Piraci statki. Główne kryteria statku pirackiego

Przygoda (Adventure Galley) jest ulubionym statkiem Williama Kidda, angielskiego Capper i Pirate. Ta niezwykła galeria-fregata była wyposażona w proste żagle i elewację, co umożliwiło manewrze zarówno przeciwko wiatrem, jak i cieszą się pogodą. 287-tonowy statek z 34 bronią towarzyszy 160 osób zespołów i przede wszystkim miał na celu zniszczenie statków innych piratów.

"Zemsta Queen Anne" (królowej Anny "s zemsty) - flagowy statek legendarnego kapitana Edwarda Tich na nazywanym czarnym brodę. Ta 40-armata była pierwotnie nazywana" Concord ", należała do Hiszpanii, a następnie przeniósł się do Francja, aż w końcu została schwytana przez czarną brodę. Pod jego przywództwem statek wzmocnił się i przemianował. "Zemsta Queen Anna" została zalana dziesiątki statków handlowych i wojskowych, którzy zostali włożonym na ścieżkę słynnego pirata.

WIDA (Whydah) jest sztandarowym statkiem Black Sama Bellamy, jedną piratów Złotego Wieku Zakresu morskiego. UID była szybkim i manewrowym statkiem, który może przewozić wiele skarbów. Niestety dla Black Sam, tylko rok po rozpoczęciu pirackiej "kariery", statek wpadł w straszną burzę i został wrzucony w płytkie. Cały zespół, z wyjątkiem dwóch osób, zmarł. Nawiasem mówiąc, Sam Bellamy był najbogatszymi piratami w historii, jeśli wierzysz, że przeliczanie Forbesa, jego stan liczył około 132 milionów dolarów w nowoczesnym ekwiwalencie.

Royal Fortune (Royal Fortune) należał do Bartolomew Roberts, słynnego Walijskiego Corsaire, którego śmierć zakończyła się złotym wiekiem piractwa. Bartolomew na jej karierę zmienił kilka statków, ale 42-pistolet Three-Mahl Linear Statek był jego ulubionym. Przyjął jego śmierć w bitwie z brytyjskim sądem wojskowym "Swallow" w 1722 roku.

"Fantasy" (fantazyjne) jest statek Henry Everie, a także znany jako Długi Ben i Archubrate. Hiszpańska 30-broń fregata "Charles II" pomyślnie obrabowała naczynia francuskie, ale w końcu bunt wybuchł na niej bunt, a rząd poszedł do kiedykolwiek, który służył pierwszym asystentnym kapitanem. Everie przemianowałem statek w "wyobraźni" i podszedł na nią, aż ukończyła swoją karierę.

Szczęśliwa dostawa jest małym, ale ulubionym statkiem George' Laterna, XVIII wiek angielski pirat. Jego taktyka Corona była Taranem jego krawędzi wroga z symultaniczną płytką błyskawicą.

"Golden LAN" (Golden Hind) - Angielski Galon, pod dowództwem Sir Francis Dakes, który stworzył światową wycieczkę między 1577 a 1580 rokiem. Początkowo statek nazywał się "pelikanem", ale przy wyjściu w Pacyfiku Drake przemianował go na cześć jego patrona, Lorda Kanclerza Christophera Hutton, który został podbity na płaszcz Golden Lan.

"Wschodzące słońce" - statek należał do Christophore Moody, naprawdę bezwzględny bandyta, który nie odważnych więźniów z zasady. Ta 35-pistoletowa fregata była przerażona na wrogach Mudi, podczas gdy nie spędzali się bezpiecznie - ale wszedł do historii najbardziej niezwykłej pirackiej flagi słynnej, żółtej na czerwonym tle, a nawet ze zegarem szlifowania Creek w lewo czaszki.

"Głośnik) jest pierwszym z największych statków Corsary John Bowen, udanego pirata i wspaniałej taktyki. "Ciekawe" to duży statek 50-pistoletowy z przemieszczeniem 450 ton, pierwotnie wykorzystywanych do transportu niewolników, a po uderzeniu Bowen - za śmiały ataków na kortach Mauritan.

"Retribution" (zemsta) jest dziesięcioległe brama Styda, a także "dżentelmen piratów". Czapka żyła nasycony, choć krótkie życie, mając czas, aby być małym właścicielem właściciela, służyć jako czarna broda, aby dostać się pod amnestią i stać na ścieżce piractwa. Niewielka manewrująca "retribution" opadła wiele większych statków.

Duże i małe, potężne i manewry - wszystkie te statki, z reguły zostały zbudowane całkiem do innych celów, ale wcześniej lub później okazały się w rękach Corsaarów. Niektórzy ukończyli swoją "karierę" w bitwie, inni odsprzedaje, trzeci ton w burzy, ale wszystkie lub inne uwielbiali swoich właścicieli.

Te statki od dawna spalają się w piecach podziemnych. Wszystko, ponieważ na nich najbardziej złe piraci szczyt ich najbardziej strasznych planów.

Przygoda (Adventure Galley)

Ulubiony statek William Kidda. Jest to szkocki żeglarz i angielski kapar, słynne dzięki głośnym postępowaniu sądowym - został oskarżony o przestępstwa i pirackie ataki. Wyniki są sporne i do dziś.

"Przygoda" - niezwykła galeria fregata wyposażona w proste żagle i wiosła. Koszt tego ostatniego był bardzo manewrowalny - zarówno przeciwko wiatrowi, jak i bezwietrznej pogody. Waga - 287-ton, broń - 34 pistolety. Na pokładzie łatwo drużynie 160 osób. Głównym celem "przygody" jest zniszczenie statków innych piratów.

Źródło: Wikipedia.org.

"Zemsta Queen Anne" (zemsta królowej Anny)

Flagowy statek legendarnego kapitana Edwarda Tiche. Titch, jest czarną brodą - angielski pirat, działając w dziedzinie Karaibów w 1703-171 zł.

Tich uwielbiałem "zemsta" dla uzbrojenia - 40 pistoletów. Przy okazji, była pierwotnie nazywana "Concord" i należała do Hiszpanii. Potem przeniósł się do Francji, a potem został schwytany przez "Black". Więc "Concord" i stał się "zemstą królowej Anny", dąsającymi dziesiątkami statków handlowych i wojskowych, które zostały wstawione na ścieżce słynnego pirata.

Źródło: Wikipedia.org.

"UID" (Whydah)

"Gospodarz" - Pirate Black Sam Bellamy, jednej z najbardziej znanych piratów złotego wieku morza Ubbean. "UID" był o dużej prędkości i manewrowym statku, zdolnym do transportu wielu skarbów. Ale rok po rozpoczęciu pirackiej zaginięcia statek wpadł w straszną burzę i został wrzucony do płytkiego. Rezultat: Cały zespół (z wyjątkiem dwóch osób) zmarł.

Źródło: Wikipedia.org.

Royal Fortune.

Posiadanie Bartolomew Roberts - słynny walijski pirat (prawdziwe imię to John Roberts), który produkowany w Atlantyku i Morzu Karaibskim. Przy okazji, bardziej niż 400 statków. Wybierał się od ekstrawaganckiego zachowania.

Więc Roberts był szalony o 42-gun 3-maszt "Royal Powodzenia". Na jej desce poznał swoją śmierć - w walce z brytyjską okręt wojenną w 1722 roku.

Źródło: Wikipedia.org.

"Fantazja" (fantazyjna)

Właściciel jest henry, który jest architekturą i długotrwałym ben - pirat, zwany "jedną z najbardziej udanych dolców i dżentelmenów powodzenia". "Fantazja" była pierwszym z hiszpańskiej 30-armaty fregaty "Charles II". Jej zespół pomyślnie obrabował naczynia francuskie. Ale potem wybuchła na nim bunt, a moc przeniósł się do kiedykolwiek, który służył pierwszym kapitanem. Pirat przemianował na statek i dalej na nim (i z nim), utopiony aż do ich śmierci.

Źródło: Wikipedia.org.

Szczęśliwa dostawa

Mały, ale z tego nie mniej ulubiony statek George'a Routera - angielskiego pirata XVIII wieku, "Pracy" na Karaibach i Atlantyku. Chip Loweryna - Taran z naczynia wroga z symultaniczną płytką błyskawicą. Często pirat zrobił to na "dostawie".

"Rosnące słońce" (rosnące słońce)

Statek był częścią posiadłości Christophera Mudi, jednego z najbardziej bezwzględnych bandytów - nie dbał o nikogo, wszystko szybko i skutecznie puścić na świecie. Tak więc "rosnące słońce" to fregata 35-pistoletowa, która była w ogóle przerażona, zwłaszcza na wrogach nastrojów. Prawda, trwała, aż thoroughbred był zawieszony. Oddzielna uwaga zasługuje na jasną, a następnie boleśnie rozpoznawalną flagą nastrojów.

Statek, flaga i wygląd - tylko te trzy rzeczy mogą umieścić pirackę przez resztę świata. Szybki statek, flaga ze złym reputacją i niesamowitym wyglądem - dlatego często wystarczy, aby wróg mógł się poddać bez walki. Kiedy sukces zależy od tego, ile strachu będziesz w stanie dogonić ofiarą, te trzy rzeczy miały ważne znaczenie, a oni służyły jako dowód szczęśliwości piratów.

Statki piratów nie zbudowały się. Statek piracki Miała być szybka, manewrowana i dobrze uzbrojona. Przechwytywanie statku, przede wszystkim spojrzał na jego walory morskie. Daniel Defo powiedział, że statek piracki jest przede wszystkim "Para lekkich obcasów, które będą bardzo przydatne, gdy trzeba szybko coś złapać, a nawet szybciej, jeśli cię złapiesz". Na przechwyconych statkach handlowych, trąbkowe grodzieły, nadbudowy pokładowe i jeden z masztów były często usunięte, zostały zrobione niższe, a dodatkowe porty armaty zostały wycięte w zarządzie.

Z reguły piraci przekroczyły normalne naczynia, które były dość niezbędne, aby nadrobić ofiarę, więc uciec od pościgu. Na przykład, gdy Charles Wayne polował na statek w Bahamach w 1718 roku, łatwo opuszcza patrole morskie, "Wykonaj dwie stopy na ich".

Większość pirackich kapitanów nie zmieniła statku przez całą swoją karierę (Co często było bardzo krótkie - może nawet iść około miesięcy, a nie lata; nawet terror czarnego brody terror istniał tylko przez kilka lat). Jednak byli tych, którzy zmienili statki jako rękawiczki - Bartolomew Roberts miał około sześciu. Jeśli chodzą statki, były zwykle sprzedawane lub po prostu spalone.

Statek piracki wymaga stałej opieki, szczególnie ważnej na czas, aby oczyścić dno z muszelek i glonów, aby nie hamować kursu statku. Ta procedura została wykonana co trzy miesiące. Zwykle piratowie pływali w jakimś bezpiecznym miejscu, umieść pistolety przy wejściu do zatoki, aby odzwierciedlać możliwy atak, a statek został przekroczony - to znaczy, z pomocą Taly, przyciągnęli go na płytkie i oczyszczone . Protection został również zastosowany w przypadkach, w których konieczne jest naprawienie podwodnej części kadłuba. Największym zagrożeniem dla statku był Mollusk i robak statku (starożytny), który został kupiony w drewnie i można to zrobić w nim długość do 6 stóp (2 metry). Robaki te były zdolne do całkowitego zniszczenia obudowy statku.

Rozmiary statku

Wielkość statku pirackiego była dość ważna. Duży statek jest łatwiejszy do walki z burzami, a ponadto może przenosić więcej broni. Jednak duże statki są mniej manewalne, a oni są trudniejsze do gaju. Piraci są zwykle pokazywane na dużych statkach, takich jak Galleony, ponieważ wyglądają bardzo imponująco, ale w rzeczywistości piraci preferowali statki małych rozmiarów, najczęściej dziwka; Byli szybkimi i dla nich po prostu dbała. Ponadto dzięki mniejszym osadom mogli pływać w małych wodach lub odbywać się wśród Sandy Wstyd, gdzie może przejść większy statek.

Było tak wspaniale, że w codziennych obowiązkach morskich może wziąć udział we wszystkim, ale w bitwie o jednego pistoletu konieczne było służenie czterech, a następnie sześciu, osobę. Naczynie z dwunastu pistoletów na pokładzie miało siedemdziesięciu osób, aby prowadzić ogień i konieczne było doprowadzenie jąder i prochu.