Alexei Leonov con quien voló. Alexey Leonov - biografía, fotografía, espacio exterior, familia del cosmonauta

Leonov Alexey Arkhipovich nació en un pequeño pueblo llamado Listvyanka, ubicado en el distrito Tisulsky del territorio de Siberia Occidental (ahora región de Kemerovo), el 30 de mayo de 1934. Su padre, Arkhip Alekseevich, nacido en 1892, era un campesino corriente, y su madre, Evdokia Minaevna, dedicó toda su vida a la enseñanza.

Cuando Alexei tenía tres años, junto con su madre, se instaló en Kemerovo, a donde también llegó su padre después de la Guerra Civil. Como saben, Lesha era la octava hija de la familia y en 1943 fue voluntariamente a la escuela. Sin embargo, no logró graduarse de la institución educativa de Kemerovo debido a que, junto con su familia, se vio obligado a partir hacia Kaliningrado (entonces Koenigsberg), donde trabajaba su padre.

Exactamente diez años después, Alexey Arkhipovich se graduó de la escuela secundaria de Kaliningrado, tras lo cual recibió un certificado de educación. Según el propio Leonov, nunca estuvo particularmente orgulloso de las buenas calificaciones que se colocaron en este documento de graduación, ya que sobre todo valoraba sus conocimientos de arte y aviación.

El amor de Alexei por los motores y las estructuras de los aviones despertó en su temprana juventud, cuando vio a su hermano mayor, técnico aeronáutico de profesión, disfrutar reparando todo tipo de piezas. Junto con los logros deportivos, el interés por los aviones llevó a Leonov a inscribirse en una escuela de pilotos ubicada en el centro de Ucrania, concretamente en la ciudad de Kremenchug. Sin embargo, Aleksey Arkhipovich no se detuvo ahí, y en el período de 1955 a 1957 recibió una educación superior como piloto de combate, después de lo cual comenzó a volar en regimientos de combate.

Gracias a su perseverancia, conocimiento y preparación física, en 1960, después de superar una difícil competencia de selección, Leonov fue inscrito en el primer cuerpo famoso de cosmonautas de la Unión Soviética. Después de una preparación de tres años, en la noche del 18 al 19 de marzo de 1965, Alexei Arkhipovich, junto con Pavel Belyaev, realizó su primer vuelo espacial en la nave espacial Voskhod-2, donde mostró un coraje y un coraje excepcionales. Después de esta experiencia, Leonov se convirtió en adjunto del cuerpo de cosmonautas soviéticos y de 1967 a 1970 tomó el mando de un grupo de especialistas que trabajaban en el programa lunar.

El gran piloto-cosmonauta Leonov Alexei Arkhipovich por toda su actividad profesional recibió más de una vez las Órdenes de Lenin y la Estrella Roja. Además, recibió repetidamente el título de Héroe de la Unión Soviética, Héroe del Trabajo Socialista de Bulgaria y de la República de Vietnam, y también se convirtió en propietario de muchas otras medallas y órdenes de otros países.

Hoy Aleksey Arkhipovich trabaja y vive en la ciudad de Moscú junto con su amada esposa Svetlana Pavlovna, de quien tuvo dos hijas en 1961 y 1967: Victoria y Oksana.

En marzo de 1960, por orden del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, se inscribió como cosmonauta en formación en el cuerpo de cosmonautas del Centro de Entrenamiento de Cosmonautas (CTC) de la Fuerza Aérea (primer reclutamiento).

Desde abril de 1961, cosmonauta del departamento de cosmonautas del PCCh.

Piloto-cosmonauta: coautor de los libros "Percepción del espacio y el tiempo en el espacio" (1968), "Características psicológicas del vuelo interplanetario" (1975), "Viento solar" (1977), "Vida entre las estrellas" (1981 ), "Salir al espacio" (1984).

Alexey Leonov tiene cuatro inventos y ha escrito más de diez artículos científicos.

Es miembro del partido Rusia Unida.

Alexei Leonov: dos veces Héroe de la Unión Soviética (1965, 1975), premio estatal de la URSS (1981), Premio Lenin Komsomol (1980). Recibió dos Órdenes de Lenin (1965, 1975), la Orden de la Estrella Roja (1961), la Orden "Por el servicio a la patria en las Fuerzas Armadas de la URSS" grado III (1975), la Orden rusa "Por Mérito a la Patria" IV grado (2000), Orden de la Amistad (2011), medallas.

Alexei Leonov recibió la Orden al Mérito de la Patria, tercera clase.

Entre los premios de estados extranjeros se encuentran la Medalla de la Estrella de Oro del Héroe de Bulgaria, la Medalla de la Estrella de Oro del Héroe del Trabajo de Vietnam, la Orden alemana de Karl Marx, la Orden del Estandarte del Estado húngaro, la Orden de Distinción de Siria, Me gradúo.

También les fue concedida la medalla de oro. K.E. Academia de Ciencias Tsiolkovsky de la URSS, medalla de oro que lleva el nombre de Yu.A. Gagarin, medallas que llevan el nombre de S.P. Reina y otros.

Ciudadano honorario de unas 40 ciudades de Rusia y otros países del mundo.

Uno de los cráteres de la Luna lleva su nombre.

El aeropuerto internacional de Kemerovo lleva el nombre de Alexei Leonov. Aquí se inauguró el Museo de la Cosmonáutica que lleva el nombre de Alexei Leonov.

Alexey Leonov está casado. Su esposa Svetlana trabajó como editora del departamento editorial y editorial del CPC. En la familia nacieron dos hijas: Victoria (1962-1996) y Oksana (1967).

El material se preparó sobre la base de información de RIA Novosti y fuentes abiertas.

Cosmonauta: Alexey Arkhipovich Leonov (30/05/1934)

• 11º cosmonauta de la URSS (15º del mundo)
• Duración del vuelo (1965): 1 día 2 horas 2 minutos, distintivo de llamada: Almaz-2
• Duración del vuelo (1975): 5 días 22 horas 31 minutos, indicativo de llamada: Soyuz-1.

La biografía del cosmonauta Leonov se origina en el pequeño pueblo de Listvyanka, región de Kemerovo, donde nació el piloto y cosmonauta soviético el 30 de mayo de 1934. Alexey es el octavo hijo de la familia Leonov. A los 19 años se graduó de la escuela secundaria en la ciudad de Kaliningrado. Durante los próximos dos años, Alexey Arkhipovich estudiará en la Escuela de Aviación Militar de la ciudad de Kremenchug. En 1957, Leonov se graduó en la Escuela de Aviación Militar de Chuguev, tras lo cual pasó a servir como piloto de combate. En 1961, además de servir, Alexei también ingresó al VVIA. Zhukovski.

entrenamiento espacial

En marzo de 1960, Alexei Arkhipovich se convirtió en estudiante cosmonauta en el CTC. Ese mismo año comenzó el entrenamiento espacial (OKP) para un piloto soviético. En 1961, Alexei Leonov completó el OKP, aprobó los exámenes finales con excelentes calificaciones y recibió el título de "cosmonauta de la Fuerza Aérea". Primero, en 1963, Alexei Arkhipovich estaba siendo entrenado para volar en la nave espacial Vostok-5 como piloto de reserva, pero ya en 1964, Leonov fue designado para el papel de segundo piloto de la tripulación de la nave espacial Voskhod-2. Como parte del programa, estaba previsto que el cosmonauta Alexei Leonov fuera al espacio.

Durante el entrenamiento, realizó 12 vuelos en un avión de la serie Tu-104LL y 6 vuelos en un Il-14, y también simuló una salida al espacio abierto utilizando un modelo de la nave Voskhod.

Primer vuelo y caminata espacial

El 18 de marzo de 1965, la nave espacial Voskhod-2 fue lanzada desde el primer emplazamiento de Baikonur a las 10 de la mañana, hora de Moscú. Después de que la nave estuvo en la órbita de la Tierra, la esclusa de aire comenzó a inflarse en la primera órbita alrededor del planeta. Los cosmonautas se pusieron sus trajes espaciales y Alexei Leonov se disponía a ir al espacio. En la segunda órbita, el astronauta se dirigió a la esclusa de aire. Pavel cerró la escotilla de la cámara de la esclusa y comenzó a despresurizarla.

En el momento de abrir la escotilla exterior de la cámara, la nave espacial sobrevolaba Egipto y no tenía conexión con el centro de mando de la URSS. Dos minutos más tarde, a las 11:34:51, cuando el aire salió de la cámara, el cosmonauta Alexei Leonov lo siguió al espacio. Sujeto a la nave con un cable de cinco metros, Alexei Arkhipovich se retiró al espacio cinco veces y regresó a la nave espacial. Durante la caminata espacial, el cosmonauta Leonov experimentó alteraciones en el cuerpo, cuyos síntomas fueron taquicardia, respiración superficial dos veces más rápida, temperatura elevada (+38 ° C) y aumento de la sudoración. Por estas razones, regresar al barco requirió grandes esfuerzos por parte de Alexei Leonov.

El astronauta fue observado desde el exterior por dos cámaras de televisión instaladas a bordo de la nave espacial. Además, el propio Aleksey Arkhipovich filmó con una cámara especial S-97. El cosmonauta Belyaev siguió a su compañero desde la nave espacial y éste transmitió a la Tierra un mensaje sobre la salida del primer hombre al espacio abierto.

El regreso de Leonov al barco.

Después de 12 minutos y 9 segundos de vuelo libre, el cosmonauta comenzó a regresar a la nave espacial. Aleksey Arkhipovich debía entrar en la esclusa de aire "con los pies por delante", sin embargo, debido al traje espacial muy inflado y a la presencia de una cámara de vídeo en la mano, el astronauta tuvo que entrar "con la cabeza por delante". Después de 23 minutos y 41 segundos en el espacio, Alexei Leonov regresó a la esclusa de aire y cerró la escotilla detrás de él. A pesar de las reglas establecidas, el astronauta abrió el casco del traje antes de que la esclusa de aire se llenara de aire para secarse los ojos empapados de sudor.

En la cámara de la esclusa, de sólo un metro de diámetro, el astronauta tuvo que dar un salto mortal para poder regresar con éxito a la nave. Pronto, según el protocolo, se disparó la cámara de la esclusa. Pero debido a las deformaciones térmicas, se formó un espacio en la trampilla, lo que provocó la despresurización. En este punto, el sistema ha aumentado automáticamente la cantidad de oxígeno suministrado. El resultado de la situación podría ser desastroso, ya que el aumento de la cantidad de oxígeno creaba una amenaza de explosión. Sin embargo, al encontrarse en estado de intoxicación por oxígeno, Alexei Leonov cambió accidentalmente el suministro de oxígeno. Siete horas después, los astronautas arreglaron la fuga y el porcentaje de oxígeno a bordo de la nave comenzó a bajar.

Aterrizando Voskhod-2

Según el plan establecido, se suponía que el aterrizaje de la nave se realizaría automáticamente después de la 17ª órbita alrededor de la Tierra, pero el sistema falló y, después de otra revolución, el comandante de la tripulación Pavel Belyaev decidió tomar el control de la nave hasta que estuviera completamente perdió su rumbo.

Como los asientos de la tripulación estaban girados 90 grados con respecto al panel de control, Belyaev tuvo que desabrocharse del asiento. Después de ajustar la orientación y poner en marcha el sistema de propulsión de frenado de la nave, el cosmonauta volvió a sentarse en su silla. Pavel Ivanovich tardó 22 segundos en realizar todas las acciones anteriores, por lo que el barco aterrizó a 75 kilómetros del lugar de aterrizaje previsto.

El 19 de marzo, los cosmonautas se encontraron en la taiga nevada, a doscientos kilómetros de Perm. Cuatro horas después del aterrizaje, los rescatistas encontraron a la tripulación. Sin embargo, la misión de los cosmonautas no terminó ahí y pasaron dos días más en la taiga para despejar un lugar para el aterrizaje del helicóptero. No muy lejos del lugar había una casa de madera en la que los astronautas pasaron la noche y desde donde subieron esquiando al helicóptero el último día.

Los cosmonautas soviéticos estaban dos meses y medio por delante de los Estados Unidos, tras lo cual el astronauta Edward White realizó una caminata espacial.

Al regresar a casa, el 23 de marzo, Alexei Leonov recibió la medalla de la Estrella de Oro del Héroe de la URSS.

Segundo vuelo

El 15 de julio de 1975, Alexei Arkhipovich inició su segundo vuelo junto con Valery Kubasov a bordo de la nave espacial Soyuz-19 como parte del programa ASTP, un vuelo experimental conjunto de Apollo (EE. UU.) y Soyuz (URSS). Dos días después, la nave espacial Apolo comenzó a encontrarse con la nave espacial Soyuz a una velocidad de aproximadamente 0,25 m/s. El acoplamiento duró tres horas y al final hubo un apretón de manos entre dos comandantes: el cosmonauta soviético Leonov y el estadounidense Stafford. Durante el tiempo que estuvieron atracados se realizaron cuatro transiciones de cosmonautas entre los barcos. Dos días después, el 19 de julio, los barcos se desacoplaron y el 21 de julio de 1975, Alexei Leonov regresó a la Tierra.

Al día siguiente, Alexei Arkhipovich, mayor general de aviación, recibió por segunda vez el título de Héroe de la URSS, por sus destacados servicios a la cosmonáutica mundial. En marzo de 1976, Leonov se convirtió en comandante del cuerpo de cosmonautas. En 1981 se graduó del curso de posgrado AAIA Zhukovsky y se convirtió en candidato de ciencias técnicas. Fue destituido del destacamento en 1982, en relación con el nombramiento del 1er subjefe del CTC para formación espacial, trabajó en el CTC hasta 1991.

Vida futura

Desde 1991, el hombre que realizó la primera caminata espacial, Alexei Leonov, ha ocupado puestos directivos en varias empresas, entre ellas Chetek-Cosmos, Vostok-Capital y SladCo. Desde 1997 - Vicepresidente de Alfa-Bank.

Además del campeonato en el espacio exterior, Alexey Arkhipovich es autor de cuatro inventos y 10 artículos científicos.

El nombre del cosmonauta Leonov es muy conocido en nuestro país y en todo el mundo. Alexei Leonov fue el primero en el espacio exterior en realizar un vídeo, dejando En nuestro artículo te contamos cómo fue y por qué le concedieron el título de Héroe de la Unión Soviética por realizar una tarea aparentemente tan sencilla. También te contamos por qué Sergei Korolev lo eligió para esta misión. La biografía de Alexei Leonov es el destino de una persona soviética común y corriente de la familia más sencilla.

Infancia

Alexey Leonov nació en 1934 en el pueblo siberiano de Listvyanka, ubicado en la región de Kemerovo. Una familia numerosa, en la que él era el octavo hijo, se dedicaba al trabajo campesino. Su padre, un electricista ferroviario del Donbass, después del final de la guerra civil se mudó a Siberia con su padre, el abuelo del futuro cosmonauta, y comenzó a trabajar como ganadero. La madre se instaló en estos lugares antes. El abuelo de Alexei Leonov fue exiliado a estos lugares por participar en los acontecimientos revolucionarios de 1905.

El padre del futuro cosmonauta, Arkhip Leonov, un hombre inteligente y trabajador, se ganó el respeto de sus compañeros del pueblo y fue elegido presidente del consejo de la aldea. La ola de represión tampoco pasó por alto a esta familia. Su padre fue reprimido en 1936, pero en 1939 fue reintegrado y absuelto por completo.

Poco se sabe sobre la familia paterna y la infancia de Alexei. Esperemos que deje un libro detallado de recuerdos.

En 1938, la madre de Alexei se mudó a Kemerovo. Allí, cuando creció, fue a la escuela. El alumno de primer grado tenía nueve años.

En 1948, la familia se mudó a un lugar de residencia permanente en una nueva región occidental de la Unión Soviética. Kaliningrado se convirtió en la ciudad natal de Alexei Arkhipovich. Sus familiares todavía viven allí hoy. En una de las plazas de la parte central de la ciudad se erigió un monumento en honor a los conquistadores del espacio. De allí tiene su origen la calle que lleva el nombre del cosmonauta Leonov.

Profesión - piloto de combate

El interés de Alexei Leonov por volar no fue casual. Su hermano mayor, Piotr Arkhipovich, era fabricante de herramientas y un excelente especialista en su campo. De buena gana compartió sus conocimientos con Alyosha.

Además de la tecnología, a Alexei Arkhipovich le gustaban los deportes. Se dedicaba a la esgrima, el ciclismo, el lanzamiento de jabalina y el atletismo. Tiene rangos. Su interés por la pintura se convirtió en un gran talento.

Los habitantes de Kaliningrado, que conocen personalmente a Alexei Arkhipovich, recuerdan que era un gran tipo: sociable, atlético, alegre y amable.

Alexey Leonov recibió su primera educación de vuelo en Kremenchug, en una escuela de vuelo. Luego estudió en la Escuela Superior de Pilotos de Combate de Chuguev y, a finales de los años cincuenta, voló aviones de combate.

Primer destacamento de astronautas.

Sergei Korolev eligió con mucho cuidado a los candidatos para vuelos espaciales. El historial de Alexey Leonov, además del excelente desempeño en el lugar de destino y un excelente entrenamiento deportivo, también incluyó el aterrizaje de un avión de combate MIG-15bis en condiciones extremas con el motor calado. A principios de los años sesenta, fue aceptado en el primer destacamento de cosmonautas, Gagarin, que estaba formado por veinte personas.

Aleksey Leonov estaba perfectamente preparado para el paseo espacial. Además de él, el cuerpo de cosmonautas incluía a otros candidatos no menos dignos. Se trata de Valery Bykovsky, Pavel Popovich, Viktor Gorbatko, Vladimir Komarov, Ivan Anikeev y otros: en total 20 personas. Técnicamente, cada uno de ellos podría manejar cualquier situación simulada. S.P. Korolev eligió a Alexei Arkhipovich como la persona que podría describir con mayor precisión la impresión del espacio exterior. Y no me equivoqué.

A pesar de que los preparativos para la caminata espacial se realizaron muchas veces y en detalle en tierra, resultó imposible preverlo todo.

El entrenamiento se llevó a cabo en cámaras especiales, donde se simuló la ingravidez. De acuerdo con los indicadores de la anatomía individual, además de tener en cuenta la presión del aire dentro del traje espacial y las condiciones externas esperadas, los trajes espaciales se diseñaron por separado para cada astronauta.

No fue posible simular con precisión en condiciones de laboratorio todas las condiciones de un entorno inusual para los habitantes de la Tierra. Por este motivo, los primeros astronautas corrieron un gran riesgo.

La verdad sobre el vuelo: un tabú para los ciudadanos de la URSS

Se puede ver en el documental, que incluye fragmentos tomados por él ante la cámara. El cuadro pintado por él parece muy impresionante. Esta es una imagen exacta de la nave, y junto a ella, en traje espacial, está Alexei Leonov. En este artículo se presenta una fotografía de la pintura. Debo decir que en la época soviética sólo la élite podía ver este lienzo. El pequeño tamaño del barco en comparación con sus dos pasajeros resulta más que impresionante. Nos hacen ver a los pioneros del espacio como personas de gran coraje.

Los detalles de este evento fueron clasificados en la época soviética. La población del país no debería haber conocido los errores de cálculo o errores de la ciencia nacional y la imperfección de la tecnología.

La imagen que muestra a Alexei Leonov en vuelo libre lo muestra claramente: las dimensiones del barco son tan pequeñas que apenas caben dos personas en él. No hay espacio libre. Sí, según las tareas asignadas a los astronautas y el tiempo que estuvieron en vuelo, no fue necesario.

Primer vuelo, fotografía.

En 1965, la nave espacial soviética Voskhod-2 voló alrededor de la Tierra. El objetivo principal era comprobar la capacidad del hombre y de los dispositivos creados en la Tierra para realizar trabajos en un espacio sin aire. La tripulación del barco: Pavel Belyaev y Alexei Leonov.

Tres años de entrenamiento previo al vuelo y sólo 1 día, 2 horas, 2 minutos y 17 segundos de vuelo, y tiempo en espacio abierto: 23 minutos y 41 segundos. El paseo espacial de Alexei Leonov estuvo acompañado de una distancia de 5,35 metros de la nave espacial. Duró 12 minutos y 9 segundos. El astronauta estaba conectado a la nave mediante un cable equipado con ganchos y presillas. Volver a fijar los ganchos ayudó a acercarse o alejarse de la nave espacial a la distancia deseada.

La principal tarea que tuvo que realizar Alexei Leonov en el espacio fue la fotografía con una cámara de vídeo y una microcámara. El vídeo resultó perfecto, en la medida de lo posible con el estado de la técnica de entonces. Pero no fue posible tomar fotografías con una cámara microfotográfica colocada en un pequeño orificio del tamaño de un botón en el traje espacial. Por deformación no pude coger el cable que servía de botón de la cámara, y la pera neumática que llevaba puesta en su extremo se desprendió al salir de la esclusa. Se aferró a la tapa de la alcantarilla.

Sorprende con un traje espacial

El traje espacial de Alexei no era del todo perfecto. Fue probado con la máxima diferencia posible entre presiones externas e internas, que se puede simular en la Tierra. Resultó estar demasiado lejos de lo que ocurre en el espacio. La presión dentro del traje es de 600 mm Hg. pilar, exterior - 9 mm. Como resultado, se hinchó. Las nervaduras y cinturones de refuerzo no pudieron soportarlo. Las piernas y los brazos ya no llegan al final de las mangas y los pantalones. El traje se ha convertido en una cápsula incontrolable en la que se aprisiona a una persona indefensa. El comandante del barco vio lo que estaba pasando con el traje de Leonov, pero no pudo ayudar de ninguna manera. Aleksey Arkhipovich estimó que durante aproximadamente una hora había estado respirando oxígeno puro y que el nitrógeno presente en la mezcla respiratoria del barco ya debería haber sido eliminado de la sangre. Tomó la decisión de liberar la presión dentro del traje. Esto está prohibido por las instrucciones, pero no vio otra salida. Si el nitrógeno permaneciera en la sangre, herviría, lo que significaría la muerte. No había nitrógeno y Alexei Arkhipovich, cogiendo y soltando los ganchos del cable, llegó a la escotilla.

Acrobacias en la esclusa de aire.

El tamaño de la escotilla de la esclusa de aire era más pequeño de lo requerido para las dimensiones del astronauta, cuyo ancho de hombros en uniformes espaciales es de 68 cm. Dado que la escotilla se abre hacia adentro y el diámetro de la esclusa de aire es de 1 m, es imposible girar en ella. . Para que Aleksey Arkhipovich encajara en él y cerrara herméticamente las escotillas, fue necesario reducir el tamaño de la tapa de la escotilla o reducir el alojamiento. Simplemente aumentar el tamaño del barco no era posible. El propio Aleksey Leonov se encargaba de mantener las dimensiones internas de la cerradura. La salida al espacio y el regreso a la nave, la secuencia de acciones más racional, fueron verificadas cuidadosamente y practicadas repetidamente en simuladores. Pero el estudio es el estudio, y la realidad no escatimó en sorpresas.

El astronauta entró en la escotilla no con los pies, como sugiere uno más ergonómico, sino con la cabeza. Para cerrar la escotilla, fue necesario girar el torso 180 grados. La tarea, teniendo en cuenta el tamaño del astronauta y la estanqueidad de la esclusa de aire, es extremadamente difícil. Alexei Arkhipovich recordó más tarde que al final de estas acrobacias, su pulso era de 200 latidos por minuto y el sudor le inundaba los ojos en un chorro continuo. Ahora era necesario separar la esclusa de aire y poder regresar a la Tierra. Pero resultó que era demasiado pronto para calmarse.

Después de la separación de la esclusa de aire, el barco comenzó a girar alrededor de su eje y la presión en el interior comenzó a aumentar. Los astronautas sólo podían mirar los instrumentos. Fue imposible detener el proceso. Redujeron al máximo la temperatura y la humedad a bordo. La presión siguió aumentando. La más mínima chispa y ellos, junto con el barco, se habrían destrozado en moléculas. En algún momento, Alexei Leonov y Pavel Belyaev se desmayaron, perdieron el conocimiento o se quedaron dormidos. Posteriormente, al leer los diagramas de los instrumentos, resultó que la presión dentro del barco, en lugar de las 160 atmósferas prescritas, alcanzó la marca de 920 mm de mercurio, después de lo cual comenzó a disminuir espontáneamente.

El caso es que el barco, que estuvo en posición estática durante aproximadamente una hora, quedó deformado. Un lado fue calentado por el Sol a +150 grados Celsius, mientras que el otro, que estaba a la sombra, se enfrió a -140 grados. Como resultado, el barco se cerró con fugas. La automatización funcionó para compensar la fuga de oxígeno. Al final, la presión llegó a ser tan alta que presionó la tapa de la escotilla desde el interior. Se restableció el sellado y los instrumentos recibieron la señal adecuada para aliviar el exceso de presión. Un chorro de aire procedente del exterior del barco le dio un movimiento de rotación.

Detener la rotación fue, como dicen, una cuestión de técnica, es decir, no fue difícil. Quedaba otra tarea por delante: el aterrizaje.

aterrizaje independiente

Se cree que el despegue y el aterrizaje son los procesos más complejos en el control de una nave espacial. "Voskhod-2" aterrizó en modo de control manual. En lugar del punto previsto cerca de Kustanai, se sumergió en el metro y medio de nieve de la taiga sorda de los Urales, a 200 km de Perm. La historia del rescate de los astronautas del cautiverio en la taiga merece un capítulo aparte. Alexei Leonov y Pavel Belyaev pasaron dos noches envolviéndose en la piel arrancada de la superficie interior del barco, calentándose junto al fuego, y Alexei Arkhipovich haciendo ejercicios físicos, levantándose de las cuerdas del paracaídas enganchadas en las copas de los pinos. Tenían provisiones de alimentos: carne liofilizada, chocolate, galletas y requesón con jugo de cereza.

Después de que los astronautas fueron encontrados, y esto sucedió cuatro horas después del aterrizaje (a esto ayudó la brillante cúpula naranja de un paracaídas de un kilómetro de largo, cuyo vuelo fue visto por los habitantes de los asentamientos más cercanos), les arrojaron ropa abrigada. y comida, pero los rescatistas no pudieron llegar hasta los pilotos. Para la evacuación fue necesario organizar un lugar para el aterrizaje de helicópteros. Llegó un equipo de leñadores con motosierras y despejaron el claro.

Ídolo y fe

Alexei Leonov recuerda que Sergei Pavlovich Korolev, el diseñador de las naves espaciales soviéticas, el creador de la industria espacial en la ciencia y la industria, un cínico, un pesimista y un escéptico que percibía la vida presente y futura sólo en colores sombríos, era más que un padre. a los astronautas. Él era su dios.

Debo decir que en términos de confiabilidad y seguridad, las naves espaciales soviéticas superaron significativamente a las naves de sus competidores: los Estados Unidos. Desde el inicio de la exploración espacial durante los entrenamientos y los vuelos, nuestro país ha perdido cinco astronautas, mientras que los estadounidenses han enterrado a 17 astronautas. La razón de nuestras tragedias es el llamado factor humano. La tecnología nunca falló.

Valentin Bondarenko murió durante las pruebas de estabilidad psicológica en condiciones de existencia solitaria. Esto ocurrió en el Instituto de Medicina Aeronáutica y Espacial como consecuencia de un incendio en la cámara de presión. Vladimir Komarov murió durante el aterrizaje; el paracaídas no se abrió. Georgy Dobrovolsky, Vladislav Volkov y Viktor Patsaev murieron debido a la despresurización del barco durante el aterrizaje.

Vuelo fallido

El segundo vuelo de Alexei Leonov debía realizarse en junio de 1961. La tripulación estaba formada por tres cosmonautas: Alexei Leonov, Valery Kubasov y Pyotr Kolodin. Poco antes del día previsto para el lanzamiento, la comisión médica descubrió que Valery tenía un pequeño problema y decidieron enviar un equipo de refuerzo. Para los primeros fue una tragedia: Peter nunca voló al espacio, pero para los estudiantes fue un golpe de suerte. El programa de vuelo se ejecutó de manera brillante. Durante la entrada a la atmósfera se produjo un desastre. Los astronautas abrieron accidentalmente la válvula de contención.

El barco realizó un aterrizaje suave en la zona prevista, pero no se pudo salvar a las personas. Se trataba de Víctor Patsaev, Vladislav Volkov y Georgy Dobrovolsky.

Segundo vuelo

Alexei Leonov ha estado dos veces en el espacio. El primer vuelo tuvo lugar en marzo de 1965. Alexei Leonov viajó una vez al espacio exterior. Su valoración es que se puede vivir y trabajar en el espacio.

La segunda vez que lo visitó fue en julio de 1976. El trabajo en órbita duró 5 días, 22 horas, 30 minutos y 51 segundos. Era un proyecto internacional. El objetivo es el acoplamiento de módulos y experimentos científicos. La Soyuz-19 soviética voló al espacio con Alexei Leonov y Valery Kubasov y la estadounidense Apollo con tres astronautas: Thomas Stafford, Donald Slayton y Vance Brand.

talento del pintor

Gracias al talento artístico del astronauta, toda la humanidad pudo descubrir cómo se ve el mundo fuera de la atmósfera terrestre, pues en ese momento las imágenes en el espacio se obtenían solo en blanco y negro. Hasta ahora, la fotografía espacial presenta ciertas dificultades. Esto se debe a que, además de en la Tierra, los requisitos de resolución de la óptica, una especie de propagación de los rayos luminosos y una refracción diferente.

La singularidad del artista Alexei Leonov es que reprodujo en sus lienzos las características técnicas de la tecnología espacial y el traje de astronauta con precisión de ingeniería. Y la mirada aguda del pintor determinó qué matices del espectro están presentes en los paisajes cósmicos.

Alexey Arkhipovich participó en la creación de sellos postales sobre el tema del espacio. En cada uno de ellos, el presente y el futuro de la astronáutica. Son muy interesantes de ver. Echa un vistazo a la foto. Alexei Leonov puede clasificarse entre los realistas que pueden prever el futuro, porque lo que describió no existía en esos años.

Vida en la Tierra

Alexey Arkhipovich voló dos veces al espacio. Recibió dos Órdenes de Lenin y la Estrella Roja, medallas de nuestro país y del extranjero, y es ciudadano honorario de treinta ciudades rusas y extranjeras.

Uno de los cráteres lunares lleva su nombre, así como el planeta de la constelación de Libra.

Alexei Leonov, mayor general de la reserva de aviación, dedicó toda su vida al espacio. Se graduó en la Academia de Ingeniería de la Fuerza Aérea. N. E. Zhukovsky, incluidos estudios de posgrado. Aleksey Arkhipovich lleva mucho tiempo entrenando cosmonautas y desarrollando equipos espaciales. Es propietario de investigaciones en el campo de la percepción visual del color y las características de la luz después de los vuelos espaciales, la percepción del espacio y el tiempo en el espacio, los problemas psicológicos de los vuelos interplanetarios, así como otros trabajos científicos y experimentales.

Está casado y tiene una hija y dos nietos.

Comienzos del tercer milenio

Actualmente, el cosmonauta Alexei Arkhipovich Leonov vive en Moscú. El año pasado, 2014, el presidente de la Federación Rusa, Vladimir Putin, le entregó la Orden al Mérito de la Patria, grado III. Así se celebró el 80 aniversario del cosmonauta, quien toda su vida trabajó dura y fructíferamente por el bien de su Patria. Siempre permanecerá en nuestra memoria como un hombre que hizo una gran contribución a la exploración espacial y la ciencia, y como un artista que mostró a la gente el mundo más allá de la atmósfera terrestre. La persona con cuyo ejemplo es posible y necesario educar a la generación más joven es, por supuesto, Aleksey Leonov. Su biografía es increíblemente interesante. Puedes leer sobre su epopeya espacial en el libro de A. S. Eliseev “La vida es una gota en el océano”. También se han realizado varios documentales sobre él.

Arkhipovich nació en un pequeño pueblo de Siberia el 30 de mayo de 1934 y se convirtió en el noveno hijo de la familia. Su padre era una persona muy respetada en el pueblo, por lo que fue elegido presidente del consejo del pueblo. Cuando el niño tenía trece años, toda su familia se mudó a la ciudad de Kaliningrado en relación con la ocupación del cabeza de familia. El interés por el joven surgió mientras estudiaba en la escuela. Luego adquirió conocimientos básicos en disciplinas como la teoría del vuelo y el diseño de aviones. Después de graduarse de la escuela secundaria en 1953 con buenas calificaciones, Leonov ingresó sin problemas en la Escuela de Pilotos de Kremenchug. Además de ella, también recibió conocimientos en una escuela superior ubicada en Chuguev y entrenó a pilotos de combate. En 1960, Alexei Arkhipovich, después de pasar por una larga y dura selección, ingresó en el cuerpo de cosmonautas.

Conquista del espacio exterior

Marzo de 1965 marca un vuelo especial en la historia de la cosmonáutica soviética y mundial. Luego, el cosmonauta Leonov desempeñó el papel de copiloto de la nave espacial Voskhod-2 (el primero fue P.I. Belyaev). Durante este vuelo, un hombre estuvo por primera vez en el espacio exterior. Pasó 12 minutos y 9 segundos a una distancia de cinco metros del barco. Aleksey Arkhipovich Leonov es el cosmonauta que logró esto, sentando así las bases para la nueva ronda de actividad espacial humana. Su carrera se disparó después de eso. Durante el período de 1967 a 1970, incluso dirigió un grupo que se preparó para

Primer vuelo soviético-estadounidense

En los primeros meses de 1973, la Academia de Ciencias Soviética, junto con la NASA, comenzaron a entrenar personal para las naves espaciales Soyuz y Apollo. Los solicitantes debían conocer bien la tecnología espacial, conocer idiomas extranjeros, tener altas calificaciones y profesionalismo. El cosmonauta Leonov fue nombrado comandante de la nave espacial rusa. El vuelo conjunto, que duró más de cinco días, despertó un gran interés en todo el mundo. Durante su implementación, por primera vez, la Unión Soviética se unió a la estadounidense. Además, los astronautas llevaron a cabo numerosos experimentos biomédicos, astrofísicos y tecnológicos importantes.

Contribución al desarrollo de la cosmonáutica mundial.

El cosmonauta Leonov durante su trabajo hizo una gran contribución al desarrollo no solo de la cosmonáutica soviética, sino también mundial. En particular, llevó a cabo una gran cantidad de experimentos y estudios. Entre ellos cabe destacar el estudio de las características visuales del color y la luz después de los vuelos espaciales, el desarrollo de un traje espacial para trabajar en la hidrosfera y la posibilidad de utilizar la hidrosfera como análogo de la ingravidez. Además, posee más de una treintena de ponencias en diversos congresos y jornadas. Alexei Leonov es un cosmonauta que cuenta con numerosos premios estatales por su trabajo. Se le concedió el título en 1965 y 1975. Uno de los cráteres lunares lleva su nombre. Entre 1985 y 1999 fue uno de los presidentes de la Asociación Internacional de Participantes en Vuelos Espaciales. Se retiró con el grado de Mayor General de Aviación. Ahora vive y trabaja en Moscú.