Temiz havayı korumak için yapılması gerekenler. Eco Inform - haber ajansı

Bölümler: İlkokul

Dersin Hedefleri:

• Öğrencilerin hava hakkındaki bilgilerini genişletin ve genelleştirin.
• Öğrencilere hava kirliliğinin ana kaynakları ve hava koruma önlemleri hakkında bilgi vermek.
• Çocukların yorgunluklarına ve doğru oturmalarına dikkat edin ve zamanında uyarın.

Teçhizat:

• multimedya,
• öğrencilerin çizimlerinin sergisi "Doğaya iyi bakın!"
• doğa hakkında ev yapımı kitapların sergisi.

DERS PLANI

I. Dersin organizasyonu.

Zil çalar,
Çocukları derse çağırır.
Ve şimdi zaten ayaktalar
İnce bir sıra oluşturma.

Çocuklar, bugün derste havanın özelliklerini pekiştireceğiz, ana hava kirliliği kaynakları ve hava koruma önlemleri hakkında bilgi sahibi olacağız.

Dersin epigrafı L. Leonov'un sözleri olacak.

Ek 1. Slayt 1, 2.

II. Bilgi güncellemesi.

atmosfer nedir? (Atmosfer, gezegenimizi çevreleyen hava tabakasıdır.)

hava nedir? ( Hava bir gaz karışımıdır.)

Havanın hangi özelliklerini biliyorsunuz? (Hava saydamdır, renksizdir, kokusuzdur, ısıtıldığında genleşir, soğutulduğunda büzülür, ısıyı zayıf iletir.)

Hava neyden yapılmıştır? (Hava nitrojen, oksijen, karbondioksit, su buharı ve yabancı maddelerden oluşur: kurum, duman, toz.)

Havadaki en çok gaz nedir? (Azot.)

Solunum ve yanma için hangi gaz gereklidir? (Oksijen.)

Canlı organizmalar hava olmadan yaşayabilir mi? (Yapamam.)

III. Hava kirliliğinin ana kaynaklarının belirlenmesi. Eğitim sorununun ifadesi.

Tüm canlılar ve insanlar nefes almak için havaya ihtiyaç duyar. Bazen atmosferin tükenmez olduğu ve nefes almaya uygun olmayacağından korkmaya değmez gibi görünüyor. Ama durum böyle değil!

Sanayinin, ulaşımın özellikle büyük şehirlerde hızla gelişmesi, yeryüzünün geniş alanlarının sürülmesi ve ormanların yok edilmesi ciddi hava kirliliğine yol açmıştır.

Havanın şeffaflığı azalır, zararlı egzoz gazlarıyla doyurulur, tozlanır. Bu, insanların sağlığını ve dünyadaki tüm yaşamı tehdit ediyor.

Bilin bakalım hava kirliliğinin ana kaynakları nelerdir?

Birçok fabrika ve tesis, borularından her gün binlerce ton kurum, kül ve zararlı madde salmaktadır.

İşletmelerden ve araçlardan kaynaklanan gri tehlikeli atık bulutları büyük sanayi şehirlerinin üzerinde asılı duruyor. Zaman zaman bu şehirlerin üzerine duman ve su buharı karışımı bir perde iner. Bu bir duman. Boğulma, baş ağrısına neden olabilir ve canlı bir organizmanın çeşitli hastalıklara karşı direncini azaltabilir.

Kurum ve toz, bitkilerin yapraklarına yerleşerek yaşam süreçlerini bozarak erken ölüme yol açar.

Slayt 5, 6.

Birçok şehirden endişe verici haberler geliyor: "Yeterli hava yok! Nefes alacak bir şey yok!" Arabalar sokakları, caddeleri doldurdu ve birçok zararlı maddenin bulunduğu kasaba halkının üzerine egzoz gazları döktü.

10 araba günde ne kadar zararlı egzoz gazı salabilir? 100 araba mı?

Arkadaşlar, hava kirliliğinin ana kaynakları nelerdir?

IV. Hava saflığının korunması için önlemler. Bir çözüm arayın.

Atmosferin kirliliği son yıllarda insanlık için büyük bir endişe kaynağı olmuştur. Havanın saflığını izlemek için özel hizmetler oluşturulmuştur.

Saratov şehrinin sokaklarında sık sık "Çevre Laboratuvarı" arabasını görebilirsiniz. Hava ve su analizi yapabilen eşsiz bir laboratuvardır.

Doğa Koruma Kanunu, her fabrikanın, her fabrikanın toz, kömür parçacıkları, çeşitli gazlar - toz toplama ve gaz temizleme ekipmanı yakalayan özel tesisatlara sahip olması gerektiğini söylüyor.

Bu tesisler tarafından yakalanan kurum ve gazlardan faydalı malzemeler üretilir. Örneğin: çimento ve boya üretiminde kurum kullanılır ve ulusal ekonomide gerekli olan gazlardan birçok kimyasal yapılır.

Araba motorları izleniyor. Otomobillerde yakıt olarak gaz-hidrojen kullanımına yönelik başarılı girişimlerde bulunulmaktadır. Yanması sırasında zararlı gazlar yayılmaz, ancak su oluşur. Bilim insanları, atmosferi kirletmeyecek yeni arabalar geliştiriyor. Belki yakında güneş arabaları ve elektrikli arabalarımız olacak.

Sürücü park ederken arabasının motorunu açık bırakırsa doğru olanı yapıyor mudur?

Motorlu ulaşım en çok kavşaklarda, yani değişken modlarda (hızlanma, yavaşlama) çalıştığı yerlerde havayı zehirler. Bu nedenle yoğun kavşaklarda yeraltı tünelleri ve geçitleri oluşturmak gerekiyor. Bu önlemler egzoz gazlarından kaynaklanan hava kirliliğini azaltmaya yardımcı olur.

Moskova'daki Mayakovsky Meydanı'nın altındaki tünel, karbon monoksit içeriğini 8 kat azalttı.

Bilim adamları, atmosferi kirletmeyecek, "çevre dostu" enerji kaynakları dedikleri gibi, kömür, petrol, ahşabı başkalarıyla değiştirmenin yollarını arıyorlar.

Beyler havanın temizliğini korumak için ne yapılmalı?

V. Fiziksel dakikalar.

Rüzgar yüzümüze esiyor
Ağaç sallandı.
Esinti daha sessiz, daha sessiz,
Ağaç yükseliyor, yükseliyor.
Bir iki! Daha yüksek kafa!
Üç dört! Kollar daha geniş!
Beş altı! Sus otur!

rüzgar nedir? ( Rüzgar, havanın Dünya yüzeyi boyunca hareketidir).

V. Hava temizlemede bitkilerin rolü. Bir çözüm arayın.

Oksijenin yanmayı desteklediğini biliyorsunuz. Otomobillerin ve uçakların motorlarında, termik santrallerin fırınlarında ve fabrikaların fırınlarında çok fazla oksijen yakılır.

Slayt 8, 9.

Ve kaç uçak uçuyor! Yollarda kaç araba hareket ediyor! Havadaki bu oksijen kayıpları nasıl geri yüklenebilir?

Bu doğru, bitkiler bize bu konuda yardımcı oluyor. Bu nedenle şehirlerin içinde ve çevresinde bahçeler, parklar ve sokaklar oluşturulmaktadır. Ağaçların yaprakları karbondioksiti emer ve oksijeni serbest bırakır, ayrıca tozu ve kurumu hapseder.

Örneğin: karaağaç ve leylak yaprakları toz parçacıklarını hapseder. Şehirlerde genellikle dumanı tolere etmesi daha kolay olan bitkiler ekilir: kavak, Norveç akçaağaç, meşe, ıhlamur, sarı akasya, at kestanesi, lale, papatya. (Herbaryumun görüntüsü.)

Beyler, hava temizlemede bitkilerin rolü nedir?

Endüstriyel şehirlerde ve kasabalarda dikim için hangi bitkiler daha iyidir?

Ormanların atmosferi arındırmadaki rolü nedir?

VI. "Ağaç dikme" işleminin sonuçlarını özetlemek.

Ağaç Dikme operasyonunda sınıfımızdaki tüm öğrenciler aktif rol aldı. Toplam 18 ağaç ve 3 çalı dikildi.

Çocuklar, hangi ağaçları ve çalıları diktiniz?

vii. Çevre sorununa çözüm.

Bir ağaç günde üç kişinin nefes almasına yetecek kadar oksijen verir. Sınıfımızdaki tüm öğrencilerin gün boyunca oksijen ihtiyacını kaç ağaç karşılayabilir?

Okulumuzun yanına iki otoyol olduğu için havayı oksijenle zenginleştiren ve arabalardan zararlı egzoz gazlarını uzaklaştıran birçok ağaç dikildi. Okulumuzun ekolojistleri, okulu 1 saat içinde dolaşan arabaların sayısını hesapladılar. Çıktı: yazın - 85-90, kışın - 62 araba.

VIII. İç mekan bitkilerinin faydaları. Bir çözüm arayın.

Çok sayıda insanın toplandığı sıkışık, kapalı bir odada bir süre sonra nefes almak neden zorlaşır? ( İnsanlar oksijen solumakta ve karbondioksit solumaktadır.)

Odadaki oksijen kaybını nasıl geri yükleyebilirim? (Tesislerin havalandırılması.)

Ve iç mekan bitkileri bu konuda bize yardımcı oluyor. Havayı oksijenle zenginleştirirler. Ve klorofit havayı gazlardan arındırır. Bazı iç mekan bitkileri şifalıdır: Kalanchoe, aloe.

Ev bitkileri en yakın "yeşil dostunuzdur". Her bitki bir çocuk gibi büyüyen, gelişen, neşe ve keder getiren, güzel ve sulu yaprakları ve çiçekleri ile bizleri sevindiren canlı bir organizmadır.

Beyler, kaçınızın evinde yeşil bir arkadaşı var?

İç mekan bitkilerinin bakımını nasıl yapıyorsunuz?

Yeşilliklerin bol olduğu yerde nefes almak neden bu kadar kolay?

IX. Tatishchevsky bölgesindeki ekolojik durum.

Hangi bölgede yaşıyoruz?

Tatishchevsky bölgesindeki ekolojik durum iyidir. Doğa koruma, Doğa Koruma Kurulu, ilçe yönetimi ve ilçedeki tüm çiftlikler tarafından yürütülmektedir. Tatishchevsky bölgesi ormanlarıyla ünlüdür. Çalışmaya Vyazovsky eğitim ve deneysel ormancılık işletmesi başkanlık ediyor. İlçe sakinlerinin her biri 1 hektar ormanlık alana sahiptir. 1 ha = 10.000 m2. Karşılaştırma için sınıfımızın alanını alalım. 50 m2'ye eşittir. Yani bu tür 200 ders almamız gerekiyor.

Tatishchevo sakinleri doğa koruma faaliyetlerinde aktif rol almalı, bahçelerinin temizliğini izlemelidir. Siz okul çocukları da buna aktif olarak katılmalısınız.

Tatishchevo belediye başkanı olsaydınız, ilk etapta havayı korumak için ne gibi önlemler alırdınız?

X. Test bilgisi. Ölçek.

Arkadaşlar şimdi soruları doğru cevabı seçerek cevaplamanız ve tabloya yazmanız gerekiyor. (Öğrencilerin sıralarında masaları vardır.) Ek 2. Tablo 1.)

Slayt 11, 12.

Ne yaptığınızı kontrol edelim mi? (Kelime dostu.)

Bunun anlamı ne? ( Bir kişi gezegendeki tüm canlıların gerçek bir arkadaşı olmalıdır.)

İnanıyorum ki, doğanın gerçek dostları olacaksınız, doğayı koruyacak, sahiplenecek ve seveceksiniz! Unutma! Doğa hasta. Doğanın yardımınıza ihtiyacı var.

XI. Doğa ile ilgili bir şiir okumak.

Ormanı yılın herhangi bir zamanında seviyoruz
Yavaş konuşmanın nehirlerini duyuyoruz:
Bütün bunlara doğa denir,
Her zaman onunla ilgilenelim!

Papatya güneş ışığının ışınlarında
Öyle ki dünyada yaşamak daha parlak:

Doğayla dost olalım!

Gökyüzünden uçan, çınlayan, yağmur damlaları,
Sisin şafağında duman dönüyor:
Bütün bunlara doğa denir,
Kalbimizi ona verelim!

Veda valsleri rüzgarla yaz dansı
Akşam yıldızı pencerede titriyor:
Bütün bunlara doğa denir,
Onu her zaman sevelim!

XII. Bir dersi yorumla derecelendirme.

XIII. Ödev.

XIV. Ders özeti.

Çocuklar, dersteki çalışmalarınızdan çok memnunum. Sergide doğa ile ilgili el yapımı kitaplar, stantta ise "Doğaya iyi bakın!" konulu çizimler yer alıyor. Umarım dersimizden sonra kalbinize bir parça iyilik ve sevgi alırsınız. XXI yüzyılda yaşıyorsun. Siz gezegenin gelecekteki efendilerisiniz. Ve sahibi sadece almakla kalmamalı, aynı zamanda vermelidir.

Oluşturma tarihi: 2013/11/27

İnsanlar uzun zamandır bir insan için temiz havanın gerekli olduğunu anladılar, temiz hava sağlığın garantisidir. Bir insan yemeksiz yaklaşık beş hafta, susuz beş gün, havasız sadece beş dakika yaşayabilir.

Bir kişi günde 1,5 kg yemek yer, yaklaşık iki litre su içer ve birkaç bin litre havayı solur. Düşük kaliteli yiyecekleri veya şüpheli saflıktaki suyu reddedebilir, ancak şu anda içinde bulunduğu havayı, kirli veya sağlığa zararlı olsa bile solumak zorundadır.

Hava ve insan sağlığı yakından ilişkilidir ve birbirine bağlıdır. Uzmanlar, nüfusun sağlığını etkileyen çeşitli çevresel faktörler arasında hava kirliliğinin özel bir rol oynadığını uzun zamandır tespit etmişlerdir.

Hava kirliliği sorunu

Yakın zamana kadar hava kirliliği konusuna özel bir önem verilmedi. Ancak son on yılda, sanayi ve taşımacılığın hızlı büyümesi nedeniyle durum çarpıcı biçimde değişti. Günümüzde hava kirliliği ve zehirlenme sorunu kelimenin tam anlamıyla herkesi etkilemektedir.

1991 yılında Kirov bölgesinin atmosferine yayılan zararlı madde miktarı 413,7 bin tona ulaştı. Sonraki yıllarda, 1996 yılı başı itibariyle emisyon miktarı 1,8 kat azalmıştır. Sonuç olarak, Rusya'daki bu rakamdan 1,2 kat daha fazla olan, kilometrekare başına ortalama 1,8 ton kirletici düşüyor.

Bölgedeki hava havzasının antropojenik kirliliğinde sanayi ve ulaşım ana rolü oynamaktadır. Sanayi işletmelerinin faaliyetleri, doğal çevrenin kalitesi üzerinde olumsuz etkisi olan önde gelen bir faktördür. Emisyonlarının yapısına karbon monoksit, kükürt dioksit, katılar, azot oksitler hakimdir. Ana endüstriyel hava kirleticileri arasında, tüm zararlı madde emisyonlarının yaklaşık yarısını oluşturan enerji işletmeleri, kereste endüstrisi kompleksi, kimya ve petrokimya endüstrileri seçilebilir.

Karayolu taşımacılığı, tüm emisyonların %80'ini oluşturan hava kirliliği düzeyine önemli bir katkı sağlamaktadır. Yakıt yakarken, arabalar egzoz gazlarıyla birlikte atmosfere yaklaşık 300 tür kirletici yayar. Bir araba atmosferden 4 ton oksijen emer, 800 kg karbon monoksit, yaklaşık 40 kg azot oksit ve egzoz gazlarıyla birlikte yaklaşık 200 kg hidrokarbon yayar. Egzoz gazları ayrıca insan vücudunda biriken ve çeşitli tümörlerin oluşumuna katkıda bulunabilen ağır bir metal olan kurşun bileşikleri içerir.

Hava ve insan sağlığı

Herhangi bir devletin zenginliği sadece maddi ve manevi değerler değil, aynı zamanda içinde yaşayan ve değer üreten insanlardır ve sadece insanlar değil sağlıklı insanlardır. Vatandaşların sağlığı ulusal bir hazinedir. Bazı raporlara göre, nüfusun sağlık durumu %50 yaşam tarzına, %20 genetik faktörlere, %10 sağlık otoritelerinin çalışmalarına ve %20 çevrenin durumuna bağlıdır. Doğal ortamın, özellikle de hava havzasının kalitesi gözle görülür şekilde azalmakta ve bu da nüfusun sağlığı üzerinde son derece olumsuz bir etkiye sahip olup insidansını artırmaktadır.

Onkolojik hastalıklar araştırmasına göre, Sibirya ve Uzak Doğu'nun çok kirli şehirlerinde, erkeklerin insidansı %25, kadınlarda ise orta ve hafif kirli şehirlere göre %39 daha fazladır. Genel olarak, dünyanın çoğu ülkesinde malign neoplazmların insidansında bir artış kaydedilmiştir. Rusya'da, 1980'den 1990'a kadar, yeni teşhis edilen kanser hastalarının sayısı %22 ve ölüm sayısı - %27,3 arttı. Mevcut verilere göre, nüfusun yaklaşık %20'si, insan sağlığını etkileyen çeşitli zararlı maddelerle sürekli olarak yüksek düzeyde atmosferik hava kirliliği koşullarında yaşıyor.

Kirov bölgesi nüfusunun genel morbiditesi, 1990'a kıyasla, kuşkusuz kirli çevrenin etkisi olan %10 arttı. Hava kirliliği nedeniyle, kanserin yıllık büyüme oranı %2,3 artmaktadır. En sık görülen tümörler akciğer, meme, deri ve kan oluşturan organlardır. Son yıllarda bölgenin kuzeybatı ve orta bölgelerinde yüksek bir insidans oranı kaydedilmiştir.

Başlıca çevresel kirleticiler ve etkileri:

• kükürt dioksit - tahriş edici etki, vücuttaki metabolik süreçlerin ihlali, kanserojen maddelerin etkisini arttırır. Solunum sistemi, kardiyovasküler sistem, kan, endokrin sistem hastalıklarına neden olur;
• karbon monoksit - kanın dokulara oksijen verme yeteneğini bozar, vazospazma neden olur, vücudun immünolojik reaktivitesini azaltır;
• azot oksitler - vücudun hastalıklara karşı direncinde azalma, kandaki hemoglobinde azalma, solunum yollarında tahriş, dokuların oksijen açlığı, özellikle çocuklarda. Kanserojen maddelerin etkisini artırır. Solunum sistemi hastalıklarına, kan dolaşımına, malign neoplazmalara neden olur;
• kurşun - birçok organ ve sistemi etkiler. Sinir sistemine, hematopoietik sisteme, mutajenik etkilere neden olur.

Liken göstergesi ile hava saflığının belirlenmesi

Çevrenin ekolojik durumunu değerlendirmek için bilinen üç yöntem vardır: çevre ile temastan kaynaklanan insan duyumları; biyoindikasyon; ortamın çeşitli bileşenlerinin örneklerinin kimyasal analizi.

İnsan algısı (koku duyusu), havanın saflık durumunu değerlendirmenizi sağlar. Bunu belirlemek için büyük bir uzman olmanıza gerek yok. Ancak bu algı, doğası gereği bireyseldir ve niteliksel bir değerlendirmeye izin verir. Ancak en doğru bilgi, biyoindikasyon kullanılarak - bitkilerin durumuna göre belirlenebilir. Bölgemizde ana kirleticilerden biri, kükürt içeren yakıtın yanması sırasında oluşan kükürt dioksittir - nüfusun ısıtma sobaları, kazan dairelerinin yanı sıra nakliye, özellikle dizel.

Kükürt dioksite karşı bitki direnci farklıdır: kükürt dioksite en az dirençli likenler, yıllık mavi ot, kozalaklı ağaçlar, buğday, arpa ve yoncadır. Bir dizi bitki için hayati faaliyetlerinin sınırları ve havadaki izin verilen maksimum kükürt dioksit konsantrasyonu belirlenmiştir. MPC değeri (mg / m3): Timothy otu ve ortak leylak için - 0.2; kızamık - 0,5; çayır çayırı - 1.0; akçaağaç - 2.0.

Likenler, çevre kirliliğine karşı oldukça yüksek toleransa sahip yaygın organizmalardır. Likenlerin toksik maddelere karşı özel duyarlılığı, kendileri tarafından emilen zararlı elementleri çevreye bırakamamaları ile açıklanmaktadır. Likenler, klorofillerinin zaten az bir miktarını hızla yok eden kükürt dioksite en keskin şekilde tepki verirler. Kükürt dioksit 0,5 konsantrasyonu, tüm liken türleri için zararlıdır.

Yapısına göre liken thallus üç türe ayrılır:

• ince bir kabuk şeklinde bir thallusa sahip olan ve alt tabakaya zarar vermeden likeni ayırmak imkansız olacak şekilde alt tabaka ile birlikte büyüyen ölçek likenleri (kabuk); kabuk pürüzsüz, taneli, topaklı olabilir;
• yapraklı, mantar akbaba demetleri tarafından kolayca ayrıldıkları alt tabakaya tutturulmuş ince pullar veya plakalar şeklinde;
• gür, tabanları ile alt tabakaya bağlı ince filamentler veya dallı burçlar gibi görünen.

Liken göstergesi ile hava kirliliği sınıfını belirlemek için üç nokta seçmeniz gerekir: Merkez Cadde sonu, okul alanı ve asfalta dönüş. Çalışma için, 30-35 yaşlarında ve gövde çapı 15 cm'den fazla olan 3-5 olgun ağaç seçilmiştir. köy I-II kirlilik sınıfına aittir. Asfalta dönüş yapılan bölgede hava daha çok kirleniyor. Bunun nedeni, köyün topraklarında arabaların ve traktörlerin sürekli bu bölgeden geçmesidir. Köydeki ekipmanın mevcudiyeti analiz edildiğinde, arabaların ve traktörlerin egzoz gazlarının hava saflığı durumuna çok zararlı olduğu sonucuna varılabilir. Sobaların ısıtılması, toz ve çöplerin yakılması sırasında hava da kirlenir.

İnsan sağlığı durumunun özellikleri

Bu hava kalitesinin bir sonucu olarak bugün bu köyde yaşayan ve soludukları havanın kalitesi nedeniyle sağlığı bozulan birçok insan var. Çevre kirliliği nedeniyle, temiz hava ile ilişkili hastalıkların sayısı son bir yılda arttı. Bunlar arasında alerjik tip ve bronşit hastalıkları hakimdir.

Ülke hava kirliliğine karşı büyük bir mücadele veriyor. Atmosferik Havanın Korunmasına Dair Kanun kabul edildi. Son yıllarda kentsel hava kirliliği azalmış ve karayolu ulaşımından kaynaklanan hava kirliliğini önlemek için önlemler geliştirilmiştir. Önemli önlemlerden biri, motor yakıtının kalitesinin iyileştirilmesinin yanı sıra şehirlerde kurşun içeren benzin kullanımının yasaklanmasıdır. Zararlı emisyonları azaltmak için bir dizi önlem kullanılır: üretim süreçleri teknolojilerinin iyileştirilmesi; düşük atık ve atık olmayan teknolojilerin geliştirilmesi; gaz temizleme yöntemlerinin ve toz ve gaz temizleme yakalayıcı tasarımlarının iyileştirilmesi; ekipman sızdırmazlığı. Ancak, en gelişmiş arıtma tesislerinin oluşturulması, hava koruması sorununu çözemez. Onun saflığı için gerçek mücadele, bu tür yapılara duyulan ihtiyaca karşı verilen mücadeledir. Atmosferik havanın kalitesini iyileştirmek ancak atıksız üretim tesisleri oluşturarak mümkündür. Sonuç olarak, tüm hammaddelerin bir veya başka bir ürüne dönüştürülmesidir. Atıksız üretim, işleyişi maddelerin biyojeokimyasal dolaşımına dayanan doğal sistemlere benzetilerek düzenlenen, pratik olarak kapalı bir sistemdir.

Yeşil alanlar, atmosferik havanın saflığının korunmasında ve korunmasında önemli bir rol oynar: karbondioksiti emer ve oksijen yayar, yapraklar toz parçacıklarını yakalar. Örneğin, tozun %70'e kadarı ağaçlara, çalılara ve çimenlere yerleşir. 1 hektar orman yılda yaklaşık 15 ton karbondioksit emer ve yaklaşık 11 ton oksijen salar.

Bölgedeki havanın temizliğini korumak için aşağıdaki önlemleri almak gerekir:

• kirleticilerin ve tozun çoğu yapraklarına çöktüğü için yeşil alanlar ekin. Özellikle bu maddelerin birçoğu leylak ve kavak yapraklarında birikir;
• yaz aylarında köydeki havanın temizliğini korumak için sokakları sulayın, böylece bir araba veya traktörün geçişinden sonra havaya toz yükselmez;
• yakma sırasında havaya çok sayıda zararlı madde karıştığı için çöplerin yakılmasını yasaklayın;
• gaz yakıtlı araçlar kullanın veya benzinde düşük kükürt içeriğine sahip araçlar kullanın.
• bazı tavsiyelerin uygulanmasını izlemek için kırsal yerleşimin idaresi.

Şehrinizde havayı korumak için neler yapılıyor veya havayı kirlilikten nasıl koruyabilirsiniz? Böyle ciddi bir konu, ilkokulun 2 - 3. sınıflarında çevremizdeki dünya konusunda çalışılmaktadır.

Bu sayfada bu sorunun cevabını bulmaya çalışacağız.

Hava kirliliği süreci, sanayinin hızlı gelişimi nedeniyle 19. yüzyılda başladı. O zamanın tüm fabrikaları bir tür yakıt kullandı - kömür. O zaman bile bu hammaddenin çevreye olan zararlılığını bilmelerine rağmen, yine de en çok talep edilen malzeme olmaya devam etti. Bu, ucuzluğu ve mükemmel bulunabilirliği nedeniyle oldu.

Büyük metalurji tesislerine yaklaşırken, öncelikle gökyüzüne duman atan dev boru sıralarına dikkat edin.

Yüksekte esen güçlü rüzgarlar var. Duman ponponlarını toplar ve parçalara ayırır, dağıtır, temiz hava ile karıştırır, zehirli gaz tehlikesini hızla azaltır. Aynı uzun borular büyük enerji santrallerinde yapılır.

Uzun borular, yakınlarda yaşayan insanlardan gelen sorunları dağıtır, ancak zehirli gazlar hala havaya karışır. Orada birikir ve daha sonra diğer alanlarda yağışla birlikte düşer.

İnsan ve diğer canlılar nefes almak için temiz havaya ihtiyaç duyarlar. Ama birçok yerde, özellikle büyük şehirlerde, kirleniyor.

Bazı fabrika ve tesisler borularından zehirli gazlar, kurum, toz yayar. Arabalar, birçok zararlı madde içeren egzoz gazları yayar.

Hava kirliliği insan sağlığını, dünyadaki tüm yaşamı tehdit ediyor!

Şehirlerde havayı korumak için neler yapılıyor?

1. Artık şehirlerde havanın temizliğini korumak için çok şey yapılıyor. Birçok işletme toz, kurum ve zehirli gazları hapseden tesisler işletmektedir. Kazan dairelerine toz ve gaz tutucu cihazlar monte edilmiştir.

2. Şehir sınırları dışında kalan zararlı işletmelerin geri çekilmesi gerçekleştirilir.

3. Toplu taşıma yerini daha ekolojik olanlarla değiştiriyor. Şehirlerde yeni troleybüs ve tramvay güzergahları oluşturuluyor. Bilim adamları yeni arabalar geliştirdiler - havayı kirletmeyecek elektrikli araçlar.

4. Ayrıca tüm ağır vasıtalar ve arabaların egzoz gazları diğer bir zararlı faktördür, yan yollardan gönderilir, şehir merkezine girişleri yasaktır.

5. Şehir içinde atık yakma yasağı getirildi.

6. Yeşil alanlar havanın korunmasında önemli bir rol oynar, bu nedenle şehirlerde meydanların, sokakların, parkların dikilmesine çok dikkat edilir.

7. Farklı yerlerde özel istasyonlar kuruldu, büyük şehirlerde havanın temizliğini sürekli izliyorlar.

Sayfa 30 / 55

Moskova'da atmosferik havanın korunması için önlemler

Moskova'da, sosyal ve hijyenik izleme gereksinimlerini karşılayan atmosferik havanın kalitesini iyileştirmek için önlemler alınıyor, ancak bu görev önemli zorluklar içeriyor.

Atmosferin durumunu izlemek için 50 sabit ve mobil direk düzenledi. Üçüncü ulaşım halkası bölümü ve sanayi bölgeleri de dahil olmak üzere ana karayollarının kavşaklarında bulunurlar. Moskova hükümeti, otomobil yolcu taşımacılığından çıkan egzoz gazlarını nötralize etmek için özel ekipman satın aldı ve kurdu. Yeni, çevreye daha az zararlı otomobil yakıtlarının kullanımı başlamıştır.

2003 yılının başlarında yapılan sosyolojik araştırmalar, şehirdeki çevresel durumu iyileştirmek için en acil önlemler arasında nüfus adlarının:

1) tehlikeli ve yaşamı tehdit eden işletmelerin Moskova'dan çekilmesiyle sanayi bölgelerinin kademeli olarak kapatılması;

2) elektrikli ulaşımın baskın gelişimi - tramvay, troleybüs, metro;

3) üçüncü otomobil halkasının yapımı;

4) araçlara egzoz gazı nötrleştiricilerinin montajı.

Bilimsel araştırmalara ve kamuoyu yoklamalarına göre, taşımacılığın atmosferik havanın durumu üzerindeki olumsuz etkisini azaltmak için Master Plan şunları sağlar:

- 600-650 km uzunluğunda sürekli trafiğe sahip otoyolların yapımı;

- ağırlıklı olarak yük taşımacılığı hareketine sahip otoyolların inşası
220 km ve karışık trafik 130 km;

- yeraltı yaya geçitlerinin ve ulaşım geçitlerinin inşası ve yeniden inşası;

- karayolu ağının bir seviyesindeki 20 kavşakta trafik organizasyonunun iyileştirilmesi ve iş hacminin arttırılması;

- toplam 2040 bin araç/yer kapasiteli özel araçlar için çok katlı garajların ve otoparkların yapımı;

- yolcu elektrikli taşımacılığının geliştirilmesi - tramvay, troleybüs, metro - troleybüs sayısında 2 kat, tramvay sayısında 2,4 kat artışla otobüs filosunu %15 azaltarak;

- otobüs filosunun ve binek araç filosunun egzoz gazı nötrleştiricileriyle donatılması;

- dizel motorlu otobüslere partikül filtrelerinin takılması;

- sıvılaştırılmış ve sıkıştırılmış gazla çalışan araç sayısını artırarak kullanılmış motor yakıtlarının yapısında değişiklik (7500 araç);

- yıllık üretim yaparak motor yakıtlarının çevresel performansını iyileştirmek
200 bin ton deterjanlı yüksek laktanlı benzin, gaz kondensat hammaddesinden benzin ve duman önleyici katkılı dizel yakıt.

Şimdi Rusya'da Euro-2 yakıt standardı yürürlükte. Rusya'daki tüm arabalar için Euro-3 yakıt standardının 1 Ocak 2008'de uygulamaya konulacağı varsayılmaktadır.

Aynı zamanda, tüm Avrupa ülkelerinde halihazırda yürürlükte olan Euro-4 yakıt standardı, 2009'dan önce yeni sertifikalandırılmış araçlar için ve tüm araçlar için - 1 Ocak 2010'a kadar Rusya'da tanıtılacaktır. Ayrıca, 1 Ocak 2012'den itibaren yeni sertifikalı araçlar için ve 2014'ün başından itibaren tüm araçlar için Euro-5 standardının getirilmesi planlanmaktadır.

Ulyanovsk'ta hava kirliliğinin nedeni nedir?

Beş yıl önce Ulyanovsk, hava havzası kirlenen şehirler listesinde değildi. Şimdi Volga bölgesinde Ulyanovsk, Samara ve Togliatti'den sonra üçüncü sırada yer alıyor.
Bir yıl boyunca bölgemizin topraklarına 250 ton zararlı madde atılıyor. Ana bileşenler toz, kurum, azot oksitler, karbon monoksit, hidroklorik ve asetik asit, amonyak ve diğerleridir. Ulyanovsk'ta atmosfere 12 bin emisyon kaynağı var. Bunların %75'i arıtma tesisleri ile donatılmamıştır.

Ulaşım, şehir havasındaki tüm zararlı maddelerin yaklaşık yarısını oluşturmaktadır. Bazı bölgelerdeki ulaşım emisyonları MPC'yi 60 kat aşıyor.
Şehrin ulaşımla dolu olması ve ulaşım yollarına yeterince uzak olmaması nedeniyle, araba emisyonları şehir sakinleri tarafından günün her saatinde, hatta uykuda bile solunmaktadır. Bazı sokaklarda evlerin pencereleri yoldan birkaç metre uzakta yer alıyor.
Normlara göre, konut binaları karayolundan en az 200 metre uzakta olmalıdır.
Şehirde herhangi bir yan yol bulunmamakta ve tüm ulaşım şehir içinden geçmektedir. Egzoz gazları çocuklar için çok tehlikelidir, gazlar solunum yolu seviyesindedir ve hemen solunur.

Ulyanovsk'taki hava durumunu iyileştirmek için neler yapılıyor?

2007 yılında, şehirde çevrenin korunmasını amaçlayan Ulyanovsk Bölgesi Yasası kabul edildi.
Bu kanun çerçevesinde atmosferin durumunu iyileştirmek için aşağıdaki tedbirlerin uygulanması planlanmaktadır.

Şehrin büyük işletmelerinde (Iskra Fabrikası, Mekanik Fabrika, Ulyanovskcement) havalandırma filtrelerini temizlemek için filtrelerin montajı;
-Kazan dairelerinde toz ve gaz tutucu cihazların montajı;
-Depolama gazlarının bertarafı için ekipmanın kurulumu;
-Belediye ulaşımının (otobüs, minibüs) güvenli yakıtlara aktarılması;
-Kentin yeşillendirilmesine yönelik çalışmaların yapılması.