"Altın Ölüm" lakaplı "Denizlerin Egemeni". "Denizlerin Egemeni", lakaplı "Altın Ölüm" Denizlerin Efendisi parçalarla yapılan model

“Denizlerin Efendisi” - Majestelerinin efsanevi ağır silahlı gemisiyle eşsiz bir seri

Deniz mimarisi dünyasına dalmak, tarihini tanımak, gemi inşasının teknolojik yönlerini incelemek ve Majesteleri Kral I. Charles'ın efsanevi İngiliz gemisini yeniden yaratmak ister misiniz? Deagostini yayınevinin “Denizlerin Efendisi” serisindeki dergi koleksiyonunda heyecan verici tarihi olaylar sizi bekliyor, gemi yapımının özelliklerini ve denizcilik işlerinin inceliklerini öğrenecek, ayrıca saltanatının seçkin şahsiyetleriyle tanışacaksınız. 16. ve 17. yüzyıl hükümdarlarının

Ancak en heyecan verici şey, Majestelerinin "Denizlerin Efendisi" gemisinin bir modelini bağımsız olarak yeniden yaratma fırsatıdır. Her odada, geminin doğru, ayrıntılı ve yüksek kaliteli bir modelini oluşturabileceğiniz ayrı parçalar (direkler, yelkenler, toplar vb.) bulunacaktır. Montajın tüm aşamalarına, yeni başlayanların bile görevle baş etmesine olanak tanıyan net bir açıklama, adım adım talimatlar ve işlem sırasının (boyama, sabitleme, şekillendirme) fotoğrafları eşlik eder.

Koleksiyon formatı

“Denizlerin Efendisi” serisinin ilk sayısı, İngiliz kralının efsanevi gemisinden önemli unsurlarla birlikte geliyor:

ön çerçeve;
burun kılavuzları x 2;
nazal yardımcı tragus x 2;
omurganın ön kısmı;
stand elemanları;
zımpara kağıdı;
delikli cıvatalar - 4 adet;
kahverengi pamuk ipliği (20 m, Ø =0,15 mm);
çelik tel (4 m, Ø=0,25 mm);
bloklar - 4 adet;
polivinil asetat ahşap tutkalının (PVA) paketlenmesi;
bir topun montajı için bir dizi parça.

"Denizlerin Efendisi" gemisinin tarihi

"Denizlerin Efendisi" gemisi, Kraliyet Donanmasının gelişiminde yeni bir aşamanın başlangıcıdır. Güçlü ve çok sayıda farklı kalibreli silahlarla donanmış olan gemiler, yalnızca Britanya'nın su sınırını kontrol etmekle kalmıyor, aynı zamanda ticari gemilerin ve ileri gelenlerin tüm denizlerde güvenli hareketini de garanti ediyordu.

Gemiyi suya indirip ateş gücünü değerlendirdikten sonra dev gemiler, İngiliz Donanması saflarını aktif olarak yenilemeye başladı. Ve bu şaşırtıcı değil çünkü geminin ağırlığı veya deplasmanı 1.500 tondan fazlaydı ve ateşli silah sayısı 102 adetti. Bu inanılmaz parametreler, gemiyi 16. yüzyılın en zorlu ve görkemli gemisi haline getirdi.Denizlerin Efendisi'nin sadece benzeri görülmemiş büyüklükte değil, aynı zamanda incelik ve güzelliğiyle de öne çıktığını belirtmekte fayda var. Zenginlik her bir unsurun doğasında vardı: sanatsal el yapımı oymalar, değerli ahşaplar, yaldızlar, modern ateş gücü.

"Denizlerin Efendisi" nin bitmiş modeli kesinlikle sahibinin gururu ve eşsiz bir iç dekorasyon olacak. DeAgostini ile sadece ilginç tarihi gerçeklerden haberdar olmakla kalmayacak, aynı zamanda gemi inşa dünyasına da girebilecek ve kendiniz bir şaheser yaratabileceksiniz.

Gemi yapımının sırları ve tarihi gizemler her sayımızda sizleri bekliyor. İhtiyacınız olan tüm parçalara sahip olduğunuzdan emin olmak için serinin tamamına şimdi abone olun.

“Denizlerin Efendisi” dergisinin yayın takvimi

Her sayının yayın tarihi tabloda yazılıdır, örneğin Sayı 68, Sayı 69, Sayı 70 sırasıyla 05/04/2018, 05/11/2018, 05/18/2018 yayınlanacaktır. Sürümler hakkında hızlı bir şekilde bilgi almak istiyorsanız bültene abone olun!

Video - youtube kanalımızdaki drenajın montajına ilişkin talimatlar:

Denizle ilgili değil, efsanevi geçmişi olan bir gemiyle ilgili rüya, bir meraklıyı Moskova'dan Kırım'a getirdi. Feodosia ve Sudak arasındaki Cape Meganom'da, yakın zamanda eski bir İngiliz gemisinin tam bir kopyası olan dev bir yelkenli geminin ana hatlarını görebilirsiniz. Onu tek başına inşa eden kişiye hem romantik hem de maceracı denir. Kendisine Kaptan Scaletto diyor. Ve onun "Denizlerin Efendisi" şimdiden yerel bir simge haline geldi.

Meganom, efsanelerle kaplı ve Osip Mandelstam'ın eserlerinde yüceltilen mistik, kutsal bir yerdir. Birçoğu bu kayanın altında ölülerin krallığının olduğuna inanıyor, diğerleri denizden bir uçurumdan atlayan bir çocuğun hayaletini görüyor ve diğerleri diyor ki: bu burnun üzerinde tanımlanamayan uçan cisimler fark ettiler. Dolayısıyla burada 17. yüzyıldan kalma bir geminin silueti ortaya çıktığında kimse pek şaşırmadı.

Meganom'un etrafındaki sırlar ve gizemler denizinde bir tane daha eksik var. Hayalet gemi gerçekten var. Ve bu bir serap değil.

Victor Scaletto, "Bu geminin figürü, 7. yüzyılda İngiltere'deki yedi krallığı birleştiren ve onun altında mağlup kralların yer aldığı Kral Barışçıl Edgar'dır" diyor.

Elinde 1637'den kalma bir İngiliz zırhlısının modeli olan "Denizlerin Efendisi" var. Ve kendisine sadece Kaptan Scaletto diyor. Victor, kendi gemisine sahip olma hayali uğruna tasarımcı olarak kariyerinden vazgeçti ve üç yıl önce Moskova'dan Kırım'ın doğu kıyısındaki neredeyse ıssız bir körfeze taşındı.

“Bunu, büyük bir kaldırma kuvveti rezervine rağmen, gemi inşasının tüm kurallarına göre yapıyorum. Orijinali meşeden yapılmıştı, yapımı iki bin meşe gerektiriyordu ve toplar dahil 1.700 ton ağırlığındaydı. Bu gemi iki yıl boyunca 300 kişi tarafından yapıldı” diye devam ediyor Scaletto’nun hikayesi.

Bu fikir başka bir gezi sırasında doğdu. Çocukken modellik yaptığımı hatırladım. Ancak tam olarak neyi hedefleyeceğimize dair hiçbir soru yoktu. O zamanın en büyük savaş gemilerine model haline gelen eski İngiliz yelkenlisinin kesinlikle kimseyi kayıtsız bırakmayacağına karar verdim.

Tersanesini tam sahilde kurdu. 70 metrelik bir yelkenli teknenin gövdesini tek başına cam elyaf takviyesinden örüyor ve içini yekpare elyaf takviyeli betonla dolduruyor. Kaptan Scaletto'nun hesaplamalarına göre gemisi tahtadan iki kat daha güçlü ve neredeyse iki kat daha hafif olacak.

Bir İngiliz zırhlısının bir kopyasını yeniden yaratmak için Victor, Moskova'nın merkezinde bir daireyi ve ardından arabasını sattı. Ancak altı güverteden yalnızca ikisini inşa etmeye yetecek kadar para vardı. Romantizm gemide kışlamak zorunda kaldı.

Scaletto, yaz aylarında buraya gezi için gelen turistler pahasına hayallerindeki gemiyi tamamlamayı planlıyor. Hayalet gemi görevlere ve temalı diskolara açıktır.

“Ama turistler bana bir şişede şu notları bırakıyor: “Sevgili korsan, İspanyol bir kadın sana yazıyor, hayatımda senin geminden daha başyapıt bir şey görmedim, bir hayalin var, bu harika, görüşürüz. güverte," diyor Victor Scaletto.

Victor, turistik bir cazibe merkezi haline gelen "Denizlerin Efendisi" nin Karadeniz'in dalgalarını aşmasının pek mümkün olmadığını itiraf ediyor. Bir amatörün inşa ettiği bir gemiyi neredeyse gözle tescil ettirmek mümkün değildir. Kaptan Scaletto hâlâ deniz yolculuğuna çıkmak isteyenler için daha küçük ama aynı zamanda tarih dolu bir gemi inşa etme sözü veriyor. Prototip, yine 17. yüzyılın ortalarından kalma Kardinal Richelieu'nun Fransız gemisi "La Caron" olabilir.

"Altın Ölüm" lakaplı "Denizlerin Egemeni".

"Sovereign of de Seas" (diğer adı "Lord of the Seas") Kral I. Charles'ın emriyle inşa edilmiştir. Gemi, İngiliz filosunun baş gemi yapımcısı Phineas Pett tarafından tasarlanıp inşa edilmiş ve kızaktan 1637 Woolrich şehrindeki (Thames Nehri üzerindeki) tersanelerden. Pek çok kişi bu geminin kendi zamanının gemi inşa sanatının zirvesi olduğunu düşünüyor. Maliyeti muazzamdı, ortalama 40 silahlı enjektör fırkateyninden yaklaşık on kat daha pahalıydı. Gemi inşa tarihinde ilk kez, bir geminin üst üste yerleştirilmiş üç batarya güvertesi vardı, ancak alt olanı su hattının üzerinde bulunuyordu, bu nedenle fırtınalı havalarda silah limanları açılamıyordu. Sanat eseri Thomas Heywood tarafından tasarlandı ve John ve Matthias Christmas tarafından toplam 6.691 £ maliyetle uygulandı.

Su hattının üstü yalnızca iki renge boyanmıştı: siyah ve altın. Tüm süs eşyaları ve en zengin süslemeler, figür başı ve oymalar gerçek altınla kaplıydı! Bu, geminin "Altın Şeytan" olarak adlandırılmasına yol açtı. Düşman denizciler (ve bu gemi Hollanda filosuna karşı düşmanlıklara aktif olarak katıldı) bu deve "Altın Ölüm" adını verdiler.

Yaklaşık 1530 ton deplasmana sahip ilk üç güverteli savaş gemisiydi. Ana boyutları şu şekildedir: batarya güvertesi boyunca uzunluk 53 m (omurga 42,7 m), maksimum genişlik 15,3 m, ambar derinliği 6,1 m. Üç bataryaya sahipti. güverteler : altta - 30 top (toplar ve yarım toplar), ortada - aynı sayıda (menfezler ve yarım menfezler), üstte - daha küçük kalibreli 26 top; Ayrıca, baş kasaranın altında 14, kıç altında 12 top ve üst yapılarda tabancalar için çok sayıda mazgal bulunmaktadır.
Bu gemideki toplam top sayısı 126 idi. Geminin 11 çapası ve ilgili çapa halatları vardı; en büyük çapa 4.400 pound ağırlığındaydı. O zamanın diğer yelkenli gemileri arasında gerçek bir devdi - büyüklüğü 19. yüzyılın başlarındaki üç katlı gemiden neredeyse hiç farklı değildi. "Denizlerin Efendisi" altın heykel süslemeleriyle siyaha boyanmıştı.

Bu gemi birkaç kez yeniden inşa edildi ve görünümü değiştirildi: kıç üst yapıları küçültüldü, baş kasara ve kıç kat güvertesi kısaltıldı, donanım önemli ölçüde değiştirildi ve Bonaventure adı verilen dördüncü direk kaldırıldı. Toplam yelken alanı dördüncü kademeye (bum-şasi sahası) kadar daha fazla parçalanmaya maruz kaldı. "Denizlerin Efendisi" 1696'da Chatham'da aşçı tarafından söndürülmeyen bir mum yüzünden yanana kadar 60 yıl boyunca batmaz halde kaldı. Bu geminin uzun yıllara dayanan hizmeti, onun gücüne tanıklık ediyor; meşeden inşa edilmişken, diğer ülkelerde gemiler çoğunlukla çamdan yapılmıştır. Güverteler, daha önce olduğu gibi, kırılma veya çıkıntı olmadan sorunsuz bir şekilde ilerliyordu ve bu da gemiye sağlam bir güç kazandırıyordu.

Fransızlar da gemilerini süslemeye başladı: XIV. Louis döneminde denize indirilen Soleil Royal (Kraliyet Güneşi), Opera'daki üç katlı sert kutulara benziyordu; 1670 yılında inşa edilen Monarch'ın kıç tarafında, insan boyunda 27 adet oyma figür vardı. Ancak gerçek denizciler aşırı dekorasyon arzusunu onaylamadılar, diğer göstergeler onlar için daha önemliydi.

Denizlerin hükümdarı(Denizlerin Efendisi) 1637'de Woolwich tersanesinin kızaktan ayrıldı. Bu gemi, zamanının gemi inşa sanatının zirvesiydi. Tarihte ilk kez üç batarya güvertesi vardı ve dekorasyon İngiltere'nin en iyi profesyonelleri tarafından tasarlanıp uygulandı. Tüm süs eşyaları ve en zengin süslemeler, figür başı ve oymalar gerçek altınla kaplanmıştı. 1650'de

Denizlerin Egemenliği basitçe çağrılmaya başladı Egemen ve 1675'te geminin adı değiştirildi Kraliyet Egemeni. Gemi, İngiliz-Hollanda Savaşlarına katılmış ve Amiral Robert Blake'in amiral gemisi olmuştur. Kentish Knock, Beachy Head, Barfleur ve La Hogue gibi ünlü savaşlarda yer aldı. Savaş gücü nedeniyle düşmanları ona Altın Şeytan (den Gulden Duvel) adını taktı. 60 yıldır bu devi kimse batıramadı. Ancak 1696'da bir aşçının bıraktığı mum, geminin Chatheim'da yanmasına neden oldu. Kaza mı, kundaklama mı, asla bilemeyeceğiz...

Gemi model kitinin içeriği

Detaylandırma, tuvaleti, kıç tarafını, güverteyi ve gövdeyi süslemek için 675 dökme metal parçayı içeriyor. Fenerler gibi pek çok detay özel bir döküm yöntemi kullanılarak yapılır: çok açık ve içi boştur! Bu fotoğraflarda görülebilir. Gemi modelinin gövdesi çift cidarlı. Çerçevenin tüm ahşap parçaları zaten lazerle kesilmiştir ve bu da mükemmel montaj sağlar. Bloklar ve körükler cevizden yapılmış olup montaja hazır durumdadır. Diğer parçalar pirinç, bakır ve beyaz metalden yapılmıştır.

Gemini silahlandıracaksın Cilalı metalden yapılmış 102 silah. Dişli imalatında çeşitli çaplarda dişler kullanılır. Sekiz büyük talimat ve çizim sayfası, bu ev filosu dekorasyonunu birleştirmenize yardımcı olacaktır. Ve tamamladık ve ekliyoruz talimatların Rusçaya tercümesi.

Hakkımızda
Şuna söz veriyoruz:

15 yıldan fazla deneyime sahip olarak, yalnızca piyasadaki en iyi ürünleri sunarak bariz başarısız ürünleri ortadan kaldırıyoruz;
Dünyanın her yerindeki müşterilerimize malları doğru ve hızlı bir şekilde teslim ediyoruz.

Müşteri Hizmetleri Kuralları

Aklınıza takılan veya gelebilecek her türlü ilgili soruyu yanıtlamaktan mutluluk duyarız. Lütfen bizimle iletişime geçin; size en kısa sürede yanıt vermek için elimizden geleni yapacağız.
Faaliyet alanımız: yelkenli gemi ve diğer gemilerin prefabrik ahşap modelleri, buharlı lokomotif, tramvay ve vagon montajına yönelik modeller, metalden yapılmış 3 boyutlu modeller, ahşaptan yapılmış prefabrik mekanik saatler, ahşaptan yapılmış bina, kale ve kiliselerin inşaat modelleri, metal ve seramik, modelleme için el ve elektrikli aletler, sarf malzemeleri (bıçaklar, püskürtme uçları, zımparalama aksesuarları), yapıştırıcılar, vernikler, yağlar, ahşap boyaları. Bağımsız modelleme ve maket yapımı için sac ve plastik, tüpler, metal ve plastik profiller, ahşap işleme ve yelkencilikle ilgili kitaplar ve dergiler, gemi çizimleri. Bağımsız model yapımı için binlerce eleman, yüzlerce türde ve standart boyutta çıta, levha ve değerli ahşap türlerinden kalıplar.

Dünya çapında Teslimat. (bazı ülkeler hariç);
Alınan siparişlerin hızlı işlenmesi;
Web sitemizde sunulan fotoğraflar tarafımızdan çekilmiş veya üreticiler tarafından sağlanmıştır. Ancak bazı durumlarda üretici, ürünün ambalajını değiştirebilir. Bu durumda sunulan fotoğraflar yalnızca referans amaçlı olacaktır;
Sağlanan teslimat süreleri taşıyıcılar tarafından sağlanır ve hafta sonları veya tatil günlerini kapsamaz. Yoğun zamanlarda (Yeni Yıl öncesi) teslimat süreleri artabilir.
Ücretli siparişinizi teslimattan itibaren 30 gün içinde (uluslararası siparişler için 60 gün) almadıysanız, lütfen bizimle iletişime geçin. Siparişi takip edeceğiz ve en kısa sürede sizinle iletişime geçeceğiz. Amacımız müşteri memnuniyeti!

Bizim avantajlarımız

Tüm mallar yeterli miktarda depomuzda bulunmaktadır;
Ahşap yelkenli modelleri alanında ülkedeki en fazla deneyime sahibiz ve bu nedenle yeteneklerinizi her zaman objektif bir şekilde değerlendirebilir ve ihtiyaçlarınıza uygun olanı seçebileceğiniz konusunda tavsiyelerde bulunabiliriz;
Size çeşitli teslimat yöntemleri sunuyoruz: kurye, normal ve EMS posta, SDEK, Boxberry ve İş Kolları. Bu taşıyıcılar teslimat süresi, maliyet ve coğrafya açısından ihtiyaçlarınızı tamamen karşılayabilir.

En iyi ortağınız olacağımıza kesinlikle inanıyoruz!

Yeni koleksiyon "Denizlerin Efendisi"– Zamanının en büyük ve en ağır silahlı savaş gemisinin modelini inşa edin. Yayın Evi DeAgostini.

Denizlerin Efendisi, 17. yüzyıl Kraliyet Donanmasının en büyük ve en gösterişli gemisiydi. 1637'de suya indirilen ve Hollandalı düşmanları tarafından "Altın Şeytan" lakabıyla anılan bu gemi, muhteşem dekorasyon ve süslemelerin yanı sıra yüzden fazla topla donatılmış, tüm gemilere "korku ve huşu" uyandıran dünyadaki ilk gemiydi. Avrupa'nın denizcilik güçleri. Bu İngiliz savaş gemisinin olağanüstü nitelikleri, sonraki yüzyıllarda denizlere hakim olan savaş yelkenli gemilerinin inşası için bir rol model haline geldi.
Tam olarak orijinaline benzeyen çarpıcı bir ahşap model oluşturmak için adım adım talimatları izleyin.

Modeli

17. yüzyılın üç katlı İngiliz askeri gemisinin özel bir modeli, en talepkar ve deneyimli modelcileri bile kayıtsız bırakmayacak. Model "Denizlerin Efendisi" Orijinalin 1:84 ölçeğinde doğru ve son derece ayrıntılı bir kopyasıdır. Bu zarif model en yüksek kalitede malzemelerden yapılmıştır, ahşap ve masif metal parçalar, tam donanım, dikişli kumaş yelkenler ve bayraklar ve aslına sadık kalınarak yeniden oluşturulmuş çapalar ve mataforalar içerir.

Tam donanıma sahip direkler, tersaneler ve bayrak direkleri.
Süs detaylarının, silahların ve araç üstü ekipmanların doğru şekilde çoğaltılması.
Kalite Artesania Latina.

Toplar, çapalar, gemi süsleri ve gemi süsleri metalden yapılmış ve çok gerçekçi görünüyor.
Ahşap parçalar lazer kesim ile yapılmış olup, tamamen montaja hazırdır.

Modeli boyutu

Uzunluk – 110 cm
Genişlik – 40 cm
Yükseklik – 90 cm
Ölçek 1:84

Aşağıdakiler gemi modelinin montajında size yardımcı olacaktır: dergideki adım adım diyagramlar ve talimatlar, modelin montajının ana aşamalarını içeren web sitesindeki video talimatları vb.

Dergi

Her hafta, koleksiyonun her sürümüyle birlikte modelin montajı için yeni parçaların yanı sıra bir dergi alacaksınız. Dergiden Denizlerin Efendisi gemisi ve yelken filosu döneminin diğer gemileri, ünlü uzmanlar tarafından oluşturulan ünlü gemilerin modelleri ve kopyaları ile gemi modelleme uzmanlarının sırları ve faydalı ipuçları hakkında bilgi edineceksiniz.

Yelken Çağı– Majestelerinin gemisi “Denizlerin Efendisi” ve yelken filosu çağının diğer gemileri, gemi inşası ve navigasyon tarihi hakkında büyüleyici hikayeler.
Gemi inşa işi– Gerçekçi modeller, ünlü gemilerin replikaları ve ünlü uzmanların yarattığı dioramalar her sayımızda detaylı olarak ele alınıyor.
Gemi modellemede ustalık sınıfı– Gemi modelleme uzmanlarından faydalı ipuçları ve sırlar, becerilerinizi geliştirmenize ve her düzeyde karmaşıklıkta modeller oluşturmanıza yardımcı olacaktır.
Montaj talimatları– Adım adım resimli talimatlar, yeni başlayanların bile modelin montajıyla başa çıkmasına yardımcı olacaktır.

Yayın planı

№1 – Montaj parçaları – 24.12.2016
№2 – Montaj parçaları – 2017
№3 – Montaj parçaları – 2017
№4 – Montaj parçaları – 2017

Kaç konu

Toplam planlanan 135 sayı.