Explosiones en el mundo. Las explosiones más poderosas de la historia de la humanidad (9 fotos)

Hace setenta años, el 16 de julio de 1945, Estados Unidos realizó la primera prueba de armas nucleares en la historia de la humanidad. Desde entonces, hemos logrado avanzar mucho: en este momento, se han registrado oficialmente en la Tierra más de dos mil pruebas de este medio de destrucción increíblemente destructivo. Ante ti hay una docena de las mayores explosiones de bombas nucleares, cada una de las cuales sacudió el planeta entero.

Ensayos soviéticos n. ° 158 y n. ° 168
El 25 de agosto y el 19 de septiembre de 1962, con una pausa de solo un mes, la URSS llevó a cabo pruebas nucleares en el archipiélago de Novaya Zemlya. Naturalmente, no se realizó ningún video ni fotografía. Ahora se sabe que ambas bombas tenían un TNT equivalente a 10 megatones. La explosión de una sola carga destruiría toda la vida en cuatro kilómetros cuadrados.


Castillo Bravo
El 1 de marzo de 1954, se probó el arma nuclear más grande en el atolón Bikini. La explosión fue tres veces más fuerte de lo que esperaban los propios científicos. La nube de desechos radiactivos fue arrastrada hacia los atolones habitados, y posteriormente se registraron numerosos casos de enfermedad por radiación entre la población.


Evie Mike
Esta fue la primera prueba del mundo de un dispositivo explosivo termonuclear. Estados Unidos decidió probar una bomba de hidrógeno cerca de las Islas Marshall. La detonación de Eevee Mike fue tan poderosa que simplemente vaporizó la isla de Elugelab, donde se estaban llevando a cabo las pruebas.


Castillo Romero
Decidieron llevar a Romero al mar en una barcaza y volarlo allí. No por el bien de algunos nuevos descubrimientos, es solo que Estados Unidos ya no tenía islas libres donde se pudieran probar armas nucleares de manera segura. La explosión del Castillo Romero en equivalente TNT fue de 11 megatones. La detonación se produce en tierra y un páramo quemado en un radio de tres kilómetros se esparciría.

Prueba No. 123
El 23 de octubre de 1961, la Unión Soviética realizó una prueba nuclear con el número de código 123. Una flor venenosa de una explosión radiactiva de 12,5 megatones floreció sobre Novaya Zemlya. Tal explosión podría causar quemaduras de tercer grado en personas en un área de 2.700 kilómetros cuadrados.


Castle Yankee
El segundo lanzamiento del dispositivo nuclear de la serie Castle se produjo el 4 de mayo de 1954. El equivalente en TNT de la bomba fue de 13,5 megatones, y cuatro días después las consecuencias de la explosión cubrieron la Ciudad de México: la ciudad estaba a 15 mil kilómetros del sitio de prueba.


Bomba del zar
Los ingenieros y físicos de la Unión Soviética lograron crear el dispositivo nuclear más poderoso jamás probado. La energía de la explosión de Tsar Bomba fue de 58,6 megatones en equivalente de TNT. El 30 de octubre de 1961, una nube en forma de hongo se elevó a una altura de 67 kilómetros y la bola de fuego de la explosión alcanzó un radio de 4,7 kilómetros.


Ensayos soviéticos núm. 173, núm. 174 y núm. 147
Del 5 al 27 de septiembre de 1962, se llevó a cabo una serie de pruebas nucleares en la URSS en Novaya Zemlya. Las pruebas No. 173, No. 174 y No. 147 ocupan el quinto, cuarto y tercer lugar en la lista de las explosiones nucleares más fuertes de la historia. Los tres dispositivos equivalían a 200 megatones de TNT.


Prueba No. 219
Otra prueba con el número de serie 219 se llevó a cabo en el mismo lugar, en Novaya Zemlya. La bomba tenía una potencia de 24,2 megatones. Una explosión de tal fuerza habría quemado todo en un radio de 8 kilómetros cuadrados.


El Grande
Uno de los mayores fracasos militares de Estados Unidos ocurrió durante las pruebas de la bomba de hidrógeno The Big One. La fuerza de la explosión superó cinco veces la potencia predicha por los científicos. Se ha observado contaminación radiactiva en gran parte de los Estados Unidos. El diámetro del cráter de la explosión fue de 75 metros de profundidad y dos kilómetros de diámetro. Si algo así cayera en Manhattan, entonces toda Nueva York serían solo recuerdos.

El día 30 de octubre de 1961, a diferencia del 12 de abril, no estaba incluido en los calendarios políticos de la URSS como un día de orgullo nacional para el pueblo soviético, aunque había algo de lo que enorgullecerse. El pueblo soviético no conocía ese historial, ominoso, por supuesto, pero en muchos aspectos forzado, al igual que no todos lo saben incluso ahora.

Este es un evento en la historia del progreso científico y tecnológico ruso, que tuvo un fuerte impacto en el curso de la Guerra Fría entre las dos potencias nucleares. Ese día, en el cielo despejado de Novaya Zemlya, se iluminó el segundo sol. Quemó durante 70 segundos, iluminando el enorme archipiélago cubierto de nieve con una luz cegadora y penetrante. Fue la explosión de aire termonuclear más poderosa del mundo: más de 50 megatones en equivalente de TNT.

La bomba termonuclear AN602 se desarrolló a principios de la década de 1950 bajo el liderazgo de los académicos Kurchatov y Khariton (por cierto, el académico y activista de derechos humanos Andrei Sakharov, a quien la propaganda occidental a menudo llamaba el "padre de la bomba de hidrógeno rusa", era sólo uno de los miembros del equipo). La primera prueba de armas termonucleares soviéticas tuvo lugar el 12 de agosto de 1953; Stalin no vivió para ver esto durante solo seis meses. De acuerdo con la tradición adoptada en la Unión, el nuevo dispositivo nuclear recibió el nombre en clave "Vanya", y más oficialmente - "Ivan". Sin embargo, la creación de la bomba en sí y su prueba en la versión terrestre aún no resolvió el problema de eliminar un enemigo potencial, porque para un uso efectivo era necesario entregar la bomba al punto de uso. Y el portador de una munición termonuclear de 100 megatones tenía que cumplir con los requisitos pertinentes: tener una gran capacidad de carga, alcance, velocidad y altitud. Después de las consultas apropiadas de científicos nucleares y aviadores, se propuso utilizar los avances en la creación del avión Tu-95.

Los preparativos comenzaron para la explosión de la "Bomba Zar" cinco años antes de la fecha establecida. En el lenguaje de los científicos nucleares militares, se lo llamó de manera muy prosaica: "elemento 202", pero tenía dimensiones sin precedentes: una bomba de ocho metros con un diámetro de dos metros pesaba 26 toneladas. Para levantar tal coloso en el aire se requirió una alteración especial del bombardero estratégico de largo alcance Tu-95.

Y ahora ha llegado este día "H". El 30 de octubre, a las 09:27 am, el comandante de la aeronave, mayor Andrei Durnovtsev, levantó el avión superpesado en el aire. Después de él despegó y el avión de respaldo Tu-16. En una formación, se movieron a lo largo de una ruta estrictamente clasificada hacia el área de descarga en Novaya Zemlya.

Antes de lanzar la superbomba, el avión de respaldo avanzó 15 kilómetros para evitar riesgos innecesarios. El mayor Durnovtsev y toda su tripulación de ocho personas iban a encontrarse con una explosión sin precedentes en la historia del planeta en el aire. Nadie podía garantizarles un regreso seguro.

Serafim Mikhailovich Kulikov, jefe del departamento de pruebas del sitio de pruebas de Novaya Zemlya, dice:

“Llegó el momento crucial: desde una altitud de vuelo de 10.500 metros a las 11:30 a. M., Se lanzó una bomba sobre el objetivo D-2 cerca de Matochkin Shara. La tensión de la tripulación alcanzó un clímax. ¿Qué pasará después? Apareció el efecto de la vibración. en el avión, es decir, por definición de los pilotos, el avión “se sentó sobre su cola”. Con la intervención del piloto, el efecto fue contrarrestado: toda la atención de la tripulación se centró en rastrear el producto separado.

Según los informes de las tripulaciones del Tu-95 y Tu-16, así como según las grabaciones del equipo de grabación, la superbomba se separó del avión portaaviones Tu-95 y se lanzó el sistema de paracaídas. Finalmente, sucedió: en el segundo 188 después de la separación de la superbomba del avión, la isla de Novaya Zemlya se iluminó con un resplandor de un brillo sin precedentes.

Se observó el destello durante 65-70 segundos, y se observó una parte muy brillante durante 25-30 segundos. La explosión del producto se produjo por orden de los sensores barométricos, como estaba previsto, a una altitud de 4000 metros sobre el objetivo. En el momento del brote, el avión de transporte se encontraba a una distancia de 40 kilómetros de la explosión y el avión de respaldo (laboratorio) a 55 kilómetros de distancia. Después del final de la exposición a la luz, los aviones apagaron los pilotos automáticos; en previsión de la llegada de la onda de choque, cambiaron al control manual. La onda de choque afectó a la aeronave muchas veces, comenzando desde la distancia de la explosión a 115 kilómetros para el portaaviones y 250 kilómetros para la aeronave de respaldo. El impacto de la onda de choque para las tripulaciones fue bastante notable, pero no causó ninguna dificultad en el pilotaje ".

Sin embargo, los pilotos vivieron muchos minutos desagradables. Durante el brote, hizo calor en las cabinas, se cerró con cortinas opacas, apareció un olor a quemado y se extrajo humo del lugar de trabajo del navegante-bombardero.
- ¿Estamos en llamas? - aclaró el comandante del barco.

Afortunadamente, pronto se hizo evidente que el incendio no se produjo: solo se encendió el polvo y la pelusa, y el enrollamiento de los arneses ubicados entre el acristalamiento y las cortinas de protección contra la luz comenzó a humear. Lo peor de todo fue en la cabina de popa, mirando directamente hacia la explosión. Hacía tanto calor allí que el artillero de aire se quemó la cara y las manos.

"Al filmar el desarrollo de la nube de explosión, se observó una onda de choque que se acercaba en forma de esfera azulada en expansión. Era visible su paso a través de la aeronave. Cuando llegó la onda de choque, el piloto automático estaba apagado. el avión continuó en control manual. 1 minuto 37 segundos después de la explosión, el segundo después de 1 minuto 52 segundos y el tercero después de 2 minutos 37 segundos La primera ola fue la más notable: un fuerte golpe sacudió la aeronave. Las olas posteriores fueron menos poderosas , y el impacto del tercero se percibió como una sacudida débil del avión.Cuando las ondas de choque atravesaron el avión, los instrumentos barométricos (altitudes, velocidades de vuelo y variómetros), que están conectados con la atmósfera, comenzaron a dar lecturas aumentadas, sus flechas varias veces El proceso de desarrollo de la nube de explosión duró 8-9 minutos, la altura de su ver El borde hny alcanzó 15-16 km, diámetro 30-40 km. El color de la nube era carmesí y el tallo era gris azulado. La nubosidad (habitual) en la base del tronco de la nube radiactiva se atrajo notablemente. Después de 10-12 minutos. después de la explosión, la cúpula de nubes comenzó a estirarse con el viento, y después de 15 minutos. la nube tomó una forma alargada ".

El laboratorio de aeronaves Tu-16 bajo el mando del Mayor K. Lyasnikov recibió una tarea verdaderamente suicida: establecer un curso para una bola de fuego y estudiar cómo funciona una explosión nuclear en una aeronave. Y fue a realizar la tarea. Es difícil imaginar qué nervios había que tener para volar el avión hacia lo más terrible que podría pasar en el planeta Tierra. Lyasnikov dice:

"Después de la explosión, vimos la luz brillante habitual. Pero una cosa es, dar la vuelta al avión inmediatamente y otra, ir directamente hacia el destello. El pilar negro lo levanta y lo arroja. Necesito regresar urgentemente; de ​​lo contrario, la muerte . Y la nube de bolas está casi allí. Cuando frente a tus ojos se despliega un infierno a tu lado, créeme, no es para deleitarte ... Esto, te diré, es peor, que en un horror película ... ¿Hasta seguir las instrucciones en ese momento?

No todos los nervios resistieron esta prueba. Uno de los pilotos que fue a la "tormenta" nuclear le confesó honestamente al jefe del departamento de pruebas, S. Kulikov:

"Serafines, no me regañes ni me deshonres, no pudieron completar completamente la tarea. Una pared de fuego hirviente se formó frente a nosotros en vuelo. Nuestros nervios no pudieron soportarlo, y giramos alrededor de la nube de explosión a una distancia lejana de el conjunto."

La explosión más poderosa del planeta llevaba el número de serie 130. Fue la acción de propaganda militar más ambiciosa del siglo, y quizás de toda la historia de la humanidad: después de todo, la explosión de una superbomba se programó para que coincidiera con la siguiente: XXII Congreso del PCUS. Sus delegados ni siquiera sospecharon del regalo que les había preparado su industria nativa de defensa.

Un conocido conocedor del Ártico, que trabajó en el servicio hidrometeorológico de la Ruta del Mar del Norte en Dikson durante más de veinte años, Nikolai Grigorievich Babich sabe bien cómo esa explosión récord de larga data fue contraproducente para el Norte.

"La onda expansiva dio la vuelta al mundo tres veces. Luego sacamos a la gente de las islas del mar de Kara cubiertos por una nube radiactiva durante tantos años. Sin embargo, nadie quería diagnosticar la enfermedad por radiación ... Las personas fueron al menos tratadas de alguna manera . Pero miles de osos polares murieron por sobreexposición. Hoy, la superficie de las islas no "fona". Pero esos 5-6 millones de curies arrojados al cielo del Ártico por esa explosión no desaparecieron. Fueron volados por todo el mundo. Y la vida media de esta suciedad es de cientos de años ... "

El famoso historiador de la Guerra Fría, el contralmirante Georgy Kostev, dice:

"Solo cincuenta megatones se precipitaron sobre la Bola Matochkin. Pero inicialmente planearon todo a cien. Pero los científicos comenzaron a temer por el estado de la corteza terrestre, no sería posible romperla ..."

Nadie contó cuántas aves se quemaron en ese sol nuclear creado por el hombre. Y los que sobrevivieron quedaron cegados. Los pescadores decían que el vuelo de las gaviotas ciegas se parecía al aleteo de los murciélagos. La mayoría de ellos se mecían silenciosamente sobre las olas, muriéndose silenciosamente de hambre.

El modelo de la "Bomba Zar" AN602, entre cuyos creadores estuvo el académico Andrei Dmitrievich Sakharov, se conserva ahora en el Museo Arzamas-16. El director de uno de los institutos de investigación locales, el coronel general Negin, dijo a los reporteros de la televisión británica que los sajarovistas, inspirados por la explosión superpoderosa, propusieron a Jruschov un superproyecto, cuyo nombre en código era Armageddon: enviar un barco lleno de deuterio de 100 megatones de TNT equivalente al Atlántico. Envuélvelo con láminas de cobalto, para que cuando el metal se evapore en el infierno nuclear, se produzca una poderosa contaminación radiactiva. Jruschov pensó, pensó ... y se negó.

La bomba aérea termonuclear AN602 es el artefacto explosivo más poderoso que la humanidad ha utilizado en la historia. El trabajo en su creación se llevó a cabo durante más de siete años desde el otoño de 1954 hasta el otoño de 1961. El AN602 tenía un diseño de tres etapas: la carga nuclear de la primera etapa (la contribución calculada a la potencia de explosión fue de 1,5 megatones) lanzó una reacción termonuclear en la segunda etapa (la contribución a la potencia de explosión fue de 50 megatones), y , a su vez, inició la "reacción de Jekyll nuclear. Haida" (fisión de núcleos en bloques de uranio-238 bajo la acción de neutrones rápidos generados como resultado de la reacción de fusión termonuclear) en la tercera etapa (otros 50 megatones de potencia) , por lo que la potencia total de diseño del AN602 fue de 101,5 megatones. La bomba original fue rechazada debido al altísimo nivel de contaminación radiactiva que debería haber causado, por lo que se decidió no utilizar la reacción de Jekyll-Hyde en la tercera etapa de la bomba y reemplazar los componentes de uranio por su equivalente de plomo. Esto redujo la potencia total estimada de la explosión a casi la mitad.

La bomba mostró más de la potencia calculada: 57 megatones. Al mismo tiempo, los equipos de desarrollo rivales fabricaron bombas de 25 y 100 megatones, pero nunca se probaron. Y gracias a Dios.

La explosión de AN602 se clasificó como una explosión de aire de baja potencia ultra alta. Los resultados fueron impresionantes:
- La bola de fuego de la explosión alcanzó un radio de aproximadamente 4,6 kilómetros. En teoría, podría crecer hasta la superficie de la tierra, pero esto fue impedido por la onda de choque reflejada, aplastando la parte inferior de la pelota y lanzando la pelota del suelo.
- La radiación luminosa podría causar quemaduras de tercer grado a una distancia de hasta 100 kilómetros.
- El hongo de explosión nuclear se elevó a una altura de 67 kilómetros; el diámetro de su "casquete" de dos niveles alcanzó (en el nivel superior) 95 kilómetros.
- Una onda sísmica perceptible de la explosión dio tres vueltas al mundo.
“Los testigos sintieron el golpe y pudieron describir la explosión a una distancia de miles de kilómetros de su centro.
- La onda sonora generada por la explosión llegó a la isla Dixon a una distancia de unos 800 kilómetros.
- La potencia de la explosión superó la potencia total de todos los explosivos utilizados durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial, incluidas dos bombas atómicas estadounidenses lanzadas sobre Hiroshima y Nagasaki (16 kilotones y 21 kilotones, respectivamente).

La bomba de hidrógeno sigue siendo el arma más destructiva: según los cálculos de los expertos, una explosión con una capacidad de 20 megatones puede arrasar con todos los edificios residenciales en un radio de 24 km y destruir todos los seres vivos a una distancia de 140 km. el epicentro.

La invención de la pólvora por parte del hombre cambió para siempre la naturaleza de la guerra. Ya en la Edad Media, la pólvora se usaba ampliamente no solo en la artillería, sino también para socavar las murallas de las fortalezas, bajo las cuales se hicieron túneles. Al mismo tiempo, los defensores no se quedaron de brazos cruzados, también podrían volar estos túneles o cavar contra galerías. A veces, las batallas reales tenían lugar bajo tierra. Estas batallas subterráneas se convirtieron mucho más tarde en un elemento de la Primera Guerra Mundial, cuando los países oponentes se empantanaron en la guerra de trincheras y se sentaron en trincheras y volvieron a las tácticas de cavar túneles y colocar minas subterráneas de monstruoso poder para las fortificaciones enemigas.

Al mismo tiempo, durante la Primera Guerra Mundial, hubo dos explosiones de enorme poder, una de las cuales se produjo durante la Batalla de Messina en junio de 1917, y la segunda ocurrió ya en diciembre de 1917, lejos de la línea del frente en Halifax. Canadá, destruyendo casi por completo esta ciudad. La explosión de Halifax es una de las explosiones no nucleares provocadas por el hombre más fuertes que ha organizado la humanidad, y durante mucho tiempo se consideró la explosión más poderosa de la era no nuclear.

Batalla de Messina

La Batalla de Messina, u operación Messina, duró del 7 al 14 de junio de 1917 y terminó con éxito para el ejército británico, que logró presionar a las tropas alemanas, mejorando sus posiciones. La batalla tuvo lugar en Flandes cerca de un pueblo llamado Mesen, durante el cual las tropas británicas intentaron cortar el saliente de 15 kilómetros de las tropas alemanas. Los británicos, que se dieron cuenta de que no podían romper las defensas alemanas con ataques convencionales, comenzaron los preparativos para la operación en 1915, 15 meses antes de que comenzara. Durante este período de tiempo, lograron construir más de 20 túneles gigantes bajo el segundo nivel de agua subterránea en una capa de arcilla azul. Este trabajo de ingeniería fue precedido por un serio trabajo geodésico y estudio de suelos en este sector del frente.

Los británicos minaron todos los túneles cavados, y el suelo excavado fue enmascarado cuidadosamente para que los alemanes no pudieran notarlo, especialmente durante el reconocimiento aéreo. Las galerías subterráneas inglesas comenzaron a unos 400 metros detrás de sus líneas de defensa. Dado que las posiciones alemanas en este sector del frente iban a lo largo de las alturas, los túneles pasaban bajo la defensa de las tropas alemanas a una profundidad de hasta 25-36 metros, y en algunos lugares incluso hasta 50 metros. La longitud total de estas comunicaciones subterráneas fue de más de 7300 metros, mientras que al final de los túneles los británicos colocaron unas 600 toneladas de explosivos, utilizaron amonita. Aún así, los alemanes lograron desentrañar el plan de los estrategas británicos, pero creyeron erróneamente que los túneles estaban ubicados a una profundidad de 18 metros, por lo que lograron destruir solo dos galerías de minas, 22 más quedaron intactas.

La ofensiva de las tropas británicas en este sector del frente fue precedida por una potente preparación de artillería, que comenzó el 28 de mayo. Y el 7 de junio, con un intervalo de unos 30 segundos, volaron 19 galerías de minas. Como resultado de estas detonaciones, la primera y la segunda línea de trincheras alemanas fueron destruidas y aparecieron cráteres gigantes en el sitio de las fortificaciones. El mayor de los cráteres se considera el "cráter del árbol solitario", cuyo diámetro era de hasta 80 metros y la profundidad alcanzaba los 27 metros. Como resultado de estas explosiones subterráneas, murieron unos 10 mil soldados alemanes, otros 7.200 soldados y 145 oficiales del ejército alemán fueron hechos prisioneros, desmoralizados e incapaces de ofrecer una resistencia seria. Los cráteres de esas terribles explosiones han sobrevivido hasta el día de hoy, muchos de ellos se han convertido en reservorios artificiales.

Tragedia en el Halifax canadiense

De hecho, la explosión cerca del asentamiento de Mesin no fue una sola, fue una serie de explosiones que llevaron al colapso del frente de defensa de las tropas alemanas. Y si en este caso tales explosiones pudieran justificarse por necesidad militar, entonces en diciembre del mismo año, la mayor explosión de la era pre-nuclear sacudió la pacífica ciudad portuaria de Halifax. El buque de transporte Mont Blanc que explotó frente a la costa estaba lleno de explosivos. A bordo se encontraban unas 2300 toneladas de ácido pícrico seco y líquido, 200 toneladas de TNT, 10 toneladas de piroxilina y 35 toneladas de benceno en barriles.

Construido en 1899, el transporte auxiliar del Mont Blanc podía transportar hasta 3121 toneladas de carga. El barco fue construido en Inglaterra, pero era propiedad de una empresa naviera francesa. Los explosivos se cargaron a bordo del barco el 25 de noviembre de 1917 en el puerto de Nueva York, el destino del barco era Francia, el puerto de Burdeos. Un punto intermedio en la ruta de transporte fue el Halifax canadiense, donde tuvo lugar la formación de convoyes enviados a través del Atlántico.

El Mont Blanc apareció en la rada exterior de Halifax en la noche del 5 de diciembre de 1917. A la mañana siguiente, alrededor de las 7 am, el barco comenzó a ingresar al puerto. Al mismo tiempo, el vapor noruego Imo salía del puerto. Cuando los barcos se acercaron, ambos capitanes comenzaron a realizar maniobras arriesgadas, que finalmente llevaron al hecho de que el Imo embistió al Mont Blanc por el lado de estribor. Como resultado del impacto, varios barriles que contenían benceno se rompieron y su contenido se derramó sobre el vehículo. El capitán del vapor "Imo" retrocedió y logró liberar su barco e irse sano y salvo. Al mismo tiempo, cuando dos barcos se desacoplaron como resultado de la fricción entre metal y metal, surgió un haz de chispas que encendieron el benceno que se extendió a lo largo del Mont Blanc.

Conociendo la naturaleza de la carga en el barco, el capitán del Mont Blanc Le Medek ordenó a la tripulación que abandonara el barco. No pasó mucho tiempo para persuadir a los marineros, todos los miembros de la tripulación llegaron a salvo a la orilla, dejando la carga mortal para ellos mismos. Como resultado, el transporte en llamas comenzó a desplazarse hacia la costa, y finalmente se acumuló en un muelle de madera en Richmond, una de las áreas de Halifax. Algunas personas conocían la naturaleza de la carga a bordo del Mont Blanc en esta ciudad canadiense. Por esta razón, casi toda la población de un pequeño pueblo se aferró a las ventanas con la esperanza de poder ver mejor la rara vista, que era un barco en llamas. A ambos lados del estrecho, alrededor del cual se extendía la ciudad, comenzaron a congregarse los espectadores.

Una monstruosa explosión a las 9 en punto y 6 minutos de la mañana puso fin a esta "actuación". La fuerza de la explosión se evidencia por el hecho de que posteriormente se encontró en el bosque una pieza de 100 kilogramos del armazón del barco a una distancia de 19 kilómetros del epicentro de la explosión, y el crucero Niobe con un desplazamiento de 11 mil toneladas. y el vapor Kuraka, parado en el puerto, fueron arrojados a tierra como astillas ... En la ciudad de Truro, que se encontraba a 30 millas de Halifax, una onda de choque rompió los cristales. En el área dentro de un radio de 60 millas, las campanas sonaron espontáneamente en todas las iglesias debido a la onda expansiva.

Según las estadísticas oficiales, como resultado de la explosión en Halifax murieron 1.963 personas y unas 2.000 desaparecieron. Muchos de los heridos murieron congelados entre los escombros cuando las temperaturas bajaron en picado al día siguiente y comenzó una violenta tormenta. Alguien simplemente se quemó hasta morir cuando estallaron incendios en toda la ciudad, que ardieron durante varios días. En tres escuelas de la ciudad, de 500 estudiantes, solo sobrevivieron 11. Cerca de 9 mil personas resultaron heridas, 500 de ellas perdieron la vista, heridas por fragmentos voladores de vidrio de ventana. Al mismo tiempo, la parte norte de la ciudad, el área de Richmond, fue casi completamente borrada de la faz de la tierra como resultado de esta explosión. En total, 1.600 edificios fueron completamente destruidos en Halifax, otros 12.000 resultaron gravemente dañados y al menos 25.000 personas perdieron sus hogares.

Explosión en la isla de Helgoland

La Segunda Guerra Mundial presentó al mundo una serie de nuevas y poderosas explosiones de naturaleza no nuclear. La mayoría de ellos estaban relacionados con la muerte de acorazados y portaaviones de los beligerantes. La explosión del acorazado japonés Yamato el 7 de abril de 1945, cuando detonó el sótano de la batería principal, la explosión fue equivalente a 500 toneladas de TNT. No sin tragedias como la que sucedió en Halifax. El 17 de julio de 1944, se produjo una explosión en los EE. UU. En la ciudad portuaria de Port Chicago mientras se cargaban municiones a bordo de un transporte. La nube en forma de hongo se elevó a una altura de unos tres kilómetros, la potencia de la explosión fue de aproximadamente 2 kt en equivalente de TNT, que fue comparable a la explosión del puerto en Halifax el 6 de diciembre de 1917, cuya potencia se estimó en 3 kt.

Sin embargo, incluso estas explosiones se desvanecieron antes que la que fue creada por manos humanas en la isla alemana de Helgoland en el Mar del Norte. Esta explosión se convirtió en un eco real de la guerra, cambió para siempre el aspecto de la isla, pero no cobró una sola vida humana, como estaba previsto. Tras la derrota de Alemania en la Segunda Guerra Mundial, toda la población de la isla fue evacuada, y los británicos decidieron destruir todas las fortificaciones de la base submarina del Tercer Reich que quedaba aquí, así como realizar estudios sísmicos.

En el camino, resolvieron el problema con la eliminación de una gran cantidad de municiones que se quedó con ellos después del final de la guerra. La explosión tuvo lugar el 18 de abril de 1947. Para entonces, se llevaron a la isla 4 mil ojivas torpedo, 9 mil bombas de profundidad y 91 mil granadas de varios calibres, un total de 6.700 toneladas de diversos explosivos. La detonación de estas municiones, que se venía preparando durante varias semanas, formó una nube en forma de hongo que se elevó hacia el cielo a una altura de 1.800 metros. La explosión fue tan poderosa que fue posible registrarla incluso en Sicilia. La explosión en la isla de Helgoland se registró en el Libro Guinness de los Récords como la explosión no nuclear más poderosa del mundo. La detonación de la explosión liberó una energía comparable a 1/3 de la potencia de la bomba atómica que los estadounidenses arrojaron sobre Hiroshima.

Los británicos planearon que la explosión destruiría completamente la isla, pero sobrevivió. Pero su forma ha cambiado para siempre. Toda la parte sur de la isla Heligoland se ha convertido en un enorme cráter, que sigue siendo un atractivo destino turístico en la actualidad. Después de la explosión, los británicos utilizaron la isla como campo de entrenamiento para ejercicios de bombardeo durante varios años más, y la devolvieron a Alemania en la década de 1950. Los prácticos alemanes pudieron reconstruir la isla en pocos años, abriéndole una nueva etapa de vida cultural y turística.

Desafíos del sombrero de marinero

Las explosiones no nucleares más grandes de la historia incluyen una serie de pruebas como parte de la operación de la Marina de los EE. UU., Cuyo nombre en código es "Sombrero de marinero" (literalmente, un sombrero de marinero). Se trata de una serie de pruebas que se llevaron a cabo en 1965 en la isla Kahoolave ​​(Hawái). El propósito de las pruebas fue determinar el impacto de la onda de choque de las explosiones de alta potencia en los buques de guerra y los equipos instalados en ellos. Como parte de la operación, también se realizaron investigaciones en el campo de la acústica subacuática, la sismología, la meteorología y la propagación de ondas de radio.

Cada una de las pruebas involucró la explosión de cargas explosivas grandes (500 toneladas). Al mismo tiempo, los explosivos estaban empaquetados de manera bastante interesante: en una pila hemisférica, que consistía en 3 millones de barras de TNT de 150 gramos. Las explosiones se llevaron a cabo en las inmediaciones de los barcos cercanos. Además, con cada nueva prueba, se acercaban cada vez más al lugar de la explosión. En total, hubo tres explosiones: el 6 de febrero de 1965 "Bravo", el 16 de abril de 1965 "Charlie" y el 19 de junio de 1965 "Delta". Estas explosiones están bien caracterizadas por la frase: dinero por el desagüe. A precios de 1965, 500 toneladas de explosivos valían $ 1 millón.

El impacto de las explosiones en el equipo interno de los barcos se registró en cámaras especiales de alta velocidad. Las pruebas realizadas mostraron que la fuerza de las explosiones fue suficiente para destruir los soportes de acero y arrojar equipos de radar bastante pesados ​​de sus pedestales. Pero, a pesar de la gravedad de los daños, los buques de guerra se mantuvieron a flote. Además, dos aeronaves de observación fueron destruidas por la onda expansiva durante las pruebas.

Basado en materiales de fuentes abiertas

¿Qué es un ataque terrorista? En otras palabras, se trata de la comisión de una explosión, tiroteo, incendio premeditado u otras acciones similares que atemorizan a la población y crean necesariamente el peligro de muerte humana.

Este artículo hablará sobre las terribles tragedias mundiales que fueron el resultado de las acciones de las formaciones de bandidos y provocaron numerosas pérdidas entre la población. El artículo presenta una lista de los ataques terroristas más grandes del mundo.

La responsabilidad de tales desastres, por regla general, la reclaman los grupos que se esconden detrás del Islam.

Top 10 más ruidosos del siglo XXI

Aquí hay una lista de las tragedias más grandes del mundo por número de víctimas.

1. Ataque terrorista de septiembre de 2004 en Beslan, Osetia del Norte. Como resultado, 335 personas murieron (incluidos 186 niños), 2000 resultaron heridas.

2. Marzo de 2004: el mayor atentado terrorista en Europa desde la Segunda Guerra Mundial, cometido en 4 trenes eléctricos de Madrid (España). Murieron 192 personas y 2000 resultaron heridas.

4. Uno de los ataques terroristas más sangrientos en el Pakistán tuvo lugar en octubre de 2007. El resultado es 140 personas muertas y 500 heridas.

5. En octubre de 2002, en Dubrovka, Moscú, durante la interpretación de un musical titulado "Nord-Ost", un grupo de militantes armados mató a 130 personas. Más de 900 personas se convirtieron en rehenes.

6. El mayor ataque terrorista del mundo tuvo lugar en los Estados Unidos de América en 2001 el 11 de septiembre. De las acciones de los militantes (4 aviones de pasajeros fueron secuestrados), 2.973 personas resultaron víctimas.

7. En septiembre de 1999 se produjo una explosión en la calle. Guryanov en un edificio de 9 pisos en Moscú. Como resultado, 92 personas murieron, 264 resultaron heridas.

Otra explosión 3 días después, también en un edificio residencial, cobró 124 vidas e hirió a 9 personas.

8. Como resultado del ataque de militantes en junio de 1995 contra la ciudad de Budenovsk, 129 personas murieron y 415 resultaron heridas. Más de 1.600 rehenes fueron trasladados a hospitales.

9. La explosión de un avión ("Boeing 747", vuelo de Londres a Nueva York) sobre Escocia en diciembre de 1988 mató a 270 pasajeros junto con la tripulación.

10. El accidente aéreo de un avión de pasajeros ruso sobre la península del Sinaí en 2015 mató a 224 personas.

A continuación se muestra una descripción más detallada de algunos de los ataques terroristas más trágicos.

Torres Gemelas

Considere los ataques terroristas más grandes en el extranjero usando el ejemplo de 2 eventos que trajeron una gran cantidad de víctimas, especialmente entre los ciudadanos estadounidenses.

El 11 de septiembre se ha convertido en un día de luto para todos los residentes de este país y las personas de todo el mundo. Terroristas en el número de 11 personas (el ter. Organización internacional "Al-Qaeda"), divididos en 4 grupos, se apoderaron de cuatro aviones de pasajeros en los Estados Unidos y enviaron a 2 de ellos a las Torres Gemelas de Nueva York de un gran centro comercial.

Ambas torres colapsaron junto con los edificios adyacentes. El tercer avión se dirigió hacia el edificio del Pentágono (no lejos de Washington). La tripulación del cuarto avión, junto con los pasajeros del vuelo, intentaron escapar interceptando el control del avión de los terroristas. Sin embargo, se estrelló en Pensilvania (Shanksville).

El mayor ataque terrorista de la historia se cobró un total de 2.973 vidas (incluidos 60 policías y 343 bomberos). Se desconoce la cifra exacta de los daños causados ​​(alrededor de $ 500 mil millones).

Boeing 747

Como resultado del accidente del Boeing 747 sobre Escocia en 1988, murieron 259 pasajeros, junto con miembros de la tripulación y 11 residentes de la ciudad.

Era un avión panamericano que volaba de Londres a Nueva York. Este terrible desastre resultó ser trágico para algunos residentes de Lockerbie, en relación con la destrucción del revestimiento en el suelo. La mayoría de los muertos eran ciudadanos británicos y estadounidenses.

El cargo fue presentado contra 2 libios, aunque el propio estado no se declaró oficialmente culpable. Sin embargo, pagó una indemnización a las familias de las víctimas de esta tragedia (Lockerbie).

En relación con los hechos ocurridos, en 1992, el Consejo de Seguridad de la ONU impuso sanciones internacionales contra el régimen de Gaddafi, que fueron levantadas.

Durante todo este tiempo, se han hecho muchas suposiciones sobre la participación de los más altos representantes del liderazgo libio en la organización de esa catástrofe, pero ninguna de ellas (excepto la culpabilidad del ex oficial del servicio secreto Abdelbaset al-Megrahi) no fue probada por La corte.

Estos dos casos representan los ataques terroristas más grandes del mundo.

Tragedia en Beslan

Rusia ha sufrido una gran cantidad de ataques terroristas, cuyos resultados han provocado muchas víctimas entre civiles inocentes, incluidos niños.

La terrible tragedia de Beslán (Osetia del Norte) es el mayor ataque terrorista del mundo, que se cobró la vida de un gran número de niños.

El 1 de septiembre, un destacamento de terroristas (30 personas) bajo el liderazgo de R. Khachbarov se apoderó del edificio de la escuela No. 1, donde tenía como rehenes a 1128 personas (en su mayoría niños). Al día siguiente (2 de septiembre), el ex presidente de la República de Ingushetia Ruslan Aushev, a quien los bandidos dejaron entrar al edificio de la escuela, logró persuadir a los invasores para que liberaran y liberaran a unas 25 mujeres con niños pequeños con él.

Todo sucedió de forma espontánea. Cuando un automóvil ingresó al recinto escolar en medio del día con el objetivo de recoger los cuerpos de las personas asesinadas por los bandidos, repentinamente sonaron varias explosiones en el propio edificio, tras lo cual comenzaron los disparos por todos lados. Las mujeres y los niños empezaron a saltar por la abertura de la pared y por las ventanas. En ese momento, todos los hombres de la escuela ya habían sido asesinados por terroristas.

Los niños y las mujeres supervivientes fueron puestos en libertad.

"Nord-Ost"

Muchos de los ataques terroristas más grandes del mundo han involucrado la toma de rehenes. Esto sucedió en Moscú el 23 de octubre de 2002 (21.15 horas).

Los militantes liderados por M. Barayev irrumpieron en el Centro de Teatro ubicado en Dubrovka (calle Melnikov) durante la actuación 'Nord-Ost'. En ese momento solo había 916 personas en el edificio (incluidos unos 100 niños).

La sala fue completamente minada por los militantes. Los intentos de establecer contacto con ellos se vieron coronados por el éxito y, al cabo de un tiempo, el diputado de la Duma estatal I. Kobzon, el periodista M. Franchetti y 2 médicos de la Cruz Roja pudieron entrar en el edificio incautado. Gracias a sus acciones, una mujer y tres niños fueron sacados del edificio.

En la noche del 24 de octubre, el canal de televisión Al-Jazeera mostró a Barayev. Este video fue grabado antes de la incautación del centro de teatro. En él, los terroristas se presentaban a sí mismos como terroristas suicidas y su demanda era retirar las tropas rusas de Chechenia.

El 26 de octubre, fuerzas especiales llevaron a cabo un asalto con el uso de gas nervioso, tras lo cual el edificio fue incautado por ellos, y los terroristas, junto con la cabeza, quedaron completamente destruidos (50 personas). También había mujeres entre ellos (18). Se detuvo a tres bandidos.

Murieron un total de 130 personas.

Estadísticas sobre víctimas de atentados terroristas en los últimos 10 años

Durante los últimos 10 años, se han producido más de 6 mil ataques terroristas en todo el mundo. Más de 25 mil personas se convirtieron en sus víctimas.

Actualmente, según diversas estimaciones de expertos, existen aproximadamente 500 grupos extremistas y organizaciones terroristas. Es preocupante que en los últimos años, cada vez más a menudo, los objetivos de estas formaciones de bandidos sean lugares de reunión masiva de ciudadanos (recuerde el ataque terrorista más grande del mundo).

Asimismo, el llamado "terrorismo tecnológico" se está produciendo cada vez más, donde se aplican los últimos desarrollos y tecnologías. Además, ha habido un aumento reciente del extremismo entre los jóvenes. Los ciudadanos extranjeros, que difieren en su origen étnico, se están convirtiendo cada vez más en blanco de ataques.

Ataque terrorista de 2015

El ataque aéreo más grande del mundo tuvo lugar recientemente, en 2015, en los cielos de Egipto.

El terrible desastre con el Airbus-A321 (la aerolínea rusa "Kogalymavia") fue un shock para toda la sociedad.

Durante el vuelo, un artefacto explosivo improvisado con una capacidad de hasta 1 kg fue detonado a bordo del transatlántico. en TNT. equivalente. Esto sucedió el 31 de octubre. Murieron un total de 224 personas. Después de esta tragedia, la Agencia Federal de Transporte Aéreo suspendió los vuelos regulares, de tránsito y chárter de pasajeros a Egipto a partir del 6 de noviembre.

La agrupación de la vilayat (provincia) del Sinaí del prohibido Estado Islámico (EI) en Rusia se atribuyó la responsabilidad del hecho.

Lo ocurrido en la península es uno de los más sangrientos del mundo.

Conclusión

En el siglo XXI, el terrorismo se ha vuelto bastante activo y más sofisticado. Numerosas noticias sobre tragedias inundan la prensa y los canales de televisión. Casi todos los meses (o incluso más a menudo), se llevan a cabo terribles ataques en todo el planeta, cobrando la vida de civiles. Este tipo de acción es una enfermedad de la tierra. Hasta ahora, los intentos de algunas autoridades de proteger a la población de tales desastres no han tenido éxito.

El 30 de octubre de 1961, se probó la bomba más poderosa del mundo: la bomba termonuclear Tsar, más tarde llamada Kuz'kina Mother, fue lanzada en el sitio de prueba Dry Nose. Hoy recordamos esta y otras explosiones de enorme poder destructivo.

La humanidad gasta mucho dinero y esfuerzos gigantescos para crear un arma que sea más eficaz para destruir los de su propia especie. Y, como muestran la ciencia y la historia, lo consigue. Se han filmado muchas películas y se han escrito decenas de libros sobre lo que sucederá en nuestro planeta si estalla una guerra nuclear en la Tierra. Pero lo más terrible sigue siendo una descripción seca de las pruebas de armas de destrucción masiva, informes formulados en un lenguaje clerical militar mezquino.

El proyectil de increíble poder fue desarrollado bajo la dirección del propio Kurchatov. Como resultado de siete años de trabajo, se creó el artefacto explosivo más poderoso de toda la historia de la humanidad. Según diversas fuentes, la bomba tenía entre 57 y 58,6 megatones de TNT equivalente. A modo de comparación, la explosión de la bomba atómica Fat Man lanzada sobre Nagasaki fue equivalente a 21 kilotones de TNT. Mucha gente sabe cuántos problemas ha causado.

"Tsar Bomba" sirvió como demostración de la fuerza de la URSS a la comunidad occidental

La explosión produjo una bola de fuego con un radio de aproximadamente 4,6 kilómetros. La radiación de luz era tan poderosa que podía causar quemaduras de tercer grado a una distancia de unos 100 kilómetros del lugar de la explosión. La onda sísmica, que surgió como resultado de las pruebas, dio tres vueltas al mundo. El hongo nuclear se elevó a una altura de 67 kilómetros y el diámetro de su "casquete" fue de 95 kilómetros.

Este no es el sol. Este es un destello de la explosión del "Tsar Bomba"

Madre de todas las pruebas de bombas

Hasta 2007, la bomba aérea estadounidense de alto explosivo, cariñosamente llamada la madre de todas las bombas por el ejército estadounidense, era considerada la bomba no nuclear más grande del mundo. El proyectil mide más de 9 metros de largo y pesa 9,5 toneladas. Además, la mayor parte de este peso recae sobre el explosivo. La fuerza de la explosión es de 11 toneladas de TNT. Es decir, dos "mamás" son suficientes para hacer añicos una metrópolis promedio. Sin embargo, es alentador que hasta ahora no se hayan utilizado bombas de este tipo en el curso de las hostilidades. Pero una de las "mamás" fue enviada a Irak, por si acaso. Aparentemente, contando con el hecho de que el personal de mantenimiento de la paz no puede prescindir de argumentos de peso.

"La madre de todas las bombas" fue el arma no nuclear más poderosa hasta el "Papá de todas las bombas"

Según la descripción oficial de la munición, "la fuerza de la explosión del MOAB es suficiente para destruir tanques y personas en la superficie en unos pocos cientos de metros y desmoralizar a las tropas de las inmediaciones que sobrevivieron a la explosión".

Explosión durante las pruebas del "Papá de todas las bombas"

Ésta ya es nuestra respuesta a los estadounidenses: el desarrollo de una bomba de vacío de aviación de alto rendimiento, llamada extraoficialmente el "Papá de todas las bombas". La munición fue creada en 2007 y ahora es esta bomba la que se considera el proyectil no nuclear más poderoso del mundo.

Los informes de las pruebas de bombas dicen que el área de impacto del Papa es tan grande que puede reducir el costo de producción de municiones al reducir los requisitos de precisión. De hecho, ¿qué es un golpe de puntería, si hace volar todo a su alrededor dentro de un radio de 200 metros? E incluso a una distancia de más de dos kilómetros del epicentro de la explosión, una persona será derribada por una onda de choque. Después de todo, el poder del "Papá" es cuatro veces mayor que el del "Mamá": la fuerza de la explosión de una bomba de vacío es de 44 toneladas en equivalente de TNT. Como logro separado, los probadores discuten sobre el respeto al medio ambiente del proyectil. "Los resultados de la prueba de la munición de avión creada mostraron que es comparable en su efectividad y capacidades con un arma nuclear, al mismo tiempo, quiero enfatizar esto, la acción de esta arma no contamina el medio ambiente en absoluto en comparación con un arma nuclear ", dice el informe. Jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Rusia, Alexander Rukshin.

"El papá de todas las bombas" es aproximadamente cuatro veces más poderoso que "mamá"

"Kid" y "Fat Man": Hiroshima y Nagasaki

Los nombres de estas dos ciudades japonesas han sido durante mucho tiempo sinónimo de un desastre masivo. El ejército de EE. UU. Probó bombas atómicas en humanos, arrojando proyectiles sobre Hiroshima el 6 de agosto y Nagasaki el 9 de agosto de 1945. La mayoría de las víctimas de las explosiones no eran militares en absoluto, sino civiles. Niños, mujeres, ancianos: sus cuerpos se convirtieron instantáneamente en carbón. Solo había siluetas en las paredes, así es como funcionaba la radiación de luz. Los pájaros que volaban cerca ardían en el aire.

"Hongos" de explosiones nucleares sobre Hiroshima y Nagasaki

El número de víctimas aún no se ha determinado con precisión: muchas no murieron inmediatamente, sino más tarde, como resultado del desarrollo de la enfermedad por radiación. "Kid" con una capacidad aproximada de 13 a 18 kilotones de TNT, arrojado sobre Hiroshima, mató de 90 a 166 mil personas. En Nagasaki, "Fat Man" con una capacidad de 21 kilotones de TNT cortó la vida de 60 a 90 mil personas.

"Fat Man" y "Kid" se exhiben en el museo, como un recordatorio del poder destructivo de las armas nucleares.

Este fue el primer y hasta ahora el único caso en que se utilizó la fuerza de las armas nucleares en el curso de las hostilidades.

La caída del meteorito Tunguska: la explosión milagrosa más poderosa

El río Podkamennaya Tunguska no fue de interés para nadie hasta el 17 de junio de 1908. Ese día, alrededor de las siete de la mañana, una enorme bola de fuego barrió el territorio de la cuenca del Yenisei y explotó sobre la taiga cerca de Tunguska. Ahora todo el mundo conoce este río, y desde entonces se han publicado versiones de lo que explotó sobre la taiga para todos los gustos: desde la invasión de extraterrestres hasta la manifestación del poder de los dioses enojados. Sin embargo, la causa principal y generalmente aceptada de la explosión sigue siendo la caída de un meteorito.

La explosión fue tan poderosa que se derribaron árboles en un área de más de dos mil kilómetros cuadrados. Las ventanas se rompieron en casas a cientos de kilómetros del epicentro de la explosión. Unos días después de la explosión, la gente vio el cielo y las nubes brillar en el área desde el Atlántico hasta el centro de Siberia.

Los científicos han calculado la potencia aproximada de la explosión: de 40 a 50 megatones en equivalente de TNT. Es decir, comparable al poder de la Bomba Zar, la bomba más destructiva hecha por el hombre. Solo podemos alegrarnos de que el meteorito Tunguska cayera en la taiga profunda, lejos de pueblos y aldeas.