Броят на петролните покрития в Мексиканския залив. Масло Мексикански залив

платформата за производство на петрол, която доведе до екологична катастрофа в Мексиканския залив през 2010 година

Петролна платформа Deepwater Horizon и историята на нейното създаване и експлоатация, експлозия на платформата за дълбоководни хоризонти, която предизвика голяма екологична катастрофа в Мексиканския залив, причините за експлозията на дълбокия хоризонт и елиминирането на следното

Разположете съдържание

Съдържание на колапс

Deepwater Horizon е дефиниция

Петролната платформа за дълбоководни хоризонти е Полу-автомобилната платформа, произвеждаща петрола, която е построена от Hyundai Hyundai Hyundai, и е пусната в експлоатация от Трейсет през 2001 година. Deepwater Horizon е известен с експлозията си през април 2010 г. и последван от голяма екологична катастрофа.

инцидент на платформата дълбок воден хоризонт

Полукласна ултра-двойна стая с динамична система за позициониране, построена през 2001 г. от южнокорейската корабостроителна компания Hyundai Heavy Industries.

Секунди преди бедствието "deepwater horizon"

Петрол Платформа за пробиване, принадлежаща към британската компания за производство на петрол британски петрол (BP).

Платформата дълбока вода хоризонт е Платформата, която беше поставена на 21 март 2000 г. в град Ulsan (35 ° 33'00 "N; 129 ° 19'00" E) на най-голямата корабостроителница в света на южнокорейската корабостроителна компания Hyundai Heavy Industries. Платформата е пусната в експлоатация на 21 февруари 2001 г. от Transcean.

Дълбоководски хоризонт.

Петролна платформа е дълбокият хоризонт Платформа, която е работила успешно по петролни полета (полета) Atlantis (56%, петрол дълбоковата вода 44%) и гръмски кон (75%, ExxonMobil 25%) в Мексиканския залив. През 2006 г. тя е намерена в областта Каскида с неговата помощ, а през септември 2009 г. платформата за производство на петрол е пробита дълбокият воден хоризонт в мексиканския залив в района на гигантския тенджеринг, на това, добре Време, достигайки дълбочина от 10680 м, от които 1259 м е вода.

катастрофа на платформата за производство на петрол дълбока воден хоризонт

Платформата дълбока вода хоризонт е Платформа за производство на дълбоководни петрол, която беше под британски BP.

Дълбоководски хоризонт.

Платформата Deepwater Horizon е Платформата за производство на дълбоководни петрол, експлодираща в Мексиканския залив.

гореща платформа за дълбоководната платформа

Дълбовният хоризонт е Операторът на BP, който пробива в Мексиканския залив, когато е настъпила експлозия и създаде един от най-големите нефтени разливи в световната история.

Инцидент в Мексиканския залив

Дълбовният хоризонт е Операторът на BP, който се проби в Мексиканския залив, когато е настъпила експлозия и създава един от най-големите нефтени разливи в световната история.

огнено елиминиране в платформата за производство на петрол дълбок воден хоризонт

Полидираща платформа Deepwater Horizon - това е Дълбоко море, динамична полу-кола сондажна платформа, принадлежаща към Transcean. Тя е построена през 2001 г. в Южна Кореа В Hyundai Heavy Industries при поискване R & B Falcon, който по-късно стана част от трансокацията. От 2001 г. се предадох на компанията BP.

Бедствие в Мексиканския залив

История на платформата Deepwater Horizon

Петролна платформа за петрол, произвеждаща петрол дълбокият хоризонт на ултра-динамичното сондиране с динамична система за позициониране, е построена от южнокорейската корабостроителна компания Hyundai Heavy Industries при поискване R & B Falcon, който през 2001 г. е влязъл в Transcean Ltd . Платформата Deepwater Horizon бе поставена на 21 март 2000 г. и стартира на 23 февруари 2001 година.

Платформа за производство на петрол дълбоки воден хоризонт до експлозия

Техническите характеристики на платформата са: дължина - 112 m, ширина - 78 m, височина - 97.4 m; Средна утайка - 23 m; Разселване - 52587 тона; Транспорт - 32588 т; Електрическа инсталация - дизелово-електрическа мощност от 42 MW; скорост - 4 възли; Екипаж - 146 души.

Инцидент на петролната платформа Deepwater Horizon

Платформа платформата Deepwater Horizon през 2001 г. е отдадена под наем от BP в продължение на три години, а през юли 2001 г. тя пристига в мексиканския залив, впоследствие, срокът на лизинга е многократно разширен, така че през 2005 г. той е подновен за периода от септември 2005 г. Септември 2010 г., по-късно той отново бе удължен за периода от септември 2010 г. до септември 2013 г.

платформа платформа Дълбоко воден хоризонт

През февруари 2010 г. платформата на платформата за производство на петрол на дълбоководна хоризонт започна да пробива кладенец на дълбочина от 1500 метра в отдела за Магонау. BP е продадена на развитието на депозита по майчината на 2008 г., впоследствие тя е продала 25% Anadarko и 10% Moex Offso 2007 LLC (дъщерно дружество Mitsui).

Огън на дълбоководен хоризонт

Експлозия петролна платформа Дълбоководски хоризонт.

Deepwater хоризонт петролна платформа Explorer - това Инцидентът (експлозията и огъня), която се случи на 20 април 2010 г., на 80 километра от брега на Луизиана в Мексиканския залив на петролния хоризонт в Магонау.

експлозия на петролната платформа Deepwater Horizon

Разливът на петрола, последван след инцидент, стана най-голямата в историята и се превърна в злополука на един от най-големите техногенни бедствия за отрицателно въздействие върху екологично обзавеждане.

Бедствие в Мексиканския залив

По време на експлозията 11 души загинаха в дълбокия хоризонт и 17 от 126 души, които бяха на платформата, бяха ранени. В края на юни 2010 г. имаше доклади за смъртта на още 2 души в елиминирането на последиците от бедствието.

пожар за петролната платформа Deepwater Horizon

Чрез повреда на тръбите на кладенеца на дълбочина от 1500 метра в мексиканския залив в продължение на 152 дни, около 5 милиона барела петрол изтичат, петролната петна достигна площ от 75 хиляди квадратни километра.

Пожарогасене на дълбоководния хоризонт

20 април, 2010 г. в 22:00 местно време или в 7:00 MSK (UTC + 4) На 21 април 2010 г. в платформата за производство на петрол на дълбоководни хоризонти, която Блеър Дотрен е описана, както следва:

"Най-добре е да го опишете като голям облак гъбен, сякаш бомба избухна."

пожарогасене на петролната платформа Deepwater Horizon

След експлозията на платформата започна огън, който неуспешно се опита да изгони от плавателните съдове, докато димният възлог нарасна на височина от 3 километра. Пожарът продължи 36 часа и 22 април 2010 г., петролната платформа за дълбоководни хоризонта беше потънала.

BP се съгласи с засегнатия разлив на петрола

Според професора от университета в Калифорния в Berkeley Robert BI (Robert), мехурчето с метан, произхождащи от голяма дълбочина поради отопление, което се случи в резултат на това химическа реакция В хода на циментирането на кладенеца - един от стандарта под подводно пробиване. Растежът на температурата е причинен от преминаването на метан от течно състояние В газообразен, след който балонът се увеличава по размер, докато се издига от дълбочината и капка в налягане, проби през бариерите по пътя си и избягал на повърхността.

Първата експлозия, според професора, най-вероятно е настъпила в двигатели, инсталирани на платформата за пробиване, която поради влизането им в тях се работи, работи при изключително висока скорост. Полученият пожар води до експлозия на маслена смес, която се хвърля в повърхността след метан.

Експлозия на хоризонта на Deepwater Horizon

Хроника на събитията за дълбоководния хоризонт

Проблемите на платформата започнаха почти от първия ден на инсталацията си, т.е. от началото на февруари 2010 година. Пробиването на кладенеца беше направено в бързаме, а причината е проста и банална: платформата на платформата Deepwater Horizon е взет от BP в Rentau и всеки ден направи половин милион!

пожар на платформата за производство на петрол Deepwater Horizon

Много работни платформи до сутринта не знаят за промени в процедурата за борба с кладенеца (тестване за плътност), което определя безопасността на бъдещата работа на платформата. Те бяха озадачени, че BP реши да премахне необичайното от кладенеца преди да провери голям брой плътна пробивна течност (флуид). Използват се най-модерните технологии. В BP, един от най-бързите компютри в света се използва за изучаване на резервоари за петрол. Подводните роботи работят на кладенци на дълбочина няколко мили. Но истината за съвременната петролна индустрия е, че тя често разчита на мненията и инстинкта на хората. Трябва да слушаме добре, казват те. На 20 април една малка група мъже на платформата дълбокият хоризонт слушаше почти попълнен добре и не разбираше, че иска да им каже.

Инцидент в мексиканския залив ще унищожи юг от САЩ

Мексикански залив: маслото се излива, bp е по-евтино

Но този ден слънцето се издигна над спокойното море и изглеждаше, че този кошмар скоро ще приключи. Работниците завършиха пробиването на ямките 11 дни преди и сега го укрепват със стомана и цимент. Остава малко оставено и работниците вече са започнали да се тревожат за следващата задача, ще разкажат по-късно Молел по време на вътрешното разследване на BP след инцидента. Но пред персонала на петролната платформа, дълбокият хоризонт би могъл да премине към друга работа, тя остава да провери кладерата за стягане, за да се увери, че циментът и стоманата са влезли в траен контакт, предотвратяват възможността за изтичане на газ. Ако проверката е успешна, гигантските циментови щепсели са монтирани на кладенеца (размер с футболно игрище) и е временно запазено - докато BP е готова за помпа масло и газ от него.

изглед на платформата Deepwater Horizon

Въпреки значението си, провеждането на този тест и неговото тълкуване е оставено на преценката на персонала на платформата. И различни съоръжения получиха различни процедури. Като правило, те първо отстраняват пробивната течност от около 90 m под анти-празен предпазител и го заменят морска вода. Тъй като това решение е утаено газ, преди да се премахне голям брой от него, компанията обикновено проверява кладерата, за да гарантира, че е защитена от газовия поток. Но инженерите на BP в Хюстън, включително Morel и неговия колега Марк Хафъл, решиха да установят циментиращи корк много повече от обичайните и премахнати, преди да извършат теста 10 пъти повече от решението. Беше необичайно, но BP твърди, че е променил процедурата, за да избегне стягане.

Инцидент в мексиканския залив ни лишиха надежда

Sepulvado, който беше в деня на брега, когато телефонът беше изключен, признат в показанията под клетвата, които той никога не провежда тестове с отстраняването на такъв брой сондиращи течност и не чуваше за такъв случай в BP. Дружеството декларира, че промяната в процедурата е договорена с регулатора. Всъщност, BP обжалва федералните регулаторни органи за разрешението да използва по-задълбочено сключване на трафик на 16 април и да получи одобрение само след 20 минути. Но персоналът на платформата научил за това само в деня на тестването, сутрин на 20 април.

Когато Day Shift Manager Robert Kalouse направи съобщение за това на ежедневна среща в 11 часа в киното на платформата, протестира от Джими Уейн Харел, ръководител на Трансцентър, най-опитният от платформата на служителите. Харел и Калуус твърдят за "негативния тест", според един свидетел. "Така ще бъде направено", каза Калуус, в съответствие с данните под клетвата на свидетелството на един от свидетелите, и Харрел "неохотно се съгласи". Самият той отрече в показанията си под клетвата, която твърди с Калуса. Въпреки това, тъй като неговият адвокат Пат Фанинг казва, Харрел каза на Kalouse, който не иска да премахне толкова много решение, преди да провери, но е победен. Свържете се с Kalusa и получаването на коментари не успя.

Служителите на петролната компания BP обвиняеми в убийството на 11 души

Скоро на платформата, хеликоптер, на който пристигнаха представители на трансоновото и BP лидерство - мениджърите искаха просто да гледат платформата. Почти останалата част от работния ден Харел им показа платформата. До пет часа вечерта, работниците Transocean вече са премахнали по-голямата част от течността на пробиване и започнаха тестването на налягането на кладенеца, в съответствие с хронологията на събитията, пресъздаде BP. Чекът отиде неуспешен. Налягането неочаквано нараства и никой не знаеше защо. Работниците, които са били в централната "хижа" (нещо като стая), не могат да интерпретират показанията на инструмента. Той влезе в Харел и придружен от VIP лицата, но мениджърите бързо тръгнаха и Харъл се забави. Той не вижда сериозен проблем, но нареди на един от работниците да затегне клапана в горната част на противоположния предпазител - устройството, което трябва да запечата уелнес на кладенеца в случая спешен случайЗа да предотвратите пробивната течност, която е по-висока, плъзнете. Както изглеждаше, това решава проблема. Харъл свидетелства, че е доволен от резултатите от теста и се върна към посетителите. Вторият човек в екипа след Харъл - Ранди Езел прекара още няколко минути в "хижата", но скоро той също остави да придружава гостите си. По-късно той показа съвместна комисия на бреговата охрана и служението на вътрешните работи, което, ако не беше за гостите, той щеше да похарчи повече време, за да оправи ситуацията.

С грижата на Харъл споровете продължават. Уайман Уилър, ежедневно смяна на магистрала, не беше убеден, че всичко е било в ред. Уилър водеше бригадата в рамките на 12 часа всеки ден. - Уайман беше убеден, че нещо се обърка - показа Кристофър приятен, друг работник Trancean. С колелник не успя да се свърже, за да го коментират.

Масло Чернобил

Промяната на Уилър приключи в шест часа вечер на 20 април. Джейсън Андерсън, и според приятен, той имал собствено тълкуване на резултатите от теста. Андерсън се радваше на колегите си и ги увери, че няма нищо необичайно в свидетелството за натиск. Калуза реши да провери дали това, позовавайки се на Доналд Виурин, опитен BP мениджър, който е заменен от Калуца \u200b\u200bв шест часа вечер. Две служители на BP се състоят в рамките на един час. Виринът е заспал въпросите на Калуца \u200b\u200bи не е удовлетворен от отговорите. "Исках да прекарам още една проверка", каза той, според записите по време на вътрешното разследване, с когото WSJ се запознава.

Работниците отново прекараха тест за стягане, но този път резултатите бяха още по-объркващи. Съгласно предварителните данни на вътрешното изследване на BP, показателите за малка тръба, получени от кладенеца, са нормални, а сензорите на главната тръба показаха високо кръвно налягане. Но и двете тръби са свързани и трябва да са показали същото налягане. Беше ясно какво се случва в кладенеца. Накрая, около 19.50 вирина, според приятна, взе решение: той се обърна към колесния си колега и му каза, че трябва да се нарече инженери на BP в Хюстън и да им каже, че е удовлетворен от резултатите от теста. Самият Вис, чрез адвоката си, отказа коментар. Имаше и други признаци, че добре излизат от контрола: според показанията на електрониката, които бяха изследвани от следователи след експлозията, тя стана по-течна от кладенеца, отколкото беше инжектирана в нея.

оборудване за производствена платформа Deepwater Horizon

Но никой от работниците на Трансрей, който е забелязал добре, не забеляза тези знаци.

В продължение на около девет часа вечерта посещението на топ мениджърите се приближи до края. Някои от тях дойдоха в моста на кладенеца, където показаха симулатор на видео игри, което позволи на членовете на екипажа да практикуват при поддържането на платформата на хоризонта на дълбокия воден в правилната позиция в условия на тежко време. Наскоро назначен вицепрезидент на BP относно операциите по сондаж в Мексиканския залив на Пат О "Брайън, който получи степента на д-р Луизиана за работа по измерване на изтичането на газ в петрола. По това време е изтичал газ, и За "Брайън стоеше на моста, не е далеч от видеото.

схема на схемата платформа Дълбоко воден хоризонт

Ezell, вторият по старшинство от служителите на платформата, лежеше в леглото си и наблюдаваше телевизора, когато телефонът му иззвъня - той даде такива индикации на федералните следователи през май. На часовника е 21.50. "Имаме сериозна ситуация", каза Стив Къртис, асистент. - Ранди, ние се нуждаем от вашата помощ. Езел стана, облечен и посегна към Какая, когато чула тревога. Преди да вземе каска, първата от двете мощни експлозии разтърси платформата.

дълбока хоризонт енергийна платформа пожарна ликвидация

През следващите няколко минути Андерсън и Къртис умряха, а Уайлър беше сериозно ранен. Антиезоличният предпазител не работи. И повечето от тези, които са взели важни решения на 20 април, спасиха живота си.

работа в платформата за производство на петрол дълбока воден хоризонт

Kalouse отказа да свидетелства и федералната разследваща комисия, като се позовава на правата си в съответствие с петото изменение. Със същото позоваване отказа да свидетелства за федералната разследваща комисия и молела. Адвокат Молел отказа да коментира тази история.

маслена платформа Deepwater Horizon Catastrophe

Жертви и жертви в резултат на експлозия

По време на експлозията на платформата Deepwater Horizon е 126 души, от тези, 79 служители на Трансцейн ООД (включително командира на капитана на платформата Кърт Кучта), 7 служители на BP, останалите бяха Анадарко, Halliburton и M-I Swaco.

жертви за експлозията на платформата Deepwater Horizon

В резултат на експлозията са изчезнали 11 души (първоначално съобщават за липсващи 15, техните търсения са преустановени в нощта на 24 април 2010 г. Сред мъртвите, които бяха местни жители, имаше 9 служители на Транссон ООД и 2. служител на М -д Swaco.

2010 Трагедия в Мексиканския залив

115 души успяха да се евакуират, включително 17 ранени са евакуирани от хеликоптери. Към 23 април 2010 г. в болниците остават само две засегнати болници, държавата на тяхното здраве не прави опасения от лекарите.

В края на юни 2010 г. имаше доклади за смъртта на още 2 души в елиминирането на последиците от бедствието.

Хейуърд: инцидент в мексиканския залив - лична трагедия

Разливане на масло поради злополука на дълбокия хоризонт

Според първоначалните оценки, 1000 барела петрол на ден, по-късно до края на април 2010 г., обемът на изтичането на петрол се оценява на 5000 барела петрол на ден, попада във водата на мексиканския залив.

Според американската геоложка самоуправление, публикувана на 10 юни 2010 г., размерът на петролните позиции до 3 юни възлиза на от 20 000 до 40 000 барела петрол.

BP докладва за ликвидацията на изтичане на масло в Мексиканския залив

Борба с разпространението на петна

Работата по ликвидацията на нефтения разлив координира специална група под ръководството на американската брегова охрана, която включваше представители на различни федерални отдели.

В спасителна операция към 29 април 2010 г. участва BP флотилия, състояща се от 49 влекачи, баржи, спасителни лодки и други кораби, които бяха използвани и 4 подводници. На 2 май 2010 г. 76 кораба, 5 самолета, около 1100 души вече са участвали в операцията, и 6000 американски граждански охранители, военни служители и американските военноморски сили и техники също бяха привлечени Въздушни сили САЩ.

Процесът трябваше да изпомпва. Нефти пожарогасене в платформата за производство на петрол дълбока воден хоризонт

Доклад на BP.

На 8 септември 2010 г. в 15:00 MSK, BP публикува доклад на 193 страници за разследване на причините за експлозията на петролната платформа Deepwater Horizon, която за четири месеца от екип от повече от 50 специалисти, ръководени от Марк Бла, глава на BP за безопасността на операциите.

Според доклада на BP, причините за произшествието са човешкият фактор, по-специално, неправилните решения за персонала, техническите проблеми и недостатъците на дизайна на петролната платформа, шестте основни причини за катастрофата са наречени.

Според доклада, циментната възглавница в дъното на кладенеца не е в състояние да забави въглеводородите в резервоара, поради това, газът и кондензатът тече в сондажа. След това, специалисти на BP и Transocean Ltd. Невалидно интерпретира показанията за измерване на налягането в кладенеца при проверка на кладенеца за стягане. След това в рамките на 40 минути, TranceCean Ltd. специалисти. Те не забелязаха, че потокът от въглеводороди излизат от кладенеца. Газът, който може да бъде отглеждан зад борда, разпространен върху платформата за пробиване чрез вентилационната система, и системите за борба с огъня, не може да предотврати нейното разпространение. След експлозията, поради неизправност, механизмите не работят с антизимбрания предпазител, който трябваше да блокира автоматично и да предотврати изтичането на маслото в случай на инцидент.

Доклад Bureau Boeeemre и американската брегова охрана

Общо, докладът е установил 35 причини, произтичащи от експлозия, пожар и разлив на петрол. В 21-годишният виновник е BP, при 8 причини, причините за вината на BP са частични. Също така, вината се намира в действията на Transcean Ltd. (собственик на платформа) и Halliburton (договаряща организация, проведена дълбока вода циментираща).

Единственият човек, чието име е изразено в доклада, е инженер BP Марк Хайф, който реши да не извършва анализ, определящ качеството на циментирането и отказа да проучи аномалиите, открити в резултат на друг важен анализ.

Източници и връзки

Източници на текстове, снимки и видео

ru.wikipedia.org - Свободната енциклопедия на Уикипедия

mDSERVICES.KZ - Оборудване за пробиване и пробиване

industrial-disasters.ru - сайт за изкуствени катастрофи

eCO-PRAVDA.RU - Екологичен вестник Екологична правда

novostienergiki.ru - Енергиен Новини

astrokras.narod.ru - Астрологичен сайт в Красноярск

tOP.RBC.RU - Информация и уебсайт на уебсайта на RBC

neftegaz.ru - Информационна площадка за нефт и газ

neftegaz.ru - Информация и новини сайт за нефт и газ

welkat.org - Сайтът на енциклопедията на бедствието

gosnadzor.info - Организация за насърчаване на околната среда

riskprom.ru - сайта за анализ на опасността и оценката на техногенната

dok20580.livejournal.com - Блог в LiveJournal

vESTI.RU - Интернет вестник "Вести"

dP.RU - Портал за новини

rIA.RU - Информация и новинарски портал Ria-News

newstube.ru - Новини Видео хостинг

youTube.com - Хостинг видео

Източници на интернет услуги

wordstat.yandex.ru - услуга от Yandex ви позволява да анализирате заявките за търсене

video.yandex.ru - Търсене на видео в интернет zhege yandex

images.yandex.ru - Търсене на снимки чрез yandex услуга

maps.yandex.ru-карти от Yandex за търсене на места, описани в материала

Връзки към приложни програми

windows.microsoft.com - уебсайт на Microsoft, създаден от Windovs

office.microsoft.com - Корпорационна корпорация Уебсайт Създаване на Microsoft Office

chrome.google.ru - често използван браузър, за да работи със сайтове

hyperionics.com - Уебсайт на създателите на Spreasnap екран

gettpaint.net - безплатен софтуер за работа с изображения

За цялото време на съществуването му човек многократно е оказал отрицателно въздействие върху съвременни технологии, по-мащабни форми започнаха да придобиват. Ярко потвърждение на това е мексиканският залив. Катастрофа, която се случи там през пролетта на 2010 г., нанесе непоправима вреда на природата. В резултат на това водата беше замърсена, което доведе до смъртта на огромен брой и намаляване на тяхното население.

Причината за катастрофата е инцидента на платформата за петрол на дълбоководна хоризонт, която се дължи на непрофесионализма на работниците и небрежност на собствениците на петролната и газовата компания. В резултат на погрешно действие, настъпиха експлозия и пожар, който причини смъртта на 13 души, които бяха на платформата и участваха в елиминирането на последиците от произшествието. В продължение на 35 часа, огънят е бил погасен от пожарни кораби, но напълно блокира петрола, който яде в мексиканския залив, е само пет месеца по-късно.

Според някои експерти, в продължение на 152 дни, по време на което се излива масло, във водата се появи около 5 милиона гориво. През това време е замърсен площ от 75 000 квадратни километра. Американските военнослужещи и доброволци от цял \u200b\u200bсвят, събрани в мексиканския залив, бяха ангажирани да премахнат последиците от инцидента. Маслото се събира ръчно и специални плавателни съдове. Общите усилия успяха да получат около 810 хил. Барела гориво от водата.

Най-трудното е да се спре инсталираните щепсели, които не помогнаха. Циментът се излива в ямките, пробивната течност се изпомпва, но пълното уплътнение се управлява само на 19 септември, докато инцидентът е възникнал на 20 април. Мексиканският залив за този период се превърна в най-замърсеното място на планетата. Намерени са около 6 хиляди птици, 600 100 делфини, много други бозайници и риба са намерени.

Колосалните щети се прилагат за коралови рифове, които не могат да се развият в замърсена вода. Смъртността на делфин апалина се увеличи почти 50 пъти и това не е всички последствия от инцидента върху петролната платформа. Също така пострадаха значителни щети, тъй като мексиканският залив беше една трета затворена за риболов. Петролът достигна водата на крайбрежните резерви, които бяха много важни за други животни.

Тъй като катастрофата са преминали три години, мексиканският залив бавно се възстановява след повреда. Американски океанолози внимателно следват поведението на морските жители, както и зад коралите. Последният започна да се размножава и расте в ритъм обичайно за тях, което показва пречистването на водата. Но е записано и е записано увеличаване на температурата на водата на това място, което може да повлияе неблагоприятно на много морски жители.

Някои изследователи предполагат, че последиците от катастрофата ще повлияят на потока от потока на Персийския залив, който засяга климата. Всъщност последните зими в Европа са особено мразовити и водата в ток е намаляла с 10 градуса. Но за да докаже, че аномалиите за времето са свързани с масления инцидент, ученият все още не е успял.

В съвременния свят петрол играе важна роля в поддържането на живота Земята. Благодарение на нея, автомобилите тичат, много инсталации работят и така нататък. Използвайки петрол Човечеството в научни и технологични прогрес, създаване на нови устройства и автомобили. Но всички отдавна са известни, че петролът има вредно влияние върху околен свят: Капка от този продукт е способен да направи хиляда литра вода неподходяща за пиене. Трудно е дори да си представим какво ще се случи, ако хиляди тонове петрол ще попаднат в океана. Това обаче се случи.

Обикновени работни дни
Дълбоководски хоризонт. - американска петролна платформа, името на която е преведено на руски като "Дълбоко воден хоризонт". Тази инсталация работи в Мексиканския залив в депозита Tiber. Между другото, платформата беше държач за пробиване на дълбоки кладенци - записа на дълбочината на повече от десет километра.

От ден на ден, петролната инсталация работи, продължавайки да поставят всички нови записи за добив. Според различни източници броят на служителите варира от 130 до 160 души едновременно на платформата.

Какво стана?
Като петрол - Това е преди всичко горивна субстанция, а след това и една искра е достатъчна, за да започне пожар. През април 2010 г. платформата " Дълбоко воден хоризонт запали се. то истинска историякойто доведе до голям брой човешки жертви.

НО причината за появата на пожар стана небрежност на хората, които работят върху Хоризонт.. Мониторите отдавна показаха силни скокове под налягане, но никой не обърна внимание на това. И клапаните не го стоят и избухна навън метан на гориво. Една искра сама е достатъчна, за да се превърне платформата в горещ факел. Така се случи - всичко беше окачено около огъня.

Всички хора, които са на работното място, летяха толкова хора: някой скочи от височина 25 метра, някой от " глави"Fug към лодките на живот. В резултат на това бяха получени сериозни наранявания от семейните хора, единадесет души липсваха и четири бяха критични.

Маслото е бутилирано за дълги разстояния
Според Western. средства за масова информация, разлятото масло повече от 150 дни. За такъв твърд период от време "Удовлетворен" пет милиона барела петрол (Забележка, една барел е приблизително 159 литра). Всеки ден пет хиляди барела естествен изкопаеми текат от петролния канал.

На място петрол В океана достигнаха спиращи дъха цифри - 75 хиляди квадратни метра. Разстоянието до близкото крайбрежие е само на 34 километра, по-специално до държава на Луизиана. Натурални суровини се разпространяват с луда скорост, запушване на реки и езера.

Ужасно е да си представим какво може да се случи, когато петролът ще бъде научен преди ток ток Голфстрийм. Ако се случи, тогава западното крайбрежие Европа Ще бъде обвит в масло. И цялата флора и фауна просто започнаха да умрат.

Какво предизвика катастрофа?
Последиците от катастрофата бяха много сериозни. Разбира се, първото нещо, което екологията страда. Само си представете - беше замърсен с петрол почти 1800 километра. Естествено, след като се появи водата, вече не е подходяща за туристи, а бреговете са "боядисани" в черно. Забраната за риболов в няколко държави Америка.

Много животни са умрели: са открити около 600 мъртви костенурки, тонове мъртви риби, много мъртви птици. В водите на Мексиканския залив е забранен различна търговска работа.

Много индустрии страдаха от катастрофата, която се случи: петролТуристическата и риболовната индустрия са претърпели колосални загуби. Третата част на целия залив беше затворена за рибари. Въпреки че другата част е свободно достъп, все още има проблеми при продажбата на продукти.

Премахване на последиците от произшествието
Ликвидацията на последствията от катастрофата започна бреговата охрана Съединени Американски щати. В операцията участваха повече от 1000 души и 6 000 военнослужещи. Много кораби, баржи и лодки се опитаха да почистят вода от злокачествено масло.

Най-ефективният начин за премахване на петролните петна е изгаряне. В нощ от 28 до 29 април 2010 година Петно е последвано от първи път в близост до състоянието на Луизиана. Защото през цялото време елиминирането на последствията произвеждат повече от четиристотин случаи на изгаряне. Разбира се, тя даде плодовете им.

Един от ефективните методи за пречистване на водата се пръска с помощта на специален химически разтвор на въздухоплаването - разпръснато. В този случай, маслото ще бъде разделено на малки петна, които ще бъдат опустошени на дъното под тежестта на собственото си тегло.

Последния метод - Това е обичайната такса на петрола. Беше проведена или с помощта на специални кораби-скимери (така наречените колектори), или с помощта на доброволци на брега. Беше трудно да се почисти пясъчните плажове, като масло просто се смесва с пясък, презаписване в хомогенна маса.

Причини за произшествието
Разследване на причините за катастрофата участва в две организации - BP и брегова охрана на Съединените американски щати. Според първия, основната причина е антропогенната. Човек просто не следва устройствата, които показват критични значения.

Владимир Хумко

Време за четене: 5 минути

А.

Как се случи и как да се елиминира разливането на масло в мексиканския залив?

През 2010 г., на 22 април, във водния район на Мексиканския залив, скучната платформа, наречена Deepwater Horizon, принадлежала към британския петрол (BP), с който BP е участвал в производството на петрол на морския шелф. Резултатът от тази катастрофа е смъртта на единадесет души и нефтени разливи в Мексиканския залив в размер на няколкостотин хиляди тона.

Компанията претърпя огромни загуби, която го принуждава да започне да продава част от активите си в много страни по света. Като цяло, в резултат на това чудовищно инцидент в морето, почти пет милиона барела сурово масло спаднаха в резултат на тази чудовища злополука.

Платформа Deepwater Horizon, предназначена за ултра-дълбоко пробиване, по заявка R & B Falcon Transocean Ltd. Изградена южнокорейска корабостроителна компания Hundai Industries. На водата тази голяма плаваща структура е намалена през 2001 г. и след известно време тя е отдадена под наем от британския петрол и газ, загрижеща британски петрол (BP). В бъдеще периодът на лизинг е подновен няколко пъти, а последното подписано споразумение дава възможност за експлоатация на дълбоководния хоризонт преди началото на 2013 година.

През февруари 2010 г. британската компания започна да развива дълбоководско поле, наречено Матерно, разположено на рафта на Мексиканския залив. Дълбочината на отегчената добре беше един и половина километра.

Кратко описание на появата на произшествието

Описаната по-горе платформа е осемдесет километра от брега на Луизиана (САЩ). На 20 април 2010 г. започва пожар на дълбокия хоризонт, който впоследствие провокира нейната експлозия.

Платформата гори повече от тридесет и пет часа. Цялостният флоот от огнестрелни фабрики пристигна на мястото на огъня, но не успяваше. Платформата изчезна във водите на мексиканския залив на 22 април.

В резултат на тази катастрофа, единадесет души липсват (много от тях ги смятат за мъртви, защото телата им търсят до 24 април, но никога не са били намерени). С гореща платформа, 115 души от сервизния персонал бяха евакуирани, седемнадесет от тях бяха ранени чрез различна тежест. След известно време световните информационни агенции съобщават, че в процеса на премахване на последиците от тази велика катастрофа, умираха още двама души.

Работи върху елиминирането на последиците от произшествието на хоризонта на платформата Deepwater

Премахването на последиците от тази екологична катастрофа започна на 20 април и продължи до 19 септември 2010 г. Според информацията, получена от някои експерти, за този период от време в морето се излива около пет хиляди барела суров петрол. Други компетентни източници твърдят, че дневният обем на петрола, попадащ в море, е до 100 хиляди бъчви.

Пожарогасене на платформата Deepwater Horizon

Това беше на тази цифра, че министърът на вътрешните работи на Съединените американски щати настоява през май 2010 г.

Последиците от инцидента бяха ужасяващи. В края на април петно \u200b\u200bпетно \u200b\u200bсе стигна до устието на американската река Мисисипи, а през юли на същата година, суровото масло е намерено на плажа Тексас. Подводен петролен контур падна до дълбочина на повече километър и се простира до тридесет и пет километра.

За 152 дни почти пет милиона барела черно злато паднаха в мексиканския залив чрез повредена сондажа, а общата площ на замърсяващите петна достигна седемдесет и пет хиляди квадратни километра.

След платформата за наводняване, платформата Deepwater Horizon веднага започна да запечатва петролните кладенци, за да спре да влиза в петрола във водната среда и да пристъпи към локализация и елиминиране на суровините вече в морето. Почти веднага след бедствието на повредената тръба колоната, щепселите бяха инсталирани от специалисти.

След това започна работа по инсталацията и последващата инсталация на стоманения купол, чиято задача е да покрие потъналата платформа, за да предотврати по-нататъшни нефтени разливи. Въпреки това, от първия опит за установяване на купола не успя. На 13 май беше решено да се намали диаметъра му и да повтори опита.

Цялостното изтичане на масло успя да ликвидира само четвъртия август, когато пробивната течност е получена в повредената кладенец с цимент. За да се постигне пълна плътност, елиминаторите на инцидента са принудени да пробият още два допълнителни ямки за разтоварване на местоназначението, които също са били циментирани. Фактът, че запечатването на кладенеца е напълно завършено, официално обявено на 19 септември 2010 г.

Многобройни съдилища с различни цели бяха включени в елиминирането на последиците от катастрофата - спасителни лодки, баржи. Влекачки и дори собственост на подводници на BP. Към помощта на тях Съединените щати разпределени кораби и въздухоплавателни средства на своя флот и военновъздушни сили, както и много специални звена военно оборудване. Що се отнася до човешкия ресурс, повече от хиляда души са участвали в тази грандиозна, повече от хиляда души, към които почти шест хиляди войници на американския национална гвардия бяха привързани към помощ.

За да се максимизира площта на замърсяването с масло, бяха приложени разпръснати дисперсанти ( активни веществадопринасяне за отлагането на петролни петна). Освен това са монтирани мулти-километрови бонбони, които локализират зоната за спешна разлива.

Маслото се събира по механичен начин, както с използването на специални джантибър, и ръчно - с помощта на много доброволец, помогна да се почисти замърсеното крайбрежие. В допълнение, методът на замърсяване на термичния ликвидация, който се състои в гориво с контролирано масло водна повърхност.

Вътрешното разследване, проведено от частна служба за сигурност, стигна до заключението, че причините за тази чудовищна злополука са грешките на дизайна на платформата, редица технически неизправности и грешки, направени от персонала на работниците.

Горещият доклад се отчита в детайли, че служителите, които са служили на плаващите сондажни съоръжения, при проверка на херметичността на отегчените кладенци, пропуснаха свидетелството на измерваните инструменти.

Резултатът от тази грешка е попълващ потока на вентилационната система на пробивната платформа на платформата за пробиване от клането на въглеводороди и започва пожар. След появата на експлозията, поради техническите недостатъци на дизайна на платформата, анти-запленият предпазител не се е случил, чиято задача автоматично е да даде сигнал за запушване на сондажа.

От своя страна разследването беше ангажирано и в Бюрото за управление, защита и регулиране на ресурсите на океана, както и бреговата охрана на Съединените американски щати. Резултатът от това разследване е публикуван в средата на септември 2010 г. доклад. Тя е очертана на тридесет и пет причини, което доведе до катастрофа и след двайсет от тях всяка отговорност беше поставена на BP.

Ако говорим по-подробно, например, основната причина за инцидента в този доклад беше наречена пренебрежителна отношение към стандартите за индустриална безопасност, за да се спестят средства, изразходвани за развитието на полето. В допълнение, персоналът на тренировката не е имал изчерпателна и пълна информация за работата по кладенеца и това невежество на техните грешки, оставяйки грешките перфектни, доведоха до катастрофални последици.

Сред другите причини, инцидентът в доклада е бил наречен неуспешен дизайн на самия кладенец, в който няма достатъчен брой бариери пред нарастването от дъното на нефт и газ, недостатъчно циментиране на колоните за укрепване на корпуса, както и Промени, направени в проекта за развитие в последния момент на промяната.

Частично вино е възложено на собствениците на дълбоководни хоризонт, Трансрейд ООД и компания Halliburton, която е извършила договаряща организация с подводна циментираща тази добре.

Съдебни производства и назначени обезщетения

Процесът, който разгледа случая за разливането на петрол в мексиканския разлив, ответникът, на който Британската BP Corporation е стартирана на 25 февруари 2013 година. Мястото на задържането му бе избрано Ню Орлиънс (САЩ). В допълнение към претенциите, изложени от федералните органи на страната, британската компания също така разглежда отделни вземания на американските държави и общини, засегнати от последиците от катастрофата.

Резултатът от разглеждането от Федералния съд в Американския Ню Орлиънс е изявление за глоба, което BP следва да заплати ищците, засегнати от последиците от разлива на петрол в Мексиканския залив 2010.

Общият размер на глобата възлиза на четири милиарда петстотин милиона долара. BP получи краен срок за изплащане на тази сума - пет години.

Около два милиарда четиристотин милиона долара трябва да бъдат преведени в сметките на Националната фондация на САЩ и американските риболовни дейности, 350 милиона долара - по сметките на Американската национална академия на науките. Освен това 525 милиона следва да бъдат изплащани в продължение на три години като компенсация за представяне на искове от Комисията по борса и ценни книжа на Съединените американски щати.

BP подаде няколко жалби, но апелативният съд на 25 декември 2013 г. издаде резолюция, че британската корпорация следва да продължи да се назначава от Федералния съд по плащанията, въпреки факта, че съществуват факти за неизпълнение на щети в някои растения от нефт разливи в мексиканския залив. От самото начало вината му при появата на инцидента в BP е признат само частично, част от отговорността по отношение на собственика на платформата на компанията Deepwater Horizon Transcean и организацията на изпълнителя Halliburton.

На свой ред, Transocean Ltd в края на 2012 г. е дал съгласието си да плати на американските власти от един милиард четиристотин милиона долара, но никаква отговорност за случилото се в Мексиканския залив, не признава през 2010 г., настоявайки в пълна вина в тази катастрофа Британски BP.

Екологични последици от катастрофата

В резултат на това произшествие една трета от местната зона на мексиканската залив беше затворена за риболов с пълна забрана за риболов в района.

Дължината на брега от Луизиана до Флорида, замърсена в резултат на аварийния нефтен разлив, беше хиляда сто хиляда мили. Много морски жители и птици загинаха. На брега бяха открити почти шестстотин мъртви костенурки, повече от сто делфини, повече от шест хиляди различни морски птици, както и голям брой мъртви бозайници на други видове.

Резултатът е разлив на петрол в продължение на няколко години след инцидента, имаше увеличение на смъртността сред такива морски жители като делфини и китове. Според предварителни оценки на специалисти - еколози, смъртност, например, делфините - Afalyin се увеличават петдесет пъти.

Колосалните щети бяха нанесени във водната площ на този залив чрез тропически коралови рифове.

Освен това получената катастрофа на петрол изтича дори във водата и блата на брега на резервите, които играят много важна роля за поддържането на нормалното естествен живот Местната животинска фауна и пристигащи тук за зимата на полетните птици. Проучванията за околната среда, държани наскоро показват, че понастоящем водната площ на Мексиканския залив почти напълно се е справила с щетите, причинени през 2010 г.

Окенолозите на Съединените щати, които внимателно разработиха през цялото това време за растежа на генераторите на тропическия риф корали, които в замърсената вода да живеят просто не могат да стигнат до заключението, че възпроизвеждането на тези морски живи организми се възобновиха и Растежът се връща на предишното ниво. Що се отнася до биолозите, те отбелязаха леко увеличение на стойността на средната температура на водата в тази зона на морската вода.

Дори предполага, че температурата на потока на Персийския залив е намаляла с десет градуса, което доведе до разделянето му в отделни подводни потоци. Заслужава да се отбележи, че тъй като настъпил този амбициозен спекменно масло, някои метеорологични аномалии бяха белязани от прогнозите за времето (вземете поне аномален зимни студове в европейски страни).

В момента обаче световната наука никога не е дошла в едно мнение по въпроса дали това екологична катастрофа Основната причина за описаното изменение на климата или не. Няма съгласие в научната среда и за влиянието на този инцидент върху голф поток. Във всеки случай катастрофата на този мащаб не преминава без следа, а повторението на такива инциденти в световната скала не трябва да бъде разрешено.