برنامه زمانبندی تریلز در Grodno. برنامه اتوبوس و اتوبوس های تریلر Grodno

برنامه اتوبوس واقعی و اتوبوس های چرخ دستی در Grodno موجب صرفه جویی در زمان زیادی می شود که برای انتظار حمل و نقل عمومی صرف می شود.

این سایت برای ساکنان شهر و مهمانان آن در نظر گرفته شده است. با تشکر از ما، شما می توانید صلاحیت های خود را به طور صالق توزیع کنید، و دقیقا می دانید که چقدر به بخش سمت راست شهر می رسد.

گروگونو - یکی از شهرهای منطقه ای بلاروس با بسیاری از جاده ها و عدد بزرگ جمعیت. هر ساکن می تواند از حمل و نقل عمومی استفاده کند تا از یک نقطه به دیگری برای هزینه های کوچک دریافت کند.

مسیرهای حمل و نقل عمومی

تا به امروز، حدود 80 مسیر اتوبوس و اتوبوس های واگن برقی در اطراف شهر می روند. آنها تقریبا تمام خیابان های شهر را پوشش می دهند، بنابراین هر ساکن فرصتی برای استفاده از سفر بودجه دارد.

برنامه اتوبوس واقعی و اتوبوس های تریلر Grodno

به طور متوسط، فاصله حرکت مسیر 10-30 دقیقه است (بستگی به سایت در حال اجرا) دارد.

چگونه حمل و نقل عمومی کار می کند؟

با توجه به برنامه های تاسیس شده، از ساعت 5 تا 6 صبح شروع می شود و به پایان رسید 22.00-01.00 (بستگی به مسیر و روز هفته) دارد.

نحوه ایمن امن

ورودی و خروج از طریق هر درب باز انجام می شود. استثنائات مسیرهای اکسپرس را تشکیل می دهند، ورودی و خروج که تنها از طریق درب در نزدیکی راننده اتفاق می افتد.

پرداخت با شکستن کوپن در کمپوست انجام می شود.

قیمت بلیط

اتوبوس ها و اتوبوس های اتوبوس از Grodno سوار بر اساس برنامه در طول روز. هزینه یک سفر 0.50 kopecks (در توقف) و 0.55 kopecks (راننده). در مسیرهای اکسپرس، سفر توسط راننده پرداخت می شود.

این مزایا برای خرید بلیط سفر در روزهای کاری، دهه، نیم ماه، ماه است. با تشکر از آنها، شما می توانید حمل و نقل عمومی را به تعداد نامحدودی از زمان.

مجازات

مجازات برای عبور بیرونی در اتوبوس و تریلز است 0.5 مقدار اساسی. هنگام پرداخت خوب، موظف به نوشتن رسید مناسب بر اساس یک سند گواهی هویت است.

خدمات ما با برنامه اتوبوس ها و تریلله ها گروگونو برای هر یک از ساکنان به راحتی در شهر تمرکز کرد و به راحتی تمرکز کرد حمل و نقل عمومی. این سرویس در اطراف ساعت از هر دستگاه (رایانه، لپ تاپ، قرص، گوشی هوشمند) در دسترس است.

قدردانی از زمان شخصی و استفاده از برنامه اتوبوس فعلی و اتوبوس های واگن برقی به Grodno، پیدا کردن مسیر مورد نظر با توقف و شماره حمل و نقل، همیشه زمان داشته باشید!

سلام! چگونه ما میتوانیم به شما کمک کنیم؟

اتوبوس / trolleybus / tram از برنامه جدا شده است

با توجه به قوانین حمل و نقل جاده مسافران، تصویب شده توسط قطعنامه شورای وزیران جمهوری بلاروس از تاریخ 30.06.2008 شماره 972، با حمل و نقل شهری از مسافران، انحراف از برنامه از -5 تا +3 دقیقه مجاز.

تاخیر قابل توجهی در زمان ممکن است به علت حمل و نقل حمل و نقل، شرایط جاده پیچیده و غیره رخ دهد.

شما می توانید در اتوبوس، Trolleybus یا پارک تراموا از شهر خود تماس بگیرید.

اتوبوس / trolleybus / tram آمده نیست

ما یک سایت مرجع هستیم و مسئولیت را برای نگه داشتن برنامه توسط رانندگان حمل نمی کنیم.

اغلب فقدان حمل و نقل با وضعیت خرابی یا جاده ای در شهر مرتبط است. شما می توانید در اتوبوس، Trolleybus یا پارک تراموا از شهر خود تماس بگیرید.

همچنین احتمال وجود این برنامه وجود دارد و در سایت بی اهمیت است. شما می توانید به ما بگویید اگر توقف از برنامه ما متفاوت است. ما بلافاصله بررسی خواهیم کرد و تغییری می کنیم که دیگران به وضعیت شما نمی رسند.

با تشکر از شما برای کمک شما!

سایت نشان دهنده برنامه اشتباه است

اگر شما نشان داد که سایت در سایت نمایش داده می شود، برنامه اشتباه نمایش داده می شود، سپس به ما ایمیل بزنید [ایمیل محافظت شده]وب سایت یا کلیک بر روی "دیگر" نقطه در پایان لیست سوالات به منظور ایجاد فرم تماس از سایت.

! اطمینان حاصل کنید که اشتباه نکنید:

کاربران اغلب برنامه حمل و نقل را در جهت مخالف از موارد زیر از موارد لازم، که آنها را گمراه می کنند، مرور می کنند.

من چیزها را در حمل و نقل شهری از دست دادم، کمکم!

نگران نباشید، هر روز چند نامه در این موضوع دریافت می کنیم. خبر خوب این است که شما (یا فرزندتان) در این بدبختی تنها نیست؛)

برای جستجو برای اقلام خود، شما باید به توزیع کننده پارک اتوبوس / تریللیبوس شهر خود تبدیل شوید.

راه آهن: من به اداره پست نرفتم، چه باید بکنم؟

1. پوشه هرزنامه را در صندوق پستی خود بررسی کنید.
2. اگر ایمیل خالی باشد، اما شما اس ام اس را با شماره سفارش دریافت کردید، سپس وارد شوید. اگر خرید موفق باشد، بلیط شما وجود خواهد داشت و فرصتی برای از بین بردن / لغو ثبت نام الکترونیکی وجود خواهد داشت. اگر چندین خرید مرتکب شده اید، یک دفتر جداگانه برای هر شماره سفارش ایجاد می شود.
3. شاید پرداخت گذشت، حساب کاربری خود را برای معاملات رد شده یا وجوه بازگشتی بررسی کنید.
4. در صورتی که مشکل حل نشده باشد، شماره سفارش را به ایمیل ارسال کنید [ایمیل محافظت شده]وب سایت، و یا بر روی آخرین مورد این پنجره "دیگر" در مورد پیام خود را ترک کنید.

Grodno آخرین شهر بود که به طور فعال مدل 20101 را خریداری کرد تا پایان تولید آن در 2010. . در اینجا و به آخرین نسخه خود را با شماره کارخانه 372 رفت - آن را با شماره 27 اجرا می شود.
احتمالا اولین BCM 20101 در Grodno - با شماره Onboard 33 واقع شده است. با این حال، این بیانیه بحث برانگیز است، زیرا ترولیبوس با همان شماره کارخانه (1) در Vitebsk کشف شد.
28 تریلیبوس با عمر مفید بیش از 10 سال، KVR را در شرکت سرمایه گذاری مشترک "فیل و K" گذراند. برخی از آنها، پس از تعمیرات برای چندین سال کار کردند، در در حال حاضر قبلا نوشته شده است

BKM 321.

دومین شیوع بیشتر در مدل شهر است BKM 321. . اولین نسخه از آن در Grodno در سال 2010 آمد: پس از آن مدیریت تریللیبوس اکثریت را نوشت ZIU-682. و اتومبیل های جدید باید آنها را در مسیرهای شهری جایگزین کنند. در سال های 2010-2011، 39 نسخه خریداری شد، همه آنها بهتر از این روز کار می کنند.

به 40 سالگرد افتتاح سیستم Trolleybus GTU 2 جدیدتر به دست آورده است BKM 321. . اتومبیل های جدید اعداد 19 و 38 را دریافت کردند و به ترتیب در مسیرهای 10 و 14 رفتند.

BKM 32102.

Grodno 11 اتوبوس تریلر این مدل را مورد بهره برداری قرار داد. 9 نفر از آنها در سال 2008، 2 - در ماه مارس 2009 دریافت شد. از BKM جدیدتر 321، آنها را می توان با ماسک قدامی با چراغ های دیگر و سپر متمایز کرد.

پیش از این در شهر، یک کپی دیگر که در سال 2000 ساخته شده بود و شماره کارخانه را داشت، بسیاری از شهروندان تریللیبوس شماره 43 احتمالا توسط تبلیغات جشنواره فرهنگ های ملی به یاد میآید. در سپتامبر 2013، او از عملیات حذف شد و سپس نوشته شد، اگر چه تصور می شد که تعمیرات اساسی انجام خواهد شد.

BKM 32100D.

تفاوت بین این مدل اتوبوس های واگن از بقیه "خانواده" BKM 321 - در حضور سکته مغزی مستقل بر روی باتری ها. نمونه های Grodno مجهز به ذخیره انرژی درایوکتو و باتری های توشیبا هستند و قادر به رانندگی بدون اتصال به یک شبکه تماس به 15 کیلومتر می باشند. فرآیند اتصال به شبکه و خاموش شدن از آن به طور خودکار.

تمام تریلیبوس های این مدل در Grodno در پایان سال 2016 ساخته شد و در مسیر شماره 20، 13 کیلومتر که زیرساخت های تریللیب را ندارند، اداره می شود. ماشین های آنها در حالت قدرت غلبه می کنند. هر روز 4 اتوبوس این ترولی وجود دارد.
شاید در آینده نسخه های این مدل در شهر بیشتر خواهد بود - این برنامه ها اعلام شد که پس از تسلیم خیابانی Grodno در سپتامبر 2017، همان تلیستر در Olshank را راه اندازی کرد. تمایل مقامات برای افزایش تعداد تریللهای بدون تماس ، اول از همه، فقدان هزینه های زیربنایی (بدون نیاز به شبکه تماس و ساخت پرهزینه های پرهزینه)؛ همچنین، چنین اتومبیل هایی می توانند در اطراف تصادف جاده رانندگی کنند، بر خلاف اتوبوس های معمولی واگن.

ZIU-682G-016 *

تنها اتوبوس های واگن برقی این مدل در بلاروس در Grodno کار می کنند.
این ماشین آلات در شهر 2 قطعه وجود دارد، یک نسخه از Ziu-682G-016.02 و ZIU-682G-016 (017). همه آنها در Depot در سال 2005 ثبت نام کرده اند و تعداد آنها 67 و 68 را دارند. چندین اتوبوس واگن برقی از این حزب قبلا نوشته شده اند.

علاوه بر اتوبوس های اصلی ترولی، ZIU-682G مدرن زیر اعداد 215 و 218 وجود داشت. پس از فروپاشی در سال 2008، درهای جدید به آنها تحویل داده شد، ماسک های جلو جایگزین شدند. مدل دقیق مدل آنها نصب نشده بود، اما احتمالا نزدیک به تریلله ها ZIU-682G-016 است.

ZIU-682B0A.

تنها کپی فعلی با شماره 187 "یکپارچهسازی با سیستمعامل Trolleybus" است، به عنوان اولین اتوبوس های چرخ دستی شهر رنگ شده است. عکس های قدیمی از شهر و شبکه Trolleybus در پنجره ها باز می شود. در کابین یک پوستر گذاشت، که تمام اسناد مسافرتی Grodno را نشان می دهد. در هیئت مدیره کتیبه "Padadozhzhi Miorna PA مسیر" Ratra "(" سفر به گذشته در طول مسیر "یکپارچهسازی با سیستمعامل"). خارج از پشت تریلر، اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه مستقیم، مانند مدل آن و سال ساخت و ساز قرار می گیرد. جالب است، دومی با خطا نشان داده شده است: 1990، و نه 1989، همانطور که در واقع.

KVR در ماه مارس 2013 تصویب شد، پس از آن او تبدیل به یک "یکپارچهسازی با سیستمعامل تریللیب" شد. در حال حاضر قدیمی ترین ترولیبوس Grodno (28 سال).

تریلر حذف شد و از آن به بعد برای یک انبار کوچک در قلمرو انبار استفاده شد. پس از تعمیر و پیرایش، Trolleybus برای چندین سال دیگر سفر کرد، کار بر روی مسیر شماره 9. نوشتن در ژوئن 2011.
علاوه بر این، چند سال پس از باز شدن سیستم در شهر بود Ziu-5g. در شماره U1، در سال 1974 به Grodno منتقل شد و برای آموزش رانندگان استفاده می شد.

حقایق جالب

• مسیر شماره 3 از زمان شروع بدون تغییر باقی مانده است.
• Grodno - یکی از چند شهر که در آن، با یک شبکه توسعه یافته، مسیرهای trolleybus وارد ایستگاه راه آهن نیست.
• Grodnots تنها 66٪ از هزینه خطوط تریللیب را پرداخت می کند.
• برای مدتی هیچ مسیری 4، 5 و 6 وجود نداشت.
• Trolleybus در Grodno نمی تواند، به عنوان trolleybuses در زمان شوروی با تکیه بر شهرها با تعداد ساکنان بیش از 250 هزار نفر، و در زمان راه اندازی در شهر تنها 160 هزار نفر بود.
• که در اتوبوس های Grodno Trolley برای اجاره. نخستین چنین خدماتی از جوانان استفاده می کرد. تزئین شده با عروسی Mishur Trolleybus 6 ساعت ردیف از نیویورک ها و مهمانان خود را از طریق خیابان ها شهر باستانی. حدود 40 شرکت کننده از چنین سفر غیر معمول در مسابقات مختلف رقابت کردند، از جمله حق گرفتن صندلی ها. مسافران تقریبی با بلیط های سفر جوان خریداری کردند و "خرگوش" باید 100 گرم "مجازات" را بخورد.
• Grodno - شهر دوم در بلاروس، شهرستان های کارخانه ای از BKM 32100D، اولین شهرستان Gomel شد، جایی که در سال 2016 یک کپی قرار داده شد (شماره 1851). شایان ذکر است که در Gomel Trolleybus در مسیرهای معمولی کار می کند، در حالی که نمونه های Grodno از یک سکته مغزی مستقل در هر روز استفاده می کنند. بر خلاف BKM 32100A با یک ژنراتور دیزل که در Brest کار می کند، BKM 32100D به طور قابل توجهی کمتر سر و صدا تولید می کند.