Dmitrij Nikołajewicz Gołosow. „Generał dywizji głosów Dmitrij Nikołajewicz” Jakie wyczyny dokonały głosy dn

Urodzony 20 września 1903 r. Generał dywizji, dowódca 280. Dywizji Piechoty Konotop 60. Armii Frontu Centralnego.
Połowa życia Dmitrij Nikołajewicz Gołosow był w służbie wojskowej. Swoje najlepsze lata poświęcił służbie Ojczyźnie, przebywszy długą drogę od zwykłego żołnierza do dowódcy korpusu, generała. Dmitrij Nikołajewicz jest dziedzicznym Wołżanem. Jego ojczyzną jest wieś Russkaya Borkovka, obwód stawropolski, obwód kujbyszewski. W przestrzeniach Wołgi dorastał i dojrzewał, hartował swoją wolę i charakter. W 1925 chłopczyk ze wsi został wcielony do Armii Czerwonej. Od pierwszych dni służby Voices wykazywał sumienność i pracowitość. Został zapisany do szkoły pułkowej, po czym został dowódcą oddziału, a wkrótce – zastępcą dowódcy plutonu. Musiałem służyć na Wołdze. Gdy nadszedł termin demobilizacji, młody oficer postanowił zostać w wojsku i poświęcić swoje życie obronie Ojczyzny. Pomyślnie ukończył Uljanowską Szkołę Piechoty, został dowódcą plutonu. Powierzony mu pluton od razu stał się jednym z najlepszych w jednostce. Dmitrij Nikołajewicz awansował do stopnia, powierzono mu dowództwo kompanii, batalionu. Wojna Ojczyźniana zastała go na stanowisku dowódcy pułku strzelców w rejonie miejscowości Skuliany (Mołdawia), 50 kilometrów na północ od miasta Jassy, ​​nad rzeką Prut graniczącą z Rumunią. Przez około dwa tygodnie pułk Gołosowa utrzymywał linię graniczną przed licznymi atakami piechoty wroga. Następnie żołnierze musieli stoczyć ciężkie bitwy obronne na południu Ukrainy i wycofać się do Donbasu. Piechota Gołosowa przebyła prawie tysiąc kilometrów od posterunków granicznych do centrum Donbasu. Wróg miał wtedy wielką przewagę w sile roboczej i sprzęcie. Nasi żołnierze musieli odpierać ataki nie tylko z przodu, ale często z boków, a czasem z tyłu - aby rozerwać okrążenie wroga. Dla dowódcy ważne było zorganizowanie kadry dowódczej jednostki, podniesienie morale żołnierzy, zadbanie o sprzęt i broń, żywność i lekarstwa. A podpułkownik Gołosow z powodzeniem rozwiązał wszystkie te problemy. Jej część wielokrotnie wychodziła sama i ratowała sąsiednie jednostki z pozornie najbardziej beznadziejnych sytuacji. Broniąc się, piechurzy w dogodnym momencie sami kontratakowali i zadali wrogowi delikatne ciosy. Tak pod Gorłowką całkowicie pokonali batalion włoskiego korpusu ekspedycyjnego, który wbił się w nasze formacje bojowe.
Pod koniec 1941 r. Dmitrij Nikołajewicz otrzymał polecenie utworzenia dywizji. Szybko i sprawnie wykonał to ważne zadanie. Następnej wiosny dywizja pułkownika Gołosowa była już na froncie briańskim i zajmowała pozycje obronne w rejonie rosyjskiego dworca kolejowego Brod na linii Orel-Livny, niezawodnie osłaniając drogę do Jelca. Pod koniec 1942 r. dywizja wzięła udział w przełamywaniu niemieckich fortyfikacji obronnych w rejonie Liwnym oraz w działaniach ofensywnych pod Kurskiem. Piechota szczególnie wyróżniła się w bitwach o stację kolejową w Kosorze, gdzie hitlerowcy zostali pokonani, a nasze oddziały zdobyły duże trofea.
Następnie pułki Gołosowa brały udział w wyzwoleniu Kurska, a po utworzeniu na tym terenie słynnego Wybrzuszenia Kurskiego zajęły pozycje bojowe w jednym z najważniejszych sektorów kierunku Oryol-Kursk w ramach oddziałów Frontu Centralnego . Gołosow, podobnie jak inni dowódcy, doskonale zdawał sobie sprawę, że hitlerowskie dowództwo podejmie tutaj dużą ofensywę, dlatego na jego polecenie utworzono głęboko wysklepioną linię obrony. Dowódca dywizji zadbał o to, aby dosłownie każdy żołnierz wiedział, co zrobić, jeśli Niemcy przejdą do kontrataku. Dzięki dobrze zorganizowanemu rozpoznaniu dowództwo dywizji wiedziało prawie wszystko o położeniu głównych sił wroga i ich liczebności, nawet o jego najbliższych planach, więc przejście Niemców do ofensywy 5 lipca 1943 r. nie zajęło naszych jednostek niespodzianka. W zaciętych walkach z wrogiem, uzbrojona w najnowszą technologię, nasza armia uziemiła wybrane przez siebie formacje, a następnie sama rozpoczęła potężną ofensywę. Dywizja Gołosowa, po uzupełnieniu, została przeniesiona do samego centrum Wybrzeża Kurskiego, do oddziałów 60. Armii generała I.D. Czerniachowski, który rozwiązywał specjalne problemy.
We współpracy z innymi formacjami Golosiści 6 września wyzwolili miasto Konotop, za co dywizja otrzymała honorowe imię Konotop. Wkrótce przy ich aktywnym udziale miasto Bachmach zostało wyzwolone. Za doskonałe działania wojskowe podczas wyzwolenia miasta Nezhin, z rozkazu Naczelnego Wodza jednostka została przedstawiona do odznaczenia Orderem Czerwonego Sztandaru.
Przełamując linie obronne nazistów, niszcząc ich sprzęt, jednostki dywizji szybko dotarły do ​​rzeki Desna w rejonie miasta Oster i przekroczyły ją w ruchu. Ścigając wroga, pułki dotarły do ​​Dniepru. Dowódca dywizji polecił natychmiast rozpocząć przygotowania do przeprawy. Jednostka była gospodarzem spotkań latających Komsomołu z agendą „O roli członków Komsomołu w przekroczeniu Dniepru”. Rezolucja była krótka: „Wciskamy Dniepr, zajmiemy przyczółek, życie członka Komsomola jest tylko po drugiej stronie”. Z rozkazu generała Gołosowa, z pomocą miejscowej ludności, kłody, deski, stocznie zostały dostarczone na brzeg. W nocy kilka grup Komsomołu przekroczyło Dniepr za pomocą improwizowanych środków. Przez 15 dni, a raczej dzień trwała zacięta walka o rozbudowę przyczółka na prawym brzegu rzeki, która nie ustała ani w dzień, ani w nocy. Została zwieńczona jasnym zwycięstwem naszych żołnierzy pod dowództwem generała Gołosowa.
W raporcie bojowym dowódcy 77. Korpusu Strzelców, generała Kozłowa, czytamy: „Generał dywizji Gołosow wykazał się dużą zręcznością, inicjatywą i zaradnością w bitwach o sforsowanie Dniepru, w wyniku czego jednostki jako pierwsze z powodzeniem przekroczyły rzeka, zajmując korzystne linie na jej zachodnim brzegu. W najważniejszych momentach towarzysz Gołosow był osobiście w decydujących sektorach bitwy, inspirując żołnierzy i dowódców do chwalebnych czynów swoim osobistym przykładem odwagi i bohaterstwa.
Za udział w tej historycznej bitwie Dmitrij Nikołajewicz Gołosow otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Następnie generał dywizji Gołosow dowodził szturmem miasta i dużego węzła kolejowego Korosten, za który dywizja otrzymała Order Suworowa II stopnia, bitwy o Żytomierz i wyzwolenie miasta Szepetówka. Ale wkrótce Dmitrij Nikołajewicz ciężko zachorował i do maja 1944 r. Był w szpitalu, a następnie został wysłany na studia do Akademii Wojskowej. K.E. Woroszyłow.
Dmitrij Nikołajewicz otrzymał dwa Ordery Lenina, dwa Ordery Czerwonego Sztandaru, Ordery Suworowa II stopnia, Bogdana Chmielnickiego II stopnia, Czerwoną Gwiazdę. Dmitrij Nikołajewicz zmarł 19 listopada 1960 r. Ulice, szkoła w Togliatti iw jego ojczyźnie we wsi Togliatti noszą imię Bohatera. Rosyjska Borkovka, obwód Stawropolski.

Źródło materiału: http://www.citytlt.ru/podrazd/archive/book/

Dowódca dywizji Borkovskiy

„NS latsdarm ”na Starym Mieście, gdzie kiedyś powstały ulice nazwane na cześć słynnych generałów Gołosowa i Karbyszewa, starzy mieszkańcy nadal nazywają Trzecią Wioskę. Sam muszę przyznać, że jestem zdezorientowany starą pamięcią. To prawda, teraz jest coraz mniej powszechny.

DO nazwy ulic są przyzwyczajone jako podane. A nazwisko rodaka z rosyjskiej Borkowki, Bohatera Związku Radzieckiego, generała dywizji Dmitrija Gołosowa, o którym dzisiaj nasza historia, jest jednym z tych rzadkich danych, do których nie tylko się przyzwyczaja, ale i nabiera otuchy. Wcześniej zgięci ciężarem wspomnień weterani opowiadali o takich ludziach z lekkim sercem. Właśnie z łatwym, bo biografie ludzi takich jak Gołosow nie wymagały żadnych upiększeń, żadnych „cięć” i przeoczeń. Dlaczego, jeśli życie, które żył, sądząc po wspomnieniach jego krewnych, które leżały w czasie, było choć trudne, ale jasne i uczciwe. Ta ostatnia jest prawdopodobnie szczególnie cenna dla naszego najokrutniejszego stulecia, pełnego kłamstw i przeoczeń…

Od emero do sklepów

T Od samego początku było jasne, że Mitia Gołosow nie zostanie ulubieńcem losu. Nie od czego – choć rewolucja zdawała się obiecywać takiemu jak on inne życie. O tę, o którą walczyli chłopi z dwóch Borkówek, Rosjanina i Mordowiana, marząc o podzieleniu ziemi hrabiego Orłowa-Dawidowa. To była dobra, tłusta ziemia, zasypana już w naszych czasach przez fabrykę samochodów, strefę przemysłową i inne budynki…

mi Jeśli podążać za kronikami, po raz pierwszy za nieuprawnioną orkę Borkowici zostali bezlitośnie wychłostani dokładnie 100 lat temu, w 1899 roku. Drugi - w 1903 r., właśnie w roku narodzin przyszłego radzieckiego generała. „Około 500 pługów zostało użytych do nieautoryzowanej orki” – czytamy w eseju historyczno-gospodarczym „Miasto Togliatti” (1975). - Rząd dokonał jeszcze straszniejszej masakry niż w 1899 roku. Siedemdziesiąt osób zostało okaleczonych, dwadzieścia cztery z nich zmarły, w tym w więzieniu w Stawropolu ”. Jednym słowem, był powód, by oracze z Borków nie kochali caratu. Dlatego, jak wspominają starzy, miejscowa biedota rzuciła się na pierwszą rewolucję, by palić gospodarstwa, stodoły chlebem i „ciągnąć bydło w różne strony”.

h Nie wiem, jak te wydarzenia wpłynęły na rodzinę Gołosowa, w której oprócz Dmitrija dorastało sześciu jego braci i sióstr, ale też było im ciężko. Siostra generała, Olga Nikołajewna, wspomina, że ​​byli to „biedacy – cóż, czy tylko nie żebrali”. Głowa rodziny Nikołaj Jakowlewicz zarabiał na życie „prowadząc yamszczinę” - prowadził miejscowego naczelnika, który miał dwa własne konie. Tak żyliśmy. Do 1919 r. nie stracili wcale żywiciela rodziny: ojciec zmarł na tyfus, pozostawiając rodzinę najstarszej córce Elżbiecie.

"N zostałeś wychowany przez siostrę - powiedziała Olga Nikołajewna, która w tym czasie miała sześć lat. - Mitya umierała za tę siostrę: jeśli, jak mówi, tylko obrazi Lizankę, to dam ci taki mandat ... Była mądrą dziewczyną, nie wyszła za nas za mąż - i tacy zalotnicy ją uwodzili, to było boleśnie dobrze, pięknie. Nie poszła, nie pozwoliła nam umrzeć. Wyszła za mąż dwa razy za jednego brata, a on znów wziął dziewczynę - tak byliśmy sprytni, synku ... ”

Według jego siostry Dmitrij Nikołajewicz był również mądrą dziewczyną. Oczywiście są z niego dumni w rodzinie. I raduj się z wysokiego lotu

Dzieci bohatera

T roją się od Gołosowa. Najstarsza Nina, 1926->, W 1934 urodziła się Lucy. A w 1937 roku pojawił się syn. Wszyscy trzej żyją. Wszyscy na emeryturze Nina Dmitrievna wyszła za mąż za wojskowego. Teraz mieszka w Moskwie. Po pierwsze: zginął zarówno mąż, jak i syn.
L Yudmilę Dmitriewnę udało nam się znaleźć bardzo blisko, w Żygulewsku, w starym czteropiętrowym budynku przy ulicy Lenina. Jak to znaleźli, to inna historia. Wydawało się, że każdy powinien znać córkę generała i bohatera - ale nic w tym rodzaju. – Nawet sąsiedzi nie wiedzą – wyjaśniła. Miejscowi etnografowie nie wiedzą o jego istnieniu, nie wiedzą o nim rdzenni mieszkańcy Stawropola, którzy osiedlili się po drugiej stronie. Nic dziwnego, że nie wiedzą - zaskakujące, że nie chcą wiedzieć ...

h Otworzyła je, gdy usłyszała ukochany: „Generał Głosów”. Ożyło. Kazała mi usiąść w fotelach. Wyjęła pluszowy album ze zdjęciami. Oto Głosy z przodu, na tle „jeepa”, Tu w sanatorium w obwodzie moskiewskim Archangielsk, w „Towarzystwie” ze sfinksem. Ale na północy, w Kem, gdzie pozostał, by służyć po klęsce nazistów i gdzie zabrał swoją rodzinę ...

Nawiasem mówiąc, Gołosowowie przeżyli wojnę w naszym Stawropolu: dzieci, matka i babcia, matka matki: „Pamiętam, że mieszkałam naprzeciw sądu ludowego. Dali nam tam mieszkanie - powiedziała Ludmiła Dmitriewna. Nina kończyła 10 klasę. Zostało to szczególnie wyryte w pamięci tego, jak poznali mojego ojca, który wrócił z wojny: ilu ludzi przyszło wtedy na molo - wiedzieli, pamiętali Gołosowa ...

mi Na zdjęciu także syn generała Gołosowa, Władimir Dmitriewicz, który również poszedł po linii wojskowej: teraz jest na emeryturze, od dawna i mocno osiadł w Mińsku. Z nim związana jest jedna historia rodzinna, która na ogół nie jest ukryta. A co jest w tym takiego wyjątkowego – czasy nie wybierają. Kiedy spadkobierca urodził się w 1937 roku, ojciec nazwał go Adolfem, na cześć wielkiego wówczas „przyjaciela” i „sojusznika”, z którym Stalin zamierzał podzielić świat (mowa o niesławnym pakcie Ribbentrop-Mołotow). Zapisali więc w metryce: Adolf Golosov, Więc nazywali go, dopóki po ślubie nie został przemianowany na Vladimira. Można sobie wyobrazić, przez co musiał przejść syn wspaniałego generała wojskowego z powodu „strategicznego” błędu ojca. „Podczas wojny z moim bratem cały czas dokuczano:„ Hitler, Hitler ”. Był wtedy jeszcze mały ”- wspomina Ludmiła Dmitriewna.

ORAZ Z Arktyki Gołosow został przeniesiony do dowództwa kwatery głównej PrivO, wysłany do Saratowa Wołska - do dowodzenia szkołą wojskową. Zadanie było postawione - uporządkować sprawy: nie ma znaczenia, kiedy żony oficerów, aby nakarmić rodziny, hodować kozy i sprzedawać mleko na molo pod osłoną nocy, ten interes ustał. Jak mówią, generał był surowy. Ale to jest sprawiedliwe. A do obcych i do swoich, na przykład nie musisz daleko jechać. Według siostry Olgi Nikołajewnej nauczyciele szkoły zostali ukarani trzema skórami do oderwania od jej syna, własnego siostrzeńca-kadeta. Ale chłopak wyszedł z tego. Oficer zawodowy Aleksander Gołosow walczył w Afganistanie przez cztery i pół roku, służył na poligonie Kapustin Jar. Podobnie jak jego wujek, zrezygnował ze stanowiska generała dywizji ...

Posiadać nie ma już rówieśników - policz, ile minęło od 1903 roku. Ale, jak mówią, uważali Mityę Gołosowa za twardą osobę. Mówili, że jako facet woził wiejskich chuliganów wokół Borkovki - „zaciekle nienawidził bandytów”.

Posiadać córka Ludmiła jej postrzeganie: „Tata był miły”. Po osiedleniu się w mieszkaniu w Samarze - na ulicy Gorkiego, z oknami wychodzącymi na Wołgę - zabrał wnuczkę i wychował ją aż do śmierci w 1960 roku. Zadzwonił do niej w odpowiednim czasie: po tym, jak zakochał się w innej kobiecie i opuścił rodzinę. „Nasza matka jest za to winna”, myśli córka, w pełni usprawiedliwiając „miękkiego” ojca. Przyznaje, że chętnie poszłaby do ojca, gdyby nie jej matka, Aleksandra Markelovna ...
A Ludmiła Dmitriewna nazwała swojego syna Dimą na cześć swojego dziadka. Wszystko można poczuć: pamięć o ojcu trzyma ją mocno na tej ziemi. Ponadto dzieci i wnuki. Od wielu lat wszystkie siły tej kobiety są wydawane na walkę z ciężkim nadciśnieniem. Choroba jest dziedziczna, jak wierzy: „Tatuś od niej umarł”. (Krewni pamiętają, że w Samarze, gdzie Gołosow, już pobity chorobą, pod koniec życia poprosił o przeniesienie - „Chcę umrzeć w domu” - były generał piechoty nie mógł zrobić kroku bez stołka.) I po paraliżu Ludmiła Dmitriewna całkowicie straciła kontakt ze światem : ledwo porusza się po mieszkaniu, nie mówiąc już o wyjściu do wejścia. Może dlatego w Żygulewsku jej nie znają. Córka generała nie reklamuje się, nie przebija nazwiska i zasług ojca: „Tata do tego nie zachęcał”.
NS Ostatni raz widziała swojego ojca przy łóżku ciotki Lisy, która umierała w Portowym Szpitalu.

A kiedy odszedł, pozostało tylko podziękować życzliwym ludziom, że nie zapomnieli o ojcu. Tak, i przynajmniej od czasu do czasu jest pamiętana. Zaledwie ćwierć wieku temu zabrali córkę Gołosowa na odsłonięcie pomnika Dmitrija Nikołajewicza. Zostali również zaproszeni do szkoły, która została nazwana imieniem Papieża. I pokazali ulicę. Ładna ulica.

A teraz ma jedno marzenie - poprosić zięcia o zabranie< ее в Борковку, к памятнику, Тетю Олю, у которой до самой смерти не было телефона, она так и не повидала.

Z piekielną kochaną gwiazdą

V armia Mitya została wzięta w 1926 roku. Mogłem skorzystać z rezerwacji (przecież matka i młodsze siostry rządzą), ale on ocenił inaczej. Sam poszedłem do wojskowego biura meldunkowego i rekrutacyjnego. Jego droga w szeregach niezwyciężonych i legendarnych jest wytyczona dość wyraźnie, choć bez szczegółów. „Od pierwszych dni służby w wojsku Gołosow wykazywał sumienność i pracowitość” – czytamy w jednym z tomów zbioru Wyczyn w imię ojczyzny (Kujbyszew, 1965). „Zapisał się do szkoły pułkowej, po czym został dowódcą oddziału, a wkrótce zastępcą dowódcy plutonu…” Facet odmówił demobilizacji. Po wstąpieniu do partii i ukończeniu szkoły piechoty w Uljanowsku, na początku wojny obiecujący czerwony dowódca awansował do rangi dowódcy pułku.

V w jakich przedwojennych kampaniach brały udział jednostki dowodzone przez Dmitrija Nikołajewicza, można się tylko domyślać. Ale najwyraźniej brał udział w tak zwanej aneksji Besarabii z Bukowiną do Rosji Sowieckiej. I pozostał tam aż do „zdradzieckiego ataku” nazistów. „Wojna Ojczyźniana znalazła komunistę na stanowisku dowódcy pułku strzelców w rejonie miasta Skulyany w Mołdawii, pięćdziesiąt kilometrów na północ od miasta Jassy, ​​nad rzeką Prut graniczącą z Rumunią. Przez około dwa tygodnie pułk Gołosowa utrzymywał linię graniczną przed licznymi atakami piechoty wroga. Następnie żołnierze musieli prowadzić ciężkie bitwy obronne na południu Ukrainy i wycofać się do Donbasu.”

NS na podstawie zeznań biografów Kujbyszewa, na prawie tysiąckilometrowej żałobnej ścieżce pułk zdołał nie tylko wydostać się ze wszystkich kłopotów (nie zgłoszono żadnych strat), ale także prawie poruszyć szeregi wroga. Jako przykład podaje się doszczętnie rozbity batalion włoskiego korpusu ekspedycyjnego pod Gorłówką. Podczas odwrotu Gołosow okazał się utalentowanym i zaradnym dowódcą - nie bez powodu pod koniec 1941 r. otrzymał polecenie utworzenia i poprowadzenia dywizji, która wiosną 1942 r. została wrzucona na front briański, a raczej , do obrony stacji kolejowej Russki Brod na linii Orel Livny. Następnie dywizja pod dowództwem Gołosowa walczyła w jednym z najbardziej intensywnych odcinków Wybrzeża Kurskiego - w kierunku Oryol-Kursk w ramach oddziałów Frontu Centralnego. Jakie trudne „zadania” musiał rozwiązać nasz rodak, wspomina też „Podvig…” Dlatego na jego polecenie powstała głęboko wysklepiona linia obronna.” W rzeczywistości generał uratował dywizję przed całkowitą klęską. Następnie, po otrzymaniu uzupełnienia, została rzucona w sam środek łuku, do dyspozycji armii generała Czerniachowskiego, która rozwiązywała zadania specjalne, I chociaż nazwisko Gołosow nie weszło do oficjalnej historii bitwy pod Kursk, wydany przez Naukę w 1970 roku, już rozumiemy: czas postawi wszystko na swoim miejscu.

V Nawiasem mówiąc, nie z tego zasłynął nasz generał. Nie z tego powodu otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. „Bohater” Gołosow otrzymał za przekroczenie Dniepru. Po wyzwoleniu miasta Konotop (w tym celu dywizjom nadano honorowe imię Konotop i Niżyn (Zakon Czerwonego Sztandaru), dywizja Gołosowa wypędziła nazistów nad Dniepr. Ci, którzy wciąż pamiętają historię wojny wiesz co to było za przeprawę straszny ostrzał zabierze linię, z którą nie każdy gogolski ptak poradzi sobie nawet w czasie pokoju, na pewno dostanie Gwiazdę nieosiągalny prawy brzeg...

V zgłoszenie, podpisane przez dowódcę 77. Korpusu Strzelców, mówi: „Generał dywizji Gołosow… w najważniejszych momentach osobiście był na decydujących sektorach bitwy, inspirując żołnierzy i dowódców do chwalebnych czynów swoim osobistym przykładem odwagi i bohaterstwo”.

NS Odwigów było wiele: nie na próżno w „ikonostasie” Gołosowa znajdują się dwa Ordery Lenina, dwa Ordery Czerwonego Sztandaru, Order Suworowa II stopnia i Bogdana Chmielnickiego. I medale. I "na obciążeniu" - trzy rany i dwie kontuzje. W maju 1944 r. generał trafia do szpitala. Stamtąd - do Akademii Woroszyłowa. I znowu na front, teraz do Karelskiego - jako dowódca korpusu. Aż do samego zwycięstwa...

T Tak więc nie tylko za swoją siostrę Lizavetę Mitya Golosov „zmarł”. Zginął za nas wszystkich.

Data urodzenia:

Miejsce urodzenia:

Moskwa, Imperium Rosyjskie

Data zgonu:

Miejsce śmierci:

między wsiami Matski i Shepeli, rejon Radoszkowicz, obwód Wilejka, Białoruska SRR, ZSRR

Obywatelstwo:


Rodzaj armii:

Siły Powietrzne Armii Czerwonej

Lata służby:

Kapitan Sił Powietrznych ZSRR

Dowodził:

2. Eskadra

Bitwy / wojny:

Walki na Chałchin Gol, wojna radziecko-fińska (1939-1940), Wielka Wojna Ojczyźniana: Obrona Mińska (1941)

Służba w szeregach Armii Czerwonej

Oficjalna wersja

„Gastellotsy”

Wersja alternatywna

Krytyka wersji alternatywnej

Mity o wyczynach Gastello

Radziecki pilot wojskowy, uczestnik trzech wojen, dowódca 2. Eskadry 207. Pułku Lotnictwa Bombowego Dalekiego Zasięgu 42. Dywizji Lotnictwa Bombowego Dalekiego Zasięgu 3. Korpusu Lotnictwa Bombowego Dalekiego Zasięgu Lotnictwa Bombowego Dalekiego Zasięgu Siły Powietrzne Armii Czerwonej, kapitan. Zabity podczas misji bojowej. Bohater Związku Radzieckiego, pośmiertnie.

Biografia

Urodził się w 1907 roku w Moskwie.

Ojciec - Franz Pavlovich Gastillo, Białorusin, pochodzący ze wsi Pluzhyny (obecnie Karelichsky powiat obwodu grodzieńskiego, Białoruś); Do Moskwy przyjechał do pracy w 1900 roku, pracował jako operator kopuły w odlewniach na kolei kazańskiej.

Matka - Anastasia Semyonovna Kutuzova ( nazwisko panieńskie), rosyjski, krawcowa.

W latach 1914-1918 Nikołaj Gastello uczył się w III Szkole Męskiej Miejskiej w Sokolnikach im. I. A.S. Puszkin. W 1918 r. z powodu głodu został ewakuowany do Baszkirii wraz z grupą uczniów moskiewskich szkół. W 1919 wrócił do Moskwy, gdzie ponownie wstąpił do szkoły. Nikołaj Gastello rozpoczął pracę zawodową w 1923 roku, zostając praktykantem stolarskim. W 1924 roku rodzina Gastello przeprowadziła się do Murom, gdzie Nikołaj wszedł do Zakładu Lokomotyw imienia V.I. F.E.Dzerzhinsky, gdzie pracował również jego ojciec. Równolegle z pracą N.F. Gastello ukończył szkołę (obecnie - szkoła numer 33)... W 1928 wstąpił do KPZR (b). W 1930 r. rodzina Gastello wróciła do Moskwy, a Nikołaj rozpoczął pracę w Pierwszej Państwowej Fabryce Maszyn Budowlanych im. 1 maja. W latach 1930-1932 mieszkał we wsi N.F. Gastello. Chlebnikowo.

Służba w szeregach Armii Czerwonej

  • W maju 1932 został powołany do Armii Czerwonej w specjalnym poborze. Wysłany na studia do szkoły lotniczej pilotów w Ługańsku
  • Studia w XI Wojskowej Szkole Pilotów Lotniczych (maj 1932 – grudzień 1933)
  • Służba w 82. eskadrze ciężkich bombowców 21. brygady bombowców ciężkich z siedzibą w Rostowie nad Donem (1933-1938). Zaczynając latać jako praworęczny pilot w bombowcu TB-3, N.F. Gastello od listopada 1934 r. pilotował już samolot samodzielnie
  • W 1938 r. w wyniku reorganizacji jednostki Nikołaj Frantsevich Gastello trafił do 1. Pułku Lotnictwa Ciężkich Bombowców. W maju 1939 r. został dowódcą eskadry, a nieco ponad rok później zastępcą dowódcy eskadry. W 1939 r. brał udział w bitwach pod Chałchin Goł w ramach 150. pułku lotnictwa bombowego, któremu przydzielono eskadrę 1. TBAP. Uczestniczył w wojnie radziecko-fińskiej 1939-1940. oraz w przyłączeniu Besarabii i północnej Bukowiny do ZSRR (czerwiec-lipiec 1940). Jesienią 1940 r. jednostkę lotniczą przerzucono na granice zachodnie, do miasta Wielkie Łuki, a następnie do lotnictwa Borowskiego pod Smoleńskiem. W 1940 roku N.F. Gastello otrzymał stopień kapitana.
  • Wiosną 1941 r. Nikołaj Gastello, po odpowiednim przeszkoleniu, opanował samolot DB-3f
  • Dowódca 4. eskadry 207. DBAP (24 maja 1941 r. - 23 czerwca 1941 r.)
  • Dowódca 2. szwadronu tej samej jednostki (24 - 26 czerwca 1941 r.). 24 czerwca ogień z wielkokalibrowego karabinu maszynowego ze stojącego na lotnisku samolotu zestrzelił Junkers-88.

Los

26 czerwca 1941 r. w DB-3f zbombardował wrogi konwój motorowy na drodze Molodechno-Radoshkovichi. W wyniku ostrzału artylerii przeciwlotniczej samolot został zestrzelony. Wraz z dowódcą statku N. F. Gastello zginęli członkowie załogi: porucznik A. A. Burdenyuk, porucznik G. N. Skorobogaty, starszy sierżant A. A. Kalinin. Według oficjalnej wersji radzieckiej pocisk wroga uszkodził zbiornik paliwa, a Gastello popełnił błąd baran ognia- wysłał płonący samochód do kolumny zmechanizowanej wroga.

Odznaczony tytułem Bohatera Związku Radzieckiego, odznaką Złotej Gwiazdy i Orderem Lenina (1941, pośmiertnie). Dekret Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 26 lipca 1941 r.

Wyczyn Gastello: wersje i fakty

Oficjalna wersja

26 czerwca 1941 r. lot pod dowództwem kapitana N.F. Gastello, składający się z dwóch ciężkich bombowców DB-3f, wystartował do lotu bojowego w rejon Radoshkovichi - Molodechno. Drugim samolotem był starszy porucznik Fiodor Worobiow, z nim jako nawigator latał porucznik Anatolij Rybas (nie zachowały się nazwiska dwóch kolejnych członków załogi Worobiowa). Podczas ataku grupy niemieckiego sprzętu samolot Gastello został zestrzelony. Według relacji Vorobieva i Rybasa, płonący samolot Gastello staranował zmechanizowaną kolumnę wrogiego sprzętu. W nocy chłopi z pobliskiej wsi Dekszniany usuwali z samolotu ciała pilotów i owijając ciała spadochronami, zakopywali je w pobliżu miejsca katastrofy bombowca.

Wkrótce wyczyn Gastello odbił się szerokim echem w prasie. 5 lipca 1941 r. w wieczornym raporcie Sowieckiego Biura Informacji po raz pierwszy wspomniano o wyczynie N. F. Gastello:

Na podstawie wiadomości Sowieckiego Biura Informacji korespondenci P. Pawlenko, P. Kryłow napisali esej „Kapitan Gastello”, który został opublikowany w gazecie „Prawda” 10 lipca 1941 r.

O świcie 6 lipca w różnych częściach frontu piloci zebrali się przy głośnikach. Moskiewska rozgłośnia przemówiła, spiker był starym znajomym na głos - od razu pachniało domem, Moskwą. Przekazano raport Biura Informacyjnego. Spiker odczytał krótką wiadomość o bohaterskim czynie kapitana Gastello. Setki osób - na różnych sektorach frontu - powtórzyło tę nazwę...

Na długo przed wojną, kiedy pracował z ojcem w jednej z moskiewskich fabryk, powiedzieli o nim: „Gdziekolwiek to umieścisz, wszędzie jest przykład”. Był człowiekiem, który wytrwale kształcił się na trudnościach, człowiekiem, który oszczędzał siły na wielką sprawę. Uważano, że Nikołaj Gastello był osobą stojącą.

Kiedy został pilotem wojskowym, zostało to natychmiast potwierdzone. Nie był sławny, ale szybko stał się sławny. W 1939 r. zbombardował białe fińskie fabryki wojskowe, mosty i bunkry, w Besarabii wyrzucił nasze wojska spadochronowe, by powstrzymać rumuńskich bojarów przed grabieżą kraju. Od pierwszego dnia Wielkiej Wojny Ojczyźnianej kapitan Gastello na czele swojej eskadry rozbijał nazistowskie kolumny czołgów, rozbijał obiekty wojskowe na strzępy i rozbijał mosty na kawałki. Glory już mówiła o kapitanie Gastello w jednostkach lotniczych. Ludzie z powietrza szybko się rozpoznają.

Ostatni wyczyn kapitana Gastello nigdy nie zostanie zapomniany. 3 lipca na czele swojej eskadry kpt. Gastello walczył w powietrzu. Daleko w dole, na ziemi, również toczyła się bitwa. Zmotoryzowane jednostki wroga przedarły się na ziemię sowiecką. Nasz ogień artyleryjski i lotnictwo powstrzymały i zatrzymały swój ruch. Prowadząc swoją bitwę, Gastello nie stracił z oczu bitwy naziemnej.

Czarne plamy nagromadzenia czołgów, stłoczone zbiorniki z benzyną wskazywały na przeszkodę w działaniach wroga. A nieustraszony Gastello kontynuował swoją pracę w powietrzu. Ale pocisk z wrogiego działa przeciwlotniczego rozbija zbiornik paliwa w jego samolocie.

Samochód się pali. Brak wyjścia.

No i skończyć na swój sposób? Szybować, zanim będzie za późno, na spadochronie, a na terytorium zajętym przez wroga poddać się haniebnej niewoli?

Nie, to nie jest opcja.

A kapitan Gastello nie odpina szelek, nie wychodzi z płonącego auta. Na ziemię, do zatłoczonych czołgów wroga, pędzi ognistą kulą swojego samolotu. Ogień już blisko pilota. Ale ziemia jest blisko. Oczy Gastello, dręczone ogniem, wciąż widzą, jego spalone ręce są stanowcze. Umierający samolot nadal słucha ręki umierającego pilota.

Więc teraz życie się skończy - nie wypadkiem, nie niewolą - wyczynem!

Samochód Gastello wpada w „tłum” czołgów i samochodów – a ogłuszająca eksplozja wstrząsa powietrzem bitwy długimi dudnieniami: wrogie czołgi eksplodują.

Pamiętamy imię bohatera - kapitana Nikołaja Franciszka Gastello. Jego rodzina straciła syna i męża, Ojczyzna zyskała bohatera.

Wyczyn człowieka, który obliczył swoją śmierć jako nieustraszony cios wroga, na zawsze pozostanie w pamięci.

Na uwagę zasługuje wskazana w artykule data wyczynu Gastello - 3 lipca. Prawdopodobnie autorzy eseju, po sprecyzowaniu poprawnej pisowni nazwiska bohatera i faktów z jego biografii, wyciągnęli wniosek o dacie śmierci Gastello na podstawie daty wiadomości z Sowieckiego Biura Informacji. Artykuł w Prawdzie miał szeroki oddźwięk, wyczyn Gastello był szeroko wykorzystywany przez sowiecką propagandę.

25 lipca 1941 r. dowódca 207. DBAP, kapitan Lobanov i komisarz pułkowy Kuzniecow, N.F. Gastello, zostali nominowani do tytułu Bohatera Związku Radzieckiego. Karta nagrody mówi:

... 26 czerwca kapitan Gastello z załogą: Burdenyuk, Skorobogaty i Kalinin - poprowadził oddział DB-3 do zbombardowania zarozumiałych nazistów. Na drodze Molodechno - Radoshkovichi w pobliżu Radoshkovichi pojawiła się linia czołgów wroga. Link Gastello, zrzucając bomby na stos czołgów zgromadzonych do tankowania i strzelając z karabinu maszynowego do załóg faszystowskich pojazdów, zaczął oddalać się od celu. W tym czasie faszystowski pocisk dogonił samochód kapitana Gastello. Po bezpośrednim trafieniu, w płomieniach, samolot nie mógł odlecieć do swojej bazy, ale w tym trudnym momencie kapitan Gastello i jego odważna załoga byli zajęci ideą, aby nie pozwolić wrogowi wrócić do ojczyzny. Zgodnie z obserwacją starszego porucznika Vorobyova i porucznika Rybasa widzieli, jak kapitan Gastello zawrócił na płonącym samolocie i wprowadził go w gęstwinę czołgów. Kolumna ognia ogarnęła w płomieniach czołgi i faszystowskie załogi. Niemieccy faszyści zapłacili tak wysoką cenę za śmierć pilota kapitana Gastello i śmierć bohaterskiej załogi…

Już następnego dnia po prezentacji kapitan Gastello Nikołaj Francisewicz otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego (pośmiertnie). Z rozkazu ministra obrony ZSRR kapitan Gastello N.F. został na zawsze wpisany na listy jednego z pułków lotniczych.

„Ognisty baran” Gastello stał się jednym z najsłynniejszych przykładów heroizmu w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej i służył do militarno-patriotycznej propagandy i edukacji młodzieży zarówno w czasie wojny, jak i w okresie powojennym, aż do upadku ZSRR. Alternatywne wersje wydarzeń w pobliżu wsi Dekszniany i próby zbadania śmierci Gastello i Masłowa zostały stłumione lub utajnione. Członkowie załogi Gastello - G.N. Skorobogaty, A.A. Kalinin, A.A. Burdenyuk - pozostali w cieniu wyczynu dowódcy. Dopiero w 1958 roku zostali odznaczeni Orderem Wojny Ojczyźnianej I stopnia (pośmiertnie).

„Gastellotsy”

Dzięki wysiłkom sowieckiej propagandy wyczyn N.F. Gastello stał się jednym z najsłynniejszych w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, a samo nazwisko Gastello było powszechnie znane. Piloci, którzy popełnili „tarana ognia”, nazywali się „Gastellerami”. Łącznie podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 595 „klasycznych” taranów powietrznych (przez samoloty), 506 taranów przez samoloty celu naziemnego, 16 taranów morskich (liczba ta może obejmować taranowanie przez pilotów morskich celów nawodnych i przybrzeżnych wroga) oraz Popełniono 160 taranów czołgów. Należy zauważyć, że w źródłach istnieje pewna niespójność dotycząca liczby ataków baranów. Na przykład artykuł „Bracia Nikołaja Gastello” mówi tylko o 14 taranach morskich i tylko o 52 taranach czołgowych, 506 taranach przez samolot celu naziemnego, ale o 600 taranach powietrznych. Generał lotnictwa A.D. Zajcew w swojej książce „Broń silnego ducha” szacuje liczbę taranów powietrznych na ponad 620. Jednocześnie historycy lotnictwa piszą: nadal są niezidentyfikowane. Nie ma jedności w ocenie właściwej liczby „baranów ognistych”. Na przykład Jurij Iwanow w swojej pracy „Kamikaze: Samobójcy piloci” szacuje liczbę takich baranów popełnionych przez sowieckich pilotów w latach 1941-1945. wielkość „około 350”. Pod koniec tego punktu należy również zauważyć, że wielu sowieckich pilotów staranowało wroga więcej niż jeden raz: 34 pilotów dwukrotnie użyło taranu powietrznego, cztery - Leonid Iwanowicz Borysow, Władimir Iwanowicz Matwiejew, Nikołaj Wasiljewicz Teriochin, Aleksiej Stiepanowicz Chłobystow - trzy razy, a Borys Iwanowicz Kowzan - cztery razy.

Ekshumacja domniemanego grobu Gastello

W 1951 roku, w przededniu dziesiątej rocznicy słynnego „tarana ognistego” w celu późniejszego uroczystego pochówku, dokonano ekshumacji szczątków domniemanego grobu Gastello. Jego rzeczy nie były w grobie, ale znaleziono rzeczy osobiste kolegów Gastello - dowódcę 1. eskadry 207. DBAP kapitana Aleksandra Spiridonowicza Masłowa i strzelca-radiooperatora Grigorija Wasiljewicza Reutowa. Załoga Maslova została zgłoszona jako zaginiona tego samego dnia, w którym Gastello rzekomo wykonał swój wyczyn. Nadzorujący pogrzeb ppłk Kotelnikow przeprowadził tajne śledztwo za zgodą władz partyjnych, w wyniku którego okazało się, że samolot Masłowa rozbił się w miejscu rzekomego tarana Gastello. Załoga Masłowa została po cichu pochowana na cmentarzu Radoshkovichi, fragmenty bombowca Maslova zostały wysłane do muzeów w kraju jako szczątki samolotu Gastello, pomnik poświęcony wyczynowi załogi NF Gastello został wzniesiony w miejscu śmierci załogi Maslova . Ekshumacja rzekomego grobu Gastello została upubliczniona dopiero w epoce rozgłosu, kiedy po raz pierwszy wyciekła do mediów.

Wersja alternatywna

W latach 90. w mediach pojawiła się inna wersja wydarzeń w okolicach wsi Dekszniany. (jego autorem został emerytowany major Eduard Charitonow)... Dane dotyczące ekshumacji domniemanego grobu Gastello w 1951 r. zostały podane do wiadomości publicznej. Z uwagi na to, że znaleziono tam szczątki załogi Masłowa, sugerowano, że to Masłow był autorem „ognistego barana” przypisywanego Gastello. W 1996 roku dekretem prezydenta Jelcyna Masłow i wszyscy członkowie jego załogi zostali odznaczeni tytułem Bohatera Federacji Rosyjskiej (pośmiertnie).

Zakwestionowano wiarygodność doniesień Vorobieva i Rybasa. Po pierwsze zakładano, że piloci, którzy odlecieli z miejsca bitwy, nie widzieli faktycznego taranowania przez samolot Gastello, łączącego upadek bombowca Gastello i słup dymu unoszący się przy drodze. Po drugie, sugerowano, że raporty mogły zostać przerobione podczas kampanii gloryfikacji Gastello w lipcu-sierpniu 1941 r. Po trzecie, nie zachowały się doniesienia samych Worobiewa i Rybasa, są tylko dokumenty, które ich dotyczą. Po czwarte, Vorobyov i Rybas służyli w 96. DBAP, który znajdował się na tym samym lotnisku, co 207. DBAP, w którym walczyli Maslov i Gastello. Według zwolenników alternatywnej wersji załogi z różnych pułków nie mogły lecieć na misję w tym samym locie.

Później pojawiły się doniesienia, że ​​wrak oryginalnego samolotu Gastello znajdował się niedaleko miejsca śmierci Masłowa, na bagnach Matskovsky w pobliżu wsi Matski. Samolot rozbił się pod Matskim, według zeznań okolicznych mieszkańców, 26 czerwca 1941 r. Znaleźli zwęglone zwłoki, w kieszeni tuniki, której znajdował się list zaadresowany do Skorobogataya (podobno żony strzelca załogi Gastello - Grigorija Nikołajewicza Skorobogaty), a także medalion z inicjałami A.A.K. (ewentualnie strzelec-radiooperator Gastello – Aleksiej Aleksandrowicz Kalinin). Najważniejsze jednak, że odnaleziono tu wrak, który jako część samolotu jednoznacznie zidentyfikował N.F. Gastello – przywieszka z silnika M-87B o numerze seryjnym 87844.

Według zeznań mieszkańców wsi Matski jedna osoba z rzekomego oryginalnego samolotu Gastello zrzuciła się na spadochronie ze skrzydła spadającego samolotu i została schwytana przez Niemców. Zeznania miejscowego mieszkańca potwierdza dokument „Wykaz nieodwracalnych strat kadry dowódczej i szeregowej 42. Dywizji Lotniczej od 22.06 do 28.06.41” podpisany przez szefa jednostki bojowej, brygadzistę Bokova. Na końcu nazwisk członków załogi Gastello widnieje dopisek: „Jedna osoba z tej załogi skoczyła ze spadochronem, nieznana”. Jednocześnie nie jest jasne, skąd wzięły się te informacje, ponieważ ten moment nie znalazł odzwierciedlenia w raporcie Worobiewa i Rybasa, a mieszkańcy wsi Matski byli już na okupowanych terenach. Cechą konstrukcyjną bombowca DB-3f jest to, że tylko pilot może skakać ze skrzydła. To dało zwolennikom alternatywnej wersji powód do twierdzenia, że ​​Gastello porzucił umierającą deskę i załogę dla własnego zbawienia. Jednak ściśle mówiąc, nie jest nawet do końca jasne, z którego samolotu wyskoczył spadochroniarz, o czym wspomina dokument podpisany przez Bokova (nie wspominając już o tym, że świadkowie mogli się mylić w swoich obserwacjach, że skok był z skrzydło) - z samochodu wziętego później do samochodu Gastello (czyli samolotu Maslova) lub rzeczywiście z samolotu Gastello. Warto również zauważyć, że Gastello najwyraźniej naprawdę próbował skierować swój samolot na miejsce wroga - w przeciwnym razie trudno wytłumaczyć, dlaczego jego DB-3f zawrócił z powrotem do wsi Matski (a tam był tylko Niemiec tam jednostka wojskowa).

Sugeruje się, że spośród dwóch równie prawdopodobnych kandydatów do tego wyczynu w tym momencie to właśnie Gastello został wybrany z kilku powodów:

  • Był etnicznym Białorusinem;
  • Jego załoga była międzynarodowa: Burdenyuk – ukraiński, Kalinin – Nieniec, Skorobotaty – Rosjanin;
  • Na jego koncie został już zestrzelony "Junkers-88";
  • Podczas walk nad rzeką Chałchin-Gol w 1939 r. służył w tym samym pułku wraz z komisarzem batalionu M.A.Yuyukinem, który po raz pierwszy w lotnictwie staranował cel naziemny; według niektórych raportów N.F. Gastello był nawigatorem bombowca Yuyukin podczas taranu (ta wersja jest błędna, nie potwierdzają jej główni badacze życia N.F. Gastello, w tym jego syn Victor Gastello).

Jednak wersja, w której dokonano pewnego „wyboru” między Gastello i Maslovem na rolę „bohatera”, jest mało prawdopodobna: heroiczna śmierć Gastello znalazła odzwierciedlenie w raportach Worobiewa i Rybasa, natomiast nie było dowodów na samolot Masłowa wypadku, został uznany za „zaginął bez śladu”.

Krytyka wersji alternatywnej

Wielu badaczy (przede wszystkim syn N.F. Gastello - emerytowany pułkownik Victor Gastello) kwestionuj fakty, na których zbudowano wersję alternatywną i odrzuć ją jako całkowicie nie do utrzymania. W ich opinii:

  • Zeznania Vorobieva i Rybasa są głównym i niepodważalnym dowodem wyczynu Gastello;
  • Dowody na to, że samolot rozbił się na bagnach Matskovsky był pilotowany przez Gastello, są nie do utrzymania;
  • Odkryte szczątki Masłowa i jego załogi wskazują, że jego samolot nie taranował, ale rozbił się o ziemię podczas lotu „niskiego poziomu” (możliwa jest też inna wersja – Masłow próbował staranować konwój wroga, ale chybił; pośrednie potwierdzenie hipotezą tą jest odkrycie wraku samolotu Masłowa w niewielkiej odległości - tylko 170-180 metrów - odległość od drogi)
  • Brak szczątków Gastello świadczy o tym, że rzeczywiście popełnił on „ognistego barana”; w wyniku wybuchu konwoju z paliwem i amunicją nie można zidentyfikować samolotu ani szczątków załogi.

Fakty

W historii wyczynu Gastello wiarygodne fakty można uznać za:

  • Samoloty Gastello i Maslovej rozbiły się podczas misji bojowej 26 czerwca 1941 r.
  • Miejsce katastrofy samolotu w pobliżu wsi Dekszniany, które uważano za miejsce barana N. F. Gastello, jest w rzeczywistości miejscem śmierci samolotu Masłowa

Ustalenie prawdy komplikuje fakt, że świadkowie barana Gastello - starszy porucznik Vorobiev i porucznik Rybas - zginęli w 1941 r., 207. DBAP został rozwiązany we wrześniu 1941 r., wiele dokumentów zaginęło zarówno podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, jak i na poczcie -okres wojny.

Mity o wyczynach Gastello

Podobnie jak w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, tak i w okresie powojennym wyczyn Gastello wyróżniał się spośród podobnych propagandy sowieckiej, był przykładem heroizmu i poświęcenia. W związku z tym w świadomości społecznej pojawiło się kilka uporczywych nieporozumień na temat N.F. Gastello i wyjątkowości jego wyczynu:

  • Gastello dokonał pierwszego w historii taranowania celu naziemnego.

Pierwsze taranowanie przez samolot celu naziemnego przeprowadził radziecki pilot Michaił Anisimovich Yuyukin 5 sierpnia 1939 r. Podczas bitew nad rzeką Chalkhin-Gol (jeśli weźmiemy wszystkie „tarany ogniowe” - zarówno cele lądowe, jak i morskie - pierwszy taki taran wykonał chiński pilot Shen Changhai 19 sierpnia 1937).

  • Gastello zrobił pierwszego barana w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

Pierwszy taran w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej został przeprowadzony przez radzieckiego pilota DV Kokoriewa 22 czerwca 1941 r. Około 16:15 (przez długi czas IIIwanow był uważany za autora pierwszego barana w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ale w rzeczywistości zrobił swojego barana 10 minut później niż Kokorev).

  • Gastello wykonał pierwszy w historii II wojny światowej taran do celów lądowych.

Pierwszy taran celu naziemnego w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej został przeprowadzony przez radzieckiego pilota P. S. Chirkina 22 czerwca 1941 r.

  • Gastello staranował nie kolumnę czołgu, ale baterię przeciwlotniczą.

To błędne przekonanie powstało w związku z faktem, że miejsce katastrofy w pobliżu wsi Dekszniany, oficjalnie uważane za miejsce wyczynu Gastello, znajduje się około 180 metrów od drogi. Była inna wersja: Gastello staranował zmechanizowany konwój, który tankował na poboczu.

  • Gastello dokonał swojego wyczynu sam.

To nieporozumienie powstało z powodu faktu, że mówiąc o wyczynach N.F. Gastello, z reguły nie wspominano o członkach jego załogi.

  • Gastello staranował podczas jazdy myśliwcem.

To nieporozumienie powstało z powodu faktu, że piloci myśliwców byli głównymi bohaterami lotnictwa w powojennej fikcji. Powstało szereg prac (np. sztuka „Gastello” IV Stocka, 1947), w której NF Gastello wykonał swój wyczyn na samolocie myśliwskim.

  • Gastello był nawigatorem w załodze M.A.Yuyukina, który dokonał pierwszego w historii staranowania celu naziemnego 5 sierpnia 1939 podczas wydarzeń na rzece Chalkhin-Gol.

To złudzenie wspierało ciągłość heroicznych „tradycji taranowania”, Yuyukin był nazywany „mentorem” Gastello. W rzeczywistości dokładnie znane jest imię i nazwisko nawigatora MA Yuyukina - Aleksandra Morkovkina (skakał ze spadochronem tuż przed baranem). Gastello był żołnierzem Yuyukina.

Pamięć

Dramaturg Isidor Vladimirovich Stock w 1947 roku napisał sztukę „Gastello”, w której bohater wykonuje swój „taran ognia” samotnie i na samolocie myśliwskim.

  • Gastello - wieś w powiecie Poronaysky w obwodzie sachalińskim
  • Im. Gastello - kopalnia w dzielnicy Tenkinsky w regionie Magadan

Ulice w wielu miastach Rosji, Ukrainy, a także Białorusi i Kazachstanu, m.in. Lipieck, Moskwa, Sankt Petersburg, Ułan-Ude noszą nazwę Gastello.

Pomniki N.F. Gastello są zainstalowane:

  • Na szosie Mińsk-Wilno, w miejscu, gdzie sądzono, że staranował N. Gastello (1976)
  • W Moskwie, w Sokolnikach
  • W mieście Murom w obwodzie włodzimierskim
  • W Ufie (1985)
  • W Ługańsku (na terenie byłej Woroszyłowgradzkiej Wyższej Wojskowej Szkoły Lotnictwa Nawigatorów)
  • W wiosce. Radoshkovichi, na placu na placu noszącym jego imię
  • w wiosce Chlebnikowo (obecnie terytorium Dolgoprudnego), w pobliżu szkoły nr 3, noszącej jego imię
  • W mieście Choibalsan w Mongolii, na dziedzińcu szkoły nr 1 noszącej jego imię. Mongołowie pozycjonują ten pomnik Gastello przede wszystkim jako pilota, który brał udział w bitwach na Chalkhin Gol.
  • W mieście Rostów nad Donem.
  • W mieście Odessie (Ukraina), przy ulicy noszącej jego imię, znajduje się szkoła nr 31 im. N. Gastello. Naprzeciw szkoły, na niewielkim placu, znajduje się pomnik Mikołaja Gastello.
  • W obwodzie omskim na terenie dziecięcego obozu zdrowia im Kapitanie Gastello.
  • W mieście Fergana uzbeckiej SRR na terenie Wojskowego Pułku Lotnictwa Transportowego im. Gastello wzniesiono pomnik.

W Ufie znajduje się stadion nazwany imieniem N.F. Gastello.

W Kyzylu znajduje się park kultury i rekreacji im. N.F. Gastello.

W mieście Chabarowsk nazwano park na cześć bohatera.

Wielka Wojna Ojczyźniana pochłonęła życie wielu małych dzieci, które zginęły w obronie ojczyzny. Jednym z nich jest Lenya Golikov.

W obwodzie pskowskim, we wsi Łukino, mieszkał chłopiec Lenya Golikov. Uczył się w szkole, pomagał rodzicom w pracach domowych, przyjaźnił się z dziećmi. Ale nagle rozpoczęła się Wielka Wojna Ojczyźniana i wszystko, o czym marzył w spokojnym życiu, nagle się skończyło. Kiedy wybuchła wojna, miał zaledwie 15 lat.

Naziści zajęli jego wioskę, zaczęli popełniać okrucieństwa, próbowali ustanowić własny „nowy porządek”. Wraz z dorosłymi Lenya udała się do oddziału partyzanckiego, by walczyć z nazistami. Partyzanci atakowali kolumny wroga, wysadzali pociągi, niszczyli niemieckich żołnierzy i oficerów.

Faszyści bali się partyzantów. Schwytani Niemcy deklarowali podczas przesłuchań: „Na każdym kroku, za każdym drzewem, za każdym domem i za rogiem śnili nam się straszni rosyjscy partyzanci. Baliśmy się iść i chodzić pojedynczo. A partyzanci byli nieuchwytni ”.

Młody partyzant Leni Golikov miał wiele spraw wojskowych. Ale jedna rzecz była wyjątkowa.

W sierpniu 1942 r. Lenya wpadła w zasadzkę przy drodze. Nagle zobaczył luksusowy niemiecki samochód jadący drogą. Wiedział, że takimi samochodami przewożono bardzo ważnych faszystów i postanowił za wszelką cenę zatrzymać ten samochód. Najpierw poszukał strażników, podjechał pod samochód, a potem rzucił w niego granatem. Granat eksplodował obok samochodu, z którego wyskoczyło dwóch potężnych Fritzów i pobiegły do ​​Lyony. Ale nie przestraszył się i zaczął do nich strzelać z karabinu maszynowego. Natychmiast położył jednego, a drugi zaczął uciekać do lasu, ale kula Lenina go dogoniła. Jednym z faszystów okazał się generał Richard Witz. Znaleźli przy nim ważne dokumenty i natychmiast wysłali je do Moskwy. Wkrótce od Sztabu Generalnego ruchu partyzanckiego otrzymano rozkaz nadania wszystkim uczestnikom brawurowej operacji tytułu Bohatera Związku Radzieckiego. I był tylko jeden uczestnik ... Młoda Lenya Golikov! Okazuje się, że Lenya zdobyła cenne informacje - rysunki i opisy nowych próbek niemieckich min, raporty z inspekcji do wyższego dowództwa, mapy pól minowych i inne ważne dokumenty wojskowe.

Za ten wyczyn Lyonya Golikov została nominowana do najwyższej nagrody rządowej - medalu Złotej Gwiazdy i tytułu Bohatera Związku Radzieckiego. Ale bohater nie zdążył odebrać nagrody. W grudniu 1942 r. oddział partyzancki Golikowa został otoczony przez Niemców. Po zaciętych walkach oddziałowi udało się przedrzeć przez okrążenie i wyruszyć w inne rejony. W szeregach pozostało 50 osób, radio było zepsute, kończyły się naboje. Próby nawiązania kontaktu z innymi oddziałami i gromadzenia zapasów żywności zakończyły się śmiercią partyzantów. W styczniową noc 1943 r. 27 wyczerpanych żołnierzy wyszło do wsi Ostraja Łuka i zajęło trzy skrajne baraki. Rekonesans nie znalazł niczego podejrzanego - garnizon niemiecki znajdował się kilka kilometrów dalej. Dowódca oddziału postanowił nie rozstawiać patroli, aby nie zwracać na siebie uwagi. Nad ranem sen partyzantów przerwał huk karabinu maszynowego - we wsi znaleziono zdrajcę, który poinformował Niemców, którzy przybyli do wsi w nocy. Musiałem walczyć z powrotem do lasu ...

Polyashov N. Wyczyn Bohatera Związku Radzieckiego Smirnova Yu.V. : [kierownik wyszukiwania G.А. Belyakova, nauczycielka szkoły nr 105] // Kronika wyczynu, 1941-1945 [Zasoby elektroniczne] - N. Nowogród: MUK „TsBS” Avtozavodsky District, 2010. - 1 elektron. Hurt płyta (CDR).

Wieczna chwała męczennikowi - Bohaterowi Komsomola Yu Smirnov,

upadli za wolność i niezależność naszej Ojczyzny

Mieszkam w dzielnicy Avtozavodsky. Kiedy idę na spacer po parku, często mijam dom, na którym znajduje się tablica pamiątkowa poświęcona Bohaterowi Związku Radzieckiego Jurijowi Wasiljewiczowi Smirnowowi. Obliczyłem, że kiedy umarł, miał zaledwie 19 lat. I ciekawiło mnie, jakiego wyczynu dokonał ten młody człowiek, że w tak młodym wieku otrzymał tytuł Bohatera Związku Radzieckiego. Wróciłem do domu, usiadłem przy komputerze i wszedłem do Internetu. Dowiedziałem się o nim wielu ciekawych rzeczy: jak dorastał, jak dostał się na front, jak został ranny, jak zginął.

Yu.V. Smirnov urodził się 2 września 1925 r. we wsi Diedushkovo, obwód Makaryevsky, obwód Kostroma, w rodzinie robotniczej. Yura była trzecim dzieckiem w rodzinie. Jego dwie siostry, Antonina i Ludmiła, były od niego starsze.

W 1933 r. rodzina Smirnowów przeniosła się do miasta Makariew i osiedliła się na ulicy Kladbischinskiej. W tym samym roku Jurij wstąpił do pierwszej klasy szkoły średniej Makarievskaya.

Yura dorastał jako psotny, zdesperowany chłopiec. Mógł pędzić z pełną prędkością na oklepanym koniu, siedząc, dla śmiechu, tyłem do przodu. Mógł jeździć na krze podczas burzliwego dryfu lodu na rzece Unzha. Ale przede wszystkim Yura kochała konie. Marzył o wstąpieniu do wojska i zdecydowanie zostać kawalerzystą.

Po ukończeniu szóstej klasy Jurij wstąpił do szkoły zawodowej nr 11 Makariewskoje (inżynierowie). Tutaj uczył się jako spawacz elektryczny. Po otrzymaniu certyfikatu w specjalności spawacza elektrycznego III kategorii, w lutym 1942 r. Jurij wraz z całą grupą został wysłany do miasta Gorki do pracy w zakładzie Krasnoje Sormowo.

Pod koniec 1942 r. jego ojciec Wasilij Awierjanowicz zginął na froncie pod Stalingradem (Wołgograd). Yura zdecydowanie postanowiła iść na front jako wolontariuszka.

W lutym 1943 r. Makaryevsky wojskowy urząd rejestracyjny i rekrutacyjny wcielił do wojska Jurija Smirnowa. W marcu-kwietniu 1943 r. szkolił się w jednostce wojskowej znajdującej się we wsi Kleszczewka, rejon Szujski, obwód Iwanowski.

1 maja 1943 r. Jurij Smirnow został powołany na podchorążego 15. pułku strzelców szkoleniowych, znajdującego się w Pawłowskim Posadzie w obwodzie moskiewskim. Tutaj otrzymał stopień młodszego sierżanta gwardii i 13 listopada 1943 r. został skierowany do armii czynnej.

Wkrótce po przybyciu na front, w bitwie pod Witebskiem, Jurij został ranny i trafił do szpitala. W liście do domu Yura powiedziała: "Piszę ze szpitala. Zostałem ranny w szczękę. Rana jest niewielka. Niedługo wyzdrowieję i wrócę na front. Wolałabym dostać się na mój oddział. Ona jest teraz moim drugim domem. Mamo, nie martw się o mnie, dobrze służę, wykonuję wszystkie rozkazy." Jurij "... Miesiąc później Yuri znów był w firmie.

J. Smirnow walczył w 77. Pułku Strzelców Gwardii 26. Dywizji Strzelców Gwardii 11. Armii Gwardii KN Golickiego z 3. Frontu Białoruskiego pod dowództwem generała pułkownika ID Czerniachowskiego.

Latem 1944 r. na całym kierunku orskim wojska radzieckie rozpoczęły militarne działania ofensywne (plan operacji Bagration). Oddziały 3. Frontu Białoruskiego 23 czerwca przeszły do ​​ofensywy, zadając jednocześnie dwa potężne ciosy: jedno w kierunku Boguszewska, drugie w Orszy.

Miasto Orsza było najważniejszym węzłem obrony nieprzyjaciela, obejmującym trasy od „Bramy Smoleńskiej” do Mińska. Na wschód od Orszy nieprzyjaciel stworzył kilka stref obronnych o łącznej głębokości 25-30 km. Orsza była otoczona budowlami obronnymi zewnętrznego obwodu, które posiadały dwie i trzy linie okopów.

Zadaniem sowieckiego dowództwa było przebicie się przez „nie do zdobycia bastion”, jak sam Hitler nazywał nieprzeniknione bagna, pola minowe i 17 linii okopów z drutem kolczastym, za którymi ukrywała się 78 dywizja szturmowa SS pod dowództwem generała Von Trouta, oraz przejęcie szosy Moskwa-Mińsk na północ od Orszy.

Już pierwszy dzień walk upłynął pod znakiem znaczącego sukcesu wojsk radzieckich w kierunku Boguszewska. Oddziały w szybkim tempie przedarły się przez główną linię obrony wroga. Dalej na południe, w kierunku Orszy, nasze oddziały napotkały silny opór. Przez 2 dni krwawych bitew w dniach 22-23 czerwca 1944 r. nasze oddziały nie odniosły sukcesu. Pojawiło się pytanie o zorganizowanie lądowania czołgów 24 czerwca, które miało za zadanie zaatakować obronę wroga na flankach i tyłach, zająć wioskę Shalashino i przeciąć autostradę Mińsk-Moskwa.

Piechota do desantu została wybrana tylko spośród ochotników 77. Pułku Strzelców Gwardii. Starszy porucznik Wiaczesław Zeleniuk był zaangażowany w selekcję gwardii, dowodził grupą szturmową piechoty. A Jurij Smirnow zgłosił się na ochotnika do formacji spadochroniarzy. Powieszony z workami z amunicją i granatami Jurij zajął jego miejsce w pojeździe opancerzonym #19. Pod osłoną ciemności nasze czołgi posuwały się naprzód w rozpraszającym huku sowieckiej artylerii. Przedarli się przez okopy, minęli rowy i zaatakowali pozycje niemieckiej artylerii. Ale Jura Smirnow nie była wśród towarzyszy. Powalony kulą wroga z pancerza czołgu padł na skraju zagajnika w pobliżu wioski Shalashino, niedaleko kwatery głównej 78. niemieckiej dywizji szturmowej.

Niemcy wciągnęli go do ziemianki i zaczęli go przesłuchiwać. Naziści interesowali się kierunkiem ruchu sowieckich czołgów, które przedarły się na tyły, ich liczbą i misją. Jurij nie odpowiadał na pytania, pozostając wiernym wojskowej przysięgi. Następnie Niemcy zastosowali straszliwą okrutną torturę średniowieczną: został ukrzyżowany żywcem na ścianie ziemianki. Ale zebrał ostatnie siły i splunął w twarz niemieckiego oficera, wyrażając w ten sposób całą swoją pogardę dla wrogów.

A oto jak wspomina starszy porucznik Kustow Piotr Aleksiejewicz:

„Ja, będąc w stroju bojowym mojego pułku, po przebiciu się przez niemiecką obronę w pobliżu wsi Szałaszino, powiat dubrowiński, obwód witebski, przechodząc przez pozycje niemieckie, wszedłem do jednej z niemieckich ziemianek. jej ściany pokryte były heblowanymi deskami, na środku stał stół, na ścianach wisiały plakaty, a wśród nich dwa portrety Hitlera. nagi, z rękoma wyciągniętymi na boki.Podchodząc bliżej zobaczyłem, że ten mężczyzna został przybity do deski ziemianki Jego ciało zostało ukrzyżowane na specjalnym krzyżu z desek, jedna deska przechodziła wzdłuż grzbietu, a druga w poprzek, na ramieniu wysokość. W ten sposób uzyskano krzyż. Ręce mężczyzny zostały przybite do tego krzyża gwoździami. Gwoździe były duże i wbite do samych głów.

Z jego czoła wystawały dwa gwoździe, reprezentujące parę kul bez czepków. Przebili głowę, nad oczami. Nogi ukrzyżowanego zostały przebite gwoździami z kapeluszami w podbiciu. Nogi były w skarpetkach, a całe ciało było obnażone i poczerniałe, podobno od ciosów. Na klatce piersiowej były skaleczenia i rany kłute. Twarz jest opuchnięta. Został oszpecony uderzeniami zimnej stali. Rozglądając się uważniej po pokoju, zobaczyłem na stole książkę Armii Czerwonej i otwarty bilet do Komsomołu. Przeczytałem te dokumenty i ustaliłem, że należą one do szeregowego gwardii Yu.V. Smirnova z 1. batalionu 77. pułku strzelców gwardii ... ”.

A oto fragment protokołu przesłuchania generała porucznika Von Trouta, byłego dowódcy 78. dywizji szturmowej:

"Moja dywizja zajęła obronę na południe od Orszy, na zachód od wsi Szałaszino. Przed północą zostałem poinformowany o grupie sowieckich czołgów, które się przedarły. Natychmiast wysłałem kilka grup strzelców maszynowych z rozkazem wzięcia jeńca. Po chwili do mojej ziemianki dowództwa przywieziono spadochroniarza, który został ranny.

Pytanie: Czy to był szeregowy spadochroniarz Jurij Smirnow z Gwardii?

Odpowiedź: Tak, jego nazwisko brzmiało Smirnov.

Pytanie: Jak długo trwało przesłuchanie?

Odpowiedź: Do rana. Do czasu, kiedy poinformowano mnie, że lądowanie czołgu przecięło autostradę Mińsk-Moskwa.

Pytanie: Czego nauczyłeś się podczas przesłuchania?

Odpowiedź: Nic. Rosyjski żołnierz nic nie powiedział. Pokładaliśmy wielkie nadzieje w przesłuchaniu, gdybyśmy wiedzieli, dokąd idą czołgi i ile ich jest, zorganizowalibyśmy odmowę. Uratowalibyśmy ważną strategiczną autostradę Orsza – Mińsk, a kto wie, jak potoczyłaby się operacja Orsza, w każdym razie nie byłbym jeńcem wojennym.

Pytanie: Co się stało z Jurijem Smirnowem?

Odpowiedź: Zginął podczas przesłuchania.

Pytanie: Jakich metod użyłeś podczas przesłuchania?

Odpowiedź: Odmawiam odpowiedzi na to pytanie.

Jurij Smirnow został pochowany z honorami wojskowymi w pobliżu wsi Shalashino. W 1947 r. jego prochy przeniesiono do wsi Orechowsk w obwodzie witebskim na Białorusi, gdzie nadal znajduje się jego grób.

Dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z 6 października 1944 r. Młodszy sierżant Smirnow Jurij Wasiljewicz otrzymał pośmiertnie tytuł Bohatera Związku Radzieckiego za wzorowe wykonanie misji bojowych dowództwa na froncie walka z nazistowskimi najeźdźcami i jednocześnie pokazana odwaga i heroizm Gwardii.

Odznaczony Orderami Lenina oraz I wojna światowa I stopnia.

Jego nazwisko jest na zawsze wpisane na listy pułkowe, a jego imię nosi 1. kompania strzelców 1. batalionu strzelców 77. pułku strzelców gwardii, w którym służył. W miejscu jego śmierci w pobliżu wsi Shalashino wzniesiono obelisk, a we wsi Belgras pomnik na grobie.

Na terenie domu wypoczynkowego „Kleshchevka”, gdzie młody chłopak z Kostromy przeszedł kurs młodego żołnierza w jednostce wojskowej, przyjaciele z pierwszej linii jeszcze w czasie wojny wznieśli surowy obelisk z gwiazdą i portretem w honor bohatera.

W rejonie Dubrowieńskim obwodu witebskiego w 1973 r. wzniesiono kompleks pamiątkowy „Rylenki” - na cmentarzu braterskim Rylensky, miejscu pochówku 10 tysięcy radzieckich żołnierzy 11. Gwardii i 31. armii, którzy zginęli w tym rejonie w zaciekłych bitwach od października 1943 do czerwca 1944 ... Przy wejściu na teren pomnika znajduje się brama z reliefowymi wizerunkami twarzy żołnierzy. Główną kompozycję pomnika tworzą 164 tabliczki z nazwiskami pochowanych tu żołnierzy. Wzdłuż drogi od bramy do płyt znajdują się cztery stele poświęcone wyczynom dokonanym w okolicy. Jeden z nich - do Bohatera Związku Radzieckiego Jurija Wasiljewicza Smirnowa.

Makarjewowcy są dumni ze swoich rodaków! Ulica, przy której mieszkała rodzina Y. Smirnova, została przemianowana na Y. Smirnov Street.

W 1958 roku na budynku szkoły Makaryevsky wzniesiono tablicę pamiątkową „Tutaj w latach 1941–1942 Bohater Związku Radzieckiego studiował Yu. V. Smirnov”.

W 1965 roku szkoła została nazwana imieniem Bohatera Związku Radzieckiego Yu.V. Smirnova, jak głosi tablica pamiątkowa na budynku:

Na cześć 60. rocznicy urodzin J. W. Smirnowa w 1985 r. na budynku gimnazjum Makariewska zainstalowano tablicę pamiątkową, w której w latach 1933–1941 studiował bohater Związku Radzieckiego J. W. Smirnow. .

Na ulicy Jurija Smirnowa w Kostromie od razu instalowane są dwie tablice pamiątkowe.

Przeglądając strony Internetu dowiedziałem się, że Jurij Smirnow, jego wyczyn, znany jest nie tylko w jego ojczyźnie i miejscu jego śmierci, ale w całej Rosji.

W mieście Kineszma w obwodzie Iwanowskim zainstalowano popiersie w pobliżu budynku szkoły nr 10, która kiedyś nosi imię Bohatera Związku Radzieckiego Jurija Smirnowa.

Liniowiec towarowy Jurij Smirnow, zbudowany w Stoczni Leningradzkiej im. A. A. Żdanowa w 1976 roku, pływa u wybrzeży Kamczatki.

W naszym mieście jest też miejsce związane z jego imieniem: jedna z ulic w centrum dzielnicy Avtozavodsky nosi imię JW Smirnowa. Na domu nr 13 wzdłuż tej ulicy znajduje się tablica pamiątkowa.

A także moja mama powiedziała mi, że w szkole nr 137 na ulicy. Smirnova w dzielnicy Avtozavodsky, gdzie studiowała, znajdowało się muzeum chwały wojskowej. Muzeum zostało stworzone i kierowane przez nauczyciela historii i podstawowego szkolenia wojskowego, byłego żołnierza frontowego, tankowca Władimira Michajłowicza Zotowa. W tym muzeum duża ekspozycja poświęcona była wyczynowi Yu V. Smirnova. W muzeum znajdowały się fotografie z frontu, wspomnienia kolegów żołnierzy, listy, dokumenty, fragmenty granatów, łuski, hełmy i inne dowody wojny zebrane przez grupy poszukiwawcze szkoły na polu bitwy. Był nawet model ziemianki, w której torturowano J. Smirnowa. Następnie muzeum „przeniosło się” do szkoły nr 125 w osadzie północnej. Teraz uczniowie zarówno tej szkoły, jak i najbliższych szkół przyjeżdżają tam, aby obejrzeć i posłuchać o wyczynach Y. Smirnowa i innych bohaterów wojny.

Ale niestety dowiedziałem się też, że pamięć o bohaterze nie zawsze jest traktowana z takim szacunkiem. Tak więc na terenie domu letniskowego Kleshchevka w 1984 roku postanowiono zastąpić obelisk wzniesiony na cześć Jurija Smirnowa, najwyraźniej uważając go za przestarzały, pionową płytą z płaskorzeźbą sowieckiego żołnierza i napisem „Poświęcony pamięci Bohatera Związku Radzieckiego J. Smirnowa”. Dziś na tym miejscu stoi okaleczona płyta, ale bez płaskorzeźby wojownika. Pozostało tylko poświęcenie.

I nie ma obelisku z portretem bohatera postawionym przez kolegów żołnierzy. I jestem bardzo obrażony za taki brak szacunku dla żołnierzy, którzy oddali za nas życie.

Po przestudiowaniu historii życia Y. Smirnowa zdałem sobie sprawę, jaki nieśmiertelny bohaterstwo i odwaga wykazał ten młody człowiek podczas wojny. Podziwiam jego niezłomność i odwagę.

Jurij Smirnow żył krótkim, ale jasnym życiem. Ten, który oddał życie za chwałę Ojczyzny, nie umiera! Pamięć Jurija Smirnowa jest na zawsze zachowana w sercach naszych ludzi.

Wszyscy wiedzieli o wyczynie radzieckiego pilota Nikołaja Gastello i jego załogi w czasach sowieckich. Ludzie nazywali ten wyczyn „Ognistym Baranem”. Nie był to pierwszy taran powietrzny z udziałem sowieckich pilotów, ale był naprawdę wyjątkowy i nie do końca powietrzny. W każdym razie, jeśli zastosujesz się do wątpliwej oficjalnej wersji i raportów sowieckiego Biura Informacji, które dały początek wielu niepotrzebnym mitom i plotkom w tej historii. Ale wcześniej przeanalizujmy pokrótce sytuację militarną w czasie wyczynu ...

22 czerwca 1941 r. o godz. 3.30 Niemcy wkraczają na terytorium ZSRR bez wypowiedzenia wojny. Naród radziecki czeka na głos swojego przywódcy Stalina, ale zamiast niego w południe 22 czerwca 1941 r. komisarz ludowy spraw zagranicznych ZSRR Wiaczesław Mołotow ogłosił rozpoczęcie wojny z Niemcami. Ludzie radzieccy. A w następnych dniach apel ten został opublikowany we wszystkich gazetach z portretem Stalina obok tekstu. Ponadto 24 czerwca w ZSRR utworzono dział informacji i propagandy - sovinformburo, który podlegał partii i osobiście Józefowi Stalinowi.

Głównym zadaniem Biura było sporządzanie raportów dla radia, gazet i czasopism o sytuacji na frontach, pracy zaplecza, o ruchu partyzanckim podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.

„Towarzysze! Obywatele! Bracia i siostry! Żołnierze naszej armii i marynarki wojennej! Apeluję do was, moi przyjaciele!...”

Tego samego dnia wojna stała się znana jako Wielka Wojna Ojczyźniana.

A na krótko przed apelem Stalina do ludzi, 27 czerwca 1941 r., Przywódca, który milczał przez ponad 10 dni, otrzymał najwyższy stopień wojskowy - Generalissimus Związku Radzieckiego.

Radziecki filozof i przywódca partii Władimir Siemionowicz Krużkow wspominał:

„Zawsze przed ukończeniem studiów składaliśmy Stalinowi raporty z walk na frontach. Jeśli sprawy potoczyły się źle, wracali od niego nie do poznania... Wódz nie oszczędził Niemców. Gdyby, według naszych raportów, policzyć wszystkie samoloty, czołgi, okręty, działa i siłę roboczą straconą przez wroga, to ani w Niemczech, ani w zdobytej przez niego Europie nie pozostaliby ani ludzie, ani sprzęt do połowy wojny! W najtrudniejszych pierwszych miesiącach wojny o opuszczone miasta Stalin dał zielone światło do zgłoszenia dopiero kilka dni później, gdy bitwy były już daleko za nimi i nie można było milczeć.”

Przygotowując się do tego artykułu, przeczytałem całe podsumowanie z dnia 5 lipca 1941 r. - odzwierciedlało ono wiele ciekawych wyczynów, heroizm wytrwałości i odwagi sowieckiego żołnierza i ludu... Które ze stwierdzeń w podsumowaniu było prawdziwe, a które jest kłamstwo, nigdy się nie dowiemy.

Ciekawe, jeśli przyjmiemy, że większość informacji zawartych w raporcie to „lipa”, to okaże się, że sovinformburo jest klasycznym przykładem kłamstwa na dobre. Przecież, gdyby opowiedziano ludziom prawdziwe rzeczy o tym, co działo się w latach wojny na frontach, o wszystkich błędach generałów i szefów sztabów, informacje o rzeczywistych stratach ze strony armii sowieckiej i o wielu innych rzeczach, to nie wygralibyśmy wojny...

Wróćmy jednak do wyczynu kapitana Nikołaja Gastello i najbardziej kontrowersyjnych punktów w podsumowaniu i oficjalnej wersji. Podkreślę najbardziej kontrowersyjne kwestie w tych głośnych wypowiedziach.

„Dowódca eskadry, kapitan Gastello, dokonał heroicznego wyczynu. Pocisk z wrogiego działa przeciwlotniczego trafił w zbiornik gazu jego samolotu. Nieustraszony dowódca skierował płonący samolot na akumulację wrogich pojazdów i zbiorników z benzyną. Wraz z samolotem bohatera eksplodowały dziesiątki niemieckich samochodów i czołgów.”

Bardziej jak pięknie napisany scenariusz do filmu historycznego. Tym samym zdaniem podsumowanie przekreśla ostatnie zdanie w wersji oficjalnej…

Oficjalna wersja

„26 czerwca 1941 r. lot pod dowództwem kapitana NF Gastello, składający się z dwóch ciężkich bombowców DB-3F, wystartował na wypad bojowy w rejon Radoshkovichi - Molodechno. Drugim samolotem był starszy porucznik Fiodor Worobiow, z nim jako nawigator latał porucznik Anatolij Rybas (nie zachowały się nazwiska dwóch kolejnych członków załogi Worobiowa). Podczas ataku grupy niemieckiego sprzętu samolot Gastello został zestrzelony. Według relacji Vorobieva i Rybasa, płonący samolot Gastello staranował zmechanizowaną kolumnę wrogiego sprzętu. W nocy chłopi z pobliskiej wsi Dekszniany usuwali z samolotu ciała pilotów i owijając ciała spadochronami, zakopywali je w pobliżu miejsca katastrofy bombowca.

Okazuje się, że ocalały spadochrony i ciała pilotów... W eksplozji czołgów i kilkunastu samochodów wraz z samolotem pilota... Dlaczego podsumowanie jest sprzeczne. wersja?

Nie mam powodu wątpić w wyczyn i bohaterstwo kapitana Gastello, w żadnym wypadku nie zaprzeczam temu wyczynowi. Jak wspomniano powyżej, nigdy nie poznamy prawdy. Chciałem tylko pokazać, jak nieprofesjonalni byli ludzie, opisując ten konkretny wyczyn. Z podkreślonych linii jasno wynika, że ​​raport przed rozgłosem zdecydowanie przeszedł przez samego przywódcę lub osobę odpowiedzialną za propagandę.

I to dzięki niej 5 lipca 1941 r. kraj poznał imię kapitana Nikołaja Gostello, a jego wyczyn natychmiast rozprzestrzenił się po dowództwie i całym kraju, a za jego przykładem poszły setki sowieckich pilotów, którzy walczyli z wrogiem do ostatniej sekundy ich życia. Taran z celu naziemnego Gastello stał się wzorem heroizmu i poświęcenia.

„Gastellotsy”

Dzięki wysiłkom sowieckiej propagandy wyczyn N.F. Gastello stał się jednym z najsłynniejszych w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, a nazwisko Gastello stało się powszechnie znane.

Piloci, którzy popełnili „tarana ognia”, nazywali się „Gastellerami”. Łącznie podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 595 „klasycznych” taranów powietrznych (przez samoloty), 506 taranów przez samoloty celu naziemnego, 16 taranów morskich (liczba ta może obejmować taranowanie przez pilotów morskich celów nawodnych i przybrzeżnych wroga) oraz Popełniono 160 taranów czołgów. Chociaż przed tymi liczbami bardziej poprawne jest użycie słowa „o”. Nigdy nie poznamy dokładnych i wiarygodnych liczb w czasie wojny i po niej.

Wersja alternatywna

W latach 90. w mediach pojawiła się inna wersja wydarzeń w okolicach wsi Dekszniany (autorem jej był emerytowany major Eduard Charitonow). Dane dotyczące ekshumacji domniemanego grobu Gastello w 1951 r. zostały podane do wiadomości publicznej. Z uwagi na to, że znaleziono tam szczątki załogi Masłowa, sugerowano, że to Masłow był autorem „ognistego barana” przypisywanego Gastello. W 1996 roku dekretem prezydenta Jelcyna Masłow i wszyscy członkowie jego załogi zostali odznaczeni tytułem Bohatera Federacji Rosyjskiej (pośmiertnie).

Zakwestionowano wiarygodność doniesień Vorobieva i Rybasa.

  • Najpierw, zakładano, że piloci, którzy odlecieli z miejsca bitwy, nie widzieli faktycznego taranowania przez samolot Gastello, łączącego upadek bombowca Gastello i słup dymu, który unosił się przy drodze.
  • Po drugie sugerowano, że raporty mogły zostać przerobione podczas kampanii gloryfikacji Gastello w lipcu-sierpniu 1941 r.
  • Po trzecie, nie zachowały się doniesienia samych Worobiewa i Rybasa, są tylko dokumenty, które ich dotyczą.
  • Po czwarte, Vorobiev i Rybas służyli w 96. DBAP, który znajdował się na tym samym lotnisku, co 207. DBAP, w którym walczyli Maslov i Gastello. Według zwolenników alternatywnej wersji załogi z różnych pułków nie mogły lecieć na misję w tym samym locie.

Potem pojawiły się doniesienia, że ​​wrak oryginalnego samolotu Gastello znajdował się niedaleko miejsca śmierci Masłowa, na bagnach Matskovsky w pobliżu wsi Matski. Samolot rozbił się pod Matskim, według zeznań okolicznych mieszkańców, 26 czerwca 1941 r. Znaleźli zwęglone zwłoki, w kieszeni tuniki, której był list zaadresowany do Skorobogataya (podobno żony strzelca załogi Gastello - Grigorija Nikołajewicza Skorobogatego), a także medalion z inicjałami AAK (być może strzelec -radiooperator Gastello – Aleksiej Aleksandrowicz Kalinin). Najważniejsze jednak, że odnaleziono tu wrak, który jako część samolotu jednoznacznie zidentyfikował N.F. Gastello – przywieszka z silnika M-87B o numerze seryjnym 87844.

Według zeznań mieszkańców wsi Matski jedna osoba z rzekomego oryginalnego samolotu Gastello zrzuciła się na spadochronie ze skrzydła spadającego samolotu i została schwytana przez Niemców. Zeznania miejscowego mieszkańca potwierdza dokument „Wykaz nieodwracalnych strat kadry dowódczej i szeregowej 42. Dywizji Lotniczej od 22.06 do 28.06.41” podpisany przez szefa jednostki bojowej, brygadzistę Bokova.

Na końcu nazwisk członków załogi Gastello znajduje się dopisek: „Jedna osoba z tej załogi skoczyła ze spadochronem, nieznana”.

Jednocześnie nie jest jasne, skąd wzięły się te informacje, ponieważ ten moment nie znalazł odzwierciedlenia w raporcie Worobiewa i Rybasa, a mieszkańcy wsi Matski byli już na okupowanych terenach. Cechą konstrukcyjną bombowca DB-3f jest to, że tylko pilot może skakać ze skrzydła. To dało zwolennikom alternatywnej wersji powód do twierdzenia, że ​​Gastello porzucił umierającą deskę i załogę dla własnego zbawienia. Jednak ściśle mówiąc, nie jest nawet do końca jasne, z którego samolotu wyskoczył spadochroniarz, o czym wspomina dokument podpisany przez Bokova (nie wspominając już o tym, że świadkowie mogli się mylić w swoich obserwacjach, że skok był z skrzydło) - z samochodu wziętego później do samochodu Gastello (czyli samolotu Maslova) lub rzeczywiście z samolotu Gastello. Warto również zauważyć, że Gastello najwyraźniej naprawdę próbował skierować swój samolot na miejsce wroga - w przeciwnym razie trudno wytłumaczyć, dlaczego jego DB-3f zawrócił z powrotem do wsi Matski (a tam był tylko Niemiec tam jednostka wojskowa).

Sugeruje się, że spośród dwóch równie prawdopodobnych kandydatów do tego wyczynu w tym momencie to właśnie Gastello został wybrany z kilku powodów:

  • był etnicznym Białorusinem (jak uważano w rzeczywistości rosyjskim Niemcem);
  • jego załoga była międzynarodowa: Burdenyuk – ukraiński, Kalinin – Nieniec, Skorobotaty – Rosjanin;
  • na jego konto został już zestrzelony "Junkers-88";
  • podczas walk nad rzeką Chałchin-Gol w 1939 r. służył w tym samym pułku wraz z komisarzem batalionu M.A.Yuyukinem, który po raz pierwszy w lotnictwie staranował cel naziemny;
  • według niektórych raportów N.F. Gastello był nawigatorem bombowca Yuyukina podczas taranowania (ta wersja jest błędna, nie potwierdzają tego główni badacze życia N.F. Gastello, w tym jego syna Victora Gastello).

Jednak wersja, w której dokonano pewnego „wyboru” między Gastello i Maslovem na rolę „bohatera”, jest mało prawdopodobna: heroiczna śmierć Gastello znalazła odzwierciedlenie w raportach Worobiewa i Rybasa, natomiast nie było dowodów na samolot Masłowa wypadku, został uznany za „zaginął bez śladu”. Jednak jak doniesienia samych Worobiewa i Rybasa.

Fakty

W historii wyczynu Gastello wiarygodne fakty można uznać za:

  • samoloty Gastello i Maslov rozbiły się podczas misji bojowej 26 czerwca 1941 r.;
  • miejsce katastrofy samolotu w pobliżu wsi Dekszniany, które uważano za miejsce barana N. F. Gastello, jest w rzeczywistości miejscem śmierci samolotu Masłowa.

Ustalenie prawdy komplikuje fakt, że świadkowie barana Gastello - starszy porucznik Vorobiev i porucznik Rybas zginęli w 1941 roku, 207. DBAP został rozwiązany we wrześniu 1941 roku, wiele dokumentów pułku lotniczego zaginęło zarówno podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, jak i w okresie powojennym.

Mity o wyczynach Gastello

Podobnie jak w czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, tak i w okresie powojennym wyczyn Gastello wyróżniał się spośród podobnych propagandy sowieckiej, był przykładem heroizmu i poświęcenia. W związku z tym w świadomości społecznej pojawiło się kilka uporczywych nieporozumień na temat N.F. Gastello i wyjątkowości jego wyczynu:

Gastello dokonał pierwszego w historii taranowania celu naziemnego

Pierwszego staranowania przez samolot celu naziemnego dokonał radziecki pilot Michaił Anisimovich Yuyukin 5 sierpnia 1939 r. Podczas bitew nad rzeką Chalkhin-Gol; jeśli weźmiemy wszystkie „tarany ogniowe” – zarówno cele lądowe, jak i morskie – pierwszy taki taran wykonał chiński pilot Shen Changhai 19 sierpnia 1937 roku.

Gastello zrobił pierwszego barana w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej

Pierwszy taran w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej został przeprowadzony przez radzieckiego pilota DV Kokoriewa 22 czerwca 1941 r. Około 16:15 (przez długi czas IIIwanow był uważany za autora pierwszego barana w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, ale w rzeczywistości zrobił swojego barana 10 minut później niż Kokorev).

Gastello wykonał pierwszy w historii II wojny światowej taran do celów lądowych

Pierwszy taran celu naziemnego w historii Wielkiej Wojny Ojczyźnianej został przeprowadzony przez radzieckiego pilota P. S. Chirkina 22 czerwca 1941 r.

Gastello staranował nie kolumnę czołgu, ale baterię przeciwlotniczą

To błędne przekonanie powstało w związku z faktem, że miejsce katastrofy w pobliżu wsi Dekszniany, oficjalnie uważane za miejsce wyczynu Gastello, znajduje się około 180 metrów od drogi. Była inna wersja: Gastello staranował zmechanizowany konwój, który tankował na poboczu.

Gastello dokonał swojego wyczynu sam

To nieporozumienie powstało z powodu faktu, że mówiąc o wyczynach N.F. Gastello, z reguły nie wspominano o członkach jego załogi.

Gastello staranował podczas jazdy myśliwcem

To nieporozumienie powstało z powodu faktu, że piloci myśliwców byli głównymi bohaterami lotnictwa w powojennej fikcji. Powstało szereg prac (np. sztuka „Gastello” IV Stocka, 1947), w której NF Gastello wykonał swój wyczyn na samolocie myśliwskim.

Gastello był nawigatorem w załodze M.A.Yuyukina, który popełnił pierwszy w historii taran celu naziemnego 5 sierpnia 1939 roku podczas wydarzeń na rzece Chalkhin-Gol

To złudzenie wspierało ciągłość heroicznych „tradycji taranowania”, Yuyukin był nazywany „mentorem” Gastello. W rzeczywistości dokładnie znane jest imię i nazwisko nawigatora M.A.Yuyukina - Aleksandra Morkovkina (skakał ze spadochronem tuż przed baranem). Gastello był żołnierzem Yuyukina.

Wyjście

Wygraliśmy Wielką Wojnę Ojczyźnianą prawdą i fałszem - kosztem niezachwianej zawziętości narodu radzieckiego. Wygraliśmy w wojnie, w której ginęli tchórze i bohaterowie, w wojnie, w której nie wszystkim przyznano chwałę, w wojnie, która zabrała naszych dziadków i pradziadków. Wygraliśmy, a cena zwycięstwa jest wysoka.

Ale wszystko, co możemy tu i teraz, to pamiętać. Pamiętajcie wszystkich i wszystkich, wszystkich, którzy nie wrócili z bitwy, którzy oddali życie za Ojczyznę i których wyczyn pozostał niezauważony ... Dla mnie Aleksander Masłow i Nikołaj Gastello - oni, jak wszyscy, którzy walczyli z nazistami, są bohaterami mojego kraju, obrońcami ziemi rosyjskiej!

Niezależnie od tego, czy wyczyn był w rzeczywistości, czy nie, jedno jest ważne - nie można wątpić w odwagę wielkiego narodu radzieckiego.

Znalazłeś błąd? Zaznacz go i naciśnij w lewo Ctrl + Enter.

Podziel się ze znajomymi lub zaoszczędź dla siebie:

Ładowanie...