Tunel "People's Opolesky" jest koszmarem, który stał się szczęką. Dwa unikalne tunele i most zbudowany na północno-zachodnim akordzie, jak zorganizowany zostanie ruch na terenie

W stolicy pojawi się tunel "Winchester". Podziemna droga, która będzie częścią akordu północno-zachodniego, zostanie zbudowana na ulicy National Militę. Na górze światłach zostaną usunięte, aw tunelu samochodu przejdzie do dwóch pięter - siebie nawzajem.

Jedna czwarta ulic militii Narodowej opuści ziemię. Transport miejski zostanie usunięty do tunelu. Zostanie on zbudowany na specjalnej technologii: na miejscu tunelu, dwa wielokierunkowe przepływy przechodzą na siebie, na dwóch piętrach.

Taka zasada została nazwana "Winchester" - w podobieństwie z karabinem, którego dwa pnie również leżą jedną z drugiej. Każdy kierunek - w kierunku ulicznego Marszałka Zhukova po dziwnej stronie i do Leningradki - zostaną usunięte w oddzielne tunele. Zaczynają w tym samym czasie na tej samej głębokości. Stopniowo lewa część. Wzrasta i przesunęła się w prawo, która jest dłuższa. Gdy tylko krótka lewa część się kończy, samochody wychodzą z tego na otwartej działce. Sto metrów maszyny poruszy się wzdłuż dachu właściwego tunelu. To jest "Winchester".

Dla takich sztuczek inżynierowie nie udali się. Aby rozładować ulicę National Militę, najpierw planował zbudować wiadukt. Ale protestowali miejscowi. Zatrzymał się w tunelu na skrzyżowaniu z ulicą berzarin.

"Wierzę, że wiadukt nie był bardzo optymalny. Dlatego, oceniając przez projekt, taki tunel jest wystarczająco dobry, godny". "Wciąż się zejdzie. I będzie cichszy i spokojniejszy", mówią miejscowi.

Tunel stanie się częścią akordu północno-zachodniego. Jego planowana szerokość - sześć ścieżek i milicja ludowa - cztery. Aby nie być wąskim "szyi", musiałem się rozwinąć. Z zwykłą technologią tunele byłyby zbyt blisko podstawy domów.

"Zbudowanie tunelu" Hard Drive "jest trudną decyzją, została podjęta wyłącznie w sprawie odwołania mieszkańców. Jeśli zbudowaliśmy dwa standardowe tunele, byłoby dość w przybliżeniu do domów," zastępca burmistrza burmistrza burmistrza w rządzie Programu Planowania miasta podkreśla w wywiadzie. Politycy i budowlana Marat Husnullin.

Długość tunelu wynosi prawie 800 metrów. Pozwoli to usunąć trzy światła z ulic Tukhachevsky, Berzarina, Turcji. Kierowcy są niestrudzenie narzekają.

"Problem na światłach, zwłaszcza w polu październikowym. Wszystko jest warte "." Tutaj w godzinach szczytu i do pół godziny możesz symulować, "mówią kierowcy.

Po obu stronach tunelu opuści pasek transport publiczny I prywatny - aby najemcy domów na ulicy milicji ludowej byłyby łatwo zbliżyć się do domów. Dla pieszych - pięć przejść podziemnych. Dodatkowe odwrócenia zostaną zbudowane na wolnej platformie nad tunelem. W momencie konstrukcji liczba zespołów nie zmniejszy się. Wszystkie cztery zespoły zbliżają się bliżej dziwnej stronie ulicy. Dla tych, którzy pójdą na bok Leningradski, tymczasowy pasek został już otwarty. Dla tych, którzy przeniesie się do Marszałka Zhukova, teraz jest zakończona. W nowym tunelu pierwsze samochody pójdą po następnym roku.

Tekst: "Vesti-Moskwa"

Trzy unikalne sztuczne struktury zostały zbudowane na północno-zachodnim akordzie. Jest to tunel Alabian-Bałtycki, tunel twardy na skrzyżowaniu ul. Folk Militia z ul. BERAZARINA i BEAM Most nad bramą numer 9 kanału. Moskwa. Takie rozwiązania inżynieryjne musiały zostać przyjęte do wdrożenia projektów w szczelnie wybudowanym środowisku miasta.

"Trzy wyjątkowe sztuczne struktury zostały zbudowane na północno-zachodnim akordzie, kierownik Moskwy Departamentu Budownictwa Andrei Bochkarev powiedział. - Jest to tunel Alabyan-Bałtycki, tunel twardy na skrzyżowaniu ul. Folk Militia z ul. BERAZARINA i BEAM Most nad bramą numer 9 kanału. Moskwa. Takie rozwiązania inżynieryjne musiały być podejmowane w celu wdrożenia projektów w szczelnie zbudowanym środowisku miejskim ".

Długość tunelu Alabian-Bałtyckiego - 1935 metrów, część zakryta - 1565 metrów. Maksymalna głębokość - 29 metrów. Tunel przechodzi pod prospektem Leningradzkim i dwoma tunelami transportowymi (Volokolamsky i Leningrad) i linią metra ZamoskvoreSky, łącząc ulice Alabyan i Wielkiego Akademickiego. Jest to jedyny tunel na świecie, który odbywa się pod takimi tętnicami transportowymi operacyjnymi, a jego konstrukcja została przeprowadzona bez zatrzymywania ruchu.

Wyjątkowość drugiego tunelu jest to, że nadjeżdżające strumienie maszyn na prawie 100 metrów poruszają się nad sobą. Ta funkcja jest związana z gęstym budynkiem na ulicy Milicji Narodowej, konieczne było zapewnienie normatywnego wycofania tunelu z budynków mieszkalnych. Nie ma analogów do takiego tunelu dysku twardego nie tylko w Moskwie, ale także w Rosji. Długość tunelu wynosi 786 metrów.

Początkowo most nad kanałem nr 9 został zaproponowany na budowę facetów, był to faceci, którzy musieli trzymać najdłuższą strukturę rozpiętości ponad 200 metrów, dokładniej 206. Ale w celu zmniejszenia kosztów projektu, zadanie został ustawiony na zaprojektowanie mostu belkowego. Struktura 206-metrowa rozpiętości dla mostu wiązki bez dodatkowych podpór jest unikalnym rozwiązaniem. Projektanci i budowniczowie znaleźli wyjście: z dwóch brzegów zbudowanych jako dwa mosty rosnące, jak administrowali i połączyły je nad powierzchnią wody kanału. Nadbrzeżne bardziej masywne rozpiętości zostały zebrane na ciągłe sublinki na brzegu i były przeciwwagą dla centralnego rozpiętości kanału, który został zebrany w baldachimu za pomocą unikalnych dźwigów 750 ton.

Podczas budowy północno-zachodniego akordu, 19 mostów i 4 mostów o łącznej długości 8,205 km, 9 tuneli, całkowita długość 5,658 km, 18 podziemnych przejść dla pieszych, wzniesiono 11 nad ziemią i jednym mostem dla pieszych.

Więc kolejne odkrycia Kolumbijskie najnowsza historia Moskwa, oczy burmistrza Sobyanina. Muszę powiedzieć, że seria Lapova jest już tradycją. Nie będziemy źli i nie zapamiętamy Sobyanina "1000. rocznicy chrztu Rosji" w 2015 roku. Zmieniono nazwę Yuri Dolgorzowa, który trzyma w dłoniach, nie jest punktem, a nie włócznią (w rzeczywistości jest George zwycięski z herbu Moskwy). Ale chwalić "osiągnięć" w mojej dzielnicy ojczystej, w Good-Poinniki, Sobyanin powinien być nieco ostrożny. Wybacz mu laude? Nigdy!
Dlatego otwieramy stronę z dowolnymi wyborami More na oficjalnej stronie burmistrza Moskwy i zobaczyć - Opan! W dobrych mentalach otworzyły się całe dwa stacje MCC "Khoroshevo" i "Zorge". Wai mae !!! Całe dwa i natychmiast w Good-Poinniki? Czy to nie jest tłuszczowe?

Ulica Zorge, oficjalna nazwa jest taka sama nazwa stacji MCC, jest nawet w innej dzielnicy Moskwy - w północnym. Nazwa projektu stacji była "Novopeschanaya", "Sandy". Jest to dzielnica Khoroshevsky, a nawet Falcon. A obszar good-Mpber jest blisko, w północno-zachodniej dzielnicy. Najbliżej stacji znajduje się Marszałkowska ulica Turizova. To jest shchukino. Tak czy inaczej. Station Zorge "znajduje się na granicy obszaru Good-MNEMY (Szao) i dzielnicy Kostovsky (Sao). Wychodzi z stacji - do 3Rd Good Street, ulic Zorge, Berzarina i Marszałkowski Turizova. 800 m do stacji północno-zachodniej ze stacji znajduje się stacja stacji metra "Październikowa" linii Taganko-Krasnopresnenskaya. Na wschód od stacji znajduje się stadion "Web Arena", planuje się zorganizować strefę pieszych między nim "- Wikipedia nas informuje.
Mówiąc, że ta stacja jest w Good-Poinniki - oznacza, że \u200b\u200bsilnie wepchnęła duszę i mapę.

Niemożliwe jest również powiedzieć, że stacja MCC "Khoroshevo" jest w Good-Poinniki. Znajduje się na granicy dwóch dzielnic północnych i północno-zachodnich i dwóch dzielnic - Khoroshevsky i Good-Poinnikov. Stacja "Khoroshevo" jest nawet naznaczona opowiadaniem na stacji metra Polezhaevskaya. To jest inny dystrykt administracyjny Moskwa. To jest północna dzielnica. Tak, możesz dostać się do dobrych Madzy z dworca "Khoroshevo Station", ale znowu nie można powiedzieć, że jest w naszym obszarze. Najwyraźniej w ogóle w Moskwie Ratusz i Sobyanin szarpnął osiągnięcia w naszym obszarze, ponieważ konieczne było przyciągnięcie uszu stacji MCC.

To było, co mu obiecało.


http://www.m24.ru/infographics/3216.

Ale tak zbuduj "słabość". Poczuj różnicę przy pierwszym zdjęciu powyżej

Najwyraźniej nie pomogło, to było wtedy usunięcie piaszczystej gleby (zbyt ciężkiej) i zasypia tam grupa żwiru. Struktura uboju i krzywej, ta sama głupia jak całe nowoczesne Govari.

Dokonujemy zakładów, panów, po tym, jak dużo czasu tunel "idzie", jak są nogi Clin Coloss?

To samo wątpliwe osiągnięcie jest poprawa bulwar generalnego Karbyseva. Od 2007 r. Jest to trzecia poprawa. W ciągu 11 lat krajobraz na bulwarze ma kształt krajobrazu. Muszę powiedzieć, że przed ulepszeniem w 2017 r. Buleward był w doskonałym stanie. Przy każdej poprawie staje się cała łysy i łysy, ustanowione z płytką przestrzeni staje się coraz bardziej, a utwory są szersze. Jak dotąd, najwyraźniej nie scalaj w ekstazę z drogą drogową. Tak przy okazji, gdzie są 900 drzew i krzewów, które nadają nam krajobrazy w 2007 roku? Gdzie są krzaki leśne i drzewa, co sadziły szacunki na bulwarowi? Nadszedł czas, aby przeprowadzić audyt lądowania tam. Ale tylko kto to będzie wydać, jeśli zostaniesz dumny z poprawy bulwaru Karbyśś i nazywamy to głównym osiągnięciem?

Jest to dziwne, że na liście osiągnięć nie ma olbrzymich nowych budynków, które teraz "zdobione" naszą okolicę. 75 kwartału, który stał się symbolem, jak budować w Moskwie, nie jest niemożliwe, aby nie zamienia miasta w Faverla. Club House "Październik", kolejne 15 budynków (całe miasto) na ulicy 3rd Khoroshevskaya. Na miejscu piekarni na ulicy Parshisz 10 jest obecnie podniósł czwartą wysokości Ingradu, a zamiast obliczać Ministerstwo sytuacji awaryjnych - Zakład Zhbi na ulicy Berzariny (tak, że w przypadku wypadku reaktor nuklearny W Instytucie Kurchatov szybko wyeliminuj konsekwencje), teraz zostanie zbudowany następny kwartał wysokości. Nie zapomnę i dziwnie nielegalnie zbudowała wioskę Elite Townhouses "stolicy stolicy" pod malowniczym mostem w Silver Bor. Pamiętajmy o wysokości na malowniczym, 21, utknął w sosnowym lesie na brzegu Moskwy - rzek. Dziesiątki tysięcy ludzi będą traktowane w dziesiątkach tysięcy ludzi, zielone nasadzenia na następną pieczęć są szybko zniszczone przez rozbudowę dróg. Czy to nie jest osiągnięcie polityki Sobyaniny? Co jeszcze My, Muscovites, kontynuujemy pieczęć i kompresować w pierścieniu kolejnych nowych budynków. A jeśli mnie prosicie, za który głosowałem w wyborach - głosowałem na Vadim Kummine. Nie dlatego, że mocno lubi. Głosowałem, ponieważ ma tylko program społeczny, który umożliwia poprawę życia mięśni.

Faktem jest, że wszystkie dochodzenia dziennikarskie, wycieczki i raporty - robię to wszystko czas wolny A na własnym wydatku spalając twoje nerwowe komórki. Nikt mnie nie sponsorował. Co jest opublikowane tutaj jest wykonywane bezinteresowne i wolne. Przyjaciele i czytelnicy! Jeśli jesteś zainteresowany moim blogiem i co ...

• Listopad 19., 2017, 04:57

Tak więc kolejny oszustwo mieszkańców w przesłuchaniach publicznych i publicznych wiszących makaronowi z ratusza w Moskwie. Pamiętaj, kochani mieszkańcy, kiedy nie znałeś snu, nic nie widziałeś o tym, że w zarządzaniu dobrodziejstwami, przesłuchania odbywają się na budowie północno-zachodnich akordów przez Merevnikovskaya rozumiem? Tutaj możesz przeczytać 16 lutego 2016, tych kilku badaczy, których wciąż dowiedzieli się o przesłuchaniach i przyszedł, zawiesił klapsy makaron na uszach o najpiękniejszym i wyjątkowym obozie mostu.

Rzeczynkowo, udekoruje stolicę.))))) Nie minął i lata, gdy wilgotny ogolił się nudnym govem. Zbuduj wiązkę, zwykły most.

Setki drzew i krzewów są już wycinane w powodzi Mnevannikovskaya. Miejscowi zabytkowej wioski Terekhovo (500 lat istnieją, przeżył sekretarza Lenina, Stalin, Yeltsin, ale nie przetrwają pikantnej działalności Sobyanina i jego zespołów) świadczyły prace wiertnicze. Nadal chcą zbudować luksusowe zakwaterowanie na bagnach. Chcesz jeść czat, kompleks budowlany jest niezwykle żarowy. Przedstawiciele urzędników stolicy leżą jako oddychanie! Poniżej, cytuję przykłady kłamstw urzędników, a artykuły, w których dali swoje obietnice.

()

• 8 marca 2017, 01:04

Tragedia na placu budowy, kiedy tunel uderzył autostradę Kaluga pokazał, jak słaba jakość jest budowa miasta jako całości. Nie chcę powtarzać upadku, ale uczucie, że będę się zmięty, nie odchodzi. Spróbuję sporządzić ocenę niektórych obiektów, które powodują obawy od mieszkańców Moskwy. Zdjęcia są dużo i dlatego postanowiono wykonać dwie części artykułu. Oczywiście, aby zacząć stać z dużą konstrukcją wyróżnienia na ulicy malowniczej, 21, LCD "Silver Bor" na rzece Moskwie. Już na etapie pit, pęknięty od niego. Budynek jednopiętrowy upadł na turtlete klubu sportowego graniczącego z budynkiem. Gleba dosłownie spada pod nogami. Ale w pobliżu, w pobliżu przyszłego domu, istnieje stacja dystrybucji gazu wysokiego ciśnienia "Schukino". Zapewnia gaz z pobliskim ChP i znajdują się z niego rury w trzech hrabstwach Moskwy. Strategiczny obiekt i jego bezpieczeństwo zależy od bezpieczeństwa mieszkańców całego mikropystistryki.Jak ta rura może pędzić, widzieliśmy na ulicy Ożernej, w 2009 roku.

()

• 13 grudnia 2016, 02:26

Alabian Baltic Tunnel może służyć jako pomnik wizualny kradzieży i korupcji. Najbardziej szalona i kosztowna budowa tunelu na świecie łącząca dwie ulice, z których nie ma wyjazdu do autostrady Leningradzkiej. W trakcie budowy upadł, Burgue pod nim, został narzucony przez perspektywę podziemną rzekę Tarakanovka. Tunel został zbudowany długość 10 lat. Nie czytaj kłamstw, gdy obiecali otworzyć ABT i nie otworzyli się. Projektant i "ojciec" tego tunelu jest teraz ogłoszony do Międzynarodowej Wanki List (Andrei Chernyakov).

Ironia losu, że Chernyakov przyznane zamówienia Za zasługi przed ojczyzną. ()

• 29 listopada 2016, 05:45

Cudowa myśl techniczna przestrzeni NGO, ucieleśniona przez ręce pracowitej migrantów ze wszystkich republik dawny ZSRR., Zaczyna dostarczać problemy. Z słabością tunelu, wyraźnie jest coś złego. Został zalany. Już tydzień wokół tunelu został poinstruowany w trzech rzędach torby, umieść ogrodzenie. Sprzęt budowlany podróżuje na przejściu dla pieszych.

Wbudowany w końcu zbudowany. I natychmiast spłacona, ponieważ hacktur!

"Drogie mieszkańcy dzielnicy Khoroshevo-Mespnik! Przynosimy się do Twoich informacji, że w okresie od 00H. 00 min. 20 listopada 2016 r., Do 25 grudnia 2016 r. Przekroczył ruch końcowy na ulicy . BERAZARIN przez ulicę. National Militię. Przepływ transportu krzyżowego w tym obszarze jest przyjmowany na spotkaniu Komisji InterdePartmental do rozważenia wprowadzenia tymczasowych ograniczeń lub zakończenia ruchu TC w UDS Moskwy i Pat ze względu na potrzebę zastąpienia gleby odcinków zasypek tunelu na skrzyżowaniu ludowej milicji i ul. BERAZARINA. WITOP TO! "

()

• 14 września 2016, 01:11

• 14 września 2016, 12:13

Proponuję porównać zdjęcia z Whites of the Media - Tunel na dysku twardym na skrzyżowaniu ul. Folk Militia i ul. Berzarina. Potrzeba tunelu została wyjaśniona przez fakt, że "lokalizacja jednego strumienia nad drugą pozwoli Ci pchać autostrady z pobliskich domów na ulicy. Z milicji narodowej". Wszystkie te obietnicy dostrzegania dostrzegania Pamiętamy idealnie.

• 13 września 2016, 07:42

Tak więc północno-zachodni akord jest zbudowany od 2013 roku. Widziałem na zdjęciu, zgodnie z tradycją, anonimowo, skomentował jednego z osób zaangażowanych w branży budowlanej: "Dzień dobry. Najprawdopodobniej" deformacja ścian tunelu, wykrytych latarni morskich latarni morskich Mosgojotrogów , Istnieje wzmocnienie ścian tunelu, aby nie pękł w jednym punkcie. Te działania mówią o próbach rozpowszechniania obciążenia z jednego punktu do całej długości tunelu ... "Błąd przyczyny projektu lub konstrukcji -" ... musisz oglądać dokumentację wykonawczą i RD ze znakami autora nadzór ... "

Po pierwsze, tunel dysku twardego na skrzyżowaniu ulicy National Militię z ulicą Berzarinową postanowił nie budować, ponieważ Projekt był nieprzyzwoity drogi, a wykonawca NPO "COSMOS" pękł. Tunel był zaplanowany tylko dlatego, że szef NGO "Cosmos" Andrei Chernyakov (zadeklarowany na liście poszukiwanych międzynarodowej), on jednocześnie wykończony znajomym - koledzy Wydział PSG w specjalności "mosty i tuneli", a poza nimi Buduj, ogólnie nic nie wiedział. Jest to dokładnie Andrei Chernyakov z głównym inżynierem Sergey Cheboterev przebity jeszcze podczas Luzhkova, budowa Alabian Baltic Tunel - z odpływy łączące tylko dwie ulice: duża wojna akademicka i ludowa, z której nie ma kongres na autostradzie Leningradzkiej.

Alabian Baltic Tunel stał się pomnik cięcia i korupcji, długoterminowy, długości 10 lat. Alabian Baltic Tunnel pożerał oficjalnie ponad 80 miliardów rubli. Kilometr w poprzek tunelu między dwoma ulicami Moskwy, jest droższy niż jeden startowy tunel kilometrowy pod La Mansha, na dnie morskim! (Informacje o kosztach porównawczych znajduje się w pięknym poście "Alabian Bałtycki tunel z dziwkami i blackjackiem "w Newman.

Do końca 2016 r. Pierwszy w stolicy tunelu typu dysku twardego pojawi się na skrzyżowaniu ulic narodowej milicji i berzaryny (północno-zachodniej dzielnicy administracyjnej). Jego osobistością jest to, że paski ruchu pojazdów nie znajdują się w pobliżu siebie, ale jeden nad drugim. Ruch na nich przeprowadza się w przeciwnych kierunkach.

Tunel Winchester. Zdjęcie: Ramka TV Kanał TVC

Jakie zalety są projektowanie tunelu dysku twardego?

Tunel Hard Drive umożliwia maksymalizację ścieżki z budynku mieszkalnego i zwiększenie prędkości pojazdów silnikowych. Tak więc, ze względu na budowę tunelu Winchester w Szao, ulica National Militia odbędzie się w odległości 14-15 metrów od budynków mieszkalnych, w najbardziej wąskich sekcjach - 11 metrów. W przypadku konstrukcji zwykłego tunelu odległość zostałaby zmniejszona do 6 m.

Jak przeniesie ruch na stronie?

W tunelu w każdym kierunku będzie trzy paski. Samochody będą poruszać się w kierunku metra "Październik" w dolnym tunelu o długości 786 metrów, które odbędą się na głębokości 128 metrów, aw górnym 542-metrowym tunelu, który będzie 10 metrów od powierzchni ziemi, transport będzie poruszać się w kierunku regionu Khoroshevo - MyNev.

W przypadku długoterminowego długich - alabian-bałtycki tunel, zostanie dodany inny tunel.

Mieszkańcy Szao oczekują kolejnego upadku transportu i katastrofy ekologicznej.

Nowy urokliwy projekt z Marat Husnullina, Moskwa City Hall i niesławna firma NPO Sosmos, - akord północno-zachodni, udekoruj tunel na ulicy. Powstanie cywilne.

Oprócz najdroższego długoterminowego - tunelu alabiankowo-bałtyckim, który kończy się około 70 miliardów rubli ( dokładna cyfra Nikt nie wie) Postanowił zbudować inny tunel na ulicy. Powstanie cywilne. Winchestered tunel na skrzyżowaniu ulic Berzarin i milicji ludowej jest przeznaczony do poprawy połączeń wewnątrzgałkowych. Najwyraźniej usuwając "dodatkowe" odwrócenie i pozbawiony obszar niezbędnych obrotów i kongresów, projektanci czekają na cuda.

Jeśli pojawienie się potwora alabian-bałtyckiego jakoś próbował wyjaśnić: "Będziemy podłączyć dwie ulice", to znaczenie występowania innego tunelu jest wyjaśnione mglistą i ogólnie: " Nowa długość wiaduktu 786 metrów pozwoli Ci wyeliminować przekrwienie na skrzyżowaniach i skuteczniej zorganizować przemieszczony ruch samochodów.

Ruch na nim będzie zorganizowany w trzech paskach w każdym kierunku. Zostaną zbudowane dwa odwrócenie - jeden na skrzyżowaniu z ulicą berzarinową, a drugi pod wiaduktem piaszczystego. Niektóre światła sygnalizacyjne zostaną usunięte.»

Co oznacza "bardziej efektywnie"? "Twoje rzęsy będą miały 11% dłuższe i twardzne"? Muszę powiedzieć, że nie ma głośnych stwierdzeń i rekonstrukcji odwrócenia i nie dostarczają już, łączność dzielnic w Metro "Młodzież" i "Krylatskoye" z "Październikiem", "Schukino" i "Sokol".

Ale Lettee o przejściach rozważmy bardziej szczegółowo: niektóre przejścia, to tylko światło ruchu i przejście dla pieszych między ulicą berzarinową a dziedziną października. Sklep Zebra jest jednym z najbardziej potrzebnych na skrzyżowaniu.

Kiedy stało się znane ze źródeł blisko organizacji pozarządowych. Przestrzeń, podziemne przejście (które obiecały mieszkańców na temat przesłuchań i spotkań z ludnością) nie można zbudować. Oto taki perdimonocl! Oddychanie też duża liczba Komunikacja, a także strategicznie ważny kabel wysokiego napięcia, który jest kruszony, czy budowniczowie prawie leczeni. Jeśli przejście podziemne zostanie zbudowane zgodnie z planem - świetna prośba o poinformowanie o tym, abyśmy nie martwili się.

Bez przejścia z Zebry, obszary Schukino i dobre wskaźniki zmieniają się w monstrualną nieprzerwaną strefę. Muscovites będą musieli iść setki metrów, aby poruszać drogą lub na ulicy Berzarin, lub na stacji metra Październikowa. Nie jest jasne, jak zwykłe odwrócenia zostaną wykonane na podsekcji w metrze?

Aby rzucić się na ulicę Berzarynę do dziwnej strony ulicy, do domów Numer 3/1, 3/2, 5, 7/1, 7/2, 9, 11 w samochodzie będzie niemożliwe. Będziesz musiał tam potrząsnąć kilka kilometrów iz powrotem, aby odwrócić się.

Robić podróż wzdłuż dziedzińca w domach - oznacza to na odwróceniu dziedzińca na ulicy. BERAZARINA w innej trasie tranzytowej. Wszystkie osiągnięcia i chętnie się obejrzeli, pędząc z trzeciej Khoroshevsky jazdy przez dziedziniec i mieszkają w okolicy będą niemożliwe.

Również w większości mieszkań na ulicy, National Militnia nie zmieniła starych okien do nowego - dźwiękoszczelnego, chociaż budowniczowie zobowiązują to do podjęcia prawa. Obywatele odpowiadają na pytania: Nie ma pieniędzy. Chociaż okna zostały zamienione w kolejności masowej. Gdzie płynęły pieniądze? Gdzie są okna? W końcu budowa już rozpoczęła się 20 kwietnia 2013 r.?

Prawie drobiazgi życia wydaje się być faktem, że strefy dla pieszych na milicji ludzi są oszkwijowane i złamane.

Pakowane drogi w miejscach, asfalt jest zepsuty na miejscu, nie można przejść w deszczową pogodę ze względu na stałe kałuże do przystanków transportu publicznego.

Zaskakujące jest, że gwiazdy, doły i sznury są pokryte znieczuleniem, które znaleźli budowniczom na najbliższych grudkach. W jakiś sposób rzucił kromki żelaza i stare, złamane drzwi.

W celu poprawy stref pieszych podczas budowy znaczne pieniądze są najprawdopodobniej podświetlone!

Oddzielna linia chciałaby wspomnieć o arogancji robotników i ich brygadierów - wątpią i zatkają o każdej porze dnia i nocy. Mosgosstroynadzor zgłosił, że nie ma zezwoleń na pracę nocną. Jednak nic nie można wysłuchać o organizacji pozarządowych. W odpowiedzi od narządu podporządkowanego jest zgłaszany, że jeśli fakty są powtarzane - palcem.

Codzienni mieszkańcy zwracają się na policję o naruszeniu przez budowniczych milczenia prawa. I wczoraj strzelili w nocy, a dziś po 22.00. Space Spit chciał na mieszkańców, a na drinkach policji, ponieważ ona może, policja?

Więcej niż kiedy spotkałem pracowników w pijanej formie, które były na budowie. W partiach na budowie, z naruszeniem wszystkich zasad, są płytki i czajniki, na których przygotowuje się jedzenie. Budowniczowie, w uszach w oleju piasku i paliwowym, w samym specjalistach udają się do służenia w najbliższych sklepach "Piaterochka" i "Zebra", wysypisko tych, którzy nie odbiegali od nich od nich.

Brak zakłopotania parków wyposażenia budowlanego na parkingach budynków mieszkalnych.

Niezależnie od astronauci wzbudza, wszystko jest z nimi z dłoni: i spadł do tunelu Alabian-Bałtyckim ciężarówki, a lamppost toczył prosto w samochodzie z napięciem pod napięciem. Maksimum - trochę dobrze. Absurd, ale inspekcje Pana odpowiadają mi, że "opadłe ciężarówki na budowie są powszechne", a listy pochodzą z policji, że "niektóre niedogodności" w związku z punktowaniem w stosunku do nocy są normalne. Oznacza to, że naruszenie prawa na milczenie nie jest karalne, przestrzeń jest świętą krowa kompleksu budowlanego Moskwy.

Pracownicy okresowo nakładają się strefy dla pieszych wzdłuż milicji narodowej, jedynym przejściem na ulicy. Berzarina. Pewnego dnia pacjent nie mógł prowadzić karetki, a był samochód z lekarzami, czekając na rozładunek bloków budowlanych.

Kiedy rury były związane, woda wypłynęła z węży przez kilka dni, myjąc glebę i tworząc brud na drodze, gdzie ludzie idą ..

Wyczyść tych, którzy zaprojektowali akord, a starsze kobiety babci. Będą musieli przyjść ze zmianą kilku nawykowych tras autobusów i autobusów wózków. OSTRZEŻENIE Granny !!! Trasa autobusowa numer 26 Ten, który przechodzi bezpośrednio do miejskiej liczby poliklinowej 173, zmieni. W jaki sposób? Spróbuj dowiedzieć się o tym w prefekcie Szao.

O zmianach w trasach transportu publicznego próbują mówić w Skorzh, bardzo śliskim temacie, ponieważ sprawy władz Moskwy nie pasują do rozmów o pracy na rzecz mieszkańców.

W miejscu śpiących urzędników biurowych, zadowolonych z ich wynagrodzenia, taczki na wycieczki do kraju i kręgle w soboty, bym się martwił, ponieważ wszyscy otrzymamy transport publiczny do "Października" i "Schukinskaya", jeśli Nagle na twardym akordzie pojawi się korka?

Teraz transport publiczny jest cicho podróżowany z "Młodzież" i "Krylatsky" do "Sokol". Doskonale można prowadzić z jednego obszaru do drugiego i zminimalizować w kierunku "schukinskaya". Po uruchomieniu alabijskiego tunelu bałtyckiego schematu ruchu transportu miejskiego nad mostem na ulicy. Alalala Tuman i niepewna. Czy trolejbusy będą utrzymywane do okręgu na "sokcie", a jeśli są, jak?

Jeśli ruch w tym samym czasie nie będzie już pozostawić, jak osiągnąć mieszkańców z jednego obszaru do drugiego i do metra "Falcon"? Gdzie jest obiecana poprawa w "łączności dzielnic"?

Wszystkie przedstawiające zmiany przyczyniają się tylko do trudności ruchu między dzielnicami a pogorszeniem sytuacji z dostępnością transportu. Gdzie jest najwygodniejsze miasto, które transmisja kanałów telewizyjnych metropolitalnych?

W przyszłości trzeba odbywać się pięciominutową odległość od domu do stacji metra "Oktyabrska Pole", przezwyciężanie różnych przeszkód po drodze. Gdzie jest miasto wygodne dla mieszkańców, jeśli całe miasto żyjąca ulica była dozwolona do zniszczenia, aw powietrzu teraz wisząca gruba, widoczna z gołym okiem?

Na ulicy Tucuchevsky, zamiast normalnych przejść zebranych na zawsze zbudowanie brzydkiego potwora nad ziemią. Po tym słowa z ust urzędników Moskwy o wygodnym mieście brzmią jak kpina!

I jeszcze jeden ważny moment - Do tej pory utrzymuje się budowa akordu północno-zachodniego. Te - nie pozwalające na to dokumenty na budowę drogi przez Merevnikovskaya rozumienia mieszkańców nie widzieli. I chciałbym wiedzieć gdzie się pójdzie Dalej 8 Niski utwór spoczywający w moście 6-strip? O planach budowy nauk w Skolkovo nie był słyszany przez długi czas, ale słyszał o planach związanych z udziałem w planie Moskwy - Petersburgu.

Wybrane pasma transportu publicznego w Szh nie są zabronione. Przynajmniej nie słyszałem o nich, a nawet zadawałem pytania na ten temat przez prefekta Szao Vladimir Govander i księżniczki Zaprefekt. W odpowiedzi usłyszał niejasne zioła, że \u200b\u200bruch na naszej milicji ludowej byłby po prostu cudowny.

W sumie: zaplanowano pogorszenie sytuacji z ruchem mieszkańców w dzielnicy i masie przeszkód i okradanie do transportu publicznego jest zaplanowane. Ale pierwszym i głównym stanem wygodnego miasta jest wygodę pieszych.

"Z pya, w obszarze ulic milicji ludzi, tymczasowej roboty drogi podróżnej. " Być może te krzywe są wąskie fragmenty, to tylko ona? Nowa przejściowa, obejściowa droga?

A ile jest podobnej drogi sprzęgającej? Alabian Baltic Tunel buduje przez 8 lat, a koniec krawędzi nie jest widoczny. Cały tajemnicą jest to, że Cosmos NGO zbuduje się do nieskończoności, ponieważ dłuższa konstrukcja się rozciąga, im więcej budżetowych pieniędzy jest wstrzykiwany. Jest to bardzo opłacalny przypadek, zbuduj na zawsze.

W organizacji pozarządowej przestrzeń w tym roku została nawet przedłożona do sądu arbitrażowego, wymagającą upadłości. Oświadczenie zostało przywołane, ale osad pozostał: w jaki sposób prawdopodobne upadłości może budować najdroższe przedmioty w Moskwie, a nawet wygrać przetargi na budowę nowych?

I oczywiście, na ulicy National Militę, nie będzie trzech pasków z każdej strony, ale cztery. Dobry Unidie z Datrans zawsze milczą o innym pasie po każdej stronie na turnie. Biorąc pod uwagę imperdycję przyszłej autostrady, władze przygotowują mieszkańców Moskwy Inny transport przewidywany załamanie już w tym roku.

Metro "Oktyabrskoe Field". Zniszczyć. Obiecałem zakończyć budowę sekcji północno-zachodnim akordu do grudnia 2013 r. Wszyscy się roześmiali, nikt nie wierzył. I prawidłowo roześmiał się. Po miesiącu zmienia się plakat, który otwarcie został przełożony na 2014 roku. Teraz budowa tunelu stwierdziła już HusNullin do 2016 r. To dopiero początek.

Zaskakujące jest, że twórcy akordów północno-zachodnich mówią o tymczasowych niedogodnościach. W rzeczywistości mieszkańcy otrzymają "koszmar na ulicy Elm", ryk trasy tranzytowej pod oknach 8 metrów od jego łóżek i strumienia transportowego, szkodę środowiskową, której nie można nawet w przybliżeniu.