Wyszukaj mapę Miasto, wieś, regiony lub kraje

Port Królewski. Mapa Yandexa.

Pozwala: skala zmiany; zmierzyć odległości; Przełącz tryby wyświetlania - diagram, widok satelitarny, hybrydowy. Mechanizm karty Yandex jest stosowany, zawiera: dzielnice, nazwy ulic, domy domów itp. Miasta i duże wioski, pozwalają szukaj według adresu. (Kwadratowy, aleja, ulica + numer domu itp.), Na przykład: "Lenin 3", "Port-Royal Hotels" itp.

Jeśli czegoś nie znalazłeś, spróbuj sekcji mapa satelitarna Google: Port Royal Lub mapa wektorowa OpenStreetMap: Port Królewski.

Link do wybranego obiektu na mapie Możesz wysłać e-mail, ICQ, SMS lub miejsce na stronie internetowej. Na przykład, aby pokazać miejsce spotkań, adres wysyłki, lokalizację sklepu, kinę, stację itp.: All wyrównaj obiekt z markerem w środku mapy, skopiuj link do lewej powyżej mapy i wyślij adresat do Marker w centrum, zdefiniuje to miejsce, które określasz..

Port Royal - mapa online z widokiem na satelitarną: ulice, domy, obszary i inne obiekty.

Aby zmienić skalę, użyj kółka przewijania "mysz", suwak "+ -" po lewej stronie lub przycisk "Powiększ" w lewym górnym rogu karty; Aby zobaczyć widok z satelity lub mapy ludowej - wybierz element menu zgodnego w prawym górnym rogu; Co mierzy odległość - kliknij regułę po prawej stronie i zastosuj punkt na mapie.

Brytyjczycy nie chcieli opóźnić za ich przedsiębiorczymi francuskimi kolegami, a także w angielskich koloniach w Ameryce, zaczął się występować centra międzynarodowe piractwo. Jednym z nich był słynny miasto Port Royal na Jamajce. Indian Nazwa wyspy jest "Shaimal", co oznacza "krawędź wody i lasów". Naukowcy sugerują, że rdzenni ludzie są rybami-ki-Aravaki - używali tego sushi sushi od 1300 lat. Dorastali Manica, słodkie ziemniaki, kukurydza, tytoń i byli szczęśliwi na ziemi. Mountain i kłopoty pojawiły się wraz z pojawieniem się Hiszpanów, a przez półtorejstwa ich dominacji w Jamajce Aravaki zostały całkowicie eksterminowane.

Na południowo-wschodniej wierzchołku wyspy była mała chroniona zatoka, w której długi warkocz piasku palisaduzy, rozciągający się przy 13 kilometrów. Długie i wąskie, jak miecz, od dawna jest przystosowany do obserwowania i odzwierciedlania ataków niepotrzebnych gości. Na końcu tego warkocza znajduje się osada port-Royal Royal, a przynajmniej nie zawsze, wzmacniacze obronne były utrzymywane przez Natisk wroga, a ich uwaga została wypłacona na budowę.

Szybko zamienił się w najważniejszy post na zakupy na Karaibach, ze względu na strategiczną pozycję na trasach handlowych między nowym światem a Hiszpanii. Z czasem Port Royal został niesławnym centrum dla pirackich gromadzenia, gier, kobiet łatwych zachowań i picia. Dostał nawet pseudonim najbardziej szalonego miasta na ziemi.

Ekspedycja wysłana przez Olivera Cromwell w 1655 r., Beat z wyspy w Hiszpanach - bezpośrednich spadkobierców Christopher Columbus, do którego Jamajka była zadowolona jako królewski prezent. Z czasem wyspa stała się główną bazą Karaibów Piratów, a także na rynku ich sprzedaży
górnictwo. Już w 1658 r. Komodor Meds, który stał na czele angielskich piratów odłożonych w Port Royal, wziął meksykańskie miasto Campeche i kilka miast w Wenezueli, po czym wszystko zostało odeszło w ich schronisku Jamajskim.

W 1664 r. Angielska kolonia na Jamajce wyglądała bardziej reprezentatywnym niż gniazdo francuskich flibuserów w latarce: kwitnące miasto było znacznie zatłoczone, a jego głębokładowy port z wieloma berths jest szerszy. Crashing Easy of Prey, przedstawiciele wleli do portu Royal różne wyścigi i narody. Tutaj Filar Babylonian jest naprawdę noszony tutaj: Afrykanie, Mulati, Messtys i inni ludzie z brązem, czarną, żółtą i białą skórą. Holenderski, Niemcy, Francuski, Hiszpanów, Portugalczyków, Irlandczyków i Skandynawskich otwarci Kabaki, TAUR, Domy publiczne i hazardowe, warsztaty rzemieślnicze i sklepy na zakupy ...

Długa agonia zatłoczyła dużo statków, które przyszedł z ładunkiem lub czekając na to. W Port Royal, nikt nie był zainteresowany pochodzeniem towarów lub przeszłości właściciela. Liczniki sklepów zostały złamane z klejnotów, aksamitu, jedwabiu, brokatów i innych towarów, wszystkie handel w mieście tylko jednym celem było ułatwienie kieszeni złagodzonej rozrywki piratów.

Chociaż miasto zostało zbudowane na piasku, było w nim około 2000 budynków z kamienia, cegły i drewnianych, a niektóre z nich miały cztery piętra. W porcie Royal były cztery rynki, kościoły, synagoga, kaplica katolicka, dom modlitwy kanałów, rozległe magazyny, opłaty wojenne, a oczywiście miasto było dobrze wzmocnione.

Jamajka zajmowała jeszcze bardziej opłacalne niż spust, strategiczna pozycja: Santo Domingo i Kuba, Floryda i Meksyk - wszystko było blisko. Wyspa leżała w 180 latach morskich z Panamy, gdzie przeoczono skarby złotych flot. W kontekście konkurencji z Hiszpanią rząd brytyjski świadomie wspierał swoich "dżentelmenów powodzenia", głównym celem było hiszpańskie statki. Większość bogactwa pirackiego osiadła w skrzyniach handlowców miejskich, takich samych tłuste jak same flabustry. Ich sejfy i magazyny były wypełnione najbardziej różnorodnymi towarami: złote i srebrne wlewki, biżuteria z kamieniami szlachetnymi, tkaninami prarowymi i jedwabnymi. A nawet ikony! Wszystkie te bogactwo czekały na wysłanie do Anglii lub kontynentu ...

Temperament piratów, który stał się coraz bardziej określony i styl życia port-Royali. Chwała o mieście Slut-Długość oddzielono w całym świetle, a on nie był tym, co nazwał "Pirate Babilon". Jego mieszkańcy byli sławni z "najbardziej niewierzących i uszkodzonych ludzi", zwykłym zjawiskiem w mieście pirackich były orgie, przemoc i morderstwa. Wzdłuż ulic rozciągały liczne cukinię, tawerny i ataki, w których byli ucieleśniani przez czarny rum, obfite jedzenie i kobiety wszystkich kolorów i odcieni skóry. Slaid, w których rozkwitł hazardu, był znacznie więcej niż na Cortoge. Ich przestronne hale towarzyszą jak największej liczbie osób, a zatem nikt nie musiał położyć drogi do stołu z pięściami lub czekać na ulicy, podczas gdy miejsce byłoby wolne.

Henry Morgan.

Zenit jego chwały Port-Royal dotarł Henry Morgan - "Największe żyło ery złoczyńców", które spadły w historii jako najjaśniejszy lider piratów swojego czasu. Kiedy na Jamajce przybył 30-letni Henry Morgan, gubernator wyspy był T. Modifor, który otrzymał zamówienie z Londynu, aby zatrzymać coraz większość flibuserów. Ale wszyscy dobrze rozumieli, że ten dokument nie mógł być postrzegany jako przewodnik po działaniu.

Chociaż flibusy Morza Karaibskiego i wcześniej zrujnowały hiszpańskie kolonie, ale Henry Morgan najpierw zdał sobie sprawę, że zajęcie dużych osiedli, nawet jeśli dobrze chronione, obiecuje znacznie więcej korzyści niż naloty morskie. Był przekonany, że "gdzie Hiszpanie są chronieni, jest coś do użycia". W 1667 r. Morgan postanowił wykorzystać Panama - Miasto, które położyło gubernator Pedro Arias Davil, nazywany okrutnym. W 1519 roku wybrał to miejsce na wybrzeżu Pacyfiku, ponieważ było suche niż brzeg Daryy. Indian-Indian zatwierdzili swój wybór i krążąc z dłonią, powiedział: "Panama", co oznaczało "rybołówstwo".

Według piękna i bogactwa z Panama, żadne inne miasto nie można porównać w nowym świecie, nie było to nic, co nazywano "miską złota". Magazyny miejskie były łódź do wlewków złota i srebra; Czasami brakowało mu miejsca, a cenny metal leżał bezpośrednio na ulicach. Nikt nawet nie próbował wyciągnąć tej błogiej wagi.

Podążając za Consistadors kupcy dotarli do Panamy, którzy najpierw tchórzliwie ściśnięci z jakiegokolwiek pierścienia stali. Ale wkrótce byli prawdziwymi mistrzami Panamy Istmusa: kupcy podnieśli ceny żywności, wspiął się do rąk klejnotów i otrzymali zyski, które nawet obliczały to trudne. Pracownicy Genueńczyków osiedlili się w Panamie zbudowali ogromne przesłanki do swoich "towarów", gdzie czarni niewolnicy siedzieli w niezliczonych sieciach, które zostały sprzedane tym, którzy zapłaciliby więcej. W magazynach należących do króla, dziesiąta wszystkiego było trzymane, co zostało wyprodukowane przez te hojne ziemie. Raz w roku przyszedł karawany sądów, skarby zostały wysłane przez schroniska Panamana na muły, wysyłane do statków i wysłanych do Hiszpanii. Naprawdę "złota miska" była Panama!

Popy Hiszpan pogrubili ściany starej Panamy. Skarb Państwa spędziłem tyle pieniędzy, że królewski podwórko w Madrycie został napisany, budowniczowie złożone ze złota. Ponadto, po ataku na miasto na koniec XVI wieku piraci angielskich pod dowództwem F. Drake, ten port był jeszcze bardziej wzmocniony i zaczął być starannie chroniony. Najbardziej selektywni żołnierzy strzegą spiżarnię królewskiej, koszary z niewolnikami i stajniami z tysiącami mułów. Kiedy pogłoski przybyły do \u200b\u200bPanamy, że są straszne Henry Morgan, wszyscy zabrali go jako fajną fikcję. Jednak nieuprzejmy prowadzony ze wszystkich stron, a wkrótce mieszczopeni już przeniósł się ze strachu. Zaczęli pamiętać brutalne spraye, które zostały stworzone przez piraci w zdobyczonych miastach, a wielu było bladych z tych historii.

Dla pomyślanej wyprawy Morgan miała tak wielu ludzi, ile nigdy wcześniej się nie udało. "Każdy będzie bogaty, jeśli uda nam się," czytała wiadomość, a ta krzyk była słyszana. Wkrótce statki i ludzie zaczęli gromadzić się w uzgodnionym miejscu: brązowy braterstwo przybył z ciast, który widział piraci z Goava i nieustraszonych poszukiwaczy przygód z całego świata.

Henry Morgana wcale nie zawstydził, że na rok planowany przez niego, angielski i hiszpański królowie zawarł umowę, dla której Brytyjczycy byli zobowiązani do lekceważenia posiadania hiszpańskiego. Postanowił zaatakować Panama z Sushi, z boku Oceanu Atlantyckiego, przechodząc przez bagna i lasów tropikalnych. Pierwsza rzecz wydarzyła się w forcie San Lorenzo, znajduje się przy ujściu rzeki Chagres. Henry Morgan można łatwo opanować twierdzę, która była bronionowa przez garnizon 200 osób i zostawiła własne oderwanie, aby chronić jego tył. Wiedział, że rzeka Chagres wysyłała dla dużych statków tylko w segmencie 40 mil, a zatem wziął kilka kajaków, które zdecydowały się, aby przejść dalej.

Pod koniec sposobu Henry Morgana, oderwanie Henry'ego Morgan musiał wspinać się przez tropikalną dżunglę. Piraci nie są przyzwyczajeni do takich przejść, cierpiących ciężki i okrutny deprywacji; Po drodze natknęli aligatory, trujące węże, jaguary i sumy. Ale wciąż nie było największym złem, "panowie powodzenia" boleśnie cierpiących na gryzie komarów, pająków i trujących mrówek, które były Ameryka Środkowa Jungle Cisheli.

Wkrótce armia Morgany dotarła do miejsca zwężania rzeki. Zbieraj i wyślij kuleczki, kęsy i łodzie 1400 osób nie były łatwe, ale w końcu flamiti przeniósł się do ścieżki. Georges Blond w książce wspomniano już pisze, że w mieście Juan-Calgo, gdzie stał słaby hiszpański garnizon, Henry Morgan chciał go zabić i przechwycić rezerwy. Ale to obliczenie nie zostało uzasadnione, ponieważ domy i nędzne chaty były puste, a nie było ani kukurydzy, a nie pojedynczy piggyman, nawet psy biegły przez ulice, musiały nadal poruszać się na pusty żołądek.

Hiszpanie zniszczyli cały teren na drodze płuzy, a ludzie okazali się bardziej głodni niż nawet na pustyni. W jakiś sposób piraci znaleźli kilku zabójców (zszyty od skórki), które były oczywiście puste, ale ludzie są już tak kadem, że zaczęli mieć te skóry. A w obszarze poczty Cruz było całkowicie dziwne. Ludzie, którzy poszli na głowę kolumny, nagle zaczęli wypadnąć, chociaż była kompletna milczenie, a wróg nie był widoczny. Ranny próbował wyciągnąć strzałki indyjskie z ich ciał, kolumna była mieszana, wielu rzuciło się z powrotem ... a potem wsi Cruz zamocowana, a wkrótce ogień nic nie zostawił. Nie było magazynów z kamiennymi ścianami, w których piraci znaleźli kilka szuflad zeszłorocznych supergwiazd. Te uprawy cierne, które przybyli kotów i psy, które udało się złapać i pieczyć. W piwnicach odkrył beczki z winem, ale Henry Morgan ostrzegał, że może to być zatrute ...

Po najtrudniejszym przejściu, drużyna piratów w końcu widział szmaragdowych wód Zatoki Panamanu i piękne miasto Na jego wybrzeżu. Obrońcy Panamy wymyślili pozornie trudne: jechali kilkaset dzikich głowy bydła na strajkujących, ale ten plan odwrócił się na siebie. Montaż ze strzałów, zwierzęta rzuciły się, by odwrócić i zmiażdżyć hiszpańską kawalerię obok nich. Henry Morgan wziął miasto atak, splądrował go i spalony. Prusta była tak wielka, że \u200b\u200btydzień piratów wysłali go na muły. Ale Panama nadal bronił się nawet w czasie, gdy złoty kościelny, srebro i inne klejnoty były załadowane do pirackich statków.

Na Jamajce triumf czekał na nich, ale port Royal był przeznaczony, nie był zbyt długim życiem. W czerwcu 1692 roku, wokół południa, potężne szoki podziemne zniszczyły słynną stolicę piratów i handlu niewolnikami. I wielu postrzegało tę katastrofę jako Karu wysłany do miasta Bożego.

Niebo tego dnia było bezchmurne, Morze Karaibskie jest spokojne, słońce już pochyliło się do Zenit, a Port Królewski marzył w nici dramatycznego ciepła. Około 20 statków z obniżonymi żaglami leniwie kołysał się na gładkiej powierzchni portu. Godziny obiadowe zbliżało się, a na miedzianych kotłach wielu tawern gotowały już pyszną chowder z mięsa wołowego i żółwia. Jednak ten głupiec był nadal zakłócany przez obywateli, ponieważ prawie każdego roku były podziemne kurtki w tak gorącą i szalonej pogodzie. Jednak mieszkańcy są również przyzwyczajeni do nich, więc wydawało się, nic nie może zakłócić zwykłego przepływu życia.

I nagle ziemia zadrżała. Z gór przyszedł głuchy ryk, który przypomniał zdalnym Raskats of Thunder, a następnie ziemia potrząsnęła nowym potężnym ciosem, za nim jeszcze raz ... Masywne ściany Fort Jones i Fort Carlel upadł w mgnieniu oka . Głębokie pęknięcia, uwiedziona ziemia, chciwość absorbowanych budynków i objętych ludźmi panikowymi. Dzwonnica kościoła św. Pawła spadła, stojąc w pobliżu wybrzeża; Dzwon rozpaczliwie zadzwonił i wersetowy tylko wtedy, gdy fale zamknęły się nad ruinami kościoła. A na morzu urodził się już nowy ogromna falaWspięła się na wyższą i powyżej, kołysząc się do miasta, zalała jego zachowaną część. Kilka minut później wszystko się skończyło. Katastrofa twierdziła życie 2000 osób, a sam Królewski Port zniknął pod morzem.

Wydarzenie miało miejsce w nocy, jak to często dzieje się z lokalnymi trzęsień ziemi: miasto zmarło o godzinie 11 o 43 minucie dnia, kiedy piękna pogoda, prawie pełna spokoju, a słońce w Zenith nie przekonał nic złego. Były tylko trzy buty, z których ostatni, trzeci, był najpotężniejszy. Ale po kilku sekundach, po pierwszym pchaniu huragan zadał już pierwsze zniszczenie, zmuszając ludzi do ukrywania się w ochronie nie tak wielkich dachów, ile ścian. Wiatr przeleciał z morza, a niektórzy mieszkańcy, prefabrykatę wielkim problemem, podjął właściwą decyzję: rzucili się do górnej części miasta. Tam zostali uratowani. Gdy element został z tyłu, okazało się, że dwie trzecie miasta były nie tylko zniszczone, ale również podszedł pod wodą: Wybrzeże nabyło zupełnie inną konfigurację. Była sławą portu Royalia stała się od tradycji.

Po dekadzie pozostałe i zarezerwowane miasto zniszczyły ogień. Potem było kilka huraganów, a port Royal, który przestał istnieć, przyniósł potężną warstwę przekąski i piasku.

Stare mapy sporządzone jednak po śmierci stolicy pirackiej, nadal dawali nadzieję, że bogate magazyny złych wartości złapały bogate magazyny nadal zawierać wewnątrz tych wartości (nieznaczna część ich została jednak usunięta Natychmiast po tragedii), a historia, tak bezwzględna, aby kontynuować żyć miast, nierozpoznawalne, zmieniając swój wygląd, nastąpił protekcjonalnie i zostawił wszystko tak jak było. Divers XIX i XX stuleci były przekonani własnymi oczami, potwierdzając obecność roczników ruin pod wodą.

W 1953 r. Edwin A. Link na specjalnie wyposażonym i osobiście wyposażony do archeologii podwodnej Si Daizheera, zaczął pracować z wybrzeża portu Royal. Pierwsze włączenie gleb nie dały wyników. Sfrustrowany był nagle odgadł link Edwin że oczyszcza chodnik! W rzeczywistości: przeniesienie węża ogrodzenia tylko przez kilka metrów i zaczyna się huśtać, natknął się na długo oczekiwane znaleziska. Wśród nich są wyjątkowe: mosiężne zegarki wykonane przez Blondynka w 1686 roku, Naprawiono czas katastrofy - nie 17 minut noon ...

Ankietowanie tylko fortu, kuchni i sklepu, link, zaludnie rozstanie się z pirackim Babylonem, miał nadzieję, że to dopiero początek. Wyprawa Roberta Marksa znalazła tawern, dwie nieograniczone budynki i ... skrzynia z klejnotami Hiszpańskie Galleony, ofiary wraku w Flotylli w 1691 roku!

Ale katastrofa XVII wieku nie nauczyła żadnych potomków, osiedliła się nad zatopionym miastem: dość nowoczesne gangsterzy zażądali, że MARX ich udziału, grożąc dokończeniem członków wyprawy. Tradycje portu Royali okazały się jęczmieniem. Dzięki Bogu, policja interweniowała! Dla detektorów skarbów i archeologów, a więc codziennie ryzykować ich życie, wszystko kosztuje.

Dziś rząd Jamajki i Instytut Archeologii Podwodnej na Uniwersytecie w Teksasie są przeprowadzane w Port Royal.

Dzisiejszy port fortepianu jest miasto, godne uwagi na jego zniszczony fort i małą wioskę rybacką, gdzie mieszkają około dwóch tysięcy osób, nie licząc duchów. Kiedyś było sześciu fortów z 145 armatami. Obecnie zachowuje się tylko Fort Charles (Fort Charles). Charles - Fort Heritage, Fort Duma Lokalnej populacji.

Port Royal (Jamajka) - opis, historia, lokalizacja. Dokładny adres, telefon, strona internetowa. Opinie turystyczne, zdjęcia i filmy.

• Burning Tours. dookoła świata

Poprzednie zdjęcie Następne zdjęcie

Raz - "Najbogatsze i najbardziej złośliwe miasto świata", Port Royal w XVII wieku był stolicą angielska kolonia Na Jamajce i jeden z najbardziej znanych portów pirackich. Najbardziej znanym piratem, który tu zatrzymał, był Sir Henry Morgan, który zaatakował stąd do hiszpańskich statków, przeleciał przez Karaiby. Dzięki skarbom pirackim, miastem bogatego roku od roku do roku potężne trzęsienie ziemi W czerwcu 1692 r. Zestaw statków w porcie zatwierdził, że wielu ludzi zmarł, a znaczna część miasta wchłaniała morski Paunch. Po trzęsieniu ziemi, pożary i huragany zapadły na miasto. Potem powiedział, że sam Pan dał Bogu karać Port Royal. Po katastrofie Kingston stał się nową stolicą, a wielu, którzy przeżyli, przeniósł się tam. Ale na tym nieszczęścia nieszczęścia nie było ponad: ostatnie silne trzęsienie ziemi wystąpiło tutaj w 1907 roku, ponownie z wodą wszystko, co udało się odbudować za dwie wieki. Dziś miasto jest prawie całkowicie porzucone, a większość jest pod wodą, na głębokości 15 m.

Dźwiękowe statki 17-18 stuleci w swoim porcie zostały starannie zbadane przez różne zespoły archeologiczne. Ale oczywiście są nadal samotne, fani nurkowania i skarbów, którzy nie tracą nadziei, żeby się wyciągnąć.

"Podwodne miasto" Port Royal zostało wprowadzone przez UNESCO do listy obiektów światowych dziedzictwa. Pod koniec lat 80. XX wieku. Założono przedsiębiorstwo partnerskie, którego zadaniem było ożywienie Port Royal jako historyczny punkt orientacyjny. Rozwinęło wiele projektów atrakcji tematycznych, które przeważnie pozostawało na etapie projektu. Dlatego do tego dnia Port Royal pozostaje bardzo cicha i śpiąca wioska rybacka z populacją około 2 tysięcy osób. Niemniej jednak niektórzy turyści wybierają go jako bazę do rekreacji na Jamajce. Port Royal znajduje się bliżej lotniska niż Kingston, a znajduje się 25 km od tego ostatniego - wystarczy dla tych, którzy biorą samochód do wynajęcia, a wielu ludzi, którzy przerażają kryminalną chwałę stolicy Jamajki.

W pianinie - fortepian, wiele "pirackich" historii - w szczególności przygody kapitana bladu i filmu "Piraci z Morza Karaibskiego".

W każdym razie dwie dzielnica portowo-królewska w trakcie projektu rekonstrukcji została podana w mniej lub bardziej boskim spojrzeniu: Stare Miasto i królewskie doki. Na starym mieście, w zrekonstruowanym porcie Chocolat-how, molo był wyposażony do statków wycieczkowych, a stąd, w szczególności łodzie wycieczkowe z przezroczystym dnem. Wzdłuż wody ustawiło rybaków, rząd kawiarni i sklepów. W dokach, coś w rodzaju kombinacji muzeum stoczniowego i podwodnego akwarium z dioramami i ekspozycjami lokalnej tropikalnej fauny została odkryta. Ponadto znajduje się w obszarze doków, znajduje się siedziba admirału Floty Royal i pięciogwiazdkowy hotel.

Ryba, która jest przygotowana na parę w jednej z dwóch restauracji Gloria w Port Royal, jest tak dobry, że wielu ludzi pójdzie do niej z Montego Bay.

Trzęsienie ziemi pozostawiło nie tak wiele oryginalnych budynków, ale niektóre z nich nadal można kontrolować wraz z późniejszym, ale także całkiem interesującym. Ściany Fort Charles zostały przywrócone dwa lata po trzęsieniu ziemi i dotarli do tego formularza do dziś. Jest to dość duży kamienny fort nad morzem, który można sprawdzić niezależnie lub z przewodnikiem. W forcie otworzy się ciekawskie małe muzeum ze starymi rzeczami. Ponadto, stary szpital Marynarki Wojennej, ruiny Fort Rocky i pozostałe cztery forty Piano, Victoria i Albert Battery, Kościół św. Piotra i ośrodki domowej. Ten ostatni jest nazywany tak, ponieważ częściowo poszedł na ziemię i pozostał pod przechyleniem po trzęsieniu ziemi w 1907 r. I, bada go od wewnątrz, łatwo jest odczuwać mdłości.

Dziś Port Royal jest powszechnie znany wśród archeologów zaangażowanych w okres po wysłaniu, jako "Sunk City". Niskie stężenie tlenu w wodzie przyczyniło się do faktu, że wiele obiektów jest całkiem dobrze zachowany. Dlatego port-fortepian jest uważany za najważniejsze archeologiczne podwodny obiekt Zachodnia półkula. Dźwiękowe statki 17-18 stuleci w swoim porcie zostały starannie zbadane przez różne zespoły archeologiczne. Ale oczywiście są nadal samotne, fani nurkowania i skarbów, którzy nie tracą nadziei, żeby się wyciągnąć.

Praktyczne informacje

Możesz dostać się do Port Royal z zorganizowaną wycieczką lub w wynajętym samochodzie (pół godziny drogi). Drugi jest preferowany, ponieważ nie wszyscy uważają koszt wycieczki po odpowiednich zdobyczonych wrażeń.

- "Kapitan Jack Sparrow!"

Ta replika z filmu "Piraci z Karaibów" stała się rozpoznawalna niemal na całym świecie. Słysząc ją, następujące zdjęcie przychodzi na myśl: Bezlitosna piraci, skrzynie skarbów, statki na czarnych żaglach z żółwiami, zapachem prochu, napad, pijany smak Romów. Wszystko to jest integralną częścią chwalebnej epoki, której epicentrum był słynny piracki kapitał - Port Royal.

Środek XX wieku dla Zachodnia Europa To był historycznie ważny okres. W tym czasie przeprowadzono ciągłe konflikty między dominującymi krajami: Hiszpania, Holandia, Anglia, Francja. Oczywiście pytania dotyczyły ekspansji terytorialnej i stref wpływu na wodę Pacyfik. Historia małego miasta w południowej Jamajce rozpoczęła się od ostrej angielskiej hiszpańskiej konfrontacji.

Pierwsze wspomnienia portu - Royal są nauczane przez początek XVI wieku. W 1518 r. Założono miasto Cagway na przylądku o tej samej nazwie. Funkcje położenie geograficzne Następnie służył jako punkt wyjścia dla rozwoju południowo-wschodniej Jamajki. W połowie XX wieku Cagui (przyszły port-Royal) stał się bardzo ważnym ogniwem na zakupy z nowego świata.

W 1654 r. Ognie ogłosił angielski dowódca Oliver Cromwell podwyżka morskaWynik, którego podbój hiszpańskich kolonii w Zatoce Karaibów należy zdobyć. Armia ma prawie dziesięć tysięcy osób pod dowództwem dwóch zaufanych ludzi Cromwell - Admiral William Penn i Robert Velebiz - dotarł do brzegów Santo Domingo na wyspie Haiti. Ale jak tylko Flotylla pojawiła się na brzeg, poznała zaciekłego odbiórka zbrojnych partyzantów hiszpańskich.

Egoated Brytyjczycy zostali zmuszeni do wycofywania się, a potem ich spojrzenie spadły na bezbronne na pierwszy rzut oka, Jamajka, gdzie tylko kilkaset mililitacji może utrzymać broń w swoich rękach. Ten ostatni, bez przygotowywania ataków, rozmieszczonych głęboko na wyspę, ale Brytyjczycy, którzy byli pasjonatami szybkiego zwycięstwa, nie poszła dalej i pozostały z wybrzeża. Korzystając z opóźnienia, hiszpańscy mieszkańcy wyspy zebrali swoje rzeczy, wydali niewolników i poszli do Kuby w trybie pilnym. Pozostałe niewolnicy organizowane w gangach i frajerów, stają się pierwszymi piratami Jamajki.

Stary port Port Royala i okolice | wiki.

Z biegiem czasu, coraz więcej języka angielskich zaczęło osiedlić się na wyspie. Od kilku dziesięcioleci Port Royal przekształcił się w centrum szlaków handlowych nowego światła, gdzie z jednej strony, opierała się reprezentacja wpływowych firm handlowych i była podstawa floty królewskiej, a na drugim przemyt i piractwo rozkwitł. Tutaj było możliwe bez przeszkód, aby zrobić łup i całkiem zabawę w lokalnych restauracjach i domach publicznych. Port Royal jako magnes przyciąga różnego rodzaju dezerterów i rabusiów. Wynajęli na molo do zespołów statków, po których poszli do "Case". Niektóre z nich zostały zwrócone z długo oczekiwaną ofiarą, innymi - z kulami w czole: statki na zakupy zaczęły zatrudniać bezpieczeństwo ich ochrony. Piraci zorganizowali coś w rodzaju stanu z stolicą w Port Royal na Jamajce. Brytyjczycy byli zamknięci na tych oczach - rabusie morskie zobowiązali się do atakowania brytyjskich handlowców, ale nie dawali spokoju Hiszpanów, organizując stałe naloty na ich wyspach i statkach.

Szczyt swojego portu rozwoju-Royal osiągnęło czas słynnego angielskiego pirackiego Henry'ego Morgan. Rozumieł, że plądrowanie małych osad i wysp nie daje znacznego wzrostu zysku, dlatego miał na celu większe produkcję. Taki był miasto Panama, słynie z bogactwa nagromadzonego przez handel złoty i srebny. Dla jego poczętych, potrzebował dużej armii, że pirat, który służył angielskiej koronie, było w stanie otrzymać po rozmowach z sztuczkami i Pirava Piraci.

Firma Henry Morgana zakończyła się sukcesem, aw 1671 r. Oddziały pirata zbliżały się do miasta. Chciali, że górnictwo kapitana był tak wielki, że był w stanie wziąć go na port Royal tylko za tydzień. Rabusie domowe wrócili do zwycięzców.

Ale istnienie samego stolicy pirackiej zbliżyło się do końca - po 21 latach po wędrówce, Henry Morgan w pobliżu wyspy wydarzyło się najsilniejsze trzęsienie ziemi. Wschodzącą wodę zalało 2/3 miasta, zniszczenie prawie całej swojej populacji - najwyraźniej sam Wszechmogący postanowił ukarać mieszkańców Port-Royal na szaloną i niespójność. Co ciekawe, z 50 statków pozostały tylko jeden należący do brytyjskiej wojska - wszyscy inni należały do \u200b\u200bdrużyn piratów.

Jednak, który przetrwał za kilka lat ponownie odbudować miasto. Ale port-Royal, jakby ktoś przeklęty: po 11 latach, prawie wszystkie budynki zniszczyły silny ogień w mieście, a "skończył" piracki kapitał, a następnie huragany.

Jeśli znalazłeś błąd, wybierz fragment tekstu i kliknij Ctrl + Enter..

Nagle gdzieś byli Thunder-Racats, a miasto wzrastało. I już w następnej chwili, podziemny pchnięcie strasznej siły obrócił port-Royal do stosu Razvalina. Ziemia obróciła się, a morze rzuciło się do powstałej przerwy z hałasem, pokryte wszystkim, co przychodziło: ludzie, domy, magazyny, wiedzę z końmi, łodziami. Kościół św. Pawła zapadł się z trzaskiem i upadł z zatoki. Ostatni smutny jęk opublikowany i zniknął pod wodą ciężki dzwon kościół.

Duże statki podniesione przez multimetrowe fale pływowe najechały brzeg i uderzyły w dachy budynków, aby zniknąć z nimi w gigantycznych zalanych rozpadach. W ciągu kilku minut miasto zatrzymało się. Bezwzględny element spadł ponad 5 tysięcy życia - większość populacji Port Roiyala. Stało się to 7 czerwca 1692 r. O godzinie 11 43 minut.

Ale skąd pochodzi dokładny czas tragedii? Czy ktoś z kilku, którzy przeżył wystarczającą siłę i odwagę, aby schłodzić ten straszny moment, aby ostygnąć, co powinno wydawać się niefortunni mieszkańcom port-Royal na koniec świata? Nie, czas pokazał godziny, nie jest prosty, ale złoto. Tak, Złoty zegar, który udało się podnieść z dna uczestników ekspedycji prowadzonych przez Edwin Linma, zorganizowany w 1953 roku przez National society Geographic. Stany Zjednoczone - podniesienie zatopionymi skarbami Port-Royal i badanie naukowe w zatopionym mieście. Po jednym z nurkowań nurkowanie wznoszące się na pokładzie statku ratownictwa "Sea Diver" wykazał swoją zdobycz towarzyszy: mały okrągły genialny obiekt - złoty zegarek, którego tarcza była pokryta solidną skorupą wapno.

Dość rozsądnie przyjęto, że zegar należał do dowolnych mieszkańców lub gości stolicy pirackiej, którzy spotkali się z godziną śmierci w czasie śmiertelnego trzęsienia ziemi. Następnie mechanizm zegara został zatrzymany. Link zaczął czysty i studiować godziny. Przede wszystkim zauważył grawerowanie na wewnętrznej stronie okładki: "Paul Blondyn". Kim on jest: mistrzem, który zrobił zegar, lub ich właściciela, który umarł do tego koszmaru w Port Royal? Nadal było dowiedzieć się, ale na razie ponownie do pracy. Delikatnie usunięto z pokrętła Koralowa skorupa widziała, że \u200b\u200bnumery rzymskie składające się z wielu drobnych goździków srebrnych. Nie było strzelanki na zegarze: w dwóch i pół wiekach korozja je jedli. "Teraz mamy możliwość dokładnego ustawiania czasu śmierci miasta", powiedział swoim asystentom Edwin Link. - Jeśli strzałki upadły po korale zakrytej pokrętło, rentgenowskie promienie Pomogą określić ich pozycję początkową nagraną na warstwie koralowej. "

Każdy, oczywiście nie był tolerowany, aby znaleźć odpowiedź na to pytanie, ale, niestety nie było aparatu rentgenowskiego. Odzyskał znajomy dentysta z Kingston. Dzień później Link został już starannie studiował rysunek pokrętła, do którego znowu była skorupa koralowa "nadzieja". Półprzezroczyste jej promienie pokazały te miejsca, w których strzałki żelaza były kiedyś zamrożone, "stopione" woda morska. Ślady strzelanki na zdjęciach były wyraźnie oglądane: Linia krótsza była nieco po lewej stronie dwunastu, a ten, który jest bardziej autentyczny, różał trochę ponad osiem. Innymi słowy, zegar został zatrzymany wkrótce przed południem ani północą.

Wreszcie wyjaśnić sytuację, link wysłany Nakhodka do Muzeum Nauki i Technologii Londynu: Jest najlepsza kolekcja starych godzin na świecie, a specjaliści wiedzą wszystko o nich. Wkrótce Telegram z Londynu przybył do Kingston: "Zegar został wykonany w 1686 roku przez blondynkę z polem Amsterdamu. Pokazują 11 godzin 43 minuty. " Do tej pory dobrze wiadomo, że tragedia spadła do portu-Royal gorąco, teraz dzięki znalezianiu dna morskiego, możliwe było ustalenie dokładnego czasu trzęsienia ziemi.

Ekspedycja Evin Linga pracowała podwodne miasto Dwa i pół miesiąca. W tym czasie wiele trofeów morskich odwiedził "Durek morski": miedziane wiadra z długimi uchwytami, złamane łyżki cyny, miski i inne naczynia kuchenne, butelki wina i bąbelków do leków, płytek dachowych i gruz cegły. Oczywiście te przedmioty należące do XVII wiekubyły znaczne zainteresowanie historykami i archeologami. Ale zegar był jedynym złotym produktem znalezionym przez członków wyprawy. Nadszedł czas na silne wiatry, a praca musiała się odwrócić. "Nicznik morski" zagrał z kotwicy i wziął kurs na Florydzie.

Być może bardziej udany port-Royal Explorer był bardziej udany z tego punktu widzenia - Robert Mix. W latach 60. na instrukcje rządu Jamajki spędził dość dużą skalę poszukiwania archeologicznych na dawnych obszarach i ulicach podbite przez morze. "Jest to największy obiekt podwodnej archeologii na całej zachodniej półkuli, - napisał naukę na stronach amerykańskiego magazynu" National Geographic ". - Teraz mamy wyjątkową okazję, aby dowiedzieć się, jak wyglądała całe miasto XVII wieku . Podczas wykopalisk natomimy natomiast na przykład na jedzenie, olej, który stał się solidny. Jak kamień. Wiemy, co wędzone tytoń - znalazłem cały prześcieradło tytoń. Możemy powiedzieć, jakie silne napoje w tym czasie pili: Analizowali zawartość zatkanych butelek. Były rum, wino i. Brandy. Zwierzyliśmy około 250 niemal bez szacunkowych przedmiotów naczyń cynowych. To więcej niż znalezione na wszystkich innych podwodnych stanowiskach archeologicznych na półkuli zachodniej, łącznie znaleźliśmy sześć Tysiące rur gliny, wyroby srebra, zegarki kieszonkowe i urządzenie miedziane do destylacji romskiej. "

Ale odbyły się ustalenia z mieszanki i bardziej interesujące niż własność port-Royal Moonshit. Jeden delikatny dzień, nurkowanie z dna skrzyni z herbem hiszpańskiego króla Philip IV. Plecy pleców wypełniono doskonale zachowanymi srebrnymi monetami drugiej połowy XVII wieku. Zgodnie z umową, skarb przeniesiony do własności władz Yamamajskich.

Nie ma wątpliwości, że Port Royal więcej niż kiedyś zachwyci podwodnych archeologów i poszukiwacze szczęścia: przecież tylko mały tolik o tych bogactwach, które znajdowały się w mieście w czasie jego śmierci. Wiadomo, że magazyny portowe zlokalizowane wzdłuż mariny zawsze były pakowane ze złotymi, srebrnymi i drogimi towarami, którzy spodziewali się zostać wysłane do Europy: W końcu w Port Royal, w tamtych czasach było wiele morskich tras handlowych, które łączyły największy port świata. Ponadto miasto służyło jako facet wielu piratów, który tu zrobił zdobycz. Dlatego nadal istnieją legendy na temat portowo-królewskich skarbów podwodnych, które przyciągają tu tłumy turystów. W jasnych dniach na specjalnych łodziach z przezroczystym dnem wychodzą na morzu i ciekawości rówieśnik w Blue Water-Bay. Gdy słońce świeci szczególnie jasno, milczące martwe miasto pojawia się przed turystami. Jednak ktoś czasami nawet pochodzi z głębokości dzwonka ...