I F Cruzenshtern biografia. Co otworzył Kruzenshtern i Bering - historię wycieczek morskich

Ivan Fedorovich Kruzenshtern.

Główne wydarzenia

Pierwszy rosyjski pływanie wokół świata

Górna kariera

Admiral, Honorowy Członek Akademii Nauk

Kolejność św. Anny 2 stopnia

Ivan Fedorovich Kruzenshtern. (Po narodzinach Adama Johann Background Crowenshtern, to. Adam Johann von Krusenstierern; 19 listopada 1770 - 24 sierpnia 1846 r. - Rosyjski nawigator, admirał. Ukończył korpusy kadetów morskich. Członek wojny ze Szwecją (1788-1790) Weteran Weteran Gogindi i Eland Battles. Po wojnie staż był staż w flocie w Wielkiej Brytanii, podczas której walczył ze francuskim z wybrzeża Ameryki Północnej. W 1803-1806. Poprowadził pierwsze rosyjskie pływanie wokół świata. W kolejnych latach życia przekazała nagromadzone doświadczenia jako inspektor, a następnie dyrektor Korpusu Kadetów Marine.

Biografia

Dzieciństwo

Ivan Fedorovich Kruzenshtern, pochodzi z Rosji Niemiecki szlachcic, Rodonarchist's Rodonodunik w Rosji Philip Kruzius Cruisesttern tło, syn joine Johann Friedrich von Kruzenshtern (1724-1791).

Od 12 lat do trzech lat otrzymał edukację w szkole kościelnej, która była w mieście Revel. Ciągłe uczenie się w morzu korpus Cadet. Znaleziono w Kronstadt.

Od wczesnego dzieciństwa przyszły admirał marzył o omijaniu morza. Nie było możliwe spełnienie mojego snu.

Usługa

Został wydany z kadetu morskiego z wyprzedzeniem z wyprzedzeniem (1788 maja), ponieważ wojna rozpoczęła się od Szwecji. Wykonany do Michmans i wyznaczony na statek 74-broni Mstislav, który dowodził Grigory Ivanovich Mulowsky.

Battle Goginda.

6 lipca 1788 r. W fińskiej zatoce, pięćdziesiąt kilometrów na zachód od wyspy Gogland, rosyjskiej i szwedzkiej eskadry. Eskadry ustawił się w kolejce - jeden naprzeciwko drugiego. Ruch statków był trudny ze względu na brak wiatru. W rzeczywistości wrogowi statki kilka długich godzin miały na sobie.

Rosyjski eskadry stracił ponad trzysta osób zabitych i ponad sześćset rannych. Pojazd Mulowskiego "Mstislava" cierpiał więcej niż ktokolwiek inny. Praktycznie stracił kontrolę, został skierowany przez jądra szwedzkich armatów, ale pozostał w rankingu do samego końca bitwy. Zwycięstwo było dla Rosjan, najpotężniejszego szwedzkiego statku - "Książę Gustav" - poddał się reszty eskadry wroga pospiesznie do odwrotu. Czy jej pośpiechła ledwo żyje "Mstislav".

Szwedzi pospiesznie w twierdzy morskiej Svetaborg. Do późnej jesieni, rosyjska flota trzymała oblężenie. Uczestniczył w nim i "mstislav". Prawie wszyscy oficerowie zostali zabici, a Michman Kruzenshtern wyznaczył asystenta dowódcę statku.

W przyszłym roku Ivan Fedorowicz wziął udział w bitwie Eland, aw ciągu dwóch latach (1790 r.) W bitwach morza w Rive, Red Hill i Vyborg Bay. Przez zagregowane wyniki ich działań zostały wyprodukowane w porucznikach od 19 lat.

W 1793 r. Wśród dwunastu doskonałych oficerów, w celu poprawy morza, została wysłana do Anglii, która była największą mocą morską tego czasu. Z Brytyjczykami wszedł do brzegów Ameryki Północnej, gdzie walczyli z francuskim. W tej podróży Cruisenstern odwiedził Barbados, Surinames i Bermuda. Aby studiować wodę na wschód i otwarcie rosyjskich tras handlowych do Ost-Indie, odwiedzili je Bengal Bay. Zainteresowani Rosjanin Handel z Chinami, który był z Okhotsk z suchą trasą na Kyakhta, Cruzenshtern zdecydował, że może być bardziej zyskiwać prosto nad morzem, miał też na myśli, aby ustanowić bezpośrednie stosunki metropolii z rosyjskim dobytkiem w Ameryce.

Okoliczność

Rejs Round Round-Tile Cruise

W Petersburgu Kruzenshtern przedstawił swoje rozważania w 1799 r. Do władz, ale jego projekt został odrzucony. W 1802 r. Główną regułą firmy rosyjsko-amerykańską była z podobnej propozycji, cesarza Aleksandra I Projekt zatwierdzony. Aby go spełnić, wyposażył pierwszą rosyjską wyprawę rundy na świecie. Tak więc przyszedł długie sen Iwana Fedorowicza.

"Nadzieja" i "Neva" - są to nazwy statków, których wyprawa odbyła się w historii krajowej nawigacji jako pierwszego rosyjskiego podróż dookoła świata.

Ma nadzieję, że Krurzenshern, Neva - kolejny wspaniały rosyjski żeglarz, kapitana poruczniku Lissean. Pływanie rozpoczął się 7 sierpnia 1803 r. Z żeglowaniem z Kronstadt. Ścieżka biegła przez Ocean Atlantyckim i 3 marca 1804 r., Zarazowali Cape Horn; Od Rosjan i sąsiednich ziemie na północy Pacyfiku, uczestnicy wyprawy zwróciła szczególną uwagę na wyspy Kamchatka, Sachalina i Kuril. 19 sierpnia 1806 r. W Kronstadt, pływanie wokół świata.

Trasa ekspedycji.

Kronstadt (Rosja) - Kopenhaga (Dania) - Falmouth (Wielka Brytania) - Santa Cruz de Tenerife (Wyspy Kanaryjskie, Hiszpania) - Florianopolis (Brazylia, Portugalia) - Easter Island - Nuku-Khiva (Markiza, Francja) - Honolulu (Hawajski Wyspy) - Petropavlovsk-Kamchatsky (Rosja) - Nagasaki (Japonia) - Hakodate (O-w Hokkaido, Japonia) - Yuzhno-Sachalinsk (O-w Sachalin, Rosja) - Sitka (Alaska, Rosja) - Kadyak (Alaska, Rosja) - Kadyak (Alaska, Rosja) - Guangzhou (Chiny) - Macau (Portugalia) - Wyspa Saint Helena (Wielka Brytania) - O-Va Korva i Florish (Azory, Portugalia) - Portsmouth (Wielka Brytania) - Kronstadt (Rosja).

W okresie wyprawy, I.F. Trusenshtern przeprowadził duże badania, których wyniki mogą być uogólnione w następujący sposób:

Ivan Fedorovich Kruzenshtern. (1770 - 1846),

rosyjski nawigator, admirał, szef pierwszej rosyjskiej podróży rundy.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern jest wojskowym żeglarzem na edukację. W celu poprawy w morskim, został wysłany przez rząd rosyjski do floty angielskiej. Sądy, na corvers, serwowane Kruzenshtern udał się do brzegów Kanady, w West Indiach, Ameryka Południowa, Indie, Chiny.

W 1802 r. Ivan Fedorovich Kruzenshtern rozwinął się i zaproponował rząd rosyjski projekt pływania wokół świata. Projekt został przyjęty, a Kruzenshtern został mianowany szefem wyprawy.
Obejmował dwie statki - "Nadezhda" (dowódca Kruzenshtern) i "Neva" (dowódca Yu. F. Lisya).
Wyprawa musiała ustanowić połączenie z rosyjskimi kolonami Ameryka północna Oraz z Kamczatką, dostarczaj ambasada rosyjska Do Japonii, prowadzić badania.
Statki płynęły z Kronstadt w sierpniu 1803 roku. Po odwiedzili Markiza i Hawajskie Wyspy, rozdzielili: "Nadezhda" pod kierownictwem Kruzenshtern kręcił do Petropavlovsk-Kamchatsky i "Neva" - na Alasce.
W sierpniu 1804 r. Nadezhda poszedł do Japonii i dostarczył tam ambasadę rosyjską. Jednak negocjacje z rządem japońskim nie powiodły się.
Trzymając siedem miesięcy w Nagasaki, statek poruszył się w kierunku Kamczatki. Kruzenshtern produkował badania hydrograficzne na morzu japońskim, padł część wysp Kurila, Sachalina.
Z Petropavlovsk-Kamchatka, ambasada poszedł na ląd w Petersburgu, a Kruzenshtern na "Nadezhda" ponownie unosił się do Sachalina, aby zbadać swoje wschodnie brzegi.
We wrześniu 1805 roku "Nadezhda" poszedł podróż powrotna. W chińskim porcie Guangzhou do statku ponownie dołączył do "Neva".

Spacer po Afryce z południa, w czerwcu 1806 r. Przybyli do Kronstadt. Ekspedycja przywiózła liczne wyspy na mapę Pacyfik, wyjaśnione marszowe mapy, prowadzone obserwacje astronomiczne i zebrały cenne materiały na fauny, flory, etnografii odwiedziło wyspy.

Kruzenshtern opisał swoje pływanie w książce "Podróżuj po świecie w 1803, 1804, 1805 i 1806 roku. Na statkach "Nadzieja" i "Neva".

Po powrocie Kruzenshtern służył jako dyrektor w korpusie Kadetów morskich. Wysłany przez Atlas Morza Południowego.

Admiral Kruzenshtern zrezygnował z 1842 r. Wrócił do ojczyzny w Estonii.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern w stolicy Estonii Tallinn w Kościele Luterańskim Katedra.

Nazwa zwana wieloma wyspami, cieśnami, pelerynami na Oceanie Spokojnym, góra na nowej ziemi.
W 1869 r. Do wieku od dnia jego narodzin, na brzegach Newy, naprzeciwko budynku korpusu morskiego, pomnik został dostarczony. Rzeźba stworzyła I. N. Schröder.

Rosyjska żaglówka treningowa "Cruzenshtern", zwana nazwą wspaniałego nawigatora, na świecie pływanie (2005) poświęcona 200. rocznicę historycznego pływania Krużdżu.

Kruzenshtern Ivan (Adam) Fedorowicz (Urodzony 19 listopada 1770 r. - Śmierć 24 sierpnia 1846) Rosyjska zakład morski, Admirał, Odpowiedni Członek, Honorowy Członek Honorowego Członka Akademii Nauk Petersburskich. Szef pierwszej rosyjskiej wyprawy rundy-świata (pływanie trwało ponad 3 lata), jednego z założycieli krajowych oceanologii.

Pierwszy trafił na mapę większość wybrzeża O. Sachalina. Jeden z założycieli rosyjskiego społeczeństwa geograficznego. Autor "południowych Atlas Morza". Nazwa jest nazywana: szopa w północnej części Wysp Kurila, przejście między O.tsysima oraz o Iki i Oxinosim w Koreańskiej cieśninie, wyspach w Cieśninie Beringu i Tuamot Archipelagu, Góra na nowej ziemi.

Pochodzenie. Trening

Pierwszy z rosyjskich nawigatorów, którzy dokonali świata, Ivan Fedorovich Kruzenshtern opuścił głęboki znak w historii odkryć geograficznych. Urodził się w 1770 roku w prowincji Estlandii (Estoński) w pobliżu Every (Sovr. Tallinn) w posiadłości narządów płciowych. Jego ojciec, Johann Friedrich, i matka Christina Frederick, byli z biednych szlachciców. Kiedy Ivan skończyło 15 lat, rodzice dali go na terenie morskim w Kronstadt. Cadet Life nie jest łatwe: przeżyło obranie, budynki gabinetu były poważnie uderzone, okna zostały zniszczone w sypialni, drewno opałowe zostało przywiezione z sąsiednich magazynów. Wiele lat później admirał, który marzył o swoich synowiech, którzy marzyli o przyszłości morskiej, nadal nie zdecydował się dać im Korpusowi Morze, i stali się studentami słynnego Lyceum Tsarskoye.

Służba wojskowa

Z powodu początku wojna rosyjsko-szwedzka Wydanie kadetów odbyło się przed czasem. 1788 - Ivan Fedorowicz został wysłany do statku "Mstislav", ale kto polega w takich przypadkach, dziewięć Michana, a także reszta absolwentów, nie została podana. W swoich dokumentach był rekord: "dla Michana". Wekscy, jednak wkrótce otrzymał: Młody człowiek wziął udział w czterech bitwach, a dla manifestowanej walory już w 1790 r. Został porucznikiem.

Szkolenie w Anglii.

Odważny, energiczny i decydujący oficer został zauważony. Pod koniec gospodarza został wysłany, aby kontynuować uczenie się Anglii. W angielskich statkach Kruzhenstern mógł odwiedzić Amerykę, Afrykę, na Bermudach, w Indiach i Chinach. Wtedy miał pomysł na potrzebę ćwiczenia przez rosyjskich światów Worldwaters do tras badań i handlu inteligencjami dla Rosji.

Wracając w 1800 do Rosji, który otrzymał podbródek Kapitan Porucznik Krustern złożył rząd Notes: "Na podniesieniu floty rosyjskiej daleko pływanie do poziomu najlepszych flot zagranicznych "i" w sprawie rozwoju handlu kolonialnego i najbardziej dochodowej dostawę rosyjsko-amerykańskich kolonii wszystkim koniecznym ". Obie notatki pozostały bez odpowiedzi, ale po pałac, kiedy na głowie Departamentu Morskiego, N.S. Mordvinov, który wraz z Ministrem Commerce N.P. Rumyantsev był w stanie osiągnąć pozwolenie od cesarza na wyprawę, aby zorganizować handel morski z Chinami i Japonią. Cruisestrenn został mianowany dowódcą wyprawy.

Okoliczność

Statek na wyprawę kupił w Anglii nazywany "Nevą" i "nadzieją". W tamtych czasach były też najlepsze narzędzia i narzędzia owoce morza. Cruisesttern szedł na "nadzieją", a kapitan "Neva" został mu mianowany najlepszy przyjaciel. I Combat Comrade Yu.f. Lisyansky. Łączna liczba załóg wynosiła 129 osób. Zespół składał się z Rosjan, tylko naukowcy, którzy uczestniczyli w wyprawie, byli obcokrajowcami. Na pokładzie "Nadzieja" był także rosyjski ambasador N.P. Rezans żeglują z jego żartem do Japonii.

1803, 26 czerwca - wyprawa wyszła z Kronstadt i udała się do brzegów Brazylii. To było pierwsze przejście rosyjskich statków na półkuli południowej. Jako środek przeciw cięcia na O.Terifa zakupiono duży zapas najlepsze wino., Każdy żeglarz polegał z butelki dziennie. Kruzenshtern osobiście zbadał marynarze. Na szczęście, dzięki wysiłkom dowódcy w tej podróży, Qinggi udało się uniknąć.

Po miesiącu naprawy na brazylijskiej wyspie St. Catherine wyprawa przeniosła się do góry Mausa. Tam, podczas mgły, statki stracone się nawzajem. Kruzenshtern poszedł na Markiza, a Lisyansky zbliżyła się o. Pasha i poprawiła błąd gotowania przy określaniu współrzędnych geograficznych. Nieodebrane żeglarze z O. Nukagiv (Marquis O-Ba).

Ponadto statki udały się na południowe Wyspy Sandwich, a tam ponownie podzielone. Ivan Fedorowicz przeniósł się do Kamczatki bez zatrzymywania się, a Lissean udał się na Wyspy Sandwich, co należy uzupełnić rezerwy żywności i stamtąd poszedł na wyspy Aleutyczne.

Od Petropavlovsk-on-Kamchatka, Kruzenshtern poszedł do Nagasaki. Jednocześnie przejście statku spadło do strasznego tajfunu i prawie zagubionych masztów. W Nagasaki zostali zmuszeni stać przez 6 miesięcy. Japończycy nie chcieli wziąć Rezanova; Więc bez osiągnięcia ambasada nie miał nic do powrotu do Kamczatki. Władze japońskie nie dawały nawet pozwolenia na zakup żywności. Prawda, cesarz dostarczył wyprawę z niezbędnymi produktami przez dwa miesiące.

W drodze powrotnej, podróżnicy byli na mapie Zachodniego Wybrzeża Wyspy Hondo (Nippon), O-WA, HonShu i Hokkaido, a także południowej części Sachalina. W łańcuchu Kurila odkryto kilka nieznanych, bardzo niskich, a zatem niebezpieczne dla nawigacji. Kruzenshtern nazwał ich kamiennymi pułapkami. Po wylądowaniu ambasady, Kruzhenstern kontynuował pływanie. Zbadał wschodnie i północne wybrzeże sachaliny do ujścia Amur, a stamtąd udał się do Makau z Lizjańską. Po zaakceptowaniu dużego ładunku chińskich towarów na pokładzie, wyprawa 9 lutego 1806 r. Przeniesiona w drodze powrotnej do ojczyzny.

15 kwietnia w pochmurnej pogodzie, statki znów wzrosły. Kruzenshtern próbował znaleźć "Nevę", ale wszystko jest na próżno. Nie było Lisyansky i w uzgodnionym miejscu spotkania. St. Helena.

Później okazało się, że kapitan "Neva" postanowił przejść do Kronstadt bez zatrzymywania się w nazwie chwały rosyjskich nawigatorów. Udało mu się bezpiecznie sprawić, że to przejście, które, a nie jeden z tych statków powiodło się. I opóźnione z powodu wyszukiwania i zachodu słońca. St. Helena "Nadezhda" przybył do Kronstadt przez dwa tygodnie później, 19 sierpnia 1806 roku. Podczas parkingu w Kopenhadze rosyjski statek odwiedził Duński Prince, który chciał spotkać się z rosyjskich żeglarzy i słuchać swoich historii.

1) Kruzenshtern Ivan Fedorowicz; 2) Lysisan Yury Fedorowicz

Wartość wyprawy

Pierwsza rosyjska wyprawa rundy na świecie miała duży naukowy i wartość praktyczna I przyciągnęła uwagę całego świata. Rosyjscy marynarze poprawili angielskie karty w wielu akapitach, które zostały uznane za najbardziej dokładne. Kruzenshtern i Lissean otworzyły wiele nowych wysp i wykluczonych nie istniejące, ale oznaczone na mapach. Przeprowadzili obserwacje powyżej temperatury głębokich warstw morza i prądów.

Po raz pierwszy w historii przeprowadzono profesjonalne badania meteorologiczne, które zachowały swoje znaczenie naukowe i w naszym dniu. Podczas całego pływania przepływy, ich kierunek i siła zostały przeprowadzone, a obserwacje etnograficzne przeprowadzono, szczególnie cenne w stosunku do Nukugivova, Kamchadalova i Ainova. Materiały te są uważane za klasyczne. Oprócz badań geograficznych zebrano botaniczne, zoologiczne i etnograficzne kolekcje. Cowen's World Expedition wprowadził tajemniczą Japonię nie tylko Rosja, ale także na świecie. Ponadto przyjęli nawigatory seaway. Od europejskiej części Rosji do Kamczatki i Alaski, w związku z którym grawerowano specjalny medal.

Prace te otrzymały zasłużony uznanie. Szef wyprawy otrzymał rangę kapitana drugiej rangi, został wybrany członkiem Akademii Nauk i Departamentu Admiralicji.

Działania naukowe, organizacyjne

Po powrocie Kruzenshtern Ivan Fedorowicz przez długi czas pracował nad problemami teoretycznymi branżami morskimi i branżami hydrograficznymi. Słynny nawigator próbował określić rolę i miejsce geografii w systemie nauki, była zainteresowana jej związkiem z fizyką, chemią, filozofią i historią, starając się określić wpływ gospodarki i handlu na badania geograficzne i odkrycia geograficzne. Rozważono opinię Iwana Fedorowicza i składała się z niego w korespondencji ciągłego organu w dziedzinie badań geograficznych Anglika Johna Barrow. W szczególności stwierdził, że rosyjski kolega, który myśli o północno-zachodnim przełomie.

Nawigator odpowiadał również Humboldtowi, kartografowi Espinezowi i innym znanym naukowcom tej epoki.

Wojna z 1812 r. Po raz kolejny pokazała patriotyzm floty: jedna trzecia swojego stanu przekazanego na milicji narodowej. W tym trudnym czasie Kruzenshtern zamienił się w dyplomata, był częścią misji w Londynie, ale także nie przestał zainteresować innowacjami w dziedzinie statków, osiągnięcia floty brytyjskiej, zbadano najważniejsze porty i doki .

Kwestie organizacji rosyjskiej nawigacji nadal są zainteresowani naukowcem. 1815 - Po ukończeniu studiów wojny napoleońskieUczestniczył w organizacji wyprawy O. Kotsebu w poszukiwaniu przejścia północno-zachodniego. Później, naukowiec jądrowy wiele do organizacji innych basenów, głównie na wyprawę Bellinghausen i Lazarev, który zakończył się otwarciem Antarktydy.

Pomnik I. F. Kruzenshtern

Zaawansowany urlop. Edycja książki, Atlas

Ale napięte działania naukowe znacznie wpłynęły na zdrowie kapitana. Ze względu na chorobę oo, został zmuszony do przedstawienia popierania nieokreślonego urlopu dla poprawek zdrowotnych. Jednakże nie był to główny powód: nowy minister morski Marquis Traverse, człowiek jest napompowany i dumny, nie narzekał na faworyzacji Ministra Commerce Rumyantsev i pod każdym względem uniemożliwił jego propozycje poprawy floty i działań w pole ankiet geograficznych.

W swojej posiadłości Kruzenshtern ciągły zajęcia badawcze. Skończył pracę nad książką o świecie, wprowadził kilka notatek do admiralicji, w tym potrzebę skompilowania "Universal Sea Atlas". Ale jego pomysły pozostały bez uwagi. Dopiero po zmianie Transers Admirała A.V. Moller, który zrozumiał znaczenie takiej publikacji, projekt zaakceptowany. Aleksander zgodził się wydać książkę Kruzenshtern Ivan Fedorowicz i Atlas 2500 rubli, aby opublikować książkę. Po publikacji Atlas Kruzhenstern i Rosji, a w Europie zaczął być uważany za pierwszy hydrograf o Oceanu Spokojnego. Sam atlant wyszedł daleko poza hydrografię: wraz z materiałami obiegu wyprawy, w dużej mierze przyczynił się dalszy rozwój Nauka o Ziemi.

1827 - słynny podróżnikDo tego czasu, wyprodukowany na wiceprzewodniczącej, był dyrektorem Korpusu Morza, a zatem możliwe było skorygowanie tych problemów, które zostały udręczone przez niego w młodości. Jednocześnie pracował w wielu instytucje naukowe.. Z aktywnym udziałem admirał w Rosji został zorganizowany Towarzystwo geograficznektóry stał się jednym z najpotężniejszych i autorytatywnych na świecie.

Śmierć. Dziedzictwo

Ivan Fedorovich Kruzenshtern 24 sierpnia 1846 r. W swojej nieruchomości i został pochowany w Acer w Kościele Vyshgorod (Domsk). Był kontynuowany przez syna, Pavel Ivanovich i wnuk i wnuk, Pavel Pavlovich. Zarówno stali się sławnymi podróżnikami, którzy studiowali północno-wschodnie brzegi Azji, Carolinsky i innych wysp The Pechersk Territory i Ossan North.

Naukowiec jądrowy pozostawił poważny praca naukowaW sumie. Już znany czytelnikowi Atlas Morza Południowego z tekstem wyjaśniającym. A runda świata była opisana przez niego w kompozycji "Podróżuj na całym świecie w 1803-1806. Na statkach "Nadzieja" i "Neva". W wersji skróconej książka została oddana w 1950 roku.

informacje o stronie internetowej i lokacji Edukacji i Edukacji w każdym wieku i kategoriach użytkowników Internetu. Oto dzieci, a dorośli z korzyścią spędzą czas, będą mogli zwiększyć poziom edukacji, czytają ciekawskie życie wielkich i znanych ludzi w różnych epokach, oglądać materiały fotograficzne i filmy z prywatnej kuli i życia publicznego popularne i znane osobowości. Biografie utalentowanych aktorów, polityków, naukowców, odkrywcy. Przedstawimy Cię z kreatywnością, artystami i poetami, muzyką pomysłowymi kompozytorami i piosenkami słynnych wykonawców. Skrypty, dyrektorzy, kosmonauts, fizycy jądrowe, biologowie, sportowcy są wielu przyzwoitymi ludźmi, którzy opuścili rekompensatę w czasie, historia i rozwój ludzkości są gromadzone razem na naszych stronach.
Na stronie dowiesz się niewiele znanych informacji od losu Celestów; Świeże wiadomości z kultury i działalność naukową, rodzinne i życie osobiste gwiazdy; Niezawodne fakty biografia wybitnych mieszkańców planety. Wszystkie informacje są wygodnie systematyczne. Materiał podaje się w prosty i zrozumiały, łatwy do czytania i ciekawej formy. Próbowaliśmy tu otrzymać naszych gości. informacje niezbędne Z przyjemnością i dużym zainteresowaniem.

Kiedy chcę poznać szczegóły z biografii znanych ludzi, często zaczynasz szukać informacji z różnych książek referencyjnych i artykułów rozproszonych w całym Internecie. Teraz, dla Twojej wygody, wszystkie fakty i najbardziej kompletne informacje z życia ciekawych i osób publicznych są gromadzone w jednym miejscu.
Strona internetowa będzie szczegółowo szczegółowo o biografii sławni ludzie Pozostawiając swój znak w historii ludzkiej, zarówno w głębokiej starożytności, jak iw naszym nowoczesny świat. Tutaj możesz dowiedzieć się więcej o życiu, kreatywności, nawykach, okolicach i rodzinie ulubionego bożka. Na opowieści o sukcesie jasnych i niezwykłych ludzi. O wielkich naukowców i politykach. Uczniowie i uczniowie nauczyli się na naszym zasobom niezbędne i rzeczywiste materiały z biografii wielkich ludzi do różnych raportów, abstraktów i kursów.
Rozpoznać biografie. ciekawi ludzieKto zasługuje na uznanie ludzkości, zawód jest często bardzo ekscytujące, ponieważ historie ich losu są uchwycone przynajmniej inni dzieła artystyczne.. Dla niektórych, takie czytanie może służyć jako silny impuls na własne osiągnięcia, da wiarę w siebie, pomoże sobie poradzić z trudną sytuacją. Istnieją nawet stwierdzenia, że \u200b\u200bpodczas badania historii sukcesu innych osób, w osobie, oprócz motywacji do działania i manifestować umiejętności kierownicze, Moc ducha i wytrwałość w osiągnięciu celów jest wzmocniona.
Interesujące jest czytanie biografii bogatych ludzi, których trwałość w drodze do sukcesu jest godna imitacji i szacunku. Głośne nazwy Wcześniejsze dni i obecne dni zawsze będą powodować ciekawość historyków i zwykli ludzie. I ustalamy cel, aby w pełni zaspokoić ten interes. Chcesz świecić z erudycją, przygotować tematyczne materiały lub po prostu ciekawe, aby wiedzieć wszystko osobowość historyczna - Chodź na stronie.
Kochankowie czytają biografie ludzi doświadczenie życiowe, Dowiedz się, jak popierać błędy, porównaj się z poetami, artystami, naukowcami, aby dokonać ważnych wniosków dla siebie, samodoskonalenia, wykorzystując doświadczenie niezwykłej osobowości.
Studiowanie biografii. ludzie sukcesuCzytelnik dowiaduje się, jak wielkie odkrycia i osiągnięcia zostały wykonane, który dał szansę na ludzkość na nowy krok w ich rozwoju. Jakie przeszkody i trudności musiały przezwyciężyć wiele sławni ludzie Sztuka lub naukowcy, znani lekarze i naukowcy, biznesmeni i władcy.
I jak fascynować zanurzyć się w historii życia każdego podróżnego lub odkrywania, wyobrażaj sobie jako dowódcę lub biednego artysty, poznać historię miłosną Wielkiej władcy i zapoznał się z rodziną długotrwałego idola.
Biografie ciekawych ludzi na naszej stronie są wygodnie ustrukturyzowane, dzięki czemu odwiedzający nie byli trudni do znalezienia w bazie danych informacji o każdej niezbędnej osobie. Nasz zespół starał się zapewnić, że lubisz i prostą, intuicyjną nawigację i lekki, ciekawy styl pisania artykułów, a oryginalna konstrukcja stron.

Ivan Fedorovich Kruzenshtern - słynny rosyjski nawigator, który był przeznaczony do wyjazdu znaczący znak W rosyjskiej historii i rozwoju morza w imperium rosyjskim. Nazwa Cruisesttern jest powszechnie znana, a dzięki Bogu, że nie tylko na frazie piłki psa z kreskówki o wujce Fedor.

Ivan Kruzenshtern urodził się na początku listopada 1770 roku. Jego rodzice byli szlachciami. W wieku 14 lat Kruzenshtern zaczął uczyć się w Korpusu Kadet Marine. Pierwsza kampania morska Gardemarina Kruzenshtern odbyła się w 1787 roku. Ivan Fedorowicz poszedł na Morzu Bałtyckim. Rok później Kruzenshtern już uczestniczył w pierwszej bitwie morskiej dla siebie.

W 1793 roku Ivan Fedorovich Kruzenshtern opuszcza Imperium Rosyjskie. Jako wolontariusz, ścieżka Ivana leży w Wielkiej Brytanii. Tutaj, w służbie udało mu się odwiedzić spokojny, indyjski i Ocean Atlantycki. Sześć lat później, mocowanie i podejmowanie doświadczenia, Ivan Fedorovich Kruzenshtern wrócił do swojej ojczyzny.

Rosyjski Admiralicja za zasługę bardzo cenił wiedzę i umiejętności "powrotu". W 1802 r. Ivan Kruzenshtern został mianowany dowódcą pierwszej rosyjskiej sekcji okrągły. Na całym świecie pod dowództwem Ivan Kruzhenstern rozpoczął się 7 sierpnia 1803 roku. Tego dnia, w uroczystej atmosferze, rosyjski korty żaglowe "Mam nadzieję" i "Neva" wszedł do twardego pływania.

Zanim członkowie wyprawy były poważne zadania. Konieczne było zbadanie wybrzeża Pacyfiku Daleki Wschód. Spraw, by było konieczne w celu ustalenia wiadomości ze zdalnym terytorium imperium rosyjskiego. Innym ważnym zadaniem wyprawy Krurzenshern było dostawę ambasady rosyjskiej do Japonii. Ścieżka wyprawy leżała na Atlantyku, wokół Ameryki. Przekracie rosyjskiej wyprawy równika było symboliczne, był wielki sukces. W Brazylii rosyjskie sądy stały na parkingu, zostały naprawione, a drużyna była odpocznienia. W marcu 1804 r. Rosyjskie statki wiarowały MA Mod i poszedł na Northern Latitudy. W Oceanie Spokojnym "Nadzieja" i "Neva" rozeszły się. Spotkali tylko wysp hawajskich. Od nich statki znów poszły do \u200b\u200bróżnych kierunków. "Neva" do brzegów Alaski i "Hope" w Petropavlovsk-Kamchatsky, stamtąd do Japonii. Pod koniec 1806 r. Statki powracały do \u200b\u200bKronstadt. Wyprawa Kruzenshtern w stolicy spotkała się uroczyście - tutaj byli członkowie imperialnej rodziny i przedstawiciele Akademii Nauk.

Pierwsza rosyjska podróż na początku Ivan Fedorovich Kruzenshtern miała bardzo ważne. Rosyjskie statki odwiedziło najbardziej zdalne zakątki oceanu, pokazały się we wszystkich jego chwały. Gdzie po prostu nie mówią o rosyjskiej floty i jego dzielnych żeglarzach. Sporządzono nowe karty, układano trasy.

Ivan Fedorovich Kruzenshterna złożył ogromny wkład na świata. Nawigator docenił potomkowie, na cześć go było 12 osiedli, jeden z atolów wysp Marshalla, te w Morzu Okhotsk, a jedna z gór w Antarktydzie.