این پل طولانی ترین پل در چین است. چین طولانی ترین پل دریایی جهان را افتتاح کرد

طولانی ترین پل جهان به طور رسمی در جنوب کشور افتتاح شد. در این مراسم که در شهر ژوهی برگزار شد ، رهبران هنگ کنگ و ماکائو حضور داشتند. برای تردد منظم ، یکی از بخشهای پل چهارشنبه 24 اکتبر افتتاح می شود. با این حال ، کل کشتی فقط در سال آینده به بهره برداری می رسد.

طول کلی پل 55 کیلومتر است. این شهر سه شهر ساحلی ، دو منطقه خودمختار خودمختار هنگ کنگ و ماکائو و شهر اصلی Zhuhai را به هم متصل می کند.

به گفته سازندگان این پل ، این پل با استفاده از 400 هزار تن فولاد ساخته شده است و توانایی مقاومت در برابر زمین لرزه های تا 8 ریشتر و توفان ها را دارد. این پل باید حداقل 120 سال دوام داشته باشد.

حدود 30 کیلومتر از کل پل در دلتای رودخانه مروارید واقع شده است. برای اینکه کشتی ها بتوانند بدون دست زدن به پل حرکت کنند ، یک قطعه 6.7 کیلومتری در وسط به داخل تونلی واقع شده که بین دو جزیره مصنوعی واقع شده است.

ساخت گذرگاه نه سال طول کشید. هزینه آن حدود 20 میلیارد دلار بود. فرض بر این بود که همه کارها در سال 2016 به اتمام می رسند ، اما به تأخیر افتادند. دلیل آن اعتراضات مقامات هنگ کنگی به تخریب اکوسیستم خلیج فارس بود که اگر شرکت های سازنده این پل از فناوری سنتی برای پر کردن جزایر استفاده می کردند ، اجتناب ناپذیر بود. این شامل بالا آمدن خاک از کف دریا و ریختن آن در یک مکان مشخص برای تشکیل جزایر مصنوعی است. در عوض ، آنها مجبور شدند از فن آوری شمع های فلزی توخالی به بستر دریا استفاده کنند ، سپس برای پایداری با مواد بی اثر پر شدند.

با وجود چنین مصالحه ای ، طبق بخش هنگ کنگ صندوق جهانی طبیعت (WWF) ، این پل می تواند به حیوانات دریایی منطقه ، از جمله دلفین سفید چینی بسیار نادر آسیب برساند. طی 10 سال گذشته ، تعداد آنها از 148 نفر به 47 نفر کاهش یافته است. علاوه بر این ، دلفین ها دیگر به روی پل شنا نمی کنند.

در سال 2015 ، برنامه ریزی شده بود که پل فقط در سال 2021 افتتاح شود. با این حال ، بعداً آنها تصمیم گرفتند گذرگاه را با سرعت بیشتری ایجاد کنند و این به ضرر امنیت است.

بنابراین ، از سال 2010 ، با توجه به داده ها بی بی سی، در طول ساخت و ساز ، 18 کارگر جان خود را از دست دادند ، حدود 600 نفر زخمی شدند. به همین دلیل ، برخی از رسانه های محلی این گذرگاه را "پل مرگ" نامیدند. علاوه بر این ، 21 کارمند شرکت مسئول رعایت ایمنی پل به دلیل جعل داده ها دستگیر شدند.

پیش از این ، سفر از Zhuhai به هنگ کنگ حدود چهار ساعت بود ، اکنون می توان این فاصله را فقط در عرض نیم ساعت از روی پل طی کرد. با این حال ، همه نمی توانند در امتداد گذرگاه رانندگی کنند. برای انجام این کار ، شما باید یک مجوز ویژه دریافت کنید ، که تحت سیستم سهمیه بندی اختصاص می یابد.

علاوه بر این ، عوارضی نیز روی این پل وجود دارد. مسیرها روی آن اجرا نمی شوند حمل و نقل عمومی- فقط اتوبوس های شخصی

در چین ، ساخت چنین پروژه ای توسط برخی مورد انتقاد قرار گرفت و گفت که هیچ گونه بازگشت اقتصادی نخواهد داشت.

مقامات چینی می گویند که این پل سالانه حدود 145 میلیارد دلار به بودجه وارد می کند ، اما این رقم موجب تردید برخی از سیاستمداران شده است.

به گفته قانونگذار جزیره هنگ کنگ ، تانی چان ، اگر فقط تعداد کمی از رانندگان از آن استفاده کنند ، این پل درآمدزایی نخواهد داشت.

همانطور که قبلا Gazeta.Ru گزارش داده بود ، در 14 اوت یادآوری کنیم. سپس قطعه 200 متری پل مورندی که در ارتفاع حدود 45 متری بود ، فرو ریخت. همه اتومبیل ها ، و اینها 35 اتومبیل و سه کامیون هستند ، از بلندی سقوط کردند. بسیاری از اتومبیل ها به معنای واقعی کلمه "در کیک مچاله شدند". 43 نفر قربانی سقوط شدند ، چهار نفر آنها کودک هستند.

فروریختن مسیر عبور از طریق ساختمانهای مسکونی رخ داده است. به دلیل خطر فروپاشی ، 311 خانواده و این تعداد 632 نفر است که مجبور به ترک خانه خود شدند.

بعدا معلوم شد که شرکت "Autostrade per l" Italia "، که مسئول پل فروریخته بود ، در ماه فوریه به وزارت زیرساخت و حمل و نقل ایتالیا اعلام کرد که ستون های پل 20٪ مقاومت خود را از دست داده اند ، به این معنی که این سازه به تعمیرات اساسی احتیاج داشت ، اما هیچ اقدامی برای انجام این تعمیر صورت نگرفت.

پل ران یانگ در چین واقع شده است و در سال 2005 تکمیل شد. این دهمین پل طولانی جهان است که طول آن 35660 متر است.

9. پل خلیج هانگزو. 35،673 متر ، چین

به طول 35.673 کیلومتر ، پل هانگزو یکی از طولانی ترین پل های اقیانوس در جهان است.

8. پل Yangcun ، 35812 متر ، چین

این پل زیبا در رودخانه یانگ تسه ایجاد شده است.

7. پل مرداب مانچاک. پل مرداب مانچاک ، 36710 متر ، ایالات متحده آمریکا

اولین پل در لیست ما ، ساخته نشده در پادشاهی میانه. طول کلی 36710 متر است. ساخته شده در سال 1970.

6. سد پل در دریاچه Pontchartrain ، 38442 متر ، ایالات متحده آمریکا

پل سد دریاچه Pontchartrain از دو پل موازی عبور می کند که از دریاچه Pontchartrain در جنوب لوئیزیانا ، ایالات متحده عبور می کنند. طول هر دو پل 38.35 کیلومتر است. این بلندترین پل در جهان است که منحصراً بر روی آب ساخته شده است. در سال 1969 ساخته شده است.

5. پل خلیج چینگدائو ، 42.5 کیلومتر چین.

صلیب ها قسمت شمالیخلیج Jiaozhou ، اتصال شهر چینگدائو و منطقه صنعتی حومه Huangdao. ساخته شده در سال 2011

4. بزرگراه بانگ 54000 متر ، تایلند.

طول کل پل 54 کیلومتر است ، عرض پلی که در آن ترافیک در شش باند انجام می شود 27.2 متر است.
در 7 فوریه 2000 افتتاح شد.

3. پل روی وی (پل بزرگ وینان) ، 79.732 متر ، چین.

این بخشی از سرعت بالا Zhengzhou موجود است خط راه آهنکه شهرهای ژنگژو و شیان در جمهوری خلق چین را به هم متصل می کند. در سال 2010 افتتاح شد.

2. پل بزرگ تیانجین ، 113،700 متر ، چین.

دومین پل طولانی در جهان. در سال 2011 افتتاح شد
به عنوان بخشی از سرعت بالا پکن-شانگهای ساخته شده است راه آهنو راه آهن بین شهری پکن-تیانجین.
کمی جنوب شرقی جنوب پکن آغاز می شود ایستگاه قطار، سپس از دو منطقه (Anqi و Guangyang) از منطقه شهری لانگ فانگ عبور می کند و در شمال قسمت مرکزی شهر تیانجین ختم می شود.

1. دانیانگ-كونشان ، 164،800 متر ، چین.

طولانی ترین پل جهان. به عنوان بخشی از راه آهن سریع السیر پکن-شانگهای ساخته شده است. همچنین ، ترافیک جاده ای در چندین باند از پل انجام می شود. ساخت و ساز از چهار سال 2008 تا 2011 به مدت چهار سال به طول انجامید. در این ساخت و ساز 10 هزار نفر شرکت داشتند. و هزینه کل 8.5 میلیارد دلار بود. تقریباً 9 کیلومتر از این پل روکش شد سطح آب... Danyang-Kunshan در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است.
این پل در واقع شده است چین شرقیدر استان جیانگ سو ، بین شهرهای شانگهای و نانجینگ.

سرانجام صبر کنید ، چین در آستانه افتتاح رسمی طولانی ترین پل دریایی جهان یخ زد. این ساختار عظیم الجثه ، به طول 55 کیلومتر ، امکان اتصال سه شهر مهم کشور - هنگ کنگ ، ژوهای و ماکائو را فراهم کرده است. در مراسم مهمانیرئیس دولت شی جین پینگ ، که ابتکار ایجاد این شریان حمل و نقل بزرگ و قابل توجه را آغاز کرده است ، همچنین انتظار می رود که چنین پروژه گسترده ای را افتتاح کند. اما این از اولین خلق بلند پروازانه به دور است. کشور بزرگ، که همزمان همه جهان را به شوک و تحسین فرو برد.

این اتفاق افتاده است که هنگامی که آن را به بلند پروازانه ترین و شگفت انگیز می آید دستاوردهای فوق العادهدر هر صنعتی ، اعم از علم ، فناوری ، هنر یا فناوری پیشرفتهامپراتوری آسمانی همیشه تلاش می کند تا مقام اول افتخارآمیز خود را بدست آورد. ساخت پل نیز از این قاعده مستثنی نبود. از این گذشته ، همه طولانی ترین ، بلندترین ، بلندترین ها ... توسط مهندسان و سازندگان چینی ساخته شده اند تا نه تنها زندگی را برای خود راحت کنند ، بلکه همه دنیا را با رکورد متحیر کنند.

در این بررسی مشهورترین آثار آنها را جمع آوری کرده ایم که با عظمت و اصالت آنها را شگفت زده می کند.

1. طولانی ترین پل دریایی جهان Hong Kong ، Zhuhai و Macau را به هم متصل می کند

آن تمام شده است! مراسم رسمی افتتاحیه باورنکردنی ترین تا به امروز ، دریایی ساختار مهندسی، که سه شهر بزرگ در سواحل دریای چین جنوبی را به هم متصل می کند.

این پروژه بلند پروازانه شامل طولانی ترین تونل زیر آب جهان ، سه جزیره مصنوعی و خود پل است که از سطح دریا کشیده شده است. کل طول کل سازه 55 کیلومتر است!

به گفته خود طراحان ، چنین سازه ای در مقیاس بزرگ قادر به مقاومت در برابر یکنواخت است زلزله ای قدرتمندقدر تا 8 امتیاز و عمر مفید می تواند 120 سال باشد. مطمئناً ، هدف اصلی خود را محقق خواهد کرد - کاهش قابل توجه زمان سفر بین هنگ کنگ و ژوهای از سه ساعت به 30 دقیقه.

2. ویاناکت Danyang-Kunshan - طولانی ترین پل راه آهن در جهان

ویاداکت Danyang-Kunshan طولانی ترین پل راه آهن است.

Viaduct Danyang-Kunshan (سازه ای پل که از روی یک فرو رفتگی یا یک دره بزرگ عبور می کند) در شرق چین بین شهرهای نانجینگ و شانگهای واقع شده است و بخشی از راه آهن سریع السیر پکن - شانگهای است.

این سازه در مقیاس بزرگ به دلیل طول رکورد - 164.8 کیلومتر در کتاب رکوردهای گینس ثبت شده است. سازندگان کار فوق العاده ای انجام داده اند ، ایجاد پل هم در خشکی ، هم غلبه بر انواع زمین های دشوار و هم بر سر آب - بر فراز کانال ها ، رودخانه ها و دریاچه ها.

بیش از 10 هزار نفر در این پروژه عظیم کار کردند و چنین آفرینشی در مقیاس وسیع فقط در مدت چهار سال (2011-2010) انجام شد.

3. Beipanjiang - بالاترین پل معلق کابلی معلق در جهان

پل بیپانجیانگ در حال حاضر بلندترین پل معلق جهان است.

به منظور اتصال استان های یوننان و گوئیژو ، یکی از باورنکردنی ترین پل های جهان ایجاد شد. سازندگان پل به دلیل شرایط سخت زمین مجبور شدند پل را تا ارتفاع 570 متر بالا ببرند و طول آن 1341 متر است.

4. بزرگراه Over-Water - اولین پل جهان که در امتداد بستر رودخانه ساخته شده است

در استان هوبئی چین ، یک بزرگراه بسیار غیرمعمول به بهره برداری رسید. او ویژگی اصلیاین مکان کاملاً غیر استاندارد شد - بزرگراه درست در امتداد بستر رودخانه ساخته شد. و دلیل چنین تصمیمی خارق العاده کاملاً پیش پا افتاده است - ساکنان محلی و سازمان های محیط زیست با احداث جاده ای پرسرعت و بر هم زدن منظر منطقه خود مخالف بودند (تخریب بخشی از کوه و ساخت تونل در آن ضروری بود) ) بنابراین ، سازش پیدا شد.

مهندسان چینی روگذر اصلی 4 کیلومتری را طراحی کردند که زندگی را برای رانندگان بسیار آسان کرد. اکنون این مکان به یک جاذبه گردشگری کل استان تبدیل شده است.

5. Zhangjiajie - بلندترین و بلندترین پل شیشه ای در جهان

در جنوب چین طولانی ترین پل شیشه ای جهان به نام "پیاده روی در بهشت" ایجاد شد که خارق العاده ترین آفرینش یک نبوغ انسانی است.

اگرچه اخیراً گزارش شده است که لایه بالایی شیشه فقط به این دلیل ترک خورده است که یکی از گردشگران لیوان فلزی را ریخته است. در آن لحظه هیچ چیز بازدیدکنندگان روی پل را تهدید نمی کرد ، اما غوغا و هیاهو بسیار زیاد بود.

پکن ، 23 اکتبر - RIA Novosti.طولانی ترین جهان در جنوب چین افتتاح شد پل دریامطابق با تلویزیون مرکزی جمهوری خلق چین با 55 کیلومتر طول. وی هنگ کنگ ، ماکائو و شهر ژوهای ، استان گوانگدونگ را بهم پیوند داد.

این مراسم در ژویی برگزار شد. با حضور رئیس جمهوری خلق چین شی جین پینگ ، رئیس دولت هنگ کنگ کری لام ، معاون نخست وزیر دولت هان ژنگ ، دبیر کمیته حزب استانی گوانگدونگ لی شی و حدود 700 مهمان دیگر .

اکنون سفر از هنگ کنگ به ژوهای به جای سه ساعت ، نیم ساعت طول خواهد کشید. حرکت آزاد در 24 اکتبر افتتاح می شود.

طبق برآوردهای اولیه ، تا سال 2030 بیش از 29 هزار وسیله نقلیه و بیش از 120 هزار مسافر در روز از روی پل عبور می کنند. پیش بینی می شود که به یکپارچگی اقتصادی و توسعه در سه شهر بزرگ منطقه اقتصادی دلتای رودخانه مروارید و همچنین گردشگری در هنگ کنگ و ماکائو کمک کند.

این پل از چندین قسمت سطحی به طول کلی 22.9 کیلومتر تشکیل شده است ، تونل زیر آببه طول 6.7 کیلومتر ، چندین جزیره مصنوعی و همچنین ایستگاه های بازرسی مرزی ویژه بین سرزمین اصلی چین ، هنگ کنگ و ماکائو.

وزن پل بیش از 400 هزار تن است. این باید تا 120 سال دوام داشته باشد و برای مقاومت در نظر گرفته شده است قوی ترین توفانبا سرعت باد بیش از 300 کیلومتر در ساعت ، و زمین لرزه هایی به بزرگی هشت ریشتر.

این طرح این واقعیت را در نظر گرفت که این منطقه یکی از مناطق قابل کشتیرانی در چین است. بدین ترتیب دهانه های پل در ارتفاع مناسب قرار دارند و فاصله بین تکیه گاه ها برای ایجاد اختلال در حرکت کشتی ها کافی است.

تاریخچه ساخت و ساز

ایده اتصال هنگ کنگ و استان گوانگدونگ با یک پل به اواخر دهه 1980 برمی گردد. در سال 2003 ، دولت مرکزی چین دستور داد محاسبات اولیه و توسعه پروژه را آغاز کند. صدها سازمان تحقیقاتی در طراحی شرکت داشتند. تعداد ثبت اختراعات ثبت شده در ساخت بیش از یک هزار ثبت اختراع ثبت شده است.

هنگ کنگ و ماکائو خاص هستند مناطق اداری، که بر اساس اصل "یک کشور - دو سیستم" در سال 1997 و 1999 بخشی از چین شد. هر یک از این سه دولت موافقت کردند که زیرساخت های لازم را در قلمرو خود بسازند ، اما برای مدت طولانی نمی توانستند در مورد تأمین بودجه قسمت اصلی پل به توافق برسند.

ساخت آن در دسامبر 2009 آغاز شد و قرار بود در سال 2016 به پایان برسد. اما افتتاح به دلیل فساد ، اصلاح بودجه ، تصادفات ، تصادفات و نامساعد بودن هوا به تأخیر افتاد.

علاوه بر این ، متخصصان محیط زیست از این پروژه انتقاد کردند که دلیل اصلی آن کاهش جمعیت دلفین های سفید چینی است - نمادهای هنگ کنگ. طبق گفته دولت منطقه ، از آوریل 2007 تا مارس 2018 ، فقط حدود 50 نفر در آبهای هنگ کنگ ثبت شده اند.