جریان های باد و رواناب مثال هایی هستند. جریان باد

هر شناور باید دارای یک وسیله پهلوگیری باشد که کشیدن کشتی به تأسیسات پهلوگیری ساحلی یا شناور و اتصال مطمئن کشتی به آنها را تضمین کند. دستگاه پهلوگیری برای بستن کشتی به اسکله، کنار کشتی دیگر، بشکه های روی جاده، بولاردها و همچنین انقباضات در امتداد اسکله ها عمل می کند. دستگاه پهلوگیری شامل:

خطوط پهلوگیری؛

• شاهین های پهلوگیری و غلتک های راهنما.

  نوارهای عدل (با و بدون غلتک)؛

  مناظر و ضیافت؛

  مکانیسم های پهلوگیری (تابه های بادگیر، کاپستان، وینچ)؛ دستگاه های کمکی (ستاپ، گلگیر، منگنه، انتهای پرتاب).

طناب های پهلوگیری (طناب). از طناب های گیاهی، فولادی و مصنوعی به عنوان خطوط پهلوگیری استفاده می شود.

طناب های فولادی کمتر و کمتر مورد استفاده قرار می گیرند، زیرا آنها بارهای دینامیکی را ضعیف درک می کنند، هنگام انتقال از کنار کشتی به اسکله، به تلاش فیزیکی زیادی نیاز دارند. متداول ترین در کشتی های دریایی خطوط پهلوگیری فولادی با قطر 19 تا 28 میلی متر است. خطوط مهار فولادی بر روی قرقره های دستی مجهز به ترمزی که توسط پدال روی گونه درام فشار داده می شود، ذخیره می شوند. در کشتی های با ظرفیت بزرگ، نماهای پهلوگیری با درایو نصب شده است.

خطوط مهار ساخته شده از طناب های مصنوعی به طور گسترده استفاده می شود. آنها سبکتر از خطوط مهار فولادی و گیاهان با استحکام برابر هستند و انعطاف پذیری خوبی دارند که در دماهای نسبتاً پایین باقی می مانند. استفاده از طناب های مصنوعی که تحت درمان آنتی استاتیک یا تایید نشده اند مجاز نیست.

برای بهره گیری از ویژگی های مثبت انواع طناب های مصنوعی، طناب های ترکیبی مصنوعی تولید می شود. در وینچ های پهلوگیری که خطوط پهلوگیری فولادی است، قسمتی از آن که به ساحل می رود از یک طناب مصنوعی به شکل به اصطلاح «چشمه» ساخته می شود.

در کشتی‌هایی که مایعات قابل اشتعال را به صورت فله حمل می‌کنند با نقطه اشتعال بخار کمتر از 60 درجه سانتیگراد، استفاده از کابل‌های فولادی فقط بر روی عرشه‌های روبنا که بالای محفظه مخزن بار نیستند، مجاز است، در صورتی که خطوط لوله برای دریافت و تخلیه محموله باشد. از کنار این عرشه ها عبور نکنید استفاده از طناب های الیاف مصنوعی بر روی تانکرها تنها با مجوز ویژه رجیستر امکان پذیر است (در صورت پاره شدن این طناب ها ممکن است جرقه ایجاد شود).

برای تشخیص به موقع عیوب، خطوط پهلوگیری باید nهکمتر 1آراذا در 6 ماهگیvتحت معاینه کامل قرار گیرد بازرسی نیز باید پس از پهلوگیری در شرایط شدید انجام شود.

بسته به موقعیت نسبت به کشتی، خطوط پهلوگیری را می گویند: طولی، فشار، فنر (به ترتیب کمان و عقب).

خطوط پهلوگیری در انتهای بیرونی دارای یک حلقه هستند - آتش،که در ساحل پرتاب می شود naلو یا با براکت به چشم بشکه پهلوگیری محکم می شود.سر دیگر کابل به بولاردهای نصب شده روی عرشه کشتی بسته می شود.

بولارد پایه های چدنی یا فولادی جفتی هستند که در فاصله ای از یکدیگر قرار دارند، اما دارای پایه مشترک هستند. علاوه بر بولاردهای معمولی، در برخی موارد به خصوص در کشتی های کم عرض از بولاردهای متقاطع استفاده می شود که می تواند دوتایی یا تکی باشد.

کابل های لنگر روی بولاردها با همپوشانی تعدادی شیلنگ به شکل شکل هشت محکم می شوند تا انتهای کابل در بالا قرار گیرد. معمولاً دو یا سه عدد هشت کامل اجرا می شود و فقط در موارد استثنایی تعداد شیلنگ ها به 10 عدد می رسد. برای بستن هر خط پهلوگیری در ساحل باید یک بولارد جداگانه وجود داشته باشد.

کلوزها برای عبور خطوط پهلوگیری از کشتی به ساحل، یک حفره پهلوگیری در سنگر ساخته می شود - یک سوراخ گرد یا بیضی شکل که توسط یک قاب ریخته گری با لبه های گرد صاف مرزبندی شده است. دانشگاهبادیگریپیچ های چرخشی این هاله ها کابل را از پارگی محافظت می کنند. در کشتی هایی که در امتداد کانال پاناما حرکت می کنند، جایی که کشتی با کمک تراکتورهای ساحلی از طریق قفل ها هدایت می شود، باید هاوهای پانامایی نصب شوند که شعاع انحنای سطح کار بیشتری نسبت به کناری دارند و برای کار مناسب تر هستند. با خطوط پهلوگیری با قطر بزرگ.

تخته های بیل. نوارهای بیل برای تغییر جهت پهلوگیری طراحی شده اند.بیشتر کشتی های مدرن به نوارهای عدل دو یا سه رول ایستاده مجهز هستند. نوارهای بیل بدون غلتک معمولاً فقط در شناورهای کوچک با قطر کمی از خط پهلوگیری استفاده می شود.

رول کاهش سایش کابل ها و کاهش تلاش لازم برای بیرون کشیدن آنها. غلتک های دیورتر (عرشه) در نزدیکی مکانیزم لنگر نصب می شوند که از انحراف لنگر روی درام (درام تاب برداشتن) جلوگیری می کند.

بازدید و ضیافت. از ضیافت ها و نماها برای نگهداری کابل های لنگر استفاده می شود که دومی یک درام افقی است که شفت آن در یاتاقان های تخت ثابت می شود. در طرفین، درام دارای دیسک هایی است که از جدا شدن کابل جلوگیری می کند.

مکانیسم های پهلوگیری مکانیسم های پهلوگیری که مخصوص این کار نصب شده اند (مثلاً پین های پهلوگیری، وینچ ها و غیره) و سایر مکانیزم های عرشه (مثلاً بادگیر، وینچ های باری و غیره) با درام های پهلوگیری می توانند برای انتخاب خطوط پهلوگیری استفاده شوند.

برای انتخاب کابل های پهلوگیری روی مخزن استفاده کنید تورآچک هابادگیر پین های لنگر برای کار با خطوط پهلوگیری عقب نصب می شوند. آنها فضای کمی را روی عرشه اشغال می کنند و درایو اسپیر در زیر عرشه قرار دارد.

احراز هویتOکبریتبهیعنی سوارتیبیضی شکلبخوارانمی توان برای کار با خطوط لنگر بند و کمان نصب کرد (شکل 6.50). خطوط لنگر به طور مداوم بر روی درام وینچ است، قبل از تغذیه و انتقال به بولاردها پس از سفت شدن نیازی به آماده سازی اولیه ندارد. وینچ ها به طور خودکار کشتی را به سمت بالا می کشند، شلی کابل را خارج می کنند، یا هنگام تغییر موقعیت کشتی نسبت به اسکله در حین عملیات باربری، در هنگام جزر و مد یا جزر و مد، کابل را خیلی محکم منحرف می کنند.

دستگاه پهلوگیری باید در شرایط خوبی نگهداری شود تا اطمینان حاصل شود که همیشه آماده عمل است. بولاردها، شاهین های پهلوگیری، میله های عدل، چرخ های راهنما باید همیشه به اندازه کافی صاف باشند تا از سایش زودرس طناب جلوگیری شود. غلتک ها، غلتک ها و سایر عناصر متحرک باید به راحتی چرخانده شوند، به خوبی تمیز و روغن کاری شوند. درپوش های زنجیر و کابل، قلاب های فعل باید از وضعیت خوبی برخوردار باشند.

در صورت وجود وینچ های مهار اتوماتیک و هاوهای چرخشی پهلوگیری، غلتک هاوها باید به صورت دوره ای چرخانده شوند و قسمت های مالشی به طور مرتب روغن کاری شوند.

تمام انتهای، کابل ها، گلگیرها، تشک ها، خطوط پرتاب باید به موقع خشک شوند، قطعات فلزی باید تمیز و روغن کاری شوند.

هنگامی که کشتی لنگر انداخته می شود، موارد زیر باید انجام شود:

گذاشتن خطوط مهار فولادی بر روی درام های بادگیر حتی برای مدت کوتاهی ممنوع است، زیرا ممکن است شفت مکانیسم ها هنگام کشیده شدن یا تکان دادن خطوط مهار خم شوند.

در مکان هایی با نوسانات شدید سطح آب، توصیه می شود از کابل های گیاهی یا کابل های ساخته شده از مواد مصنوعی به عنوان خطوط لنگر استفاده کنید.

در هنگام بارگیری و تخلیه، باید بررسی شود که تمام خطوط پهلوگیری به یک اندازه سفت باشند، سستی بیش از حد نداشته باشند یا خیلی سفت نباشند. به ویژه نظارت بر خطوط پهلوگیری در بنادری که نوسانات سطح آب در آنها اتفاق می افتد ضروری است.

در هنگام باد یا جریان شدید، خطوط پهلوگیری که بیشترین تنش را دارند باید به طور یکنواخت کشیده شوند. در صورت وجود تورم، خطوط پهلوگیری باید مقداری سستی داشته باشند تا در هنگام تکان دادن کشتی، کشش آنها کاهش یابد.

در هنگام بارندگی، خطوط لنگر و فلینی ساخته شده از کابل های گیاهی باید به طور دوره ای هواگیری شوند، زیرا زمانی که خیس می شوند 10 تا 12٪ کوتاه می شوند و ممکن است ترکیده شوند.

اگر در هر نقطه ای از طول آن برابر با هشت قطر، تعداد قطع شدن سیم ها 10٪ یا بیشتر از تعداد کل سیم ها باشد، و همچنین اگر طناب بیش از حد تغییر شکل داده باشد، خط مهار فولادی باید تعویض شود.

در صورت شکستن، فرسودگی، فرسودگی قابل توجهی یا تغییر شکل کابل ها، طناب گیاهی باید تعویض شود. اگر تعداد شکستگی ها و آسیب های ناشی از پارگی نخ 15 درصد یا بیشتر از تعداد نخ های طناب باشد، طناب های مصنوعی باید تعویض شوند.

جریان های باد

جریان ها آب های سطحیاقیانوس ها و دریاها که از اثر باد به وجود می آیند سطح آب... توسعه توربین‌های بادی تحت تأثیر ترکیبی از نیروهای اصطکاک، ویسکوزیته متلاطم، گرادیان فشار، نیروهای منحرف کننده چرخش زمین و غیره اتفاق می‌افتد. مؤلفه باد این جریان‌ها، بدون در نظر گرفتن گرادیان فشار، نامیده می‌شود. جریان رانش تحت شرایط بادهایی که در جهت بادها پایدار هستند، جریان‌های قدرتمندی از بادهای شدید ایجاد می‌شوند، مانند بادهای شمالی و جنوبی، مسیر بادهای غربی، و غیره. NS Lineikin، آمریکایی G. Stoml.

دایره المعارف بزرگ شوروی. - م .: دایره المعارف شوروی. 1969-1978 .

• فرسایش بادی
• توربین بادی

ببینید "جریان های باد" در فرهنگ های دیگر چیست:

جریان های رانش- جریان های باد در اقیانوس ناشی از بادهای مداوم. آنها در ثبات ویژگی های سالانه با تفاوت قابل توجهی از ویژگی های فصلی (جریان خلیج فارس، کوروشیو، جریان های رانش باد تجاری و غیره) متفاوت هستند. دایره المعارف محیط زیست ... ... فرهنگ لغت زیست محیطی

جریان های دریایی- حرکات انتقالی آبهای اقیانوس جهانی ناشی از باد و اختلاف فشار آنها در افقهای یکسان. جریان ها نوع اصلی حرکت آب هستند و تأثیر شگرفی در توزیع دما، شوری و ... ... مرجع دایره المعارف دریایی

جریان های اقیانوسی جهان- حرکات انتقالی توده های آب در اقیانوس ها و دریاها، بخشی از گردش عمومی آب های اقیانوس جهانی است. آنها در اثر عمل نیروی اصطکاک بین آب و هوا، شیب فشاری که در آب رخ می دهد و نیروهای جزر و مدی ماه و خورشید ایجاد می شوند. در …… واژگان دریایی

جریان های رانش- جریان در مخازن ناشی از عمل باد. جریان های باد را ببینید...

جریان های رانش- جریان های باد موقت، دوره ای یا دائمی که تحت تأثیر باد بر روی سطح آب ایجاد می شوند. آنها از جهت باد در نیمکره شمالی به سمت راست با زاویه 30 45 درجه منحرف می شوند. در حوضه های کم عمق، زاویه بسیار کوچکتر است، اما در ... ... واژه نامه بادها

جریان های دریایی- ... ویکیپدیا

جریان های اقیانوسی

جریان های اقیانوسی- نقشه جریان های اقیانوسی جهان، 1943 جریان های دریایی جریان های ثابت یا دوره ای در ضخامت اقیانوس ها و دریاهای جهان هستند. تمایز بین جریان های ثابت، دوره ای و نامنظم؛ جریان های سطحی و زیر آب، گرم و سرد. در ... ... ویکی پدیا

جریان های دریایی- (جریان های اقیانوسی)، حرکات انتقالی توده های آب در دریاها و اقیانوس ها، به دلیل نیروهای مختلف (عمل نیروی اصطکاک بین آب و هوا، شیب فشار ناشی از آب، نیروهای جزر و مدی ماه و خورشید). در …… فرهنگ لغت دایره المعارفی

جریان های چگالی- جریان‌های گرادیان، جریان‌هایی در دریاها و اقیانوس‌ها، برانگیخته‌شده توسط شیب فشار افقی، که ناشی از توزیع ناهموار چگالی است. آب دریا... همراه با جریان باد (نگاه کنید به جریان باد) ثابت P. ... ... دایره المعارف بزرگ شوروی

جریان های دریایی به صورت زیر طبقه بندی می شوند:

با عوامل ایجاد آنها، یعنی.

1. بر اساس مبدأ: باد، شیب، جزر و مد.

2. با ثبات: ثابت، غیر تناوبی، دوره ای.

3. با عمق محل: سطح، عمیق، پایین.

4. بر اساس ماهیت حرکت: مستقیم، منحنی.

5. با خواص فیزیکی و شیمیایی: گرم، سرد، شور، تازه.

بر اساس مبدا جریان ها عبارتند از:

1 جریان های باددر اثر اصطکاک روی سطح آب بوجود می آیند. پس از شروع باد، سرعت فعلی افزایش می یابد و جهت، تحت تأثیر شتاب کوریولیس، با زاویه خاصی منحرف می شود (در نیمکره شمالی به سمت راست، در نیمکره جنوبی - به سمت چپ).

2. جریان های گرادیان نیز غیر تناوبی وناشی از تعدادی از نیروهای طبیعی است. آن ها هستند:

3. لجن،مرتبط با موج و موج. نمونه ای از جریان رواناب جریان فلوریدا است که در نتیجه افزایش جریان است خلیج مکزیکجریان باد کارائیب آب های اضافی خلیج سرازیر می شوند اقیانوس اطلسباعث ایجاد یک جریان قدرتمند می شود جریان خلیج.

4. سهامجریان ها در نتیجه جریان آب رودخانه ها به دریا ایجاد می شوند. این ها جریان های Ob-Yenisei و Lena هستند که صدها کیلومتر به اقیانوس منجمد شمالی نفوذ می کنند.

5. بارو گرادیانجریان های ناشی از تغییرات ناهموار فشار جودر مناطق مجاور اقیانوس و افزایش یا کاهش سطح آب مرتبط با آن.

توسط پایداری جریان ها عبارتند از:

1. دائمی -مجموع بردار جریان باد و گرادیان است جریان رانشنمونه‌هایی از جریان‌های رانش، بادهای تجاری در اقیانوس‌های اطلس و اقیانوس آرام و بادهای موسمی در اقیانوس هند هستند. این جریان ها ثابت هستند.

1.1. جریان های پایدار قدرتمند با سرعت 2-5 گره. چنین جریان هایی شامل گلف استریم، کوروشیو، برزیل و کارائیب است.

1.2. جریان ثابت با سرعت 1.2-2.9 گره. اینها بادهای تجاری شمال و جنوب و جریان متقابل استوایی هستند.

1.3. جریان های ثابت ضعیف با سرعت 0.5-0.8 گره. اینها شامل جریان های لابرادور، اقیانوس اطلس شمالی، قناری، کامچاتکا و کالیفرنیا است.

1.4. جریان های محلی با سرعت 0.3-0.5 گره. چنین جریان هایی برای مناطق خاصی از اقیانوس ها هستند که در آنها هیچ جریان واضحی وجود ندارد.

2. جریان های تناوبی- اینها جریانهایی هستند که جهت و سرعت آنها در فواصل منظم و در یک توالی مشخص تغییر می کند. نمونه ای از این جریان ها جریان های جزر و مدی است.

3. جریان های غیر تناوبیناشی از اثر غیر تناوبی نیروهای خارجی و اول از همه، اثرات باد و گرادیان فشار است که در بالا مورد بحث قرار گرفت.

از نظر عمق جریان ها عبارتند از:

سطح -جریان در لایه ناوبری به اصطلاح (0-15 متر) مشاهده می شود، یعنی. لایه مربوط به کشش رگ های سطحی.

علت اصلی وقوع سطحیجریان در اقیانوس باز باد است. رابطه نزدیکی بین جهت و سرعت جریان ها و بادهای غالب وجود دارد. بادهای پایدار و پایدار نسبت به بادهای با جهت متناوب یا بادهای محلی تأثیر بیشتری بر شکل‌گیری جریان‌ها دارند.

جریان های عمیقدر عمق بین جریان های سطحی و پایینی مشاهده می شود.

جریان های پاییندر لایه مجاور پایین، جایی که اصطکاک در برابر کف تأثیر زیادی روی آنها می گذارد.

سرعت حرکت جریان های سطحی در بالاترین لایه بالاترین است. عمیق تر پایین می آید. آب های عمیق بسیار کندتر حرکت می کنند و سرعت حرکت آب های پایین 3 تا 5 سانتی متر بر ثانیه است. سرعت جریان ها در مناطق مختلف اقیانوس یکسان نیست.

با توجه به ماهیت حرکت جریان عبارتند از:

بر اساس ماهیت حرکت، جریان های پرپیچ و خم، مستطیل، سیکلون و آنتی سیکلون متمایز می شوند. جریان های پرپیچ و خم به جریان هایی گفته می شود که در یک خط مستقیم حرکت نمی کنند، اما خم های مواج افقی - پیچ و خم ها را تشکیل می دهند. به دلیل ناپایداری جریان، پیچ‌پیچ‌ها می‌توانند از جریان جدا شده و گرداب‌های موجود مستقل را تشکیل دهند. جریان های مستقیمبا حرکت آب در امتداد خطوط نسبتاً مستقیم مشخص می شود. گردجریان ها دایره های بسته را تشکیل می دهند. اگر حرکت در آنها در خلاف جهت عقربه های ساعت باشد، پس اینها جریان های سیکلونی هستند و اگر در جهت عقربه های ساعت باشد، سپس ضد سیکلون (برای نیمکره شمالی).

طبیعت خواص فیزیکی و شیمیایی بین جریان های گرم، سرد، خنثی، شور و تازه تمایز قائل شوید (تقسیم جریان ها بر اساس این ویژگی ها تا حدی خودسرانه است). برای ارزیابی ویژگی های مشخص شده جریان، دمای آن (شوری) با دمای (شوری) آب های اطراف آن مقایسه می شود. پس گرم (سرد) را جریانی می گویند که دمای آبی که در آن از دمای آب های اطراف آن بیشتر (کمتر) است.

گرمجریان هایی که دمای آنها از دمای آب های اطراف بیشتر باشد، اگر کمتر از جریان باشد، نامیده می شوند سردجریان های نمک و تازه به همین صورت تعریف می شوند.

جریان های گرم و سرد ... این جریان ها را می توان به دو دسته تقسیم کرد. دسته اول شامل جریان هایی است که دمای آب آنها با دمای توده های آب اطراف مطابقت دارد. نمونه هایی از این جریان ها بادهای تجاری گرم شمالی و جنوبی و جریان بادهای سرد غربی هستند. دسته دوم شامل جریان هایی است که دمای آب آنها با دمای توده های آب اطراف متفاوت است. نمونه‌هایی از جریان‌های این طبقه عبارتند از: جریان گرم گلف استریم و کوروشیو که آب‌های گرم را به عرض‌های جغرافیایی بالاتر می‌برد و جریان‌های سرد گرینلند شرقی و جریان‌های لابرادور که آب‌های سرد حوزه قطب شمال را به عرض‌های جغرافیایی پایین‌تر می‌برد.

جریان های سرد متعلق به طبقه دوم را می توان بسته به منشأ آب های سرد حمل شده توسط آنها تقسیم کرد: به جریان هایی که آب های سرد مناطق قطبی را به عرض های جغرافیایی پایین تر منتقل می کنند، مانند گرینلند شرقی، لابرادور. فالکلند و کوریل و جریان‌های عرض‌های جغرافیایی پایین‌تر مانند پرو و ​​قناری (دمای پایین آب این جریان‌ها به دلیل بالا آمدن سطح آب‌های عمیق سرد است؛ اما آب‌های عمیق به سردی آب‌ها نیستند. جریان هایی که از عرض های جغرافیایی بالاتر به عرض های جغرافیایی پایین تر می روند).

جریان های گرم که توده های آب گرم را به عرض های جغرافیایی بالاتر می برند، در سمت غربی مدارهای بسته اصلی در هر دو نیمکره عمل می کنند، در حالی که جریان های سرد در سمت شرقی عمل می کنند.

در ضلع شرقی جنوب اقیانوس هندافزایش آبهای عمیق مشاهده نمی شود. جریان های سمت غربی اقیانوس ها در زمستان نسبت به تابستان در همان عرض های جغرافیایی نسبت به آب های اطراف گرمتر هستند. جریان‌های سرد از عرض‌های جغرافیایی بالاتر برای ناوبری اهمیت ویژه‌ای دارند، زیرا یخ را به عرض‌های جغرافیایی پایین‌تر می‌برند و باعث مه شدید و دید ضعیف در برخی مناطق می‌شوند.

در اقیانوس ها از نظر طبیعت و سرعت گروه های زیر از جریان ها قابل تشخیص است. مشخصات اصلی جریان دریا: سرعت و جهت. دومی در مقایسه با روش جهت باد به طور معکوس تعیین می شود، یعنی در مورد جریان، نشان می دهد که آب در کجا جریان دارد، در حالی که در مورد باد، نشان می دهد که کجا می وزد. از جانب. هنگام مطالعه جریان های دریایی، حرکات عمودی توده های آب معمولاً در نظر گرفته نمی شود، زیرا آنها بزرگ نیستند.

هیچ منطقه ای در اقیانوس جهانی وجود ندارد که سرعت جریان ها به 1 گره نرسد. با سرعت 2 تا 3 گره، عمدتاً بادهای تجاری و جریان های گرم در سواحل شرقی قاره ها وجود دارد. با چنین سرعتی یک جریان متقابل بین تجاری، جریان هایی در بخش شمالی اقیانوس هند، در دریاهای چین شرقی و جنوب چین وجود دارد.

جریان آب های سطحی اقیانوس ها و دریاها که از اثر باد بر سطح آب ناشی می شود. توسعه توربین‌های بادی تحت تأثیر ترکیبی از نیروهای اصطکاک، ویسکوزیته متلاطم، گرادیان فشار، نیروهای منحرف کننده چرخش زمین و غیره اتفاق می‌افتد. مؤلفه باد این جریان‌ها، بدون در نظر گرفتن گرادیان فشار، نامیده می‌شود. جریان رانش تحت شرایط بادهایی که در جهت بادها پایدار هستند، جریان‌های قدرتمندی از بادهای شدید ایجاد می‌شوند، مانند بادهای شمالی و جنوبی، مسیر بادهای غربی، و غیره. NS Lineikin، آمریکایی G. Stoml.

• - جریان هوا را ببینید ...

  فرهنگ لغت بادها

• - امواج برخاسته از باد بر روی سطح مخزن یا دریا: امواج، امواج دوبعدی، له شدن، متورم شدن، متورم مرده و غیره نسبت سرعت امواج به سرعت باد که آنها را به وجود آورده است، حدود 0.8، دوره امواج تا 10 -16 ثانیه، ...

  فرهنگ لغت بادها

• - جریان های هوا، جریان های جوی - سیستم های باد در سطح وسیع و در ضخامت قابل توجهی از جو، دارای ثبات خاصی در زمان و مکان ...

  فرهنگ لغت بادها

• - جریان های باد موقت، دوره ای یا دائمی که تحت تأثیر باد بر روی سطح آب ایجاد می شوند. آنها از جهت باد در نیمکره شمالی به سمت راست با زاویه 30-45 درجه منحرف می شوند ...

  فرهنگ لغت بادها

• - کراوات واقع در سطح آکوردهای بالایی و پایینی خرپاهای اصلی روبنا ...

  واژگان ساخت و ساز

• - جریان های عمیق - نام عمومی برای جریان هایی که در اقیانوس زیر لایه آب تحت تأثیر مستقیم باد ایجاد می شوند ...

  دایره المعارف جغرافیایی

• - علائم امواج بادی را ببینید ...

  دایره المعارف زمین شناسی

• - علائم موج دار نامتقارن با شیب تند رو به بادبان. غلتک ها معمولاً منحنی قوسی شکل هستند، آرایش آنها در پلان نزدیک به موازی ...

  دایره المعارف زمین شناسی

• - مرتبط با آرایش موازی کانی های دراز. در فرآیند جریان پلاستیک و تبلور مجدد رخ می دهد. سطوح آن معمولاً با ┴ نیروهای فشاری جهت گیری می شوند. سینک: شکاف انقضا ...

  دایره المعارف زمین شناسی

• - جریان ها را ببینید ...

  واژگان دریایی

• - جریان هایی که در دریاها و اقیانوس ها در نتیجه ایجاد اختلاف فشار در ستون آب ایجاد می شوند. اختلاف فشار تحت تأثیر نوسانات و نوسانات آب توسط بادها، توزیع ناهموار ...
• - جریان در مخازن ناشی از عمل باد. جریان های باد را ببینید...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - جابجایی افقی توده های آب، پر کردن از دست دادن آب در هر بخشی از اقیانوس، دریا، دریاچه. آنها می توانند هم در لایه های سطحی و هم در لایه های عمیق رشد کنند ...

  دایره المعارف بزرگ شوروی

• - اکتبر. پیشگام رهبر پیشگام آماده باش! همیشه آماده! تیمورویت کومسومول. عضو Komsomol. دیده بانی. پیشاهنگی دیده بانی. دختر پیش آهنگ. هیپی هیپستر...

  فرهنگ لغت ایدئوگرافیکزبان روسی

• - تأثیرات زمان، دیدگاه های غالب ر.ک. انجام کار قانونگذاری گاهی به معنای انجام آن در عمل نیست، به خصوص اگر موارد نامطلوبی برای آن وجود داشته باشد...

  فرهنگ اصطلاحات توضیحی مایکلسون

• - سیر زمان، دیدگاه های غالب. چهارشنبه انجام کار قانونگذاری گاهی به معنای انجام آن در عمل نیست، به ویژه اگر با روندی که برای آن نامطلوب است مواجه شود. الف. Ѳ...

  فرهنگ اصطلاحی توضیحی مایکلسون (اورف اصلی)

جریان های باد در کتاب ها

در مقابل جریان

در 23 مه امسال، اوباما در بنیاد ملی آمریکایی کوبا که توسط رونالد ریگان ایجاد شده بود، علیه جریان صحبت کرد و من در 25 می در تأملی با عنوان "سیاست امپراتوری بدبینانه"، برداشت خود را از این موضوع ارائه کردم. در آن سخنان او را نقل کردم.

در مقابل جریان