Dmitrij Nikolajevič Golosov. "general bojnik glasova dmitry nikolaevich" Koje su podvige učinili glasovi dn

Rođen 20.09.1903. General bojnik, zapovjednik 280. Konotopske pješačke divizije 60. armije Središnjeg fronta.
Pola svog života Dmitrij Nikolajevič Golosov bio je u vojnoj službi. Svoje najbolje godine posvetio je služenju domovini, prešavši dug put od običnog vojnika do zapovjednika korpusa, generala. Dmitrij Nikolajevič je nasljedni Volzhan. Njegova domovina je selo Russkaya Borkovka, Stavropolski okrug, Kuibyshev Region. Na prostranstvima Volge rastao je i sazrijevao, kalio svoju volju i karakter. Godine 1925. seoski dječak je pozvan u Crvenu armiju. Od prvih dana službe Glasovi su pokazali savjesnost i marljivost. Upisan je u pukovnijsku školu, nakon čega je postao vođa voda, a ubrzo i pomoćnik zapovjednika voda. Morao sam služiti na Volgi. Kada je došao rok za demobilizaciju, mladi časnik odlučio je ostati u vojsci i život posvetiti obrani domovine. Uspješno je završio pješačku školu Uljanovsk, imenovan je zapovjednikom voda. Vod koji mu je povjeren odmah je postao jedan od najboljih u postrojbi. Dmitrij Nikolajevič je promaknut u čin, povjereno mu je zapovjedništvo nad četom, bataljunom. Domovinski rat zatekao ga je na mjestu zapovjednika streljačke pukovnije na području grada Skuliany (Moldavija), 50 kilometara sjeverno od grada Yassy, ​​na rijeci Prut koja graniči s Rumunjskom. Oko dva tjedna Golosovljeva je pukovnija držala graničnu crtu od brojnih napada neprijateljskog pješaštva. Tada su vojnici morali voditi teške obrambene bitke na jugu Ukrajine i povući se u Donbas. Golosovljevi pješadi putovali su gotovo tisuću kilometara od graničnih prijelaza do središta Donbasa. Neprijatelj je tada imao veliku nadmoć u ljudstvu i opremi. Naši vojnici morali su odbijati napade ne samo s fronta, već često i s boka, a ponekad i sa stražnje strane – kako bi razbili neprijateljski obruč. Zapovjedniku je bilo važno okupiti zapovjedni kadar postrojbe, podići moral vojnika, voditi brigu o opremi i oružju, hrani i lijekovima. A potpukovnik Golosov je uspješno riješio sve te probleme. Njezin je dio više puta samostalno izlazio i spašavao susjedne postrojbe iz naizgled najbezizlaznijih situacija. Braneći se, pješaci su u zgodnom trenutku i sami krenuli u protunapad i nanijeli neprijatelju osjetljive udarce. Tako su kod Gorlovke potpuno porazili bojnu talijanskog ekspedicijskog zbora, koji se uglavio u naše borbene postrojbe.
Krajem 1941. Dmitrij Nikolajevič dobio je uputu za formiranje divizije. Ovu važnu zadaću obavio je brzo i učinkovito. Sljedećeg proljeća divizija pukovnika Golosova već je bila na frontu Bryansk i zauzela je obrambene položaje u području željezničke stanice Ruski Brod na pruzi Orel-Livny, pouzdano pokrivajući cestu za Yelets. Krajem 1942. divizija je sudjelovala u probijanju njemačke obrane u rejonu Livny i u napadnim operacijama kod Kurska. Pješaci su se posebno istaknuli u borbama za željezničku stanicu Kosorzha, gdje su nacisti poraženi, a naše postrojbe dobile su velike trofeje.
Tada su Golosovljeve pukovnije sudjelovale u oslobađanju Kurska, a nakon formiranja čuvene Kurske izbočine na ovom području zauzele su borbene položaje na jednom od najvažnijih sektora Orilsko-Kurskog pravca u sastavu postrojbi Sred. Ispred. Golosov je, kao i drugi zapovjednici, dobro shvaćao da će hitlerovsko zapovjedništvo ovdje poduzeti veliku ofenzivu, pa je prema njegovim uputama stvorena duboko ešalonirana obrambena linija. Zapovjednik divizije pobrinuo se da doslovno svaki vojnik zna što treba učiniti ako Nijemci pređu u protunapad. Zahvaljujući dobro organiziranom izviđanju, zapovjedništvo divizije znalo je gotovo sve o položaju neprijateljskih glavnih snaga i njihovoj brojnosti, čak i o njegovim neposrednim planovima, tako da Nijemci prijelaz u ofenzivu 5. srpnja 1943. nije zauzeo naše postrojbe. iznenađenje. U žestokim borbama s neprijateljem, naoružana najnovijom tehnologijom, naša je vojska prizemljila njegove odabrane formacije, a potom i sama krenula u snažnu ofenzivu. Golosovljeva divizija, nakon što je dobila popunu, prebačena je u samo središte Kurske izbočine, u trupe 60. armije generala I.D. Černjahovskog, koji je rješavao posebne probleme.
U suradnji s drugim postrojbama, Golosisti su 6. rujna oslobodili grad Konotop, za koji je divizija dobila počasni naziv Konotop. Ubrzo je, uz njihovo aktivno sudjelovanje, oslobođen grad Bakhmach. Za izvrsne vojne operacije tijekom oslobađanja grada Nežina, po zapovijedi vrhovnog zapovjednika, postrojba je predstavljena za odlikovanje Redom Crvenog barjaka.
Razbijajući obrambene linije nacista, uništavajući njihovu opremu, jedinice divizije brzo su stigle do rijeke Desne u području grada Ostera i prešle je u pokretu. Progoneći neprijatelja, pukovnije su stigle do Dnjepra. Zapovjednik divizije naredio je da se odmah počne s pripremama za prijelaz. Jedinica je bila domaćin letećih Komsomolskih sastanaka s dnevnim redom „O ulozi komsomolaca u prelasku Dnjepra“. Rezolucija je bila kratka: "Forsiramo Dnjepar, zauzet ćemo mostobran, život komsomolca je samo s druge strane." Po nalogu generala Golosova, uz pomoć lokalnog stanovništva, na obalu su dopremljeni trupci, daske, dvorišta. Tijekom noći nekoliko komsomolskih skupina prešlo je Dnjepar koristeći improvizirana sredstva. 15 dana, odnosno dan, trajala je žestoka borba za proširenje mostobrana na desnoj obali rijeke, koja nije jenjavala ni danju ni noću. Okrunjena je svijetlom pobjedom naših vojnika pod zapovjedništvom generala Golosova.
U borbenom izvještaju zapovjednika 77. streljačkog korpusa, generala Kozlova, stoji: „General bojnik Golosov pokazao je veliku vještinu, inicijativu i snalažljivost u borbama za prelazak Dnjepra, uslijed čega su jedinice prve uspješno prešle preko Dnjepra. rijeke, zauzimajući povoljne linije na svojoj zapadnoj obali. U najodsudnijim trenucima drug Golosov osobno je bio na odlučujućim sektorima bitke, nadahnjujući svojim osobnim primjerom hrabrosti i herojstva vojnike i zapovjednike na slavna djela.
Za sudjelovanje u ovoj povijesnoj bitci Dmitrij Nikolajevič Golosov dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Nakon toga, general-bojnik Golosov je zapovijedao napadom na grad i veliki željeznički čvor Korosten, za što je divizija odlikovana Ordenom Suvorova 2. stupnja, borbama za Žitomir i oslobođenjem grada Šepetovke. Ali ubrzo se Dmitrij Nikolajevič teško razbolio i do svibnja 1944. bio je u bolnici, a zatim je poslan na studij na Vojnu akademiju. K.E. Vorošilov.
Dmitrij Nikolajevič je odlikovan dvama Ordenom Lenjina, dva Reda Crvene zastave, Redom Suvorova 2. stupnja, Bogdanom Hmjelnickim 2. stupnja, Crvene zvezde. Dmitrij Nikolajevič umro je 19. studenog 1960. Ulice, škola u Togliattiju iu njegovoj domovini u selu Tolyatti nose ime Heroja. Ruska Borkovka, Stavropoljski kraj.

Izvor materijala: http://www.citytlt.ru/podrazd/archive/book/

Zapovjednik divizije Borkovskiy

„NS latsdarm ”u Starom gradu, gdje su ulice nazvane po slavnim generalima Golosovu i Karbiševu nekada bile ukopane, stari stanovnici još zovu Treće selo. I sam sam, priznajem, zbunjen starim sjećanjem. Istina, sada je to sve rjeđe.

DO nazivi ulica su navikli kao datost. A ime rodom iz ruske Borkovke, heroja Sovjetskog Saveza, general-bojnika Dmitrija Golosova, o kojem naša današnja priča, jedna je od onih rijetkih danosti, na koje se ne samo navikne, već se prihvaća sa srcem. . Prije su veterani, pognuti težinom svojih sjećanja, laganog srca pričali o takvim ljudima. Upravo onim lakim, jer biografije ljudi poput Golosova nisu zahtijevale nikakvo uljepšavanje, nikakve "rezove" i propuste. Zašto, ako je život koji je živio, sudeći po sjećanjima njegove rodbine koja su ležala u vremenu, bio, iako težak, ali svijetao i pošten. Potonje je, vjerojatno, posebno vrijedno za naše najokrutnije stoljeće, prožeto lažima i propustima...

Od emera do dućana

T od samog početka bilo je jasno da Mitya Golosov neće postati miljenik sudbine. Ne od čega - iako se čini da je revolucija takvima kao on obećavala drugačiji život. Ona za koju su se pokušali boriti seljaci dva Borkovkija, ruski i mordovski, sanjajući o podjeli zemlje grofa Orlova-Davydova. Bila je to dobra, debela zemlja, već u naše vrijeme zatrpana tvornicom automobila, industrijskom zonom i drugim zgradama...

E Ako pratite kronike, prvi put zbog neovlaštenog oranja Borkovci su nemilosrdno bičevani prije točno 100 godina, 1899. godine. Drugi - 1903. godine, upravo u godini rođenja budućeg sovjetskog generala. “Za neovlašteno oranje korišteno je oko 500 plugova”, čitamo u povijesnom i gospodarskom eseju “Grad Togliatti” (1975.). - Vlada je izvršila još strašniji pokolj nego 1899. godine. Sedamdeset ljudi je osakaćeno, dvadeset četiri su umrla, uključujući i u zatvoru u Stavropolju. Jednom riječju, postojao je razlog da orači Borke ne vole carizam. Zato je, sjećaju se oldtajmeri, ovdašnja sirotinja pohrlila u prvu revoluciju da pali farme, staje s kruhom i "vukla stoku na razne strane".

N Ne znam kako su ti događaji utjecali na obitelj Golosov, u kojoj je, osim Dmitrija, odraslo još šestero njegove braće i sestara, ali im je također bilo teško. Generalova sestra, Olga Nikolajevna, prisjeća se da su oni bili “jadni jadnici – pa zar nisu samo molili”. Glava obitelji Nikolaj Jakovljevič zarađivao je za život "vozeći jamščinu" - vozio je lokalnog poglavara koji je imao dva svoja konja. Ovako smo živjeli. Sve do 1919. nisu uopće izgubili hranitelja: otac je umro od tifusa, ostavivši obitelj za najstariju kćer Elizabetu.

„N vas je odgojila sestra, - rekla je Olga Nikolaevna, koja je u to vrijeme imala šest godina. “Mitya je umro za ovom sestrom: ako, kaže, samo uvrijediš Lizanku, onda ću ti dati takav mandat... Bila je pametna djevojka, nije se udala preko nas - a takvi su joj se udvarači udvarali, bila je bolno dobra, lijepa. Nije otišla, nije dopustila da umremo. Dvaput se udavala za jednog brata, a on je opet uzeo djevojku - eto što smo bili pametni, sinko..."

Dmitrij Nikolajevič je također bio pametna djevojka, kaže njegova sestra. U obitelji su, naravno, ponosni na njega. I raduj se visokom letu

Herojeva djeca

T roji ih s Golosova. Najstarija, Nina, od 1926->, 1934. rođena je Lucy. A 1937. godine pojavio se sin. Sva trojica su živa. Sva u mirovini, Nina Dmitrievna bila je udana za vojnog čovjeka. Sada živi u Moskvi. Prvo: umrli su i muž i sin.
L Uspjeli smo pronaći Yudmilu Dmitrievnu vrlo blizu, u Žigulevsku, u staroj četverokatnici u Lenjinovoj ulici. Kako su to pronašli, druga je priča. Činilo se da bi svi trebali poznavati kćer generala i heroja - ali ništa od toga. “Čak ni susjedi ne znaju”, objasnila je. Lokalni etnografi ne znaju za njegovo postojanje, starosjedioci Stavropoljci, koji su se naselili s druge strane, ne znaju za njega. Nije iznenađujuće što ne znaju - iznenađujuće je što ne žele znati ...

N Otvorila ga je kad je začula dragocjeno: "General of Voices". Oživio je. Natjerala me da sjednem u fotelju. Izvadila je plišani foto album. Evo Glasova sprijeda, na pozadini "džipa", Ovdje u sanatoriju u moskovskoj regiji Arkhangelsk, u "družbi" sa sfingom. Ali na sjeveru, u Kemu, gdje je ostao služiti nakon poraza nacista i gdje je odveo svoju obitelj...

Inače, Golosovi su preživjeli rat u našem Stavropolju: djeca, majka i baka, majčina majka, “Sjećam se da sam živjela nasuprot narodnog suda. Tamo su nam dali stan - rekla je Ljudmila Dmitrijevna. Nina je završavala 10. razred. Posebno se urezalo u sjećanje kako su upoznali oca koji se vratio iz rata: koliko je ljudi tada došlo na mol - znali su, sjećali se Golosova...

E Na fotografiji je i sin generala Golosova, Vladimir Dmitrijevič, koji je također išao po vojnoj liniji: sada je u mirovini i dugo se i čvrsto nastanio u Minsku. Uz njega je vezana jedna obiteljska povijest, koja se, općenito, ne skriva. I što je tu posebno – vremena ne biraju. Kad se nasljednik 1937. godine rodio, otac ga je nazvao Adolf, u čast tada velikom “prijatelju” i “savezniku” s kojim je Staljin namjeravao podijeliti svijet (govorim o zloglasnom paktu Molotov-Ribbentrop). Tako su zapisali u metriku: Adolf Golosov, Tako su ga zvali, sve dok se već oženivši nije preimenovao u Vladimir. Može se zamisliti što je sin slavnog vojnog generala morao proći zbog očeve „strateške“ pogreške. “Tijekom rata, mog brata su cijelo vrijeme zadirkivali: Hitler, Hitler. Tada sam još bila mala - prisjeća se Ljudmila Dmitrijevna.

I Iz Polarnog područja Golosov je prebačen u zapovjedništvo stožera PrivO, poslan u Saratov Volsk - za zapovijedanje vojnom školom. Postavljen je zadatak - dovesti stvari u red: nije stvar kada su žene časnika, kako bi prehranile svoje obitelji, uzgajale koze i prodavale mlijeko na molu pod okriljem noći, ovaj posao je stao. Kako kažu, general je bio strog. Ali pošteno je. I strancima, i svojima, Za primjer ne moraš daleko. Prema riječima sestre Olge Nikolajevne, učiteljima škole bilo je naređeno da otrgnu tri kože s njenog sina, njegovog vlastitog nećaka kadeta. Ali dječak se izvukao iz toga. Karijerni časnik Alexander Golosov borio se u Afganistanu četiri i pol godine, služio je na poligonu Kapustin Yar. Kao i njegov ujak, dao je ostavku na dužnost general-majora...

Imati nema više prijatelja vršnjaka - izbroj koliko je prošlo od 1903. godine. Ali, kažu, smatrali su Mityu Golosova teškom osobom. Rekli su da je on još uvijek tip koji vozi seoske huligane po Borkovki - "žestoko je mrzio razbojnike".

Imati kćer Lyudmila njezina percepcija: "Tata je bio ljubazan." Smjestivši se u samarskom stanu - u ulici Gorkog, s prozorima koji gledaju na Volgu - uzeo je svoju unuku i odgajao je do smrti 1960. godine. Nazvao ju je svojedobno: nakon što se zaljubio u drugu ženu i napustio obitelj. "Za to je kriva naša majka", misli kći, u potpunosti opravdavajući "mekog" oca. Priznaje da bi rado otišla k ocu, da nije njezina majka Alexandra Markelovna ...
A Lyudmila Dmitrievna je svom sinu dala ime Dima, u čast svog djeda. Sve se osjeća: sjećanje na oca čvrsto je drži na ovoj zemlji. Štoviše, djeca i unuci. Već dugi niz godina sve snage ove žene troše se na borbu protiv teške hipertenzije. Bolest je naslijeđena, kako smatra: "Tata je umro od nje." (Rođaci se sjećaju da u Samari, gdje je Golosov, već pretučen od bolesti, na kraju života tražio da ga premjeste - "Želim umrijeti u svojoj domovini" - bivši general pješaštva nije mogao ni koraka bez stolice.) A nakon paralize, Ljudmila Dmitrijevna potpuno je izgubila dodir sa svijetom: jedva se kreće po stanu, a kamoli izlazi na ulaz. Možda je zato u Žigulevsku ne poznaju. Generalova kći se ne oglašava, ne nadmašuje ime i zasluge svog oca: "Tata to nije poticao."
NS Posljednji put oca je vidjela kraj kreveta Lise, koja je umirala u lučkoj bolnici.

A kad je otišao, ostalo je samo zahvaliti ljubaznim ljudima što nisu zaboravili oca. Da, i nje se sjeti barem povremeno. Prije samo četvrt stoljeća odveli su Golosovljevu kćer na otkrivanje spomenika Dmitriju Nikolajeviču. Pozvani su i u školu koja je dobila ime po Papi. I pokazali su ulicu. Lijepa ulica.

A sad ima jedan san - zamoliti zeta da uzme< ее в Борковку, к памятнику, Тетю Олю, у которой до самой смерти не было телефона, она так и не повидала.

S pakleno dragom zvijezdom

V vojska Mitja je zauzet 1926. Mogao je iskoristiti rezervaciju (uostalom, majka i mlađe sestre su glavne), ali je presudio drugačije. I sam sam otišao u vojnu evidenciju. Njegov put u redovima nepobjedivih i legendarnih vrlo je jasno napisan, iako bez detalja. "Golosov je od prvih dana služenja u vojsci pokazao savjesnost i marljivost", čitamo u jednom od svezaka zbirke Podvig u ime domovine (Kuibyshev, 1965). "Upisan je u pukovnijsku školu, nakon čega je postao vođa voda, a ubrzo i pomoćnik zapovjednika voda ..." Tip je odbio demobilizaciju. Nakon što se pridružio stranci i završio pješačku školu u Uljanovsku, do početka rata obećavajući crveni zapovjednik popeo se do čina zapovjednika pukovnije.

V u kakvim su prijeratnim kampanjama sudjelovale postrojbe kojima je zapovijedao Dmitrij Nikolajevič, može se samo nagađati. Ali u takozvanoj aneksiji Besarabije s Bukovinom Sovjetskoj Rusiji, očito je sudjelovao. I tu je ostao do "izdajničkog napada" nacista. “Domoljubni rat zatekao je komunista na mjestu zapovjednika streljačke pukovnije na području grada Skulyany, u Moldaviji, pedesetak kilometara sjeverno od grada Iasi, na rijeci Prut koja graniči s Rumunjskom. Oko dva tjedna Golosovljeva je pukovnija držala graničnu crtu od brojnih napada neprijateljskog pješaštva. Tada su vojnici morali voditi teške obrambene bitke na jugu Ukrajine i povući se u Donbas.

NS prema svjedočenju kujbiševskih biografa, na gotovo tisuću kilometara žalosnom putu, pukovnija se uspjela ne samo izvući iz svih nevolja (nikakvi gubici nisu prijavljeni), nego i prilično razmrsiti neprijateljske redove. Kao primjer navodi se potpuno poražena bojna talijanskog ekspedicijskog zbora kod Horlivke. Tijekom povlačenja Golosov se pokazao kao talentiran i snalažljiv zapovjednik - nije uzalud krajem 1941. dobio instrukciju da formira i vodi diviziju, koja je u proljeće 1942. bačena na frontu u Brjansku, odnosno , za obranu željezničke stanice Russkiy Brod na pruzi Orel. Livny. Tada se divizija pod zapovjedništvom Golosova borila na jednom od najintenzivnijih dijelova Kurske izbočine - na smjeru Oryol-Kursk u sklopu postrojbi Središnjeg fronta. Koje je složene "zadatke" naš sumještanin morao riješiti spominje se i u "Podvigu..." Stoga je, prema njegovim uputama, stvorena duboko ešalonirana obrambena linija." Zapravo, general je spasio diviziju od potpunog poraza. Već nakon što je dobila popunu, bačena je u samo središte luka, na raspolaganje vojsci generala Černjahovskog, koja je rješavala posebne zadatke, i iako ime Golosova nije ušlo u službenu povijest bitke za Kursk, koji je 1970. objavila Nauka, već razumijemo: vrijeme će sve staviti na svoje mjesto.

V usput, to nije ono po čemu se naš general proslavio. Nije zbog toga dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. "Heroj" Golosov je dobio za prelazak Dnjepra. Oslobodivši grad Konotop (za to su divizije dobile počasni naziv Konotop i Nižin (Orden Crvene zastave), divizija Golosov je otjerala naciste do Dnjepra. Oni koji se još sjećaju povijesti rata zna se kakav je to prijelaz bio.užasno granatiranje će zauzeti liniju, s kojom se neće nositi svaka ptica Gogol ni u miru, sigurno će dobiti Zvijezdu.nedostižna desna obala...

V U podnesku, koji je potpisao zapovjednik 77. streljačkog korpusa, stoji: „General bojnik Golosov... u najpresudnijim trenucima osobno je bio na odlučujućim sektorima bitke, nadahnjujući vojnike i zapovjednike na slavna djela svojim osobnim primjerom hrabrosti. i junaštvo."

NS Bilo je puno odviga: nisu uzalud dva ordena Lenjina u Golosovljevom "ikonostasu", dva ordena Crvene zastave, Orden Suvorova drugog stupnja i Bogdana Hmjelnickog. I medalje. I "na teret" - tri rane i dvije kontuzije. U svibnju 1944. general je hospitaliziran. Odatle - do Akademije Vorošilov. I opet na frontu, sada Karelskom - kao zapovjednik korpusa. Do same pobjede...

T Dakle, Mitya Golosov nije "umro" samo za njegovu sestru Lizavetu. Umro je za sve nas.

Služba u redovima Crvene armije

Službena verzija

"Gastellotsy"

Alternativna verzija

Kritika alternativne verzije

Mitovi o Gastellovom podvigu

Sovjetski vojni pilot, sudionik tri rata, zapovjednik 2. eskadrile 207. pukovnije dalekometnog bombardirajućeg zrakoplovstva 42. divizije dalekometnog bombardirajućeg zrakoplovstva 3. korpusa dalekometnog bombardirajućeg zrakoplovstva dalekometne bombarderske avijacije Zračne snage Crvene armije, kapetan. Ubijen tijekom borbene misije. Heroj Sovjetskog Saveza, posthumno.

Biografija

Rođen je 1907. u Moskvi.

Otac - Franz Pavlovich Gastillo, Bjelorus, porijeklom iz sela Pluzhyny (danas Karelichsky okrug Grodno oblasti, Bjelorusija); U Moskvu je došao raditi 1900. godine, radio je kao kupolaš u ljevaonicama na kazanskoj željeznici.

Majka - Anastasia Semyonovna Kutuzova ( djevojačko prezime), Ruskinja, krojačica.

Godine 1914-1918 Nikolaj Gastello studirao je u 3. gradskoj muškoj školi Sokolniki nazvanoj I. A.S. Puškin. Godine 1918., zbog gladi, evakuiran je u Baškiriju kao dio grupe moskovskih školaraca. Godine 1919. vratio se u Moskvu, gdje je ponovno upisao školu. Nikolay Gastello započeo je radnu djelatnost 1923. godine, postavši stolarski šegrt. Godine 1924. obitelj Gastello preselila se u Murom, gdje je Nikolaj ušao u Tvornicu lokomotiva nazvanu po I. F.E.Dzerzhinsky, gdje je radio i njegov otac. Paralelno s radom, N.F. Gastello završava školu (sada - škola broj 33)... 1928. stupio je u KPSS (b). Godine 1930. obitelj Gastello vratila se u Moskvu, a Nikolaj je otišao raditi u Prvi državni mehanički pogon građevinskih strojeva koji nosi ime 1. svibnja. U selu je 1930-1932 živio N.F. Gastello. Khlebnikovo.

Služba u redovima Crvene armije

• U svibnju 1932. posebnom regrutacijom pozvan je u Crvenu armiju. Poslan na školovanje u zrakoplovnu školu pilota u Lugansku
• Studiranje u XI vojnoj zrakoplovnoj pilotskoj školi (svibanj 1932. - prosinac 1933.)
• Služba u 82. eskadrili teških bombardera 21. teških bombardera zrakoplovne brigade sa sjedištem u Rostovu na Donu (1933.-1938.). Nakon što je počeo letjeti kao desna ruka u bombarderu TB-3, N.F. Gastello je samostalno upravljao avionom od studenog 1934.

• Godine 1938., kao rezultat reorganizacije postrojbe, Nikolaj Frantsevich Gastello završio je u 1. pukovniji teškog bombardiranja zrakoplovstva. U svibnju 1939. postaje zapovjednik leta, a nešto više od godinu dana kasnije - zamjenik zapovjednika eskadrile. Godine 1939. sudjelovao je u borbama na Khalkhin Golu u sastavu 150. brzobombarderske zrakoplovne pukovnije kojoj je bila pripojena eskadrila 1. TBAP-a. Sudjelovao u sovjetsko-finskom ratu 1939-1940. te u priključenju Besarabije i Sjeverne Bukovine SSSR-u (lipanj-srpanj 1940). U jesen 1940. zrakoplovna jedinica je prebačena na zapadne granice, u grad Velikiye Luki, a zatim u zračni grad Borovskoye kod Smolenska. Godine 1940. N.F. Gastello je dobio čin kapetana.
• U proljeće 1941. Nikolaj Gastello, nakon odgovarajuće preobuke, savladao je zrakoplov DB-3f
• Zapovjednik 4. eskadrile 207. DBAP (24. svibnja 1941. - 23. lipnja 1941.)
• Zapovjednik 2. eskadrile iste postrojbe (24. - 26. lipnja 1941.). 24. lipnja vatra iz mitraljeza velikog kalibra iz zrakoplova koji je stajala na uzletištu oborio je Junkers-88.

Doom

26. lipnja 1941. u DB-3f bombardirao je neprijateljsku motornu kolonu na cesti Molodečno-Radoškoviči. Kao posljedica protuzračne topničke vatre, avion je oboren. Zajedno sa zapovjednikom broda N.F. Gastellom poginuli su članovi posade: poručnik A. A. Burdenyuk, poručnik G. N. Skorobogaty, stariji narednik A. A. Kalinin. Prema službenoj sovjetskoj verziji, neprijateljska granata je oštetila spremnik goriva, a Gastello je počinio vatreni ovan- poslao zapaljeni automobil u neprijateljsku mehaniziranu kolonu.

Odlikovan zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza, sa značkom Zlatna zvijezda i Ordenom Lenjina (1941., posthumno). Dekret Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a od 26. srpnja 1941.

Gastellov podvig: verzije i činjenice

Službena verzija

Dana 26. lipnja 1941., let pod zapovjedništvom kapetana N.F. Gastella, koji se sastoji od dva teška bombardera DB-3f, poletio je u borbeni nalet na područje Radoškoviči - Molodečno. Drugim zrakoplovom upravljao je stariji poručnik Fjodor Vorobjov, s njim je kao navigator letio poručnik Anatolij Rybas (imena još dva člana posade Vorobyova nisu sačuvana). Tijekom napada nakupine njemačke opreme, Gastellov avion je oboren. Prema izvješćima Vorobijeva i Rybasa, Gastellov zapaljeni zrakoplov nabio je mehaniziranu kolonu neprijateljske opreme. Noću su seljaci iz obližnjeg sela Dekshnyany izvadili leševe pilota iz aviona i, umotavši tijela u padobrane, zakopali ih blizu mjesta pada bombardera.

Ubrzo je Gastellov podvig dobio široku medijsku pozornost. Dana 5. srpnja 1941. u večernjem izvještaju Sovjetskog informbiroa prvi put je spomenut podvig N.F. Gastella:

Na temelju poruke Sovjetskog informbiroa, dopisnika P. Pavlenka, P. Krylov napisao je esej "Kapetan Gastello", koji je objavljen u listu "Pravda" 10. srpnja 1941. godine.

Važno je napomenuti datum Gastellovog podviga, naznačen u članku - 3. srpnja. Vjerojatno su autori eseja, navodeći točan pravopis prezimena heroja i činjenice njegove biografije, donijeli zaključak o datumu Gastellove smrti na temelju datuma poruke iz Sovjetskog ureda za informiranje. Članak u Pravdi imao je širok odjek; Gastellov podvig naširoko je koristila sovjetska propaganda.

Dana 25. srpnja 1941. zapovjednik 207. DBAP-a, kapetan Lobanov i pukovnijski komesar Kuznjecov, N.F. Gastello, predloženi su za titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Na nagradnom listu stoji:

Već sljedeći dan nakon predstavljanja kapetan Gastello Nikolaj Frantsevich dobio je titulu Heroja Sovjetskog Saveza (posthumno). Po nalogu ministra obrane SSSR-a, kapetan Gastello N.F. zauvijek je uvršten na popise jedne od pukovnija zrakoplovstva.

Gastellov "Ognjeni ovan" postao je jedan od najpoznatijih primjera herojstva u povijesti Velikog Domovinskog rata i služio je za vojno-domoljubnu propagandu i obrazovanje mladih kako u ratu tako iu poraću, sve do sloma. SSSR-a. Alternativne verzije događaja u blizini sela Dekshnyany i pokušaji istrage smrti Gastella i Maslova su potisnuti ili klasificirani. Članovi Gastellove posade - G. N. Skorobogaty, A. A. Kalinjin, A. A. Burdenyuk - ostali su u sjeni zapovjednikova podviga. Tek 1958. odlikovani su Ordenom Domovinskog rata 1. stupnja (posthumno).

"Gastellotsy"

Naporima sovjetske propagande, podvig N.F. Gastella postao je jedan od najpoznatijih u povijesti Velikog Domovinskog rata, a samo prezime Gastello bilo je poznato. Piloti koji su počinili "vatrenog ovna" počeli su se zvati "Gastelleri". Ukupno, tijekom Velikog domovinskog rata, 595 "klasičnih" zračnih ovnova (zrakoplovnim zrakoplovom), 506 ovnova zrakoplovima zemaljskih ciljeva, 16 morskih ovnova (ovaj broj može uključivati ​​i nabijanje od strane morskih pilota neprijateljskih površinskih i obalnih ciljeva) a izvršeno je 160 tenkovskih ovnova. Treba napomenuti da postoji određena nedosljednost u izvorima u pogledu broja napada ovnova. Primjerice, članak "Braća Nikolaja Gastela" govori samo o 14 morskih ovnova i samo 52 tenk ovna, 506 ovnova avionom zemaljske mete, ali 600 zračnih ovnova. General-bojnik zrakoplovstva A.D. Zaitsev u svojoj knjizi "Oružje snažnih duhom" procjenjuje broj zračnih ovnova na više od 620. Istodobno, povjesničari zrakoplovstva pišu: još uvijek su neidentificirani. Ne postoji jedinstvo u procjeni samog broja "vatrenih ovnova". Na primjer, Jurij Ivanov u svom djelu "Kamikaze: Piloti samoubojice" procjenjuje broj takvih ovnova koje su počinili sovjetski piloti 1941.-1945. vrijednost "oko 350". Na kraju ove točke, također treba napomenuti da je određeni broj sovjetskih pilota nabio neprijatelja više puta: 34 pilota koristila su zračni ovnu dvaput, četiri - Leonid Ivanovič Borisov, Vladimir Ivanovič Matvejev, Nikolaj Vasiljevič Terjohin, Aleksej Stepanovič Hlobystov - tri puta, a Boris Ivanovič Kovzan - četiri puta.

Ekshumacija navodnog Gastellovog groba

Godine 1951., uoči desetljeća slavnog "vatrenog ovna" za naknadni svečani pokop, ekshumirani su ostaci iz navodnog Gastellovog groba. Njegove stvari nisu bile u grobu, ali su pronađene osobne stvari Gastellovih kolega - zapovjednika 1. eskadrile 207. DBAP kapetana Aleksandra Spiridonoviča Maslova i topnika-radista Grigorija Vasiljeviča Reutova. Maslovova posada prijavljena je kao nestanak istog dana kada je Gastello navodno izveo svoj pothvat. Potpukovnik Kotelnikov, koji je nadzirao ponovni pokop, proveo je tajnu istragu uz odobrenje partijskih vlasti, uslijed čega se ispostavilo da se Maslovov zrakoplov srušio na mjesto navodnog Gastellovog ovna. Maslovljeva posada tiho je ponovno pokopana na groblju Radoškoviči, fragmenti Maslovljevog bombardera poslani su u muzeje zemlje kao ostaci Gastellova aviona, a na mjestu pogibije Maslove posade podignut je spomenik posvećen podvigu posade NF Gastello . Podaci o ekshumaciji navodne Gastellove grobnice nisu objavljeni sve do ere publiciteta, kada su prvi put procurili u medije.

Alternativna verzija

Devedesetih godina prošlog stoljeća u medijima se pojavila drugačija verzija događaja u blizini sela Dekshnyany. (autor je postao umirovljeni bojnik Eduard Kharitonov)... Podaci o ekshumaciji navodnog Gastellovog groba 1951. objavljeni su u javnosti. S obzirom na to da su tamo pronađeni ostaci Maslove posade, sugeriralo se da je upravo Maslov autor "ognjenog ovna" koji se pripisuje Gastellu. Godine 1996., dekretom predsjednika Jeljcina, Maslov i svi članovi njegove posade dobili su titulu Heroja Ruske Federacije (posthumno).

Dovedena je u pitanje pouzdanost izvješća Vorobijeva i Rybasa. Prvo, nastala je pretpostavka da piloti koji su odletjeli s mjesta bitke nisu vidjeli stvarno nabijanje aviona Gastello, povezujući pad Gastello bombardera i stup dima koji se dizao u blizini ceste. Drugo, sugerirano je da su izvješća mogla biti prerađena tijekom kampanje veličanja Gastella u srpnju i kolovozu 1941. Treće, sami izvještaji Vorobijeva i Rybasa nisu preživjeli, postoje samo dokumenti koji se odnose na njih. Četvrto, Vorobyov i Rybas služili su u 96. DBAP-u, koji se nalazio na istom aerodromu kao i 207. DBAP, u kojem su se borili Maslov i Gastello. Prema pristašama alternativne verzije, posade iz različitih pukovnija nisu mogle letjeti na misiju u istom letu.

Nakon toga pojavila se izvješća da se olupina originalnog aviona Gastello nalazi nedaleko od mjesta pogibije Maslova, u močvari Matskovsky u blizini sela Matski. Zrakoplov se srušio kod Matskog, prema svjedočenju mještana, 26. lipnja 1941. godine. Našli su pougljeni leš u čijem se džepu tunike nalazilo pismo upućeno Skorobogatayi (navodno supruga strijelca Gastellove posade - Grigorija Nikolajeviča Skorobogatyja), kao i medaljon s inicijalima A.A.K. (vjerojatno topnik-radiooperater Gastello - Aleksej Aleksandrovič Kalinjin). Ali glavno je da je ovdje pronađena olupina koju je kao dio aviona nedvojbeno identificirao N.F. Gastello - oznaka s motora M-87B sa serijskim brojem 87844.

Prema svjedočenju mještana sela Matski, jedna osoba iz navodnog pravog aviona Gastello pala je padobranom s krila padajućeg zrakoplova i Nijemci su je zarobili. Svjedočenje lokalnog stanovnika potvrđuje dokument "Popis nenadoknadivih gubitaka zapovjednog i redovnog osoblja 42. zrakoplovne divizije od 22. 06. do 28. 06. 41." s potpisom načelnika borbene postrojbe predradnika Bokova. Na kraju imena članova Gastellove posade postscript: "Jedna osoba iz ove posade skočila je s padobranom, za koju se ne zna." Istodobno, nije jasno odakle su te informacije, jer u izvješću Vorobieva i Rybasa ovaj trenutak nije bio odražen, a stanovnici sela Matski već su bili na okupiranom teritoriju. Dizajnerska značajka bombardera DB-3f je da samo pilot može skočiti s krila. To je pristašama alternativne verzije dalo razlog za tvrdnju da je Gastello napustio umiruću dasku i posadu radi vlastitog spasa. No, strogo govoreći, nije ni posve jasno iz kojeg je aviona padobranac iskočio, o čemu se govori u dokumentu koji je potpisao Bokov (da ne govorimo o činjenici da su svjedoci mogli pogriješiti u zapažanjima da je skok bio iz krilo) - iz automobila koji je kasnije zamijenjen za automobil Gastello (odnosno, Maslovov avion) ​​ili doista iz Gastellova aviona. Također je vrijedno napomenuti da je Gastello, očito, doista pokušao svoj zrakoplov usmjeriti na neprijateljsku lokaciju - inače je teško objasniti zašto se njegov DB-3f okrenuo natrag u selo Matski (a tu je bio samo Nijemac tamošnja vojna jedinica).

Sugerira se da je od dva jednako vjerojatna kandidata za podvig u tom trenutku upravo Gastello izabran iz nekoliko razloga:

• Bio je etnički Bjelorus;
• Njegova posada bila je međunarodna: Burdenyuk - Ukrajinac, Kalinjin - Nenec, Skorobogaty - Rus;
• Na njegov račun već je oboren "Junkers-88";
• Tijekom bitaka na rijeci Khalkhin-Gol 1939. godine služio je u istoj pukovniji zajedno s komesarom bataljuna M.A.Yuyukinom, koji je prvi put u zrakoplovstvu zabio zemaljski cilj; prema nekim izvještajima, N.F. Gastello je bio navigator na bombarderu Yuyukin tijekom ovna (ova verzija je pogrešna, ne potvrđuju je glavni istraživači života N.F. Gastella, uključujući njegovog sina Victora Gastella).

Međutim, malo je vjerojatna verzija da je između Gastella i Maslova napravljen određeni "izbor" za ulogu "heroja": herojska smrt Gastella odrazila se u izvještajima Vorobijeva i Rybasa, dok nije bilo dokaza o padu aviona Maslova. , smatran je “netragom nestalim”.

Kritika alternativne verzije

Niz istraživača (prije svega, sin N.F. Gastella - umirovljeni pukovnik Victor Gastello) preispitati činjenice na kojima je izgrađena alternativna verzija i odbaciti je kao potpuno neodrživu. Po njihovom mišljenju:

• Svjedočanstvo Vorobjeva i Rybasa glavni je i nepobitni dokaz Gastellova podviga;
• Dokazi da je avion pao u močvaru Matskovsky upravljao Gastello su neodrživi;
• Otkriveni ostaci Maslova i njegove posade upućuju na to da se njegov avion nije zabio, već se srušio u zemlju na "niskom" letu (moguća je i druga verzija - Maslov je pokušao nabiti neprijateljski konvoj, ali je promašio; neizravna potvrda ove hipoteze je otkriće olupine Maslovovog aviona na maloj udaljenosti - samo 170-180 metara - udaljenosti od ceste)
• Odsutnost Gastellovih posmrtnih ostataka svjedoči o tome da je on doista počinio "vatreni ovan"; uslijed eksplozije konvoja s gorivom i streljivom ne mogu se identificirati ni avion ni ostaci posade.

Činjenice

U povijesti Gastellova podviga pouzdanim se činjenicama mogu smatrati sljedeće:

• Zrakoplovi i Gastella i Maslove srušili su se tijekom borbenog zadatka 26. lipnja 1941.
• Mjesto pada aviona u blizini sela Dekshnyany, koje se smatralo mjestom ovna N.F. Gastella, zapravo je mjesto pogibije Maslovljevog aviona

Utvrđivanje istine otežava činjenica da su svjedoci Gastellovog ovna - nadporučnik Vorobiev i poručnik Rybas - umrli 1941., 207. DBAP je raspušten u rujnu 1941., mnogi dokumenti su izgubljeni kako tijekom Velikog Domovinskog rata, tako i na pošti. -ratno razdoblje.

Mitovi o Gastellovom podvigu

Kako tijekom Velikog domovinskog rata, tako i u poslijeratnom razdoblju od strane sovjetske propagande, Gastellov se podvig izdvojio među mnogim sličnima, poslužio kao primjer herojstva i požrtvovnosti. S tim u vezi, u javnoj svijesti razvilo se nekoliko upornih zabluda o N.F. Gastellu i jedinstvenosti njegovog podviga:

• Gastello je napravio prvi napad na zemaljsku metu.

Prvo nabijanje zemaljske mete iz zrakoplova izveo je sovjetski pilot Mihail Anisimovich Yuyukin 5. kolovoza 1939. tijekom bitaka na rijeci Khalkhin-Gol (ako uzmemo sve "vatrene ovnove" - ​​i kopnene i morske ciljeve - prvog takvog ovna napravio je kineski pilot Shen Changhai 19. kolovoza 1937.).

• Gastello je napravio prvog ovna u povijesti Velikog Domovinskog rata.

Prvog ovna u povijesti Velikog domovinskog rata izveo je sovjetski pilot DV Kokorev 22. lipnja 1941. oko 16.15 sati (dugo vremena IIIvanov se smatrao autorom prvog ovna u povijesti Velikog domovinskog rata, ali zapravo je počinio svog ovna 10 minuta kasnije od Kokoreva).

• Gastello je napravio prvog kopnenog ciljanog ovna u povijesti Drugog svjetskog rata.

Prvi ovan zemaljske mete u povijesti Velikog Domovinskog rata izveo je sovjetski pilot P. S. Chirkin 22. lipnja 1941. godine.

• Gastello nije nabio tenkovsku kolonu, već protuavionsku bateriju.

Ova zabluda nastala je zbog činjenice da se mjesto nesreće u blizini sela Dekshnyany, koje se službeno smatra mjestom Gastellova podviga, nalazi oko 180 metara od ceste. Postojala je i druga verzija: Gastello je nabio mehanizirani konvoj koji je punio gorivo sa strane ceste.

• Gastello je svoj podvig ostvario sam.

Ova zabluda nastala je zbog činjenice da se u pričanju o podvigu N.F. Gastella članovi njegove posade u pravilu nisu spominjali.

• Gastello se zabio dok je vozio lovac.

Ova zabluda nastala je zbog činjenice da su borbeni piloti bili glavni junaci zrakoplovstva u poslijeratnoj fikciji. Nastao je niz djela (npr. predstava "Gastello" IV Stocka, 1947.), u kojoj je NF Gastello izveo svoj podvig na borbenom avionu.

• Gastello je bio navigator u posadi M.A.Yuyukina, koji je počinio prvo nabijanje zemaljske mete 5. kolovoza 1939. tijekom događaja na rijeci Khalkhin-Gol.

Ova zabluda podržavala je kontinuitet herojskih "tradicija nabijanja", Yuyukina su nazivali Gastellovim "mentorom". Naime, točno je poznato ime i prezime navigatora M.A.Yuyukina - Alexander Morkovkin (skočio je s padobranom tik ispred ovna). Gastello je bio Yuyukinov kolega vojnik.

Memorija

Dramaturg Isidor Vladimirovich Stock 1947. godine napisao je dramu "Gastello", u kojoj junak izvodi svog "vatrenog ovna" sam i na borbenom avionu.

• Gastello - selo u okrugu Poronaysky u regiji Sahalin
• Ih. Gastello - rudnik u okrugu Tenkinsky u regiji Magadan

Ulice u mnogim gradovima Rusije, Ukrajine, kao i Bjelorusije i Kazahstana, uključujući Lipetsk, Moskvu, Sankt Peterburg, Ulan-Ude, nose ime Gastello.

Postavljeni spomenici N.F. Gastellu:

• Na autoputu Minsk-Vilnius, na mjestu gdje se, kako se vjerovalo, zabio N. Gastello (1976.)
• U Moskvi, u Sokolniki
• U gradu Muromu, Vladimirska regija
• U Ufi (1985.)
• U Lugansku (na području bivše Vorošilovgradske Više vojne zračne škole navigatora)
• U selu. Radoškoviči, na trgu na trgu koji nosi njegovo ime
• u selu Khlebnikovo (sada - područje Dolgoprudnog), u blizini škole broj 3, koja nosi njegovo ime
• U gradu Choibalsan, Mongolija, u dvorištu škole broj 1 koja nosi njegovo ime. Mongoli ovaj Gastellov spomenik pozicioniraju prije svega kao pilota koji je sudjelovao u bitkama na Khalkhin Golu.
• U gradu Rostov na Donu.
• U gradu Odesi (Ukrajina) u ulici koja nosi njegovo ime nalazi se škola broj 31 pod nazivom. N. Gastello. Nasuprot škole, na malom trgu, nalazi se spomenik Nikolaju Gastelu.
• U regiji Omsk, na području dječjeg zdravstvenog kampa nazvanog po kapetan Gastello.
• Spomenik je podignut u gradu Fergana, Uzbekistanska SSR, na teritoriju Vojno-transportne zrakoplovne pukovnije po imenu Gastello.

U Ufi postoji stadion nazvan po N.F. Gastellu.

U Kyzylu se nalazi park kulture i rekreacije nazvan po N.F. Gastellu.

U gradu Habarovsku, park je nazvan u čast heroja.

Veliki Domovinski rat odnio je živote mnoge male djece koja su poginula braneći domovinu. Jedan od njih je Lenya Golikov.

U regiji Pskov, u selu Lukino, živio je dječak Lenya Golikov. Učio je u školi, pomagao roditeljima u kućanskim poslovima, sprijateljio se s djecom. Ali iznenada je počeo Veliki Domovinski rat i sve o čemu je toliko sanjao u mirnom životu iznenada je završilo. Kad je počeo rat, imao je samo 15 godina.

Nacisti su zauzeli njegovo selo, počeli činiti zvjerstva, pokušali uspostaviti vlastiti "novi poredak". Zajedno s odraslima, Lenya je otišao u partizanski odred da se bori protiv nacista. Partizani su napadali neprijateljske kolone, dizali u zrak vlakove i uništavali njemačke vojnike i časnike.

Nacisti su se bojali partizana. Zarobljeni Nijemci su na ispitivanjima izjavili: “Na svakom koraku, iza svakog drveta, iza svake kuće i ugla sanjali smo strašne ruske partizane. Bojali smo se ići i hodati jedan po jedan. A partizani su bili neuhvatljivi."

Mladi partizan Leni Golikov imao je mnogo vojnih poslova. Ali jedna stvar je bila posebna.

U kolovozu 1942. Lenya je upao u zasjedu u blizini ceste. Odjednom je ugledao da se cestom vozi luksuzni njemački automobil. Znao je da se u takvim automobilima prevoze vrlo važni fašisti i odlučio je pod svaku cijenu zaustaviti ovaj auto. Prvo je potražio stražare, pustio automobil bliže, a onda je bacio granatu na njega. Pokraj auta je eksplodirala granata, a iz nje su iskočila dva pozamašna Fritza i otrčala do Lyone. Ali nije se uplašio i počeo je pucati na njih iz mitraljeza. Odmah je jednog odložio, a drugi je počeo bježati u šumu, ali ga je Lenjinov metak sustigao. Ispostavilo se da je jedan od fašista general Richard Witz. Kod njega su pronašli važne dokumente i odmah ih poslali u Moskvu. Ubrzo je iz Glavnog stožera partizanskog pokreta stigla naredba da se svi sudionici odvažne operacije dodijele tituli Heroja Sovjetskog Saveza. A bio je samo jedan sudionik ... Mladi Lenya Golikov! Ispada da je Lenya dobio vrijedne informacije - crteže i opise novih uzoraka njemačkih mina, inspekcijska izvješća višem zapovjedništvu, karte minskih polja i druge važne vojne dokumente.

Za taj je podvig Lyonya Golikov nominirana za najvišu državnu nagradu - medalju Zlatna zvijezda i titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Ali junak nije imao vremena primiti nagradu. U prosincu 1942. Golikov partizanski odred opkolili su Nijemci. Nakon žestokih borbi, odred je uspio probiti obruč i otići na drugo područje. U redovima je ostalo 50 ljudi, radio je pokvaren, patrone su bile na izmaku. Pokušaji uspostavljanja veze s drugim odredima i opskrbe hranom završili su smrću partizana. U siječanjskoj noći 1943. 27 iscrpljenih vojnika izašlo je u selo Ostraja Luka i zauzelo tri krajnje kolibe. Izviđanjem nije pronađeno ništa sumnjivo - njemački garnizon nalazio se nekoliko kilometara dalje. Zapovjednik odreda odlučio je ne postavljati patrole kako ne bi privukao pozornost. Ujutro je san partizana prekinula tutnjava mitraljeza – u selu je pronađen izdajnik koji je Nijemcima rekao da su noću došli u selo. Morao sam se boriti u šumi...

Polyashov N. Podvig heroja Sovjetskog Saveza Smirnova Yu.V. : [voditelj potrage G.A. Belyakova, učiteljica škole broj 105] // Kronika podviga, 1941-1945 [Elektronski izvor] - N. Novgorod: MUK "TsBS" Avtozavodski okrug, 2010. - 1 elektron. veleprodaja disk (CDR).

Vječna slava mučeniku - heroju Komsomola Yu. Smirnovu,

pali za slobodu i nezavisnost naše domovine

Živim u okrugu Avtozavodsky. Kad idem u šetnju parkom, često prolazim pored kuće na kojoj se nalazi spomen ploča posvećena Heroju Sovjetskog Saveza Juriju Vasiljeviču Smirnovu. Izračunao sam da je kad je umro imao samo 19 godina. A mene je zanimalo kakav je podvig postigao ovaj mladić, da je u tako mladoj dobi dobio titulu Heroja Sovjetskog Saveza. Došao sam kući, sjeo za računalo i ušao na internet. Saznao sam mnogo zanimljivih stvari o njemu: kako je odrastao, kako je stigao na front, kako je ranjen, kako je umro.

Yu. V. Smirnov rođen je 2. rujna 1925. u selu Deduškovo, Makarjevski okrug, Kostromska oblast, u radničkoj obitelji. Yura je bio treće dijete u obitelji. Njegove dvije sestre, Antonina i Ljudmila, bile su starije od njega.

Godine 1933. obitelj Smirnov preselila se u grad Makariev i nastanila se u ulici Kladbischinskaya. Iste godine Jurij je ušao u 1. razred srednje škole Makaryevskaya.

Yura je odrastao kao nestašan, očajan dječak. Mogao je juriti punom brzinom na konju bez sjedala, sjedeći, za smijeh, s leđa naprijed. Mogao bi se voziti na ledenoj plohi tijekom grubog snošenja leda na rijeci Unzha. Ali najviše od svega Yura je volio konje. Sanjao je da uđe u vojsku i definitivno postane konjanik.

Nakon završetka 6. razreda, Jurij je otišao studirati u strukovnu školu Makaryevskoe №11 (energetičari). Ovdje je studirao za elektrozavarivača. Dobivši svjedodžbu o specijalnosti električnog zavarivača 3. kategorije, Jurij je u veljači 1942., zajedno s cijelom grupom, poslan u grad Gorki da radi u tvornici Krasnoye Sormovo.

Krajem 1942. njegov otac Vasilij Averjanovič poginuo je na frontu kod Staljingrada (Volgograd). Yura je čvrsto odlučio otići na frontu kao dragovoljac.

U veljači 1943. vojna registracija Makaryevsky pozvala je Jurija Smirnova u vojsku. U ožujku-travnju 1943. bio je obučen u vojnoj postrojbi koja se nalazila u selu Kleshchevka, okrug Shuisky, Ivanovska regija.

Jurij Smirnov je 1. svibnja 1943. uvršten kao pitomac 15. trenažne pukovnije, smještene u Pavlovskom Posadu, Moskovska oblast. Ovdje je dobio čin mlađeg gardijskog narednika i 13. studenoga 1943. upućen u aktivnu vojsku.

Ubrzo po dolasku na front, u bitci kod Vitebska, Jurij je ranjen i završio je u bolnici. U pismu kući, Yura je rekao: "Pišem iz bolnice. Ranjen sam u čeljust. Rana je manja. Uskoro ću se oporaviti i vratiti na front. Najradije bih u svoju jedinicu. Ona mi je sada drugi dom. Mama, ne brini za mene, dobro služim, pratim sve naredbe." Jurij "... Mjesec dana kasnije Jurij je ponovno bio u društvu.

Yu. Smirnov borio se u 77. gardijskoj streljačkoj pukovniji 26. gardijske streljačke divizije 11. gardijske armije K. N. Golitskog 3. bjeloruskog fronta pod zapovjedništvom general-pukovnika I. D. Černjahovskog.

U ljeto 1944., duž cijelog pravca Orsha, sovjetske trupe započele su vojne ofenzivne operacije (plan operacije Bagration). Postrojbe 3. bjeloruske fronte 23. lipnja prešle su u ofenzivu, istovremeno zadavši dva snažna udarca: jedan u smjeru Boguševska, drugi prema Orši.

Grad Orsha bio je najvažnije središte obrane neprijatelja, pokrivajući putove od "Smolenskih vrata" do Minska. Istočno od Orše, neprijatelj je stvorio nekoliko obrambenih zona ukupne dubine 25-30 km. Orsha je bila okružena obrambenim strukturama vanjskog opsega, koje su imale dvije i tri linije rovova.

Zadatak sovjetskog zapovjedništva bio je probiti "neosvojivi bastion" kako je sam Hitler nazvao neprohodne močvare, minska polja i 17 linija rovova s ​​bodljikavom žicom, iza kojih se skrivala 78. jurišna divizija SS-a pod zapovjedništvom generala Von Trouta, i da zauzme autocestu Moskva-Minsk sjeverno od Orše.

Već prvi dan borbi obilježio je značajan uspjeh sovjetskih trupa u pravcu Boguševska. Postrojbe su velikom brzinom probile glavnu liniju obrane neprijatelja. Južnije, u pravcu Orše, naše su postrojbe naišle na snažan otpor. Za 2 dana krvavih borbi od 22. do 23. lipnja 1944. naše postrojbe nisu imale uspjeha. Postavilo se pitanje organiziranja tenkovskog desanta 24. lipnja, koji je imao zadatak da napadne neprijateljsku obranu u boku i pozadinu, zauzme selo Šalašino i presiječe autocestu Minsk-Moskva.

Pješaštvo za desant odabrano je samo od dragovoljaca 77. gardijske streljačke pukovnije. Stariji poručnik Vyacheslav Zelenyuk bio je angažiran na odabiru straže, zapovijedao je jurišnom pješačkom skupinom. I Jurij Smirnov se dobrovoljno prijavio u postrojbu padobranaca. Obješen vrećama sa streljivom i granatama, Jurij je zauzeo svoje mjesto u oklopnom vozilu broj 119. Pod okriljem tame, naši tenkovi krenuli su naprijed uz ometajuću tutnjavu sovjetskog topništva. Probili su rovove, prošli jarke i napali njemačke topničke položaje. Ali Yura Smirnov nije bio među drugovima. Oboren neprijateljskim metkom iz tenkovskog oklopa, pao je na rubu šumice u blizini sela Shalashino, nedaleko od stožera 78. njemačke jurišne divizije.

Nijemci su ga odvukli u zemunicu i počeli ispitivati. Naciste je zanimao smjer kretanja sovjetskih tenkova koji su se probili u pozadinu, njihov broj i misija. Jurij nije odgovarao na pitanja, čime je ostao vjeran vojnoj zakletvi. Tada su Nijemci upotrijebili strašnu divljačku srednjovjekovnu torturu: živ je razapet na zidu zemunice. Ali skupio je posljednje snage i pljunuo njemačkom časniku u lice, izražavajući time sav svoj prezir prema neprijateljima.

A evo kako se prisjeća stariji poručnik Kustov Pyotr Alekseevich:

"Ja sam, u borbenoj odjeći svoje pukovnije, nakon probijanja njemačke obrane kod sela Šalašino, Dubrovinskog okruga Vitebske oblasti, prolazeći kroz njemačke položaje, ušao u jednu od njemačkih zemunica. Zemunica je bila prostrana. soba, zidovi su joj bili obloženi blanjanim daskama, u sredini je bio stol, zidovi su bili okačeni plakatima, među njima su bila i dva Hitlerova portreta. Gledajući desni zid, vidio sam čovjeka naslonjenog, činilo mi se , nag, ispruženih ruku u stranu Prilazeći bliže, vidio sam da je ovaj čovjek prikovan za daske zemunice. Njegovo tijelo je razapeto na posebnom križu od dasaka, jedna daska je prolazila uz leđa, a druga poprijeko, kod visina ramena.Tako se dobio križ.Čovjekove ruke su čavlima prikovane na ovaj križ.Čavli su bili veliki i zabijeni do samih glava.

Iz čela su mu virila dva nokta koji su izgledali kao štake bez kapica. Probili su kroz glavu, iznad očiju. Noge raspetoga bile su probodene čavlima sa šeširima u boku. Noge su bile u čarapama, a cijeli je leš bio ogoljen i pocrnio, očito od udaraca. Na prsima je bilo posjekotina i uboda. Lice je natečeno. Bila je unakažena udarcima hladnog čelika. Pogledavši po sobi pažljivije, vidio sam na stolu knjigu Crvene armije i otvorenu komsomolsku kartu. Pročitao sam te dokumente i ustanovio da pripadaju gardijskom redu Yu. V. Smirnovu iz 1. bataljuna 77. gardijske streljačke pukovnije...”.

A evo i izvoda iz protokola ispitivanja zarobljenog general-pukovnika Von Trouta, bivšeg zapovjednika 78. jurišne divizije:

"Moja divizija zauzela je obranu južno od Orsha, zapadno od sela Shalashino. Prije ponoći sam obaviješten o skupini sovjetskih tenkova koja je probila. Odmah sam poslao nekoliko skupina mitraljezaca sa zapovijedi da zarobe. Nakon nekog vremena u moju stožernu zemunicu doveden je padobranac, ranjen je.

Pitanje: Je li ovaj padobranac bio vojnik Jurij Smirnov iz Garde?

Odgovor: Da, prezivao se Smirnov.

Pitanje: Koliko je trajalo ispitivanje?

Odgovor: Do jutra. Sve do trenutka kada su mi javili da je desant tenkova presjekao autocestu Minsk-Moskva.

Pitanje: Što ste naučili iz ispitivanja?

Odgovor: Ništa. Ruski vojnik nije ništa rekao. U ispitivanje smo polagali velike nade, da znamo kamo tenkovi idu i koliko ih ima, organizirali bismo odbijanje. Spasili bismo važnu stratešku autocestu Orša - Minsk, a tko zna kako bi se okrenula operacija Orša, u svakom slučaju ne bih bio ratni zarobljenik.

Pitanje: Što se dogodilo s Jurijem Smirnovom?

Odgovor: Tijekom ispitivanja je preminuo.

Pitanje: Koje ste metode koristili tijekom ispitivanja?

Odgovor: Odbijam odgovoriti na ovo pitanje.

Jurij Smirnov pokopan je uz vojne počasti u blizini sela Shalashino. Godine 1947. njegov pepeo je prebačen u selo Orehovsk u Vitebskoj oblasti u Bjelorusiji, gdje se i danas nalazi njegov grob.

Ukazom Prezidija Vrhovnog sovjeta SSSR-a od 6. listopada 1944. mlađi narednik Smirnov Yuri Vasilyevich posthumno je odlikovan zvanjem Heroja Sovjetskog Saveza za uzorno ispunjavanje borbenih zadataka zapovjedništva na frontu borbe protiv nacističkih osvajača i istovremeno iskazane hrabrosti i junaštva garde.

Odlikovan ordenima: Lenjin i svjetskog rata 1. stupnja.

Njegovo je ime zauvijek upisano u popise pukovnije, po njemu nosi naziv 1. pješačka satnija 1. pješačke bojne 77. gardijske pukovnije u kojoj je služio. Na mjestu njegove pogibije kod sela Šalašino podignut je obelisk, a na grobu u selu Belgras spomenik.

Na području odmorišta Kleščovka, gdje je dječak iz Kostrome pohađao tečaj kao mladi vojnik u vojnoj jedinici, prijatelji s fronta, čak i tijekom rata, podigli su strogi obelisk sa zvijezdom i portretom u čast heroj.

U Dubrovenskom okrugu, Vitebska oblast, 1973. godine podignut je memorijalni kompleks "Rylenki" - na bratskom groblju Rylensky, groblju 10 tisuća sovjetskih vojnika 11. gardijske i 31. armije koji su poginuli na ovom području u žestokim borbama od listopada. 1943. do lipnja 1944. ... Na ulazu na teritoriju spomen obilježja nalaze se vrata s reljefnim slikama lica vojnika. Glavni sastav spomen obilježja čine 164 ploče s imenima ovdje pokopanih vojnika. Uz cestu od kapije do ploča nalaze se četiri stele posvećene podvizima na tom području. Jedan od njih - Heroju Sovjetskog Saveza Juriju Vasiljeviču Smirnovu.

Makarjevci su ponosni na svoje sunarodnjake! Ulica u kojoj je živjela obitelj Yu. Smirnova preimenovana je u Ulicu Yu. Smirnova.

Godine 1958. na zgradi škole Makaryevsky postavljena je spomen ploča "Ovdje je 1941.-1942. učio Heroj Sovjetskog Saveza Yu. V. Smirnov".

Godine 1965. škola je dobila ime po heroju Sovjetskog Saveza Yu.V. Smirnovu, kako piše na spomen-ploči na zgradi:

U čast 60. godišnjice rođenja Yu. V. Smirnova 1985. godine postavljena je spomen ploča na zgradi srednje škole Makaryevskaya. Heroj Sovjetskog Saveza Yu. V. Smirnov studirao je u ovoj školi od 1933. do 1941. .

Na Ulici Jurija Smirnova u Kostromi postavljene su dvije spomen-ploče odjednom.

Prelistavajući stranice interneta, saznao sam da je Jurij Smirnov, njegov podvig, poznat ne samo u svojoj domovini i na mjestu njegove smrti, već i u cijeloj Rusiji.

U gradu Kineshma, Ivanovska regija, postavljena je bista u blizini zgrade škole broj 10, koja nekada nosi ime Heroja Sovjetskog Saveza Jurija Smirnova.

Teretni brod Yuri Smirnov, izgrađen u lenjingradskom brodogradilištu A. A. Zhdanov 1976. godine, pluta uz obalu Kamčatke.

U našem gradu postoji i mjesto povezano s njegovim imenom: jedna od ulica u središtu okruga Avtozavodsky nazvana je po Yu. V. Smirnovu. Na kućnom broju 13 uz ovu ulicu postavljena je spomen ploča.

I to mi je majka rekla u školi №137 na ulici. Smirnova u okrugu Avtozavodsky, gdje je studirala, postojao je muzej vojne slave. Muzej je stvorio i vodio učitelj povijesti i osnovne vojne obuke, bivši frontovnik, tenkist Vladimir Mihajlovič Zotov. U ovom muzeju velika je izložba bila posvećena podvigu Yu. V. Smirnova. Muzej je sadržavao fotografije s bojišnice, memoare suboraca, pisma, dokumente, ulomke granata, čahure, kacige i druge ratne dokaze koje su školski timovi za potragu prikupili na bojištu. Postojala je čak i maketa zemunice u kojoj je mučen Yu. Smirnov. Zatim se muzej "preselio" u školu broj 125 u sjevernom naselju. Sada učenici ove škole i najbližih škola dolaze tamo gledati i čuti o podvigu Y. Smirnova i drugih heroja rata.

Ali, nažalost, također sam naučio da se sjećanje na heroja ne tretira uvijek tako s poštovanjem. Na primjer, na području kuće za odmor Kleshchevka, 1984. godine, obelisk podignut u čast Jurija Smirnova, očito smatrajući ga zastarjelim, odlučio ga je zamijeniti okomitom pločom s reljefom sovjetskog vojnika i riječima " posvećena uspomeni na heroja Sovjetskog Saveza Yu. Smirnova”, ugravirano na ploči. Danas na ovom mjestu stoji osakaćena ploča, ali bez ratničkog bareljefa. Ostala je samo predanost.

I nema obeliska s portretom junaka koji su postavili suborci. I jako sam uvrijeđen zbog takvog nepoštivanja vojnika koji su dali živote za nas.

Proučivši povijest života Y. Smirnova, shvatio sam kakvo je besmrtno herojstvo i hrabrost pokazao ovaj mladić tijekom rata. Divim se njegovoj postojanosti i hrabrosti.

Jurij Smirnov živio je kratak, ali vedar život. Ne umire onaj koji je dao svoj život za slavu Domovine! Uspomena na Jurija Smirnova zauvijek je sačuvana u srcima našeg naroda.

Svi su znali za podvig sovjetskog pilota Nikolaja Gastela i njegove posade u sovjetsko vrijeme. Narod je ovaj podvig nazvao „Ognjeni ovan“. Ovo nije bilo prvo zračno nabijanje u kojem su sudjelovali sovjetski piloti, ali je bilo stvarno posebno i ne posve zračno. U svakom slučaju, ako se pridržavate sumnjive službene verzije i izvješća Sovjetskog Informacijskog ureda, koji su u ovoj priči iznjedrili mnoge nepotrebne mitove i glasine. No prije toga, ukratko analizirajmo vojnu situaciju u vrijeme podviga ...

Dana 22. lipnja 1941. u 3.30 sati Njemačka napada teritorij SSSR-a bez objave rata. Sovjetski narod čeka glas svog vođe Staljina, ali umjesto njega, u podne 22. lipnja 1941., narodni komesar vanjskih poslova SSSR-a Vjačeslav Molotov najavio je početak rata s Njemačkom sovjetski ljudi. I sljedećih dana ovaj je apel objavljen u svim novinama sa Staljinovim portretom uz tekst. Nadalje, 24. lipnja u SSSR-u je stvoren informativno-propagandni odjel - Sovjetski Informacijski biro, koji je bio podređen partiji i osobno Josipu Staljinu.

Glavna zadaća Zavoda bila je sastavljanje izvještaja za radio, novine i časopise o stanju na bojištima, radu pozadine, o partizanskom pokretu tijekom Velikog domovinskog rata.

“Drugovi! građani! Braća i sestre! Vojnici naše vojske i mornarice! Apeliram na vas, prijatelji moji! ..”

Istog dana rat je postao poznat kao Veliki domovinski rat.

A neposredno prije Staljinova poziva narodu, 27. lipnja 1941., vođi, koji je šutio više od 10 dana, dodijeljen je najviši vojni čin - generalisimus Sovjetskog Saveza.

Sovjetski filozof i partijski vođa Vladimir Semjonovič Kružkov prisjetio se:

“Staljinu smo uvijek prije mature podnosili izvještaje o bitkama na frontama. Ako su stvari išle loše, od njega su se vraćali neprepoznatljivi... Vođa nije poštedio Nijemce. Kad bi se, prema našim izvještajima, pobrojali svi zrakoplovi, tenkovi, brodovi, topovi i ljudstvo koje je neprijatelj izgubio, onda ni u Njemačkoj ni u Europi zarobljenoj od njega ne bi ostalo ni ljudi ni opreme do sredine rata! U najtežim prvim mjesecima rata oko napuštenih gradova, Staljin je dao zeleno svjetlo za izvješće tek nekoliko dana kasnije, kada su bitke već bile daleko iza njih i nije se moglo šutjeti."

Pripremajući se za ovaj članak, pročitao sam cijeli sažetak od 5. srpnja 1941. – u njemu su se odrazili brojni neobični podvizi, junaštvo izdržljivosti i hrabrost sovjetskih vojnika i naroda... Koja je od tvrdnji u sažetku bila istinita, a koja laž, nikada nećemo saznati.

Zanimljivo je, ako pretpostavimo da je većina informacija u biltenu "lipa", onda ispada da je sovinformbiro klasičan primjer laži za uvijek. Uostalom, ako su ljudima ispričane stvarne stvari o tome što se dogodilo tijekom rata na frontama, o svim pogreškama generala i načelnika stožera, informacije o stvarnim gubicima od strane sovjetske vojske i o mnogim drugim stvarima, onda smo ne bi dobio rat...

No, vratimo se na pothvat kapetana Nikolaja Gastella i najkontroverznije točke u sažetku i službenoj verziji. Istaknut ću najkontroverznije stihove u ovim visokim izjavama.

“Zapovjednik eskadrile kapetan Gastello izveo je herojski podvig. Neprijateljska protuzrakoplovna granata pogodila je plinski spremnik njegovog zrakoplova. Neustrašivi zapovjednik usmjerio je plameni zrakoplov na gomilanje neprijateljskih vozila i rezervoara s benzinom. Deseci njemačkih automobila i tenkova eksplodirali su zajedno s avionom heroja."

Više kao lijepo napisan scenarij za povijesni film. Istom rečenicom sažetak precrtava posljednju rečenicu u službenoj verziji...

Službena verzija

“26. lipnja 1941., let pod zapovjedništvom kapetana NF Gastella, koji se sastojao od dva teška bombardera DB-3F, poletio je u borbeni nalet na područje Radoškoviči - Molodečno. Drugim zrakoplovom upravljao je stariji poručnik Fjodor Vorobjov, s njim je kao navigator letio poručnik Anatolij Rybas (imena još dva člana posade Vorobyova nisu sačuvana). Tijekom napada nakupine njemačke opreme, Gastellov avion je oboren. Prema izvješćima Vorobyova i Rybasa, Gastellov zapaljeni zrakoplov nabio je mehaniziranu kolonu neprijateljske opreme. Noću su seljaci iz obližnjeg sela Dekshnyany izvadili leševe pilota iz aviona i, umotavši tijela u padobrane, zakopali ih blizu mjesta pada bombardera.

Ispostavilo se da su padobrani i tijela pilota preživjeli ... U eksploziji tenkova i desetak automobila zajedno s pilotovim avionom ... Zašto je izvješće proturječno. verzija?

Nemam razloga sumnjati u podvig i junaštvo kapetana Gastella, ni u kojem slučaju ne poričem podvig. Kao što je gore rečeno, nikada nećemo saznati istinu. Samo sam želio pokazati koliko su ljudi bili neprofesionalni kada su izvještavali o ovom konkretnom podvigu. Iz podcrtanih redaka jasno je da je prijava prije promidžbe definitivno prošla preko samog čelnika ili osobe zadužene za propagandu.

I upravo zahvaljujući njoj zemlja je 5. srpnja 1941. saznala ime kapetana Nikolaja Gostella, a njegov se podvig odmah proširio po stožeru i cijeloj zemlji, a njegov primjer slijedile su stotine sovjetskih pilota koji su se borili protiv neprijatelja. do posljednje sekunde svog života. Ovan Gastellove zemaljske mete postao je uzorom herojstva i samožrtvovanja.

"Gastellotsy"

Naporima sovjetske propagande, podvig N.F. Gastella postao je jedan od najpoznatijih u povijesti Velikog Domovinskog rata, a Gastellovo prezime postalo je poznato.

Piloti koji su počinili "vatrenog ovna" počeli su se zvati "Gastelleri". Ukupno, tijekom Velikog domovinskog rata, 595 "klasičnih" zračnih ovnova (zrakoplovnim zrakoplovom), 506 ovnova zrakoplovima zemaljskih ciljeva, 16 morskih ovnova (ovaj broj može uključivati ​​i nabijanje od strane morskih pilota neprijateljskih površinskih i obalnih ciljeva) a izvršeno je 160 tenkovskih ovnova. Iako je prije ovih brojeva ispravnije upotrijebiti riječ "o". Nikada nećemo znati točne i pouzdane brojke tijekom rata i nakon njega.

Alternativna verzija

Devedesetih godina prošlog stoljeća u medijima se pojavila drugačija verzija događaja u blizini sela Dekshnyany (autor ju je umirovljeni bojnik Eduard Kharitonov). Podaci o ekshumaciji navodnog Gastellovog groba 1951. objavljeni su u javnosti. S obzirom na to da su tamo pronađeni ostaci Maslove posade, sugeriralo se da je upravo Maslov autor "ognjenog ovna" koji se pripisuje Gastellu. Godine 1996., dekretom predsjednika Jeljcina, Maslov i svi članovi njegove posade dobili su titulu Heroja Ruske Federacije (posthumno).

Dovedena je u pitanje pouzdanost izvješća Vorobijeva i Rybasa.

• Isprva, postojala je pretpostavka da piloti koji su odletjeli s mjesta bitke nisu vidjeli stvarno nabijanje aviona Gastello, povezujući pad Gastello bombardera i stupa dima koji se dizao u blizini ceste.
• Drugo, sugerirano je da su izvješća mogla biti prerađena tijekom kampanje veličanja Gastella u srpnju-kolovozu 1941.
• Treće, izvještaji samih Vorobijeva i Rybasa nisu sačuvani, postoje samo dokumenti koji se odnose na njih.
• Četvrto, Vorobiev i Rybas služili su u 96. DBAP-u, koji se nalazio na istom aerodromu kao i 207. DBAP, u kojem su se borili Maslov i Gastello. Prema pristašama alternativne verzije, posade iz različitih pukovnija nisu mogle letjeti na misiju u istom letu.

Nakon toga pojavila se izvješća da se olupina originalnog aviona Gastello nalazi nedaleko od mjesta pogibije Maslova, u močvari Matskovsky u blizini sela Matski. Zrakoplov se srušio kod Matskog, prema svjedočenju mještana, 26. lipnja 1941. godine. Našli su pougljeni leš u čijem se džepu tunike nalazilo pismo upućeno Skorobogatayi (navodno supruga strijelca Gastellove posade - Grigorija Nikolajeviča Skorobogatyja), kao i medaljon s inicijalima AAK (vjerovatno topnik -radiooperater Gastello - Aleksej Aleksandrovič Kalinjin). Ali glavno je da je ovdje pronađena olupina koju je kao dio aviona nedvojbeno identificirao N.F. Gastello - oznaka s motora M-87B sa serijskim brojem 87844.

Prema svjedočenju mještana sela Matski, jedna osoba iz navodnog pravog aviona Gastello pala je padobranom s krila padajućeg zrakoplova i Nijemci su je zarobili. Svjedočenje lokalnog stanovnika potvrđuje dokument "Popis nenadoknadivih gubitaka zapovjednog i redovnog osoblja 42. zrakoplovne divizije od 22. 06. do 28. 06. 41." s potpisom načelnika borbene postrojbe predradnika Bokova.

Na kraju imena Gastellove posade nalazi se postscript: "Jedna osoba iz ove posade je iskočila s padobranom, za koju se ne zna."

Istodobno, nije jasno odakle su te informacije, jer u izvješću Vorobieva i Rybasa ovaj trenutak nije bio odražen, a stanovnici sela Matski već su bili na okupiranom teritoriju. Dizajnerska značajka bombardera DB-3f je da samo pilot može skočiti s krila. To je pristašama alternativne verzije dalo razlog za tvrdnju da je Gastello napustio umiruću dasku i posadu radi vlastitog spasa. No, strogo govoreći, nije ni posve jasno iz kojeg je aviona padobranac iskočio, o čemu se govori u dokumentu koji je potpisao Bokov (da ne govorimo o činjenici da su svjedoci mogli pogriješiti u zapažanjima da je skok bio iz krilo) - iz automobila koji je kasnije zamijenjen za automobil Gastello (odnosno, Maslovov avion) ​​ili doista iz Gastellova aviona. Također je vrijedno napomenuti da je Gastello, očito, doista pokušao svoj zrakoplov usmjeriti na neprijateljsku lokaciju - inače je teško objasniti zašto se njegov DB-3f okrenuo natrag u selo Matski (a tu je bio samo Nijemac tamošnja vojna jedinica).

Sugerira se da je od dva jednako vjerojatna kandidata za podvig u tom trenutku upravo Gastello izabran iz nekoliko razloga:

• bio je etnički Bjelorus (vjerovalo se, zapravo, ruski Nijemac);
• posada mu je bila međunarodna: Burdenyuk - Ukrajinac, Kalinjin - Nenec, Skorobogaty - Rus;
• na njegov račun je već oboren "Junkers-88";
• tijekom bitaka na rijeci Khalkhin-Gol 1939. godine služio je u istoj pukovniji zajedno s komesarom bojne M.A.Yuyukinom, koji je prvi put u zrakoplovstvu zabio zemaljski cilj;
• prema nekim izvješćima, N.F. Gastello je bio navigator na bombarderu Yuyukin tijekom nabijanja (ova verzija je pogrešna, ne potvrđuju je glavni istraživači života N.F. Gastella, uključujući njegovog sina Victora Gastella).

Međutim, malo je vjerojatna verzija da je između Gastella i Maslova napravljen određeni "izbor" za ulogu "heroja": herojska smrt Gastella odrazila se u izvještajima Vorobijeva i Rybasa, dok nije bilo dokaza o padu aviona Maslova. , smatran je “netragom nestalim”. Međutim, kao i izvješća samih Vorobijeva i Rybasa.

Činjenice

U povijesti Gastellova podviga pouzdanim se činjenicama mogu smatrati sljedeće:

• avioni Gastello i Maslov srušili su se tijekom borbenog zadatka 26. lipnja 1941.;
• mjesto pada zrakoplova u blizini sela Dekshnyany, koje se smatralo mjestom ovna N.F. Gastella, zapravo je mjesto pogibije Maslovljevog zrakoplova.

Utvrđivanje istine komplicira činjenica da su svjedoci Gastelovog ovna - nadporučnik Vorobiev i poručnik Rybas umrli 1941., 207. DBAP je raspušten u rujnu 1941., mnogi dokumenti zrakoplovne pukovnije izgubljeni su i tijekom Velikog Domovinskog rata i u poslijeratnom razdoblju.

Mitovi o Gastellovom podvigu

Kako tijekom Velikog domovinskog rata, tako i u poslijeratnom razdoblju od strane sovjetske propagande, Gastellov se podvig izdvojio među mnogim sličnima, poslužio kao primjer herojstva i požrtvovnosti. S tim u vezi, u javnoj svijesti razvilo se nekoliko upornih zabluda o N.F. Gastellu i jedinstvenosti njegovog podviga:

Gastello je napravio prvi napad na zemaljsku metu

Prvo nabijanje zemaljske mete zrakoplovom izvršio je sovjetski pilot Mihail Anisimovič Yuyukin 5. kolovoza 1939. tijekom bitaka na rijeci Khalkhin-Gol; uzmemo li sve "vatrene ovnove" - ​​i kopnene i morske ciljeve - prvog takvog ovna napravio je kineski pilot Shen Changhai 19. kolovoza 1937. godine.

Gastello je napravio prvog ovna u povijesti Velikog Domovinskog rata

Prvog ovna u povijesti Velikog domovinskog rata izveo je sovjetski pilot DV Kokorev 22. lipnja 1941. oko 16.15 sati (dugo vremena IIIvanov se smatrao autorom prvog ovna u povijesti Velikog domovinskog rata, ali zapravo je počinio svog ovna 10 minuta kasnije od Kokoreva).

Gastello je napravio prvog kopnenog ciljanog ovna u povijesti Drugog svjetskog rata

Prvi ovan zemaljske mete u povijesti Velikog Domovinskog rata izveo je sovjetski pilot P. S. Chirkin 22. lipnja 1941. godine.

Gastello nije nabio tenkovsku kolonu, već protuavionsku bateriju

Ova zabluda nastala je zbog činjenice da se mjesto nesreće u blizini sela Dekshnyany, koje se službeno smatra mjestom Gastellova podviga, nalazi oko 180 metara od ceste. Postojala je i druga verzija: Gastello je nabio mehanizirani konvoj koji je punio gorivo sa strane ceste.

Gastello je svoj podvig ostvario sam

Ova zabluda nastala je zbog činjenice da se u pričanju o podvigu N.F. Gastella članovi njegove posade u pravilu nisu spominjali.

Gastello se zabio dok je vozio lovac

Ova zabluda nastala je zbog činjenice da su borbeni piloti bili glavni junaci zrakoplovstva u poslijeratnoj fikciji. Nastao je niz djela (npr. predstava "Gastello" I. V. Stocka, 1947.), u kojoj je N. F. Gastello izveo svoj podvig na borbenom avionu.

Gastello je bio navigator u posadi M.A.Yuyukina, koji je počinio prvo nabijanje zemaljske mete 5. kolovoza 1939. tijekom događaja na rijeci Khalkhin-Gol

Ova zabluda podržavala je kontinuitet herojskih "tradicija nabijanja", Yuyukina su nazivali Gastellovim "mentorom". U stvari, točno je poznato ime i prezime navigatora MA Yuyukina - Alexander Morkovkin (skočio je s padobranom tik ispred ovna). Gastello je bio Yuyukinov kolega vojnik.

Izlaz

Pobijedili smo u Velikom Domovinskom ratu istinom i lažom - po cijenu nepokolebljive nepokolebljivosti sovjetskog naroda. Pobijedili smo u ratu u kojem su ginule kukavice i heroji, u ratu u kojem nisu svi odlikovani slavom, u ratu koji je odnio naše djedove i pradjedove. Pobijedili smo i cijena pobjede je visoka.

Ali sve što možemo ovdje i sada je zapamtiti. Sjetite se svakoga i svakoga, svih onih koji se nisu vratili iz bitke, koji su dali živote za svoju domovinu, i čiji je podvig prošao nezapaženo... Za mene, Alexander Maslov i Nikolai Gastello - oni, kao i svi koji su se borili protiv nacista, su heroji moje zemlje, branitelji ruske zemlje!

Bez obzira je li podvig bio u stvarnosti ili ne, jedno je važno - nedopustivo je sumnjati u hrabrost velikog sovjetskog naroda.

Pronašli ste grešku? Označite ga i pritisnite lijevo Ctrl + Enter.