лабораторій Інституту Фізики АН СРСР, ЦАГІ, Літно-дослідного інституту (ЛІІ), Науково-дослідного інституту ДВФ, а також весь склад Харківського авіаційного інституту. У період з 1941 по 1943 рік у стінах КАІ працювали провідні вчені - аеродинаміки А. А. Дородніцин, С. А. Християнович, В. В. Струмінський на чолі з майбутнім президентом АН СРСР М. В. Келдишем.

У 1945 році в інституті була організована перша у вузах країни кафедра реактивних двигунів, на завідування якої було запрошено майбутнього академіка В. П. Глушка - основоположника вітчизняного ракетного двигунобудування, серед перших її викладачів були С. П. Корольов, згодом головний конструктор ракетно - космічних систем країни, професор Г. С. Жирицький, іменем якого названо одного з кратерів Місяця.

У 1951 році в інституті було відкрито новий факультет авіаційного приладобудування, (перший декан – Максимов В. В.), у 1952 році було створено факультет авіаційної радіотехніки, який незабаром став найбільшим в інституті (перший декан – Поповкін В. І.).

У середині 50-х років набрали повну силу і завоювали всесоюзну популярність наукові школи: стійкість руху, міцності авіаційних конструкцій, оптимальних процесів, авіаційного двигунобудування, прогресивних технологічних процесів та ін. Свідченням визнання їх авторитету стало те, що в 1956 році Рада з присудження наукового ступеня доктора наук.

У 1958 році було прийнято рішення про випуск у країні нової наукової серії журналів «Вісті вищих навчальних закладів», видання однієї із серій – «Авіаційна техніка» було доручено інституту. Цей журнал і сьогодні поширюється в 30 країнах світу (Великобританія, Франція, Німеччина, Італія, Канада, Японія та ін.), а також повністю перекладається англійською мовою та видається в США під назвою Soviet Aeronautic. У 1967 році за великі заслуги у підготовці інженерних кадрів та розвиток наукових досліджень інститут нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.

У 1972 році було відкрито факультет обчислювальних та керуючих систем (перший декан – Кожевніков Ю. В.). В 1973 інституту було присвоєно ім'я видатного радянського авіаконструктора Андрія Миколайовича Туполєва. У березні 1982 року на честь 50-річного ювілею інститут був нагороджений орденом Дружби народів.

1987 року вперше у вузах міста на альтернативній основі відбулися вибори ректора інституту. Їм стіл професор Г. Л. Дегтярьов, який очолює університет і досі. У 1991 році в інституті засновано новий факультет управління, економіки, фінансів та підприємництва (перший декан – Сіразетдінов Т. К.).

Ставши технічним університетом, КАІ значно розширив спектр напрямків та спеціальностей вищої освіти. У 1995 році в університеті створено гуманітарний факультет (перший декан – Сабірова Д. К.), у 2000 році – факультет фізико – математичної підготовки (перший декан – Гараєв К. Г.), у 2003 році – факультет економічної теорії та права (декан Хасанова А. Ш.) та факультет психології та ділового адміністрування (декан Габдрєєв Р. В.).

У 1999 році на базі факультетів літальних апаратів та двигунів літальних апаратів засновано інститут авіації, наземного транспорту та енергетики (ІАНТЕ). Перший директор- Дрегалін А. Ф. В інституті (ІАНТЕ) і на всіх факультетах діє багаторівнева система підготовки фахівців, яка включає підготовку спеціаліста - інженера (5 - 5,5 років навчання), бакалаврат (4 роки) і магістратуру (6 років).

У 2003 році на базі радіотехнічного факультету було створено інститут радіоелектроніки та телекомунікацій (ІРЕТ), директор Щербаков Г.І.

КДТУ ім. А. Н. Туполєва сьогодні – великий багатогалузевий навчально – науковий комплекс. У складі університету працюють 11 філій у містах Татарстану та Поволжя: Волзьку, Альметьєвську, Бугульмі, Зеленодольську, Єлабузі, Набережних Човнах, Чистополі, Нижньокамську, Заїнську, Леніногорську, Вятських Полянах. Сьогодні у КДТУ(КАІ) на всіх факультетах та у філіях навчається близько 15000 студентів.

У 1992 році був створений Центр Безперервної освіти (ЦНО) – перший директор Ватолін А. К. У структурі ЦНО – Інститут підвищення кваліфікації та перепідготовки викладацьких кадрів (створений у 1994 р., перший директор-Сабірова Д. К.), факультет передвузівської підготовки (Створений у 1989 р., перший директор - Одиноков М. Ю.), 25 центрів та 4 групи підготовки. Підвищення кваліфікації ведеться за 63 програмами, здобуття другої вищої освіти - за 9 програмами.

Науковий потенціал університету складають: 58 кафедр, 57 галузевих та проблемних лабораторій, 10 науково – технічних центрів, 3 університетські НДІ, експериментально – дослідне виробництво.

Тут працюють понад 3000 викладачів, науковців та інженерів, у тому числі понад 120 докторів наук та професорів, серед них 17 академіків та членів – кореспондентів РАН, Академії Наук Татарстану та Міжнародної академії наук вищої школи, понад 700 докторів та кандидатів наук.

Міжнародні зв'язки КДТУ – КАІ зародилися у 1937 році, коли група викладачів – співробітників ОКБ – КАІ виїжджала до Франції для ознайомлення з виробництвом на авіаційних заводах фірми «РЕНО». З 1947 до 1955 року в КАІ навчалися іноземні студенти та аспіранти з Албанії, Болгарії, Угорщини, Китаю, Північної Кореї, Польщі, Румунії, Чехословаччини.

Після сорокарічної перерви з 1996 року в КДТУ знову відновилася підготовка іноземних студентів та аспірантів. На цей час за різними програмами тут пройшли навчання студенти з Туреччини, Лівану, Сирії, Йорданії, Кореї, Індії, Пакистану, Китаю, Палестини, Лівії, Німеччини, США. Активно розвиваються наукові та освітні зв'язки з університетами Бразилії, Німеччини, Іспанії, Китаю, Лівії, США, Франції та інших країн. Координацію взаємодії з міжнародними науковими та освітніми центрами здійснює Управління міжнародних зв'язків.

У складі науково-дослідної частини університету: НДІ фізико-хімічних процесів, НДЦ проблем міцності, НДЦ прикладної радіоелектроніки, НДІ проблем Світломузики, понад 50 науково-дослідних лабораторій та студентських КБ, технопарк.

На базі університету функціонують: Центр енергозберігаючих технологій Республіки Татарстан, Головний атестаційний центр зварювання для Республіки Татарстан, Марій Ел, Чувашії; науково-дослідний центр CALS-технологій та управління якістю; Регіональний інноваційний науковий центр Республіки Татарстан та відділення Агентства Республіки Татарстан з підтримки малого підприємництва; філія Російського державного університету інноваційних технологій та підприємництва.

У 2001 році на асоціативній основі було створено Відкритий Технічний Університет Татарстану. Повз наш університет у нього увійшли Камський політехнічний інститут, шість технікумів, шість НДІ та КБ. Така співдружність дозволяє вирішувати низку важливих завдань, зокрема реалізацію концепції безперервної освіти. Крім того, у співзасновників відкритого університети ширші можливості для перепідготовки викладачів та фахівців, підвищення їхньої кваліфікації, вирішення науково-технічних проблем, питань працевлаштування випускників та підбору кадрів.

КДТУ-КАІ сьогодні великий навчально-науково-інноваційний комплекс, який впевнено займає місце серед кращих технічних університетів Росії.

Організація

Університет готує фахівців за такими спеціальностями:

Інститут авіації, наземного транспорту та енергетики

• Матеріалознавство та технологія матеріалів
• Енергетика теплотехнологій
• Двигун внутрішнього згорання
• Газотурбінні, паротурбінні установки та двигуни
• Технологія машинобудування
• Обладнання та технологія зварювального виробництва
• Конструювання та виробництво виробів із композиційних матеріалів
• Літо- та вертольотобудування
• Авіаційні двигуни та енергетичні установки
• Технічна експлуатація ЛА та двигунів
• Ракетні двигуни
• Теплофізика
• Авіаційна та ракетно-космічна теплотехніка
• Автомобілі та автомобільне господарство
• Сервіс транспортних та технологічних машин та обладнання
• Безпека життєдіяльності у техносфері
• Захист у надзвичайних ситуаціях
• Менеджмент високих технологій
• Системи автоматизованого проектування

Інститут радіоелектроніки та телекомунікацій

• Технологія та підприємництво
• Фізика та техніка оптичного зв'язку
• Радіотехніка
• Проектування та технологія радіоелектронних засобів
• Нанотехнології в електроніці
• Багатоканальні телекомунікаційні системи
• Засоби зв'язку з рухомими об'єктами
• Технічна експлуатація транспортного радіообладнання
• Побутова радіоелектронна апаратура
• Радіоелектронні системи

Фізико-математичний факультет

• Фізична електроніка
• Фізика

Факультет автоматики та електронного приладобудування

• Стандартизація та сертифікація
• Електроустаткування автомобілів та тракторів
• Електроустаткування літальних апаратів
• Прилади та системи орієнтації, стабілізації та навігації
• Електроустаткування та електрогосподарство підприємств, організацій та установ
• Приладобудування
• Авіаційні прилади та вимірювально-обчислювальні комплекси
• Біотехнічні та медичні апарати та системи
• Оптико-електронні прилади та системи
• Управління та інформатика у технічних системах
• Інженерний захист довкілля
• Управління якістю

Факультет технічної кібернетики та інформатики

• Прикладна математика та інформатика
• Інформаційні системи (за каф. АСОіУ)
• Організація та технологія захисту інформації
• Комплексний захист об'єктів інформації
• Інформатика та обчислювальна техніка (за каф. КС)
• Обчислювальні машини, комплекси, системи та мережі
• Інформаційна безпека телекомунікаційних систем
• Інформатика та обчислювальна техніка (за каф. АСОіУ)
• Автоматизовані системи обробки інформації та управління
• Інформатика та обчислювальна техніка (за каф. ПМІ)
• Проектування та технологія електронних засобів
• Проектування та технологія електронно-обчислювальних засобів

Інженерно-економічний інститут

• Менеджмент
• Економіка
• Комерція (торгова справа)
• Менеджмент організації
• Прикладна інформатика (економіка)

Інститут соціальних технологій

• Менеджмент організації
• Зв'язки з громадськістю

Факультет психології та ділового адміністрування

• Психологія
• Управління персоналом

Факультет економічної теорії та права

• Юриспруденція
• Світова економіка

Посилання

• Офіційний сайт Казанського державного технічного університету ім. А. Н. Туполєва (КАІ).
• Новий офіційний сайт Казанського державного технічного університету ім. А. Н. Туполєва (КАІ). - Інформація про вуз, докладну структуру КДТУ, сторінки кафедр та підрозділів, довідкову інформацію, дані приймальної комісії, напрями науково-дослідної діяльності, форуми, фотогалерея
• Неофіційний сайт студентів ІРЕТ - Лекції, меточні посібники, підручники, а також приклади рішень контрольних, курсових та ін.

Координати: 55°47′49.4″ пн. ш. 49°06′50.8″ ст. д. /  55.797056° пн. ш. 49.114111 в. д.

Казанський національний дослідницький технічний університет імені О. М. Туполєва(тат. А. Н. Туполєв і семендљге Казан мілі тикшеренү технік університети), колишній Казанський авіаційний інститут (КАІ) - утворений в 1932 році, статус університету отримав в 1992 році. 7 жовтня 2009 року університет отримав новий офіційний статус національного дослідницького університету.

Історія

Спочатку в інституті було два відділення: літакобудівне та аеродинамічний, причому перше створювалося за рахунок переведення в інститут всього контингенту студентів, аспірантів та викладачів аеродинамічного відділення КДУ, а друге мало бути сформоване за рахунок перекладу студентів з інших вузів Казані.

Тимчасове виконання обов'язків директора КАІ за сумісництвом було покладено на директора КДУ Н-Б. З. Вексліна (за сумісництвом). Заступником директора з навчальної та наукової роботи став Н. Г. Четаєв, помічник з адміністративно-господарської частини М. Н. Попов.

Вже наступного дня після прийняття рішення про організацію інституту, тобто 6 березня, відбулася нарада керівництва КАІ, на якій було намічено першочергові заходи: визначено приміщення університету, в яких інститут розпочне свою роботу; створено приймальну комісію з відбору кандидатів на літакобудівне відділення з-поміж студентів казанських вузів; розглянуто питання щодо можливості залучення до роботи в інституті викладачів та інженерно-технічних працівників з інших вузів Казані; вирішено негайно відрядити Н. Г. Четаєва до Москви для розробки спільно з Глававіапромом навчального плану та програм, а також для підбору викладачів спеціальних дисциплін літакобудівного відділення.

Приміщення новому інституту було виділено на розі вулиць Чернишевського та Гостинодвірської (нині Кремлівської та Чернишевського).

1. Відповідно до публікації в «Червоній Татарії» від 6 березня 1932 р. постанови ОК ВКП(б), виділити зі складу КДУ аеродинамічний відділення, передавши його повністю у розпорядження Директора Авіа-Інституту Глававіапрому після розпорядження Наркомпросу РРФС4. Для забезпечення безперебійної навчальної роботи на аеродинамічному відділенні (АТ) Авіа-Інституту передати в його користування приміщення, яке займає АТ КДУ у колишньому механічному кабінеті (1-й поверх будівлі колишньої Ректорської квартири), до повного розміщення інституту у спеціально відведеній для нього будівлі.

Через брак місця начальнику Головного управління авіапромисловості Баранову П. І. з КАІ було надіслано доповідну записку з вимогою про сприяння в переїзді не пізніше 15 травня до будівлі колишнього Лісотехнічного інституту на вулиці Карла Маркса (нині 1-а будівля КНІТУ-КАІ). 8 квітня наказано було передати в КАІ перший потік АТ фізмата, про що й говорив протокол засідання при першому директорі КАІ Вексліні Нансон-Бер Залманович (за сумісництвом директор КДУ).

Першими викладачами КАІ у квітні 1932 року були зараховані Н. Г. Четаєв, П. А. Широков, Є. І. Григор'єв, Ю. А. Радціг, Б. М. Столбов, Н. І. Двінянінов, В. Г. Войдінов .

У травні 1932 року було видано наказ про організацію перших кафедр інституту: аеродинаміки, будівельної механіки, математики, теоретичної механіки, об'єднаної кафедри суспільних дисциплін та кафедри мов.

У червні 1932 року наказом Глававіапрому випускника Новочеркаського авіаційного інституту С. П. Гудзіка було призначено першим директором КАІ. Швидко зростав контингент студентів. Якщо у березні заняття на перших трьох курсах розпочали три групи аеродинамічного відділення, то до липня 1932 року в інституті навчалося вже дев'ять груп із загальною кількістю студентів 202 особи.

У серпні 1932 року були проведені перші вступні іспити в інститут і до 1 вересня кількість студентів становила близько 600 осіб.

Професорсько-викладацький склад поповнювався за рахунок запрошених досвідчених педагогів з фізико-математичних та загальноінженерних дисциплін з КДУ, вузів та підприємств Казані та інших міст: Н. Г. Чеботарьов, Н. Н. Парфентьєв, В. А. Яблоков, К. А. Архіпов, Х. М. Муштарі, І. Г. Малкін, К. П. Перський, Б. М. Гагаєв, А. В. Болгарський, С. Ф. Лебедєв, І. Д. Адо, Б. Л. Лаптєв, Л. І. Столов та інші.

У 1933 році в інституті почали видаватися "Праці КАІ" - збірники наукових статей. Перші захисту кандидатських дисертацій також розпочалися у 1933 році. У період до 1941 року кандидатські та докторські дисертації захистили Г. В. Каменков (в майбутньому ректор), Х. М. Муштарі, І. Г. Малкін та ін.

Цього ж року поряд з організацією навчального процесу в інституті розпочалися роботи з проектування та виготовлення летальних апаратів.

У 1934 році на основі літакобудівного та аеродинамічного відділень було відкрито літакобудівний факультет, першим деканом якого був К. А. Архіпов.

З початку існування інституту в ньому велися науково-дослідні роботи. Зокрема Н. Г. Четаєва була створена наукова школа загальної механіки. Розвиток цього напряму не залишилося непоміченим і в 1940 Четаєва переводять в роботу в Москву, де в 1944 він стає директором інституту Механіки АН СРСР.

Серед конструкторських розробок можна відзначити створені у 1933-1939 роках в ОКБ КАІ одно- та двомоторні літаки, на яких встановлено кілька офіційних рекордів.

З 1939 року в КАІ функціонує моторобудівний факультет (перший декан – Чусляєв А. А.). Завідувачем кафедри авіадвигунів призначили С. В. Румянцева, який згодом став ректором КАІ, а потім - заступник міністра вищої освіти СРСР, ректор Університету Дружби Народів імені Патріса Лумумби.

Головний фасад Казанської художньої школи на дореволюційній листівці. З 1941 по 2003 роки – друга будівля КАІ

Під час Великої Вітчизняної війни КАІ прийняв ряд евакуйованих підрозділів та лабораторій Інституту Фізики АН СРСР, ЦАГІ, (ЛІІ), Науково-дослідного інституту ГВФ, а також весь склад. У період з 1941 по 1943 рік у стінах КАІ вели роботи провідні вчені-аеродинаміки А. А. Дородніцин, С. А. Християнович, В. В. Струмінський на чолі з майбутнім президентом АН СРСР М. В. Келдишем.

У 1945 році в інституті була організована кафедра реактивних двигунів – єдина серед вузів країни. Завідувачем кафедри був запрошений майбутній академік В. П. Глушко, а серед перших викладачів стали С. П. Корольов, Г. С. Жирицький.

Розвиток авіації спонукав до створення нових факультетів: у 1951 році факультет авіаційного приладобудування, (перший декан – В. В. Максимов), у 1952 році – факультет авіаційної радіотехніки, який незабаром став найбільшим в інституті (перший декан – В. І. Поповкін) .

В середині 1950-х років отримали всесоюзне визнання такі наукові школи, як стійкість руху, міцність авіаційних конструкцій, оптимальні процеси, авіаційне двигунобудування, прогресивні технологічні процеси та ін. утворено Раду з присудження наукового ступеня доктора наук.

З 1958 року розпочався випуск нової наукової серії журналів «Вісті вищих навчальних закладів». За напрямок, що «Авіаційна техніка» відповідає за авіацію, відповідальність була покладена на інститут. Випуск журналу здійснюється і сьогодні, при цьому журнал поширюється в 30 країнах світу, і, зокрема, англійською видається в США як «Soviet Aeronautic».

Розвиток інформаційних технологій спонукав до відкриття факультету обчислювальних та керуючих систем (перший декан з 1972 року – Кожевніков Ю. В.). У 1973 році інститут отримав ім'я видатного радянського авіаконструктора А. Н. Туполєва. У березні 1982 року інститут був нагороджений орденом Дружби народів на честь 50-річного ювілею навчального закладу.

У роки перебудови інститут розпочав глобальні реорганізаційні роботи, і в 1987 році вперше у вишах міста провів вибори ректора. Першим альтернативним ректором став професор Г. Л. Дегтярьов – до 2012 року – Президент університету.

У 1991 році в інституті засновано новий факультет управління, економіки, фінансів та підприємництва (перший декан – Т. К. Сіразетдінов).

Процеси реорганізації, розпочаті у 1980-х роках, продовжилися і у 1990-х. Так у 1992 році Казанський авіаційний інститут перетворено на Казанський державний технічний університет (КДТУ). Ставши технічним університетом, КАІ почав розширювати напрями та спеціальності вищої освіти. У 1992 році було створено Центр безперервної освіти (ЦНО) – перший директор А. К. Ватолін. У 1995 році в університеті був сформований гуманітарний факультет (перший декан – Д. К. Сабірова), у 2000 році – факультет фізико-математичної підготовки (перший декан – К. Г. Гараєв), у 2003 році – факультет економічної теорії та права ( декан А. Ш. Хасанова) та факультет психології та ділового адміністрування (декан Р. В. Габдрєєв).

У 1999 році на базі факультетів літальних апаратів та двигунів літальних апаратів утворено. Перший директор – А. Ф. Дрегалін. Розпочато використання багаторівневої системи підготовки фахівців: спеціаліст-інженер, бакалавр та магістр.

Подальша реструктуризація призвела до того, що в 2003 році на базі радіотехнічного факультету був утворений директор Г. І. Щербаков. Далі сформувалися й інші інститути: автоматики та електронного приладобудування, технічної кібернетики та інформатики, інженерно-економічний, соціальних технологій, бізнесу та інноваційних технологій.

2 вересня 2014 року на основі співпраці КНІТУ-КАІ та двох університетів Німеччини – Технічного університету міста Ільменау та Університету Отто фон Геріці міста Магдебург – відкрився Німецько-російський інститут нових технологій (ГРІНТ) (англ. – German-Russian Institute of Advanced Technologies (GRIAT) ).

1 вересня 2015 року на базі університету відкрився Інженерний ліцей КНІТУ-КАІ. Його особливість полягає в тому, що діти з 7-го по 11-й клас крім вивчення класичних шкільних предметів отримують початкову інженерно-технічну та фізико-математичну підготовку. У січні 2016 року на базі МАОУ «Ліцей № 121» (Центр освіти № 178) за підтримки Казанського національного дослідницького технічного університету ім. О.М. Туполєва (КНІТУ-КАІ) відкрився "Ліцей – інженерний центр".

Навчальні будинки

Спочатку інститут розташовувався в будівлі колишнього Лісотехнічного інституту на вулиці Карла Маркса (нині 1-а будівля КНІТУ-КАІ). Згодом КАІ почало належати вісім кампусів по всій Казані.

Казанська художня школа. З 1941 по 2003 роки – друга будівля КАІ



Вид на вхід до 2-ї будівлі КАІ



3-т будинок КАІ



4-а будівля КАІ



5-а будівля КАІ



Ту-144 на території 6-ї будівлі КАІ (ззаду)



Головний вхід до 7-ї будівлі КАІ



8-а будівля КАІ (Німеччина-Російський інститут нових технологій)

Ректори

Навчальні підрозділи

Корпоративний інститут

• Інститут підвищення кваліфікації та перепідготовки педагогічних кадрів (ІППК)
• Навчально-інноваційний центр «Академія інформаційних технологій» (УІЦ «АІТ»)
• Центр «Експерт»
• Навчально-дослідницький центр "Технолог"
• Навчальний науково-виробничий центр "Енерготех"
• Навчальний центр "Автомобілі та автомобільне господарство" (УІЦ "АіАХ")
• Навчальний центр "Альбатрос"
• Навчально-методичний центр "Методолог"
• Центр «Інжекол-М»
• Навчально-методичний центр «Організація виробництва»
• Освітній центр "Професіонал"
• Центр дистанційних автоматизованих навчальних лабораторій (ЦДАУЛ)

Центр безперервної освіти

Центр надає послуги підвищення кваліфікації, додаткової освіти та довузівської освіти.

Казанський навчально-дослідницький та методичний центр (КУІМЦ) для людей з обмеженими можливостями здоров'я (на слух)

У центрі люди з обмеженими можливостями здоров'я з слуху можуть отримати освіти з технічних спеціальностей "Радіотехніка", "Матеріалознавство та технології матеріалів", "Інформатика та обчислювальна техніка".

Інженерний ліцей-інтернат КНІТУ-КАІ для обдарованих дітей

Освітній заклад для школярів 5-11 класів з функцією проживання на території.