Biografia Krikaleva. Życie i niezwykłe przygody kosmonauty Siergieja Krikalev

W lutym 1994 roku odbył się pierwszy lot rosyjskiego kosmonauty na amerykańskim statku kosmicznym. Był to lot Siergieja Krikalewa na promie Discovery w ramach lotu kosmicznego STS-60. Na orbicie system wentylacyjny promu zawiódł. Amerykanie mieli jasne instrukcje: zgłosić na Ziemię awarię i czekać na instrukcje. Kiedy Houston decydował, co zrobić, kondensat nagromadzony w przewodach powietrznych zaczął zamarzać, coś trzeba było zrobić.

Krikalev nie chciał się wtrącać. Kiedy astronauci zapytali: „Co byś zrobił?” - Siergiej odpowiedział: „Naprawiłbym to”. A potem wziął go i naprawił.

W grudniu 1990 roku Krikalev rozpoczął przygotowania do udziału w dziewiątej wyprawie na stację Mir. Sojuz TM-12 został wystrzelony 19 maja 1991 roku z dowódcą Anatolijem Pawłowiczem Artsebarskim, inżynierem pokładowym Krikalevem i brytyjską astronautką Helen Sharman. Tydzień później Sharman wrócił na Ziemię z poprzednią załogą, podczas gdy Krikalev i Artsebarsky pozostali na Mirze. Latem przeprowadzili sześć spacerów kosmicznych, prowadząc jednocześnie liczne eksperymenty naukowe, a także prace konserwacyjne na stacji.

Przed drugim lotem w maju 1991 r. Siergiej Krikalew nie mógł sobie wyobrazić, że wydarzenia na Ziemi uczynią go „kosmiczną długą wątrobą”. 19 maja 1991 roku w ramach załogi Sojuz TM-12 wystartował na stację orbitalną Mir. Załoga ekspedycji kosmicznej pomyślnie wykonała wszystkie zadania lotnicze i miała wracać do domu. Ale wydarzenia sierpniowe wprowadziły własne poprawki do planu lotu. Upadek Związku Radzieckiego przyniósł ze sobą łańcuch zmian, które były wyniszczające dla naszego kraju. Budżety programów kosmicznych zostały znacznie zmniejszone, a zobowiązania wobec innych krajów nie zniknęły. Zgodnie z programem współpracy międzynarodowej kosmonauci z Austrii i Kazachstanu mieli polecieć w kosmos. Planowano, że będą latać w ramach różnych załóg, ale w tym momencie nie było pieniędzy na wystrzelenie dwóch statków kosmicznych. Postanowiono połączyć loty i jeden statek kosmiczny wszedł na orbitę, w której nie wszyscy dostali miejsca na powrót na Ziemię.

Krikalev jest znany i podziwiany na całym świecie (w niektórych krajach są całe stoiska muzealne poświęcone naszemu kosmonaucie). W 1998 roku amerykański reżyser Michael Bay nakręcił film „Armagedon”, w którym w karykaturalnej formie pokazano rosyjskiego kosmonautę, pułkownika Lewa Andropowa, mieszkającego samotnie na stacji kosmicznej (obłąkany, nieogolony, pijany, w kapeluszu z nausznikami i pikowanym kurtka, uderzając w instrumenty, otwiera zawór paliwa łomem, wysadza w powietrze stację kosmiczną Mir) – jednak w końcu to on swoimi działaniami ratuje wszystkich amerykańskich astronautów uderzając w komputer „nie- uruchamianie "czółenka za pomocą klucza. Oczywiście nie jest konieczne, aby Krikalev był podstawą postaci, ale jest zbyt wiele zbiegów okoliczności.

W dresie, 30 czerwca 2004

Dziś Sergey Krikalev pracuje jako pierwszy zastępca dyrektora generalnego Federalnego Przedsiębiorstwa Unitarnego „Centralny Instytut Badawczy Inżynierii Mechanicznej” dla programów załogowych i jest najsłynniejszym kosmonautą na świecie, po Juriju Aleksiejewiczu Gagarinie.

WIDEO BIOGRAFIA KOSMONAUTY

NUMER SERYJNY: 67/212

ILOŚĆ LOTÓW: 6

PLAKIETA: 803 dni godzina 09 41 min. 23 sek.

EVA: 8

CAŁKOWITY CZAS TRWANIA: 41 godzin. 26 min.

DATA I MIEJSCE URODZENIA:

EDUKACJA:

w 1975 r. ukończył 10 klas liceum nr 77 miasta Leningradu;

od 1977 zaczął uprawiać sporty lotnicze w Leningradzkim Klubie Lotniczym DOSAAF;

w 1981 ukończył z wyróżnieniem Leningradzki Instytut Mechaniczny (LMI) (Voenmekh), Wydział Inżynierii Mechanicznej, specjalność - "projektowanie i produkcja samolotów", otrzymał dyplom z inżynierii mechanicznej.

DZIAŁALNOŚĆ ZAWODOWA:

1981-1983- inżynier, starszy inżynier wydziału 111 GKB NPO Energia;

w 1983 zdał selekcję lekarską iw lutym 1984, po zdaniu niezbędnych egzaminów, został wybrany do korpusu kosmonautów NPO Energia;

1983-1985 - szef zespołu Państwowego Biura Projektowego NPO Energia. Zajmował się opracowywaniem instrukcji dla astronautów, opracowując działania załóg załogowych statków kosmicznych. Pracował w MCK jako metodyk działań załóg, w 1985 r. - w zespole ds. przywrócenia sprawności roboczej stacji Salut-7 od maja 1990 r. do kwietnia 1992 r. - zastępca kierownika 191 wydziału (dawny 111 wydział) NPO Energia;

od kwietnia1992. do listopada1994. - Zastępca Naczelnika 115. wydziału NPO Energia;

od lutego2007. do sierpnia2007. - Wiceprezes RSC Energia;

od sierpnia2007. Maszerować2009. - Zastępca Generalnego Projektanta RSC Energia;

od marca2009. do marca 2014- był szefem Yu.A. Gagarin” (FGBU „NII TsPK nazwany na cześć Yu.A. Gagarina”).

PRZYGOTOWANIE PRZESTRZENI:

2 sierpnia1985. - decyzją Państwowej Komisji Międzyresortowej został wpisany do korpusu kosmonautów NPO Energia;

we wrześniu1985. - zarządzeniem Ministra Generalnego Budowy Maszyn nr 384 został powołany jako kandydat na kosmonautów testowych korpusu kosmonautów NPO Energia (291 wydział);

28 listopada1986. - decyzją MVKK przyznano kwalifikację „kosmonauta testowa”;

w 1986 pomyślnie ukończył ogólny kurs kosmiczny;

w 1986 - 1988 - został przeszkolony w ramach grupy kosmonautów w ramach programu Buran;

od 22 marca do 11 listopada1988. - przeszkolony jako inżynier pokładowy dla głównej załogi statku kosmicznego Sojuz TM-7 w ramach programu EO-4 / Aragats w Mir OK, wspólnie z A. Volkovem i J.-L. Chretienem (Francja);

11 lutego1987. - został powołany na stanowisko kosmonauta testowego korpusu kosmonautów NPO Energia;

v1990. - przeszkolony jako inżynier pokładowy dla rezerwowej załogi statku kosmicznego Sojuz TM-11 w ramach programu EO-8 i wspólnego lotu radziecko-japońskiego do OK Mir wraz z A.Artsebarskim i R.Kikuchi (Japonia);

od marca do listopada 1988 r. szkolił się na inżyniera pokładowego dla głównej załogi statku kosmicznego Sojuz TM-7 w ramach programu EO-4 / Aragats w Mirze razem z A. Volkovem i J.-L. Chretien (Francja);

7 kwietnia1992. - został powołany na stanowisko instruktora-testa kosmonauta, zastępcy kierownika wydziału NPO Energia;

od 5 listopada1992. do stycznia1994. - przeszkolony w Centrum L. Johnson jako dublet dla V. Titova – Flight-4 Specialist (Mission Specialist) załogi statku kosmicznego Discovery w ramach programu STS-60. Otrzymał certyfikat do pracy z manipulatorem wahadłowca, został przeszkolony do latania na samolocie T-38 jako drugi pilot;

od kwietnia1994. do stycznia1995. - przeszkolony w Centrum L. Johnson jako dublet V. Titova, specjalisty lotu 4 załogi statku kosmicznego Discovery w ramach programu STS-63, brał udział w pracach zespołu ISS biura astronautów NASA, w tym w rozwoju stacji metody montażu;

Przeszkolony do pracy w amerykańskim garniturze weekendowym;

Podczas lotu STS-63, a także lotów STS-71, STS-74 i STS-76 był szefem 1. Grupy Doradczej Ekspertów Moskiewskiego Centrum Kontroli Misji w Houston, pomagał nawiązać współpracę między rosyjskie i amerykańskie centra kontroli misji;

w latach 1995-1996 pracował w MCK jako zastępca dyrektora lotu ds. działań załogi;

w lutym 1996 d. przydzielony do pierwszej załogi MSK;

od października1996. - został przeszkolony na inżyniera pokładowego dla głównej załogi pierwszej wyprawy na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS-1), wspólnie z Yu Gidzenko i Williamem Shepherdem (USA);

wrzesień - listopad1998. - był szkolony w Johnson Center w składzie załogi STS-88;

od października2000. - luty 2003- był dowódcą załogi zapasowej Ekspedycji 7 do ISS (ISS-7d) wraz z M. Suraevem (zastąpiony przez S. Volkova) i Paulem Richardsem (zastąpionym przez Johna Phillipsa) (USA);

2003 - 2005 1999-1999 - wraz z Johnem Phillipsem (USA) szkolił się jako główny dowódca załogi Ekspedycji 11 na ISS.

Członek zwyczajny (akademik) Rosyjskiej Akademii Kosmonautyki im. K.E. Ciołkowskiego (2011).

KLASYCZNOŚĆ:

kosmonauta testowy 3 klasy (16 października 1989);
Kosmonauta testowy I klasy, Instruktor-kosmonauta I klasy (04.07.1992).

KOMPLETNE LOTY KOSMICZNE:

1 lot - od 26 listopada 1988 . do 27 kwietnia 1989 . jako inżynier pokładowy TC „Sojuz-TM-7” i OK „Mir” w ramach programu EO-4 i radziecko-francuskiego programu „Aragats”. Wystrzelony wraz z Alexandrem Volkovem i Jean-Loup Chretien (Francja) na statku kosmicznym Sojuz TM-7.W związku ze zmianą programu lotów, wraz z innymi członkami załogi, przeprowadził konserwację stacji. Wylądował razem z Aleksandrem Wołkowem i Walerym Poliakowem.
Czas lotu: 151 dni 11 godzin 08 minut 24 sekundy Znak wywoławczy: „Donbas-2”.

2 lot- od 18 maja 1991 . do 25 marca 1992 . jako inżynier pokładowy Sojuz TM-12 i OC Mir w ramach programów EO-9 wraz z Anatolijem Artsebarskim i EO-10 wraz z Aleksandrem Wołkowem. Wylądował na statku kosmicznym Sojuz TM-13. Razem z nim w kosmosie pracowali H. Sharman (Wielka Brytania), T. Aubakirov, F. Fieböck (Austria), K.-D. Flade (Niemcy). Wylądował na statku kosmicznym Sojuz TM-13. Podczas lotu wykonał 7 spacerów kosmicznych o łącznym czasie 36 godzin 29 minut - ustanowił rekord czasu przebywania na otwartej przestrzeni.
Czas lotu: 311 dni 20 godz. 00 min 54 sek. Znak wywoławczy: „Ozon-2” / „Donbas-2”.

3 lot -od 3 do 11 lutego 1994 . jako część załogi STS-60 na pokładzie statku kosmicznego Discovery jako Mission Specialist-4 (Mission Specialist-4).
Czas lotu: 8 dni 07 h 09 min 22 sek.

4 lot -od 4 do 16 grudnia 1998 . jako specjalista Flight-4 na statku kosmicznym Endeavour w ramach programu STS-88. Był to pierwszy lot załogowy w ramach programu montażu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Podczas lotu do funkcjonalnego bloku ładunkowego Zarya został zadokowany amerykański moduł węzła NODE 1 Unity. Wraz z dowódcą wahadłowca R. Kabaną po raz pierwszy otworzył właz w ISS. W ramach pierwszej załogi ISS prowadził prace mające na celu przygotowanie stacji do rozpoczęcia eksploatacji
Czas lotu: 11 dni 19 godzin 17 minut 55 sekund

5 lot -od 31 października 2000 . do 21 marca 2001 . w ramach programu pierwszej załogi głównej ISS (ISS-1) jako inżynier pokładowy Sojuz TM-31 i specjalista lotu Discovery Flight-3 (STS-102) w fazie powrotu.
Czas lotu: 140 dni 23 godziny 38 minut 55 sekund

6 lot -od 15 kwietnia 2005 . do 10 października 2005 . na Sojuz TMA-6 SC jako dowódca załogi ISS Prime Expedition 11. Podczas lotu wykonał jeden spacer kosmiczny, trwający 4 godziny 57 minut.
Czas lotu: 179 dni 00 godz. 23 min 35 sek.

DZIAŁALNOŚĆ NAUKOWA:

kandydat nauk psychologicznych (2008);
członek rzeczywisty (akademik) Rosyjskiej Akademii Kosmonautyki im. KE Cielkowski (2011) .

RANGI SPORTOWE:

Posiada I kategorię w pływaniu, kandydat na mistrza sportu w wieloboju;
"Mistrz Sportu ZSRR" w akrobacji lotniczej (1981);
"Mistrz Sportu Klasy Międzynarodowej" w akrobacji lotniczej (1995);
„Czczony Mistrz Sportu Rosji” (2007).

OSIĄGNIĘCIA SPORTOWE:

Od 1977 roku związany ze sportem lotniczym. W latach 1980 - 1981 był członkiem zespołu akrobacyjnego Leningradu.

Od 1981 roku uprawiał sporty lotnicze w Aeroklubie Centralnym im. W.P. Czkałow w Moskwie. W 1982 roku grał w Mistrzostwach ZSRR w drużynie Aeroklubu Centralnego i został kandydatem do kadry narodowej ZSRR w sportach lotniczych.

W 1983 roku został absolutnym mistrzem miasta Moskwy w akrobacji lotniczej. W finale Spartakiady Narodów ZSRR i Mistrzostw ZSRR grał w reprezentacji RSFSR, gdzie zajął 3 miejsce w drużynie i 8 miejsce w konkursie indywidualnym.

W 1985 brał udział w mistrzostwach krajów socjalistycznych w akrobacji lotniczej w składzie 2. drużyny ZSRR. W 1986 roku został mistrzem ZSRR w imprezie drużynowej, a także zdobywcą nagród w ćwiczeniach. W 1996 roku został zwycięzcą mistrzostw Europy w imprezie drużynowej i mistrzem w ćwiczeniu.

W 1997 roku na I Światowych Igrzyskach Lotniczych w Turcji był członkiem rosyjskiego zespołu akrobacji szybowcowej. Zajął pierwsze miejsce w rywalizacji drużynowej, został srebrnym medalistą w konkursie indywidualnym.

Opanował pilotowanie Jak-18A, Jak-50, Jak-52, Jak-55, Jak-55M, Su-26, Su-29, L-39, Tsesna. W ramach szkolenia w ramach programu Buran latał na MiG-21, MiG-25 i Tu-134. Na samolocie T-38 (USA) wyleciał ponad 140 godzin jako drugi pilot.

Medal „Złota Gwiazda” Bohatera Związku Radzieckiego i Orderu Lenina (Dekret Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z 27 kwietnia 1989 r.).

Medal „Złota Gwiazda” Bohatera Federacji Rosyjskiej (Dekret Prezydenta Federacji Rosyjskiej z 11 kwietnia 1992 r.).

Order Honorowy (Dekret Prezydenta Federacji Rosyjskiej nr 204 z dnia 15 kwietnia 1998 r. za osiągnięcie wysokich wyników sportowych na I Światowych Igrzyskach Lotniczych).

Order „Za zasługi dla Ojczyzny” IV stopień (Dekret Prezydenta Federacji Rosyjskiej nr 353 z 5 kwietnia 2002 r.).

NAGRODY PAŃSTW ZAGRANICZNYCH:

Order Legii Honorowej (Legion d'Honneur) (Francja, 1989)
Medal NASA za lot kosmiczny (1996, 1998, 2001)
Medal za Wybitną Służbę Publiczną (NasA Distinguished Public Service Medal, 2003).

NAGRODY ORGANIZACJI PUBLICZNYCH:

Order „Za pracowitość dla dobra Ojczyzny” (utworzony przez Fundację „Dla Dobra Ojczyzny”) (2006).
Order „Duma Rosji” (ustanowiony przez Fundację Duma Rosji i pozycjonowany jako najwyższa nagroda publiczna Federacji Rosyjskiej) (2008).
Honorowe dożywotnie członkostwo w Królewskim Towarzystwie Fotograficznym (Wielka Brytania) (2009).

ZAINTERESOWANIA:

Akrobacje, pływanie, nurkowanie, narciarstwo, windsurfing, tenis, radio amatorskie (sygnał U5MIR).

Kosmonauta Siergiej Krikalev obserwował z kosmosu upadek swojego kraju.

Kiedy w maju 1991 roku dwaj sowieccy kosmonauci Siergiej Krikalev i Anatoly Artsebalsky oraz brytyjska kosmonauta Helen Sharman polecieli w kosmos na rakietce Sojuz, nikt na planecie nie mógł sobie nawet wyobrazić, że w ciągu zaledwie kilku miesięcy świat zmieni się , a nieco później zmieni się astronautyka.

Bohater naszego materiału, Siergiej Krikalev, też o tym nie myślał. Obywatel radziecki nie wiedział, że po powrocie do domu jego rodzinne miasto Leningrad zostanie przemianowane na Petersburg, a ogromny kraj, w którym żył przez 33 lata, rozpadnie się na 15 niepodległych państw. W rzeczywistości Siergiej Krikalew zostanie ostatnim obywatelem ZSRR.

Po rozpadzie Związku Radzieckiego w kosmonautyce krajowej zaczął się chaos: nowe państwo – Rosja – miało problemy z utrzymaniem stacji orbitalnej Mir, którą „odziedziczyło”, były spory ze Stanami Zjednoczonymi w kwestii porozumienie o wysłaniu astronautów z kosmodromu Bajkonur. Mimo to obu krajom udało się rozwiązać problem międzynarodowej współpracy w dziedzinie astronautyki: podpisały dokument, który położył podwaliny pod budowę ISS.

W przeciwieństwie do Jurija Gagarina, Siergiej Krikalow nie był bohaterem ludowym. Większość rodaków nawet nie znała jego nazwiska (wielu nawet dziś nie wie). A sam astronauta nie zabiegał o ogólną uwagę. Pod koniec lat 80. był już mistrzem sportu w akrobacji i członkiem kadry narodowej ZSRR.

Kiedy dowództwo Związku Radzieckiego straciło kontakt ze swoją stacją kosmiczną Salyut-7 w 1985 roku, Siergiej Krikalev pracował nad zespołem naziemnym, który miał zostać użyty do misji ratunkowej na orbicie. Uczestnictwo w tej grupie pozwoliło Krikalevowi zostać przeszkolonym do lotów kosmicznych, a w 1988 roku odbył swój pierwszy lot do nowej stacji Mir.

Helen Sharman, pierwsza brytyjska kosmonauta, która pracowała z Siergiejem Krikalevem na stacji Mir podczas jego drugiego lotu 18 maja 1991 roku, mówi:

„Mieliśmy problemy z tyłkiem, moje serce biło tak mocno, że myślałem, że za chwilę wyskoczy mi z klatki piersiowej. W końcu moglibyśmy umrzeć. Siergiej Krikalev pozostał pewny siebie i spokojny, a nawet żartował. Na szczęście wszystko poszło dobrze i spotkaliśmy się z poprzednią załogą.”

Mir zyskał reputację brudnego miejsca. Oprócz tego, że na stacji unosił się zapach spalonych śmieci i smażonego mięsa, nadal kryły się tam mikroorganizmy, które nieustannie wyłączały najważniejsze urządzenia. W każdej chwili może wybuchnąć pożar.

Jednak dla Siergieja Krikalewa wszystko to nie miało znaczenia. „Zawsze mówił, że w kosmosie czuje się jak w domu”, - powiedziała później Helen Sharman w wywiadzie. — „Siergiej uwielbiał nieważkość, a także latał jak ptak: z jednego końca stacji na drugi, nie dotykając ścian, podłogi”. Większość astronautów spędzała czas na czytaniu książek, a Krikalev patrzył przez okno na Ziemię.

Siedem dni po wejściu na orbitę Sharmen wrócił do domu z poprzednią załogą, podczas gdy Krikalev i Artsebarsky pozostali na Mirze. Kosmonauci mieli przebywać na orbicie przez pięć miesięcy, odbyć sześć spacerów kosmicznych, przeprowadzić eksperymenty naukowe i wykonać szereg prac konserwacyjnych na stacji.

Ale nawet protekcjonalnie Krikalev nie miał okazji zobaczyć, co dzieje się w jego ojczyźnie. Latem 1991 r. polityka sekretarza generalnego ZSRR Michaiła Gorbaczowa doprowadziła do upadku państwa komunistycznego i powstania nowych niepodległych państw. Jednym z tych krajów był Kazachstan, gdzie znajdował się kosmodrom Bajkonur. Po rozpadzie Związku Radzieckiego port kosmiczny przeniósł się do własnego kraju, a żeby nie wchodzić w konflikt z Ałma-Atą, Moskwa zaproponowała kazachskiemu kosmonaucie miejsce zastąpienia Krikaleva na Mirze. Nie było wiadomo dokładnie, kiedy następny statek odpłynie na stację.

W rezultacie Krikalev musiał pozostać na stacji przez czas nieokreślony, pomimo zagrożenia dla zdrowia. Wpływ na organizm długiego przebywania w kosmosie, nawet dzisiaj, jest słabo poznany. Wiadomo jednak, że w tym przypadku wzrasta prawdopodobieństwo zachorowania na raka, może dojść do zaniku mięśni, utraty masy kostnej i problemów z układem odpornościowym. Krikalev zdawał sobie sprawę z niebezpieczeństw i później podzielił się swoimi wrażeniami z mediami.

„Pomyślałem, czy będę miał siłę, by przeżyć do końca programu? wątpiłem”

Tego dnia rano czołgi pojawiły się na Placu Czerwonym w Moskwie. Doszło do zamachu stanu lub, jak to się nazywa w historii, puczu sierpniowego. Gorbaczow był wtedy na wakacjach. W radiu mówiono ludziom o dobrowolnej rezygnacji Gorbaczowa z powodów zdrowotnych, ale wielu obywateli wyszło na ulice protestując przeciwko takiemu biegowi wydarzeń.

Kilka dni po rozpoczęciu puczu rozstrzygnięto losy ZSRR. Stopniowo, jeden po drugim, kraje odłączały się od Związku Radzieckiego i ogłaszały swoją niepodległość.

Na stacji Mir Krikalev skontaktował się ze swoją żoną Eleną, która poinformowała go o wszystkim, co wydarzyło się na ulicach Moskwy. Ponieważ niestabilność polityczna doprowadziła do upadku gospodarczego, Krikalev myślał o przyszłości swojej rodziny w nowym państwie, ponieważ miał wtedy 9-miesięczną córkę, a astronauta w tym czasie otrzymywał skromną pensję.

„Starałem się nie rozmawiać z nim o nieprzyjemnych rzeczach, by go zdenerwowali”, - powiedziała później Elena. — „A Siergiej nigdy nie poruszał takich tematów”.

Gdy czas pobytu Krikaleva na stacji dobiegł końca, statek kosmiczny Sojuz TM-13 zacumował z Mirem z trzema kosmonautami na pokładzie: Kazachstanem Toktarem Aubakirovem, Austriakiem Franzem Fiebkiem i Ukraińcem Aleksandrem Wołkowem. Jedyną osobą, która miała doświadczenie w lotach kosmicznych, był ukraiński specjalista. Tydzień później na Ziemię wrócili Franz Fiebeck, Anatoly Artsebarsky i kosmonauta z Kazachstanu.

Im więcej czasu mijało, tym większy stawał się niedobór środków. W nowym kraju rozpoczął się kryzys. Niektóre media podały, że w rządzie mówiono nawet o sprzedaży stacji orbitalnej.

Na Mirze znajdowała się jednorazowa kapsuła Raduga, którą Sergey Krikalev i Alexander Volkov mogli użyć, aby wrócić na Ziemię. Ale gdyby zdecydowali się wrócić do domu wcześniej, obsługa i eksploatacja stacji zostałyby całkowicie zakończone, stacja stałaby się niezamieszkana. Dlatego astronauci zostali.

Ostatni punkt w zimnej wojnie między Związkiem Radzieckim a Stanami Zjednoczonymi miał miejsce w katolickie Boże Narodzenie 1991 r. (25 grudnia Michaił Gorbaczow zrezygnował z funkcji prezydenta ZSRR). George W. Bush, chociaż jego kraj wygrał „Wyścig zbrojeń”, nadal był zaniepokojony. Bał się o kosmonautykę swojego kraju: los stacji Mir i kosmodromu Bajkonur, z których korzystała NASA, był nieznany.

„Stany Zjednoczone przyklaskują i wspierają historyczne wybory wolnościowe dokonane przez nowe narody Wspólnoty Narodów”, - powiedział prasie George W. Bush 25 grudnia 1991 r. — „Będziemy budować relacje z przywódcami Rosji i innych republik z należnym szacunkiem i otwartością”.

W krajach byłego ZSRR światowej sławy naukowcy zajmujący się rakietami nie zajmowali się już budowaniem rakiet, ale szukali sposobu na wyżywienie siebie i swoich rodzin. Państwa takie jak Iran, Indie i Korea Północna próbowały zwabić tych specjalistów do swojej służby za duże pieniądze. Amerykańscy urzędnicy musieli ratować rosyjską kosmonautykę. Za kulisami przedstawiciele USA i Rosji zawarli umowy, a Ameryka przelała dolary w przemysł kosmiczny nowego kraju.

„Doskonale rozumiałem stanowisko Rosji. Doskonale rozumiałem, w jakiej pozycji byłem na wysokości 350 km. Musieliśmy ratować naszą astronautykę, więc zostałem na stacji”, - powiedział Sergey Krikalev w wywiadzie.

Pod koniec marca 1992 roku Krikalev i Volkov wrócili do domu. Ostatni obywatel ZSRR i jego partner wylądowali w pobliżu miasta Arkalyk w Kazachstanie. Przez prawie 10 miesięcy przebywania w kosmosie (wtedy był to rekord) Krikalev okrążył Ziemię około 5000 razy. Nieco później, w 2015 roku, kolejny rosyjski kosmonauta, Giennadij Padałka, ustanowi nowy rekord najdłuższego pobytu człowieka na orbicie.

„Miło było poczuć ziemię pod stopami”, - wspomina Siergiej Krikalew w jednym ze swoich wywiadów. — „Ale przestrzeń jest zawsze atrakcyjna”.

Kilka miesięcy po powrocie Krikaleva prezydent USA George W. Bush i prezydent Rosji Borys Jelcyn spotkali się w Waszyngtonie, aby podpisać dokument, który uruchomił program Shuttle-Mir. Jest to wspólny program kosmiczny Federacji Rosyjskiej i Ameryki, w ramach którego rosyjscy kosmonauci zostali wywiezieni na orbitę przez wahadłowce, a amerykańscy astronauci przeprowadzili ekspedycje na stację orbitalną Mir.

Krikalev niemal natychmiast wrócił na szkolenie i udał się do Stanów Zjednoczonych, aby przygotować się do pierwszego wspólnego amerykańsko-rosyjskiego lotu na wahadłowcu, który odbył się w 1994 roku. W ten sposób Krikalev został pierwszym rosyjskim kosmonautą, który latał na amerykańskim statku.

W jednym z wywiadów wideo astronauta zapytany, czy jest mu ciężko, odpowiedział:

„Niezwykłe środowisko, zupełnie inna technika, wszyscy koledzy to obcokrajowcy, język obcy… Ale dla nich też nie było łatwo!”

Niedługo potem Stany Zjednoczone i Rosja połączyły siły w realizacji nowego projektu – Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Jednak na drodze do budowy MSK władze rosyjskie napotkały pewne trudności. „W trakcie realizacji warunków umowy Rosja miała trudności finansowe i była gotowa zrezygnować z projektu”, mówi James Oberg, ekspert w branży kosmicznej. — „Administracja Clintona zdecydowała się wesprzeć kolegów”.

Funkcjonalny moduł ładunkowy „Zarya”, zbudowany za amerykańskie pieniądze, stał się pierwszym rosyjskim elementem nowej stacji. W 1998 roku Krikalev i jego amerykańscy koledzy dołączyli Zaryę do pierwszego amerykańskiego komponentu ISS, modułu Unity. Tak rozpoczęła się historia Międzynarodowej Stacji Kosmicznej.

W 2001 roku stacja orbitalna Mir została zatopiona na Oceanie Spokojnym. Powód: przestarzały sprzęt.

Znalazłeś błąd? Wybierz fragment tekstu i kliknij Ctrl+Enter.

KRIKALYOV Siergiej Konstantinowicz

Dowódca ISS,
dowódca TC „Sojuz TMA”,
kosmonauta testowa
Rocket and Space Corporation Energia
nazwany na cześć S.P. Koroleva, Rosja

WYKSZTAŁCENIE: W 1981 roku ukończył z wyróżnieniem Leningradzki Instytut Mechaniczny (LMI) (Voenmekh), Wydział Mechaniczny, specjalność - "projektowanie i produkcja samolotów", otrzymał dyplom inżyniera mechanika.

Stan cywilny: żonaty.
Żona - Terekhina Elena Yurievna, ur. 1956, inżynier RSC Energia.
Córka - Krikaleva Olga Sergeevna, urodzona w 1990 roku, uczennica.

NAGRODY I RANGI: Bohater Związku Radzieckiego, Bohater Federacji Rosyjskiej, Pilot-kosmonauta ZSRR. Nagrody: Medal Złotej Gwiazdy Bohatera Związku Radzieckiego, Order Lenina, Medal Złotej Gwiazdy Bohatera Federacji Rosyjskiej, Order Przyjaźni Narodów. Nagrody państw obcych: oficer Orderu Legii Honorowej (Francja), medale NASA „Za lot kosmiczny” (1994, 1998, 2001), medal NASA „Za szczególne zasługi”. Nagrody organizacji naukowych i publicznych: Order Orła I stopnia (Stowarzyszenie Przemysłowców Rosji).

HOBBY: Akrobacje, pływanie, nurkowanie, narciarstwo, windsurfing, tenis, radio (Х75М1К).

DOŚWIADCZENIE ZAWODOWE: Od 1981 - Inżynier w Państwowym Biurze Projektowym NPO Energia. Był zaangażowany w opracowywanie instrukcji dla astronautów, opracowywanie propozycji wyświetlania informacji operatora na konsolach i wyświetlaczach kompleksu orbitalnego Mir, poprawiał dokumentację pokładową stacji kosmicznej Salut-7.
W styczniu 1984 r., zgodnie z wynikami egzaminów, został wybrany jako kandydat do korpusu kosmonautów NPO Energia.
2 września 1985 roku decyzją Państwowej Komisji Międzyresortowej został wpisany do korpusu kosmonautów NPO Energia. 10 listopada 1985 r. zarządzeniem Ministra Generalnej Budowy Maszyn został powołany na stanowisko kandydata na kosmonautów testowych korpusu kosmonautów NPO Energia.
11 lutego 1987 r. został powołany na stanowisko kosmonauta testowego korpusu kosmonautów NPO Energia.
Od 7 kwietnia 1992 instruktor-test kosmonauta, zastępca kierownika wydziału NPO Energia.
Pracował w Centrum Kontroli Misji, najpierw jako twórca radiogramów, a następnie, przy kilku długoterminowych wyprawach, jako Metodolog działań załogi i dokumentacji pokładowej. Po utracie łączności ze stacją Salut-7 w lutym 1985 r. pracował w grupie, która stworzyła i opracowała metodologię lotów na niekontrolowaną stację. Przed rozpoczęciem szkolenia dla głównej załogi (Dzhanibekov-Savinykh) ćwiczył różne warianty technik w ramach „załogi technologicznej” (Viktorenko-Krikalev).
Pracując w dziale brał udział w szkoleniu kosmonautów w CTC i na Bajkonurze. Po wstąpieniu do korpusu kosmonautów kontynuował pracę w tym samym wydziale jako kierownik grupy, a następnie jako zastępca kierownika wydziału.
W latach 1985-1986 odbył ogólne szkolenie kosmiczne w TsPK im. Yu.A. Gagarina. W 1986 roku decyzją Międzyresortowej Komisji Kwalifikacyjnej otrzymał kwalifikację „kosmonauta testowy”.
W latach 1986 - 1988 był szkolony w ramach grupy kosmonautów w ramach programu Buran, a następnie jako członek załogi (4 załogi z Shchukinem), 22 marca 1988 roku zastąpił zawieszonego A. Kaleriego , w głównej załodze statku kosmicznego Sojuz-TM-7 ze szkolenia ze względów zdrowotnych.
Od 22 marca 1988 do 11 listopada 1988 szkolił się na inżyniera pokładowego dla głównej załogi statku kosmicznego Sojuz TM-7 w ramach programu EO-4 / Aragats w Mir OK, razem z A. Wołkowem i J. -L. Chretien (Francja).
Został przeszkolony jako główny tester do pierwszego testu pojazdu kosmonauty (SPK).
Wspólnie w A. Volkov przygotowali się do odbioru i uruchomienia nowego modułu Kvant 2. Zgodnie z programem lotów zostali przeszkoleni do spacerów kosmicznych.
Pierwszy lot kosmiczny Od 26 listopada 1988 do 27 kwietnia 1989 pracował jako inżynier lotu dla statku kosmicznego Sojuz-TM-7 i statku kosmicznego Mir w ramach programu EO-4/Aragats. Czas lotu: 151 dni 11 godzin 08 minut 24 sekundy.
W 1990 roku został przeszkolony na inżyniera pokładowego dla załogi zapasowej statku kosmicznego Sojuz TM-11 w ramach programu EO-8 i wspólnego lotu radziecko-japońskiego do OK Mir wraz z A.Artsebarskim i R.Kikuchi (Japonia).
Od grudnia 1990 do kwietnia 1991 szkolił się na inżyniera pokładowego dla głównej załogi statku kosmicznego Sojuz TM-12 w ramach programu EO-9 w Mir OK, razem z A. Artsebarsky i X. Sharmanem (Wielka Brytania).
Drugi lot kosmiczny wykonywany od 18 maja 1991 do 25 marca 1992 jako inżynier lotu statku kosmicznego Sojuz TM-12 i statku kosmicznego Mir w ramach programów EO-9 i EO-10. Podczas lotu wykonał 7 spacerów kosmicznych o łącznym czasie trwania 36 godzin 29 minut. Czas lotu: 311 dni 20 godzin 00 minut 54 sekundy.
Od 1 listopada 1992 r. do stycznia 1994 r. kształcił się w Centrum. L. Johnson (NASA) jako specjalista Flight-4 dla załogi statku kosmicznego Discovery w ramach programu STS-60. Całkowicie przeszkolony i certyfikowany do obsługi manipulatora wahadłowego (do przechwytywania satelity swobodnie latającego, w tym do pracy z satelitą, który stracił orientację).
Trzeci lot kosmiczny Od 3 lutego do 11 lutego 1994 roku jako członek załogi STS-60 na pokładzie statku kosmicznego Discovery jako specjalista od lotu-4. Czas lotu: 8 dni 07 godzin 09 minut 22 sekundy.
Od kwietnia 1994 do stycznia 1995 szkolił się w Centrum. L. Johnson jako dublet V. Titova, Flight-4 Specialist załogi statku kosmicznego „Discovery” w ramach programu STS-63. Równolegle ze szkoleniem duplikacyjnym STS-63 wraz z korpusem astronautów NASA rozpoczęto prace nad nową międzynarodową stacją. Po przestudiowaniu i zdaniu testów amerykańskiego skafandra kosmicznego do lotów w kosmos pracował w nim w laboratorium wodnym, aby opracować procedury montażu przyszłej stacji w kosmosie. Przed lotem pracował w Houston Mission Control Center (MCC-X), asystując w interakcji między dwoma MCC.
3 lutego 1995 roku był specjalistą od kopii zapasowych dla Flight-4 statku kosmicznego Discovery STS-63. Podczas lotu został mianowany szefem I grupy doradczej (grupa ekspertów z moskiewskiego centrum kontroli do pracy w centrum kontroli w Houston). Na najważniejszych odcinkach lotu pracował w hali głównej, pomagając zorganizować komunikację między 2 MCC i dwiema załogami. Dalej podobne prace podczas lotów STS-71, 74, 76. Jako przedstawiciel grupy kontrolnej brał udział w negocjacjach między RSA a NASA w sprawie podziału pracy.
Od stycznia 1996 r. został mianowany inżynierem pokładowym dla głównej załogi pierwszej ekspedycji na Międzynarodową Stację Kosmiczną (ISS-1). Start zaplanowano na maj 1998 roku.
Od października 1996 szkolił się na mechanika pokładowego dla załogi głównej ISS-1 wraz z Yu Gidzenko i W. Shepardem (USA).
30 lipca 1998 r. został przydzielony do załogi statku kosmicznego Endeavour w ramach programu STS-88.
Od 17 września do listopada 1998 szkolił się w Centrum. L. Johnson (USA) jako członek załogi STS-88.
Czwarty lot kosmiczny wykonywany od 2 do 14 grudnia 1998 roku jako specjalista lotu 4 na statku kosmicznym Endeavour w ramach programu STS-88. Był to pierwszy lot załogowy w ramach programu montażu Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Podczas lotu do funkcjonalnego bloku ładunkowego Zarya został zadokowany amerykański moduł węzła NODE 1 Unity. Wraz z dowódcą wahadłowca R. Kabaną po raz pierwszy otworzył właz w ISS. Uczestniczył w pracach na pokładzie ISS. Czas lotu: 11 dni 19 godzin 17 minut 55 sekund.
Od 1999 do października 2000 – kontynuował szkolenie na mechanika pokładowego dla załogi głównej ISS-1 wraz z Yu Gidzenko i W. Shepardem (USA).
Piąty lot kosmiczny Od 31 października 2000 r. do 21 marca 2001 r. w ramach programu pierwszej pierwszorzędnej załogi ISS (ISS-1) jako pilota ISS, dowódcy statku kosmicznego Sojuz TM-31 i specjalisty Flight-3 statku kosmicznego Discovery (STS-102) na etapie powrotu. Załoga ISS-1 wycofała ze służby moduł serwisowy Zvezda i funkcjonalny blok ładunkowy Zarya, otrzymała trzy wahadłowce, których załogi przymocowały do stacji moduł baterii słonecznej P6 i moduł Destiny Laboratory. Reaktywowano moduły Destiny i Unity, przyjęto i rozładowano dwa statki towarowe Progress M/M1 oraz moduł transportowy Leonardo, rozpoczęto badania naukowe w ramach programów rosyjskiego i amerykańskiego. Stacja została przekazana załodze II wyprawy głównej. Czas lotu: 140 dni 23 godziny 38 minut 55 sekund.
Obecnie przygotowuje się do lotu w kosmos w składzie głównej załogi ISS-11 jako dowódca.

OSIĄGNIĘCIA SPORTOWE: I kategoria w pływaniu, kandydat na mistrza sportu w wieloboju (na mistrzostwach Leningradu 1979).
Od 1977 roku związany ze sportem lotniczym. W latach 1980-1981 był członkiem zespołu akrobacyjnego Leningradu. W 1981 r. - otrzymał tytuł „Mistrza Sportu ZSRR” w akrobacji lotniczej.
Od 1982 roku uprawiał sporty lotnicze w Aeroklubie Centralnym im. wiceprezes Czkałowa w Moskwie.
W 1982 roku grał na Mistrzostwach ZSRR w drużynie Aeroklubu Centralnego i był kandydatem do kadry narodowej ZSRR w sportach lotniczych.
1983 - został absolutnym mistrzem miasta Moskwy w akrobacji lotniczej.
W finale Spartakiady Narodów ZSRR i Mistrzostw ZSRR grał w drużynie RSFSR, gdzie zajął 3 miejsce w imprezie drużynowej i 8 w indywidualnym.
1985 - Występy na mistrzostwach krajów socjalistycznych w akrobacji lotniczej w ramach 2 drużyny ZSRR oraz członek rosyjskiej drużyny w akrobacji szybowcowej. W jednym z ćwiczeń został srebrnym medalistą Szybowcowych Mistrzostw Świata.
W 1986 roku został mistrzem ZSRR i mistrzem Europy w imprezie drużynowej, a także mistrzem w ćwiczeniach. Otrzymał tytuł "Mistrza Sportu Klasy Międzynarodowej".
1997 - Mistrz Świata i I Igrzyska Lotnicze w konkurencji drużynowej oraz srebrny medalista w konkurencji indywidualnej.
Opanował pilotowanie samolotów Jak-18A, -50, -52, -55, -55M, Su-26, -29, L-39. Odbył loty zapoznawcze z instruktorem na samolotach MIG-21, -25 i Tu-134. Otrzymał licencję na 2. pilota samolotu T-38 (USA) i wyleciał na nim ponad 140 godzin.

styczeń 2005
Na podstawie materiałów RGNII TsPK im. Yu.A.Gagarina
oraz informator „Kosmonauci radzieccy i rosyjscy. 1960-2000”

W 1981 roku ukończył Leningradzki Instytut Mechaniczny na wydziale inżynierii mechanicznej.

Inżynier rozwoju

Po ukończeniu instytutu pracował w NPO Energia. Testował sprzęt używany w lotach kosmicznych, opracowywał metody pracy w kosmosie oraz brał udział w pracach naziemnej służby kontroli. W 1985 roku, gdy na stacji Salut-7 pojawiły się awarie, pracował w grupie odzyskiwania, opracowując metody dokowania ze stacją niezarządzaną i naprawiając jej systemy pokładowe.

Krikalev został wybrany do szkolenia do lotów kosmicznych w 1985 roku, w następnym roku ukończył podstawowy kurs szkoleniowy i został tymczasowo wysłany do grupy w ramach programu statków kosmicznych wielokrotnego użytku Buran.

Na początku 1988 roku rozpoczął przygotowania do swojego pierwszego długoterminowego lotu na stacji Mir. Szkolenie obejmowało przygotowania do spacerów kosmicznych, do dokowania z nowymi modułami, do pierwszych testów ośrodka relokacji kosmonautów oraz do pracy przy drugiej radziecko-francuskiej ekspedycji naukowej.

loty kosmiczne

Sojuz TM-7 został zwodowany 26 listopada 1988 roku, załoga składała się z dowódcy Aleksandra Aleksandrowicza Wołkowa, inżyniera pokładowego Krikaleva i francuskiego astronauty Jean-Loupa Chretiena. Poprzednia załoga przebywała na stacji Mir przez kolejne dwadzieścia sześć dni, ustanawiając tym samym najdłuższy pobyt na stacji dla sześcioosobowej załogi. Po powrocie poprzedniej załogi na Ziemię Krikalev, Polyakov i Volkov kontynuowali eksperymenty na pokładzie stacji. W związku z tym, że przybycie kolejnej załogi było opóźnione, przygotowali stację do lotu bezzałogowego i wrócili na Ziemię 27 kwietnia 1989 roku. Za ten lot Krikalev otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego.

W 1990 roku Krikalev przygotowywał się do swojego drugiego lotu jako członek załogi zapasowej ósmej ekspedycji długoterminowej na stację Mir.

Zgodnie z planem powrót Krikaleva miał nastąpić za pięć miesięcy, ale w lipcu 1991 roku Krikalev zgodził się pozostać na stacji Mir jako inżynier pokładowy z inną załogą (która miała przybyć w październiku), od dwóch kolejnych lotów zostały połączone w jedno. 2 października 1991 r. stanowisko inżyniera pokładowego w statku kosmicznym Sojuz TM-13 objął Toktar Aubakirov, nieprzygotowany do długiego lotu kosmonauta z Kazachstanu. On i Franz Viebeck, pierwszy astronauta Austrii, wraz z Artsebarsky powrócili na Ziemię 10 października, podczas gdy dowódca Aleksander Wołkow pozostał z Krikalevem. Po zmianie załogi w październiku, Volkov i Krikalev kontynuowali swoje eksperymenty na Mirze, wykonali kolejny spacer kosmiczny i wrócili na Ziemię 25 marca 1992 roku. Ten lot jest interesujący, ponieważ kosmonauci odlecieli z ZSRR i wrócili do Rosji - podczas ich lotu Związek Radziecki przestał istnieć. Za ten lot Krikalev otrzymał tytuł Bohatera Federacji Rosyjskiej (Gwiazda Bohatera Federacji Rosyjskiej nr 1).

Podczas pierwszych dwóch lotów Krikalev spędził ponad rok i trzy miesiące w kosmosie i odbył siedem spacerów kosmicznych.

W październiku 1992 r. urzędnicy NASA ogłosili, że rosyjski kosmonauta z doświadczeniem w lotach kosmicznych będzie latał amerykańskim promem kosmicznym. Krikalev był jednym z dwóch kandydatów wysłanych przez Rosyjską Agencję Kosmiczną na szkolenie z załogą STS-60. W kwietniu 1993 został ogłoszony jako główny kandydat.

Krikalev brał udział w locie STS-60, pierwszym wspólnym locie amerykańsko-rosyjskim na statku wielokrotnego użytku (wahadłowiec Discovery). Lot STS-60, który rozpoczął się 3 lutego 1994 roku, był drugim lotem z urządzeniem Spacehab (Space Habitation Module) i pierwszym lotem z urządzeniem WSF (Wake Shield Facility). W ciągu ośmiu dni załoga statku kosmicznego Discovery przeprowadziła wiele różnych eksperymentów naukowych z zakresu materiałoznawstwa, zarówno w urządzeniu WSF, jak iw module Spacehab, eksperymentów biologicznych i obserwacji powierzchni Ziemi. Krikalev wykonał znaczną część pracy za pomocą zdalnego manipulatora. Po ukończeniu 130 orbit i przebyciu 5486215 kilometrów, 11 lutego 1994 roku sonda Discovery wylądowała w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego (Floryda). W ten sposób Krikalev został pierwszym rosyjskim kosmonautą, który latał amerykańskim wahadłowcem.

Po locie STS-60 Krikalev wrócił do pracy w Rosji. Od czasu do czasu udawał się na misje do Centrum Kosmicznego Lyndona Johnsona w Houston, aby pracować w Centrum Kontroli Misji z Search and Rescue podczas wspólnych lotów amerykańsko-rosyjskich. W szczególności brał udział w obsłudze naziemnej lotów STS-63, STS-71, STS-74, STS-76.

Krikalev został powołany do pierwszej załogi Międzynarodowej Stacji Kosmicznej i jako pierwszy w grudniu 1998 odbył krótkoterminową misję na ISS na promie Endeavour.

W październiku 2000 roku, w ramach pierwszej załogi wieloletniej ekspedycji, Siergiej Krikalow wraz z Jurijem Gidzenko i Williamem Shepherdem rozpoczęli stałe loty załogowe na ISS. W tym locie astronauci poznali XXI wiek na orbicie.

11 października 2005 r. Siergiej Krikalew zakończył swój szósty lot, wracając na Ziemię z ISS w module opadającym statku kosmicznego Sojuz TMA-6 po sześciu miesiącach na orbicie.

Pracuj w próżni

Praca w przedsiębiorstwach i instytucjach przemysłu kosmicznego

Od lutego 2007 r. wiceprezes RSC Energia ds. lotów załogowych (przy zachowaniu statusu lotu w korpusie kosmonautów). Następnie - Zastępca Generalnego Projektanta.
27 marca 2009 - wraz z przejściem do innej pracy został zwolniony ze stanowiska instruktora-testa kosmonauta I klasy OAO RSC Energia im. S. P. Korolow.
Od 30 marca 2009 r. - Szef Federalnej Państwowej Instytucji Budżetowej „Centrum Badań Naukowych Szkolenia Kosmonautów”. Yu A. Gagarin.

Zainteresowania

Akrobacje, pływanie, nurkowanie, narciarstwo, windsurfing, tenis, radio amatorskie (X75M1K). Kandydat na mistrza sportu w wszechstronności. Mistrz Sportu ZSRR w akrobacji lotniczej. Członek mistrzostw ZSRR, Europy i świata w akrobacji lotniczej. Mistrz ZSRR w imprezie drużynowej (1986). Mistrz Europy w imprezie drużynowej (1996). Mistrz świata w imprezie drużynowej (1997).

Znak wywoławczy dla amatorskiego radia to U5MIR.

Nagrody i tytuły

Bohater Związku Radzieckiego (27 kwietnia 1989)
Order Lenina (1989)
Bohater Federacji Rosyjskiej (11 kwietnia 1992) - za odwagę i bohaterstwo pokazane podczas długiego lotu kosmicznego na stacji orbitalnej Mir (medal Złota Gwiazda nr 1)
Order „Za zasługi dla Ojczyzny” IV stopień (5 kwietnia 2002) - za odwagę i wysoki profesjonalizm wykazany podczas długoterminowego lotu kosmicznego na Międzynarodowej Stacji Kosmicznej
Order of Honor (15 kwietnia 1998) - za udany udział i osiągnięcie wysokich wyników sportowych w I Światowych Igrzyskach Lotniczych
Order Przyjaźni Narodów (25 marca 1992 r.) - za pomyślną realizację lotu kosmicznego na stacji orbitalnej Mir oraz okazaną jednocześnie odwagę i heroizm
Medal „Za Zasługi w Eksploracji Kosmosu” (12 kwietnia 2011) – za wielkie zasługi w dziedzinie eksploracji, eksploracji i użytkowania kosmosu, wieloletniej sumiennej pracy, aktywnej działalności społecznej
Medal „Pamięci 300-lecia Petersburga” (2005)
Oficer Orderu Legii Honorowej (Francja, 1989)
Tytuł honorowy „Pilot-kosmonauta ZSRR” (1989)
Trzy Medale NASA za Loty Kosmiczne (1996, 1998, 2001)
NASA Distinguished Public Service Medal (2003)
Honorowy obywatel Petersburga (2007)
Czczony Mistrz Sportu Rosji

Dożywotni Członek Honorowy Królewskiego Towarzystwa Fotograficznego Wielkiej Brytanii
Laureat Nagrody Narodowej „Złote Oko Rosji”