کاشف معروف شمال. ایوان دیمیتریویچ پاپانین

ایوان پاپانین در 26 نوامبر 1894 در شهر سواستوپل به دنیا آمد. پدرش دریانورد بندر بود. او درآمد بسیار کمی داشت و خانواده بزرگ پاپنین از فقر رنج می برد. آنها در یک کلبه موقت در آپولونوا بالکا، واقع در سمت کورابلنایای شهر زندگی می کردند. ایوان دمیتریویچ دوران کودکی خود را اینگونه به یاد می آورد: "چخوف جمله تلخی دارد: "من در کودکی کودکی نداشتم." برای من هم همینطور است.» هر یک از بچه های پاپنین از سنین پایین سعی می کردند با کمک به والدین خود حداقل یک پنی به دست آورند.

ایوان در مدرسه "عالی" تحصیل کرد، اما به دلیل وضعیت مالی دشوارش، پس از فارغ التحصیلی از کلاس چهارم در سال 1906، تحصیلات خود را رها کرد و در کارخانه سواستوپل به عنوان شاگرد تراشکار مشغول به کار شد. پسر باهوش به سرعت بر این حرفه مسلط شد و خیلی زود به عنوان یک کارگر ماهر شناخته شد. در سن شانزده سالگی، او می توانست به طور مستقل موتوری با هر پیچیدگی را جدا و مونتاژ کند. در سال 1912، ایوان، در میان سایر کارگران توانمند و آینده دار، در کارمندان کارخانه کشتی سازی در شهر ریول (تالین فعلی) ثبت نام شد. مرد جوان در مکانی جدید تعدادی تخصص جدید را آموخت که بعداً برای او بسیار مفید شد.

در آغاز سال 1915، ایوان دمیتریویچ به خدمت فراخوانده شد. او به عنوان متخصص فنی به ناوگان دریای سیاه پیوست. دو سال بعد ، انقلابی رخ داد و ایوان دمیتریویچ ، که در آن زمان بیست و سه ساله بود ، از پیوستن به صفوف ارتش سرخ دریغ نکرد. مدتی بعد به عنوان رئیس کارگاه های زرهی ارتش 58 منصوب شد. در تابستان دشوار سال 1919، ایوان دمیتریویچ در حال تعمیر قطارهای زرهی آسیب دیده بود. در یک ایستگاه متروکه راه آهن، او موفق شد یک کارگاه بزرگ را سازماندهی کند. پس از این، مرد جوان به عنوان کمیسر ستاد نیروهای رودخانه و دریا جبهه جنوب غربی مشغول به کار شد.

پس از عقب نشینی نیروهای اصلی گارد سفید به کریمه، پاپنین، در میان دیگران، توسط رهبری جبهه برای سازماندهی جنبش پارتیزانی در پشت خطوط دشمن فرستاده شد. ارتش شورشی جمع شده آسیب قابل توجهی به ورانگل وارد کرد. در نهایت گارد سفید مجبور شد تعدادی از نیروها را از جبهه خارج کند. جنگلی که پارتیزان ها در آن پنهان شده بودند، محاصره شده بود، اما با تلاش های باورنکردنی آنها موفق شدند حلقه را بشکنند و به کوه ها فرار کنند. پس از این، فرمانده ارتش شورشی، الکسی مکروسوف، تصمیم گرفت یک فرد ثابت و قابل اعتماد را به مقر جبهه جنوبی بفرستد تا وضعیت را گزارش کند و اقدامات بعدی را هماهنگ کند. ایوان پاپانین چنین شخصی شد.

در شرایط کنونی از طریق شهر ترابیزون ترکیه (ترابوزون کنونی) می توان به روسیه رفت. پاپانین موفق شد با قاچاقچیان محلی مذاکره کند تا او را از دریای سیاه منتقل کند. در گونی آرد از گمرک به سلامت عبور کرد. سفر به ترابیزون ناامن و طولانی بود. پاپنین قبلاً در شهر موفق شد با کنسول شوروی ملاقات کند که در همان شب اول او را با یک کشتی حمل و نقل به نووروسیسک فرستاد. دوازده روز بعد، پاپانین موفق شد به خارکف برسد و در حضور میخائیل فرونزه ظاهر شود. فرمانده جبهه جنوب به سخنان او گوش فرا داد و قول مساعدت لازم را به پارتیزان ها داد. پس از این، ایوان دمیتریویچ راهی سفر بازگشت شد. در شهر نووروسیسک، نویسنده و نمایشنامه نویس مشهور آینده وسوولود ویشنفسکی به او پیوست. آنها با یک قایق با مهمات به ساحل کریمه رسیدند و پس از آن پاپانین به طرف پارتیزان ها بازگشت.

برای سازماندهی اقدامات گروه های پارتیزانی در پشت خطوط دشمن ، به ایوان دمیتریویچ نشان پرچم سرخ اعطا شد. پس از شکست ارتش Wrangel و پایان جنگ داخلی، پاپنین به عنوان فرمانده کمیسیون فوق العاده کریمه مشغول به کار شد. در حین کار از وی به خاطر حفظ اشیای با ارزش توقیف شده قدردانی شد. در طی چهار سال آینده ، ایوان دمیتریویچ به معنای واقعی کلمه نتوانست جایی برای خود پیدا کند. در خارکف به عنوان فرمانده نظامی کمیته اجرایی مرکزی اوکراین خدمت کرد، سپس به اراده سرنوشت به عنوان دبیر شورای انقلابی نظامی ناوگان دریای سیاه منصوب شد و در بهار 1922 به مسکو منتقل شد. محل کمیسر اداره اداری اداره اصلی فنی و اقتصادی دریانوردی.

متأسفانه ، ردیابی تغییر در جهان بینی ایوان دمیتریویچ در این سالهای وحشتناک ، که در طی آن همه مشکلات قابل تصور و غیرقابل تصور را پشت سر گذاشت ، بسیار دشوار است. بی شک این اتفاقات خونین زخم های زیادی بر دل او گذاشت. پاپنین که ذاتاً فردی خیرخواه، انسانی و با وجدان بود، سرانجام تصمیمی غیرمنتظره گرفت - وارد شدن به علم. می توان گفت که از آن لحظه او "نیمه دوم" زندگی خود را آغاز کرد که معلوم شد بسیار طولانی تر - تقریباً شصت و پنج سال است. ایوان دیمیتریویچ در سال 1923 از ارتش خارج شد و به سمت رئیس امنیت در کمیساریای مردمی ارتباطات رفت. هنگامی که در سال 1925 کمیساریای خلق تصمیم به تأسیس اولین ایستگاه رادیویی ثابت در معادن طلای آلدان در یاکوتیا گرفت، پاپانین درخواست کرد که برای ساخت و ساز فرستاده شود. به معاونت امور تامین منصوب شد.

ما باید از طریق تایگای دورافتاده به شهر آلدان می رسیدیم؛ خود پاپانین در این باره می نویسد: «با قطار به ایرکوتسک رفتیم، سپس دوباره با قطار به دهکده «نور» رفتیم. و سپس هزار کیلومتر دیگر سوار بر اسب. گروه کوچک ما، مجهز، بدون تلفات حرکت کرد، با وجود اینکه زمان آشفته بود - آنها تقریباً در رودخانه غرق شدند و مجبور شدند از راهزنان شلیک کنند. ما به سختی زنده به محل رسیدیم، هوا به شدت یخبندان بود و ما بسیار گرسنه بودیم. این ایستگاه به جای دو سال برنامه ریزی شده در یک سال ساخته شد و خود پاپانین گفت: "در طول سال کار در یاکوتیا، از یک ساکن جنوب به یک شمالی متقاعد شدم. این یک کشور کاملاً خاص است که انسان را بدون هیچ ردی می برد.»

با بازگشت به پایتخت، ایوان دمیتریویچ، با تنها چهار کلاس دبستان پشت سر خود، وارد آکادمی برنامه ریزی شد. با این حال، او هرگز دوره کامل را در آکادمی به پایان نرساند - در سال 1931، آلمان برای اجازه بازدید از بخش شوروی قطب شمال با کشتی هوایی عظیم Graf Zepelin به اتحاد جماهیر شوروی روی آورد. هدف رسمی این بود که مکان جزایر و مجمع الجزایر و مطالعه توزیع پوشش یخی مشخص شود. اتحاد جماهیر شوروی تنها با یک شرط موافقت کرد: اینکه دانشمندان روسی نیز در این سفر شرکت کنند و نسخه هایی از داده های به دست آمده در پایان سفر به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شود. مطبوعات جهانی سر و صدای زیادی در مورد این پرواز به پا کردند. موسسه قطب شمال سفری به سرزمین فرانتس یوزف برای کشتی بخار یخ شکن Malygin ترتیب داد که قرار بود با کشتی هوایی آلمان در خلیج تیخایا ملاقات کند و با آن نامه مبادله کند. کاوشگر مشتاق قطبی پاپانین، به عنوان کارمند کمیساریای مردمی خدمات پستی، ریاست اداره پست در Malygin را بر عهده داشت.

"مالیگین" در 25 ژوئیه 1931 به خلیج تیخایا، جایی که ایستگاه شوروی در آن قرار داشت، رسید. شرکت کنندگان در اکسپدیشن توسط اولین شیفت کاوشگران قطبی که یک سال در اینجا زندگی کردند، ملاقات کردند. و تا وقت ناهار روز بعد، کشتی هوایی گراف زپلین به اینجا رسید و روی سطح خلیج فرود آمد. پاپانین نوشت: "کشتی هوایی - یک توده بزرگ در حال نوسان - روی آب قرار داشت و به هر باد، حتی بسیار ضعیف واکنش نشان می داد. فرآیند انتقال نامه کوتاه بود. آلمانی ها مکاتبات خود را داخل قایق ما انداختند، ما نامه خود را به آنها تحویل دادیم. به محض اینکه نامه به Malygin تحویل داده شد، آن را برچیده و بین مسافران توزیع کردیم، بقیه پیام ها منتظر سرزمین اصلی ماندند.

"Malygin" پس از خداحافظی با کشتی هوایی، از تعدادی از جزایر فرانتس ژوزف لند بازدید کرد. ایوان دمیتریویچ با کمال میل در تمام فرودهای ساحلی شرکت کرد. اینگونه است که شرکت کننده پرواز پاپنین، نویسنده نیکولای پینگین، به یاد می آورد: "من برای اولین بار این مرد را در سال 1931 در کابین پستی مالیگین ملاقات کردم." به نظرم می رسید که او نوعی موهبت برای جمع کردن افراد در گروه های دوستانه دارد. به عنوان مثال، ایوان دمیتریویچ قبل از اینکه کسانی که می خواستند شکار کنند وقت داشته باشند تا پیشنهادات خود را بیان کنند، مردم را به صف کرده بود، آنها را به صف کرده بود، اسلحه، فشنگ توزیع می کرد و قوانین شکار دسته جمعی را اعلام می کرد، گویی در تمام زندگی خود هیچ کاری انجام نداده بود. به خرس های قطبی شلیک کنید...»

پاپنین شمال را دوست داشت و در نهایت تصمیم گرفت اینجا بماند. او نوشت: «آیا برای شروع دوباره زندگی در سی و هفت سالگی دیر نیست؟ نه، نه و نه! هیچ وقت برای راه اندازی کسب و کار مورد علاقه خود دیر نیست. و من اصلاً شک نداشتم که کار اینجا مورد علاقه من خواهد بود، احساس کردم که برای من است. من از مشکلات نمی ترسیدم؛ قبلاً به اندازه کافی آنها را تجربه کرده بودم. آسمان آبی و گستره های سفید جلوی چشمانم ایستاده بودند و آن سکوت خاصی را به یاد آوردم که با آن چیزی قابل مقایسه نبود. سفر من به عنوان یک کاوشگر قطبی اینگونه آغاز شد..."

پاپنین در حالی که هنوز در خلیج تیخایا بود، با بررسی دقیق ایستگاه قطبی، به این نتیجه رسید که باید گسترش یابد. او افکار خود را با رئیس اکسپدیشن، کاشف مشهور قطبی، ولادیمیر ویزه، در میان گذاشت و خدمات خود را ارائه کرد. پس از بازگشت از اکسپدیشن، ویز نامزدی ایوان دیمیتریویچ را به مدیر مؤسسه قطب شمال، رودولف سامویلوویچ، توصیه کرد که منجر به انتصاب پاپانین به عنوان رئیس ایستگاه در خلیج تیخایا شد. لازم به ذکر است که این ایستگاه در ارتباط با رویداد علمی برگزار شده در سال های 1932-1933 به نام دومین سال بین المللی قطبی که برای متحد کردن تلاش های قدرت های پیشرو در مطالعه مناطق قطبی طراحی شده بود، اهمیت زیادی پیدا کرد. قرار بود ایستگاه خلیج تیخایا به یک رصدخانه بزرگ با طیف وسیعی از تحقیقات تبدیل شود.

در ژانویه 1932، ایوان دمیتریویچ به سنت پترزبورگ نقل مکان کرد و در کارکنان موسسه قطب شمال پذیرفته شد. او روزها و روزها را در انبارهای Arcticsnab گذراند و تجهیزات لازم را انتخاب کرد و از نزدیک به "پرسنل" نگاه کرد. در مجموع سی و دو نفر از جمله دوازده دستیار پژوهشی برای این کار انتخاب شدند. جالب است که پاپنین همسرش را برای زمستان با خود برد که برای آن زمان ها نادر بود. Malygin برای رساندن همه چیز لازم به خلیج Tikhaya مجبور شد دو سفر از Arkhangelsk انجام دهد. تیم ساخت و ساز که در اولین پرواز وارد شد بلافاصله دست به کار شدند. قبل از ورود آنها، ایستگاه یک ساختمان مسکونی و یک آلاچیق مغناطیسی داشت، اما به زودی خانه دیگری، یک کارگاه مکانیکی، یک ایستگاه رادیویی، یک نیروگاه و یک ایستگاه هواشناسی در کنار آنها ظاهر شد. علاوه بر این، خانه جدیدی در جزیره رودولف ساخته شد و به این ترتیب شاخه ای از رصدخانه ایجاد شد. نیکولای پینگین، که برای تماشای ساخت و ساز رفت، نوشت: "همه چیز به طور محکم، محتاطانه و اقتصادی انجام شد... کار کاملاً سازماندهی شده بود و فوق العاده انجام شد. رئیس جدید تیم کاملاً هماهنگ و شگفت انگیزی را تشکیل داده است."

پس از ایجاد مشاهدات ثابت، دانشمندان مشاهدات را در نقاط دوردست مجمع الجزایر آغاز کردند. برای این منظور، سفرهای سورتمه سگ در نیمه اول سال 1933 انجام شد. نتیجه شناسایی چندین نقطه نجومی، روشن شدن خطوط کلی تنگه ها و سواحل و کشف پراکندگی جزایر کوچک در نزدیکی جزیره رودولف به نام اکتبر بود. اوگنی فدوروف، کاوشگر برجسته قطبی، ستاره شناس و ژئوفیزیکدان برجسته به یاد می آورد: "شعار ایوان دمیتریویچ: "علم نباید رنج بکشد" قاطعانه عملی شد. او هیچ آموزش منظمی نداشت، با این حال، با بازدید از تمام آزمایشگاه ها، صحبت منظم با هر یک از ما، به سرعت وظایف اصلی را به معنای تحقیقات انجام شده درک کرد. او سعی نکرد در جزئیات بپردازد، با این حال، از آنجایی که ذاتاً فردی با بصیرت و باهوش بود، می خواست بداند که هر دانشمند چقدر واجد شرایط است، چقدر کار خود را دوست دارد و چقدر به آن فداکار است. او پس از اطمینان از اینکه همه متخصصان در تلاش هستند تا کار خود را به بهترین شکل ممکن انجام دهند، دیگر نیازی به دخالت نداشت و تمام توجه خود را معطوف به کمک به آنها کرد.»

شیفت دوم ایستگاه در خلیج تیخایا توسط کشتی بخار یخ شکن Taimyr در اوت 1933 منتقل شد. پس از گزارش به مؤسسه قطب شمال در مورد کار تکمیل شده، پاپانین به تعطیلات رفت و سپس دوباره در دفتر Wiese ظاهر شد. در طول گفتگو ، ولادیمیر یولیویچ به او از قرار ملاقات جدید - رئیس یک ایستگاه قطبی کوچک واقع در کیپ چلیوسکین اطلاع داد. ایوان دیمیتریویچ در مدت چهار ماه موفق شد تیمی متشکل از سی و چهار نفر را انتخاب کند و غرفه های علمی، خانه های پیش ساخته، یک توربین بادی، یک آشیانه، یک ایستگاه رادیویی، وسایل نقلیه سراسری و بسیاری تجهیزات دیگر را به شهر آرخانگلسک تحویل دهد. جالب است که اکثر همکاران زمستانی او در خلیج تیخایا از رفتن با پاپانین دریغ نکردند.

مسافران در تابستان 1934 با کشتی یخ شکن Sibiryakov به راه افتادند. در کیپ چلیوسکین یخ جامد سریعی وجود داشت که به کاشفان قطبی اجازه می داد مستقیماً روی یخ تخلیه شوند. وزن کل محموله به 900 تن رسید و تمام آن تا آخرین کیلوگرم باید سه کیلومتر تا ساحل کشیده می شد. این کار دو هفته طول کشید. در این مدت یخ شکن لیتکه، یدک کش پارتیزان شچتینکین، یخ شکن ارماک به همراه کشتی بخار بایکال به دماغه نزدیک شدند. پاپنین همچنین توانست خدمه این کشتی ها را برای حمل آنها جذب کند. همزمان با تحویل اشیا و مصالح، تیمی از سازندگان شروع به ساخت غرفه های علمی، انبارها، خانه ها و یک توربین بادی کردند. همه چیز به جز اجاق گاز در پایان شهریور آماده بود. در این راستا، برای اینکه یخ شکن را به تاخیر نیندازید، ایوان دمیتریویچ با ترک اجاق ساز برای زمستان، بقیه کارگران را آزاد کرد. در طول زمستان، محققان مشاهداتی انجام دادند و به سورتمه سواری یک روزه رفتند. در بهار، یک گروه از دانشمندان با سورتمه های سگ به سفری طولانی به تایمیر رفتند و گروه دیگر به همراه پاپانین در امتداد تنگه ویلکیتسکی حرکت کردند.

در آغاز ماه اوت، یخ در تنگه شروع به حرکت کرد و سیبریاکوف با گروه جدیدی از زمستان گذران دیکسون را ترک کرد. ایوان دمیتریویچ از کار انجام شده راضی بود - یک مرکز رادیویی و یک رصدخانه مدرن ایجاد شد و دانشمندان مواد ارزشمندی را جمع آوری کردند. آسایش و تمیزی در آلاچیق ها و ساختمان های مسکونی حاکم بود که شایستگی همسران فدوروف و پاپانین بود. به هر حال، آنا کیریلوونا فدورووا به عنوان یک ژئوفیزیکدان و سازمان دهنده فرهنگی و گالینا کیریلوونا پاپانینا به عنوان هواشناس و کتابدار عمل کرد. به زودی کشتی بخار یخ شکن یک شیفت جدید آورد و با تخلیه غذا به سمت شرق به سمت ایستگاه های دیگر حرکت کرد. قرار بود در راه بازگشت پاپانین ها را ببرد. ازدحام دو شیفت در یک ایستگاه غیرمنطقی بود؛ بسیاری می خواستند به خانه نزد خانواده خود بروند، و ایوان دمیتریویچ، با استفاده از گذرگاهی که از شنل کشتی بخار آنادیر گذشت، کاپیتان را متقاعد کرد که گروهش را با خود ببرد.

پس از بازگشت از کمپین، پاپانین شروع به برخورداری از اقتدار شایسته در میان کاشفان قطبی کرد، اما سفر بعدی ایوان دیمیتریویچ برای همیشه نام او را در کاوش در فضاهای قطب شمال ثبت کرد. برای اتحاد جماهیر شوروی، کشف ناوبری دائمی کشتی ها در امتداد مسیر دریای شمال از اهمیت زیادی برخوردار بود. برای این منظور، یک بخش ویژه ایجاد شد - اداره اصلی مسیر دریای شمالی، یا به اختصار Glavsevmorput. با این حال، برای راه اندازی خطوط قطب شمال، انجام یک سری تحقیقات علمی چند وجهی ضروری بود - مطالعه مسیرهای رانش یخ، دوره های ذوب آنها، مطالعه جریان های زیر آب و موارد دیگر. تصمیم گرفته شد که یک اکسپدیشن علمی منحصر به فرد و پرخطر سازماندهی شود، که شامل کار طولانی مدت توسط افراد مستقیماً روی یک شناور یخ شناور بود.

پاپنین به عنوان رئیس اکسپدیشن منصوب شد. نه تنها تهیه تجهیزات، تجهیزات و مواد غذایی، بلکه ساخت پایگاه هوایی در جزیره رودولف به او سپرده شد. ایوان دمیتریویچ نیز با عزم مشخص خود در انتخاب تیم ایستگاه قرار گرفت. با این حال ، از همراهان قدیمی خود ، او موفق شد فقط از Evgeniy Fedorov دفاع کند. علاوه بر او، تیم شامل: اپراتور رادیویی ارنست کرنکل و هیدروبیولوژیست پیوتر شیرشوف بود.

برای یک سال تمام، کارکنان ایستگاه دریفت برای کار آماده شدند. فقط برای کرنکل که در آن زمان در Severnaya Zemlya زمستان می گذراند استثنا قائل شد.

پاپانین جسورانه وظیفه بازسازی تجهیزات موجود و طراحی تجهیزات جدید را بر عهده گرفت. او نوشت: «بدون روشنایی، هیچ جایی وجود ندارد. استفاده از باتری ها دشوار است و در هوای سرد قابل اعتماد نیستند. نفت کوره و بنزین - چقدر نیاز دارید؟ ظاهراً به یک آسیاب بادی نیاز داریم. بی تکلف است، از یخبندان نمی ترسد و به ندرت می شکند. تنها نکته منفی سنگین بودن آن است. سبک ترین آن تقریباً 200 کیلوگرم وزن دارد و برای ما حتی صد آن نیز زیاد است، به دلیل مواد و طراحی لازم است که حتی نیمی از این صد را حذف کنیم. به لنینگراد و خارکف رفتم. او در آنجا گفت: حداکثر وزن یک آسیاب بادی 50 کیلوگرم است. آنها با حسرت به من نگاه کردند - گفتند من حرکت می کنم. ... و با این حال، صنعتگران لنینگراد رکوردی را ثبت کردند - طبق طراحی یک طراح از خارکف، آنها آسیاب بادی به وزن 54 کیلوگرم ایجاد کردند.

مؤسسه مهندسین تغذیه عمومی مجموعه‌های ویژه‌ای از غذاهای غنی‌شده، پرکالری و فریز شده را برای این سفر ارائه کرد. تمامی محصولات در قوطی های حلبی مخصوص به وزن 44 کیلوگرم به میزان یک قوطی برای چهار نفر به مدت ده روز بسته شد. علاوه بر این، ایستگاه های رادیویی فشرده قدرتمند مخصوصاً برای شرکت کنندگان مونتاژ شد و یک چادر منحصر به فرد ساخته شد که می توانست یخبندان پنجاه درجه را تحمل کند. قاب آلومینیومی سبک وزن آن با بوم "لباس" و سپس با پوششی شامل دو لایه یدردون پوشیده شد. روی آن یک لایه برزنت و یک پوشش ابریشمی مشکی قرار داشت. ارتفاع "خانه" 2 متر، عرض - 2.5، طول - 3.7 بود. داخل یک میز تاشو و دو تخت دو طبقه بود. یک دهلیز به بیرون چادر وصل شده بود که هنگام باز شدن در، گرما را حفظ می کرد. کف چادر بادی به ضخامت 15 سانت بود. وزن "خانه" 160 کیلوگرم بود، بنابراین چهار مرد می توانستند آن را بلند کرده و حرکت دهند. چادر گرم نمی شد، تنها منبع گرما یک چراغ نفتی بود.

نقطه شروع پرواز به قطب جزیره رودولف بود که هدف از آن تنها 900 کیلومتر بود. با این حال، فقط یک خانه کوچک برای سه نفر وجود داشت. برای سفر هوایی، ساخت فرودگاه های اصلی و ذخیره، انبارهای تجهیزات، گاراژ تراکتور، محل زندگی و تحویل صدها بشکه سوخت ضروری بود. پاپانین به همراه رئیس پایگاه هوایی آینده، یاکوف لیبین، و تیمی از سازندگان با محموله های لازم، در سال 1936 به جزیره رفتند. ایوان دمیتریویچ پس از اطمینان از اینکه کار در آنجا در حال انجام است ، به سرزمین اصلی بازگشت. آخرین تمرین برای بهره برداری از ایستگاه دریفت آینده با موفقیت در فوریه 1937 برگزار شد. چادری در پانزده کیلومتری پایتخت برپا شد که "پاپانینیت ها" چندین روز در آن زندگی کردند. هیچ کس آنها را ملاقات نکرد و آنها از طریق رادیو با دنیای بیرون در تماس بودند.

در 21 می 1937، در نزدیکی قطب شمال، گروه بزرگی از کاوشگران قطبی بر روی یک شناور یخی فرود آمدند. دو هفته طول کشید تا مردم ایستگاه را تجهیز کنند و سپس چهار نفر در آن ماندند. پنجمین موجود زنده روی شناور یخ سگی به نام "وسلی" بود. رانش ایستگاه افسانه ای "SP-1" (قطب شمال-1) 274 روز به طول انجامید. در این مدت، شناور یخ بیش از دو و نیم هزار کیلومتر شناور شد. شرکت کنندگان اکتشاف اکتشافات علمی بسیاری انجام دادند، به ویژه، یک خط الراس زیر آب که از اقیانوس منجمد شمالی عبور می کرد، کشف شد. همچنین مشخص شد که مناطق قطبی به طور متراکم توسط حیوانات مختلف - مهر و موم، مهر و موم، خرس پر جمعیت است. تمام جهان از نزدیک حماسه کاوشگران قطبی روسی را دنبال کردند؛ حتی یک رویداد بین دو جنگ جهانی چنین توجه عموم را جلب نکرد.

پاپنین، که یک متخصص علمی نبود، اغلب "در محل" کار می کرد - در کارگاه و در آشپزخانه. هیچ چیز توهین آمیزی در این مورد وجود نداشت؛ بدون کمک ایوان دمیتریویچ، دو دانشمند جوان نمی توانستند یک برنامه علمی گسترده را اجرا کنند. علاوه بر این، پاپانین یک جو تیمی ایجاد کرد. فدوروف در مورد او چنین نوشت: "دیمیتریچ نه تنها به ما کمک کرد، بلکه به معنای واقعی کلمه روح تیم را هدایت کرد و پرورش داد - تمایل به کمک به یک دوست، دوستی، خویشتن داری در مورد یک عمل ناموفق و یک کلمه اضافی از یک همسایه. او به عنوان یک رهبر، نیاز به حفظ و تقویت سازگاری شرکت کنندگان در اکسپدیشن را کاملاً درک می کرد و تمام نیروی معنوی خود را وقف این سمت از زندگی می کرد.

هر روز ایوان دیمیتریویچ با سرزمین اصلی تماس می گرفت و در مورد پیشرفت دریفت صحبت می کرد. یکی از آخرین رادیوگرام ها به ویژه نگران کننده بود: «در اثر طوفانی که شش روز به طول انجامید، در منطقه ایستگاه در تاریخ 1 فوریه در ساعت هشت صبح، زمین توسط شکاف هایی از نصف پاره شد. یک کیلومتر تا پنج کیلومتر. ما روی یک تکه آوار به عرض 200 متر و طول 300 متر هستیم. انبار فنی قطع شده و همینطور دو پایه... زیر چادر نشیمن ترک خورده، داریم به سمت برفی خانه حرکت می کنیم. مختصات را امروز به شما می‌گویم، لطفاً اگر اتصال قطع شد نگران نباشید.» مدیریت تصمیم گرفت کاوشگران قطبی را تخلیه کند. با مشکلات بسیار، در 19 فوریه 1938، نه چندان دور از سواحل گرینلند، "پاپانینیت ها" با کمک یخ شکن های "تایمیر" و "مورمان" که در حال نزدیک شدن بودند از یخ خارج شدند. به گفته اوتو اشمیت، دانشمند برجسته شوروی، مهم ترین مطالعه جغرافیایی قرن بیستم بدین ترتیب پایان یافت.

همه اعضای اکسپدیشن به قهرمانان ملی تبدیل شدند و به نمادهای همه چیز شوروی، مترقی و قهرمان تبدیل شدند. کاوشگران قطبی عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند و ترفیعات عمده دریافت کردند. شیرشوف مدیر موسسه قطب شمال شد، فدوروف معاون او شد، کرنکل ریاست بخش قطب شمال را بر عهده گرفت، ایوان دمیتریویچ معاون رئیس مسیر اصلی دریای شمالی اتو اشمیت شد. شش ماه بعد (در سال 1939)، اتو یولیویچ برای کار در آکادمی علوم رفت و پاپنین هدایت مسیر اصلی دریای شمال را بر عهده گرفت. البته، هم از نظر شخصیت و هم از نظر سبک کار، ایوان دمیتریویچ کاملاً مخالف رهبر قبلی بود. با این حال، در آن سال ها، سازمان جدید به چنین فردی نیاز داشت - با انرژی عظیم، تجربه زندگی، و توانایی پیشرفت. اینجا بود که هدیه سازمانی پاپنین واقعاً آشکار شد. او تلاش زیادی را صرف توسعه شمال کرد، سازماندهی زندگی و کار افرادی که در قلمرو وسیع قطب شمال شوروی کار می کردند.

در سال 1939، پاپانین سوار بر کشتی یخ شکن "استالین" در یک سفر دریایی در امتداد مسیر دریای شمال شرکت کرد. "استالین" که در کل مسیر به سمت خلیج Ugolnaya سفر کرده بود، به مورمانسک بازگشت و برای اولین بار در تاریخ سفرهای قطب شمال یک سفر دوگانه انجام داد. پاپانین نوشت: "در دو ماه، یخ شکن دوازده هزار کیلومتر را طی کرد، از جمله کار در یخ برای هدایت کشتی ها. از بنادر اصلی قطب شمال و تعدادی از ایستگاه های قطبی بازدید کردیم و این فرصت را داشتم که وضعیت آنها را ببینم و با پرسنل آشنا شوم. معلوم شد که این سفر برای من واقعاً گرانبها بود - از این پس من وضعیت امور را نه از روی کاغذ یا شنیده ها می دانستم و اطلاعات کاملی در مورد ناوبری در قطب شمال دریافت کردم.

پس از تکمیل ناوبری در سال 1939، پاپانین برای استراحت به جنوب رفت، اما به زودی در رابطه با شروع کار برای نجات خدمه یخ شکن گئورگی سدوف، که در یخ حرکت می کردند، به مسکو فراخوانده شد. دولت تصمیم گرفت یخ شکن گل سرسبد "استالین" را برای کمک بفرستد که وظیفه اضافی نجات کشتی بخار یخ شکن "سدوف" را نیز به عهده داشت. پس از اتمام فوری تعمیرات، استالین بندر مورمانسک را در 15 دسامبر 1939 ترک کرد. در 4 ژانویه 1940، در 25 کیلومتری سدوف، یخ شکن در یخ سنگین سقوط کرد. فشار لایه های یخ به حدی بود که فریم ها ترک خوردند. با این حال، یک هفته بعد فشرده سازی متوقف شد و استالین با استفاده از شکاف ها و حفره ها، در 12 ژانویه به کشتی بخار اضطراری نزدیک شد. یک کمیسیون ویژه، سدوف را قابل دریانوردی تشخیص داد و پس از کار سخت برای رهایی کشتی از یخ، یخ‌شکن که کشتی بخار را به دوش می‌کشید، راهی سفر برگشت شد. در 1 فوریه، اعضای اکسپدیشن خود را در سرزمین مادری خود یافتند. عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به تمام پانزده شرکت کننده دریفت و کاپیتان "استالین" بلوسف اعطا شد. ایوان دمیتریویچ دو بار قهرمان شد.

در طول جنگ بزرگ میهنی، پاپانین حمل و نقل در شمال کشور را با انرژی تسلیم ناپذیر رهبری می کرد. سازماندهی تحویل بی وقفه تجهیزات و تجهیزات نظامی که از انگلستان و آمریکا تحت لند لیز به جبهه می آمد به او سپرده شد. علاوه بر این، او سهم بزرگی در سازماندهی مجدد بندر پتروپاولوفسک-کامچاتسکی کرد. و در پایان سال 1942، یک ستون تانک به نام "کاوشگر قطبی شوروی" که با هزینه کاشفان قطبی ایجاد شد، به جبهه رفت. در سال 1943 به ایوان دمیتریویچ درجه دریاسالار عقب اعطا شد. کمیسر خلق نیروی دریایی الکساندر آفاناسیف درباره او نوشت: «پاپنین بازیگر کوتاه قد همیشه با شوخی تند و لبخند وارد می شد. او همه را در قسمت پذیرش دور می زند، با همه دست می دهد و جناس می زند یا کلمات گرم می گوید و سپس اولین نفری است که به راحتی وارد اداره دولتی می شود. ... هنگام گزارش در مورد حمل و نقل، او قطعاً نگران کارگران بندر، ملوانان و سربازان خواهد بود، درخواست تعویض لباس مخصوص، افزایش مواد غذایی و ارائه پیشنهادی برای پاداش به کارگران شمال دور برای انجام وظایف خواهد داد.
در همین حال، سال ها به یاد پاپنین خود می افتاد. ایوان دیمیتریویچ که از نظر همکارانش شاد و خسته نبود ، به طور فزاینده ای اختلالاتی را در بدن خود احساس کرد. در طول ناوبری قطب شمال در سال 1946، پاپانین با حملات آنژین صدری سقوط کرد. پزشکان بر درمان طولانی مدت اصرار داشتند و با ارزیابی واقع بینانه توانایی های او، کاوشگر معروف قطبی از سمت خود به عنوان رئیس مسیر اصلی دریای شمال استعفا داد.

پاپانین دو سال آینده را خسته کننده ترین سال زندگی خود می دانست. تعطیلات بزرگ برای او بازدید از رفقای او از ایستگاه دریفت - فدوروف، کرنکل و شیرشوف بود. در پاییز سال 1948، پیوتر شیرشوف، که مدیر موسسه اقیانوس شناسی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی است، از ایوان دیمیتریویچ دعوت کرد تا معاون او در جهت فعالیت های اعزامی شود. اینگونه بود که مرحله جدیدی در زندگی پاپانین آغاز شد. وظایف او شامل سفارش و نظارت بر ساخت کشتی های تحقیقاتی، تشکیل تیم های اعزامی و تهیه تجهیزات و تجهیزات علمی برای آنها بود.

انرژی و اثربخشی کار پاپانین مورد توجه قرار گرفت. در سال 1951 به آکادمی علوم به سمت رئیس بخش کار اعزامی دریایی دعوت شد. وظیفه این بخش اطمینان از عملکرد کشتی های AN بود که بیش از 12 کشتی برای قایقرانی در آب های ساحلی و یک کشتی تحقیقاتی برای سفرهای طولانی مدت وجود نداشت. با این حال، چند سال بعد، کشتی های اقیانوس پیما که به طور خاص برای تحقیقات علمی طراحی شده بودند، در آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی و سپس در موسسات تحقیقاتی خدمات آب و هواشناسی ظاهر شدند. پاپنین بدون اغراق آغازگر و سازمان دهنده تأسیس بزرگترین ناوگان تحقیقاتی جهان بود. علاوه بر این، کاوشگر معروف قطبی یک مرکز علمی جداگانه در رودخانه ولگا و یک ایستگاه بیولوژیکی در مخزن کویبیشف ترتیب داد که بعداً به موسسه اکولوژی حوضه ولگا آکادمی علوم روسیه تبدیل شد.

همچنین لازم است به فعالیت های ایوان دمیتریویچ در روستای بوروک توجه شود. یک روز، که عاشق شکار در منطقه یاروسلاول بود، از او نیز خواسته شد ایستگاه بیولوژیکی محلی را بازرسی کند. در محل املاک یک زمیندار سابق بوجود آمد و در حال مرگ بود ، اما در ارتباط با ساخت مخزن ریبینسک آنها قصد داشتند آن را احیا کنند. پاپانین با برداشتی مضاعف به پایتخت بازگشت - از یک طرف، ایستگاه مکانی عالی برای تحقیقات علمی بود، از سوی دیگر، یک جفت خانه چوبی ویران با ده ها کارمند بی حوصله بود. با ورود به بوروک در آغاز سال 1952، پاپانین، که ریاست ایستگاه "پاره وقت" را بر عهده داشت، کار فعال خود را آغاز کرد. قدرت او در محافل اقتصادی و علمی به کاوشگر قطبی اجازه داد تا تجهیزات و مواد کمیاب را «بیرون بزند»؛ لنج هایی با فلز، تخته و آجر یکی پس از دیگری شروع به رسیدن به اسکله ایستگاه کردند.

ساختمان های مسکونی، ساختمان های آزمایشگاهی و خدمات کمکی ساخته شد و ناوگان تحقیقاتی ظاهر شد. به ابتکار و با مشارکت مستقیم ایوان دیمیتریویچ، مؤسسه زیست شناسی مخازن (در حال حاضر مؤسسه زیست شناسی آب های داخلی پاپانین) و رصدخانه ژئوفیزیک بوروک در روستا ایجاد شد. ایوان دمیتریویچ بسیاری از متخصصان جوان را به این مکان دعوت کرد و از آنها با مسکن حمایت کرد. با این حال ، دستاورد اصلی او حضور گروهی از دانشمندان برجسته - زیست شناسان و ژنتیک ها - در بوروک بود که اکثر آنها مدتی را سپری کردند و نتوانستند به مسکو بازگردند. در اینجا آنها این فرصت را به دست آوردند که به طور کامل در فعالیت خلاقانه شرکت کنند. پاپنین همچنین دستورات خروشچف را برای فرستادن افراد به بازنشستگی در سن 60 سالگی نادیده گرفت.

به همت ایوان دمیتریویچ، روستا پر از افراد تحصیل کرده و فرهیخته شد. همه چیز در این مکان در گل دفن شد؛ به ابتکار پاپنین، یک گروه محوطه سازی ویژه سازماندهی شد که تعدادی کاشت بادشکن در مقیاس بزرگ را انجام داد که امکان سازگاری گیاهان وارداتی جنوبی را فراهم کرد. آب و هوای اخلاقی روستا نیز جالب توجه بود - آنها هرگز در اینجا خبری از دزدی نداشتند و درهای آپارتمان ها هرگز قفل نمی شدند. و در قطاری به مسکو که در نزدیکی دهکده می گذرد، پاپانین رزرو دائمی هشت کوپه را برای کارمندان مؤسسه «نابود کرد».

فعالیت شدید در سالهای پیشرفته او بر سلامت پاپنین تأثیر گذاشت. او بیشتر و بیشتر بیمار می شد و در بیمارستان ها بستری می شد. همسر اول او، گالینا کیریلوونا، در سال 1973 درگذشت. آنها تقریباً پنجاه سال در هماهنگی زندگی کردند و زمستان را با هم در کیپ چلیوسکین و خلیج تیخایا سپری کردند. او که زنی عاقل و آرام بود، شوهرش را کاملاً متعادل کرد و در طول سالهای افتخار و شکوه "او را از بهشت ​​فرود آورد". ایوان دمیتریویچ برای دومین بار در سال 1982 با سردبیر خاطرات خود رایسا واسیلیونا ازدواج کرد. کاشف افسانه ای قطبی چهار سال بعد - در 30 ژانویه 1986 - درگذشت و در قبرستان نوودویچی به خاک سپرده شد، جایی که همه رفقای او از رانش معروف قبلاً آرامش پیدا کرده بودند.

یوری اسرائیل، آکادمی آکادمی علوم روسیه گفت: پاپانین مردی بزرگ با قلبی مهربان و اراده ای آهنین بود. ایوان دیمیتریویچ در طول زندگی طولانی خود بیش از دویست مقاله و دو کتاب زندگینامه ای نوشت - "زندگی در یک شناور یخ" و "یخ و آتش". او دو بار عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد، او دارنده 9 نشان لنین بود و نشان ها و مدال های بسیاری اعم از شوروی و خارجی دریافت کرد. به ایوان دمیتریویچ درجه افتخاری دکترای علوم جغرافیایی اعطا شد و شهروند افتخاری آرخانگلسک، مورمانسک، لیپتسک، سواستوپل و کل منطقه یاروسلاول شد. جزیره ای در دریای آزوف، دماغه ای در شبه جزیره تایمیر، کوهی زیر آب در اقیانوس آرام و کوه هایی در قطب جنوب به نام او نامگذاری شده اند.

بر اساس مطالب کتاب Yu.K. بورلاکوف "چهار پاپانین. فراز و نشیب» و وب سایت http://odnarodyna.com.ua.

Ctrl وارد

متوجه اوش شد Y bku متن را انتخاب کرده و کلیک کنید Ctrl+Enter

ایوان دیمیتریویچ پاپانین - رئیس ایستگاه رانش تحقیقاتی قطب شمال، دکترای علوم جغرافیایی، دریاسالار عقب.

ایوان در 14 نوامبر (سبک قدیمی) 1894 در شهر بندری سواستوپل در خانواده ملوان دیمیتری نیکولاویچ پاپانین و خانه دار سکلتیا پترونا کووالنکو متولد شد. اجداد ایوان از مولداوی ها و اوکراینی ها بودند. خانواده شش فرزند بزرگ کردند. وقتی ایوان هنوز نوجوان بود، مادرش بر اثر سپسیس درگذشت و سختی های زندگی روزمره بر دوش نوجوان افتاد. بنابراین، با وجود عملکرد خوب خود در مدرسه، ایوان مجبور شد برای کار در یک کارخانه برود. در سال 1905، مرد جوان شاهد قیام در کشتی اوچاکوف بود. حتی پس از آن، آرمان های انقلابی در قلب ایوان شروع به ظهور کردند.

از سال 1908 ، این مرد جوان به عنوان مکانیک کشتی مشغول به کار شد و سپس در تخصص مکانیک تسلط یافت. ایوان پاپانین در سن 16 سالگی به عنوان بهترین کارگر در مونتاژ ابزار ناوبری شناخته شد. در سال 1912، یک کارگر جوان برای بهبود مهارت های خود به تالین فرستاده شد. در جنگ 1915 به صفوف نیروی دریایی روسیه پیوست، اما در سال 1917 با شروع جنبش انقلابی، طرف بلشویک ها را گرفت و با ارتش سرخ سوگند وفاداری گرفت.

در سال 1918، ایوان یک گروه پارتیزانی را در قلمرو کریمه که توسط آلمان ها تحت معاهده برست اشغال شده بود، رهبری می کند. یک جنگ خرابکارانه به رهبری بلشویک‌های موکروسوف و کان آغاز می‌شود. پاپنین که تابع جنگجویان با تجربه بود، چندین عملیات موفقیت آمیز انجام داد. یکی از مخالفان پارتیزان در آن سالها ارتش بود. به پاپنین دستور داده شد که بدون شناسایی از قلمرو گارد سفید عبور کند و با نیروهای کمکی به عقب بازگردد.

پس از پیروزی بر Wrangel در قلمرو آزاد شده شبه جزیره کریمه، به پاپنین پست فرماندهی کمیسیون فوق العاده داده شد. از سال 1921، ایوان دمیتریویچ مجبور شد به عنوان بازپرس کار کند. دهه 20 در تاریخ کریمه به عنوان زمان انتقام‌جویی‌های خونین علیه افسران و سربازان بازمانده ارتش سفید باقی ماند. ماموران امنیتی بی رحم هموطنان خود را به گلوله بستند، غرق کردند و زنده به گور کردند. معلوم نیست که ایوان پاپانین که ذاتاً فردی ساده دل و صادق بود در آن زمان چه احساساتی را تجربه کرد.

اکسپدیشن ها

یک سال بعد، ایوان دیمیتریویچ به عنوان کمیسر حمایت اقتصادی ناوگان به مسکو منتقل شد و در سال 1923 به ریاست کمیساریای پست و تلگراف منصوب شد. در همان سال پاپنین در دوره های عالی ارتباطات ثبت نام کرد و در آنجا به مدت دو سال تحصیل کرد. هنگامی که در سال 1925 استخدام برای یک اکسپدیشن برای ساخت ایستگاه رادیویی در یاکوتیا اعلام شد، پاپانین اولین کسی بود که تمایل به رفتن به شمال را نشان داد.

ایوان دمیتریویچ به عنوان معاون ساخت و ساز در شرایط منجمد دائمی، در مدت کوتاهی به ساخت تاسیسات دست یافت. هفت سال بعد، پاپانین به عنوان رئیس ایستگاه قطبی به جزایر فرانتس یوزف لند فرستاده می شود و دو سال بعد، ایوان دمیتریویچ ریاست ایستگاه تایمیر را بر عهده دارد.

هنگامی که در سال 1937 دولت تصمیم گرفت اولین ایستگاه قطبی رانشگر جهان را راه اندازی کند، هیچ کس در مورد اینکه چه کسی آن را هدایت می کند، سوالی نداشت. هدف اکسپدیشن فتح قطب شمال نبود، دیگران قبل از پاپانین این کار را انجام داده بودند (رولد آموندسن، ریچارد برد، اومبرتو نوبیله). دولت شوروی مدتهاست که وظیفه ایجاد کشتیرانی در امتداد مرز شمالی ایالت را بر عهده گرفته است. اما مسیر قطب شمال هنوز به اندازه کافی مورد مطالعه قرار نگرفته است. یک اکسپدیشن علمی که درست روی یخ سازماندهی شده بود باید در مورد وجود جریان های زیر آب، دوره های بی حرکت یخ و مسیرهای رانش آن پاسخ می داد.

اکسپدیشن شوروی که به طور گسترده در مطبوعات جهانی پوشش داده شد، متشکل از رهبر و آشپز ایوان پاپانین، هیدرولوژیست و زیست شناس پیوتر پتروویچ شیرشوف، ژئوفیزیکدان و ستاره شناس اوگنی کنستانتینویچ فدوروف و اپراتور رادیویی ارنست تئودوروویچ کرنکل بود. در سرزمین اصلی، کاوشگران قطبی توسط اتو اشمیت آموزش دیدند. چند ماه قبل از حمل و نقل، غذای خاصی ساخته شد، مناسب برای نگهداری طولانی مدت در شرایط شمال دور، یک خانه گرم ایجاد شد و تجهیزات اندازه گیری تهیه شد.

این اکسپدیشن در مارس 1937 با 4 بمب افکن هوایی حرکت کرد و در 21 می به مقصد نهایی خود رسید. پرواز کورکورانه انجام شد، اما خلبان میخائیل وودوپیانوف هواپیما را دقیقاً روی یک شناور یخ فرود آورد. در عرض 2 هفته، یک ایستگاه علمی به طور کامل روی یخ مجهز شد، پس از آن هواپیما به عقب رفت و یخ از شمال به جنوب شروع به حرکت کرد.

کاوشگران قطبی مجبور بودند 274 روز رانده شوند، در حالی که برنامه ریزی شده بود یک سال و نیم را در آب های اقیانوس منجمد شمالی بگذرانند. در این مدت، دانشمندان اطلاعاتی در مورد جانوران منطقه قطبی و وجود پلانکتون در آب های اقیانوس جمع آوری کردند. پاپانینیت ها تعداد زیادی عکس از حیوانات ساکن در قطب شمال گرفتند. کاشفان قطبی مسئول کشف خط الراس بزرگ زیر آب و ایجاد نقشه آب و هوای قطب شمال بودند.

لحظه حساس برای گروه پاپنین در اوایل فوریه 1938 فرا رسید. شناور یخ که از زمان پاییز به آب های گرم اقیانوس اطلس نزدیک شده بود، شروع به ذوب شدن و تکه تکه شدن کرد. در 19 فوریه، عملیات نجات توسط دو یخ شکن "Taimyr" و "Murman" انجام شد که از یکی از آنها هواپیمای خلبان ولاسوف به سمت ایستگاه حرکت کرد. روز بعد، تجهیزات و افراد در تیمیر بودند.

این کشور از "پاپانینیت ها" به عنوان قهرمانان ملی استقبال کرد. پاپنین بت میلیون ها نفر شد؛ زندگی نامه ایوان دمیتریویچ در مدارس مورد مطالعه قرار گرفت. در 6 مارس، گروهی از کاوشگران قطبی در نشست عمومی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی گزارش دادند. پس از این گزارش، ایوان پاپانین و ارنست کرنکل دکترای علوم جغرافیایی شدند. به اعضای اکسپدیشن نشان لنین اعطا شد و به همه عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی داده شد. ایوان دمیتریویچ به عنوان رئیس مسیر اصلی دریای شمال منصوب شد.

در سال 1939، پاپانین در عملیات نجات یخ شکن Georgiy Sedov که از سال 1937 به دلیل نقص فرمان در آب های قطب شمال در حال حرکت بود، شرکت کرد. برای نجات کشتی و خدمه، ایوان پاپانین دوباره قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کرد.

با شروع جنگ، نظارت بر ساخت کارخانه کشتی سازی بندری در آرخانگلسک، مورمانسک و در سواحل خاور دور به ایوان پاپانین سپرده شد. پاپنین پس از پیروزی بر آلمان نازی، پس از یک سال کار در سمت قبلی خود، وارد علم شد. ایده های پاپانین در مورد ایجاد ناوگان علمی در حال تحقق است. از سال 1951، پاپنین اکسپدیشن های دریایی را در آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی رهبری کرد. از سال 1956، ایوان دمیتریویچ ریاست موسسه علمی زیست شناسی آبهای داخلی در روستای بوروک (منطقه یاروسلاول) را بر عهده داشت. این دانشمند تا پایان عمر خود برای صلاح وطن خود تلاش کرد.

زندگی شخصی

ایوان دیمیتریویچ پاپانین دو بار ازدواج کرد. اولین همسر کاوشگر قطبی، گالینا کیریلوونا کاستورژیوسکایا بومی یالتا بود. این زن تمام سختی های زندگی در یاکوتیا و تایمیر را با ایوان دمیتریویچ به اشتراک گذاشت.

گالینا یک دستیار ضروری برای همسرش بود که اطلاعات هواشناسی را جمع آوری می کرد و داده های به دست آمده را بایگانی می کرد. گالینا کیریلوونا که در اواسط دهه 60 به سرطان مبتلا شد، در سال 1973 درگذشت. هیچ فرزندی در خانواده وجود نداشت.

ایوان دیمیتریویچ این از دست دادن را جدی گرفت، اما در سال 1982 با رایسا واسیلیونا ازدواج کرد که انتشار خاطرات کاشف قطبی را ویرایش کرد. همسر دوم 35 سال از پاپانین کوچکتر بود.

مرگ

ایوان دمیتریویچ تا پایان عمر از سلامتی برخوردار بود.

کاوشگر قطبی در 30 ژانویه 1986 در سن 92 سالگی بر اثر ایست قلبی درگذشت. قبر پاپانین در قبرستان نوودویچی قرار دارد.

در 26 نوامبر 1894، یکی از بنیانگذاران مطالعه و پیشگام اکتشاف قطب شمال زمین، ایوان دیمیتریویچ پاپانین، متولد شد. پاپنین در طول زندگی طولانی خود - 91 سال - عناوین افتخاری بسیاری دریافت کرد و جوایز بسیاری دریافت کرد، از جمله دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی و 9 نشان لنین. علاوه بر این، پاپنین دارای مدرک علمی دکترای علوم جغرافیایی و درجه دریادار عقب بود.

امروز RG تصمیم گرفت بخش های کلیدی زندگی نامه خود را به خاطر بیاورد.

دانشگاهیان نادان

ایوان پاپانین تحصیلات متوسطه را دریافت نکرد - پسر فقط چهار سال در مدرسه ابتدایی تحصیل کرد. این گیاه برای او "مدرسه زندگی" شد. تنها در سال 1931، پاپنین در حالی که در کمیساریای مردمی ارتباطات کار می کرد، از دوره های عالی ارتباطات فارغ التحصیل شد.

دومین کنگره بین المللی اقیانوس شناسی دکترای علوم جغرافیایی، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، ایوان دیمیتریویچ پاپنین در حال سخنرانی عکس: A. Cheprunov/ RIA Novosti www.ria.ru

با این حال، فقدان آموزش مانع از دریافت دکترا در سال 1938 برای نتایج به دست آمده در ایستگاه SP-1 نشد. و بعداً آکادمیک آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی شد - معاون مدیر مؤسسه اقیانوس شناسی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی برای اعزام ها و مدیر مؤسسه زیست شناسی آب های داخلی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی.

دریاسالار عقب

ایوان پاپانین فعالیت نظامی خود را در سال 1914 آغاز کرد. پسر ملوان خوش شانس بود؛ او به نیروی دریایی ختم شد. او در جنگ داخلی اوکراین و کریمه شرکت کرد و در جبهه جنوب غربی کمیسر بود. وی به عنوان دبیر شورای نظامی انقلابی ناوگان دریای سیاه مشغول به کار شد و پس از پایان جنگ در کمیساریای مردمی ارتباطات مشغول به کار شد.

دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، دکترای علوم جغرافیایی، دریاسالار ایوان دیمیتریویچ پاپانین. عکس: ولادیمیر ساووستیانوف/ ITAR-TASS

از سال 1939 او مسیر اصلی دریای شمال را هدایت کرد. در طول جنگ بزرگ میهنی، او کمیسر کمیته دفاع ایالتی برای حمل و نقل در دریای سفید بود. در سال 1943 به پاپانین درجه دریاسالار عقب اعطا شد.

کاوشگر قطبی شماره 1

سفر به قطب شمال در 6 ژوئن 1937 آغاز شد، زمانی که ایوان پاپانین، هواشناس و ژئوفیزیکدان اوگنی فدوتوف، اپراتور رادیویی ارنست کرنکل و هیدروبیولوژیست و اقیانوس شناس پیوتر شیرشوف بر روی شناور یخ فرود آمدند. ایستگاه SP به مدت 274 روز رانش کرد و همراه با شناور یخ بیش از 2000 کیلومتر شناور شد. زمستان گذران در 19 فوریه 1938 از شناور یخ در سواحل گرینلند حذف شدند.

ایستگاه قطبی "قطب شمال-1". عکس: یاکوف خلیپ/ ریانووستی www.ria.ru

برای داده‌های به‌دست‌آمده در طول رانش، به پاپانینیت‌ها درجه‌های علمی اعطا شد. علاوه بر این، کاوشگران قطبی عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند. و فیلم "در قطب شمال" به کارگردانی مارک ترویانوفسکی به قدری درآمد داشت که سود چندین برابر هزینه های سفر را پوشش داد.

"پاپانینتسی"

شاهکار "پاپانینیت ها" به روش های مختلف جاودانه شد. در سال 1938، یک سری تمبر اختصاص داده شده به اکسپدیشن SP-1 منتشر شد. در همان سال پاپنین کتاب «زندگی در یک شناور یخ» را منتشر کرد. علاوه بر این، برای چندین سال، پسران شوروی "Papanitsev" را بازی کردند و قطب شمال را فتح کردند، که در ادبیات نیز منعکس شد (به عنوان مثال، در "Tsvetik-Semitsvetik" والنتین کاتایف، 1940). در سال 1995، یک سکه یادبود 25 روبلی منتشر شد که به ایستگاه SP-1 اختصاص داشت.

رئیس هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی، میخائیل ایوانوویچ کالینین و ایوان دیمیتریویچ پاپنین در هنگام اهدای جایزه به محقق در سال 1938.. عکس: ایوان شاگین/ ریا نووستی www.ria.ru

در طول زندگی خود ، پاپنین خود شهروند افتخاری چهار شهر - مورمانسک ، آرخانگلسک ، سواستوپل ، لیپتسک و یک منطقه - یاروسلاول شد. همچنین چندین نام جغرافیایی به نام او نامگذاری شد - دماغه ای در تایمیر ، جزیره ای در دریای آزوف ، کوه هایی در قطب جنوب و اقیانوس آرام ، خیابان ها در تعدادی از شهرها به افتخار ایوان دمیتریویچ نامگذاری شدند.

ایوان دمیتریویچ پاپانین قطب شمال را کشف کرد که کاوشگران و ماجراجویان قطبی قرن ها در تلاش ناموفق بودند. قدرت ها مشتاق بودند. پاپانین اولین کسی بود که بر روی یک شناور یخی قطب شمال فرود آمد، یک ایستگاه رانش در آنجا راه اندازی کرد و فضای جدیدی را برای بشریت باز کرد.

او محقق دانشگاهی پر زحمتی نبود و این نابغه تحصیلات خاصی نداشت. پاپانین از نژاد پیشگامان است. مانند ارماک تیموفیویچ یا اروفی خاباروف. کنجکاوی و انرژی برای علم گاهی مهمتر از عمق تحصیلی است. و از دانشمندان واقعی حمایت کرد و به طرز ماهرانه ای آنها را از انبوه پروژکتورها و کلاهبرداران متمایز کرد. اینگونه بود که از پاپنین در بورکی یاد شد - در آنجا او مؤسسه زیست شناسی مخزن را ایجاد کرد و رهبری کرد.

او اهل کریمه است. ساکن بومی سواستوپل. پدربزرگ و پدرم در ناوگان دریای سیاه خدمت می کردند. آنها اتاق های سنگی نساختند، نتوانستند به ایوان آموزش دهند و پاپنین در نوجوانی مجبور بود برای به دست آوردن نان روزانه خود کار کند.

او جایزه نوبل نداشت، فقط ستاره های قهرمان و نشان لنین را داشت. غرب در جنگ سرد با میهن ما روی او حساب نکرد. به هر حال، او یک بلشویک ثبت اختراع است، یک دکترای علوم با یک صحبت ساده، با شروعی در زندگی که ملوان پاپانین در آتش جنگ داخلی دریافت کرد. بدون چنین سرنوشت هایی، قدرت شوروی به دروغ تبدیل می شد. و حتی پس از لغو Belovezhskaya - در تاریخ، در فرهنگ و سنت های ما وجود دارد.

ترسناک ترین مردم قرن بیستم به او اعتماد داشتند. روزالیا زملیاچکا، یکی از اعضای کمیته انقلابی کریمه، که به دلیل ظلم و ستم مشهور است، پاپانین را به عنوان فرمانده کریمه چکا منصوب کرد. این زمان ترور سرخ در کریمه بود. او به عنوان فرمانده چکا همه چیز را می دید و می دانست و خودش در سرکوب ها شرکت می کرد. همه چیز با "فرسودگی عصبی کامل" به پایان رسید. به هر حال، سپس او برای نجات اشیای با ارزش مصادره شده قدردانی کرد.

استالین او را به عنوان فاتح اصلی قطب شمال انتخاب کرد. چنین اعتمادی ماده انفجاری است، اما پاپنین نه با گلوله گرفته شد و نه با تهمت. او یکی از ایوانوف های سرسخت است. جوکر آهنی. حتی در عکس های محو شده از قطب، در پلان کلی، زمانی که صورت او به نقطه ای مبهم تبدیل می شود، لبخند او را می توان تشخیص داد که رفقای خود را به انجام کارهای بزرگ جرات می دهد.

در طول جنگ داخلی، پاپنین سازمان دهنده خرابکاری در پشت ورانگل بود. در آتش نسوخت، در آب غرق نشد. ناوگان دریای سیاه را نجات داد: حرکت خود را قبل از رسیدن آلمانی ها سازماندهی کرد...

قهرمان کشور شوروی، و به طور رسمی - دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، دومین در تاریخ! او یکی از معجزات فراموش شده شوروی است. برای درک او، باید قلب خود را به روی ایده پرومته ای برادری جهانی که برای آن جنگید باز کرد. در غیر این صورت شما و پاپانین با هم کنار نمی آیید.

آهنگ سال 1938 سالهاست که از رادیو پخش نشده است. آهنگ تجلیل از این شاهکار:

در اقیانوس منجمد شمالی

در برابر گردبادهای شمالی

ایوان پاپانین جنگید

دویست و هفتاد شب.

چهار دوست نگهبانی می دادند

پرچم سرخ سرزمین مادری -

فعلا از جنوب

یخ شکن ها نیامدند!

شاعر الکساندر ژاروف مدت زمان سفر را کمی کوتاه کرد و دقت را به خاطر طول شاعرانه فدا کرد: در واقع ایستگاه قطب شمال 1 274 روز کار کرد ، تمام جهان با هیجان سرنوشت قهرمانان را تماشا کردند.

ایوان پاپانین، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف و پیوتر شیرشوف - چهار نفر فراموش نشدنی 1937/38. و پنجمین سگ Vesely است، اولین، اما نه آخرین هاسکی مشهور جهان.

یخ شکن ها قایقرانی کردند، قایقرانی کردند،

ما در سراسر اقیانوس شنا کردیم.

سگ جولی سوار شد و سوار شد

از کشورهای قطبی دور.

کودکان شوروی اینگونه خواهند خواند. اما Vesyoly نه تنها در اتحاد جماهیر شوروی شناخته شده بود - هم در اروپا و هم در آمریکا، دانش آموزان مدرسه تصاویری از سگ زمستانی را کشیدند. این اغراق نیست؛ در آن سال ها تبلیغات شوروی مبتکرانه عمل می کرد، کشور می دانست چگونه خود را اعلام کند. در زمان ما، شاهکار پاپانینیت ها به احتمال زیاد به سادگی در حاشیه آگاهی عمومی باقی می ماند - چای، نه یک برنامه تلویزیونی.

اتحاد جماهیر شوروی مجبور شد برای یک جنگ بزرگ آماده شود. و آخرین جنگ داخلی تنها 15 سال قبل از اعزام پاپنین از بین رفت... اما دولت بودجه ای برای علم، برای صنعتی شدن، برای توسعه شمال پیدا کرد. بسیاری از اربابان فعلی زندگی آینده خود را در فاحشه خانه های بین المللی تلف می کنند و مردم شوروی یک ذخیره استراتژیک ایجاد کردند که به دهه های آینده نگاه می کرد.

ما در عصر قهرمانان جعلی و تحریکات بزرگ زندگی می کنیم. و شناور یخ پاپانین یک حقیقت بزرگ است، نه یک جلوه ویژه تلویزیونی، نه مونتاژی از جاذبه‌هایی که جادوگران فعلی «PR» بر آن مسلط هستند.

بادهای انقلابی نه تنها نابودی دنیای قدیم است، نه تنها نبردهای طبقاتی، بلکه ایمان به روشنگری، در کتاب. ایمانی که نوابغ را بیدار کرد - مانند پاپانین. او مانند ملوان انقلابی پوگودین از «سنگ‌های کرملین» موفق شد کتاب به کتاب بخواند - از چخوف تا ژولیوس سزار. آنها جهان را متحول کردند. و ما توانستیم کارهای زیادی انجام دهیم! کشف قطب شمال تأیید کرد: انسان قادر به اکتشافات است، قادر به بهبود خود، جامعه و زندگی است. و «هیچ قلعه ای نیست که...» حتی طبیعت خشن نیز قادر نیست فردی را که همراه با همرزمانش به سوی هدف خود حرکت می کند، شکست دهد. این یک داستان بسیار بسیار شوروی است.

سفر پاپنین یکی از "معجزات شوروی" در نظر گرفته شد - و به حق. بسیاری از مردم به دنبال باز کردن قطب شمال - هم اسکاندیناوی ها و هم آمریکایی ها بودند، اما فقط پاپانین ها موفق شدند. اما این یک دستاورد جمعی بود، همانطور که طبق اصول شوروی باید باشد. پیشرفت فنی، "روی خطوط دولتی" به کمک آمد. این کشور هواپیماها و خلبانانی داشت که می توانستند قهرمانان را به قطب برسانند. وودوپیانوف که اولین کسی بود که هواپیما را روی یک شناور یخ فرود آورد، یک فاتح تمام عیار قطب است. این کشور قبلاً یخ‌شکن‌هایی داشت که در صورت نیاز می‌توانستند اکسپدیشن را به سرزمین اصلی بازگردانند. بیایید اراده سیاسی رهبری را اضافه کنیم که فتح شمال برای آنها برنامه کلیدی نیمه دوم دهه 30 بود و مهارت تبلیغاتی "پراودیست ها" ، "ایزوستیست ها" ، مطبوعات کومسومول و کارمندان رادیو.. .

تا سال 1937، پاپانین خود را به عنوان یک سازمان دهنده قابل اعتماد برای سفرهای خطرناک نشان داده بود؛ او چندین سفر زمستانی در قطب شمال داشت. او در اواسط دهه 20، زمانی که بر ساخت ایستگاه رادیویی در یاکوتیا نظارت داشت، به شمال نزدیک شد. او رئیس ایستگاه های قطبی در سرزمین فرانتس یوزف و کیپ چلیوسکین - در شمالی ترین نقطه اوراسیا بود.

ایوان دمیتریویچ مفتخر بود که اکسپدیشن توسط صنعت شوروی تجهیز شده بود. در کارخانه کشتی سازی لنینگراد به نام. کاراکوزوف سورتمه های مخصوصی ساخت که تنها 20 کیلوگرم وزن داشتند. این چادر در کارخانه مسکو کاچوک از لوله های آلومینیومی سبک وزن و دیوارهای بوم ساخته شده است که بین آنها دو لایه یدروا گذاشته شده است. پاپانین همچنین کف بادی لاستیکی چادر را به دقت بررسی کرد. آیا قابل اعتماد است؟ راحت؟ بالاخره اینجا خانه یک هفته یا یک ماه نیست. بی جهت نیست که آهنگ اوتسف می گوید: "کشور ما را می فرستد تا به دریای دور بیفتیم ... ما یک سال دیگر به خانه خواهیم رسید!" پاپانین همچنین یک تمرین دریفت ترتیب داد: در منطقه مسکو چادر فوق العاده خود را برپا کردند و کنسرو را باز کردند. چند روزی طول کشید تا به هم و خانه برزنت عادت کنیم. آزمایش به خوبی انجام شد: گربه بین دوستانش دوید و هیچ کس قدرت فرماندهی پاپنین را زیر سوال نبرد.

پاپانینیت ها تقریباً مانند فضای بیرونی کار می کردند: در یک فضای محدود، در خطر دائمی. هر قدم، پیشروی به سوی ناشناخته ها، به سوی مرموز بود. این تجربه برای فضانوردان در ایستگاه های مداری و در سفرهای چند ماهه مفید خواهد بود. خود ایوان دیمیتریویچ کاملاً برای دریفت آماده شد: او حتی مدرسه آشپزی را گذراند. او همانطور که شایسته یک مسافر باتجربه است، با آذوقه ها کم برخورد کرد.

افسانه هایی در مورد تدبیر او وجود دارد: هنگامی که کاشفان قطبی به الکل نیاز داشتند، معلوم شد که فقط کنیاک روی شناور یخ وجود دارد. یک بشکه کامل کنیاک عالی! چگونه می توان نمونه هایی از جانوران و گیاهان اقیانوس را بدون الکل حفظ کرد؟ و پاپانین موفق شد الکل را از کنیاک نجیب استخراج کند - با استفاده از مهتابی مخصوص طراحی شده. اما او مقداری کنیاک هم گذاشت - و آن را تا فینال پیروزمندانه اکسپدیشن نگه داشت. هنگامی که چهار با شکوه از شناور یخ ذوب شده خارج شدند، ایوان دمیتریویچ با خوشحالی از رفقای خود با همان کنیاک پذیرایی کرد. و این نیز تجلی شخصیت ملوان موروثی است که وسوولود ویشنفسکی و کنستانتین ترنف با او دوست بودند. به هر حال، ملوان شواندیا از لیوبوف یارووایا یک پاپانین جوان است. ترنف می دانست که به عنوان یک قهرمان مقاوم چه کسی را بنویسد.

در 274 روز رانش خطرناک، ایستگاه 2000 کیلومتر را طی کرد! این فقط نمایش پرچم در یک قطب باز نبود. این چهار نفر هر روز تحقیقاتی را با هدف باز کردن مسیر شمالی برای هوانوردی و ناوبری انجام می دادند. مسکو هر ماه گزارش هایی در مورد کارهای علمی دریافت می کرد.

در دریای گرینلند، تا پایان ژانویه 1938، یخ به اندازه یک زمین والیبال کوچک شد. روزها و شب های خطرناکی در پی داشت. پاپانین به مسکو تلگراف کرد: "در نتیجه یک طوفان شش روزه، در ساعت 8 صبح روز 1 فوریه، در منطقه ایستگاه، میدان از نیم کیلومتر تا پنج شکسته شد. ما روی قطعه زمینی به طول 300 متر و عرض 200 متر هستیم. دو پایه قطع شده بود و همچنین یک انبار فنی... زیر چادر نشیمن ترک خورده بود. ما به یک خانه برفی نقل مکان خواهیم کرد. مختصات را امروز بعداً به شما خواهم داد. اگر اتصال قطع شد، لطفاً نگران نباشید."

او چیزی نخواست، فریاد کمک نکرد. اما کمک آمده است! قبلاً در 19 فوریه ، دو یخ شکن - "Taimyr" و "Murman" - به یخ پاپانین رسیدند ... هر ملوانی می خواست از ایستگاه بازدید کند ، زمستان گذران را در آغوش بگیرد ...

آخرین درخواست پاپنین از ایستگاه در سراسر اتحاد جماهیر شوروی شنیده شد: "با رها کردن یخ در حال حرکت، پرچم شوروی را بر روی آن می گذاریم تا نشانه ای باشد که هرگز تسخیر کشور سوسیالیسم را به کسی واگذار نخواهیم کرد!" آنها واقعاً به آن اعتقاد داشتند. نسلی منحصر به فرد، افراد خاص.

در فیلم «سوگند» کارگردان چیاورلی رمز و راز قدرت مردم را نشان داد. اینها کشاورزان جمعی در کاخ کرملین هستند، این رقص تند و تیز بودونی است، این ظاهر یک رهبر است. و - پاپانین که با پسر شوخی می کند. "آیا تو واقعی هستی؟" - نه، عزیزم، من یک اسباب بازی هستم. وقتی به این سمت بپیچید، خاموش هستید.» و - قهرمان به صورت کمدی از کف پارکت قصر پرید. بازیگری لازم نبود ، خود ایوان دمیتریویچ در قاب ظاهر شد - و در بین هنرمندان مردم گم نشد. مجسمه های چینی "پاپانین و سگ شاداب" نیز در فروش ظاهر شد، این شهرت ملی بود!.. اما... پاپنین یک ویلا غنی ساخت، استالین از او دیدن کرد. پس از این گردهمایی ها، به قول خاطره نویسان، ویلا باید به مهدکودک سپرده می شد.

حتی پس از شناور یخ، او کارآمد و موثر کار کرد. و در رأس مسیر دریای شمال و در سالهای جنگ که روزها و شبها را در مورمانسک و آرخانگلسک زیر بمب ها گذراند. آلمانی ها مورمانسک را از روی زمین پاک کردند - آنها آن را مانند استالینگراد بمباران کردند، اما به بندر بدون یخ نرسیدند: روسیه محموله های استراتژیک مهمی را از انگلیس و ایالات متحده دریافت کرد. پاپانین دفاع را رهبری کرد و حفاظت از مسیر دریایی را تضمین کرد. او قهرمانان را تبلیغ می کرد و برای بسیاری پرچمدار بود. نقش کمیسر GKO برای حمل و نقل در دریای سفید نمادین نبود. تجربه پاپنین و توانایی او در جستجوی حرکات غیر استاندارد مفید بود. او در سال 1943 بند کتف یک دریاسالار عقب را دریافت کرد.

کارگردان فیلم یوری سالنیکوف گفت: در سال 1985، اندکی قبل از مرگش، پاپانین نود ساله دکمه او را گرفت و به شکلی پیرمرد فریاد زد: "من می خواهم زندگی کنم!"

او عمر زیادی کرد، اما ویرانی کشور را ندید، شاهد آن نبود. بخت در این هم با عاشق زندگی بود. برای او، قدرت جوان، جسورانه باقی ماند - او زمانی به آن اعتقاد داشت، به آن خدمت کرد و با افتخار جوایز آن را دریافت کرد.

(14/26.11.1894-30.01.1986) - کاوشگر قطب شمال، جغرافیدان، دریاسالار عقب. در خانواده ملوان به دنیا آمد. او اولین ایستگاه رانش شوروی "قطب شمال-1" (1937 - 38) را رهبری کرد. رئیس "Glavsevmorput" (1939 - 46)، در طول جنگ بزرگ میهنی، نماینده مجاز کمیته دفاع ایالتی برای حمل و نقل در شمال. از سال 1951، رئیس بخش کارهای اعزامی دریایی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی. مدیر موسسه زیست شناسی آبهای داخلی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی (1952 - 72). نویسنده کتاب های «زندگی روی یک شناور یخ» (1938) و «یخ و آتش» (1977).

زندگینامه

در 26 نوامبر 1894 در سواستوپل در خانواده یک ملوان بندری متولد شد که زندگی نیمه گدایی را رهبری می کرد و حتی خانه خود را نداشت. آنها در سازه ای عجیب از 4 دیوار که دو دیوار آن لوله بود جمع شدند و سعی کردند با کمک به مادر خود حداقل یک پنی به دست آورند. ایوان، بزرگ‌ترین بچه‌ها، به ویژه رنج می‌برد. پسر خوب درس خواند ، در همه رشته ها در کلاس اول بود ، که برای آن پیشنهاد ادامه تحصیل با هزینه عمومی دریافت کرد. اما برداشت های دوران کودکی فقیرانه و محروم در شکل گیری شخصیت و شخصیت او تعیین کننده خواهد بود.

چشمگیرترین رویداد، به گفته خود پاپانین، قیام ملوانان در اوچاکوف در سال 1905 بود. او صمیمانه شجاعت ملوانانی را که به مرگ حتمی رفتند تحسین می کرد. پس از آن بود که انقلابی متقاعد آینده در او شکل گرفت. در این زمان او در حال فراگیری حرفه و کار در کارخانه های زادگاهش سواستوپل بود. تا سن 16 سالگی، ایوان پاپانین یکی از بهترین کارگران کارخانه سواستوپل برای تولید دستگاه های ناوبری بود. و در سن 18 سالگی، به عنوان تواناترین، برای کار بیشتر در کارخانه کشتی سازی در ریول (تالین کنونی) انتخاب شد. در آغاز سال 1915، ایوان دمیتریویچ به عنوان متخصص فنی به نیروی دریایی اعزام شد. در اکتبر 1917، همراه با سایر کارگران، به طرف گارد سرخ رفت و با سر در کارهای انقلابی فرو رفت. با بازگشت از ریول به سواستوپل، پاپنین فعالانه در استقرار قدرت شوروی در اینجا شرکت کرد. پس از اشغال کریمه توسط نیروهای آلمانی بر اساس معاهده برست لیتوفسک، ایوان به مخفی کاری رفت و یکی از رهبران جنبش پارتیزانی بلشویک در شبه جزیره شد. متخصصان انقلابی موکروسوف، فرونزه، کان وظایف مخفیانه و دشوار را به او واگذار می کنند. در طول سال‌ها، او تمام مشکلات قابل تصور را پشت سر گذاشت - "آتش، آب و لوله‌های مس".

در اوت 1920، گروهی از کمونیست ها و متخصصان نظامی ارتش سرخ به رهبری A. Mokrousov در کریمه فرود آمدند. وظیفه آنها سازماندهی جنگ پارتیزانی در کریمه بود. پاپانین نیز به موکروسوف پیوست. ارتش شورشی که آنها گردآوری کردند ضربات جدی به ورانگل وارد کردند. گارد سفید مجبور شد نیروها را از جبهه خارج کند. برای از بین بردن پارتیزان ها، واحدهای نظامی از فئودوسیا، سوداک، یالتا، آلوشتا و سیمفروپل شروع به محاصره جنگل کردند. با این حال، دسته های پارتیزان موفق شدند از محاصره خارج شده و به سمت کوه ها عقب نشینی کنند. تماس با فرماندهی، گزارش وضعیت و هماهنگی برنامه های آنها با ستاد جبهه جنوب ضروری بود. تصمیم گرفته شد که یک فرد قابل اعتماد به روسیه شوروی اعزام شود. انتخاب بر عهده I.D. Papanin بود.

در شرایط فعلی فقط از طریق ترابیزون می توان به روسیه رفت. می شد با قاچاقچیان موافقت کرد که در ازای هزار روبل نیکولایف فرد را به ساحل مقابل دریای سیاه منتقل کنند. این سفر طولانی و ناامن بود. او موفق شد با کنسول شوروی ملاقات کند که در همان شب اول پاپنین را با یک کشتی حمل و نقل بزرگ به نووروسیسک فرستاد. و قبلاً در خارکف توسط فرمانده جبهه جنوبی M.V. Frunze مورد استقبال قرار گرفت. با دریافت کمک های لازم، پاپانین شروع به آماده شدن برای سفر بازگشت کرد. در نووروسیسک نویسنده مشهور آینده وسوولود ویشنفسکی به او پیوست.

آبان ماه بود، دریا مدام طوفانی بود، اما زمانی برای تلف کردن وجود نداشت. یک شب، چتربازان با کشتی های "ریون"، "شوخین" و قایق که در آن پاپانین قرار داشت به دریا رفتند. آنها در تاریکی، با چراغ های خاموش، در شرایط طوفان شدید راه می رفتند. قایق برای مدت طولانی در تاریکی به دنبال "ریون" و "شوخین" بود، اما، با اطمینان از بیهودگی جستجو، به سمت کریمه حرکت کرد. در راه با کشتی "سه برادر" گارد سفید روبرو شدیم. برای جلوگیری از گزارش فرود توسط خدمه، صاحب کشتی و همراهش ... گروگان گرفته شدند و به خدمه اولتیماتوم داده شد: تا 24 ساعت به ساحل نزدیک نشوند. طوفان بی وقفه همه را خسته کرد. در تاریکی به روستای کپسیخور نزدیک شدیم. همه محموله ها را به ساحل کشیدند. گروه موکروسوف و پاپانین که با ساکنان محلی پر شده بود به سمت آلوشتا حرکت کرد و گاردهای سفید در حال عقب نشینی را در طول راه خلع سلاح کردند. در نزدیک شدن به شهر، پارتیزان های سرخ با واحدهای لشکر 51 جبهه جنوبی پیوند خوردند.

پس از شکست آخرین ارتش جنبش سفید - ارتش Wrangel - پاپنین به عنوان فرمانده کمیسیون فوق العاده کریمه (چکا) منصوب شد. در طول این کار او به خاطر ذخیره اشیای با ارزش مصادره شده قدردانی کرد.

نیازی به گفتن نیست که چکا به خصوص در کریمه چیست. به این سازمان مأموریت بسیار مهمی در اینجا سپرده شد - تخریب فیزیکی بقایای سفیدها، گل افسران روسی. علیرغم وعده های فرونزه مبنی بر حفظ جان آنها پس از زمین گذاشتن اسلحه، حدود 60 هزار نفر تیرباران شدند، غرق شدند یا زنده به گور شدند.

متأسفانه، ردیابی دگرگونی جهان بینی پاپنین در طول سال های وحشتناک انقلاب دشوار است. اما بی شک این اتفاقات خونین زخم های زیادی بر دل او گذاشت. او به عنوان فرمانده چکا همه چیز را می دید و می دانست، اما در هیچ کجا و هرگز چیزی در این باره ننوشت و نگفت. او نه می نوشت و نه می توانست بنویسد، زیرا در غیر این صورت مانند هزاران رفیقش به "غبار اردوگاه" تبدیل می شد.

البته، ایوان دمیتریویچ، که طبیعتاً فردی شاد و صمیمی، وظیفه شناس و انسانی بود، نمی توانست به آنچه در حال رخ دادن است فکر کند. کنجکاو است که این پاپانین بود که نمونه اولیه ملوان شواندی در نمایشنامه نمایشنامه نویس K. Trenev "Yarovaya Love" شد. او البته آرمان هایی را که بلشویک ها خواستار آن بودند و آنچه در زندگی واقعی در مقابل چشمانش و با مشارکت او اتفاق افتاد مقایسه کرد. او نتیجه‌گیری کرد و تصمیم گرفت که اقدامی غیرمنتظره انجام دهد، که تنها با تغییر دیدگاه‌ها در مورد آنچه اتفاق می‌افتد قابل توضیح است. او با جدیت تصمیم گرفت از سیاست و انقلاب دور شود و به علم بپردازد.

او بدون دریافت دانش خاص، با طی کردن مسیر خاردار خودآموزی، به ارتفاعات علمی قابل توجهی خواهد رسید. بنابراین، زندگی «اول» پاپنین به انقلاب و «دوم» او به علم داده شد. آرمان های او در جریان خون ترور سرخ بلشویک غرق شد و با درک گناه خود و پشیمانی تصمیم می گیرد خود را از خشونت انقلابی دور کند. با این حال، طی چهار سال آینده، پاپنین نتوانست جایی برای خود به معنای واقعی کلمه و مجازی پیدا کند.

سرنوشت مقرر کرد که در آینده I.D. استالین با پاپنین با مهربانی رفتار خواهد کرد و همیشه در چشم اوست. برای پاپانین، "نیمه دوم" زندگی بسیار طولانی تر است - به اندازه 65 سال. او فرمانده نظامی کمیته اجرایی مرکزی اوکراین در خارکف می شود. با این حال، به اراده سرنوشت، او دوباره به عنوان منشی در شورای نظامی انقلابی ناوگان دریای سیاه خاتمه یافت و در آوریل 1922 به عنوان کمیسر اداره اداری Glavmortekhkhozupra به مسکو منتقل شد. سال بعد که قبلاً از خدمت سربازی خارج شده بود به عنوان مدیر بازرگانی و رئیس اداره مرکزی امنیت شبه نظامی در سیستم کمیساریای مردمی پست و تلگراف مشغول به کار شد.

پاپانین دائماً شغل و محل زندگی خود را تغییر می دهد. انگار چیزی او را عذاب می دهد، به دلایلی روحش به درد می آید، او به دنبال اطمینان او و فعالیتی است که در آن آرامش پیدا کند، فرصتی پیدا کند تا موقتاً خود را از آنچه تجربه کرده جدا کند، به خود بیاید و شکل بگیرد. همه چیز بیرون و شمال برای او چنین مکانی شد. در اینجا، در سال 1925، پاپانین شروع به ساخت یک ایستگاه رادیویی در یاکوتیا کرد و ثابت کرد که یک سازمان دهنده عالی و به سادگی فردی است که می توان برای حل مسائل پیچیده به او اعتماد کرد و هرگز شما را ناامید نخواهد کرد، حتی در سخت ترین شرایط. به خاطر همین ویژگی ها بود که دفتر سیاسی کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد بلشویک ها او را در سال 1937 به عنوان رئیس ایستگاه قطبی SP-1 منصوب کرد.

برای روسیه شوروی، گشایش ناوبری دائمی کشتی ها در امتداد مسیر دریای شمال از اهمیت بالایی برخوردار بود. برای این منظور حتی یک بخش ویژه ایجاد شد - Glavsevmorput. اما برای راه اندازی مسیر، انجام یک سری تحقیقات علمی چند وجهی در قطب شمال ضروری بود: برای شناسایی وجود جریان های زیر آب، مسیرهای رانش یخ، زمان ذوب شدن آنها و بسیاری موارد دیگر. برای حل این مسائل، لازم بود یک اکسپدیشن علمی مستقیماً روی یخ فرود بیاید. اکسپدیشن مجبور شد برای مدت طولانی روی یخ کار کند. خطر مرگ در این شرایط شدید بسیار زیاد بود.

شاید هیچ رویدادی بین دو جنگ جهانی به اندازه رانش "چهار پاپانین" در قطب شمال توجه را به خود جلب نکرده باشد. کار علمی روی شناور یخ 274 شبانه روز به طول انجامید. در ابتدا یک میدان یخی عظیم به مساحت چندین کیلومتر مربع بود و زمانی که پاپانین ها از آن خارج شدند، اندازه یخ به سختی به مساحت یک زمین والیبال می رسید. تمام جهان از حماسه کاشفان قطبی پیروی کردند و همه فقط یک چیز را می خواستند - نجات مردم.

پس از این شاهکار، ایوان پاپانین، ارنست کرنکل، اوگنی فدوروف و پیوتر شیرشوف به قهرمانان ملی تبدیل شدند و نماد همه چیز شوروی، قهرمانانه و مترقی شدند. اگر به فیلم های خبری از نحوه استقبال مسکو از آنها نگاه کنید، مشخص می شود که این نام ها در آن زمان چه معنایی داشتند. پس از پذیرایی جشن در مسکو ده ها، صدها و هزاران جلسه در سراسر کشور برگزار شد. کاوشگران قطبی عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی را دریافت کردند. این دومین جایزه پاپنین بود - او اولین جایزه را در ابتدای دریفت دریافت کرد.

این در سال 1938 بود، سالی وحشتناک برای کشور. در این زمان هزاران نفر نابود شدند که بیشتر آنها نخبگان فکری مردم را تشکیل می دادند. معیار انتقام جویی یک چیز بود - توانایی ارائه نه تنها مقاومت فعال، بلکه منفعل در برابر رژیم توتالیتر. آنها به ویژه با کسانی که قدرت شوروی را ایجاد کردند، با بلشویک های اولین خدمت اجباری، هدفمند برخورد کردند. هیچ چیز شگفت انگیزی در این وجود ندارد - گارد قدیمی می تواند اولین کسی باشد که با تجدید نظر در آموزه های مارکسیستی-لنینیستی مخالفت می کند و بنابراین در معرض نابودی قرار می گیرد. و اگر پاپنین در سال 1921 چکا را ترک نمی کرد، جزو این قربانیان بود.

پاپانین 40 سال دیگر زندگی کرد و پر از فعالیت ها، رویدادها و مردم بود. پس از رانش در قطب شمال، معاون اول و سپس رئیس مسیر اصلی دریای شمال می شود. وظایف با اهمیت ملی بسیار بر دوش او افتاد. از آغاز جنگ، او در حال ساخت یک بندر جدید در آرخانگلسک بوده است، که به سادگی برای دریافت کشتی هایی که محموله هایی از ایالات متحده را تحت اجاره نامه Lend-Lease دریافت می کردند، ضروری بود. او با مشکلات مشابه در مورمانسک و خاور دور سروکار دارد.

پس از جنگ، ایوان دیمیتریویچ دوباره در مسیر اصلی دریای شمال کار کرد و سپس ناوگان علمی آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی را ایجاد کرد. در سال 1951، او به عنوان رئیس بخش کارهای اعزامی دریایی زیر نظر هیئت رئیسه آکادمی علوم اتحاد جماهیر شوروی منصوب شد.

از شایستگی های پاپنین قدردانی شد. تعداد کمی از مردم دارای چنین "نماد" جوایز مانند او بودند. علاوه بر دو عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، 9 نشان لنین و بسیاری از نشان ها و مدال های دیگر، نه تنها شوروی، بلکه خارجی. همچنین به او درجه نظامی دریادار عقب و دانشمند - دکترای علوم جغرافیایی اعطا شد.

احتمالاً یک فرد برجسته در هر دوره تاریخی و تحت هر شرایط زندگی قادر به تحقق فرصت های بالقوه است. طرح بیرونی رویدادها، چارچوب سرنوشت ممکن است متفاوت باشد، اما جنبه داخلی و تعیین کننده ثابت می ماند. اولاً، این مربوط به تلاش برای دستیابی به اهداف اساسی است و ثانیاً، توانایی باقی ماندن فردی دارای اصول اخلاقی عالی در هر شرایط تاریخی. زندگی پاپانین تأییدی آشکار بر این امر است.

آی دی فوت کرد پاپانین در ژانویه 1986. نام او سه بار در یک نقشه جغرافیایی جاودانه شده است. آب دریاهای قطبی توسط کشتی هایی که به افتخار او نامگذاری شده اند، حرکت می کنند. او شهروند افتخاری سواستوپل، زادگاهش است، که در آن یکی از خیابان ها نام پاپنین را بر خود دارد.

کتابشناسی - فهرست کتب

• "زندگی در یک شناور یخ" (1938)
• "یخ و آتش" (1977)

جوایز، جوایز و عضویت

• دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی (1937، 1940)
• 9 فرمان لنین (1937، 1938، می 1944، نوامبر 1944، 1945، 1956، 1964، 1974، 1984)
• فرمان انقلاب اکتبر (1971)
• 2 دستور پرچم قرمز (1922، 1950)
• نشان نخیموف درجه 1 (1945)
• فرمان جنگ میهنی درجه 1 (1985)
• 2 فرمان پرچم سرخ کار (1955، 1980)
• فرمان دوستی مردم (1982)
• فرمان ستاره سرخ (1945)
• مدال "برای شایستگی نظامی"
• مدال "در بزرگداشت صدمین سالگرد تولد ولادیمیر ایلیچ لنین"
• مدال "20 سال ارتش سرخ کارگران و دهقانان"
• مدال های دیگر، جوایز خارجی.
• دکترای علوم جغرافیایی (1938)
• دریاسالار عقب (1943)
• شهروند افتخاری شهر قهرمان مورمانسک (1974)
• شهروند افتخاری شهر آرخانگلسک (1975)
• شهروند افتخاری شهر قهرمان سواستوپل (1979)
• شهروند افتخاری شهر لیپتسک
• شهروند افتخاری منطقه یاروسلاول

حافظه

موارد زیر به نام پاپانین نامگذاری شده اند:

• دماغه در شبه جزیره تایمیر
• کوه ها در قطب جنوب
• کوه دریا در اقیانوس آرام
• موسسه زیست شناسی آب های داخلی
• خیابان های منطقه مسکو لیانوزوو، لیپتسک، مورمانسک، یکاترینبورگ، ایزمیل و یوبیلین (کورولف، منطقه مسکو)، یاروسلاول
• اعزامی علمی و ورزشی

• یک پلاک یادبود بر روی خانه ای در آربات که پاپانین در آن زندگی می کرد نصب شده است.
• در سال 1954، بنای یادبودی برای او در سواستوپل ساخته شد.
• در سال 2003، یک بنای تاریخی در مورمانسک افتتاح شد.