Şalopa "huzurlu"dur. “Vostok” ve “Mirny” slooplarının temel verileri Nasıldı

Wikipedia'dan materyal - özgür ansiklopedi

Doğu
SSCB'nin posta pulu, 1965
Hizmet:
Gemi sınıfı ve tipi	Şalopa
Temel özellikleri
Yer değiştirme	985 ton
Uzunluk	39,62 m
Genişlik	10,36 m
Taslak	4,8 m
Seyahat hızı	10 knot'a kadar
Mürettebat	117 kişi
Silahlanma
Topçu	16 137 mm top, 12 120 mm carronade

Gemi geçmişi

Gemi, 1818'de St. Petersburg'daki Okhtensky Admiralty tersanesinin kızağından suya indirildi.

751 günde 49.723 mil (yaklaşık 92.300 km) yol kat ettiler. Keşif gezisinin en önemli sonucu büyük altıncı kıtanın - Antarktika'nın keşfiydi. Ayrıca 29 adanın haritası çıkarıldı ve karmaşık oşinografik çalışmalar yapıldı. Bu önemli yolculuğun anısına Rusya'da bir madalya kesildi.

"Vostok (sloop)" makalesi hakkında bir inceleme yazın

Notlar

Edebiyat

• Deniz ansiklopedik sözlüğü. L.: Gemi yapımı, 1991. ISBN 5-7355-0280-8

Doğu'yu karakterize eden alıntı (sloop)

- Bu da nedir böyle! - üzengi Ilaginsky dedi.
"Evet, kısa sürede durur durmaz, her melez sizi hırsızlıktan yakalayacak," dedi Ilagin aynı anda, dörtnala koşmaktan ve heyecandan zar zor nefes alan kırmızı yüzlü. Aynı zamanda Natasha nefes almadan sevinçle ve coşkuyla o kadar tiz bir şekilde ciyakladı ki kulakları çınlıyordu. Bu çığlıkla, diğer avcıların da bir kerelik konuşmalarında dile getirdiği her şeyi dile getirmişti. Ve bu ciyaklama o kadar tuhaftı ki, kendisi de bu vahşi ciyaklamadan utanmalı ve başka bir zamanda olsaydı herkes buna şaşırmalıydı.
Amca, tavşanı kendisi geri çekti, ustaca ve akıllıca, sanki bu fırlatmayla herkesi suçluyormuş gibi, onu atın sırtına attı ve öyle bir havayla, kimseyle konuşmak bile istemedi, kauragosunun üzerine oturdu ve uzaklaştı. Onun dışında herkes üzgün ve kırgın bir şekilde ayrıldı ve ancak çok sonra eski kayıtsızlık iddialarına geri dönebildiler. Kambur sırtı ve kir lekeli, demirini tıngırdatarak, bir kazananın sakin bakışıyla amcasının atının bacaklarının arkasında yürüyen kırmızı Rugay'a uzun süre baktılar.
“Eh, konu zorbalık olduğunda ben de herkesle aynıyım. Peki, orada kalın!” Nikolai'ye bu köpeğin görünüşü konuşuyormuş gibi geldi.
Uzun süre sonra amcası arabasıyla Nikolai'nin yanına gelip onunla konuştuğunda, Nikolai amcasının tüm olanlardan sonra hala onunla konuşmaya tenezzül etmesinden gurur duydu.

Ilagin akşam Nikolai'ye veda ettiğinde, Nikolai kendini evinden o kadar uzakta buldu ki, amcasının geceyi onunla (amcasıyla birlikte) Mikhailovka köyünde geçirmek için avdan ayrılma teklifini kabul etti.
- Ve eğer beni görmeye gelselerdi, bu tam bir yürüyüş olurdu! - dedi amca, daha da iyisi; Görüyorsunuz, hava yağmurlu, dedi amca, eğer biraz dinlenebilseydik, kontesi bir arabaya bindirirdik. “Amcanın teklifi kabul edildi, droshky için Otradnoye'ye bir avcı gönderildi; ve Nikolai, Natasha ve Petya amcalarını görmeye gittiler.
Avlunun irili ufaklı yaklaşık beş kişi, ustayı karşılamak için ön verandaya koştu. Yaşlı, irili ufaklı düzinelerce kadın, yaklaşan avcıları izlemek için arka verandadan dışarı doğru eğildi. Bir kadın, at sırtında bir kadın olan Natasha'nın varlığı, amcanın hizmetçilerinin merakını o kadar sınırlara getirdi ki, onun varlığından utanmayan pek çok kişi yanına geldi, gözlerinin içine baktı ve onun huzurunda onun hakkında yorum yaptı. sanki bir insan olmayan ve kendisi hakkında söylenenleri duyamayan, anlayamayan bir mucize gösteriliyormuş gibi.
- Arinka, bak, yan oturuyor! Kendisi oturuyor ve etek kısmı sallanıyor... Kornaya bakın!
- Dünyanın babası, o bıçak...
- Bak Tatar!
- Nasıl oldu da takla atmadın? – dedi en cesur olanı, doğrudan Natasha'ya hitap ederek.
Amca, bahçeyle kaplı ahşap evinin verandasında atından indi ve etrafına bakarak fazlalıkların gitmesi gerektiğini, misafir kabul etmek ve avlanmak için gereken her şeyin yapılacağını buyurarak bağırdı.
Her şey kaçtı. Amcam, Natasha'yı atından indirdi ve onu elinden tutarak verandanın titrek tahta basamaklarına götürdü. Sıvasız, kütük duvarlı ev pek temiz değildi - yaşayan insanların amacının onu lekesiz tutmak olduğu belli değildi, ancak gözle görülür bir ihmal yoktu.
Koridor taze elma kokuyordu ve kurt ve tilki derileri asılıydı. Amca, ön koridordan misafirlerini katlanır masa ve kırmızı sandalyelerin bulunduğu küçük bir salona, ​​ardından huş ağacından yuvarlak bir masa ve kanepenin bulunduğu oturma odasına, ardından yırtık bir kanepe, yıpranmış bir halı ve eski püskü bir kanepenin bulunduğu bir ofise götürdü. sahibinin babası ve annesi Suvorov'un ve kendisinin askeri üniformalı portreleri . Ofiste güçlü bir tütün ve köpek kokusu vardı. Amca ofiste misafirlerden oturup kendilerini evlerinde hissetmelerini istedi ve kendisi de ayrıldı. Sırtı temizlenmemiş olan azarlama, ofise girdi ve kanepeye uzandı, dili ve dişleriyle kendini temizledi. Ofisten perdeleri yırtılmış ekranların görülebildiği bir koridor vardı. Ekranların arkasından kadınların kahkahaları ve fısıltıları duyuluyordu. Natasha, Nikolai ve Petya soyunup kanepeye oturdular. Petya onun koluna yaslandı ve hemen uykuya daldı; Natasha ve Nikolai sessizce oturdular. Yüzleri yanıyordu, çok açlardı ve çok neşeliydiler. Birbirlerine baktılar (avdan sonra odada Nikolai artık erkek üstünlüğünü kız kardeşinin önünde göstermenin gerekli olduğunu düşünmüyordu); Natasha kardeşine göz kırptı ve ikisi de uzun süre dayanamadı ve yüksek sesle güldü, henüz kahkahaları için bir bahane düşünecek zamanları yoktu.

Şalop "Vostok"

Gemi, 1818'de St. Petersburg'daki Okhtinskaya tersanesinin kızağından suya indirildi. Uzunluğu 40 m, genişliği yaklaşık 10 m, su çekimi 4,8 m, deplasmanı 900 ton, hızı 10 knot'a kadardır. Silahlanma 28 silahtan oluşuyordu. Mürettebat 117 kişi.

3 Temmuz (15), 1819'da, kaptan II rütbesi F.F.'nin komutasındaki "Vostok" sloop'u. Dünya çapındaki Antarktika keşif gezisinin başı Bellingshausen ve Teğmen M.P.'nin komutasındaki Mirny sloop'u. Lazarev Kronstadt'tan ayrıldı ve ertesi yılın 16 (28) Ocak'ında Antarktika kıyılarına ulaştı. Sidney'deki (Avustralya) onarımların ardından gemiler tropik Pasifik Okyanusu'nu keşfettiler ve ardından 31 Ekim (12 Kasım) 1820'de tekrar Antarktika'ya doğru yola çıktılar. 10 Ocak (22), 1821'de şevler en güney noktasına ulaştı: 69°53" güney enlemi ve 92°19" batı boylamı. 24 Temmuz (5 Ağustos) 1821'de zorlu bir yolculuğu tamamlayan gemiler Kronstadt'a ulaştı. 3a 751 günde 49.723 mil (yaklaşık 92.300 km) yol kat ettiler. Keşif gezisinin en önemli sonucu büyük altıncı kıtanın - Antarktika'nın keşfiydi. Ayrıca 29 adanın haritası çıkarıldı ve karmaşık oşinografik çalışmalar yapıldı. Bu önemli yolculuğun anısına Rusya'da bir madalya kesildi.

1828'de Vostok sloop filo listelerinden çıkarıldı ve parçalandı. Günümüzde iki Sovyet Antarktik bilim istasyonu “Vostok” ve “Mirny” slooplarının adlarını taşıyor. Yerleşik geleneğe göre “Vostok” adı en büyük araştırma gemisine devredildi.

- “VOSTOK”, savaş yelkenlisi. 1818'de inşa edilmiştir; deplasman 900 ton. 1819 21'de, F. F. Bellingshausen'in (bkz. BELLINGSHAUZEN Faddey Faddeevich) komutası altında “Vostok” ve “Mirny” sloopunda (bkz. BARIŞLI (yelkenli sloop)) 1. Rus... ... ansiklopedik sözlük

Doğu: Vikisözlük'te "doğu" için bir girdi vardır Doğu, ana yönlerden biridir. Doğu (makro bölge) ... Wikipedia

- “VOSTOK”, Doğu Antarktika'daki Güney Jeomanyetik Kutbu bölgesinde (bkz. JEOMANYETİK DİREKLER), kıyıdan 1250 km uzaklıkta, 3488 m yükseklikte bir Rus kutup istasyonu. Aralık 1957'den beri faaliyet göstermektedir. Dünyanın soğuk kutbu (bkz. SOĞUK KUTUPLARI) (yaklaşık 90 °C).… … ansiklopedik sözlük

1) 18. ve 19. yüzyılların üç direkli askeri gemisi. ön direklerde düz yelkenler ve arka (mizzen) direkte eğimli yelkenler bulunur. Keşif, devriye veya haberci hizmeti gerçekleştirildi. Rusya'da ilk yarıda. 19. yüzyıl Şoförler genellikle dünyanın etrafını dolaşmak için kullanılıyordu... ... Teknoloji ansiklopedisi

- St.Petersburg'daki Okhtenskaya tersanesinde inşa edilen, 900 ton deplasmanlı bir yelkenli sloop olan "Vostok". 1819-21'de F. F. Bellingshausen'in komutası altında "V." ve Rusların ilk dünya turu Antarktika seferi olan "Mirny" sloopu tamamlandı ve Antarktika keşfedildi...

Yelkenli savaş slopu. 1818'de inşa edilmiştir; yer değiştirme 900 ton. 1819 21'de F. F. Bellingshausen komutasında, 1. Rusya'nın dünya çapındaki Antarktika seferi Vostok'ta tamamlandı ve Mirny ve Antarktika sloop'u keşfedildi... Büyük Ansiklopedik Sözlük

Bu terimin başka anlamları da var, bkz. sloop. Owen Stanley'nin 1841 tarihli suluboyasındaki "Beagle" (ortada) Avustralya kıyılarındaki üçüncü yolculuğunda. Sloop (savaş... Vikipedi)

- Owen Stanley'nin Avustralya kıyılarındaki üçüncü yolculuğu sırasında yaptığı 1841 tarihli suluboya resmindeki "Beagle" (ortada). 18. 19. yüzyılın ortalarında İngiliz Kraliyet Donanması'ndaki bir sloop (yelkenli savaş gemisi, sınıf) (İngilizce sloop), rütbesi olmayan bir gemidir, ... ... Wikipedia

I Doğu, kuzeye bakan gözlemcinin sağında yer alan, ufkun dört ana noktasından biri olan doğu noktasıdır (ön yönler (Bkz. Ana Noktalar)). B, O (Almanca Ost) veya E (İngiliz Doğu) olarak adlandırılır. Ekinoks günlerinde (Bkz.... ... Büyük Sovyet Ansiklopedisi

A; m.1. Batının karşısındaki dört ana yönden biri; batıya ters yön; ufkun güneşin doğduğu kısım. V'ye geçin. Neyin doğusunda yatıyorum. Rüzgar doğudan doğuya doğru esiyor. Sınır batıdan doğuya doğru uzanıyordu. *… … ansiklopedik sözlük

Kitabın

• 1822, 1823 ve 1824'te Ladoga sloopunda dünya çapında yelken açmak
• 1822, 1823 ve 1824'te "Ladoga" sloopuyla dünya çapında yelken açan Andrei Petrovich Lazarev. Rus koramiral ve Arktik kaşif A.P. Lazarev'in (1787-1849) notları, Rus ordusunun yaptığı ilk dünya turu gezilerinden birinin ayrıntılı bir anlatımını içeriyor...

Kronstadt tam olarak 197 yıl önce - 4 Temmuz 1819'da - bilinmeyen güney topraklarını - Antarktika'yı bulmaya yönelik olan kutup denizlerine uzun bir yolculukta ciddiyetle bir sefer düzenledi. Sert iklime sahip bu uçsuz bucaksız kıta, bir zamanlar pek çok ünlü bilim adamı ve araştırmacının ilgisini çekse de en son keşfedilen kıta oldu.

16. yüzyılda insanlar Antarktika'nın var olduğunu varsayıyordu. Spekülasyon ilk olarak gezgin Amerigo Vespucci'nin de yer aldığı Portekiz seferinin katılımcıları arasında ortaya çıktı. Soğuk o kadar şiddetliydi ki filonun hiçbiri buna dayanamadı.

"Böyle bir arazinin var olduğuna inanıyorum ve onun bir kısmını görmüş olmamız mümkün. Çok soğuk, çok sayıda buz adası ve yüzen buz; tüm bunlar güneydeki karanın ... olması gerektiğini kanıtlıyor” diye yazdı Cook. Hatta hiç kimsenin Antarktika'ya ulaşamayacağını belirten "Güney Kutbu yakınında arazinin varlığına dair argümanlar" başlıklı özel bir inceleme bile hazırladı.

Seferin 150. yıldönümüne adanmış Sovyet damgası. 1970 Fotoğraf: Commons.wikimedia.org

Evde gezginin otoritesi çok büyüktü. Onun sözleri olduğu gibi kabul edildi ve İngilizler ve diğer ülkelerden bir dizi kaşif, araziyi aramayı bıraktı. Ancak hepsi değil: Rus denizciler anakarayı görme arzularında kararlıydılar. Subaylar ve amiraller, hipotezleri ve araştırmaları dikkate alarak, güney kutup denizlerinin daha fazla araştırılmasını defalarca savundular. Neyse ki o dönemde Rusya'da ilerici halk bu fikri destekledi.

Soğuk için rom

Üç direkli iki sloop sert denizlerde gezinmek zorunda kaldı. Bu gemiler ülke tarihine adını yazmayı başarmış, hatta uzay gemilerine bile isim vermiştir.

St.Petersburg ve Lodeynoye Pole'da inşa edilen "Vostok" ve "Mirny" sloopları Kronstadt'tan sefer için yola çıktı. İlkinde 117 kişilik bir mürettebat ve 28 silah vardı. Daha önce "Ladoga" adını taşıyan "Mirny" daha küçüktü - mürettebatta 73 kişi vardı. Gemilere Rus donanmasının en değerli ve deneyimli subayları Thaddeus Bellingshausen ve Mikhail Lazarev komuta ediyordu. Bu insanların önderliğinde gemiler Antarktika'yı ve en yüksek enlemlerdeki güney kutup bölgesini geçmek zorunda kaldı. Bu, orada keşfedilmemiş toprakların olup olmadığını ve direğe gitmenin mümkün olup olmadığını öğrenmeye yardımcı olacaktır.

F. F. Belingshausen'in Nikolaev'deki büstü. Fotoğraf: Commons.wikimedia.org

Gemilere o dönemde mevcut olan en iyi denizcilik ve astronomi aletlerinin sağlanmasına özellikle dikkat edildi. Rusya'da gerekli kalitede ekipman üretilmediği için bazıları daha sonra Portsmouth'ta satın alındı.

Keşif gezisine her türlü iskorbüt önleyici yiyecek sağlandı: limon, konserve sebzeler ve lahana turşusu. Daha sonra, her fırsatta Okyanusya adalarında yerel sakinlerden gelecekte kullanılmak üzere meyve satın alıp takas ettiler - Antarktika'ya uzun bir yolculuk onları bekliyordu. Gemideki romla kendilerini soğuktan kurtardılar. Tüm personelin en katı hijyen kurallarına uyması gerekiyordu: neredeyse her gün kıyafetler havalandırılıyor, yataklar yıkanıyor ve hazırlıksız bir hamam sular altında kalıyordu. Gemilerde ayrıca yüksek vasıflı doktorlar da vardı. Çalışmaları ve hijyenleri, sloopların zorlu iklim koşullarında ciddi hastalıklara yakalanmadan testleri geçmesine yardımcı oldu.

Buzlu sessizlik

Kaptanların hoşnutsuzluğuna rağmen hızları büyük ölçüde farklı olan "Vostok" ve "Mirny", Kopenhag, Portsmouth, Tenerife adası ve Rio de Janeiro'ya çağrıldı. Daha sonra keşif Antarktika sularına girdi. Ayrılan slooplar, Güney Georgia adasının güneybatı kıyılarının hidrografik bir envanterini çıkardı. Haritalarda burunlar ve koylar işaretlendi ve bu sefere katılanların isimleri alındı. Gemiler Annenkov, Leskov ve Thorson adalarını keşfetti. Adalar zincirine ülkenin denizcilik bakanı Ivan de Traversay'ın adı verildi.

Rus denizciler 16 Ocak 1820'de altıncı kıtaya ulaştı. Bu gün Antarktika'nın keşfedildiği tarih oldu. Fırtına, soğuk ve yoğun buz seferi durdurmadı ve ahşap gemilere binen katılımcılar ilk kez gördükleri kıyılara iki kez daha yaklaştı.

Antarktika'nın uydu fotoğrafı. Fotoğraf: Commons.wikimedia.org

Daha sonra “Vostok” ve “Mirny” kısa bir dinlenme için Sidney'e doğru yola çıktı. Yol boyunca Pasifik Okyanusu'nun tropik kısmını ziyaret eden Rus kaşifler bir grup ada keşfettiler. Bellingshausen onlara Rus Adaları adını verdi. Her biri ünlü Rus komutanlardan, generallerden, amirallerden ve denizcilerden birinin adını aldı: Kutuzov, Ermolov, Barclay de Tolly, Raevsky, Volkonsky, Lazarev, Greig, Chichagov. Cook Adaları grubunda Vostok Adası (amiral gemisi gemisinin onuruna) ve Fiji Adaları bölgesinde - Mikhailov ve Simonov Adaları keşfedildi.

M. P. Lazarev'in Nikolaev'deki büstü. Fotoğraf: Commons.wikimedia.org

Sidney'deki dikkatli hazırlıkların ardından slooplar 13 Aralık 1820'de Antarktika Çemberi'ni geçti. Daha sonra Vostok ve Mirny, Peter I'in adını taşıyan büyük bir ada keşfettiler. Ancak 30 Ocak 1821'de Vostok kolordusunun kötü durumu nedeniyle müfreze Antarktika'yı terk etmek zorunda kaldı. Keşif ekibi 27 Şubat'ta Rio de Janeiro'ya ulaştı ve 24 Temmuz'da gemiler Kronstadt'a demir atarak tarihsel açıdan önemli yolculuklarını tamamladılar.

Keşif gezisi sırasında zengin etnografik, zoolojik ve botanik koleksiyonlar toplandı, Rusya'ya getirildi ve çeşitli müzelere nakledildi ve bunlar halen saklanıyor. “Vostok” ve “Mirny” 751 gün boyunca denizde kaldı. Denizciler ve bilim adamları buzlar ve buzdağları arasında 100 gün geçirdiler. Şoförler, yol boyunca Antarktika denizlerini incelemek için zengin materyaller toplayarak 29 ada keşfetti.

İnsanlar ancak 100 yılı aşkın bir süre sonra Vostok ve Mirny kurslarına yeniden katıldılar.

Şalop "Vostok"

"Vostok" sloop, Antarktika'nın keşfedildiği 1819-1821 seferinin bir üyesiydi. Gemi yapımcısı Isakov tarafından 1807'de fırlatılan Castor ve Pollux fırkateynlerinin tipine göre inşa edilen Kamçatka tipi üç adet 28 silahlı sloop serisine aitti. Prototipin aksine, yeni sloopların belleri bölünmüş değildi, ancak sağlam bir üst güverteye sahipti.

Gemi, V.F.'nin önderliğinde Okhtensky tersanesinde inşa edildi. Stoke ve I.P. Amosova. “Vostok”un su hattı uzunluğu 39,62 m, kaplamalı kiriş 10,36 m, su çekimi baş tarafta 4,5 m ve kıç direğinde 4,8 m idi.Deplasmanı 985 tondu; Toplam 2287,1 m2 alana sahip yelkenler, 10 knot'a kadar hızlara ulaşmayı mümkün kıldı. Silahlanma, güvertede on altı adet 18 librelik toptan ve üst güvertede on iki adet 12 librelik carronaddan oluşuyordu. Mürettebat 117 kişiden oluşuyordu.

Antarktika seferine katılan ikinci gemi olan Mirny sloop, 14 Ekim 1816'da Ladoga nakliyesi olarak Lodeynopol tersanesinde kızağa indirildi. Projesi, seçkin gemi yapımcısı I.S.'nin Hollanda Batı Hindistan Ticaret Şirketi'nin gemilerini inşa etme deneyimine dayanarak geliştirildi. Razumov. İnşaat, gemi kaptan yardımcısı Ya.A. tarafından denetlendi. Kolodkin. Nakliye 18 Haziran 1818'de başlatıldı ve Baltık Filosunun bir parçası oldu. Vostok'tan biraz daha küçüktü: uzunluk - 36,6 m, genişlik - 9,2 m, taslak - 4,6 m, silahlanma - 20 silah, mürettebat - 72 kişi. Daha sonra nakliye, devrialem için özel olarak yeniden donatıldı ve 22 Nisan 1819'da "Mirny" olarak yeniden adlandırıldı. Sefer hazırlığı sırasında gemilerde yapılan tüm iyileştirmelere rağmen, "Vostok" ve "Mirny" sloopları arasında önemli bir tutarsızlık kaldı - hız farkı. M.P. Lazarev bunun hakkında şunları yazdı: "...biri (Mirny) sürekli olarak tüm yelkenleri taşımak zorunda kalıyor ve bu nedenle direği zorluyor, bu sırada arkadaşı (Vostok) çok küçük yelkenler taşıyor ve bekliyor."

"Doğu"

3 Temmuz 1819 "Vostok" (komutan - ikinci rütbe F.F. Bellingshausen'in kaptanı) ve "Mirny" (komutan - teğmen M.P. Lazarev) Kronstadt'tan ayrıldı ve Kopenhag - Portsmouth - Santa Cruz (Tenerife adası) - Rio de rotası boyunca yelken açtı Janeiro. 22 Kasım'da, sloop'lar Güney Amerika kıyılarından güneye, henüz bulunamayan gizemli Güney Ülkesine doğru yola çıktı. Bir ay sonra, Donanma Bakanı Marquis I.I.'nin adını taşıyan üç ada keşfedildi (Güney Sandviç Adaları grubu). de Traverse. 16 Ocak 1820'de gemiler ilk kez yeni bir kıta olan Antarktika'nın kıyılarına yaklaştı. 6 Şubat'a kadar birlikte kaldılar ve sonra ayrıldılar. Mart ayının başında havalar kötüleşmeye başladı. Ekipleri dinlendirmek ve erzak ikmali yapmak gerekiyordu, bunun için yüksek enlemlerden ayrılıp Avustralya'da Sidney Limanı'nı da içeren bir körfez olan Port Jackson'a gitmek gerekiyordu. Yol boyunca Hint Okyanusu'nun mümkün olduğu kadar geniş bir şeridini keşfetme çabası içinde, keşif gezisinin lideri ve kıdemli rütbeli Bellingshausen, Lazarev'e daha kuzeydeki bir rotayı izlemesini emretti. “Vostok” 30 Mart'ta Port Jackson'a ulaştı ve “Mirny” 7 Nisan'da oraya demir attı.

Onarım ve ikmalin ardından her iki Rus sloopu da çeşitli çalışmalar yürütmek üzere tropik Pasifik Okyanusu'na doğru yola çıktı. Puamotu takımadalarında (modern isim - Tuamotu), Rus komutanlar ve deniz komutanları - M.I.'nin adını taşıyan bir grup ada keşfedildi. Kutuzova, A.P. Ermolova, M.B. Barclay de Tolly ve diğerleri. Tüm ada grubuna Rus Adaları adını vermeye karar verdiler. Daha sonra "Vostok" ve "Mirny", iki yeni adayı keşfedip haritalandırmayı başardıkları Fiji takımadalarına doğru yola çıktılar. Gemiler 10 Eylül'de Port Jackson'a döndü ve 31 Ekim'de tekrar Antarktika'ya doğru yola çıktılar. 13 Aralık'ta Antarktika Çemberi'ni geçtiler, ancak kuvvetli rüzgarlar ve çok sayıda buzdağı nedeniyle geri dönmek zorunda kaldılar. 1820 yılının son gününde ikinci kez Güney Kutup Dairesi'ni geçip tekrar geri döndüler. 5 Ocak 1821'de güneydoğuya doğru bir rota izlendi ve bu da yeni keşiflere yol açtı - 9 Ocak'ta Peter I adası ve 17 Ocak'ta İskender I Ülkesi keşfedildi. 10 Ocak 1821'de, yolculuk sırasında sloop'lar en güney noktasına ulaştı: 69° 53? Yu. w. ve 92° 19? H. d.Daha sonra daha önce Güney Kıtası'nın bir parçası olarak kabul edilen Güney Shetland'a gittiler. Bu toprakların Güney Shetland Adaları adı verilen bir takımada olduğu ortaya çıktı. Adalardan bazılarına, yakın zamanda sona eren Napolyon Savaşları sırasında kazanılan zaferlerin adı verilmiştir.

30 Ocak'ta müfreze Antarktika sularından ayrıldı ve Rio de Janeiro ve Lizbon üzerinden dönüş yolculuğuna çıktı. 24 Temmuz 1821'de gemiler Kronstadt'a ulaştı ve devrialemlerini başarıyla tamamladı. 751 günde 49.723 mil yol kat ettiler. Keşif gezisinin en önemli sonucu altıncı kıtanın - Antarktika'nın keşfiydi. Ayrıca 29 adanın haritası çıkarıldı ve karmaşık araştırma çalışmaları yürütüldü.

“Vostok” tarihi yolculuğunu tamamladıktan sonra Kronstadt, Ronchesalm ve Sveaborg arasında mal taşımacılığına başladı. 1824'teki ünlü sel sırasında çapasından koptu ve Kronstadt'ın Orta Limanı bölgesinde karaya oturdu; dört yıl sonra söküldü. "Mirny" 1830'a kadar Baltık'ta görev yaptı.

Antarktika'yı keşfeden gemilerin anısı coğrafi haritada korunuyor. Farklı yıllarda, "Vostok" onuruna aşağıdaki isimler verilmiştir: Line Adaları'nın (Polinezya) güney kesiminde bir keşif gezisi sırasında keşfedilen bir ada, Antarktika'da bir ada ve bir sahil ve bir Antarktika araştırma istasyonu. “Mirny” aynı zamanda Buz Kıtasındaki yarımadanın, kıyının ve araştırma istasyonunun adlarında da ölümsüzleştirilmiştir.

Berlin '45: Canavarın İnindeki Savaşlar kitabından. Bölüm 2-3 yazar Isaev Alexey Valerievich

İleri, doğuya! 2. Beyaz Rusya Cephesi bölgesinde, Mart 1945'teki olaylar benzer bir modele göre gelişti, ancak çok daha dramatik. Genel olarak başarılı olan taarruza rağmen, operasyonun ilk aşamasında yaşanan çatışmalar nedeniyle personel değişiklikleri yaşandı. 6 Mart, 19. Ordu Komutanı

Kuzey Kutbu Üzerindeki Gölgeler kitabından [Sovyet Kuzey Filosuna ve müttefik konvoylara karşı Luftwaffe eylemleri] yazar Zefirov Mihail Vadimoviç

Doğuya göç Savaşın ilk günlerinden itibaren, Murmansk limanından, yakalanmasının gerçek tehdidiyle bağlantılı olarak gerçek bir gemi göçü başladı. Kuzey ve Murmansk Devlet Nakliye Şirketlerinin büyük nakliyeleri, küçük trol tekneleri ve Sevgosrybtrest'in drift gemileri demir attı

Teknoloji ve Silahlar 1998 11-12 kitabından yazar Dergi "Ekipman ve Silahlar"

Orta Doğu Savaş sonrası yılların siyasi karmaşıklıkları, Mısır'da Albay Nasır'ın iktidara gelmesine ve ülkenin dış politikasının Sovyetler Birliği ve müttefikleriyle işbirliğine yönelik olarak yeniden yönlendirilmesine yol açtı. İşbirliği askeri malzeme tedarikini içeriyordu

Askeri Anılar kitabından. Zorunlu askerlik, 1940–1942 yazar Gaulle Charles de

General de Gaulle'den Winston Churchill'e Doğu Telgrafı, Londra Freetown, 21 Eylül 1940 General Catroux'yu Mısır'a benim rızamı almadan gönderen İngiliz hükümetinin eylemlerini size protesto etmeliyim. bunları değerlendiriyorum

Diri Diri Gömüldüm kitabından. Bir tümen istihbarat memurunun notları yazar Andreev Petr Kharitonoviç

Doğuda keşif Tula yakınlarındaki savunma savaşlarının ikinci ayıydı. Düşman şehrin kuşatmasını bütün gücüyle kapatmaya çalıştı. Ancak taburlarımızın zaten büyük ölçüde zayıflamış olmasına rağmen bunu yapamadı. Sanırım don da bizim tarafımızdaydı. Biz

100 Büyük Gemi kitabından yazar Kuznetsov Nikita Anatolyevich

Sloop "Nadezhda" Rus-Amerikan Şirketine ait olan üç direkli sloop "Nadezhda", I.F. liderliğindeki İlk Rus dünya turu seferinin amiral gemisi oldu. 1803-1806'da Krusenstern. Gemi Yu.F. tarafından satın alındı. Lisyansky ve ünlü

Yazarın Ekipman ve Silahlar 2014 09 kitabından

Sloop "Alabama" Amerikan İç Savaşı sırasında, kuzey ve güney filolarının kuvvetlerinin eşit olmadığı ortaya çıktı. Gemilerin ve eğitimli mürettebatın büyük kısmı, tersanelerin çoğunun bulunduğu Kuzey'de sona erdi. Güneyliler hatırı sayılır bir yaratıcılık gösterdiler ve muazzam zorlukların üstesinden gelerek

Dünya Savaşı kitabından. Yeryüzündeki cehennem kaydeden Hastings Max

Bristol Blenheim kitabından yazar Ivanov S.V.

17. Uzak Doğu

Rusya'nın Tüm Kafkas Savaşları kitabından. En eksiksiz ansiklopedi yazar Runov Valentin Aleksandroviç

Orta Doğu İtalya 10 Haziran 1940'ta savaşa girdiğinde, Orta Doğu'daki dokuz Blenheim filosundan yalnızca Aden'deki 113'üncü filo yeni Mk IV'leri almıştı. Ancak yıl sonuna kadar İngiltere'den yaklaşık yüz Blenheim Mk IV geldi.

Frontline Mercy kitabından yazar Smirnov Yefim İvanoviç

Doğuya Saldırı Rusya'nın Gürcistan'daki gücünün güçlenmesi, diğer Transkafkasya topraklarındaki nüfuzunun genişletilmesi için uygun koşullar yarattı. Derbent ve Bakü bölgelerinde Hazar Denizi'nin batı kıyısına ulaşma planları hükümet çevrelerinde yeniden gündeme geldi, ancak şimdi

Hitler'in Casus Makinesi kitabından. Üçüncü Reich'ın askeri ve siyasi istihbaratı. 1933–1945 yazar Jorgensen Christer

Doğu, Mançurya Berlin operasyonunun tamamlanmasıyla Sovyet halkının Nazi Almanya'sına karşı verdiği Büyük Vatanseverlik Savaşı zaferle sonuçlandı. Ancak yaralı ve hastaların yaşam mücadelesi devam etti. Aynı zamanda tıbbi destek için de hazırlıklar sürüyordu.

"Amiral Ushakov" Savaş Gemisi kitabından (Yol ve ölüm) yazar Dmitriev Nikolay Nikolayeviç

Orta Doğu Orta Doğu, Almanya için hayati bir stratejik öneme sahipti. Rommel Mısır'ı ele geçirmeyi başarsaydı, Süveyş Kanalı üzerinden Hindistan'a giden yol İngilizlere kapatılacaktı. Dolayısıyla İngiltere'nin Orta Doğu bölgesindeki etkisi önemli

Batı Avrupa Savunulabilir mi? kitabından yazar Guderian Heinz Wilhelm

Doğuya Giden Yol Batan güneşin yumuşak ışınlarıyla aydınlatılan, iki güçlü düşman kruvazörünün şiddetli ateşi altında, küçük kıyı savunma savaş gemisi Amiral'in Japonya Denizi'nde tek başına öldüğü o unutulmaz akşamdan bu yana çok zaman geçti.

Drang nach Osten kitabından. Doğuya yönelik baskı yazar Luzan Nikolay Nikolayeviç

1. Doğu Şimdi de, hâlâ “tepeden tırnağa” silahlarla karşı karşıya olan her iki büyük dünya bloğunun silahlı kuvvetleri meselesini ele alalım: Elimizdeki bilgilere göre, barış zamanında Rusya'nın emrinde yaklaşık 175 silah bulunuyor. bölümler. Savaş durumunda sayıları artabilir.

Yazarın kitabından

Doğuya giden yolda bir adım Berlin Duvarı 9 Kasım 1989'da tek el ateş edilmeden yıkıldı. Aynı gün saat 19.45'te Doğu Almanya hükümetinin temsilcisi G. Schablowsky düzenlediği basın toplantısında ülkeye giriş ve çıkışlara ilişkin yeni kuralları duyurdu. Ama artık çok az insan onlarla ilgileniyordu. Doğu sokaklarına