El puente en China es el más largo. En China, abrió el puente marítimo más largo del mundo.

Abrió oficialmente el puente más largo del mundo en el sur del país. En la ceremonia, que tuvo lugar en la ciudad de Zhuhai, había líderes de Hong Kong y Macao. Para un movimiento regular, una de las secciones del puente se abrirá el miércoles 24 de octubre. Sin embargo, todo el cruce se pondrá en funcionamiento solo el próximo año.

La longitud total del puente es de 55 km. Conecta tres ciudades costeras: dos territorios autónomos autogestionados de Hong Kong y Macao con la ciudad continental de Zhuhai.

Según los creadores del puente, se construyó utilizando 400 mil toneladas de acero y es capaz de soportar terremotos por la fuerza de hasta 8 puntos y tifón. El puente debe servir al menos 120 años.

A unos 30 km de la longitud total del puente se encuentran en el delta del río Zhujiang. Para que los barcos nadan y no lastimen el puente, un tramo de 6,7 km en el medio va al túnel ubicado entre dos islas artificiales.

Construyó el cruce de nueve años. Su costo ascendió a unos 20 mil millones de dólares. Se asumió que todo el trabajo se completaría en 2016, pero se retrasaron. La causa de las protestas de las autoridades de Hong Kong contra la destrucción del ecosistema de la Bahía, que sería inevitable, si la compañía construyó el puente fue utilizada para las islas tecnológicas tradicionales. Implica levantarse desde la parte inferior del mar de suelo y tómalo en el lugar especificado para formar islas artificiales. En su lugar, fue necesario aplicar la tecnología de conducir en el fondo marino de las pilas de metal hueco, que luego se llenaron con material inerte para la estabilidad.

Sin embargo, a pesar de un compromiso de este tipo, según la rama de Hong Kong de la Fundación Mundial de la Naturaleza (WWF), el puente puede causar un daño grave a la vida marina en el área, incluido un delfín blanco chino raro crítico. Su número en los últimos 10 años ha disminuido de 148 a 47 personas. Además, los delfines ahora no nadan hasta el puente.

En 2015, se planeó abrir el puente solo en 2021. Sin embargo, posteriormente, el cruce decidió construir el ritmo fortalecido en detrimento de la seguridad.

Entonces, desde 2010, según BBC. Durante la construcción, 18 trabajadores fueron asesinados, alrededor de 600 personas resultaron heridas. Debido a esto, algunos derrotados de los medios locales se llamaban el "Puente de la Muerte". Además, 21 empleados de la compañía responsable del cumplimiento de la seguridad de las normas de seguridad fueron arrestadas por un fallo de datos.

Anteriormente, el camino desde la ciudad de Zhuhai a Hong Kong tenía aproximadamente cuatro horas, ahora esta distancia puede ser superada por el puente en solo media hora. Sin embargo, no todos podrán conducir a través del cruce. Para hacer esto, es necesario obtener una resolución especial que se destaque en el sistema de cuotas.

Además, se pagará viajes en el puente. No va a ejecutar rutas transporte público - Solo autobuses privados.

En China, la construcción de un proyecto de este tipo criticó y afirmó que no traería ningún retorno económico.

Los funcionarios chinos declaran que el puente traerá aproximadamente $ 145 mil millones anuales al presupuesto, pero esta cifra es dudosa en algunos políticos.

Según el asesor, el legislador Tanya Chan, que representa a la isla de Hong Kong, el puente no podrá traer dicho dinero si solo disfrutan del pequeño número de automovilistas.

Recuerde cómo dije anteriormente "Gazeta.RU", 14 de agosto. Luego se colapsó la parte de 200 metros del puente Morandi, que estaba a una altitud de unos 45 metros. Todos los autos, y esto son 35 coches y tres camiones, se cayeron con una enorme altura. Muchos autos estaban literalmente "abarrotados en un pastel". 43 personas fueron víctimas del colapso del colapso, cuatro de las cuales los niños.

Se produjo el colapso del viaducto, incluidos los edificios residenciales. Debido a la amenaza de colapsiones de 311 familias, y esto es de 632 personas, se vieron obligados a abandonar sus hogares.

La compañía "Autostrade por l" Italia ", a cargo de la cual fue el puente colapsado, se notificó en febrero, se notificó al Ministerio de Infraestructura y Transport Italia de que los apoyos del puente eran un 20% perdieron su fuerza y, por lo tanto, la construcción. era necesario revisar. Sin embargo, ninguna acción para las reparaciones seguida.

El puente Ras Yang está ubicado en China, su construcción se completó en 2005. Este es el décimo que el puente más largo del mundo, con una longitud de 35.660 metros.

9. Puente de la Bahía de Hangzhou. 35.673 metros, China

35.673 km de longitud, Hangzhou Bridge, uno de los puentes oceánicos más largos del mundo.

8. Puente Yansun, 35.812 metros, China

Este hermoso puente fue creado en el río Yangtze.

7. Puente de manchac pantano. Puente Manchac SVMP, 36.710 metros, USA

El primer puente en nuestra lista, construido no en la subred. La longitud total es de 36.710 metros. Construido en 1970.

6. Bridge Dumble en el lago Poncharrayin, 38,442 metros, EE. UU.

El puente Dumble en el lago Poncharrayin consta de dos puentes paralelos que cruzaron el lago Plitrene en South Louisiana, EE. UU. Un largo de dos puentes alcanza 38.35 km de largo. Este es el puente más largo del mundo, que está construido exclusivamente por encima del agua. Construido en 1969.

5. Puente de Zindaosky sobre la bahía, 42.5 km de China.

Cruce parte norte Jiaozhou Bay, conectando la ciudad de Qingdao con la zona industrial suburbana de Huangdao. Construido en 2011.

4. Mainbong Bang por 54,000 metros, Tailandia.

La longitud total del puente está a 54 km, el ancho del puente, según el cual el movimiento en seis tiras es de 27.2 metros.
Abierto el 7 de febrero de 2000.

3. Puente sobre Wei (Gran Puente de Vainan), 79.732 metros, China.

Es parte de la alta velocidad de Zhengzhou actual vía férreaque conecta las ciudades de Zhengzhou y Xi'an en la República Popular de China. Abierto en 2010.

2. Gran Puente Tianjin, 113.700 metros, China.

El segundo puente más grande del mundo. Abierto en 2011
Erigido como parte de Beijing-Shanghai de alta velocidad ferrocarril y Beijing Tianjin Ferrocarril a largo plazo.
Comienza un poco de surestenepekinsky sur. estación de ferrocarrilLuego, cruza dos distritos (Anzie y Guangäyan) del distrito de la ciudad Lanfan y termina en el norte de la parte central de Tianjin.

1. Danyan Kunshhan, 164.800 metros, China.

El puente más largo del mundo. Erigido como parte del ferrocarril de alta velocidad de Beijing-Shanghai. Además, en varias bandas de puentes, se realiza transporte por carretera. La construcción duró un récord corto cuatro años de 2008 a 2011. 10.000 personas estaban involucradas en la construcción. Y el costo total ascendió a $ 8,5 mil millones. Aproximadamente 9 km puente se coloca arriba. superficie del agua. Danyan Kunshhan se encuentra en el Libro Guinness de Registros.
Situado en Puente B. Este de China En la provincia de Jiangsu, entre las ciudades de Shanghai y Nanjing.

Finalmente esperó, China se congeló en la víspera de la apertura oficial del puente marítimo más largo del mundo. Esta es una construcción verdaderamente gigante con una longitud de 55 km hizo posible conectar las tres ciudades más importantes del país: Hong Kong, Zhuhai y Macao. Sobre el ceremonia solemne Se espera que la apertura de dicho proyecto a gran escala sea también el jefe del estado de apretón, que inició la creación de esta arteria de transporte grandioso y significativa. Pero esta no es la primera creación ambiciosa. gran país, Enchufó el mundo entero en shock y admiración al mismo tiempo.

Ya ha sucedido que cuando se trata de lo más grande y llamativo. superduritud En cualquier industria, sea ciencia, tecnología, arte o alta tecnologíaMiddlely siempre busca tomar su honorable primer lugar. Los edificios de puentes no fueron excepcionales. Después de todo, todo lo más largo, el más alto, más o más ... creó ingenieros y constructores chinos creados para no solo hacer la vida más fácil, sino también para esforzar a todo el mundo con los registros.

En esta revisión, recogimos lo más famoso de sus creaciones, que sorprenden su grandeza y su originalidad.

1. El puente marítimo más largo del mundo conecta Hong Kong, Zhuhai y Macao.

¡Ocurrió! Finalmente, la ceremonia de apertura oficial de los más increíbles hoy, marina. diseño de ingenieríaque conecta tres metrópolis en las orillas del mar del sur de China.

Este gran proyecto incluye el túnel submarino más largo del mundo, tres islas creadas artificialmente y el puente se extienden sobre el mar. ¡La longitud total de toda la estructura es de 55 km!

Según los propios constructores, una estructura de gran escala puede soportar incluso terremoto potente Magnid a 8 puntos, y la vida útil puede ser de 120 años. Bueno, por supuesto, cumplirá con su propósito principal, para reducir significativamente el tiempo en el camino entre Hong Kong y Zhuham de tres horas a 30 minutos.

2. Viaducto de Danyan-Kunshan: el puente ferroviario más largo del mundo

Danyan-Kunshan Viaduct es el puente ferroviario más largo.

Danyan-Kunshan Viaduct (Este es un edificio de puentes, que pasa por encima del ático o gran garganta) se encuentra en el este de China entre las ciudades de Nanjing y Shanghai y forma parte del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.

Esta estructura a gran escala se enumera en el Libro Guinness de los registros gracias a una extensión récord - 164.8 kilómetros. Los constructores realizaron un trabajo colosal, creando un puente tanto en tierra, superando todos los tipos de alivio complejo, y sobre el agua que se elevan sobre los canales, ríos y lagos.

Más de 10 mil personas trabajaron en el gran proyecto, y una creación a gran escala se erigió solo durante cuatro años (2008-2011).

3. Baipanjiang - el puente del cable colgante más alto del mundo

Puente Baipanjiang, en este momento, el puente de suspensión más alto del mundo.

Para combinar las provincias de Yunnan y Guizhou entre ellos, se creó uno de los puentes más increíbles del mundo. Debido a las complejas condiciones de alivio del terreno de los principales constructores, fue necesario levantar el puente a una altura de 570 metros, y su longitud es de 1341 m.

4. Carretera sobre agua: el primer puente del mundo, que está construido por la cama del río

En la provincia china, Hubei fue puesto en funcionamiento una autopista muy inusual. Su la caracteristica principal Se convirtió en una ubicación completamente no estándar: la carretera se construyó directamente en la dirección del río. Y la razón de una solución tan extraordinaria es completamente banal, los locales y las organizaciones ambientales estaban en contra de la construcción de la carretera de alta velocidad y el paisaje de su localidad (fue necesario demoler parte de la montaña y hacer el túnel) . Así, se encontró un compromiso.

Los ingenieros chinos diseñaron el viaducto original de 4 kilómetros, que facilitó significativamente la vida de los automovilistas. Ahora este lugar se ha convertido en una atracción turística de toda la provincia.

5. Zhangzezzze - El puente de cristal más largo y alto del mundo

En el sur de China, creó el puente de cristal más largo del mundo llamado "Walk in Heaven", que es la creación más fantástica del genio humano.

Aunque recientemente pasé la información que la capa superior de vidrio se agrietó solo del hecho de que uno de los turistas abandonó una taza de metal. Los visitantes que están en ese momento en el puente no amenazaron con nada, pero el revuelo era ambicioso.

Beijing, 23 de octubre - Ria novosti. En el sur de China, abrió el más largo del mundo. puente marino Con una longitud de 55 kilómetros, la televisión central de los informes de la PRC. Conoció a Hong Kong, Macao y la ciudad de la provincia de Zhuhai Guangdong.

La ceremonia se llevó a cabo en Zhuhae. Su presidente del PRC Si Jinpin, jefe de la Administración de Hong Kong, Lleve Lam, el viceprimer ministro Han Zheng, secretario de la provincia de Parcoma Guangdong Lee SI y alrededor de 700 invitados.

Ahora, el viaje de Hong Kong a Zhuhai tomará media hora en lugar de tres horas. El tráfico libre se abrirá el 24 de octubre.

Según estimaciones preliminares, para 2030, más de 29 mil vehículos y más de 120 mil pasajeros por día pasarán por el puente. Se espera que contribuya en gran medida a la integración económica y al desarrollo de las tres ciudades más importantes de la zona económica del delta del río Pearl, así como el turismo en Hong Kong y Macao.

El puente consta de varias piezas de superficie con una longitud total de 22.9 kilómetros, túnel submarino 6.7 kilómetros de largo, varias islas artificiales, así como cajas de engranajes fronterizos especiales entre China continental, Hong Kong y Macao.

El peso del puente supera los 400 mil toneladas. Debe servir hasta 120 años y está diseñado para pararse. el tifón más fuerte Con velocidad del viento durante 300 kilómetros por hora, así como un terremoto de magnitud ocho.

Al diseñar, esta área tiene en cuenta la mayor parte del envío de China. Por lo tanto, los abiertos del puente están ubicados a la altura adecuada, y la distancia entre los soportes es suficiente para no perturbar el movimiento de los tribunales.

Historial de construcción

La idea de conectar el puente de Hong Kong y la provincia de Guangdong apareció a fines de la década de 1980. En 2003, el gobierno central de China ordenó proceder con las estimaciones preliminares y el desarrollo del proyecto. Cientos de organizaciones de investigación atrajeron el diseño. El número de patentes registradas involucradas en la construcción superó los mil.

Hong Kong y Macau - Especial regiones administrativasque se incluye en China en 1997 y 1999 sobre el principio de "Un país: dos sistemas". Cada uno de los tres gobiernos acordó construir la infraestructura necesaria en su territorio, pero no podían ponerse de acuerdo sobre la financiación de la parte principal del puente durante mucho tiempo.

La construcción comenzó en diciembre de 2009 y debería haberse completado en 2016. Pero el descubrimiento se pospuso debido a la corrupción, revisiones presupuestarias, accidentes, accidentes y condiciones climáticas adversas.

Además, el proyecto criticó a los defensores de la ecología, principalmente debido a la reducción de la población de los delfines blancos chinos, los caracteres de Hong Kong. Según el Gobierno del Distrito, de abril de 2007 a marzo de 2018, en el área del Agua, el Hong Kong registró solo unos 50 personas.