Адмиралтействен кораб. Кратка история на адмиралтейството

Адмиралтейството, заедно с Петропавловски и катедралите "Св. Исаак", е господстващо положение на северния капитал и центъра на оформлението на три лъча, което е установено в ерата Петровск. "Адмиралтейска игла", която "век зашит", е един от символите на Санкт Петербург, без който е невъзможно да се представи панорамата на Невските зверове.

Първата сграда на адмиралтейството е поставена от плана на Петър през 1704 г. Той е издигнат от Санкт Петербург като основен център на руското корабостроене и навигация и затова адмиралтейството е построено като корабостроителна корабостроителница и като Крепостта беше северната война. Сгради, разположени "почивка", т.е. Под формата на буквата "P", отворена към Нева; В обширен двор, корабите бяха събрани на стенлите и на дъските, смазани свинска мас, спуснати до вода. В централната сграда - в кулата под шприц - работеше адмиралтейството, който управлява руския флот.

Всички сгради на първото адмиралтейство бяха дървени и вече до 1720-та. доста разрушен. Издеване на нови, каменни сгради през 1730-те години. Той оглавява архитекта I.K. Кутии, една от "пилетата на гнездото на Петрова". Той отвори целия производствен комплекс, запазвайки общия аби на бившата сграда. За своето време тя е изключителна, но до началото на 19-ти век. Изглежда вече старомоден и прекалено утилитарен на фона на новите големи сгради на Санкт Петербург.

Сега съществуващата сграда на адмиралтейството е третата поредна - през 1806-1823 година. Андреян Дмитриевич Захаров (1761-1811), главният архитект на офиса на Адмиралтерията. Беше възпитаник на Академия на изкуствата Санкт Петербург, учи в Париж и посвети целия си живот на обслужването на архитектурата. Архитектът показа уважение към делата на своите предшественици, частично задържане на стените на стари сгради, отвори за прозорци и коробовски шпил. До началото на 19-ти век Адмиралтейството е загубило важността на корабостроителницата и крепостта и следователно трябва да придобият нови структури, за да придобият напълно различен артистичен образ. Неспазването на града и основните му магистрали, адмиралтейството започна да се възприема като символ на морето. Друга страна на неговата страна "изглежда" към Нева, е символ на силата на Санкт Петербург над водните елементи, част от морската фасада на града.

Адмиралтейството е изключителен паметник на класицизма, в появата на които някои изследователи виждат характеристиките на френски ампури. Архитект Захаров майстор избяга от монотонността на мъртвата фасада, разтягайки се на 407 м, решава своя портик, създавайки игра на светлина и сенки. Централната многофункционална кула с триумфална арка прилича на правилните кули на старите руски манастири. Неговата шпилка с височина над 70 метра е завършена от известния тримагилски обувки-венеца с промити платна - символ на Санкт Петербург (тежи 65 кг и покрит 2 кг чисто злато). Гигантската сграда не потиска; Във всички е съизмеримо на човек и някой непонятен начин съчетава монументалност и мекота.

Скулптурата, според плана на Захаров, не украсява сградата и е едно от всички, превръщайки се на адмиралтейството в паметник на руската морска слава. Съавторите на архитектурата бяха най-добрите скулптори на времето: F.F. Шчедрин, с.с. Пименов, т.е. Теребенев, v.i. Demoust-malinovsky. Те изляха командир и герои на древността, поставени в ъглите на базата на кулата, алегоричните статуи на естествените елементи, които увенчаха колоните й, група от морска нимфа отстрани на триумфалната арка, маските на морските божества камъните на първия етаж. Парцелът на 22-метрова горелка върху тавана на кулата "Институция за флота в Русия" прави изграждането на адмиралтейската енциклопедия на местния флот.

Адмиралтейството е включено в ансамбъла на централната част на Петербург: стените му са успешно хармонизирани с фасадите на зимния дворец на площад на двореца, както и със сгради, разположени на площадите на декемвристите и Исаасиевская.

Патриотичната война от 1812-1814 г. значително забави работата по преструктурирането на адмиралтейството. Общо, основните строителни работи взеха тринадесет години, още четири години отидоха в декорацията на сградата. Напълно реконструкция, приключила с 1823 година.
Проектът на Захаров остава P-образен план на структурите с богат двор, отворен за Нева, тук бяха изградени кораби. Но ако погледнете отгоре, тогава са видими две удължени P-образни корпуси, сякаш са поставени само в друга. Краищата на вътрешните и външните p се затварят от двете страни на арки на павилионите. Тези корпуси след преструктуриране бяха предназначени за институции на морския отдел (департамент на адмиралтейство, библиотеки, музей). Корпусът, адресиран до площада на двореца, проведе резиденцията на отдела за адмиралтейство.

Корпус с лице към " Мед ездач ", Резидентен адмиралтейст. Със своите нови предни фасади те бяха адресирани до града. И двете групи амбирални сгради бяха разделени от канал, който отиде в Нева през арките на два симетрични павилиона, построени, според проекта А.Д. Захаров.
Дължината на основната фасада на адмиралтейството е 415 метра, а всяка от страничните 172 метра. Основната фасада е разделена на три части. В центъра масивен правоъгълен обем, носещ стъпало. Кулата е увенчана с шпилка с кораб - този мотив на Захаров също се съхранява от Адмиралте в Коробовски.
В Адмиралтействената кула часовниците са инсталирани в фабриката на Изгора. Подкрепата на адмиралтейството присъстваха най-добрите скулптори на времето: F. F.Shedrin, v.i. Депут-Малиновски, с.Пименов, I.I. Sterbanev, A.A. Anisimov.
Тематично скулптурата и релефите в алегорична форма разкриват назначаването на сградата и прославят морската сила на Русия. Центърът на скулптурата беше централната кула, носейки шпила. Над входната арка е разположена основната релефна "предприятие за флота в Русия", изпълнявана от I.I.TEBANEV. Релефът показва бога на моретата Нептун и предаването на Peter I Trident-символ на властта над морето. Близо до Русия в образа на млада жена с изобилие от рог в ръка. Тук и Минерва, живак и вулкан, известна Русия. Русия носи руския флаг над вълните, чрез който корабите наводняват корабите, заобиколени от морски божества.
Над извитата порта, две алегорични фигури на крилатите гении на славата. В центъра на релефа, оформящи герба на арката.
От двете страни на арката флангучна скулптурна група-военноморски нимфа, носещи небесните сфери, работата на скулптора Ф. Кедирин. В парапета на кулите постави статуи на героите на древността-Александър Македонски, Пирх, Аякс и Ахил.

Модел камера

Сграда 1711.

Кораб

Сграда 1738.

Сграда 1823.

Изграждане на главното адмиралтейство - Комплексът на сградите на адмиралтейството в Санкт Петербург на 2-ри Адмиралтейски остров, разположен на брега на река Нева, значителен паметник на архитектурата на руския ампури. Първоначално изграден като корабостроителница, подложен на преструктуриране през XVIII-XIX век.

От 1718 г. се намира адмиралтейството-колегиумът (от 1827 г. - адмиралтействен съвет), през 1709-1939 г. - моделна камера (от 1805 г. - морския музей). От 2012 г. тук се намира главното командване на флота на Русия.

Лодката по подправка на сградата се счита за един от символите на града заедно с медния ездач и контурите на разведения дворец на фона на катедралата Петрупавловски. Адмиралтейската игла е заловена от медала "за защита на Ленинград".

Адмиралтейска крепост, построена според чертежите на Петър I

Първоначално Admiralty St. Petersburg е построен като корабостроителница според рисунките, подписани от Peter I лично. Беше поставена 5 (16) 1704 г., която се запазва следващото вписване:

Подготвителната работа е завършена в рекордно кратко време: в началото на 1705 г. основните сгради са издигнати в корабостроителницата и първите кораби са поставени върху опес.

Тъй като в условията на северната война е било необходимо да се защитава корабостроителницата, през 1706 г. адмиралтейството е крепост: строителството е ограден вал с пет земни бастия, по периметъра имаше вълни, пълни с вода и направи могила от глистано . ESPLANADE е обширна, свободна от изграждането на ливадата, за да прегледа местността на обстрела в случай на внезапна атака на врага, опъната до модерна малка морска улица.

На 10 май (29 април), 1706 г., след завършване на изграждането на прама с 18 пушки, се проведе първото спускане на кораба.

До 1715 г. около десет хиляди души са работили в това разделение на адмиралтейството. По това време адмиралтейството беше едноетажна структура на Мазанко, разположена под формата на силно опъната буква "P", отворена към Нева. Складовете, настанени складове, цехове, коне, както и услугите на Адмиралтейското училище. Дворът е бил зает с адски за изграждането на кораби за ветроходство, на периметъра му имаше вътрешен канал (погледна през 1817 г.). Каналът на адмиралтейството носеше както защитни, така и транспортни функции: свързване с адмиралтейския канал, той е интегриран в мрежата на градските канали, строителната гора е доставена от Нова Холандия и други строителни материали.

Модел камера

През 1709 г. по заповед на Питър I, адмиралтейството е основано от камерата (Нетерл. модел-камер - стая с модели, образци на килера), където се съхраняват чертежи и модели на кораба. Според "Правилата за адмиралтейството и корабоплаването" през 1722 г. са запазени модели на всички плавателни съдове, тук: "Когато корабът ще бъде покрит, майсторът трябва да поръча господаря, който корабът изгражда, Направете половин начин на дъската и привличане на затвора на кораба, да дадете на адмиралтийската колегиум. През 1805 г. камерата се трансформира в морски музей (от 1908 г., името на Петър Велики), което съществуваше тук до 1939 година.

Архитектура

Сграда 1711.

През 1711 г. се извършва първата корекция на адмиралтейството. През 1719 г. е реализирана идеята за вертикална доминантна: метална шпилка с лодка е монтирана над портата, облиза от холандския майстор Харман ван Болос:

Кораб

Възможно е лодката на адмиралтерията да се повтори от силуета на първия кораб, влязъл в пристанището на Санкт Петербург. Съществува и мнение, че фрегата "Орел" - първият руски военен кораб, построен през 1667-1669 г. от постановлението на цар Алексей Михайлович (това изявление се основава на факта, че никой от корабите, построен от Петър, не е имал нещо общо с обувка на шпила).

Според легендата трите знамена върху мачтите на кораба са направени от чисто злато в двяр, а в носа, личен автобус на Петър, който бях пазел.

Оригиналната лодка стоеше на шпила до 1815 г., когато по време на ремонта бе заменен с нов, докато оригиналният кораб на кораба беше загубен. Втората лодка стоеше 71 години: през 1886 г., със следващия ремонт на шпила, той е бил отстранен и заменен с точното копие; Оригиналът, чието тегло е 65 kg, дължина - 192 см и височина - 158 см, е поставена в експозицията на морския музей, който се намира тук.

Сградата на адмиралтейството впечатли хората от тази епоха:

Сграда 1738.

През 1732-1738 г. архитект I. К. Коровив построи каменна сграда на адмиралтейството. Архитектът беше успял, запазвайки бившия план, за да направи изграждането на монументалността, която отговори с функцията за формиране на града. В центъра, над портата, е построена тънък централна кула със златно покрит шпила, понякога наричана адмиралтейска игла (обявена от някои свидетелства, златни мехурчета, получени от Питър, като подарък от свързаните провинции бяха поставени на позлатяването на шпила. На височината 72-метровата височина се изкачваше, тук е до днес.

През 1740 г. пространството около адмиралтейството е било използвано за военни упражнения и като пасище за добитък. На празниците, адмиралтействената ливада стана мястото на градските празници и панаири; Тук бяха инсталирани карусели, болгани, валцувани хребети.

Пространството около адмиралтейството също беше рационализирано: През 1760 г. архитектът Андрей Квасовиблиди идентифицира границите на централните квадрати около сградата на адмиралтейството.

Космическият юг от адмиралтейството е извикан от адмиралтейската ливада до средата на 18-ти век, ученията на войниците се провеждат в адмиралтейската ливада, а народните приятели бяха подредени.

През втората половина на XVIII век крепостният канал беше силно замърсен и започна да губи мръсната вода. Empress Elizabeth Petrovna в средата на XVIII век подрежда каналът да почиства редовно, а поляната се охлажда. Напълно адмиралтейската листа е наблюдавана само до края на царуването на Катрин II (през последното тримесечие на XVIII век).

По това време южната част на ливадата е изградена и границите на площад Адмиралтейството бяха решени на основната фасада на адмиралтейството.

Сграда 1823.

До началото на XIX век, утилитарната архитектура на адмиралтейството вече не съответства на позицията си "централната" сграда в града: три основни магистрала (Невски перспективата, граховата улица и Voznesensky Avenue) - сближа се с него лъчи. Източно от адмиралтейството, безразсъдно пространство достигна до реката на мивката, по която се намираше голяма улица по ливада. Необходимо е да се промени външният вид на сградата, така че да се хармонизира с зимния дворец наблизо и други величествени архитектурни ансамбли, разположени близо до адмиралтейството.

През 1806-1823 г. архитект Андреян Захаров блестящо реши тази задача. Идеята за новия външен вид на сградата е била тема на Морската слава на Русия, силата на руския флот. Захаров възстанови адмиралтейството почти напълно, оставяйки само елегантна кула с шпилка. Уоръженията на корабостроителницата бяха унищожени, булевард се счупи на тяхно място (сега на това място е Александровски градината). Спестяването на конфигурацията на плана вече съществуваща сграда, Захаров създаде нова, грандиозна (дължината на основната фасада 407 м) структура, която му дава величествен архитектурен външен вид и подчертава централната си позиция в града (както е споменато по-горе, главните магистрали сближателно в три лъча).

Архитектурният ансамбъл на адмиралтейството се състои от две P-образни в плана на сградите (външни и вътрешни). Между тях преминаха адмиралтейството. Външната сграда заема административни институции на морския и речния флот на Русия, а във вътрешните все още имаше производствени семинари.

В центъра на сградата - монументалната кула с шпила (архитект Иван Кобов), заобиколен от колони в средната част, която се превърна в символ на града. Базата на кулата е отрязана до арката, а 12 и 6-колонови порции са монтирани на фланговете на средната част. Те се повтарят на страничните фасади. Павилионите, адресирани до Нева, са повтарящи се с основата на централната кула и са увенчани с флагкроли със скулптури на делфини. Строгният ритъм на членството дава на състава на специализирата на адмиралтейството. Съставът на двете крила на фасадата, симетрично разположен от двете страни на кулата, е изграден върху сложно ритмично редуване на прости и ясни томове (гладки стени, силно високоговорители, дълбоки лоджии).

Специално място в архитектурното решение на адмиралтейството е заета от скулптура. В предната част на страничните карти има релефи, изобразяващи гръцката богиня на правосъдието на жената, награждавайки воините и занаятчиите. В създаването на скулптури участваха Стеймън Пименов, Анисимов. Централната аркова крем, която стои на статуите на високите пиедестали на нимфа, носещи глобуси (щедрост на скулптор-содост). Над арка - извисяваща слава и алегорична база релефна релефна релефна релефта в Русия "на авторството на Иван Теребенев. В ъглите на първия ред - фигурите на древните герои: Александър Макдон, Ахил, Аякс и Пирх. Над колонада - 28 скулптурни алегории: огън, вода, земя, въздух, четири пъти от годината, четирите страни на света, музите на астрономията - уран и покровител на египетската богиня на Изида и др.

Декоративните релефи са органично свързани с големи архитектурни обеми, които са били приключени скулптурни групи, подчертават живата човешка мярка в големите свързани фасади. Адмиралтейските скулптури не показват просто функционалната цел на сградата, те претендират за образа на Русия като морска сила.

От интериора на адмиралтейството, лобито с предно стълбище, залата и библиотеката са запазени. Суровата тежест на монументалните архитектурни форми се омекотява от изобилието на светлината и изключителната благодат на завършенията.

История на експлоатацията

Изграждането на плавателни кораби на корабостроителницата е продължило до 1844 година. В бъдеще в сградата останаха само институции за флота: Морското министерство, главната централа, основното хидрографско управление, катедралата на адмиралтерията. През 1709-1939 г. в него се намира военноморският музей.

От юни 1917 г. имаше Центрофло - Централният демократичен орган, който подкрепя временното правителство. По време на октомврийската революция той е разпуснат и на 26 октомври по инициатива на V. I. Lenin е създаден военноморският революционен комитет (VDRK), който мобилизира силите на флота да създадат и укрепят съветската държава. WRCC е поставен в крилото на адмиралтейството, обърната към медния ездач.

През 1932-1933 г. в сградата е разположена газо-динамична лаборатория - първата в проектното бюро за развитие на ракетите.

От 1925 г. в сградата се намира висшето военноморско инженерно училище, наречено "Ф. Е. Дзержински се намира в сградата. До края на 2008 г. седалището на червената банер Ленинградската военноморска база също беше там.

Съхранение и възстановяване

По време на блокадата на Ленинград се висяше адмиралтейство; Приютът е заснет на 30 април 1945 година. Възстановяването в сградата е извършено през 1928, 1977 г. и през 1997-1998. През 1977 г. по време на позлатяването на шпила е монтиран специален крак в топка под обувката, където е поставена проект на конституция на СССР.

Модерност

В постсъветските времена различни проекти многократно са възникнали за новото използване на помещенията на адмиралтейството. Така че през 2006 г. беше направено предложението да се премести тук, в ограничена област, Централния военен музей, в сградата, на която правителството на Санкт Петербург планира да отвори обмена на петрол. През есента на 2007 г. предложението се проведе в командването на флота. Междувременно жителите на града бяха забелязани, че кулата на Адмиралтейството даде пукнатина. Ситуацията се раздава с Kgip

През 2009 г. военноморското училище и седалището на военноморската база Ленинград напусна сградата. На 31 октомври 2012 г. се проведе официалното движение на главния щаб на флота в сградата на Адмиралтейството, в същия ден флагът Андреевски е бил издигнат по сградата, официално символизира присъствието на най-високата военноморска команда тук.

На 25 декември 2013 г., в адмиралтейството, в кулата с шпилка на кръстовището на нападението на адмиралтерията и двореца, храмът на Св. Спиридония тримефъски (кръстът на храма ще бъде Андреевски постановка, развиващ се по-горе кулата). При откриването на храма имаше командване на флота на Руската федерация, водена от Виктор Чирков, според който това събитие беше насочено към слизането на втория ракетен министър на проекта "Бореа".

В края на януари 2014 г. министърът на отбраната Сергей Шоигу одобри концепцията за възхищение от комплекса на сградите на адмиралтейството за нуждите на флота: вътрешни сгради на сградата в нарушение на законите за защита на паметниците се предлагат да покрият стъклото преходи между исторически сгради.

Адрес: Адмиралтейство, 1

Един от главните герои на Петербург се счита за известния Адмиралтейство. Това е предимно исторически паметник - тук Podrich първо е първата корабостроителница за създаването на руски кораби, тук е създаден вътрешен флот, който има героична и славна история.

Второ, адмиралтейството е архитектурен паметник на руския aMPIRE 18-19 век. Историята на създаването на адмиралтейство и като корабостроителна продукция и като архитектурен градски комплекс за градско планиране е много интересен.

Историята на създаването и развитието на адмиралтейството

18 век

Като комплекс от структури, създадени за изграждане и ремонт руски корабиПървото възникна адмиралтейството. Първият руски адмиралтейство е построен в града Voronezh.И съдовете, построени там в Азовската кампания.

В новия град, построен на Нева, в непосредствена близост до морето, изграждайте кораби, както казват, Бог самият е наредил.

Изграждане на кораби в корабостроителницата в Санкт Петербург

В началото на 18-ти век на брега на Нева, с най-активното участие на Петър, е построена дървена адмиралтеткая крепост-корабостроителница. Времето беше военно, така че когато корабостроителницата е изправена пред корабостроителницата, са направени подходящи защитни мерки, които се състоят в устройството на земни шахти, бастиони и PVV, пълни с вода. Също от североизточната страна, поради обезлесяването на горите, задължително esplanade. (Гладка гледана детска площадка).

Вече от 1706 г., За по-малко от две години тя е построена и положена на водата първо Петербург кораб. И след десет години в адмиралтейството, тя вече работи 10 хиляди душиКой е работил по изграждането на кораби, в семинари и складове, са участвали в различни административни въпроси на отдела. В адмиралтейството дори съществуваше модел камера, Специални помещения за съхранение на схеми, рисунки и дори модели на вече построени кораби. По-късно камерата на камерата се превърна в Морски музей.

Адмиралт в началото на 18 век

През 1716 г. по NEVA се изважда комплекс от едноетажни сгради в адмиралтейството по протежение на р Р-оформен. НО през 1719 година. Адмиралтейски входове за първи път декорирани с метален шпион с фигура тримадска лодканаправени от холандски майстори. Оттогава лодката на адмиралтейството е станала символ на града. От който корабът е създаден от силуета на лодката на адмиралтейството, той е известен, казват, че е чисто злато, а един от личните строителни инструменти на Петър бе поставен в носната част.

Тази първа лодка стоеше на подправката почти сто години, по време на ремонтната работа беше загубена. Втора лодка с тегло 65 кгМонтирани вместо първия, продължи повече от седемдесет години и след това изпратен в морския музей. Той го замени точно - третата лодка.

Едва след смъртта на Петър вече през 30-те години на 18-ти векнай-накрая са построени от каменна адмиралтейска корпус. Архитект И. Корабов Успях да създам монументална структура, без да променя първоначалния му план. Входящ порта той украсен салде Кулас позлатен край лодка с лодка. Оттогава той плува този кораб 72-метър Височина, забележителна от различни части на града.

По това време все още нямаше площад на двореца, нямаше сегашен зимен дворец, а ненужно по-еспланад постепенно се превърна в ливада, в която се проведе фолк Гуляан, военни учебни и леки автомобили.

През 60-те години на същия век на планинския план за планиране А.Квасов Бяха определени границите на основните градски зони. Адмиралтейската ливада беше покрита с каменна настилка и постепенно се превърна в дворцова област. Три основни градски улици - Невски перспективи, Горохховая и Возенесенска - сближани в сградата на адмиралтерията.

Градът е добър, разработен, външният му вид става стилен и разпознаваем. Дошъл време и сградата на адмиралтейството води до общ хармоничен знаменател с редица великолепни структури. Тази задача се намира на раменете архитект А. Захаров В началото на 19 век.

19-ти век

След като избута от идеята за създаване на адмиралтейство като символ силата на руския флотЗахаров напълно възстанови сградата на сградите, като същевременно запазва общия съществуващ план и кулата сплинг I. Корабова..

Останки от ливади и корабостроителници бяха превърнати булевардкойто по-късно стана Александровски Савом. Гранд, удължен на 400 метра по NEVA, строителството се състои от външни и вътрешни сгради. Кулата Корово беше доминиращ център. Така че много удължената сграда не изглеждаше мокротолно, тя беше счупена ритмични части - Тогава изпъкналия портик, после гладка стена.

В сградите можете да видите различни скулптури, барелефи, алегорични скулптури и др. Leitmotif на всички бижута е лесен за четене морски теми и силата на руската морска сила.

За целия период на съществуването на корабостроителницата на адмиралтейството, повече, отколкото е намаляла 250 руски кораби. Но от средата на 19-ти век сградата започва да се използва само като чисто административен. Тук, между другото, обслужваха някои големи князе от династията Романов. Тук имаше военноморски музей.

През 60-те години, с Александър втората, малката адмиралтейска църква се превърна Катедралата на sv.piridone trimifuntskyЗа които е издигната камбаната. Нарастващият статус на църковната институция на адмиралтейството доведе до разногласия на светско и църковно отношение към някои образи, украсяващи стените на адмиралтерията. В резултат на многобройни дискусии, част от езическите скулптури и архитектурните декорации бяха премахнати, въпреки че архитектите и художниците на града бяха против тяхното оттегляне.

В края на 60-те години на кулата на Адмиралтейството се появи часовник Европейско производство. Под Никола, този часовник беше заменен с електрически.

Часовник на сградата на адмиралтейството

20-ти век

След революцията, сградата на адмиралтеите е назначена и Военноморски революционен комитет, и дизайн Бюро Газова динамична лаборатория, и Висше военноморски инженерно училище. F. Dzerzhinsky..

От 2013 г. насам. Изграждането на адмиралтейството се дава на главното командване на флота на Русия. А лодката Петровска, дори в реновирана форма, всичко също плава над града и над Нева, през годините, чрез социални шокове, война, унищожаване и възстановяване. Пожелаваме му още щастливо плуване!

От 1718 г. се намира адмиралтейството-колегиумът (от 1827 г. - адмиралтействен съвет), през 1709-1939 г. - моделна камера (от 1805 г. - морския музей). От 2012 г. тук се намира главното командване на флота на Русия.

Адмиралтейска крепост, построена според чертежите на Петър I

Първоначално Адмиралтейството на Санкт Петербург е построен като корабостроителница според рисунките, подписани от Питър и лично. Беше поставен 5 (16) 1704 г., какво е запазен следващия запис:

Адмиралтийската къща беше положена и се забавлява в изказване и забавление, дължина 200 семена, ширина 10 спасена.

Подготвителната работа е завършена в рекордно кратко време: в началото на 1705 г. основните сгради са издигнати в корабостроителницата и първите кораби са поставени върху опес.

До 1715 г. около десет хиляди души са работили в това разделение на адмиралтейството. По това време адмиралтейството беше едноетажна структура на Мазанко, разположена под формата на силно опъната буква "P", отворена към Нева. Складовете, настанени складове, цехове, коне, както и услугите на Адмиралтейското училище. Дворът е бил зает с адски за изграждането на кораби за ветроходство, на периметъра му имаше вътрешен канал (погледна през 1817 г.). Каналът на адмиралтейството носеше както защитни, така и транспортни функции: свързване с адмиралтейския канал, той е интегриран в мрежата на градските канали, строителната гора е доставена от Нова Холандия и други строителни материали.

Модел камера

През 1709 г. по поръчка на Peter I, камерата на камерата е основана в адмиралтейството (Netherl. Модел-Kammer - модел на модели, образци за съхранение), където се съхраняват пратки и модели. Според "Правилата за адмиралтейството и корабоплаването" през 1722 г. са запазени модели на всички плавателни съдове, тук: "Когато корабът ще бъде покрит, майсторът трябва да поръча господаря, който корабът изгражда, Направете половин начин на дъската и привличане на затвора на кораба, да дадете на адмиралтийската колегиум. През 1805 г. камерата се трансформира в морски музей (от 1908 г., името на Петър Велики), което съществуваше тук до 1939 година.

Архитектура

Сграда 1711.

През 1711 г. се извършва първата корекция на адмиралтейството. През 1719 г. е реализирана идеята за вертикална доминантна: метална шпилка с лодка е монтирана над портата, облиза от холандския майстор Харман ван Болос:

Spitz Admiralteysky да завърши целия държач и дърводелство и да укрепи майсторските си хора и да сложи ябълка и кораб и кораба и на върха на короната си, да го завърши вътре и от лицето на Спихон на прозорците, врати: бали и стълби с всичко за завършване на най-доброто и чисто умение.

- поръчка, получена от Ван Болос от адмиралтейското колежа.

Кораб

Лодката по подправка на сградата е един от символите на Санкт Петербург. Възможно е лодката на адмиралтерията да се повтори от силуета на първия кораб, влязъл в пристанището на Санкт Петербург. Съществува и мнение, че фрегата "Орел" - първият руски военен кораб, построен през 1667-1669 г. от постановлението на цар Алексей Михайлович (това изявление се основава на факта, че никой от корабите, построен от Петър, не е имал нещо общо с обувка на шпила).

Според легендата трима флаг върху мачтите на кораба са направени от чисто злато в зрели и в носа, личният бусол Петър, който бях пазел.

Оригиналната лодка стоеше на шпила до 1815 г., когато по време на ремонта бе заменен с нов, докато оригиналният кораб на кораба беше загубен. Втората лодка стоеше 71 години: през 1886 г., със следващия ремонт на шпила, той е бил отстранен и заменен с точното копие; Оригиналът, чието тегло е 65 kg, дължина - 192 см и височина - 158 см, е поставена в експозицията на морския музей, който се намира тук.

Сградата на адмиралтейството впечатли хората от тази епоха:

На адмиралтейство, красива и огромна сграда в края на този път, красивият и доста висок шпиц, който върви направо срещу авенюто

Сграда 1738.

Космическият юг от адмиралтейството е извикан от адмиралтейската ливада до средата на 18-ти век, ученията на войниците се провеждат в адмиралтейската ливада, а народните приятели бяха подредени.

През втората половина на XVIII век крепостният канал беше силно замърсен и започна да губи мръсната вода. Empress Elizabeth Petrovna в средата на XVIII век подрежда каналът да почиства редовно, а поляната се охлажда. Напълно адмиралтейската листа е наблюдавана само до края на царуването на Катрин II (през последното тримесечие на XVIII век).

По това време южната част на ливадата е изградена и границите на площад Адмиралтейството бяха решени на основната фасада на адмиралтейството.

Сграда 1823.

До началото на XIX век, утилитарната архитектура на адмиралтейството вече не съответства на позицията си "централната" сграда в града: три основни магистрала (Невски перспективата, граховата улица и Voznesensky Avenue) - сближа се с него лъчи. Източно от адмиралтейството, безразсъдно пространство достигна до реката на мивката, по която се намираше голяма улица по ливада. Необходимо е да се промени външният вид на сградата, така че да се хармонизира с зимния дворец наблизо и други величествени архитектурни ансамбли, разположени близо до адмиралтейството.

Изграждането на плавателни кораби на корабостроителницата е продължило до 1844 година. В бъдеще в сградата останаха само институции за флота: Морското министерство, главната централа, основното хидрографско управление, катедралата на адмиралтерията. През 1709-1939 г. в него се намира военноморският музей.

От юни 1917 г. имаше Центрофло - Централният демократичен орган, който подкрепя временното правителство. По време на Голямата октомври революция той е разпуснат и на 26 октомври по инициатива на V. I. Lenin е създаден военноморският революционен комитет (VMRC), който мобилизира силите на флота да създадат и укрепят съветската държава. WRCC е поставен в крилото на адмиралтейството, обърната към медния ездач.

През 1932-1933 г. в сградата е разположена газо-динамична лаборатория - първата в проектното бюро за развитие на ракетите.

От 1925 г. в сградата се намира висшето военноморско инженерно училище, наречено "Ф. Е. Дзержински се намира в сградата. До края на 2008 г. седалището на червената банер Ленинградската военноморска база също беше там.

Съхранение и възстановяване

Модерност

В постсъветското време различните проекти многократно са възникнали за новото използване на помещенията на адмиралтерията. Така през 2006 г. беше направено предложение за преминаване тук, в ограничена област, Централния военноморски музей, в сградата, на която правителството на Санкт Петербург планира да отвори обмена на петрол