Bridge Harbour Bridge - Una increíble construcción arquitectónica de Australia. Sydney Harbour Bridge Bridge en Sydney Harbour

Bridge Harbour Bridge (Puente Harbor) situado en Sydney. Y es el puente más grande de Sydney, y también entre los puentes arqueados de acero más grandes del mundo. El puente fue construido desde 1924 a 1932, del 19 de marzo de 1932, el puente comenzó a actuar. ¿Quieres ver las maravillosas vistas de la bahía y el entorno de la ciudad? Entonces te aconsejamos que pases por puente Puente Harbour, vistas desde el puente emocionante.

Ver también Bridge Harbour Bridge en Sydney Video

Largo bridge Harbour Bridge en Sydney 1149 metros, ancho de 49 metros: esta es una pista automotriz de ocho viciosas, dos ramas ferroviarias e incluso un paseos para los ciclistas y un pavimento para los peatones. La altura del puente sobre el nivel del mar de 139 metros, y el lapso hasta el agua de la bahía de 49 metros, lo que permite pasar debajo del puente de los forros oceánicos. El peso de tal puente es de 52,800 toneladas.

Sydney Harbour Bridge Diseñado por J. K. Bradfield. El puente conectó el centro de la ciudad en la costa sur de la bahía con la costa norte, donde se encuentran las vecinas residenciales. Anteriormente, cuando no se le permitió al puente usar vías de bypass 20 kilómetros y ferries.

Ahora todos los dias puente Puente Harbour Aproximadamente 150,000 vehículos que pasan. Aunque es una gran carga, pero el puente es muy duradero, una vez que lo revisó por estabilidad y condujo 82 locomotoras, ¡el puente se puso de pie! Eso simplemente pasa por el puente pagado y equivale a unos 3 dólares australianos.

Cada año, 5 millones de dólares gastados en el mantenimiento del puente. Y se gastó en su construcción 13.5 millones de dólares.

Ver también Bridge Harbour Bridge en Sydney Photo

Según su aparición, los puentes ferroviarios más grandes-Ohtinsky y Finlandia en San Petersburgo (en construcción, el Arco de Belleyubsky se aplicó en el puente en Borovichy el mismo nombre).

Vista nocturna del puente.

El tramo de puente arqueado tiene una longitud de 503 metros. Esto es solo un poco menos que el lapso de 518 metros del puente arqueado de acero más largo "New River-Gorge / Fayetteville" a través de la garganta para la cual fluye el nuevo río River River, que no está lejos de la ciudad de Fayetteville (Western Virginia, EE. UU. ). Dado que en la actualidad, si es necesario, la construcción de un puente con un lapso largo se elige el esquema del puente suspendido o de chicos (son mucho más fáciles y más baratos que el puente arqueado duro), el puente Harbour permanecerá en la lista de la Los puentes arqueados más grandes del mundo.

El arco de acero "perchas" pesa 39,000 toneladas. Se eleva 134 metros sobre el nivel del mar (punto más alto) y al mismo tiempo tiene un espacio libre (lumen) de 49 metros sobre el nivel de la superficie del agua de la bahía, lo que garantiza el paso libre de los tribunales oceánicos debajo del puente. Curiosamente, la altura del arco puede aumentar en unos 18 cm en días calurosos debido al hecho de que el metal, la calefacción, se expande.

La longitud total de todo el puente es de 1149 metros. El ancho del puente es de 48.8 metros (el puente de acero arqueado más ancho del mundo, aunque casi dos veces es inferior en el ancho del puente azul a través del lavado del río en San Petersburgo, cuya longitud es de 32.5 metros sobre el lavado de autos). . Peso completo del puente - 53,800 toneladas. Los elementos de diseño del puente de acero están conectados por ondulaciones, el número total de los cuales supera los seis millones. Para mantener el puente en las orillas, se erige la poderosa torre de alturas de casi 100 metros, que están forradas de granito.

Tres grupos de turistas que suben en los arcos laterales del puente. Preste atención a la cantidad y tamaño de las ondulaciones.

A partir del 1 de octubre de 1998, las excursiones regulares se llevan a cabo en el puente para personas de más de 10 años, elevando el arco lateral del puente en su parte superior, desde donde se abre el emocionante espíritu del panorama de la ciudad. Para el ascenso, solo los zapatos en la suela de goma y un traje especial con seguro, que se emite en el lugar, el instructor ayudará con todo el resto.

Desde el día de su descubrimiento el 19 de marzo de 1932, el Puente Harbor se convirtió en un símbolo real de la estabilidad económica de Australia. En ese momento, cuando Estados Unidos estaba doblado bajo el don de la Gran Depresión, ¡se gastaron 20 millones de dólares en la construcción de esta construcción única en Sydney!

A principios del siglo pasado, con el desarrollo de la industria automotriz, la comunicación de transporte en Sydney resultó ser muy problemática. El hecho es que la ciudad corta en dos partes de la bahía de Sydney, la manga de la enorme bahía de Port Jackson. Una parte más pequeña, que se llama North Sydney y se encuentra en la orilla izquierda, estaba disponible en el centro de la ciudad solo en el agua.

A partir del siglo XIX, muchos arquitectos ofrecieron sus proyectos al gobierno, que, un total de 24, entre ellos, entre ellos, y 1 túnel. Pero todos se desviaron, ya que tenían una serie de fallas. Como resultado, las autoridades de la ciudad instruyeron al ingeniero jefe del Departamento de Obras Públicas J. Kre Bradfilda para elaborar una tarea técnica para el proyecto, y en 1924 declaró una licitación para su implementación, que fue ganada por la compañía de construcción de Londres Dorman Largo.

El puente arqueado más grande de ese tiempo fue construido 8 años. Sin embargo, hoy sigue siendo el segundo más grande, solo un poco inferior al puente Fayetteville en los Estados Unidos, Virginia Occidental. Se proponen tecnologías modernas para construir estructuras de gran lapso con una forma suspendida, por lo que Harbor Bridge todavía estará en la lista mundial de las estructuras arqueadas más grandes.

Sydney Bridge Harbor consiste en un solo intervalo, cuya longitud es de 503 m, mientras que la longitud total de la estructura es de 1149 m. Su altura sobre el mar - 139 m, no solo pequeños vasos de costa, sino también forros oceánicos.

¡Interesante es el hecho de que en los días calurosos, la altura del arco de metal puede aumentar hasta 18 cm! Esta estructura de acero pesa 39 mil toneladas, y todo el puente es casi 53 mil toneladas. Más de 6 millones de remaches dejados para la combinación de todas las piezas metálicas.

El ancho del lapso en 49 m permitió a los diseñadores mostrar cuidado de todos y colocar aquí una pista de automóvil de 8 vías, 2 ramas ferroviarias, un sendero de bicicletas y un pavimento peatonal.

Todos los días, el puente está sujeto a una carga grave, aproximadamente 150 mil vehículos pasan a lo largo de él. En esta ocasión, los australianos no muestran ninguna preocupación. A pesar del hecho de que en construcción, se utilizaron los medios técnicos más simples, el puente es absolutamente confiable, después de todo, ¡la locomotora 82 fue impulsada inmediatamente por comprobarlo!

Durante varios años ahora en el puente. excursiones arqueadas de arco.

Los visitantes que quieran subir a la parte superior es un equipo de escalada y un cable de seguridad. Este placer no es barato, la excursión cuesta de 200 a 300 dólares.

Hoy en día, la tarifa en Harbour Bridge es de unos 3 dólares. Hace muchos años, cuando se acaba de descubrir, los automovilistas pagaron 6 peniques y jinetes, 2 peniques. Es sorprendente que con tales deberes mínimos, la construcción del puente ha poblado plenamente en 1988.

Probablemente, J. Bradfield estaría muy sorprendido si se enterara de que el contenido de su creación de homenaje cada año cuesta a las autoridades de 5 millones de dólares, este es un cuarto de la cantidad total de la construcción. Sí, el dinero está sujeto a la inflación, pero tales estructuras arquitectónicas monumentales, ¡no!

Durante más de 10 años en el puente Harborg Gre. Eva de Año Nuevo alberga popular espectáculo pirotécnico.

Este fascinante espectáculo admira más de mil millones de espectadores de televisión cada año.

Australianos, encontrando algún tipo de similitud externa, una broma se llamaba Harbour Bridge "Perching". Pero, a pesar de la ironía ligera, los residentes e invitados de Sydney durante más de 80 años admiran la forma perfecta y la gran magnificencia de este increíble milagro de arquitectura.

De él salta en la encía.

Samantha salta en un chicle del puente

El senderismo está dispuesto en su parte superior.

Una vez fue el desayuno en la hierba.

Bajo este puente hay revestimientos lujosos.

Sydney Harbour Bridge Sube

y pequeños botes guapos y ferries.

con veleros blancos de nieve.

Cuerda pasada, chico desesperado.

Philippe Petit - Alta Whead Walk - Sydney Harbour Bridge

Tantos eventos diferentes tienen lugar en este maravilloso puente,

que se llamaba "percha", aparentemente de la boutique del famoso couturier.

HISTORIA

Este gran puente fue erigido durante 8 años, desde 1924 hasta 1932.

El puente se ha convertido en una especie de triunfo arquitectónico y económico de Australia,

después de todo, se construyó en un momento en que el mundo entero fue atormentado por la crisis económica, y los Estados Unidos cerraron la depresión en el VICE.

marcos vintage y moderno

Harbour -Bridge se unió al centro de negocios de la ciudad, que se encuentra en la orilla sur de la Bahía de Jackson,

con vecindarios residenciales, que se encuentran en la costa norte.

Antes de la aparición del puente a través de la bahía, el puerto Jackson siempre se llevó a cabo con un robo de un ferry, o las personas se vieron obligadas a usar vías de bypass,

que tomó mucho tiempo y fuerza, ya que representaron 20 kilómetros y pasaron a través de 5 puentes.

A mediados del siglo XIX, durante 50 años, diferentes ingenieros de diferentes países ofrecieron un pequeño proyecto de estructuras de puentes, e incluso un túnel.

Pero ninguno de ellos fue aprobado por instancias más altas.

Australian John Job Kre Bradfield decidió hacer este problema, o más bien su decisión.

Después de todas las encuestas, compiló una serie de recomendaciones preliminares.

Sobre su base, en 1922, se celebró un concurso internacional del puente arqueado con estaciones de granito.

Se consideraron muchas aplicaciones, pero la victoria fue al ingeniero de Londres Ralph Freman.

Junto con Bradfield en 1924 comenzó la construcción de un puente arqueado.

La construcción del puente más grandioso de Australia fue de 8 años.

Fue un evento verdaderamente magnífico, ya que sucedió todo durante los tiempos de la crisis económica, que duró no un año.

Pero los australianos lo sostuvieron, y en gratitud recibió el puente arqueado más grande del mundo.

La mayoría de los parámetros

El span central arqueado tiene una longitud de 503 metros, pesa el arco de acero de 39,000 toneladas, pero no solo la longitud del arco juega un papel en la determinación de su puente más grande.

La altura del puente sobre el nivel del mar de 134 metros,

aunque su altura puede aumentar en unos 180 mm en días calurosos, debido al hecho de que el metal, la calefacción, se expande.

Bajo el puente, los forros oceánicos se pueden mantener fácilmente.

Tráfico de ferry en Harbour Bridge en Sydney, Australia

Longitud de todo el puente - 1 149 metros. Peso completo del puente - 52,800 toneladas.

Suelo de carretera Un puente de 1000 metros de largo se encuentra a una altitud de 55 metros.

En el centro se suspende al arco, y luego continúa dos soportes de piedra costera de 100 metros de altura cada uno.

Los elementos de diseño del puente de acero están conectados por ondulaciones, el número total de los cuales supera los seis millones.

Ancho de puente 49 metros.

Son 8 carriles para autos,

en coche en el puente

Ciclismo en el Puente Harbor - la era eléctrica

2 ramas ferroviarias,

Trenes de aniversario de Sydney Harbour Bridge 75

Vista desde la cabina - Milsons Point a Wynard sobre el Puente Harbor en tren

así como un camino para los ciclistas, y un pavimento para los peatones. Probablemente, pequeños puentes en el mundo consisten en tal combinación de modos de movimiento.

Construcción del puente costó Australia en 20 millones de dólares,

y su mantenimiento ahora está costando 5 millones de dólares.

Por desgracia, pero en el mundo hay tal concepto como la inflación. Ahora la tecnología se mueve en el puente, pagan alrededor de $ 2, aunque anteriormente pagaron 6 sartenes. Sorprendentemente, al recuperar incluso una tarifa tan pequeña, el puente todos los mismos pagados en 1988.

Para la construcción de un puente de gran escala, alrededor de 800 edificios residenciales debían ser demolidos, y 1500 trabajadores estaban empleados en su construcción, que trabajaban durante 8 años.

Indicadores muy impactantes. No es sorprendente que muchos trabajadores estuvieran involucrados, porque el número total de remaches en el diseño es más de 6 millones.

Por supuesto, el puente en Sydney no es solo un símbolo de toda Australia, sino para los inmigrantes, también esperanza y el deseo de una vida mejor.

Los locales este puente se llama "Percha", ya que la forma arqueada es muy recordada.

La vista desde este puente abre un maravilloso, de él, ya que todos los teatros de la ópera de Sydney son visibles en la palma.

La construcción del puente era difícil ininterrumpió el funcionamiento del puerto cercano, por lo que se usó el método de consola de la instalación del lapso, moviéndose de los soportes costeros a la parte central.

La prueba se llevó a cabo utilizando 96 locomotoras. Creo que estos datos impresionantes hablan por ti mismo.

Del 1 de octubre de 1998, una de las atracciones más populares de Sydney funciona en el puente. Aquellos que decidieron participar en este ascenso fascinante, hay aproximadamente 1,5 km en un grupo de 12 personas acompañadas por un instructor con experiencia.

La escalada en la parte superior de la estructura del span arqueado se lleva a cabo por instructores con experiencia, ya que no necesita ser un escalador.

Todo lo que necesita estos zapatos de goma y un traje especial con seguro (todo esto se emite antes de la excursión).

¡Y por supuesto, necesitas tu deseo! Sin él en ninguna parte. ¡No suele tener la oportunidad de visitar la más alta atracción!

Puente Harbour se convirtió en un césped de picnic

Picnic en el puente Noticias 1 canal

hasta 190, 000 mil, pero solo seis de ellos lograron llegar al puente.

Subiendo a la cima del Puente Harbor en Sydney

El 1 de octubre, el Sydney tuvo lugar un aumento masivo a los pilones del famoso puente del puente de Sydney Harbour a una altura de 134 metros.

En la parte superior del puente, 137 personas de diferentes países del mundo han aumentado al mismo tiempo. Cada participante de la recreación tenía una bandera de su estado con él.

El puente de escala del puente fue abierto primero para turistas el 1 de octubre de 1998 y desde entonces se ha convertido en una de las atracciones más populares de Sydney.

¡Aquí está un puente tan hermoso e histórico en Sydney! Todas las fotos de Google Planet. Los ruidos les encanta disparar este puente, todos los turistas están allí solo y hacen que estén disparando en la cámara y en video. Para elegir un video más digno, pasó por un número enorme, como una foto.

¡Lea y vea queridos lectores! Este post creado con gran amor! El material fue seleccionado y compuesto por estas fuentes.

Harbour Bridge es el puente más grande de Sydney y uno de los puentes arqueados más grandes del mundo. La grandeza de Harbor Breeza asombra a turistas durante muchas décadas.

Puente del puerto.Junto con el edificio de la ópera de Sydney, es una de las principales atracciones de Sydney. El puente también se llama "Hambre de la capa", debido al hecho de que parece una percha gigante.

Hasta la construcción en Sydney Harbour Bridge, el distrito norte de la ciudad en la orilla izquierda del río Paramatian en su boca estaba casi aislada del centro de la ciudad. Este mensaje se realizó a lo largo de la larga vía férrea o una autopista de cinco puentes.

El plan de construcción entre las áreas de Davis Point y Wilson Point se originó a mediados del siglo XIX, y en las próximas cinco décadas se propusieron 24 proyectos de estructuras de puentes y un proyecto de túnel. Sin embargo, con un examen cuidadoso en 1904, todos fueron rechazados.

El desarrollo de este problema se dedicó al australiano John Job Kre Bradfield, el Ingeniero Director de Obras Públicas. Fue autor de recomendaciones preliminares, sobre la base de las cuales se prepararon las especificaciones para el concurso internacional de puentes arqueados en 1922 con soportes costeros de granito. El proyecto ganó el proyecto del ingeniero London Sir Ralph Freeman de la compañía "Dorman Long". La construcción, que fue dirigida por Bradfield, comenzó en 1926 y terminó seis años después.

Puente del puerto. Se abrió en 1932 y en el momento de la finalización de la construcción costó 20 millones de dólares. Y hoy, los automovilistas, que se mudan a la parte sur de Sydney, pagan 2 dólares para viajar, cubriendo el costo de los contenidos del puente. El Pever Peil más cercano al Teatro de la Ópera está abierto a la visita. Desde la cubierta de observación hay un panorama circular de Sydney, este es un lugar cómodo para la filmación de fotos y videos. A partir del 1 de octubre de 1998, las excursiones regulares se llevan a cabo en el ejército superior del puente, que abre el panorama impresionante de la ciudad. Para el ascenso, solo los zapatos en la suela de goma y un traje especial con seguro, que se emite en el lugar, el instructor ayudará con todo el resto.

La construcción del puente fue la tarea más complicada de puntos de vista técnicos y organizativos. Para no interrumpir el funcionamiento del puerto, se decidió usar la técnica de la consola, pasando de los soportes en la dirección de la parte central. Al mismo tiempo, hubo la necesidad de usar soportes tecnológicos temporales. La prueba del puente para la fuerza se llevó a cabo en febrero de 1932 con la ayuda de 96 locomotoras de vapor.

En términos constructivos, la construcción es una cuadrícula de metal con una flecha de arco, que está suspendida por el túnel ferroviario de la estructura de la malla.

El puente se lleva a cabo automóvil, peatonal y ferrocarril. Harbour Bridge conecta el negocio, la parte central de la ciudad con la costa norte e intersecta la bahía del puerto Jackson.

Este es uno de los puentes más largos del mundo. Puente arqueado Puente del puerto. Tiene una longitud de 503 metros, pesa el arco de acero de 39,000 toneladas, se eleva a 134 metros sobre el nivel del mar, aunque su altura puede aumentar en unos 180 milímetros en días calurosos, debido al hecho de que el metal, la calefacción, se expande. La longitud de todo el puente es de 1 149 metros, y el ancho es de 49 metros. Peso completo del puente - 52,800 toneladas. Los elementos de diseño del puente de acero están conectados por ondulaciones, el número total de los cuales supera los seis millones.