Eksplozje na świecie. Najpotężniejsze eksplozje w historii ludzkości (9 zdjęć)

Siedemdziesiąt lat temu, 16 lipca 1945 r., Stany Zjednoczone przeprowadziły pierwszy w historii ludzkości test broni jądrowej. Od tego czasu udało nam się poczynić duże postępy: w tej chwili na Ziemi oficjalnie zarejestrowano ponad dwa tysiące testów tego niezwykle niszczącego środka rażenia. Przed tobą kilkanaście największych eksplozji bomb atomowych, z których każda wstrząsnęła całą planetą.

Testy sowieckie nr 158 i nr 168
W dniach 25 sierpnia i 19 września 1962 r. Z miesięczną przerwą ZSRR przeprowadził próby jądrowe nad archipelagiem Nowaja Ziemia. Oczywiście nie wykonano żadnego filmu ani fotografii. Obecnie wiadomo, że obie bomby miały ekwiwalent TNT 10 megaton. Eksplozja pojedynczego ładunku zniszczyłaby całe życie w promieniu czterech kilometrów kwadratowych.


Zamek Bravo
1 marca 1954 roku na atolu Bikini testowano największą broń nuklearną. Eksplozja była trzykrotnie silniejsza niż spodziewali się sami naukowcy. Chmura odpadów promieniotwórczych została uniesiona w kierunku zamieszkałych atoli, a następnie odnotowano liczne przypadki choroby popromiennej wśród ludności.


Evie Mike
Był to pierwszy na świecie test termojądrowego urządzenia wybuchowego. Stany Zjednoczone postanowiły przetestować bombę wodorową w pobliżu Wysp Marshalla. Detonacja Eevee Mike'a była tak potężna, że ​​po prostu wyparowała wyspę Elugelab, gdzie odbywały się testy.


Zamek Romero
Postanowili zabrać Romero na morze na barce i tam wysadzić go w powietrze. Nie ze względu na nowe odkrycia, po prostu Stany Zjednoczone nie miały już wolnych wysp, na których można było bezpiecznie testować broń nuklearną. Eksplozja Castle Romero w ekwiwalencie TNT wyniosła 11 megaton. Na lądzie dochodzi do detonacji, a w promieniu trzech kilometrów rozprzestrzeniłyby się spalone pustkowia.

Test nr 123
23 października 1961 r. Związek Radziecki przeprowadził próbę jądrową pod kodem 123. Nad Nową Ziemią rozkwitł trujący kwiat wybuchu radioaktywnego o mocy 12,5 megaton. Taka eksplozja może spowodować oparzenia trzeciego stopnia u ludzi na obszarze 2700 kilometrów kwadratowych.


Zamek Yankee
Drugie uruchomienie urządzenia nuklearnego serii Castle miało miejsce 4 maja 1954 r. Ekwiwalent TNT bomby wynosił 13,5 megaton, a cztery dni później konsekwencje eksplozji objęły Mexico City - miasto znajdowało się 15 tysięcy kilometrów od poligonu.


Car bomba
Inżynierom i fizykom ze Związku Radzieckiego udało się stworzyć najpotężniejsze urządzenie jądrowe, jakie kiedykolwiek testowano. Energia wybuchu Car Bomba wyniosła 58,6 megaton w ekwiwalencie TNT. 30 października 1961 r. chmura grzyba wzniosła się na wysokość 67 kilometrów, a kula ognia z eksplozji osiągnęła promień 4,7 km.


Testy sowieckie nr 173, nr 174 i nr 147
Od 5 do 27 września 1962 r. W ZSRR przeprowadzono serię prób jądrowych na Nowej Ziemi. Testy nr 173, nr 174 i nr 147 znajdują się na piątym, czwartym i trzecim miejscu na liście najsilniejszych wybuchów jądrowych w historii. Wszystkie trzy urządzenia były równe 200 megatonom TNT.


Test nr 219
Kolejny test o numerze seryjnym 219 odbył się w tym samym miejscu, na Nowej Ziemi. Bomba miała moc 24,2 megaton. Eksplozja takiej siły spaliłaby wszystko w promieniu 8 kilometrów kwadratowych.


Duży
Jedna z największych militarnych porażek Ameryki wydarzyła się podczas testów bomby wodorowej The Big One. Siła wybuchu pięciokrotnie przekroczyła moc przewidywaną przez naukowców. Skażenie radioaktywne zaobserwowano w dużej części Stanów Zjednoczonych. Średnica krateru po wybuchu wynosiła 75 metrów głębokości i dwa kilometry średnicy. Gdyby coś takiego upadło na Manhattanie, cały Nowy Jork byłby tylko wspomnieniami.

Dzień 30 października 1961 r., w przeciwieństwie do 12 kwietnia, nie został wpisany do kalendarzy politycznych ZSRR jako dzień dumy narodowej narodu radzieckiego, choć było z czego być dumnym. Sowieci nie wiedzieli o tym rekordzie - oczywiście złowieszczym, ale pod wieloma względami wymuszonym - tak jak nie wszyscy o tym wiedzą nawet teraz.

Jest to wydarzenie w historii rosyjskiego postępu naukowego i technologicznego, które w dramatyczny sposób wpłynęło na przebieg zimnej wojny między dwoma mocarstwami jądrowymi. Tego dnia na czystym niebie nad Nową Ziemią zapaliło się drugie słońce. Płonął przez 70 sekund, oświetlając ogromny, pokryty śniegiem archipelag przeszywającym, oślepiającym światłem. Była to najpotężniejsza na świecie termojądrowa eksplozja powietrza - ponad 50 megaton w ekwiwalencie TNT.

Prace nad stworzeniem bomby termojądrowej AN602 rozpoczęły się na początku lat pięćdziesiątych pod kierownictwem akademików Kurchatowa i Kharitona (nawiasem mówiąc, akademika i działacza na rzecz praw człowieka Andrieja Sacharowa, którego zachodnia propaganda często nazywała „ojcem rosyjskiej bomby wodorowej ”, był tylko jednym z członków zespołu). Pierwszy test sowieckiej broni termojądrowej odbył się 12 sierpnia 1953 r. - Stalin nie doczekał się tego tylko przez sześć miesięcy. Zgodnie z przyjętą w Unii tradycją nowe urządzenie jądrowe otrzymało kryptonim „Wania”, a bardziej oficjalnie – „Iwan”. Jednak samo stworzenie bomby i jej przetestowanie w wersji naziemnej nie rozwiązało jeszcze problemu wyeliminowania potencjalnego wroga, ponieważ do skutecznego użycia konieczne było dostarczenie bomby do miejsca użycia. Nośnik 100-megatonowej amunicji termojądrowej musiał spełniać odpowiednie wymagania: mieć dużą nośność, zasięg, prędkość i wysokość. Po odpowiednich konsultacjach naukowców jądrowych i lotników zaproponowano wykorzystanie osiągnięć przy tworzeniu samolotu Tu-95.

Przygotowania do wybuchu „Car Bomb” rozpoczęły się na pięć lat przed wyznaczoną datą. W języku wojskowych atomistów nazwano ją bardzo prozaicznie - „pozycja 202”, ale miała niespotykane wymiary: ośmiometrowa bomba o średnicy dwóch metrów ważyła 26 ton. Podniesienie takiego kolosa w powietrze wymagało specjalnej modyfikacji bombowca strategicznego dalekiego zasięgu Tu-95.

A teraz nadszedł ten dzień „H”. 30 października o godzinie 09:27 dowódca sterowca mjr Andriej Durnowcew podniósł superciężki samolot w powietrze. Po nim wystartował i zapasowy samolot Tu-16. W jednej formacji poruszali się ściśle sklasyfikowaną trasą do obszaru zrzutu na Nowej Ziemi.

Przed zrzuceniem superbomby zapasowy samolot wyruszył 15 kilometrów do przodu, aby uniknąć niepotrzebnego ryzyka. Majorowi Durnowcewowi i całej jego ośmioosobowej załodze czekała eksplozja w powietrzu, bezprecedensowa w historii planety. Nikt nie mógł im zagwarantować bezpiecznego powrotu.

Serafim Michajłowicz Kulikow, szef działu testów na stronie testowej Nowaja Ziemia, mówi:

"Nadszedł kluczowy moment - z wysokości lotu 10500 metrów o godzinie 11:30 bomba została zrzucona na cel D-2 w rejonie Matochkin Shara. Napięcie załogi osiągnęło punkt kulminacyjny - co dalej? efekt na samolocie pojawiły się drgania, czyli z definicji pilotów samolot „usiadł na ogonie”. Dzięki interwencji pilota efekt został zniwelowany – cała uwaga załogi skupiona była na śledzeniu odseparowanego produktu.

Według meldunków załóg Tu-95 i Tu-16, a także z zapisów urządzeń rejestrujących, superbomba oddzieliła się od samolotu lotniskowca Tu-95 i uruchomiono system spadochronowy. Wreszcie tak się stało - w 188. sekundzie po oddzieleniu superbomby od samolotu wyspa Nowaja Ziemia została oświetlona poświatą o niespotykanej jasności.

Błysk był obserwowany przez 65-70 sekund, a bardzo jasna jego część była obserwowana przez 25-30 sekund. Eksplozja produktu nastąpiła zgodnie z planem na polecenie czujników barometrycznych na wysokości 4000 metrów nad celem. W momencie wybuchu lotniskowiec znajdował się w odległości 40 kilometrów od wybuchu, a zapasowy (laboratorium) 55 kilometrów. Po zakończeniu naświetlania samolotu autopiloty zostały wyłączone - w oczekiwaniu na nadejście fali uderzeniowej przełączono na sterowanie ręczne. Fala uderzeniowa dotknęła samolot wielokrotnie, począwszy od odległości od wybuchu wynoszącej 115 km dla lotniskowca i 250 km dla samolotu zapasowego. Wpływ fali uderzeniowej dla załóg był dość zauważalny, ale nie spowodował żadnych trudności w pilotowaniu.”

Mimo to piloci przeżyli wiele nieprzyjemnych minut. Podczas wybuchu zrobiło się gorąco w kokpitach, zamkniętych nieprzezroczystymi zasłonami, pojawił się zapach spalenizny, a z miejsca pracy nawigatora-bombardiera wydobywał się dym.
- Jesteśmy w ogniu? - wyjaśnił dowódca statku.

Na szczęście szybko okazało się, że do pożaru nie doszło – wybuchł tylko kurz i kłaczki, a nawijanie uprzęży znajdujące się między szybami a kurtynami świetlnymi zaczęło dymić. Najgorsze było w kabinie rufowej, zwróconej w stronę eksplozji. Było tam tak gorąco, że strzelec sparzył sobie twarz i ręce.

"Podczas filmowania rozwoju chmury wybuchu zaobserwowano zbliżającą się falę uderzeniową w postaci rozszerzającej się niebieskawej kuli. Widoczne było jej przejście przez samolot. Do czasu nadejścia fali uderzeniowej autopilot został wyłączony. Pilotowanie samolot kontynuował sterowanie ręczne. 1 minuta 37 sekund po wybuchu, druga po 1 minucie 52 sekundy i trzecia po 2 minutach 37 sekund Pierwsza fala była najbardziej zauważalna - potężny cios wstrząsnął samolotem. Kolejne fale były słabsze , a uderzenie trzeciego zostało odebrane jako słaby wstrząs samolotu. Kiedy fale uderzeniowe przeszły przez samolot, przyrządy barometryczne (wysokości, prędkości lotu i wariometry), które są związane z atmosferą, zaczęły dawać zwiększone odczyty, ich strzały kilkakrotnie Proces powstawania chmury wybuchu trwał 8-9 min., wysokość jej wer Krawędź hny osiągnęła 15-16 km, średnica 30-40 km. Kolor chmury był szkarłatny, a łodyga niebieskawo-szara. Zmętnienie (zwykle) u podstawy pnia radioaktywnej chmury zostało wyraźnie w nią wciągnięte. Po 10-12 minutach. po wybuchu kopuła chmur zaczęła się rozciągać na wietrze, a po 15 minutach. chmura przybrała wydłużony kształt.”

Laboratorium lotnicze Tu-16 pod dowództwem majora K. Lyasnikova otrzymało prawdziwie samobójcze zadanie: ustawić kurs na kulę ognia i zbadać, jak wybucha jądrowa działa na samolocie. I poszedł wykonać zadanie. Trudno sobie wyobrazić, jakie nerwy trzeba było mieć, żeby lecieć samolotem w kierunku najstraszniejszej rzeczy, jaka może się przydarzyć na Ziemi. Lasnikow mówi:

"Po eksplozji zobaczyliśmy zwykłe jasne światło. Ale to jedno - natychmiast zawrócić samolot, a drugie - iść prosto po błysk. Czarny słup podnosi go i podrzuca. Pilnie trzeba wrócić - w przeciwnym razie śmierć I chmura kulkowa już prawie jest.Kiedy przed twoimi oczami rozwija się piekło smoły obok ciebie, uwierz mi, to nie jest do zachwytu... To, powiem ci, jest gorsze niż w horrorze film... Do czasu wykonania instrukcji w takim momencie?

Nerwy nie wszystkich wytrzymały ten test. Jeden z pilotów, którzy udali się na nuklearną „burzę” uczciwie wyznał szefowi działu testowego S. Kulikovowi:

„Serafini, nie łajcie i nie hańbcie mnie – nie mogli dokończyć zadania. W locie przed nami utworzyła się kipiąca ściana ognia. Nasze nerwy nie wytrzymały, a chmurę wybuchu zawróciliśmy na odległość daleko od planu."

Najpotężniejsza eksplozja na planecie nosiła numer seryjny 130. Była to najambitniejsza militarna akcja propagandowa stulecia, a może i całej historii ludzkości: w końcu eksplozja superbomby zbiegła się w czasie z następną – XXII. Kongres KPZR. Jego delegaci nawet nie podejrzewali, jaki prezent przygotował dla nich rodzimy przemysł zbrojeniowy.

Znany znawca Arktyki, który przez ponad dwadzieścia lat pracował w służbie hydrometeorologicznej Północnej Drogi Morskiej na Dikson, Nikołaj Grigoriewicz Babicz dobrze wie, jak ta rekordowa eksplozja odbiła się na Północy.

"Fala uderzeniowa okrążyła kulę ziemską trzy razy. Następnie zabraliśmy ludzi z wysp Morza Karskiego pokrytych radioaktywną chmurą przez tyle lat. Nikt jednak nie chciał diagnozować choroby popromiennej ... Ludzie byli przynajmniej w jakiś sposób leczeni Ale tysiące niedźwiedzi polarnych zginęło z prześwietlenia.Dzisiaj powierzchnia wysp nie "fonetuje".Ale te 5-6 milionów kiurów wyrzuconych w arktyczne niebo przez tę eksplozję nie zniknęło.Zostały zdmuchnięte na cały świat. A okres półtrwania tego błota to setki lat ... ”

Słynny historyk zimnej wojny kontradmirał Georgy Kostev mówi:

„Tylko pięćdziesiąt megaton rzuciło się nad kulą Matoczkina. Ale początkowo planowali wszystko na sto. Ale naukowcy zaczęli się obawiać o stan skorupy ziemskiej - nie byłoby możliwe jej złamanie ...”

Nikt nie policzył, ile ptaków spłonęło w tym sztucznym nuklearnym słońcu. A ci, którzy przeżyli, zostali zaślepieni. Rybacy powiedzieli, że lot ślepych mew przypomina trzepot nietoperzy. Większość z nich kołysała się cicho na falach, cicho umierając z głodu.

Model „Car Bomb” AN602, wśród którego twórcą był akademik Andriej Dmitriewicz Sacharow, znajduje się obecnie w Muzeum Arzamas-16. Szef jednego z lokalnych instytutów badawczych, generał pułkownik Negin, powiedział dziennikarzom brytyjskiej telewizji, że zainspirowani superpotężną eksplozją Sacharowici zaproponowali Chruszczowowi superprojekt o kryptonimie Armageddon: wysłanie statku wypełnionego deuter w ilości 100 megaton trotylu, co odpowiada Atlantykowi. Pokryj go arkuszami kobaltu, aby po odparowaniu metalu w nuklearnym piekle nastąpiło silne skażenie radioaktywne. Chruszczow pomyślał, pomyślał... i odmówił.

Powietrzna bomba termojądrowa AN602 to najpotężniejsze urządzenie wybuchowe, jakiego użyła ludzkość w historii. Prace nad jego stworzeniem trwały ponad siedem lat od jesieni 1954 do jesieni 1961. AN602 miał konstrukcję trójstopniową: ładunek jądrowy pierwszego etapu (obliczony wkład w moc wybuchu wynosił 1,5 megaton) uruchomił reakcję termojądrową w drugim etapie (wkład w moc wybuchu wynosił 50 megaton) i to z kolei zainicjował jądrową „reakcję Jekylla. Haida” (rozszczepienie jąder w blokach uranu-238 pod działaniem prędkich neutronów powstałych w wyniku reakcji termojądrowej) w trzecim etapie (kolejne 50 megaton mocy) , dzięki czemu całkowita moc projektowa AN602 wyniosła 101,5 megaton. Oryginalna bomba została odrzucona ze względu na wyjątkowo wysoki poziom skażenia radioaktywnego, który powinna była spowodować, dlatego zdecydowano nie stosować reakcji Jekylla-Hyde'a w trzecim etapie bomby i zastąpić składniki uranowe ich odpowiednikami ołowiowymi. Zmniejszyło to szacowaną całkowitą moc wybuchu o prawie połowę.

Bomba wykazała większą moc niż obliczona - 57 megaton. W tym samym czasie rywalizujące zespoły projektowe wykonały bomby o mocy 25 i 100 megaton, ale nigdy nie zostały przetestowane. I dzięki Bogu.

Wybuch AN602 został sklasyfikowany jako eksplozja o bardzo dużej mocy i niskim powietrzu. Wyniki były imponujące:
- Kula ognia wybuchu osiągnęła promień około 4,6 kilometra. Teoretycznie mogła wyrosnąć na powierzchnię ziemi, ale zapobiegła temu odbita fala uderzeniowa, miażdżąca dno kuli i zrzucająca kulę z ziemi.
- Promieniowanie świetlne może potencjalnie spowodować oparzenia trzeciego stopnia w odległości do 100 kilometrów.
- Grzyb atomowy wzniósł się na wysokość 67 kilometrów; średnica jego dwupoziomowej „czapki” osiągnęła (na wyższym poziomie) 95 kilometrów.
- Wyczuwalna fala sejsmiczna z eksplozji okrążyła kulę ziemską trzy razy.
„Świadkowie poczuli cios i byli w stanie opisać eksplozję w odległości tysięcy kilometrów od jej środka.
- Fala dźwiękowa generowana przez eksplozję dotarła do wyspy Dixon w odległości około 800 kilometrów.
- Siła eksplozji przekroczyła łączną moc wszystkich materiałów wybuchowych użytych podczas pierwszej i drugiej wojny światowej, w tym dwóch amerykańskich bomb atomowych zrzuconych na Hiroszimę i Nagasaki (odpowiednio 16 i 21 kiloton).

Bomba wodorowa pozostaje najbardziej niszczycielską bronią: według obliczeń ekspertów eksplozja o mocy 20 megaton może zrównać z ziemią wszystkie budynki mieszkalne w promieniu 24 km i zniszczyć całe życie w odległości 140 km od ziemi. epicentrum.

Wynalezienie prochu przez człowieka na zawsze zmieniło charakter działań wojennych. Już w średniowieczu proch strzelniczy był szeroko stosowany nie tylko w artylerii, ale także do podważania murów twierdzy, pod którymi wykonywano tunele. Jednocześnie obrońcy nie siedzieli bezczynnie, mogli też wysadzać te tunele czy kopać galerie kontuarowe. Czasami pod ziemią toczyły się prawdziwe bitwy. Te podziemne bitwy stały się znacznie później elementem pierwszej wojny światowej, kiedy przeciwne kraje ugrzęzły w okopach i siedzeniu w okopach, po czym powróciły do ​​taktyki kopania tuneli i układania podziemnych min o monstrualnej mocy dla fortyfikacji wroga.

W tym samym czasie podczas I wojny światowej doszło do dwóch eksplozji o ogromnej sile, z których jedna powstała podczas bitwy pod Mesyną w czerwcu 1917 roku, a druga nastąpiła już w grudniu 1917 roku, daleko od linii frontu w Halifax, Kanada, prawie całkowicie niszcząc to miasto. Eksplozja w Halifax jest jedną z najsilniejszych eksplozji niejądrowych, jakie zaaranżowała ludzkość, i przez długi czas była uważana za najpotężniejszą eksplozję ery niejądrowej.

Bitwa pod mesyną

Bitwa pod Mesyną, czyli operacja mesyńska, trwała od 7 do 14 czerwca 1917 roku i zakończyła się pomyślnie dla armii brytyjskiej, która zdołała napierać na wojska niemieckie, poprawiając swoje pozycje. Bitwa miała miejsce we Flandrii w pobliżu wsi Mesen, podczas której wojska brytyjskie próbowały odciąć 15-kilometrowy występ wojsk niemieckich. Brytyjczycy, którzy zdali sobie sprawę, że nie zdołają przebić się przez niemiecką obronę zwykłymi atakami, rozpoczęli przygotowania do operacji już w 1915 roku, 15 miesięcy przed jej rozpoczęciem. W tym czasie udało im się zbudować ponad 20 gigantycznych tuneli pod drugim poziomem wód gruntowych w warstwie niebieskiej gliny. Te prace inżynierskie poprzedziły poważne prace geodezyjne i badania gruntu w tym odcinku frontu.

Brytyjczycy zaminowali wszystkie wykopane tunele, a wykopany grunt został starannie zamaskowany, aby Niemcy nie mogli tego zauważyć, zwłaszcza podczas zwiadu lotniczego. Angielskie podziemne galerie zaczęły się około 400 metrów za ich liniami obrony. Ponieważ pozycje niemieckie na tym odcinku frontu szły wzdłuż wyżyn, tunele przechodziły pod obronę wojsk niemieckich na głębokości do 25-36 metrów, a miejscami nawet do 50 metrów. Całkowita długość tych podziemnych połączeń wynosiła ponad 7300 metrów, natomiast na końcu tuneli Brytyjczycy złożyli około 600 ton materiałów wybuchowych, użyli amonitu. Mimo to Niemcom udało się rozwikłać plan brytyjskich strategów, ale błędnie sądzili, że tunele znajdują się na głębokości 18 metrów, więc udało im się zniszczyć tylko dwie chodniki minowe, a 22 pozostały nienaruszone.

Ofensywa wojsk brytyjskich na tym odcinku frontu została poprzedzona potężnym przygotowaniem artyleryjskim, które rozpoczęło się 28 maja. A 7 czerwca w odstępie około 30 sekund wysadzono 19 chodników kopalnianych. W wyniku tych detonacji zniszczeniu uległa pierwsza i druga linia niemieckich okopów, a w miejscu umocnień pojawiły się gigantyczne kratery. Za największy z kraterów uważa się „krater samotnego drzewa”, którego średnica dochodziła do 80 metrów, a głębokość sięgała 27 metrów. W wyniku tych podziemnych wybuchów zginęło około 10 tysięcy żołnierzy niemieckich, kolejnych 7200 żołnierzy i 145 oficerów armii niemieckiej dostało się do niewoli, zdemoralizowanych i niezdolnych do stawiania poważnego oporu. Kratery z tych strasznych eksplozji przetrwały do ​​dziś, wiele z nich stało się sztucznymi zbiornikami.

Tragedia w kanadyjskim Halifax

W rzeczywistości eksplozja w pobliżu osady Mesin nie była pojedyncza, była to seria eksplozji, które doprowadziły do ​​​​załamania się pierwszej linii obrony wojsk niemieckich. A jeśli w tym przypadku takie eksplozje można uzasadnić koniecznością wojskową, to w grudniu tego samego roku największa eksplozja ery przednuklearnej wstrząsnęła spokojnym portowym miastem Halifax. Transportowiec Mont Blanc, który eksplodował u wybrzeży, był po brzegi wypełniony materiałami wybuchowymi. Na pokładzie znajdowało się około 2300 ton suchego i płynnego kwasu pikrynowego, 200 ton trotylu, 10 ton piroksyliny i 35 ton benzenu w beczkach.

Zbudowany w 1899 roku pomocniczy transporter Mont Blanc mógł przewozić do 3121 ton ładunku. Statek został zbudowany w Anglii, ale był własnością francuskiej firmy żeglugowej. Materiały wybuchowe załadowano na statek 25 listopada 1917 r. w porcie w Nowym Jorku, miejscem docelowym statku była Francja - port Bordeaux. Halifax w Kanadzie był punktem pośrednim na szlaku transportowym, gdzie formowały się konwoje wysyłane przez Atlantyk.

Mont Blanc pojawił się na zewnętrznej redzie Halifax wieczorem 5 grudnia 1917 roku. Następnego ranka, około godziny 7 rano, statek zaczął wchodzić do portu. W tym samym czasie z portu wypływał norweski parowiec Imo. Kiedy statki się zbliżyły, obaj kapitanowie zaczęli wykonywać ryzykowne manewry, co ostatecznie doprowadziło do tego, że Imo staranował Mont Blanc z prawej burty. W wyniku zderzenia kilka beczek z benzenem zostało rozbitych, a ich zawartość wysypała się na pojazd. Kapitan parowca „Imo” cofnął się i zdołał uwolnić swój statek i bezpiecznie odpłynąć. W tym samym czasie, gdy dwa statki zostały rozłączone, w wyniku tarcia metalu o metal pojawił się snop iskier, który zapalił benzen rozlewający się wzdłuż Mont Blanc.

Wiedząc o charakterze ładunku na statku, kapitan Mont Blanc Le Medek nakazał załodze opuszczenie statku. Nie trzeba było długo czekać na przekonanie marynarzy, wszyscy członkowie załogi bezpiecznie dopłynęli do brzegu, pozostawiając śmiertelny ładunek samym sobie. W rezultacie płonący transport zaczął dryfować w kierunku wybrzeża, w końcu układając się na drewnianym molo w Richmond, jednej z dzielnic Halifax. Kilka osób wiedziało o charakterze ładunku na pokładzie Mont Blanc w tym kanadyjskim mieście. Z tego powodu prawie cała ludność małego miasteczka przylgnęła do okien w nadziei lepszego zobaczenia rzadkiego widoku, jakim był płonący statek. Po obu stronach cieśniny, wokół której rozciągało się miasto, zaczęli gromadzić się gapie.

Potworna eksplozja o godzinie 9 i 6 minut rano położyła kres temu „występowi”. O sile wybuchu świadczy fakt, że w lesie w odległości 19 kilometrów od epicentrum wybuchu znaleziono później 100-kilogramowy fragment ramy statku, a krążownik Niobe o wyporności 11 tys. ton a stojący w porcie parowiec Kuraka został wyrzucony na brzeg jak wióry… W mieście Truro, które znajdowało się 30 mil od Halifax, fala uderzeniowa rozbiła szkło. Na obszarze w promieniu 60 mil we wszystkich kościołach spontanicznie rozbrzmiewały dzwony od fali uderzeniowej.

Według oficjalnych statystyk w wyniku eksplozji w Halifax zginęło 1963 osób, a około 2000 osób zaginęło. Wielu rannych zamarzło na śmierć w gruzach, gdy następnego dnia temperatura gwałtownie spadła i zaczęła się gwałtowna burza. Ktoś po prostu spalił się na śmierć, gdy w całym mieście wybuchły pożary, które płonęły przez kilka dni. W trzech szkołach miasta na 500 uczniów przeżyło tylko 11. Około 9 tysięcy osób zostało rannych, w tym 500 straciło wzrok, rannych odłamkami szyb w oknach. W tym samym czasie północna część miasta, okolice Richmond, została prawie całkowicie zmieciona z powierzchni ziemi w wyniku tej eksplozji. W sumie w Halifax doszczętnie zniszczono 1600 budynków, 12 000 zostało poważnie uszkodzonych, a co najmniej 25 000 osób straciło domy.

Eksplozja na wyspie Helgoland

Druga wojna światowa dała światu serię potężnych nowych eksplozji o charakterze niejądrowym. Większość z nich dotyczyła śmierci pancerników i lotniskowców walczących. Wybuch japońskiego pancernika Yamato 7 kwietnia 1945 r., Kiedy nastąpiła detonacja piwnicy głównego kalibru, eksplozja była równa 500 ton TNT. Nie bez tragedii, jak ta, która wydarzyła się w Halifax. 17 lipca 1944 roku w Stanach Zjednoczonych w portowym mieście Port Chicago doszło do wybuchu podczas załadunku amunicji na pokład transportowca. Chmura grzyba uniosła się na wysokość około trzech kilometrów, moc eksplozji wyniosła około 2 kt w ekwiwalencie TNT, co było porównywalne z eksplozją portu w Halifax 6 grudnia 1917 r., której moc oszacowano na 3 kt.

Jednak nawet te eksplozje przygasły przed tą, która została stworzona przez ludzkie ręce na niemieckiej wyspie Helgoland na Morzu Północnym. Ta eksplozja stała się prawdziwym echem wojny, na zawsze zmieniła wygląd wyspy, ale nie zabrała ani jednego ludzkiego życia, jak to było zaplanowane. Po klęsce Niemiec w II wojnie światowej ewakuowano całą populację wyspy, a Brytyjczycy postanowili zniszczyć wszystkie zachowane tu fortyfikacje bazy okrętów podwodnych III Rzeszy, a także przeprowadzić badania sejsmiczne.

Po drodze rozwiązali problem z pozbyciem się dużej ilości amunicji, która pozostała im po zakończeniu wojny. Wybuch miał miejsce 18 kwietnia 1947 roku. Do tego czasu na wyspę sprowadzono 4000 głowic torpedowych, 9 000 bomb głębinowych i 91 000 granatów różnych kalibrów, łącznie 6700 ton różnych materiałów wybuchowych. Detonacja tej amunicji, która przygotowywała się od kilku tygodni, utworzyła chmurę grzyba, która wzniosła się w niebo na wysokość 1800 metrów. Wybuch był tak potężny, że dało się go zarejestrować nawet na Sycylii. Eksplozja na wyspie Helgoland została zapisana w Księdze Rekordów Guinnessa jako najpotężniejsza niejądrowa eksplozja na świecie. Detonacja podczas eksplozji wyzwoliła energię porównywalną do 1/3 mocy bomby atomowej, którą Amerykanie zrzucili na Hiroszimę.

Brytyjczycy planowali, że eksplozja całkowicie zniszczy wyspę, ale przetrwała. Ale jego kształt zmienił się na zawsze. Cała południowa część wyspy Helgoland zamieniła się w ogromny krater, który do dziś jest atrakcyjnym miejscem turystycznym. Po wybuchu Brytyjczycy przez kilka kolejnych lat wykorzystywali wyspę jako poligon do ćwiczeń bombardowania, zwracając ją Niemcom w latach 50. XX wieku. Praktyczni Niemcy zdołali w ciągu kilku lat odbudować wyspę, otwierając dla niej nowy etap życia kulturalnego i turystycznego.

Wyzwania z kapeluszem marynarza

Największe eksplozje niejądrowe w historii obejmują serię testów w ramach operacji marynarki wojennej USA o kryptonimie „Sailor Hat” (dosłownie marynarski kapelusz). To seria testów, które zostały przeprowadzone w 1965 roku na wyspie Kahoolave ​​(Hawaje). Celem badań było określenie wpływu fali uderzeniowej wybuchów dużej mocy na okręty wojenne i zainstalowany na nich sprzęt. W ramach operacji prowadzono również badania z zakresu akustyki podwodnej, sejsmologii, meteorologii i propagacji fal radiowych.

Każdy z testów obejmował eksplozję dużych (500 ton) ładunków wybuchowych. Jednocześnie materiały wybuchowe były pakowane dość ciekawie – w półkulisty stos, który składał się z 3 milionów 150-gramowych pałeczek TNT. Wybuchy miały miejsce w bezpośrednim sąsiedztwie pobliskich statków. Co więcej, z każdym nowym testem zbliżali się coraz bardziej do miejsca wybuchu. W sumie doszło do trzech eksplozji: 6 lutego 1965, „Bravo”, 16 kwietnia 1965, „Charlie” i 19 czerwca 1965, „Delta”. Te eksplozje są dobrze scharakteryzowane przez zwrot „pieniądze wyrzucone w błoto”. W cenach z 1965 r. 500 ton materiałów wybuchowych było warte 1 milion dolarów.

Wpływ wybuchów na wyposażenie wewnętrzne statków rejestrowano za pomocą specjalnych szybkich kamer. Przeprowadzone testy wykazały, że siła wybuchów była wystarczająca do zniszczenia stalowych zamocowań i zrzucenia z ich cokołów dość ciężkiego sprzętu radarowego. Ale pomimo powagi zniszczeń okręty pozostały na powierzchni. Ponadto podczas testów fala uderzeniowa zniszczyła dwa sterowce obserwacyjne.

Na podstawie materiałów z otwartych źródeł

Czym jest atak terrorystyczny? Innymi słowy, jest to zlecenie eksplozji, strzelania, podpalenia lub innych podobnych działań, które przerażają ludność i nieuchronnie stwarzają niebezpieczeństwo śmierci człowieka.

W tym artykule opowiemy o straszliwych tragediach światowych, które wynikły z działań formacji bandyckich i doprowadziły do ​​licznych strat wśród ludności. Artykuł przedstawia listę największych zamachów terrorystycznych na świecie.

Odpowiedzialność za takie katastrofy z reguły ponoszą grupy, które chowają się za islamem.

Top 10 najgłośniejszych XXI wieku

Oto lista największych tragedii na świecie według liczby ofiar.

1. Wrześniowy atak terrorystyczny w 2004 r. w Biesłanie w Osetii Północnej. W jej wyniku zginęło 335 osób (w tym 186 dzieci), 2000 zostało rannych.

2. Marzec 2004 - największy atak terrorystyczny w Europie od czasów II wojny światowej, dokonany w 4 pociągach elektrycznych w Madrycie (Hiszpania). W sumie zginęły 192 osoby, 2000 zostało rannych.

4. Jeden z najkrwawszych zamachów terrorystycznych w Pakistanie miał miejsce w październiku 2007 roku. Rezultatem jest 140 osób zabitych i 500 rannych.

5. W październiku 2002 r. w Dubrowce w Moskwie podczas przedstawienia musicalu „Nord-Ost” grupa uzbrojonych bojowników zabiła 130 osób. Ponad 900 osób stało się zakładnikami.

6. Największy atak terrorystyczny na świecie miał miejsce w Stanach Zjednoczonych Ameryki w 2001 r. 11 września. Z działań bojowników uprowadzono 4 samoloty pasażerskie, ofiarami padły 2973 osoby.

7. We wrześniu 1999 roku na ulicy doszło do wybuchu. Guryanov w 9-piętrowym budynku w Moskwie. W rezultacie zginęły 92 osoby, 264 zostało rannych.

Kolejny wybuch 3 dni później, również w budynku mieszkalnym, pochłonął 124 życie i ranił 9 osób.

8. W wyniku ataku bojowników w czerwcu 1995 r. na miasto Budenowsk zginęło 129 osób, a 415 zostało rannych. Ponad 1600 zakładników trafiło do szpitali.

9. Wybuch samolotu (Boeing 747, lot z Londynu do Nowego Jorku) nad Szkocją w grudniu 1988 r. zabił 270 pasażerów wraz z załogą.

10. Katastrofa samolotu rosyjskiego samolotu pasażerskiego nad Półwyspem Synaj w 2015 roku zginęła 224 osoby.

Poniżej znajduje się bardziej szczegółowy opis niektórych z najtragiczniejszych ataków terrorystycznych.

Bliźniacze wieże

Rozważmy największe zamachy terrorystyczne za granicą na przykładzie 2 wydarzeń, które przyniosły ogromną liczbę ofiar, zwłaszcza wśród obywateli amerykańskich.

11 września stał się dniem żałoby dla wszystkich mieszkańców tego kraju i ludzi na całym świecie. Terroryści w liczbie 11 osób (międzynarodowa organizacja ter. „Al-Kaida”), podzieleni na 4 grupy, schwytali cztery samoloty pasażerskie w Stanach Zjednoczonych i wysłali 2 z nich do New York Twin Towers dużego centrum handlowego .

Zawaliły się obie wieże wraz z przyległymi budynkami. Trzeci samolot został skierowany w stronę budynku Pentagonu (niedaleko Waszyngtonu). Załoga 4 samolotu wraz z pasażerami lotu próbowała uciec, przejmując kontrolę nad samolotem od terrorystów. Rozbił się jednak w stanie Pensylwania (Shanksville).

Największy atak terrorystyczny w historii pochłonął w sumie 2973 ofiary śmiertelne (w tym 60 policjantów i 343 strażaków). Dokładna kwota wyrządzonych szkód nie jest znana (około 500 miliardów dolarów).

Boeing 747

Boeing 747 rozbił się nad Szkocją w 1988 roku, zginęło 259 pasażerów wraz z członkami załogi i 11 mieszkańcami miasta.

Był to amerykański samolot PanAmerican lecący z Londynu do Nowego Jorku. Ta straszna katastrofa okazała się tragiczna dla niektórych mieszkańców Lockerbie, w związku ze zniszczeniem liniowca na ziemi. Większość zmarłych to obywatele brytyjscy i amerykańscy.

Oskarżenie postawiono 2 Libijczykom, choć samo państwo oficjalnie nie przyznało się do winy. Wypłaciła jednak odszkodowania rodzinom ofiar tej tragedii (Lockerbie).

W związku z wydarzeniami, które miały miejsce, w 1992 roku Rada Bezpieczeństwa ONZ nałożyła międzynarodowe sankcje na reżim Kaddafiego, które zostały zniesione.

Przez cały ten czas pojawiało się wiele założeń dotyczących zaangażowania najwyższych przedstawicieli libijskiego kierownictwa w organizację tej katastrofy, ale żadnego z nich (poza winy byłego oficera tajnej służby Abdelbaseta al-Megrahiego) nie udowodnił Sąd.

Te dwa przypadki stanowią największe ataki terrorystyczne na świecie.

Tragedia w Biesłanie

Rosja przeżyła ogromną liczbę ataków terrorystycznych, których skutkiem są ofiary wielu niewinnych cywilów, w tym dzieci.

Straszna tragedia w Biesłanie (Północna Osetia) to największy atak terrorystyczny na świecie, w którym zginęła ogromna liczba dzieci.

Oddział terrorystów (30 osób) pod dowództwem R. Chaczbarowa 1 września zajął budynek szkoły nr 1, gdzie przetrzymywał 1128 osób jako zakładników (ponadto głównie dzieci). Następnego dnia (2 września) były prezydent Republiki Inguszetii Ruslan Aushev, którego bandyci wpuścili do budynku szkoły, zdołał przekonać najeźdźców do uwolnienia i uwolnienia z nim około 25 kobiet z małymi dziećmi.

Wszystko działo się spontanicznie. Kiedy w środku dnia na plac w pobliżu szkoły wjechał samochód z zamiarem odebrania zwłok ludzi zabitych przez bandytów, w samym budynku nagle rozległo się kilka eksplozji, po których rozpoczęły się strzelaniny ze wszystkich stron. Kobiety i dzieci zaczęły wyskakiwać z otworu w ścianie i przez okna. W tym czasie wszyscy mężczyźni w szkole zostali już zabici przez terrorystów.

Ocalałe dzieci i kobiety zostały uwolnione.

„Północny Wschód”

Wiele z największych na świecie ataków terrorystycznych obejmowało branie zakładników. Stało się to w Moskwie 23 października 2002 roku (godz. 21:15).

Bojownicy pod wodzą M. Barajewa wtargnęli do Centrum Teatralnego na Dubrowce (ul. Mielnikowa) podczas spektaklu „Nord-Ost”. W budynku przebywało wówczas tylko 916 osób (w tym ok. 100 dzieci).

Pomieszczenie zostało całkowicie zaminowane przez bojowników. Próby nawiązania z nimi kontaktu zakończyły się sukcesem, a po pewnym czasie do zajętego budynku mogli wejść deputowany Dumy Państwowej I. Kobzon, dziennikarz M. Franchetti i 2 lekarzy z Czerwonego Krzyża. Dzięki ich działaniom z budynku wyprowadzono 1 kobietę i troje dzieci.

Wieczorem 24 października kanał telewizyjny Al-Jazeera pokazał Barajewa. Ten film został nagrany przed zajęciem centrum teatralnego. Terroryści przedstawili się w nim jako zamachowcy-samobójcy, a ich żądaniem było wycofanie wojsk rosyjskich z Czeczenii.

26 października siły specjalne przeprowadziły szturm z użyciem gazu paraliżującego, po czym budynek został przez nie zajęty, a terroryści wraz z głową zostali doszczętnie zniszczeni (50 osób). Wśród nich były także kobiety (18). Zatrzymano trzech bandytów.

W sumie zginęło 130 osób.

Statystyki ofiar ataków terrorystycznych w ciągu ostatnich 10 lat

W ciągu ostatnich 10 lat na całym świecie miało miejsce ponad 6 tysięcy ataków terrorystycznych. Ich ofiarami padło ponad 25 tysięcy osób.

Obecnie, według różnych szacunków ekspertów, istnieje około 500 grup ekstremistycznych i organizacji terrorystycznych. Niepokojące jest to, że ostatnio coraz częściej celem tych bandyckich formacji są miejsca masowego gromadzenia się obywateli (przypomnijmy największy na świecie atak terrorystyczny).

Coraz częściej ma miejsce także tak zwany „terroryzm technologiczny”, w którym stosowane są najnowsze osiągnięcia i technologie. Ponadto w ostatnim czasie nastąpił wzrost ekstremizmu wśród młodych ludzi. Cudzoziemcy, którzy różnią się pochodzeniem etnicznym, coraz częściej stają się celem ataków.

Atak terrorystyczny 2015

Największy na świecie atak lotniczy miał miejsce niedawno, w 2015 roku, na niebie nad Egiptem.

Straszna katastrofa z Airbusem-A321 (rosyjska linia lotnicza „Kogalymavia”) była szokiem dla całego społeczeństwa.

Podczas lotu na pokładzie liniowca zdetonowano improwizowany ładunek wybuchowy o nośności do 1 kg. na TNT. równowartość. Stało się to 31 października. W sumie zginęły 224 osoby. Po tej tragedii Federalna Agencja Transportu Lotniczego zawiesiła od 6 listopada regularne, tranzytowe i czarterowe loty pasażerskie do Egiptu.

Za ten czyn przyznało się zgrupowanie prowincji Synaj (prowincja) zakazanego Państwa Islamskiego (IS) w Rosji.

To, co wydarzyło się na półwyspie, jest jednym z najkrwawszych na świecie.

Wniosek

W XXI wieku terroryzm stał się dość aktywny i bardziej wyrafinowany. Liczne informacje o tragediach zalewają prasę i kanały telewizyjne. Niemal co miesiąc (a nawet częściej) na całej planecie dochodzi do straszliwych ataków, w których giną ludność cywilna. Ten rodzaj działania to choroba ziemi. Podejmowane przez niektóre władze próby ochrony ludności przed takimi katastrofami jak dotąd nie powiodły się.

30 października 1961 r. Przetestowano najpotężniejszą bombę na świecie - termojądrową Car Bomba, później nazwaną Matką Kuz'kina, zrzucono na poligon Dry Nose. Dziś pamiętamy tę i inne eksplozje o ogromnej sile niszczącej.

Ludzkość wydaje mnóstwo pieniędzy i gigantyczne wysiłki, aby stworzyć broń, która jest najskuteczniejsza w niszczeniu własnego gatunku. I jak pokazuje nauka i historia, to się udaje. Nakręcono wiele filmów i napisano dziesiątki książek o tym, co stanie się z naszą planetą, jeśli wybuchnie wojna nuklearna na Ziemi. Ale najstraszniejsze to wciąż suchy opis testów przeprowadzonych na broni masowego rażenia, raporty sformułowane w przeciętnym wojskowym języku urzędniczym.

Pocisk o niesamowitej mocy został opracowany pod kierunkiem samego Kurchatova. W wyniku siedmiu lat pracy powstało najpotężniejsze urządzenie wybuchowe w całej historii ludzkości. Według różnych źródeł bomba miała od 57 do 58,6 megaton ekwiwalentu TNT. Dla porównania, eksplozja bomby atomowej Fat Man zrzuconej na Nagasaki była równoważna 21 kilotonom TNT. Wiele osób wie, ile kłopotów narobiła.

„Car Bomba” służył jako demonstracja siły ZSRR przed społecznością zachodnią

Eksplozja stworzyła kulę ognia o promieniu około 4,6 kilometra. Promieniowanie świetlne było tak silne, że mogło spowodować oparzenia trzeciego stopnia w odległości około 100 kilometrów od miejsca wybuchu. Powstała w wyniku badań fala sejsmiczna okrążyła kulę ziemską trzykrotnie. Grzyb atomowy wzniósł się na wysokość 67 kilometrów, a średnica jego „czapki” wynosiła 95 kilometrów.

To nie jest słońce. To błysk z wybuchu „Car Bomby”

Próby Matki Wszystkich Bomb

Do 2007 roku amerykańska bomba odłamkowo-wybuchowa, pieszczotliwie nazywana przez wojsko USA Matką Wszystkich Bomb, była uważana za największą bombę niejądrową na świecie. Pocisk ma ponad 9 metrów długości i waży 9,5 tony. Co więcej, większość tego ciężaru przypada na materiał wybuchowy. Siła eksplozji to 11 ton TNT. Oznacza to, że wystarczą dwie „mamy”, aby zmiażdżyć przeciętną metropolię w pył. Pocieszające jest jednak to, że do tej pory bomby tego typu nie były używane podczas działań wojennych. Ale jedna z „Mam” została wysłana do Iraku, tak na wszelki wypadek. Najwyraźniej licząc na to, że żołnierze sił pokojowych nie mogą obejść się bez ważkich argumentów.

„Matka wszystkich bomb” była najpotężniejszą bronią niejądrową aż do „Tata wszystkich bomb”

Zgodnie z oficjalnym opisem amunicji „siła wybuchu MOAB jest wystarczająca do zniszczenia czołgów i ludzi na powierzchni w promieniu kilkuset metrów oraz zdemoralizowania znajdujących się w pobliżu oddziałów, które przeżyły wybuch”.

Wybuch na testach „Tata wszystkich bomb”

To już nasza odpowiedź na Amerykanów – opracowanie wysokowydajnej lotniczej bomby próżniowej, nieoficjalnie nazywanej „tatusiem wszystkich bomb”. Amunicja powstała w 2007 roku i teraz to właśnie ta bomba jest uważana za najpotężniejszy pocisk niejądrowy na świecie.

Raporty z testów bomb wskazują, że obszar oddziaływania Papieża jest tak duży, że może obniżyć koszty produkcji amunicji poprzez zmniejszenie wymagań dotyczących celności. Rzeczywiście, jaki jest cel celowanego trafienia, jeśli rozdmuchuje wszystko w promieniu 200 metrów. I nawet w odległości ponad dwóch kilometrów od epicentrum wybuchu osoba zostanie powalona falą uderzeniową. W końcu moc „Papy” jest czterokrotnie większa niż „Mamy” - siła wybuchu bomby próżniowej wynosi 44 tony w ekwiwalencie TNT. Jako osobne osiągnięcie testerzy spierają się o przyjazność pocisku dla środowiska. „Wyniki testów stworzonej amunicji lotniczej wykazały, że pod względem skuteczności i możliwości jest ona współmierna do broni jądrowej, jednocześnie chcę to podkreślić, działanie tej broni w ogóle nie zanieczyszcza środowiska w porównaniu z bronią jądrową” – czytamy w raporcie. Szef Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Rosji Aleksander Rukszyn.

„Tata wszystkich bomb” jest około cztery razy silniejszy niż „Mama”

„Dzieciak” i „Grubas”: Hiroszima i Nagasaki

Nazwy tych dwóch japońskich miast od dawna są synonimem ogromnej katastrofy. Wojsko USA faktycznie przetestowało bomby atomowe na ludziach, zrzucając pociski na Hiroszimę 6 sierpnia i Nagasaki 9 sierpnia 1945 roku. Większość ofiar eksplozji nie była w ogóle wojskiem, ale cywilami. Dzieci, kobiety, starcy – ich ciała natychmiast zamieniły się w węgiel. Na ścianach były tylko sylwetki - tak działało promieniowanie świetlne. Ptaki latające w pobliżu płonęły w powietrzu.

„Grzyby” wybuchów jądrowych nad Hiroszimą i Nagasaki

Liczba ofiar nie została jeszcze dokładnie określona: wiele z nich nie zmarło od razu, ale później, w wyniku rozwoju choroby popromiennej. „Dzieciak” o przybliżonej pojemności od 13 do 18 kiloton trotylu, zrzucony na Hiroszimę, zabił 90 do 166 tysięcy ludzi. W Nagasaki „Fat Man” o pojemności 21 kiloton TNT odciął życie od 60 do 90 tysięcy osób.

„Grubas” i „Kid” są eksponowane w muzeum – jako przypomnienie niszczącej mocy broni jądrowej

Był to pierwszy i jak dotąd jedyny przypadek użycia broni jądrowej podczas działań wojennych.

Upadek meteorytu Tunguska: najpotężniejsza eksplozja cudowna

Rzeka Podkamennaya Tunguska nikogo nie interesowała aż do 17 czerwca 1908 r. Tego dnia, około siódmej rano, ogromna kula ognia przetoczyła się nad terytorium basenu Jeniseju i eksplodowała nad tajgą w pobliżu Tunguski. Teraz wszyscy wiedzą o tej rzece, a wersje tego, co eksplodowało nad tajgą, zostały opublikowane na każdy gust: od inwazji obcych po manifestację mocy gniewnych bogów. Jednak główną i ogólnie akceptowaną przyczyną wybuchu jest nadal upadek meteorytu.

Eksplozja była tak silna, że ​​na obszarze ponad dwóch tysięcy kilometrów kwadratowych powalono drzewa. Okna zostały wybite w domach setki kilometrów od epicentrum wybuchu. Kilka dni po wybuchu ludzie zobaczyli niebo i chmury świecące na obszarze od Atlantyku po środkową Syberię.

Naukowcy obliczyli przybliżoną moc wybuchu - od 40 do 50 megaton w ekwiwalencie TNT. Oznacza to, że jest porównywalna z mocą Car Bomb, najbardziej niszczycielskiej bomby stworzonej przez człowieka. Możemy się tylko cieszyć, że meteoryt Tunguska spadł w głębokiej tajdze, z dala od wiosek i wsi.