Известен изследовател на Севера. Иван Дмитриевич Папанин

Иван Папанин е роден в град Севастопол на 26 ноември 1894 г. Баща му беше пристанищен моряк. Той печелеше много малко и голямото семейство Папанин страдаше от бедност. Те живееха в импровизирана барака в Аполонова балка, разположена на Корабелната страна на града. Иван Дмитриевич си спомня детството си по следния начин: „Чехов има горчива фраза: „Аз нямах детство като дете“. За мен е същото. Всяко от децата на Папанинови от малки се е опитвало да спечели поне стотинка само, като е помагало на родителите си.

В училище Иван учи „отлично“, но поради тежкото си финансово положение, след като завършва четвърти клас през 1906 г., той напуска обучението си и получава работа в завода в Севастопол като чирак на стругар. Умното момче бързо усвои тази професия и скоро се смяташе за квалифициран работник. До шестнадесетгодишна възраст той може самостоятелно да разглобява и сглобява двигател с всякаква сложност. През 1912 г. Иван, наред с други способни и обещаващи работници, е зачислен в персонала на корабостроителния завод в град Ревел (сега Талин). На ново място младежът научи редица нови специалности, които по-късно му станаха много полезни.

В началото на 1915 г. Иван Дмитриевич е призован да служи. Постъпва като технически специалист в Черноморския флот. Две години по-късно настъпи революция и Иван Дмитриевич, който по това време беше на двадесет и три години, не се поколеба да се присъедини към редиците на Червената армия. Малко по-късно той е назначен за началник на бронетанковите работилници на 58-ма армия. В тежкото лято на 1919 г. Иван Дмитриевич ремонтира повредени бронирани влакове. На изоставена жп гара той успя да организира голяма работилница. След това младежът работи като комисар на щаба на речните и морски сили на Югозападния фронт.

След като основните сили на белогвардейците се оттеглят в Крим, Папанин, наред с други, е изпратен от ръководството на фронта да организира партизанското движение зад вражеските линии. Събраната бунтовническа армия причини на Врангел значителни щети. В крайна сметка белогвардейците трябваше да изтеглят част от войските си от фронта. Гората, в която се крият партизаните, е обкръжена, но с невероятни усилия успяват да пробият кордона и да избягат в планината. След това командирът на Въстаническата армия Алексей Мокроусов решава да изпрати доказан и надежден човек в щаба на Южния фронт, за да докладва ситуацията и да координира по-нататъшните действия. Такъв човек стана Иван Папанин.

В настоящата ситуация беше възможно да се стигне до Русия през турския град Трапезунд (сега Трабзон). Папанин успява да се договори с местни контрабандисти да го транспортират през Черно море. В чувал с брашно той благополучно премина митническия пункт. Пътуването до Трапезунд се оказва опасно и дълго. Още в града Папанин успява да се срещне със съветския консул, който още първата вечер го изпраща в Новоросийск на транспортен кораб. Дванадесет дни по-късно Папанин успява да стигне до Харков и да се яви пред Михаил Фрунзе. Командирът на Южния фронт го изслуша и обеща да окаже необходимата помощ на партизаните. След това Иван Дмитриевич тръгна на връщане. В град Новоросийск към него се присъединява бъдещият известен писател-драматург Всеволод Вишневски. На лодка с боеприпаси те стигнаха до брега на Крим, след което Папанин се върна при партизаните.

За организиране на действията на партизански отряди зад вражеските линии Иван Дмитриевич е награден с орден Червено знаме. След поражението на армията на Врангел и края на Гражданската война Папанин работи като комендант на Извънредната комисия на Крим. По време на работа му беше изказана благодарност за запазването на конфискуваните ценности. През следващите четири години Иван Дмитриевич буквално не можеше да намери място за себе си. В Харков той служи като военен комендант на Украинския централен изпълнителен комитет, след което по волята на съдбата е назначен за секретар на Революционния военен съвет на Черноморския флот, а през пролетта на 1922 г. е преместен в Москва в мястото на комисар на Административната дирекция на Главната морска техническа и икономическа дирекция.

За съжаление е изключително трудно да се проследи промяната в мирогледа на Иван Дмитриевич през тези ужасни години, през които той премина през всички възможни и невъобразими трудности. Несъмнено кървавите събития са оставили много белези в сърцето му. Като добронамерен, хуманен и съвестен човек по природа, Папанин най-накрая взе неочаквано решение - да се занимава с наука. Можем да кажем, че от този момент той започна „втората половина“ от живота си, която се оказа много по-дълга - почти шестдесет и пет години. Иван Дмитриевич се демобилизира през 1923 г., преминавайки към длъжността началник на сигурността в Народния комисариат на съобщенията. Когато през 1925 г. Народният комисариат решава да създаде първата стационарна радиостанция в Алданските златни мини в Якутия, Папанин моли да бъде изпратен за строителство. Назначен е за заместник-началник по въпросите на снабдяването.

Трябваше да стигнем до град Алдан през отдалечената тайга; самият Папанин пише за това: „Отидохме до Иркутск с влак, след това отново с влак до село Невер. И после още хиляда километра на кон. Нашият малък отряд, добре екипиран, се движеше без загуби, въпреки факта, че времето беше бурно - едва не се удавиха в реката и трябваше да стрелят от бандитите. Стигнахме до мястото едва живи, беше силен мраз и бяхме доста гладни. Станцията беше построена за една година вместо планираните две, а самият Папанин каза: „През годината на работа в Якутия се превърнах от жител на юг в убеден северняк. Това е напълно специална страна, която отнема човек без следа.

Връщайки се в столицата, Иван Дмитриевич, само с четири класа основно училище зад гърба си, влезе в Академията за планиране. Той обаче никога не завършва пълния курс в академията - през 1931 г. Германия се обръща към Съветския съюз за разрешение да посети съветската част на Арктика на огромния дирижабъл Graf Zepelin. Официалната цел беше да се изясни местоположението на островите и архипелагите и да се проучи разпределението на ледената покривка. СССР се съгласява само с едно условие: в тази експедиция да участват и руски учени, а копия от данните, получени в края на пътуването, да бъдат предадени на Съветския съюз. Световната преса вдигна голям шум около полета. Арктическият институт организира пътуване до Земята на Франц Йосиф за ледоразбиващия параход "Малигин", който трябваше да посрещне германския дирижабъл в залива Тихая и да обмени поща с него. Амбициозният полярен изследовател Папанин, като служител на Народния комисариат за пощенски услуги, ръководи пощата на Малигин.

„Малигин“ достигна залива Тихая, където се намираше съветската станция, на 25 юли 1931 г. Участниците в експедицията бяха посрещнати от първата смяна на полярните изследователи, които живяха тук една година. И до обяд на следващия ден дирижабълът Граф Цепелин пристигна тук, кацайки на повърхността на залива. Папанин пише: „Дирижабълът - огромна люлееща се купчина - лежеше върху водата, реагирайки на всеки, дори много слаб вятър. Процесът на прехвърляне на пощата беше кратък. Германците хвърлиха кореспонденцията си в нашата лодка, ние им предадохме нашата. Веднага след като пощата беше доставена на Малигин, ние я разглобихме и раздадохме на пътниците, останалите съобщения останаха да чакат на континента.

След като се сбогува с дирижабъла, Малигин посети редица острови на Земята на Франц Йосиф. Иван Дмитриевич с радост участва във всички крайбрежни десанти. Ето как участникът в полета на Папанин, писателят Николай Пинегин, си спомня: „За първи път срещнах този човек през 1931 г. в пощенската кабина на Малигин“. Струваше ми се, че има някаква дарба да обединява хората в приятелски групи. Например, преди тези, които искат да ловуват, да имат време да изразят своите предложения, Иван Дмитриевич вече беше подредил хора, подредил ги, раздал оръжия, патрони и обявил правилата на колективния лов, сякаш през целия си живот не е правил нищо друго освен стреляйте по полярни мечки...”

Папанин хареса севера и в крайна сметка реши да остане тук. Той написа: „Не е ли твърде късно да започнем живота отново на тридесет и седем години? Не, не и НЕ! Никога не е късно да започнете любимия си бизнес. И изобщо не се съмнявах, че работата тук ще ми стане любима, чувствах, че е за мен. Не се страхувах от трудностите, вече ги бях преживял достатъчно. Синьото небе и белите простори стояха пред очите ми и си спомнях онази особена тишина, която нямаше с какво да се сравнява. Така започна моят път като полярен изследовател..."

Още в залива Тихая Папанин, след като внимателно разгледа полярната станция, стигна до заключението, че тя трябва да бъде разширена. Той сподели мислите си с ръководителя на експедицията, известния полярен изследовател Владимир Визе, предлагайки услугите си. След завръщането си от експедицията Визе препоръча кандидатурата на Иван Дмитриевич на директора на Арктическия институт Рудолф Самойлович, което доведе до назначаването на Папанин за ръководител на станцията в залива Тихая. Трябва да се отбележи, че тази станция получи голямо значение във връзка с научното събитие, проведено през 1932-1933 г., наречено втората Международна полярна година, предназначено да обедини усилията на водещите сили в изследването на полярните региони. Станцията в залива Тихая беше планирана да бъде превърната в голяма обсерватория с широк спектър от изследвания.

През януари 1932 г. Иван Дмитриевич се премества в Санкт Петербург и е приет в състава на Арктическия институт. Той прекара дни и дни в складовете на Arcticsnab, избирайки необходимото оборудване и внимателно разглеждайки „персонала“. За работата бяха избрани общо тридесет и двама души, включително дванадесет научни сътрудници. Любопитно е, че Папанин взе жена си със себе си за зимата, което беше рядкост за онези времена. За да достави всичко необходимо до залива Тихая, Малигин трябваше да направи две пътувания от Архангелск. Строителният екип, който пристигна с първия рейс, веднага се зае с работа. Преди пристигането им станцията имаше една жилищна сграда и магнитен павилион, но скоро до тях се появиха друга къща, механична работилница, радиостанция, електроцентрала и метеорологична станция. Освен това на остров Рудолф е построена нова къща, като по този начин се създава клон на обсерваторията. Николай Пинегин, който отиде да разгледа строежа, пише: „Всичко беше направено солидно, благоразумно, икономично... Работата беше организирана отлично и беше изпълнена извънредно. Новият шеф е събрал невероятно добре координиран екип.”

След като бяха установени стационарни наблюдения, учените започнаха наблюдения в отдалечени точки на архипелага. За тази цел през първата половина на 1933 г. са предприети пътувания с кучешки впрягове. Резултатът беше идентифицирането на няколко астрономически точки, изясняването на очертанията на проливите и бреговете и откриването на разпръснати малки острови близо до остров Рудолф, наречен Октомври. Изключителният полярен изследовател, астроном и геофизик Евгений Федоров припомни: „Девизът на Иван Дмитриевич: „Науката не трябва да страда“ беше решително приложен на практика. Той нямаше системно образование, но, посещавайки всички лаборатории, редовно разговаряйки с всеки от нас, той бързо разбра основните задачи, в смисъла на изследванията, които се извършват. Той не се опитваше да навлиза в подробности, но тъй като по природа беше проницателен и интелигентен човек, той искаше да знае колко квалифициран е всеки учен, колко много обича работата си и колко е отдаден на нея. След като се увери, че всички специалисти се опитват да вършат работата си възможно най-добре, той вече не намери за необходимо да се намесва, насочвайки цялото си внимание към това да им помогне.

Втората смяна на станцията в залива Тихая е транспортирана от ледоразбиващия параход Таймир през август 1933 г. След като докладва на Арктическия институт за свършената работа, Папанин заминава на почивка и след това се появява отново в офиса на Визе. По време на разговора Владимир Юлиевич го информира за ново назначение - ръководител на малка полярна станция, разположена на нос Челюскин. За четири месеца Иван Дмитриевич успя да избере екип от тридесет и четири души и да достави научни павилиони, сглобяеми къщи, вятърна турбина, хангар, радиостанция, всъдеходи и много друго оборудване в град Архангелск. Любопитно е, че повечето от зимуващите му колеги в залива Тихая не се поколебаха да отидат с Папанин.

Пътуващите тръгват през лятото на 1934 г. на борда на ледоразбивача "Сибиряков". На нос Челюскин имаше солиден припечен лед, който позволяваше на полярните изследователи да се разтоварват директно върху леда. Общото тегло на товара достигна 900 тона и целият, до последния килограм, трябваше да бъде влачен три километра до брега. Тази работа отне две седмици. През този период ледоразбивачът „Литке“, влекачът „Партизан Щетинкин“, ледоразбивачът „Ермак“ и параходът „Байкал“ се приближиха до носа. Папанин също успя да привлече екипажите на тези кораби да ги носят. Едновременно с доставката на вещи и материали екип от строители започна изграждането на научни павилиони, складове, къщи и вятърна турбина. Всичко с изключение на печките беше готово в края на септември. В тази връзка, за да не забави ледоразбивача, Иван Дмитриевич, оставяйки производителя на печката за зимата, освободи останалите работници. През цялата зима изследователите провеждаха наблюдения и ходеха на еднодневни разходки с шейни. През пролетта една група учени тръгна на дълго пътуване до Таймир на кучешки шейни, а другата, заедно с Папанин, се придвижи по пролива Вилкицки.

В началото на август ледовете в пролива започнаха да се движат и Сибиряков напусна Диксън с нова група зимуващи. Иван Дмитриевич беше доволен от свършената работа - бяха създадени радиоцентър и модерна обсерватория, а учените натрупаха ценен материал. Комфортът и чистотата царуваха в павилионите и жилищната сграда, което беше заслуга на съпругите на Федоров и Папанин. Между другото, Анна Кириловна Федорова действа като геофизик и културен организатор, а Галина Кириловна Папанина действа като метеоролог и библиотекар. Скоро ледоразбиващият параход донесе нова смяна и след като разтовари храна, се отправи на изток към други станции. Той трябваше да вземе Папанини на връщане. Беше неразумно две смени да се струпват на една станция; мнозина искаха да се приберат при семействата си и Иван Дмитриевич, възползвайки се от преминаването покрай носа на парахода Анадир, убеди капитана да вземе отряда си със себе си.

След завръщането си от кампанията Папанин започва да се радва на заслужен авторитет сред полярните изследователи, но следващата експедиция на Иван Дмитриевич завинаги записва името му в изследването на арктическите пространства. За СССР откриването на постоянна навигация на кораби по Северния морски път беше от голямо значение. За целта е създаден специален отдел – Главно управление на Северния морски път, или накратко Главсевморпут. Въпреки това, за да се оперират арктическите линии, беше необходимо да се проведат редица многостранни научни изследвания - да се проучат маршрутите на дрейфа на леда, периодите на тяхното топене, да се проучат подводните течения и много други. Беше решено да се организира уникална и рискована научна експедиция, която включваше продължителна работа на хора директно върху плаващ леден блок.

Папанин е назначен за ръководител на експедицията. На него беше поверено не само подготовката на оборудване, оборудване и храна, но и изграждането на въздушна база на остров Рудолф. С характерната си решителност Иван Дмитриевич също се включи в подбора на екипа на станцията. От старите си другари обаче той успя да защити само Евгений Федоров. Освен него в екипа са включени: радистът Ернст Кренкел и хидробиологът Пьотр Ширшов.

Цяла година персоналът на дрейф станцията се подготвяше за работа. Изключение беше направено само за Кренкел, който презимуваше по това време на Северна Земля.

Папанин смело се зае със задачата да преработи съществуващото оборудване и да проектира ново. Той написа: „Без осветление няма къде. Батериите са трудни за вземане, а също така са ненадеждни в студено време. Мазут и бензин - колко ще ви трябват? Явно имаме нужда от вятърна мелница. Той е непретенциозен, не се страхува от замръзване и рядко се счупва. Единственият минус е, че е тежък. Най-лекият тежи почти 200 килограма, а за нас и сто са много, необходимо е поради материалите и дизайна да премахнем дори половината от тези сто. Ходих в Ленинград и Харков. Там той каза: "Максималното тегло на вятърна мелница е 50 килограма." Погледнаха ме със съжаление - казаха, че се местя. ...И все пак ленинградските майстори поставиха рекорд - по проект на дизайнер от Харков те създадоха вятърна мелница с тегло 54 килограма.”

Институтът на инженерите по обществено хранене излезе със специални набори от лиофилизирани, висококалорични, обогатени храни за експедицията. Всички продукти бяха затворени в специални тенекиени кутии с тегло 44 килограма всяка, в размер на една кутия за четирима души за десет дни. Освен това специално за участниците бяха сглобени мощни компактни радиостанции и беше разработена уникална палатка, която можеше да издържи на петдесет градуса студ. Неговата лека алуминиева рамка беше „облечена“ с платно, а след това и с покритие, включващо два слоя пух. Отгоре имаше слой брезент и черна копринена покривка. Височината на „къщата“ беше 2 метра, ширината - 2,5, дължината - 3,7. Вътре имаше сгъваема маса и две двуетажни легла. От външната страна на палатката беше прикрепен вестибюл, който „задържаше“ топлината при отваряне на вратата. Подът на палатката беше надуваем, дебел 15 сантиметра. „Къщата“ тежеше 160 килограма, така че четирима мъже можеха да я вдигнат и преместят. Палатката не се отопляваше, единственият източник на топлина беше керосиновата лампа.

Началната точка за полета до полюса беше остров Рудолф, от който целта беше само 900 километра. Имаше обаче само малка къщичка за трима души. За въздушната експедиция беше необходимо да се построят основни и резервни летища, складове за оборудване, гараж за трактори, жилищни помещения и да се доставят стотици варели гориво. Папанин, заедно с ръководителя на бъдещата авиобаза Яков Либин и екип от строители с необходимия товар, отидоха на острова през 1936 г. След като се увери, че работата там е в разгара си, Иван Дмитриевич се върна на континента. Последната репетиция за работата на бъдещата дрейфуваща станция беше успешно проведена през февруари 1937 г. На петнадесет километра от столицата беше издигната палатка, в която „папанините“ живееха няколко дни. Никой не ги посещаваше и те поддържаха връзка с външния свят чрез радиото.

На 21 май 1937 г. близо до Северния полюс голяма група полярни изследователи е кацната на леден блок. На хората бяха необходими две седмици, за да оборудват станцията, а след това четирима души останаха на нея. Петото живо същество на ледения къс е куче на име Весели. Дрейфът на легендарната станция "SP-1" (Северен полюс-1) продължи 274 дни. През това време леденикът изплува над две хиляди и половина километра. Участниците в експедицията направиха много научни открития, по-специално беше открит подводен хребет, пресичащ Северния ледовит океан. Оказа се също, че полярните райони са гъсто населени с различни животни - тюлени, тюлени, мечки. Целият свят следеше отблизо епопеята на руските полярни изследователи, нито едно събитие, случило се между двете световни войни, не привлече такова внимание на широката общественост.

Папанин, който не е научен специалист, често работи „на място“ - в работилницата и в кухнята. В това нямаше нищо обидно, без помощта на Иван Дмитриевич двама млади учени не биха успели да реализират обширна научна програма. Освен това Папанин създаде отборна атмосфера. Ето как Федоров пише за него: „Дмитрич не само ни помогна, той ръководеше и буквално подхранваше това, което се нарича дух на екипа - желание да помогне на приятел, дружелюбие, сдържаност по отношение на неуспешен акт и допълнителна дума от съсед. Той, като водач, отлично разбираше необходимостта от поддържане и укрепване на съвместимостта на участниците в експедицията, посвещавайки цялата си духовна сила на тази страна на живота.

Всеки ден Иван Дмитриевич се свързваше с континента и разказваше за хода на дрейфа. Една от последните радиограми беше особено тревожна: „В резултат на буря, продължила шест дни, в района на гарата на 1 февруари в осем часа сутринта полето беше разкъсано от пукнатини, вариращи от половината с дължина от километър до пет километра. Намираме се върху парче отломки с ширина 200 метра и дължина 300 метра. Техническият склад е отцепен, както и две бази... Има пукнатина под жилищната палатка, местим се в снежна къща. Днес ще ви кажа координатите, моля, не се притеснявайте, ако връзката се загуби. Ръководството взе решение за евакуация на полярниците. С огромни трудности, на 19 февруари 1938 г., недалеч от бреговете на Гренландия, „папанинитите“ бяха извадени от ледения блок с помощта на приближаващите ледоразбивачи „Таймир“ и „Мурман“. Така завърши, според изключителния съветски учен Ото Шмид, най-значимото географско изследване на ХХ век.

Всички членове на експедицията се превърнаха в национални герои, превръщайки се в символи на всичко съветско, прогресивно и героично. Полярните изследователи са удостоени със званието Герой на Съветския съюз и са получили големи повишения. Ширшов става директор на Арктическия институт, Федоров става негов заместник, Кренкел оглавява Арктическия отдел, Иван Дмитриевич става заместник-ръководител на Главния северноморски път Ото Шмид. Шест месеца по-късно (през 1939 г.) Ото Юлиевич отива да работи в Академията на науките, а Папанин оглавява Главния Северен морски път. Разбира се, както по характер, така и по стил на работа, Иван Дмитриевич беше пълната противоположност на предишния лидер. Но в онези години новата организация имаше нужда точно от такъв човек – с огромна енергия, житейски опит и пробивна способност. Именно тук организаторският дар на Папанин наистина се разкри. Той посвети много усилия на развитието на Севера, организирайки живота и работата на хората, работещи на огромната територия на съветската Арктика.

През 1939 г. Папанин на борда на ледоразбивача "Сталин" участва в пътуване по Северния морски път. „Сталин“, след като измина целия маршрут до залива Угольная, се върна в Мурманск, като направи двойно пътуване за първи път в историята на арктическите пътувания. Папанин пише: „За два месеца ледоразбивачът измина дванадесет хиляди километра, включително работа в леда за насочване на кораби. Посетихме главните арктически пристанища и редица полярни станции, като имах възможност да видя състоянието им и да се запозная с персонала. Това пътуване се оказа наистина безценно за мен - отсега нататък знаех състоянието на нещата не от документи или слухове и получих пълна информация за навигацията в Арктика.

След като завършва навигацията през 1939 г., Папанин отива да си почине на юг, но скоро е повикан в Москва във връзка с началото на работата по спасяването на екипажа на ледоразбивача "Георгий Седов", плаващ в леда. Правителството реши да изпрати на помощ флагманския ледоразбивач „Сталин“, който също получи допълнителна задача да спаси ледоразбиващия параход „Седов“. След спешно завършване на ремонта Сталин напуска пристанището на Мурманск на 15 декември 1939 г. На 4 януари 1940 г., на 25 километра от Седов, ледоразбивачът пада в тежък лед. Натискът на ледените късове беше толкова силен, че рамките се напукаха. Въпреки това, седмица по-късно компресията спря и Сталин, възползвайки се от пукнатините и вратичките, се приближи до аварийния параход на 12 януари. Специална комисия призна "Седов" за годен за мореплаване и след упорита работа за освобождаване на кораба от леда, ледоразбивачът, като взе парахода на буксир, тръгна на връщане. На 1 февруари членовете на експедицията се озоваха на родна земя. Титлата Герой на Съветския съюз беше присъдена на всичките петнадесет участници в дрифта и на капитана на „Сталин“ Белоусов. Иван Дмитриевич стана два пъти герой.

По време на Великата отечествена война Папанин ръководи транспорта в северната част на страната с неукротима енергия. Освен това му беше поверено организирането на непрекъсната доставка на военна техника и оборудване, идващи от Англия и Америка по Lend-Lease на фронта. Освен това той направи огромен принос за реорганизацията на пристанището на Петропавловск-Камчатски. И в края на 1942 г. танкова колона, наречена „Съветски полярен изследовател“, създадена за сметка на полярните изследователи, отиде на фронта. През 1943 г. Иван Дмитриевич получава званието контраадмирал. Народният комисар на флота Александър Афанасиев пише за него: „Ниският, актьорски Папанин винаги влизаше с остра шега и усмивка. Той ще обиколи всички в приемната, ще се ръкува с всеки и ще направи игра на думи или ще каже топли думи, а след това ще бъде първият, който лесно ще влезе в държавната служба. ... Когато докладва за транспорта, той определено ще прояви загриженост за пристанищните работници, моряците и войниците, ще поиска да смени специално облекло, ще увеличи храната и ще представи предложение за възнаграждение на работниците от Далечния север за изпълнение на задачи.
Междувременно годините напомниха на Папанин за себе си. Оставайки весел и неуморен в очите на колегите си, Иван Дмитриевич започна все повече да усеща смущения в тялото си. По време на арктическа навигация през 1946 г. Папанин пада с пристъпи на ангина пекторис. Лекарите настояха за продължително лечение и, реалистично оценявайки възможностите си, известният полярен изследовател подаде оставка от поста си като ръководител на Главния Северен морски път.

Папанин смята следващите две години за най-скучните в живота си. Големи празници за него бяха посещенията на неговите другари от дрейфовата станция - Федоров, Кренкел и Ширшов. През есента на 1948 г. Пьотър Ширшов, който е директор на Института по океанология на Академията на науките на СССР, покани Иван Дмитриевич да стане негов заместник по направление на експедиционната дейност. Така започва нов етап в живота на Папанин. Неговите задачи включват нареждане и надзор на строителството на изследователски кораби, формиране на експедиционни екипи и снабдяване с оборудване и научно оборудване.

Енергията и ефективността на работата на Папанин бяха забелязани. През 1951 г. е поканен в Академията на науките на длъжността ръководител на катедрата по морска експедиционна работа. Задачата на отдела беше да осигури работата на корабите АН, от които имаше не повече от дузина за плаване в крайбрежни води и един изследователски кораб за пътуване на дълги разстояния. Но няколко години по-късно в Академията на науките на СССР, а след това и в изследователските институти на Хидрометеорологичната служба, започнаха да се появяват океански кораби, предназначени специално за научни изследвания. Без никакво преувеличение Папанин беше инициатор и организатор на основаването на най-големия изследователски флот в света. Освен това известният полярен изследовател организира отделен научен център на река Волга и биологична станция на язовир Куйбишев, която по-късно се превърна в Институт по екология на Волжския басейн на Руската академия на науките.

Също така е необходимо да се отбележи дейността на Иван Дмитриевич в село Борок. Един ден, който обичаше да ловува в района на Ярославъл, той също беше помолен да инспектира местната биологична станция. Възникна на мястото на имение на бивш собственик на земя и умираше, но във връзка с изграждането на Рибинския резервоар те щяха да го съживят. Папанин се завърна в столицата с двойно впечатление - от една страна, станцията беше отлично място за научни изследвания, от друга, беше двойка порутени дървени къщи с дузина отегчени служители. Пристигайки в Борок в началото на 1952 г., Папанин, който ръководи станцията „на непълно работно време“, започва активна работа. Неговият авторитет в икономическите и научните среди позволи на полярния изследовател да „избие“ оскъдно оборудване и материали; един след друг шлепове с метал, дъски и тухли започнаха да пристигат на кея на станцията.

Построени са жилищни сгради, лабораторни сгради и спомагателни служби, появява се изследователски флот. По инициатива и с прякото участие на Иван Дмитриевич в селото са създадени Институтът по биология на резервоарите (понастоящем Институтът по биология на вътрешните води на Папанин) и Геофизичната обсерватория Борок. Иван Дмитриевич покани много млади специалисти на това място, като ги подкрепи с жилища. Основното му постижение обаче беше появата в Борок на група изключителни учени - биолози и генетици, повечето от които излежаха и не можаха да се върнат в Москва. Тук те получиха възможност да се включат пълноценно в творчески дейности. Папанин също игнорира инструкциите на Хрушчов да изпраща хората да се пенсионират, когато навършат 60 години.

Благодарение на усилията на Иван Дмитриевич селото е населено с образовани и културни хора. Всичко на това място беше погребано в цветя; по инициатива на Папанин беше организирана специална група за озеленяване, която извърши редица мащабни насаждения срещу вятър, което направи възможно аклиматизирането на внесени южни растения. Моралният климат в селото също беше особено интересен - тук не са чували за кражби и вратите на апартаментите никога не се заключват. И във влака за Москва, минаващ близо до селото, Папанин „нокаутира“ постоянна резервация за осем купета за служителите на института.

Интензивната дейност в напреднала възраст се отрази на здравето на Папанин. Все по-често боледуваше и лежеше по болници. Първата му съпруга, Галина Кириловна, почина през 1973 г. Те живяха в хармония почти петдесет години, зимувайки заедно на нос Челюскин и в залива Тихая. Като разумна и спокойна жена, тя перфектно балансира съпруга си и го „свали от небето“ в годините на почести и слава. За втори път Иван Дмитриевич се жени за редактора на мемоарите си Раиса Василиевна през 1982 г. Легендарният полярен изследовател умира четири години по-късно - на 30 януари 1986 г. - и е погребан на гробището Новодевичи, където всичките му другари от известния дрейф вече са намерили мир.

Академикът на Руската академия на науките Юрий Израел каза: „Папанин беше велик човек с добро сърце и желязна воля“. През дългия си живот Иван Дмитриевич написа над двеста статии и две автобиографични книги - „Живот на ледено поле“ и „Лед и огън“. Два пъти е удостоен със званието Герой на Съветския съюз, носител е на девет ордена на Ленин, награден е с много съветски и чуждестранни ордени и медали. Иван Дмитриевич е удостоен с почетна степен доктор на географските науки и става почетен гражданин на Архангелск, Мурманск, Липецк, Севастопол и цялата Ярославска област. На негово име са кръстени остров в Азовско море, нос на полуостров Таймир, подводна планина в Тихия океан и планини в Антарктика.

По материали от книгата на Ю.К. Бурлаков „Четворката на Папанин. Възходи и падения“ и уебсайта http://odnarodyna.com.ua.

Ctrl Въведете

Забелязах ош Y bku Изберете текст и щракнете Ctrl+Enter

Иван Дмитриевич Папанин – ръководител на изследователската дрейфуваща станция на Северния полюс, доктор на географските науки, контраадмирал.

Иван е роден на 14 ноември (стар стил) 1894 г. в пристанищния град Севастопол в семейството на моряка Дмитрий Николаевич Папанин и домакинята Секлетия Петровна Коваленко. Предците на Иван са били молдовци и украинци. Семейството отглежда шест деца. Когато Иван беше още тийнейджър, майка му почина от сепсис и трудностите на ежедневието паднаха върху плещите на тийнейджъра. Затова, въпреки доброто си представяне в училище, Иван трябваше да отиде на работа във фабрика. През 1905 г. младежът става свидетел на въстание на кораба "Очаков". Още тогава в сърцето на Иван започват да се зараждат революционни идеали.

От 1908 г. младият мъж получава работа като корабен механик, а след това усвоява специалността на механик. На 16-годишна възраст Иван Папанин е смятан за най-добрия работник в монтажа на навигационни инструменти. През 1912 г. млад работник е изпратен в Талин, за да подобри уменията си. През войната от 1915 г. влиза в редиците на руския флот, но през 1917 г., с началото на революционното движение, заема страната на болшевиките и се заклева във вярност на Червената армия.

През 1918 г. Иван ръководи партизански отряд на територията на Крим, окупирана от германците по силата на Бресткия договор. Започва саботажна война, водена от болшевиките Мокроусов и Кун. Като подчинен на опитни воини, Папанин извърши няколко успешни операции. Един от противниците на партизаните в онези години е армията. Папанин получава инструкции да премине незабелязано през територията на белогвардейците и да се върне обратно с подкрепления.

След победата над Врангел на освободената територия на Кримския полуостров Папанин получава поста комендант на Извънредната комисия. От 1921 г. Иван Дмитриевич трябваше да работи като следовател. 20-те години останаха в историята на Крим като време на кървави репресии срещу оцелелите офицери и войници от Бялата армия. Безпощадните служители на сигурността разстреляха, удавиха и погребаха живи своите сънародници. Не е известно какви чувства е изпитал по това време Иван Папанин, прост и честен човек по природа.

Експедиции

Година по-късно Иван Дмитриевич е преместен в Москва като комисар по икономическата поддръжка на флота, а през 1923 г. е назначен за началник на Комисариата по пощите и телеграфите. През същата година Папанин се записва във Висшите комуникационни курсове, където учи две години. Когато през 1925 г. е обявен набор за експедиция за изграждане на радиостанция в Якутия, Папанин е първият, който показва желание да отиде на север.

Като заместник-началник на строителството в условия на вечна замръзналост, Иван Дмитриевич постигна изграждането на съоръжението за кратко време. Седем години по-късно Папанин е изпратен като ръководител на полярната станция на островите на Земята на Франц Йосиф, а две години по-късно Иван Дмитриевич оглавява станцията на Таймир.

Когато през 1937 г. правителството решава да пусне първата в света плаваща арктическа станция, никой не е имал въпрос кой ще я ръководи. Целта на експедицията не е била да покори Северния полюс; други са направили това преди Папанин (Роалд Амундсен, Ричард Бърд, Умберто Нобиле). Съветското правителство отдавна си постави задачата да създаде корабоплаване по северната граница на държавата. Но Арктическият път все още не е достатъчно проучен. Научна експедиция, организирана точно върху ледения къс, трябваше да отговори на наличието на подводни течения, периодите на неподвижен лед и пътищата на неговия дрейф.

Съветската експедиция, която беше широко отразена в световната преса, се състоеше от ръководителя и готвача Иван Папанин, хидролога и биолог Пьотър Петрович Ширшов, геофизика и астронома Евгений Константинович Федоров и радиста Ернст Теодорович Кренкел. На континента полярните изследователи бяха обучени от Ото Шмид. Няколко месеца преди изпращането е разработена специална храна, подходяща за дългосрочно съхранение в условията на далечния север, разработен е топъл дом и е подготвено измервателно оборудване.

Експедицията тръгва на 4 въздушни бомбардировача през март 1937 г. и достига крайната си дестинация на 21 май. Полетът е извършен на сляпо, но пилотът Михаил Водопянов приземява самолета точно върху леден блок. В рамките на 2 седмици научната станция беше напълно оборудвана на леда, след което самолетът се насочи обратно и леденият къс започна да се движи от север на юг.

Полярните изследователи трябваше да се носят 274 дни, докато беше планирано да прекарат година и половина във водите на Северния ледовит океан. През това време учените събират информация за фауната на полярния регион и наличието на планктон в океанските води. Папанините направиха голям брой снимки на животни, живеещи в Арктика. Полярните изследователи са отговорни за откриването на Големия подводен хребет и създаването на метеорологична карта на Арктика.

Критичният момент за групата на Папанин настъпва в началото на февруари 1938 г. Ледът, който вече се приближава към топлите води на Атлантическия океан от падането, започна да се топи и да се разпада на парчета. На 19 февруари спасителната операция беше извършена от два ледоразбивача „Таймир“ и „Мурман“, от единия от които самолет, пилотиран от пилота Власов, тръгна към гарата. На следващия ден оборудването и хората бяха на Таймир.

Страната приветства „папанините” като национални герои. Папанин стана идол на милиони, биографията на Иван Дмитриевич се изучаваше в училищата. На 6 март група полярни изследователи докладва на Общото събрание на Академията на науките на СССР. След доклада Иван Папанин и Ернст Кренкел стават доктори на географските науки. Членовете на експедицията са наградени с орден Ленин и всички са удостоени със званието Герой на СССР. Иван Дмитриевич е назначен за ръководител на Главния Северен морски път.

През 1939 г. Папанин участва в спасителната операция на ледоразбивача "Георгий Седов", който от 1937 г. се носи в арктически води поради повреда на кормилното управление. За спасяването на кораба и екипажа Иван Папанин отново получава званието Герой на СССР.

С избухването на войната на Иван Папанин е поверено да ръководи изграждането на пристанищни корабостроителници в Архангелск, Мурманск и на Далечния Изток. След Победата над нацистка Германия, след като е работил една година на предишната си позиция, Папанин се занимава с наука. Идеите на Папанин за създаване на научен флот се реализират. От 1951 г. Папанин ръководи военноморски експедиции в Академията на науките на СССР. От 1956 г. Иван Дмитриевич ръководи Научния институт по биология на вътрешните води в село Борок (Ярославска област). До края на живота си ученият работи за благото на родината си.

Личен живот

Иван Дмитриевич Папанин беше женен два пъти. Първата съпруга на полярния изследовател беше родом от Ялта, Галина Кириловна Касторживская. Жената сподели с Иван Дмитриевич всички трудности на живота в Якутия и Таймир.

Галина беше незаменим помощник на съпруга си, събирайки метеорологична информация и архивирайки получените данни. След като се разболява от рак в средата на 60-те години, Галина Кириловна умира през 1973 г. В семейството нямало деца.

Иван Дмитриевич приема сериозно загубата, но през 1982 г. се жени за Раиса Василиевна, която редактира изданието на мемоарите на полярния изследовател. Втората съпруга беше с 35 години по-млада от Папанин.

Смърт

Иван Дмитриевич се радваше на добро здраве до края на живота си.

Полярният изследовател умира на 92-годишна възраст на 30 януари 1986 г. от сърдечен арест. Гробът на Папанин се намира на гробището Новодевичи.

На 26 ноември 1894 г. е роден един от основателите на учението и пионер в изследването на Северния полюс на Земята Иван Дмитриевич Папанин. През дългия си живот - 91 години - Папанин получава много почетни титли и получава много награди, включително два пъти Герой на Съветския съюз и награден с девет ордена Ленин. Освен това Папанин има научна степен доктор на географските науки и чин контраадмирал.

Днес RG реши да си припомни ключови фрагменти от неговата биография.

Неук академик

Иван Папанин не получи средно образование - момчето учи в началното училище само четири години. Заводът се превърна в „училище на живота“ за него. Едва през 1931 г., докато работи в Народния комисариат на съобщенията, Папанин завършва Висшите курсове по комуникации

II Международен океанографски конгрес. Говори докторът на географските науки, два пъти Герой на Съветския съюз Иван Дмитриевич Папанин Снимка: А. Чепрунов/ РИА Новости www.ria.ru

Липсата на образование обаче не му попречи да получи докторска степен през 1938 г. за резултатите, получени на станция SP-1. И по-късно става академик на Академията на науките на СССР - заместник-директор на Института по океанология на Академията на науките на СССР за експедиции и директор на Института по биология на вътрешните води на Академията на науките на СССР.

контраадмирал

Иван Папанин започва военната си кариера през 1914 г. Синът на моряка имаше късмет, той попадна във флота. Участник е в Гражданската война в Украйна и Крим, комисар на Югозападния фронт. Работи като секретар на Революционния военен съвет на Черноморския флот, а след края на войната служи в Народния комисариат на съобщенията.

Два пъти Герой на Съветския съюз, доктор на географските науки, контраадмирал Иван Дмитриевич Папанин. снимка: Владимир Савостьянов/ИТАР-ТАСС

От 1939 г. ръководи Главния Северен морски път. По време на Великата отечествена война е комисар на Държавния комитет по отбраната по транспорта на Бяло море. През 1943 г. Папанин е удостоен със звание контраадмирал.

Полярен изследовател №1

Експедицията до Северния полюс започва на 6 юни 1937 г., когато Иван Папанин, метеорологът и геофизик Евгений Федотов, радистът Ернст Кренкел и хидробиологът и океанограф Пьотр Ширшов кацат на ледения къс. Станцията SP се носи в продължение на 274 дни и се носи заедно с ледения къс повече от 2000 километра. Зимуващите бяха извадени от ледения бряг край бреговете на Гренландия на 19 февруари 1938 г.

Полярна станция "Северен полюс-1". снимка: Яков Халип/ РИА Новости www.ria.ru

За данните, получени по време на дрифта, папанините са удостоени с научни степени. Освен това полярните изследователи са удостоени със званието Герой на Съветския съюз. А филмът „На Северния полюс“, режисиран от Марк Трояновски, спечели толкова много, че печалбите покриха разходите за експедицията няколко пъти.

"Папанинци"

Подвигът на "папаниновците" е увековечен по различни начини. През 1938 г. е издадена поредица от марки, посветени на експедицията SP-1. През същата година Папанин публикува книгата „Живот на ледено поле“. Освен това в продължение на няколко години съветските момчета играха на „Папаницев“ и завладяха Северния полюс, което беше отразено и в литературата (например в „Цветик-Семицветик“ на Валентин Катаев, 1940 г.). През 1995 г. е издадена възпоменателна монета от 25 рубли, посветена на станция SP-1.

Председателят на Президиума на Върховния съвет на СССР Михаил Иванович Калинин и Иван Дмитриевич Папанин по време на връчването на наградата на изследователя през 1938 г. Снимка: Иван Шагин/ РИА Новости www.ria.ru

Самият Папанин през живота си става почетен гражданин на четири града - Мурманск, Архангелск, Севастопол, Липецк и една област - Ярославъл. Също така няколко географски имена са кръстени на него - нос на Таймир, остров в Азовско море, планини в Антарктика и Тихия океан, улици в редица градове са кръстени в чест на Иван Дмитриевич.

Иван Дмитриевич Папанин открива Северния полюс, към който векове наред безуспешно се стремят полярни изследователи и авантюристи. Силите бяха нетърпеливи. Папанин е първият, който кацна на арктически леден блок, постави там дрейфираща станция и отвори ново пространство за човечеството.

Той не беше старателен академичен изследовател и този гений нямаше специално образование. Папанин е от породата пионери. Като Ермак Тимофеевич или Ерофей Хабаров. Любознателността и енергията за науката понякога са по-важни от академичната задълбоченост. И той подкрепи истински учени, като умело ги разграничи от тълпата проектори и измамници. Така запомниха Папанин в Борки - там той създаде и оглави Института по резервоарна биология.

Той е от Крим. Роден жител на Севастопол. Дядо ми и баща ми са служили в Черноморския флот. Те не построиха каменни стаи, не можаха да дадат образование на Иван и като юноша Папанин трябваше да работи, за да печели ежедневния си хляб.

Той нямаше Нобелови награди, само геройски звезди и орден Ленин. Западът не разчиташе на него в Студената война с нашата родина. Все пак той е патентован болшевик, доктор на науките с прости приказки, със старт в живота, който морякът Папанин получава в огъня на Гражданската война. Без такива съдби съветската власт щеше да се окаже лъжа. И го има и след премахването на Беловежка – в историята, в нашата култура и традиции.

Най-страховитите хора на ХХ век му се довериха. Известната със своята жестокост членка на Кримския революционен комитет Розалия Землячка назначава Папанин за комендант на Кримската ЧК. Това беше времето на червения терор в Крим. Като комендант на ЧК той видя и знаеше всичко и самият той участва в репресиите. Всичко завърши с „пълно нервно изтощение“. Между другото, тогава той получи благодарност за спасяването на конфискуваните ценности.

Сталин го избра за главния покорител на Северния полюс. Такова доверие е взривоопасна субстанция, но Папанин не беше хванат нито от куршум, нито от клевета. Той е един от жилавите Ивановци. Железен жокер. Дори на избледнели снимки от полюса, в общия план, когато лицето му се превръща в размазана точка, може да се различи усмивката му, предизвиквайки другарите си да правят велики неща.

По време на Гражданската война Папанин е организатор на саботаж в тила на Врангел. Не е изгорял в огън, не се е удавил във вода. Спаси Черноморския флот: организира заминаването му преди пристигането на германците...

Герой на Съветската страна, а официално - два пъти Герой на Съветския съюз, вторият в историята! Той е едно от забравените съветски чудеса. За да го разбере, човек трябва да отвори сърцето си за прометеевската идея за всеобщо братство, за което той се бори. Иначе няма да се разбирате с Папанин.

Песента от 1938 г. не е пускана по радиото от много години. Песен, прославяща подвига:

В Северния ледовит океан

Срещу северните торнада

Иван Папанин се бори

Двеста и седемдесет нощи.

Четирима приятели охранявани

Червеното знаме на родната земя -

Засега от юг

Ледоразбивачите не дойдоха!

Поетът Александър Жаров леко съкрати продължителността на експедицията, жертвайки точността в името на поетичната дължина: всъщност станцията Северен полюс-1 работи 274 дни, целият свят наблюдаваше съдбата на героите с вълнение.

Иван Папанин, Ернст Кренкел, Евгений Фьодоров и Пьотър Ширшов - незабравимата четворка от 1937/38 г. И петото е кучето Весели, първото, но не и последното световноизвестно хъски.

Ледоразбивачи плаваха, плаваха,

Преплувахме океана.

Кучето Джоли яздеше и яздеше

От далечни полярни страни.

Така ще пеят съветските деца. Но Веселий беше известен не само в СССР - и в Европа, и в Америка учениците рисуваха зимуващото куче. Това не е преувеличение, в онези години съветската пропаганда действаше изобретателно, страната знаеше как да се обяви. В наше време подвигът на папанините най-вероятно просто ще остане в ръба на народното съзнание - чай, а не телевизионно шоу.

СССР беше принуден да се подготви за голяма война. И последните залпове на Гражданската война заглъхнаха само 15 години преди експедицията на Папанин... Но държавата намери средства за наука, за индустриализация, за развитие на Севера. Много настоящи господари на живота губят бъдещето си в международни публични домове, а съветските хора създадоха стратегически резерв, гледайки десетилетия напред.

Живеем във време на фалшиви герои и големи провокации. И леденикът на Папанин е голяма истина, а не телевизионен спецефект, не монтаж на атракции, които сегашните "PR" магьосници са усвоили.

Революционните ветрове са не само разрушаването на стария свят, не само класовите битки, но и вярата в просветата, в книгата. Вяра, събудила гении – като Папанин. Той, подобно на революционния моряк на Погодин от „Кремълските камбани“, успя да прочете книга след книга - от Чехов до Юлий Цезар. Те преобразиха света. И успяхме да направим много! Откриването на Северния полюс потвърди: човекът е способен на открития, способен е да подобри себе си, обществото и живота. И „няма крепости, които...” Дори суровата природа не е в състояние да победи човек, който се движи към целта си заедно с другарите си. Това е много, много съветска история.

Експедицията на Папанин беше смятана за едно от „съветските чудеса“ - и с право. Много хора се стремяха да отворят Северния полюс - както скандинавци, така и американци, но само Папанините успяха. Но това беше колективно постижение, както трябва да бъде според съветските принципи. Техническият прогрес, поставен „на държавни линии“, дойде на помощ. Страната имаше самолети и пилоти, способни да доставят герои до полюса. Водопянов, който пръв приземи самолет върху леден къс, е пълен покорител на полюса. Страната вече имаше ледоразбивачи, които можеха, когато е необходимо, да върнат експедицията на континента. Да добавим политическата воля на ръководството, за което завоюването на Севера беше ключова програма от втората половина на 30-те години, и пропагандното умение на „правдистите“, „известистите“, комсомолската преса, служителите на радиото. .

До 1937 г. Папанин се показа като надежден организатор на опасни експедиции, имаше няколко зимни пътувания в Арктика. Той се сближи със Севера в средата на 20-те години, когато ръководи изграждането на радиостанция в Якутия. Бил е началник на полярни станции на Земята на Франц Йосиф и на нос Челюскин – в най-северната точка на Евразия.

Иван Дмитриевич се гордееше, че експедицията е оборудвана от съветската индустрия. В Ленинградската корабостроителница на името на. Каракозов конструира специални шейни, които тежат само 20 килограма. Палатката е създадена в московския завод Каучук от леки алуминиеви тръби и платнени стени, между които са положени два слоя пух. Папанин също щателно провери гумения надуваем под на палатката. надежден ли е? Удобно? Все пак това не е дом за седмица или месец. Не напразно в песента на Утесов се казва: „Страната ни изпраща да се понесем в далечното море... Ще се приберем след година!“ Папанин организира и репетиция за дрифт: в Московска област разпънаха чудесната си палатка и отвориха консерви. Отне няколко дни, докато свикнем един с друг и с брезентовата къща. Тестът премина добре: котката не тичаше между приятели и никой не постави под съмнение властта на Папанин.

Папанините работеха почти като в открития космос: в затворено пространство, в постоянна опасност. Всяка стъпка беше напредване към неизвестното, към тайнственото. Този опит ще бъде полезен на астронавтите в орбитални станции и в многомесечни експедиции. Самият Иван Дмитриевич се подготви за дрифта старателно: дори премина училище за готвач. Отнасяше се пестеливо към доставките, както подобава на опитен пътешественик.

За неговата находчивост се носят легенди: когато полярните изследователи се нуждаели от алкохол, се оказало, че върху ледения блок има само коняк. Цяла бъчва отличен коняк! Как да запазим проби от океанската фауна и флора без алкохол? И Папанин успя да извлече алкохол от благороден коняк - с помощта на специално проектиран дестилатор. Но той също остави малко коняк - и го запази до победния финал на експедицията. Когато великолепната четворка беше свалена от разтопения лед, Иван Дмитриевич весело почерпи другарите си със същия коняк. И това също е проявление на характера на потомствения моряк, с когото бяха приятели Всеволод Вишневски и Константин Тренев. Между другото, морякът Швандя от Любов Яровая е млад Папанин. Тренев знаеше кого да напише като издръжлив герой.

За 274 дни опасен дрейф станцията измина 2000 километра! Това не беше просто показване на знамето на открит стълб. Всеки ден четиримата извършваха проучвания с цел отваряне на северния път за авиация и корабоплаване. Всеки месец Москва получава доклади за научната работа.

В Гренландско море до края на януари 1938 г. леденият къс се е смалил до размера на волейболно игрище. Последваха опасни дни и нощи. Папанин телеграфира в Москва: „В резултат на шестдневна буря в 8 часа сутринта на 1 февруари в района на гарата полето беше разкъсано от пукнатини от половин километър до пет. Намираме се на фрагмент от поле с дължина 300 метра и ширина 200 метра. Откъснати са две бази, както и технически склад... Под жилищната палатка има пукнатина. Ще се преместим в снежна къща. Ще ви дам координатите по-късно днес; Ако връзката се загуби, моля, не се притеснявайте."

Не поиска нищо, не викаше за помощ. Но помощта дойде! Още на 19 февруари два ледоразбивача - "Таймир" и "Мурман" - достигнаха ледника Папанин... Всеки моряк искаше да посети гарата, да прегърне зимуващите...

Последният призив на Папанин от станцията беше чут в целия СССР: „Оставяйки плаващия леден блок, ние оставяме съветския флаг върху него като знак, че никога няма да се откажем от завоюването на страната на социализма на никого!“ Те наистина вярваха в това. Уникално поколение, специални хора.

Във филма "Клетвата" режисьорът Чиаурели показа мистерията на народната власт. Това са колхозници в Кремълския дворец, това е елегантен танц на Будьони, това е появата на лидер. И - Папанин, който се шегува с момчето. "Ти сериозно ли?" - „Не, мило бебе, аз съм играчка, навиване. Когато завиете насам, вие сте изключени. И - героят комично подскочи по дворцовия паркет. Не беше необходим актьор, самият Иван Дмитриевич се появи в рамката - и не се изгуби сред народните артисти. В продажба се появиха и порцеланови фигурки „Папанин и веселото куче“, това беше всенародна слава!.. Но... Папанин построи богата дача, Сталин го посети. След тези събирания, както казват мемоаристите, дачата трябваше да бъде предадена на детска градина.

Дори след ледения къс той работеше ефективно и ефективно. И начело на Северния морски път, и през годините на войната, когато прекарва дни и нощи в Мурманск и Архангелск, под бомби. Германците изтриха Мурманск от лицето на земята - бомбардираха го като Сталинград, но не пробиха до незамръзналото пристанище: Русия получи стратегически важни товари от Англия и САЩ. Папанин ръководи отбраната и осигурява защитата на морския път. Той насърчаваше герои и беше знаме за мнозина. Ролята на комисаря на GKO по транспорта на Бяло море не беше символична. Опитът на Папанин и умението му да търси нестандартни ходове му дойдоха на помощ. Получава през 1943 г. пагоните на контраадмирал.

Филмовият режисьор Юрий Салников каза: през 1985 г., малко преди смъртта му, деветдесетгодишният Папанин го сграбчи за копчето и извика провлачено на възрастен човек: „Искам да живея!“

Той е живял дълго, но не е видял разрухата на страната, не е бил свидетел. Късметът беше с любовника на живота и в това. За него властта си остана млада, дръзка - някога той вярваше в нея, служеше й и гордо получаваше нейните награди.

(14/26.11.1894-30.01.1986) - Арктически изследовател, географ, контраадмирал. Роден в семейството на моряк. Ръководи първата съветска дрейфуваща станция „Северен полюс-1” (1937-38). Началник на „Главсевморпут“ (1939 - 46 г.), по време на Великата отечествена война, упълномощен представител на Държавния комитет по отбрана за транспорт на север. От 1951 г. е ръководител на отдела за морски експедиционни работи на Академията на науките на СССР. Директор на Института по биология на вътрешните води на Академията на науките на СССР (1952-72). Автор на книгите „Живот на ледено парче“ (1938) и „Лед и огън“ (1977).

Биография

Роден на 26 ноември 1894 г. в Севастопол в семейството на пристанищен моряк, който води полупросешки живот, без дори да има собствен дом. Те се сгушиха в странна структура от 4 стени, две от които бяха тръби, опитвайки се да спечелят поне стотинка, като помагат на майка си да издържа семейството си. Особено страдал Иван, най-големият от децата. Момчето се учело добре, било първо в класа по всички предмети, за което получило предложение да продължи образованието си на държавни разноски. Но впечатленията от бедното и лишено от права детство ще станат решаващи за формирането на неговата личност и характер.

Най-яркото събитие, според самия Папанин, е въстанието на моряците на Очаков през 1905 г. Той искрено се възхищаваше на смелостта на моряците, които отидоха на сигурна смърт. Тогава в него се формира бъдещият убеден революционер. По това време той учи занаят и работи във фабриките на родния си Севастопол. До 16-годишна възраст Иван Папанин е сред най-добрите работници в Севастополския завод за производство на навигационни устройства. И на 18-годишна възраст, като най-способен, той е избран за по-нататъшна работа в корабостроителния завод в Ревел (днешен Талин). В началото на 1915 г. Иван Дмитриевич е призован във флота като технически специалист. През октомври 1917 г., заедно с други работници, той премина на страната на Червената гвардия и се потопи с глава в революционна работа. Връщайки се от Ревел в Севастопол, Папанин активно участва в установяването на съветската власт тук. След окупацията на Крим от германските войски въз основа на Брест-Литовския договор, Иван преминава в нелегалност и става един от лидерите на болшевишкото партизанско движение на полуострова. Революционните професионалисти Мокроусов, Фрунзе, Кун му поверяват тайни и трудни задачи. През годините той премина през всички възможни трудности - "огън, вода и медни тръби".

През август 1920 г. група комунисти и военни специалисти от Червената армия, водени от А. Мокроусов, кацат в Крим. Тяхната задача беше да организират партизанската война в Крим. Папанин също се присъедини към Мокроусов. Събраната от тях въстаническа армия нанася сериозни удари на Врангел. Белогвардейците трябваше да изтеглят войските си от фронта. За да унищожат партизаните, военни части от Феодосия, Судак, Ялта, Алуща и Симферопол започнаха да обграждат гората. Партизанските отряди обаче успяват да излязат от обкръжението и да се оттеглят в планината. Беше необходимо да се свържете с командването, да докладвате за ситуацията и да координирате плановете си с щаба на Южния фронт. Беше решено да се изпрати надежден човек в Съветска Русия. Изборът падна върху ID Папанин.

В настоящата ситуация беше възможно да се стигне до Русия само през Трапезунд. Възможно е да се споразумеят с контрабандистите, че срещу хиляда николаевски рубли те ще транспортират човека до отсрещния бряг на Черно море. Пътуването се оказа дълго и опасно. Той успя да се срещне със съветския консул, който още първата вечер изпрати Папанин на голям транспортен кораб в Новоросийск. И вече в Харков той беше приет от командващия Южния фронт М. В. Фрунзе. След като получи необходимата помощ, Папанин започна да се подготвя за обратния път. В Новоросийск към него се присъединява бъдещият известен писател Всеволод Вишневски.

Беше ноември, морето беше постоянно бурно, но нямаше време за губене. Една нощ парашутистите отидоха в морето на корабите „Рион“, „Шохин“ и лодката, където се намираше Папанин. Вървяха по тъмно, със загасени светлини, в условията на силна буря. Лодката дълго кръжа, търсейки „Рион“ и „Шохин“ в тъмнината, но, убедена в безполезността на търсенето, се насочи към Крим. По пътя се натъкнахме на белогвардейския кораб „Тримата братя“. За да попречат на екипажа да съобщи за кацането, собственикът на кораба и неговият спътник... са взети за заложници, а на екипажа е поставен ултиматум: да не се доближава до брега в продължение на 24 часа. Непрестанната буря изтощи всички. По тъмно наближихме село Капсихор. Извлекли целия товар на брега. Попълнен с местни жители, отрядът на Мокроусов и Папанин се придвижи към Алуща, обезоръжавайки отстъпващите бели гвардейци по пътя. На подхода към града червените партизани се свързват с части от 51-ва дивизия на Южния фронт.

След поражението на последната армия на бялото движение - армията на Врангел - Папанин е назначен за комендант на Кримската извънредна комисия (ЧК). По време на тази работа той получи благодарност за спасяването на конфискувани ценности.

Излишно е да казвам какво е ЧК, особено в Крим. На тази организация тук беше поверена изключително важна мисия - да унищожи физически останките на белите, цветето на руското офицерство. Въпреки обещанията на Фрунзе да спаси живота им, след като сложат оръжие, около 60 хиляди души са застреляни, удавени или погребани живи.

За съжаление е трудно да се проследи трансформацията на светогледа на Папанин през ужасните години на революцията. Но несъмнено тези кървави събития оставиха много белези в сърцето му. Като комендант на ЧК той видя и знаеше всичко, но никъде и никога не писа и не каза нищо за това. Той не пишеше и не можеше да пише, защото иначе щеше да бъде превърнат в „лагерна прах“, както много хиляди негови другари.

Разбира се, Иван Дмитриевич, бидейки весел и дружелюбен човек по природа, съвестен и човечен, не можеше да не мисли за случващото се. Любопитно е, че Папанин стана прототипът на моряка Шванди в пиесата на драматурга К. Тренев „Яровая любов“. Той, разбира се, сравнява идеалите, които призовават болшевиките, и това, което се случва в реалния живот пред очите му и с негово участие. Той направи изводи и реши да предприеме неочаквано действие, което може да се обясни само с промени във възгледите за случващото се. Той сериозно реши да се отдалечи от политиката и революцията и да се занимава с наука.

Без да получава специални знания, преминавайки през трънливия път на самообразование, той ще достигне значителни научни висоти. Така „първият“ живот на Папанин е даден на революцията, а „вторият“ – на науката. Неговите идеали се удавиха в кръвта на болшевишкия червен терор и, осъзнавайки вината си и разкайвайки се, той решава да се разграничи от революционното насилие. През следващите четири години обаче Папанин не може да намери място за себе си в буквалния и преносен смисъл на думата.

Съдбата отреди в бъдеще И.Д. Папанин ще бъде третиран любезно от Сталин, винаги ще бъде в полезрението му. За Папанин "втората половина" от живота е много по-дълга - цели 65 години. Става военен комендант на Украинския централен изпълнителен комитет в Харков. Въпреки това, по волята на съдбата, той отново се озовава в Революционния военен съвет на Черноморския флот като секретар, а през април 1922 г. е преместен в Москва като комисар на Административния отдел на Главмортеххозупра. На следващата година, след като вече е демобилизиран, той отива да работи в системата на Народния комисариат по пощите и телеграфите като бизнес мениджър и началник на Централната дирекция за паравоенна сигурност.

Папанин постоянно сменя работата и местожителството си. Сякаш нещо го измъчва, по някаква причина го боли душата, той търси нейното успокоение и занимание, където тя да намери спокойствие, да получи възможност временно да се откъсне от преживяното, да дойде на себе си и да се оправи. всичко навън. И Северът стана такова място за него. Тук през 1925 г. Папанин започва да строи радиостанция в Якутия и се доказва като отличен организатор и просто човек, на когото може да се има доверие при решаването на сложни проблеми и който никога няма да ви разочарова, дори и в най-трудните условия. Именно за тези качества през 1937 г. Политбюро на Централния комитет на Всесъюзната комунистическа партия на болшевиките го назначава за ръководител на полярната станция СП-1.

За Съветска Русия откриването на постоянна навигация на кораби по Северния морски път беше от изключително значение. За тази цел дори беше създаден специален отдел - Главсевморпут. Но за да се работи по маршрута, беше необходимо да се проведат поредица от многостранни научни изследвания в Арктика: да се установи наличието на подводни течения, пътеки за дрейф на леда, времето на тяхното топене и много други. За да се разрешат тези проблеми, беше необходимо да се приземи научна експедиция директно върху ледения блок. Експедицията трябваше да работи върху лед дълго време. Рискът от смърт при тези екстремни условия беше много голям.

Може би никое събитие между двете световни войни не е привлякло толкова внимание, колкото дрейфът на „папанинската четворка“ в Арктика. Научната работа върху ледения блок продължи 274 дни и нощи. Първоначално това беше огромно ледено поле от няколко квадратни километра и когато папанините бяха извадени от него, размерът на ледения къс едва достигаше площта на волейболно игрище. Целият свят следваше епопеята на полярните изследователи и всички искаха само едно - спасението на хората.

След този подвиг Иван Папанин, Ернст Кренкел, Евгений Федоров и Петър Ширшов се превърнаха в национални герои и станаха символ на всичко съветско, героично и прогресивно. Ако погледнете кадри от кинохрониката как Москва ги поздравява, става ясно какво означават тези имена по това време. След тържествения прием в Москва имаше десетки, стотици, хиляди срещи в цялата страна. Полярните изследователи са удостоени със званието Герой на Съветския съюз. Това беше втората подобна награда на Папанин - той получи първата в началото на дрифта.

Това беше през 1938 г., ужасна година за страната. По това време бяха унищожени хиляди хора, повечето от които представляваха интелектуалния елит на народа. Критерият за репресии беше едно - способността да се окаже не само активна, но и пасивна съпротива на тоталитарния режим. Те се занимаваха особено целенасочено с онези, които установиха съветската власт, с болшевиките от първата наборна служба. В това няма нищо изненадващо - старата гвардия можеше да бъде първата, която се противопостави на преразглеждането на марксистко-ленинските учения и следователно беше подложена на унищожение. И Папанин щеше да бъде сред тези жертви, ако не беше напуснал ЧК през 1921 г.

Папанин живя още 40 години, изпълнени с дейности, събития и хора. След дрейф в Арктика, той става първи заместник, а след това началник на Главния Северен морски път. На плещите му паднаха задачи с огромно национално значение. От началото на войната той строи ново пристанище в Архангелск, което беше просто необходимо за приемане на кораби, носещи товари от Съединените щати по Lend-Lease. Той се занимава с подобни проблеми в Мурманск и Далечния изток.

След войната Иван Дмитриевич отново работи в Главния Северен морски път, а след това създава научния флот на Академията на науките на СССР. През 1951 г. е назначен за ръководител на Отдела за морски експедиционни работи към апарата на Президиума на Академията на науките на СССР.

Заслугите на Папанин бяха оценени. Малко хора имаха такъв „иконостас“ от награди като неговия. В допълнение към две титли Герой на Съветския съюз, 9 ордена на Ленин и много други ордени и медали, не само съветски, но и чуждестранни. Удостоен е и с военно звание контраадмирал и учен – доктор на географските науки.

Вероятно изключителна личност във всяка историческа епоха и при всякакви житейски обстоятелства е способна да реализира потенциални възможности. Външният контур на събитията, рамката на съдбата може да бъде различен, но вътрешната, решаваща страна остава постоянна. Първо, това се отнася до усилията за постигане на основни цели, и второ, способността да остане човек с високи морални принципи при всякакви исторически условия. Животът на Папанин е ярко потвърждение за това.

И.Д Папанин през януари 1986 г. Името му е увековечено три пъти на географска карта. Водите на полярните морета се блъскат от кораби, кръстени на него. Той е почетен гражданин на родния му град Севастопол, в който една от улиците носи името на Папанин.

Библиография

• "Живот на ледено парче" (1938)
• "Лед и огън" (1977)

Награди, награди и членство

• Два пъти Герой на Съветския съюз (1937, 1940)
• 9 ордена на Ленин (1937, 1938, май 1944, ноември 1944, 1945, 1956, 1964, 1974, 1984)
• Орден на Октомврийската революция (1971 г.)
• 2 ордена на Червеното знаме (1922, 1950)
• Орден Нахимов 1-ва степен (1945 г.)
• Орден на Отечествената война 1-ва степен (1985 г.)
• 2 ордена на Червеното знаме на труда (1955, 1980)
• Орден за приятелство на народите (1982)
• Орден на Червената звезда (1945)
• Медал "За военна заслуга"
• Медал "В чест на 100-годишнината от рождението на Владимир Илич Ленин"
• Медал „20 години Червена армия на работниците и селяните“
• други медали, чуждестранни награди.
• Доктор на географските науки (1938 г.)
• Контраадмирал (1943)
• Почетен гражданин на града-герой Мурманск (1974 г.)
• Почетен гражданин на град Архангелск (1975 г.)
• Почетен гражданин на града-герой Севастопол (1979 г.)
• Почетен гражданин на град Липецк
• Почетен гражданин на Ярославска област

памет

На Папанин са кръстени:

• нос на полуостров Таймир
• планини в Антарктика
• подводна планина в Тихия океан
• Институт по биология на вътрешните води
• улици в московския квартал Лианозово, Липецк, Мурманск, Екатеринбург, Измаил и Юбилейн (Корольов, Московска област), Ярославъл
• научна и спортна експедиция.

• На къщата на Арбат, където е живял Папанин, има паметна плоча.
• През 1954 г. в Севастопол му е издигнат паметник.
• През 2003 г. в Мурманск е открит паметник.