Графика на тролейбусите в Grodno. График на автобус и тролейбус Grodno

Действителният автобусен график и тролейбусите в Гродно спестява много време, което се изразходва за очакванията за обществен транспорт.

Сайтът е предназначен за жители на града и неговите гости. Благодарение на нас можете да разпространявате времето и да знаете точно колко ще пристигнат в дясната част на града.

Grodno. - един от регионалните градове на Беларус с много пътища и голям номер население. Всеки жител може да се възползва от обществения транспорт, за да получи от една точка към друга за малка такса.

Маршрути за обществен транспорт

Към днешна дата около 80 автобусни маршрута и тролейбус обикалят града. Те покриват почти всички улици на града, така че всеки жител има възможност да се възползва от бюджетното пътуване.

Действителен автобусен график и тролейбуси Grodno

Средно, интервалът за движение на маршрута е 10-30 минути (зависи от мястото на движението).

Как работи общественият транспорт?

Тя отива в съответствие с установения график, започвайки от 5-6 часа сутринта и завършвайки в 22.00-01.00 (зависи от маршрута и деня от седмицата).

Как да си направим безопасен

Входът и изходът се извършват през всяка отворена врата. Изключенията съставляват експрес маршрутите, входа и изхода към който се случва само през вратата близо до водача.

Плащането се извършва чрез нарушаване на купона в композитора.

Цена на билет

Автобуси и тролейбуси от Grodno Карам според графика през целия ден. Цената на едно пътуване е 0.50 копейки (при спирки) и 0.55 Kopecks (драйвер). В експрес маршрутите пътуват от водача.

Изгодно е да купувате билети за пътуване в работни дни, десетилетие, половин месец, месец. Благодарение на тях можете да карате публичен транспорт неограничен брой пъти.

Санкции

Наказание за баларския проход в автобуса и тролейбус е 0.5 Основна величина.. Когато плащате глоба, тя е длъжна да запише съответната разписка въз основа на документ, удостоверяващ самоличността.

Нашата услуга с графика на автобусите и тролейбусите Grodno. е създаден, за да може всеки жител да се съсредоточи лесно в града и да се управлява обществен транспорт. Услугата е достъпна денонощно от всяко устройство (компютър, лаптоп, таблет, смартфон).

Оценявайте личното време и използвайте текущия график на шина и тролейбусите към Grodno, намерете желания маршрут чрез спирка и номера на транспорта, винаги имате време!

Здравейте! Как можем да ви помогнем?

Автобус / тролейбус / трамвай, отклонен от графика

Съгласно правилата на автомобилния транспорт на пътниците, одобрени от решаването на Министерския съвет на Република Беларус от 30.06.2008 г. № 972, с градски транспорт на пътници, отклонения от графика от -5 до +3 min са позволен.

По-значителни закъснения във времето могат да възникнат поради претоварване на транспорта, сложни пътни условия и др.

Можете да се свържете с въпрос в автобуса, тролейбус или трамвай на вашия град.

Автобус / тролейбус / трамвай не дойде

Ние сме референтен сайт и не носим отговорността за запазване на графика на водачите.

Често липсата на транспорт е свързана с разбивка или пътна ситуация в града. Можете да се свържете с въпрос в автобуса, тролейбус или трамвай на вашия град.

Съществува и възможност графикът да бъде променен и на площадката е без значение. Можете да ни кажете това, ако спирането е посочено различно от нашия график. Ние веднага ще проверим и ще направим промяна, която другите хора няма да влязат във вашата ситуация.

Благодаря ти за помощта!

Сайтът показва грешен график

Ако сте разкрили, че сайтът се показва на сайта, се показва грешен график, след това ни пишете за него [Защитен имейл]или кликнете върху "друга" точка в края на списъка с въпроси, за да предизвикате формата за контакт на сайта.

! Уверете се, че не грешите:

Потребителите често разглеждат графика на транспорта в обратната посока на следващото от необходимото, което ги подвежда.

Загубих нещата в градския транспорт, помощ!

Не се притеснявайте, получаваме няколко букви по тази тема всеки ден. Добрата новина е, че вие \u200b\u200b(или детето ви) не сте сами в това нещастие;)

За да търсите вашите елементи, трябва да се обърнете към диспечера на автобуса / тролейбусния парк на вашия град.

Железопътна линия: Не дойдох в пощенската служба, какво да правя?

1. Проверете папката за спам на пощенската си кутия.
2. Ако пощата е празна, но сте получили SMS с номера на поръчката, след това влезте в. Ако покупката е успешна, тогава ще има вашият билет и възможност да преминете / отменете електронната регистрация. Ако сте извършили няколко покупки, тогава се създава отделен офис за всеки номер на поръчката.
3. Може би плащането не е преминало, проверете сметката си за отхвърлени сделки или върнати средства.
4. В случай, че проблемът не е решен, изпратете номера на поръчката на пощата [Защитен имейл]или кликнете върху последния елемент от този прозорец "Друг" за оставете вашето съобщение.

Гродно е последният град, който активно закупи модела 20101 до прекратяване на производството си 2010. . Тук и отидох при последното й копие с фабричния номер 372 - той работи с на борда на номер 27.
Вероятно първият BCM 20101 се намира в Grodno - с бордово число 33. Въпреки това, това твърдение е противоречиво, тъй като тролейбусът със същия фабричен номер (1) е открит в Vitebsk.
28 тролейбуси с експлоатационен живот повече от 10 години са преминали KVR в предприятието на съвместното предприятие "слон и К". Някои от тях са работили след ремонт в продължение на няколко години, в понастоящем Вече отписано.

BKM 321.

Второто най-разпространение в модела на града е BKM 321. . Първият екземпляр в Гродно дойде през 2010 г.: Тогава управлението на тролейбус записа по-голямата част Ziu-682. И новите автомобили трябваше да ги замениха в градските маршрути. През 2010-2011 г. бяха закупени 39 копия, всички те работят по-добре до днес.

До 40-годишнината от откриването на тролейбусната система GTU е придобила още 2 нови BKM 321. . Новите автомобили получиха числа 19 и 38 и отидоха съответно на 10-ти и 14-ти маршрута.

BKM 32102.

Grodno експлоатира 11 автобуса с колички на този модел. 9 от тях са получени през 2008 г., 2 - през март 2009 г. От по-новите BKM 321, те могат да бъдат отличени с предна маска с други фарове и броня.

По-рано в града, друго копие, построено през 2000 г. и има фабрично число 1. Много граждани тролейбус № 43 вероятно са запомнени от рекламата на фестивала на националните култури. През септември 2013 г. той е бил отстранен от операция и след това отписан, въпреки че се предполага, че ще се извърши ремонт.

BKM 32100D.

Разликата между този модел на тролейбус от останалата част от "семейството" на BKM 321 - в присъствието на автономен удар на батериите. Grodno инстанциите са оборудвани с устройство за съхранение на двигатели и Toshiba и могат да карат, без да се свързват с контактна мрежа до 15 км. Процеса на свързване към мрежата и изключването от него автоматично.

Всички тролейбуси от този модел в Гродно са построени в края на 2016 г. и се експлоатират по маршрут № 20, 13 км, от които нямат тролейбусна инфраструктура. Техните машини се преодоляват в режим на захранване. Всеки ден има 4 такива автобуси.
Може би в бъдещите копия на този модел в града ще бъдат повече - плановете бяха обявени да пуснат същите тролейбуси в Olshank след предаването на улица Гродно през септември 2017 година. Пожеланието на властите да увеличат броя на безконтактните тролейбуси , на първо място, липсата на инфраструктурни разходи (няма нужда да се поставя контактна мрежа и изграждане на скъпи подстанции); Също така, такива автомобили могат да се движат по пътната инцидент, за разлика от конвенционалните автобуси.

Ziu-682g-016 *

Единствената тролейбус на този модел в Беларус работят в Гродно.
Тези машини в града има 2 броя, едно копие от Ziu-682g-016.02 и Ziu-682g-016 (017). Всички те са записани в депото през 2005 г. и имат на борда на брой 67 и 68. Няколко автобуса с колички от тази страна вече са отписани.

В допълнение към оригиналните автобуси, имаше и други, модернизирани ZIU-682G под числата 215 и 218. След кавгата през 2008 г. бяха доставени нови врати, предните маски бяха заменени. Точният модел на техния модел не е инсталиран, но те вероятно са най-близките до тролейбусите Ziu-682g-016.

Ziu-682b0a.

Единственото текущо копие с номер 187 е "ретро тролейбус", рисуван като първа тролейбус на града. Старите снимки на града и тролейбусната мрежа се разгръщат на прозорците. В кабината постави плакат, който изобразява всички документи за пътуване Гродно. На борда на надписа "Padadozhi in Mior Rate" Ratra "(" Пътуване до миналото по маршрута "Ретро"). Отвън на гърба на тролейбуса се поставя информация за директното превозно средство, като неговия модел и годината на строителство. Какво е интересно, последният е посочен с грешката: 1990, а не 1989 г., както в действителност.

KVR премина през март 2013 г., след което става "ретро тролейбус". В момента най-старият тролейбус на Гродно (28 години).

Ремаркето е отстранено и оттогава се използва за малък склад на територията на депото. След ремонт и подрязване тролейбусът пътува няколко години, работейки по маршрут номер 9. Писане през юни 2011 година.
Освен това, няколко години след откриването на системата в града беше Ziu-5g. На номер u1, прехвърлен в Гродно през 1974 г. и се използва за обучение на водачи.

Интересни факти

• Маршрут номер 3 остава непроменен от началното време.
• Гродно - един от малкото градове, в които, с разработена мрежа, тролейбусните маршрути не влизат в жп гарата.
• Grodnots плащат само 66% от цената на тролейбусите.
• От известно време нямаше маршрути 4, 5 и 6.
• Тролейбус в Гродно не можеше да бъде, като тролейбуси в съветско време Разчитайки на градовете с броя на жителите на повече от 250 хиляди души, и по време на пускането в града имаше само 160 хиляди.
• В Grodno тролейбус Под наем. Първите такива услуги използваха млади хора. Декорирани с сватба Мишър тролейбус 6 часа на новите младожици и техните гости по улиците древен град. Около 40 участници от такова необичайно пътуване се състезаваха в различни състезания, включително правото да се настаняват. Приблизителните пътници, закупени с млади билети за пътуване, и "Херес" трябваше да пият 100 грама "наказание".
• Гродно - вторият град в Беларус, градските тролейбуси на BKM 32100D, първият град става Гомел, където през 2016 г. е поставено едно копие (на борда на номер 1851). Заслужава да се отбележи, че в Gomel Trolleybus работи по обикновени маршрути, докато Grodno инстанциите използват самостоятелен инсулт на линията ежедневно. За разлика от BKM 32100A с дизелов генератор, работещ в Брест, BKM 32100D произвежда значително по-малък шум.