Bridge Harbour Bridge - nevjerojatna arhitektonska izgradnja Australije. Sydney Harbour Bridge Bridge u Sydney Harbour

Bridge Harbour Bridge (Harbour Bridge) smješteno u Sydney. I najveći je most Sydneya, kao i među najvećim čeličnim mostovima svijeta. Most je izgrađen od 1924. do 1932. godine, od 19. ožujka 1932. most je počeo djelovati. Želite li vidjeti prekrasne poglede na uvalu i gradsku okolinu? Onda savjetujemo da prođete most mosta, pogled s mosta uzbudljivo.

Vidi također Most Harbour Bridge u Sydneyu Video

Dužina bridge Harbour Bridge u Sydneyu 1149 metara, širina od 49 metara - ovo je osmokutna automobilska staza, dvije željezničke grane, pa čak i šetnica za bicikliste i pločnik za pješake. Visina mosta preko razine mora od 139 metara, i raspon do vode zaljeva od 49 metara, koji omogućuje da prođe pod mostom oceana. Težina takvog mosta je 52.800 tona.

Sydney Harbour Bridge Dizajniran od strane J. K. Bradfield. Most je spojio središte grada na južnoj obali uvale sa sjevernom obalom, gdje se nalaze stambeni susjedi. Ranije, kada most nije bilo dopušteno koristiti obilaznice 20 kilometara i trajeka.

Sada svaki dan most mosta Oko 150.000 vozila koji prolaze. Iako je to veliko opterećenje, ali most je vrlo izdržljiv, jednom ga provjerio za stabilnost i vozio 82 lokomotive, most je ustao! To je samo prolazi kroz plaćenu most i iznosi oko 3 australski dolar.

Svake godine, 5 milijuna dolara potrošeno na održavanje mosta. I potrošeno je na izgradnju 13,5 milijuna dolara.

Vidi također Most Harbour Bridge u Sydney FOTO

Prema njegovom izgledu, veće-ohtinski i finski željeznički mostovi u St. Petersburgu (u građevinarstvu, luk Belelyubskog primijenjeni su na mostu u istoimenom Borovič.

Noćni pogled na most.

Zbornik mosta ima dužinu od 503 metra. Ovo je samo malo manje od 518 metarskog raspona najdužeg čelika lučni most "New River-Korge / Fayetteville" kroz klisušku za koju se to teče nova rijeka rijeka, koja nije daleko od grada Fayettevillea (Western Virginia, SAD) ). Budući da je sada, ako je potrebno, konstrukcija mosta s dugim rasponom izabrana je shema suspendiranog ili mosta (mnogo je lakše i jeftinije od tvrdog lučnog mosta), lučki most će ostati na popisu najveći zaobljeni mostovi svijeta.

Čelični luk "Vješalice" teži 39.000 tona. Risisi se 134 metara nadmorske visine (najviša točka) i istodobno ima razmak (lumen) od 49 metara iznad razine vodene površine zaljeva, koji osigurava slobodan prolaz bilo kojeg oceana pod mostom. Zanimljivo, visina luke može se povećati za oko 18 cm na vrućim danima zbog činjenice da metal, grijanje, širi.

Ukupna duljina cijelog mosta je 1149 metara. Širina mosta je 48,8 metara (najširi čelični most u svijetu, iako je gotovo dvaput inferiorni u širini plavog mosta preko rijeke pranje u St. Petersburgu, čiji je duljina 32,5 metara iznad pranja automobila) , Puna težina mosta - 53.800 tona. Elementi dizajna čeličnog mosta povezani su valovima, čiji je ukupan broj veći od šest milijuna. Da bi održao most na obalama, podignuta je moćna kula od gotovo 100 metara visina, koja su obložena granitom.

Tri skupine turista koji se penju na bočnim lukovima mosta. Obratite pozornost na količinu i veličinu valova.

Od 1. listopada 1998. godine, redoviti izleti se provode na mostu za osobe starijih od 10 godina - podižući bočni luk mosta na vrhu, odakle se otvori uzbudljiv duh grada Panorama. Za uspon, samo cipele na gumenom potplatu i poseban kostim s osiguranjem, koji se izdaje na licu mjesta, instruktor će pomoći u svim ostalim.

Od dana otkrivanja 19. ožujka 1932. godine, lučki most je postao pravi simbol ekonomske stabilnosti Australije. U vrijeme kada je Amerika bila savijena pod darom Velike depresije, 20 milijuna dolara potrošeno je na izgradnju ove jedinstvene gradnje u Sydneyu!

Od početka prošlog stoljeća s razvojem automobilske industrije, prometna komunikacija u Sydneyu pokazala se vrlo problematično. Činjenica je da grad presijeca u dva dijela uvale Sydney - rukav ogromne uvale Port Jackson. Manji dio, koji se zove Sjever Sydney i leži na lijevoj obali, bio je dostupan u središtu grada samo na vodi.

Od sredine 19. stoljeća mnogi su arhitekti ponudili svoje projekte vladi, koja je ukupno 24, među njima i 1 tunela. Ali svi su odstupili, jer su imali brojne nedostatke. Kao rezultat toga, gradska tijela uputila je glavni inženjer Odjela za javne radove J. Kre Bradfilda kako bi sastavljao tehničku zadaću za projekt, a 1924. godine proglasio je natječaj za njegovu provedbu, koju je osvojila Londonska građevinska tvrtka Dorman Dugo.

Najveći lučni most tog vremena sagrađen je 8 godina. Međutim, danas ostaje drugi po veličini, samo malo inferiorniji mostu Fayetteville u SAD-u, West Virginia. Suvremene tehnologije se predlažu za izgradnju velikih obroka s suspendiranim putem, tako da će Harbour most i dalje biti na svjetskom popisu najvećih lučnih struktura.

Sydney Most Harbor se sastoji od jednog raspona, čiji je duljina 503 m, dok je ukupna duljina strukture 1149 m. Njegova visina preko mora - 139 m, ne samo male obalne posude, nego i oceane.

Zanimljivo je činjenica da se na vrućim danima visina metalnog luka može povećati za čak 18 cm! Ova čelična struktura teži 39 tisuća tona, a cijeli most je gotovo 53 tisuća tona. Više od 6 milijuna zakovica ostalo je za kombinaciju svih metalnih dijelova.

Širina raspona u 49 m omogućila je dizajnerima da pokažu brigu o svemu i mjestu ovdje 8-smjernog automobila, 2 željezničke grane, biciklističke staze i pješački kolnici.

Svaki dan most je podvrgnut ozbiljnom opterećenju - oko 150 tisuća vozila prolaze zajedno. Ovom prigodom Australci ne ne pokazuju nikakvu zabrinutost. Unatoč činjenici da je u izgradnji korištena najjednostavnija tehnička sredstva, most je apsolutno pouzdan - nakon svega, 82 lokomotiva odmah je vozila za provjeru!

Već nekoliko godina na mostu arched Arc izleti.

Posjetitelji koji žele porasti na vrh je oprema za penjanje i sigurnosni kabel. Ovo zadovoljstvo nije jeftino, izlet troškove od 200 do 300 dolara.

Danas je cijena na Harbour mostu oko 3 dolara. Prije mnogo godina, kada je upravo otkrivena, vozači su platili 6 penija, a jahači - 2 penija. Iznenađujuće je da je s minimalnim dužnostima izgradnja mosta u potpunosti naseljena 1988. godine.

Vjerojatno, J. Bradfield bi bio vrlo iznenađen ako je saznao da je sadržaj njegove zamislice svake godine košta vlasti od 5 milijuna dolara, to je četvrtina od cjelokupnog iznosa utrošenog na njezinu izgradnju. Da, novac je podložan inflaciji, ali takve monumentalne arhitektonske strukture - ne!

Više od 10 godina na mostu Harborg Gre. Novogodišnji domaći domaćini popularni pirotehnička emisija.

Ovaj fascinantni spektakl se svake godine divi više od milijardu televizijskih gledatelja.

Australci, pronalazeći neku vrstu vanjske sličnosti, šala se nazvana Harbour Bridge "Vješalica". No, unatoč svjetlosti ironije, stanovnici i gosti Sydneya više od 80 godina diviti se savršen oblik i velika veličanstvenost ovog nevjerojatnog čuda arhitekture.

Od njega skočiti na gumu.

Samantha skoči na gumu s mosta

Pješačenje je raspoređeno na vrhu.

Nakon što je bio doručak na travi.

Pod ovim mostom postoje luksuzni oblozi

Sydney Harbour Bridge uspon

i mali zgodni brodovi i trajekti

s snježnim jedrilicama.

Prošao je uže, očajni tip

Philippe Petit - Visoka žica - Sydney Harbour Bridge

Toliko različitih događaja odvija se na ovom prekrasnom mostu,

koji se zvao "vješalica", očito iz butike poznatog Couturier.

Povijest

Ovaj veliki most podignut je 8 godina - od 1924. do 1932. godine.

Most je postao neka vrsta arhitektonskog i ekonomskog trijumfa Australije,

uostalom, sagrađena je u vrijeme kada je cijeli svijet mučio gospodarska kriza, a Sjedinjene Države su zatvorile depresiju u poroku.

vintage okviri i moderni

Harbour -Bridge se pridružio poslovnom centru grada, koji se nalazi na južnoj obali zaljeva Jacksona,

s stambenim četvrti, koje se nalaze na sjevernoj obali.

Prije izgleda mosta kroz zaljev, luka Jackson je uvijek proveden s krađe trajekta, ili su ljudi bili prisiljeni koristiti obilaznice,

Što je potrebno mnogo vremena i snage, kao što su činili 20 kilometara i prošli kroz 5 mostova.

Sredinom 19. stoljeća, više od 50 godina, različiti inženjeri iz različitih zemalja ponudili su maloljetni 24 projekt mosta, pa čak i jedan tunel.

Ali nitko od njih nije odobrio viši slučajevi.

Australski John Job Kre Bradfield odlučio je učiniti ovaj problem, odnosno njezinu odluku.

Nakon svih anketa sastavio je niz preliminarnih preporuka.

Na svojoj osnovi, 1922. održano je međunarodno natjecanje lučnog mosta s granitnim obalnim postajama.

Razmotreno je mnogo primjena, ali pobjeda je otišla u londonski inženjer Ralph Freeman.

On je zajedno s Bradfieldom 1924. godine počeo izgradnju lučnog mosta.

Izgradnja najvjerojatnijeg mosta u Australiji otišla je 8 godina.

Bio je to doista veliki događaj, kao što se to dogodilo u vrijeme gospodarske krize, koja je trajala ne godinu dana.

Ali Australci su ga pretrpjeli, au zahvalnosti je dobio najveći lučni most na svijetu.

Većina parametara

Lučni središnji raspon ima duljinu od 503 metra, teži čelični luk 39.000 tona, ali ne samo da duljina luka igra ulogu u određivanju njezinog najvećeg mosta.

Visina mosta iznad razine mora od 134 metra,

iako se njezina visina može povećati za oko 180 mm na vrućim danima, zbog činjenice da se metal, grijanje širi.

Pod mostom se mogu lako održavati oceanske obloge.

Trajektni promet na Harbour Bridgeu u Sydneyu, Australija

Duljina cijelog mosta - 1 149 metara. Puna težina mosta - 52.800 tona.

Cestovni podovi Most od 1000 metara dugi nalazi se na nadmorskoj visini od 55 metara.

U centru je suspendiran do luka, a zatim nastavlja s dva primorna kamena nosača od 100 metara.

Elementi dizajna čeličnog mosta povezani su valovima, čiji je ukupan broj veći od šest milijuna.

Širina mosta 49 metara.

Oni su 8 traka za automobile,

automobilom na mostu

Biciklizam na lučkom mostu - Electric Era

2 željezničke grane,

Sydney Harbour Bridge 75. obljetnica vlakovi

Pogled iz kabine - Milesoni ukazuju na Wynard preko lučkog mosta vlakom

kao i šetnica za bicikliste i kolniku za pješake. Vjerojatno se mali mostovi na svijetu sastoje od takve kombinacije načina kretanja.

Izgradnja mosta košta Australiju u 20 milijuna dolara,

i njegovo održavanje sada troši 5 milijuna dolara.

Nažalost, ali u svijetu postoji takav koncept kao inflacija. Sada se tehnologija kreće na mostu koje plaćaju oko 2 dolara, iako su prethodno platili 6 tava. Iznenađujuće, prilikom oporavka čak i takve male naknade, most svejedno isplaćuje do 1988. godine.

Za izgradnju takvog velikog mosta, oko 800 stambenih zgrada moralo je srušiti, a 1500 radnika bilo je zaposleno u izgradnji, koji je radio 8 godina.

Vrlo šokantni pokazatelji. Nije iznenađujuće da je toliko radnika bilo uključeno, jer je ukupan broj zakovica na dizajnu više od 6 milijuna.

Naravno, most u Sydney nije samo simbol svih Australije, već i za imigrante, nada se i želja za boljim životom.

Mještani Ovaj most se naziva "vješalica", jer se lučni oblik vrlo podsjeća.

Pogled s ovog mosta otvara se divno - od njega jer su svi operni kazališta iz Sydneya vidljivi na dlanu.

Izgradnja mosta bilo je teško bez prekida rada obližnje luke, stoga je korištena metoda konzole prostora raspona, krećući se s obalnih nosača do središnjeg dijela.

Test je proveden pomoću 96 lokomotiva. Mislim da ti impresivni podaci govore za sebe.

Od 1. listopada 1998. jedna od najpopularnijih atrakcija Sydneya radi na mostu. Oni koji su odlučili sudjelovati u ovom fascinantnom usponu, nalazi se oko 1,5 km u skupini od 12 osoba popraćeno iskusnim instruktorom.

Penjanje na vrh lučne strukture provodi se iskusni instruktori, jer to ne morate biti penjač.

Sve što trebate ove gumene cipele i poseban kostim s osiguranjem (to je sve izdano prije izleta).

I naravno, trebate vašu želju! Bez njega nigdje. Često ne pada priliku da posjetite najvišu atrakciju!

Harborski most pretvorio se u travnjak za piknik

Piknik na most vijesti 1 kanal

Čak 190, 000 tisuća, ali samo šest njih uspjeli doći do mosta.

Penjanje na vrh Harbour Bridge u Sydneyu

Dana 1. listopada, Sydney se odvijao masivan uspon na stupove poznatog mosta Sydney Harbour Bridge na visinu od 134 metra.

Na vrhu mosta, 137 ljudi iz različitih zemalja svijeta su istovremeno porasle. Svaki sudionik za rekreaciju imao je zastavu njegove države s njim.

Obilazak mosta je prvi put otvoren za turiste 1. listopada 1998. i od tada je postao jedan od najpopularnijih atrakcija Sydneya.

Ovdje je tako lijep i povijesni most u Sydneyu! Sve fotografije s Google Planet. Zubici Volete pucati ovaj most, svi turisti su tu samo i čine da oni snimaju na fotoaparat i na video. Za odabir više vrijednog videa, prošao je veliki broj, poput fotografije.

Pročitajte i pogledajte drage čitatelje! Ovaj post stvoren s velikom ljubavlju! Materijal je odabran i sastavljen od tih izvora.

Harborski most je najveći Sydney most i jedan od najvećih lučnih mostova na svijetu. Veličina luke Breeza zadivljuje turiste već nekoliko desetljeća.

Lučki mostUz zgradu Sydney opere, jedna je od glavnih atrakcija Sydneya. Most se također naziva "glad za kaputom" - zbog činjenice da izgleda kao divovska vješalica.

Do izgradnje u mostu Sydney Harbour, sjeverni okrug grada na lijevoj obali paramatičke rijeke u ustima je gotovo izoliran iz centra grada. Ova poruka provedena je duž duge željezničke pruge ili autoceste s pet mosta.

Plan izgradnje između područja Davis točke i Wilson Pointa nastao je usred XIX stoljeća, au sljedećih pet desetljeća predloženi su 24 projekta mosta i jedan tunelski projekt. Međutim, s pažljivim pregledom 1904. godine, svi su bili odbijeni.

Razvoj ovog problema bio je angažiran u Australian John Job Kre Bradfield, glavni upravljački inženjer javnih radova. Bio je autor preliminarnih preporuka, na temelju kojih su specifikacije pripremljene za međunarodno natjecanje lučnih mostova 1922. godine s granitnim obalnim potporama. Projekt je osvojio projekt Londonskog inženjera Sir Ralph Freeman iz tvrtke "Long". Izgradnja, koju je vodio Bradfield, započeo je 1926. godine i završio šest godina kasnije.

Lučki most Otvoren je 1932. godine i do vremena završetka izgradnje troškova 20 milijuna dolara. I danas, vozači, preseljenje u južni dio Sydneya, plaćaju 2 dolara za putovanje, pokrivajući troškove sadržaja mosta. Most Peil najbliži opernoj kazalištu otvoren je za posjet. Iz promatračke palube nalazi se kružna panorama Sydneya, ovo je udobno mjesto za fotografije i video snimanja. Od 1. listopada 1998. godine, redoviti izleti provode se na gornjoj vojsci mosta, koji otvara prekrasnu panoramu grada. Za uspon, samo cipele na gumenom potplatu i poseban kostim s osiguranjem, koji se izdaje na licu mjesta, instruktor će pomoći u svim ostalim.

Izgradnja mosta bila je najsloženija zadaća tehničkih i organizacijskih gledišta. Da ne bi ometali funkcioniranje luke, odlučeno je da se tehnika konzole koristi, krećući se s nosača u smjeru središnjeg dijela. U isto vrijeme, postojala je potreba za korištenjem privremenih tehnoloških potpora. Test mosta za snagu proveden je u veljači 1932. godine uz pomoć 96 parnih lokomotiva.

U konstruktivnom smislu, gradnja je metalna mreža sa strelicom opremljenom lukom, koja je suspendirana željezničkim tunelom strukture mreže.

Most se provodi automobil, pješaka i željeznica. Harborski most povezuje poslovanje, središnji dio grada sa sjevernom obalom i presijecao zaljev porta Jackson.

Ovo je jedan od najdužih mostova na svijetu. Arhed Spit Bridge Lučki most Ima dužinu od 503 metara, teži čelični luk 39.000 tona, raste 134 metra nadmorske visine, iako se njezina visina može povećati za oko 180 milimetara na vrućim danima, zbog činjenice da se metal, grijanje širi. Duljina cijelog mosta je 1 149 metara, a širina je 49 metara. Puna težina mosta - 52.800 tona. Elementi dizajna čeličnog mosta povezani su valovima, čiji je ukupan broj veći od šest milijuna.