El calendario de tiempo de trolebuses en Grodno. Horario de autobuses y autobuses de carro Grodno

El programa de autobuses reales y los autobuses de la carretilla en Grodno ahorra mucho tiempo que se gasta en la expectativa del transporte público.

El sitio está destinado a los residentes de la ciudad y sus huéspedes. Gracias a nosotros, puede distribuir de manera competente y saber exactamente cuánto llegará en la parte correcta de la ciudad.

Grodno - Una de las ciudades regionales de Bielorrusia con muchas carreteras y gran numero población. Cada residente puede aprovechar el transporte público para obtener de un punto a otro por una pequeña tarifa.

Rutas de transporte público

Hasta la fecha, alrededor de 80 rutas de autobuses y autobuses de carro, van por la ciudad. Cubren casi todas las calles de la ciudad, por lo que cada residente tiene la oportunidad de aprovechar el viaje económico.

Horario de autobuses actuales y autobuses de la carretilla Grodno

En promedio, el intervalo de movimiento de ruta es de 10 a 30 minutos (depende del sitio de la ejecución).

¿Cómo funciona el transporte público?

Se va de acuerdo con el calendario establecido, a partir de las 5-6 en punto de la mañana y finaliza a las 22.00-01.00 (depende de la ruta y el día de la semana).

Cómo hacer una caja fuerte segura

La entrada y la salida se realizan a través de cualquier puerta abierta. Las excepciones conforman las rutas expresas, la entrada y la salida a las que ocurre solo a través de la puerta cerca del conductor.

El pago se realiza rompiendo el cupón en el compostador..

Precio de venta

Autobuses y tranvías de Grodno. Montar de acuerdo con el horario a lo largo del día. El costo de un viaje es de 0,50 kopecks (en las paradas) y 0.55 Kopecks (conductor). En rutas expresas, el viaje paga el viaje.

Es ventajoso comprar boletos de viaje los días hábiles, Decenio, medio meses, mes. Gracias a ellos, puede viajar en transporte público un número ilimitado de veces.

Penalización

La penalización por el pasaje bálizoso en el autobús y el trolebus es 0.5 magnitud básica. Cuando pague una multa, está obligado a anotar el recibo apropiado sobre la base de un documento que certifique la identidad.

Nuestro servicio con el calendario de autobuses y trolebuses. Grodno fue creado para que cada residente se centre fácilmente en la ciudad y logró transporte público. El servicio está disponible durante todo el día desde cualquier dispositivo (computadora, computadora portátil, tableta, teléfono inteligente).

Aprecie el tiempo personal y use el horario de autobuses actuales y los autobuses de la carretilla a Grodno, encuentre la ruta deseada por el número de parada y el transporte, ¡siempre tenga tiempo!

¡Hola! como podemos ayudarte?

Autobús / trolebus / tranvía desviada del horario

Según las reglas del transporte por carretera de los pasajeros, aprobados por la resolución del Consejo de Ministros de la República de Bielorrusia del 30.06.2008 No. 972, con transporte urbano de pasajeros, las desviaciones del horario de -5 a +3 min son permitido.

Puede ocurrir retrasos más significativos en el tiempo debido a la congestión del transporte, las condiciones complejas de la carretera, etc.

Puede ponerse en contacto con una pregunta en el autobús, el trolebus o el parque de tranvía de su ciudad.

Bus / trolebus / tranvía no vino

Somos un sitio de referencia y no tenemos la responsabilidad de mantener el horario por los conductores.

A menudo, la falta de transporte se asocia con un desglose o situación de camino en la ciudad. Puede ponerse en contacto con una pregunta en el autobús, el trolebus o el parque de tranvía de su ciudad.

También existe la posibilidad de que el calendario haya cambiado y en el sitio sea irrelevante. Puede decirnos esto si la parada se indica diferente de nuestro horario. Revisaremos de inmediato y haremos un cambio que otras personas no entraran en su situación.

¡Gracias por tu ayuda!

El sitio indica el calendario incorrecto

Si reveló que el sitio se muestra en el sitio se muestra el calendario incorrecto, luego envíenos un correo electrónico al respecto. [Correo electrónico protegido]sitio web o haga clic en el punto "Otro" al final de la lista de preguntas para causar el formulario de contacto del sitio.

! Asegúrate de que no estás equivocado:

Los usuarios a menudo navegan por el horario de transporte en la dirección opuesta de lo siguiente de lo necesario, que los engañan.

¡Perdí las cosas en el transporte urbano, ayude!

No se preocupe, obtenemos algunas letras sobre este tema todos los días. Buena noticia es que usted (o su hijo) no estén solos en esta desgracia;)

Para buscar sus artículos, debe pasar al despachador del Parque de Bus / Trolleybus de su ciudad.

Ferrocarril: No llegué a la oficina de correos, ¿qué hacer?

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Grodno fue la última ciudad, que compró activamente el modelo 20101 hasta el cese de su producción en 2010. . Aquí y fuimos a su última copia con el número de fábrica 372: se ejecuta con el número a bordo 27.
Probablemente, el primer BCM 20101 está ubicado en Grodno, con un número a bordo 33. Sin embargo, esta declaración es controvertida, ya que el trolebús con el mismo número de fábrica (1) se descubrió en Vitebsk.
28 Trolleybuses con una vida útil de más de 10 años ha pasado el KVR en la empresa de la empresa conjunta "Elefante y K". Algunos de ellos, trabajaron después de la reparación durante varios años, en actualmente Ya escrito.

BKM 321.

La segunda prevalencia más en el modelo de la ciudad es BKM 321. . La primera copia de ella en Grodno llegó en 2010: entonces la administración de Trolleybus escribió a la mayoría. ZIU-682. Y los autos nuevos deben haberlos reemplazado en rutas urbanas. En 2010-2011, se compraron 39 copias, todas ellas funcionan mejor hasta el día de hoy.

Al 40 aniversario de la apertura del sistema Trolleybus GTU ha adquirido 2 más nuevos BKM 321. . Los autos nuevos recibieron números 19 y 38 y fueron las rutas 10 y 14, respectivamente.

BKM 32102.

Grodno explotó 11 autobuses de carrito de este modelo. 9 de ellos fueron recibidos en 2008, 2 - en marzo de 2009. Desde el Newer BKM 321, se pueden distinguir por máscara anterior con otros faros y un parachoques.

Anteriormente, en la ciudad, otra copia, construida en 2000 y tuvo un número de fábrica 1. Muchos ciudadanos Trolleybus No. 43 probablemente fueron recordados por la publicidad del Festival de Culturas Nacionales. En septiembre de 2013, fue retirado de la operación, y luego se retiró, aunque se asumió que se realizará una revisión.

BKM 32100D.

La diferencia entre este modelo de autobuses de carro del resto de la "Familia" de BKM 321, en presencia de un accidente cerebrovascular autónomo en las baterías. Las instancias de Grodno están equipadas con baterías de almacenamiento de energía DRUCHELECTO y TOSHIBA y pueden conducir sin conectarse a una red de contacto a 15 km. El proceso de conexión a la red y apagado automáticamente.

Todos los trolebuses de este modelo en Grodno fueron construidos a fines de 2016 y se operan en la ruta No. 20, 13 km de los cuales no tienen una infraestructura de trolebus. Sus máquinas se superan en el modo de poder. Todos los días hay 4 de esos autobuses de carro.
Tal vez en las futuras copias de este modelo en la ciudad será más: se anunció los planes para lanzar los mismos trolebuses en Olshank después de la entrega de la calle Grodno en septiembre de 2017. El deseo de las autoridades para aumentar la cantidad de trolebuses sin contacto se debe , en primer lugar, la falta de costos de infraestructura (sin necesidad de colocar la red de contacto y construir sustaciones costosas); Además, dichos autos pueden conducir alrededor del accidente de la carretera, a diferencia de los autobuses de los tranvías convencionales.

ZIU-682G-016 *

Los únicos autobuses de carrito de este modelo en Bielorrusia trabajan en Grodno.
Estas máquinas en la ciudad hay 2 piezas, una copia de ZIU-682G-016.02 y ZIU-682G-016 (017). Todos ellos se inscribieron en el depósito en 2005 y tienen números a bordo 67 y 68. Varios autobuses de carrito de esta fiesta ya están escritos.

Además de los autobuses de carros originales, había otro ziu-682G modernizado bajo los números 215 y 218. Después de la pelea en 2008, se les entregó nuevas puertas, las máscaras delanteras fueron reemplazadas. El modelo exacto de su modelo no estaba instalado, pero probablemente estén los más cercanos a los trolebuses ZIU-682G-016.

ZIU-682B0A.

La única copia actual con el número 187 es "Retro Trolleybus", pintado como los primeros autobuses de la ciudad. Las fotos antiguas de la ciudad y la red de trolleybus se desarrollan en las ventanas. En la cabina colocó un cartel, que representa todos los documentos de viaje Grodno. A bordo de la inscripción "Padadozhzhi ў MIÑA RUTE" RATRA "(" Viaje al pasado a lo largo de la ruta "Retro"). En el exterior, en la parte posterior del trolebus, se coloca información sobre el vehículo directo, como su modelo y el año de construcción. Lo que es interesante, este último se indica con el error: 1990, y no 1989, como de hecho.

KVR pasó en marzo de 2013, después de lo cual se convirtió en un "trolebús retro". En este momento, el trolebús más antiguo de Grodno (28 años).

El remolque se eliminó y desde entonces se usó para un pequeño almacén en el territorio del depósito. Después de la reparación y el recorte, el trolebús viajó durante varios años más, trabajando en la ruta número 9. escribiendo en junio de 2011.
Además, varios años después de la apertura del sistema en la ciudad fue Ziu-5g En el número U1, transferido a Grodno en 1974 y se utiliza para capacitar a los conductores.

Datos interesantes

• La ruta número 3 se mantuvo sin cambios desde la hora de inicio.
• Grodno: una de las pocas ciudades en las que, con una red desarrollada, las rutas de Trolleybus no ingresan a la estación de tren.
• Grodnots paga solo el 66% del costo de las líneas de trolebus.
• Durante algún tiempo no hubo rutas 4, 5 y 6.
• Trolleybus en Grodno no pudo ser, como trolebuses en tiempo soviético Confiando a las ciudades con el número de residentes de más de 250 mil personas, y en el momento del lanzamiento en la ciudad solo había 160 mil.
• EN Autobuses de Trolley Grodno En renta. Los primeros servicios utilizaban a los jóvenes. Decorado con la boda del trolebús de la boda 6 horas de fila de recién casados \u200b\u200by sus invitados a través de las calles. ciudad antigua. Alrededor de 40 participantes de un viaje tan inusual compitieron en varias competiciones, incluido el derecho a tomar asientos. Los pasajeros aproximados comprados con los boletos de viajes jóvenes, y las "liebres" tuvieron que beber 100 gramos de "penalty".
• Grodno: la segunda ciudad en Bielorrusia, la ciudad que opera en trolebuses del BKM 32100D, la primera ciudad se convirtió en Gomel, donde se colocó en 2016 una copia (a bordo número 1851). Vale la pena señalar que en Gomel Trolleybus trabaja en rutas ordinarias, mientras que las instancias de Grodno utilizan un golpe independiente en la línea diariamente. A diferencia de BKM 32100A con un generador diesel que trabaja en Brest, BKM 32100D produce significativamente menos ruido.