مدار را در اطراف زمین قرار دهید. ISS (ایستگاه فضایی بین المللی) - خلاصه اطلاعات

انتخاب برخی از پارامترهای مدار ایستگاه فضایی بین المللی همیشه واضح نیست. به عنوان مثال، ایستگاه ممکن است در ارتفاع 280 تا 460 کیلومتر باشد، و به همین دلیل، به طور مداوم تاثیر لایه های فوقانی فضای سیاره ما را تجربه می کند. هر روز از ISS حدود 5 سانتیمتر بر ثانیه و 100 متر ارتفاع را از دست می دهد. بنابراین، ممکن است ایستگاه را به صورت دوره ای افزایش دهید، سوخت کامیون ATV و "پیشرفت" را سوزانید. چرا این ایستگاه نمی تواند بالا برود تا از این هزینه ها جلوگیری شود؟

محدوده زمانی که طراحی شده و موقعیت واقعی فعلی به دلایل مختلف دیکته شده است، تعیین شده است. هر روز، فضانوردان و فضانوردان دوزهای بالایی از تابش دریافت می کنند و بیش از علامت 500 کیلومتری سطح آن به شدت افزایش می یابد. و محدودیت اقامت نیمه سالانه در سراسر گذر نصب شده است، تنها غربال به کل حرفه اختصاص داده شده است. هر زنیگر خطر ابتلا به بیماری های انکولوژی را به میزان 5.5 درصد افزایش می دهد.

بر روی زمین از اشعه کیهانی، ما توسط کمربند تابش مغناطیسی سیاره ما و اتمسفر محافظت می شود، اما آنها در فضای همسایه ضعیف تر می شوند. در برخی از نقاط مدار (ناهنجاری آتلانتیک جنوبی چنین تابش رنگ آمیزی است) و اثرات عجیب و غریب می تواند در خارج از کشور رخ دهد: در چشم بسته، چشمک زدن ظاهر می شود. این ذرات کیهانی از طریق چشم ها عبور می کنند، تفسیرهای دیگر ادعا می کنند که ذرات با مسئولیت دیدگاه بخشی از مغز آغاز می شود. یکسان مشابه می تواند نه تنها در خواب دخالت کند، بلکه یک بار ناخوشایند به یاد می آید سطح بالا تابش در ISS.

علاوه بر این، "اتحادیه ها" و "پیشرفت"، که در حال حاضر کشتی های اصلی تغییر خدمه و عرضه هستند، گواهینامه برای کار در ارتفاع تا 460 کیلومتر است. بالاتر از ISS، محموله کمتر می تواند تحویل داده شود. موشک هایی که ماژول های جدیدی را برای ایستگاه ارسال می کنند قادر خواهند بود کمتر را به ارمغان بیاورند. از سوی دیگر، پایین تر ISS، قوی تر آن را مهار می کند، یعنی حمل و نقل بیشتر قرار است برای اصلاح مدار بعدی سوخت باشد.

وظایف علمی را می توان در ارتفاع 400-460 کیلومتر انجام داد. در نهایت، موقعیت ایستگاه بر روی سطل زباله فضایی تاثیر می گذارد - ماهواره ها و قطعات آنها که دارای سرعت زیادی نسبت به ISS هستند، که باعث می شود برخورد با آنها کشنده شود.

شبکه دارای منابع است که امکان نظارت بر پارامترهای مدار ایستگاه فضایی بین المللی را فراهم می کند. شما می توانید داده های فعلی نسبتا دقیق را دریافت کنید یا پویایی خود را دنبال کنید. در زمان نوشتن این متن، ISS در ارتفاع حدود 400 کیلومتر بود.

عناصر واقع در عقب ایستگاه می توانند ISS را تسریع کنند: این ها کامیون های پیشرفت (اغلب) و ATV هستند، در صورت لزوم، ماژول سرویس ستاره ای (بسیار نادر). در تصاویر به کاتا، ATV اروپا کار می کند. ایستگاه اغلب مطرح می شود و به تدریج: اصلاح حدود یک بار در ماه در بخش های کوچک حدود 900 ثانیه عملیات موتور، "پیشرفت" از موتورهای کوچکتر استفاده می کند تا بر روند آزمایشات تاثیر نمی گذارد.

موتورها ممکن است یک بار شامل شوند، بنابراین ارتفاع پرواز را در طرف دیگر سیاره افزایش می دهد. چنین عملیاتی برای بلند کردن کوچک استفاده می شود، به عنوان تغییرات بی نظیر مدار مدار.

همچنین تصحیح احتمالی با دو ورودی، که در آن دومین گنجانده شده، ایستگاه مدار را به دایره می رساند.

برخی از پارامترها نه تنها توسط داده های علمی، بلکه همچنین سیاست ها را دیکته می کنند. فضاپیمای امکان پذیر است که هر گونه گرایش داشته باشد، اما در هنگام راه اندازی، از میزان استفاده از میزان که زمین چرخانده می شود، ارزان تر خواهد بود. بنابراین، ارزان تر است که دستگاه را به مدار خود بچرخانید با یک گرایش برابر با عرض جغرافیایی، و مانورها نیاز به مصرف سوخت اضافی دارند: بیشتر به حرکت به استوا، کمتر هنگام رفتن به قطب ها. احتراق مدار ISS از 51.6 درجه ممکن است به نظر می رسد عجیب و غریب: دستگاه های ناسا که از کیپ کاناورال راه اندازی شده است به طور سنتی تمایل به حدود 28 درجه.

هنگامی که محل ایستگاه آینده ISS مورد بحث قرار گرفت، تصمیم گرفتند که آن را ارزان تر از اولویت به سمت روسیه باشد. همچنین چنین پارامترهای مدار به شما اجازه می دهد سطوح بیشتری از زمین را ببینید.

اما Baikonur در عرض جغرافیایی حدود 46 درجه واقع شده است، چرا که برای راه اندازی روسیه معمول است، تمایل به 51.6 درجه است؟ واقعیت این است که شرق یک همسایه وجود دارد که اگر چیزی بر آن می افتد، خیلی خوشحال نخواهد شد. بنابراین، نوک مدار به 51.6 درجه به طوری که در راه اندازی هیچ بخش از فضاپیما تحت هیچ شرایطی می تواند به چین و مغولستان سقوط.

سلام، اگر سوالی دارید در مورد ایستگاه فضایی بین المللی و نحوه عملکرد آن، ما سعی خواهیم کرد به آنها پاسخ دهیم.

هنگام تماشای فیلم ها در اینترنت اکسپلورر، مشکلات ممکن است آنها را از بین ببرد، از مرورگر مدرن تر مانند Google Chrome یا Mozilla استفاده کنید.

امروز شما در مورد این یاد خواهید گرفت پروژه جالب ناسا به عنوان یک دوربین وب سایت آنلاین ISS در کیفیت HD. همانطور که قبلا متوجه شده اید، این وب کم کار می کند و در شبکه به طور مستقیم از ایستگاه فضایی بین المللی ویدئو است. بر روی صفحه نمایش بالا می توانید به فضانوردان و یک عکس از فضا نگاه کنید.

WebCam ISS بر روی ایستگاه نصب شده و پخش ویدئو آنلاین را در اطراف ساعت پخش می کند.

من می خواهم به یاد بیاوریم که جسم بلندپروازانه ترین در فضا، که توسط ما این ایستگاه فضایی بین المللی ایجاد شده است. محل آن را می توان در ردیابی مشاهده کرد، که موقعیت واقعی خود را بالای سطح سیاره ما نمایش می دهد. مدار در زمان واقعی شما در رایانه شما نمایش داده می شود، به معنای واقعی کلمه 5-10 سال پیش تصور غیرممکن بود.

اندازه ISS شگفت زده شده است: طول - 51 متر، عرض - 109 متر، ارتفاع - 20 متر و وزن - 417.3 تن. تغییرات وزن بسته به اینکه آیا اتحادیه برای آن متصل است یا خیر، من می خواهم به شما یادآوری کنم که شاتل فضایی فضایی دیگر پرواز نمی کند، برنامه آنها به حداقل می رسد، و ایالات متحده از اتحادیه های ما استفاده می کند.

ساختار ایستگاه

انیمیشن فرآیند ساخت و ساز از سال 1999 تا 2010.

ایستگاه بر اساس اصل یک ساختار مدولار ساخته شده است: بخش های مختلف توسط تلاش کشورهای شرکت کننده طراحی شده و ایجاد شده اند. هر ماژول دارای ویژگی خاص خود است: به عنوان مثال، یک تحقیق، زندگی یا اقتباس شده به مخزن.

مدل ایستگاه 3D

انیمیشن ساختمانی 3D

به عنوان مثال، ما ماژول های وحدت آمریکایی را که Jumpers هستند، و همچنین خدمت به اسکله با کشتی ها. در حال حاضر، ایستگاه شامل 14 ماژول اصلی است. مقدار کل آنها 1000 متر مکعب، و وزن حدود 417 تن، خدمه در مقدار 6 یا 7 نفر می تواند به طور مداوم در هیئت مدیره باشد.

مجمع ایستگاه به طور مداوم به طور مداوم به مجتمع موجود بلوک بعدی یا ماژول موجود، که به Orbit در حال حاضر عمل می کند، رخ داده است.

اگر اطلاعات را برای سال 2013 دریافت کنید، ایستگاه شامل 14 ماژول اصلی است که روسیه - جستجو، سپیده دم، سپیده دم، ستاره و اسکله است. بخش های آمریکایی - وحدت، گنبد، لئوناردو، Tranquiliti، سرنوشت، تلاش و هماهنگی، اروپایی - کلمبوس و ژاپنی - سایبو.

این طرح تمام ماژول های اصلی، و همچنین ثانویه را نشان می دهد که بخشی از ایستگاه (نقاشی شده) هستند، و برنامه ریزی شده برای تحویل در آینده نقاشی نشده است.

فاصله از زمین به ISS از 413-429 کیلومتر است. به طور دوره ای، ایستگاه "افزایش" به دلیل این واقعیت است که آن را به آرامی، به دلیل اصطکاک در مورد بقیه جو، کاهش می یابد. در چه ارتفاع آن نیز وابسته به عوامل دیگر، مانند زباله های کیهانی است.

زمین، لکه های روشن - رعد و برق

یک "گرانش" اخیر "گرانش" به وضوح (هرچند کمی اغراق آمیز) نشان داد که می تواند در مدار رخ دهد، اگر بقایای کیهانی در نزدیکی نزدیک پرواز کنند. همچنین، ارتفاع مدار بستگی به تأثیر خورشید و سایر عوامل مهم کمتر دارد.

یک سرویس ویژه وجود دارد که تضمین می کند که ارتفاع پرواز ISS امن تر است و به طوری که فضانوردان هر چیزی را تهدید نمی کنند.

مواردی بود که به علت بقایای فضایی وجود داشت، لازم بود مسیر را تغییر دهیم، بنابراین ارتفاع آن نیز به عوامل اغلب بستگی دارد. مسیر به وضوح بر روی نمودارها قابل مشاهده است، قابل توجه است به عنوان ایستگاه عبور از دریا و قاره ها، پرواز به ما به معنای واقعی کلمه بالاتر از سر.

مدار

کشتی های فضایی از سری اتحادیه در پس زمینه زمین، با قرار گرفتن در معرض طولانی حذف شده است

اگر یاد بگیرید که چگونه ISS به سرعت پرواز می کند، پس شما وحشتناک خواهید بود، این عدد واقعا غول پیکر برای زمین است. سرعت آن در مدار 27،700 کیلومتر در ساعت است. دقیق بودن، پس از آن سرعت بیش از 100 برابر بیشتر از ماشین سریال استاندارد است. 92 دقیقه طول می کشد تا یک نوبت. Cosmonauts به مدت 24 ساعت 16 سپیده دم و غروب آفتاب وجود دارد. وضعیت در زمان واقعی توسط متخصصان مرکز مدیریت Coop و Flight Management در هوستون نظارت می شود. اگر شما در حال تماشای پخش هستید، متوجه خواهید شد که ایستگاه فضایی ISS به طور دوره ای به سایه سیاره ما پرواز می کند، بنابراین وقفه ها با تصویر امکان پذیر است.

آمار و حقایق جالب

اگر ما 10 سال اول ایستگاه را بگیریم، در مجموع حدود 200 نفر به عنوان بخشی از 28 Expeditions از آن بازدید کردند، این شاخص یک رکورد مطلق برای ایستگاه های فضایی (در ایستگاه میر ما "،" مجموع "104 نفر بازدید شده است. علاوه بر بقیه اقامت، ایستگاه به اولین نمونه موفقیت آمیز تجاری سازی پروازهای فضایی تبدیل شده است. آژانس فضایی روسیه Roscosmos، همراه با ماجراهای فضایی شرکت آمریکایی، برای اولین بار، گردشگران فضایی را به مدار منتقل کردند.

در مجموع، 8 گردشگر در فضا وجود داشت که هر پرواز از 20 تا 30 میلیون دلار هزینه می کرد که به طور کلی به طور کلی گران نیست.

با توجه به محاسبات متوسط، تعداد افرادی که می توانند به سفر فضایی فعلی بروند، هزاران نفر محاسبه می شود.

در آینده، با راه اندازی انبوه، هزینه پرواز کاهش می یابد و تعداد افراد افزایش می یابد. در حال حاضر در سال 2014، شرکت های خصوصی یک جایگزین ارزشمند برای چنین پروازهای را ارائه می دهند - یک شاتل زیربروزی، یک پرواز که در آن هزینه بسیار ارزان تر خواهد بود، الزامات گردشگران خیلی سخت نیست و هزینه های قابل دسترس تر است. از ارتفاع پرواز زیربروزیال (حدود 100-140 کیلومتر)، سیاره ما قبل از مسافران آینده به معجزه کیهانی قابل توجه ظاهر می شود.

پخش زنده یکی از معدود رویدادهای نجومی تعاملی است که ما نمی بینیم نه در رکورد، که بسیار راحت است. به یاد داشته باشید که ایستگاه آنلاین همیشه در دسترس نیست، وقفه های فنی زمانی ممکن است زمانی که منطقه سایه است. تماشای ویدئو از ISS بهتر است با دوربین که هدف آن در زمین است، زمانی که این فرصت هنوز برای دیدن سیاره ما با مدار است.

زمین با مدار به نظر می رسد واقعا شگفت انگیز است، نه تنها قاره، دریاها، و شهرستانها قابل مشاهده است. همچنین، شعرهای قطبی و طوفان های بزرگ به توجه شما ارائه شده است، که به نظر می رسد واقعا فوق العاده از فضا است.

به طوری که شما حداقل ایده ای در مورد اینکه چگونه زمین به نظر می رسد با ISS به نظر می رسد به ویدیو زیر.

این ویدیو شکل زمین را از فضا نشان می دهد و از تصاویری از فضانوردان ساخته شده توسط تیراندازی فاصله ایجاد شده است. ویدئو با کیفیت بسیار بالا، فقط به عنوان 720p و با صدا را ببینید. یکی از بهترین غلتک های نصب شده از تصاویر با مدار.

وب کم زمان واقعی نشان می دهد نه تنها در پشت پیرایش، ما همچنین می توانیم فضانوردان را در کار مشاهده کنیم، به عنوان مثال، اتحادیه ها را تخلیه می کنند یا رکود آنها. پخش زنده گاهی اوقات می تواند قطع شود زمانی که کانال بیش از حد بارگذاری می شود و یا مشکلات انتقال سیگنال، به عنوان مثال، در مناطق رله وجود دارد. بنابراین، اگر پخش امکان پذیر نیست، یک محافظ صفحه نمایش استاتیک NASA یا "صفحه نمایش آبی" بر روی صفحه نمایش نشان داده شده است.

ایستگاه در نور قمری، اتحادیه های قابل مشاهده در زمینه صورت فلکی Orion و Lius قطبی

با این وجود، لحظه ای را برای نگاه کردن به دیدگاه از ISS Online دریافت کنید. هنگامی که خدمه استراحت می کند، کاربران اینترنت جهانی می توانند ببینند که چگونه از آسمان ستاره ای ISS به چشم فضانوردان می آید - از ارتفاع 420 کیلومتر بر روی سیاره.

برنامه کار خدمه

محاسبه زمانی که cosmonauts خواب یا بیدار شدن، لازم است به یاد داشته باشید که در فضا یک زمان هماهنگ جهانی استفاده می شود (UTC)، که در زمستان در طول زمان مسکو به مدت سه ساعت طول می کشد، و در تابستان - چهار و، به همین ترتیب، دوربین در ISS همزمان نشان می دهد.

در خواب فضانوردان (یا فضانوردان، بسته به خدمه)، هشت و نیم ساعت داده می شود. افزایش معمولا در ساعت 6.00 شروع می شود، و پست در 21.30. گزارش های صبحانه اجباری در زمین وجود دارد که در حدود 7.30 - 7.50 آغاز می شود (این در بخش ایالات متحده است)، در 7.50 - 8.00 (بر روی روسیه)، و در شب از 18:30 تا 19.00. گزارش های فضانورد می تواند شنیده شود که آیا وب کم در حال حاضر این کانال ارتباطی خاص را پخش می کند. گاهی اوقات شما می توانید بشنوید که چگونه در روسیه پخش کنید.

به یاد داشته باشید که شما گوش دادن و دیدن کانال خدمات ناسا، که در ابتدا برای متخصصان طراحی شده بود. همه چیز در آستانه ایستگاه سالگرد 10 ساله تغییر کرده است و در اتاق ISS Online به طور عمومی تبدیل شده است. و تا کنون، ایستگاه فضایی بین المللی آنلاین است.

اتصال با فضاپیمای

لحظات هیجان انگیز که دوربین وب را پخش می کنند، زمانی رخ می دهد که "اتحادیه های" ما، "پیشرفت"، کشتی های محموله ژاپنی و اروپایی متصل می شوند و علاوه بر این، خروج برای فضای فضانوردان و فضانوردان وجود دارد.

مشکل کم این است که حجم کار کانال در این لحظه بزرگ است، با ویدیو ISS، صدها و هزاران نفر را تماشا می کند، بار در کانال افزایش می یابد و پخش زنده می تواند با وقفه ها ادامه یابد. این یک نمایش است، گاهی اوقات، واقعا فوق العاده هیجان انگیز است!

پرواز بیش از سطح سیاره

به هر حال، اگر ما در نظر گرفتن مناطق منطقه، و همچنین فواصل ایستگاه در سایه یا سایت های نور، ما می توانیم برنامه ریزی برای مشاهده پخش در طرح گرافیکی در بالای این صفحه.

اما اگر شما فقط می توانید دیدگاه ها را فقط یک زمان خاص بدهید، به یاد داشته باشید که وب کم تمام وقت به یاد داشته باشید، بنابراین شما همیشه می توانید از مناظر فضایی لذت ببرید. با این حال، بهتر است آن را در طول کار فضانوردان و یا تخلیه کشتی تماشا کنید.

حادثه ای که در طول کار اتفاق افتاد

علیرغم تمام اقدامات احتیاطی در ایستگاه، و با کشتی هایی که به آن خدمت کرده بودند، موقعیت های ناخوشایند وجود داشت، از جدی ترین حوادث شما می توانید از فاجعه شارپ کلمبیا که در تاریخ 1 فوریه 2003 رخ داده است، تماس بگیرید. علیرغم این واقعیت که شاتل با ایستگاه کنار گذاشته نشد و مأموریت خود را انجام داد، این تراژدی منجر به این واقعیت شد که تمام پروازهای بعدی حوادث فضایی ممنوع بود و این ممنوعیت تنها در ژوئیه 2005 حذف شد. از این رو، مهلت های تکمیل ساخت و ساز افزایش یافته است، زیرا تنها کشتی های روسیه "سوئوز" و "پیشرفت" قادر به پرواز به ایستگاه بودند، که تنها وسیله ای برای ارائه مردم و کالاهای مختلف به مدار تبدیل شد.

همچنین، در سال 2006، یک دود کوچک در بخش روسیه رخ داد، در سال 2001 و دو بار در سال 2007، امتناع از رایانه ها وجود داشت. پاییز 2007 برای خدمه سخت ترین بود، زیرا من مجبور شدم با تعمیر باتری خورشیدی برخورد کنم، که در هنگام نصب شکست خورد.

ایستگاه فضایی بین المللی (عکس های به دست آمده توسط Astro-Lovers)

با استفاده از داده های این صفحه، برای پیدا کردن جایی که اکنون ISS کار نیست. ایستگاه از زمین به نظر می رسد بسیار روشن است، بنابراین می توان آن را با یک چشم غیر مسلح به عنوان یک ستاره مشاهده کرد، که حرکت می کند، و به سرعت، از غرب به شرق.

ایستگاه در معرض قرار گرفتن در معرض طولانی حذف شده است

برخی از دوستداران مبارزات خود را مدیریت می کنند حتی عکس از ISS را از زمین دریافت می کنند.

این تصاویر به طور کامل به نظر می رسد، آنها حتی می توانند کشتی های مسکونی را در نظر بگیرند، و اگر خروج از فضانوردان در فضای باز، سپس ارقام آنها.

اگر قصد دارید او را در یک تلسکوپ تماشا کنید، به یاد داشته باشید که آن را به سرعت به سرعت حرکت می کند، و بهتر است اگر شما یک سیستم راهنمایی به شما ارائه می دهد که اجازه می دهد تا شما را به انجام یک شی بدون از دست دادن چشم.

جایی که ایستگاه در حال حاضر در نمودار بالا پرواز می کند

اگر شما نمی دانید چگونه آن را از زمین ببینید یا شما یک تلسکوپ ندارید، از این ویدیو پخش رایگان و در اطراف ساعت خارج شوید!

اطلاعات ارائه شده توسط آژانس فضایی اروپا

در این طرح تعاملی، می توانید بر روی مشاهده ایستگاه حساب کنید. اگر آب و هوا سقوط کند و هیچ ابدی وجود ندارد، پس شما می توانید لغزش جذاب را ببینید، ایستگاه که بالا از پیشرفت تمدن ما است.

فقط لازم است به یاد داشته باشید که زاویه تمایل مدار ایستگاه حدود 51 درجه است، آن را در این شهر ها به عنوان Voronezh، Saratov، Kursk، Orenburg، Astana، Komsomolsk-on-Amur پرواز می کند. شمال شما از این خط زندگی می کنید، شرایط برای دیدن آن با چشم های خود، بدتر خواهد بود یا به طور کلی امکان پذیر نخواهد بود. در حقیقت، شما می توانید آن را فقط در بالای افق در قسمت جنوبی آسمان آسمان ببینید.

اگر شما وسعت مسکو را مصرف کنید، بهترین زمان برای مشاهدات او مسیری است که کمی بالاتر از 40 درجه بالاتر از افق است، پس از غروب خورشید و قبل از طلوع آفتاب است.

ایستگاه فضایی بین المللی

ایستگاه فضایی بین المللی، Socre. (مهندس ایستگاه فضایی بین المللی، sokr. منزل) - MANNED، به عنوان یک مجموعه تحقیقاتی چند منظوره فضایی استفاده می شود. ISS یک پروژه مشترک بین المللی است که شامل 14 کشور (به ترتیب حروف الفبا): بلژیک، آلمان، دانمارک، اسپانیا، ایتالیا، کانادا، هلند، نروژ، روسیه، ایالات متحده آمریکا، فرانسه، سوئیس، سوئد، ژاپن است. در ابتدا، شرکت کنندگان برزیل و انگلستان بودند.

مدیریت ISS انجام شده است: بخش روسیه از مرکز مدیریت پرواز فضایی در کورولوف، بخش آمریکایی - از مرکز مدیریت پرواز به نام Lyndon جانسون در هوستون است. مدیریت ماژول های آزمایشگاهی - اروپایی "کلمبوس" و ژاپنی "Cybo" - مراکز دفتر آژانس فضایی اروپا را کنترل می کنند (Oberpfaffenhen، Germany) و آژانس تحقیقاتی هوافضا ژاپن (Tsukuba، ژاپن). تبادل مداوم اطلاعات بین مراکز وجود دارد.

تاریخچه خلقت

در سال 1984، رونالد ریگان، رئیس جمهور آمریکا، شروع به کار در ایجاد یک ایستگاه مداری آمریکایی کرد. در سال 1988، ایستگاه پیش بینی شده "آزادی" ("آزادی" نامیده شد. در آن زمان، پیش نویس مشترک ایالات متحده آمریکا، ESA، کانادا و ژاپن بود. ایستگاه مدیریت شده بزرگ برنامه ریزی شده بود، ماژول های آن به نوبه خود به مدار شاتل فضایی تحویل داده می شود. اما در ابتدای دهه 1990، معلوم شد که هزینه توسعه این پروژه بیش از حد بزرگ بود و تنها همکاری بین المللی به شما این امکان را می دهد که چنین ایستگاهی ایجاد کنید. اتحاد جماهیر شوروی، که در حال حاضر در ایجاد و از بین بردن ایستگاه های مداری سلامتی، و همچنین ایستگاه میر، برنامه ریزی شده در اوایل دهه 1990، ایجاد ایستگاه MIR-2، اما به دلیل مشکلات اقتصادی، پروژه به حالت تعلیق درآمده است.

در 17 ژوئن 1992، روسیه و ایالات متحده توافقنامه همکاری در مطالعه فضا را به دست آوردند. مطابق با آن، آژانس فضایی روسیه (RCA) و ناسا یک برنامه مشترک "جهان - شاتل" را توسعه دادند. این برنامه ارائه شده برای پروازهای شاتل فضایی آمریکایی به ایستگاه فضایی روسیه "صلح"، گنجاندن فضانوردان روسیه در خدمه شاتل های آمریکایی و فضانوردان آمریکایی در خدمه کشتی های Soyuz و ایستگاه جهانی ارائه شده است.

در طی اجرای برنامه "صلح - شاتل"، ایده اتحاد برنامه های ملی برای ایجاد ایستگاه های مداری متولد شد.

در ماه مارس سال 1993، مدیر کل جمهوری قزاقستان یوری کوپتف و طراح عمومی سازمان غیردولتی، یوری سمنوف، به رئیس ناسا دانیل گلدین برای ایجاد یک ایستگاه فضایی بین المللی پیشنهاد شد.

در سال 1993، در ایالات متحده، بسیاری از سیاستمداران علیه ساخت یک ایستگاه مدار فضایی بودند. در ژوئن 1993، یک پیشنهاد برای ایجاد ایستگاه فضایی بین المللی در کنگره آمریکا مورد بحث قرار گرفت. این پیشنهاد تنها با ترجمه تنها در یک صدای پذیرفته نشد: 215 رای برای امتناع، 216 رای برای ساخت ایستگاه.

در 2 سپتامبر 1993، معاون رئیس جمهور ایالات متحده آمریکا آلبرت کوه ها و رئیس شورای وزیران فدراسیون روسیه ویکتور Chernomyrdin یک پروژه جدید "ایستگاه فضایی بین المللی" را اعلام کرد. از آن لحظه، نام رسمی ایستگاه "ایستگاه فضایی بین المللی" بود، هرچند ایستگاه فضایی غیر رسمی آلفا به صورت موازی مورد استفاده قرار گرفت.

ISS، ژوئیه 1999. در بالای ماژول وحدت، طبقه پایین، با پانل های خورشیدی مستقر - سپیده دم

در 1 نوامبر 1993، RKA و ناسا یک برنامه کاری دقیق برای ایستگاه فضایی بین المللی را امضا کردند.

در 23 ژوئن 1994، یوری Coptev و دانیل گلدین در واشنگتن امضا کردند "توافق موقت موقت در مورد کار منجر به همکاری روسیه در یک ایستگاه فضایی مدنی دائمی"، که در آن روسیه به طور رسمی به کار بر روی ISS متصل شد.

نوامبر 1994 - اولین مشاوره های آژانس های فضایی روسیه و آمریکایی در مسکو برگزار شد، قراردادها با شرکت های شرکت پروژه - "بوئینگ" و RCC "Energia" به پایان رسید. S. P. Korolev.

مارس 1995 - در مرکز فضایی. L. جانسون در هوستون توسط یک ایستگاه پیش نویس تایید شد.

1996 - پیکربندی ایستگاه تایید شده. این شامل دو بخش است - نسخه روسی (مدرن "Mir-2") و آمریکایی (با مشارکت کانادا، ژاپن، ایتالیا، اعضای آژانس فضایی اروپا و برزیل).

در تاریخ 20 نوامبر 1998 - روسیه اولین عنصر ISS را راه اندازی کرد - بلوک عملکردی "Zarya"، موشک Proton-K (FGB) جایگزین شد.

در 7 دسامبر 1998، ماژول آمریکایی "Uniti"، Node-1) شاتل "Endeavor" را به ماژول "زریا" متصل کرد.

در 10 دسامبر 1998، لوقا در ماژول Uniti و کابان و Crycalev افتتاح شد، به عنوان نمایندگان ایالات متحده و روسیه، وارد ایستگاه شدند.

در 26 ژوئیه 2000، یک ماژول سرویس (نگاه کنید به) "ستاره" به وسیله عملکردی و محموله "Zarya" متصل شد.

در تاریخ 2 نوامبر 2000، کشتی حمل و نقل دریایی (TPK) "اتحادیه TM-31" خدمه نخستین اعزام بزرگ را در هیئت مدیره ISS تحویل داد.

ISS، ژوئیه 2000. ماژول های doodled از بالا به پایین: واحد، Zarya، ستاره و پیشرفت کشتی

در 7 فوریه 2001، خدمه شاتل آتلانتیس در طی ماموریت STS-98 به ماژول "Uniti" به ماژول علمی آمریکایی متصل می شود.

آوریل 18، 2005 - رئیس ناسا مایکل گریفین در جلسات کمیسیون مجلس سنا در فضا و علم، نیاز به کاهش موقت را اعلام کرد تحقیق علمی در بخش ایستگاه آمریکایی. لازم بود که بودجه را بر توسعه اجباری و ساخت یک کشتی جدید مجهز (CEV) آزاد کنیم. کشتی جدید مجهز برای اطمینان از دسترسی مستقل ایالات متحده به ایستگاه، از زمان فاجعه کلمبیا در تاریخ 1 فوریه 2003، ایالات متحده به طور موقت چنین دسترسی به ایستگاه را تا ژوئیه 2005 نداشت، زمانی که پروازهای شاتل از سر گرفته شد.

پس از فاجعه کلمبیا، از سه تا دو نفر از اعضای خدمه بلند مدت ISS کاهش یافت. این به خاطر این واقعیت بود که عرضه ایستگاه با مواد لازم برای فعالیت حیاتی خدمه تنها توسط کشتی های پیشرفته روسیه انجام شد.

در 26 ژوئیه 2005، پرواز شاتل توسط یک شروع موفقیت آمیز شاتل "کشف" آغاز شد. تا پایان عملیات، شاتل ها برنامه ریزی شده بود تا 17 پرواز تا سال 2010 را انجام دهد، در طی این پروازهای به ISS، تجهیزات و ماژول ها برای تکمیل ایستگاه و به طور خاص به منظور مدرن کردن بخشی از تجهیزات تحویل داده شد ، دستکاری کانادایی.

دومین پرواز شاتل پس از فاجعه آمبیا "کلمبیا" (Shattl "Discovery" STS-121) در ژوئیه 2006 برگزار شد. تاماس ریتر، آلمانی آلمانی، بر روی این شاتل در ISS وارد شد، که به خدمه سفر بلندمدت ISS-13 پیوست. بنابراین، در یک سفر بلند مدت، سه فضانوردان پس از یک شکست سه ساله در ISS کار کردند.

ISS، آوریل 2002

شاتل آتلانتیس، که در 9 سپتامبر 2006 آغاز شد، دو بخش از ساختارهای آنزیم ISS، دو پانل خورشیدی و همچنین رادیاتور ترموستات بخش آمریکایی را تحویل داد.

در 23 اکتبر 2007، ماژول آمریکایی "هماهنگی" وارد شاتل "کشف" شد. او به طور موقت به ماژول "Uniti" تبدیل شد. پس از بارگیری در تاریخ 14 نوامبر 2007، ماژول "Harmony" بر اساس دائمی به ماژول سرنوشت متصل بود. ساخت بخش اصلی آمریکا از ISS پایان یافت.

ISS، اوت 2005

در سال 2008، ایستگاه توسط دو آزمایشگاه افزایش یافت. در 11 فوریه، ماژول کلمبوس، که توسط نظم آژانس فضایی اروپا ایجاد شد، کاهش یافت و در روزهای 14 مارس و 4 ژوئن، دو بخش اصلی از ماژول آزمایشگاه سیبری، توسط آژانس تحقیقاتی هوافضا ژاپن توسعه یافتند - بخش هرمی از ذخیره سازی تجربی تجربی (ELM PS) و محفظه مهر و موم شده (PM).

در سال 2008-2009، عملیات کشتی های حمل و نقل جدید راه اندازی شد: آژانس فضایی اروپا "ATV" (اولین راه اندازی در تاریخ 9 مارس 2008 برگزار شد، بار مفید - 7.7 تن، 1 پرواز در سال) و تحقیقات هوافضا ژاپن آژانس "H-II حمل و نقل خودرو" (اولین راه اندازی در تاریخ 10 سپتامبر 2009 برگزار شد، محموله مفید 6 تن، 1 پرواز در سال است).

از 29 مه 2009، یک خدمه بلندمدت از ISS-20 تعداد شش نفر، که در دو پذیرایی قرار گرفته است، کار خود را آغاز کرد: سه نفر اول به "اتحادیه TMA-14" وارد شدند، سپس خدمه "اتحادیه" TMA-15 "پیوست شد. به مقدار زیادی، افزایش در خدمه به دلیل این واقعیت رخ داده است که امکان تحویل کالا به ایستگاه افزایش یافته است.

ISS، سپتامبر 2006

در 12 نوامبر 2009، یک ماژول تحقیقاتی کوچک MIM-2 به مدت کوتاهی قبل از راه اندازی نام "جستجو" به ایستگاه متصل شد. این ماژول چهارم ایستگاه روسیه ایستگاه است که بر اساس گره docking "Pierce" توسعه یافته است. امکانات ماژول به شما این امکان را می دهد که برخی از آزمایش های علمی را بر روی آن تولید کنید، و همچنین همزمان عملکرد اسکله های روسی را انجام دهید.

در 18 مه 2010، ماژول تحقیقاتی روسیه کوچک "سپیده دم" (MIM-1) با موفقیت به ISS رسیده بود. عملیات سپیده دم سپیده دم به بلوک عملکردی و حمل و نقل روسیه "Zarya" توسط یک دستبند از شاتل فضایی آمریکایی "آتلانتیس"، و سپس MCS Manipulator انجام شد.

ISS، اوت 2007

در فوریه 2010، شورای چند جانبه مدیریت ایستگاه فضایی بین المللی تأیید کرد که هیچ محدودیتی فنی در ادامه عملیات ISS شناخته شده در این مرحله پس از سال 2015 وجود ندارد و دولت ایالات متحده از حداقل استفاده از ISS استفاده کرده است تا سال 2020. ناسا و Roscosmos گسترش این دوره را حداقل تا سال 2024 در نظر می گیرند و ممکن است تا سال 2027 گسترش یابد. در ماه مه 2014، معاون نخست وزیر، دیمیتری روگوزین گفت: "روسیه قصد ندارد عملیات ایستگاه فضایی بین المللی را پس از سال 2020 گسترش دهد."

در سال 2011، پروازهای کشتی های قابل استفاده مجدد مانند "شاتل فضایی" تکمیل شد.

ISS، ژوئن 2008

در تاریخ 22 مه 2012، وسیله نقلیه "Falcon 9" خودرو با یک کشتی خصوصی فضای خصوصی "اژدها" راه اندازی شده از کیپ کاناورال راه اندازی شد. این اولین پرواز آزمایشی به ایستگاه فضایی بین المللی سفینه فضایی خصوصی است.

در 25 مه 2012، QC "اژدها" اولین دستگاه تجاری شد، از ISS استفاده کرد.

در 18 سپتامبر 2013، برای اولین بار نزدیک به ISS آمد و فضاپیمای حمل و نقل خصوصی خصوصی از کشتی Signus Support Docked بود.

ISS، مارس 2011

رویدادهای برنامه ریزی شده

این برنامه ها مدرنیزاسیون قابل توجهی از فضاپیمای روسیه Soyuz و "پیشرفت" است.

در سال 2017، یک ماژول آزمایشگاهی چند منظوره 25 تن روسیه (MLM) "علم" به ISS برنامه ریزی شده است. این به ماژول پیراهن افزایش خواهد یافت، که رد خواهد شد و سیل می شود. در میان چیزهای دیگر، ماژول روسی جدید به طور کامل عملکردهای پیرس را به طور کامل فرض می کند.

"Nam-1" (ماژول علمی و انرژی) - اولین ماژول، تحویل در سال 2018 برنامه ریزی شده است؛

"Nam-2" (ماژول علمی و انرژی) ماژول دوم است.

ذهن (ماژول گره) برای بخش روسیه - با گره های اضافی دکوراسیون. تحویل در سال 2017 برنامه ریزی شده است.

دستگاه ایستگاه

دستگاه ایستگاه بر اساس یک اصل مدولار است. مجمع ISS به طور مداوم به مجموعه ای از ماژول یا بلوک دیگری اضافه می شود که به مدار پیش از آن منتقل شده است.

برای سال 2013، ISS شامل 14 ماژول اصلی، روسی - "Zarya"، "Star"، Pierce، "Search"، "Dawn"؛ آمریکایی - "Uniti"، "Destini"، "Quest"، "Tranquiliti"، "Dome"، "Leonardo"، "Harmony"، اروپا - "کلمبوس" و ژاپنی - "Kibo".

"زاریا" - ماژول عملکردی و حمل و نقل "Zarya"، اول از ماژول های ISS به مدار منتقل شد. جرم ماژول 20 تن، طول - 12.6 متر، قطر - 4 متر، حجم - 80 متر مربع است. مجهز به موتورهای واکنشی برای اصلاح مدار ایستگاه و پانل های بزرگ خورشیدی. عمر مفید این ماژول حداقل 15 سال انتظار می رود. کمک مالی آمریکا در ایجاد "سحر" حدود 250 میلیون دلار، روسیه - بیش از 150 میلیون دلار است.
P. M. پانل - یک پانل غیرقانونی یا حفاظت از ضد میکروبی، که در اصرار طرف آمریکایی بر روی ماژول "ستاره" نصب شده است؛
"ستاره" - ماژول خدمات "ستاره"، که شامل سیستم های مدیریت پرواز، سیستم های معیشت، مرکز انرژی و اطلاعات، و همچنین کابین های فضانوردان است. ماژول توده - 24 تن. ماژول به پنج بخش تقسیم می شود و دارای چهار گره اتصال است. تمام سیستم ها و بلوک های آن روسی هستند، به استثنای مجتمع محاسباتی بر روی هیئت مدیره که با مشارکت متخصصان اروپایی و آمریکایی ایجاد شده است؛
اب - ماژول های تحقیقاتی کوچک، دو ماژول حمل و نقل روسیه "جستجو" و "سپیده دم"، طراحی شده برای ذخیره تجهیزات لازم برای انجام آزمایش های علمی. "جستجو" به واحد داکنده ضد هوایی ماژول ستاره و "سپیده دم" - به بندر نادار ماژول "زریا"، از بین رفته است.
"علم" - ماژول آزمایشگاهی چند منظوره روسی، که برای شرایط ذخیره سازی تجهیزات علمی، انجام آزمایش های علمی، انباشت موقت خدمه را فراهم می کند. همچنین قابلیت های دستکاری اروپایی را تضمین می کند؛
عصر - دستکاری از راه دور اروپا طراحی شده برای انتقال تجهیزات واقع در خارج از ایستگاه. در آزمایشگاه علمی روسیه MLM ثابت خواهد شد؛
هرماداپتر - آداپتور Docking Hermetic، طراحی شده برای اتصال ماژول های ISS، و برای اطمینان از اسکله های شاتل؛
"آرام" - ماژول MCS که توابع معیشتی را انجام می دهد. شامل سیستم هایی برای پردازش آب، بازسازی هوا، دفع زباله و غیره به ماژول "Uniti" متصل می شود؛
"وحدت" - اول از سه ماژول اتصال MCS، که نقش واحد اتصال و سوئیچ برق برای ماژول های Quest، "NOD-3"، مزارع Z1 را انجام می دهد و آن را از طریق کشتی های حمل و نقل Hermadapter-3 متصل می کند؛
"پیر" - بندر مورین، طراحی شده برای انجام اسکله های "پیشرفت" روسیه و "اتحادیه ها"؛ نصب شده بر روی ماژول "ستاره"؛
قسم - سیستم عامل های انبار خارجی: سه سیستم عامل نشت خارجی به طور انحصاری برای ذخیره کالاها و تجهیزات طراحی شده اند؛
مزرعه - ساختار تخمیر شده ترکیبی، بر روی عناصری که پانل های خورشیدی نصب شده اند، پانل های رادیاتور و دستکاری های از راه دور. همچنین برای نشت کالا و تجهیزات مختلف در نظر گرفته شده است؛
"Canadarm2"، یا "سیستم خدمتکار موبایل" - یک سیستم دستکاری از راه دور کانادایی، که به عنوان ابزار اصلی برای تخلیه کشتی های حمل و نقل و انتقال تجهیزات خارجی عمل می کند؛
"Dext" - سیستم کانادایی دو دستکاری از راه دور، خدمت به حرکت تجهیزات در خارج از ایستگاه؛
"جستجو" - یک ماژول دروازه تخصصی طراحی شده برای انجام خروج از فضانوردان ها و فضانوردان در فضای باز با امکان پیشگیری از پیشگیری از پیشگیری (اشباع نیتروژن از خون انسان)؛
"هماهنگی" - یک ماژول اتصال که نقش واحد اتصال و سوئیچ برق را برای سه آزمایشگاه علمی انجام می دهد و آن را از طریق کشتی های حمل و نقل هرماداپتر -2 متصل می کند. شامل سیستم های معیشتی اضافی؛
"کلمبوس" - ماژول آزمایشگاه اروپایی، که در آن علاوه بر تجهیزات علمی، سوئیچ های شبکه نصب شده (هاب ها) را نصب کرده و ارتباط بین ایستگاه تجهیزات کامپیوتری را تضمین می کند. به ماژول "هماهنگی" متصل شد
"Destini" - ماژول آزمایشگاه آمریکایی، با ماژول "هماهنگی" متصل شده است؛
"Kibo" - ماژول آزمایشگاه ژاپنی شامل سه بخش و یک دستکاری اصلی از راه دور است. بزرگترین ماژول ایستگاه. طراحی شده برای آزمایش های فیزیکی، بیولوژیک، بیوتکنولوژی و سایر آزمایش های علمی در شرایط هرمتیک و چرم. علاوه بر این، به لطف طراحی ویژه، به شما اجازه می دهد تا آزمایش های غیر برنامه ریزی شده را انجام دهید. به ماژول "هماهنگی" متصل شد

گنبد پانورامیک ISS.

"گنبد" - گنبد بازبینی شفاف. هفت قطعه آن (بزرگترین قطر 80 سانتیمتر) برای انجام آزمایش ها، مشاهده فضا و هنگام نصب فضاپیما، و همچنین به عنوان یک پانل کنترل ایستگاه اصلی راه دور از راه دور استفاده می شود. محل برای تفریح \u200b\u200bاعضای خدمه. طراحی شده و تولید شده توسط آژانس فضایی اروپا. نصب شده بر روی ماژول knotting "tranquiliti"؛
قسمتی - چهار سیستم عامل کشویی، ثابت شده در مزارع 3 و 4، طراحی شده برای قرار دادن تجهیزات لازم برای انجام آزمایش های علمی در Vacuo. ارائه پردازش و انتقال نتایج تجربی توسط کانال های با سرعت بالا به ایستگاه.
ماژول چند منظوره مهر و موم شده - انبار برای ذخیره سازی کالاها، به واحد Docking Nadrid از ماژول سرنوشت متصل شده است.

علاوه بر اجزای ذکر شده در بالا، سه ماژول محموله وجود دارد: "لئوناردو"، "رافائل" و "دوناتلو"، به صورت دوره ای به مدار برای تکمیل تجهیزات لازم برای تجهیزات علمی و سایر کالاها تحویل داده می شود. ماژول داشتن یک نام مشترک "ماژول عرضه چند منظوره"، تحویل در محفظه محموله شاتل ها و با ماژول "Uniti" تخلیه شد. ماژول مجددا مجهز به "Leonardo" از مارس 2011 از جمله ماژول های ایستگاه به نام "یک ماژول چند منظوره هرمتیک" (ماژول چند منظوره دائمی، PMM) است.

ایستگاه منبع تغذیه

ISS در سال 2001. باتری های آفتابی ماژول های "Zarya" و "Star" قابل مشاهده هستند، و همچنین ساخت آنزیم P6 با پانل های خورشیدی آمریکایی.

تنها منبع انرژی الکتریکی برای ISS، نور پانل های خورشیدی به برق تبدیل می شود.

در بخش روسیه از ISS، یک ولتاژ ثابت از 28 ولت استفاده می شود، شبیه به کاربردی است فضاپیمای شاتل فضایی و سایوز. برق به طور مستقیم توسط ماژول های خورشیدی "Zarya" و "ستاره" تولید می شود و همچنین می تواند از بخش آمریکایی به روسی از طریق مبدل ولتاژ Arcu ( واحد مبدل آمریکایی به روسیه) و در جهت مخالف از طریق مبدل ولتاژ ROCU ( واحد مبدل روسیه به آمریکا).

در ابتدا برنامه ریزی شده بود که ایستگاه با کمک ماژول روسی از پلت فرم علمی و انرژی (NEP) توسط برق تضمین شود. با این حال، پس از فاجعه شاتلا "کلمبیا"، برنامه مونتاژ ایستگاه و برنامه پرواز شاتل تجدید نظر شد. در میان چیزهای دیگر، آنها همچنین حاضر به حمل و نصب NEP نیستند، بنابراین در حال حاضر اکثر برق توسط باتری های خورشیدی بخش آمریکایی ساخته شده است.

در بخش آمریکا، پانل های خورشیدی به صورت زیر سازماندهی می شوند: دو پانل خورشیدی انعطاف پذیر انعطاف پذیر به اصطلاح بال باتری خورشیدی ( بال آرایه خورشیدی., اره.) چهار جفت از چنین بال ها در مجموع بر ساختارهای آنزیم ایستگاه قرار می گیرند. هر بال دارای طول 35 متر و عرض 11.6 متر است و منطقه مفید آن 298 متر مربع است، با مجموع قدرت تولید شده توسط آن می تواند به 32.8 کیلو وات برسد. پانل های خورشیدی ولتاژ ثابت اولیه را از 115 تا 173 ولت تولید می کنند که سپس از بلوک های DDCU استفاده می شود (ENG. جریان مستقیم به طور مستقیم واحد مبدل فعلی )، تبدیل به یک ولتاژ ثابت پایدار ثانویه 124 ولت تبدیل شده است. این ولتاژ تثبیت شده به طور مستقیم به قدرت تجهیزات الکتریکی بخش آمریکایی ایستگاه استفاده می شود.

باتری خورشیدی بر روی ISS

ایستگاه در 90 دقیقه زمین را در اطراف زمین می گیرد و تقریبا نیمی از این زمان آن را در سایه زمین صرف می کند، جایی که باتری های خورشیدی کار نمی کنند. سپس منبع تغذیه آن از باتری های نیکل بافر هیدروژن می آید که زمانی که ISS به نور خورشید می رود، شارژ می شود. عمر باتری 6.5 سال انتظار می رود که در طول عمر ایستگاه آنها بارها جایگزین شود. اولین جایگزینی باتری ها در بخش R6 در طول خروجی فضانوردان به فضای باز در طی پرواز STS-127 STS-127 در ماه ژوئیه 2009 انجام شد.

در شرایط عادی، باتری های خورشیدی بخش آمریکایی، خورشید را به زوم به حداکثر تولید انرژی می پردازند. پانل های خورشیدی با استفاده از درایوهای Alfa و Beta به خورشید می پردازند. در ایستگاه، دو درایو آلفا را نصب کرد، که در اطراف محور طولی ساختارهای Truzy در یک بار چندین بخش با باتری های خورشیدی واقع شده بر روی آنها قرار می گیرد: اولین درایو بخش های P4 را به P6 چرخانده می شود، دوم - از S4 به S6. هر بال باتری خورشیدی مربوط به درایو بتا آن است که چرخش بال را نسبت به محور طولی آن تضمین می کند.

هنگامی که ISS در سایه زمین قرار دارد، پانل های خورشیدی به حالت شبانه روزی منتقل می شوند ( انگلیسی) ("حالت برنامه ریزی شبانه")، در حالی که آنها لبه را در جهت حرکت چرخانده اند تا مقاومت اتمسفر را کاهش دهند، که در ارتفاع پرواز ایستگاه وجود دارد.

وسایل ارتباطی

انتقال تله متری و تبادل اطلاعات علمی بین ایستگاه و مرکز کنترل پرواز با استفاده از ارتباطات رادیویی انجام می شود. علاوه بر این، ارتباطات رادیویی در طی عملیات روابط نزدیک و اسکله استفاده می شود، آنها برای ارتباطات صوتی و تصویری بین اعضای خدمه و با کارشناسان کنترل پرواز بر روی زمین، و همچنین بستگان و فضانوردان نزدیک استفاده می شود. بنابراین، ISS با سیستم های ارتباطی داخلی و خارجی مجهز شده است.

بخش روسی از ISS از اتصال با زمین به طور مستقیم با استفاده از آنتن رادیویی LIRA نصب شده بر روی ماژول "ستاره" پشتیبانی می کند. لیرا امکان استفاده از سیستم رله داده های ماهواره ای را فراهم می کند. این سیستم برای برقراری ارتباط با "ایستگاه صلح" مورد استفاده قرار گرفت، اما در دهه 1990 آن را کاهش داد و در حال حاضر قابل اجرا نیست. برای بازگرداندن عملکرد سیستم در سال 2012، "Luch-5a" راه اندازی شد. در ماه مه 2014، 3 سیستم فضای چند منظوره برای پرتو وجود دارد - "Beam-5A،" Beam-5b و "Beam-5b" در مدار. در سال 2014، نصب در بخش روسیه ایستگاه تجهیزات مشترک تخصصی برنامه ریزی شده بود.

یکی دیگر از سیستم های ارتباطی روسی، "Sunrise-M"، ارتباط تلفنی بین ماژول های "ستاره"، "Zarya"، Pierce، "جستجو" و بخش آمریکایی، و همچنین VHF -Rodiosyaz با مراکز مدیریت مبتنی بر زمین را فراهم می کند آنتن های خارجی برای این ماژول "ستاره".

در بخش آمریکایی برای ارتباطات در محدوده S (انتقال صدا) و K U -diapazone (انتقال صدا، ویدئو، داده ها) دو سیستم جداگانه ای که در ساخت آنزیم Z1 قرار گرفته اند استفاده می شود. سیگنال های رادیویی از این سیستم ها به ماهواره های Geostationary Geostationary American منتقل می شود که به شما امکان می دهد تا تماس های تقریبا مداوم را با مرکز کنترل پرواز در هوستون حفظ کنید. داده های Canadarm2، ماژول اروپایی "کلمبوس" و "Cybo" ژاپنی ها از طریق این دو سیستم ارتباطی هدایت می شوند، اما سیستم انتقال داده های TDRSS ایالات متحده اروپا را تکمیل خواهد کرد سیستم ماهواره ای (EDRS) و ژاپنی مشابه. ارتباط بین ماژول ها بر روی شبکه بی سیم دیجیتال داخلی انجام می شود.

در طول خروجی ها در فضای باز، Cosmonauts از فرستنده Chem از محدوده دیامر استفاده می کنند. ارتباطات رادیویی VHF همچنین از Soyuz، پیشرفت، پیشرفت، HTV، ATV و فضاپیمای فضایی شاتل استفاده می کنند (TRUE، فرستنده های S- و K U -Diapazones با استفاده از TDRSs نیز توسط TDRSs استفاده می شود. با کمک آن، این سفینه ها تیم هایی را از زمینه مدیریت پرواز یا اعضای خدمه ISS دریافت می کنند. فضاپیمای اتوماتیک با ارتباطات خود مجهز شده اند. بنابراین، کشتی های ATV از یک سیستم تخصصی در طول مسیر و اتصال استفاده می کنند تجهیزات ارتباط نزدیکی (PCE)کدام تجهیزات در ATV و ماژول "ستاره" قرار دارد. ارتباطات از طریق دو کانال رادیویی به طور کامل مستقل S-Band انجام می شود. PCE شروع به کار می کند، با شروع از محدوده نسبی حدود 30 کیلومتر، و پس از اتصال ATV به ISS و انتقال به تعامل در اتوبوس Onboard Mil-STD-1553 تبدیل می شود. به طور دقیق تعیین موقعیت نسبی ATV و ISS، سیستم نوار لغزنده لیزر نصب شده در ATV باعث می شود یک اسکله دقیق با ایستگاه.

ایستگاه مجهز به حدود صد رایانه ThinkPad قابل حمل از IBM و Lenovo، A31 و T61P مدل های Debian GNU / Linux مجهز شده است. اینها رایانه های معمول سریال هستند که، با این حال، در شرایط ISS، به ویژه، اتصالات، سیستم خنک کننده، ولتاژ 28 ولت مورد استفاده در ایستگاه مورد استفاده در ایستگاه و الزامات ایمنی مورد استفاده قرار گرفتند ساخته شده برای کار در بیضه. از ژانویه 2010، دسترسی مستقیم به اینترنت در ایستگاه برای بخش آمریکایی سازماندهی شد. کامپیوترها در هیئت مدیره ISS به Wi-Fi در یک شبکه بی سیم متصل می شوند و با سرعت 3 مگابیت بر ثانیه برای دانلود و 10 مگابیت در ثانیه در دانلود، قابل مقایسه با اتصالات Home ADSL هستند.

حمام برای cosmonauts

توالت بر روی سیستم عامل برای هر دو مرد و برای زنان در نظر گرفته شده است، به نظر می رسد درست مثل زمین است، اما دارای یک عدد است ویژگی های سازنده. توالت مجهز به نگهدارنده پا و صاحبان توخالی است، پمپ های هوا قدرتمند در آن نصب شده است. Cosmonaut با یک اتصال بهار مخصوص به صندلی توالت بسته شده است، سپس به طرفداران قدرتمند تبدیل می شود و سوراخ مکش را باز می کند که در آن جریان هوا تمام زباله ها را می گیرد.

در ISS، هوا از توالت قبل از ورود به محوطه زندگی، برای تمیز کردن از باکتری ها و بوی فیلتر می شود.

گلخانه ای برای cosmonauts

سبزی های تازه رشد یافته در میکرو گرانشی، ابتدا رسما در منو در ایستگاه فضایی بین المللی گنجانده شده است. آگوست 10 اوت 2015 فضانوردان یک سالاد کاهو را جمع آوری می کنند که از گیاهان اوربیتال گیاهی جمع آوری می شود. بسیاری از نشریات رسانه ها گزارش دادند که برای اولین بار Cosmonauts خود غذای اثبات شده خود را مورد آزمایش قرار دادند، اما این آزمایش در ایستگاه میر برگزار شد.

تحقیق علمی

یکی از اهداف اصلی در ایجاد ISS امکان انجام آزمایشات در ایستگاه بود که نیاز به حضور شرایط پرواز فضایی منحصر به فرد داشت: میکرو گرانشی، خلاء، تابش کیهانی، که توسط جو زمین تضعیف نشده بود. زمینه های اصلی تحقیق عبارتند از زیست شناسی (از جمله تحقیقات زیست پزشکی و بیوتکنولوژی)، فیزیک (از جمله فیزیک مایع، آموزش مواد و فیزیک کوانتومی)، نجوم، کیهان شناسی و هواشناسی. مطالعات با کمک تجهیزات علمی انجام می شود، عمدتا در آزمایشگاه های علمی تخصصی، بخشی از تجهیزات برای آزمایش هایی که نیاز به خلاء در خارج از ایستگاه، خارج از آن تولید می شود، انجام می شود.

ماژول های علمی MKS.

در حال حاضر (ژانویه 2012)، سه ماژول علمی ویژه در ایستگاه واقع شده است - آزمایشگاه آمریکایی "Destini"، که در فوریه 2001 راه اندازی شد، ماژول تحقیقاتی اروپا "کلمبوس"، به ایستگاه در فوریه 2008، و تحقیقات ژاپنی به ایستگاه منتقل شد ماژول "Cybo" در ماژول تحقیقاتی اروپا، 10 قفسه مجهز شده اند که در آن ابزارها برای تحقیقات در بخش های مختلف علوم نصب شده اند. برخی از قفسه ها تخصصی و مجهز به تحقیق در زیست شناسی، زیست شناسی و فیزیک مایعات هستند. بقیه قفسه ها جهانی هستند، تجهیزات ممکن است بسته به آزمایش های انجام شده متفاوت باشد.

ماژول تحقیقاتی ژاپن "Cybo" شامل چندین بخش است که به طور مداوم تحویل داده شده و در مدار نصب شده اند. اولین محفظه ماژول Kibo یک محفظه حمل و نقل آزمایشی (ENG است. JEM آزمایشگاه لجستیک ماژول - بخش تحت فشار ) در ماه مارس 2008 به ایستگاه تحویل داده شد، در طی پرواز شاتل "Endeavor" STS-123. قسمت آخر ماژول Kibo در ماه ژوئیه 2009 به ایستگاه متصل شد، زمانی که ShTTTL یک محفظه حمل و نقل آزمایشی را در ISS تحویل داد (انگلیسی. ماژول لجستیک آزمایشی، بخش بدون فشار ).

روسیه دارای دو "ماژول های تحقیقاتی کوچک" (MIM) - "جستجو" و "سپیده دم" در ایستگاه مدار است. همچنین برنامه ریزی شده برای ارائه یک ماژول آزمایشگاهی چند منظوره "علم" (MLM) در مدار است. تنها آخرین، تعداد دستگاه های علمی، دو MIMES را به حداقل رساندن فرصت های علمی کامل خواهد داشت.

آزمایش های مشترک

ماهیت بین المللی پروژه ISS به آزمایش های علمی مشترک کمک می کند. همکاری گسترده ای از موسسات علمی اروپا و روسیه تحت حمایت ESA و آژانس فضایی فدرال روسیه توسعه یافته است. آزمایش "کریستال پلاسما"، اختصاص داده شده به فیزیک پلاسما گرد و خاکی، و توسط موسسه فیزیک فرازمینی از جامعه پلاسما حداکثر، موسسه درجه حرارت بالا و موسسه مشکلات فیزیک شیمیایی، RAS، و همچنین یک تعداد سایر موسسات علمی در روسیه و آلمان، یک آزمایش پزشکی و بیولوژیکی "Matryshka-P"، که در آن مانکن ها برای تعیین دوز جذب اشعه یونیزاسیون استفاده می شود - معادل اشیاء بیولوژیکی ایجاد شده در موسسه مشکلات پزشکی و بیولوژیکی آکادمی علوم روسیه و موسسه پزشکی فضا کلن.

طرف روسیه نیز یک پیمانکار در انجام آزمایش های قراردادی ESA و آژانس تحقیقاتی هوافضا ژاپن است. مثلا، فضانوردان روسی انجام آزمایشات سیستم تجربی ربات فکنیک Rokviss (انگلیسی. تأیید اجزای رباتیک در ISS - تست اجزای ربات فرایندی بر روی ISS)، توسعه یافته در موسسه رباتیک و مکانیسم های مکانیک، واقع در وب، نه چندان دور از مونیخ آلمان.

مطالعات روسیه

مقایسه بین سوزاندن شمع بر روی زمین (سمت چپ) و در شرایط میکرو گرانشی بر روی ISS (راست)

در سال 1995، رقابت در میان علمی روسیه اعلام شد موسسات آموزشی، سازمان های صنعتی برای تحقیقات علمی در بخش روسیه از ISS. در یازده، زمینه های اصلی تحقیق 406 برنامه از هشتاد سازماندهی را دریافت کردند. پس از ارزیابی متخصصان انرژی RCC از واقعی سازی فنی این برنامه ها، در سال 1999، یک برنامه بلند مدت تحقیقات علمی و کاربردی، برنامه ریزی شده در بخش روسیه ICC "تصویب شد. این برنامه توسط رئیس جمهور آکادمی علوم روسی یو تأیید شد. S. Osipov و مدیر کل آژانس حمل و نقل هوایی روسیه و فضا (در حال حاضر FKA) یو. N. Koptev. اولین مطالعات در بخش روسیه ISS توسط اولین عملیات آزمایشی در سال 2000 آغاز شد. با توجه به پروژه اولیه ISS، حذف دو ماژول تحقیقاتی عمده روسیه (IM) مورد بررسی قرار گرفت. برق مورد نیاز برای آزمایش های علمی باید توسط پلت فرم علمی و انرژی (NEP) ارائه شود. با این حال، به دلیل کمبود و تاخیر در ساخت و ساز ISS، تمام این برنامه ها به نفع ساخت یک ماژول علمی تک، که نیازی به هزینه های بالا و زیرساخت های مداری اضافی نداشت، لغو شد. بخش مهمی از تحقیقات انجام شده توسط روسیه در ISS یک قرارداد یا مشترک با شرکای خارجی است.

در حال حاضر، تحقیقات پزشکی، بیولوژیکی و فیزیکی مختلف بر روی ISS انجام می شود.

تحقیق در بخش ایالات متحده

Epstein - Barr Virus، نشان داده شده با استفاده از آنتی بادی های فلورسنت

ایالات متحده دارای برنامه گسترده ای از تحقیقات در ISS است. بسیاری از این آزمایش ها ادامه تحقیقاتی است که در پروازهای شاتل ها با ماژول های فضاپیما و در برنامه شاتل جهانی همراه با روسیه برگزار می شود. به عنوان مثال، ممکن است پاتوژنز یکی از پاتوژن های هرپس، ویروس Epstein - Barr را مطالعه کنید. طبق آمار، 90 درصد از جمعیت بالغ آمریکایی، حامل های شکل پنهان این ویروس هستند. تحت شرایط پرواز فضا، تضعیف کار سیستم ایمنی بدن وجود دارد، ویروس را می توان فعال کرد و باعث بیماری عضو خدمه شد. آزمایشات بر روی مطالعه ویروس در پرواز شاتل STS-108 آغاز شد.

مطالعات اروپایی

رصدخانه خورشیدی بر روی ماژول "کلمبوس" نصب شده است

در ماژول علمی اروپا "Columbus" 10 قفسه واحد برای قرار دادن بارگیری (ISPR) وجود دارد، اما برخی از آنها با توافق، در آزمایش های ناسا استفاده می شود. برای نیازهای EKA در قفسه ها، تجهیزات علمی زیر: آزمایشگاه Biolab برای آزمایش های بیولوژیکی، آزمایشگاه علوم سیال آزمایشگاهی برای تحقیقات فیزیک مایع، نصب برای فیزیولوژی فیزیولوژی اروپا، فیزیولوژی فیزیولوژی اروپا، و همچنین پایه رکاب کشویی اروپایی جهانی، شامل تجهیزات برای آزمایش های کریستالیزاسیون از پروتئین ها (PCDF).

در طی STS-122، تنظیمات آزمایشی خارجی برای ماژول Kolumbus نصب شد: یک پلت فرم از راه دور برای آزمایش های تکنولوژیکی EUTEF و رصدخانه خورشیدی خورشیدی. برنامه ریزی شده برای اضافه کردن یک آزمایشگاه خارجی برای چک کردن از و تئوری رشته ساعت اتمی در فضا است.

مطالعات ژاپنی

برنامه مطالعات انجام شده بر روی ماژول Kibo شامل مطالعه فرایندهای گرمایش جهانی بر روی زمین، لایه اوزون و بیابان زایی سطح، انجام مطالعات نجومی در محدوده اشعه ایکس است.

آزمایشات بر روی ایجاد کریستال های بزرگ و یکسان پروتئین برنامه ریزی شده است، که برای کمک به درک مکانیسم های بیماری و توسعه درمان های جدید طراحی شده اند. علاوه بر این، عمل میکرو گرانشی و تابش بر روی گیاهان، حیوانات و افراد مورد مطالعه قرار خواهد گرفت و آزمایشات بر روی روباتیک، در زمینه ارتباطات و انرژی انجام می شود.

در آوریل 2009، فضانورد ژاپنی Vacata Koiti در ISS مجموعه ای از آزمایشات را انجام داد که از میان کسانی که از شهروندان عادی پیشنهاد شده بودند انتخاب شدند. فضانورد سعی کرد به "شنا" در بی نظمی، با استفاده از سبک های مختلف، از جمله KROL و پروانه، سعی کرد. با این حال، هیچکدام از آنها اجازه دادند که فضانورد حتی حرکت کنند. فضانورد در همان زمان متوجه شد که نمی تواند وضعیت را حل کند، "حتی ورق های بزرگ کاغذ، اگر آنها در دست و به عنوان flippers استفاده می شود". علاوه بر این، فضانورد می خواست توپ فوتبال را بسوزاند، اما این تلاش ناموفق بود. در همین حال، ژاپن توانست توپ را بالای سرش بفرستد. فضانورد ژاپن پس از آنکه این مشکلات را در شرایط ورزش بدون وزن به پایان رساند، سعی کرد از طبقه به دزدکی حرکت کند و چرخش را در محل حرکت دهد.

سوالات امنیتی

زباله فضایی

سوراخ در پانل رادیاتور شاتل ENEVOR STS-118، ناشی از برخورد با زباله های کیهانی است

از آنجایی که ISS در یک مدار نسبتا کم حرکت می کند، احتمال خاصی از برخورد یک ایستگاه یا فضانوردان با فضای باز با زباله به اصطلاح کیهانی وجود دارد. چنین می تواند به عنوان اجزای بزرگ مانند مراحل موشک یا دفع ماهواره ها و مجموعه ای کوچک از موتورهای موشک های سخت سوخت، مبرد ها از تاسیسات راکتور ماهواره های سری UC-A، سایر مواد و اشیاء، شمارش شود. علاوه بر این، یک تهدید اضافی برای خود اشیاء طبیعی مانند micrometeorites وجود دارد. با توجه به سرعت فضا در مدار، حتی اشیاء کوچک قادر به ایجاد یک ایستگاه آسیب جدی هستند، و در صورت احتمال احتمالی در فضاهای فضایی فضانورد، میکرومترئیت ها ممکن است ترمیم را از بین ببرند و باعث افسردگی شوند.

برای جلوگیری از چنین برخورد، نظارت از راه دور از حرکت عناصر زباله های کیهانی در حال انجام است. اگر در یک فاصله مشخص از ISS، چنین تهدیدی به نظر می رسد، خدمه ایستگاه هشدار مناسب را دریافت می کند. Cosmonauts زمان کافی برای فعال کردن سیستم سد (Eng. مانور اجتناب از باقی مانده.)، که یک گروه از تاسیسات موتور از بخش روسیه ایستگاه است. موتورهای گنجانده شده قادر به نمایش ایستگاه به مدار بالاتر هستند و بنابراین از برخورد جلوگیری می کنند. در مورد تشخیص دیر، خدمه از ISS در سفینه های Soyuz تخلیه شده است. تخلیه جزئی در ISS رخ داده است: 6 آوریل 2003، 13 مارس 2009، 29 ژوئن 2011. 2012 مارس 24.

تابش - تشعشع

در غیاب یک لایه اتمسفر عظیم، که مردم را بر روی زمین احاطه کرده است، فضانوردان در ISS به وسیله جریان های مستمر اشعه های کیهانی تحت فشار بیشتری قرار می گیرند. در روز، اعضای خدمه دوز تابش حدود 1 میلیساند را دریافت می کنند که تقریبا برابر با تابش انسان در زمین برای سال است. این منجر به افزایش خطر ابتلا به تومورهای بدخیم از فضانوردان، و همچنین تضعیف سیستم ایمنی بدن می شود. ایمنی فکری کپنایات ضعیف می تواند به گسترش بیماری های عفونی در میان اعضای خدمه، به ویژه در فضای بسته ایستگاه کمک کند. علیرغم تلاش های انجام شده برای بهبود مکانیسم های حفاظت از تابش، سطح نفوذ تابش در مقایسه با شاخص های مطالعات قبلی انجام نشده است، به عنوان مثال، در ایستگاه میر.

سطح ایستگاه مسکن

در طی بازرسی از چرخش بیرونی ISS، بر روی ضایعات از سطح مورد و حفره ها، آثار فعالیت حیاتی حیاتی پلانکتون دریایی کشف شد. همچنین نیاز به تمیز کردن سطح بیرونی ایستگاه به علت آلودگی از عملیات موتورهای فضاپیما را تایید کرد.

مجاز

سطوح قانونی

ساختار قانونی تنظیم جنبه های حقوقی ایستگاه فضایی متنوع است و شامل چهار سطح است:

اولین سطح که حقوق و تعهدات احزاب را تأسیس می کند، "توافقنامه بین دولتی ایستگاه فضایی" است (انگلیسی. قرارداد بین دولتی ایستگاه فضایی - iga )، که در تاریخ 29 ژانویه 1998 امضا شد، پانزده دولت شرکت کننده در پروژه کشورهای - کانادا، روسیه، ایالات متحده آمریکا، ژاپن و یازده کشور عضو سازمان فضایی اروپا (بلژیک، بریتانیا، آلمان، دانا، اسپانیا، ایتالیا، هلند ، نروژ، فرانسه، سوئیس و سوئد). ماده 1 از این سند، اصول اساسی پروژه را نشان می دهد:
این توافقنامه یک ساختار بین المللی بلند مدت مبتنی بر همکاری صادقانه، طراحی جامع، ایجاد، توسعه و استفاده طولانی مدت از یک ایستگاه کیهانی متمدن برای اهداف صلح آمیز، مطابق با قوانین بین المللی است.. هنگام نوشتن این توافقنامه، "توافقنامه کیهان" از سال 1967 به تصویب رسید، توسط 98 کشور تصویب شد که سنت های قانون دریایی و هوا بین المللی را قرض گرفت.
سطح اول مشارکت بر اساس آن است دومین سطح "memorandums درک" (انگلیسی. یادداشت تفاهم - موs. ) این یادداشت ها توافقنامه بین ناسا و چهار سازمان فضایی ملی هستند: FKA، ESA، CKA و JAXA. Memorandums برای توصیف دقیق تر از نقش ها و مسئولیت های شرکا استفاده می شود. علاوه بر این، از آنجایی که ناسا یک مدیر ISS منصوب شده است، هیچ توافقنامه جداگانه ای بین این سازمان ها، تنها با ناسا وجود ندارد.
به سوم این سطح شامل موافقت نامه های مبادله یا موافقت نامه های مربوط به حقوق و تعهدات طرفین - به عنوان مثال، توافق تجاری 2005 بین ناسا و Roscosmos، که در آن یک مکان تضمین شده برای فضانورد آمریکایی شامل خدمه کشتی های Soyuz و بخشی از مفید است حجم کالاهای آمریکایی در "پیشرفت" بدون سرنشین.
چهارمین سطح قانونی مکمل دوم ("یادداشت") و قرار دادن موقعیت های فردی از آن است. یک مثال از آن "کد رفتار در ISS" است، که به دنبال پاراگراف 2 ماده 11 از یادداشت تفاهم - جنبه های قانونی حصول اطمینان از وابستگی، نظم و انضباط، فیزیکی و امنیت اطلاعات، و سایر قوانین رفتار برای اعضای خدمه.

ساختار مالکیت

ساختار مالکیت پروژه برای اعضای آن به طور واضح به طور واضح در مورد استفاده از ایستگاه فضایی به طور کلی تأسیس نمی کند. با توجه به ماده شماره 5 (IGA)، صلاحیت هر شریک تنها به آن جزء ایستگاه اعمال می شود که در پشت آن ثبت شده است و نقض هنجارهای حقوقی، داخل یا خارج از ایستگاه، تحت قوانین قرار می گیرند از کشور، شهروندانشان هستند.

داخلی ماژول "زریا"

موافقت نامه های مربوط به استفاده از منابع ISS پیچیده تر است. ماژول های روسی "ستاره"، "پیرس"، "جستجو" و "سحر" تولید و متعلق به روسیه هستند، که حق استفاده از آنها را حفظ می کند. ماژول برنامه ریزی شده "علم" نیز در روسیه تولید خواهد شد و در بخش روسیه ایستگاه قرار می گیرد. ماژول "Zarya" ساخته شده و به مدار روسیه تحویل داده شد، اما آن را بر روی بودجه ایالات متحده انجام شد، بنابراین صاحب این ماژول رسما رسما رسما رسما است. برای استفاده ماژول های روسی و سایر اجزای ایستگاه شریک کشور از موافقتنامه های دوجانبه اضافی (سطوح قانونی سوم و چهارم فوقالعاده) استفاده می کنند.

بقیه ایستگاه (ماژول های ایالات متحده، ماژول های اروپایی و ژاپنی، ساختارهای آنزیم، پانل های خورشیدی و دو دستبند ربات) به صورت زیر استفاده می شود (در٪ از کل زمان استفاده):

"کلمبوس" - 51٪ برای ESA، 49٪ برای ناسا
"Kibo" - 51٪ برای JAXA، 49٪ برای ناسا
"Destini" - 100٪ برای ناسا

علاوه بر این:

ناسا می تواند از یک منطقه 100٪ از ساختارهای آنزیم استفاده کند؛
با توافق با ناسا، CCA می تواند 2.3٪ از هر یک از اجزای غیر روسی را استفاده کند؛
خدمه کار، انرژی خورشیدی، استفاده از خدمات کمکی (بارگیری / تخلیه، خدمات ارتباطی) - 76.6٪ برای ناسا، 8/12٪ برای JAXA، 8.3٪ برای ESA، 8.3٪ برای CKA.

کوریداران حقوقی

قبل از پرواز اولین گردشگر فضایی، هیچ چارچوب نظارتی برای تنظیم پروازهای به فضا برای افراد وجود نداشت. اما پس از پرواز دنیس تیتو، کشورهای شرکت کننده پروژه "اصول" را توسعه دادند، که چنین مفهومی را به عنوان "گردشگری فضایی" و تمام مسائل لازم برای مشارکت خود در سفر بازدید کرد. به طور خاص، چنین پرواز تنها در حضور شاخص های پزشکی خاص، مناسب بودن روانشناختی، آموزش زبان و هزینه پول امکان پذیر است.

در همان وضعیت، شرکت کنندگان در اولین عروسی فضایی در سال 2003 نیز بودند، زیرا چنین روش ای نیز توسط هیچ گونه قوانینی تنظیم نشده بود.

در سال 2000، اکثریت جمهوری خواه در کنگره آمریکا یک قانون اساسی را در مورد عدم گسترش سلاح های هسته ای و تکنولوژی های هسته ای در ایران تصویب کرد، به ویژه ایالات متحده نمی توانست تجهیزات و کشتی های لازم را برای ساخت ISS به دست آورد . با این حال، پس از فاجعه "کلمبیا"، زمانی که سرنوشت پروژه به "اتحادیه های روسیه" و "پیشرفت" بستگی داشت، در 26 اکتبر 2005، کنگره مجبور شد اصلاحات این لایحه را تصویب کند، از بین بردن تمام محدودیت ها برای "هر پروتکل" موافقت نامه ها، یادداشت ها درباره درک متقابل یا قراردادهای "، قبل از 1 ژانویه 2012.

هزینه

هزینه های ساخت و بهره برداری از ISS بسیار بیشتر از آن بود که در ابتدا برنامه ریزی شده بود. در سال 2005، در ارزیابی ESA، از ابتدای کار بر روی پروژه ISS از اواخر دهه 1980 به پایان در نظر گرفته شده در سال 2010، حدود 100 میلیارد یورو (157 میلیارد دلار یا 65.3 میلیارد پوند) صرف خواهد شد. با این حال، امروز پایان عملیات ایستگاه قبل از سال 2024 برنامه ریزی نشده است، به دلیل درخواست ایالات متحده، منعکس کننده بخش آن نیست و همچنان به پرواز ادامه می دهد، هزینه های کلی همه کشورها در مقدار زیادی تخمین زده می شود.

برای برآورد دقیق هزینه ISS بسیار دشوار است. به عنوان مثال، غیر قابل درک است که چگونه سهم روسیه باید پرداخت شود، زیرا Roscosmos از قیمت های دالر به طور قابل توجهی کمتر از شرکای دیگر استفاده می کند.

ناسا

ارزیابی پروژه به طور کلی، بیشترین هزینه های ناسا مجموعه ای از فعالیت ها برای اطمینان از پروازهای و هزینه مدیریت ISS است. به عبارت دیگر، هزینه های عملیاتی فعلی، بیشتر از ابزارهای صرف شده از هزینه های ماژول های ساختمان و سایر دستگاه های ایستگاه، برای تهیه خدمه و کشتی های تحویل را تشکیل می دهند.

هزینه های ناسا در ISS، بدون توجه به هزینه های "شاتل"، از سال 1994 تا 2005 به مبلغ 25.6 میلیارد دلار رسید. در سال های 2005 و 2006، حدود 1.8 میلیارد دلار بود. فرض بر این است که هزینه های سالانه افزایش می یابد، و تا سال 2010 آنها به 2.3 میلیارد دلار می رسد. سپس، قبل از اتمام پروژه در سال 2016، افزایش برنامه ریزی نشده است، تنها تنظیمات تورم.

توزیع بودجه بودجه

به عنوان مثال، ارزیابی لیست توزیع هزینه های ناسا، به عنوان مثال، بر اساس سند منتشر شده توسط آژانس فضایی، که 1.8 میلیارد دلار توسط ناسا در ISS در سال 2005 توزیع شد:

تحقیق و توسعه تجهیزات جدید - 70 میلیون دلار. این مقدار به طور خاص، به توسعه سیستم های ناوبری، بر حمایت اطلاعاتی، بر روی تکنولوژی برای کاهش آلودگی محیط زیست، بر روی توسعه سیستم های ناوبری قرار داد.
ارائه پروازهای - 800 میلیون دلار. این مقدار شامل: از محاسبه برای هر کشتی، 125 میلیون دلار در مورد نرم افزار، خروجی به فضای باز، عرضه و نگهداری شاتل؛ علاوه بر این، 150 میلیون دلار در پرواز خود، تجهیزات رادیویی رادیویی و سیستم های تعامل کشتی و کشتی های کشتی صرف شد؛ 250 میلیون دلار باقی مانده به اداره کل ISS رفت.
راه اندازی کشتی ها و انجام اکسپدیشن ها - 125 میلیون دلار در عملیات پیش راه در Cosmodrome؛ 25 میلیون دلار برای مراقبت های پزشکی؛ 300 میلیون دلار برای مدیریت اکسپدیشن ها صرف شده است؛
برنامه پرواز - 350 میلیون دلار برای تولید برنامه های پرواز صرف شده است، برای حفظ تجهیزات زمینی و نرم افزار، برای دسترسی تضمین شده و بدون وقفه به ISS.
بارهای و خدمه - 140 میلیون دلار برای خرید مواد مصرفی، و همچنین فرصتی برای ارائه کالاها و خدمه ها بر روی "پیشرفت" روسی و "اتحادیه ها" صرف شد.

هزینه "شاتل" به عنوان بخشی از هزینه های ISS

از ده پرواز برنامه ریزی شده که تا سال 2010 باقی مانده بود، تنها یک STS-125 به ایستگاه رفت، بلکه به تلسکوپ هابل

همانطور که در بالا ذکر شد، ناسا شامل هزینه های برنامه شاتل به دولت اصلی هزینه های ایستگاه نیست، زیرا آن را به عنوان یک پروژه جداگانه، بدون در نظر گرفتن ISS قرار می دهد. با این حال، از دسامبر 1998 تا مه 2008، تنها 5 مورد از 31 نفر از شاتل ها با ISS ارتباط نداشتند و از آن تا سال 2011 باقی مانده بود، تنها یک STS-125 به ایستگاه رفت، بلکه به تلسکوپ هابل نبود.

هزینه های تقریبی برنامه شاتل بر تحویل کالاها و خدمه فضانوردان در ISS عبارت بودند از:

اولین پرواز در سال 1998، از سال 1999 تا 2005، هزینه های به مبلغ 24 میلیارد دلار بود. از این تعداد، 20٪ (5 میلیارد دلار) به ISS مربوط نیست. مجموع - 19 میلیارد دلار.
از سال 1996 تا 2006، 20.5 میلیارد دلار برنامه ریزی شده بود تا 20.5 میلیارد دلار در پروازهای تحت برنامه شانزدهم انجام شود. اگر شما از این مقدار به "هابل" پرواز کنید، پس در نهایت ما همان 19 میلیارد دلار را دریافت خواهیم کرد.

به این معناست که کل هزینه های ناسا در پروازهای به ISS برای کل دوره حدود 38 میلیارد دلار خواهد بود.

جمع

با توجه به برنامه های ناسا برای دوره از سال 2011 تا 2017، در اولین تقریب، می توان به طور متوسط \u200b\u200bنرخ جریان سالانه به دست آورد - 2.5 میلیارد دلار، که برای دوره بعدی از سال 2006 تا 2017 به 27.5 میلیارد دلار خواهد رسید. دانستن هزینه های ISS از سال 1994 تا 2005 (25.6 میلیارد دلار) و تاشو این تعداد، ما نتیجه رسمی نهایی را دریافت خواهیم کرد - 53 میلیارد دلار.

لازم به ذکر است که این رقم شامل هزینه های قابل توجهی برای طراحی ایستگاه فضایی Fridom در دهه های 1980 و اوایل دهه 1990 و مشارکت در یک برنامه مشترک با روسیه در استفاده از ایستگاه میر در دهه 1990 نیست. تحولات این دو پروژه بارها و بارها در ساخت ISS مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به این شرایط، و با توجه به وضعیت با "شاتل"، ما می توانیم در مورد بیش از دو برابر افزایش مقدار هزینه ها، در مقایسه با رسمی - بیش از 100 میلیارد دلار فقط برای ایالات متحده صحبت کنید.

اکا

ESA محاسبه کرده است که سهم خود را بیش از 15 سال از وجود پروژه 9 میلیارد یورو خواهد بود. هزینه های ماژول Kolumbus بیش از 1.4 میلیارد یورو (حدود 2.1 میلیارد دلار)، از جمله هزینه های سیستم های کنترل و سیستم های مدیریت است. هزینه کل توسعه ATV تقریبا 1.35 میلیارد یورو است، در حالی که هر کدام "Arian-5" را حدود 150 میلیون یورو هزینه می کند.

jaxa

توسعه ماژول تجربی ژاپن، سهم اصلی JAXA در ISS، هزینه حدود 325 میلیارد ین (حدود 2.8 میلیارد دلار) است.

در سال 2005، Jaxa تقریبا 40 میلیارد ین (350 میلیون دلار) به برنامه ISS اختصاص داده شد. هزینه های عملیاتی سالانه ماژول تجربی ژاپن به 350-400 میلیون دلار می رسد. علاوه بر این، Jaxa متعهد شد تا کشتی حمل و نقل H-II را توسعه و راه اندازی کند، هزینه کل توسعه آن 1 میلیارد دلار است. هزینه های JAXA برای 24 سال مشارکت در برنامه ISS بیش از 10 میلیارد دلار است.

roscosmos

بخش قابل توجهی از بودجه آژانس فضایی روسیه در ISS صرف می شود. از سال 1998، بیش از سه ده پرواز از کشتی های Soyuz و Soyuz متعهد شد، که از سال 2003 به عنوان ابزار اصلی تحویل کالا و خدمه تبدیل شد. با این حال، سوال این است که چقدر روسیه در ایستگاه (در دلار آمریکا) صرف می کند، ساده نیست. ماژول های فعلی در مدار، مشتقات "صلح" هستند و بنابراین هزینه های توسعه آنها بسیار پایین تر از سایر ماژول ها است، اما در این مورد، به طور مشابه با برنامه های آمریکایی، هزینه های توسعه ماژول های ایستگاه مربوطه نیز باید باشد گرفته شده است صلح " علاوه بر این، نرخ ارز بین روبل و دلار به اندازه کافی هزینه های واقعی Roskosmos را ارزیابی نمی کند.

ایده نمونه ای از هزینه های آژانس فضایی روسیه در ISS می تواند بر اساس آن به دست آید کل بودجهکه برای سال 2005 به مبلغ 25.156 میلیارد روبل، برای سال 2006 - 31،806، برای 2007 - 32،985 و 2008 - 37.044 میلیارد روبل. بنابراین، ایستگاه کمتر از یک و نیم میلیارد دلار آمریکا در سال طول می کشد.

CSA

آژانس فضایی کانادا (آژانس فضایی کانادایی، CSA) یک شریک ثابت ناسا است، بنابراین کانادا از همان ابتدا در پروژه ISS شرکت کرده است. سهم کانادا به ISS یک سیستم نگهداری تلفن همراه است که شامل سه بخش است: یک سبد جابجایی، که می تواند در امتداد ایستگاه Truss، Canadarm2، که بر روی سبد انتقال نصب شده است، حرکت می کند و Manipulator ویژه "Dextre" نصب شده است. در طول 20 سال گذشته، CSA 1.4 میلیارد دلار کانادا را سرمایه گذاری کرده است.

انتقاد

در تاریخ فضانوردان، ISS گران ترین و شاید بیشترین انتقاد از پروژه فضایی است. این می تواند یک انتقاد سازنده یا کوتاه مدت را در نظر بگیرد، شما می توانید با آن موافقت کنید یا آن را حل کنید، اما یکی از آنها بدون تغییر باقی می ماند: ایستگاه وجود دارد، وجود آن، امکان همکاری بین المللی در فضا را افزایش می دهد و تجربه بشریت را در فضا افزایش می دهد پروازهای، هزینه منابع مالی عظیم.

انتقاد در ایالات متحده آمریکا

انتقاد از طرف آمریکا عمدتا به هزینه پروژه، که در حال حاضر بیش از 100 میلیارد دلار است، هدف قرار می گیرد. این پول، با توجه به منتقدان، امکان استفاده بیشتر در پروازهای اتوماتیک (بدون سرنشین) را برای مطالعه فضای نزدیک یا پروژه های علمی انجام شده بر روی زمین صرف می شود. در پاسخ به برخی از این نظرات انتقادی، مدافعان پرواز فضایی خلبان می گویند که انتقاد از پروژه ISS یک معدن است و بازگشت از موفون شناخت های مجهز و تحقیقات در فضا در برنامه مادی توسط میلیاردها دلار بیان می شود. جروم شنای (مهندس جروم شونی) بخش اقتصادی غیر مستقیم از درآمد اضافی مربوط به مطالعه فضا را ارزیابی کرد، تا چندین برابر بزرگتر از سرمایه گذاری عمومی اولیه.

با این حال، در بیانیه فدراسیون دانشمندان آمریکایی، استدلال می شود که میزان ناسا از درآمد اضافی در واقع بسیار کم است، به استثنای تحولات در هواشناسی، که فروش هواپیماها را بهبود می بخشد.

منتقدان همچنین می گویند که ناسا اغلب به دستاوردهای توسعه شرکت های شخص ثالث، ایده ها و توسعه آن، احتمالا ناسا استفاده می شود، اما پیش نیازهای دیگر مستقل از فضانوردان بود. در واقع، درآمد مفید و آوردن، بر اساس منتقدان، ناوبری بدون سرنشین، ماهواره های هواشناسی و نظامی هستند. ناسا به طور گسترده ای درآمد اضافی را از ساخت ISS و از آثار انجام شده بر روی آن روشن می کند، در حالی که لیست رسمی هزینه های ناسا بسیار مختصر و مخفی است.

انتقاد از جنبه های علمی

به گفته پروفسور رابرت پارک (انگلیسی. رابرت پارک) اکثر تحقیقات علمی برنامه ریزی شده اهمیت اولویتی ندارند. او یادآور می شود که هدف اکثر تحقیقات علمی در آزمایشگاه فضایی، آنها را در میکرو گرانشی نگه دارد، که می تواند در شرایط بیضوی مصنوعی بسیار ارزان تر باشد (در یک هواپیمای ویژه که از طریق یک مسیر پارابولی پرواز می کند (انگلیسی. هواپیمای گرانشی را کاهش داد.).

طرح های ساختمانی ISS شامل دو مولفه های پیشرفته با تکنولوژی پیشرفته - یک اسپکترومتر آلفا مغناطیسی و ماژول سانتریفیوژ (Eng. ماژول اقامت سانتریفیوژ) . اولین بار از ماه مه سال 2011 در ایستگاه عمل می کند. از خلقت دوم در سال 2005 به عنوان یک نتیجه از اصلاح برنامه ها برای تکمیل ساخت ایستگاه رد شد. آزمایش های بسیار تخصصی که بر روی ISS انجام می شود محدود به عدم وجود تجهیزات مناسب است. به عنوان مثال، در سال 2007، مطالعات با تأثیر عوامل فضا پرواز بر بدن انسان مورد بررسی قرار گرفت و بر چنین جنبه هایی مانند سنگ کلیه، ریتم سی دی (چرخه ای از فرایندهای بیولوژیکی در بدن انسان) تأثیر می گذارد، اثر تابش کیهانی بر عصبی انسان سیستم. منتقدان استدلال می کنند که این مطالعات ارزش عملی کوچک دارند، زیرا واقعیت های مطالعات امروز در مورد فضای نزدیک، کشتی های اتوماتیک بدون سرنشین هستند.

انتقاد از جنبه های فنی

روزنامه نگار آمریکایی جف فوست (انگلیسی. جف فیوز) من استدلال کردم که برای تعمیر و نگهداری MCS نیاز به بسیاری از خروجی های گران قیمت و خطرناک در فضای باز است. انجمن نجومی اقیانوس آرام (مهندسی. انجمن نجومی اقیانوس آرام) در ابتدای طراحی ISS، توجه به مدار ایستگاه توجه کرد. اگر برای طرف روسی آن را تغییر دهید، آن را تغییر می دهد، پس برای آمریکایی آن را غیر سودآور است. تخصیص که ناسا به دلیل فدراسیون روسیه ساخته شده است موقعیت جغرافیایی Baikonur، در نهایت، شاید کل هزینه ساخت و ساز از ISS را افزایش دهد.

به طور کلی، بحث در جامعه آمریکا به بحث در مورد امکان سنجی ISS، در جنبه های فضانوردی به معنای گسترده تر کاهش می یابد. بعضی از مدافعان استدلال می کنند که علاوه بر ارزش علمی آن، این یک نمونه مهم از همکاری بین المللی است. دیگران استدلال می کنند که ISS به طور بالقوه، با تلاش و پیشرفت، می تواند پرواز به مقرون به صرفه و مقرون به صرفه تر. یکی از راه های دیگر، ماهیت اصلی اظهارات پاسخ به انتقاد این است که انتظار می رود که انتظار جدی از بازده مالی جدی از ISS باشد، بلکه هدف اصلی آن تبدیل شدن به بخشی از گسترش جهانی فرصت های پرواز فضایی است.

انتقاد در روسیه

در روسیه، انتقاد از پروژه ISS عمدتا با هدف قرار دادن موقعیت غیر فعال رهبری آژانس فضایی فدرال (FKA) برای دفاع از منافع روسیه در مقایسه با حزب آمریکا است که همیشه با انطباق با اولویت های ملی خود به وضوح تحت نظارت قرار می گیرد.

به عنوان مثال، روزنامه نگاران از سوالاتی درباره اینکه چرا در روسیه هیچ پروژه ای از ایستگاه مداری وجود ندارد، و چرا پول برای این پروژه، صاحب آن ایالات متحده است، در حالی که این وجوه می تواند به توسعه کامل روسیه مورد استفاده قرار گیرد. به گفته رئیس RSC Energia، Vitaly Lopoto، دلیل این امر تعهدات قراردادی و عدم تامین مالی است.

در یک زمان، ایستگاه میر تبدیل به یک منبع تجربه در ساخت و تحقیق در ساخت و تحقیق در ایالات متحده آمریکا شده است، و پس از تصادف "کلمبیا"، طرف روسی، تحت موافقت با قرارداد شریک با ناسا و تحویل تجهیزات و فضانوردان به ایستگاه، و تقریبا به تنهایی این پروژه را نجات داد. این شرایط موجب شد اظهارات انتقادی علیه FKA در مورد کمبود نقش روسیه در این پروژه منجر شود. بنابراین، به عنوان مثال، Svetlana Savitskaya Cosmonaut اشاره کرد که سهم علمی و فنی روسیه در این پروژه کم ارزش است و توافق شریک با ناسا منافع ملی را در طرح مالی برآورده نمی کند. با این حال، ارزش توجه داشته باشید که در ابتدای ساخت و ساز ISS، بخش روسیه ایستگاه توسط ایالات متحده پرداخت شد، ارائه وام، بازپرداخت آن تنها برای پایان ساخت و ساز ارائه شده است.

سخنرانی در مورد مولفه های علمی و فنی، روزنامه نگاران تعداد کمی از آزمایش های علمی جدید را که در ایستگاه انجام می شود، جشن می گیرند، توضیح این را از این واقعیت که روسیه نمی تواند تجهیزات لازم را برای ایستگاه به دلیل کمبود بودجه ایجاد کند و قرار دهد. با توجه به ویتالی Lopoto، وضعیت تغییر خواهد کرد زمانی که حضور همزمان فضانوردان در ISS به 6 نفر افزایش می یابد. علاوه بر این، سوالاتی در مورد اقدامات ایمنی در شرایط بیکاری در ارتباط با از دست دادن احتمالی مدیریت ایستگاه. بنابراین، طبق گفته Cosmonaut، والری ریومین، خطر این است که اگر ISS غیر مدیریت شود، نمی توان آن را به عنوان ایستگاه میر سیل کرد.

با توجه به منتقدان، همکاری بین المللی، که یکی از استدلال های اصلی به نفع ایستگاه است، بحث برانگیز است. همانطور که می دانید، تحت شرایط توافقنامه بین المللی، کشورها مجبور نیستند خودشان را به اشتراک بگذارند تحولات علمی در ایستگاه. برای 2006-2007، هیچ طرح جدید بزرگ و پروژه های بزرگ در حوزه فضایی بین روسیه و ایالات متحده وجود نداشت. علاوه بر این، بسیاری معتقدند که کشور سرمایه گذاری 75 درصد از وجوه به پروژه او بعید است که بخواهید یک شریک کامل داشته باشید، که همچنین رقیب اصلی آن در مبارزه برای موقعیت پیشرو در فضای بیرونی است.

همچنین انتقاد می کند که بودجه قابل توجهی در برنامه های مجهز به هدف قرار گرفته است و تعدادی از برنامه های توسعه ماهواره ها شکست خورده است. در سال 2003، یوری کپتف در مصاحبه ای با Izvestia اظهار داشت که در لطفا از ISS، علم فضایی دوباره روی زمین قرار داشت.

در سال های 2014-2015، در میان کارشناسان صنعت فضا روسیه، نظر داشت که مزایای عملی از ایستگاه های مداری در دهه های گذشته خسته شده اند - در طول دهه های گذشته، تمام تحقیقات و اکتشافات مهم انجام شده است:

دوران ایستگاه های مداری، که در سال 1971 آغاز شد، به گذشته ادامه خواهد داد. کارشناسان امکان سنجی عملی را در حمایت از ISS پس از سال 2020 نمی بینند و نه در ایجاد یک ایستگاه جایگزین با عملکرد مشابهی: "بازده علمی و عملی از بخش روسیه ISS به طور قابل توجهی پایین تر از مجتمع های مدار" Salute-7 "است . سازمان های علمی علاقه مند به تکرار در حال حاضر انجام نشده است.

مجله "کارشناس" 2015

تحویل کشتی

خدمه ای از سفرهای آزمایشی در ISS به ایستگاه TPK در طرح "کوتاه" شش ساعته تحویل داده می شود. تا مارس 2013، تمام اعزامی ها به یک طرح دو روزه به ISS پرواز کردند. تا ژوئیه 2011، تحویل کالا، نصب عناصر ایستگاه، چرخش خدمه، علاوه بر اتحادیه TPK، تحت برنامه شاتل فضایی تا زمانی که برنامه تکمیل شد، انجام شد.

جدول پروازهای تمام کشتی های خلبان و حمل و نقل به ISS:

کشتی	یک نوع	آژانس / شهرستان	اولین پرواز	آخرین پرواز	مجموع پروازهای

به طور شگفت انگیز، لازم است به این موضوع به دلیل این واقعیت که هیچ نظری وجود ندارد، جایی که ایستگاه بین المللی "کیهانی" در واقع پرواز می کند و جایی که خروج "cosmonauts" در فضای باز یا فضای زمین انجام می شود، وجود دارد.

این یک سوال اساسی است - درک کنید؟ مردم بیکار هستند که نمایندگان بشر، که تعاریف افتخار "فضانوردان" و "cosmonauts" را آزادانه انجام دادند، آزادانه خروج "در فضای باز" و علاوه بر این در این فضای بسیار "فضا" حتی "ایستگاه کیهانی" وجود دارد. و همه اینها در زمانی که همه این "دستاوردها" انجام می شود در فضای زمین.

تمام پروازهای مدارهای مدرن در یک ترموسفر عبور می کنند، عمدتا در ارتفاعات از 200 تا 500 کیلومتر - کمتر از 200 کیلومتر به شدت بر اثر هوای ترمز تاثیر می گذارد و کمربندهای تابش که تأثیر مضر بر افراد دارند بیش از 500 کیلومتر افزایش یافته است.

ماهواره های بدون سرنشین عمدتا در یک ترموسفر پرواز می کنند - خروجی ماهواره ای به یک مدار بالاتر نیاز به هزینه های انرژی بالا دارد، علاوه بر این، برای بسیاری از اهداف (به عنوان مثال، برای سنجش از دور زمین) ارتفاع کوچک ترجیح داده می شود.

دمای بالا هوا در ترموسفر از هواپیما ترسناک نیست، زیرا به دلیل امور قوی هوا، عملا با ترمینال ارتباط برقرار نمی کند هواپیمابه این ترتیب، تراکم هوا به اندازه کافی برای گرم کردن بدن فیزیکی نیست، زیرا تعداد مولکول ها بسیار کوچک است و فرکانس برخورد های آنها با برش رگ (به ترتیب و انتقال انرژی حرارتی) کوچک است. مطالعه ترموسفر نیز با کمک موشک های ژئوفیزیک زیربروزیال انجام می شود. رادیاتورهای قطبی در ترموسفر مشاهده می شوند.

ترموسفر(از یونانی θερμός - "گرم" و σφαῖρα - "توپ"، "کره") - لایه اتمسفر به دنبال مزوسفر آن را در ارتفاع 80-90 کیلومتر آغاز می کند و تا 800 کیلومتر گسترش می یابد. دمای هوا در ترموسفر در سطوح مختلف تغییر می کند، به سرعت و به شدت افزایش می یابد و می تواند از 200 تا 2000 کیلوگرم متفاوت باشد، بسته به میزان فعالیت خورشیدی. دلیل آن، جذب اشعه ماوراء بنفش آفتاب در ارتفاع 150 تا 300 کیلومتر است، به دلیل یونیزاسیون اکسیژن اتمسفر. در قسمت پایین تر از ترموسفر، افزایش دما به شدت به دلیل انرژی آزاد شده در هنگام ترکیب شدن (نوترکیب) اتم های اکسیژن در مولکول (انرژی اشعه ماوراء بنفش خورشیدی به انرژی حرکت گرما ذرات تبدیل می شود، جذب می شود در طول جداسازی مولکول های O2). در عرض های بلند، منبع مهمی از گرما در یک ترموسفر - گرمای Jowlevo اختصاص داده شده است جریان الکتریکی منشا مغناطیسی این منبع باعث می شود گرمای قابل توجهی، اما ناهموار از اتمسفر بالا در عرض های قند، به ویژه در طوفان های مغناطیسی.

فضای فضایی (فضا) - مناطق نسبتا خالی از جهان، که در خارج از مرزهای جو بدن های آسمانی قرار دارد. بر خلاف ایده های مشترک، فضا فضای کاملا خالی نیست - این تراکم بسیار کم برخی ذرات (به طور عمده هیدروژن)، و همچنین اشعه الکترومغناطیسی و ماده بین ستاره ای وجود دارد. کلمه "Cosmos" دارای مقادیر مختلفی است. گاهی اوقات تحت فضا تمام فضای خارج از زمین را درک می کند، از جمله بدن آسمانی.

400 کیلومتر - ارتفاع مدار ایستگاه فضایی بین المللی
500 کیلومتر - آغاز کمربند رادیویی پروتون داخلی و پایان مدارهای ایمن برای پروازهای طولانی مدت انسان.
690 کیلومتر - مرز بین ترموسفر و محیط زیست.
1000-1100 کیلومتر - حداکثر ارتفاع پرتوهای قطبی، آخرین قابل مشاهده از سطح تظاهرات زمین از اتمسفر (اما معمولا رادیوان های قابل توجه در ارتفاع 90-400 کیلومتر رخ می دهد).
1372 کیلومتر - حداکثر ارتفاع توسط مرد (Gemini-11 سپتامبر 2، 1966).
2000 کیلومتر - اتمسفر ماهواره ها را تحت تاثیر قرار نمی دهد و می تواند برای بسیاری از هزاره ها در مدار قرار گیرد.
3000 کیلومتر - حداکثر شدت جریان پروتون کمربند تابش داخلی (تا 0.5-1 گرم در ساعت).
12 756 کیلومتر - ما به فاصله ای برابر با قطر سیاره زمین رفتیم.
17 000 کیلومتر - کمربند تابش الکترونیکی خارجی.
35 786 کیلومتر - ارتفاع مدار ژئواستاتیک، ماهواره ای در چنین ارتفاع همیشه بیش از یک نقطه از استوا قطع خواهد شد.
90،000 کیلومتر فاصله تا موج شوک سر است که توسط برخورد مغناطیسی زمین با باد خورشیدی تشکیل شده است.
100،000 کیلومتر - بالای محیط زیست (Geoconal) زمین. جو تمام شده است، فضای باز و فضای بین پلان را آغاز کرد.

بنابراین، اخبار " فضانوردان ناسا در طول خروج برای باز کردن فضای سیستم خنک کننده را کاهش داد منزل "، من باید به طور متفاوتی صدا -" فضانوردان ناسا در طول خروج از اتمسفر زمین، سیستم خنک کننده را تعمیر کرد منزل "، با تعاریف" فضانوردان "،" Cosmonauts "و" ایستگاه فضایی بین المللی "نیاز به تنظیمات، به دلایل ساده ای که ایستگاه کیهانی و فضانوردان با فضانوردان نیست، به جای آن - اتمسفر ...

در روز 12 آوریل، روز Cosmonautics می آید. و البته این اشتباه است که این طرف تعطیلات را از بین ببریم. علاوه بر این، در این سال، تاریخ خاص، 50 سال از روز اول پرواز اول شخص به فضا خواهد بود. این 12 آوریل 1961 بود، یوری گاگارین شاهکار تاریخی خود را ساخت.

خوب، بدون طراحان فوق العاده بلند پروازانه، یک فرد در فضا نمی تواند انجام دهد. این دقیقا همان چیزی است که ایستگاه فضایی بین المللی (انگلیسی ایستگاه فضایی بین المللی است).

ابعاد ISS کوچک است؛ طول - 51 متر، عرض همراه با مزارع - 109 متر، ارتفاع - 20 متر، وزن - 417.3 تن. اما من فکر می کنم همه می دانند که منحصر به فرد این فوق العاده طراح در اندازه آن نیست، بلکه در فن آوری های مورد استفاده برای ایستگاه ترکیبی در فضای باز است. ارتفاع مدار ISS 337-351 کیلومتر بالاتر از زمین است. سرعت حرکت مدار - 27700 کیلومتر / ساعت. این اجازه می دهد تا ایستگاه به نوبه خود کامل در اطراف سیاره ما در 92 دقیقه. به این ترتیب، هر روز فضانوردانی که در ISS هستند، 16 بار و غروب خورشید را ملاقات می کنند، 16 بار در روز جایگزین روز می شود. در حال حاضر خدمه ISS شامل 6 نفر است و به طور کلی، به طور کلی، ایستگاه 297 بازدید کننده را به دست آورد (196 نفر مختلف). آغاز عملیات ایستگاه فضایی بین المللی در تاریخ 20 نوامبر 1998 در نظر گرفته شده است. و در حال حاضر (04/04/2011) ایستگاه در حال حاضر در مدار 4523 روز است. در طول این مدت، او به شدت به شدت تکامل یافت. من پیشنهاد می کنم مطمئن شوید که شما، بررسی عکس.

ISS، 1999.

ISS، 2000.

ISS، 2002.

ISS، 2005.

ISS، 2006.

ISS، 2009.

ISS، مارس 2011.

در زیر، من یک طرح از ایستگاه را ارائه می دهم، از آن می توانید اسامی ماژول ها را پیدا کنید و همچنین مکان های MS Dock را با سایر فضاپیماها مشاهده کنید.

ISS یک پروژه بین المللی است. 23 ایالت شرکت در آن: اتریش، بلژیک، برزیل، انگلستان، آلمان، یونان، دانمارک، ایرلند، اسپانیا، ایتالیا، کانادا، لوکزامبورگ (!!!)، هلند، نروژ، پرتغال، روسیه، ایالات متحده آمریکا، فنلاند، فرانسه، جمهوری چک، سوئیس، سوئد، ژاپن. پس از همه، ما به طور مالی ادعا ساخت و نگهداری از عملکرد ایستگاه فضایی بین المللی را به تنهایی قادر به تحمیل به هر دولت نیست. هزینه های دقیق یا حتی تقریبی ساخت و ساز و عملیات ISS را محاسبه کنید. این رقم رسمی قبلا بیش از 100 میلیارد دلار آمریکا بوده است و اگر آنها تمام هزینه های جانبی را در اینجا اضافه کنند، حدود 150 میلیارد دلار خواهد بود. این در حال حاضر در حال حاضر یک ایستگاه فضایی بین المللی است. گران ترین پروژه در تاریخ بشر و بر اساس آخرین موافقت نامه های روسیه، ایالات متحده آمریکا و ژاپن (اروپا، برزیل و کانادا، در حالی که در اندیشه)، عمر مفید ISS به حداقل 2020 (و احتمالا افزونه بیشتر) گسترش یافته است، پس از آن هزینه کل حفظ ایستگاه حتی بیشتر افزایش خواهد یافت.

اما من پیشنهاد می کنم از اعداد منحرف شود. پس از همه، علاوه بر ارزش علمی، ISS و مزایای دیگر. یعنی توانایی ارزیابی زیبایی بی نظیری از سیاره ما از ارتفاع مدار. و این لزوما برای رفتن به فضای باز نیست.

از آنجا که، خودش وجود دارد نظر، ماژول شیشه ای "گنبد".