Najznámejšie incidenty na svete. Najstrašnejšie katastrofy v histórii ľudstva

Chceme si myslieť, že tragédie aspoň naučiť nás niečo - napríklad pomáhajú navzájom v ťažkých situáciách a spoločné úsilie o riešenie problémov.

Ale niekedy, aj keď je katastrofa u konca, tragédia stále pokračuje. Ľudia sa ponoria do chaosu a robia najhoršie chvíle v ľudskom živote ešte horšie. A v dôsledku toho sa podrobnosti o najmlušnejších udalostiach stanú tak hrozné, že sa spravidla zostúpia pri písaní histórie učebnice.

1. Udalosti na Námestí Tiananmen - Čína stanovili náklady na rodiny tých, ktorí zomreli na strávené guľky

V roku 1989, po smrti protichodného štátu a politik Hu Yaoban, čínski študenti išli do Tianmanského námestia, aby sa pokúsili vytvoriť skutočné zmeny v Číne. Predložili zoznam požiadaviek a vyhlásili hladu štrajku v nádeji o ukončení korupcie a urobili prvé kroky smerom k demokracii.

Avšak, ich úsilie bolo zbytočné, pretože armáda zasiahla v situácii. Radom vlády Tianmanmen Square, ktorý sa nachádza v samom centre Pekingu, presunutých vojakov a tankov. V tejto nerovnomernej bitke bol zabitý najmenej 300 študentov. Podľa niektorých odhadov dosiahol počet mŕtvych 2 700 ľudí.

Zvyčajne, príbeh končí na tom, ale je tu jedna malá položka, ktorá to robí ešte horšie. Podľa niektorých zdrojov, po vražde, čínska vláda položila rodinu tých, ktorí boli zabití na vyhorené guľky. Rodičia proteskovaných študentov mali zaplatiť 27 centov (preložené do moderných peňazí) pre každú guľku prepustenú do svojho dieťaťa.

Čínska vláda vyvrátila obvinenia na jeho stranu. Existuje však každý dôvod domnievať sa, že vyššie uvedené správy boli pravdivé.

2. Mass Murder v SongMi - prezident Nixon odpustil osobu vinnú z tohto zločinu

Najstrašnejšie incident, ku ktorému došlo počas vojny vo Vietname, sa považuje za masívnu vraždu v Songmi. V roku 1968 americkí vojaci kruzili s 350 pokojnými obyvateľmi Južného Vietnamu. Znedbávali ženy, prekrížené deti - a netrpeli pre tento žiadny trest.

Zo všetkých obvinení zapojených do zabíjania sa predložil len jeden vojak: William Collie. Súdny dvor uznal kólie vinný z vraždy z 22 civilistov a odsúdil ho na odňatie slobody. Avšak, nikdy spadol do väzenia. Bol zasadený pod zatknutý dom, ktorý však trval dlho. Kólia zostala pod domom zatknutý len tri roky, a potom ho prezident Richard Nixon odpracoval.

Avšak, v tomto príbehu nie je tak jednoduché. Muž, ktorý povedal americkým orgánom o krutej vražde a svedčil proti ľuďom, ktorí mu dali, nazýval Hugh Thompson. Riskoval svoj vlastný život, snažil sa zachrániť čo najviac vietnamských. Pre prejavenú odvahu a hrdinstvo, Thompson ako odmena dostala hrozbu pre smrť. Každé ráno, neznáme ľudia zostali na verande svojich domov zmrzačiek. Thompson bol nútený bojovať proti traumatickej stresovej poruche.

3. Pompeje - V ďalšom meste sa stalo tak horúcim, že hlava ľudí nemohli stáť a doslova vybuchnuté

Smrť Pompeje je jednou z najhlasnejších prírodných katastrof v histórii ľudstva. Celé mesto bolo ponorené do mora sopečného popola, ktoré boli pokryté tisíce ľudí.

Avšak v porovnaní s Herculaneum, Pompeje, ak áno, môžeme ho dať, je dokonca ľahko oddelený. Osoba, ktorá bola snažila erupcia sopky, ktorá sa vyskytla v 79 našej éry, ako bola opísaná táto hrozná katastrofa: "Obrovský čierny mrak padol do Zeme a more, sprevádzané svetlým plameňom bliká."

Tento obrovský čierny oblak pokryl všetok Herculam. Na jeho uliciach sa stalo neuveriteľne horúco - teplota vzduchu dosiahla viac ako 500 stupňov Celzia. V takýchto neznesiteľných podmienkach, koža ľudí okamžite spálená, ich kosti Cherelli a hlavy neboli udržiavané a doslova vybuchlo.

4. Teroristické akty z 11. septembra 2001 - Rádioaktívne zrážky viedli k zvýšeniu výskytu rakoviny a počtu automobilových nehôd

11. septembra 2001, keď lietadlo narazilo do dvojča na dvojité veže v New Yorku, asi 3 000 nevinných ľudí zomrelo. Bol to najhorší teroristický útok v histórii Spojených štátov. Počas niekoľkých nasledujúcich rokov sa však počet jeho obetí zvýšil.

Po neslávnych udalostiach 11. septembra 2001 sa ľudia začali báť lietať lietadlom, v dôsledku čoho predaja letenky klesli o 20 percent. Namiesto toho každý začal aktívne využívať vozidlá, napriek tomu, že suchozemský typ dopravy sa považuje za nebezpečnejší ako vzduch. Dvanásť mesiacov po teroristickom útoku, asi 1600 Američanov zomrelo v autobušných nehodách - len preto, že sa bojili lietať lietadlom.

Najhoršie z dôsledkov udalostí 11. septembra 2001 je však zvýšiť výskyt rakoviny. Dvojité veže boli postavené zo 400 ton azbestu, ktoré sa po výbuchu zmenilo na prach a šíri v celom meste. Podľa niektorých údajov trpel viac ako 400 tisíc ľudí trpel azbestu oblaku. Výsledkom je, že výskyt rakoviny v New Yorku sa po tragédii výrazne zvýšil. Okrem toho, viac ako 70 percent ľudí, ktorí pomáhali vyrovnať sa s účinkami výbuchu, teraz trpí problémmi so svetlom.

5. Veľký hlad v Írsku - Queen Victoria Forbade Sultan pomôcť jej ľuďom

Keď Hlad prišiel v Írsku, Medzhid Abdul Khan, Sultan Ottoman Empire, dobrovoľne pomáhať krajine. V roku 1847, naložil potravinové lode a ponúkol Írsku pomocnú pomoc vo výške 10 tisíc libier, aby bojoval proti kríze.

Podivne, ale britské diplomats odmietli svoj návrh. Vysvetlili, že podľa Kráľovského protokolu by suma zahraničnej pomoci nemala prekročiť počet sumy, že Queen Victoria je pripravená obetovať kvôli spásu svojho ľudu. Na ich žiadosť sa Sultan znížil svoj darcovský darček na 1000 libier.

Bez ohľadu na to, čo to bolo, Irish bol stále potešený jeho "gestom veľkorysosti". Ako znamenie vďačnosti mu napísali: "Prvýkrát v histórii, moslimský vládca, ktorý predstavuje početné islamské obyvateľstvo, prejavuje kresťanským ľuďom."

6. Čierna smrť - mor viedol k genocíde Židov

Čierna smrť uprostred XIV storočia zničilo život od 75 do 200 miliónov ľudí, čo zničilo tretinu obyvateľstva Európy. Bola to hrozná tragédia, v ktorej, podivne obviniť Židov.

Faktom je, že Európania považovali morskú časť židovského sprisahania. Tvrdili, že Židia otrávila vodu v studniach v celej krajine, aby nútiť kresťanovho ľudu trpieť. Najprv to bola len teória, ktorá neskôr dostala "potvrdenie". Inkvizícia začala loviť Židov; Boli mučení, kým sa nedohodli so skutočnosťou, že boli zodpovední za vznik epidémie moru. Potom sa ľudia vzbudeli. Vzali deti z židovských rodín. Zviazali Židov do stĺpcov a spálené nažive. Počas jedného z týchto incidentov bolo zabitých viac ako 2 000 ľudí.

Čierna smrť, samozrejme, nebola súčasťou židovského sprisahania, ale ľudia verili v opaku. Ich pomsta nikoho neušetril. V meste Štrasburgu bol zákon dokonca prijatý, ktorý zakázal Židia, aby sa v meste už 100 rokov objavili.

7. Hurikán Katrina - Zlyhanie pomoci utečencom

Keď hurikán Katrina v roku 2005 zasiahol nové orleans, nespočetné množstvo ľudí bolo ponechaných bez strechy nad ich hlavami. Pri hľadaní bezpečnejšie sedadlá boli nútení prejsť na susedné mestá. Polícia nových Orleans im pomohla, ukazoval na most, ktorý viedlo k mestu Grenet.

Avšak, na moste títo ľudia čelia prekážke vo forme štyroch policajných áut, ktorí zablokovali cestu. Vedľa nimi stáli policajti, držali brokovnice v rukách. Ideli utečencov, kričali ich po: "Nepotrebujeme ešte viac Superdoor!". Podľa niektorých správ, dokonca si vzali jedlo a vodu u ľudí predtým, ako ich hromadili.

Arthur Lawson, srdcová polícia, potvrdila incident. "Nie sú tu miestom," komentoval jeho odmietnutie pomôcť utečencom z nových Orleans.

8. Porážka na Creek Vend-None - Dvadsať vojakov bolo udelených medailí čestných medailov

V roku 1890 americkí vojaci zaútočili na tábor indických ľudí z Lakoty. V dôsledku toho zomrel asi 200 nevinných mužov, ženy a deti v dôsledku útoku. Ľudia, ktorí to urobili (táto udalosť vstúpila do príbehu ako porážku na potoke VNDED-N N), boli najviac skutoční vrahovia. Avšak, dvadsať z nich bolo udelených medailí čestných. Všeobecné míle nazývané "urážajúcu pamäť mŕtvych," ale jeho protest neviedol k ničomu.

Počas udeľovania seržanta Toya to bolo povedané, že dostal medailu "pre odvahu, prejavili sa v boji proti nepriateľským indiáni." V skutočnosti bol udelený za to, že zastrelil v chrbte tým, že by sa z rodených Američanov, ktorí boli neozbrojení. Ďalší vojak, poručík Halkington, dostal medailu na zabránenie úteku obetí. Nútil ich, aby sa skrývali v rokline, kde boli zastrelení apluutenant hriech.

Seržant Loyad, jeden z týchto služieb, ktorí boli udelení medailu cti pre masakru nad neozbrojenými indiánmi, o dva roky neskôr spáchal samovraždu - niekoľko dní pred výročím bitúnkov na potoku Wosundovaného. Čo mu podnietil, aby znížil účty so životom, nie je známe. Možno to bolo svedomie.

9. Veľký londýnsky oheň - občania visia mentálne červené potraviny

Každý, kto poznal Robert Hubert, považoval ho "Nie je to úplne zdravý človek." Vo všetkých pravdepodobnostiach bol mentálne retardovaný alebo duševný muž. Nemohol extrahovať slovo v angličtine a jeho končatiny boli paralyzované. Ale napriek tomu všetko, bol obvinený z Veľkého Londýnskeho ohňa 1666 a visel.

Keď sa stal oheň, Hubert nebol v meste. On sa objavil o dva dni neskôr. Muž putoval cez ulice, ľahostajne opakuje slovo "áno!". V roku 1666, aby preukázal vinu osoby, nebolo potrebné veľa úsilia. Dav schmatol Hubert a ťahal ho na policajnú stanicu.

Tam bol všetko, čo sa pýtal, či odpovedal na slovo "áno!". Dokonca "priznal" v tom, že niektorí Francúzi mu zaplatili šillingom, aby zaklopal Londýn. Hubert súhlasil s každou verziou, ale stále visel von.

O pätnástich rokov neskôr sa objavil kapitán lode, ktorý pomohol Hubert dostať do Londýna. Povedal mešťanov, že keď došlo veľký oheň, zlé poplatky neboli v meste. Ale v čase, keď to bolo neskoro.

10. "Titanic" - účty vystavené rodinám obetiam

Britská lodná spoločnosť "White Star Line" (Eng. White Star Line) bol veľmi štíhly. Podľa zmluvy, všetci zamestnanci, ktorí boli na palube lode, boli zamietnuté na tej sekunde, keď Titanical začal potopiť. Spoločnosť nechcela platiť peniaze členom posádky za to, že nesplnili svoje okamžité povinnosti, zatiaľ čo loď išla na dno.

Po "Titanic" boli rodiny obetí informované, že by museli zaplatiť náklady na náklad, ak chcú dostať svoje orgány. Väčšina z nich si to nemohla dovoliť, takže dnes mnohí z tých, ktorí zomreli v dôsledku tragédii pamiatky namiesto hrobov.

Pre hudobníkov boli veci ešte horšie. Členovia orchestra, ktorí zúfalo pokračovali v hraní, aj keď loď išla na dno, boli zaznamenané ako nezávislí dodávatelia. To znamenalo, že spoločnosť "White Star Line" podľa zákona nemal žiadny vzťah k nim. Rodiny ostatných členov posádky dostali odškodnenie pri príležitosti straty živiteľstva a príbuzní mŕtvych hudobníkov neplatili penny. Ale oni boli vystavené účty za "pokazený tvar".

Po stáročia, prírodné katastrofy nenechali ľudstvo. Niektorí sa stali tak dávno, že vedci nemôžu posúdiť rozsah zničenia. Predpokladá sa napríklad, že ostrov Stredomorského ostrova bol vymazaný z tváre Zeme v dôsledku sopečnej erupcie približne 1500 našej éry. Volal tsunami zničil celú Minoan civilizáciu, ale nikto nepozná ani približný počet mŕtvych. Avšak v dôsledku 10 známych najnáročnejších katastrofy, väčšinou zemetrasenia a povodne, približne 10 miliónov ľudí zomrelo.

10. Zemetrasenie v Aleppo - 1138, Sýria (obete: 230 000)

Jeden z najsilnejších zemetrasení, o ktorých je známe ľudskosť, a štvrtým v počte obetí (pre približné odhady viac ako 230 tisíc mŕtvych). Aleppo City, veľké a preplnené mestské centrum od času staroveku, geologicky umiestnené pozdĺž severnej časti systému veľkých geologických porúch, ktoré sa vzťahuje aj na Wpadin z Mŕtveho mora, a ktoré zdieľajú Arabské a africké tektonické dosky neustále interakcie. Damascus Chronicler Ibn Al-Kalanisi zaznamenal dátum zemetrasenia - streda, 11. októbra 1138, a tiež uviedol počet obetí - viac ako 230 tisíc ľudí. Podobná postava obetí a zničenia šokovala súčasníkov, najmä západných Knight Crusaders, od tej doby v severozápadnej Európe, kde väčšina z nich bola z nich, vzácne mesto malo 10 tisíc obyvateľov. Po zemetrasení populácie APEPPO získal len začiatkom začiatku storočia XIX, keď sa v meste zaznamenalo populácia 200 tisíc obyvateľov.

9. Zemetrasenie v Indickom oceáne - 2004, Indický oceán (obete: 230 000+)

Po tretie, a podľa niektorých odhadov a druhou silou, podmorské zemetrasenie v Indickom oceáne, ktoré sa konalo 26. decembra 2004. Bola to príčina cunami, ktorá spôsobila väčšinu škody. Vedci odhadujú veľkosť zemetrasenia od 9.1 do 9,3 bodov. Epicentrum bol pod vodou, severne od ostrova Symage, ktorý severozápad od Indonézskej Sumatry. Obrovské vlny dosiahli brehy Thajska, južne Indie a Indonézie. Potom dosiahla výška vlny 15 metrov. Mnohé územia bolo ošetrených veľkými zničením a obeťami, vrátane prístavného Elizabeth, Južnej Afriky, ktorá je od epicentra 6900 km. Presný počet obetí nie je známy, ale odhaduje sa, že z 225 na 300 tisíc ľudí. Skutočná hodnota nebude vypočítaná, pretože mnohé orgány boli jednoducho vykonané s vodou v mori. Zaujímavé, ale niekoľko hodín pred príchodom cunami, mnohé zvieratá boli ľahko reagované na nadchádzajúce katastrofu - opustili pobrežné zóny pohybom na kopci.

8. Balciao Dam Destruction - 1975, Čína (obete: 231,000)

Existujú rôzne odhady počtu obetí katastrofy. Oficiálne číslo, približne 26 000 ľudí, berie do úvahy len priamo utopené na samotnom povodni; C S berúc do úvahy zomrené epidémiám a hladu, šírilo sa v dôsledku katastrofy, potom je celkový počet obetí, podľa rôznych odhadov, 171 000 alebo dokonca 230 000. Dam bola navrhnutá takým spôsobom, aby prežil Najväčšie povodne, ktoré sa dejú raz za tisíc rokov (306 mm zrážok za deň). Avšak, v auguste 1975 najväčšia povodeň viac ako 2000 rokov v dôsledku silného Typhoonu Nina a niekoľkých dní záznamových búrok. Záplavy spôsobili obrovskú šírku vody 10 kilometrov, vysoká 3-7 metrov. Príliv za hodinu vľavo 50 kilometrov od pobrežia a dosiahol roviny, vytvorili umelé jazerá s celkovou plochou 12 000 metrov štvorcových. Sedem provincií bolo zaplavených, vrátane tisícov štvorcových kilometrov vidieka a nespočetných komunikácií.

7. Tangshan Zemetrasenie - 1976, Čína (obete: 242 000)

Druhé zemetrasenie sa vyskytlo aj v Číne. Dňa 28. júla 1976 sa v provincii Hebei konali Tanchean. Jeho veľkosť bola 8,2 bala, ktorá umožňuje zvážiť udalosť najväčšej prírodnej katastrofy storočia. Úradný počet mŕtvych predstavoval 242419 ľudí. Avšak, s najväčšou pravdepodobnosťou postava bola podhodnotená orgánmi ČĽR 3-4 krát. Podozrenie je založené na skutočnosti, že stav zemetrasenia je uvedený len v 7.8 bodoch. Tangshan bol takmer okamžite zničený s mocnými vtipmi, ktorých epicentrátor bol v hĺbke 22 km pod mestom. Dokonca aj Tianjin a Peking boli zničené, ktoré sú vo vzdialenosti 140 kilometrov od epicentra. Dôsledky katastrofy boli hrozné - 5,3 milióna domov boli zničené a poškodené do takej miery, že sa ukázalo byť nemožné žiť. Počet obetí sa zvýšil z dôvodu následnej série impulzov na 7,1 bodov. Dnes v centre Tançany je stele, ktorý pripomína strašnú katastrofu, existuje informačné centrum venované týmto udalostiam. Je to druh múzea na túto tému, jediná v Číne.

6. Záplavy v Kaifeng - 1642, Čína (obete: 300 000)

Opäť dlhé trpiace Čína. Formálne, táto katastrofa môže byť považovaná za spontánnu, ale usporiadala ruky osoby. V roku 1642 sa v Číne deje v Číne, ktorého vodca bol Zicheg. Rebely sa blížili o mesto Kaifeng. Aby sa zabránilo zachytávaniu mesta odpočinku, príkaz dynastie dynastie Ming dala príkaz zaplaviť mesto a okolie vodami žltej rieky. Keď sa voda ustúpila a hlad spôsobený umelým povodňami ukázal, že zo 600 000 ľudí obyvateľstva mesta a okolie prežili len polovicu. V tom čase to bol jeden z najkrajších represívnych zásob v histórii.

5. Cyklón v Indii - 1839, India (obete: 300 000+)

Hoci fotografia cyklónu sa nevzťahuje na 1839, je možné odhadnúť celú silu tohto prírodného fenoménu. Indický cyklón 1839 sama o sebe nebol deštruktívny, ale nazval mocné prílivové vlny, ktoré zabili 300 000 ľudí. Tidalové vlny úplne zničili mesto jadier a utopili 20 000 lodí, ktoré boli v zálive mesta.

4. Veľké čínske zemetrasenie - 1556 (obete: 830 000)

V roku 1556 sa konalo najviac deštruktívne zemetrasenie v histórii ľudstva, ktorého sa uviedol Veľké čínske zemetrasenie. Vyskytla sa 23. januára 1556 v provincii Shaanxi. Historici sa domnievajú, že prírodná katastrofa požiadala o 830 tisíc ľudí, viac ako akékoľvek iné podobné udalosti. Niektoré oblasti Shaanxi sa zistia úplne, a viac ako polovica ľudí zomrela v zvyšku. Takéto obrovské množstvo obetí bolo vysvetlené skutočnosťou, že väčšina obyvateľov žije v jaskyniach šošoviek, ktoré na prvých joltoch okamžite zrútili buď následne zaplavené tokom obce. Podľa moderných odhadov bolo toto zemetrasenie pridelené do kategórie 11 bodov. Jeden z očných svedkov upozornil svojich potomkov, že so začiatkom katastrofy by sa nemala usilovať o ponáhľanie vonku: "Keď vtáčie hniezdo padá zo stromu, vajcia často zostávajú nezmenené." Takéto slová sú dôkazom, že mnohí ľudia zomreli pri snahe opustiť obydlia. Staroveké steles of Xiane, zozbierané v miestnom múzeu Balein, svedčia o deštruktívnosti zemetrasenia. Mnohí z nich rozpadli alebo praskli. Počas kataklyzmu, pagody divokých husí, ale jeho nadácia sa spýtala 1,6 metra.

3. cyklón Bhola - 1970 (obete: 500 000 - 1 000 000)

Deštruktívny tropický cyklón, ktorý zasiahol územie východného Pakistanu a Indického západu Bengálska 12. novembra 1970. Najdôležitejší tropický cyklón a jeden z najviac deštruktívnych prírodných katastrof v modernej histórii. Asi pol milióna ľudí stratila svoje životy v dôsledku štrajku búrky prílivu, plávajúce rôzne nízko uzamknuté ostrovy Delta Gangy. Bola to šiesta búrky cyklóna v severnom Indickom oceáne 1970 a najsilnejších v tomto roku.
Cyklón bol vytvorený nad centrálnou časťou Bengálskeho zálivu 8. novembra, po ktorom sa začal posunúť na sever, získal si silu. Dosiahol vrchol svojej kapacity večer 12. novembra a tá istá noc mala kontakt s pobrežím východného Pakistanu. Storm Tide zničil početné pobrežné ostrovy, priložené celé dediny a zničili poľnohospodársku pôdu regiónu. V najviac postihnutej oblasti krajiny, viac ako 45% z 167 000 ľudí zomrelo - zomrelo v Tazumuddine.
Politické dôsledky
Nestrávnené sadzby záchrannej práce len zvýšili brucho a pocit nenávisti vo východnom Pakistane a prispeli k miestnemu odolnosti. Dotácie prišli pomaly, prepravujú sa pokojne doručili akútne potrebné finančné prostriedky na územie zničené búrkou. V marci 1971 sa napätie nepretržite zvýšilo, provincia začala opustiť zahraničných špecialistov, obávajúc sa nárastom násilia. V budúcnosti sa situácia naďalej zhoršila a zmenila na vojnu na nezávislosť, ktorá sa začala 26. marca. Neskôr, v decembri toho istého roku, tento konflikt sa rozšíril do tretej vojny v oblasti Indo-Pakistanskej, ktorá bola korunovaná s vytvorením štátu Bangladéša. Udalosti, ku ktorým došlo, možno považovať za jeden z prvých prípadov, keď prírodný fenomén vyvolal občiansku vojnu, následnú zahraničnú intervenciu tretej sily a rozpad jednej krajiny do dvoch nezávislých štátov.

2. Záplavy v údolí žltej rieky - 1887, Čína (obete: 900 000 - 2 000 000)

Jedna z najhromnejších povodní v modernej histórii ľudstva, ktorá podľa rôznych zdrojov bola prevzatá z 1,5 až 7 miliónov ľudských životov, stala sa neskoro na jar roku 1887 v severných provinciách Číny, v doline Žltá rieka. Silné dažde takmer všetky územia Hunana, že jar spôsobil záplavu rieky. Prvá povodeň sa vyskytla so strmým ohýbaním, v blízkosti mesta Zhangzhou.
Deň po dni som napadol prebublávajúcu vodu na území miest, ničili a zničili ich. Zo povodnia bolo zranených celkovo 600 miest umiestnených na brehu rieky, vrátane mesta Hunanu. Rýchly tok pokračoval v umývaní polí, zvierat, miest a ľudí, zaplavovania územia so šírkou 70 km vodou, ktorej hĺbka dosiahla 15 metrov.
Voda často proti vetru a príliv pomaly nalial terasu na terasu, z ktorých každý sa nahromadil z 12 až 100 rodín. Od 10 domov len jeden alebo dvaja prežili. Polovica budov bolo ukryté pod vodou. Ľudia ležali na strechách domov a starých mužov, ktorí zomreli z hladu, zomreli z chladu.
Topy topoľov, ktorí kedysi stáli pozdĺž ciest, držali z vody ako riasy. To je tu, boli si silní muži a vyzvali na záchranu starých stromov s hrubými vetvami. Na jednom mieste na strome, box bol priniesol s mŕtvym dieťaťom, ktorý tam bol umiestnený na bezpečnosť svojich rodičov. V zásuvke položte jedlo a poznámku s menom. Na inom mieste bola objavená rodina, z ktorých všetci členovia zomreli, dieťa bolo umiestnené na najvyššom mieste ... dobre pokryté oblečením. "
Zničiť a devastácie zostávajúce po spaľovaní vody, boli len hrozné. Štatistiky sa nikdy nemohli vyrovnať s úlohou - na výpočet. Do roku 1889, keď sa žltá rieka konečne vrátila k jeho smeru a choroba sa tiež pripojila k všetkým nešťastiam. Predpokladá sa, že pol milióna ľudí zomrela z cholery.

1. Veľká povodeň - 1931, Čína (obete: 1 000 000 - 4 000 000)

Letné obdobie monzúnového dávy z roku 1931 bolo mimoriadne násilné. Ťažké dažde a tropické cyklóny boli rampované v povodiach. Listy boli proti najsilnejším dažďom a búrkam, ale nakoniec nestránili zaťaženie a zrútili sa v stovkách miest. Približne 333 000 hektárov pôdy sa ukázalo byť zaplavené, najmenej 40 000 000 ľudí stratila svoje pichľavé, prenajímacie straty boli obrovské. Vo veľkých plochách, voda nešla od troch do šiestich mesiacov. Choroby, nedostatok potravín, absencia strechy nad hlavou viedla k smrti celkového počtu 3,7 milióna ľudí.
Jedným z epicentárov tragédie bol mesto Gaya v severnej provincii Jiangsu. Výkonný Typhoon sa zrútil 26. augusta 1931 za piaty najväčšie jazero Číny Gaju. Hladina vody v ňom už vzrástla do výšky nahrávania v dôsledku silných dažďov, ktoré prešli v predchádzajúcich týždňoch. Swalry vietor zdvihol vysoké vlny, ktoré sa zlomili o priehrade. Po polnoci sa stratila bitka. Priehrady boli kartáčované na šiestich miestach a najväčšia medzera dosiahla takmer 700 m. Búrlivý tok prehnal cez mesto a provinciu. Len jedno ráno v Gaoy zomrelo asi 10 000 ľudí.

Ľudia prechádzajú cez more a oceány nie sú sto rokov. Počas tejto doby bolo veľa stroskotaní.

Napríklad, v roku 1915, nemecká ponorka vydala torpédo a vyhodili cestujúceho v Británii. Stalo sa to neďaleko írskeho pobrežia. Loď išla do dna v priebehu niekoľkých minút. Zomrelo asi 1 200 ľudí.

V roku 1944 sa katastrofa vyskytla priamo v porte Bombay. Počas vykládky parníka bol silný výbuch. Na nákladnom plavidle bolo výbušniny, zlaté bary, síra, drevo a bavlna. Je to horiaca bavlna, ktorá bola rozptýlená v polomere jedného kilometra, bol dôvodom ohňa všetkých plavidiel v prístave, skladoch a dokonca aj mnohých mestských zariadeniach. Mesto bolo vypálené dva týždne. 1300 ľudí zomrelo, boli zranení viac ako 2000. Port vstúpil do svojho pracovného režimu len 7 mesiacov po katastrofe.

Najznámejšia a rozsiahla katastrofa na vode je kolaps slávnej "titanickej". Počas prvej letu šiel pod vodou. Obrie nemohol zmeniť kurz, keď sa ľadovec javil ako priamo pred ním. Liner sa potopil, a s ním a pol tisíc ľudí.

Koncom roku 1917 sa vyskytli strety francúzskych a nórskych lodí - Mont Blanc a IMO. Francúzska loď bola plná výbušnín. Najvýkonnejší explózia spolu s prístavom zničil časť mesta Halifax. Dôsledky tejto explózie v ľudskom živote: 2000 mŕtvych a 9000 zranených. Táto explózia sa považuje za najsilnejšiu až do výskytu jadrových zbraní.

V roku 1916, Nemci torpédo francúzske plavidlo. Zomrel 3130 ľudí. Po útoku na nemeckej nemocnici bolo 3 600 ľudí odišlo zo života "General Schtyben".

Začiatkom roku 1945, ponorka pod velením Marineska vydala torpédo nemeckej vložke "Wilhelm Gustlov", ktorá prešla cestujúcich. Zomrel najmenej 9 000 ľudí.

Katastrofy na vode

Smrť tisícov ľudí na vodných priestoroch je spôsobená rôznymi dôvodmi: ľudský faktor, štrukturálne chyby, vojenské akcie, prírodné prvky. Zvážte najviac ambicióznejší v počte obetí tragédie, ku ktorým došlo v minulom storočí na vode:

1. "Goya". Na vojenskej lode zabavenej Nemcami po triedach nórskych území v období Veľkej vlasteneckej vojny, 7 000 ľudí zomrelo. 16. apríla 1945, Torpeda bola poslaná na silnú loď s ruskou ponorkou, v dôsledku čoho bol Goya potopený v Baltskom mori.

Loď "Goya"

2. Wilhelm Gustloff. Nemecká loď je pomenovaná po vodcovi nacistickej strany. V čase výstavby to bolo považované za najväčšiu loď na svete. Pred vojnou bola použitá ako prostriedok na rekreáciu. Zvuk loď 30. januára 1945. Dôvodom je útok sovietskej armády s ponorkou. Presné zloženie cestujúcich nie je známe, ale podľa oficiálnej verzie zomrelo 5 348 ľudí. Na palube boli ženy a deti.

Obec "Wilhelm Gustloff"

3. Mont Blanc. Dňa 6. decembra 1917 došlo k výbuchu vojenskej francúzskej lode v Kanadskom Havan, ktorý čelil "IMO" plavidlu (Nórsko). V dôsledku toho sa požiar podarilo prežiť trochu. Úmrtnosť - 2 000 ľudí (identifikovala 1 950 ľudí), a dôvodom je banálny ľudský faktor. Nepočítanie militantnej éry, táto explózia bola najsilnejšia v histórii ľudstva. O hroznej tragédii môžete sledovať film zastrelený v Kanade v roku 2003 - "Deštruktívne mesto".

Loď "Mont Blanc"

4. "Bismarck". Nemecká bojová loď Skils British Aviation 12. júna 1944 počas vojny. Počet obetí predstavoval 1 995 ľudí.

Bismarck Bitka na dne

Smrť "Titanic"

V čase uvedenia do prevádzky bola loď považovaná za najviac obrovskú na Zemi. Obrie loď sa potopila v prvom letovom plávaní 15. apríla 1912, čelia ľadovecom.

Pozri tiež:

Krutosť prírody

Najvýkonnejšie zemetrasenie zničilo časť Hait Island v roku 2010, ktorej veľkosť bola 7 bodov. Prvé šoky boli zaznamenané 12. januára 20 kilometrov od hlavného mesta Haiti. Počet najsilnejších joltov pokračoval v šoku s veľkosťou 5,9 bodov.
Potom, čo hrozné pretrepávanie viac ako 3 milióny ľudí zostalo bez domova. 60% obytných priestorov a mnohých verejných budov, ako sú školy, nemocnice, katedrály, boli zničené.

Počet tých, ktorí zomreli počas katastrofy a pod sutinami 222 570 tisíc ľudí, Zranení 311 000 tisíc ľudí a asi 1000 ľudí, ktorí nenašli.

Najstrašnejšie technické katastrofy

Na takýchto katastrofách, ktoré majú vplyv na ich deštruktívne následky, by sa obyvateľstvo celej planéty predovšetkým pripisovala nehode v Černobyľovom JE. Počas explózie štvrtého jadrového reaktora bola úplne zničená. Práca na likvidácii následkov stále nie je dokončená. Po 26. apríli 1986 boli všetci ľudia evakuovaní z katastrofy v polomere 30 km - 135 000 ľudí a 35 000 gólov hospodárskych zvierat. Vytvorila sa chránená zóna vylúčenia. Z rádioaktívnych látok vo vzduchu, Ukrajine, Bielorusku, západne od Ruska utrpel väčšinu všetkých. V iných krajinách sa zaznamenalo aj zvýšenie rádioaktívneho pozadia. Na odstránenie následkov tejto katastrof sa zúčastnilo viac ako 600 000 ľudí.

Najväčšie zemetrasenie v Japonsku, ktoré sa konali 11. marca 2011, a potom Tsunami slúžil ako radiačná nehoda na jadrových elektrárňach Fukushima-1, ktorá má najvyššiu, siedmu úroveň. Zohľadnenie napájacieho zdroja a záložným dieselovým generátorom boli výstup, čo spôsobilo zlyhanie v chladiacom systéme, a potom sa topenie aktívnej zóny reaktorov o 1, 2, 3 výkonových jednotiek. Všetky finančné škody, ktoré zahŕňajú dekontaminačné práce, náhradu obetí a nútených migrantov, je približne 189 miliárd dolárov.

Ďalšia katastrofa, ktorá ovplyvnila stav celej biosféry Zeme, sa nazýva výbuch na plošinu s hlbokou vodou horizontov, ktorá sa stala 20. apríla 2010 v Mexickom zálive. Rozliatie ropy spôsobené nehodou sa stala najväčšou v histórii Spojených štátov. V čase samotného výbuchu av prípade, že to bolo potom oheň na polosušnej inštalácii, 11 ľudí zomrelo a 17 z 126 bolo zranených, ktoré v tom čase boli na platforme. Neskôr dva viac zomreli. Olej prúdil do zálivu do 152 dní, všetko spadlo do zálivu viac ako 5 miliónov barelov. Táto technologická katastrofa poskytuje škodlivý vplyv na ekológiu celej oblasti. Boli zranení rôzne druhy morských zvierat, rýb a vtákov. A na severe v Mexickom zálive, v tom istom roku zvýšená mortalita cetaceans. Okrem oleja, na povrchu vody (veľkosť miesta dosiahla 75.000 km²), bol vytvorený veľký počet podmorských olejových slučiek, ktorých dĺžka dosiahla 16 km, a šírku a výšku - resp. 5 km a 90 m.

To sú len niekoľko hrozných nehôd, ktoré môžu byť klasifikované ako najstrašnejšie katastrofy v histórii ľudstva. Ale boli tu ešte iní, niekedy menej známe, čo ľudia priniesli veľa deštrukcií a problémov. Tieto katastrofy boli často spôsobené vojnou alebo celou sériou nehôd, av niektorých prípadoch priniesol smútok deštruktívnu silu prírody.

Pozri tiež:

Najsilnejšie zemetrasenie vo svete: hnev prírody

Hromadné zničenie vrabcov v Číne

Napriek tomu, že neprinášame na našom zozname katastrofy spôsobených cielenými akciami ľudí, tento prípad je výnimkou, pretože je spôsobená banálnou hlúposťou a nedostatočnou znalosťou ekológie. Tento prípad však naplno si zaslúži názov jednej z najviac hrozných katastrofy sveta.

V rámci hospodárskej politiky "veľkého skoku" sa uskutočnil rozsiahly boj proti poľnohospodárskym škodcom, medzi ktorými čínske orgány oddelili štyri najhoršie - komáre, potkany, muchy a vrabce.

Zamestnanci čínskeho výskumného ústavu zoológie vypočítali, že vzhľadom na vrabici v priebehu roka sa stratil objem obilia, s ktorým by bolo možné kŕmiť asi tridsaťpäť miliónov ľudí. Na základe toho bol vyvinutý plán na zničenie týchto vtákov, ktorý bol schválený Mao Zeden 18. marca 1958.

Všetci roľníci sa aktívne zaviazali loviť vtáky. Najefektívnejšou metódou nebolo im dať padnúť na zem. Pre to, dospelí a deti kričali, porazili v thajskom, swung na šesťdesiatych rokov, handry atď. To umožnilo vystrašiť vračne a nedáva im pristáť na zemi pätnásť minút. Výsledkom je, že vtáky len vypadli.

O rok neskôr sa lov za vrabec zväčšil. Avšak, húsenice, kobylky a iné škodcov, ktorí jedli výhonky, sa začali aktívne naplniť. To viedlo k tomu, že v priebehu roka sa plodiny veľmi značne padli a hladoval hlad, čo viedlo k smrti z 10 na 30 miliónov ľudí.

Požiarna demonštrácia v Jilinghame

Od roku do roka, požiarno Jilingham, Kent, Anglicko, postaviť druh dreva a plátna, pre ročné populárne hasičské demonštrácie. Každý rok sa vybraní niekoľko chlapcov, aby sa zúčastnili na demonštrácii. 11. júl 1929, 9 chlapcov, vo veku 10 až 14 rokov, ako aj 6 hasičov, presťahoval sa k účastníkom svadobnej strany, vzrástol na tretie poschodie "domy". Podľa plánu museli hasiči na prvom poschodí osvetliť kontrolu dymu na prvom poschodí, ušetriť "oslavu" s pomocou tyčí a schodov, a potom zapálil do prázdneho domu, čo demonštruje požiarnej hadice v akcii. Avšak omylom, skutočný oheň bol prvýkrát osvetlený. Diváci, ktorí si vzali skutočne horiace telá pre figuríny, boli vítané a tlieskali, bez podozrenia skutočného ohňa. Tento deň zomrel všetci 15 demonštračných účastníkov.

Cisternové koleso exsonal valtez

23. marca 1989, z terminálu v Aljašskom prístave, Valdiz plavil úplne naložený olejový tanker "eksen valtez", ktorý smeruje do Kalifornského prístavu Long Beach. Odoberanie lode z Valdiz, Lotsman odovzdal na kontrolu cisternového kapitána Josepha Jeffreyho a ten čas bol "Bench". V mori boli ľadovené ľadovce, takže kapitán bol nútený devifikovať z kurzu, keď sa o tejto pobrežnej stráži. Po prijatí povolenia od toho, zmenil kurz a v 23. hodine opustil protokolovanie, zanechal správu lodí tretieho asistenta a námorníka, ktorý už predtým obhajoval svoje hodinky a potreboval 6-hodinovú dovolenku. V skutočnosti, tanker bol poháňaný autopilot, vedený navigačným systémom.
Pred odchodom, kapitán poveril asistenta, ktorý dve minúty po prechode ostrova je potrebné zmeniť kurz. Asistent odovzdal tento príkaz na námorníkovi, ale on sám bol neskoro, alebo ho skončil s jeho popravou, ale v polovici prvej noci, 24. marca, tanker havaroval do blytetového útesu. V oceáne, 40 000 metrov kubických ropy viedlo k oceánu a ekológovia veria, že oveľa viac. Znečistenie bolo vystavené 2400 km pobrežia, ktoré túto nehodu urobili jeden z najvýznamnejších environmentálnych katastrof na svete.

Solochi (v Amerike Tento jav sa nazýva Tornádo) sa nazýva pomerne stabilný atmosférický whirlwind, najčastejšie vznikajúci v búrlivých oblakoch. Je to vízum ...

Katastrofa Empire State Budova

V sobotu 28. júla 1945, veterán armády vzlietol na Air Air Force Bombarder B-25 Mitchell, z Massachusetts v New Jersey, tam bol tiež druhý pilot a mladý námorník na palube. Vzhľadom na hmlu bola viditeľnosť zlá. O hodinu neskôr, ľudia na uliciach Manhattanu počuli ohromujúci ryvač motora a videli bombardér s mrakodrapmi. Niekedy neskôr, on havaroval do budovy Empire. Fragmenty lietadla padli na zem. Jeden z motorov zasiahol dieru na 78. poschodí, prechádzajúcej siedmich stien a odchýlenie sa na opačnej strane budovy. Druhý motor zasiahol výťahový hriadeľ a spadol do suterénu. Keď sa výbuchová nádrž na lietadlá, oheň pokryl 6 poschodí. Našťastie, nie všetky kancelárie pracovali v sobotu, len 11 ľudí a traja cestujúci lietadla boli zabití.

Kruhové concordia

Na štrnásty z januára 2012 zoznam hrozných incidentov na svete doplnil s inou. V blízkosti talianskej Toskánska, Costa Concordia Cruise Liner bežal do rímsy skaly, v dôsledku čoho mal vzorku sedemdesiatterov vzorku. V tomto čase bolo väčšina cestujúcich v reštaurácii.

Pravá strana vložky začala ponoriť do vody, potom ho odhodil na zvončeky 1 km od havárie. Na lodi bolo viac ako 4000 ľudí, ktoré boli evakuované celú noc, ale nemohli sa zachrániť: 32 ľudí stále zomrelo a sto bolo zranených.

COSTA CONCORDIA - VREKOVANÉ OČENSTVOU (VIDEO)

Najstrašnejšie letecké havárie

Hodnotenie "Najstrašnejšie havárie" je česané Tenerife. Kolízia tuku 2 Boeing-747 Lietadlá patriace do rôznych spoločností (Boeing-747-206B - KLM letecká spoločnosť Brainstorming, vykonal nasledujúci let KL4805 a Boeing-747 - nehnuteľnosť Pan Američana, splnila letu 1736), stalo sa to dňa 03/27 / 1977 Na ostrove Kanárskej skupiny, Tenerife, na dráhe Letiska Los Roodoshi. Mnohí ľudia zomreli - 583 ľudí, ktorí boli v týchto dvoch lietadlách. Čo presne bola príčinou takejto devastujúcej nehody? Paradox je, že uloženie nepriaznivých okolností na seba hral krutý vtip.

Letisko Los Rodeos Rodeos bolo veľmi preťažené letisko Los Rodeos. Oba lietadlá predložili manévre na úzky podvozkový pásik, vrátane komplexných otáčok na 135-180 stupňach. Interferencia s rádiovou komunikáciou s dispečerom a medzi pilotmi, zlými poveternostnými podmienkami a viditeľnosťou, nesprávnym výkladom tímov AviadPetcher, silný španielsky dôraz na dispečerovi - to všetko je nevyhnutne viedli k problémom. Veliteľ Boeing KLM nerozumel tímu dispečerovi prerušiť vzlet, zatiaľ čo druhý veliteľ Boeingu uvádza, že ich obrovské lietadlo sa stále pohybuje pozdĺž dráhy. Po štrnástich sekundách sa vyskytla nevyhnutná stret, trupia Boeing Pan Američan bol veľmi poškodený, niektoré z prestávok boli vytvorené a niektorí cestujúci boli zachránení. Boeing KLM bez chvosta a poškodenými krídlami padla na pás 150 metrov od zrážkového bodu a vyšiel na dráhu na ďalších 300 metrov. Obaja postihnuté lietadlo zapálené.

Všetci 248 ľudí z lietadla Boeing KLM zomrelo. V druhom lietadle zomrelo 326 cestujúcich a deviatich členov posádky. Americká hviezda časopisu Playboy - herečka a model Yves Meyer zomrel v tejto najhoršej havárii lietadla.

Príčiny havárie lietadla

Ako sme už identifikovali, tzv. ľudský faktor. Avšak spolu s nimi existuje niekoľko ďalších dôvodov.

Niekedy sa katastrofa vyskytuje kvôli množstvu nenapraviteľného pôsobenia posádky, konjugátu s poruchou časti alebo niektorých samostatných systémov zariadení na palube.

V podstate sú len 3:

• ľudský faktor;
• technické ťažkosti;
• Ďalšie dôvody (zlé poveternostné podmienky atď.)

Prvý faktor zase je rozdelený tri Subferences: Chybové posádky Členovia (FAC, druhý pilot, BornoMaker), terestriálna služba Chyba (dispečer) a teroristické akcie.

Takmer každý druhý prípad havárie lietadla dôjde cez chybu pilotov. Existuje celý komplex rôznych dôsledkov.

Plniacich pilotov spolujazdca sa príliš spoliehali na techniku.

Najprvs rozvojom technológií, \\ t piloti sa začínajú príliš spoliehať na techniku. Koniec koncov, lietadlo ide na autopilot a je plne regulovaný technikou.

Ale v prípade núdzových situácií, piloti prevziať kontrolu nad sebou a v tomto prípade sa uvádza, že nemajú dostatočné zručnosti na riadenie samotných lietadiel.

Po druhé, nestojí sa obísť mentálny stav pilotov. Hoci všetky prechádzajú lekárske vyšetrenie

A bezprostredne pred letom, sú tiež konzultované s lekárom, ale toto je fyzické vyšetrenie.

Ako to nie je desivé, ale v histórii leteckej dopravy boli prípady samovraždy. Keď sa pilot rozhodne spáchať samovraždu, sabotovať kontrolu vzduchu.

Pokiaľ ide o chybu dispečeru, potom nie sú nezvyčajné. Vo všeobecnosti táto práca, ktorá vyžaduje veľkú koncentráciu, zbožnú a starostlivosť. Jedno druhé oneskorenie môže znamenať katastrofu lietadla.

Lietadlo vedie celkom 20 dispečerovAle chyba len jedného z nich môže znamenať nenapraviteľné dôsledky.

Rôzni dispečeri sú zodpovední za vzlet a pristátie lietadla.

Činnosti teroristov, nedávno, čoraz viac provokalo katastrofy. Okrem toho nie je dokonca vždy možné presne určiť, čo sa stalo presne v dôsledku zavinenia činností extrémistických skupín.

Technické problémy sú na druhom mieste, spôsobuje haváriu lietadla. Zlyhanie jednotlivých systémov, motorov alebo zastavenie práce palubného počítača - toto všetko sa môže stať s úplne akýmkoľvek lietadlom, napriek opatrným a mnohým kontrolám.

Medzi ďalšie dôvody patrí nepriaznivé poveternostné podmienky, možnosť kolízie lietadla s vtákmi atď.

Zdá sa, že vták je veľmi malý, ale ak sa stretávajú s lietadlom vo vzduchu, môžu zanechať obrovské zárezy a poškodenie.

Výbuch zásobníka plynu v Pittsburghu

V obrovskom valcovom plynuení, bol objavený najväčší na svete v tom čase, ktorý bol v srdci priemyselného centra Pittsburghu. Ráno 14. novembra 1927 začali opravárenskice vyhľadávanie vzoriek pomocou spájkovacej lampy s otvoreným plameňom. Približne o 10:00, našli únik. Výsledkom je, že nádrž obsahujúca asi 5 miliónov kubických stôp zemného plynu, vzrástol do vzduchu ako balónik a vybuchol. Obrovské kúsky kovov, odletieť z kilometra a spoločné účinky tlaku vzduchu a ohňa zničili všetko v štvorcovej míle. Potom zomrelo 28 ľudí, stovky boli zranení, poškodenie odhaduje 4 milióny dolárov.

Japonsko, 12. augusta 1985

Najstrašnejšie chudnutie z celého sveta sa najčastejšie stane v dôsledku chyby technických problémov alebo ľudského faktora. V auguste 1985 utrpel Airbus Boeing 747 hrozným vrak v okolí Tokia. Stratil kontrolu, v dôsledku toho sa narazil na vrchol hory. 520 ľudí zomrelo a Japonsko sa na dlhú dobu nemohlo zotaviť z šoku. Tlač sa nepretržite požadovala, aby majitelia leteckej spoločnosti starostlivé vyšetrovanie a trest vinného.

S jedným z mŕtvych bol nájdený list, opisujúci všetko, čo sa stalo v lietadle pred tragédiou. Muž sa rozlúčil so svojimi príbuznými a blízkymi, opatrne dal čas, potom dať list vodičovi licenciu, ktorý sa odstráni do zadného vrecka.

Dôvodom nehody bola skutočnosť, že za dvanásť minút po zdvíhaní do vzduchu lietadlo spadlo z vertikálneho stabilizátora na chvost. Posádka bola schopná podporiť nekontrolovateľnú aerobus vo vzduchu na ďalšiu pol hodinu, ale tragédia sa nevyhýbala.

Len 4 osoby prežilo haváriu lietadla

Panika v baptistickej cirkvi

Tri tisíce ľudí - väčšinou černochov, zhromaždené v Krstiteľskej cirkvi Shiloh Baptist Church Birmingham, Alabama, 19. septembra 1902 na vypočutie výzvu vo Washingtone TaliaOFER Booker. Murovaná budova Cirkvi bola postavená nedávno. Strmé schodisko, stanovené v tehál, viedli zo vstupných dverí do časti liturgie. Po prejave Washingtonu začala pasáž na voľných miestach, a slovo "boj" (boj) bol prijatý na slovo "oheň" (oheň). Všetci farníci, šli do paniky úteku na schody. Tí, ktorí sa dostali k tomu, boli prvé, začali sa otáčať a začali spadnúť. Iní spadli na nich priamo, až kým sa vytvorila banda 4 metrov vysokej hmoty, úplne barikátová pasáž.

Pokusy Washingtonom a služobníkmi Cirkvi zavolali ľuďom, aby pokojne nepriniesli výsledok, mohli by len rozslovne pozorovať, ako boli prijaté a sestry buď vyhýbali, alebo boli zaplavení na smrť. V skutočnosti nebol oheň, ani ani bojuje, ale zomrelo 115 ľudí.

Oddelenie zemetrasenia v roku 1988

Dňa 7. decembra 1988 bol zoznam "Najlepší Cantra na svete" dopĺňaný iným, ku ktorému došlo v arménskej Speet. V tomto tragickom dni sú podzemné šoky doslova za pol minúty "vymazané" z tváre Zeme, Leninakan, Stepanavan a Kirovan zničili nad rámec uznania. Zranilo sa celkom dvadsaťjeden mesto a tristo päťdesiat dedín.

V samom Seitak bol zemetrasenie platné v desiatich bodoch, deväť požehnanie sa zrútil do Leninakan a osem požehnaných, takmer zvyšok Arménska - šesť-murovaných prvkov. Seizmológovia vypočítali, že počas tohto zemetrasenia bola energia uvoľnila, čo zodpovedá pevnosti desiatich explodovaných atómových bômb. Vlna spôsobená touto tragédiou bola zaznamenaná vedeckými laboratóriami takmer po celom svete.

Táto prírodná katastrofa je 25 000 ľudí zbavených života, 140000 - Zdravie a 514000 - strechy nad ich hlavami. Štyridsať percent priemyslu republiky zlyhalo, školy, nemocnice, divadlá, múzeá, kultúrne domy, automobilové a železnice boli zničené.

Vojenské, lekári, verejné údaje o celej krajine iv zahraničí, v blízkosti aj vzdialených krajinách, boli povolaní na záchranu. Humanitárna pomoc na celom svete aktívne idú. V priebehu obetí tragédie boli nasadené stany, terénne kuchyne a medlexy.

Najviac smutné a poučné v tejto situácii, že rozsah a obetovanie tohto hrozného nešťastia by mohli byť mnohokrát menej, ak sa zohľadnila seizmická činnosť tohto regiónu a všetky budovy boli postavené s prihliadnutím na tieto vlastnosti. Nevhodné záchranné služby tiež svoje príspevok

Tragické dni: Speet Zemetrasenie (Video)

Ukrajina, 17. júla 2014

Počas nepriateľských akcií v oblasti Doneckej oblasti, malajská vložka Boeing 777 bola zostrelená, vracia sa z Amsterdamu do Kuala Lumpur. Lietadlo sa zrútila do zeme v blízkosti obce Graborovo, zároveň úplne všetko, čo bolo vo vnútri, takmer 300 ľudí bolo zabitých. Toto je najväčšia haváriou lietadla od čias teroristického útoku v USA 2001. Ukrajinská strana úplne popiera svoju účasť v prípade, keď obviňuje Rusko.

Lietadlo letel nad Ukrajinou v nadmorskej výške 9,5 km, neskôr ako 10 km. V 14:00 15 minút, vložka prestala reagovať na požiadavky dispečerov, bolo 50 km na rusko-ukrajinské hranice. Podľa plánu musel prekročiť hranice v 17:25. Pred katastrofou neboli žiadne signály katastrofy.

Fragmenty lietadiel na poslednú chvíľu boli nájdené na území Ukrajiny, rozptýlené v okruhu 15 km

Katastrofa na ponorku Kursk

Zoznam katastrofy, po dlhú dobu pamätaných obyvateľov našej krajiny, by boli neúplné bez toho, aby sme uviedli atómové podmorské raketové krížnik "Kursk", potopený v barentoch. 12.08.2000 Podmorská látka, ktorá bola na cvičeniach na Battime Polygon, nekomunikuje. O dva dni neskôr príkaz urobil vyhlásenie, že ponorka položila na dne. Pri skúmaní scény incidentu sa ukázalo, že APL zničil prednú časť zborov a vstúpil do dna v uhle štyridsiatich stupňov a záchranná kapsula bola mimo rádu. Už potom sa zrejmé, že šance na spásu sú minimálne.

Rescue prevádzka sa začala 15. augusta. Na ňom sa zúčastnili nórske plavidlo a hlbokomorské zariadenia. Napriek spoločnému úsiliu ruských, britských a nórskych špecialistov sa posádka ponoriek neuložila. Dňa 21. augusta sa potápači mohli dostať do plavidla, ktorý bol úplne zaplavený. Nažive nikto nezostal, 118 ľudí je uvedených v zozname mŕtvych. Počas vyšetrovania bolo možné zistiť, že explózia bola predložená na haváriu. Loď bola pokrytá ohňom a bola naplnená vodou za menej ako 10 hodín. V časopise lode nie sú zaznamenané údaje o situáciách na voľnej nohe.

2001 Rok Kira Ivanova

Sovietska žena krasokorčuľovanie na dlhú dobu bola považovaná za hanbu krajiny. A len vzhľad Elena VYTOEZOVA Ohrievané srdcia fanúšikov. Ale Lena zaplatila nákladnú cenu za predčasné úspechy, provinná choroba ju prinútila odísť.
Príklad bol infekčný. A v roku 1984, prvýkrát, sovietsky športovec berie Bronze na olympijských hrách. Bol to 21-ročný Kira Ivanova.

Obrázok Kira Ivanova. Zdroj: Fotosonics Tass

Aký život môže byť taký šťastný? Áno, len lopta, princ a všetko. Ale - nestalo sa. Výsledky išli k poklesu, stala sa trénerom. Potom sestra Cyrus spáchala samovraždu, dve manželstvá dievčaťa sa vypustili. Čoraz viac povedal, že bývalý šampión Ivanov pil.

Nakoniec, 20. decembra 2001, jej mŕtvola objavuje v jeho Moskovskom byte. Bola dva dni. Čo sa stalo, nie je známe. Ale slávny Kira Knightley Zavolal na počesť sovietskeho športovca ...

Takže ide na suchozemskú slávu.

Francúzsko, 3. marec 1974

V tomto dni sa vyskytla hrozná havária lietadla. Vložka DC-10 klesla v leteckom poli v Paríži. Bol to ďalší deň po významnom rugby zápase, a stovky fanúšikov sa teraz ponáhľali vrátiť domov. Našťastie, nie všetky vstupenky boli vykopané, bolo takmer dvesto voľných pracovných miest. Na palube sa ukázalo s 345 ľudí spolu s členmi posádky. Proces výsadby bol mierne oneskorený, takže odchýlka došlo o 10 minút neskôr, ako bolo plánované.

V nadmorskej výške 7 km sa odhalili dvere zadného priestoru - hrad bol zavretý nespoľahlivý. Dvere vzali vietor spolu s časťou orezania. Kvôli dekompresii vo vnútri lietadla do lietadla, ktorá vzala dva rady sedadiel spolu s ľuďmi. Piloti si okamžite neuvedomili, čo sa deje. Všetky tri motory riadiace gombíky boli prenesené do režimu malého plynu. Autopilot sa stalo. Potom, vložka ostro hodila na ľavej strane, v rovnakom čase otáčaním nosa na zem.

V havárii lietadla neboli prežili

Piloti sa nemohli vyrovnať s kontrolou, pretože mechanizmy boli mimo poriadku. Po 10 sekundách po začiatku nehody sa vložka ponáhľala na zem rýchlosťou 580 km / h, absolútne nevedela kontrolou, a po 77 sekundách bežal na svah hory, orezaných stromov. Nehoda bola taká silná, že neexistovala absolútne nič z lietadla a jeho cestujúcich, nebolo nič napáliť. V snahe nájsť najväčšie detaily v lese sa objavil jeden z regálov podvozku.

Miesto 1 jeseň 2001, teroristický útok na palube lietadla

Najväčšie havárie lietadla na svete bolo spáchané vinou teroristickej organizácie, ktorá bola menovaná al-Káidou, 11. septembra 2001. V strašnom septembrovom dni, teroristi zadržali 4 leteckú dopravu naraz, na palube, ktoré boli len civilisti a posádkou. 2 lietadlo bolo presmerované na teroristov v amerických vežiach, ktoré sú známe celého sveta, aby ich prevrátili. Tretie lietadlo bolo nútené tlačiť budovu Pentagonu. Štvrtá letecká doprava Teroristická organizácia prepracovala spoločnosti Pennsylvania. V tomto stave a tieto civilné lietadlá vypracovali. Tieto najväčšie havárie lietadla spolu vzali životy 2977 ľudí, obete katastrofy boli:

1. Cestujúcich lietadiel.
2. Príkazov posádok.
3. Ľudia, ktorí sa podieľali na spáse obetí úrazu lietadiel.

Po analýze štatistík havárie lietadla možno dospieť k záveru, že havária môže nastať z dôvodu technickej chyby lietadiel, ľudského faktora, nepredvídaných situácií. Je to tieto momenty, ktoré potrebujú neustále kontrolovať, aby sa zabránilo vzniku hrozných tragédií.

Loď katastrofa admirála nakhimov

Admiral Nakhimov

Dňa 31. augusta 1986 bol Admiral Nakhimov v prístave Novorossiysku. Cestujúci unavení horúcim počasím sa vrátila po výletoch do kabín. Loď je v tomto horúcom dni veľmi vyhrievaná, a ľudia sa ponáhľali otvoriť okrúhly. V 10.00 hod., Loď išla do Soči. Počasie na tomto letnom večeri stál Magnificent: Pokojné more je podobné mlynskému rybníkovi, slabý vietor Blew, viditeľnosť bola dobrá. Zároveň v Novorossiysku nasledoval Valvalok "Peter Vashev", ktorý prepravuje tridsať tisíc ton obilia. Tím bol získaný na balele, preskočil výletnú linku.

Hodina po odchode "Admiral Nakhimov", som bežal do suchej nákladnej lode "Peter Vashev". Blow prišiel na pravú stranu osobnej lode. Silné zničenie trupu viedlo k tomu, že motorová loď úplne ponorila pod vodou po dobu osem minút. Pri takom rýchlom ponorenie ovplyvnilo odomknuté otvory a vodotesné priedely, ktoré boli tiež otvorené. Nesprávne akty posádky viedli k smrti 423 ľudí.

8 Monblan a IMO

V prístave kanadského mesta Halifax 6. decembra 1917, francúzska vojenská loď loď "Mont Blanc", ktorá bola plne naložená jedným výbušným - Trotal, pyroxilín a kyselina pikrónová, s nórskou loďou "IMO". V dôsledku najsilnejšieho výbuchu, prístav a veľa mesta boli úplne zničené. Asi 2000 ľudí zomrelo v dôsledku výbuchu pod vlajkou budov a kvôli požiarom, ktoré vznikli po výbuchu. Približne 9 000 ľudí bolo zranených, 400 ľudí stratil zrak. Explózia v Halifaxe patrí medzi najsilnejšie výbuchy, ktoré organizuje ľudstvo, táto explózia sa považuje za najvýkonnejší explóziu éry poruchy.

Costa Concordia Cruise Line

Najlepšie katastrofy niekedy začínajú známkami osudu. Už počas ceremoniálu krstu, plavidla, ktoré sú prítomné podozrenie na ne-Ladnoye: netrhal fľašu šampanského, ktorá sa považuje za dobré prijatie. Táto trojnásobná loď je zasiahnutá svojou veľkosťou, vybavením a komfortom: jedna a pol tisíc kabíny, dvojpodlažné fitnescentrum, múzeum, galériu, kino, kasíno, knižnica, koncertnú sálu, obchody, bazény a reštaurácie. Cestujúci boli, kde sa majú zvýšiť. 01/13/12 Vložka sa objavila na podmorskom útese. Vzhľadom k veľkej diere, loď začala rýchlo ponoriť vodu rýchlo.

Na plavidle bolo viac ako 4 tisíc ľudí. Takmer všetci cestujúci a členovia posádky boli evakuovaní na brehu, ale 32 ľudí nebolo možné uložiť. Kapitán lode povedal, že bol venovaný z kurzu a priblížil sa k brehu, aby pozdravil svojho priateľa , kto žil na tomto ostrove. Takže nebezpečný prístup k pobreží bol na Costa Concordia prvýkrát. Odborníci sú stále zmätení, prečo vložka sedela na útesu, pretože táto trasa posádka vedela, ako jeho päť prstov. Poškodenie z výskytu lode posudzuje expertov vo výške 1,5 miliardy USD. Príčiny katastrofy nie sú neznáme, ale odborníci nazývajú notoricky známy ľudský faktor a technická chyba.

Katastrofa Bhopalskaya

Katastrofa v indickom Bhopale bola skutočne hrozná nielen preto, že spôsobila obrovské škody na povahe štátu, ale aj preto, že požiadala o životy 18 000 obyvateľov. Dcérska spoločnosť z Union Carbide Corporation vybudovala chemickú závod v Bhopale, ktorá podľa počiatočného projektu by mali vyrábať pesticídy používané v poľnohospodárstve.
Ale že rastlina sa stala konkurencieschopnou technológiou výroby, sa rozhodla zmeniť nebezpečnejšie a náročnejšie, pre ktoré by sa nevyžadovali dovážané dovozné suroviny. Mnohé chyby však viedlo k tomu, že dopyt po rastlinných výrobkoch sa znížil, takže sa majitelia rozhodli predať v lete 1984. Financovanie pracovného podniku bolo čerstvé, zariadenie sa postupne nosilo a prestal dodržiavať bezpečnostné normy. Nakoniec sa kvapalný metylocyanát prehriatý v jednom z reaktorov, tam bolo ostré uvoľňovanie jeho výparov, ktoré boli rozbité núdzovým ventilom. 42 ton jedovatých výparov spadli do atmosféry na počítanie sekúnd, ktoré vytvorili smrteľný oblak s priemerom 4 kilometrov nad rastlinou a okolitým terénom.
Obytné oblasti a železničná stanica zasiahla oblasť porážky. Úrady nemali čas na informovanie obyvateľstva o nebezpečenstve včas, a zdravotnícky personál nestačil, takže prvý deň, po jedovatom plyne, 5 000 ľudí zomrelo. Ale na niekoľko rokov po tom, že otrávený ľudia naďalej zomrie a celkový počet obetí tejto nehody sa odhaduje na 30 000 ľudí.

Pod nebezpečnými prírodnými javmi, extrémnymi klimatickými alebo meteorologickými javmi vyskytujúcimi sa prirodzene v rovnakom čase ...

Kolízia Dona Pass s tankerovým vektorom

Dňa 20. decembra 1987 bol cestujúci poľnohospodársky "Doña Paz" (Dona Paz) regulovaný na Studpins (Dona Paz), čo viedlo k najväčšej katastrofu na svete, ktorá sa vyskytla v mieroch na vode.

Počas kolízie sledoval trajekt svojej štandardnej trasy Manila-Katbalogan, ktorý prešiel dvakrát týždenne. December dvadsiateho decembra 1987, asi 06:30 "Dona Paz" plavil z Tacomfana a zamieril do Manila. Asi asi 22:30, trajekt prešiel stôl Ballas v blízkosti Marinduk, počasie bolo jasne jasné, ale s vzrušením k moru.

Kolízia nastala potom, čo cestujúci zaspali, trajekt narazil na "vektor" tanker, ktorý bol prepravovaný benzínom a ropnými produktmi. Ihneď po kolízii bol silný oheň, spojený so skutočnosťou, že ropné výrobky rozliaty v mori. Silný úder a oheň takmer okamžite spôsobil paniku medzi cestujúcimi, okrem toho, podľa súhlasu preživších na trajekt, nebol potrebný žiadny počet životných vesty.

Celkom 26 ľudí prežilo, z toho 24 cestujúcich Don Paz a dvaja ľudia s tankerom "vektorom".

2016 Igor Pashkevich

Sovietsky a ruský krasokorčuliar Igor Pashkevich Zostal v histórii tohto športu nielen ako strieborný medailista CHE-1996, ale aj ako športovec, ktorý prvýkrát na svete v ľubovoľnom programe nezapúšťali všetky typy trojitých skokov. Áno, bol čas, keď to neboli všetci muži, ktorí sa zúčastňujú na majstrovstvách.

Sovietsky a ruský obrázok korčuliar Igor Pashkevich. Rám s videom YouTube

V roku 1997 začal Igor vystupovať pre Azerbajdžan, potom trénoval v Amerike, ale všetko zostalo "naše" skoro, pracovalo v Rusku. Veľmi často pomáhal žiakom slávnym Emery tutberridze.

25. marca 2016, od Miami, kde žil bývalý krasokorčuliar, prišiel hrozné správy o tragickej smrti Igor Pashkevich. Príčiny smrti boli nazývané najviac odlišné, dokonca hovorili o samovražde. Ale priatelia a žiaci nechceli veriť, že taká očarujúca osoba, ako Igor, by mohla priniesť zneužitie so životom.

Jeden z dotykových pamätných príspevkov bol prešiel Julia LipnitskayaKto poďakoval Igor Anatolyevichovi vo všetkej pomoci, ktorú mal.

17. august 2009 - Nehoda na Sayano-Shushenskaya HPP

Najväčšia vodná elektráreň v Rusku a na svete na svete - Sayano-Shushenskaya - bol zastavený 17. augusta, keď sa voda nastúpila do auta. Tri z desiatich generujúcich hydraulických jednotiek boli úplne zničené a všetky ostatné sú poškodené.

Očakáva sa, že obnova práce na HPP na rieke Yenisei bude trvať niekoľko rokov a bude dokončená v najlepšom prípade v roku 2014. Najväčšia nehoda v histórii ruskej a sovietskej vodnej energie viedla 75 ľudí k smrti. KOMISIA RUČKOVÉHO ŠTÁTU DUMA, vyšetrujúce príčiny nehody na Sayano-Shushenskaya HPP, nazvaná mená asi 20 pracovníkov staníc zapojených do svojho stanoviska, do tragédie.

Poslanci boli odporúčané odmietnuť, okrem iného generálneho riaditeľa HPP Nicholas Rusko hlavného inžiniera Andrei Mitrofanov. V decembri 2010 už bývalý riaditeľ HPP nebol považovaný za poplatok za "porušenie bezpečnostných predpisov a iných pravidiel ochrany práce, čo malo za následok smrť dvoch a viacerých osôb."

River Killer

V roku 1931 sa v Číne stalo najväčšia povodeň v histórii. Rieka Yangtze sa nachádza na treťom mieste medzi hlavnými riekami, asi 700 rôznych riek spadne do neho. Každý rok, počas dažďa, vyliala a priniesla škody.

V auguste 1931, rieka Yangtze a susedná rieka Juanhe vyšla z brehov, brúsil do jedného silného prúdu, zničili priehradu. To viedlo k globálnej povodeň. Zničili všetko v ich ceste, zaplavili 16 čínskych provincií, to je asi 300 000 tisíc hektárov pôdy.

Utrpelo viac ako 40 miliónov ľudí, zostávalo žiadne posteľ, oblečenie a jedlo. Voda nešla asi 4 mesiace. V dôsledku dlhého hladu a chorôb sa prekročila úmrtnosť 3,5 milióna ľudí. Aby sa zabránilo takejto tragédii, boli postavené dve brániace priehrady a boli vytvorené dve zásobníky.

Zemetrasenie v Indickom oceáne v roku 2004

Počet obetí: 225 000-300 000

Podvodné zemetrasenie, ktoré sa vyskytli 26. decembra 2004 v Indickom oceáne na západnom pobreží Severnej Sumatry, 250 kilometrov juhovýchodne od mesta Gang Aceh. Považuje sa za jeden z nich. Jeho veľkosť podľa rôznych odhadov predstavovala 9,1 až 9,3 bodov na Richterovej stupnici. Príchod do hĺbky asi 30 km, zemetrasenie spôsobilo množstvo zničujúcej cunami, ktorého výška prekročila 15 metrov. Tieto vlny viedli k enormnému zničeniu a vzali život podľa rôznych odhadov, od 225 tisíc do 300 tisíc ľudí v 14 krajinách. Pobrežie Indonézie, Srí Lanky, Indie a Thajska utrpel najväčšími tsunami.

Čínske zemetrasenie 1556.

Počet mŕtvych: približne 830 000

Toto zemetrasenie veľkosti približne 8 bodov sa vyskytlo 23. januára 1556 v čínskej provincii Shaanxi, počas panovania dynastie Ming. Viac ako 97 okresov bolo z neho zranených, na ploche 840 km všetko bolo zničené, av niektorých oblastiach zomrelo 60% obyvateľstva. Celkovo sa čínske zemetrasenie vzalo životy približne 830 000 ľudí - viac ako akékoľvek iné zemetrasenie v histórii ľudstva. Obrovské množstvo obetí je spôsobené skutočnosťou, že prevládajúca časť provinčnej populácie žila v jaskyniach objektívu, ktoré boli zničené alebo zaplavené tokom obce ihneď po prvé Jolts.

Katastrofa na vode s najväčším počtom mŕtvych

Dňa 5. mája 1937 bola nemecká výletná vložka spustená, pomenovaná po Wilhelm Gustloff, jedným z lídrov národného socialistického Švajčiarska, ktorý zomrel počas roka predtým.

Osobná vložka mala desať paluby, bol navrhnutý pre 1,5 tisíc ľudí, 417 členov posádky slúžil. Loď bola postavená podľa najmodernejších technológií a bolo to veľmi pohodlné. Vložka bola zamýšľaná predovšetkým na implementáciu dlhých a nešťastných plavby. V roku 1939 bol Wilhelm Gustloff prevedený do námorníctva Nemecka. Čoskoro sa stal plávajúcou nemocnicou a potom po roku 1940, zaradil v škole ponoriek v Gotenhafene. Jeho farba sa opäť stala kamuflážou a stratil ochranu Haagskeho dohovoru.

Po útoku Torpedo, ktorý držal sovietsky ponorkou pod velením A.I. Marinezka, Wilhegelm Gustloff zomrel od pobrežia Poľska 30. januára 1945 podľa oficiálnych údajov, 5 348 ľudí však zomrelo, presný počet cestujúcich zostal neznámy.

V blízkosti pobrežia Krymu, 7. novembra 1941, Sovietska loď "Arménsko" bola prehnaná na Hitler Aviation, na palube, ktorá údajne existovala viac ako 3000 ľudí.

Najväčšie roviny vo svete v dôsledku ľudského faktora

Tu na prvom je hrozná tragédia 11. septembra 2001Keď sú 2 americké Airlines a United Airlines a United Airlines, sú v rukách teroristov. A potom vrazil budovu Svetového obchodného centra, známeho ako dvojča.

Na druhom mieste je najväčšia havária pre lietadlo pre všetky časové civilné letectvo - to clash na letisku Tenerife dvoch Boeing 747 - KLM a PAN Američan.

Príčina katastrofy sa nazýva nesprávne pochopenie pilota tímu KLM dispečerovi. Pre 583 ľudí Tieto lety sa stali posledným v ich živote. Ukladanie len asi tridsať cestujúcich spravovaných.

Na treťom mieste - saudská Arabian Airlines Boeing 747-168B Clash a IL-76TD Kazachstan Airlines. Stalo sa to priamo vo vzduchu.

Dôvod je stále rovnaký - nesprávne pochopenie pilota dispečerských tímov. Ako je logické predpokladať, nikto sa nepodarilo prežiť.

Štvrté miesto zaberá teroristický útok na Boeing 747 Airlines Air India. Explózia hromu na palube lietadla. O niekoľko sekúnd neskôr sa jeho trosky už plávali na vodách Atlantického oceánu. Záchranári našli iba mŕtvoly.

A nakoniec piate miesto L-101 Saudská Arabian Airlines. Let z ER-RIYADH do Jiddy bol prerušený kvôli požiaru v zadnej nákladnom priestore.

Pilot sa podarilo zasadiť lietadlo v ER-RIYADH, ale kvôli nevedomosti anglického jazyka, letiskový servis nemohol pochopiť pokyny na otvorenie dverí lietadla. Fatálne 23 minút Hral svoju úlohu - každý, kto bol v lietadle zomrel.

Crash na chemickej továrni v FLIXBORO

V britskom meste Flixboro sa nachádzal rastlina NIPO, ktorá produkovala amóniový slon, a 4000 ton kaprolaktámu, 3000 ton cyklohexanónu, 2500 ton fenolu, 2000 ton cyklohexánu sa uchovávali na jeho území. Ale rôzne technologické nádoby a guľôčkové nádrže nemali dostatočnú plnosť, čo zvýšilo nebezpečenstvo výbuchu. Okrem toho, vysoký tlak a pri vysokých teplotách v továrenských reaktoroch boli rôzne horľavé materiály.
Podanie sa snažilo zlepšiť produktivitu rastliny, ale znížila účinnosť hasenia hasenia. Inžinieri spoločnosti boli často nútení zatvoriť oči na ústup z technologických predpisov, zanedbávaných bezpečnostných noriem - obraz priateľa. Nakoniec, 1. júna 1974, rastlina sa otočila z silného výbuchu. Okamžite výrobné priestory boli prijaté plameňom a šoková vlna z explózie sa prehnal cez okolité osady, rozbitie okien do okien, rozbitie zo strešných domov a Kalce ľudí. Potom zomrelo 55 ľudí. Sila výbuchu sa odhaduje na 45 ton v ekvivalente TNT. Ale najhoršia vec je, že explózia bola sprevádzaná vznikom veľkého oblaku toxických výparov, pretože orgány museli urýchlene evakuovať obyvateľov niektorých susedných osád.
Poškodenie z tejto technologickej katastrofy sa odhaduje na 36 miliónov libier - to bola najdrahšia núdzová situácia pre britský priemysel.

Najväčšia ekologická katastrofa

Z hľadiska ekológie, teraz na planéte je jedna z najväčších katastrof - zníženie úrovne Aral Sea a jeho sušenie. Takzvané Aralové more bolo štvrtým na veľkosti jazera na planéte po Caspian Sea (čo kvôli jeho uzavretiu môže byť kvalifikovaný ako jazero), horné jazero v Severnej Amerike a jazere Victoria v Afrike.

Ale po kanalizácii Syrdaryy a amudárnych riek, ktoré kŕmia ARAL, začali vyliezť cez postavené zavlažovacie systémy, jazero umyté. V lete 2014 bola jeho východná časť prakticky vysušená, objem vody sa znížil na 10%.

To všetko znamená klimatické zmeny, ktoré sa stali kontinentálnym. Na hovorenom dni bývalého mora sa objavila púšť pieskovej soli Aralkum. Dusty búrky šíri najmenšie častice soli s inklúziami peephyhimikátov a poľnohospodárskych hnojív, ktoré v jednom čase padli do aral z polí cez rieky a môžu negatívne ovplyvniť zdravie ľudí a zvierat. Väčšina druhov morských obyvateľov zmizla kvôli slanosti, prístavy zatvorené, ľudia stratili svoju prácu.

Hmotnostná otrava v basoch

V septembri 1971 prišiel okolo 90 000 ton obilia do irackého prístavu Basry. Bola to americká jačmeň a mexická pšenica, ktorá bola ošetrená Mercury Metyl, aby sa spomalil. Zrná bola maľovaná v jasnej ružovej farbe a na všetkých vreciach bol vytlačený nebezpečenstvo, ale len v angličtine a španielčine. Pred rozložením tašiek poľnohospodárom boli ukradnuté z dokov a vypredali hladujúcu populáciu.

Iračná vláda, strachá sa rozprášením o ich zločinnej nedbanlivosti, skryl tento príbeh. O tom nebolo známe takmer dva roky, zatiaľ čo americký korešpondent nenašiel dôkazy, 6 530 incidentov otravy ortuťou. Úradníci sa priznali len v 459 úmrtiach, ale skutočný počet obetí predstavoval približne 6 000 ľudí. Okrem toho, ostatné 10.000 trpelo týmito vedľajšími účinkami ako slepota, hluchota a poškodenie mozgu.

Reťazová reakcia výbuchov v Texase

15. apríl 1947, francúzska nákladná loď prišla do Texasu. Bolo to asi 1 400 ton hnojiva, dusičnanu amónneho. Rovnaká noc, oheň na lodi. Pre Dawn boli miestne úrady výrazne znepokojené piliermi čierneho dymu z plavidla, pretože mestská chemická rastlina bola len 300 metrov od búrky. Vlečné nádoby boli pripravené riadiť náklad na more. Avšak náhle obrovský post ohňa obmedzil loď. Pre mnohých sa stalo poslednou vecou, \u200b\u200bktorú videli. Stena plameňa sa posunula na chemickú rastlinu, ktorá viedla k výbuchu. Väčšina obchodnej štvrti bola miešaná z tváre Zeme. Oheň sa zúrial pozdĺž pobrežia, kde boli Bhutánske obrovské tanky. Po polnoci sa začala nová reťazová reakcia výbuchov. V dôsledku katastrofy zomrel viac ako 500 ľudí a asi 1000 bolo vážne zranených.

Perzský záliv, 3. júl 1988

Celkovo po niekoľkých minútach po zvýšení, Bender Abbas Airport, letisko A300 bolo zastrelené americkými útočiacimi raketou, nasmerovaný zo Zeme. Zomrel všetok, ktorí boli vo vnútri, je to 290 ľudí. Cruiser, ktorý spustil raketu, v tom čase stál vo vodách patriacich Iránu. Vláda USA uviedla, že krížnik omylom prijal A300 pre iránske lietadlá, ktoré vzlietli s vojenským cieľom. Táto verzia spôsobila veľa kritiky. Bez ohľadu na to, čo bolo v oficiálnej správe na odôvodnenie incidentu, bol uvedený stresujúci stav posádky krížnika, ako aj externá podobnosť A300 s vojenským lietadlom.

Podľa Iráncov bol ten istý útok úplne úmyselný, navrhnutý tak, aby tlak na vládu vlády, aby uzavrel prímerie s Iránom. Bolo by pre Spojené štáty výhodné.

Katastrofa sa považuje za tragickú z tých, ktoré sa vyskytli, nie kvôli klesaniu, kolízii alebo teroristickým útokom

K dnešnému dňu sú lietadlá najpohodlnejšie a rýchle pohľad na dopravu, čo umožňuje v priebehu niekoľkých hodín prejsť celým svetom. Na pevnej pôde sa lietadlo zdá byť skvelé a spoľahlivé, ale ukazuje sa, že môže byť takmer bezbranná na oblohe. Napriek tomu nestojí za vystavenie sa strachu, pretože podľa štatistík v havárii lietadla, menej ľudí zo všetkých druhov dopravných nehôd zomrieť.

Miesto 3. augusta 1985, tragédia na palube Boeing-747 Airliner

V lete 1985, tragický osud utrpel lietadlo lietajúce pozdĺž trasy Tokyo-Osaku. Letecká doprava strávila len 12 minút na oblohe, pretože začala pracovať s prerušením hydraulického systému, po poslaní pletenej bavlny. Viac ako polovica posádky leteckej dopravy sa snažil nasadiť leteckú dopravu a pôdu na blízkom letisku. Na tento účel sa tím pokúsil využiť celú túžbu generovanú motorom, pretože riadiaci systém úplne odmietol pracovať. Napriek obrovskému úsiliu celej posádky sa však lietadlo nedosiahlo letisko, plavidlo bolo havarované, zavesené do hory s názvom Otsutak. Vrak sa vyskytla v nadmorskej výške 1,7 kilometrov. Ak chcete prísť na miesto tragédie, záchranné tímy potrebovali viac ako 12 hodín, ale napriek tomu tak dlho sa im podarilo nájsť 4-výstupných cestujúcich, medzi ktoré boli dve deti. Počet tých, ktorí boli zabití v tejto nehode - 520 ľudí.

Miesto havárie lietadla

Hrôzy a smrť vo vzduchu

V polovici dvadsiateho storočia získal leteckú dopravu masívne. Aktívny rozvoj osobného letectva viedol k schopnosti smrti osoby na oblohe v porovnaní s úmrtnosťou "vody". Tu je zoznam "jasných" tragédie, ktorí tvrdili životy mnohých v žiadnom prípade ľudí:

1. Kolízia na Tenerife. Katastrofa nastala 27. marca 1977. Umiestnite udalosti - Kanárske ostrovy (Tenerif). Rock "stretnutie" dvoch vložiek bolo príčinou smrti 583 ľudí. 61 ľudí sa podarilo uniknúť v tragédii. Na obdobie dvadsiateho storočia je toto lietadlo najväčšie z hľadiska počtu civilného letectva.

Clash na Tenerife

2. Katastrofa pod Tokia. Dňa 12. augusta 1985, japonská vložka 12 minút po tom, čo jeho vzlet stratil kontrolu, keď stratil vertikálny stabilizátor. Tri 32 minút, posádka bojovala o záchranu lietadla vo vzduchu, ale kolíziou s Mountom Otsutak ovplyvnila deštruktívny výsledok udalostí. Zomrel 520 ľudí a prežil len 4. Katastrofa sa nazýva najväčšia v histórii "jedného lietadla".

Katastrofa pod Tokiu

3. Charch Dadri (mesto v Indii). V dôsledku kolízie vlajkovej lode a kazašských vložiek v nadmorskej výške 4 109 metrov sa vyskytla v dôsledku kolízie vlajkovej linky a kazašských vložiek. Všetci cestujúci zomreli, vrátane posádky oboch lietadiel (len 349 ľudí).

Lietadlo havaruje cez Charch Dadry

4. Letecký kolaps podľa Paríža. Dňa 3. marca 1974, bol široký airliner, postavený tureckou spoločnosťou, bola spôsobená životnosťou 346 ľudí. Niekoľko minút po vzlete sa dvere nákladného oddelenia náhle otvorili.

Aerial Crash v blízkosti Paríža

Výbušná kompresia zničila všetky riadiace systémy. Lietadlo sa vnímala a havaroval do lesa. Prešetrovaním sa ukázalo nedokonalosť uzamykacieho mechanizmu v oddelení. Potom, čo v mnohých leteckých spoločnostiach boli zmeny v štruktúrach lietadiel, aby sa zabránilo katastrofickým opakovaním.

Teroristického útoku pod kôru

5. Kork teroristický útok. V smere Londýna sa vlajková loď Indie stala obeťou krutého teroristického útoku. Doslova niekoľko minút pred príchodom, explózia sa stalo na palube lietadla a všetkých tých, ktorí boli v ňom, boli zabití (329 ľudí). V histórii Kanady je to najväčší teroristický útok.

14. augusta 2008 10:05

Tragédie 20. storočia sú ich stovky ... hory mŕtvoly, krv, bolesti a utrpenie - to je revolúcia, svetové vojny, politické prevraty a monstrózne prírastky s nimi. A všetky z nich, spravidla, starostlivo fotografované a nakonfigurované ...

A otvoríte tento strašný zoznam fotografií zo strany smutne slávnej "Titanic" ...

.
Titanic Tragédia. Viac ako osemdesiat rokov absolvoval od 14. apríla 1912, južne od ostrova Newfoundland Sank, čelil s driftovaním ľadovca, obrie "Titanic", najväčšie a najluxusnejšie plavidlo začiatku storočia. Boli zabitých 1 500 cestujúcich a členov posádky. A hoci v 20. storočí bolo dosť hrozných tragédie, záujem o osud tohto plavidla nerieši v našich dňoch. Pred tebou, vzácna fotografia lode tri dni pred plavbou ...


Bohužiaľ, bude sa musieť vyrovnať so skutočnosťou, že vyčerpávajúca pravda o smrti "Titanic" nebude známy. Napriek dvom vyšetrovaniach, ktoré sa konajú bezprostredne po plávajúcom paláci absorbované vlny, mnoho detailov zostalo nevysvetliteľné. Loď ide do smrteľných plávaní ...


Akonáhle kapitán Smith uviedol, že posledný rebrík bol odstránený a bol opravený, tento prípad zaujal. Na kotvenie dal kotvenie, podkrovný nos a záď na výkonné pobrežné stojany. Potom začali robiť obchodné vleky. Dlhý trup "Titanic" centimeter pre centimeter začal odstránil z kotvisku ... Retetural Fotografia odchodu "Titanic" ...


Stovky cestujúcich, ktorí boli na vychádzkových paluboch Titanicu a tisíce ľudí na brehu pozorovali za komplexnými manévmi plachiet. Drôty ...


A potom sa niečo stalo, že by to mohlo skončiť veľmi smutné. V prístave stál parník "New York". V tom momente, keď "Titanic" prešlo, nosy oboch lodí boli na tej istej línii, šesť oceľových káblov, ktoré bolo kotvené New York, natiahnuté a zazvonili silnú praskanie, podobné záberom z revolveru a Koniec káblov bol zapískal vo vzduchu a padli na nábrežie do vystrašeného, \u200b\u200butiekol davu ...


Samozrejme, fotografie potopenia "Titanic" neexistujú. Ale. Existuje pomerne veľa obrázkov zo strany Spasiteľnej lode "Karpaty". Na svojej predstavenstvu sa podarilo zvýšiť viac ako 100 ľudí - všetci, ktorí zostali nažive na piatich lodiach ... "Karpatsko" ...


Iceberg Killer ...


Loď №12 je jedným z tých, ktorí sa podarilo dosiahnuť na strane "Karpaty" ...


Uložené. Na palube "Karpaty" ...


Novinárov. Scary News ...


Holodomor. Toto hrozné slovo sa nazýva masívna smrť populácie populácie ukrajinského SSR od hladu v roku 1932-1933 ... v ZSSR, rozsah tragédie a jej skutočné dôvody boli jednoducho skryté ... ale svedkovia si uvedomia, že ulice miest a dedín boli posilnené mŕtvolmi mŕtvych, opuchnutých z hladu ľudí ...


V súčasnosti vo vedeckom prostredí existuje názor, podľa ktorého bola masová smrť obyvateľstva Ukrajiny spôsobená vedomými a cielenými akciami sovietskeho vedenia ...


V týchto hrozných rokoch, najmenej 4 500 000 ľudí zomrelo na Ukrajine ...


Zbory boli všade ...


Nemocnice a molíci sa nedokázali vyrovnať s ich povinnosťami ...


Improvizované cintoríny natiahnuté na mestských oblečeniach desiatok kilometrov ...


Zahraniční novinári vyvážali fotografie z Ukrajiny riskovať svoju vlastnú hlavu. Napriek tomu v tlači niečo unikli ...

Posledný rečník vzduchu. Dňa 6. mája 1937, nemecké lietadlá "Hydenburg" vybuchlo a vyhorel - v čase najväčšieho vzduchu na svete bola dĺžka jadra asi 248 m, priemer viac ako 40 m. Bol postavený v 30s ako symbol Nového Hitlera Nemecka ... Foto tej doby z archívu novín "Komsomolskaya Pravda" ..


Mohol utekať 15 tisíc km pri maximálnej rýchlosti - 135 km / h. Na oboch poschodiach priestoru pre cestujúcich boli 26 dvojitých kabín, barov, čitáreň, reštaurácia, galéria, kuchyne. Lístok stojí viac ako 800 dolárov. Hydenburg bol zničený ohňom pri približovaní sa k stožiaru vlhkosti v Lukherst (New Jersey, USA), dokončenie letu z Frankfurt (Nemecko) ...


Po 32 sekundách po explózii, vzducholoď, viac ako 2 krát vyššie ako futbalové ihrisko pozdĺž dĺžky, podobal fantastickú chrbtovú skeletinu zo zakriveného kovu. Táto katastrofa trvala 36 ľudských životov ...


Výbuch bol vypočutý vo vzdialenosti pätnástich míľ. Vďaka odvahe a vyrovnaniu kapitána boli uložení tímu a 62 cestujúcich. Požiar priamo súvisí s používaním vodíka - jediným nosným plynom, ktorý bol umiestnený Nemecko, pretože Spojené štáty odmietli dodávať hélium v \u200b\u200bkomerčných množstvách. Stále existovala verzia teroristického útoku - na začiatku sedemdesiatych rokov minulého storočia sa informácie objavili, že súper nacisti Erichových obalu, jeden z členov tímu, ktorý položil hodinu neskôr ...


Pearl Harbor. Najslávnejšia americká námorná základňa na Havajských Oostrove. 7. decembra 1941, počas druhej svetovej vojny, japonské lietadlá Airmake doručilo náhlu ranu Pearl Harbor a zakázal základné sily americkej pacifickej flotily. Dňa 8. decembra Spojené štáty a Spojené kráľovstvo vyhlásili vojnu Japonska ...


Slnko na ten deň vzrástol nad Pearl Harbor vo všetkom s obvyklým tropickým brilanciou. Bola to nedeľa a flotila bola "doma". Dôstojníci a námorníci premýšľali o nadchádzajúcom dni odpočinku. Ako vždy v nedeľu sa vysielací signál dostal neskoro. V tom momente, keď zvuky rohu premrzo, neznáme lietadlo sa objavili na oblohe. Bez akéhokoľvek oneskorenia začali klesnúť bomby a torpédi ...


50 bombardérov, 40 torpédi a 81 vychystávací bombardér zaútočil na lode Tichomorie flotily, ktorí boli ukotvené v Pearl Harbour ...


Keď sa posledné japonské lietadlá odišlo, ukázalo sa, že straty námorníctva a námorných zborov sú 2835 ľudí, 2086 dôstojníkov a bežní dôstojníci boli zabití alebo smrteľne zranení. Straty armády boli 600 ľudí, z ktorých 194 bolo zabitých a 364 zranených. Okrem poškodenia lodí a hangárov bolo poškodilo 92 lietadiel námorníctva a 31 lietadiel a armáda stratila 96 lietadiel ...

Hirošima - Pomsta pre Pearl Harbor? Veľká vlastenecká vojna skončila 9. mája 1945. Ale vojna o tom nekončila. Trvala do 2. septembra 1945. A boli boje. A boli tu víťazstvá. A boli tam obete. A boli tam tragédie. A najhoršie z nich je atómové bombardovanie japonských miest ...

Námestie mesta Hiroshim 6. augusta 1945 bolo asi 26m2. Miles, len 7 boli úplne vybudované. Neexistovali jasne špecializované obchodné, priemyselné a rezidenčné štvrte. 75% obyvateľstva žilo v pevne postavenej oblasti v centre mesta ...

Veliteľom Tibets AirLock Colonel Tibets dal svoj názov roviny "ENOLA GAY" - na počesť svojej matky. Bývanie atómovej bomby nachádzajúcej sa v Bombuse "Enolant Gay" bol pokrytý mnohými humornými aj vážnymi sloganmi. Medzi nimi bol nápis "od chlapcov z Indianapolis ...

Dňa 6. augusta, asi 8 hodín ráno, dva bombardér "B-29" sa objavil nad Hiroshimoyom. Ľudia pokračovali v práci bez toho, aby išli do úkrytu a pozreli sa na nepriateľské lietadlo. Keď bombardéry dosiahli centrum mesta, jeden z nich spadol malý padák, po ktorom lietadlá preleteli. V 8 hodín 15 minút, ohlušujúci výbuch sa zazdil, čo sa zdalo, že rozbije oblohu a zem v okamihu ...

Oslňujúci ohnisko a hrozné rachot - potom, čo celé mesto pokrylo obrovské oblaky dymu. Medzi dymom, prachom a troskami jeden po druhom, drevené domy vypukli, až do konca dňa sa mesto urobilo dymom a plameňom. A keď konečne, plameň zhasol, celé mesto bolo sám. Povolené a spálené mŕtvoly boli hnedé všade, mnohé z nich boli zmrazené v póze, v ktorej chytili výbuch. Tram, z ktorej zostal jedno jadro, bol zabalený zborov držaných pásmi ...


Jediná bomba, s kapacitou 20 tisíc ton trancyl ekvivalentu, ktorá vybuchla v nadmorskej výške 600 metrov nad mestom, zničil 60 percent mesta na základňu. Z 306545 obyvateľov Hiroshimy trpeli explóziou 176987 ľudí. 92 333 ľudí zomrel a zmizol, 9 428 osôb a pľúc bol zranený - 27,997 ľudí. V snahe znížiť zodpovednosť, Američania, pokiaľ je to možné, uskutočnili počet obetí, - pri výpočte straty sa nezohľadnil počet mŕtvych a zranených servisných zdrojov. Mnohí zomreli z radiačnej choroby. Od tých, ktorí boli v blízkosti epicentra, neexistovalo nič - výbuch doslova odparuje ľudí ...


Auschwitz - 40 hektárov smrti. Najväčší tábor zničenia, bol nazývaný továreň smrti, smrť dopravníka, automobilu smrti. V skutočnosti, v poľskej Sliezsku, v niekoľkých tisíc hektárov, najviac monstrózny stav na svete s populáciou niekoľkých miliónov ľudí, z ktorých menej ako tri tisíce boli prežití s \u200b\u200bich systémom hodnôt, ekonómie, riadenia, hierarchie, vládcov, Výkoncovia, obete a hrdinovia. Nápis nad vstupom do koncentračného tábora Auschwitz čítal: "Práca je zadarmo." Vstup do pekla ...


"Neboli ste tu, aby ste sa sem nepovažovali na sanatórium, ale v nemeckom koncentračnom tábore. Pamätajte, že je tu len jedna cesta vonku - cez krematórium potrubia." Takže cez reproduktory, hlas zástupcu komentára Frachy!


Pred inžinierov nastavili úlohu: Potreby krematória, pretože inak bolo príliš veľa problémov s telami tých, ktorí boli zabití. Inžinieri počítali: tri kachle, uhlie, načítavanie 24 hodín denne. Vydali odpoveď: Môžete spaľovať 340 ľudí. Dohľad nad inžinierov poďakoval, ale dať novú úlohu - zvýšiť výrobnú kapacitu ...

Dva tony ľudských vlasov sú niečo, čo nemalo čas používať. Kemp im dodal 50 panelov na kilogram. Industrialisti odniesli dobrovoľne - neskúsené odolné tkaniny a laná sa získali ...


Zlatá Orava z okuliarov úhľadne zložená v špeciálnej miestnosti ...


Centrálny vstup ... Ľudia boli privedení do vozňov ...

V baroch spali až šesť ľudí. V zime mnohí mali inkontinenciu. A toto všetko upevnené z horného úzkeho na dno. A v toaletá noc šiel do nočnej mory. Strelci porazili ľudí, pretože mali pokyny: miesto by malo byť čisté ...


Zároveň, Nemci experimentovali s plynom. Bolo podávané cez otvory v strope. Ľudia nevedeli, kam ísť. Oni boli povedané, že na Sanagethku. Siemovtsy skontrolovať, väzni sú nažive alebo nie. Vzali si nechty a poke ich do tela ... cesta do plynovej komory ...


"Cyklón-b" ...


Naštvaný bol vykúpený na Rusoch. Boli to dvanásť tisíc, zostáva, možno človek je šesťdesiat. Napríklad mali trestu: dvere boli otvorené v kasárni s jedným a na druhej strane, a to bola zima a väzni museli stáť holé. Strelci ich tiež zavŕšili studenou vodou z hadice ...


Príprava polievky pre väzňov, samozrejme, bez tuku a mäsa. Keď niesli plný kotol, vrhá. Ľudia olízali pôdu, ak pokles padol. Sseovtsy pre to tiež poraziť ...

Deti ukazujú ruky s číslami ...


Sovietsky vojaci vydali Auschwitz 27. januára 1945. Zostal menej ako sedem tisíc ľudí. Nemci zničili všetky päť krematória, plynové komory a väčšina väzňov bola vyňatá. Tí, ktorí zostali sami, povedali: Nie sme už ľudia po tom, čo zažili ...


Smrť Goebbels. Počas zachytávania Berlína sovietskymi vojskami, šéf Ideolog Frašizmu Joseph Goebbels prijal jed, otravu pred rodinou - jeho manželka a šesť detí. Zostatky, podľa svojich príkazov na smrť, boli spálené. Pred tebou, fotografia, nezlená mŕtvola zločinca. Rám bol vyrobený v budove cisárskeho úradu 2, 1945 Major Vasily Kolchennikov. Na zadnej strane obrazu vasily napísal: "Zahŕňali sme príčinné miesto Goebbels, bolo to veľmi nepríjemné pozrieť sa na to" ...


Tsar-bomba, "Ivan", "matka Kuzkina". Termonukleárne zariadenie vyvinuté v CCCP v polovici 50. rokov skupinou fyzikov pod vedením akademika I. V. Kurchatov


Skupina vývojárov zahŕňala Andrei Sakharov, Victor Adamsky, Yuri Babav, Yuri Trunov a Yuri Smirnov.


Počiatočná verzia 40 hrobovacej bomby bola odmietnutá návrhári ako príliš ťažká. Potom jadrovníci sľúbili znížiť svoju hmotnosť na 20 ton a priemysel lietadla navrhol program zodpovedajúcej modifikácie Bombardérov TU-16 a TU-95. Nové jadrové zariadenie podľa tradície, prijaté v ZSSR, dostalo označenie kódov "Vanya" alebo "Ivan" a TU-95 vybraný ako nosič bol nazývaný TU-95V.


Výsledky výbuchu poplatku, ktorí dostali meno na Západe - bomba ohromená - jadrová "huba" výbuchu vzrástla do výšky 64 kilometrov, šoková vlna, ktorá vznikla v dôsledku výbuchu, spustená Lopta Zeme trikrát a ionizácia atmosféry bola spôsobená telekomunikačným rušením pre stovky kilometrov od skládky na jednu hodinu ...


Skúška najsilnejších vo svete sveta sa konala 30. októbra 1961, počas práce Kongresu XXII CPSU. Bomba podkopaná došlo v rámci jadrovej skládky na novej pôde v nadmorskej výške 4500 metrov. Sila výbuchu bola asi 50 megatónov v ekvivalente TNT. O všetkých obetiach alebo ničení, ktoré sú oficiálne neuvedené ...


Vražda prezidenta Kennedyho. Tragédia sa stala 22. novembra 1963, v piatok.

Počet navrhovaných riešení tohto incidentu je presvedčený o nekonečno. Čo je známe pre určité? ..

Dňa 22. novembra prezident s manželkou a guvernérom Texasu Johna Johna Connalie išiel z letiska Dallas do centra mesta. Viac ako 200 tisíc ľudí bolo vítaných na ceste Corgera na obchodnej štvrti prezidenta. V určitom okamihu sa auto spomalilo a bolo to potom, že zazvonili zábery.


Guľky zasiahli hlavu a hrdlo John Kennedy. Prezident padol na ruky svojej ženy a ďalší výstrel bol vážne zranený v zadnej časti Texasu guvernéra.


Tento 40-sekundový záznam, vyrobený na jednoduchom kamkordéri niekto od obyvateľov Dallasu, sa stal najznámejším nahrávaním na svete. Bezprostredne po žilách záberov sa auto valilo do kliniky, kde 14 chirurgov bojovali za život Kennedy ...

... ale napriek všetkým svojmu úsiliu, po 35 minútach zomrel ...
24 minút po tom, čo bol podozrivý, Lee Harvey Oswald bol zadržaný. Ale on bol tajomný spôsobilý, ktorý bol zabitý - po 2 dňoch bol zradil majiteľ nočného klubu Jack Ruby. No, a nový prezident krajiny sa stal viceprezidentom Spojených štátov Lyndon Johnson. Mimochodom, jazdil v inom vozidle v rovnakom kontexte ...


Vietnamská vojna sa začala v auguste 1964 z incidentu v Tonkinovom zálive, počas ktorej Shoreguard Súd demokratickej republiky Vietnam vystrelil na amerických torpédoborcov, ktorí poskytli požiarnej podpore vládnych vojakov Južného Vietnamu v ich boji proti Partizánom ...

Na obranu Južného Vietnamu, Spojené štáty preniesli polovicu milióntov armády cez oceán, vybavené všetkými druhmi moderných zbraní, okrem jadrového ...


Americkí vojaci prudko bojovali v nepriechodnej džungli proti promobúnistickým partizánom (Vietkogovtsev) ...

Na obrovských oblastiach zničili husté lístie, skryli nepolapiteľný nepriateľ, nemilosrdne bombardoval partizánskymi okresmi a územia severného Vietnamu - všetko bolo v márne ...


Následne sa vojenské akcie pokryli územie nielen v skutočnosti Vietnam, ale aj susedné Laos a Kambodža ...


50 tisíc Američanov zomrelo; Vietnamci bol zabitý mnohokrát viac. Na začiatku roku 1968, vojna šla do slepého konca, v máji 1968 začali mierové rokovania, ktoré trvalo viac ako štyri roky ... 27. januára 1973 Americká administratíva pokračovala v podpísaní dohody o podmienkach odňatia vojsk z Vietnamu. Vojna, ktorá v Spojených štátoch predstavovala ľahkú prechádzku, ukázala byť nočnou múrou Ameriky. Post-vojnová kríza pokračovala v USA viac ako 10 rokov. Je ťažké povedať, čo by bolo nad, nie je dotknuté afganskou krízou ...
V druhej polovici 20. storočia sa ľudstvo dozvedel dve hrozné frázy - "svetový terorizmus" a "Technogénna katastrofa" ... od 60. rokov minulého storočia v tomto svete, kozmodromy a rastliny, vlaky a lietadlá, domy a Atómové reaktory explodujú v sebe ...

.
BAIKONUR, 24. októbra 1960. "Katastrofa twist". Explózia medzikontinentálneho balistického raketa R-16 pri testovaní na kozmodrome ...


V explózii a vzniku ohňa, viac ako 90 ľudí zomrelo, vrátane veliteľa-in-šéfa RVSN ... Podľa neformálnych údajov, bolo 165 ...


Pred začiatkom bol dizajnérsky akademik M. K. YANGEL sám ...


Katastrofa bola klasifikovaná až do konca 90. rokov ...


Avšak, potom boli klasifikované a menej tragické udalosti. Zaujímavé je, že na BAIKONUR sú zvesti povedomie, že Sovietsky zväz tiež poslal ľudí do vesmíru pred Gagarinom. Ale pretože tieto pokusy skončili smrťou astronautov, boli zachované v tajnosti ...


A pamiatka mŕtvych sa ukázala veľmi skromná ...


Krvavý utorok v Mníchove. Dňa 5. septembra 1972, na XX Olympiáda, tam bola najviac monstrózna tragédia v celej histórii športu. V 3:30, v jednom z domov olympijskej dediny, 8 ozbrojených zubov teroristov, ktorí patrili do bojovej skupiny organizácie oslobodenia Palestíny Čierna septembra, boli zlomené. "Podarilo sa mu využiť 11 členov Izraelská športová delegácia na rukojemníkov. Ochrana olympijskej dediny si jednoducho nevšimol teroristov ...

Po pohybe cez kovovú mriežku, prebiehajúci hostel športovcov, teroristi rozbaľujú zbraň a zadajte vstupné číslo 1 domu 31. Po niekoľkých sekundách, vytrvale zaklopajú na dvere miestnosti, v ktorej izraelský sudca na klasickom Boj Josef Gutfreind sa nachádza. Gutfreind je známy svojimi Bogallish Body a Hercules. Vidieť podozrivých ľudí, padol na dvere so všetkými telami a oneskoruje zločincov na niekoľko sekúnd ...


Jeden z teroristov nariadi jeden z rukojemníkov, aby ukázali miestnosti, v ktorých zvyšok Izraelčanov žije. Odmieta a terorista vyrába frontu z Calashnikov. Takže zachráni životnosť šípok, šermiarskych, majstrovských chôdze a plavcov ...

Napriek tomu, že 12 Izraelčanov sa ukázalo byť v zajatí teroristov. Požiadavky boli predložené - okamžité prepustenie 234 teroristov z izraelských väzníc a 16 - od väzenia západnej Európy ... rokovania sa uskutočnili na hlboký večer ...


Orgány všetkých jedenástich mŕtvych športovcov boli poslaní Izraelu. Počas neúspešnej prevádzky boli dvaja občania Nemecka tiež zabití: Policajt a pilot jedného z vrtuľníkov. Vedúci zlatého merieho vlády, všetci ministri, poslanci Knesset, členovia športoviska, ktorí opustili olympijské hry, a tisíce Izraelov, ktorí opustili olympijské hry, tisíce izraelských občanov sa zúčastnili na slávnostiach smútku.


Černobyľová katastrofa. 26. apríla 1986, 187 prútov riadiaceho systému a ochrany bolo zahrnutých do aktívnej zóny, aby sa pripojil k reaktoru. Reakcia reťazca bola prerušená. Avšak po 3 sekundách sú núdzové signály registrované na prekročenie výkonu reaktora, rast tlaku. A po ďalších 4 sekundách - nepočujúci explózia, triasť celú budovu. Núdzové ochranné tyče sa zastavili, bez toho, aby som prešiel a polovicu cesty ...


Zo strechy štvrtej elektrickej jednotky, ako vulcan Zherel, šumivé zväzky začali vyletieť. Vzrástli vysoko. Bolo to ako ohňostroj. Zrazeniny rozptýlené s multicolor iskry a padli na rôznych miestach ...

Čierna ohnivá guľa bola navíjaná a vytvorila oblak, ktorý sa natiahol horizontálne do čiernej mraku a šiel na boku, zasiať smrť, chorobu a problémy vo forme malých malých kvapôčok.


A v tom čase ľudia stále pracovali vo vnútri. Žiadne strechy, časť steny je zničená ... vyšli svetlo, telefón vypol. Prekrytie. Paul trias. Priestory sú naplnené alebo trajektom alebo hmlou, prachom. Sparks skratu bliká. Zariadenia na žiarenie sú vykopané. Všade horúce rádioaktívne toky ...

Po najväčšom vo svetovej histórii mužskej katastrofy v zóne sa tieto borovice narodili ...

... takéto zvieratá ...

... A to sú deti ...

Tieto fotografie sú určené pre jednu z tajných správ v Ústrednom výbore Politburovia ZSSR ...


Teraz takmer všetky domy v zóne vyzerajú takto ...


Emlet Staring z roku 1988, jednotné mesto Spitak. Aj v Arménsku zničili mesto Leninakan, Stepanavan, Kirovan. Zrúcaniny 58 sa posadili na severozápadnej republike, takmer 400 dedín bolo čiastočne zničených.


450 lokalít prichádzalo z bratskych republík v Arménsku. 6,5 tisíc vojenských personálu, 25 brigád vojenských lekárov, 400 jednotiek armádnych zariadení sa podieľa na záchrannej práci v zóne katastrofy.


Desiatky tisíc ľudí zomreli, 514 tisíc ľudí bolo ponechaných bez postele. Straty národného bohatstva dosiahli 8,8 miliardy rubľov.


Za posledných 80 rokov je to najsilnejšie zemetrasenie v Kaukaze ...


1. marca 1995 bol na vstupe do svojho domu zabitý slávnym televíznym novinárom Vladovým listom.


Vražda generálneho riaditeľa alebo len obľúbenej osobe sa stala šokom pre milióny ľudí. Bol tak milovaný a populárne to, že aj ten potom hlava štátu Boris Yeltsin, ktorý zanechal všetky prípady, ponáhľal sa na "Ostankino", aby sa ospravedlnili televízom. Prešetrovaním sa začalo prakticky okamžite, fotografie údajných vrahov boli vykonané a publikované, ale hľadanie horúcich brásku nedávali výsledky.


Za posledných 11 rokov sa formulácia správ generálneho úradu generálneho prokurátora takmer zmenila. Zmenil sa len objem materiálov vyšetrovania: tento rok už viac ako 200 zväzkov.


Zachytiť Budennovsk. Dňa 14. júna 1995 boli oddeleniach militantov čečenskej zaradení do Budennovsk pod velením Shamil Casayev a zachytil asi 1 500 rukojemníkov. Teroristi, vystavenie podmienky pre oslobodenie rukojemníkov zastaviť nepriateľské akcie a začiatok rokovaní v Čečensku, zakorenenej v mestskej nemocnici.

Dňa 17. júna, niekoľko pokusov nemocničného útoku uskutočnili osobitné sily Ministerstva vnútra a FSB. Počas týchto operácií boli zabité a zranení aj na teroristov, a pri búrke, ale väčšina z nich (z ohňa búrkavého) rukojemníkov boli zranené - až 30 ľudí bolo zabitých a mnohí boli zranení. Počas útoku, teroristi nútili rukojemníkov, vrátane žien, aby sa stali okamihom a kričať na ruské služby: "NEZOBRAZUJE!"

Po útokovom útoku 18. júna prostredníctvom sprostredkovania S.A. Kovaleva sa začali rokovania Chernomyrdin premiéra s Basyevom, počas ktorého sa dosiahlo usporiadanie rukojemníkov. Podmienky ich oslobodenia boli: zastavenie nepriateľských akcií na území Čečenska a riešenia kontroverzných otázok prostredníctvom rokovaní. Časť militantov odišla na autobusy poskytnuté federálnou stranou na banícke Chechen Village Zandak. Zároveň sa ako "živý štít" použil 120 rukojemníkov, ktoré spôsobili teroristov, ktorí boli sprevádzaní. Celkovo bolo v Budenerove zabitých 105 civilistov v Budennovskom, vrátane 18 žien, 17 mužov starších ako 55 rokov, mladý muž a dievča do 16 rokov. Zomrelo aj 11 policajtov a najmenej 14 služieb.


Zabíjanie Yitzhaka Rabin. Názov vraha izraelského premiéra vie akékoľvek izraelské. IGAL IGAL AMIR - člen podzemnej ultra-ultra-pravej nacionalistickej organizácie "Eyal" (levy Židia).

Vradzum sa stalo 4. novembra 1995 v Tel Aviv, večer po viacnásobnom demonštrácii na podporu mierového procesu. Zranený v zadnej časti 2 guľôčok Yitzhak Rabin na zadnom sedadle vládnej limuzína bol odvezený do nemocnice "Ikhill"

Do 23:00, osobným tajomníkom Rabin povedal, že premiér bol zastrelený.


Vedúci starnutia pracovnej skupiny Izhak Rabin, ktorého politika bola vystavená krutej kritike, v súčasnosti bolo kanonizované. Jeho meno v Izraeli sa teraz nazýva štvorcové, ulice a vzdelávacie inštitúcie ...


Výbuchy domov v Moskve a Volgodonsk v roku 1999. Séria teroristických činov v Moskve a Volgodonsku v septembri 1999 tvrdili životy viac ako 300 ľudí. Výbušné výbuchy sa vyskytli v situácii, keď boli bojy medzi federálnymi vojskami a napadnutím ozbrojených oddelíte separatistov z Čečenska, ktorí smeruje Shamil Casayev ...


Explózia na ulici Gulanov. Dňa 8. septembra 1999, o 23. hodine 58 minút v suteréne 9-podlažnej rezidenčnej budovy 19, výbuch na juhovýchode Moskvy, výbuch došlo na juhovýchode Moskvy. Budova bola čiastočne zničená, jedna časť bytového domu sa zrútila. Záchranári pracovali na zrkadlách obytného domu ...


Podľa oficiálnych údajov, 109 ľudí zomrelo v dôsledku výbuchu, 160 ľudí bolo zranených. Pokiaľ ide o výbušné stroje, v suteréne domu pracovali výbušné zariadenie s kapacitou 300-400 kg trotyl. Výbušná vlna sa deformuje dizajnom susedného domu 19. V priebehu niekoľkých dní, doma 17 a 19 boli zničené výbušnými strojmi, obyvatelia sa presídľujú na iné domy ...


V médiách sa navrhlo, že to bol teroristický zákon. 13. septembra bol vymenovaný deň smútku pre tých, ktorí boli zabití v explózii. V ten istý deň bol muž preukázaný v televízii, ktorý údajne odstránil suterén v bytovej budove ...


Explózia na diaľnici Kashirsku. Dňa 13. septembra o 5 hodín ráno došlo k novému výbuchu na diaľnici Kashirsku v 8-podlažnom rezidenčnom stavebnom stave 6/3. V dôsledku výbuchu bol dom úplne zničený, takmer všetci tí v rezidenčných nájomcov - 124 ľudí - zomreli, 9 ľudí bolo zranených a bolo zranených 1 199 rodín. Vzhľadom k tomu, že dom bol tehla, takmer všetci obyvatelia, ktorí boli v nej počas výbuchu, boli zabití ...


V ten istý deň, 13. september v oblasti Marína, výbušniny sa nachádzali vo vreciach z cukru dostatočného na zničenie niekoľkých ďalších obytných budov. Núdzový stav nebol zavedený, ale boli prijaté bezprecedentné bezpečnostné opatrenia v Moskve a ďalších mestách, boli kontrolované všetky podiely a suters. Rezidenčné domy už niekoľko mesiacov boli spontánne organizované clo ...


16. september, niekoľko dní po explóziách v Moskve, v 5.40 ráno, mesto Volgodonsk Rostovského regiónu pokrútil výbuch strašnej moci. Budovy budovy ATS a vedľa 9-podlažnej bytovej budovy na Gagarinovej ulici, 35 explodovaných GAZ-53 tag, hlúpy výbušninami. Na nádvorí domu tvoril lievik s priemerom 15 m a hĺbkou 3 m. V 144 apartmánoch panelového domu, 437 ľudí žilo - 18 ľudí zomrelo.


Tragédia v prechode v Pushkinovom námestí. V Moskve, ďalšia mocná výbuch búrla. Výbušné zariadenie položilo dve mladé kaukazy ...


Pravdepodobne sa priblížili k obchodnému stanu číslo 40 a požiadali ich, aby ich predali tovar pre americké doláre. Predávajúci odmietol, potom mladí ľudia požiadali predávajúceho, aby sa staral o tašku, zatiaľ čo oni idú na výmenu dolárov na rubľov. Doslova niekoľko minút po ich starostlivosti, domáce výbušné zariadenie s kapacitou 400 gramov na 1,5 kg TNT bolo vypracované v taške ...

Podľa svedkov, ktorí boli v tom momente v prechode, najprv tam bola silná bavlna, svetlý blesk, potom výbušná vlna sa prevalil cez tunel a hodil silný dym. Ľudia začali vyčerpať. Tí, ktorí boli bližšie k epicentrovi, boli početné popáleniny a zranené, krv prúdila. Explózia bola taká sila, ktorá doslova rozbila oblečenie s postihnutých ...


V dôsledku výbuchu zomrel 7 ľudí, 93 odvolal sa na lekársku starostlivosť. Z toho 59 ľudí bolo doručených mestských nemocniciach, 34 z hospitalizácie odmietol. Medzi obeťami boli tri deti ...


Smrť "Kursk". Dňa 12. augusta 2000, tragédia hrala v Baranginovom mori, pripútala stovky miliónov ľudí

Niekoľko dní sa sily ruských a britských morských síl, záchranári pokúsili zachrániť 118 členov atómovej posádky posádky pod vodou.


Avšak, všetky úsilie bolo v márnom ...


Ako to neskôr zriadi dôsledok, satárna tragédia sa stala explóziou tzv. "Hustá torpédo" v torpédnom priestore. Všetko na palube ponorky zomreli.


Tragédia na Dubrovke. 23. októbra 2002 v 21. hodine 15 minút v budove divadelného centra na Dubrovke, na ulici Melnikova (bývalý palác kultúry štátnej ložiská), ozbrojení ľudia boli rozbité v maskovaní. V tejto dobe, hudba "Nord-Ost" išiel do DC, v hale bolo viac ako 700 ľudí. Teroristi vyhlásili všetkých ľudí - divákov a pracovníkov divadelných rukojemníkov a začali minimalizovať budovu ...


V 10. hodine sa stalo známe, že budova divadla bola zajatá oddelilom čečenských militantov vedených Movsar Barayev, medzi teroristami sú ženy, všetky z nich visí výbušniny ...


24. októbra, štvrtina prvého noci prevzala prvý pokus o vytvorenie kontaktu s teroristami: Štátna Duma zástupca z Čečenska Aslambek Aslakhanov sa konal v centre centra. V polovice prvej noci v budove zasadilo niekoľko záberov. Ručenstvo, ktoré sa podarilo kontaktovať na mobilných telefónoch s televíznymi spoločnosťami, sa pýtajú, že začínajú napadnúť: "Títo ľudia hovoria, že pre každého zabitého alebo zraneného zabijú na 10 rukojemníkov" ...


Dňa 26. októbra, o päť hodín 30 minút, tri výbuchy a niekoľko automatických frontov sú distribuované v budove DC. Asi šesť hodín špeciálnych síl začal napadnúť, počas ktorého bol aplikovaný neuro-paralytický plyn. V polovici štyroch, oficiálny zástupca FSB uviedol, že divadelné centrum bolo pod kontrolou špeciálnych služieb, Movsar Baraev a väčšina teroristov boli zničené ...


Asistent prezidenta Ruskej federácie Sergey Yastrzhembsky oficiálne uviedol, že operácia bola ukončená, o 7:55 minút. Počet neutralizovaných teroristov len v budove Divadelné centrum na Dubrovke bol 50 ľudí - 18 žien a 32 mužov. Traja teroristi sú zadržiavaní ...


Dňa 7. novembra 2002, Moskva prokuratúra vydala zoznam občanov, ktorí zomreli v dôsledku činností teroristov, ktorí zachytili divadelné centrum na Dubrovke. Zahŕňal 128 ľudí: 120 Rusov a 8 občanov z krajín blízkych a ďaleko do zahraničia. Päť rukojemníkov v dôsledku pôsobenia militantov dostali strelné zbrane. Štyri mŕtvych rukojemníkov nebolo možné identifikovať na dlhú dobu a ich mená neboli zahrnuté do zoznamov zdravotníckych orgánov ...


11. septembra - vojna bez pravidiel. Amerika nikdy nevedela takáto tragédia ... Najstrašnejšie nočné mory boli splnené ... Manhattan, 8 hodín 44 minút ráno 11. septembra 2001, minútu pred tragédiou.


Na 8.45 sa prvé lietadlo kamikaze narazilo do jedného z tureckého centra mesta. Na ráme možno vidieť, ako druhá letí ...


Jedna z výšky veží v 110 poschodiach je prechádzaná ...


Výbuch a okamžite silný oheň. Ten, kto odpovedal na telefón z horných poschodí, kričal "Sme umierame!"


Okolo perimetra "Tessen-Twin Towers sa uskutočnilo séria mocných výbuchov.


Požiar vypukol. Vrchol budovy "Falls" vo vnútri základne ...


Dve najvyššie budovy Svetového obchodného centra sa zrútili, udržiavali menej ako hodinu ...


Ulice Manhattanu južne od Colon Street sú zahalené v takom hustom dym, že záchranári sa tam nemôžu dostať ...


Belan - horká lekcia. Na približne 8:00 hod Mili major a zasadil ho v ich aute. Podľa predbežných údajov to používa certifikát zamestnanca ministerstva vnútorných záležitostí militantov na GAZ-66 a dvoch osobných automobiloch, niekoľko prevodoviek prešla na ceste do BESLAN ...


Počas slávnostnej linky, pri príležitosti 1. septembra, zlomili na území školy č. Celkovo 895 študentov a 59 učiteľov a technických pracovníkov školy boli prítomné v súlade s výborom Vzdelávania správy. Počet rodičov, ktorí prišli držať deti do školy, nie sú známe ...


Otvorenie nepravidelného streľby do vzduchu, že militanti nariadili všetkým týmto prítomným vstúpiť do budovy školy, ale väčšinou sú väčšinou stredoškolskí študenti a dospelí - mohli by jednoducho dispergovať. Tí, ktorí to nemohli urobiť - študenti juniorských tried a ich rodičov a súčasť učiteľov - gangstrov boli riadené do posilňovne ...

Potom sa všetko stalo ako v strašnom sne ... výbuch bol zaznamenaný v škole. Údaje o počte rukojemníkov sú stále rozptýlené. Podľa navrhovaných príbuzných a rodičov študentov, zoznamy zistili, že v škole môže byť 132 detí. Celkom nie je potvrdené údaje, militanti sa podarilo zachytiť od 300 do 400 ľudí ...


Údaje sa zdá, že posilňovňa sa ťaží ... BEZPEČNÉ BEZPEČNOSTI V posilňovni, sú naliaty z značiek. Silné explózie v škole sú distribuované s nejakým trvalým periodicitom. Medzitým, dav pomaly, ale začína sa priblížiť k budove. Vojaci vnútorných vojakov sa snažia vstať na ceste. "Lepšie nechať", - pokojne utiahnite jedného z mužov. A ustúpia. Ľudia chcú ísť do posilňovne a vidieť s vlastnými očami, koľko zabitých ...


Rukojemníkov sú zastrelené, zomierajú z dehydratácie a udusenia ...


Takto sa telocvičňa starala po Assault ...


SAD Výsledky: V Beslan, hovoria, že šesťsto ľudí bolo uložených. Nikto nepopiera, že rukojemníci neboli menej ako tisíc - takže celková hodnota obetí je asi 400 ľudí. Neexistujú žiadne presné údaje - mnohí chýba ...


Na konci decembra 2004 došlo k zemetraseniu a tsunami v šiestich krajinách juhovýchodnej Ázie za posledných 40 rokov.


Prvý a najsilnejší podzemný tlak sa vyskytol 26. decembra okolo 03:00 v Indickom oceáne. Doslova niekoľko minút, deštruktívna vlna Tsunami dosiahla Sushi - prvá zo všetkých ostrovov Sumatra (Indonézia), a potom Malajzia, Thajsko, Mjanmarsko, India, Srí Lanka a Maldivy /


Očitý svedkovia povedali, ako v absolútne slnečno počasie, voda sa zrazu začala ustúpiť od pláže a potom sa vytvorila šesťmetrová vlna. Zachránil tých, ktorí mohli utiecť počas týchto pár minút. Tony vody kyslej smotany v ich ceste: ľudia, autá a dokonca aj celé hotely

Počet obetí dosiahol 400 tisíc ľudí. Stále sa nenašli alebo nie sú identifikované asi 100 tisíc.


Najväčší počet obetí je viac ako 10 tisíc. Registrovaný v Indonézii, z toho, čo bolo epicentrátorom sily 9 bodov na Richterovej stupnici.


Potom boli zaplavení a vymazali z tváre Zeme stovky osád.


Seizmológovia zavolajú decembrové udalosti výnimočné. Podľa nich nie viac ako päť registrovaných takýchto zemetrasení v minulom storočí.

Od sranchovaného ničenia sa táto oblasť juhovýchodnej Ázie nemožno zotaviť.

Toto obdobie sa stalo deštruktívnym pre husto obývané regióny juh-centrálnej Číny. Pár rokmi predtým, ako sa sucho vládol v regióne, ale po zasneženej zime začalo rozmrazovanie a hojné dažde sa zbavili na Zemi. Rieky vystúpili z bánk, ale sprcha sa nezastavila v lete: ich vrchol prišiel do augusta 1931. Neuveriteľná činnosť cyklónov - 9 na jeden júl proti obyčajným 2 cyklónom za rok - prispel k komplikácii už katastrofickej situácie v regióne.

Výsledkom počasia Anomália bola záplava bezprecedentnej škály. Najväčšie rieky krajiny (Huanghe, Yangtze a Juiche) vyšli z bánk, takže do polovice augusta hladina vody prekročila normu o 16 metrov! Nanjing bol takmer úplne pod vodou a zničenie baránky Veľkého kanála vzal životy takmer 200 000 ľudí - spiace občania sa jednoducho umyli s rečníckymi tokmi vody.

Ale na túto katastrofu čínskych ľudí nekončí. Vzhľadom k obrovskému počtu rozkladajúcich telies a vysokej vlhkosti, epidémie týfusných látok a cholery začali a utečenci trpiaci hladom boli nútení ísť do extrémnych opatrení a jedli svojich príbuzných. Podľa rôznych odhadov, jeden rok zomrel od 1 000 000 do 4 000 000 ľudí.

1918: Španielska chrípka

Slávny "Španiel" sa stal snáď najmohastnejšou pandémiou chrípky v histórii. V období od roku 1918 do roku 1919, 29,5% populácie celej planéty utrpelo - asi 550 000 000 ľudí bolo infikovaných. Pätina z nich, ako výsledok zomrel.

Epidémia sa konala na konci prvej svetovej vojny a rýchlo zatienil v počte obetí a smrteľnej aj týmto najväčším (v tom čase) ozbrojeným konfliktom na svete. Bola to výskumníci vojny, že epidémia prijala takúto obrovskú škálu: antisanitárne, hlad, preplnené ľudia v táboroch - to všetko dal úrodnú pôdu, aby šíri vírus. Pandémia dostala svoje meno kvôli skutočnosti, že prvý silný ohnisko choroby bol zaznamenaný v Španielsku.

1347: Čierna smrť v Európe

Pravdepodobne neexistuje žiadna osoba, ktorá by nepočula o tejto notorickej epidémii moru. Jeho zdroj stále zostáva neznámy. Historici dospeli k záveru, že masívna hmotnosť, ktorá vzala skutočne obrovský meradlo, vznikli v dôsledku rôznych faktorov. Nestabilná klíma (hlad a sucho, a potom náhle hurikány a hlien v Číne) viedli k tomu, že hordy malých hlodavcov vyšli z opustených odpadu bližšie k ľudskému bývaniu pri hľadaní útočišťa a potravín. Samotné potkany netrpia chorobou, ale sú jeho prirodzenými dopravcami, a preto v podmienkach antisatanitárskeho a hladu epidémia rýchlo prijala miestny, a potom globálny charakter.

Rybolov Čína a India, čierna smrť dosiahla veľkú hodvábnú cestu k nízkymu dňu a Volga. Po skrútení Golden Horde, ochorenie sa usadilo na Kaukaze a na Kryme, a odtiaľ Jenno priniesla ju do Európy - pravdepodobne kvôli tým istým potkanom lode. Zima a Livni, ako aj epidémie prírodných kiahní a malomocenstva, ktoré krátko pred Európami trvali Európania, oslabili ich imunitu a extrémne náchylní na infekciu.

Výsledkom je, že čierna smrť upokojila len 1353, pričom vzal asi 60 000 000 ľudí na celosvetovom svete po celom svete.

1201: Sýrske zemetrasenie

V júli 1201, Egypt a Sýria otrasili proti neuveriteľne silným zemetrasením, ktoré odchádzali o nebývalému zničeniu. Jeho epicenter bol na juhozápade Sýrie, ale seizmické vlny dosiahli mezopotámiu, Sicília a Egypt. Vo východnej časti Stredozemného mora, takmer každé mesto utrpelo túto katastrofu, ktorej kapacita, ktorej moderní odborníci sa odhaduje na 8 bodov na Richterovej stupnici. Celkovo v dôsledku "triazenia Zeme" zomrel 1 000 000 ľudí. Príčinou takýchto silných žetónov, geológovia zvažujú výsledok odstránenia mora.

541 rok: Justinian Morgue

V osem storočiach bola na svete tak smrtiaca choroba, ktorú mu historici priradili status pandémie - globálna epidémia. Pokračovala v celej Ázii, Severnej Afrike, Strednom východe a, samozrejme, Európe. Pomery tragédie boli už známe nám potkany a blchy, ktoré prišli z Egypta a krajiny východu do konštantínopolu v trumfoch lodí prepravovaných obilia. Kauzálny prostriedok (Bacillus Y. Pestis) preniká do krvi muža s uhryznutím uhryznutím: pre jeden skus môže nosič vysielať až 24 000 baktérií, hoci len 3 stačí na infikovanie.

Na vrchole epidémie niesol mor 10 000 životov denne. Tam bolo toľko mŕtvych, že nemali čas na pochovanie - len zložené na uliciach, v dôsledku čoho sa mŕtvoly začali hnilobiť a ochorenie sa šíri ešte rýchlejšie. Hodnotenie epidémie pravidelne vzniklo za posledných 200 rokov po jeho zoslabeniu, aj keď úroveň toxicity v čase a stala sa slabšími.

536: Najstrašnejší rok v histórii

Prekvapivo, správne? Ako môžem porovnať stred vi-storočia s hromadnými epidémikami a deštruktívnymi katastrofami? Nedávno však vedci dospeli k záveru, že tento rok bol najhorší pre celú históriu ľudstva. Aký je dôvod tohto riešenia?

Historik a archeológ McCormick, ktorý vedie iniciatívu Harvardskej univerzity na vedu ľudskej minulosti, je presvedčený, že "tento rok sa stal začiatkom jedného z najhorších období v histórii." Je ťažké nesúhlasiť s týmto: Tajomná hmla vrhla Európu, na Blízkom východe a časť Ázie do tmy Darkness - po dobu 18 mesiacov a deň, a v noci, nevedateľná temnota stála mimo okna. Byzantský historik dôkazu bol napísal, že "slnko zverejnené svetlo bez jasnosti, ako mesiac, počas celého roka." Teplota v tomto čase klesla na 1,5 ° C, občas stúpa na 2,5 ° C - najchladnejšie desaťročie začala za posledných 2500 rokov. To bolo, že sa stal začiatkom globálnej klimatických zmien, ktoré sa stali úrodnou pôdou pre všetky katastrofálne a epidémii nadchádzajúcich storočí.

V lete, v slnečných regiónoch, Čína padla sneh a Írsko pokrylo hlad, kvôli IRREVENGEANTU. Bubonic a Justinianova mor zničená podľa rôznych údajov od 1/3 do polovice populácie východnej rímskej ríše, ktorá zrýchľuje ho kolaps. Len nedávno sa vedci konečne podarilo zistiť dôvod pre takúto katastrofu. Po vykonaní supercount analýzy vzoriek ľadových vzoriek odobratých zo švajčiarskeho ľadovca, The Maevsky Paul Maevsky tím z Inštitútu Univerzity v oblasti zmeny klímy, prišiel k záveru, že sa všetko stalo silnou erupciou sopky na Islande, ktorá mala obrovské množstvo popol v atmosfére. V 540 A 547 nasledovali dve ďalšie erupcie, a potom prišla mor - a Európa bola ponorená do najrehodnejšieho "temného" storočia.

Ako sa ukázalo, erupcia sopiek bola hodená do atmosféry síry, bizmutu a iných chemicky účinných látok. Z kombinácie tvorí hustý závoj typu aerosólu, ktorý odráža slnečné svetlo späť do vesmíru a v dôsledku toho významne ochladzuje planétu. Vedci zistili, že takmer každé chladné leto za posledných 2500 rokov je spojené s sopečnými emisiami.