Графік руху тролейбусів в гродно. Розклад автобусів та тролейбусів гродно

Актуальне розклад автобусів і тролейбусів в Гродно дозволяє економити масу часу, який витрачається на очікування громадського транспорту.

Сайт призначений для жителів міста і його гостей. Завдяки нам, Ви зможете грамотно розподіляти час, і точно знати, у скільки прибудете в потрібну частину міста.

Гродно - один з обласних міст Білорусі з безліччю доріг і великою чисельністю населення. Кожен житель може скористатися громадським транспортом, щоб дістатися з однієї точки до іншої за невелику плату.

Маршрути громадського транспорту

На сьогоднішній день по місту ходить близько 80 маршрутів автобусів і тролейбусів. Вони охоплюють практично всі вулиці міста, тому кожен житель має можливість скористатися бюджетної поїздкою.

Актуальне розклад автобусів і тролейбусів Гродно

В середньому, інтервал руху маршрутів складає 10-30 хвилин (залежить від місця курсування).

Як працює громадський транспорт?

Ходить за встановленим графіком, починаючи з 5-6 годин ранку і закінчуючи в 22.00-01.00 (залежить від маршруту і дня тижня).

Як зробити поїздку безпечною

Вхід і вихід здійснюється через будь-яку двері, що відкрилися. Виняток становлять експресні маршрути, вхід і вихід в які відбувається тільки через двері біля водія.

Оплата виконується прибиванням талона в компостері.

Вартість квитків

Автобуси і тролейбуси міста Гродно їздять відповідно до розкладу протягом всього дня. Вартість однієї поїздки - 0,50 копійок (на зупинках) і 0,55 копійок (у водіїв). В експрес-маршрутах проїзд оплачується у водія.

Вигідно купувати проїзні квитки на робочі дні, декаду, півмісяця, місяць. Завдяки їм можна їздити на громадському транспорті необмежену кількість разів.

штрафи

Штраф за безквитковий проїзд в автобусі і тролейбусі становить 0,5 базової величини. При оплаті штрафу зобов'язані виписати відповідну квитанцію на підставі документа, що посвідчує особу.

Наш сервіс з розкладом автобусів і тролейбусів Гродно був створений для того, щоб кожен житель з легкістю орієнтувався в місті і встигав на необхідний громадський транспорт. Сервіс доступний цілодобово з будь-якого пристрою (комп'ютер, ноутбук, планшет, сматрфон).

Цінуйте особистий час і використовуйте актуальний розклад автобусів і тролейбусів в Гродно, знаходите потрібний маршрут за назвою зупинки і номером транспорту, завжди устигайте!

Вітаю! Чим ми можемо Вам допомогти?

Автобус / тролейбус / трамвай відхилився від розкладу

Згідно Правил автомобільних перевезень пасажирів, затверджених постановою Ради Міністрів Республіки Білорусь від 30.06.2008 р №972, при міських перевезеннях пасажирів допустимі відхилення від графіка від -5 до +3 хв.

Більш значні запізнення за часом можуть мати місце через транспортних заторів, складної дорожньої обстановки і т.п

Ви можете звернеться з питанням в автобусний, тролейбусний або трамвайний парку свого міста -.

Автобус / тролейбус / трамвай не прийшов

Ми є довідковим сайтом і не несемо відповідальність за дотримання розкладу водіями.

Найчастіше відсутність транспорту пов'язане з поломкою або дорожньою обстановкою в місті. Ви можете звернеться з питанням в автобусний, тролейбусний або трамвайний парку свого міста -.

Так само існує ймовірність що розклад було змінено і на сайті є неактуальним. Ви можете повідомити нам б цьому, якщо на зупинці зазначено відмінне від нашого розклад. Ми негайно проведемо перевірку і внесемо зміни, що б інші люди не потрапили в вашу ситуацію.

Дякую вам за допомогу!

На сайті вказано невірне розклад

Якщо ви виявили, що на сайті сайт відображається неправильне розклад, то напишіть нам про це на пошту [Email protected]сайт або натисніть на пункт "Інше" в кінці списку питань, що б викликати контактну форму сайту.

! Переконайтеся що ви не помилилися:

Користувачі часто переглядають розклад транспорту в протилежному напрямку прямування від потрібного, що вводить їх в оману.

Я втратив речі в міському транспорті, допоможіть!

Не хвилюйтеся, ми щодня отримуємо кілька листів на дану тему. Гарна новина полягає в тому, що ви (або ваша дитина) не самотні в цій біді;)

Для пошуку ваших речей вам необхідно звернутися до диспетчера автобусного / тролейбусного парку вашого міста.

ЖД: Мені не прийшов квиток на пошту, що робити?

1. Перевірте папку спам на вашій поштовій скриньці.
2. У разі коли пошта порожня, але ви отримали sms з номером замовлення, то необхідно пройти авторизацію в. Якщо покупка здійснена успішно, то там буде ваш квиток і можливість пройти / скасувати електронну реєстрацію. Якщо ви робили кілька покупок, то для кожного номера замовлення створюється окремий кабінет.
3. Можливо не пройшов платіж, перевірте ваш рахунок на предмет відхилених транзакцій або повернутих коштів.
4. У разі, якщо проблема не буде вирішена, надішліть номер замовлення на пошту [Email protected]сайт, або натисніть на останній пункт даного вікна "Інше" про залиште своє повідомлення.

Гродно був останнім містом, який активно закуповував модель 20101 аж до припинення її виробництва в 2010 році . Сюди і відправився її останній екземпляр із заводським номером 372 - він курсує з бортовим № 27.
Ймовірно, в Гродно знаходиться і найперший БКМ 20101 - з бортовим № 33. Однак це твердження є спірним, оскільки тролейбус з таким же заводським номером (1) був виявлений у Вітебську.
28 тролейбусів яка відслужила вже понад 10 років пройшли КВР на підприємстві СП «Елефант і К». Деякі з них, відпрацювавши після ремонту кілька років, в теперішній момент вже списані.

БКМ 321

Другий за поширеністю в місті моделлю є БКМ 321 . Перший її примірник в Гродно прийшов в 2010 році: тоді тролейбусне управління списало більшість ЗиУ-682 , А нові машини повинні були замінити їх на міських маршрутах. У 2010-2011 роках було закуплено 39 примірників, все з них справно працюють донині.

До 40-річчя з відкриття тролейбусної системи ГТУ набуло ще 2 нових БКМ 321 . Нові машини отримали номери 19 і 38 і вирушили на 10-й і 14-й маршрути відповідно.

БКМ 32102

У Гродно експлуатується 11 тролейбусів даної моделі. 9 з них надійшли в 2008 році, 2 - в березні 2009. Від новіших БКМ 321 їх можна відрізнити по передній масці з іншими фарами і бампером.

Раніше в місті працював ще один екземпляр, побудований в 2000 році і мав заводський номер 1. Багатьом городянам тролейбус № 43, ймовірно, запам'ятався рекламою фестивалю національних культур. У вересня 2013 він був відсторонений від експлуатації, а потім списаний, хоча передбачалося, що буде проведено капітальний ремонт.

БКМ 32100D

Відмінність даної моделі тролейбусів від решти «сімейства» БКМ 321 - в наявності автономного ходу на акумуляторах. Гродненський екземпляри обладнані накопичувачами енергії DriveElectro і акумуляторами Toshiba і здатні проїхати без підключення до контактної мережі до 15 км. Процес підключення до мережі і відключення від неї здійснюється автоматично.

Всі тролейбуси цієї моделі в Гродно побудовані в кінці 2016 року і експлуатуються на маршруті № 20, 13 км якого не мають тролейбусної інфраструктури. Їх машини долають в режимі електробуса. Кожен день на лінію виходить 4 таких тролейбуса.
Можливо, в майбутньому екземплярів даної моделі в місті стане більше - були озвучені плани запустити такі ж тролейбуси в Ольшанку після здачі вулиці Гродненській у вересні 2017. Бажання влади збільшувати кількість безконтактних тролейбусів обумовлено, в першу чергу, відсутністю витрат на інфраструктуру (не потрібно прокладати контактну мережу і будувати дорогі підстанції); також подібні машини можуть об'їхати місце ДТП, на відміну від звичайних тролейбусів.

ЗиУ-682Г-016 *

У Гродно працюють єдині тролейбуси цієї моделі в Білорусі.
Даних машин в місті налічується 2 штуки, по одному екземпляру ЗиУ-682Г-016.02 та ЗиУ-682Г-016 (017). Всі вони надійшли в депо в 2005 році і мають бортові номери 67 і 68. Кілька тролейбусів з цієї партії вже списано.

Крім оригінальних тролейбусів, існували й інші, модернізовані ЗиУ-682Г під номерами 215 і 218. Після КВР в 2008 їм були поставлені нові двері, замінені передні маски. Точна їх модель не була встановлена, проте найбільш близькі вони, ймовірно, саме до тролейбусів ЗиУ-682Г-016.

ЗиУ-682В0А

Єдиний діючий екземпляр з номером 187 - «Ретро-тролейбус», пофарбований, як перші тролейбуси міста. На вікнах розклеєні старі фотографії міста і тролейбусної мережі. У салоні розміщений плакат, на якому зображені всі проїзні документи Гродно. На борт нанесений напис «Падарожжа ў мiнулае па маршруце" ретро "» ( «Подорож в минуле по маршруту" Ретро "»). Зовні на задній частині тролейбуса розміщена інформація про безпосередньо даному транспортному засобі, така, як його модель і рік побудови. Що цікаво, останній зазначений з помилкою: 1990, а не 1989, як насправді.

Пройшов КВР в березні 2013, після чого і став «ретро-тролейбусом». На даний момент є найстарішим тролейбусом Гродно (28 років).

Причіп був прибраний і з тих пір використовувався під невеликий склад на території депо. Після ремонту та обрізки тролейбус проїздив ще кілька років, працюючи вже на маршруті № 9. Списано в червні 2011.
Крім цього, кілька років після відкриття системи в місті перебував ЗиУ-5Г під номером У1, переданий в Гродно в 1974 році і використовувався для навчання водіїв.

Цікаві факти

• Маршрут № 3 залишився незмінним з часів пуску.
• Гродно - один з небагатьох міст, в яких при розвиненій мережі тролейбусні маршрути не заходять на залізничний вокзал.
• Гродненці оплачують тільки 66% собівартості тролейбусних ліній.
• Деякий час були відсутні маршрути 4, 5 і 6.
• Тролейбуса в Гродно могло і не бути, тому що тролейбуси в радянських часів покладалися містах з кількістю жителів понад 250 тисяч чоловік, а на момент пуску в місті проживало лише 160 тисяч.
• В Гродно тролейбуси здають напрокат. Першими такою послугою скористалися молодята. Прикрашений весільної мішурою тролейбус 6 годин катав молодят і їхніх гостей вулицями стародавнього міста. Близько 40 учасників такого незвичайного подорожі змагалися в різних конкурсах, в тому числі за право зайняти сидячі місця. Зразкові пасажири купили у молодих проїзні талони, а «зайцям» довелося випити по 100 грамів «штрафний».
• Гродно - другий в Білорусі місто, який експлуатує тролейбуси БКМ 32100D, першим містом став Гомель, куди в 2016 році був поставлений один екземпляр (бортовий номер 1851). Варто відзначити, що в Гомелі тролейбус працює на звичайних маршрутах, в той час як Гродненський екземпляри щодня використовують автономний хід на лінії. На відміну від БКМ 32100А з дизель-генератором, що працюють в Бресті, БКМ 32100D виробляють значно менше шуму.