پل بندر پل - ساخت معماری شگفت انگیز استرالیا. پل بندر بندر سیدنی در بندر سیدنی

پل بندر پل (بندر بندر) واقع در سیدنی و بزرگترین پل سیدنی، و همچنین در میان بزرگترین پل های فولادی دنیای جهان است. پل از سال 1924 تا 1932 ساخته شده است، از 19 مارس 1932 پل شروع به عمل کرد. آیا می خواهید دیدگاه های شگفت انگیز از خلیج و محیط اطراف را ببینید؟ سپس ما به شما توصیه می کنیم از طریق پل بندر پل، نمایش از پل هیجان انگیز.

همچنین پل هاربر پل را در ویدیوی سیدنی مشاهده کنید

طول پل بندر پل در سیدنی 1149 متر، عرض 49 متر - این یک مسیر خودرو هشت نفره، دو شاخه راه آهن و حتی یک راهرو برای دوچرخه سواران و پیاده رو برای عابران پیاده است. ارتفاع پل بر روی سطح دریا 139 متر و فاصله به آب از خلیج 49 متر، که اجازه می دهد تا تحت پل از خطوط اقیانوس عبور کند. وزن چنین پل 52،800 تن است.

پل بندر سیدنی طراحی شده توسط J. K. Bradfield. این پل مرکز شهر را در ساحل جنوبی خلیج با ساحل شمالی متصل کرد، جایی که همسایه های مسکونی واقع شده اند. پیش از این، هنگامی که پل مجاز به استفاده از مسیر عبور از مسیر عبور 20 کیلومتر و کشتی بود.

حالا هر روز پل بندر پل تقریبا 150،000 خودرو عبور می کنند. اگر چه این بار بزرگ است، اما پل بسیار با دوام است، هنگامی که آن را برای ثبات بررسی کرده و 82 لوکوموتیو را رانندگی کرد، پل ایستاد! این فقط از طریق پل پرداخت می شود و به حدود 3 دلار استرالیا می رسد.

هر سال 5 میلیون دلار برای حفظ پل صرف شده است. و آن را صرف ساخت آن 13.5 میلیون دلار بود.

همچنین Bridge Harbour Bridge را در عکس سیدنی ببینید

بر اساس ظاهر او، پل های راه آهن بزرگتر-اورتینسکی و فنلاند در سنت پترزبورگ (در ساخت و ساز، قوس Belelyubsky بر روی پل در Borovichy همان نام) اعمال شد.

نمایش شب از پل.

طول پل arched دارای طول 503 متر است. این فقط کمی کمتر از فاصله 518 متر طولانی ترین پل طولانی فولادی "جدید رودخانه-Gorge / Fayetteville" از طریق Gorge است که رودخانه جدید رودخانه رودخانه، که دور از شهر Fayetteville نیست (ویرجینیای غربی، ایالات متحده آمریکا ) از آنجایی که در حال حاضر، در صورت لزوم، ساخت یک پل با طول طولانی، طرح پل های معلق یا مرد را انتخاب می کند (آنها بسیار ساده تر و ارزان تر از پل سخت است)، پل بندر در لیست از بزرگترین پل های قوس جهان.

قوس فولادی "چوب لباسی" وزن 39،000 تن است. 134 متر بالاتر از سطح دریا (بالاترین نقطه) افزایش می یابد و در عین حال آن را ترخیص (لومن) از 49 متر بالاتر از سطح سطح آب خلیج، که تضمین عبور رایگان هر دادگاه اقیانوس تحت پل را تضمین می کند. جالب توجه است، ارتفاع قوس می تواند حدود 18 سانتیمتر در روزهای گرم افزایش یابد به دلیل این واقعیت که فلز، گرمایش، گسترش می یابد.

طول کل کل پل 1149 متر است. عرض پل 48.8 متر (وسیع ترین پل فولادی فولاد در جهان است، هرچند تقریبا دو بار در عرض پل آبی در سرتاسر رودخانه در سنت پترزبورگ پایین تر است، که طول آن 32.5 متر بالاتر از شستشوی خودرو است) . وزن کامل پل - 53،800 تن. عناصر طراحی پل فولادی توسط موج ها متصل می شوند، تعداد کل آن بیش از شش میلیون نفر است. برای حفظ پل در سواحل، برج قدرتمند تقریبا 100 متر ارتفاع نصب شده است که با گرانیت پوشانده شده اند.

سه گروه گردشگران صعود از آرک های جانبی پل. توجه به مقدار و اندازه موج ها را جلب کنید.

از اکتبر 1، 1998، گشت و گذار منظم بر روی پل برای افراد بالای 10 سال انجام می شود - افزایش قوس جانبی پل در بالای آن، از جایی که روح هیجان انگیز پانورامای شهرستان باز می شود. برای صعود، تنها کفش در لاستیک تنها و لباس خاصی با بیمه، که در نقطه صادر شده است، مربی با تمام بقیه کمک خواهد کرد.

از روز کشف آن در 19 مارس 1932، پل بندرگاه به نماد واقعی ثبات اقتصادی استرالیا تبدیل شد. در زمانی که آمریکا تحت هدیه ای از رکود بزرگ بود، 20 میلیون دلار در ساخت این ساخت و ساز منحصر به فرد در سیدنی صرف شد!

از آغاز قرن گذشته با توسعه صنعت خودرو، ارتباطات حمل و نقل در سیدنی بسیار مشکل ساز بود. واقعیت این است که شهر به دو بخش از خلیج سیدنی کاهش می یابد - آستین خلیج بزرگ پورت جکسون. بخش کوچکی که شمال سیدنی نامیده می شود و در سمت چپ قرار دارد، تنها از مرکز شهر در دسترس بود.

از اواسط قرن نوزدهم، بسیاری از معماران پروژه های خود را به دولت ارائه دادند، که در مجموع 24 ساله، و 1 تونل بود. اما همه آنها از بین رفتند، زیرا آنها تعدادی از نقایص داشتند. در نتیجه، مقامات شهر به مهندس ارشد وزارت امور خارجه، J. Kre Bradfilda دستور دادند تا یک کار فنی را برای این پروژه تهیه کنند، و در سال 1924 مناقصه ای را برای اجرای آن اعلام کرد که توسط شرکت ساخت و ساز لندن به دست آورد طولانی

بزرگترین پل قوس آن زمان 8 سال ساخته شد. با این حال، امروز، دومین کشور بزرگ است، تنها کمی پایین تر از پل فتیکتل در ایالات متحده آمریکا، ویرجینیای غربی است. فن آوری های مدرن برای ساخت ساختارهای بزرگ با راه معلق پیشنهاد شده است، بنابراین بندر بندر هنوز در لیست جهان بزرگترین سازه های قوس قرار دارد.

Sydney Bridge Harbor شامل یکنواخت است که طول آن 503 متر است، در حالی که طول کل ساختار 1149 متر است. ارتفاع آن بیش از دریا - 139 متر، نه تنها عروق های کوچک، بلکه همچنین لاین های اقیانوس.

جالب این واقعیت است که در روزهای گرم ارتفاع قوس فلزی می تواند تا 18 سانتی متر افزایش یابد! این ساختار فولاد وزن آن 39 هزار تن وزن دارد و کل پل تقریبا 53 هزار تن است. بیش از 6 میلیون پرچ به ترکیبی از تمام قطعات فلزی.

عرض عرض در 49 متر، طراحان را قادر به نشان دادن مراقبت از همه و مکان در اینجا یک مسیر ماشین 8 راه، 2 شاخه راه آهن، مسیر دوچرخه و پیاده رو عابر پیاده.

هر روز پل تحت یک بار جدی قرار می گیرد - حدود 150 هزار وسیله نقلیه عبور می کنند. در این مورد، استرالیایی ها هیچ نگرانی را نشان نمی دهند. علیرغم این واقعیت که در دست ساخت، ساده ترین ابزار فنی استفاده شد، پل کاملا قابل اعتماد بود - پس از همه، 82 لوکوموتیو بلافاصله برای بررسی آن رانده شد!

برای چندین سال در حال حاضر بر روی پل گشت و گذار قوس قوس.

بازدید کنندگان که می خواهند به بالا بروند، یک تجهیزات صعود و کابل ایمنی است. این لذت ارزان نیست، هزینه سفر از 200 تا 300 دلار هزینه می شود.

امروزه کرایه پل بندر حدود 3 دلار است. چند سال پیش، زمانی که فقط کشف شد، رانندگان 6 پوزه و سواران را پرداخت کردند - 2 قلم. تعجب آور است که با چنین وظایف حداقل، ساخت پل به طور کامل در سال 1988 جمعیت دارد.

احتمالا J. Bradfield بسیار شگفت زده خواهد شد اگر او متوجه شد که محتوای خود را در هر سال به مقامات 5 میلیون دلار هزینه می کند، این یک چهارم از کل مبلغ صرف شده در ساخت آن است. بله، پول به تورم منجر می شود، اما چنین ساختارهای معماری برجسته - نه!

برای بیش از 10 سال در پل Harborg GRE. شب سال نو میزبان محبوب است نمایش Pyrotechnic.

این عینک شگفت انگیز هر ساله بیش از یک میلیارد بیننده تلویزیونی را تحسین می کند.

استرالیایی ها، پیدا کردن نوعی شباهت خارجی، شوخی به نام بندر بندر "Hanger" نامیده شد. اما، علیرغم طوفان نور، ساکنان و مهمانان سیدنی برای بیش از 80 سال، فرم کامل و شکوه بزرگ این معجزه شگفت انگیز معماری را تحسین می کنند.

از او پرش بر روی آدامس.

Samantha پرش بر روی آدامس از پل

پیاده روی در بالای آن تنظیم شده است.

هنگامی که آن را صبحانه در چمن بود.

تحت این پل وجود دارد لاینر لوکس وجود دارد

صعود صعود سیدنی هاربر

و قایق های کوچک خوش تیپ و کشتی های کوچک

با قایق بادبانی برف سفید.

طناب را گذراند، مرد ناامید کننده

فیلیپ پتیت - راه رفتن سیم بالا - پل بندر سیدنی

بسیاری از رویدادهای مختلف در این پل فوق العاده اتفاق می افتد

که "آویزان" نامیده می شود، ظاهرا از بوتیک از کواتور معروف.

تاریخ

این پل بزرگ برای 8 سال - از سال 1924 تا 1932 ساخته شد.

این پل به نوعی پیروزی معماری و اقتصادی استرالیا تبدیل شده است

پس از همه، آن را در زمانی که تمام جهان توسط بحران اقتصادی عذاب آمیز بود، ساخته شد، و ایالات متحده بسته افسردگی در معاون.

فریم های پرنعمت و مدرن

بندر -بریج به مرکز کسب و کار شهر پیوست که در بانک جنوبی خلیج جکسون واقع شده است

با محله های مسکونی، که در ساحل شمالی واقع شده اند.

قبل از ظهور پل از طریق خلیج، پورت جکسون همیشه با سرقت یک کشتی انجام شد، یا مردم مجبور به استفاده از مسیرهای دور زدن شدند

که زمان زیادی را صرف زمان و قدرت کرد، زیرا آنها به مدت 20 کیلومتر به حساب می آیند و از طریق 5 پل عبور کردند.

در اواسط قرن نوزدهم، بیش از 50 سال، مهندسان مختلف از کشورهای مختلف، 24 پروژه کوچک از ساختارهای پل و حتی یک تونل را ارائه دادند.

اما هیچ کدام از آنها توسط موارد بالاتر تایید نشده بود.

Kre Bradfield، کارگردان استرالیا، تصمیم گرفت این مشکل را انجام دهد یا تصمیم خود را انجام دهد.

پس از همه نظرسنجی، تعدادی از توصیه های اولیه را تهیه کرد.

بر اساس آنها، در سال 1922، یک مسابقه بین المللی پل قوچ شده با ایستگاه های ساحلی گرانیت برگزار شد.

بسیاری از برنامه های کاربردی مورد توجه قرار گرفتند، اما پیروزی به رالف فریمن مهندسی لندن رفت.

او همراه با برادفیلد در سال 1924 ساخت یک پل مسلح را آغاز کرد.

ساخت پل بزرگ ترین پل در استرالیا 8 سال بود.

این یک رویداد واقعا بزرگ بود، همانطور که در طول بحران اقتصادی اتفاق افتاد، که یک سال طول کشید.

اما استرالیایی ها آن را پایدار گذاشتند و از قدردانی بزرگترین پل قدیمی در جهان دریافت کردند.

بیشتر پارامترها

فاصله مرکزی قوس دارای طول 503 متر است، وزن آن 39000 تن فولاد را وزن می کند، اما نه تنها طول قوس نقش مهمی در تعیین بزرگترین پل دارد.

ارتفاع پل بالاتر از سطح دریا 134 متر،

اگر چه ارتفاع او می تواند حدود 180 میلیمتر در روزهای گرم افزایش یابد، به دلیل این واقعیت که فلز، گرمایش، گسترش می یابد.

تحت پل، خطوط اقیانوس می تواند به راحتی برگزار شود.

ترافیک کشتی در بندر بندر در سیدنی، استرالیا

طول کل پل - 1 149 متر. وزن کامل پل - 52،800 تن.

کفپوش جاده پل 1000 متر طول در ارتفاع 55 متر قرار دارد.

در مرکز آن به قوس به حالت تعلیق درآمده است، و سپس به دو پشتیبانی سنگی ساحلی از 100 متر افزایش می یابد.

عناصر طراحی پل فولادی توسط موج ها متصل می شوند، تعداد کل آن بیش از شش میلیون نفر است.

پل عرض 49 متر.

آنها 8 خط برای اتومبیل هستند

با ماشین بر روی پل

دوچرخه سواری در پل بندر - دوران الکتریکی

2 شاخه راه آهن،

سیدنی بندر بندر 75 ساله

نمایش از کابین - Milsons اشاره به Wynard بیش از پل بندرگاه با قطار

و همچنین یک راهرو برای دوچرخه سواران و پیاده رو برای عابران پیاده. احتمالا، پل های کوچکی در جهان شامل چنین ترکیبی از حالت های حرکت هستند.

ساخت پل هزینه استرالیا در 20 میلیون دلار،

و نگهداری آن در حال حاضر 5 میلیون دلار هزینه می کند.

افسوس، اما در جهان چنین مفهومی به عنوان تورم وجود دارد. در حال حاضر تکنولوژی حرکت می کند بر روی پل که حدود 2 دلار پرداخت می کنند، هرچند که قبلا 6 تابه پرداخت کرده اند. به طرز شگفتانگیزی، هنگام بهبود حتی چنین هزینه ای کوچک، پل همه همان مبلغ پرداخت شده توسط سال 1988.

برای ساخت چنین پل بزرگ در مقیاس بزرگ، حدود 800 ساختمان مسکونی باید تخریب شوند و 1500 کارگر در ساخت و ساز خود مشغول به کار بودند که برای 8 سال کار می کردند.

شاخص های بسیار تکان دهنده. تعجب آور نیست که بسیاری از کارگران درگیر بودند، زیرا تعداد کل پرچ ها در طراحی بیش از 6 میلیون نفر است.

البته، پل در سیدنی نه تنها نماد تمام استرالیا است، بلکه برای مهاجران، او نیز امیدوار است و تمایل به زندگی بهتر است.

مردم محلی این پل "آویزان" نامیده می شود، زیرا فرم قوس بسیار یادآوری می شود.

دیدگاه این پل فوق العاده ای را باز می کند - از او به عنوان تمام تئاتر اپرا سیدنی در کف دست قابل مشاهده است.

ساخت این پل دشوار بود که عملکرد پورت نزدیک را بی وقفه انجام دهد، بنابراین روش کنسول تسهیلات تسهیلات از اسپانز استفاده شده است، از حمایت ساحلی به بخش مرکزی حرکت می کند.

آزمون با استفاده از 96 لوکوموتیو انجام شد. من فکر می کنم این داده های چشمگیر برای خودتان صحبت می کنند.

از اکتبر 1، 1998، یکی از محبوب ترین جاذبه های سیدنی بر روی پل کار می کند. کسانی که تصمیم گرفتند در این صعود جذاب شرکت کنند، تقریبا 1.5 کیلومتر در گروهی از 12 نفر همراه با مربی با تجربه وجود دارد.

کوهنوردی در بالای ساختار طنز طوفان توسط مربیان با تجربه انجام می شود، زیرا شما نیازی به صعود نیستید.

همه چیزهایی که شما نیاز به این کفش های لاستیکی و لباس خاصی دارید (این همه قبل از سفر صادر شده است).

و البته، شما به تمایل خود نیاز دارید! بدون هیچ جا این اغلب فرصتی برای بازدید از بالاترین جاذبه خود را نمی افتد!

پل بندر به یک چمن پیک نیک تبدیل شده است

پیک نیک بر روی پل اخبار 1

تا 190، 000 هزار، اما تنها شش نفر از آنها موفق به رسیدن به پل شدند.

بالا رفتن به بالای پل بندر بندر در سیدنی

در 1 اکتبر، سیدنی به صورت گسترده ای به پیلون پل های معروف سیدنی بندر پل به ارتفاع 134 متر رسید.

در بالای پل، 137 نفر از کشورهای مختلف جهان در همان زمان افزایش یافته اند. هر شرکت کننده تفریحی دارای پرچم دولت خود بود.

تور صعود پل اولین بار برای گردشگران در 1 اکتبر 1998 باز شد و از آن زمان به یکی از محبوب ترین جاذبه های سیدنی تبدیل شده است.

در اینجا چنین پل زیبا و تاریخی در سیدنی است! همه عکس ها از Google Planet. Louds عشق به ساقه این پل، همه گردشگران وجود دارد تنها و باعث می شود که آنها در دوربین و ویدئو عکسبرداری می کنند. برای انتخاب یک ویدیو ارزشمند تر، از طریق یک عدد بزرگ، مانند یک عکس رفت.

خوانندگان عزیز را بخوانید و ببینید این پست با عشق بزرگ ایجاد شد! این مواد انتخاب شده و از این منابع تشکیل شده است.

بندر بندر بزرگترین پل سیدنی و یکی از بزرگترین پل های قدیمی در جهان است. عظمت بندر Breeza برای چندین دهه، گردشگران را شگفت زده می کند.

بندر بندرهمراه با ساختمان اپرای سیدنی، یکی از جاذبه های اصلی سیدنی است. پل همچنین "گرسنگی کت" نامیده می شود - به دلیل این واقعیت است که به نظر می رسد یک آویز غول پیکر است.

تا زمانی که ساخت و ساز در پل بندر سیدنی، ناحیه شمالی شهر در سمت چپ رودخانه پارامتیان در دهان او تقریبا از مرکز شهر جدا شده بود. این پیام در امتداد مسیر راه آهن طولانی یا بزرگراه پنج پل انجام شد.

طرح ساخت و ساز بین مناطق دیویس نقطه و نقطه ویلسون در وسط قرن نوزدهم آغاز شد و در پنج دهه آینده 24 پروژه ساختارهای پل و یک پروژه تونل پیشنهاد شد. با این حال، با بررسی دقیق در سال 1904، همه آنها رد شدند.

توسعه این مشکل در John Job Job Kre Bradfield، مهندس ارشد مدیریت کارهای عمومی مشغول به کار بود. او نویسنده توصیه های مقدماتی بود، بر اساس آن مشخصات برای مسابقه بین المللی پل های قدیمی در سال 1922 با پشتیبانی ساحلی گرانیت تهیه شد. این پروژه پروژه مهندس لندن سر رالف فریمن را از شرکت "Dorman Long" به دست آورد. ساخت و ساز، که توسط برادفیلد رهبری شد، در سال 1926 آغاز شد و شش سال بعد به پایان رسید.

بندر بندر این در سال 1932 افتتاح شد و در زمان اتمام ساخت و ساز هزینه 20 میلیون دلار بود. و امروز، رانندگان، رفتن به بخش جنوبی سیدنی، پرداخت 2 دلار برای سفر، پوشش هزینه محتویات پل. پل پیل نزدیک به تئاتر اپرا برای بازدید باز است. از عرشه مشاهدات یک پانورامای دایره ای از سیدنی وجود دارد، این مکان راحت برای فیلمبرداری عکس و ویدئو است. از اکتبر 1، 1998، گشت و گذار منظم بر ارتش بالایی پل انجام می شود که پانورامای نفس گیر شهر را باز می کند. برای صعود، تنها کفش در لاستیک تنها و لباس خاصی با بیمه، که در نقطه صادر شده است، مربی با تمام بقیه کمک خواهد کرد.

ساخت پل، پیچیده ترین وظیفه های فنی و سازمانی بود. به منظور جلوگیری از عملکرد پورت، تصمیم به استفاده از تکنیک کنسول، حرکت از حمایت در جهت بخش مرکزی. در عین حال، نیاز به استفاده از پشتیبانی های تکنولوژیکی موقت وجود داشت. تست پل برای قدرت در فوریه سال 1932 با کمک 96 لوکوموتیو بخار انجام شد.

در شرایط سازنده، ساخت و ساز یک شبکه فلزی با یک فلش مجهز به قوس است که توسط تونل راه آهن ساختار مش معلق است.

این پل خودرو، عابر پیاده و راه آهن انجام می شود. بندر بندر کسب و کار، بخش مرکزی شهر را با ساحل شمالی متصل می کند و خلیج پورت جکسون را تقسیم می کند.

این یکی از طولانی ترین پل ها در جهان است. پل اسپیت قوس بندر بندر او دارای طول 503 متر است، وزن آن 39000 تن فولاد را وزن می کند، 134 متر بالاتر از سطح دریا افزایش می یابد، هرچند ارتفاع او می تواند حدود 180 میلی متر در روزهای گرم افزایش یابد، به دلیل این واقعیت که فلز، گرمایش، گسترش می یابد. طول کل پل 1 149 متر است و عرض 49 متر است. وزن کامل پل - 52،800 تن. عناصر طراحی پل فولادی توسط موج ها متصل می شوند، تعداد کل آن بیش از شش میلیون نفر است.