На космическата станция, изграждането на два обекта. Историята на създаването на МКС.

Интернационална космическа станция. Това е 400 тон дизайн, състоящ се от няколко десетки модула с вътрешен обем над 900 кубически метра, който служи като къща за шест космически изследователи. МКС не е само най-голямата сграда, създадена някога от човек в космоса, но също и истински символ на международното сътрудничество. Но това Магина се появи не на празно място - да го създаде, отне повече от 30 места.

Всичко започна от модула "Dawn", който е доставен на орбитата, протонният превозвач в такъв далечен ноември 1998 година.

Две седмици по-късно "Uniti" модул отиде на борда на совалката "junkebor".

Екипажът на "индебор" докира два модула, които стават основни за бъдещия ISS.

Третият елемент на станцията, станал жилищният "звезден" модул, стартиран през лятото на 2000 година. Интересното е, че първоначално е било разработено "звезда" като заместител на основния модул на орбиталната станция "мир" (известен още като "свят 2"). Но реалността, която последва след разпадането на СССР собствените си корекции, и този модул стана сърце на ISS, който като цяло не беше лош, защото само след инсталацията му стана възможно да се изпращат дългосрочни експедиции към станцията.

Първият екипаж отиде на МКС през октомври 2000 година. Оттогава станцията непрекъснато живееща повече от 13 години.

През есента на 2000 г. ISS посети няколко совалки, които монтираха енергийния модул с първия набор от слънчеви панели.

През зимата на 2001 г. ISS се попълваше с лабораторния модул на съдбата, доставен на орбитния совалка "Атлантида". "Destini" беше докиран в модула "Uniti".

Основното събрание на станцията се извършва по совалката. През 2001 - 2002 г. те доставиха външни складови платформи на МКС.

Ръчен манипулатор "canadarm2".

Gateway отделения "Quest" и "Pier".

И най-важното нещо е елементите на ензимните структури, които бяха използвани за съхраняване на товари извън станцията, инсталирането на радиатори, нови слънчеви панели и друго оборудване. Общата дължина на стопанствата в момента достига 109 метра.

2003. Благодарение на катастрофата на "Колумбия", работата по сглобяването на МКС е спряна с почти три години.

2005 година. И накрая, щорите се връщат в пространството и изграждането на станцията се възобновява

Щори доставят всички нови елементи на ензимните структури в орбита.

С тяхната помощ са инсталирани нови слънчеви комплекти на МКС, което дава възможност за увеличаване на енергийната му ефективност.

През есента на 2007 г. ISM се попълва с "хармония" модул (той се присъединява към модула "съдба"), която в бъдеще ще се превърне в свързващ възел за две изследователски лаборатории: европейски "Колумб" и японски "Cybo ".

През 2008 г. Колумб доставя совалка в орбита и се присъединява към "хармония" (левият по-нисък модул в долната част на станцията).

Март 2009. Shuttle "Discovery" доставя последния четвърти набор от слънчеви батерии в орбита. Сега станцията работи в пълен капацитет и могат да вземат постоянен превоз на 6 души.

През 2009 г. станцията се попълва от руския модул "Търсене".

Освен това започва изграждането на японски "Cybo" (модулът се състои от три компонента).

Февруари 2010 г. Модулът "единица" се добавя към модула "единица".

С на свой ред "спокойствие" се присъединява известният "купол".

Толкова е добре да се провеждат наблюдения.

Лято 2011 - Шоутъл се пенсионират.

Но преди това те се опитаха да предадат на МКС, колкото е възможно повече оборудване и оборудване, включително специално обучени да убиват всички роботи.

За щастие, по времето на оставката на совалки, монтажът на МКС е почти завършен.

Но все още не напълно. Планирано е през 2015 г. да започне руския лабораторен модул "Наука", който ще замени Пиърс.

В допълнение, експерименталният надуваем модул "Bigelou", който сега е създаден от BigeLow Aerosphere, ще бъде поискано за МКС. В случай на успех, той ще стане първият модул на орбиталната станция, създадена от частна компания.

Въпреки това, няма нищо изненадващо в това - частният камион "Дракон" през 2012 г. вече е летял до МКС и защо не изглеждат лични модули? Въпреки, разбира се, че е очевидно, че той ще бъде дори забавен преди частните компании да създават структури, подобни на МКС.

Междувременно това не се случи, планирано е МКТ да работи в орбита най-малко до 2024 г. - въпреки че лично се надявам, че в действителност този период ще бъде много по-голям. Въпреки това в този проект бяха инвестирани твърде много човешки усилия, за да се затвори поради симптище икономика, а не научни съображения. И още повече, искрено се надявам, че нито един политически мухи няма да повлияят на съдбата на тази уникална структура.

Международна космическа станция, МСС (Английска Международна космическа станция, МСС) - пилотиран многофункционален космически изследователски комплекс.

Създаването на МКС се включва: Русия (Федерална космическа агенция, Роскосмос); САЩ (Национална аерокосмическа агенция САЩ, НАСА); Япония (японска агенция Aerospace Research, Jaxa), 18 европейски страни (Европейска космическа агенция, ЕКА); Канада (канадска космическа агенция, CSA), Бразилия (Бразилия космическа агенция, AEB).

Начало на строителството - 1998.

Първият модул е \u200b\u200b"ZARYA".

Завършване на строителството (вероятно) - 2012 година.

Крайният срок за края на работата на МКС (вероятно) - 2020 г.

Orbit височина - 350-460 километра от земята.

Задължение на орбитата - 51.6 градуса.

МКС прави 16 оборота на ден.

Теглото на станцията (по време на строителството) - 400 тона (за 2009 - 300 тона).

Интериорно пространство (по време на строителството) - 1, 2 хиляди кубически метра.

Дължина (по главната ос, която се подрежда на основните модули) е 44.5 метра.

Височина - почти 27,5 метра.

Ширина (над слънчеви панели) - повече от 73 метра.

МКС се посещава от първите космически туристи (изпратени от Роскосмос заедно със космически приключения).

През 2007 г. се организира полет на първия малайзийски космонавт - Sheikha Muzafar Shukor (Muszaphar Shukor).

Разходите за изграждане на ICS до 2009 г. възлизат на 100 милиарда долара.

Управление на полета:

руският сегмент се извършва от Tsup-M (Зуп-Москва, град Королев, Русия);

американският сегмент е от Централния комитет (Зуп-Хюстън, Хюстън Сити, САЩ).

Работата на лабораторните модули на MCS се наблюдава:

европейска "Колумб" - службата на Европейската космическа агенция (град Oberpaffenhofen, Германия);

японски "Кибо" - Компютърта на японската агенция Агенцията космически изследвания (Цукуба, Япония).

Полет на европейския автоматичен товарен кораб ATV "Жул Верн" ("Жул Верн"), предназначен да предостави на МКС, заедно с централните комисии на Европейската космическа агенция (град Тулуза, Франция).

Техническата координация на работата по руския сегмент на МКС и нейната интеграция с американския сегмент се извършва от Съвета на основните дизайнери под ръководството на председателя, общия дизайнер на "Енергия" на РЦК ". С.п. Queen, академик Ras Y.p. Семенова.
Ръководството за подготовката и прилагането на елементите на руския сегмент на МКС се извършва от междудържавна комисия за осигуряване на полети и експлоатация на кобортите от орбитал.

Съгласно съществуващото международно споразумение всеки участник на проекта принадлежи към неговите сегменти на МКС.

Водещата организация за създаването на руския сегмент и нейната интеграция с американския сегмент е "енергията" на РКК. С.п. Кралицата, а в американския сегмент - компанията "Boeing" ("Boeing").

Около 200 организации участват в производството на елементи на руския сегмент, включително: Руската академия на науките; Фабрика за експериментална механична инженеринг РКК "Енергия". С.п. Кралица; Ракета и космическото растение GKNPC. M.v. Круничев; GNP RCC "TSSKB-напредък"; ЦБ на общо инженерство; Ръж на космическия инструмент; Последните инструменти; Rsyi cpk ги. Yu.a. Гагарин.

Руски сегмент: Звезден модул; Функционален товарен блок "ZARYA"; Докинг отделение "Пиърс".

Американски сегмент: Unity Nodular модул ("единство"); Модул за търсене на шлюз ("Quest"); Лабораторен модул "съдба" ("съдба").

Канада, създадена за МКС на лабораторния модул манипулатор - 17.6-метров ръчен робот "canadarm" ("canadarm").

Италия доставя така наречените многофункционални логистични модули, MPLM на ISS (многофункционални логистични модули, MPLM). До 2009 г. те бяха направени три: "Леонардо", "Рафаело", "Донатело" ("Леонардо", "Рафаело", "Донатело"). Това са големи цилиндри (6.4 х 4,6 метра) с докинг възел. Един празен логистичен модул тежи 4,5 тона, тя може да бъде изтеглена до 10 тона оборудване за експерименти и консумативи.

Доставката на хората до гарата осигурява руски "съюзи" и американски совалки (завладяващи скоби); Товари доставят руски "прогрес" и американски совалки.

Япония е създала първата си научна орбитална лаборатория, която се превърна в най-големия MCS модул, "Кибо" (преведен от японската "Надежда", международна съкращение - Jem, японски експериментален модул).

По заповед на Европейската космическа агенция консорциумът на европейските космически компании е направен от изследователския модул Колумб. Тя е предназначена за физическа, материална наука, медицински и биологични и други експерименти в отсъствието на гравитация. По поръчка на ЕКА е направен хармония модул ("хармония"), който свързва модулите "Cybo" и "Columbus", а също така осигурява тяхното захранване и обмен на данни.

Допълнителни модули и устройства също са направени на ISS: коренния сегмент и газодин модул на възела-1 (възел 1); Енергиен модул (секция SS на AC) на Z1; Система за мобилни услуги; устройство за преместване на оборудване и екипаж; система "B" система за движеща се техника и екипаж; Ферми S0, S1, P1, P3 / P4, P5, S3 / S4, S5, S6.

Всички лабораторни модули на ISS имат стандартизирани щандове за инсталиране на блокове с експериментално оборудване. С течение на времето ISS ще се върне към нови възли и модули: руският сегмент трябва да бъде попълнен с научна и енергийна платформа, многофункционален изследователски модул "предприятие") и втория функционален товарен блок (FGB- \\ t 2). "Куполният" монтаж ("CUPOLA") ще бъде монтиран на модула Node-3 (възел 3). Този купол с редица много големи илюминатори, през които обитателите на гарата, както в театъра, ще могат да наблюдават пристигането на кораби и да контролират работата на колегите си в открито пространство.

Историята на създаването на МКС.

Работата в Международната космическа станция започна през 1993 година.

Русия предложи на Съединените щати да съчетаят усилията си за извършване на управлявани програми. По времето, когато Русия имаше 25-годишна история на функционирането на поздравите и световните орбитални станции, и имаше и безценен опит в провеждането на дълги полети, изследвания и развита космическа инфраструктура. Но до 1991 г. страната беше в сериозна икономическа ситуация. В същото време бяха опитни и създатели на орбитална станция Freeda (САЩ).

15 март 1993 г. Генерален директор на агенцията Roskosmos A YU.N. Копоис и общ дизайнер НПО "ЕНЕРГИЯ" YU.P. Семенов се обърна към главата на НАСА Голддън с предложение за създаване на международна космическа станция.

На 2 септември 1993 г. председателят на правителството на Руската федерация Виктор Черномирдин и заместник-председател на САЩ Алберт планина подписаха "съвместно изявление за сътрудничество в космоса", което предвижда създаването на съвместна станция. На 1 ноември 1993 г. бе подписан подробен план за международната космическа станция, а през юни 1994 г. - договор между Агенциите на НАСА и Роскосмос "относно доставките и услугите за станцията Мир и Международната космическа станция."

Началният етап на строителство осигурява създаването на функционално завършена структура на станция от ограничен брой модули. Първата до орбитата е премахната от функцията "Proton-K" стартиране на функция "Dawn" и товарен блок (1998), направен в Русия. Вторият се доставя от кораба и докинг с американския модул за докинг на възел-1 - "Uniti" (декември 1998 г.). Третият от руския модул "звезда" (2000), който осигурява управление на станциите, подкрепа на екипажа, ориентация на станцията и корекция на орбитата. Четвъртият е американският лабораторен модул "Destini" (2001).

Първият основен екипаж на МКС, пристигащ на станцията на 2 ноември 2000 г. на кораба "Съюз TM-31": William Shepherd (САЩ), командир на МКС, кораби Soyuz-TM-31; Сергей Крикалов (Русия), Союз-ТМ-31 корабен инженер; Юрий Гюзенко (Русия), пилотен проект, командир на кораба "Съюз TM-31".

Продължителността на полетия на екипажа на MKS-1 беше около четири месеца. Завръщането му на Земята беше извършено от американския кораб за космическия трансфер, който предаде екипажа на втората голяма експедиция на МКС. Корабът "Съюз TM-31" остава като част от МКС в продължение на шест месеца и служи като спасител кораб за екипаж, работещ на борда.

През 2001 г. P6 енергийният модул е \u200b\u200bинсталиран на кореновия сегмент Z1, лабораторният модул на съдбата е доставен на орбитата, камерата за търсене, докинг от кей, две товарни телескопични стрелки, отдалечен манипулатор. През 2002 г. станцията се допълва с три ферментирали структури (S0, S1, P6), две от които са оборудвани с транспортни устройства за преместване на отдалечения манипулатор и астронавти по време на работа в открито пространство.

Изграждането на МКС е било спряно във връзка с катастрофата на американския кораб "Колумбия", възникнал на 1 февруари 2003 г., а през 2006 г. са възобновени строителните работи.

През 2001 г. и два пъти през 2007 г. бе регистриран отказ за работа на компютри в руски и американски сегменти. През 2006 г. в руския сегмент на станцията се случи дим. През есента на 2007 г. екипажът на станцията провежда ремонтната работа на слънчевата батерия.

Към станцията бяха доставени нови раздели на слънчевите панели. В края на 2007 г. ISS се попълва с два херметични модула. През октомври совалката "Discovery" STS-120 носи свързващия модул-2 "хармония" свързващ модул в орбита, който стана основната яст за совалки.

Европейският лабораторен модул "Колумб" бе доведен от орбита на STS-122 на Атлантида и с помощта на манипулатор на този кораб, поставен на редовното му място (февруари 2008 г.). След това ISS беше въведен в ISS японски модул "Кибо" (юни 2008 г.), първият му елемент бе доставен на совалката на ISS "Endeavor" STS-123 (март 2008 г.).

Перспективи MKS.

Според някои песимистични експерти, МКС е напразно време и пари. Те вярват, че станцията все още не е построена, но вече остаряла.

Въпреки това, при прилагането на дългосрочната програма на космическите полети до Луната или до Марс, човечеството без МКС не може да направи.

От 2009 г. насам, постоянният екипаж на МКС ще бъде увеличен до 9 души, броят на експериментите ще се увеличи. Русия планира да проведе 331 експеримента на МКС през следващите години. Европейската космическа агенция (ESA) и нейните партньори вече са изградили нов превозвач - автоматизирано прехвърляне (ATV), което ще бъде показано на основната орбита (височина 300 километра) Ariane-5 ES ATV ракета, откъде ще отиде ATV орбита поради двигателите си ISS (400 километра над Земята). Полезното натоварване на този автоматичен кораб с дължина 10,3 метра и диаметър 4,5 метра е 7.5 тона. Тя ще бъде експериментално оборудване, храна и въздух и вода за екипажа на МКС. Първата от серията ATV (септември 2008 г.) получи името "Jules Verne"). След докинг от ISS в автоматичен режим, ATV може да работи в състава си половин година, след което корабът е натоварен с боклук и в контролирания режим, наводнен в Тихия океан. ATV е планирано да бъде пуснат веднъж годишно, а във всички те ще бъдат изградени най-малко 7. Японският автоматичен камион H-II "прехвърляне на превозното средство" (HTV) ще бъде свързан към програмата ISS (HTV), показана в орбита на японския ракета H-IIB, който все още се развива сега. Общото тегло на HTV ще бъде 16,5 тона, от които 6 тона - полезен товар за станцията. Той ще може да остане да бъде пуснат на МКС на един месец.

Остарелите совалки ще бъдат отстранени от полетите през 2010 г., а новото поколение ще се появи не по-рано от 2014-2015 година.
До 2010 г. руските пилотирани "съюзи" ще бъдат модернизирани: първо, електронните системи и комуникацията ще бъдат заменени, което ще увеличи полезния товар на кораба чрез намаляване на теглото на електронното оборудване. Актуализираният "съюз" ще може да бъде разположен в станцията почти година. Руската страна ще бъде построена от кораба на машината (по план Първият тест Пилотиран полет в Orbit - 2014, пускане в експлоатация - 2016 г.). Този шестместен круизен трансфер за използване на многократна употреба се замисля в две версии: с домашно отделение (ABO) или моторно отделение (до). За "Clipper", който се издигаше в космоса за сравнително ниска орбита, ще плаче на междубордолния букс на "ферибот". "Ferry" - ново развитие, предназначено да променя товарния "напредък" във времето. Този влекател трябва да затегне с ниска референтна орбита към ISS Orbit така наречените "контейнери", товарни "барели" с минимум оборудване (4-13 тона товари), депонирани в космоса с помощта на "съюзи" или " Протони ". "Ферибът" има два докинг възли: един за контейнера, вторият - за акостиране до МКС. След като контейнерът се извежда в орбитата с ферибот, поради моторната инсталация, тя се стига до нея, тя се присъединява към нея и я повдига на МКС. И след разтоварването на контейнера, "Steam" се спуска до по-ниска орбита, където е открит и независимо се забавя да изгори в атмосферата. Влекачът също ще остави да изчака новия контейнер да го предаде на МКС.

Официален сайт на RKK "Energia": http://www.energia.ru/rus/iss/iss.html

Официален сайт на Boeing Corporation (Boeing): http://www.boeing.com

Официален сайт на Центъра за управление на полетите: http://www.mcc.rsa.ru

Официален сайт на американската аерокосмическа агенция (НАСА): http://www.nasa.gov

Официален сайт на Европейската космическа агенция (ESA): http://www.esa.int/esacp/index.html

Официален сайт на агенцията за японската агенция Aerospace Research: http://www.jaxa.jp/index_e.html

Официален сайт на канадската космическа агенция (CSA): http://www.space.gc.ca/index.html

Официален сайт на Бразилия Космическа агенция (AEB):

Интернационална космическа станция

Международна космическа станция, сос. (инж. Интернационална космическа станция, SOKR. МКС) - Manned, използван като многофункционален космически изследователски комплекс. МКС е съвместен международен проект, който включва 14 страни (по азбучен ред): Белгия, Германия, Дания, Испания, Италия, Канада, Нидерландия, Норвегия, Русия, САЩ, Франция, Швейцария, Швеция, Япония. Първоначално участниците бяха Бразилия и Обединеното кралство.

Ръководството на МКС се извършва: руският сегмент е от Центъра за космическо управление в Королев, американския сегмент - от центъра на летателното управление на име Линдън Джонсън в Хюстън. Управлението на лабораторните модули - европейското "Колумб" и японското "Cybo" - контролира центровете на Службата на Европейската космическа агенция (Oberpfaffenhofen, Германия) и японската агенция за космическо изследване (Цукуба, Япония). Има постоянен обмен на информация между центровете.

История на създаването

През 1984 г. американският президент Роналд Рейгън обяви началото на работата по създаването на американска орбитална станция. През 1988 г. прожектираната станция се нарича "свобода" ("свобода"). По това време тя е съвместен проект на САЩ, ЕКА, Канада и Япония. Планирано е широкоразмерната управлявана станция, чиито модули ще бъдат доставени на свой ред в орбитата на космическата совалка. Но в началото на 90-те години се оказа, че разходите за развитие на проекта са твърде големи и само международното сътрудничество ще ви позволи да създадете такава станция. СССР, който вече има опит в създаването и премахването на поздравните орбитални станции, както и станцията на Мир, планирани в началото на 90-те години създаването на станцията Мир-2, но поради икономическите трудности, проектът е спрян.

На 17 юни 1992 г. Русия и САЩ сключиха споразумение за сътрудничество в проучването на пространството. В съответствие с него Руската космическа агенция (RCA) и НАСА разработиха съвместна програма "Световна совалка". Тази програма е предвидена за полети на американски космически трансфер до руската космическа станция "мир", включването на руски астронавти в екипажите на американски совалки и американски астронавти в екипажите на корабите на Союз и световната станция.

По време на изпълнението на програмата "мир - совалка" се ражда идеята за обединяване на национални програми за създаване на орбитални станции.

През март 1993 г. генералният директор на Република Казахстан Юрий Коптев и генералният дизайнер на НПО ЕНЕРГИЯ, Юрий Семенов бе предложен на ръководителя на НАСА Даниел Голддън да създаде международна космическа станция.

През 1993 г. в Съединените щати много политици бяха против изграждането на космическа орбитална станция. През юни 1993 г. в Конгреса на САЩ се обсъжда предложение за създаване на Международната космическа станция. Това предложение не е било прието с превод само в един глас: 215 гласа за отказ, 216 гласа за изграждане на гарата.

На 2 септември 1993 г. вицепрезидентът на САЩ Алберт планина и председател на Министерския съвет на Руската федерация Виктор Черномирдин обяви нов проект "Искрешно международна космическа станция". От този момент официалното име на гарата е "Международната космическа станция", въпреки че неофициалната космическа станция алфа е използвана успоредно.

ISS, юли 1999 г. В горната част на единствения модул, долу, с разгърнати слънчеви панели - зората

На 1 ноември 1993 г. RKA и НАСА подписаха "подробен работен план за Международната космическа станция".

На 23 юни 1994 г. Юрий Коптев и Даниел Голддин подписват във Вашингтон "временно споразумение за работата, водеща до руското партньорство в постоянна пилотажна гражданска станция", в която Русия официално свързана с работата на МКС.

Ноември 1994 г. - Първите консултации на руските и американските космически агенции се проведоха в Москва, сключени са договори с фирми за проекти - "Boeing" и RCC "Energia". С. П. Королев.

Март 1995 г. - в космическия център. Л. Джонсън в Хюстън беше одобрен от проектна станция.

1996 - Одобрена конфигурация на станцията. Състои се от два сегмента - руската (модернизирана версия "MIR-2") и американски (с участието на Канада, Япония, Италия, членове на Европейската космическа агенция и Бразилия).

На 20 ноември 1998 г. - Русия стартира първия елемент на МКС - функционалният товарен блок "ZARYA", Rocket Proton-K (FGB) е заменен.

На 7 декември 1998 г. американският модул "Uniti", Node-1) закрепи совалката "Endeavor" на модула "Заря" ("единство", "Node-1").

На 10 декември 1998 г. Лука бе открита в обедния модул и Кабан и Крикалев, като представители на САЩ и Русия, влязоха в станцията.

На 26 юли 2000 г. се обслужва модул (виж) "звезда" на функционално и товарната единица "ZARYA".

На 2 ноември 2000 г. транспортният пилотен кораб (TPK) "Съюз TM-31" представи екипажа на първата голяма експедиция на борда на МКС.

ISS, юли 2000 година. Дворели модули отгоре надолу: единица, Zря, звезден напредък и напредък

На 7 февруари 2001 г. екипажът Atlantis Shuttle по време на мисията STS-98 към модула "Uniti" е прикрепен към американския научен модул "Destini".

На 18 април 2005 г. ръководителят на НАСА Майкъл Грифин относно изслушванията на комисията за Сената в космоса и науката обяви необходимостта от временно намаляване на научните изследвания на американския сегмент на станцията. От него се изисква да освободи средства за принудителното развитие и изграждането на нов кораб (CEV). Беше необходим новият кораб, за да се осигури независим американски достъп до станцията, тъй като след катастрофата на Колумбия на 1 февруари 2003 г. Съединените щати временно не са имали такъв достъп до станцията до юли 2005 г., когато минимумните полети са възобновени.

След катастрофата на Колумбия тя е намалена от трима до два числа на дългосрочните екипажи на МКС. Това се дължи на факта, че доставката на станцията с материалите, необходими за жизнената дейност на екипажа, е извършена само от руския прогрес товарни кораби.

На 26 юли 2005 г. совалковите полети се възобновяват от успешен старт на совалката "Откриване". До края на операцията, сочките бяха планирани да направят 17 полета до 2010 г., по време на тези полети до МКС, оборудването и модулите бяха доставени както за завършване на станцията, така и за модернизиране на частта от оборудването, по-специално , канадският манипулатор.

През юли 2006 г. се проведе вторият полет на совалката след катастрофата "Колумбия" (Shattl "Discovery" STS-121). Германският космонад Томас Ритер пристигна на този трансфер на МКС, който се присъедини към екипажа на дългосрочна експедиция на ISS-13. Така в дългосрочна експедиция три астронавти започнаха да работят на МКС след тригодишна почивка.

МКС, април 2002 г.

Совалката на Атлантида, която започна на 9 септември 2006 г., достави два сегмента на ензимните структури на ISS, два слънчеви панела, както и радиатори на термостата на американския сегмент.

На 23 октомври 2007 г. американският модул "хармония" пристигна на борда на совалката "откритие". Той временно е поставен в модула "Uniti". След презареждане на 14 ноември 2007 г., модулът "Хармони" беше постоянно свързан с модула за съдба. Изграждането на основния американски сегмент на МКС приключи.

ISS, август 2005 г.

През 2008 г. станцията се увеличава с две лаборатории. На 11 февруари модулът на Колумб, създаден със заповед на Европейската космическа агенция, е намален и на 14 март и 4 юни две от трите основни отделения на лабораторния модул Cybo бяха доминирани, разработени от японската агенция за космическо изследване - Херметичната част на експерименталното товарно кеширане (ELM PS) и запечатано отделение (PM).

През 2008-2009 г. стартира операцията на нови транспортни кораби: Европейската космическа агенция "АТВ" (първото стартиране се състоя на 9 март 2008 г., полезното натоварване - 7.7 тона, 1 полет годишно) и японските космически изследвания Агенция "H-II транспортно превозно средство" (първото стартиране се състоя на 10 септември 2009 г., полезният товар е 6 тона, 1 полет на година).

От 29 май 2009 г. е дългосрочен екипаж на ISS-20 броя на шест души, доставен в два приета, започва работата си: първите трима души са пристигнали в "Съюза на TMA-14", след това на Съюза на екипажа TMA-15 "се присъедини. В голяма степен увеличението на екипажа се дължи на факта, че възможността за доставка на стоки до станцията се увеличи.

ISS, септември 2006 г.

На 12 ноември 2009 г. на станцията е доминиран малък изследователски модул MIM-2 преди пускането на името "Търсене". Това е четвъртият модул на руската станция на станцията, разработен на базата на докинг възел "Пиърс". Възможностите на модула ви позволяват да произвеждате някои научни експерименти върху него, както и едновременно да извършите функцията на кея за руски кораби.

На 18 май 2010 г. руският малък изследователски модул "Dawn" (MIM-1) беше успешно прекъснат до МКС. Операцията на зората на зората към руския функционален и товарен блок "Zarya" е извършена от манипулатор на американския космически трансфер "Atlantis", а след това на MCS манипулатора.

ISS, август 2007 година

През февруари 2010 г. многостранният съвет за управление на Международната космическа станция потвърди, че няма технически ограничения за продължаването на операцията на МКС, известно на този етап след 2015 г., а администрацията на САЩ е предвидила най-малкото по-нататъшно използване на МКС до 2020 година. Наса и Роскосмос разглеждат разширяването на този период най-малко до 2024 г. и е възможно да се разшири до 2027 година. През май 2014 г. вицепремиерът Дмитрий Рогозин каза: "Русия не възнамерява да разшири работата на Международната космическа станция след 2020 г."

През 2011 г. бяха завършени полетите на корабите за многократна употреба като "космическа совалка".

МКС, юни 2008 г.

На 22 май 2012 г. превозвачът "Falcon 9" стартира превозното средство с частен космически товарен кораб "Дракон", стартиран от нос Канаверал. Това е първият тестов полет до Международната космическа станция на частния космически кораб.

На 25 май 2012 г. КХ "Дракон" стана първият търговски апарат, док от МКС.

На 18 септември 2013 г. за първи път в близост до МКС и частният автоматичен горен космически кораб на кораба за доставка на сигнали беше док.

МКС, март 2011 година

Планирани събития

Плановете са значителна модернизация на руския космически кораб Soyuz и "прогрес".

През 2017 г. е планиран руски 25-тонен многофункционален лабораторен модул (MLM) "наука". Тя ще се издигне до модула на кея, който ще бъде отказан и наводнен. Наред с други неща новият руски модул ще поеме пълноценно функциите на Пиърс.

"NAM-1" (научен и енергиен модул) - първият модул, доставката е планирана през 2018 г.;

"NAM-2" (научен и енергиен модул) е вторият модул.

Умът (модул за възел) за руския сегмент - с допълнителни докинг възли. Доставката е планирана през 2017 година.

Устройство за станция

Устройството на станцията се основава на модулен принцип. Сглобяването на ISS се случва чрез последователно добавяне към набора от друг модул или блок, който е свързан с вече доставената орбита.

За 2013 г. ISS включва 14 основни модула, руски - "Заря", "звезда", Пиърс, "Търсене", "зора"; Американски - "Uniti", "Destini", "Quest", "Tranquiliti", "купол", "Леонардо", "Хармония", европейски - "Колумб" и японски - "Кибо".

• "ZARYA" - Функционален и товарен модул "ZARYA", първият от модулите на МКС, доставен на орбитата. Масата на модула е 20 тона, дължина - 12.6 m, диаметър - 4 m, обем - 80 m³. Оборудван с реактивни двигатели за корекция на станцията орбита и големи слънчеви панели. Срокът на експлоатация на модула ще се очаква най-малко 15 години. Американският финансов принос за създаването на "зората" е около 250 милиона долара, руски - над 150 милиона долара;
• П. М. Панел - незаконна панел или антимикрометна защита, която при настояването на американската страна е монтирана на "звезда" модул;
• "Звезда" - услугата модул "звезда", която съдържа системи за управление на полети, системи за препитание, енергетика и информационен център, както и кабини за астронавти. Масов модул - 24 тона. Модулът е разделен на пет отделения и има четири докинг възли. Всички негови системи и блокове са руски, с изключение на бордовия изчислителен комплекс, създаден с участието на европейски и американски специалисти;
• Мийм - Малки изследователски модули, два руски товарни модула "Търсене" и "зори", предназначени да съхраняват оборудване, необходимо за провеждане на научни експерименти. "Търсене" е путка към анти-въздушната докинг единица на звездния модул и "зората" - към пристанището на Надар на модула "Заря";
• "Науката" - руски многофункционален лабораторен модул, който предвижда условията за съхраняване на научно оборудване, провеждане на научни експерименти, временно натрупване на екипажа. Също така осигурява функционалността на европейския манипулатор;
• Ера - Европейски дистанционен манипулатор, предназначен за преместване на оборудване, разположено извън станцията. Ще бъдат определени върху руската научна лаборатория MLM;
• Хермадаптер. - херметичен адаптер за докинг, предназначен да свързва модулите на МКС и да се осигури докове на сованите;
• "Спокоен" - MCS модул, който извършва функции за препитание. Съдържа системи за преработка на вода, регенерация на въздуха, изхвърляне на отпадъци и др. Са свързани към модула "Uniti";
• "Единство" - първата от трите MCS свързващи модула, които извършват ролята на докинг единица и превключвателя за електроенергия за модулите на търсенето, "NOD-3", Z1 фермите и го свързват чрез транспортните кораби Hermadapter-3;
• "Пиер" - пристанището на акостиране, предназначено да извърши доковете от руски "прогрес" и "съюзи"; инсталиран на модула "Star";
• PM. - външни складови платформи: три външни течове, предназначени изключително за съхраняване на стоки и оборудване;
• Ферма. - комбинирана ферментирала структура, на елементите на които са монтирани слънчеви панели, панели за радиатори и отдалечени манипулатори. Също предназначени за изтичане на стоки и различно оборудване;
• "Canadarm2"или "мобилна обслужваща система" - канадска дистанционна система за манипулатор, която служи като основен инструмент за разтоварване на транспортни кораби и преместване на външно оборудване;
• "DEXT" - канадска система от два отдалечени манипулатора, обслужващи за преместване на оборудване, разположено извън гарата;
• "Quest" - специализиран модул на шлюз, предназначен да извърши изхода на космонавти и астронавти в открито пространство с възможност за предварително извършване на десатурация (азотно излугване от човешка кръв);
• "Хармония" - Свързващ модул, който извършва ролята на докинг единица и електроенергийния превключвател за три научни лаборатории и я свързват чрез транспортните кораби Hermadapter-2. Съдържа допълнителни системи за препитание;
• "Колумб" - Европейски лабораторен модул, в който, в допълнение към научното оборудване, инсталирани мрежови превключватели (хъбове), осигуряване на комуникация между станцията на компютърната техника. Докиран към модула "хармония";
• "Destini" - американски лабораторен модул, док с модул "хармония";
• "Kibo" - Японски лабораторен модул, състоящ се от три отделения и един основен дистанционен манипулатор. Най-големият модул на гарата. Проектиран за физически, биологични, биотехнологични и други научни експерименти в херметични и кожени условия. Освен това, благодарение на специален дизайн, той ви позволява да извършвате непланирани експерименти. Докиран към модула "хармония";

Панорамна купол на МКС.

• "Купол" - прозрачен преглед на купола. Седемте му плюс (най-големият - 80 см в диаметър) се използват за провеждане на експерименти, наблюдение на пространството и при докинг космически кораб, както и като контролен панел на главната дистанционна манипулаторна станция. Място за членове на екипажа на отдих. Проектиран и произведен от Европейската космическа агенция. Инсталиран на модула за възел "Tranquiliti";
• TSP. - Четиримама платформи, фиксирани във ферми 3 и 4, предназначени за настаняване на оборудването, необходимо за провеждане на научни експерименти във вакуум. Осигуряват обработка и предаване на експериментални резултати чрез високоскоростни канали към станцията.
• Запечатан многофункционален модул - склад за съхраняване на стоки, докид до надридната единица за докинг на съдбата на модула за съдба.

В допълнение към изброените по-горе компоненти, има три товарни модула: "Леонардо", "Рафаел" и "Донатело", периодично се доставят на орбита за преоборудване на необходимата научна техника и други стоки. Модули с общо име "Многофункционален модул за доставка", Доставени в товарното отделение на совалки и са били лишени от модула "Uniti". Преоборудваният модул "Леонардо", започващ от март 2011 г., е сред станционните модули, наречени "херметичен мултифункционален модул" (постоянен многофункционален модул, PMM).

Захранваща станция

ISS през 2001 година. Слънчеви батерии на модулите "ZARYA" и "Star" са видими, както и P6 ензимното строителство с американски слънчеви панели.

Единственият източник на електрическа енергия за МКС е, че светлината на слънчевите панели се превръщат в електричество.

В руския сегмент на МКС се използва постоянно напрежение от 28 волта, подобно на космическата совалка и солимерните космически кораби. Електричеството се произвежда директно от слънчевите батерии "ZARYA" и "звездни" модули, и могат да бъдат предадени от американския сегмент на руски през конвертора на напрежението на Arcu ( Американски-до-руски конвертор) и в обратна посока през конвертора на напрежението на Racu ( Руско-до-американски конверторно устройство).

Първоначално беше планирано, че станцията ще бъде осигурена от електричество с помощта на руския модул на научната и енергийната платформа (NEP). Въпреки това, след катастрофата на "Колумбия", програмата за сглобяване на станции и график на полетните полети бяха преразгледани. Наред с други неща, те също така отказаха да изпратят и инсталират НеП, така че в момента повечето електричество се правят от слънчевите батерии на американския сектор.

В американския сегмент слънчевите панели се организират както следва: две гъвкави сгъваеми слънчеви панели образуват така нареченото слънчево крило на батерията ( Слънчево крило., Трион.) Четири двойки от такива крила се поставят общо за ензимните структури на станцията. Всяко крило има дължина 35 m и ширина от 11.6 m, а полезната му площ е 298 m², като общата произведена от нея може да достигне 32,8 kW. Слънчевите панели генерират първично постоянно напрежение от 115 до 173 волта, което след това се използват DDCU блокове (инж. Директен ток към директен текущ конвертор ), трансформиран в второстепенно стабилизирано постоянно напрежение от 124 волта. Това стабилизирано напрежение се използва директно за захранване на електрическото оборудване на американския сегмент на станцията.

Слънчева батерия на МКС

Станцията прави човек да се обърне около земята за 90 минути и приблизително половината от това време прекарва в сянката на земята, където слънчевите батерии не работят. Тогава нейното захранване идва от буферните никел-водородни батерии, които се презареждат, когато ISM се върне към слънчева светлина. Животът на батерията от 6,5 години се очаква, че по време на живота на станцията те ще заменят многократно. Първата подмяна на батериите се извършва в сегмента R6 по време на изхода на астронавтите в открито пространство по време на полета на SHTTTL "Enevor" STS-127 през юли 2009 г.

При нормални условия слънчевите батерии на американския сектор проследяват слънцето, за да увеличат максималното производство на енергия. Слънчевите панели подлежат на слънцето, използвайки алфа и бета. На станцията са инсталирани два алфа дискове, които превръщат надлъжната ос на тренните структури наведнъж няколко секции със слънчеви батерии, разположени върху тях: първото устройство въртя секциите от Р4 до Р6, вторият - от S4 до S6. Всяко крило на слънчевата батерия съответства на бета задвижването, което осигурява въртенето на крилото по отношение на надлъжната си ос.

Когато МКС е в сянка на земята, слънчевите панели се прехвърлят в режим на нощно планер ( английски("Режим на нощно планиране"), докато те завъртат ръба в посока на движение, за да се намали съпротивлението на атмосферата, която присъства на височината на полет.

Средства за комуникация

Прехвърлянето на телеметрия и обмена на научни данни между станцията и Центъра за контрол на полета се извършва с радиокомуникации. В допълнение, радиокомуникациите се използват по време на операции по сближаване и докове, те се използват за аудио и видео комуникации между членовете на екипажа и с експерти за контрол на полета на земята, както и роднини и затваряне на астронавти. По този начин МКС е оборудван с вътрешни и външни многофункционални комуникационни системи.

Руският сегмент на МКС подкрепя връзката директно с помощта на радио антената Lira, инсталирана на модула "Star". Lira дава възможност за използване на системата за релейна реле със сателитна лъчи. Тази система е била използвана за комуникация с "мирната станция", но през 90-те години тя е спаднала и в момента не е приложима. За да се възстанови работата на системата през 2012 г., стартира "Луч-5А". През май 2014 г. има 3 многофункционална космическа система за лъча - "Beam-5A," Beam-5B и "Beam-5B" в орбита. През 2014 г. е планирано инсталиране на руския сегмент на станцията на специализирано оборудване за абонати.

Друга руска комуникационна система, "Sunrise-M", осигурява телефонна връзка между "звезда" модули, "Zarya", Pierce, "Търсене" и американския сегмент, както и VHF -rodiosyaz със земни центрове за управление, като се използва Външни антени за този модул "звезда".

В американския сегмент за комуникация в S-обхват (предаване на звук) и K u-diApazone (звуково предаване, видео, данни) се използват две отделни системи, разположени на конструкцията Z1 ензим. Радиосигналите от тези системи се предават на американски геостационарни TDRss сателити, което ви позволява да поддържате почти непрекъснат контакт с Центъра за контрол на полета в Хюстън. Данните от Canadarm2, европейският модул "Колумб" и японската "Cybo" се пренасочват чрез тези две комуникационни системи, но системата за предаване на данни на САЩ TDRSS ще допълни европейската сателитна система (EDRS) и подобни японски. Комуникацията между модулите се извършва във вътрешната цифрова безжична мрежа.

По време на изходите в отворено пространство, Cosmonauts използват химическия предавател на дециметъчния диапазон. VHF радиокомуникациите също използват Soyuz, напредъка, напредъка, HTV, ATV и космическия космически кораб (TRUE, предавателите на S- и K U -DiApazosones, използващи TDRss, се използват и от TDRss. С своята помощ тези космически кораби получават екипи от областта на управлението на полета или от членовете на екипажа на МКС. Автоматичният космически кораб е оборудван със собствени комуникации. Така че, ATV корабите използват специализирана система по време на сближаването и докинг Комуникационно оборудване за близост (PCE)Чието оборудване се намира на ATV и на модула "Star". Комуникацията се извършва чрез две напълно независими радиоканали на S-лентата. PCE започва да функционира, започвайки с относителни диапазони около 30 километра и се изключва след ATV докинг на МКС и прехода към взаимодействието на бордовата шина MIL-STD-1553. За да определите точно относителната позиция ATV и ISS, системата на лазерни далекомери, инсталирана на ATV, прави възможен точен док със станцията.

Станцията е оборудвана с приблизително сто преносими компютри ThinkPad от IBM и Lenovo, A31 и T61P модели, работещи Debian GNU / Linux. Това са обичайните серийни компютри, които обаче са финализирани да се използват при условията на МКС, по-специално конекторите, охладителната система, 28 волта напрежение, използвана на станцията, използвана в станцията, и изискванията за безопасност са направени да работят в безтегловност. От януари 2010 г. е организиран директен достъп до интернет на американския сегмент. Компютрите на борда на МКС са свързани с Wi-Fi в безжична мрежа и са свързани със земята със скорост от 3 Mbps за изтегляне и 10 Mbps при изтегляне, което е сравнимо с домашните ADSL връзки.

Баня за космонавти

Тоалетната на операционната система е предназначена както за мъже, така и за жени, изглежда същото като на Земята, но има редица конструктивни характеристики. Тоалетната е оборудвана с песни и кухи държачи, монтирани в него са монтирани мощни въздушни помпи. Козмонавтът е закрепен със специален пролетно закрепване към тоалетната седалка, след това се включва мощния вентилатор и отваря засмукващия отвор, където въздухът отнема всички отпадъци.

На МКС въздухът от тоалетните преди влизане в жилищните помещения се филтрира за почистване от бактерии и миризма.

Оранжерия за космонавти

Пресни зеленчуци, отглеждани в микрогравти, първо официално включени в менюто на Международната космическа станция. 10 август 2015 г. астронавтите ще опитат салата от маруля, събрана от вегетариалната орбитална плантация. Много публикации на медиите съобщиха, че за първи път космонавтите са опитали доказаната си храна, но този експеримент се проведе в станцията Мир.

Научно изследване

Една от основните цели в създаването на МКС е възможността за провеждане на експерименти на гарата, изискваща наличието на уникални пространствени условия: микрогравти, вакуум, космическо радиация, не отслабени от земната атмосфера. Основните области на научните изследвания включват биология (включително биомедицински изследвания и биотехнология), физика (включително флуидна физика, материално образование и квантова физика), астрономия, космология и метеорология. Провеждат се проучвания с помощта на научно оборудване, разположени главно в специализирани научни модули-лаборатории, част от оборудването за експерименти, изискващи вакуум, е фиксирано извън станцията, извън неговата продукция.

Научни модули MKS.

В момента (януари 2012 г.) в станцията се намират три специални научни модула - американската лаборатория "Destini", стартирана през февруари 2001 г., европейският изследователски модул "Колумб", доставен на станцията през февруари 2008 г. и японското изследване Модул "Cybo" В европейския изследователски модул, 10 стелажи са оборудвани, в които инструментите са инсталирани за изследвания в различни раздели на науката. Някои стелажи са специализирани и оборудвани за изследвания в областта на биологията, биомедицината и флуидите. Останалите стелажи са универсални, оборудването може да варира в зависимост от извършените експерименти.

Японският изследователски модул "Cybo" се състои от няколко части, които са последователно доставени и монтирани в орбита. Първото отделение на Kibo модула е херметично експериментално транспортно отделение (инж. Джем експеримент Логистичен модул - Раздел под налягане ) Тя е доставена на станцията през март 2008 г. по време на полет на совалката "Endeavor" STS-123. Последната част от модула Kibo е прикрепена към станцията през юли 2009 г., когато SHTTT е доставил експериментално и транспортно отделение за изтичане на ISS (английски. Експеримент Логистичен модул, разрез на неизправност ).

Русия има два "малки изследователски модула" (МИМ) - "Търсене" и "зори" на орбиталната станция. Планирано е също така да се постигне многофункционален лабораторен модул "Science" (MLM) в орбита. Само последният, броят на научния апарат, поставен на две мимове, ще има пълни научни възможности, минимално.

Съвместни експерименти

Международният характер на проекта ISS допринася за съвместни научни експерименти. Най-широко подобно сътрудничество се разработва от европейски и руски научни институции под егидата на ЕКА и Федералната космическа агенция на Русия. Експериментът "плазмен кристал", посветен на физиката на прашната плазма и се провежда от Института за извънземна физика на Макс Плазмеското общество, Института за високи температури и Института за проблеми на химическата физика, RAS, както и Брой други научни институции в Русия и Германия, медицински и биологичен експеримент "matryshka-p", в които се използват манекени за определяне на абсорбираната доза от йонизиращи лъчения - еквиваленти на биологични обекти, създадени в Института за медицински и биологични проблеми на Руската академия на науките и Космическата медицина на Кьолн.

Руската страна е и изпълнител в провеждането на договорни експерименти на ЕКА и японската агенция за космическо изследване. Например руските астронавти проведоха тестове на робототехническата експериментална система Роквис (английски. Проверка на роботизираните компоненти на ISS - Изпитвания на робототехническите компоненти на МКС), разработени в Института по роботика и механология, разположен в мрежата, недалеч от Мюнхен, Германия.

Руски изследвания

Сравнение между изгарянето на свещта на земята (вляво) и в условията на микрогравита на МКС (вдясно)

През 1995 г. бе обявен конкурс сред руските научни и образователни институции, индустриални организации за научни изследвания на руския сегмент на МКС. В единадесетте, основните области на изследването получават 406 заявления от осемдесет организации. След оценяване на енергийните специалисти на КХС на техническата реализуемост на тези заявления през 1999 г. беше приета "дългосрочна програма за научни и приложни изследвания и експерименти, планирани на руския сегмент на МНС". Програмата беше одобрена от председателя на Руската академия на науките Ю. С. Осипов и генералният директор на Руската агенция за авиация и космическа авиация (сега ФКА) Ю. Н. Коптев. Първите проучвания на руския сегмент на МКС бяха инициирани от първата пилотирана експедиция през 2000 година. Според първоначалния проект на МКС, предполага се отстраняването на два основни руски изследователски модула (IM). Електроенергията, необходима за научни експерименти, трябва да бъде предоставена от научната и енергийната платформа (NEP). Въпреки това, поради недохранването и забавянето при изграждането на МКС, всички тези планове са премахнати в полза на изграждането на един научен модул, който не изисква високи разходи и допълнителна орбитална инфраструктура. Значителна част от изследванията, извършени от Русия на МКС, е договор или съвместна с чуждестранни партньори.

Понастоящем на МКС се провеждат различни медицински, биологични, физически изследвания.

Изследвания на американския сегмент

Epstein - Barr вирус, показан чрез използване на флуоресцентни антитела

Съединените щати притежават широка програма за изследване на МКС. Много от тези експерименти са продължение на изследванията, държани в полетите на совалки с модулите Spacelab и в програмата на световната трансфер заедно с Русия. Като пример е възможно да се изучава патогенността на един от патогените на херпес, вирус на Епщайн - Barr. Според статистиката, 90% от населението на САЩ са носители на латентната форма на този вирус. При условията на космическия полет има отслабване на работата на имунната система, вирусът може да бъде активиран и причинени заболяването на член на екипажа. Експериментите за изследването на вируса бяха започнати в полет за совалка STS-108.

Европейски изследвания

Слънчева обсерватория, инсталирана на модула "Колумб"

На европейския научен модул "Колумб" има 10 единни стелажи за настаняването на полезен товар (ISPR), но някои от тях, по споразумение, ще бъдат използвани в експериментите на НАСА. За нуждите на ЕКС в стелажи, следното научно оборудване: лаборатория за биологични експерименти, лабораторна лаборатория за лабораторна течност за течни физика, инсталация за европейски физиологични модули физиология, както и универсална европейска багажник, съдържаща оборудване за експерименти чрез кристализация \\ t протеини (PCDF).

По време на STS-122 бяха инсталирани външни експериментални настройки за модула Kolumbus: отдалечена платформа за EUTEF технологични експерименти и слънчева слънчева обсерватория. Планирано е да се добави външна лаборатория за проверка и теорията за струнните атомни часовници ансамбъл в пространството.

Японски изследвания

Програмата за изследвания, проведена на кибо модула, включва изследването на глобалните процеси на затопляне на земята, озоновия слой и опустиняването на повърхността, извършване на астрономически проучвания в рентгеновия диапазон.

Планирани са експерименти за създаването на големи и идентични протеинови кристали, които са предназначени да разберат механизмите на болестта и да развият нови лечения. Освен това ще бъдат проучени действията на микрогравността и радиацията върху растенията, животните и хората, а експериментите ще се извършват върху роботиката, в областта на комуникациите и енергията.

През април 2009 г. японският астронавт на Коити Ваката на МКС проведе поредица от експерименти, избрани измежду предложените от обикновените граждани. Астронавтът се опита да "плува" в безтегловност, използвайки различни стилове, включително Крол и пеперуда. Въпреки това никой от тях не позволи на астронавта дори да се отдалечи. Астронавтът забеляза едновременно, че няма да може да поправи ситуацията "дори големи листа хартия, ако са в ръка и да използват като плавници". В допълнение, астронавтът искаше да изстреля футболна топка, но този опит беше неуспешен. Междувременно японците успяха да изпратят топката над главата си. След като приключи това трудно в условията на безтегловни упражнения, японският астронавт се опита да се промъкне от пода и да направи ротация на място.

Въпроси за сигурност

Космически боклук

Дупка в панела на совалката Enevor STS-118, в резултат на сблъсък с космически боклук

Тъй като МКС се движи с относително ниска орбита, има известна вероятност за сблъсък на станция или астронавти с изглед към отвореното пространство с т.нар. Космически боклук. Такива могат да бъдат преброени като големи предмети като ракетни стъпки или изхвърляне на сателити и малък вид шлака от ракетни двигатели с твърдо гориво, хладилни агенти от реакторните инсталации на сателитите на серията UC-A, други вещества и предмети. В допълнение, има допълнителна заплаха за себе си естествени предмети като микрометови. Като се има предвид пространствените скорости в орбитата, дори малките предмети могат да причинят сериозна станция за щети, а в случай на евентуална удара в космическия астронавт, микрометрите могат да счупят тапицерията и да причинят депресиране.

За да се избегнат такива сблъсъци, в ход е дистанционното наблюдение на движението на космическите боклуци. Ако на определено разстояние от ISS се появява такава заплаха, като екипажът на станцията получава подходящото предупреждение. Cosmonauts ще имат достатъчно време за активиране на язовирната система (инж. Маневра за избягване на отломки.), която е група моторни инсталации от руския сегмент на станцията. Включените двигатели могат да показват станцията до по-висока орбита и по този начин да избегнат сблъсък. В случай на късно място за откриване, екипажът се евакуиран от МКС на космически кораби Soyuz. Частична евакуация на МКС: 6 април 2003 г., 13 март 2009 г., 29 юни 2011 г. 24 март 2012 г.

Радиация

При липсата на масивен атмосферен слой, който обгражда хората на земята, астронавтите на МКС се подлагат на по-интензивно облъчване чрез постоянни потоци от космически лъчи. В деня, членовете на екипажа получават радиационна доза от около 1 милизитивна, което е приблизително еквивалентно на човешкото облъчване на земята за годината. Това води до повишен риск от развитие на злокачествени тумори от астронавтите, както и отслабването на имунната система. Слабилният космонавт имунитет може да допринесе за разпространението на инфекциозни болести сред членовете на екипажа, особено в затворено пространство на станцията. Въпреки извършените опити за подобряване на механизмите за радиационна защита, нивото на радиационното проникване не се е променило много в сравнение с показателите за предишни проучвания, проведени, например на MIR станция.

Повърхността на жилището на станцията

По време на инспекцията на външното разбиване на МКС, на остатъците от повърхността на кутията и илюстрациите, бяха открити следи от морската планктонна жизненоважна дейност. Също така потвърди необходимостта от почистване на външната повърхност на станцията поради замърсяване от работата на двигателите на космически кораби.

Юридически

Правни нива

Правната структура, регулираща правните аспекти на космическата станция, е разнообразна и се състои от четири нива:

• Първо Нивото, което установява правата и задълженията на страните, е "междуправителственото споразумение за космическа станция" (английски. Междуправителствено споразумение за космическа станция - ИГА. ), подписано на 29 януари 1998 г., петнадесет правителства, участващи в проекта на държави - Канада, Русия, САЩ, Япония и единадесет държави-членки на Европейската космическа агенция (Белгия, Великобритания, Германия, Дания, Испания, Италия, Нидерландия , Норвегия, Франция, Швейцария и Швеция). Член 1 от този документ отразява основните принципи на проекта:
  Това споразумение е дългосрочна международна структура, основана на искрено партньорство, за всеобхватно проектиране, създаване, развитие и дългосрочна употреба на цивилизована космическа станция за мирни цели, в съответствие с международното право.. При писането на настоящото споразумение "COSMOS споразумение" от 1967 г. е взето, ратифицирано от 98 страни, които са заимствали традициите на международния закон за морското и въздуха.
• Първото ниво на партньорство се основава на втори Нивото, наречено "Меморандуми за разбиране" (английски. Меморандума за разбирателство - Mou.с. ). Тези меморандуми са споразумения между НАСА и четири национални космически агенции: FKA, ESA, CKA и JAXA. Меморандумите се използват за по-подробно описание на ролите и отговорностите на партньорите. Освен това, тъй като НАСА е назначен мениджър на МСС, няма отделни споразумения пряко между тези организации само с НАСА.
• ДА СЕ трети Нивото включва бартерни споразумения или споразумения за правата и задълженията на страните - например Търговското споразумение от 2005 г. между НАСА и Роскосмос, в което едно гарантирано място за американския астронавт включваше екипажите на корабите на Союз и част от полезните кораби и част от полезните Обем на американските стоки на безпилотен "напредък".
• Четвърто Юридическото ниво допълва второто ("меморандуми") и поставя в сила отделните позиции от него. Пример за това е "Кодексът за поведение на МКС", който е разработен съгласно член 11, параграф 2 от Меморандума за разбирателство - правните аспекти на осигуряването на подчиненост, дисциплина, физическа и информационна сигурност и други правила за поведение \\ t за членове на екипажа.

Структура на собствеността

Структурата на собственост на проекта не предвижда своите членове ясно установен процент от използването на космическата станция като цяло. Съгласно член 5 (IGA), юрисдикцията на всеки партньор се прилага само за този компонент на станцията, който е регистриран зад него, а нарушенията на правните норми, вътре или извън станцията, подлежат на производство съгласно законите на страната, чиито граждани са тези.

Интериор на модула "Заря"

Споразуменията за използването на ресурсите на МКС са по-сложни. Руски модули "звезда", "Пиърс", "Търсене" и "зори" са произведени и принадлежат към Русия, която запазва правото да ги използва. Планираният "научен" модул ще бъде произведен и в Русия и ще бъде включен в руския сегмент на гарата. Модулът "Заря" е построен и доставен на орбита от руската страна, но е направено на американските фондове, така че собственикът на този модул е \u200b\u200bофициално официално официално. За използването на руски модули и други компоненти страните партньори използват допълнителни двустранни споразумения (гореспоменатите трети и четвърти законови нива).

Останалата част от станцията (американски модули, европейски и японски модули, ензимни структури, слънчеви панели и два робот манипулатор) се използват както следва (в% от общото време за използване):

1. "Колумб" - 51% за ЕКА, 49% за НАСА
2. "Kibo" - 51% за Jaxa, 49% за НАСА
3. "Destini" - 100% за НАСА

В допълнение към това:

• НАСА може да използва 100% площ на ензимните структури;
• По споразумение с НАСА ЦКП може да използва 2,3% от всички не-руски компоненти;
• Работен екипаж, слънчева енергия, използване на спомагателни услуги (товарене / разтоварване, комуникационни услуги) - 76.6% за НАСА, 12.8% за Jaxa, 8.3% за ESA и 2.3% за CKA.

Правничари

Преди полет на първия космически турист, няма регулаторна рамка, регулираща полетите в космоса за физически лица. Но след полета на Денис Тито, участващите страни, участващи, разработиха "принципи", които определят такава концепция като "космически турист" и всички необходими въпроси за участието му в експедицията на посещенията. По-специално, този полет е възможен само при наличие на специфични медицински показатели, психологическа годност, езиково обучение и парична такса.

В същото положение участниците в първата космическа сватба през 2003 г. също са били, тъй като такава процедура също не е регламентирана от законите.

През 2000 г. републиканското мнозинство в Конгреса на САЩ прие законодателен акт за неразпространението на ракета и ядрените технологии в Иран, според което Съединените щати не могат да придобият оборудване и кораби, необходими за изграждането на МКС . Въпреки това, след бедствието "Колумбия", когато съдбата на проекта зависеше от руските "съюзи" и "напредък", на 26 октомври 2005 г., Конгресът беше принуден да приеме изменения на настоящия законопроект, като премахне всички ограничения за "всички протоколи, \\ t споразумения, меморандуми за взаимно разбирателство или договори ", преди 1 януари 2012 г.

Разходи

Разходите за изграждане и експлоатация на МКС се оказаха много повече, отколкото първоначално бяха планирани. През 2005 г. относно оценката на ESA, от началото на работата по проекта ISS от края на 80-те години, до планираното си приключване през 2010 г. ще бъдат изразходвани около 100 милиарда евро (157 милиарда долара или 65,3 млрд. Паунда) \\ t Въпреки това, днес краят на експлоатацията на станцията е планиран не по-рано от 2024 г., поради искането на САЩ да не отразява своя сегмент и да продължи да лети, общият размер на всички държави се оценява в голяма сума.

Да се \u200b\u200bнаправи точна оценка на цената на МКС е много трудна. Например, неразбираем е как приносът на Русия трябва да плати, тъй като Roscosmos използва значително по-ниски цени на долара от други партньори.

НАСА

Оценка на проекта като цяло, най-голямата цена на НАСА е набор от дейности, които да гарантират полети и разходи за управление на МКС. С други думи, текущите оперативни разходи съставляват много повече от средствата, прекарани от разходите за изграждане на модули и други устройства за станции, за приготвяне на екипажи и кораби за доставка.

Разходите за НАСА на МКС, без да се вземат предвид разходите за "совалки", от 1994 г. до 2005 г. възлизат на 25,6 млрд. Долара. През 2005 и 2006 г. около 1,8 млрд. Долара. Предполага се, че годишните разходи ще се увеличат, а до 2010 г. те ще възлизат на 2,3 милиарда долара. След това преди завършването на проекта през 2016 г. не се планира увеличение, само корекции на инфлацията.

Разпределение на бюджетните средства

Оценка на списъка на дистрибуцията на разходите за НАСА, например, съгласно документа, публикуван от космическата агенция, от която е разпределена 1,8 млрд. Долара от НАСА в МКС през 2005 г.:

• Изследване и развитие на ново оборудване - 70 милиона долара. Тази сума е по-специално върху развитието на навигационните системи, върху информационната подкрепа, върху технологиите за намаляване на замърсяването на околната среда.
• Предоставяне на полети - 800 милиона долара. Тази сума включва: от изчислението за всеки кораб, 125 милиона долара за софтуер, изходи в открито пространство, доставка и поддръжка на совалки; Освен това са изразходвани 150 милиона долара за самите полети, на борда на радио електронното оборудване и системите на екипажа и взаимодействието на кораба; Останалите 250 милиона долара отидоха в общата администрация на МКС.
• Стартиране на кораби и провеждане на експедиции - 125 милиона долара за предходни операции по космодрум; $ 25 милиона за медицински грижи; 300 милиона долара, изразходвани за управление на експедициите;
• Програма за полети - 350 милиона долара се изразходват за производството на полетни програми, за поддържане на наземно оборудване и софтуер, за гарантиран и непрекъснат достъп до МКС.
• Товари и екипажи - 140 милиона долара бяха изразходвани за закупуване на консумативи, както и възможност за доставка на стоки и екипажи на руския "прогрес" и "съюзи".

Цената на "совалки" като част от разходите на МКС

От десетте планирани полета, които са останали до 2010 г., само един STS-125 не е до станция, а към телескопа на Хъбъл

Както бе споменато по-горе, НАСА не включва разходите за програмата "совалка" към основното състояние на разходите на станцията, тъй като го позиционира като отделен проект, независимо от МКС. Въпреки това, от декември 1998 г. до май 2008 г., само 5 от 31 полета на трансферите не са свързани с МКС, и от оставащия до 2011 г. само един STS-125 не е до станция, а към телескопа на Хъбъл.

Приблизителните разходи за програмата за трансфер върху доставката на стоки и екипажи на астронавтите на МКС беше:

• Изключени първи полет през 1998 г., от 1999 до 2005 г., разходите възлизат на 24 милиарда долара. От тях 20% (5 милиарда долара) не се отнасят до МКС. Общо - 19 милиарда долара.
• От 1996 до 2006 г. са планирани 20,5 милиарда долара да изразходват 20,5 млрд. Долара на полети под програмата SHINDE. Ако имате полет от тази сума на "Hubble", в крайна сметка ще получим същия 19 милиарда долара.

Това означава, че общите разходи за НАСА относно полетите до МКС за целия период ще бъдат около 38 милиарда долара.

ОБЩА СУМА

Като се вземат предвид плановете на НАСА за периода от 2011 до 2017 г., при първото приближение, възможно е да се получи средногодишен дебит - 2,5 милиарда долара, който за следващия период от 2006 до 2017 г. ще бъде 27,5 млрд. Долара. Знаейки разходите за МКС от 1994 до 2005 г. (25,6 млрд. Долара) и сгъване на тези номера, ние ще получим окончателен официален резултат - $ 53 милиарда.

Следва също така да се отбележи, че тази цифра не включва значителни разходи за проектиране на космическата станция Fridom през 80-те и началото на 90-те години и участието в съвместна програма с Русия за използването на MIR станцията, през 90-те години. Развитието на тези два проекта многократно се използва в изграждането на МКС. Като се има предвид това обстоятелство и отчитане на ситуацията с "совалката", можем да говорим повече от двойно увеличаване на разходите, в сравнение с официалния - повече от 100 милиарда долара само за САЩ.

Ека

ЕКА е изчислила, че приносът й над 15 години на съществуване на проекта ще бъде 9 милиарда евро. Разходите на модула Kolumbus надвишават 1,4 милиарда евро (приблизително 2,1 милиарда долара), включително разходите за системи за контрол и управление. Общата стойност на развитието на ATV е приблизително 1,35 милиарда евро, докато всеки управлява "Arian-5" струва около 150 милиона евро.

Jaxa.

Развитието на японския експериментален модул, основният принос на Jaxa на ISS, струва около 325 милиарда йени (около 2,8 милиарда долара).

През 2005 г. Jaxa е разпределена около 40 милиарда йени (350 милиона щатски долара) в програмата ISS. Годишните оперативни разходи на японския експериментален модул възлизат на 350-400 милиона долара. В допълнение, Jaxa обеща да развива и стартира транспортния кораб H-II, общите разходи за развитие са 1 милиард долара. Разходите на Jaxa за 24 години участие в програмата ISS ще надхвърлят 10 милиарда долара.

Роскосмос

Значителна част от бюджета на Руската космическа агенция се изразходва за МКС. От 1998 г. насам повече от три десетки полета на Союз и кораби за напредък са извършени, които от 2003 г. стават основни средства за доставка на стоки и екипажи. Въпросът за това колко Русия прекарва на гарата (в щатски долари), не е просто. Сегашните 2 модула в орбита са "мир" деривати и следователно цената на развитието им е много по-ниска, отколкото за други модули, но в този случай, по аналогия с американските програми, разходите за разработване на съответните модули за станции също трябва да бъдат взети под внимание. Мир ". Освен това обменният курс между рублата и долара не оценява адекватно действителните разходи на Roskosmos.

Приблизителен поглед върху разходите на Руската космическа агенция за МКС може да бъде получен въз основа на общия бюджет, който за 2005 г. възлиза на 25,156 млрд. Рубли, за 2006 г. - 31 886, за 2007 г. - 32,985 и 2008 - 37.044 млрд. Рубли. Така станцията отнема по-малко от един и половина милиарда долара от САЩ годишно.

CSA.

Канадската космическа агенция (Канадската космическа агенция, CSA) е постоянен партньор на НАСА, така че Канада участва в проекта ISS от самото начало. Приносът на Канада към МКС е система за поддръжка на мобилни устройства, състояща се от три части: подвижна количка, която може да се движи по протежение на фермата, canadarm2, която е инсталирана в движещата се количка и специалния манипулатор "dextre"). През последните 20 години CSA инвестира 1,4 милиарда канадска долара.

Критика

В историята на астронавтиката, МКС е най-скъпата и може би най-критикуваният космически проект. Тя може да се счита за конструктивна или късоглед критика, можете да се съгласите с нея или да го оспорите, но остава непроменена: станцията съществува, неговото съществуване, това доказва възможността за международно сътрудничество в пространството и увеличава опита на човечеството в пространството полети, харчаване на огромни финансови ресурси.

Критики в САЩ

Критиката на американската страна е насочена главно към цената на проекта, която вече надвишава 100 милиарда долара. Тези пари, според критиците, би било възможно да се харчат повече за автоматични (безпилотни) полети за изследване на близкото пространство или на научни проекти, проведени на Земята. В отговор на някои от тези критични коментари, защитниците на пилотираните космически полети казват, че критиката на проекта ISS е минно добив и че възвръщаемостта на космонавтиката и изследванията в пространството в материалния план се изразява от милиарди долари. Джером Шай (инж. Джером Шни.) Оценка на косвения икономически компонент от допълнителни доходи, свързани с изследването на пространството, толкова пъти по-голям от първоначалните публични инвестиции.

Въпреки това, в изявлението на федерацията на американските учени, се твърди, че ставката на НАСА от допълнителни доходи всъщност е много ниска, с изключение на развитието на аеронавтиката, което подобрява продажбите на въздухоплавателни средства.

Критиците също така казват, че НАСА често съзряват постиженията си за развитието на компании от трети страни, идеите и развитието на които е възможно, на НАСА, но имаха други предпоставки, независимо от астронавтиката. Всъщност приходите полезни и привличащи, според критиците са безпилотни навигационни, метеорологични и военни сателити. Наса широко осветява допълнителните доходи от изграждането на МКС и от извършените по него дейности, докато официалният списък на разходите на НАСА е много по-кратък и таен.

Критика на научните аспекти

Според професор Робърт Парк (английски. Робърт Парк.), Повечето от планираните научни изследвания нямат приоритетно значение. Той отбелязва, че целта на повечето научни изследвания в космическата лаборатория е да ги задържи в микрогравността, която може да бъде направена много по-евтина в условията на изкуствено безпокойство (в специален самолет, който лети през параболична траектория (английски. намален гравитационен самолет.).

Плановете за строителство на МКС включват два високотехнологични компонента - магнитен алфа спектрометър и центрофугите модул (инж. Модул за настаняване в центрофуга) . Първият работи на гарата от май 2011 година. От създаването на второто отказано през 2005 г. в резултат на коригирането на плановете за завършване на строителството на гарата. Силно специализирани експерименти, проведени на МКС, са ограничени до липсата на подходящо оборудване. Например през 2007 г. проучванията са проучени от влиянието на космическите фактори на човешкото тяло, засягащи такива аспекти като камъни в бъбреците, ритъм на цирк (цикличност на биологичните процеси в човешкото тяло), ефекта на космическата радиация върху човешката нервна система. Критиците твърдят, че тези проучвания имат малка практическа стойност, тъй като реалностите на днешните проучвания на близкото пространство са безпилотни автоматични кораби.

Критика на техническите аспекти

Американски журналист Джеф Фауст (английски. Джеф Фуст.) Съпроех, че за поддръжката на MCS изисква твърде много скъпи и опасни изходи в открито пространство. Тихоокеанско астрономическо общество (инж. Астрономическото дружество на Тихия океан) В началото на проекта на МКС внимание вниманието обърна внимание на станцията. Ако за руската страна тя променя пускането, тогава за американец тя е нерентабилна. Заданието, което НАСА е направил за Руската федерация поради географското положение на Байконур, в крайна сметка, може би ще увеличи общите разходи за изграждането на МКС.

Като цяло дебатът в американското общество се свежда до обсъждането на осъществимостта на МКС, в аспекта на космонавтиката в по-широк смисъл. Някои защитници твърдят, че в допълнение към научната си стойност, това е важен пример за международното сътрудничество. Други твърдят, че МКС е потенциално, с необходимите усилия и подобрения, може да направи полети до и по-икономични. Един или друг начин, основната същност на изявленията на отговорите на критика е, че е трудно да се очаква сериозна финансова възвръщаемост от страна на МКС, по-скоро, основната му цел е да стане част от глобалното разширяване на възможностите за пространство.

Критики в Русия

В Русия критиката на проекта ISS е насочена главно към неактивната позиция на ръководството на Федералната космическа агенция (FKA), за да се защити руските интереси в сравнение с американската партия, която винаги се наблюдава ясно чрез спазване на техните национални приоритети.

Например журналистите задават въпроси за това защо в Русия няма собствен проект на орбиталната станция и защо са парите за проекта, собственикът на които са САЩ, докато тези средства могат да бъдат използвани за пълно руско развитие. Според ръководителя на RSC Energia, Vitaly Lopoto, причината за това са договорни задължения и липса на финансиране.

По едно време, станцията на Мир се превърна в източник на опит в строителството и изследванията на САЩ, а след инцидента "Колумбия", руската страна, действаща в рамките на партньорското споразумение с НАСА и предоставяне на оборудване и астронавти към гарата, и почти сам спаси проекта. Тези обстоятелства доведоха до критични изявления срещу ФКА относно подценяването на ролята на Русия в проекта. Така например, космонавтът Svetlana Savitskaya отбеляза, че научният и техническият принос на Русия към проекта е подценен и че партньорското споразумение с НАСА не отговаря на националните интереси във финансовия план. Въпреки това си струва да се обмисли, че в началото на строителството на МКС руския сегмент на станцията е платен от Съединените щати, предоставяне на заеми, чието погасяване се предоставя само за края на строителството.

Говорейки за научния и технически компонент, журналистите празнуват малък брой нови научни експерименти, провеждани на станцията, като обясняват това от факта, че Русия не може да направи и постави необходимото оборудване за станцията поради липсата на средства. Според Vitaly Lopoto ситуацията ще се промени, когато едновременното присъствие на астронавти на МКС ще се увеличи до 6 души. В допълнение, въпроси относно мерките за безопасност във форсмажорни ситуации, свързани с възможната загуба на управление на станциите. Така че, според космонавта, валерият румин, опасността е, че ако ISM стане неуправляван, той не може да бъде наводнен като MIR станция.

Според критиците международното сътрудничество, което е един от основните аргументи в полза на станцията, също е противоречиви. Както знаете, при условие на международното споразумение страните не се изисква да споделят своите научни разработчици на гарата. За 2006-2007 г. няма нови големи инициативи и големи проекти в космическата сфера между Русия и САЩ. Освен това мнозина смятат, че страната, която инвестира 75% от средствата в неговия проект, е малко вероятно да иска да има пълен партньор, който също е основният му конкурент в борбата за водещата позиция в космоса.

Също така е критикувано, че значителните фондове са насочени към управляваните програми, а редица програми за развитието на спътниците се провалиха. През 2003 г. Юрий Коптев в интервю с Известия заяви, че в желания от МКС, космическата наука отново е оставена на земята.

През 2014-2015 г., сред експертите на космическата индустрия на Русия, имаше становище, че практическите ползи от орбиталните станции вече бяха изчерпани - през последните десетилетия бяха направени всички практически важни изследвания и открития:

Ерата на орбиталните станции, която започна през 1971 г., ще отиде в миналото. Експертите не виждат практическа осъществимост и в подкрепа на МКС след 2020 г., нито при създаването на алтернативна станция с подобна функционалност: "научната и практическа възвръщаемост от руския сегмент на МКС е значително по-ниска, отколкото от орбиталните комплекси" Salute-7 " . Научните организации не се интересуват от повтаряне вече направено.

Вестник "експерт" 2015

Доставка на кораби

Екипажите на пилотираните експедиции на МКС се доставят на станцията към TPK Съюза на "късата" шестчасова схема. До март 2013 г. всички експедиции летяха на МКС на двудневна схема. До юли 2011 г., доставката на стоки, монтиране на елементи, ротация на екипажите, в допълнение към програмата за космическа совалка, се извършва под програмата за космическа совалка, докато програмата приключи.

Таблица на полетите на всички пилотни и транспортни кораби до МКС:

Идеята за създаване на международна космическа станция произхожда в началото на 90-те години. Проектът стана международен, когато Канада се присъедини към САЩ, Япония и Европейската космическа агенция. През декември 1993 г. Съединените щати във връзка с други страни, участващи в създаването на космическата станция Алфа, предлагаха Русия да стане партньор на този проект. Руското правителство прие предложение, след което някои експерти започнаха да наричат \u200b\u200bпроекта "Ралф", т.е. "руски алфа", "припомня представителя на НАСА за връзките с обществеността на Елън Клейн.

Според експерти изграждането на ALFA-P може да бъде завършено до 2002 г. и ще струва около 17,5 млрд. Долара. - Много е евтино - каза Наса Даниел Голддън. - Ако работим сам, разходите ще бъдат големи. И така, благодарение на сътрудничеството с руснаците, ние получаваме не само политически, но и материални ползи ... "

Това е финансиране, по-точно своя недостатък и принуди НаСА да види партньорите. Първоначалният проект - той се нарича "свобода" - беше много грандиозен. Предполага се, че на станцията би било възможно да се ремонтират сателити и цели космически кораби, да изследват функционирането на човешкото тяло с дълъг престой в безтегловност, да води астрономически изследвания и дори да се подобри производството.

Те привлечеха американците и уникални техники, за които бяха поставени милиони рубли и години на работа на съветски учени и инженери. Работила в една "шейна" с руснаците, те получиха и доста пълни идеи за руските техники, технологии и др., Свързани с дългосрочни орбитални станции. Трудно е да се прецени колко милиарда долара струват.

Американците произвеждат научна лаборатория за гарата, жилищния модул, докинг блокове "Noud-1" и "Noud-2". Руската страна е разработила и достави функционален товар, универсален модул за докинг, кораби, модул за обслужване и ракета на протонния носач.

По-голямата част от работата е извършена от научния и производствен център на държавното пространство, наречен след М.В. Круничев. Централната част на станцията е функционалната и товарната единица, по размер и основни елементи на дизайна, подобно на "KVANT-2" и "кристални" модули на MIR станцията. Диаметърът му е 4 метра, дължина - 13 метра, маса - повече от 19 тона. Блокът служи като къща за астронавти в началния период на сглобяване, както и за осигуряване на електричество от слънчеви панели и съхраняване на горивни резерви за моторни инсталации. Сервизният модул е \u200b\u200bсъздаден на базата на централната част на станцията MIR-2, разработена през 80-те години. В него астронавтите живеят постоянно и провеждат експерименти.

Участниците в Европейската космическа агенция разработиха лабораторията на Колумб и автоматичния транспортен кораб под ракетата на превозвача

"Arian-5", Канада постави мобилна сервизна система, Япония е експериментален модул.

За да се изгради Международната космическа станция, е необходимо да се изпълняват около 28 полета за космически кораб за космически трансфер, 17 пускането на руски носители на превозвача и един старт "Ариана-5". Доставяйте екипажите и оборудването на станцията да има 29 руски кораба "Soyuz-tm" и "напредък".

Общият обем на станцията след сглобяване в орбита възлиза на 1217 кв.м., тегло - 377 тона, от които 140 тона - руски компоненти, 37 тона - американски. Очакваното работно време на Международната станция е 15 години.

Поради финансовите сътресения, провеждащи руската аерокосмическа агенция, изграждането на МКС беше неудобно от графика за две години. Но накрая на 20 юли 1998 г. Rocket Proton Baikonur стартира функционален блок "ZARYA" в орбита, първият елемент на Международната космическа станция. И на 26 юли 2000 г., нашата "звезда", свързана с МКС.

Този ден влезе в историята на нейното творение като едно от най-важните. В центъра на пилотираните космически полети на Джонсън в Хюстън и в руската PCA в град Королев, стрелките на часовника показват различно време, но яйцата са били убити едновременно.

До онова време ISS беше набор от безжизнени градивни блокове, дишаше "звездата" в нейната "душа": в орбита се появи научна лаборатория и дългосрочна плодотворна работа. Това е фундаментално нов етап на голям международен експеримент, в който участват 16 държави.

"Сега портата е отворена, за да продължи строителството на Международната космическа станция", "Наса Кайл Херинг" говори с удовлетворение. В момента МСС се състои от три елемента - модул "звезда" и функционалния товарен блок "Zarya", създаден от Русия, както и докинг възел "Uniti", построени от САЩ. С плъзгането на новия модул, станцията не само е нараснала, но и болна, доколкото е възможно в условията на безтегловност, пишете около 60 тона в сумата.

След това, на почти земна орбита, беше сглобена един вид пръчка, която може да бъде "каране" на всички нови и нови дизайнерски елементи. "Звездният" е крайъгълният камък на цялото бъдеще на космическите съоръжения, сравними с размера с градската област. Учените твърдят, че напълно монтирана яркост ще бъде в звездното небе от третия обект - след Луната и Венера. Може да се наблюдава дори с просто око.

Руският блок, с 340 милиона долара, е ключовият елемент, който осигурява прехода на количеството на качеството. "Звезда" е "мозъкът" на МКС. Руският модул не е само място за пребиваване на първите екипажи на гарата. "Звезда" носи мощен централен бордов компютър и оборудване за поддържане на комуникация, система за поддържане на живота и моторна инсталация, която ще осигури ориентацията на МКС и височината на орбитата. Следователно, всички екипажи, които летят по сочове по време на работа на борда на станцията, вече не се позовават на системата на американския космически кораб, но по себе си. И това гарантира тази "звезда".

"Докингът на руския модул и станцията се случи на около надморска височина от 370 километра над повърхността на планетата", пише Владимир Рогачев в списанието "ехо. - На този етап космическият кораб се състезава със скорост от около 27 хиляди километра в час. Проучването е спечелило най-високите оценки на експертите, отново потвърждава надеждността на руските технологии и най-високия професионализъм на своите създатели. Като представител на Rosaviakosmos, който беше в Хюстън, подчерта в Хюстън, представител на Розавиякосмос, Сергей Кулик и американски и руски специалисти, идеално разбраха, че са свидетели на историческо събитие. Моят събеседник отбеляза също, че специалистите на Европейската космическа агенция, които създават централния бордов компютър "звезди" също са допринесли за осигуряването на докинг.

Тогава телефонът взе Сергей Крикалев, който като част от първия екипаж на дълъг престой, първият екипаж на дълъг престой, свързан с първия екипаж на дълъг престой. Сергей отбеляза, че всички, които се намират в Хюстън, очакваха момента на докосване на космическия кораб с огромно напрежение. Особено след като след като се съедини автоматичният режим на докинг, за да се направи "отстрани" може да бъде много малко. Изпълнението на събитието обяснява космонавото, отваря перспективата за разгръщане на работата на МКС и продължава програмата за пилотирани полети. По същество, тя е ". Програмата Soyuz е" Аполон ", чиято 25-та годишнина е маркирана в наши дни. Руснаците вече са лелили на "совалката", американците на "света", сега идва новият етап.

Мария Ивацевич, представляваща научно-производствения космически център, наречен след M.V. Круничев, особено отбеляза, че докингът се извършва без никакви неуспехи и коментари ", стана най-сериозният, възлова сцена на програмата."

Резултатът е обобщен на командира на първата планирана дългосрочна експедиция на ISS American William Sheppard. "Очевидно е, че факелът на състезанията сега са преминали от Русия в САЩ и останалите международни партньори по проекта", каза той. "Готови сме да приемем този товар, осъзнавайки, че това зависи от поддържането на графика на строителството."

През март 2001 г. МКС едва е бил засегнат от въздействието на космическия боклук. Трябва да се отбележи, че може да бъде нарушено от елемента от една и съща станция, която е загубена по време на изхода към откритото пространство на астронавтите на Джеймс ЕМП и Сюзън Хелмс. В резултат на това маневра на мъжа успя да избегне сблъсък.

За МКС вече не е първата заплаха, която произхожда от летене във външното пространство на боклука. През юни 1999 г., когато станцията все още не е в необитаема, имаше заплаха за сблъсъка му с отломки на горния етап на космическата ракета. След това експерти от руския център за управление на полетите, в град Кралицата, успяха да дадат на екип за маневриране. В резултат на това отломките полетяха през 6,5 километра, които според космическите стандарти, Mizer.

Сега способността му да действа в критична ситуация демонстрира американския център за управление на полета в Хюстън. След получаване на информация от центъра на проследяването на движението на орбитата в непосредствена близост до МКС на космическия район, специалистите на Хюстън веднага дадоха заповедта да включи двигателите, които се отказват до откриването на МКС. В резултат на орбита станциите бяха повдигнати от четири километра.

Ако маневът не може да произведе, тогава летящият елемент може да повреди, на първо място, слънчевите батерии на станцията. Корпусът на МКС не може да наруши такъв фрагмент: всеки от модулите му е здраво покрит с анти-сценична защита.