Bridge Harbour Bridge - niesamowita budowa architektoniczna Australii. Most Sydney Harbour Bridge w Sydney Harbour

Bridge Harbour Bridge (Harbour Bridge) położony w Sydnej. Jest to największy most Sydney, a także wśród największych stalowych łukowych mostów świata. Most został zbudowany od 1924 do 1932 r. Od 19 marca 1932 r. Most zaczął działać. Chcesz zobaczyć wspaniałe widoki na zatokę i okolice miasta? Wtedy radzimy przejść bridge Harbour Bridge., widoki z ekscytującego mostu.

Zobacz także Bridge Harbour Bridge w Sydney Video

Długość bridge Harbour Bridge w Sydney 1149 metrów, szerokość 49 metrów - jest to osiemglany utwór motoryzacyjny, dwie gałęzie kolejowe, a nawet przejście dla rowerzystów i chodnik dla pieszych. Wysokość mostu nad poziomem morza 139 metrów, a rozpiętość do wody zatoki 49 metrów, co pozwala przejść pod mostem wkładek oceanicznych. Waga takiego mostu wynosi 52,800 ton.

Sydney Harbour Bridge. Zaprojektowany przez J. K. Bradfield. Most podłączony do centrum miasta na południowym brzegu zatoki z północnym brzegu, w którym znajdują się sąsiedy mieszkalne. Wcześniej, gdy most nie mógł używać ścieżek obejściowych 20 kilometrów i promów.

Teraz każdego dnia bridge Harbour Bridge. Przechodząc około 150 000 pojazdów. Chociaż jest to duży obciążenie, ale most jest bardzo trwały, kiedyś sprawdził go w celu stabilności i pojechałem 82 lokomotywami, most wstał! Po prostu przechodzi przez mostek i wynosi około 3 dolarów australijskich.

Każdego roku 5 milionów dolarów spędzonych na utrzymaniu mostu. I został wydany na budowę 13,5 mln dolarów.

Zobacz także Bridge Harbour Bridge w Sydney Photo

Według jego wyglądu, większe i fińskie mosty kolejowe w Petersburgu (w budownictwie, łuk Belyelyubsky zastosowano na moście w Borovichy tej samej nazwie).

Nocny widok mostu.

Łukowata rozpiętość mostka ma długość 503 metrów. Jest to nieco nieco mniej niż 518 metr rozpiętości najdłuższego stalowego mostu łukowatego "New River-Gorge / Fayetteville" przez wąwóz, dla którego płynie nowej rzeki rzeki, które nie jest daleko od miasta Fayetteville (Western Virginia, USA ). Od tego czasu, jeśli to konieczne, budowa mostu z długim rozpiętością jest wybrana schematem zawieszonego lub mostu faceta (są znacznie łatwiejsze i tańsze niż twardy łukowy most), Most Portowy pozostanie na liście największe łukowate mosty świata.

Steel Arch "Wieszaki" waży 39 000 ton. Unosi się 134 metrów nad poziomem morza (najwyższy punkt), a jednocześnie ma prześwit (Lumen) 49 metrów powyżej poziomu powierzchni wody zatoki, co zapewnia swobodny fragment dowolnych sądów oceanicznych pod mostem. Co ciekawe, wysokość łuku może wzrosnąć o około 18 cm w gorące dni ze względu na fakt, że metal, ogrzewanie, rozszerza się.

Całkowita długość całego mostu wynosi 1149 metrów. Szerokość mostu wynosi 48,8 metra (najszerszy rozciągnięty most ze stali na świecie, choć prawie dwukrotnie jest gorsza szerokości niebieskiego mostu przez pranie w St. Petersburgu, której długość wynosi 32,5 metra powyżej myjnia samochodowego) . Pełna waga mostu - 53 800 ton. Elementy konstrukcyjne mostka stalowego są połączone przez fale, których łączna liczba przekracza sześć milionów. Aby utrzymać most na brzegach, potężna wieża o prawie 100 metrach wzniesiono, które są wyłożone granitem.

Trzy grupy turystów wspinają się na boczne łuki mostu. Zwróć uwagę na ilość i rozmiar fal.

Od 1 października 1998 r. Regularne wycieczki prowadzone są na moście dla osób powyżej 10 lat - podnosząc boczny łuk mostu na swojej szczycie, skąd otwiera się ekscytujący duch panoramy miasta. Dla wejścia, tylko buty na podeszwie kauczuku i specjalny kostium z ubezpieczeniem, który jest wydawany na miejscu, instruktor pomoże we wszystkich resztach.

Od dnia jego odkrycia 19 marca 1932 r. Most Portowy stał się prawdziwym symbolem stabilności gospodarczej Australii. W czasie, gdy Ameryka była pochylona pod darem Wielkiej Kryzysu, 20 milionów dolarów wydano na budowę tej wyjątkowej konstrukcji w Sydney!

Od początku ubiegłego wieku z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego komunikacja transportowa w Sydney okazała się bardzo problematyczna. Faktem jest, że miasto przeciąwa się na dwie części zatoki Sydney - rękaw ogromnej zatoki Port Jacksona. Mniejsza część, która nazywa się North Sydney i leży na lewym brzegu, był dostępny w centrum miasta tylko na wodzie.

Od połowy XIX wieku wielu architektów zaproponowało swoje projekty rządowi, które łącznie 24, wśród nich - i 1 tunel. Ale wszyscy zbliżyli się, jak mieli wiele wad. W rezultacie władze miasta poleciły głównym inżyniera Departamentu Worków Publicznych J. Kre Bradfilda, aby sporządzić zadanie techniczne projektu, aw 1924 r. Zadekęło ofertę na jego wdrożenie, które wygrano przez London Budownictwo Dorman Dorman Długo.

Największy łukowaty most tego czasu został zbudowany 8 lat. Jednak dzisiaj pozostaje druga co do wielkości, tylko trochę gorsza od mostu Fayetteville w USA, Wirginia Zachodnia. Proponuje się nowoczesne technologie, aby zbudować duże struktury rozpiętości z podwieszanym sposobem, więc Most Portowy będzie nadal na światowej liście największych struktur łukowych.

Sydney Bridge Harbor składa się z pojedynczego rozpiętości, którego długość wynosi 503 m, podczas gdy całkowita długość struktury wynosi 1149 m. Jego wysokość nad morzem - 139 m, nie tylko małe kuchenki, ale także wkładki oceaniczne.

Ciekawe jest fakt, że w gorących dniach wysokość metalowego łuku może wzrastać nawet o 18 cm! Ta konstrukcja stalowa waży 39 tysięcy ton, a cały most jest prawie 53 tys. Ton. Ponad 6 milionów nitów pozostało do kombinacji wszystkich części metalowych.

Szerokość rozpiętości w 49 m pozwoliła projektantom, aby pokazać się wszystkim i umieszczać tutaj 8-kierunkową tor samochodowy, 2 gałęzie kolejowe, ścieżkę rowerową i chodnikiem dla pieszych.

Każdego dnia most jest poddawany poważnym obciążeniu - około 150 tysięcy pojazdów przechodzi wzdłuż go. Z tej okazji Australijczycy nie wykazują żadnych obaw. Pomimo konstrukcji wykorzystano najprostsze środki techniczne, most jest absolutnie niezawodny - przecież 82 lokomotywa została natychmiast napędzana do sprawdzenia!

Od kilku lat na moście Łukowate wycieczki.

Goście, którzy chcą wznosić się na samą górę, jest sprzęt wspinaczkowy i kabel bezpieczeństwa. Ta przyjemność nie jest tania, wycofanie kosztuje od 200 do 300 dolarów.

Dziś taryfa na Mostu Harbour to około 3 dolarów. Wiele lat temu, kiedy został właśnie odkryty, kierowcy płacili 6 pensów, a jeźdźców - 2 pensów. Zaskakujące jest, że z takimi minimalnymi obowiązkami budowa mostu w pełni zaludniona w 1988 roku.

Prawdopodobnie J. Bradfield byłby bardzo zaskoczony, jeśli dowiedział się, że treść jego mózgu każdego roku kosztuje władze 5 milionów dolarów, jest to kwartał z całej kwoty wydanej na budowę. Tak, pieniądze podlegają inflacji, ale takie monumentalne struktury architektoniczne - nie!

Od ponad 10 lat na moście Harborg Gre. Sylwester hostów popularnych pokaż Protechniczny.

Ten fascynujący spektakl podziwia ponad miliard widzów telewizyjnych każdego roku.

Australijczycy, znalezienie pewnego rodzaju podobieństwa zewnętrznego, żart został nazwany Harbour Bridge "Hanger". Ale pomimo lekkiej ironii, mieszkańców i gości Sydney od ponad 80 lat podziwiają idealną formę i wielką wspaniałość tego niesamowitego cudu architektury.

Od niego skocznia na gumę.

Samantha wskocz na gumę z mostu

Piesze wycieczki jest ułożone na jego szczycie.

Kiedyś było śniadanie na trawie.

Pod tym mostem są luksusowe wkładki

Sydney Harbour Bridge wspinaczka

i małe przystojne łodzie i promy

z śnieżnobiałymi żaglami.

Minął linę, zdesperowany facet

Philippe Petit - Wysoki spacer - Sydney Harbour Bridge

Na tym wspaniałym moście odbywa się wiele różnych wydarzeń,

który nazywano "wieszakiem", najwyraźniej z butiku słynnego Couturiera.

HISTORIA

Ten wielki most został wzniesiony przez 8 lat - od 1924 do 1932 roku.

Most stał się rodzajem architektonicznym i ekonomicznym triumfem Australii,

w końcu został zbudowany na raz, kiedy cały świat był udręczony kryzysem gospodarczym, a Stany Zjednoczone zamknęła depresję na odwrotnie.

vintage ramki i nowoczesne

Harbor -Bridge dołączył do centrum biznesowego miasta, które znajduje się na południowym brzegu zatoki Jacksona,

z dzielnicami mieszkalnymi, które znajdują się na północnym brzegu.

Przed pojawieniem się mostu przez zatokę Port Jackson był zawsze przeprowadzany z kradzieżą promu, lub ludzie zostali zmuszeni do użycia ścieżek obejścia,

co zajęło dużo czasu i siły, ponieważ stanowiły one 20 kilometrów i przeszedł przez 5 mostów.

W połowie XIX wieku, ponad 50 lat, różni inżynierowie z różnych krajów oferowanych nieco w wieku 24 projekt struktur mostowych, a nawet jednego tunelu.

Ale żaden z nich nie został zatwierdzony przez wyższe instancje.

Australijski John Job Kre Bradfield postanowił wykonać ten problem lub raczej jej decyzję.

Po wszystkich badaniach skompilował szereg wstępnych zaleceń.

Na ich podstawie, w 1922 r. Odbyło się międzynarodowy konkurs łukowatego mostu z granitowymi stacjami wyborów.

Rozważono wiele wniosków, ale zwycięstwo udało się do London Engineer Ralph Franceman.

Wraz z Bradfield w 1924 r. Rozpoczął budowę łukowowanego mostu.

Budowa najbardziej wspaniałego mostu w Australii poszła 8 lat.

To było naprawdę wspaniałe wydarzenie, jak stało się to wszystko w czasach kryzysu gospodarczego, który trwał jeden rok.

Ale Australijczycy go utrzymywali, a wdzięczność otrzymała największy łukowaty most na świecie.

Większość parametrów

Łukowata centralna rozpiętość ma długość 503 metrów, waży łuku stali 39 000 ton, ale nie tylko długość łuku odgrywa rolę w określaniu największego mostu.

Wysokość mostu nad poziomem morza 134 metra,

chociaż jej wysokość może wzrosnąć o około 180 mm w upalne dni, ze względu na fakt, że metal, ogrzewanie, rozszerza się.

Pod mostem wkładki oceanu można łatwo odbyć.

Ruch promowy w Harbour Bridge w Sydney, Australia

Długość całego mostu - 1 149 metrów. Pełna waga mostu - 52,800 ton.

Podłogi drogowe Most 1000 metrów długości znajduje się na wysokości 55 metrów.

W środku jest zawieszony w łuku, a następnie kontynuuje dwa przybrzeżne kamienne podpory 100 metrów wysokości.

Elementy konstrukcyjne mostka stalowego są połączone przez fale, których łączna liczba przekracza sześć milionów.

Szerokość mostu 49 metrów.

Są 8 pasami do samochodów,

samochodem na moście

Jazda na rowerze na moście Harbour - ERA

2 gałęzie kolejowe,

Sydney Harbour Bridge 75. Pociągi rocznicowe

Widok z kabiny - Milsons Point do Wynard nad Mostem Harborskim pociągiem

jak również chodnik dla rowerzystów i chodnik dla pieszych. Prawdopodobnie małe mosty na świecie składają się z tak połączenia trybów ruchu.

Budowa mostu kosztuje Australia w 20 milionów dolarów,

i jego konserwacja kosztuje obecnie 5 milionów dolarów.

Niestety, ale na świecie istnieje taka koncepcja jako inflacja. Teraz technologicznie porusza się na moście, które płacą około 2 $, chociaż wcześniej zapłacili 6 patelni. Niespodziewanie, przy odzyskiwaniu nawet takiej niewielkiej opłaty, mostek ten sam wyjątkowy opłacony przez 1988.

W przypadku budowy tak dużego mostu, około 800 budynków mieszkalnych musiały zostać zburzony, a 1500 pracowników zostało zatrudnionych na swojej konstrukcji, który pracował przez 8 lat.

Bardzo szokujące wskaźniki. Nic dziwnego, że tak wielu pracowników było zaangażowanych, ponieważ całkowita liczba nitów na projekt jest ponad 6 milionów.

Oczywiście most w Sydney jest nie tylko symbolem wszystkich Australii, ale dla imigrantów, ma również nadzieję i pragnienie lepszego życia.

Miejscowi Ten most nazywa się "wieszakiem", ponieważ łukowata forma jest bardzo przypomniana.

Widok z tego mostu otwiera wspaniały - od niego, ponieważ wszystkie teatry opery Sydney są widoczne na dłoni.

Budowa mostu była trudna do nieprzerwania funkcjonowania pobliskiego portu, dlatego zastosowano metodę konsoli w obiekcie, przemieszczając się z przybrzeżnych podpór do części centralnej.

Test przeprowadzono przy użyciu 96 lokomotyw. Myślę, że te imponujące dane mówią sam.

Od 1 października 1998 r. Jedna z najpopularniejszych atrakcji Sydney działa na moście. Ci, którzy postanowili wziąć udział w tym fascynującego wejścia, w grupie 12 osób jest około 1,5 km, w którym towarzyszy doświadczony instruktor.

Wspinaczka na szczycie struktury rozkładu łukowatego jest wykonywana przez doświadczonych instruktorów, ponieważ nie musisz być wspinaczym.

Wszystko, czego potrzebujesz tych gumowych butów i specjalnego kostiumu z ubezpieczeniem (to wszystko wystawione przed wycieczką).

I oczywiście potrzebujesz twojego pragnienia! Bez niego nigdzie. Często nie ma okazji odwiedzić najwyższą atrakcję!

Most portowy zamienił się w trawnik piknikowy

Piknik na mostach News 1 kanał

aż 190 000 tysięcy, ale tylko sześć z nich udało się dostać do mostu.

Wspinaczka na szczyt Mostu Harbour w Sydney

W dniu 1 października Sydney miała miejsce ogromny wzrost pylonów słynnego mostu Mostu Sydney Harbor do wysokości 134 metrów.

Na szczycie mostu, 137 osób z różnych krajów świata wzrosły w tym samym czasie. Każdy uczestnik rekreacji miał z nim flagę swojego stanu.

Wycieczka mostowa była pierwsza otwarta dla turystów 1 października 1998 r. I od tego czasu stała się jedną z najpopularniejszych atrakcji Sydney.

Oto taki piękny i historyczny most w Sydney! Wszystkie zdjęcia z Google Planeta. Loy miłość do strzelania do tego mostu, wszyscy są tam tylko i sprawiają, że strzelają do kamery i na wideo. Aby wybrać bardziej godne wideo, przeszedł ogromną liczbę, jak zdjęcie.

Przeczytaj i zobacz Drodzy Czytelnicy! Ten post stworzony z wielką miłością! Materiał został wybrany i składany z tych źródeł.

Harbour Bridge jest największym mostem Sydney i jednym z największych łukowych mostów na świecie. Wielkość Harbour Breeza zdumienia turystów przez wiele dziesięcioleci.

Harbour Bridge.Wraz z budynkiem Opery Sydney jest jedną z głównych atrakcji Sydney. Most jest również nazywany "głód" - ze względu na fakt, że wygląda jak gigantyczny wieszak.

Dopóki budowa w Mostu Sydney Harbour Most, północna dzielnica miasta na lewym brzegu rzeki parapatyjskiej w ustach była prawie odizolowana z centrum miasta. Ta wiadomość została przeprowadzona wzdłuż długiego toru kolejowego lub autostrady pięciodbrowej.

Plan budowy między dziedzinami punktów Davisa i Punktu Wilsona powstał w środku XIX wieku, aw ciągu najbliższych pięciu dekad 24 projekty konstrukcji mostowych i jednego projektu tunelu zostały zaproponowane. Jednak ze starannym badaniem w 1904 r. Wszyscy zostały odrzucone.

Rozwój tego problemu był zaangażowany w Australian John Job Kre Bradfield, główny inżynier zarządzania pracami publicznymi. Był autorem wstępnych zaleceń, na podstawie których sprecyzyjne zostały przygotowane do międzynarodowego konkursu łukowatego mosty w 1922 r. Z granitowymi wspornikami przybrzeżnymi. Projekt wygrał projekt London Engineer Sir Ralph Freeman z firmy "Dorman Long". Konstrukcja, która była prowadzona przez Bradfield, rozpoczęła się w 1926 r. I zakończyła się sześć lat później.

Harbour Bridge. Został otwarty w 1932 r. I do czasu zakończenia budowy kosztuje 20 milionów dolarów. A dziś, kierowcy, przeprowadzający się do południowej części Sydney, płacić 2 dolary na podróż, obejmując koszt zawartości mostu. Most Peil najbliżej Teatru Opery jest otwarty na wizytę. Z tarni obserwacyjnej znajduje się okrągła panorama Sydney, jest to wygodne miejsce na filmowanie fotograficzne i wideo. Od 1 października 1998 r. Regularne wycieczki prowadzone są na górnej armii mostu, które otwierają zapierającą dech w piersiach panoramę miasta. Dla wejścia, tylko buty na podeszwie kauczuku i specjalny kostium z ubezpieczeniem, który jest wydawany na miejscu, instruktor pomoże we wszystkich resztach.

Budowa mostu była najbardziej skomplikowanym zadaniem punktów widzenia technicznego i organizacyjnego. Aby nie zakłócić funkcjonowania portu, zdecydował się użyć techniki konsoli, przemieszczając się z podpór w kierunku części centralnej. Jednocześnie potrzeba stosowania tymczasowych wsparcia technologicznego. Test mostu do siły przeprowadzono w lutym 1932 r. Za pomocą 96 lokomotyw parowych.

W konstruktywnych warunkach konstrukcja jest metalową siatką z strzałką wyposażoną w łuk, która jest zawieszona przez tunel kolejowy struktury siatki.

Most jest prowadzony samochodem, pieszym i koleją. Most portowy łączy firmę, centralną część miasta z północnym brzegiem i przecinają zatokę Portowego Jacksona.

Jest to jeden z najdłuższych mostów na świecie. Łukowy most spitowy Harbour Bridge. Ma długość 503 metrów, waży łuku stalowe 39 000 ton, wznosi się 134 metrów nad poziomem morza, chociaż jej wysokość może wzrosnąć o około 180 milimetrów w upalne dni, ze względu na fakt, że metal, ogrzewanie, rozszerza się. Długość całego mostu wynosi 1 149 metrów, a szerokość wynosi 49 metrów. Pełna waga mostu - 52,800 ton. Elementy konstrukcyjne mostka stalowego są połączone przez fale, których łączna liczba przekracza sześć milionów.