Radziecki moduł Lunar. Russian Moon Mastering Program

Początkowo utworzono dwustopniową wersję rakietową. Kiedy trzeci etap był nadal zaproponowany, człowiek został zaproponowany, aby lot księżyca za pomocą trzech kroków UR-500K - będzie w stanie na orbicie do 19 ton i jednoznacznego zespołu załogowego ( LC), który będzie w pełni zmontowany na ziemi i nie będzie wymagać żadnych doków na orbicie. Pomysł ten stanowił podstawę sprawozdania przez człowieka w 1964 r. W OKB-52 w obecności królowej, Keldysh i innych wybitnych projektantów. Projekt spowodował ostre odrzucenie z królowej. Oczywiście, nie bez powodu, wierzył, że jego KB (w przeciwieństwie do HomeyeeEvsky) ma prawdziwe doświadczenie w tworzeniu załogowych statków, a projektant nie zadowolić perspektywami, aby podzielić się kosmonautykami z konkurentami. Jednak gniew Królowej został skierowany nie tak bardzo przeciwko LC, jak przeciwko UR-500. W końcu ta rakieta wyraźnie gorsza w niezawodności i opracowała z dobrze zasłużonego "siedmiu", az drugiej strony, miała trzy do czterech razy mniejszej mocy niż przyszłość H-1. To tylko gdzie jest, H-1?

Platforma lądowa LX700 (układ). Stała na Księżycu.

Było to rok, który można powiedzieć, że zgubił się na program Radziecki Księżycowy program. Kontynuując pracę nad ich prefabrykowanym statkiem, Korolev weszła do wniosku o niewypłacalność tego projektu. Jednocześnie, w 1965 r. Za pomocą UR-500, pierwsze z czterech "protonów" pochodziły do \u200b\u200borbity - ciężki waży się od 12 do 17 ton. P-7 nie byłby pod mocą. W końcu Królowa musiała zostać wywołana, aby wkroczyć na własną piosenkę i iść z mężczyzną na kompromis.

1) bezpośrednie lądowanie. "Korzystanie z bezpośredniego schematu lotu bez dokowania w orbitach ISS lub ISL, z jednej strony, z jednej strony ostro upraszcza zadanie, zmniejsza czas kosztów i rozwoju oraz zwiększa niezawodność zadania, a na drugim pozwala Ci Użyj statku jako transportu. Wraz ze wzrostem ruchu towarowego na Księżycu, jedynym programem lotu będzie jedynym schematem lotu, w którym cały statek (lub całe przydatne obciążenie) jest dostarczane do powierzchni Księżyca w przeciwieństwie do nieopłacalnego obwodu lotu z dokowaniem Orbit, gdzie większość ładunków pozostaje w orbicie Księżyca (z tekstu projektu szkicu).
2) Księżycowe bazy. Kompleks UR-700-LK700 został zaprojektowany nie tylko do jednorazowego lądowania na Księżycu, ale także tworzenie ksiąg Księżycowych na satelicie. Podstawa podstawy zaplanowano w trzech etapach. Pierwsze uruchomienie na powierzchni Księżyca jest dostarczane przez ciężką bezzałogową stacjonarną bazę księżyca. Drugie uruchomienie na Księżycu jest dostarczane przez załogę na statku LK700, podczas gdy podstawa jest używana jako latarnia morska. Po posadzeniu statku jego załoga przechodzi w stacjonarną bazę, a statek może być zachowany przed lotem odwrotnym. Trzeci premier jest dostarczany przez ciężki Lunokhod, w którym załoga robi wyprawy na Księżycu.

Jak dzielić awarię

W dniu 8 września 1965 r. Zwołano spotkanie techniczne w OKB-1, który został zaproszony przez wiodących projektantów Chelomeyevsky KB, kierowany przez samych generalnych projektantów. Podstawiony na spotkaniu Korolewie, który działał jako główny raport. Sergey Pavlovich zgodził się, że na projekt wioski Luna, ur-500 obiecuje "siedem" i zaproponował człowieka, aby skupić się na rewizji tego przewoźnika. Jednocześnie rozwój statku na lunch Księżyca zamierzał odejść.

Ogromny autorytet Królowej pozwolił mu, aby protortowi jego pomysły. Aby "skoncentrować siły organizacji projektowych", przywództwo kraju postanowił przestać pracować nad projektem LC. W locie na Księżycu statek miał iść 7K-L1, który podniesie UR-500K z ziemi.

Na zdjęciach - archiwalne zdjęcia wielkości układ statku w konfiguracji początkowej i wersji lądowania księżycowego.

10 marca 1967 r. Royal-Chelomeyev Tandem zaczął od Baikonur. Od 1967 do 1970 r. Uruchomiono dwanaście 7k-L1, mający status sond księżycowych. Dwóch z nich poszedł na orbicie blisko ziemi, reszta - na księżyc. Radziecki astronautów czekali na - cóż, gdy niektórzy z nich mają na tyle szczęścia, aby pójść na noc świecące na pokładzie nowego statku! Okazało się, że nigdy. Tylko dwa loty z systemu przeszedł bez komentarza, aw pozostałych dziesięciu były znaczy poważne nieprawidłowe usterki. I tylko dwukrotnie przyczyną awarii była rakieta ur-500K.

W takiej sytuacji nikt nie postanowił zaryzykować ludzkie życie, a ponadto testy bezzałogowe były tak przeciągnięte, że w tym czasie Amerykanie już zarządzali i przeleciali księżyc, a nawet na niej upadają. Prace 7K-L1 zostały przerwane.

Mam nadzieję na cud

Wydaje się, że niewielu z nas nie zadał pytanie bolesne dla świadomości krajowej: więc dlaczego kraj, który rozpoczął pierwszy satelitę w kosmosie i wysyła Gagarin na orbitę, stracił wyścig Księżycowy z "Suche konto"? Dlaczego jest równie wyjątkowy jak H-1, Superhevy Rocket Saturn V pracował we wszystkich lotach do księżyca "jak zegar", a nasza "nadzieja" nie przyniosła kilograma nawet do orbity blisko ziemi?

Jednym z głównych powodów nazywa się już następcą Queen V.P. Mishin. "Budowa produkcji i podstawy stojącej, powiedział w wywiadzie z gazetą PRAVDA, było późno przez dwa lata. Tak, a następnie przycięty. Amerykanie mogą mieć całą jednostkę silnikową na montażu stoi i umieścić na rakiecie bez grodzi, wyślij go do lotu. Zostaliśmy przetestowane na kawałki i myślenie nie odważył się uruchomić 30 pierwszych segmentów w pełnym montażu. Następnie zgromadzenie tych kawałków, oczywiście bez gwarancji czystych chusteczek. "

Wiadomo, że w przypadku testów lotów rakiety H-1 na kosmodromie zbudowano całą roślinę. Gigantyczne wymiary rakiety nie pozwoliły na transportowanie gotowymi krokami. Rakieta jest dosłownie zakończona przed rozpoczęciem, w tym prace spawalnicze. Innymi słowy, Amerykanie mieli okazję wypracować swoje systemy i wyeliminować usterki podczas badań gruntów i wysłać gotowy produkt do nieba, a projektanci królewskich mieli tylko nadzieję, że "surowa", skomplikowana i szaleńczo droga rakieta nagle weźmie i latają. I nie latała.

Rocket H-1 (OKB-1, w lewo). Od lutego 1969 r. Do listopada 1972 r. Wyprodukowano cztery rozpoczęcia tej rakiety i wszyscy zakończyły się niepowodzeniem. Podstawową różnicą między rakietą H-1 z projektów OKB-52 jest użycie silników tlen-naftów do projektowania Kuznetsov KB. Silniki NK-33 stworzone na pierwszy etap (było 30 było, a zostały umieszczone w okręgu), przeżył sowieckiego projektu Księżycowego i nadal stosowane zarówno w Rosji, jak i w Stanach Zjednoczonych i Japonii. Rocket VP-700 z Yard RO-31 (centrum). Być może jeden z najbardziej egzotycznych projektów programu Radzieckiego Księżyca. Zgodnie z obliczeniami autorów projektu projektu, stosowanie silników jądrowych w trzecim etapie znacznie zwiększyłoby masę przydatnego ładunku pochodzącego na orbicie. Podnoszenie ładunków do 250 ton, taka rakieta może być zaangażowana w program budowlany Księżycowych baz. A jednocześnie, aby zagrażać ziemi kroplami z nieba głośnika. Rocket UR-700K (OKB-52, prawy). Projekt tego superheavy pojazdu opierał się na elementach rakiety UR-500K, następnie znanej jako proton. W dziedzinie elektrowni, przez Manuma pracował z KB Glushko, rozwinęło potężne silniki na wysoce toksyczne paliwo: amyl (diazot tetraoxide) i heptyl (asymetryczny dimetylohydrazine). Korzystanie z trującego paliwa jest jednym z powodów, dla których proton nie brał statków z załogą na pokładzie w kosmos. Wszystkie gotowe bloki, z których rakieta UR-700 można zebrać na kosmodromie, pasują do wymiarów 4100 mm, co pozwoliło im transportować je na platformach kolejowych. Można więc uniknąć zakończenia rakiety w miejscu startu.

Lądowanie bezpośrednie

W Chelymaya, wieczna rywalowa królowa i była alternatywa. Nawet przed nieudanymi uruchomieniem N-1, w 1964 r. Vladimir Nikolaevich proponuje wysłać wyprawę do lądowania na Księżycu za pomocą nośnika UR-700. Taka rakieta nie istniała jednak zgodnie z myślami Cheruyi, może być opracowany w bardzo krótkim czasie na podstawie elementów szeregowych elementów z rakiety UR-500. Jednocześnie UR-700 byłoby lepszy od mocy nie tylko H-1, która w najtrudniejszej wersji byłaby zdolna (teoretycznie), aby przynieść 85 ton ładunków do orbity w pobliżu Ziemi, ale także Amerykańskie Saturn . W podstawowej wersji UR-700 może być podniesiona na orbicie około 150 ton, a bardziej zaawansowane modyfikacje, w tym z silnikiem jądrowym dla trzeciego etapu zwiększyłoby to figurę do 250 ton. Ponieważ wszystkie bloki UR-500, W związku z tym, a UR-700 pasuje do Enabraris 4100 mm, mogą być transportowane bez problemów z warsztatów fabrycznych na kosmodromie, a tam tylko do uległego, unikając prac spawalniczych i innych złożonych procesów produkcyjnych.

W styczniu 1969 r. CIA otrzymała informacje od informatorów z Moskwy, że ZSRR przygotowuje się do specjalnej pracy, aby przełamać lot amerykańskich astronautów na księżyc. Wskazówki rzekomo zamierzają za pomocą potężnych generatorów promieniowania elektromagnetycznego powodują sprzęt elektroniczny ingerencji statek kosmiczny "Apollo" podczas jego startów i prowadzić go do katastrofy. Prezydent Richard Nixon wydał rozkaz posiadania nadmiernej sekretnej operacji "Crossroads", aby zapobiec podejrzanej działalności sowieckich statków z wybrzeża USA podczas rozpoczęcia Apollonowa.

W tym czasie "Wyścig Księżyca" zbliżał się do jego skrzyżowania i było już oczywiste, że zwycięstwo w niej dostanie Stany Zjednoczone. W grudniu 1968 r. Triumfalny rozmieszczenie księżyca powstał F. Borman, J. Lovelle i V. Anders w Apollon-8. W maju 1969 r., T. Stafford, J. Yang i Yu. Sernan na Apollon-10 latał kilkakrotnie Księżyc, opracował wszystkie etapy farbowania i dokowania, redukując i podnosząc Kabinę Księżycową, z wyjątkiem lądowania na Księżycu i start z niej. Podczas gdy w ZSRR o dowolnym uruchomieniu w przestrzeni ogłoszono tylko po faktach, Amerykanie mianowali dni rozpoczęcia swoich statków z wyprzedzeniem, zapraszając prasę i telewizję z całego świata. Dlatego wszyscy wiedzieli, że 16 lipca 1969 r. Zaplanowano zaczynając od J. Kennedy'ego Cosmodrome "Apollona-11", który będzie latać na księżyc.

Radziecki program Lunar beznadziejnie opóźnia. Kiedy "Apollo-8" przeleciał z księżyca, statek po prostu przygotowywał się do takiej krawędzi, a statek do lądowania na Księżycu nie było wcale. Po udanym lotu Amerykanów wokół Księżyca, Radziecki przywództwo postanowił odmówić z załogowego wdrożenia księżyca, który teraz nie mógł mieć dużego efektu. Ale administracja USA nie była pewna, że \u200b\u200bZSRR postanowił po prostu zrezygnować bez walki w "rasie księżycowej" i spodziewali się od niego "brudności", aby zapobiec przez niego Amerykanów z triumfem. W końcu w USA, lądowanie na Księżycu był ideą naprawienia Prestige Narodowego na lata 60. XX wieku.

W tym czasie radzieckie statki radiowo-elektroniczne inteligencji, bruzdy na świecie oceanu i przechwytywania sygnałów komunikacyjnych NATO były zamaskowane w poszukiwaniu sejników rybackich. Ta sztuczka była już znana z Natosami, a tymi z kolei stale śledził ruch tych "flotów rybackich" pod czerwoną flagą. Na początku 1969 r. Zwrócono wzrost aktywności radzieckiej floty w pobliżu amerykańskich brzegów. Teraz są stale na służbie dwóch rer sowieckich, aw maju 1969 r., Podczas lotu "Apollo-10", już cztery. "To nie jest dobre", zdecydowali w amerykańskich usługach wywiadowczych. W momencie misji "Apollona-11", w lipcu, były środki na dużą skalę, aby przeciwdziałać możliwym "kózem Rosjan".

Uważa się, że American Special Services uwierzyli (lub widział, który uważał), że silny impuls elektromagnetyczny skierowany do rakiety startuje, jest w stanie spowodować nieodwracalną awarię sprzętu, a ostatecznie jego katastrofę. Teoretycznie wydaje się możliwe, chociaż nikt nie przeprowadził praktycznych eksperymentów (dokładniej, nikt o nich nie zgłosił). Do wyznaczonego dnia wzrostu - 16 lipca - Statki amerykańskie Marynarki Wojennej i Lotnictwo Straży Coast zostały pokazane w stanie gotowości walki. W obszarze Cape Canaveral, siedem amerykańskich okrętów podwodnych na służbie. Amerykańskie statki walki elektronicznej radiowej powinny być oprócz ciągłego śledzenia działań sowieckich statków, umieść silną ingerencję na różne częstotliwości. Naczynia bojowe i lotnictwo zostały zamówione, aby otworzyć ogień na pokonaniu, jeśli podejrzana aktywność przejdzie z sądów radzieckich. Prezydent Nixon miał zebrany projekt dyrektywy w sprawie wniosku wobec Strategicznego ZSRR energia atomowa. Musiał podpisać, jeśli "Apollo-11" nie powiódł się z powodu stosowania elektromagnetycznych koralików.

Amerykanie nie wydają się niepotrzebni. Do ogłoszonego dnia wolnego od brzegów Floryda "Fishing" jest już siedem radzieckich "seinerów"!

Początek Apolla został mianowany 8 godzin 32 minut rano stanów Atlantyku Stanów Zjednoczonych. Dokładnie o 8 rano, radary amerykańskie odnotowały włączenie sprzętu radarowego na sowieckich sądach pełna moc. O 8:05 Waszyngton otrzymał kolejność drugiego Fleota Stanów Zjednoczonych, aby umieścić wszystkie systemy walki w pełnej gotowości. O 8:10, American Aircraft Reb "Orion" rozpoczął rozmieszczenie sądów radzieckich, a statki bojowe zaczęły zbliżyć się z "Saporami", aby być gotowym otworzyć ogień w dowolnym momencie.

O 8:20 rozpoczął się intensywna biżuteria sprzętu sądów radzieckich poprzez tworzenie zakłóceń. Od 8:32 do 8:41 Dwa kroki "Saturn-5" pomyślnie przyniósł trzeci krok razem z statkiem Apollo-11 na orbicie Bliskiego Ziemi. O 8:45 radzieckie statki zmniejszyły poziom aktywności radarowej do normy. Dwie minuty później usługi American Rebn dotarły sygnał usuwania. O 8:50, amerykańskie statki i samolot zaczęły opierać miejsce wydarzeń.

Jako szczegóły operacja sowiecka Klasyfikowany do tej pory nikt nie może powiedzieć, że to było. W końcu radzieckie statki REP naprawdę wykazały w tej chwili wysoką aktywność! Gdyby nie była próba powalić z kursu "Apollo", to co mogło być? Przedstaw dwie wersje.

Według jednego, radzieckie statki radiowe elektroniczne inteligencja zebrała informacje o locie "Apollo" w celu ustalenia, czy naprawdę poszedł do miejsca (przecież, możliwe jest, że konspiracja wersja o możliwości korzystania z lotów amerykańskich, więc Popularne dzisiaj, już się urodził!). Według innej, ZSRR celowo naśladował swoją działalność, aby znów zmusić Amerykanów, żeby się kruszyć. Nawiasem mówiąc, budżet USA nie wydaje się mieć kosztów: koszty "skrzyżowania" stanowiły 230 milionów niższych dolarów - prawie 1% całkowitego kosztu programu Apollo. Czasami dodawane są, że informacje o przygotowywaniu porad specjalnych działań przeciwko Apollo były umiejętną dezinformacje, specjalnie szczotkowane z Moskwy. Czy to tak - tylko przygadnięcie.

W poprzednim artykule o filmie "Apollo 18" wspomniał o module księżycowym radzieckim "Postęp". Zgodnie z opisem filmu jest na tym jedyny radziecki kosmonaut. Przybył na Księżyc przed Amerykanami (lub trochę później) i heroicznie zmarł, walcząc o życie z obcym zagrożeniem.

W rzeczywistości moduł Radziecki jest prawie dokładną kopią projektu L3, którego rozwój przeprowadzono z 1963 r., A nazwa "Postęp" nie został mu podany, ale nowego przewoźnika rakietowego. Zasadniczo w kontekście filmu, takie szczegóły nie mają wartości i konieczne jest, aby zapłacić hołd dla amerykańskich kolegów w kinie - L3 został po prostu na "doskonałym". Dlatego o tym projekcie konieczne jest opowiedzieć więcej.

Jak wspomniano, jak wspomniano wcześniej, rozwój modułu lądowego Luna L3 rozpoczął się w 1963 r., Prawie jednocześnie z rozmieszczeniem programu Soyuz. To oni musieli dostarczyć radzieckie kosmonauty na księżyc, ale nie było możliwe przyniesienie tej pracy do końca. W rezultacie "Związki" stały się słynne jako sposób dostarczania astronautów różnych krajów na orbicie blisko ziemi. Jeśli chodzi o moduł lądujący LUNA L3, jego los rozwija się w następujący sposób.

Ze względu na brak odpowiedniej mocy nośnej inżynierowie musieli być ograniczone do schematu układu obliczonego tylko na jednym astronauta. Porównaj rozmiar radzieckich i amerykańskich modułów księżycowych (rysunek).

Strukturalnie L3 (zwany także LC - Księżycowy statek), składał się z dwóch sekcji:

- Moonlight: Siedzisko Cosmonauta znajdowało się przy tylnej ścianie, po prawej i lewej części sterowania umieszczono duży okrągły iluminator w środku;
- Moduł instrumentu: miał kształt dysku, został umieszczony w systemie sterowania, inżynierii radiowej, systemu zarządzania energią i sprzętem, aby zapewnić dokowanie.

Najbardziej wąskim miejscem LC, nie licząc jego skromnych wymiarów, była niemożnością bezpośredniego przejścia kosmonauta z zamka (Księżycowy statek orbitalny, który miał dostarczyć wyprawę). Innymi słowy, schemat działania po wyjściu na orbitę blisko Ziemi był następujący.

Kosmonauts wkładają na spowy różne rodzaje (Pilot Lok - "ORLAN", pilot LC - "BREET-94") i przełączyć się na komorę domową, która jest dalej używana jako brama.

Następnie pilot LC, używam poręczy, idzie na zewnętrznej powierzchni lox na swój statek. Dla większej wygody oba kreski zostały umieszczone przeciwko sobie. Następnie LC jest oddzielony od blokady i zejść na powierzchnię Księżyca.

Na wysokości 16 km silniki hamulcowe są wliczone w cenę, a na wysokości 3-4 km od modułu rozdziela się jednostka przetaktowywania "D", po czym LC wykonuje "martwą pętlę".

Takie sztuczki były konieczne, aby radar lądowy z księżycowego statku nie zaakceptuje oddzielonego bloku "D" dla powierzchni księżycowej i przed czasem nie działał automatycznego przełączania bloku pocisku "E". Bezpośrednio lądowanie przeprowadzono przez pilota LC, który musiał użyć zarówno automatyczny, jak i ręcznego systemu sterowania.

Odpoczynek i sprawdzanie pracy sprzętu. Cosmonauta poszła na powierzchni księżycowej do zbierania próbek. Skate "Kretche-94" został zaprojektowany przez 4 godziny autonomicznego pobytu na Księżycu. W tym czasie kosmonaut musiał zainstalować instrumenty naukowe na księżycu i flagach stanu ZSRR, zbieraj próbki gleba księżyca, Prowadzić raport telewizyjny, zdjęcie i filmowanie obszaru lądowania.

Spędzając na Księżycu nie więcej niż 24 godziny kosmonaut miał opuścić planetę. Na początku uwzględniono oba silniki z bloku "E", aw przypadku regularnej pracy, jeden z nich został następnie odłączony. Następnie LC poszedł na orbita Księżyca i przy pomocy systemu "Kontakt" dokonał dokowania z zamkiem. Następnie przeprowadzono wszystkie działania kosmonauta odwrotna kolejnośćJak przed pójściem na księżyc. Podróż powrotna Na Ziemi nie więcej niż 3,5 dnia powinno być utrzymywane na Ziemi, a całkowity czas trwania wyprawy został obliczony przez 11-12 dni.

Jak widzimy, amerykańscy filmowcy są na wiele sposobów. Moduł LC podniósł krater na słonecznej stronie i sowiecki kosmonaut, najwyraźniej przeprowadził główną część programu pobytu na powierzchni księżycowej. Nawiasem mówiąc, nie tylko sama LC była dobra, ale także Skrad-94 Skate.

Bardziej szczegółowe badanie tego tematu znajduje się oddzielny artykuł "Spacelers do programu Soviet Moon Program" (format PDF). Teraz tylko moduły do \u200b\u200btestów ławkowych pozostają z tego programu epokalnego i jedną z próbek głośników Skrad-94. Ten ostatni i jest wystawą muzeum, której nie można powiedzieć o module LC.

Pod kurtyną opowieści o module Radzieckiego Luna LCS - kilka ramek z filmu "Apollo 18". Patrzymy, doceniamy, ciesz się ...

Program jest kompilowany przez Instytut studia kosmiczne Ras, w imieniu Roskosmos w 2014 roku. IKI proponuje użycie księżyca jako wielokąta naukowego na dużą skalę badań astronomicznych i geofizycznych. Proponuje się utworzenie obserwatorium optycznego na Księżycu i automatycznym interferometrze przekładni radiowej, składający się z oddzielnych odbiorników dystrybuowanych na powierzchni Księżyca. Pomimo faktu, że program nie został oficjalnie opublikowany, jego główne przepisy były niewątpliwie uwzględnione przy opracowywaniu federalnego programu kosmicznego na lata 2016-2025.

Program studiowania i opanowania księżyca jest podzielony na kroki zjednoczone przez wspólny cel strategiczny i różniących się metodami pracy na Księżycu. Łącznie przydzielono cztery etapy pracy na Księżycu, chociaż same eksperci rozmawiają o trzech, od tego ostatniego w ich programie nie jest brane pod uwagę.

Pierwszy etap: 2016-2028

Do 2028 r. Ma studiować księżyc z automatycznymi stacjami, wyborem witryn do rozszerzenia obecności osoby. Wiadomo już, że będzie południowy słupJednak dokładna lokalizacja zostanie wybrana dopiero po tym, jak automatyczne misje zapewnią wszystkie informacje o zasobach wymaganych do podania przyszłej bazy, w tym energii (oświetlenie słoneczne), obecność lodu itp.

Dowiedz się więcej o wszystkich statkach kosmicznych, które planowane są wysyłane na księżyc na pierwszym etapie, możesz przeczytać w podsekcjach tej strony. Ponadto do 2025 r. Planuje się rozpocząć szkicowanie automatycznych stacji badawczych nowej generacji , która będzie mogła rozpocząć eksploracja księżyca w drugiej połowie następnej dekady i po 2030 roku.

Zadania naukowe.

- badanie składu substancji i procesy fizyczne. na Lunar Polacy.
- badanie procesów interakcji plazmy kosmicznej z powierzchnią i właściwościami egzosfery na Polakach księżycowych
- Badania wewnętrzna struktura Metody księżyca globalnej sejsmometrii
- Badanie kosmicznych promieni Ultrahigh Energies

Drugi etap: 2028-2030

Drugi etap jest przejściowy. Programy programistów spodziewają się, że w tym czasie kraj ma rakietę przewożącej klasy superhevy o nośniku około 90 ton (przy niskiej orbicie Ziemi). Przez te lata planowana jest eksplorację operacji na lądowaniu na Księżycu Pilotowanej wyprawy. Rozmiarowe loty zakłada się na orbicie kadzidła na nowym statku PTK NP, doki niemal samochodowych statku z modułami paliwowymi i wielokrotnego użytku z pas startowym. Ten ostatni będzie musiał wybrać próbki gleby płynącej z lodem z powierzchni Księżyca kilka razy, które kosmonauts będą mogli dostarczyć na Ziemię. Program obsługi obejmuje i tankowanie pasa startowego na orbicie Księżyca.

Trzeci etap: 2030-2040

W tym okresie wielokąt Księżycowy powinien być tworzony z pierwszymi elementami infrastruktury. Oczekiwane są loty pilotowe tylko w postaci krótkoterminowych wypraw odwiedzających. Celem kosmonautów będzie utrzymanie technologii, maszyn i sprzętu naukowego.

Czwarty etap: nad horyzontem planowania

Po 2040 r. Należy zbudować stałą bazę księżycową z elementami obserwatorium astronomicznego na podstawie wielokąta księżycowego. Pracownicy bazowych zajmą się monitorowaniem Ziemi, eksperymentów na temat korzystania z zasobów księżycowych, rozwój nowej technologii kosmicznej niezbędne do wypraw do dalekiej przestrzeni.

Dlaczego nie byliśmy na Księżycu? Najczęściej można usłyszeć nad niedoskonałością bazy technologicznej branży radzieckiej, która nie była w stanie stworzyć rakiety i statku kosmicznego dla projektu Księżycowego. Zostało to zgłoszone, że w wyścigu księżycowym Związek Radziecki został skazany na straty przed Stanami Zjednoczonymi. Ale tak nie jest. Główny powód niepowodzenia najdroższych projekt kosmiczny. (4 mld rubli w cenach z 1974 r.) Była niespójność działań różnych działów i ambicji wielu liderów tego okresu.

Dlaczego potrzebowaliśmy księżyca?

W rzeczywistości program Soviet Moon był symetryczną odpowiedzią na amerykański program Księżycowy. Księżyc nie był absolutnie zainteresowany przywódcami Królowej OKB-1, a projekt rakietowy N-1 był ulepszoną wersją wcześniejszego projektu królewskiego. Zaprojektowany, aby zapewnić super bombę wodoru i do wycofania dużych kompleksów orbitalnych, których wymiary miały być kilka razy wyższe niż pojawiły się "sojusze" i "pokój". Realizacja programu Księżycowego była ekonomicznie absolutnie niepraktyczna.

Ale centralny Komitet CPSU postanowił przyjąć wyzwanie Amerykanów. W 1960 r. Dekret dekretu rządowego z dnia 23 czerwca 1960 r. W sprawie stworzenia potężnych pocisków przewoźników, satelitów, statku kosmicznego i rozwój przestrzeni kosmicznej w latach 1960-1967 " Został przewidziany w 1960 roku. Badanie projektowe i projektowe oraz niezbędna ilość badań w celu stworzenia nowego systemu rakiety kosmicznej w nadchodzących latach z ciężarem startowym 1000-2000 ton, co zapewnia zawarcie w orbicie wokół Ziemią ciężkiej przestrzeni międzyplanetarnej

statek ważący 60-80 ton, silne ciekłe silniki rakietowe o wysokich cechach, religia na ciekły wodór, silniki jądrowe i elektryczne Engineactive, wysokie precyzyjne systemy inżynierii autonomicznej i radiowej, systemy komunikacji radiowej kosmicznej itp., Ale w 1964 r Centralny Komitet CPSU Nowym celem jest przeprowadzenie pilotowanej wyprawy na Księżyc, zanim Stany Zjednoczone dostarczy księżycu ich astronauta.

Buty losu.

Pierwszym ciężkim testem projektu był osobisty konflikt między Królową a Glushko i odmową tego ostatniego rozwoju silników na Księżycową Rukę. Pilnie postanowiono nałożyć silniki do biura projektowego pod kierownictwem Kuznetsova.

Według Glushko, tworzenie silnika z niezbędnym wymiarem na tlenu może być przeciągnięty do problemów spalania i ochrony ścian komory i dysz z przegrzania. Z kolei stosowanie długoterminowych elementów dając komorę zrównoważonej komory spalania o temperaturze 280 - 580 stopni. Przy niższym niż paliwo tlenowe przyspieszy testowanie silnika. Ponadto EDD uzyskano konstruktywnie łatwiejsze.

Ocena argumentów Glushko, Korolev napisał w raporcie o nazwie szefa Komisji Ekspertowej w następujący sposób: "Wszystkie argumenty dotyczące trudności testowania silnika tlenu opiera się na doświadczeniu OKB V. Glushko w pracy z Otwarty schemat. Należy podkreślić, że trudności te nie mają nic wspólnego z silnikami podjętymi dla rakiety H-1 systemu zamkniętego, w którym środek utleniający wchodzi do komory spalania w stanie gorącym i gazowym, a nie na zimno i ciecz, jak Z normalnym, odblokowanym schematem. Rzeczywiście, gdy silniki z obwodu zamkniętego rozpocznie się, termiczny zapłon składników w komorze spalania z powodu ciepła utleniacza gazowego gorącego gazu - tlen lub w. Ta metoda uruchamiania silnika oxygen-naftowej obwodu zamkniętego była eksperymentalnie pracował w silnikach OKB-1 i przyjęto na ostatni etap "pH" Błyskawicy ", a także w N. Kuznetsov OKB w rozwoju silników tlen-naftów NK-9B i NK-15B dla rakiety ". Ekspertowa Komisja przyjęła bok Królowej. Glushko nie wybaczył tej królowej. Popiera generalny projektant Chelomaea, w swoim projekcie Giant Rocket UR-700, alternatywy dla H-1 na własnych silnikach rozwojowych. Ale Komisja Naukowa w ramach przywództwa akademika Keldyshad preferowała projekt H-1 OKB-1, ponieważ praca projektowa W tym czasie H-1 był prawie zakończony.

W decyzji z dnia 3 sierpnia 1964 r. Najpierw ustalił, że najważniejszym zadaniem w badaniu przestrzeni zewnętrznej przy użyciu rakiet nośnej N1 jest rozwój księżyca z wysiłkami wyprawy na jego powierzchni i późniejszy powrót ich do Ziemia.

Głównymi programistami systemu Luna L3 były:

- OKB-1 - Organizacja głowicy zgodnie z systemem jako całość, rozwój bloków rakietowych R i D, silniki do bloku D oraz rozwój Księżycowy (LC) i Księżycowy Orbital (Lok) statków;

- OKB-276 (N.D. Kuznetsov) - w sprawie rozwoju silnika bloku R;

- OKB-586 (M.K. YEANGEL) - Rozwijanie jednostki rakietowej E z Księżycowego statku i silnika tego bloku;

- OKB-2 (A.M.Saev) - w sprawie rozwoju instalacji silnika (BAKI, System GG i silnika) bloku i Księżycowy statek orbitalny;

- NII-944 (V.I. KUZNETSOV) - w sprawie rozwoju systemu zarządzania systemem L3;

- NII-885 (M.S. Razansky) - w systemie radiowym;

- GSKB SpetsMash (V.P. Barmin) - na kompleksie systemu L3 L3.

Zidentyfikowano termin rozpoczęcia LCA - 1966 i wdrażanie wyprawy 1967-1968.

W tym momencie dokonuje się ważną regulacją rozwoju rakiety. W celu zapewnienia dostawy Cosmonauta jednego uruchomienia Koroleva adaptuje H-1 do nowych warunków z prawie "z kolana". Projekt L3 ma typ, który nie zmienia się na zamknięcie programu księżycowego. Z poprzedniego schematu (z prostym dopasowaniem bez separacji na moduły orbitalne i lądowania) nowa wersja była korzystnie wyróżniana przez jego masę. Teraz wystarczyło, aby rozpocząć H 1, choć na to konieczne było podniesienie jej udźwigu o 25 ton. Kompleks 91.5-tonowy L3 byłby wyświetlany na pośrednim orbicie w pobliżu Ziemi o wysokości 220 km i nachylenie 51,8 o. Tutaj aparat może mieć do 1 dnia, dla którego dokonano ostatnich przygotowań. Stopniowo stanowiło zrozumienie złożoności zadania.

Następne strajk - ograniczenie finansowania. Korolev nie mógł sfinansować finansowania szeregu ważnych elementów projektu, z których jeden był podstawowym stanowiskiem do testowania bloku silników pierwszego stopnia - przywództwo kraju uważa go nadwyżka, podczas gdy w projekcie Appolon ten stan był . Szef działu testowego projektu "Saturn-5" - "Apollo" K. Müller był w stanie udowodnić, że istnieje tylko jeden sposób, aby skutecznie rozwiązać zadanie: pełne badania naziemne całego systemu we wszystkich możliwych personelach i nienormalne sytuacje. Spadł przez kości przez 2/3 funduszy wydanych do projektu, aby zainwestować w tworzenie stoisk do wypracowania i osiągnięcia pozytywnego wyniku: w rzeczywistości wszystkie rozpoczęcia "Saturn-5" odnoszą sukcesy. Silniki pierwszego etapu H-1 (i było 30!) Było ona praktykowane oddzielnie i nigdy w jednym bloku na stoisku testowym. Rozwój silników "żyjących" z pewnością opóźniłoby wdrożenie projektu.

Natychmiast dokonaj zmian do działania silników w celu zmniejszenia liczby problemów podczas lotów testowych. Opracowano automatyczny system korekcji pchnięcia silnika, co umożliwiło, jeśli jeden lub więcej z silników nie powiedzie się, aby przenieść obciążenie do innych, jest zrównoważony. Następnie zastosowano również kierowanie Aerodynamiczne sterowanie aerodynamiczne (technologia ta była wykorzystywana do korzystania z 10 lat później w rakietach dla bojowników przechwytujących). Osobliwość H-1 stał się wyjątkowy dla naszego pH w tym czasie ogromne zwroty dla przydatnego towaru. Schemat przewoźnika został nad tym pracował (zbiorniki i ramki nie zostały utworzone pojedynczo), stosunkowo małej gęstości układu z powodu ogromnych zbiorników sferycznych doprowadziło do zmniejszenia ładunku. Z drugiej strony, wyjątkowo mała masa specyficzna dla czołgów, niezwykle wysokie cechy silników i rozwiązania projektowe pozwalały zwiększyć go.

W 1966 r. Korolev umiera na stole operacyjnym - OKB-1 kierowany przez jego stałego zastępcy - Mishin. Każdy jest już jasny, że w 1968 r. Nie będzie możliwe dostanie się do księżyca, aw 1969 r. Wydaje się też. Obliczenia zostały wykonane na 1970 r.

W pierwszym etapie zainstalowano 30 silników wzdłuż dwóch koncentrycznych kół. Chociaż silnik wykazał się raczej wiarygodnym, większość problemów była spowodowana wibracjami i innymi niewykorzystanymi skutkami związanymi z jednoczesnym działaniem takiej liczby silników (brak złożonej ławki testowej zostało dotknięte pieniędzmi).

Wasilia akademika Mishin (część wywiadu):

- Wasily Pavlovich, mówią, że w odpowiednim czasie Korolev obiecał: "W roku pięćdziesiątni Sowiecka moc Radzieccy ludzie będą na Księżycu! Nie pamiętaj, w jakich przypadkach to się stało?

- Tak, wszystko jak Roy nigdy nie mówił o Księżycu. Nigdy nie bylibyśmy w stanie lądować przed Amerykanami. Mieliśmy cienkie i nie było pieniędzy. Udało nam się usunąć tylko urządzenia w orbicie. A lot do Księżyca jest rzędem wielkości większą ilością kosztów! Tak, my i orbita byliśmy pierwsi, którzy byli przypadkowo. Ta propaganda jest wszystkim ... faktem jest, że Ameryka - bogaty kraj, Amerykanie mogli nas przekroczyć dawno temu. Ale musieli zwrócić utraconego prestiżu - po pierwszych satelitach i gagarinie. A Kennedy przemówił w 1961 r. Przed Kongresem i poprosił o 40 miliardów dolarów na ten wydarzenie, aby sadzić Amerykanie na Księżycu i zwrócić je na Ziemię do 70. roku. Stany Zjednoczone mogą w tym czasie podjąć takie ogromne koszty, a nasz kraj, niezwiązany po wojnie, nie mógł przydzielić takich funduszy. To wszystko.

- Oznacza to, że wybrali cel i czas, abyśmy mogli wyprzedzić?

- Cóż, tak ... i ponadto jest to program "Saturn-5-Apollo" z nami pchnął nas. Wcześniej zostały zaangażowani w rakietę N-1 całkowicie do innych celów, a nie na Księżyc. Planowane do wycofania się w orbicie stacja orbitalna przy 75 tonach. A następnie, gdy amerykański system jednorazowy został znany (projekt Saturn-5-Apollo), przywództwo naszego kraju powierzono do opracowania projektu takiej wyprawy do księżyca z powrotem do ziemi z trzema wiodącymi OKB, głowiony przez królową, Yangel i Manomem. W wyniku uwzględnienia tych projektów, N 1-LZ wybrano projekt, opracowany przez OKB-1 pod kierownictwem Królowej Siergiej Pavlovicha. W szczególności, ponieważ rakieta N-1 była już opracowana i uruchomiona do produkcji, miała tylko kilka "ograniczeń" - masa początkowe wzrosła z 2200 ton do 3000 YES, 30 silników zamiast 24 na pierwszym etapie.

Równolegle prace przeprowadzono na bliższym statku kosmicznym. Najbardziej pracował był projekt KB Queen L1, przez którą przeprowadzono szereg bezzałogowych lotów testowych. Ten statek był podobny do przeznaczenia lotów w pobliżu orbity Statek "Soyuz-7k-OK" ("statek orbitalny"), znana publiczna, po prostu jako "związek". Główne różnice między statkiem Soyuz-7K-L1 z Soyuz-7K-OK - brak komory orbitalnej i zwiększonej tarczy cieplnej aparatu zejścia do wejścia do atmosfery z drugą prędkość kosmiczna. W przypadku wystąpienia statku był używany przez pH "proton".

Wejście do atmosferze planowano ponad południową półkulę Ziemi, natomiast kosztem siłach aerodynamicznych, aparat zejścia wzrastał ponownie w przestrzeń, a jego prędkość została zmniejszona z drugiego kosmicznego do subboralnej. Powtarzające się wejście do atmosfery przeszedł na terytorium związek Radziecki. Statki "Soyuz-7K-L1" wykonane pięć bezzałogowych lotów testowych pod nazwami "ZOND-4 - 8". Jednocześnie statki "ZOND-5 - 8" wykonały lot księżyca. Kolejne cztery statki nie wprowadziły w przestrzeni z powodu wypadków z przewoźnika wypadków "Proton" na etapie usuwania. (Prototypy rozpoczęły się również statek Soyuz-7K-L1, a także kilka jego modyfikacji badawczych, które nie są związane z programem pilotującym latania księżyca) w trzech lotach "sond" pięciu Miałem scenę, która doprowadziłaby do śmierci członków załogi lub otrzymania są ranne, gdyby te loty były pilotowane. Na statku "Zond-5" były żółwie. Stali się pierwszymi żywymi stworzeniami w historii powrócili do ziemi po lunchu Księżyca - trzy miesiące przed lotem "Apollo-8".

W ZSRR była wiele różnych projektów lądowania na Księżycu: Kilka uruchamiania i montażu statku księżyca na orbicie blisko ziemi, prostego lotu na księżyc itp., Ale przed etapem uruchomienia testu, KB QB Wniesiono QB H1-L3. Projekt H1-L3 opiera się na american Project. "Apollo". Nawet układ systemu na etapie usuwania był podobny do Amerykanina: Księżycowy statek był w adapterze poniżej głównego statku, jak moduł Księżyca Apollo.

Głównymi częściami systemu rakietowego i przestrzeni do lądowania na Księżycu na projekcie H1-L3 były okrętem Księżyca "Soyuz-7K-Lock", LUNER LUX statek i potężny rakietę przewoźnika H1.

Załoga statku "Sojuz-7K-Lok" składał się z dwóch osób. Jeden z nich miał przejść otwarta przestrzeń Na księżycowym statku i ziemi na Księżycu, a drugi jest czekać na jego towarzyszę na orbicie kadzidła.

Statek Soyuz-7K-Lock został zainstalowany do testów lotniczych na nośniku N1 w czwartym (i ostatnim) uruchomieniu, ale ze względu na wypadek przewoźnika, nie był wyhodowany w przestrzeni.

LUX Księżyc statek: 1 - Lunar Landing Unit, 2 - blok rakietowy "E", 3 - Kabina kosmonauta, 4 - bloki systemu życia, 5 - Urządzenie obserwacyjne podczas lądowania, 6 - Blok silnika orientacyjnego 7 - grzejnik systemu sterowania termicznego, 8 - Docking Knot, 9 - Celowanie czujnika, 10 - czujniki regulacji, 11 - deska rozdzielcza, 12 - kamera telewizyjna, 13 - Anteny wszechobecne, 14 - zasilacze, 15 - stojak referencyjny z amortyzatorem, 16 - oddział z amortyzatorem, 17 - radar sadzenia, 18 - montowany deska rozdzielcza, 19 - anteny o niskich kierunkach, 20 - anten systemu zbrojeniowego, 21 - anteny telewizyjne, 22 - prasowany silnikiem, 23 - główny silnik, 24 - reflektor, 25 - Backup Silnik.

System sterowania został zbudowany na podstawie BTSM i posiadał ręczny system sterowania, umożliwiając Cosmonaut niezależnie wybrać miejsce lądowania wizualnie przez specjalny iluminator. Urządzenie do lądowania księżycowego był czteroprzewodnikową konstrukcją z absorberatorami komórkowymi resztkowej prędkości lądowania pionowej.

Księżycowy statek z powodzeniem przetestował trzy razy w obwodnicy niemal ziemi w trybie bezzałogowy pod nazwami "COSMOS-379", "COSMOS-398" i "COSMOS-434" i "COSMOS-434".

Niestety z wielu powodów czas testu jest stale przesunięty "w prawo", a wdrożenie programu Księżycowego jest "pozostawiony". To naturalnie wpłynęło na to ostatni kwartał Lata 60. wziął całkowicie nienormalny tempo. Niemniej jednak zakładano, prowadząc rakietę na premiery co trzy lub cztery miesiące, wykończ testy lotnicze i przenieś się na planowaną działalność kompleksu w 1972-1973.

Pierwsze uruchomienie kompleksu Rakiet N1-L3 Wystąpił 21 lutego 1969 r. W wyniku pożaru w przedziale i naruszeniom w działaniu systemu sterowania silnika, który za 68,7 s wydał fałszywe polecenie do obrócenia Zmarł silniki rakietowe. Drugie rozpoczęcie kompleksu H1-L3 odbyło się cztery miesiące później, a także zakończył nagły wypadek z powodu nieprawidłowej działalności silnika nr 8 Blok A. W wyniku eksplozji kompleks wyjściowy był prawie całkowicie zniszczony. I chociaż ponownie zabrzmiały na korzyść niepotrzebności silników Kuznetsowa i projektowania rakiety, przyczyną katastrofy był pośpiechu z przygotowaniem testów lotniczych.

Komisja stwierdziła następujące informacje: podczas gdy zawiesina NK -15 jest zarejestrowana w operacji ławki, aby wprowadzić duże (dziesiątki mm) elementy metalowe do pompy środka utleniającego, co doprowadziło do uszkodzenia wirnika, pożaru i eksplozji pompa; Małe metalowe przedmioty (żetony, trocin itp.), Palenie w generatora gazu, doprowadziły do \u200b\u200bzniszczenia ostrzy turbin. Pozycje niemetalowe (guma, szmaty itp.), Którzy spadły na wejście, przystanki silnika nie spowodowały. Wynik niezawodności nie został osiągnięty nawet później! Instancja 5L została skierowana do pierwszej partii produktów lotów, które nie zapewniały instalacji filtrów przy wejściu do pomp. Miały one umieścić na silnikach wszystkich rakiet, począwszy od przewoźnika 8L, który miał być używany w piątym rozpoczęciu.

Niezawodność EDD wydawała się niewystarczającego samego Kuźnetów. Od lipca 1970 r. Kwitnie nowe silniki zaczęły tworzyć jakościowo nowych silników w wydajności wielokrotnego użytku i znacznie powiększonym zasobem. Jednak były one gotowe tylko do końca 1972 r., A testy lotnicze miały nadal kontynuować kontynuowanie rakiet ze starym LDD, kontrola, która wzrosła.

Ze względu na uszkodzenie kompleksu wyjściowego i spowolnieniem tempa pracy, przygotowanie trzeciego testu lotu zostało opóźnione przez dwa lata. Dopiero w niedzielę, 27 czerwca 1971 r. Rocket 6L rozpoczął się o 2 h 15 minut 7 s czasu Moskwy z drugiego, niedawno zbudowanego, rozpoczynającego budowy Baikonur Cosmodrome. Wszystkie silniki pracowały stale. Od momentu separacji telemetria odnotowała nieprawidłową obsługę systemu zarządzania Kreuu.

Począwszy od 39 sekundy, system sterowania nie był w stanie ustabilizować mediów wzdłuż osi. W ciągu 48. sekundę, ze względu na wyjście do rdzeniowych narożników ataku, zniszczenie pH rozpoczął się we wspólnym obszarze bloku "B" i targunę. Jednostka głowy oddzielona od rakiety i zniszczenia, nieświadoma od samego początku. "Deadliplied" Przewoźnik kontynuował niekontrolowany lot. Na 51 sekund, gdy kąt obrotu na rolce osiągnęł 200 stopni., Po poleceniu z terminala styków przerażania, wszystkie silniki bloku "A" wyłączone. Kontynuując załamanie się w powietrzu, rakieta poleciała trochę czasu i spadł 20 km od samego początku, pozostawiając leję do ziemi o średnicy 30 m i głębokości 15 m.

23 listopada 1972, 17 miesięcy po nieudanej trzeciej próbie odbyło się czwarty. Instancja 7L rozpoczęła się od pozycji nr 2 przy 9 H 11 Min 52 s Moskwa. Dla obserwatorów osób trzecich, aż do 107. sekundę, lot powiódł się. Silniki pracowały stale, wszystkie parametry rakietowe znajdowały się w normalnym zakresie. Ale kilka powodów dotyczących troski pojawiły się na 104. sekundę. Nie mieli nawet czasu, aby dać wartość: po 3 s w przedziale blokowym bloku "A", silna eksplozja stwierdziła całą instalację silnika obwodowego i zniszczył dolną część zbiornika utleniacza sferycznego. Rakieta eksplodowała i rozpadła się w powietrzu na kawałki. Ale same wykonawcy nie stracili. Zrozumieli: wszystko jest naturalne, rakieta uczy się latać, wypadek jest nieunikniony. W przewoźnikowi programiści 8L próbowali wziąć pod uwagę wszystkie wcześniej uzyskane wyniki testów lotów. Rakieta była znacząco chora, ale jej twórcy nie mieli wątpliwości, że eksplozje i pożary bloków "A" nie będą już i piąta próba rozwiązuje zadanie lotu niezamiętanej wyprawy L-3 w uproszczonym schemacie bez lądowania powierzchnia księżycowa.

Na początku rakiety 1974 zebrano 8L. W każdym razie rozpoczęto instalację nowego, wielokrotnego użytku EDRS. W ten sposób silnik NK-33 bloku "A" była ulepszoną wersją NK-15 z znacznie zwiększoną niezawodnością i wydajnością. Bezproblemowy trening naziemny wszystkich Easpanius dał zaufanie do udanego piątego uruchomienia rakiety, zaplanowaną na IV kwartał 1974 r. Na rakiecie pracująca wersja statku księżyca została zainstalowana na rakiecie ze wszystkimi niezbędnymi automatyzacją. Planowano dotrzeć do lotu Księżyca, a następny lot można wysłać wyprawę.

Smutny koniec

Usunięcie akademika V.Miszyny z stanowiska szefa OKB-1 i spotkanie w maju 1974 r. V. Glushko na swoim miejscu był nieoczekiwany dla całego zespołu. Praca na H-1 w nowo utworzonej organizacji pozarządowej "Energia" w możliwie najkrótszym czasie została w pełni chłodzona, "brak ciężkich ładunków odpowiadających zdolności przewoźnika" został oficjalnie powód do zamknięcia projektu. Produkcja bloków rakietowych, prawie wszystkie sprzęt do kompleksów technicznych, rozpoczynających i pomiarowych został zniszczony. Jednocześnie odpisano koszty w wysokości 6 miliardów rubli. (w cenach lat 70-tych) wydane na ten temat.

Sam Glushko zasugerował w tym czasie alternatywny projekt energetyczny na nowych, jeszcze nie stworzonych silnikach. Dlatego obawiał się udanego uruchomienia rakiety H-1 z statkiem księżyca na pokładzie - może przekroczyć wszystkie plany swojego zespołu. Później, utworzenie rakiety podobnej do rakiety zajęło kolejne 13 lat, a wydano 14,5 miliardów rubli.

Kompleksowa "energia" została już stworzona wiele później - 1987 i uruchomiona po śmierci Głównego Designer. Zanim rakieta okazała się niepotrzebna i kosztowna w związku z upadkiem ZSRR i decyzja techniczna Wiązki "Energy" - "Buran" przestarzały, ponieważ Amerykanie wprowadzili podobne złożone 8 lat wcześniej. Zadania jego wniosku nie okazały się już. Ograniczenia kosztów i terminów projektu znacznie przekraczały te w porównaniu z projektem "Księżycowym" Queen. "Energia" po kilku uruchomionych, z których dwa były częściowo udane, przestały istnieć.

PH "Energy" na początku

Kuznetsov nie zaakceptował go usuwania z pracy na EDD i kontynuował testy ławek swoich silników. Testy terenowe przeprowadzono w latach 1974-1976 do stycznia 1977 r., Zgodnie z nowym programem, który wymaga potwierdzenia wydajności każdego EDD w ciągu 600 sekund. Jednak zazwyczaj testy pożarowe pojedynczych silników w OKB kontynuowały 1200 s. Czterdzieści LDD pracował od 7000 do 14 000 s, a jeden NK-33 - 20 360 sekund. W magazynach NPP "Pracy" do 1995 r. Przechowały 94 silniki bloków "A", "B", "B" i "G" rakiety n-1. Było zaskakujące, że silniki Kuznetsov dla rakiety N-1 istnieją do tej pory i są nadal gotowe do pracy, jak w tym odległym czasie.

Blok przetaktowywania "D", opracowany przez Queen OKB dla rakiet H-1, jest nadal używany, gdy uruchomiono rakietę protonową.

Następnie Glushko zaproponował również projekt wyprawy na Księżycu, w tym stworzenie długoterminowej bazy mieszkalnej, ale czas ambitnych marzeń już minął. Całkowity brak efektu ekonomicznego z programu wpłynęło na opinię o kierownictwie kraju - nikt nie zamierza latać na księżyc w Związku Radzieckim. Chociaż może być w lipcu 1974 roku.