Кой е направил 1 изход за откриване на пространство. Изгревът на Леонов: Тъй като Известия покрива първия изход в открито пространство

Терминът "дейност в открито пространство" (инж. Извън автомобила, EVA) е по-широк и включва концепцията за излизане от кораба до повърхността на луната, планетата или друг космически обект.

Исторически, поради разликата в дизайна на първия космически кораб, американците и руснаците са различно определени в момента на влизане в пространството. В съветския космически кораб, от самото начало, от самото начало имаше отделно по-голямо отделение, поради което началото на изхода към пространството е моментът, когато космонаутните единици на шлюза и се оказват във вакуум, и неговото завършване е моментът на затваряне на люка. Ранните американски кораби на камерата на шлюза не са имали, и по време на изхода към космоса целият кораб беше разтоварен. При тези условия началото на изхода към пространството е взето с миг, когато главата на астронавта е извършена извън кораба, дори ако тялото му все още продължава да бъде вътре в отделението (така нататък. Инж. Стартиране на извъндвижвателната дейност, Seva). Модерният американски критерий взема превключването на високоговорителя върху автономната храна като начало и започване нагоре за края на изхода за отворено пространство.

Изходите в отворено пространство могат да се извършват по различни начини. В първия случай космонавтът е свързан с космос Костройт Специалната застрахователна FAL, понякога комбинирана с кислороден маркуч за подаване (в този случай, той се нарича "пъпна пъпка"), докато е достатъчно да се върне на кораба просто мускул космонавт мускулни усилия. Друг вариант е напълно автономен полет в космоса. В този случай е необходимо да се гарантира възможността за връщане към космическия кораб, използвайки специална техническа система (вж. Инсталацията за преместване и маневриране на астронавта).

Енциклопедичен YouTube.

1 / 3

✪ Cosmonaut разказва за достъп до открито пространство

✪ Cosmonaut работи в открито пространство

✪ Излезте за откриване на космоса Генадий Падалка и Михаил Корниенко

Субтитри

Исторически факти

Най-дългият изход в откритото пространство беше излизането на американските шлем на Сюзън на 11 март, което продължи 8 часа от 56 минути.
Записът за броя на изходите (16) и за общата продължителност на престоя (82 часа 22 минути) в отвореното външно пространство принадлежи на руския космонаут Анатолий Соловов.
Първият начин за откриване на пространството в междупланетинното пространство е извършен от американския астронавт Алфредд, член на екипажа на лунната експедиция на Аполо-15. Warden влезе в отворено пространство, за да премести филтрираните снимки на картографски и панорамни камери от модула за услуги в екипа.

Опасност от външен космос

Потенциалната опасност носи възможността за загуба или неприемливо отстраняване от космическия кораб, заплашвайки смъртта поради консолидацията на резервната смес. Също така е опасно за увреждане или пунктове на пространства, депресията на която заплашва анокси и бърза смърт, ако астронавтите нямат време да се върнат на кораба във времето. Инцидентът с увреждане на скетенда се случи само веднъж, когато в полет "Атлантида" STS-37 малка прът пробит ръкавица един от астронавтите. Според късметлото на депресията, тя не се случи, защото пръчката залепва и блокира от получения отвор. Пробиването дори не беше забелязано, докато астронавтите се върнат на кораба и не започнаха да проверяват Befexts.

Значително е, че първият достатъчно опасен инцидент вече се случи още по време на първия изход на космонавта в открито пространство. След като изпълни първата програма за излизане, Алексей Арккривич Леонов преживява трудности с връщането си на кораба, тъй като подутата скафандер не минава през въздушния шлюз "изгрев". След това беше позволено само хидроизолацията на налягането на кислород в кофата да завърши напълно полета.

Друг потенциално опасен случай се състоя по време на втория изход към откритото пространство на астронавтите на космическия кораб за откриване (полет STS-121). Специалната лебедка е изчезнала от квадратчето на продавача, която помага да се върне на станцията и не дава астронавт да лети в открито пространство. Във време, забелязвайки проблема, продавачите с партньор успяха да приложат устройството обратно и доходността е завършена безопасно.

Въпреки факта, че в момента има неизвестни произшествия, свързани с резултатите в откритото пространство, разработчиците на космически технологии се опитват да намалят необходимостта от изключително надеждни дейности. Елиминиране на такава необходимост, например при извършване на монтажната работа в пространството, развитието на специална телевизионна контролирана

Преди 46 години, 18 март 1965 г., космонавтът на СССР Алексей Леонов извърши първия начин да открие място в историята на човечеството.

Събитието се случи по време на полет KK "Sunrise-2". Командир на кораба - Павел Иванович Беляев, пилот - Алексей Арккривич Леонов.

За достъп до пространството е разработено от пространството на Беркут. Той осигури престой в отворено пространство за 30 минути. Първият изход отне 23 минути 41 секунди (извън кораба 12 минути 9 секунди).

Интересното е, че обучението пред този полет е извършено на борда на въздухоплавателното средство TU-104AC, в което оформлението на кораба "SUNRISE-2" е било инсталирано в естествена величина с реална камера на шлюза (лети в космоса по-късно). Когато летите на самолета в параболичен път, когато безтеглонеността напредва няколко минути в кабината, космонавтите са изработили изхода в сафандра през Sluzate камерата.

"Sunrise-2" започна на 18 март 1965 г. в 10:00 Москва. Камерата на шлюза вече беше надута на първия обрат. И двете космонавти бяха в скандрите. Според програмата Беляев трябваше да помогне на Леонов да се върне на кораба в случай на необичайна ситуация.

Изходът в космоса започна на втория обрат. Леонов се придвижи в шлюзната зала и Беляев затвори люка зад него. Тогава въздухът от камерата беше изваден и в 11:32:54 г. Беляев от конзолата му в кораба отвори външния люк на шлюзовата камера. В 11:34:51 Алексей Леонов напусна портата и се озова в откритото пространство.

Леонов нежно бутна и почувства, че корабът падна от тласък. Първото нещо, което видя, беше черното небе. Веднага бях чувал гласа на Беляева:
- "Алмаз-2" започна изход. Кино е включено? - Този командир на въпроса се отнася до другарите си.
- Разбрах. I "Алмаз-2". Отстранявам капака. Изхвърлям. Кавказ! Кавказ! Кавказ ме вижда! Започнаха отпадъци (от кораба).
Преди да хвърли капак, Леонов помисли за секунда, където да го изпрати - на сателитната орбита или надолу, на земята. Хвърли на земята. Космонавният импулс беше 164 нарушения в минута, изходният момент беше много напрегнат.

Беляев предаде на земята:
- Човекът влезе в космоса!
Телевизионният образ на пара на фона на Земята Леонов беше излъчен по всички канали.

Източник

12 минути ... Общото тегло на "костюма за уикенда" се приближава 100 кг ... пет пъти астронавтът отлетя от кораба и се върна на кръста, дължина от 5.35 м .. през цялото това време, "стая" се поддържа в скелето, а външната му повърхност се нагрява на слънце до + 60 ° и се охлажда в сянка до -100 ° C ...

Полетът "Изток-2" влезе в историята два пъти. В първия, официален и отворен, беше казано, че всичко мина блестящо. Във втората, която се разкри постепенно и никога не е била публикувана подробно, има най-малко три PE.

Леонов се наблюдава по телевизията и излъчва образ на Москва. Когато напускаха кораба на пет метра, той махна с ръка в отвореното пространство. Извън леонния шлюз беше 12 минути и 9 секунди. Но се оказа, че е по-лесно да се измъкне, отколкото да се върне. Пространството скочи в пространството, набръчкано и не се разтриваше в портата. Леонов е принуден да нулира натиска да "отслабне" и да го направи по-мек. И все пак, той трябваше да се върне обратно не краката му, както беше осигурено, но главата му. Всички перифетици от случилото се при връщането на кораба, които научихме само след кацане астронавти.

След като оставам в космоса, загубих гъвкавостта си след стоя в космоса и не позволих на космонавта да влезе в Лука. А.А. Реалнов направи опит да опита, но без резултат. Ситуацията беше сложна от факта, че резервът на кислород в кофата е проектиран само на двадесет минути и всеки неуспех увеличи риска от риск за живота на космонаута. Леонов ограничи консумацията на кислород, но от вълнението и натоварванията на пулса му и респираторната ставка рязко се увеличи и следователно изисква повече кислород. С.П. Королев се опита да го успокои, да вдъхне доверие. На Земята чува съобщава А. Ха. Лонов: "Не мога, не можех да го направя."

На 18 март 1965 г.:
Днес, 18 март 1965 г., в 11 часа сутринта в Москва време, с полета на космическия кораб "Воскход-2", доходността на човек се извършва във външно пространство. На втория кръг на полет на втория пилотен пилот-космонаут лейтенант полковник Леонов Алексей Арккривич в специален срам с автономна система за поддържане на живота направи изход към външната площ, пенсиониран от кораба на разстояние пет метра, успешно Проведоха редица очертани изследвания и наблюдения и се върнаха в кораба безопасно. С помощта на бордовата телевизионна система, другарят на другаря на Леонов в космоса, работата му извън кораба и връщане към кораба се прехвърля на земята и се наблюдава мрежа от земни позиции. Благодарността на другаря Леонов Алексей Алексей Алекюурович по време на престоя си извън кораба и след завръщането си на кораба е добро. Командирът на кораба другар Беляев Павел Иванович се чувства добре.

След завръщането си на кораба, проблемите продължават.

Второто извънредно положение е неразбираемото намаляване на налягането на кабината на кабината с 75 до 25 атмосфера след завръщането на Леонов. Необходимо е да се засадят не по-късно от 17 оборота, въпреки че Григорий Воронин е главният дизайнер на тази част от жизнената система - уверява се, че кислородът е достатъчен за друг ден. Това е как Alexey Arkhipovich събития описват:

Частичното налягане на кислород (в кабината) започна да расте, което достига 460 mm и продължава да расте. Това е в размер на 160 мм! Но в края на краищата, 460 мм е газов газ, защото Бондаренко изгори ... в началото седяхме в ступор. Всички разбраха, но почти можеха да направят всичко: влагата се отстранява до края, температурата се отстранява (тя стана 10-12 °). И налягането расте ... най-малката искра - и всичко ще се превърне в молекулярно състояние и ние го разбирахме. Седем часа в такова състояние и след това заспал ... очевидно, от стрес. Тогава разбрахме, че имах маркуч от играча с нефрит за свръхпродукция ... Какво се случи в действителност? Тъй като корабът се стабилизира дълго време с слънцето, естествено е деформация; В края на краищата, от една страна, охлаждане до -140 ° C, с другото нагряване до + 150 ° С ... Luke затварящи сензори работи, но пропастта остана. Системата за регенерация започна да изпомпва натиск и кислородът започна да расте, нямахме време да консумираме ... Общото налягане достига 920 мм. Тези няколко тона натиск натиснаха люка - и растежът на налягането спря. Тогава налягането започна да пада пред очите й.

Освен това. TDA (инсталация на спирачките) не работи в автоматичен режим и корабът продължи да лети. Екипът даде на екипа за засаждане на кораб в ръчен режим на 18 или 22 завъртания. Следва отново офертата Леонов:

Ходихме над Москва, наклон 65 °. Необходимо е да седим на този обрат и ние сами избрахме района за кацане - на 150 км от Соликамск с терлен ъгъл от 270 °, защото имаше тайга. Няма предприятия, без електропроводи. Можеше да седне в Харков, в Казан, в Москва, но беше опасно. Версията, която имаме там, поради счупване на балансирането, е пълна глупост. Ние сами избрахме площадката за кацане, тъй като беше по-безопасно и възможно отклонение в работата на двигателя, изместили точката на разтоварване и в безопасни зони. Само в Китай не можеше да седи - тогава връзката беше много напрегната. В резултат на това, със скорост от 28 000 км / ч, седнахме само на 80 км от една и съща изчислена точка. Това е добър резултат. И тогава нямаше резервни места. И ние не ни чакахме ...

Накрая дойде доклада от хеликоптера за търсене. Той открил червен парашут и две космонавти на 30 километра югозападно от град Березняки. Дебелата гора и дълбокият сняг не дадоха възможностите на хеликоптерите да се приземят близо до астронавтите. Наблизо имаше и селища.
Кацането в глухо тайга е последното извънредно положение в историята на "Sunrise-2". Cosmonauts прекараха нощта в гората на северните Урал. Хеликоптери само биха могли, които летят над тях и да съобщават, че "една отрязва дърва, а другата ги поставя в огъня."

С хеликоптери, астронавтите изхвърлиха топли неща и продукти, но да издърпайте Беляева и Леонов от Тайга не успяха. Група скиори с лекар, приземен на един и половина километра, стигна до тях в снега в продължение на четири часа, но не реши от Тайга.

За спасението на астронавтите настоящият конкурс стартира. Депото, нагрявано от Tulin и Queen, изпрати своята спасителна експедиция на Перм, водена от подполковник Беляев и майстор на нашата растителна Lygin. От Перм те в хеликоптера стигнаха до платформата на два километра от "Sunrise-2" и скоро прегърнаха астронавтите. Маршал Руденко забрани спасителното си служене, за да евакуира астронавтите от земята на висящия хеликоптер. Те останаха в тайга на втората студена нощ, точно сега те имаха палатка, топла кожи и вдовица. Той дойде в Брежнев. Беше убеден, че възходът на астронавтите в хеликоптера висеше на земята - това е опасно.

Брежнев се съгласи и одобри предложението да намали дърветата наблизо за подготовката на площадката за кацане.

Когато се приземихме, ние не ни открихме веднага ... Седяхме в Skaandras два дни, нямахме още едно дрехи. На третия ден бяхме извадени от там. Заради потта имах коляно от влага в кофата, около 6 литра. Така че в краката и буфало. После, през нощта, говоря паша: "Е, аз съм замръзнал." Премахнахме коафите, съблечени, притиснати бельо, отново го оставят. След това резолютите на вакуумната топлоизолация на екрана. Цялата тежка част беше изхвърлена, а останалите бяха върху себе си. Това са девет слоя от алуминизирано фолио, покрити на върха на дурона. Топ увити с парашутни пипса като две колбаси. И така останаха там за нощта. И в 12 дни хеликоптерът прелетя, който седна на 9 км. Друг хеликоптер в кошницата се понижи правото на САЩ Юра Лив. Тогава бяхме на ски на славата на вълците (Владислав Волков, бъдещето Cosmonaut Tskbem) и други. Те ни донесоха топли дрехи, изляха коняк и им дадохме алкохола им - и животът стана по-забавен. Огънят беше разведен, котелът беше настроен. Бяхме набъбнали. Един час за двама отрязаха малка колиба, където прекарахме добре нормално. Имаше дори легло.

На 21 март беше подготвена платформа за кацане на хеликоптер. И в същия ден на борда на MI-4 астронавтите пристигнаха в Перм, откъдето беше направен официалният доклад за завършването на полета.

И все пак, въпреки всички проблеми, възникнали по време на полета, това беше първият, първият добив на човек в космоса. Ето как Алексей Леонов описва впечатленията си:

Искам да ви кажа, че картината на космическата бездна, която видях, моята грандиозна, безкрайност, яркостта на боите и остротата на контраста на чист тъмнина с ослепителния блясък на звездите, просто ме очароваха. В края на картината си представете - срещу този фон виждам нашия съветски кораб, осветен от ярка светлина на слънчевата светлина. Когато напуснах портата, почувствах мощен поток от светлина и топлина, която прилича на електрическо заваряване. Имах нужда от черно небе и ярки неподвижни звезди. Слънцето ми се струваше като горещ огнен диск ...

А също и тук можете да се запознаете с книгата на Алексей Леонов "Излизам в космоса". Снимките, между другото, са защитени с авторски права и много колоритни!

На 18 март 1965 г. за първи път в света добивът на човек се извършва в отвореното външно пространство. Той е извършен от пилотско-космонаут на СССР Алексей Леонов по време на полета на космическия кораб "Вошод-2" (18-19 март 1965 г.), на който той е вторият пилот, а Павел Беляев - командир.

За да излезете от човек в открито безжично пространство на многоместна космически кораб "Sunrise", допълнително е инсталирана шлюзана камера (кодът "Volga"), който има цилиндричен дизайн и се състои от 36 надуваеми участъка, разделени на три изолирани групи един от друг. Камерата запази формата си, дори ако две от тях не успеят.

Камерата на шлюза беше комуникирана с кабината на люка с уплътнителен капак, който се отвори вътре в героокабините като автоматично с помощта на специален механизъм с електрическо задвижване и ръчно. Контролът на задвижването се извършва от дистанционното управление.

За да излезете от космонаута към външното пространство, сервират като люк в горната част на камерата, оборудван с уплътнителен капак, който също може да се отвори и автоматично и ръчно. Две режисьори бяха поставени в камерата на шлюза, за да заснемат процес на запис на космонавт към камерата и излизане от нея, осветителната система, единицата на системата на шлюза. Отвън е монтирана филмова камера за снимане на космическото пространство на космонаута, цилиндрите с въздушни резерви за увеличаване на камерата и цилиндрите с авариен кислородния резерв.

Камерата на вратата се намираше извън твърдата обвивка на космическия кораб. Когато влизате в орбитата в сгъната форма, тя е поставена под обтекането на кораба. В пространството камерата е надута. И след изхода на космонаута във външното пространство, той е фиксиран към външното пространство във външното пространство, а корабът влезе в плътните слоеве на атмосферата почти в нормална форма - имайки само малък крадец в областта на входа люк. Ако камерите на "стрелба" по някаква причина не се случи, екипажът ще трябва ръчно да подрежда камерата на шлюза, която се намесва на земята. За да направите това, те трябваше да се впишат в космическия шкаф и, депресиращи кораба, кора в люка.

За да излезете от кораба до космоса, е разработен специален квартал Berkut с многослойна херметична обвивка, с помощта на която вътре в квадрата се поддържа свръхналягане, осигурявайки нормална активност на Cosmonaut. Отвън, Jade имаше специално бяло покритие за защита на космонавта от термичното излагане на слънчева светлина и от възможно механично увреждане на запечатаната част на високоговорителя. И двамата членове на екипажа бяха оборудвани със скейтъри, така че командирът на кораба би могъл, ако е необходимо, да помогне на астронавта, публикувана в космоса.

При подготовката на полет на Беляев и Леонов всички действия и възможни извънредни ситуации бяха осъществени при влизане в открито място по време на наземни тренировки, както и в краткосрочна безтегловност на борда на въздухоплавателното средство през параболичната траектория.
На 18 март 1965 г., в 10 часа в Московско време, космически кораб "Veshod-2" със космонавти Павел Белиеев и Алексей Леонов успешно започнаха от Байконрур Космодрум. Веднага след повдигане на орбитата, в края на първия завой, екипажът започна да се подготвя за изхода на Леонов в отворено пространство. Беляев помогна на Леонов да постави на гърба на индивидуалната система за поддържане на живота с кислороден марж.

Отделът на портата извърши командира на кораба на Беляев от конзолата, поставен в пилотската кабина. Ако е необходимо, управлението на основните операции по оформление може да се извърши от леона от конзолата, инсталирана в камерата за шлюза.

Беляев напълни заключващата камера с въздух и отвори люка, свързващ кабината на кораба с шлюза. Леонов "плуваше" в камерата на шлюза, корабособственикът, затваряйки люка до камерата, започна своята депресия.

На 11 часа 28 минути, 13 секунди в началото на втория завой беше извършена пълна депресия на камерата на кораба. В 11:30 минути 54 секунди отвори камерата на Luke и на 11 часа 34 минути 51 секунди Леонов остави камерата на шлюза към външното пространство. Cosmonauts с кораб, свързан с 5,35 метра, който е стоманен кабел и електрически проводници за предаване на кораба на медицински наблюдения и технически измервания, както и телефонна комуникация с кораба на кораба.

В откритото пространство на Леонов започва да провежда програма за наблюдение и експерименти. Той направи пет отпадъци и подходи от камерата на шлюзовете, а първите отпадъци бяха направени на минималното разстояние - един метър - за ориентация в нови условия, а останалите по цялата дължина на Фала. През цялото това време "стаята" температура се поддържа в скелето и външната му повърхност се нагрява на слънце до + 60 ° С и се охлажда в сянка до -100 ° С. Павел Беляев с помощта на телевизионната камери и телеметрията последва работата на Леонов и беше готов, ако е необходимо да се помогне на необходимия.

След извършване на редица експерименти, Алексей Леонов получи екип да се върне, но не беше лесно да се направи. Благодарение на разликата в налягането в пространството, скейтската война силно набъбнал, загуби своята гъвкавост, а Леонов не можеше да стисне в Лука на портата. Той направи няколко неуспешни опита. Резерватът на кислород в сферата е проектиран само на 20 минути, който приключва. Тогава космонавтът изпусна налягането в сферата на спешността. Ако по това време не е имал миене на азот от кръвта, той щеше да вари и Леонов умря. Джейд е намалял и противно на инструкциите, които предписват да отидат до портата, той се притиска към главата си напред. След като затвори външния люк, Леонов започна да се обръща, тъй като все пак трябваше да влязат в кораба, беше необходимо да бъдат крака поради факта, че покритието, което се отвори вътре, изяде 30% от кабината. Беше трудно да се разгърне, тъй като вътрешният диаметър на шлюза е един метър, а ширината на космика в раменете - 68 сантиметра. С голяма трудност Леонов успя да направи това и той успя да влезе в кораба с краката си, както трябва да бъде.

Алексей Леонов в 11 часа и 47 минути отидоха в корабната камера на кораба. И в 11 часа 51 минути 54 секунди, след като лючът е затворен, започва шлюзната камера. Така пилотът на космонаута беше извън кораба в условията на външно пространство 23 минути 41 секунди. Според разпоредбите на Международния спортен код, времето за почистване на лицето в отвореното пространство се изчислява от момента, в който се появява от камерата на шлюза (от изрязания на кораба на кораба), преди да влезе в камерата. Ето защо, времето на намиране на Алексей Леонов в пространството на открито извън космическия кораб се счита за 12 минути 09 секунди.

С помощта на бордовата телевизионна система, производственият процес на Алексей Леонов към външното пространство, работата му извън кораба и връщането на кораба беше приет на земята и се наблюдава от мрежа от земни позиции.

След завръщането си в кабината Леонов, астронавтите продължават да извършват експерименти, насрочени за полетната програма.

Имаше още няколко анормални ситуации в полета, които за щастие не доведоха до трагедията. Една от тези ситуации възникна при връщане: не работи автоматичната система за ориентация на слънце и следователно не включва инсталацията на двигателя на спирачката навреме. Cosmonauts трябваше да се приземи в автоматичен режим в седемнадесети кръг, но поради неуспеха на автоматизацията, причинена от "стрелбата" на шлюзовата камера, трябваше да отиде на следващия, осемнадесети кръг и да седне с помощта на ръчната система за управление. Това беше първото кацане в ръчен режим, а когато беше вграден, беше невъзможно да се погледне в илюминацията от работния стол и да се оцени позицията на кораба към земята. Стартирането на същото спиране може да седне само на стола в закрепеното състояние. Поради тази необичайна ситуация точността, необходима по време на спускането. В резултат на това астронавтите се приземиха на 19 март, далеч от прогнозната точка на кацане, в глухо тайга, на 180 километра от северозападния Перм.

Намериха ги веднага, разтоварването на хеликоптери предотвратяваше високи дървета. Затова нощта на космонавтите трябваше да похарчи близо до огъня, използвайки парашути и пуловери за изолация. На следващия ден в Мележет, на няколко километра от площадката за кацане на екипажа, кацането на спасителите за изчистване на сайта за малък хеликоптер се понижи. Група от спасители достигнаха астронавти. Спасителите построиха лочарска височина, където те оборудват спални за една нощ. На 21 март се подготвя мястото за приемане на хеликоптера и в същия ден на борда на MI-4 астронавтите пристигнаха в Перм, откъдето са направили официален доклад за завършването на полета.

На 20 октомври 1965 г. Международната авиационна федерация (FAI) одобри световния регистър на продължителността на престоя на лицето в космоса извън космическия кораб 12 минути 09 секунди и абсолютния запис за максималната височина на полета над повърхността на полета над повърхността Земята на Земята е 497.7 километра. Фай награди Алексей Леонов най-високата награда - златният медал "Космос" за първата в историята на човечеството, изхода към откритото пространство, пилотско-космонавтът на СССР Павел Беляев бе награден с диплома и медал Фае.

Първият изход за откриване на космически съветски космонавти прекара 2,5 месеца по-рано от американците. Първият американец беше в космоса в Космос, Едуард Уайт, който имаше достъп до открито място на 3 юни 1965 г., по време на полета му на кораба "Близнаци-4" (Gemini-4). Продължителността на престоя в отвореното пространство е 22 минути.

През последните години обхватът на задачите, решен от космонавтите, космически кораб и станции се увеличи значително. Поставете постоянно и модернизацията на буквите. В резултат на това продължителността на престоя на човек в космически вакуум в един изход е многократно увеличава. Изходът до открито пространство днес е задължителната част от програмата на всички експедиции към Международната космическа станция. Научни изследвания, ремонтни работи се извършват по време на изходите, инсталирането на ново оборудване на външната повърхност на станцията, пускането на малки сателити и много други.

На 18 март 1965 г. космонавтът на СССР Алексей Арккривич Леонов, първото пространство в историята на човечеството.

Събитието се случи по време на полет KK "Voshod-2". Командир на кораба - Павел Иванович Беляев, пилот - Алексей Арккривич Леонов.

Корабът е оборудван с надуваема камера на Волга. Преди началото камерата беше сгъната и размери 70 cm в диаметър и 77 - дължина. В пространството, камерата е надута и има следните размери: 2,5 метра дълъг, вътрешният диаметър е 1 метър, външен е 1,2 метра. Маса на камерата - 250 кг. Преди да отидете с орбитата, камерата се застреля от кораба.
За да влезете в пространството, Berkut Spacek е разработен. Той осигури престой в отворено пространство за 30 минути. Първият изход отне 23 минути 41 секунди (извън кораба 12 минути 9 секунди).
Интересното е, че обучението преди този полет е извършен на борда на въздухоплавателното средство TU-104AK, в което оформлението на кораба Sunrise-2 е било инсталирано в реална величина с реална камера на шлюза (лети в космоса по-късно). Когато летите на самолета в параболичен път, когато безтеглонеността напредва няколко минути в кабината, космонавтите са изработили изхода в сафандра през Sluzate камерата.
"Воскход-2" започна на 18 март 1965 г. в 10:00 часа в Москва. Камерата на шлюза вече беше надута на първия обрат. И двете космонавти бяха в скандрите. Според програмата Беляев трябваше да помогне на Леонов да се върне на кораба в случай на необичайна ситуация.
Изходът в космоса започна на втория обрат. Леонов се придвижи в шлюзната зала и Беляев затвори люка зад него. Тогава въздухът от камерата беше изваден и в 11:32:54 г. Беляев от конзолата му в кораба отвори външния люк на шлюзовата камера. В 11:34:51 Алексей Леонов напусна портата и се озова в откритото пространство.

Леонов нежно бутна и почувства, че корабът падна от тласък. Първото нещо, което видя, беше черното небе. Веднага бях чувал гласа на Беляева:
- "Алмаз-2" започна изход. Кино е включено? - Този командир на въпроса се отнася до другарите си.
- Разбрах. I "Алмаз-2". Отстранявам капака. Изхвърлям. Кавказ! Кавказ! Кавказ ме вижда! Започнаха отпадъци (от кораба).
Преди да хвърли капак, Леонов помисли за секунда, където да го изпрати - на сателитната орбита или надолу, на земята. Хвърли на земята. Космонавният импулс беше 164 нарушения в минута, изходният момент беше много напрегнат.
Беляев предаде на земята:
- Човекът влезе в космоса!
Телевизионният образ на пара на фона на Земята Леонов беше излъчен по всички канали.

12 минути ... Общото тегло на "изходната костюм" се приближава 100 кг ... пет пъти астронавтът отлетя от кораба и се върна в вълната, дължина от 5.35 м ... през цялото това време, "стая "Температурата се поддържа в скелето, а външната му повърхност се нагрява на слънце + 60 ° и се охлажда в сянка до -100 ° C ...
Полетът "Изток-2" влезе в историята два пъти. В първия, официален и отворен, беше казано, че всичко мина блестящо. Във втората, която се разкри постепенно и никога не е била публикувана подробно, има най-малко три PE.
Леонов се наблюдава по телевизията и излъчва образ на Москва. Когато напускаха кораба на пет метра, той махна с ръка в отвореното пространство. Извън леонния шлюз беше 12 минути и 9 секунди. Но се оказа, че е по-лесно да се измъкне, отколкото да се върне. Пространството скочи в пространството, набръчкано и не се разтриваше в портата. Леонов е принуден да нулира натиска да "отслабне" и да го направи по-мек. И все пак, той трябваше да се върне обратно не краката му, както беше осигурено, но главата му. Всички перифетици от случилото се при връщането на кораба, които научихме само след кацане астронавти.
След като оставам в космоса, загубих гъвкавостта си след стоя в космоса и не позволих на космонавта да влезе в Лука. А.А. Реалнов направи опит да опита, но без резултат. Ситуацията беше сложна от факта, че резервът на кислород в кофата е проектиран само на двадесет минути и всеки неуспех увеличи риска от риск за живота на космонаута. Леонов ограничи консумацията на кислород, но от вълнението и натоварванията на пулса му и респираторната ставка рязко се увеличи и следователно изисква повече кислород. С.П. Королев се опита да го успокои, да вдъхне доверие. На Земята чува съобщава А. Ха. Лонов: "Не мога, не можех да го направя."
Според циклограмата, Алексей трябваше да плува в краката на камерата, после напълно влизаше в портата, затвори люка зад него и го вземе. В действителност той трябваше да постави въздуха от скитарата почти до критично натиск. След няколко опита, астронавтът реши да "плува" в кокпита на кабината напред. Той успяваше, но в същото време удари стъклото Хермошама за стената си. Беше страшно - защото стъклото можеше да се пръсне. В 08:49 UTC-Aumed Luke от шлюзовата камера е затворен и в 08:52 UTC започва надзора на камерата на шлюза.
На 18 март 1965 г.:
Днес, 18 март 1965 г., в 11 часа сутринта в Москва време, с полета на космическия кораб "Воскход-2", доходността на човек се извършва във външно пространство. На втория кръг на полет на втория пилотен пилот-космонаут лейтенант полковник Леонов Алексей Арккривич в специален срам с автономна система за поддържане на живота направи изход към външната площ, пенсиониран от кораба на разстояние пет метра, успешно Проведоха редица очертани изследвания и наблюдения и се върнаха в кораба безопасно. С помощта на бордовата телевизионна система, другарят на другаря на Леонов в космоса, работата му извън кораба и връщане към кораба се прехвърля на земята и се наблюдава мрежа от земни позиции. Благодарността на другаря Леонов Алексей Алексей Алекюурович по време на престоя си извън кораба и след завръщането си на кораба е добро. Командирът на кораба другар Беляев Павел Иванович се чувства добре.

След завръщането си на кораба, проблемите продължават.
Второто извънредно положение е неразбираемото намаляване на налягането на кабината на кабината с 75 до 25 атмосфера след завръщането на Леонов. Необходимо е да се засадят не по-късно от 17 оборота, въпреки че Григорий Воронин е главният дизайнер на тази част от жизнената система - уверява се, че кислородът е достатъчен за друг ден. Това е как Alexey Arkhipovich събития описват:
... Започнете растянето на частичното кислородно налягане (в кабината), което достига 460 mm и продължава да расте. Това е в размер на 160 мм! Но в края на краищата, 460 мм е газов газ, защото Бондаренко изгори ... в началото седяхме в ступор. Всички разбраха, но почти можеха да направят всичко: влагата се отстранява до края, температурата се отстранява (тя стана 10-12 °). И налягането расте ... най-малката искра - и всичко ще се превърне в молекулярно състояние и ние го разбирахме. Седем часа в такова състояние и след това заспал ... очевидно, от стрес. Тогава разбрахме, че имах маркуч от играча с нефрит за свръхпродукция ... Какво се случи в действителност? Тъй като корабът се стабилизира дълго време с слънцето, естествено е деформация; В края на краищата, от една страна, охлаждане до -140 ° C, с другото нагряване до + 150 ° С ... Luke затварящи сензори работи, но пропастта остана. Системата за регенерация започна да изпомпва натиск и кислородът започна да расте, нямахме време да консумираме ... Общото налягане достига 920 мм. Тези няколко тона натиск натиснаха люка - и растежът на налягането спря. Тогава налягането започна да пада пред очите й.
Освен това. TDA (инсталация на спирачките) не работи в автоматичен режим и корабът продължи да лети. Екипът даде на екипа за засаждане на кораб в ръчен режим на 18 или 22 завъртания. Следва отново офертата Леонов:
Ходихме над Москва, наклон 65 °. Необходимо е да седим на този обрат и ние сами избрахме района за кацане - на 150 км от Соликамск с терлен ъгъл от 270 °, защото имаше тайга. Няма предприятия, без електропроводи. Можеше да седне в Харков, в Казан, в Москва, но беше опасно. Версията, която имаме там, поради счупване на балансирането, е пълна глупост. Ние сами избрахме площадката за кацане, тъй като беше по-безопасно и възможно отклонение в работата на двигателя, изместили точката на разтоварване и в безопасни зони. Само в Китай не можеше да седи - тогава връзката беше много напрегната. В резултат на това, със скорост от 28 000 км / ч, седнахме само на 80 км от една и съща изчислена точка. Това е добър резултат. И тогава нямаше резервни места. И ние не ни чакахме ...
Накрая дойде доклада от хеликоптера за търсене. Той открил червен парашут и две космонавти на 30 километра югозападно от град Березняки. Дебелата гора и дълбокият сняг не дадоха възможностите на хеликоптерите да се приземят близо до астронавтите. Наблизо имаше и селища.
Кацането в глухо тайга е последното извънредно положение в историята на "Sunrise-2". Cosmonauts прекараха нощта в гората на северните Урал. Хеликоптери само биха могли, които летят над тях и да съобщават, че "една отрязва дърва, а другата ги поставя в огъня."
С хеликоптери, астронавтите изхвърлиха топли неща и продукти, но да издърпайте Беляева и Леонов от Тайга не успяха. Група скиори с лекар, приземен на един и половина километра, стигна до тях в снега в продължение на четири часа, но не реши от Тайга.
За спасението на астронавтите настоящият конкурс стартира. Депото, нагрявано от Tulin и Queen, изпрати своята спасителна експедиция на Перм, водена от подполковник Беляев и майстор на нашата растителна Lygin. От Перм те в хеликоптера стигнаха до платформата на два километра от "Sunrise-2" и скоро прегърнаха астронавтите. Маршал Руденко забрани спасителното си служене, за да евакуира астронавтите от земята на висящия хеликоптер. Те останаха в тайга на втората студена нощ, точно сега те имаха палатка, топла кожи и вдовица. Той дойде в Брежнев. Беше убеден, че възходът на астронавтите в хеликоптера висеше на земята - това е опасно.
Брежнев се съгласи и одобри предложението да намали дърветата наблизо за подготовката на площадката за кацане.
Когато се приземихме, ние не ни открихме веднага ... Седяхме в Skaandras два дни, нямахме още едно дрехи. На третия ден бяхме извадени от там. Заради потта имах коляно от влага в кофата, около 6 литра. Така че в краката и буфало. После, през нощта, говоря паша: "Е, аз съм замръзнал." Премахнахме коафите, съблечени, притиснати бельо, отново го оставят. След това резолютите на вакуумната топлоизолация на екрана. Цялата тежка част беше изхвърлена, а останалите бяха върху себе си. Това са девет слоя от алуминизирано фолио, покрити на върха на дурона. Топ увити с парашутни пипса като две колбаси. И така останаха там за нощта. И в 12 дни хеликоптерът прелетя, който седна на 9 км. Друг хеликоптер в кошницата се понижи правото на САЩ Юра Лив. Тогава бяхме на ски на славата на вълците (Владислав Волков, бъдещето Cosmonaut Tskbem) и други. Те ни донесоха топли дрехи, изляха коняк и им дадохме алкохола им - и животът стана по-забавен. Огънят беше разведен, котелът беше настроен. Бяхме набъбнали. Един час за двама отрязаха малка колиба, където прекарахме добре нормално. Имаше дори легло.
На 21 март беше подготвена платформа за кацане на хеликоптер. И в същия ден на борда на MI-4 астронавтите пристигнаха в Перм, откъдето беше направен официалният доклад за завършването на полета.
И все пак, въпреки всички проблеми, възникнали по време на полета, това беше първият, първият добив на човек в космоса. Ето как Алексей Леонов описва впечатленията си:
Искам да ви кажа, че картината на космическата бездна, която видях, моята грандиозна, безкрайност, яркостта на боите и остротата на контраста на чист тъмнина с ослепителния блясък на звездите, просто ме очароваха. В края на картината си представете - срещу този фон виждам нашия съветски кораб, осветен от ярка светлина на слънчевата светлина. Когато напуснах портата, почувствах мощен поток от светлина и топлина, която прилича на електрическо заваряване. Имах нужда от черно небе и ярки неподвижни звезди. Слънцето ми се струваше като горещ огнен диск ...

Началото на бързото изследване на Вселената се счита за 12 април 1961 г., когато човек отиде в космоса за първи път и Юрий Гагарин, стана гражданин на СССР. Година след като полетът му получи нови и нови открития.

Отворено пространство

Разберете извън космическия кораб в една сканда - рискован урок. Преди 52 години пилотът на Съветския съюз Алексей Леонов направи изход за откриване на пространство. Въпреки факта, че Леонов остава в безвъздушно пространство само за 12 минути, това беше истински подвиг. Козмолатът призовава тези няколко минути с абсолютна тишина, той говори за това в първите си интервюта. Днес година на изхода на човека в открито пространство Всеки ученик знае. През 1965 г., на 12 март, корабът "Вошод-2" започва на борда с Алексей Леонов и командирът на апарата Павел Беляев, оттогава тази дата е важна за историята на Русия. Леон на открито Космос Аз се ангажирах, когато е на 31 години.

Как беше

Първият човек в историята на мъж, който върви в космоса извън борда на кораба, предизвика истинска наслада по света. Освен това се случи, когато СССР с Ярос с Америка се състезаваше за титлата на първо място в областта на развитието на университетското пространство. Spacewalk. По това време се смяташе за пропагандния успех на Съветския съюз и сериозен удар за националната гордост на американците.

Леонов Изход за откриване на пространство - Това е истински пробив в областта на овладяването на вселената. Всъщност по време на полета имаше много опасни моменти, които космонавтът е преживял. Почти веднага се поколеба от космическия му кораб в резултат на силен натиск. За да разрешите проблема, пилотът трябваше да наруши инструкциите и да намали налягането вътре. Затова влезе в кораба, не е крак напред, но главата му. Космонавт Леон на открито космосВъпреки всички проблеми, направих успешно и успях успешно.

Въпреки техническата инспекция на кораба и пълната му подготовка за полета, проблемите все още възникват. Острата спад на температурите доведе до факта, че люкът е формулиран в люка. Какво ще доведе до депресиране на кораба и смъртта на астронавтите. След като първият беше извършен външна Космос Година През годината изследванията бяха проведени все по-активни.

По време на Съветския съюз разходите за извънредни ситуации бяха мълчаливи, истината беше публична сравнително наскоро, включително изход на човек в отворено пространствобеше несъвършен. Но днес можете да разкажете цялата истина. По-специално, че Алексей Леонов На открито Космос Почти направих без предпазен кабел и ако нито командирът на кораба, който го е забелязал във времето, тялото на Беляев до днес беше в орбитата на планетата.

Какво Леонов филц

Космонавт изход в отворено пространство - Това е истински подвиг и пробив в науката. Алексей Леонов завинаги ще остане първият човек в историята на човечеството, който видя планетата Земя от височина 500 км. В същото време той абсолютно не се чувстваше движение, въпреки че полетя със скорост няколко пъти скоростта на реактивния самолет няколко пъти. Невъзможно е да се почувства гигантската среда, околността, е достъпна изключително от пространството на земята. Когато Леонов видя Ирттиш, той бил получен от екипа да се върне към аборта на кораба, но не може веднага да направи това поради подут играч. За щастие, излезте от Алексей Леонов в отворено пространствозавърши успешно.