А платонів у чудовому та яскравому світі. "у прекрасному та лютому світі"

(Машиніст Мальцев)

1

У Толубіївському депо найкращим паровозним машиністом вважався Олександр Васильович Мальцев. Йому було років тридцять, але вже мав кваліфікацію машиніста першого класу і давно водив швидкі поїзди. Коли в депо прибув перший потужний пасажирський паровоз серії «ІС», то на цю машину призначили працювати Мальцева, що було цілком розумно і правильно. Помічником у Мальцева працював літній чоловік із депівських слюсарів на ім'я Федір Петрович Драбанов, але незабаром витримав іспит на машиніста і пішов працювати на іншу машину, а я був, замість Драбанова, визначений працювати в бригаду Мальцева помічником; до того я теж працював помічником механіка, але тільки на старій, малопотужній машині. Я був задоволений своїм призначенням. Машина «ІС», єдина тоді на нашій тяговій ділянці, одним своїм виглядом викликала в мене натхнення; я міг довго дивитися на неї, і особлива зворушена радість прокидалася в мені — така ж прекрасна, як у дитинстві при першому читанні віршів Пушкіна. Крім того, я хотів попрацювати в бригаді першокласного механіка, щоб навчитися у нього мистецтву керування важкими швидкісними поїздами. Олександр Васильович прийняв моє призначення до його бригади спокійно і байдуже; йому було, мабуть, все одно, хто в нього полягатиме у помічниках. Перед поїздкою я, як завжди, перевірив усі вузли машини, випробував усі її обслуговуючі та допоміжні механізми та заспокоївся, вважаючи машину готовою до поїздки. Олександр Васильович бачив мою роботу, він стежив за нею, але після мене власними руками знову перевірив стан машини, наче він не довіряв мені. Так повторювалося і згодом, і я вже звик до того, що Олександр Васильович постійно втручався в мої обов'язки, хоч і засмучувався мовчазно. Але звичайно, як тільки ми були в ході, я забував про своє прикрість. Відвертаючись увагою від приладів, що стежать за станом паровоза, що біжить, від спостереження за роботою лівої машини і шляху попереду, я поглядав на Мальцева. Він вів склад із відважною впевненістю великого майстра, з зосередженістю натхненного артиста, який увібрав весь зовнішній світ у своє внутрішнє переживання і тому панує над ним. Очі Олександра Васильовича дивилися вперед абстрактно, як порожні, але я знав, що він бачив ними всю дорогу попереду і всю природу, що мчить нам назустріч, — навіть горобець, зметений з баластного укосу вітром машини, що встромлялася в простір, навіть цей горобець приваблював. і він повертав на мить голову за горобцем: що з ним станеться після нас, куди він полетів. З нашої вини ми ніколи не спізнювалися; навпаки, часто нас затримували на проміжних станціях, які ми повинні пройти з ходу, тому що ми йшли з нагоном часу і нас затримками назад вводили в графік. Зазвичай ми працювали мовчки; лише зрідка Олександр Васильович, не обертаючись у мій бік, стукав ключем по котлу, бажаючи, щоб я звернув свою увагу на якийсь непорядок у режимі роботи машини, або готуючи мене до різкої зміни цього режиму, щоб я був пильний. Я завжди розумів безмовні вказівки свого старшого товариша і працював з повною старанністю, проте механік, як і раніше, ставився до мене, так само і до мастила-кочегара, відчужено і постійно перевіряв на стоянках прес-масляни, затягування болтів у дишлових вузлах, випробував букси на ведучих. осях та інше. Якщо я щойно оглянув і змастив якусь робочу частину, що труться, то Мальцев слідом за мною знову її оглядав і змащував, точно не вважаючи мою роботу дійсною. — Я, Олександре Васильовичу, цей крейцкопф уже перевірив, — сказав я йому одного разу, коли він почав перевіряти цю деталь після мене. — А я сам хочу, — усміхнувшись, відповів Мальцев, і в усмішці його був смуток, який мене вразив. Пізніше я зрозумів значення його смутку та причину його постійної байдужості до нас. Він відчував свою перевагу перед нами, тому що розумів машину точніше, ніж ми, і він не вірив, що я або хтось інший може навчитися таємниці його таланту, таємниці бачити одночасно і попутного горобця, і сигнал попереду, відчуваючи в той же момент шлях, вага складу та зусилля машини. Мальцев розумів, звичайно, що в старанності, старанності ми навіть можемо його перемогти, але не уявляв, щоб ми більше його любили паровоз і краще його водили потяги, краще, він думав, було не можна. І тому Мальцеву було сумно з нами; він нудьгував від свого таланту, як від самотності, не знаючи, як нам висловити його, щоб ми зрозуміли. І ми, щоправда, не могли зрозуміти його вміння. Я попросив одного разу дозволити повести мені склад самостійно; Олександр Васильович дозволив мені проїхати кілометрів сорок і сів на місце помічника. Я повів склад, і за двадцять кілометрів уже мав чотири хвилини запізнення, а виходи із затяжних підйомів долав зі швидкістю не більше тридцяти кілометрів на годину. Після мене машину повів Мальцев; він брав підйоми зі швидкістю п'ятдесяти кілометрів, і на кривих у нього не закидало машину, як у мене, і незабаром наздогнав утрачений мною час.

Головний герой оповідання – Олександр Васильович Мальцев – вважався найкращим паровозним машиністом у депо. Він був досить молодим — близько тридцяти років — але вже мав статус машиніста першого класу. І ніхто не здивувався, коли його призначили на новенький та дуже потужний пасажирський паровоз «ІВ». Це було «розумно та правильно». Помічником Мальцева став оповідач. Він був надзвичайно задоволений тим, що потрапив на цю машину «ІС» — єдину в депо.

Мальцев не виявив ніяких почуттів щодо нового помічнику, хоча й уважно спостерігав за його роботою. Оповідача завжди вражало те, що після перевірки машини та її змащення Мальцев все сам перевіряв ще раз і змащував заново. На цю дивність у поведінці машиніста оповідач часто прикро, вважав, що йому просто не довіряють, але потім звикли. Під шум коліс він забував про свою образу, захоплений приладами. Часто дивився він, як натхненно керує машиною Мальцев. Це було схоже на гру актора. Мальцев уважно стежив не лише за дорогою, але встигав порадіти красі природи, і навіть маленький горобець, що потрапив у повітряний струмінь від паровоза, не вислизав від його погляду.

Робота завжди відбувалася мовчки. І тільки іноді Мальцев постукував ключем по котлу, «бажаючи, щоб я звернув свою увагу на якийсь непорядок у режимі роботи машини ...». Оповідач каже, що працював дуже старанно, але ставлення машиніста до нього було так само, як і до мастила-кочегара, і все так само ретельно перевіряв він усі деталі за своїм помічником. Одного разу, не втримавшись, оповідач запитав у Мальцева, чому той усе перевіряє ще раз за ним. «А я сам хочу, - посміхнувшись, відповів Мальцев, і в усмішці його був сум, що вразив мене». Вже потім стала зрозуміла причина цього смутку: «він відчував свою перевагу перед нами, тому що розумів машину точніше, ніж ми, і він не вірив, що я чи хтось інший може навчитися таємниці його таланту, таємниці бачити одночасно і попутного горобця, і сигнал попереду, відчуваючи у той самий момент шлях, вага складу та зусилля машини». А значить, йому було нудно наодинці зі своїм талантом.

Одного разу оповідач попросив Мальцева дозволити йому небагато повести машину, але в нього в поворотах машину закидало, підйоми долали повільно, і вже зовсім скоро набралося запізнення на чотири хвилини. Щойно керування перейшло біля руки самого машиніста, запізнення було нагнано.

Оповідач пропрацював у Мальцева близько року, коли сталася трагічна історія… Машина Мальцева взяла склад у вісім-десять пасажирських осей, які вже йшли із запізненням о третій годині. Завданням Мальцева було якнайбільше скоротити цей час, хоча б на годину.

Рушили в дорогу. Машина працювала майже на межі, і швидкість була не менше дев'яноста кілометрів на годину.

Потяг їхав назустріч величезній хмарі, всередині якої все клокотало і блискали блискавки. Незабаром кабіну машиніста захопив вихор пилу, майже нічого не було видно. Раптом вдарила блискавка: «миттєве синє світло спалахнуло в моїх вій і проникло в мене до самого серця, що здригнулося; я схопився за кран інжектора, але біль у серці вже відійшов від мене ». Оповідач подивився на Мальцева: він навіть не змінився на обличчі. Як виявилось, він і блискавки не бачив.

Незабаром потяг минула злива, що почалася слідом за блискавкою, і виїхав у степ. Оповідач помітив, що Мальцев став гірше вести машину: на поворотах поїзд закидало, швидкість то знижувалась, то різко підвищувалася. Мабуть, машиніст просто втомився.

Зайнятий неполадками в електричних приладах, оповідач не помітив, що поїзд мчить під червоні попереджувальні сигнали. Ось уже колеса застукали по петардах. «Ми петарди тиснемо!» — закричав оповідач і потягнувся до керування. «Геть!» — вигукнув Мальцев і натиснув на гальма.

Паровоз зупинився. Метрах за десять від нього стоять інший паровоз, його машиніст щосили махав червоною розпеченою на вогні кочергою, подаючи сигнал. Це означало, що, поки оповідач відвернувся, Мальцев проїхав спочатку під жовтий, потім під червоний семафор, та й мало ще під якісь сигнали. Чому ж він не зупинився? «Кістя! — покликав мене Олександр Васильович.

Я підійшов до нього. - Костю! Що там попереду? - Я пояснив йому.

Оповідач довів пригніченого Мальцева до будинку. Біля самого будинку він попросив лишити його одного. На заперечення оповідача він відповів: «Тепер я бачу, йди додому…» І справді, він побачив, як його дружина вийшла зустрічати його. Костя вирішив перевірити його і запитав, чи вкрита хусткою голова у його дружини, чи ні. І отримавши правильну відповідь, залишив машиніста.

Мальцева віддали до суду. Оповідач намагався щосили виправдати свого начальника. Але те, що Мальцев поставив під загрозу не тільки своє життя, а й життя тисяч людей, не міг йому пробачити. Чому сліпий Мальцев не передав управління іншому? Чому так ризикував?

Ці питання запитає оповідача і Мальцеву.

«Я звик бачити світло, і я думав, що бачу його, а я бачив його тоді лише у своєму розумі, в уяві. Насправді я був сліпий, але цього не знав. Я й у петарди не повірив, хоч і почув їх: я подумав, що почувся. А коли ти дав гудки зупинки та закричав мені, я бачив попереду зелений сигнал, я одразу не здогадався». З розумінням поставився оповідач до слів Мальцева. Матеріал із сайту

Наступного року оповідач складає іспити на машиніста. Щоразу, їдучи в дорогу, перевіряючи машину, він бачить Мальцева, що сидить, на фарбованій лаві. Він спирався на тростину і повертав своє обличчя з спустілими очима, що спорожніли, в сторону паровоза. «Геть!» — тільки й казав він на всякі спроби оповідача втішити його. Але якось Костя запропонував Мальцеву поїхати з ним: «Завтра о десятій тридцять я поведу склад. Якщо сидітимеш тихо, я візьму тебе в машину». Мальцев погодився.

Наступного дня оповідач запросив Мальцева на машину. Сліпий був готовий підкорятися, тому він смиренно обіцяв нічого не чіпати, а лише слухатись. Одну руку його машиніст поклав на реверс, а іншу - на важіль гальма, а зверху поклав свої руки, щоб допомагати. По дорозі назад йшли так само. Вже на підході до місця призначення оповідач побачив жовтий світлофор, але вирішив перевірити свого вчителя і йшов повним ходом на жовтий.

"Я бачу жовте світло", - сказав Мальцев. "А може, ти знову тільки уявляєш, що бачиш світло!" — відповів оповідач. Тоді Мальцев повернув своє обличчя і заплакав.

Він довів машину до кінця без допомоги. А ввечері оповідач пішов з Мальцевим до нього додому і довго не міг залишити його одного, «як рідного сина, без захисту проти дії раптових і ворожих сил нашого прекрасного і запеклого світу».

Чи не знайшли те, що шукали? Скористайтеся пошуком

На цій сторінці матеріал за темами:

як ви зрозуміли стан оповідача коли він дивився на машину іс? У чому порівнював цю радість?
андрей платонів "у прекрасному та лютому світі" коротке
короткий зміст розповіді що я бачив
короткий зміст у прекрасному та лютому світі
короткий зміст

Головний герой оповідання – Олександр Васильович Мальцев – вважався найкращим паровозним машиністом у депо. Він був досить молодий – близько тридцяти років – але вже мав статус машиніста першого класу. І ніхто не здивувався, коли його призначили на новенький та дуже потужний

Пасажирський паровоз "ІВ". Це було "розумно та правильно". Помічником Мальцева став оповідач. Він був надзвичайно задоволений тим, що потрапив на цю машину "ІС" - єдину депо.

Мальцев не виявив ніяких почуттів стосовно нового помічнику, хоча й уважно спостерігав за його роботою. Оповідача завжди вражало те, що після перевірки машини та її змащення Мальцев все сам перевіряв ще раз і змащував заново. На цю дивність у поведінці машиніста оповідач часто прикро, вважав, що йому просто не довіряють, але потім звикли. Під шум коліс він забував про свою образу, захоплений приладами. Часто

Дивився він на те, як натхненно керує машиною Мальцев. Це було схоже на гру актора. Мальцев уважно стежив не лише за дорогою, але встигав порадіти красі природи, і навіть маленький горобець, що потрапив у повітряний струмінь від паровоза, не вислизав від його погляду.

Робота завжди відбувалася мовчки. І тільки іноді Мальцев постукував ключем по казану, "бажаючи, щоб я звернув свою увагу на якийсь непорядок у режимі роботи машини…". Оповідач каже, що працював дуже старанно, але ставлення машиніста до нього було так само, як і до мастила-кочегара, і все так само ретельно перевіряв він усі деталі за своїм помічником. Одного разу, не втримавшись, оповідач запитав у Мальцева, чому той усе перевіряє ще раз за ним. "А я сам хочу, - усміхнувшись, відповів Мальцев, і в усмішці його був смуток, що вразив мене". Вже потім стала зрозуміла причина цього смутку: "він відчував свою перевагу перед нами, тому що розумів машину точніше, ніж ми, і він не вірив, що я чи хтось інший може навчитися таємниці його таланту, таємниці бачити одночасно і попутного горобця, і сигнал попереду, відчуваючи у той самий момент шлях, вага складу та зусилля машини”. А значить, йому було нудно наодинці зі своїм талантом.

Одного разу оповідач попросив Мальцева дозволити йому трохи повести машину, але в його поворотах машину закидало, підйоми долали повільно, і вже зовсім скоро набралося запізнення на чотири хвилини. Щойно керування перейшло біля руки самого машиніста, запізнення було нагнано.

Оповідач пропрацював у Мальцева близько року, коли сталася трагічна історія… Машина Мальцева взяла склад у вісімдесят пасажирських осей, які вже йшли із запізненням о третій годині. Завданням Мальцева було якнайбільше скоротити цей час, хоча б на годину.

Рушили в дорогу. Машина працювала майже на межі, і швидкість була не менше ніж дев'яносто кілометрів на годину.

Потяг їхав назустріч величезній хмарі, всередині якої все клекотіло і блискавки блискавки. Незабаром кабіну машиніста захопив вихор пилу, майже нічого не було видно. Раптом вдарила блискавка: "миттєве синє світло спалахнуло у моїх вій і проникло в мене до самого серця, що здригнулося; я схопився за кран інжектора, але біль у серці вже відійшов від мене". Оповідач подивився на Мальцева: він навіть не змінився на обличчі. Як виявилось, він і блискавки не бачив.

Незабаром потяг минула злива, що почалася слідом за блискавкою, і виїхав у степ. Оповідач зауважив, що Мальцев став гірше вести машину: на поворотах поїзд закидало, швидкість то знижувалася, то різко підвищувалася. Мабуть, машиніст просто втомився.

Зайнятий неполадками в електричних приладах, оповідач не помітив, що поїзд мчить під червоні попереджувальні сигнали. Ось уже колеса застукали по петардах. "Ми петарди тиснемо!" - Закричав оповідач і потягнувся до керування. "Геть!" - Вигукнув Мальцев і натиснув на гальма.

Паровоз зупинився. Метрах за десять від нього стоять інший паровоз, його машиніст щосили махав червоною розпеченою на вогні кочергою, подаючи сигнал. Це означало, що, поки оповідач відвернувся, Мальцев проїхав спочатку під жовтий, потім під червоний семафор, та й мало ще під якісь сигнали. Чому ж він не зупинився? "Костя! – покликав мене Олександр Васильович.

Я підійшов до нього. – Костю! Що там попереду? – Я пояснив йому.

Оповідач довів пригніченого Мальцева до будинку. Біля самого будинку він попросив лишити його одного. На заперечення оповідача він відповів: "Тепер я бачу, йди додому ..." І справді, він побачив, як його дружина вийшла зустрічати його. Костя вирішив перевірити його і запитав, чи вкрита хусткою голова у його дружини, чи ні. І отримавши правильну відповідь, залишив машиніста.

Мальцева віддали до суду. Оповідач намагався щосили виправдати свого начальника. Але те, що Мальцев поставив під загрозу не лише своє життя, а й життя тисяч людей, не могли йому пробачити. Чому сліпий Мальцев не передав управління іншому? Чому так ризикував?

Ці питання запитає оповідача і Мальцеву.

"Я звик бачити світло, і я думав, що бачу його, а я бачив його тоді тільки у своєму розумі, в уяві. Насправді я був сліпий, але я цього не знав. Я і в петарди не повірив, хоч і почув їх: я подумав, що не дочув. А коли ти дав гудки зупинки і закричав мені, я бачив попереду зелений сигнал, я одразу не здогадався". З розумінням поставився оповідач до слів Мальцева.

Наступного року оповідач складає іспити на машиніста. Щоразу, їдучи в дорогу, перевіряючи машину, він бачить Мальцева, що сидить, на фарбованій лаві. Він спирався на тростину і повертав своє обличчя з спустілими очима, що спорожніли, у бік паровоза. "Геть!" – тільки й казав він на всякі спроби оповідача втішити його. Але якось Костя запропонував Мальцеву поїхати з ним: "Завтра о десятій тридцять я поведу склад. Якщо сидітимеш тихо, я візьму тебе в машину". Мальцев погодився.

Наступного дня оповідач запросив Мальцева на машину. Сліпий був готовий підкорятися, тому він смиренно обіцяв нічого не чіпати, а лише слухатись. Одну руку його машиніст поклав на реверс, а іншу на важіль гальма, а зверху поклав свої руки, щоб допомагати. По дорозі назад йшли так само. Вже на підході до місця призначення оповідач побачив жовтий світлофор, але вирішив перевірити свого вчителя і йшов повним ходом на жовтий.

"Я бачу жовте світло", - сказав Мальцев. "А може, ти знову тільки уявляєш, що бачиш світло!" – відповів оповідач. Тоді Мальцев повернув своє обличчя і заплакав.

Він довів машину до кінця без допомоги. А ввечері оповідача пішла з Мальцевим до нього додому і довго не могла залишити його одного, "як рідного сина, без захисту проти дії раптових і ворожих сил нашого прекрасного і запеклого світу".

План переказу

1. Знайомство з машиністом Мальцевим та її помічником.
2. Мальцев береться за важке завдання та сліпне під час руху поїзда. Таке управління складом могло призвести до катастрофи.
3. Мальцев прозріває, його віддають під суд та саджають до в'язниці.
4. Колишній машиніст знову сліпне під час проведення слідчого експерименту зі схожими на блискавку електричними розрядами.
5. Помічник машиніста після спеціального іспиту сам водить пасажирські потяги. Він бере сліпого Мальцева у подорож.
6. Мальцев прозріває.

Переказ

Герой розповідає про випадок, що стався з ним та «кращим паровозним машиністом» Мальцевим. Він був молодий, тридцятирічний, але вже мав кваліфікацію першого класу і водив швидкі поїзди.

Мальцева першим пересадили на новий пасажирський паровоз ІС. Оповідача призначили йому до помічників. Він був дуже задоволений можливістю опанувати мистецтво водіння, а заразом і долучитися до нової техніки.

Машиніст прийняв нового помічника байдуже. Він у всьому покладався тільки на себе і свої знання, тому ретельно перевіряв ще раз всі деталі і вузли машини. Це було звичкою, але ображало учня зневірою у його здібності. Але за професіоналізм герой багато прощав своєму вчителю, який точно відчував дорогу. Поїзд ніколи не спізнювався, навіть затримки на проміжних станціях у дорозі вони швидко наздоганяли.

Мальцев мало спілкувався ні з помічником, ні з кочегаром. Якщо він хотів вказати на недоліки в роботі машини, які слід усунути, він стукав ключем по казану. Він думав, що любити паровоз і водити його так, як він, ніхто не зможе. "І ми, щоправда, не могли зрозуміти його вміння", - зізнається автор.

Якось машиніст дозволив оповідачу повести склад самостійно. Але вже через якийсь час той йшов із відставанням від графіка на чотири з половиною хвилини. Мальцев успішно цей час компенсував.

Майже рік герой працював помічником. І тут сталася подія, яка перевернула життя героїв. Вони взяли склад із запізненням о четвертій годині. Диспетчер попросив скоротити цей розрив, щоби пустити порожняк на сусідню дорогу. Склад увійшов у зону грозової хмари. Синє світло вдарило по вітровому склу, засліпивши героя. То була блискавка, але Мальцев її не бачив.

Настала ніч. Герой помітив, що Мальцев став гірше вести машину, пізніше стало зрозуміло, що з ним діється негаразд. Коли герой закричав, машиніст негайно загальмував. На дорозі стояв чоловік і махав розпеченою кочергою, щоб зупинити поїзд. Попереду, всього за десять метрів, стояв паровоз товарного складу. Вони не помітили, як пройшли жовті, червоні, інші попереджувальні сигнали. Це могло призвести до катастрофи. Мальцев звелів помічнику вести паровоз, зізнавшись, що осліп.

Доповівши начальнику депо про інцидент, помічник пішов проводити його додому. Вже підході до будинку Мальцев знову прозрів.

Після пригоди Мальцева було віддано під суд. Помічника машиніста слідчий викликав як свідка, і той сказав, що не вважає Мальцева винним, оскільки машиніст осліп від близького розряду блискавки. Але слідчий з недовірою поставився до цих слів, адже на решту блискавка не подіяла. Але у героя виникло своє пояснення. На його думку, Мальцев осліп від світла блискавки, а чи не від самого розряду. І коли блискавка вдарила, він був уже сліпий.

Мальцева все одно визнали винним, оскільки він не передав управління помічнику, ризикуючи життям сотень людей. Від слідчого герой пішов до Мальцева. На питання, чому той не довірив йому свого місця, він відповів, що йому здавалося, що він бачить світло, а насправді це було в його уяві. Мальцева посадили до в'язниці. Герой став помічником у іншого машиніста. Але він сумував за Мальцевим, за його вмінням по-справжньому працювати, і не залишав думки допомогти йому.

Він запропонував провести досвід із ув'язненим за допомогою установки Тесла для отримання штучної блискавки. Проте експеримент проводили без попередження, і Мальцев знову осліп. Але тепер шансів на повернення зору було набагато менше. І слідчий, і герой відчули себе винними у тому, що трапилося. Здобувши справедливість і невинність, Мальцев отримав хворобу, яка заважала йому жити та працювати.

У цей момент вперше герою прийшла думка про існування певних фатальних сил, які випадково і байдуже знищують людину. «Я бачив, що відбуваються факти, що доводять існування ворожих для людського життя обставин, і ці згубні сили руйнують обраних, піднесених людей». Але герой вирішив не здаватися і чинити опір обставинам. Через рік колишній помічник склав іспит на звання машиніста і став самостійно водити пасажирські потяги. Дуже часто він зустрічав Мальцева, який, отираючись на тростину, стояв біля станційної платформи і «жадібно дихав запахом гару та мастила, уважно слухав ритмічну роботу пароповітряного насоса». Він розумів тугу Мальцева, який втратив сенс життя, але нічим не міг допомогти.

Мальцева дратували доброзичливі слова та співчуття. Якось герой обіцяв взяти його з собою в поїздку, якщо той сидітиме тихо. Сліпий погодився на всі умови. Наступного ранку герой посадив його на місце машиніста. Поверх його рук поклав свої руки, і так вони їхали до місця призначення. На зворотному шляху він знову посадив вчителя на своє місце. І на спокійних ділянках навіть дозволяв йому вести машину самостійно. Рейс благополучно закінчувався, поїзд не спізнювався. Герой сподівався на диво. На останньому перегоні він спеціально не став скорочувати хід перед жовтим сигналом світлофора. Раптом Мальцев підвівся, простяг руку до регулятора і зачинив пару. "Я бачу жовте світло", - сказав він і почав гальмувати. «Він повернув своє обличчя та заплакав. Я підійшов до нього і поцілував його у відповідь». Бажання Кості «захистити його (свого вчителя) від горя долі» зробило диво. До кінця прямування Мальцев вів машину самостійно. Після рейсу вони просиділи разом весь вечір та всю ніч. На цей раз ворожі сили відступили.

Розповідь «У прекрасному і лютому світі» Платонова було написано 1938 року, і спочатку мав іншу назву – «Машиніст Мальцев». У творі відображено особистий досвід письменника, який у юності працював помічником машиніста.

Для кращої підготовки до уроку літератури рекомендуємо читати онлайн короткий зміст «У прекрасному та запеклому світі». Короткий переказ повісті також буде корисним для щоденника.

Головні герої

Олександр Васильович Мальцев- Досвідчений машиніст, який все серцем любить свою справу.

Костянтин- Помічник Мальцева, відповідальний, порядний юнак.

Інші персонажі

Слідчий- Справедливий представник закону.

Глава I

Олександр Васильович Мальцев по праву вважається «в Толубіївському депо найкращим паровозним машиністом». Незважаючи на молодий вік – лише тридцять років – він уже має «кваліфікацію машиніста першого класу» та пристойний досвід керування швидкими поїздами. Коли на станції з'являється найновіший пасажирський паровоз, саме Мальцева призначають працювати на цю потужну машину.

Попередній помічник Мальцева успішно витримує іспит на машиніста, а на порожнє місце призначають Костянтина, чому він дуже радий. Олександру Васильовичу ж «все одно, хто в нього перебуватиме у помічниках». Перед поїздкою він уважно стежить за роботою Кістки, але після "власними руками" перевіряє стан паровоза.

Костя щиро захоплюється професіоналізмом свого наставника, який водить «склад із відважною впевненістю великого майстра», і мріє бути схожим на нього.

Глава II

Костянтин працює помічником у Мальцева вже близько року. 5 липня вони беруть потяг із запізненням на чотири години, і диспетчер просить «зменшити, наскільки можливо, запізнення поїзда». Олександр Васильович погоджується, і герої вирушають у дорогу.

Бажаючи заощадити дорогоцінні хвилини, Мальцев на всю міць жене потяг вперед, «назустріч могутній хмарі, що виникла через обрій». Машиніст мимоволі захоплюється красою природної стихії, що розбушувалася, і мимоволі порівнює її з роботою довіреної йому машини.

Потяг потрапляє в курний вихор, і стає важко не тільки бачити, але навіть дихати. Проте склад продовжує пробиватися вперед, «у невиразну, задушливу мороку». Несподівано спалахує «миттєве синє світло» – це блискавка мало не потрапила в паровоз, «та трохи промахнулася».

Костя зауважує, що Мальцев "став гірше вести машину". Він думає, що це від втоми і починає сам уважно дивитися на шлях і сигнали. Костянтину вдається вчасно помітити "туманну хмару червоного світла" - зустрічний склад. Повним ходом він зупиняє поїзд, завдяки чому вдається уникнути страшної аварії. Мальцев передає управління паровоза своєму помічнику, і зізнається, що осліп. Зір до нього повертається наступного дня.

Розділ III

Мальцева віддають під суд, але довести невинність досвідченого машиніста практично неможливо. Слідству здається дуже підозрілим, що Олександр Васильович прозрів уже наступного дня.

Він намагається пояснити, що ще "довго бачив світ у своїй уяві і вірив у його дійсність", а тому не відразу зрозумів, що осліп, але йому ніхто не вірить. У результаті Мальцева садять до в'язниці, а Костянтин продовжує працювати.

Розділ IV

Взимку Костя відвідує свого брата, студента, і дізнається, що в університеті є «у фізичній лабораторії встановлення Тесла для отримання штучної блискавки». У його голові зароджується якийсь план.

Після повернення додому Костя ще раз ретельно обмірковує своє припущення, а потім пише слідчому, який вів справу Мальцева. У листі він наполегливо просить «випробувати ув'язненого Мальцева на схильність до його дії електричних розрядів», і таким чином довести особливу чутливість його організму на зовнішній вплив електрики.

Довгий час відповіді немає, але після цього слідчий повідомляє про згоду обласного прокурора на такий незвичайний експеримент. Через кілька днів Костю викликає до себе слідчий і повідомляє про результати проведеного досвіду. Мальцев, пройшовши у повній темряві під установкою Тесла, знову «не бачить світла – це встановлено об'єктивним шляхом, судово-медичною експертизою». Але цього разу зір у машиніста не відновлюється.

Слідчий докоряє себе скоєному – він упевнений, що безповоротно занапастив невинну людину.

Розділ V

Наступного літа Костянтин успішно складає «іспит на звання машиніста» і починає їздити самостійно. Щоразу, подаючи паровоз під склад, він помічає сліпого Мальцева, що сидить на лаві.

Костя намагається якось підбадьорити колишнього машиніста, але все безуспішно. Тоді він вирішує взяти його із собою в рейс. Знову опинившись у кабіні паровоза, і ведучи склад під керівництвом свого колишнього учня, Олександр Васильович відчуває справжнє блаженство.

По дорозі назад до Мальцева несподівано повертається зір. Костя проводжає його до дому, і сидить біля Олександра Васильовича всю ніч, боячись залишити його віч-на-віч з ворожими силами «прекрасного і лютого світу».

Висновок

У своєму творі Платонов розкриває безліч тем, серед яких найгострішими є проблеми самотності, співчуття, вини та відповідальності.

Після ознайомлення з коротким переказом «У прекрасному та лютому світі» рекомендуємо прочитати розповідь у повному обсязі.

Тест із розповіді

Перевірте запам'ятовування короткого змісту тестом:

Рейтинг переказу

Середня оцінка: 4.2. Усього отримано оцінок: 1064.