Що таке водолазний дзвін у фізиці. Перші підводні занурення

По кому дзвонить дзвін? І ніжно чужі народи полюбив, І мудро свій зненавидів О.С.Пушкін Ця книга з думами про Росію Великої, давно і недавно, а сьогодні волею, кожен нехай назве, яких правителів, що стала усіченої, розкритою, покладеної на бік, якою вона ніколи НЕ

водолазний дзвін

водолазний дзвін

Coвpeмeнний Водолазний дзвін

водолазний дзвін - в даний час це засіб транспортування водолазів в водолазному спорядженні на глибину до об'єкта робіт і назад, з подальшим їх переведенням у декомпрессионную камеру, але так було не завжди.

Історично був примітивний інструмент для спусків людини під воду і був виконаний у вигляді короба або перекинутої бочки. Дзвін з перебувають всередині водолазом опускали під воду і знаходиться всередині повітря мав тиск, що дорівнює тиску навколишнього середовища-води. Внутрішнє повітряний простір дзвони дозволяло водолазу деякий час дихати і здійснювати активні дії - виходити, або випливати назовні для огляду і ремонту підводної частини суден, або для пошуку затонулих скарбів. Виконавши роботу, водолаз повертався в дзвін і пристрій за допомогою крана або лебідки піднімали на поверхню моря (водойми). У XIX столітті ряд винахідників (механік гауз, Зібе) вдосконалили конструкцію водолазного дзвони, створивши конструкції які по праву вважаються примітивним водолазними скафандрами.

Перше історично достовірна згадка про застосування водолазного дзвони відноситься до 1531 році, коли Гульєльмо ді Лорена на озері поблизу міста Рим на глибині 22 метрів намагався знайти скарби із затонулих галер. В середині XVII століття шведські водолази під керівництвом Альбректа фон Трейлебена за допомогою водолазного дзвони зуміли підняти на поверхню понад 50 гармат із затонулого корабля Ваза. Також відомо опис успішного застосування водолазного дзвони в XIX столітті для підйому золотих злитків і монет із затонулого британського фрегата «Тетіс».

Див. також

Wikimedia Foundation. 2010 року.

Дивитися що таке "Водолазний дзвін" в інших словниках:

Занурюваний в воду міцний порожнистий циліндр з глухою сферичною верхньою частиною і з герметично закривається люком з нижньої сторони, службовець для розміщення і відпочинку водолазів (в скафандрі або без нього) в тій його частині, яка залишається заповненою ... ... Морський словник

Водолазний дзвін, порожнисте пристрій, що дозволяє водолазам працювати під водою в умовах сухості. Спочатку ці пристрої дійсно мали форму дзвони, наповненого стисненим повітрям і відкритого знизу, щоб забезпечити доступ на дно ... ... Науково-технічний енциклопедичний словник

водолазний дзвін - Водолазний дзвін: Герметичний міцний посудина, призначена для транспортування водолазів на глибину, до об'єкта робіт і назад на поверхню з наступним їх переведенням у водолазну барокамеру ... Джерело: ТЕХНІКА ВОДОЛАЗНА. ТЕРМІНИ І ... ... Офіційна термінологія

водолазний дзвін - Герметичний міцний посудина, призначена для транспортування водолазів на глибину, до об'єкта робіт і назад на поверхню з наступним їх переведенням у водолазну барокамеру. Примітка Основні елементи водолазного дзвони мають ... ... Довідник технічного перекладача

водолазний дзвін - 10 водолазний дзвін: Герметичний міцний посудина, призначена для транспортування водолазів на глибину, до об'єкта робіт і назад на поверхню з наступним їх переведенням у водолазну барокамеру. Примітка Основні елементи водолазного ... ... Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

водолазний дзвін - засіб транспортування водолазів в водолазному спорядженні на глибину до об'єкта робіт і назад з наступним їх переведенням у декомпрессионную камеру. Як правило, водолазний дзвін обладнуються рятувальні судна і судна забезпечення підводної ... ... Морський енциклопедичний довідник

Див. Водолазна справа ... Енциклопедичний словник Ф.А. Брокгауза і І.А. Ефрона

водолазний дзвін - пристрій для забезпечення підводних робіт і порятунку особового складу з затонулої ПЛ. Сучасний В. к. Сталевий циліндр з закриваються входом в нижній його частині і глухий сферичної верхньою частиною; дозволяє розміщувати 7 осіб без скафандрів. ... ... Словник військових термінів

Водолазний дзвін наглядова - Наглядова водолазний дзвін: Водолазний дзвін, який має герметичний відсік, призначений для знаходження в ньому людини в умовах нормального атмосферного тиску ...

Ідея використовувати повітря при пірнанні володіла нирцям давно. Ще за 500 років до нашої зри Греодот згадував про використання його сучасниками водолазного апарату, який опускали на річкове дно.

Є свідчення Аристотеля, що відноситься до четвертого століття до нашої ери, в якому він свідчить про те, що під час облоги фінікійського міста Тіра Олександр Македонський опускався в водолазному дзвоні на дно. Це був перевернутий посудину, наповнений повітрям. За свідченнями літописця македонський цар, успішно опинився на суші, з захопленням висловив здивування чудесами Божими. Правда, навіщо цар опускався на дно невідомо.

Так само є свідчення літописців про першого підводного атаці, досконалої захисниками Візантії за допомогою водолазного дзвони, напавши на римські галери, які блокували гавань.

Зараз водолазний дзвін є засобом для переміщення водолазів і їх спорядження на великі глибини до місця проведення робіт і назад з переведенням їх в наслідок в декомпрессионную камеру.

Спочатку, століття тому, він був досить-таки примітивним пристосуванням, що допомагає людині опускатися під воду і представляв собою короб або перекинуту бочку.

Пристосування, всередині якого знаходився водолаз, спускали під воду. В повітрі, який знаходився всередині нього, був тиск, що дорівнює тиску води кругом нього. Повітря, що знаходиться всередині дзвони давав можливість водолазу якийсь час дихати і здійснювати деякі дії - випливати назовні, щоб оглянути частину корабля, що знаходиться під водою і виконати якісь ремонтні роботи або оглянути давно затонуле судно. Після закінчення роботи водолаз міг повернутися в дзвін, який лебідкою піднімали наверх.

Вперше про водолазному дзвоні згадано приблизно в тридцятих роках 15-го століття, на озері в околицях Риму на глибині понад 20-ти метрів намагалися знайти затонулі разом з кораблями скарби. Дзвін був циліндр, в якому були скляні ілюмінатори, що тримався у водолаза на плечах за допомогою двох опор. У ньому водолаз опускався на дно озера Немі. Протягом цілої години Лорено намагався виявити сліди колись затонулих галер Калігули. Повітря в такому посудині для цього було замало. З огляду на це під водолазні дзвони стали використовувати великого розміру металеві бочки і дерев'яні ящики, знизу відкриті, з платформою для водолаза.

Під цим дзвоном розміщувався опускається водолаз. В процесі спуску під воду рівень води підвищувався, тиск в повітряній подушці підвищувався, а сама подушка зменшувалася.

Водолаз в дзвоні перебував не більше 45 хвилин. Так як в повітряній подушці йде скупчення вуглекислоти, а вміст кисню різко падає. Та й організм водолаза ніяк не захищений від впливу низьких температур води, що теж не збільшувало час перебування під водою.

Уже в середині 17-го століття за допомогою водолазного дзвони підняли з загиблого корабля близько 50 гармат, а 19 столітті він вже застосовувався ширше і набагато успішніше.

Винахід водолазного дзвони стало новою сторінкою в літописі водолазних справ. Його застосування дозволило значно збільшити час перебування водолаза під водою в порівнянні з пірнання і одночасно дозволяло збільшити глибину занурення в порівнянні з використанням для дихання трубочки з тростини.

Проблема заміни повітря в дзвоні, витраченого водолазом, стояла дуже гостро, і її в міру сил намагалися вирішити конструктори і дослідники різними шляхами.

У другій половині 17-го століття німецький вчений Штурм побудував і провів випробування водолазного дзвони, повітря в якому додавав, розбиваючи при необхідності пляшки під водою.

Італійський вчений Джованні Борелі, приблизно в ці ж роки, пропонував подавати замість використаного повітря свіже за допомогою шланга.

А французький вчений Денні Папен Точно описав дзвін, в якому газове середовище та підтримка внутрішнього тиску подачею повітря насосом. У цьому дзвоні передбачалося використовувати його головний винахід - вентиль і безповоротний клапан.

В кінці 19 століття винахідники гауз і Зібе модернізували водолазний дзвін, що дозволило вважати його примітивним скафандром.

Коли і де люди почали використовувати водолазний дзвін? і отримав найкращу відповідь

Відповідь від Користувача видалено [активний]
Водолазний дзвін - засіб транспортування водолазів в водолазному спорядженні на глибину до об'єкта робіт і назад, з подальшим їх переведенням у декомпрессионную камеру.
Історично був примітивний інструмент для спусків людини під воду і був виконаний у вигляді короба або перекинутої бочки. Дзвін з перебувають всередині водолазом опускали під воду і знаходиться всередині повітря мав тиск, що дорівнює тиску навколишнього середовища-води. Внутрішнє повітряний простір дзвони дозволяло водолазу деякий час дихати і здійснювати активні дії - виходити або випливати назовні для огляду і ремонту підводної частини суден або для пошуку затонулих скарбів. Виконавши роботу, водолаз повертався в дзвін і пристрій за допомогою крана або лебідки піднімали на поверхню моря (водойми). У XIX столітті ряд винахідників (механік гауз, Зібе) вдосконалили конструкцію водолазного дзвони, створивши конструкції які по праву вважаються примітивним водолазними скафандрами.
Перше історично достовірна згадка про застосування водолазного дзвони відноситься до 1531 році, коли Гульєльмо ді Лорена на озері поблизу міста Рим глибині 22 метрів намагався знайти скарби із затонулих галер. Також відомо опис успішного застосування водолазного дзвони в XIX столітті для підйому золотих злитків і монет із затонулого британського фрегата «Тетіс».
Історія зберегла імена багатьох ентузіастів дослідження глибин. В окремих переказах вказують на участь підводних зануреннях Олександра Македонського в 330 г до нашої ери, який спустився на морське дно в своєрідному водолазному дзвоні. У записниках Леонардо да Вінчі, що датуються приблизно 1500 г є кілька начерків гіпотетичних дихальних апаратів, один з яких представляє собою навіть водолазний костюм. За допомогою водолазного дзвони в районі Балтійського моря слід згадати порятунок в 1663 р понад 50 знарядь із затонулого біля Стокгольма шведського військового корабля "Ваза". Робота в холодному Балтійському морі з тодішніми примітивними засобами вважалася великим досягненням. Надалі водолазні дзвони різних конструкцій знайшли широке застосування при рятувальних роботах і будівництві підводних споруд. Їх використовують і в даний час. Водолазні дзвони поклали початок всім видам водолазної апаратури, що працює на стисненому повітрі. Від водолазного дзвони розвиток пішло по двох напрямах. Щільне закриття водолазного дзвони знизу і постачання повітрям при нормальному атмосферному тиску привели до появи батисфери. З іншого боку, шляхом збільшення подачі повітря, чим досягається вирівнювання тиску з навколишнім тиском води, вдалося перейти до водолазних апаратів, що володіють великою маневреністю під водою. У 1717 р англійський астроном Хеллі запропонував додаткове постачання водолазного дзвони повітрям з занурюються на глибину повітряних резервуарів. Сам Хеллі спускався на глибину 17 м. Потім народилася ідея - зменшити водолазний дзвін до невеликого шолома, до якого зверху подається повітря. Одним з перших такий пристрій запропонував в 1718 р російський винахідник-самоучка Юхим Никонов. Його шолом був міцний дерев'яний, обтягнутий шкірою, бочонок з оглядовим вікном. Повітря в нього подавався по шкіряній трубі. У другій половині ХУШ в для водолазної справи стали застосовувати повітряний насос, це допомогло вдосконалити пристрої для занурення в воду. У 1797 р на Одері під Врацлавом була випробувана побудована Клінгерта "водолазна машина", а в 1819 р англієць А. Зібе побудував водолазний апарат, що складається з металевого шолома і прикріпленою до нього шкіряної куртки з рукавами. У 1837 р Зібе остаточно відпрацював водолазний костюм, забезпечивши його пригвинчують шоломом з дихальним клапаном, який приводився в дію водолазомІсточнік: »

відповідь від YOтраннік ***[Гуру]
Основні віхи в історії дайвінга4500 років до нашої ери - Жителі приморських країн, таких як Греція, Месопотамія, Китай, почали занурюватися під воду для видобутку їжі і для ведення військових дій. 1000 років до нашої ери - Гомер в своїх творіннях згадує про грецьких ловців губки, що занурювалися під воду на глибину до 30 метрів, використовуючи для цього важкий уламок скелі. Їм нічого не було відомо про фізичних небезпеки занурень під воду. Намагаючись компенсувати зростаючий тиск на вуха, перед зануренням вони наповнювали вушні канали і рот маслом. Опинившись на дні, вони випльовували масло, зрізали губок стільки, наскільки вистачало дихання, і потім їх витягали з під води за допомогою веревкі.500 років до нашої ери - Пірнальник по імені Скілліас і його дочка Кіана були найняті персидським королем Ксерксом для підняття з дна скарбів. 414 років до нашої ери - Грецький історик Фукідід згадує про підводні військових операціях, вироблених в ході облоги Сіракуз. Він розповів про грецьких нирців, що занурювалися на дно гавані, щоб видалити підводні загородження. 360 років до нашої ери - Аристотель згадує про використання свого роду водолазного дзвони з подачею воздуха.332 років до нашої ери - Олександр Великий під час облоги міста в Лівані використовував нирців-підривників, щоб розчистити вхід в бухту. Згадується, що і сам Олександр, спостерігаючи за проведеними роботами, побував у кількох занурень, використовуючи для цього груба подоба дзвони. 77 рік нашої ери - Пліній Старший згадує про використання нирцями повітряних шлангов.100 рік нашої ери - Водолази почали використовувати дихальні трубки, виготовлені з порожніх стебел тростніка.200 рік нашої ери - На перуанській вазі зображені нирці, що використовують окуляри, і тримають в руках рибу . 1300 рік нашої ери - Перські нирці використовують окуляри для плавання, виготовлені з полірованих раковин або черепашачого панцира. 1500 роки: Леонардо да Вінчі розробив перший апарат для підводного плавання. Його малюнок незалежного підводного дихального апарату поміщений в «Кодекс Атлантікус». Малюнок Да Вінчі зображує апарат, який поєднує компенсатор плавучості і ємність для повітря, використовуваного для дихання. Так само на малюнку є прототип гідрокостюмів нашого часу. Не існує свідчень того, що Леонардо виготовив даний пристрій. Здається, він відмовився від ідеї незалежного дихального апарату на користь поліпшення конструкції водолазного дзвони. 1535 рік - Гульемо де Лорено створив те, що можна назвати справжнім водолазним дзвоном. Гульемо став першим, хто, використовуючи дзвін, здійснив занурення під воду тривалістю в одну годину. 1578 рік - Вільям Борн розробив дизайн першого підводного човна, але проект не пішов далі створення малюнка. Пристрій підводного човна Борна грунтувалося на баластних цистернах, які заповнювалися водою для занурення під воду, або скидалися - для підняття на поверхню. Сучасні підводні човни працюють грунтуючись на цьому ж принципі. 1620 рік - Голландець Корнеліс Дреббль розробив і побудував весловий підводний (перша успішна спроба побудувати підводне судно) апарат. Корнеліс створив дерев'яний апарат, укладений в шкіряний корпус. Він вміщував в себе 12 веслярів, і загальна чисельність екіпажу могла складати 20 чоловік. Дивно, але це судно було здатне занурюватися на глибину до 20 метрів, пропливаючи дистанцію до 10 кілометрів. 1622 рік - На шляху додому іспанський флот, що перевозив незліченні скарби, потрапив в ураган, і велика частина судів затонула в районі Флорида Кіз. Використовуючи спеціально виготовлений водолазний дзвін, іспанцям вдалося підняти невелику частину скарбів, велика ж їх частина так і залишилася на дні. http://www.decostop.ru/cgi-bin/articles/equipment/74.htmlhttp://www.scubacenter.ru/modules/news/article.php?storyid\u003d150

Водолазний дзвін - одне з найдавніших пристроїв, які використовувалися людиною для спуску в морські глибини. Видатний англійський вчений і філософ Френсіс Бекон так описав 1620 р якусь примітивну конструкцію на трьох опорах, яку йому довелося побачити: «Порожній металевий посуд був обережно опущений в воду у вертикальному положенні і таким чином захопив разом з собою на дно морське містився в ньому повітря ».

Такий посудину дозволяв перебував під водою водолазу час від часу засовували голову в його отвір і дихати укладеним в ньому повітрям.

Водолазний дзвін дивно простий по конструкції і багато в чому нагадує склянку, опущений в воду дном вгору. Головним недоліком водолазних дзвонів був надзвичайно малий запас повітря, який вони могли нести в собі. Знаменитий французький фізик Папен в 1689 році запропонував використовувати для нагнітання повітря насос або міхи, що допомогло б підтримувати в дзвоні постійний тиск. На наступний рік Едмунд Галлей, англійський астроном, ім'ям якого було названо комета, сконструював свого роду предтечу сучасних водолазних дзвонів - складна споруда, яке складалося з власне дзвони, шкіряних шлангів і двох резервуарів зі свинцевими днищами, поперемінно доставляли в дзвін повітря.

Винайдений Галлея дзвін міг використовуватися для занурення під воду, але відрізнявся дуже великою масою. У 1764 р Луї Дальма вдарився в іншу крайність, запропонувавши дзвін зі шкіри, який повинен був утримуватися у відкритому положенні виключно за рахунок тиску знаходиться в ньому повітря. Бути може, дзвін і виправдав би покладалися на нього очікування, однак не знайшлося жодного дурня, який погодився б його випробувати.

Джон Смітон, англійський інженер, будівельник знаменитого Еддистоунского маяка, в 1784 р винайшов перший придатний для практичного застосування водолазний дзвін. Він представляв собою коробчатої форми конструкцію, всередині якої було встановлено насос, нагнітають повітря. При роботі дах дзвони розташовувалася вище поверхні води. Модифікований варіант цього дзвони застосовується і в наші дні поряд з кесонами або дзвонами з повітряним шлюзом. Він використовується під час різних будівельних робіт на невеликій глибині під водою, але давно вже не вживається при рятувальних роботах.

Найближчими родичами водолазного дзвони є: батисфера Біба - сталева куля, забезпечений ілюмінаторами і обладнанням для очищення повітря, в якому Вільям Біб неподалік від Бермудських островів зробив в 1932 р занурення на глибину 610 м; рятувальні камери Маккенна і Девіса; капсула для транспортування водолазів американської підводної лабораторії «силабо» (програма «Людина в морі»).

Однак при виконанні суднопіднімальних або рятувальних робіт від водолазного дзвони толку мало. Якщо не брати до уваги став легендою підйому в 1687 р іспанського золота Вільямом Фіпсу (причому невідомо, чи користувався він взагалі цим апаратом), тільки одна велика рятувальна операція зобов'язана успіхом водолазному дзвона. Це підйом в 1831-1832 рр. золота з англійського військового корабля «Тетіс».

«Тетіс», 46-гарматний фрегат, покинув Ріо-де-Жанейро 4 грудня 1830 г. На борту корабля перебувало 810 тис. Фт. ст. дзвінкою монетою. Через два дні, йдучи під усіма вітрилами зі швидкістю 10 уз, він розбився об скелі мису Фріо (південно-східна частина Бразилії). Більшість швів в корпусі корабля розійшлося, щогли обрушилися. Всього кілька осіб зі складу команди встигли проскочити на стрімчак і таким чином врятуватися. Фрегат з рештою на ньому людьми був віднесений в море швидкою течією і затонув в невеликій бухті на відстані трохи більше 500 м від місця аварії.

Адмірал Бейкер, який командував англійською ескадрою, вважав непотрібним робити які-небудь спроби врятувати золото, враховуючи високі скелі, великі глибини, швидкі течії і часті шторми, що спостерігалися в цьому районі. З його думкою, проте, не погодився Томас Дікінсон, капітан шлюпа «Лайтнінг». Він був непересічною особистістю. Блискучий інженер, людина з широким кругозором Дікінсон володів одним «недоліком»: він не раз ставив своїх начальників в незручне становище. Зрештою Бейкер неохоче дав згоду на проведення рятувальної операції.

У 1831 р ще не було скафандра Зібе і вибір Дикинсона обмежувався оголеними нирцями і водолазним дзвоном. Зробити водолазний дзвін було легше, ніж отримати досвідченого водолаза. Дікінсон виготовив дзвін із залізної водяній цистерни, взятої з іншого англійського військового корабля «Уорспайт». Для подачі повітря в перевернуту цистерну вирішено було скористатися звичайним насосом Траскотта. Щоб шланги насоса могли протистояти тиску води, Дікінсон надав їм достатню міцність: він наказав спочатку розплющити їх киянкою, щоб по можливості ущільнити тканину, а потім просмолити і обернути просоченої дьогтем парусиною, яку потім потрібно було прошити товстою ниткою. Шланги виправдали покладені на них надії.

Дікінсон зі своєю командою прибув на мис Фріо 24 січня 1831 р Мис насправді виявився островом довжиною в три і шириною в одну милю, відокремленим від материка протокою шириною 120 м. Обстеження дозволило встановити, що корпус «Тетиса» зісковзнув зі скель у воду глибиною від 10,5 до 21 м.

Оскільки бухта, де лежав корабель, була дуже вузькою, Дікінсон спочатку мав намір закріпити дзвін на канатах, пропущених між скелями. Незабаром, однак, він переконався, що під впливом сильного вітру канати вібрують і розгойдують дзвін, з якого виходить повітря, тому він вирішив занурювати дзвін у воду за допомогою вантажної стріли.

Таке рішення поставило перед ним дві нові проблеми - на чому встановити стрілу і з чого її виготовити.

Першу задачу вдалося вирішити, знищивши за допомогою порохових зарядів вершину північно-східного скелі. Після вибуху утворилася досить рівний майданчик розміром 24 Х 18 м. У чотирьох інших місцях підготували маленькі майданчики для кріплення відтяжок стріли.

Як показали розрахунки, для того щоб забезпечити нормальний спуск і підйом дзвони, стріла повинна мати абсолютно неймовірну довжину - 48 м і, крім того, відрізнятися винятковою міцністю. Єдиним матеріалом, яким розташовували рятувальники для виготовлення такого складного споруди, були щогли і ванти самого «Тетиса», викинуті хвилями на берег. Зрештою рятувальники примудрилися спорудити стрілу з шматків дерева самих різних перетинів. Вони були з'єднані на шипах і скріплені між собою болтами. Кожне з'єднання стягнули металевими кільцями і обмотали товстим канатом. З'єднань вийшло занадто багато (34), і готова стріла мала зайвої гнучкістю. Щоб утримувати її в потрібному положенні, потрібно закріпити незліченну кількість додаткових відтяжок.

У повністю спорядженому вигляді стріла важила 40 т. Поки йшли роботи, Дікінсон вирішив випробувати в справі нирців - групу карибських індіанців, доставлених на борту іспанського судна. Їх головною перевагою було споживання неймовірних кількостей оливкової олії, яке вони, за їхніми словами, випльовували в море, щоб зробити воду більш прозорою.

- Або ж, - сухо зауважив Дікінсон, - проковтували в залежності від обставин і апетиту. Всі їхні старання були суцільним обманом і не коштували моїх запасів масла для заправки салату.

Навпаки, зусилля Дікінсона і його людей аж ніяк не були настільки марними. Навіть водолази, спущені під воду в невеликому дзвоні з корми барказа «Лайтнінга», незабаром прислали з глибини 15 м наступне написаний на грифельній дошці повідомлення: «Обережніше опускайте дзвін на дно - ми бачимо внизу гроші».

Слідом за цим провели випробування великого дзвону, мало не закінчилося нещастям. При спуску він кілька разів вдарився об скелі і сильно накренився, заповнившись водою. Що знаходилися в ньому два водолаза-добровольця лише дивом не потонули.

Проте роботи почалися, і вже до кінця травня з дна моря було піднято на 130 тис. Фт. ст. золотих монет. Але тут здійнявся сильний шторм, який зруйнував з таким трудом зведена споруда. Однак Дікінсон не здався. На цей раз він вирішив здійснити свій первісний задум - використовувати невеликий дзвін, підвішений до міцних канатів, протягнутим над бухтою. Ідея виявилася вдалою, хоча дзвін так сильно било вітром об скелі, що за час робіт його п'ять разів довелося замінювати. Їм і на цей раз пощастило - ніхто не загинув.

До березня 1832 р Дікінсон підняв 600 тис. Фт. ст. з 810 тис, але при цьому не на жарт розсердив адмірала Бейкера. Ця вельможа вважав себе ображеним настільки успішним виконанням «неможливою» операції та змістив Дікінсона, призначивши на його місце високоповажного де Руза, командира корабля «Альжерін». Передаючи командування, Дікінсон виявив виняткову чесність. Він показав де Рузу точне місцезнаходження лежали на дні скарбів, набагато спростивши тим самим його завдання. Де Руз підняв ще 161,5 тис. Фт. ст., що разом з раніше піднятими грошима склало більше 90% всієї вартості затонулих разом з «Тетіс» грошей.

Повернувшись до Англії, Дікінсон з подивом виявив, що Бейкер цілком приписав собі як ідею рятувальної операції, так і керівництво її проведенням. Дікінсон таким чином був лише слухняним виконавцем адміральських вказівок. Хоча Дікінсон і отримав 17 тис. Фт. ст. нагороди, його заслуги в цій справі абсолютно не були визнані. Будучи впертою людиною, Дікінсон звернувся зі скаргою в Королівський таємна рада, в результаті чого сума нагороди зросла до 29 тис. Фунтів, а його заслуги були належним чином відзначені.

Деякі з страховиків Ллойда, прийнявши на віру версію Бейкера, дозволили собі зробити ряд критичних висловлювань з приводу зухвалості Дікінсона, що виразилася в зверненні в таємний рада. У відповідь Дікінсон надрукував відкритого листа «джентльменам з кав'ярні». Опублікований згодом звіт Дикинсона з докладними технічними відомостями не залишив жодних сумнівів щодо того, хто був дійсним натхненником цієї безпрецедентної операції.

СРІБЛО «Оріноко»

При добуванні цінностей, що знаходяться на борту затонулого судна, винахідливість часом варто куди більше, ніж уміння користуватися вибухівкою. Саме так було при підйомі вантажу з «Оріноко», пароплава місткістю 1,5 тис. Per. т, затонулого в кінці 90-х років на глибині 38 м на відстані декількох годин ходу від венесуельського порту Пуерто-Белло. «Оріноко» зіткнувся темної ночі з покинутим командою судном. Разом з «Оріноко» на дно пішли срібні злитки загальною вагою близько 100 т.

Хтось Кук, страховик з Нью-Йорка, виплативши власникам вартість срібла, став, цілком природно, вишукувати можливості для підйому з морського дна злитків, які він фактично купив. Спочатку Кук найняв в Пуерто-Белло місцевого водолаза, але останній, пропрацювавши кілька тижнів, не зміг відшукати затонулого «Оріноко».

Потім Кук найняв капітана Хайрама Перкінса разом з його двощогловий шхуною «Флітуінг» і двома американцями-водолазами, Джеком Марвіном і Беном Алленом. Кук повідомив рятувальникам, що срібло на «Оріноко» знаходиться в найближчому до корми трюмі в сталевому відсіку, що примикає до перебиранні машинного відділення. Відсік цей замкнений на замок і опечатаний.

Капітан Перкінс озброївся в Пуерто-Белло «патентованим» металошукачем, що складається з дводюймовою труби з контактними щупами і електропроводами, цинкової пластини, а також дзвінка; все це під'єднують до батареї сухих елементів, що знаходиться на палубі «Флітуінга». Передбачалося, що дзвінок повинен задзвонити, якщо контактний щуп доторкнеться під водою до металевого предмету. Після цього сигналу водолазам належало прожогом спускатися на грунт і з'ясовувати, що саме виявив металошукач.

Протягом п'яти днів рятувальники безрезультатно борознили океан в районі можливого знаходження «Оріноко». Дзвінок металошукача наполегливо зберігав мовчання. Але ось на початку шостого дня металошукач зачепився за щось, що піднімається над морським грунтом. Хоча дзвінок так і не пролунав, Перкінс віддав носової і кормової якоря і зробив промір глибини. Вона становила 23 м. Перкінс послав під воду Джека Марвіна. Вода була настільки прозора, що Марвін, стоячи на палубі судна, що лежить на грунті з креном 30 ° на лівий борт, зміг прочитати його назву: «Оріноко». Металошукач, хоч і не спрацював, як йому належало, врешті-решт виявився корисним.

Марвін повернувся на поверхню, на зміну йому під воду пішов Аллен з метою прикріпити товстий Швартовний канат до носа «Оріноко». Поки він знаходився на грунті, на поверхні моря вибухнув сильний шторм, який обірвав би якірні троси шхуни, якби її не втримав Швартовний канат, прикріплений Алленом до «Оріноко». В результаті хвилювання моря водолаз заплутався в такелаж затонулого судна і Марвину довелося спускатися по сигнальному кінця під воду, щоб вивільнити свого товариша. Після цього шхуна «Флітуінг» змушена була шукати укриття в Пуерто-Белло.

Як тільки море заспокоїлося, рятувальники повернулися до місця робіт. Водолази здерли згнилий брезент з трюмних люків, зняли комінгси і нарешті отримали доступ в кормовій трюм. Він виявився повний кавових зерен, набряклий від перебування у воді і розірвали джутові мішки, в яких вони колись знаходилися.

Рятувальники знову повернулися в Пуерто-Белло. Там Перкінс взяв напрокат великий повітряний компресор і встановив його в примітивному ерліфті власної конструкції. За допомогою цього пристрою водолази розчистили задній трюм від кави і шматків джуту, на що пішло близько місяця. Нарешті водолази дісталися до сталевого відсіку, забитого вісьмома тисячами срібних злитків, кожен масою 28 фунтів.

Піднімати ці злитки довелося за допомогою залізної діжки для вугілля. За десять днів було піднято 66 т срібла, хоча погодні умови були такими, що на підйом діжки з сріблом йшло часом до півгодини.

Один раз навантажена срібними злитками діжка стала розгойдуватися в тісному трюмі і притиснула Аллена до перебиранні, в результаті чого його шолом ледь не сплюснувся, а передній ілюмінатор шолома розбився. Для того щоб стиснене повітря не вийшов через отвір, Аллен заткнув пробоїну шматком джутового мішка і, притримуючи його однією рукою, за допомогою іншої вибрався із сталевого сейфа. Ухиляючись від оскаженілої діжки, він піднявся на палубу затонулого судна, за допомогою сигнального кінця дав страхує знати про своє тяжке положення, після чого втратив свідомість.

Його витягли на палубу шхуни, викачали з легких воду, і «Флітуінг» знову відправився в Пуерто-Белло, але зовсім не для того, щоб Бен Аллен отримав кваліфіковану лікарську допомогу. Капітан взяв напрокат у місцевого водолаза новий шолом замість понівеченого старого, рятувальники повернулися на місце і завершили підйом залишився срібла.