Льодовий похід Балтійського флоту. «Льодовий похід» Олексія Щастного

Картина художника С.А. Нікітіна «Льодовий похід кораблів Балтійського флоту з Гельсінгфорсу до Кронштадту»

100 років тому, 19 лютого 1918 року, розпочалася операція з порятунку кораблів Балтійського флоту від захоплення німецькими та фінськими військами. Кораблі необхідно було терміново перебазувати з Естонії та Фінляндії в Кронштадт, проте цьому заважали льоди, що скували Фінську затоку. У найважчих погодних умовах начальнику Морських сил Балтійського моря Олексію Щастному вдалося врятувати 236 суден і кораблів. Але результатом блискучої операції, яку пізніше охрестили Льодовим походом, став розстріл капітана. Як було врятовано кораблі Балтійського флоту і чому головного героя походу засудили до смерті – у матеріалі RT.

Реальна загроза

Після зриву Брестських мирних переговорів 18 лютого 1918 року Німеччина розпочала свій наступ у Прибалтиці. Німці планували сформувати в Росії пронімецький уряд після того, як оволодіють Петроградом. Але для досягнення поставленої мети їм необхідно було захопити або знищити кораблі Балтійського флоту, які заважали завдати удару по революційному Петрограду.

Німеччина відновила свої бойові дії в украй важкий для флоту момент: за вказівкою революційного уряду, частина матросів були відправлені на сушу для підтримки Червоної армії, а частина самостійно залишили кораблі, вирушивши додому. Багато офіцерів було розстріляно в перші тижні революції, деякі з них пішли воювати на боці Білого руху. Імператорський флот розвалювався на очах, а Соціалістичний робітничо-селянський Червоний флот ще не був сформований.

«Частина колишнього імператорського флоту розташовувалась у Прибалтиці. Через наступ на Петроград німців, які з суші відрізали доступ до порту, флот виявився блокованим. А для оборони Петрограда Балтійський флот мав величезне значення, тому наші вороги прагнули його знищити. У той же час у колишніх союзників, зокрема у США та Англії, на Росію були свої плани: вони збиралися поділити її між собою та розподілити сфери впливу, але ніяк не підтримувати у боротьбі з німецькими військами. Так, на початку 1918 року англійське командування віддало наказ своєму флоту припинити всі бойові операції в Балтійському морі, що, звичайно ж, створило німецьким Військово-морським силам дуже сприятливі умови для завдання удару по російському флоту», - розповіла в бесіді з RT доктор історичних. наук, професор РУДН Наталія Георгієва.

До кінця 1917 частина Балтійського флоту, розташована біля берегів Естонії і Фінляндії, налічувала 236 кораблів. Втрата цих судів могла відчутно послабити сили Радянської Росії. Тому було ухвалено рішення рятувати флот за всяку ціну.

Зима 1917-1918 років видалася дуже суворою, товщина льоду в деяких місцях сягала 60-70 см, а команди судів були не до кінця укомплектовані - відчувалася сильна нестача людей.

Льоди та тумани значно ускладнювали обстановку, і безпосередньо перевести флот у Кронштадт було практично неможливо. Тому уряд вирішив переправити судна за допомогою криголамів на інший бік Фінської затоки - в Гельсінгфорс (нині - Гельсінкі).

Операція «Льодовий похід»

У цей складний історичний період Балтійський флот очолював капітан 1-го рангу, ветеран двох воєн Олексій Щастний. Йому вдалося в найкоротші терміни переконати моряків у необхідності переправити флот заради їхнього порятунку. Перехід здійснювали кількома загонами, кожен із яких супроводжував криголам.

19 лютого 1918 року у бік Гельсингфорса висунувся перший загін, у складі якого було три підводні човни. Подолати крижини їм допомагав криголам «Волинець». Через дві доби тим самим маршрутом рушив другий загін. Ще через чотири дні, 25 лютого, з порту Ревеля (нині - Таллінн) вийшов останній загін кораблів, який зазнав нальоту ворожої авіації. Цього дня німці вже увійшли до міста, але захопити радянські кораблі їм не вдалося – флот встиг вийти на зовнішній рейд.

Адмірал Олексій Михайлович Щастний © Wikimedia
Через кілька днів, 3 березня 1918 року, був укладений Брестський мирний договір, згідно з яким Радянська Росія зобов'язана була звільнити порти Фінляндії та Прибалтики або негайно роззброїти всі кораблі, які там знаходяться.

У разі нестабільної політичної обстановки надходили досить суперечливі розпорядження: Ленін вважав за необхідне відвести флот, а Троцький наполягав у протилежному - залишити кораблі на допомогу фінської Червоної гвардії.

Щасливий прийняв рішення не віддавати кораблі Балтійського флоту супротивникові, а врятувати флот і довести суд до Кронштадта. Капітан ще не знав, що цим рішенням сам підписав смертний вирок.

Переправлення кораблів у Кронштадт потрібно було здійснити якнайшвидше, тому що через громадянську війну, що розгоряється у Фінляндії, радянські судна могли опинитися під загрозою захоплення.

У туманний ранок 12 березня 1918 з Гельсінгфорсу висунувся перший загін кораблів. І вже 17 березня вони успішно увійшли до порту Кронштадта. Водночас ситуація у Фінській затоці загострилася. Криголам, що супроводжував перший загін, по дорозі назад зазнав обстрілу, а три інших були захоплені білофінами. Незважаючи на це, 5 квітня з Гельсінгфорсу вийшов наступний загін на чолі з лінкором «Андрій Первозваний», який завдяки своєму броньованому корпусу міг проламувати лід, забезпечуючи тим самим прохід до інших кораблів. Через п'ять діб загін благополучно досяг Кронштадта.

Третій та найчисленніший загін, що складався з більш ніж 167 одиниць, був поділений на чотири групи. 12 квітня Фінляндія покинула останні кораблі вітчизняного флоту. Перехід цього загону виявився найскладнішим. Кораблі були замкнені льодами і цілий тиждень практично стояли на місці, поки криголамки допомагали їм вийти на пробитий у товщині льодів фарватер. Незважаючи на складнощі, до 22 квітня всі кораблі та судна третього загону успішно дісталися пункту призначення. 2 травня 1918 року операцію «Льодовий похід» було повністю завершено.

Подвиг як злочин

Завдяки самовідданості та героїзму радянських моряків у ході операції вдалося врятувати 236 суден. Незважаючи на підірвану дисципліну і революційні настрої, що панували, жодне судно не було втрачено.

Проте боєздатність флоту значно послабшала. Більшість кораблів були пошкоджені льодами чи обстрілами, а деморалізовані моряки, що знесилилися від постійних тягарів та невдач, становили серйозну загрозу для більшовицької влади.

Німецькі війська тим часом, скориставшись відсутністю умовного кордону, розпочали рух у бік Петрограда. Тоді радянська влада вирішила знищити кораблі Балтійського та Чорноморського флотів. Ленін дав пряму вказівку: «Зважаючи на явні наміри Німеччини захопити судна Чорноморського флоту, що знаходяться в Новоросійську, і неможливості забезпечити Новоросійськ з сухого шляху або переведення в інший порт Рада народних комісарів за поданням Вищої військової ради наказує вам з отриманням цього знищити всі судна Чорноморського флоту і комерційні пароплави, що у Новоросійську».

25 травня 1918 під приводом вручення ордену за операцію з порятунку судів Балтійського флоту Щастного викликали в Москву. Насправді ж у нього відбулася жорстка розмова з Троцьким, після якої капітана заарештували «за злочин за посадою та контрреволюційні дії». Звістка про арешт героя Льодового походу збентежила вищі військові кола. Розпочалися мітинги на захист Щастяного, колеги капітана вимагали провести відкрите слідство. У наступні дні Троцький особисто розпитував свідків про ставлення Щастного до радянської влади. За словами очевидців, Щастний шкодував, що змушений співпрацювати з радянською владою, однак іншої альтернативи він не мав.

Замість нагороди Щастного було заарештовано. Під час суду Троцький, який був єдиним свідком звинувачення, заявив буквально таке: «Щасливий, здійснюючи геройський подвиг, тим самим створював собі популярність, маючи намір згодом використати її проти радянської влади».

Крім того, за словами Троцького, «Щасливий наполегливо і неухильно поглиблював прірву між флотом та радянською владою. Сіючи паніку, він незмінно висував свою кандидатуру на роль рятівника».

Незважаючи на слабку доказову базу та недостатність доказів, 20 червня 1918 року Олексія Щастного засудили до розстрілу «за звинуваченням у підготовці контрреволюційного перевороту та державній зраді». Страта відбулася в ніч на 22 червня, після того, як у Цемеській бухті було підірвано та затоплено кораблі Чорноморського флоту.

У своїй передсмертній записці Щастний писав: «У революції люди повинні вмирати мужньо. Перед смертю я благословляю своїх дітей Лева та Галину і, коли вони виростуть, прошу сказати їм, що йду вмирати мужньо, як належить християнинові».

Примітно, що виконавцям плану ліквідації Балтійського флоту влада не поскупилася відкрити спеціальні рахунки банку. Такі жорсткі та місцями абсурдні заходи дозволили Москві усунути розбіжності з Німеччиною, взяти під крило залишки Балтійського флоту та дати собі короткий мирний перепочинок для підготовки до майбутніх битв.

Анастасія Ксенофонтова

Цей день в історії:

19 лютого 1918 року розпочалася операція з порятунку кораблів Балтійського флоту від захоплення німецькими та фінськими військами та переведення їх з Ревеля та Гельсінгфорсу до Кронштадта. Вона увійшла до Росії як Льодовий похід Балтійського флоту.

Балтійський флот на початку 1918 року. Необхідність перебазування флоту

Балтійський флот мав велике значення у обороні столиці Росії – Петрограда. Тому вороги Росії прагнули його вбити. Англія та США мали плани щодо майбутнього Росії: її збиралися розчленувати, поділити на сфери впливу. За низкою напрямків англосакси діяли руками німців. Зокрема, були задуми здачі німцям Петрограда та знищення їх руками Балтійського флоту. Англійське командування повністю припинило бойові операції у Балтійському морі, створивши німецьким ВМС сприятливі умови для завдання удару по російському флоту.

Німецьке командування не забарилося використовувати цю можливість. У німців були свої розрахунки: вони хотіли знищити або захопити кораблі Балтійського флоту (він заважав їм завдати удару по Петрограду); захопити Петроград; сформувати пронімецький уряд. Ще у вересні 1917 року німцями було розроблено план Моонзундської операції. Він передбачав захоплення Риги, прорив моонзундських позицій, ослаблення чи знищення Балтійського флоту. Після цього хотіли провести операцію із захоплення Петербурга. Пасивність британського флоту дозволила німецькому командуванню зосередити на Балтиці понад дві третини всього флоту – понад 300 бойових та допоміжних судів, включаючи 10 новітніх лінкорів, лінійний крейсер, 9 крейсерів та 56 есмінців. До того ж, для захоплення Моонзундського архіпелагу було сформовано 25-тис. Десантний корпус. З повітря їх підтримувало 102 літаки. Це була величезна концентрація сил та коштів на одній ділянці. Однак у Моонзундській битві, що відбувалася з 29 вересня (12 жовтня) по 6 (19) жовтня 1917 року, німці не змогли виконати свій стратегічний задум, втративши 17 кораблів потопленими та 18 пошкодженими. Але досягли тактичного успіху – захопили Моонзундські острови.

У лютому 1918 німецьке командування повернулося до задуму захоплення Петербурга. Удар планували завдати з духу операційних напрямів: з північного заходу вздовж Фінської затоки і з південного заходу через Псков. Німецьке командування одночасним ударом із Фінляндії та Прибалтики збиралося охопити та швидким натиском взяти Петроград.

До початку мирних переговорів Брест-Литовське лінія фронту в Прибалтиці проходила на схід від Риги і далі, злегка вигнувшись на південний захід, йшла до Двінська, на схід від Вільно, а потім майже прямо на південь. До кінця жовтня 1917 року німецькі війська окупували всю Литву, південну частину Латвії. Після того, як Троцький зірвав переговори, німецькі війська зайняли всю Латвію. В Естонії радянська влада також проіснувала недовго.

На початок німецького наступу у лютому 1918 року фронт у Прибалтиці практично вже розвалився. Солдати кидали фронт і йшли додому. Тому частини, що залишилися, сильно поступалися німецьким військам у числі і боєздатності. У Фінляндії знаходилися підрозділи 42-го армійського корпусу, та його чисельність також сильно скоротилася. Солдати самостійно демобілізувалися, кидали частини, йшли додому. Таким чином, на загрозливих ділянках молода Радянська Росія не могла зупинити наступ противника. Червона Армія була лише на початковій стадії формування та не могла забезпечити стійкість фронту. У цих критичних умовах Балтійський флот мав винятково важливе значення для оборони Петрограда з моря і на флангах найбільш загрозливих операційних напрямів на берегах Фінської затоки.

У ході першої світової війни вхід до Фінської затоки був захищений передовою мінно-артилерійською позицією. Північний фланг – це Або-Аландська позиція, що включала 17 берегових батарей (56 гармат, у тому числі 12-дюймових), та мінні поля (близько 2 тис. хв). Південний фланг – Моонзундські острови, з 21 батареєю та мінними загородженнями, німці вже захопили, що позбавило позицію стійкості та посилило загрозу прориву німецьких ВМС у глиб Фінської затоки. На північному узбережжі затоки, примикаючи до Або-Аландської позиції, розташовувалась флангово-шхерна позиція, що мала 6 батарей (25 гармат з калібром до 9,2 дюйми) та мінні загородження. По лінії Нарген - Порккалаудд розташовувалась центральна (головна) мінно-артилерійська позиція. Її північний фланг спирався на Свеаборгський приморський фронт із головною базою флоту – Гельсінгфорс та фортецею Свеаборг. Південний фланг ґрунтувався на Ревельському приморському фронті, з базою флоту – Ревель. Ця позиція була найбільш потужною і мала 39 батарей, у тому числі шість 12-дюймових, які перекривали своїм вогнем всю затоку. Крім того, тут розташовувалися мінні загородження великої густини – понад 10 тис. хв. Безпосередні підступи до столиці з боку моря захищала ще не завершена тилова позиція, яка спиралася на Кронштадтський укріпрайон із сильною системою артилерійських фортів та базою Балтфлоту та фортецею Кронштадт. Весь водний район Фінської, Ботнічної заток і Або-Аландський район мали 80 постів служби зв'язку.

Мінно-артилерійські позиції у взаємодії із силами Балтійського флоту представляли наймогутнішу лінію оборони, яка мала зупинити флот ворога. Однак її слабким місцем була недостатня організація взаємодії із сухопутними військами. До того ж, мінно-артилерійські позиції були вразливі для удару з суші.

На початку 1918 року бойові можливості Балтфлоту були обмежені через некомплект команд на кораблях і в берегових з'єднаннях. Відповідно до Наказу з флоту № 111 від 31 січня 1918 року та Декрету РНК про розпуск старого флоту та створення соціалістичного Робітничо-Селянського Червоного флоту, почалася часткова демобілізація Балтфлоту. Флот у цей час мав у своєму складі: 7 лінійних кораблів, 9 крейсерів, 17 ескадрених міноносців, 45 міноносців, 27 підводних човнів, 5 канонерок, 23 мінних та мережевих загороджувачів, 110 сторожових суден і катерів, 89 тральщиків, 89 тральщиків. 5 рятувальних суден, 61 допоміжне судно, 65 лоцмейстерських та гідрографічних суден, плавучих маяків, 6 суден-шпиталів. Організаційно ці кораблі були зведені в 1-у та 2-ю бригади лінкорів, 1-у та 2-ю бригади крейсерів, у мінну, підводних човнів, сторожову та траленію дивізії. Також були загони: загороджувачів, навчально-мінна, навчально-артилерійська шхерна та охорони Ботнічної затоки.

Більшість кораблів наприкінці 1917 року розташовувалась на головній базі флоту в Гельсінгфорсі. Частина кораблів дислокувалася в Або, Ганзі, Ревелі, Котці та Кронштадті. Бойові дії з Німеччиною, що знову почалися, застали Балтфлот у кризі: частина матросів розійшлася по будинках; інші за вказівкою радянського уряду були його опорою на суші; сам флот перебував у процесі демобілізації. Імператорський флот помирав, а новий – Червоний флот, ще сформований. До того ж, російським флотом хотіли користуватися і іноземці. Так, британці спробували одержати у власність колишні допоміжні крейсери «Мітава», «Русь», шпитальні судна «Діана», «Меркурій», «Паллада», військовий транспорти «Гагара», «Люсі», пароплав «Росія» та ін. хотіли продати колишні судновласники – судна перейшли у військовий флот з військово-суднової повинності у 1914 році. Проте ця спроба провалилася.

На морі німецький флот після Моонзундської операції активності не виявляв. З настанням зими російські крейсера та міноносці, що стояли на рейді в Лапвік та Або, повернулися до Гельсінгфорсу та Ревель. Охорону шхерного Або-Аландського району в Або несли канонерка та кілька сторожів. У грудні, коли почали надходити відомості, що німці готують наступ на Ревель, найцінніші кораблі були переведені в Гельсінгфорс. Тут було зосереджено майже весь флот, крім кількох кораблів, які залишалися в Ревелі.

Ситуація у Фінляндії

Однак і в Гельсінгфорсі вже не був надійною базою для кораблів Балтфлоту. Ситуація у Фінляндії була дуже тривожною. Вже на початку Першої світової війни німці почали використовувати фінських націоналістів, розпалюючи антиросійські настрої у Фінляндії. У Берліні створили фінську військову канцелярію («Фінляндська канцелярія», пізніше «Фінляндське бюро»), вона вербувала добровольців для німецької армії. Волонтерів переправляли до Німеччини через Швецію. З фінських добровольців сформували 27-й єгерський батальйон, його первісна чисельність складала близько 2 тис. осіб. Батальйон перекинули на Ризький напрямок, а потім на переформування до Лібави. Тут утворили офіцерську школу, яка стала базою для навчання основних кадрів фінської білої гвардії. Крім того, до Фінляндії вирушали і німецькі офіцери.

Восени 1917 року діяльність німецької агентури у Фінляндії було посилено. До Фінляндії було перекинуто багато зброї та боєприпасів. У листопаді фінський уряд Свінхувуда сформував загони білої гвардії (шюцкора), які очолив Маннергейм. Німці активно сприяли військовому навчанню фінів. 18 (31) грудня 1917 року Раднарком ухвалив рішення про надання Фінляндії самостійності. На початку 1918 року фінські загони почали нападати на окремі російські гарнізони з метою їх роззброєння та захоплення зброї. У ніч на 10 січня фіни спробували захопити Виборг, але їхню атаку було відбито. Водночас у Фінляндії розпочалася соціалістична революція. Фінляндія була розколота на білих та червоних. 14 (27) січня влада в Гельсінгфорсі захопили робітники і вручили владу Раді народних уповноважених, до неї увійшли Куусінен, Таймі та ін.

Уряд Свінхувуда та війська Маннергейма відступили на північ. У ніч на 15 (28) січня білофіни захопили Вазу та низку інших міст, російські гарнізони були знищені. Зміцнившись у Вазі, білофіни у союзі з німцями задумали похід на південь. У Фінляндії розпочалася громадянська війна. Вона різко ускладнила умови базування Балтфлоту. Білофіни організовували диверсії, напади з метою захоплення складів, кораблів. Було вжито заходів для посилення охорони кораблів та військового майна. У грудні 1917 року кілька кораблів - крейсера "Діана", "Росія", "Аврора", лінкор "Громадянин" ("Цесаревич"), перейшли з Гельсінгфорсу до Кронштадта. Фактично цей перехід був розвідкою, яка показала можливість переходу бойових кораблів у льодових умовах.

До кінця січня 1918 року ситуація у Фінляндії ще більше погіршилася. Чисельність білофінської армії зросла до 90 тис. Чоловік. Фінські червоногвардійці поступалися білим в організованості, ініціативі, не мали досвідчених військових керівників. Становище російських військ та флоту Фінляндії ставало критичним. Начальник Штабу верховного головнокомандувача 27 січня доносив: «... Війна, що розростається, рішуче загрожує нашому становищу в Ботницькій та Фінській затоці. Партизанські дії білофінів, що діють урозріз між вузловими залізницями, станціями та портами Ботнічної затоки… ставлять наші берегові частини та гарнізони у прибережних пунктах у безвихідь та позбавляють їх можливості вжити будь-яких заходів протидії, хоча б забезпечення свого постачання. Повідомлення з Раумо перервано. Незабаром така ж доля може спіткати і Або, що є базою Оланду, якому, отже, загрожує ізолювання від материка…». Робився висновок, що кораблі флоту незабаром виявляться ізольованими. Уряд Свінхувуда звернувся до Німеччини та Швеції за військовою допомогою. Виникла загроза появи німецьких та шведських військ у Фінляндії.

Не менш загрозливою була ситуація і в Прибалтиці, на південному березі Фінської затоки. У лютому 1918 німецькі війська зайняли південний берег Фінської затоки і створили загрозу Ревелю. Радянський уряд ухвалює рішення перевести флот із під загрозою захоплення Ревеля, Або-Аланда, Гельсингфорса на тилову стратегічну базу Кронштадт – Петроград. Це не лише рятувало кораблі від захоплення чи знищення, а й посилювало захист Петрограда у скрутний час.

Льодовий похід

Льодова обстановка не дозволяла відразу перевести кораблі в Кронштадт, тому вирішили за допомогою криголамів спробувати направити їх на інший бік Фінської затоки в Гельсінгфорс. 17 лютого 1918 Колегія Морського комісаріату направила на адресу Центробалту (ЦКБФ, Центральний комітет Балтійського флоту - виборний орган, створений для координації діяльності флотських комітетів) відповідну директиву. Одночасно з Кронштадта направили до Ревеля кілька потужних криголамів на чолі з «Єрмаком». 19 лютого на буксирі біля криголама «Волинець» на рейд Ревеля вийшли три підводні човни. 22 лютого розпочалася загальна евакуація. Цього дня «Єрмак» повів у Гельсінгфорс першу групу кораблів (2 підводні човни та 2 транспорти).

У ніч на 24 лютого німецький загін спробував раптовою атакою захопити берегові батареї островів Вульф і Нарген, які прикривали з моря Ревель, але їх помітили та відігнали вогнем гармат. Цього ж дня, вдень у Гельсінгфорс вийшов новий караван: 2 підводні човни, 3 тральщики, мінний загороджувач, транспортні та допоміжні судна. 25 лютого німецька авіація здійснила наліт на Ревель. А до 19-ї години цього ж дня німці увійшли до Ревеля. На той час більшість кораблів вже було на зовнішньому рейді і почали рух до Гельсінгфорсу. У групі останніх суден, що залишили Ревельський рейд, були крейсери «Рюрік» та «Адмірал Макаров». Їх проводку здійснювали криголами «Єрмак», «Волинець» та «Тармо». Перед самим відходом групи мінерів з мінної школи під керівництвом Р. Р. Грундмана здійснила підрив всіх берегових батарей на узбережжі і островах Вульф і Нарген, включаючи потужні 12-дюймові баштові гармати. Під час евакуації з Ревеля в Гельсінгфорс було переведено близько 60 суден, у тому числі 5 крейсерів та 4 підводні човни. При переході було втрачено один підводний човен – «Єдиноріг». Ще кілька суден потрапили до льодового полону прибутку до Гельсінгфорсу на початку березня. У Ревелі кинули лише 8 старих підводних човнів та частину допоміжних суден.

Однак переведення суден у Гельсінгфорс не зняло загрози з флоту. Згідно з Брестським світом, підписаним 3 березня 1918 року (ст. 6), всі російські кораблі повинні були покинути порти Фінляндії, причому передбачалося, що поки лід не дозволяє здійснити перехід, на кораблях повинні були лише «незначні команди», що робило їх легкою здобиччю. німців чи білофінів. Кораблі треба було терміново перевести до Кронштадта. Організатором цього переходу став капітан 1-го рангу, перший помічник начальника військового відділу Центробалту Олексій Михайлович Щастний (1881 – 22 червня 1918 р.), який у цей час фактично командував Балтійським флотом.

Олексій Михайлович Щастний

Щастяному довелося вирішувати завдання порятунку Балтійського флоту в дуже складних політичних умовах. З Москви йшли суперечливі вказівки: У. І. Ленін наказував вести кораблі в Кронштадт, а Л. Д. Троцький - залишити їх за допомогою фінської Червоної гвардії. Враховуючи «особливу» роль Троцького в Російській революції та Громадянській війні, його зв'язку з «фінансовим інтернаціоналом», можна припустити, що він хотів досягти знищення Балтфлоту або його захоплення супротивниками Росії. Дуже наполегливо вели себе і британці, які радили знищити кораблі, щоб вони не дісталися противнику (вирішувалося завдання позбавлення Росії флоту в Балтиці).

Щастя не втратив присутність духу і вирішив вести кораблі в Кронштадт. Він поділив кораблі на три загони. З 12 по 17 березня криголами «Єрмак» та «Волинець» ламаючи суцільні льоди провели перший загін: лінійні кораблі «Гангут», «Полтава», «Севастополь», «Петропавловськ» та крейсера «Адмірал Макаров», «Рюрік» ».

Про можливу долю російських кораблів свідчать такі факти: 3 квітня висадився німецький десант зі складу «Балтійської дивізії» фон дер Гольца у Ганге (Ханко), за день до цього російські моряки знищили 4 підводні човни, їх плавбазу «Оланд» та сторожовик «Яструб» . Ці кораблі через відсутність криголамів не могли вивести з бази. Англійцям довелося знищити на зовнішньому свеаборгському рейді 7 своїх підводних човнів, які воювали у складі Балтфлоту, їх плавбазу «Амстердам» та 3 британські пароплави.

З падінням Ганге виникла реальна загроза і захоплення німцями Гельсінгфорса. 5 квітня поспіхом відправили другий загін, до нього увійшли лінійні кораблі «Андрій Первозванний», «Республіка», крейсера «Олег», «Баян», 3 підводні човни. Перехід був складним, тому що фіни захопили криголами «Волинець» та «Тармо». Лінкор «Андрію Первозванному» самому довелося пробивати шлях. На третю добу походу біля острова Родшера загін зустрів криголам «Єрмак» та крейсер «Рюрік». 10 квітня кораблі другого загону благополучно прибули до Кронштадту.

Часу зовсім не було, тому 7 – 11 квітня у море вийшов і третій загін (172 кораблі). Судна виходили у міру готовності та йшли різними маршрутами. Пізніше ці судна з'єдналися в одну групу за підтримки чотирьох криголамів. Дорогою до них приєднався і четвертий загін, сформований у Котці. Перехід супроводжувався великими складнощами, але все ж таки 20-22 квітня всі судна благополучно прийшли в Кронштадт і Петроград. Не було втрачено жодного корабля. Сам Щастний, 5 квітня призначений начальником Морських сил (наморсі), залишив Гельсінгфорс на штабному кораблі «Кречет» 11 квітня, коли на підступах до міста вже йшли бої з німецькими військами. 12-14 квітня німецькі війська зайняли Гельсингфорс, у ньому та інших портах залишалося 38 російських кораблів і 48 торгових судів. У ході переговорів протягом травня 24 корабля і судна вдалося повернути.

Загалом у ході Льодового походу було врятовано 226 кораблів та суден, включаючи 6 лінійних кораблів, 5 крейсерів, 59 ескадрених міноносців та міноносців, 12 підводних човнів, 5 мінзагів, 10 тральщиків, 15 сторожів, 7 криголамів. Також вивезли дві бригади повітряного флоту, обладнання та озброєння фортеці та фортів, інше спорядження. Врятовані кораблі склали ядро Балтійського флоту. Організатора Льодового походу Олексія Щастного у травні 1918 року було нагороджено орденом Червоного Прапора.

Троцький продовжив по ліквідації російського флоту. 3 травня 1918 року народний комісар військових та морських справ Троцький направив секретний наказ про підготовку кораблів Балтійського та Чорноморського флотів до знищення. Про це дізналися моряки. Наказ знищити з такою працею та жертвами врятовані кораблі викликав обурення. 11 травня на кораблях мінної дивізії, які стояли на Неві в Петрограді, було ухвалено резолюцію: «Петроградську комуну зважаючи на її повну нездатність і неспроможність зробити щось для порятунку батьківщини і Петрограда розпустити і вручити всю владу морській диктатурі Балтійського флоту». 22 травня на 3-му з'їзді делегатів Балтфлоту заявили, що флот буде знищений тільки після бою. Так само відповіли моряки в Новоросійську.

Командувачі флотами А.М. Щастний та М.П. Шаблін були викликані до Москви. За особистою вказівкою Троцького 27 травня Щастного було заарештовано за хибним обвинуваченням у контрреволюційній діяльності, у спробі встановити «диктатуру флоту». Революційний трибунал, що проходив 20-21 червня, засудив його до страти - це був перший судовий смертний вирок у Радянській Росії. Декрет про відновлення в Росії раніше скасованої більшовиками страти було прийнято 13 червня 1918 р. У ніч із 21 на 22 червня Олексія Щастного розстріляли у дворі Олександрівського військового училища (за іншими даними, його вбили в кабінеті Троцького).

Копія чужих матеріалів

Після зриву кайзерівської Німеччиною мирних переговорів у Бресті і початку наступу німецьких військ у Естонії виникла реальна загроза захоплення російських кораблів, що базувалися Ревелі (Таллінні). Льодова обстановка не дозволяла перевести кораблі відразу в Кронштадт, тому було прийнято рішення спробувати за допомогою криголамів переправити їх на інший бік Фінської затоки в Гельсінгфорс (Гельсінкі). 17 лютого Колегія Морського комісаріату надіслала на адресу Центробалту відповідну директиву. Одночасно з Кронштадта в Ревель вийшли кілька потужних криголамів на чолі з "Єрмаком". 19 лютого на буксирі біля криголама "Волинець" на ревельський рейд вийшли 3 підводні човни, а 22 лютого почалася загальна евакуація. Цього ж дня криголам “Єрмак” повів у Гельсінгфорс першу групу кораблів у складі 2 підводних човнів та 2 транспортів. У ніч проти 24 лютого німецький загін по льоду спробував підійти і захопити берегові батареї островів Вульф і Нарген, які прикривали з моря підступи до Ревеля. Вчасно помічений противник був відкинутий вогнем цих батарей.

Вдень 24 лютого в Гельсінгфорс пішли караван транспортів та допоміжних суден, 2 підводні човни, 3 тральщики та мінний загороджувач. 25 лютого німецькі літаки зробили бомбардування кораблів, що залишалися в Ревелі, а до 19 години цього ж дня німецькі війська увійшли до Ревеля. До цього часу більшість кораблів, що залишилися, вже перебували на рейді і почало рух до Гельсінгфорсу. Одними з останніх Ревельський рейд залишили крейсера "Рюрік" та "Адмірал Макаров". Проводку здійснювали криголами “Єрмак”, “Волинець” та “Тармо”. Перед залишенням міста група підривників із мінної школи на чолі з Р.Р. Грундман підірвала всі берегові батареї на узбережжі і островах Вульф і Нарген, включаючи 12-дюймові баштові гармати. За ці дні в Гельсінгфорс було переведено близько 60 кораблів і суден, у тому числі 5 крейсерів та 4 підводні човни. На переході, отримавши пошкодження, затонув підводний човен "Єдиноріг". Декілька суден, затертих льодами, прибули до Гельсінгфорсу на початку березня. У Ревелі залишилися лише частина допоміжних суден та 8 старих підводних човнів.

Проте переведення кораблів до Фінляндії не зняло загрози їх захоплення, оскільки за умовами Брест-Литовського договору Росія зобов'язана перевести всі військові кораблі у свої порти і негайно роззброїти їх. Кораблі потрібно було терміново переводити в Кронштадт. Організатором та керівником цього переходу став колишній капітан I рангу А.М. Щастяний, з 22 березня призначений начальником Морськими силами Балтійського моря. Незважаючи на численні суперечливі директиви з Москви (В.І. Ленін наказував вести кораблі, а Л.Д. Троцький - залишити їх для допомоги фінській Червоній гвардії) і наполегливими порадами англійців знищити кораблі, щоб вони не дісталися супротивнику, А.М. . Щасливий вирішив довести їх до Кронштадта. На його розпорядження всі кораблі було розбито на три загони.

З 12 по 17 березня перший загін у складі лінкорів "Гангут", "Полтава", "Севастополь", "Петропавловськ", крейсерів "Адмірал Макаров", "Богатир", Рюрік" у супроводі криголамів "Єрмак" і "Волинець" тумани, ламаючи суцільний лід, перейшов із Гельсінгфорсу до Кронштадта.

2 квітня, за день до висадки німецького десанту "Балтійської дивізії" фон дер Гольца біля Ганге (Ханко), у гавані Ганге були підірвані 4 підводні човни типу “АГ”, їх плавбаза пароплав "Оланд" та сторожевик "Яструб", які у відсутності на базі криголамів не могли її покинути. Наступного дня на зовнішньому свеаборгському рейді англійці знищили 7 своїх підводних човнів, що воювали у складі російського Балтійського флоту, їхню плавбазу "Амстердам" та 3 англійські пароплави.

Із захопленням Ганге виникла реальна небезпека захоплення Гельсінгфорсу, тому 5 квітня з Гельсінгфорсу спішно було відправлено другий загін у складі лінкорів “Андрій Первозваний”, “Республіка”, крейсерів “Олег”, “Баян”, 3 підводні човни та 2 портових криголамів. Перехід проходив у найважчих льодових умовах, оскільки криголами “Волинець” і “Тармо” були захоплені білофінами, лінкору “Андрій Первозваний” довелося взяти їх функції, проламуючи прохід у льоду своїм броньованим корпусом. На третю добу походу біля острова Родшера загін зустріли криголам "Єрмак" і крейсером "Рюрік". 10 квітня кораблі прибули до Кронштадту.

Третій загін (172 корабля) був розділений на 4 групи, які з 7 по 11 квітня виходили в міру готовності і слідували різними маршрутами, дотримуючись північного стратегічного фарватеру, що проходив уздовж фінських шхер. Дорогою до них приєднався четвертий загін кораблів, котрий вийшов із Котки. Перехід цих загонів був найбільш складним і все ж таки до 22 квітня всі кораблі і судна цього загону прибули в Кронштадт і Петроград.

12 квітня, коли Гельсингфорс був зайнятий німецькими військами, у ньому та інших фінських портах залишалися 38 військових кораблів і 48 торгових судів, захоплених. В результаті переговорів протягом травня 24 корабля і судна вдалося повернути.

В результаті цих героїчних льодових переходів було врятовано 226 кораблів і суден, у тому числі 6 лінкорів, 5 крейсерів, 59 есмінців і міноносців, 12 підводних човнів, 5 мінних загороджувачів, 10 тральщиків, 15 сторожових кораблів, 7 криголамів, вивезено , обладнання фортеці та фортів, інше військове спорядження. Врятовані кораблі становили основу Балтійського флоту. Організатор Льодового походу О.М. У травні 1918 року був нагороджений орденом Червоного Прапора.

Однак перебазування кораблів Балтійського флоту до Кронштадта не зняло напруги. Скориставшись відсутністю встановленого кордону та наполягаючи на роззброєнні Чорноморського флоту, німецькі війська продовжили рух на Петроград. Балтійський і Чорноморський флоти, що майже повністю втратили боєздатність, ставали загрозою Брестському миру, а втомлені, деморалізовані і озлоблені постійними невдачами моряки стали становити серйозну внутрішню небезпеку. У такій обстановці влада опинилася перед вибором: чи надійно підпорядкувати собі флот, чи знищити його. І вона його зробила. 3 травня 1918 року командуванню Балтійського флоту з Москви було направлено секретний наказ наркомвоєнмору Л.Д. Троцького про підготовку кораблів до вибуху Для виконавців плану знищення Балтійського флоту навіть було відкрито спеціальні рахунки банку. Трохи пізніше до Новоросійська були відправлені І.І. Вахрамєєв, та був Ф.Ф. Розкольників з єдиним дорученням – ліквідувати останні кораблі Чорноморського флоту.

Зміст секретної директиви Л. Троцького про знищення тільки нещодавно врятованих з такою працею та жертвами кораблів швидко поширився серед моряків і викликав обурення. 11 травня на кораблях мінної дивізії, що стояли на Неві в Петрограді була прийнята резолюція: “Петроградську комуну через її повну нездатність і неспроможність зробити щось для порятунку батьківщини та Петрограда розпустити і вручити всю владу морської диктатури Балтійського флоту”. 22 травня на ІІІ з'їзді делегатів Балтійського флоту було заявлено, що флот буде підірвано лише після бою. Приблизно також моряки відповіли Вахромеєву в Новоросійську.

Тоді до Москви були викликані незгодні зі знищенням кораблів командувачі Балтійського та Чорноморського флотів А.М. Щастний та М.П. Шаблін. Після прибуття до морського комісаріату для отримання ордену за Льодовий перехід А.М. Щастя за наказом Л.Д. Троцького було заарештовано за хибним звинуваченням у контрреволюційній діяльності та використання своєї популярності серед матросів проти радянської влади. Після того, як у Цемеській бухті було затоплено останні кораблі російського Чорноморського флоту, А.М. Щастя розстріляли у дворі Олександрівського військового училища. (За іншими джерелами його було застрелено в кабінеті Троцького, який не вибачив Щастному невиконання свого наказу про залишення кораблів у Гельсінгфорсі). Це сталося у ніч на 22 червня 1918 року.

Необхідну більшовицьку владу “мирний перепочинок” було отримано. Революційні виступи, що відбулися в Німеччині, дозволили 13 листопада 1918 року Радянському уряду анулювати статті Брест-Литовського світу.

19 лютого 1918 року, 100 років тому, розпочалася операція з порятунку кораблів Балтійського флоту від захоплення німецькими та фінськими військами та переведення їх з Ревеля та Гельсінгфорсу до Кронштадта. Вона увійшла до Росії як Льодовий похід Балтійського флоту.

У чому була необхідність перебазування Балтфлоту у найважчі роки? Без розуміння цього немає сенсу говорити про важливість операції як такої.

І ще треба згадати просту істину: у Росії є лише два союзники: її армія та флот. Слова російського імператора Олександра ІІІ Миротворця (1845-1894), у яких він висловив своє зовнішньополітичне кредо, важко спростувати – як не намагайся.

Насамперед треба усвідомити, що Балтійський флот був головною ланкою оборони Петрограда. Знищити Балтфлот для ворогів означало: знищити Росію, розчленувати її, поділити на сфери впливу. По ряду напрямів самі англосакси діяли руками німців. Зокрема, вони мали намір здати німцям Петроград та знищити їх руками Балтійський флот. Англійське командування повністю припинило бойові операції у Балтійському морі, створивши німецьким ВМС сприятливі умови для завдання удару по російському флоту.

У німців були свої розрахунки: вони хотіли знищити або захопити кораблі Балтійського флоту (він заважав їм завдати удару по Петрограду); захопити Петроград; сформувати пронімецький уряд. Ще у вересні 1917 року німцями було розроблено план Моонзундської операції. Він передбачав захоплення Риги, прорив моонзундських позицій, ослаблення чи знищення Балтійського флоту. Після цього хотіли провести операцію із захоплення Петербурга.

Пасивність британського флоту дозволила німецькому командуванню зосередити на Балтиці понад дві третини всього флоту – понад 300 бойових та допоміжних судів, включаючи 10 новітніх лінкорів, лінійний крейсер, 9 крейсерів та 56 есмінців. До того ж, для захоплення Моонзундського архіпелагу було сформовано 25-тис. Десантний корпус. З повітря їх підтримувало 102 літаки. Це була величезна концентрація сил та коштів на одній ділянці. Однак у Моонзундській битві, що відбувалася з 29 вересня (12 жовтня) по 6 (19) жовтня 1917 року, німці не змогли виконати свій стратегічний задум, втративши 17 кораблів потопленими та 18 пошкодженими. Але досягли тактичного успіху – захопили Моонзундські острови.

У лютому 1918 німецьке командування повернулося до задуму захоплення Петербурга. Удар планували завдати з двох операційних напрямів: із північного заходу вздовж Фінської затоки та з південного заходу через Псков. Німці одночасним ударом із Фінляндії та Прибалтики збиралися охопити та швидким натиском взяти Петроград.

До початку мирних переговорів у Брест-Литовську лінія фронту в Прибалтиці проходила на схід від Риги і далі, злегка вигнувшись на південний захід, йшла до Двінська, на схід від Вільно, а потім майже прямо на південь. До кінця жовтня 1917 року німецькі війська окупували всю Литву, південну частину Латвії. Після того, як Троцький зірвав переговори, німецькі війська зайняли всю Латвію. В Естонії радянська влада також проіснувала недовго.

На той час більшість кораблів вже було на зовнішньому рейді і почали рух до Гельсінгфорсу. У групі останніх суден, що залишили Ревельський рейд, були крейсери «Рюрік» та «Адмірал Макаров». Їх проводку здійснювали криголами «Єрмак», «Волинець» та «Тармо». Перед самим відходом групи мінерів з мінної школи під керівництвом Р. Р. Грундмана здійснила підрив всіх берегових батарей на узбережжі і островах Вульф і Нарген, включаючи потужні 12-дюймові баштові гармати. Під час евакуації з Ревеля в Гельсінгфорс було переведено близько 60 суден, у тому числі 5 крейсерів та 4 підводні човни. При переході було втрачено один підводний човен – «Єдиноріг». Ще кілька суден потрапили до льодового полону прибутку до Гельсінгфорсу на початку березня. У Ревелі кинули лише 8 старих підводних човнів та частину допоміжних суден.

Організатором цього переходу став капітан 1-го рангу, перший помічник начальника військового відділу Центробалту Олексій Михайлович Щастний (1881 – 22 червня 1918 р.), який у цей час фактично командував Балтійським флотом.

Враховуючи «особливу» роль Троцького в Російській революції та Громадянській війні, його зв'язку з «фінансовим інтернаціоналом», можна припустити, що він хотів досягти знищення Балтфлоту або його захоплення супротивниками Росії.

Дуже наполегливо вели себе і британці, які радили знищити кораблі, щоб вони не дісталися противнику (вирішувалося завдання позбавлення Росії флоту в Балтиці).

Щастя не втратив присутність духу і вирішив вести кораблі в Кронштадт. Він поділив кораблі на три загони.

З 12 по 17 березня криголами «Єрмак» та «Волинець» ламаючи суцільні льоди провели перший загін: лінійні кораблі «Гангут», «Полтава», «Севастополь», «Петропавловськ» та крейсера «Адмірал Макаров», «Рюрік» ».

З падінням Ганге виникла реальна загроза і захоплення німцями Гельсінгфорса. 5 квітня поспіхом отруїли другий загін, до нього увійшли лінійні кораблі «Андрій Первозванний», «Республіка», крейсера «Олег», «Баян», 3 підводні човни. Перехід був складним, тому що фіни захопили криголами «Волинець» та «Тармо». Лінкор «Андрію Первозванному» самому довелося пробивати шлях. На третю добу походу біля острова Родшера загін зустрів криголам «Єрмак» та крейсер «Рюрік». 10 квітня кораблі другого загону благополучно прибули до Кронштадту.

Сам Щастний, 5 квітня призначений начальником Морських сил (наморсі), залишив Гельсінгфорс на штабному кораблі «Кречет» 11 квітня, коли на підступах до міста вже йшли бої з німецькими військами. 12-14 квітня німецькі війська зайняли Гельсингфорс, у ньому та інших портах залишалося 38 російських кораблів і 48 торгових судів. У ході переговорів протягом травня 24 корабля і судна вдалося повернути.

Але, на жаль, це не обмежилося. 3 травня 1918 року народний комісар військових та морських справ Троцький направив секретний наказ про підготовку кораблів Балтійського та Чорноморського флотів до знищення.

Про це дізналися моряки. Наказ знищити з такою працею та жертвами врятовані кораблі викликав обурення. 11 травня на кораблях мінної дивізії, які стояли на Неві в Петрограді, було прийнято резолюцію: «Петроградську комуну зважаючи на її повну нездатність і неспроможність зробити щось для порятунку батьківщини і Петрограда розпустити і вручити всю владу морської диктатури Балтійського флоту».

22 травня на 3-му з'їзді делегатів Балтфлоту заявили, що флот буде знищений тільки після бою. Так само відповіли моряки в Новоросійську.

Командувачі флотами А.М. Щастний та М.П. Шаблін були викликані до Москви.

За особистою вказівкою Троцького 27 травня Щастного було заарештовано за хибним обвинуваченням у контрреволюційній діяльності, у спробі встановити «диктатуру флоту». Революційний трибунал, що проходив 20-21 червня, засудив його до страти - це був перший судовий смертний вирок у Радянській Росії. Декрет про відновлення в Росії раніше скасованої більшовиками страти було прийнято 13 червня 1918 р. У ніч із 21 на 22 червня Олексія Щастного розстріляли у дворі Олександрівського військового училища (за іншими даними, його вбили в кабінеті Троцького).

За словами історика Сергія Мельгунова, капітан Щастяний врятував залишок російського флоту в Балтійському морі від здачі німецької ескадри і привів його в Кронштадт. Він був звинувачений, проте, у зраді. Обвинувачення було сформульовано так: «Щасливий, здійснюючи геройський подвиг, цим створював собі популярність, маючи намір згодом використати її проти радянської влади». Головним та єдиним свідком проти Щастного виступив Троцький.

Чи був розстріляний за порятунок Балтійського флоту?

Ви гірко посміхнетесь до цього парадоксу? Але чи мало героїв Росії було знищено через щиру любов до неї?!

Наш обов'язок – розбиратися із цим.

Олександр Губанов

Льодовий похід Балтійського флоту- операція з порятунку кораблів Балтійського флоту від захоплення німецькими та фінськими військами та переведення їх з Ревеля та Гельсінгфорсу до Кронштадта. Проведена у важких льодових умовах. Командував начальник Морських сил Балтійського моря Олексій Михайлович Щастний. Похід завершено 2 травня 1918 року.

Зірвавши мирні переговори у Бресті, кайзерівська Німеччина розпочала інтервенцію проти Радянської Республіки. Виникла загроза захоплення кораблів, що базувалися у Ревелі (Таллін). За вказівкою В.І. Леніна 17.2 Нарком у морських справах П.Є. Дибенко та начальник Морського генерального штабу О.О. Беренс направили Військовому відділу Центробалта директиву, в якій наказувалося перевести кораблі з Ревеля в Гельсінгфорс (Гельсінкі). На підставі директиви Центробалт наказав про переведення в Гельсінгфорс підводних човнів, частини допоміжних суден і приведення в бойову готовність крейсерів, що базувалися в Ревелі. 19.2 у зв'язку з переходом у наступ німецьких військ Центробалт прийняв ухвалу про підготовку до переходу в Кронштадт кораблів, що знаходилися в Гельсінгфорсі.

19 лютого розпочалося виведення кораблів з Ревеля. Першими на буксирі у криголама «Волинець» вийшли 3 підводні човни. 22.2 розпочалася загальна евакуація. Того ж дня криголам «Єрмак» повів у Гельсінгфорс групу кораблів (2 ПЛ, 2 ТР). 24.2 туди ж пішли караван транспортних та допоміжних суден, 2 підводні човни, мінний загороджувач та 3 тральщики. 25.2 німецькі війська зайняли Ревель, та інші кораблі перебували на рейді й у 16 год почали рух. Проведення у льодах здійснювали криголами «Єрмак», «Волинець» та «Тармо» У Гельсінгфорс було переведено близько 60 кораблів та суден. На переході затонув підводний човен «Єдиноріг», який отримав пошкодження. Декілька суден, затертих льодами, прибули до Гельсінгфорсу на початку березня.

По Брестському світу Радянська Росія була зобов'язана перевести всі військові кораблі у порти чи негайно роззброїти їх. 12.3 Вища військова рада наказала зосередити флот у Кронштадті. Щоб врятувати кораблі, моряки зробили активні дії з підготовки до переходу в Кронштадт. Кораблі були розбиті на три загони. З 12 по 17.3 перший загін (ЛК «Гангут», «Полтава», «Севастополь», «Петропавловськ», КР «Адмірал Макаров», «Богатир», «Рюрік») у супроводі криголамів «Єрмак» та «Волинець» перейшов із Гельсінгфорс в Кронштадт. Перехід проходив в умовах суцільного льоду та сильних туманів. 3.4 після висадки німецького десанту у Ганга (Ханко) виникла небезпека захоплення Гельсінгфорсу. Але моряки-балтійці вирішили врятувати флот. 5.4 з Гельсінгфорсу вийшов другий загін (ЛК «Андрій Первозваний», «Республіка», КР «Олег», «Баян», 3 підводні човни та 2 портових криголами).

Перехід відбувався у найважчих льодових умовах. Оскільки криголами «Тармо» та «Волинець» були захоплені білофінами, лінкору «Андрій Первозваний» довелося взяти на себе їхні функції. На третю добу походу загін зустріли криголам «Єрмак» і крейсер «Рюрік». 10.4 кораблі прибутку на Кронштадт. Третій загін (понад 160 одиниць) було поділено кілька груп, які виходили різночасно і йшли різними маршрутами. Команди виявляли виняткову самовідданість, аби врятувати свої кораблі. До 22.4 всі кораблі та судна цього загону прибули до Кронштадта та Петрограда.

У Гельсінгфорсі та інших фінських портах залишалася значна кількість кораблів та суден. 12.4 Гельсінгфорс був зайнятий німецькими військами, наступного дня на рейд увійшла німецька ескадра. Почалося захоплення берегових споруд, кораблів та суден, що належать РРФСР. У зв'язку із систематичними порушеннями німецькою стороною умов мирного договору Радянський уряд заявив, що очищення моря від мін не проводитиметься, доки не будуть повернуті захоплені у Фінляндії кораблі. Тому німецьке командування було змушене випустити з Гельсінгфорсу протягом травня 24 кораблі та судна.

В результаті героїчного Льодового походу балтійцями було врятовано 226 кораблів і суден (у тому числі 6 ЛК, 5 КР, 59 ЕМ та М, 12 підводних човнів), вивезено дві бригади повітряного флоту, обладнання фортеці та фортів, запаси бойової техніки. Врятовані кораблі склали основу БФ, відіграли велику роль обороні Петрограда.

Після завершення походу, за наказом Лева Давидовича Троцького, А. М. Щастний був заарештований «за злочини за посадою та контрреволюційні дії». Після суду його засудили до розстрілу. То справді був перший судовий смертний вирок у Радянській Росії. Звинувачення, за словами історика С. Мельгунова, було сформульовано так: « Щасливий, здійснюючи геройський подвиг, тим самим створював собі популярність, маючи намір згодом використати її проти радянської влади. ». У радянській військово-історичній літературі про його роль під час Льодового походу не згадувалося.