технічний університет імені О. М. Туполєва.

Колишній Казанський Авіаційний Інститут "КАІ", а нині Казанський Національний Дослідницький Технічний Університет ім. Тупалєва був заснований у березні 1932 року відповідно до рішення народного комітету важкої промисловості, а саме його головного управління в галузі авіапрому. Спочатку ВНЗ розташовувався в будівлі колишньої гімназії і включав два відділення, а саме: аеродинамічний і літакобудівний. Згодом на їхній базі було засновано факультет літакобудування.

З самого заснування в інституті активно велася наукова та дослідницька роботи, в рамках яких Н.Г.Четаєв заснував «Наукову школу загальної механіки». Згодом його було переведено до Москви на посаду директора Інституту Механіки Академії Наук Радянського Союзу.

У період з 1933 по 1939 роки в конструкторському бюро Казанського Авіаційного Інституту його фахівцями було створено моделі одномоторних та двомоторних літальних апаратів, на яких свого часу було встановлено офіційні рекорди. У повоєнні роки в інституті було засновано кафедру реактивних двигунів, яка на той момент була унікальною та єдиною у своєму роді серед усіх радянських ВНЗ. Одним із перших викладачів на ній став Сергій Павлович Корольов. З розвитком вітчизняної авіаційної промисловості у КАІ з'являються факультети авіаційного приладобудування та радіотехніки. Останній став у майбутньому найбільшим у всьому інституті.

1991 року в Казанському Авіаційному Інституті з'являється економічний факультет фінансів та управління. А вже наступного року він перетворюється на КДТУ (Казанський Державний Технічний Університет). З цього моменту у ВНЗ стрімко збільшують кількість спеціальностей та напрямів підготовки майбутніх спеціалістів. Створюється Центр Безперервної Освіти, ґрунтується гуманітарний факультет. Згодом, у 2000 році був також організований фізико-математичний, а в 2003 – економіко-правовий факультети.

На сьогоднішній день Казанський Національний Дослідницький Технічний Університет імені Тупалєва включає у свою структуру вісім факультетів, на яких проводиться підготовка фахівців загалом, за 70 спеціальностями. Крім того, в 2007 році на базі Університету був організований Коледж Інформаційних Технологій, а також існує центр (КУІМЦ) для студентів, які мають обмежений слух.

Електроніка, радіотехніка та системи зв'язок

Інформатика та обчислювальна техніка

Економіка та управління

Авіаційна та ракетно-космічна технік

Форми навчання

Рівні освіти

Приймальна комісія КНІТУ-КАІ

scheduleРежим роботи:

Пн., Вт., Порівн., Чт., Пт. з 09:00 до 17:00

Останні відгуки КНИТУ-КАІ

Навчаюся в ІЕУіСТ на очному відділенні, а також вступив до ВШТМ (школа другої вищої освіти) на заочне, спеціальність менеджмент. Все дуже подобається, особливо практика, часті майстер-класи та публічні виступи провідних економістів та маркетологів. Всім рекомендую. Не вважаю, що потрібно переплачувати гроші в КФУ, освіта в ІЕУіСТ навіть краща, індивідуальний підхід до кожного студента.

Анонімний відгук 15:34 11.01.2016

Навчаюся на другому курсі в ІЕУіСТ. Вступила спочатку на очне відділення. У перші 3 місяці вже розчарувалася, що обрала саме його. Пари неодноразово скасовувалися, деякі викладачі дізнавалися, що повинні вести у нас пари, через місяць. З другого перевелася на заочне відділення,т.к. зробила висновок, що на очному зайва витрата грошей. Та й тут не найкраще. Мало того, що обіцяли сесію у жовтні, розкладу не склали досі, а вже січень! Такого байдужого ставлення, за моїми опитуваннями, ...

Загальна інформація

Федеральний державний бюджетний навчальний заклад вищої освіти «Казанський національний дослідницький технічний університет ім. О.М. Туполєва-КАІ»

Філії КНІТУ-КАІ

Ліцензія

№02096 діє Безстроково з 20.04.2016

Акредитація

Немає даних

Результати моніторингу Міносвіти для КНІТУ-КАІ

Протягом 1940-1945 років. у Казані при мотобудівному заводі працював В.П.Глушко, очолюючи спочатку спеціальну групу, а потім ОКБ з рідинних ракетних двигунів. З його ініціативи в 1945 році КАІ була організована перша в країні кафедра ракетних двигунів, серед перших викладачів який був С.П.Корольов, згодом - Головний конструктор, академік, двічі Герой Соціалістичної праці, лауреат Ленінської премії.
Казанський державний технічний університет імені А.Н.Туполєва, що до 1992 року називався Казанський Авіаційний Інститут імені А.Н.Туполєва, був утворений 5 березня 1932 року на базі аеродинамічного відділення КДУ.

Спочатку інститут складався з двох відділень: аеродинамічного та літакобудівного, на базі яких у 1934 році був офіційно відкритий літакобудівний факультет (перший декан – Архіпов К.А.), створено перші кафедри, що збереглися до цього дня: аеродинаміки, вищої математики, теоретичної механіки, опору матеріалів, фізики та хімії.
Особливістю освіти КДТУ-КАІ є поєднання успадкованих від Казанського університету традицій, що характеризуються глибиною та фундаментальністю навчального процесу, з практичною та прикладною спрямованістю сучасного знання.
Очолює вуз доктор технічних наук, професор, дійсний член Академії наук РТ, дійсний член міжнародної академії наук вищої школи, заслужений діяч науки та техніки РТ Заслужений діяч науки РФ Геннадій ДЕГТЯРЄВ.
Найбільш затребуваними є такі спеціальності, за якими ведеться навчання у ВНЗ – всі спеціальності факультету технічної кібернетики, спеціальність «багатоканальні телекомунікаційні системи» інституту радіоелектроніки та телекомунікацій; спеціальності, пов'язані з експлуатацією автомобілів, всі спеціальності економічного та гуманітарного факультетів.

Тим часом у зв'язку з кризою в аерокосмічному комплексі країни авіаційні спеціальності мало затребувані. Зростає потреба у фахівцях з інформатики та обчислювальної техніки, засоби зв'язку, менеджмент та сервісу техніки.

Працевлаштування випускників здійснюється шляхом укладання договорів із профільними підприємствами. Близько 60% випускників працюють за спеціальністю, решта 40% працевлаштовуються досить легко у споріднених галузях техніки, технології чи масових комунікацій. Створено кадрову агенцію.
На даний момент у КДТУ-КАІ навчається близько 26 тисяч студентів різних форм навчання. Кількість випускників з червоним дипломом становить приблизно 15% від випуску (150-160 чол.).

Конкурс при вступі до вузу коливається від 2 до 12 осіб на місце, залежно від спеціальності.

Серед видатних випускників вузу:
Сілаєв І.С. - Перший прем'єр-міністр Російської Федерації;
Губанов Б.І. - Головний конструктор ракетно-космічної системи "Енергія - Буран";
Симонов М.П. - Генеральний конструктор ОКБ ім.П.О.Сухого, Герой Росії.
Садовніков В.Г. – генеральний директор НВО «Воткінський завод» – конструктор ракети СС-20;
Бєлугін В.І. - Директор Федерального ядерного центру Росії;
Матросов В.М. – академік РАН, президент академії нелінійних наук, директор інституту математичного моделювання;
Алемасов В.Є. – академік РАН, провідний вчений у галузі ракетних двигунів.
Усі перелічені особи, а також інші видатні випускники постійно цікавляться життям вузу та беруть активну участь у вирішенні навчальних, наукових проблем та соціальних питань.

Казанський авіаційний інститут був утворений на базі аеродинамічного відділення Казанського державного університету рішенням Головного управління авіаційної промисловості Наркомату важкої промисловості 5 березня 1932 року.

На початку інститут складався з двох відділень: аеродинамічного та літакобудівного, на базі яких у 1934 році був офіційно відкритий літакобудівний факультет (перший декан – К. А. Архіпов).

У 1945 році в інституті була організована перша у вузах країни кафедра реактивних двигунів, на завідування якої було запрошено майбутнього академіка В. П. Глушка - основоположника вітчизняного ракетного двигунобудування. Серед перших її викладачів були С. П. Корольов, згодом головний конструктор ракетно-космічних систем країни, професор Г. С. Жирицький, ім'ям якого названо одного з кратерів Місяця.

У 1951 році в інституті було відкрито новий факультет авіаційного приладобудування (перший декан – В. В. Максимов). У 1952 році було створено факультет авіаційної радіотехніки, який незабаром став найбільшим в інституті (перший декан – В. І. Поповкін).

У середині 1950-х років набрали повну силу і завоювали всесоюзну популярність наукові школи: стійкості руху, міцності авіаційних конструкцій, оптимальних процесів, авіаційного двигунобудування, прогресивних технологічних процесів та ін. Свідченням визнання їх авторитету стало те, що в 1956 році Рада з присудження наукового ступеня доктора наук.

Сьогодні КНІТУ-КАІ – визнаний у Росії та за кордоном сучасний освітній та науково-дослідний комплекс, який готує висококваліфіковані кадри для наукомістких галузей промисловості. За 85-річну історію у КНІТУ-КАІ склалися традиції, що дозволяють університету займати високі позиції серед технічних вузів Росії. Модернізується матеріально-технічна база, удосконалюється навчальний процес, зміцнюються зв'язки України з виробництвом, розвивається міжнародне співробітництво. КНІТУ-КАІ стає центром тяжіння - університетом, що відповідає найкращим світовим зразкам.

Науковий потенціал університету складають: 7 науково-дослідних інститутів, 1 факультет, 45 кафедр, 11 науково-освітніх центрів, 2 коледжі, 1 бізнес-інкубатор, 48 науково-дослідних лабораторій. Тут працюють понад 3000 викладачів, науковців та інженерів, у тому числі понад 120 докторів наук та професорів, серед них 17 академіків та членів-кореспондентів РАН, Академії Наук Татарстану та Міжнародної академії наук вищої школи, понад 700 докторів та кандидатів наук.