Drevne luke. Povijest Porto.

Tiwanako, ili Tiaguanako - ruševine tajanstvenog drevnog grada, koji se nalazi u Ande na visini od oko 4000 metara. Ovo mjesto se nalazi 19 kilometara od prekrasnog jezera Južne Amerike - Titicaca. S njim, kao što su znanstvenici vjerovali, a tajne ovog drevnog indijskog grada su povezani. Međutim, indiani? Ali prvo stvari. Počnimo s jezerom.

Titicaca je vrlo lijepo slatkovodno jezero s površinom od 8.370 četvornih metara. km. (Za usporedbu, područje jezera je 9.700 četvornih metara. KM.). Nalazi se na platou AltiPlano na granici Peru i Bolivije na nadmorskoj visini od 3.800 metara, pa čak i dostava. Geolozi su otkrili vrlo zanimljive činjenice iz života ovog jezera. Ispada da se u prošlosti ovaj teritorij nalazilo mnogo niže, a jezero je bio morski zaljev. O tome svjedoče tragovi morskog okruženja na stijenama obala, kao i neobičnu faunu spremnika. Alpine svježe jezero, udaljeno 250 kilometara od Tihog oceana i nema veze s njim kroz rijeke, nastanjuje pretežno more ribe i rakova. Istraživači sugeriraju da se u prošlosti dogodila užasna geološka katastrofa, što je izazvalo oštar dizalo ovog dijela sushija. U mitologiji Inka ovom prigodom postoje i legende koje govore o strašnoj poplavi koja je pala u mir.

O tome svjedoče ostaci Grada Tiwanako, koji vjeruju, kao što istraživači vjeruju, bio je prije glavna morska luka i bio je na obali jezera Titicaca. Ostaci ljudi koji se nalaze zajedno s kućnim objektima, olupina zgrada i drugih predmeta nisu karakteristični za tradicionalne grobove, također se govori o strašnoj katastrofiji. Brojne urbane građevine podsjeća na mornarički nasip. Ovaj grad bio je središte istog imena andske civilizacije. Ono što ostaje od njega uzrokuje više pitanja iz istraživača nego daju odgovore. Vrijeme izgradnje drevne strukture definitivno nije definirano, a zgrade različitih dobi nalaze se u gradu. U svim vjerojatnost, grad je izgrađen, a ne jedan tisućljeći je dovršen i obnovljen. Neki istraživači vjeruju da su najstariji dijelovi Tiwanaki izgrađeni u 200 godina prije naše ere, a kasne zgrade izlazi u 600-1000 godina.

Na fotografiji: Sun Gates

Više drevnih građevina vidljivo se razlikuju od najnovijih objekata. To, na primjer, vrata Sunca i hram Kalasasaya. Sastoji se od gigantskih ploča s savršeno glatkim rubovima, koji su u susjedstvu jedni drugima s upečatljivom točnošću. Mnogi istraživači sumnjaju da je sve to izgrađeno od strane civilizacije Indijanaca. Najvjerojatnije su to drevni ostaci grada višeg puta, nepoznate znanosti o civilizaciji. A Indijanci koji su ovdje došli jednostavno su koristili očuvane temelje i dijelove zgrada, s vremenom, dovršavajući ih.

Taj tiwanaki i jezero Titicaca su usko povezani jedni s drugima i relativno nedavnim pronalaženjem na dnu jezera. Godine 2000. ovdje je otkriven podvodni hram, na koji se provodi kameni koraci, a njegova dobi potječe iz oko 500. Štoviše, koraci vode do alpske staze na kopnu. Hram ima veličinu od 50 do 200 metara, a poljoprivredna terasa je blizu njega. Mjesto hrama na dnu jezera također uzrokuje mnogo pitanja i još ne nalazi razumljivo objašnjenje.

Ruševine grada Tiwanako nalaze se UNESCO-ov svjetskoj baštini. Studije jezera Titicaca i povezani drevni grad nastavljaju se. I nema sumnje da će i dalje biti mnogo zanimljivih stvari vezanih za drevne civilizacije našeg planeta.

Voditelj "luka" pododjeljka "Arhitektura Rimskog Carstva" Odjeljak "arhitektura antičkog Rima" iz knjige "Univerzalna povijest arhitekture. Volumen II. Arhitektura drevnog svijeta (Grčka i Rim) "Uređeno b.p. Mikhailova.

U epohim carstva postoji daljnji porast pomorske trgovine na Mediteranu. Broj brodova i njihova tonaža, kao i broj pomorskih prijevoza povećava se. Ovaj proces, naravno, zahtijeva izgradnju novih luka i rekonstrukciju starijih. U prvom stoljeću. Giant luke, kao što su Ostia, Carthage, Aleksandrija javljaju se.

Sve luke, uključujući i korištenje prirodne luke, imala je drugačiju prirodu umjetnih struktura: žljebovi, madeži, brane, svjetionici itd. Male luke su imale jedan bazen za parkiranje, istovar ili utovar brodova, najveće luke su nekoliko.

Najjednostavnija vrsta luke (trajanske portove u centrktima i tarracin u Italiji i luci u Carsion u Palestini) s jednim bazenima mogu imati drugačiji uređaj. Kao bazen za luku, nastojali su koristiti zaljev ili lagunu (na primjer, luku Claudia u Ostiji, sl. 165), opremljena s nizom umjetnih struktura. U istim slučajevima, kada su ekonomske ili druge potrebe prisiljene izgraditi luku na mjestu gdje je zaljev nije bio, stvoren je umjetna zaljev, zaštićen od morskog mola. Ponekad kažu dugu prugu, uz obalu, gori luku s mora. Češće, međutim, građene su luke s dva mola i uskog prolaza između njih.

U II. OGLAS Luke, čiji je bazen imao zaobljeni ili poligonalni oblik u smislu plana, bili su vrlo popularni (na primjer, lučki Trajan u Ostiji). Praktičnost ovog tipa bila je u dugoj duljini vezova, što je omogućilo da se u isto vrijeme omogućilo vezanje velikog broja brodova.

Široko distribuirane luke koje nisu same, već nekoliko bazena. Gledajući vrstu helenističke luke, gdje je bio namijenjen jedan bazen za trgovanje, a drugi za vojne sudove, oni su u velikoj mjeri izgubili vojnu funkciju u eri carstva. Ovaj tip pripada svim najvećim lukama Carstva, kao i mnogi drugi (TIR, Sidon, Kizik). Ponekad se koristi sustav koji su kombinirani morske i riječne luke (okrug, antiohiji u Siriji). Kako bi se poboljšali uvjeti otpreme u takvim slučajevima, često su se provodili kanali.

Veliku pozornost posvećena je izgradnji svjetionika. Kanal koji povezuje luku s morem često su dijelili dva rukava s prirodnim ili umjetnim otokom, na kojem se nalazio svjetionik. Jedan od rukava u ovom slučaju bio je namijenjen ulazu, a drugi na izlaz brodova.

Luka se smatrala ne samo kao utilitarna struktura, već i kao monumentalna ansambla. Posebno je istaknuo ulaz u visoku kulu Beaconsa. Duž vezova, Trtico su obično izgrađeni, na centrima su izgrađeni trijumfalni lukovi, a na dubinama lučkih objekata - hramovima morskih božanstava.

Porto - drugi po veličini grad u Portugalu, kao i važno gospodarsko, industrijsko i kulturno središte zemlje. Grad se nalazi u sjeverozapadnom dijelu Pireneanskog poluotoka, 270 km sjeverno od Lisabona, na ušću rijeke Douro i samo nekoliko kilometara od Atlantskog oceana. Porto se često naziva "sjeverni kapital" Portugala.

Drevna vremena

Povijest moderne luke vodi svoj početak od dugo vremena, kada je Pirenejski poluotok zauzeo Rimljani, i ima više od dvije tisuće godina. U to vrijeme, grad je bio nazvan Portus Kale i bila je prilično velika trgovačka luka carstva.

Nakon raspada Rimskog carstva u luci dominirao je rojevima, a od 585 - Westers. U 711, za vrijeme arapske invazije Pireneanskog poluotoka, luka je bila jedan od prvih koji su ga zarobili. U 868, ratnica i vazala kralja Asturia Alfonso III od Velikog Vimara Peresh pričali su se do raspada zauzeta od strane Maurmi Zemlje. Nakon oslobođenja područja između rijeka Mino i Dore (uključujući i grad Porto) uz dopuštenje Alfonso III, Vimara Pesh osnovao je i krenula ovdje županijski Condado de Portučale, od kojih se naknadno dogodilo ime Portugala.

Srednji vijek

1387. godine, vjenčanje kralja Portugala Ivana I i kćer engleskog vojvode Johna Gonfija Filipi Lancaster, koji je osigurao u takozvanom "Windsor Ugovora", potpisan u takozvanom "Windsor Sporazumu", održan je u luka Portugala. Anglo Portugalski savez je najstariji vojni savez u svjetskoj povijesti.

U 14-15. Stoljeća, luka je postala jedan od najvećih brodograđevnih centara Portugala. Početkom 15. stoljeća organizirani su inicijativu portugalske infante, organizirani su Heinrich Majanter (sin kralja Juana i) iz luke, brojne ekspedicije na jug na zapadnoafričkoj obali, što je, u stvari, položio temelje more i kolonijalnu moć Portugala, a također su obilježili početak epohe "velikih geografskih otkrića".

Novo vrijeme

Godine 1809., Porto je temeljito pretrpio tijekom invazije Napoleonove postrojbe Bonaparte u Portugal, a već 1820. godine postao je jedan od centara portugalske revolucije, što je dovelo do usvajanja 1822. Liberalni ustav i kasnijim građanskim ratovima između sljedbenika apsolutne i ustavne monarhije. Važnu ulogu odigrala je 1910 revolucija u ukinutoj monarhiji, kao iu revoluciji iz 1974., što je rezultiralo konačnom formacijom demokracije u Portugalu.

Godine 1996. povijesno središte luke uključeno je u UNESCO-ov popis svjetske baštine. Danas je luka jedan od najčešćih gradova u Europi, u arhitektonskom vodiču koji su različiti stilovi tako skladno kombinirani - romanička, gotička, renesansna, barokna, neoklassica i moderna.

Na sjeverozapadu od Kaliakve je zaljev obrasca u obliku klina, ograđen impresivnim rt chiraman, dobajan plat i Sheanbair. U ovom zaljevu nalazi se luka Kavarna. U antici, transian naselje Bizona bilo je u davna vremena. Vjerojatno u V ili na početku IV stoljeća. PRIJE KRISTA e. Bilo je kolonista iz Mesgria. Informacije o ovom gradu u najranijem stoljetnom postojanju vrlo je oskudno. Vjerojatno je zlatna pšenica malog skita (Dobredudja) privukla grčke trgovce koji su trebali ponuditi proizvode drevnih grčkih obrtnika u zamjenu za to.

Dugo vremena, život je bio miran. U zaljevu su bili usidreni i natovareni brojni brodovi. Oni su ispunili trikove s proizvodima bogate zemlje ometa i Crobididesa koji su naselili ovaj dio drevne frace.

Ali na početku I stoljeća. PRIJE KRISTA e. Kao rezultat snažnog podzemnog poticanja, izvučen je značajan dio velike terase modernog kirahamana i pao u more.

Potresi su bili ozbiljna katastrofa u područjima mediteranskih i crnih morskih bazena. Njihovu destruktivnu snagu može se ocjenjivati \u200b\u200bod strane legenda mnogih drevnih naroda. Osim navedenog potresa, opisali su opisi katastrofalnih šala, uništavajući mnoge gradove i naselja te u kasnijem razdoblju. Tako je bio potres na području Gelleskonta (Dardanelles) i cikladijskim otocima; Osjetio se u Thrashu. U 477, snažan potres u Carigradu uništio je mnoge kuće i crkve, kao i zidine gradske tvari grada.

U ljeto 1961. i 1962. godine. Organizirane su podvodne arheološke ekspedicije kako bi se pronašli ostaci potopljenog tijekom potresa grada Bizona. Voditelj ekspedicije i njegovi sudionici bili su jasni da ne bi trebalo biti uspješnije. Kolaps zemljane mase iz značajne visine podruma pod uništenim dijelom grada. Dakle, pronađite ostatke grada u netaknutom obliku nije bilo nade. Svrha ekspedicija je skromnija - pratiti mjesto terase koja je nestala pod vodom, a time i barem približno definira prostor koji je zauzeo drevni grad.

Studije su održane u dvije faze. Prva ekspedicija u kolovozu 1961. bila je prvenstveno inteligencija u kolovozu - to je trebalo proučavati podvodni krajolik i uspostaviti uvjete za daljnja istraživanja. Rezultati su bili ohrabrujući, a 1962. godine grupa se ponovno vratila u zaljev. Otkriven je dio antičkog zida s visinom od 1,10 m, koji se nalazi na istoku - zapadu, izgrađen od kamenja od 75x35 cilindra, izgrađenog od dobro testiranih vapnenačkih kamenja.

Istraživanje pod Chiracmannom potvrdio je preliminarne pretpostavke: na udaljenosti od 100-150 m od obale, dno je prekriveno velikim, nasumično laganim kamenjem; Među njima su manji kamen i fragmenti amforoznog. Prema voditelju proučavanja Goranskog Tonchcheve, na onim mjestima gdje su označeni pet i više amfferskih klastera, došle su plovila. Također su pronađeni antički amfora, uglavnom s Genarleyevim pečatom i amforama ranginantskog doba. Potonji show: zaljev je korišten kao luka i kasnije. Provedeno 1952-1955. Arheološke studije rt Chiradmanna, terasama gdje je bio smješten antikni bizon, utvrdio je da je u postojanju grada nakon i stoljeća. PRIJE KRISTA Er, tj. Nakon zlokobnog potresa, došlo je do pauze. Međutim, prema nekim izvješćima, grad je nastavio postojati u rimskom i ranskom razdoblju. Materijali su otvoreni pod vodom ovo razdoblje dalo je razlog pretpostavke da je bio blizu ovog zaljeva. I doista, ostaci rimskog grada su snažni temelji kamenih zgrada, kovanica, keramike, itd. - pronađeni su na području trenutne luke Kavarne. Oni upućuju na mjesto rimskog bizona na obali niske mora.

Dakle, zahvaljujući podvodnom arheologiji, otajstvo potonulog grada riješeno je.

Međutim, potresi nisu jedini uzrok smrti drevnih luka. Postojala je još jedna, eksterno neprimjetna, ali kao destruktivne sile, što je uzrok nestajanja mnogih luka.

Godine 1964., 15. ožujka, svečana večer posvećena podvodnom arheološkoj ekspediciji u blizini Nessebar održan je u dvorani bugarske akademije znanosti. Izvješće o izvješćivanju bio je voditelj istraživanja viši istraživač Ivan VENIKOV.

Podvodne arheološke studije u Nessebar

počeo je 1960. godine, nakon ekspedicije u blizini plape. Godine 1961. druga ekspedicija nastavila je raditi. Njezin je cilj istražiti ostatke potopljene strukture tvrđave starog grada.

Nessebar se nalazi na malom poluotoku koji je povezan s uličom muljom. Ako pogledate visinu starog planiranog, vidjet ćemo da grad izgleda kao veliki brod, usidren do obale. Najstarije stanovništvo malog poluotoka - Thrani su napustili ime naselja - Mesbria (iz Thracian Melsemryja). Tijekom arheoloških studija na zemljištu na mnogim mjestima pronađeni su tragovi života Thračajeva: stambene temelje i keramiku. Thracian naselje ojačalo je kameni zid, od kojih su ostaci otvoreni u sjeverozapadnom dijelu poluotoka.

Grčka kolonija na ovom mjestu nastala je na kraju VI stoljeća. PRIJE KRISTA e. I razvio se uglavnom kao posrednik u pomorskoj trgovini između Trakija i grčkog svijeta. Vrhovi njihove moći Membrey stigli su do IV stoljeća. PRIJE KRISTA e. Izgrađena je na isti način kao i poznate politike iz tih vremena - samoupravne gradske države, sa svojom vojskom i flotom. Neki natpisi pripovijedaju da je u Mesgriji bilo hramova Dioniza, Zeusa i Gera, asclepia, Apollo. Natrag u v c. PRIJE KRISTA e. Kovanice srebra i brončane počele su u gradu. Pronađeni su pokopani u zemlji kako u blizini Nessebara, au zemlji - u županijama Haskovskbm, Greotyrovsky, Shumensky, Silistrian; Oni svjedoče o širokoj trgovini u gradu. Mesbria održava trgovinske odnose s Egiptom, Atenom, Pergamumom, Korlnfom, Tanagrom u Beotiću, Olbia, Mileti, Fass Islands, Rodos, Delos itd.

Kao iu Apoloniji, rimska vlast je negativno utjecala na sudbinu Mesgrija. Iako su gradske vlasti, pokušavajući sačuvati svoje privilegije, požurili su za prijenos ključeva iz gradskih vrata na Rimljane, grad je izgubio svoj bivši sjajan položaj. Samo s prijenosom glavnog grada Rimskog carstva u Carigrad na obali došla je do ere novog vrhunca. Njegov se razvoj nastavio u srednjem vijeku. U jesen 812. grad je bio zauzet Krumom i pridružio se bugarskoj državi. Stanovništvo susjednih zemalja nazvao ga je Nessebar. Od tog trenutka počelo je brzo rasti i njegovu ulogu luke.

U nastavku su povoljni uvjeti za razvoj trgovine; Razdoblje drugog bugarskog kraljevstva, odnosno, za vrijeme vladavine Ivana Aleksandra. Svi trgovci tadašnjeg Crnog mora i mediteranskog bazena pohađali su Nessebar. Bogatstvo grada se značajno povećalo. Kada je 1366. godine, križari Amadeu Savoy uzeli i uništili većinu obale, a grad da bi se izbjeglo uništenje, počeli su im platiti ogromne količine novca, Nessebar je platio najveći iznos - 17558 zlatnih primiti.

Dugotrajan uspješan razvoj poluotoka objasnio je prvenstveno činjenicom da je imao trajne zidine tvrđave. Bila je to najstarija transcian tvrđava. Kasnije je postavio zid velikih kamenja koje je postavio jedan s druge bez njihovog pričvršćivanja. Pojavio se na kraju v c. PRIJE KRISTA e. Kada je poluotok već postao grčka kolonija. Najveći ostaci ovog tvrđave zida s duljinom od oko 50 m sada su sačuvani u sjeverozapadnoj obali. Zid ima nekoliko bizarnih oblika savijanja i šalje se sa zapadnog na istok, a zatim strogo pod pravim kutom na sjeveru do mora. U nekoliko modificiranih oblika nastavio je obavljati svoje zaštitne funkcije prije dolaska Rimljana u I B. PRIJE KRISTA e. Koji je zid branio grad u rimskom razdoblju, još uvijek nije poznato.

U ranginzantskoj epohi, zid tvrđave je ponovno izgrađen (IV-V stoljeća. N. E.). Kao i isto, pogledala je cijeli poluotok, ali najjači je izgrađen u zapadnom dijelu. I to je razumljivo. Kao sada, u davna vremena, jedini način otkrivanja pristupa gradu na zemlji bio je najuže. Stoga je ovdje i bilo je potrebno izgraditi najjače obrambene strukture. Snažan zid tvrđave blokirao je put svima koji su se obratili gradu kopnom. Ulazna vrata uokvirena su dvije snažno izbočene peterokutne kule. Pokraj njih ispred zida tvrđave koji je imao oblik potkove još je bio dva okrugla tornjeva, koja je završila ovu potkove.

Na sjevernom kraju zapadne čestice, iza okruglog tornja, zid je napravio zavoj i okrenuo se sjeveroistoku, nakon obrisa obale. Prešla je s drugim zidom, izgrađen na sličan način, nastaju samo iz unutrašnjosti grada u sjevernom smjeru i dosežući more. Iz istočne granice grada zida je ponovno trajala, nakon zavoja obale. Sada kada je more mirno i vrijeme je jasno, ostaci njegovog temelja, koji se nalazi paralelno s obalom, vidljivi su pod vodom. Kako bi ova litica trebala objasniti? Možda je zid došao do mora?

Ako se uzdignete na sačuvani zid, s pravcem jugo sjeverni, gdje je luk sada obnovljen, i pozorno pogledate na more, onda možete vidjeti 80 metara od obale hrpe kamenih blokova. Ovi kameni blokovi privukli su pozornost prvog Meseltinog svjetlospravnog ekspedicije. Zapažanja pod vodom pokazala su da se stijene u obliku grebena proširuju do obale. Nakon arheologa regala koji strše iz vode, istaknuli su greben, instalirali su: liniju kamenih grba treba biti u smjeru uništenog zida tvrđave koji se nalazi na samom rubu sushija. Nema sumnje da skupina kamenja nije slučajno: to je potopljeni dio zida tvrđave.

U morskoj vodi, ruševine su bile prekrivene algama, prekrivene sudoperima i teško ih je promatrati s površine. Dubina na kojoj su sada (2 m na udaljenosti od 15 m od obale i 5 m na udaljenosti od 80 m), ne dopušta nikakvo istraživanje metodama klasične arheologije zemljišta. Samo kraste mogu pomoći ovdje.

Proučavanje podvodnih ostataka ostataka drevnih gradova - stambenih naselja, javnih zgrada, zidina tvrđava, luka - ne najuizvodnja i ugodna slučaj podvodne arheologije. Obično se preferencije daju potrazi i proučavanju potopljenih brodova. Ovo je romantičnije - potopljeni brod zabilježio je posljednje trenutke posade, a teret, ponekad gotovo netaknut, može reći o udaljenim morima i tajanstvenim zemljama. Proučavanje potopljenih dijelova starih gradova popraćeno je više svakodnevnih i monotonih aktivnosti; Radovi se provode na malim dubinama, obično u neposrednoj blizini obale. Ponekad se koriste metode tlo arheologije, ali pod vodom, njihova implementacija je mnogo teže.

Guste alge, dagnje i kamenice služe moru s gustim oklopom, pod kojim skriva tajne prošlosti. Centimetar za centimetar svjetlosno-peticije Ekspedicije Nessebaire je očistio rastavljen zid, fotografiran i ispitao. Stvorena je točna karta, sastavljen je veliki stvarni materijal. Prema tihim ostacima tadašnjih zidova, istraživač mora prepoznati namjere drevnog arhitekta. Napravljeni su dva poprečna dijela podvodnog zida - prva na udaljenosti od 16 m od obale, a druga - na udaljenosti od 43 m. U prvom dijelu, zid je pronađen debljinom od 3,5 m, je, isto kao i na kopnu. Kameni komadi bili su umrli s otopinom. Štoviše, na udaljenosti od 60 metara od obale, pronađen je dio zgrada od opeke između kamenih komada. To je dio peterednog remena od opeke, koji je ojačao sa svih strana na zidu serfe i izmjenjuje se s kamenim zidovima. Cikal u veličini podudara se s korištenim za zid tvrđave na kopnu. Isto i gips - bijelo s nasjeckanom ciglom. Nema sumnje - podvodni kamen i opeka su ostaci nastavka zida tvrđave u sjevernom smjeru.

Kakav je bio zid iznad obrisa obale? Voditeljica istraživanja u Nessebaru Ivan VENIKOV prvobitno ga objašnjava. U neposrednoj blizini kuta formira zapadni i sjeverni zid, more plitko. Neprijatelj, koji dolazi iz prevlake, mogao bi zaobići ovaj kut, proći kroz plitku vodu Vyoda ili konja i napada na manje utvrđeni sjeverni zid. Kako bi zaštitili gradski branitelji od neželjenog napada s ove strane, drevni arhitekt izgradio je jedan "USS" za nastavak zapadnog zida, koji je otišao u more do dubine od 5 m. To obvezuje neprijatelja da napada grad sa sjevera koristiti plovila i brodove. A za flotu trgovačke mesbrije, morska bitka nije bio problem.

Slična zgrada pronađena u moru nalazi se na južnoj strani tvrđave. Međutim, to je uništeno mnogo jače. Samo nekoliko raspršenih velikih kamena zaposlenika sada je za rekreaciju morskog mora, označava liniju podvodnog zida.

Prema drugom mišljenju, ova dva zida koja se dogodila u moru pružila je dovoljno prostora za pristanište drevnih brodova, a istodobno su bili vololat.

U 9 \u200b\u200bn. e. Na putu do zatvora u Tomiju, rimski pjesnik Ovida održan je kroz Membabriju. On primjećuje da grad nije imao jednu luku. Vjerojatno je prvi bio na sjevernoj obali, a drugi je na jugu, gdje se nalazi luka modernog grada.

Ali u to iu drugom slučaju, bilo da je to luka ili barijera u moru - zid je bio potreban da bude izgrađen u vodi. Metoda polaganja kamenih komada i šiljak s rješenjem slično je onome što vidimo u zidu na kopnu. To pokazuje: podmorski dijelovi su izgrađeni na suhom mjestu. Osim toga, za izgradnju u vodi, ova metoda nije tipična. Nema sumnje da je mjesto gdje se nalazi ovaj dio zida tvrđave, izgrađen je u jednom trenutku s ostatkom obrambene strukture na kopnu.

Takvi zaključci dovode do proučavanja drugih dijelova zida tvrđave. Sjeverni dio Istočnog involucionarnog zida ograđen je poluotok istočan u moru "SAD" i sada je sačuvan samo u bazama ispunjenim vodom.

U narednim godinama nastavljene su podvodne arheološke studije u blizini Nessebara. Napori su bili usmjereni na studiranje ranijeg zida grčke tvrđave. Utvrđeno je da je značajan dio sada pod vodom. Samo je baza sačuvana, najniži redak kamenja. Jasno je vidljivo pod vodom pročišćen svjetlošću, i bit će iz moderne obale na znatnoj udaljenosti. Istraživanja još nisu dovršene, te je stoga nemoguće izvršiti konačne zaključke o cijeloj liniji zida grčke tvrđave i veličine grada, koji je izgledala. Potrebno je strpljivo čekati potpuno završetak istraživanja u blizini Nessebar, koji se provode pod znanstvenim vodstvom Lyuba Firenova. U međuvremenu natrag

do potopljenih zidova.

Od 1957. godine, kao rezultat brojnih podvodnih arheoloških ekspedicija, sovjetski znanstvenici saznali su podvodna područja takvih značajnih drevnih luka kao što su Fanagoria, Olvia, pancincipija, Cheronese, itd. 1958. i 1959. godine. Tijekom proučavanja potopljenih dijelova Fanagorije, uspostavljen je: u IV-II stoljećima. PRIJE KRISTA e. Granica drevnog grada održana je na 185 m sjeverno od moderne obale, tj. Teritorij grada bilo je 15 hektara poznatijih na iskopavanju na zemljištu - 37 hektara. Zanimljivo je da je u kulturnom sloju IV - III. Stoljeća. PRIJE KRISTA e. Očuvani su ostaci ulice u ulici, koji je bio 3,2 m ispod moderne razine mora.

Rezultati istraživanja u blizini Olvia nisu ništa manje znatiželjni. Ova kolonija Miletsky nalazila se na zapadnoj obali Bugsky Limana. Sada se njezine ruševine nalaze na jugu današnjeg sela Satino, na području ochals of Nikolaevske regije. Olbia se nalazila na dvije terase - gornji i donji, približavajući se najbliže zaljevu. Već dugi niz godina ruševine donje terase isprane su vodom. Tijekom podvodnog arheološkog istraživanja koji su ovdje provedeni, potopljeni dijelovi grada otvoreni su na udaljenosti od 200-230 m od obale. To daje razlog pretpostavci da je u antici, grčka kolonija graničila s morem na udaljenosti od 250 m od trenutne obale.

Sunčani dijelovi drevnih naselja također su pronađeni u Kerch Strait, u blizini Chersonesa i na drugim mjestima.

Jedan od prvih uspjeha rumunjske podvodne arheologije bio je otkriće potopljenih zidova u luci Manganin. Uz amfore, komadići pločica, stupova, prijestolnice itd. Otkriven je drevni lučki bazen. Ova luka, pripadala je drevnom gradu Callis, okružena je kamenim zidovima i ciglenim cigle. Sada su ispunjeni vodom. Konfiguracija obale se promijenila. Ispada da je proces poplava karakterističan ne samo za modernu luku Mangalia, već i za cijelu obalu između Mangalia i Constate.

Navedeni primjeri pokazuju da su u prošlosti 2000-2500, mnogi zidovi, dijelovi drevnih gradova koji se nalaze u blizini obale na niskim obalnim terasama, bili su pod vodom. Da biste objasnili ovaj fenomen, morate potražiti pomoć Geologiju i razmotriti pitanje tzv

ekoustična wobbies of morskog dna.

Utvrđeno je da je kvartarsko razdoblje u razvoju Zemlje karakteriziran značajnim klimatskim promjenama. Tijekom glavari, ogromne mase vode pretvorile su se u led; To je dovelo do smanjenja razine svjetskog oceana. Naprotiv, u razdobljima pretplate, povećana je količina vode u velikim bazenima, a razina mora povećana. Pretpostavlja se da je smanjenje razine mora tijekom glacijacije bilo vrlo značajno. Posljednji porast koji je započeo prije 12 tisuća godina, dovelo je do moderne razine, koja se stabilizirala prije 5-6 tisuća godina.

Brisači svijeta oceana, nazvani evstobatski, imali su značajan utjecaj na formiranje obale. Studije morskih oscilacija mogu objasniti mnoge činjenice.

Razmatranje tih činjenica u odnosu na crno more bazena dovodi do zanimljivih zapažanja. Ako se maksimalno smanjenje mora tijekom najintenzivnijeg glacijacije uzima za 100 m i trag na modernoj karti Crnog mora 100 metra Isobat, vidjet ćemo da s takvom nižom razinom značajan dio morskog dna (40-60 Km od moderne obale) bila je zemlja. Vrlo je moguće da se osoba u ovoj eri prebiva na kopnu, sada uronjena u more. Tragovi njegova života treba tražiti na području koji odgovara pretjerivanju unutar 100 m, na primjer, u špiljama Kaliakra i naftne špilje, koji su sada preplavljeni vodom. Ovo je zanimljiv zadatak i važan, ali teško implementirati.

Brojne otkrića u posljednjih nekoliko godina omogućuje osvjetljavanje povijesti mora na nov način. Kako vjerujući da su klimatske promjene i fluktuacije u svjetskoj razini oceana u slabijoj formi nastavili u relegalnom razdoblju, tj. Za posljednjih 10 tisuća godina. Prema istraživačima tog razdoblja, najveće zagrijavanje u Europi dogodilo se prije 5-6 tisuća godina. Ali što se dogodilo nakon toga? Prema jednoj teoriji, prijestup mora, unatoč individualnim fluktuacijama na svojoj razini, općenito se nastavio stalno. Tijekom proteklih 20 godina svjetska razina oceana povećala se za prosječno 2,25 cm. Više točnije informacije postoje o sovjetskoj obali Crnog mora. Dakle, prema 76 godina, Odessa i Kerch hidrometeorološke stanice - od 1880. do 1956. godine, crnomorska razina porasla je za 20-25 cm. Prema mnogim godinama opažanja Odessa hidrometeoroolopologa i Batumi, porast razine mora tijekom prošlosti 80 godina je rašireno, iako ima različit intenzitet u različitim područjima. Sovjetski istraživači također su otkrili da je tijekom proteklih 6300 godina, razina mora porasla za gotovo 9 m, to odgovara prosječnoj brzini njegovog povećanja - 14 cm u sto godina.

Zaključci nastali na temelju proučavanja količine oborina u obalnim područjima gotovo idealno se podudaraju s rezultatima podvodnih arheoloških studija. Sovjetski arheolog prof. V. D. BLAVATSKY je otkrio da su ostaci ulica drevnog grada Fanagorije potonuli na dubinu od oko 4 m pri brzini od 16 cm u stoljeću.

Kakva je situacija na zapadnoj obali Crnog mora? Kada razmišljamo o promjeni razine mora tijekom protekle tri ili četiri tisućljeća, potrebno je imati na umu: to se dogodilo na različite načine u različitim područjima, što se objašnjava nekim lokalnim promjenama (spuštanje ili podizanje) na kopnu. Vjeruje se da je s početkom golocena (moderno geološko razdoblje prije 10 tisuća godina) počeo spustiti cijelu zapadnu obalu Crnog mora, kao posljedica toga što je more apsorbira dio sushija. Možda su tada bili neki mali otoci na obali, kao što su boljševik, sv. Ivan, Sv. Petra, St. Thomas. Usta velikih rijeka - Velekei, Karaguach, vrag rijeke, Ropotamo, Ahel, Hadzhijsk, blizanci, Kamchi i Batov - pretvorio se u duboko-morske uvale. U isto vrijeme, održana je uvredljiva morska mora, poznata kao novoromotorna prijestup. Kao rezultat toga, razina crnog mora porasla je 5 m. Kada počinje taj proces? Koji je tempo nastavljen tisućljećima? Je li to isto za sve četvrti? Možete odgovoriti na ova pitanja tek nakon studije.

poplavljeni spomenici na obali zapadnog crnog mora.

Veliki broj keramike podignutih iz dubine od 6-8 m, pokazuje da je rt atia je prapovijesno naselje. Najstariji povišeni predmeti pripadaju razdoblju od oko 3200-3000 godina prije Krista. e. Prema tome, na ovom mjestu u nastavku od 5 tisuća godina, razina mora porasla je za 8 m.

U kolovozu 1958. djeca koja su igrala u plitkoj vodi Burgasa (Vayakyugki) jezera pronašla su dvije amfore. Utvrđeno je da je ovdje postojao pokop grob. Spaljena prašina se stavlja u crveno-odrasla posudu s zanimljivom scenom festivala u čast Dionizije, a plovilo je čvrsto zatvoren s dijelom druge amfore. Dvije godine kasnije, u proljeće 1960. godine otkriven je još jedan pokop na istom mjestu. Prašina je stavljena u crveni krater - elegantan rad drevne grčke umjetnosti. U oba slučaja ukop se dogodio na kopnu. Sada, međutim, ostaci su bili na dnu jezera. Nema sumnje da je ova nekropola, koja pripada slatkim bušotinama koje se nalazi u susjedstvu, naknadno je preplavljena vodom jezera, koja je prethodno povezana s morem. Objekti pronađeni u nekropoli pripadaju kraju V, početak IV stoljeća. PRIJE KRISTA e.

Materijali pronađeni sa sjevera četvrti nošenja u Burgas, vjerojatno također pripadaju potopnom pretpovijesnom naselju. Oni pripadaju IV tisućljeću prije Krista. e. Da bi dobili pravu ideju o zapadnoj obali Crnog mora tijekom posljednjih nekoliko tisuća godina, kada je voda pala na slijetanje, poplave luke i nekropola, do tih tragova prošlosti potrebno je dodati potopljene zidove Strukture tvrđave s glasnikom i apsorbiraju vodni bazen luke Callis.

Međutim, naveli smo ne svi potopljeni spomenici ili njihovi dijelovi, otvoreni do sada uz obalu, jer nije poznato jesu li bili na kopnu, uronili su se u more ili su izgrađeni pod vodom. Također je nepoznato na kojoj razini su izgrađeni zidovi i druge strukture, sada poplavljene vodom, o tome je li samostalna voda, u vrijeme razine vode, ili na prvoj najnižoj terasi, itd. Tek nakon mjerenja svake pronađene stavke, Nakon otkrivanja drugih potopljenih dijelova drevni gradovi i naselja mogu se dobiti točnija ideja o promjenama na razini mora u novom geološkom razdoblju.

Jasno je da je nepotpunost opažanja jasna, ipak se može tvrditi da na obali, potopljeni spomenici koji smatramo, u posljednjih 5 tisuća godina, razina mora stalno se povećava; U nekim područjima podizanje morske razine podudara se s 16 cm u sovjetskoj obali u sovjetskoj obali.

Stupanj porasta razine mora je neophodan za studiranje

drevne obale.

Sve informacije o živu dostavu za mnogo stoljeća ukazuju da je na obali bilo prikladnih luka. Razlozi za tvrdnju o Ovid i Ariana nisu lišene prisutnosti jedne ili dvije portove na mnogim mjestima u Zapadnoj obali Ponta. Ove luke su bile predmete posebne pozornosti u ugovorima koje su zaključili obalne gradove. Dakle, na dekret Vijeća i Narodne skupštine Grada Moledale, u čast transijskim vladara, sedal se slavi, zajedno s drugim počastima, da njezini brodovi imaju pravo ući u priključak za mesbrdu i izlaz. Prijave o pravom "ulaze i izlaze" nalaze se u drevnim dokumentima i drugim gradovima obale.

A u antici, izvoz i uvoz robe bili su povezani s plaćanjem odgovarajuće dužnosti, što je bio bitan dio prihoda obalnih gradova. Stoga su gradske vlasti bile zainteresirane za građevinske luke.

Da biste stvorili prikladnu luku, bilo je određenih prirodnih uvjeta i iznad svih zaljeva, dobro zaštićenih od opasnih sjeveroistočnih vjetrova. Mjesto ulaza u zaljev s mora bio je od velike važnosti - to je trebalo biti prikladno za prolazak brodova pod jedrima. U slučaju nedovoljnih dobrih prirodnih uvjeta, morali smo izgraditi vololatu. U ranoj eri, s izgradnjom njih pod vodom, veliki kameni blokovi bili su složeni. Izrađena je konstrukcija volota u vodi i uz pomoć manjih kamenja. U blizini zaljeva na obali, je izgrađen pristanište i napravljene su rupe u kamenjem ili su posebni metalni prstenovi osigurani za držanje posuda. Obično su brodovi usidreni u lučkom bazenu i istodobno vezani dugi uže do pristaništa. Luke u lukama označene su kulama, često ukrašene skulpturalnim slikama. Između tih tornjeva spustila je lance kako bi se spriječio ulaz u luku bez dopuštenja. Na ulazu u jednu od četiri luke milje stajao je dva lavova - strogi čuvari grada i morskih vrata. Takav, vjerojatno, postojala je uloga dva mramornog lavova podignutih s dna tamanskog zaljeva u blizini drevnog fanagorije.

Značajni napredak u izgradnji luka slavi se u helenističkoj epohi. Trgovina se povećala, a povećala je utovar, za koje su potrebne velike i pouzdane luke. U Sredozemnom moru, takve luke su izgrađene u Pirapu, na otoku Delos, u milji, Korintu i drugim mjestima. Dakle, na Delos, koji se u helenističko doba pretvorio u istinski veliki međunarodni centar, zbog povoljne konfiguracije obale, bilo je nekoliko portova. Najpoznatija je bila sveta luka Delos (trgovačka luka), gdje je bilo veliko svetište Apollo. Prema nekim informacijama, ovdje u helenističkom razdoblju, zajedno s drugom robom, svaki dan smo prodali 10 tisuća robova. Ukupna duljina vezova u lukama Delos iznosila je 1700-1800. M. U izgradnji vezova, korišteni su mali bazeni, zaštićeni brzacima.

Bez manje grandoznog za svoje vrijeme bili su vrata u Ateni u morskom svijetu - luka Piraeus. Velika luka osigurala je mjesto za simultano parkiralište 372 plovila. Njegova je izgradnja vrijedna 1000 talenata ili 6 milijuna drahmova, što je ekvivalentno 26 tona srebra.

Praktični geografski položaj Mileta - Rodonarhista kolonija na zapadnoj obali Ponta - dopustio mu je da izgradi četiri luke. Marina lavlje luke izgrađena je od velikih mramora kamenja i imala je širinu od 18 m.

Morske strukture postigle su značajan razvoj u rimskom razdoblju. A onda su prirodne uvale nastavile, uspješno, bez ikakvih poteškoća, izvršena je izgradnja vololata. Najtočnija ideja izgradnje luke u antici može se dobiti od sastava rimskog inženjera i arhitekta Vitruvia (oko 70-20. BC), pod nazivom "na arhitekturi 10 knjiga". Dvanaesta glava pete knjige posvećena je lučkim objektima *.

* (Mark Vitruviy. O arhitekturi 10 knjiga. Po. A. V. Mishulin. L., SocSekgiz, 1936, Kn, 5, ch. 12 "na lukama i strukturama na vodi", str. 149. - cca. ed.)

Prema Vitruviji, "... ako ne postoji prikladno prirodno mjesto za zaštitu brodova od oluja, ali na tim mjestima neke rijeke teče, a tu je i zaljev (mjesto za parkiranje), potrebno je umjetno konstruirati mole iz kamenja ili napraviti humku, tj. organizirati ograde luka. Kamene strukture u vodi trebaju biti izgrađene ovako: donijeti beolaktu * pijesak iz područja koja se protežu od kum do rtu minera, i pomiješajte ga s otopinom vapna u omjeru - dva dijelovi pijeska na jednom dijelu vapna. "

* (Wayolane - od latinskog terra Puzzolan - vapnenca tla.)

Daljnji vitruvius savjetuje na odabranom mjestu kako bi se spustio čvrsto povezani s drugim kutijama od hrastovih ploča ispunjenih čvrstim kamenjem. Vitruvius daje smjernice kako izgraditi podvodne radijance u turbulentnoj vodi i neugodnim mjestima. Iz toga slijedi da je na prijelazu I stoljeća. PRIJE KRISTA e. i ja c. n. e. Izgradnja složenih struktura, omogućujući opremu velikih i praktičnih luka, nije predstavljala nepremostiv inženjerski problem.

Koje su luke na zapadnoj obali Ponta u antici? Nažalost, ne možemo reći nešto o tome. Gradovi kao što su Apollonija ili Mesbria, smještene na poluotocima, izvanredno daleko u moru, imali su vezove za brodove s obje strane poluotoka.

Uspješne studije provedene 1967. i 1969. bile su uspješne. Mornarski muzej Constanta u Mangaliju Gulf. Ostaci otkriveni pod vodom, ostaci žljebova i marine pokazuju da je drevna luka u Callatis bila na obali malog zaljeva, a graditelji su koristili dobro iskorištenu povoljnu lokaciju.

Moguće je da su i zidovi u Nessebar (grčki i oređeni), koji su sada pod vodom, bili su dio zida tvrđave i konstruirane tako da zatvorite luku od sjeveroistočnih vjetrova i stvaraju opuštajući bazen za sudove. Konfiguracija poluotoka vremena nije sasvim jasno. Ne kreće naprijed i proučavanje baza zidova pod vodom. Očito, daljnja pretraživanja u tom smjeru može mnogo razjasniti. Moguće je da su drevne šume na obali odigrale važnu ulogu, čiji su tragovi pronađeni s poteškoćama. Koja je važnost vololata? Kao rezultat podvodnih arheoloških studija, pronađeni su ostaci nekoliko vololesa.

Svi lagani najmovi koji su prošli studij ili prekvalifikaciju u području Sozopol zaljeva, poznato je da je južno od otočića sv. Kirika, u smjeru malog svjetioničara, podvodna zid - volanol. Izgrađena je iz raznih kamena zaobljenog oblika. Baza podvodnog zida je relativno široka. Sada se nalazi na dubini od 3-4 m. Je li ovaj napon uvijek pod vodom ili tijekom njegove uporabe preko vode i služio kao zaštita od valova i vjetrova? Bez posebnih istraživanja teško je nekome tvrditi.

Može se pretpostaviti da je pod zidom današnjeg razbijanja, koji povezuje otok sv. Kirika s poluotokom i daje određeni oblik Sozopol luke sa sjeveroistoka, došlo je do starijih vololane. U isto vrijeme, uzimajući u obzir prijestupanje mora i povećanje razine u posljednje dvije tisuće godina, postavlja se pitanje: Je li se ta parcela sada preplavila vodom, zemljištem?

Volnol, sličan načinu izgradnje otkrivenom u Sozopol luci, otvoren je u Varna zaljevu. Počinje od Cote D'Azura i lutaju s mjesta zaljeva u smjeru juga - sjever. Kao što je uspostavljeno tijekom podvodne arheološke studije, ova vololane visina od 4 do 4,5 m proteže se okomito na obalu za 250 m. Sačuvani najviši dio nalazi se 2 - 2,5 m ispod razine mora. Presjek ovog kuhanja, poput kuhanja u luci Sozopol, čini se, prema G. Tonchcheva (voditelj istraživanja u blizini COTE D'Azura), na brdu, zaokruženo u gornjem dijelu.

Podvodni volatol u blizini azurne obale u blizini Varna. (Inzh shema. A. Bergev u knjizi Tonchieva "utopljene luke")

Isto u zajedničkim značajkama i uređaju scuba valovima otvoren je ispod svjetionika Cape komore. Izgrađena je u smjeru juga na sjeveru i komplicirana je iz velikih, ispravno obrubljenih kamenja.

U luci Balchik tijekom radnog radova pod vodom, zid je otkriven s debljinom od 2,55 m. Jedan od podignutih kamenja predstavljen je vapnenačkim blokom s veličinom od 70x50x40 cm. Zid se nalazi paralelno s novim val i nastavlja se u moru. Što je to - Volanol, marina drevne luke najhladnijeg - donishopa ili potopljeni dio nekog drugog zida?

Svi poznati u zapadnoj crnoj morskoj obali zidina preplavljeni vodom, koji se mogu smatrati dojcima, karakteriziraju dvije značajke: konstruirane su od golog kamenja bez otopine, tj. Pod vodom; Visina ne prelazi modernu razinu mora. Još uvijek ne možemo raspravljati o tome jesu li bili na razini vode ili towered preko vode. Pretpostavke se izražavaju, ne lišene osnove koje ova vrsta struktura nije porasla iznad razine mora, ali je razbio valove s dna. Nema podataka i njihovo datiranje.

Sve potopljene strukture ukazuju na to da je uvredljive mora na kopnu, koja je zabilježena u posljednjih pet tisućljeća razvoja civilizacije, bio je najvažniji uzrok promjena u obali, kao i uzrok nestanka mnogih marina i četvrtine starih gradova.